afiyet iyidir ben kefilim. Aykut bey başakşehirde mi oturuyorsunuz?
Başakşehir'de çalışıyorum.
Borsa İstanbul Başakşehir Meslekî ve Teknik Anadolu Lisesi müdürüyüm.
5. Etapta Fatih kolejinin yanında.
Yakınsanız beklerim.

İlla et diyorsanız Çatalca'nın köylerinde guzel yerler var külbasti pirzola ve sut kuzusu icin.


Whitey
Bahsettiğim keşif arkadaşların tavsiyesi. Okuldan bir grup karne günü gidicez bakalım. Dediğin gibi oralarda çok güzel yerler varmış. Bi deneyelim öğrenelim. Gideriz beraber.

:) :) :) :cool: :) :) :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/cf65c0a1f546e775cef26d5dd0ad05c1.jpg
Vay be çok güzel fotoğraf.. Ben eskileri anmayı çok severim, b6 yı sıfır araç tesliminde görmek keyifli. Bir Zaman'lar bayileri bu arabalar süslüyordu. Zaman gerçekten çok çabuk geçiyor...

Eğer istanbul-Ankara otoyolu gibi bir sehirdisi yolculuk yapacak iseniz ve en fazla 80 km sabit hızla, ani fren gaz yapmadan o yolu sabırla katetmeyi becerebilirseniz, 1 depoda 1.6 Tdi B8 ile 1200 km rahatlıkla mümkün.Tecrübe ile sabit. Konfor tüketicilerinizin tümunu kapatıp, konya yolu gibi düz bir ovada böyle ekonomik sürüş denemesi ile 1300 km de mümkün olabilir. Ancak altında B8 var iken 80 km sabit hızla bu derecede ekonomik, sabırla gaza dokunmadan sürüş yapabilecek Türkiye de kaç sürücü vardır bilemiyorum.

Taner bey aracınız hayırlı olsun. Güle güle kullanın.

O kişi ben değilim mesela. O yolculukları yapmanın otobüs, tren gibi daha ekonomik alternatifleri var. Onları tercih etmelerini öneririm...
Passat, bagaj kapağındaki yazıyı millete okutacak arabadır.
Selektör yiyecek araba değil.

Abii paspas nasil tam oturuyormu bi de abi kaca aldın havuzlu 3 d mi

Abii paspas nasil tam oturuyormu bi de abi kaca aldın havuzlu 3 d mi
242. Sayfada fatura koymuştu Taner abi ordan inceleyin

Aracın faturası, standart ve opsiyonel donanımların listesi ile birlikte (kasko ve sigorta işlemleri için donanımlar özellikle eklendi).

http://i65.tinypic.com/2m7vprq.png

Aracın ruhsatı, ağırlık-motor-kilo bilgileri.

http://i64.tinypic.com/vxoggj.png

Başakşehir'de çalışıyorum.
Borsa İstanbul Başakşehir Meslekî ve Teknik Anadolu Lisesi müdürüyüm.
5. Etapta Fatih kolejinin yanında.
Yakınsanız beklerim.

Aykut bey
Masko dayım bende. Siz müsait olursanız bende beklerim sizi hemşerim...

Taner bey aracınız hayırlı olsun.Ailenizle güzel günlerde kullanın inşallah.:alk

Önceki sayfaları incelemedim ama garanti uzatmayı yaptınız mı? , malum aracınız da benim bildiğim ikitane potansiyel sıkıntı var,

1-) 7 ileri kuru kavramalı dsg

2-) Panaromik cam tavan:)

Âmin.

Ne zaman yapıyoruz mangalı ???


Whitey


15 tatilde yapıyoruz inşaallah. Herşey hazır ortam müsait. Tam net günü bildiricem sana. Eğer ortam olmazsa Afiyet var Başakşehir'de. Kendi pişir kendin ye. Oraya da gideriz istersen. Bir de karne günü Arnavutköy tarafında bir yere keşfe gidiyoruz. Beğenirsem beraber gideriz. Belki Passatçıları toplamaya çalışırız oraya. Orası da kendin pişir kendin ye tarzı. Yani bol bol düşünüyorum bu işleri. 15 tatilde hazır ol. Başakşehir'de bekleniyorsun kardeşim...


Çatalca gişelere çok yakın antik köy var. Biraz pahalıdır fakat mukemmel yerdir. Büyükçekmece gölünü seyredip mangala efil efil yeli vurabilrisiniz :))

:) :) :) :cool: :) :) :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/cf65c0a1f546e775cef26d5dd0ad05c1.jpg

B7 ve Konsomatris nerede Taner abim... :))

O kişi ben değilim mesela. O yolculukları yapmanın otobüs, tren gibi daha ekonomik alternatifleri var. Onları tercih etmelerini öneririm...
Passat, bagaj kapağındaki yazıyı millete okutacak arabadır.
Selektör yiyecek araba değil.

aykut bey bağaj kapağındaki yazıyı okutma bence çok iddalı olmuş.

o söylediğiniz 150 hp ve üstü güçlerdeki passatlar da olurki onlarında çok ciddi rakipleri var.

şehirler arası seyahatim fazla olduğum çokça şahit olduğum bir olay var, o da şu;

kasasına göre motoru güçsüz kalan, passat 1.6 tdi, s60 1.6d, e180, mondeo 1.6 tdci vs... gibi araçlar düz yolda 150-160 km/h gibi hızlarda önüne gelene sellektör yaparken dik rampalar başlayıpta yüksek çekiş gücüne ihtiyaç

duyulduğunda yukarıda saydığım araçların hepsi çoğu filo aracı olan B-C segmenti accent , fluence, linea, focus gibi araçlarla başa çıkamıyorlar ve sellektörü yiyorlar. sonuçta milletin plakasını okuyan yukarıda saydığım araçlar oluyor

Ya D segmenti araçlar çok güçsüz yada B-C segmentine aşırı güçlü motor koyuyorlar.

Herkes işine nasıl geliyorsa kararı kendi versin:)

Günaydın değerli arkadaşlar,

İşe başlamadan önce biraz vaktim var.

1. Dizel motor 1.6 TDI Soğuk Havada Isınma Süreci.

Motor tam soğuk ve kalorifer kapalı, sadece önde sürücü ve arkada tek oturma yeri ısıtması açık iken motor tam 4 dakika sonra 45°C ve 6 dakika sonra da 90°C sıcaklığa erişiyor ve içeriye çok sıcak hava üflüyor. Kaloriferi tam kapattığınızda buğu oluşuyor, bu nedenle fan hızını minimumda bırakmak gerekiyor. Hızlım buğu gidermeye basarsanız klima da devreye girerek nemli havayı dışarı tahliye ediyor, sıcak hava üflemiyor.

B6 1.4 TSI 122 HP ısınması ve ısıtması çok iyiydi, B7 1.6 TDI 105 HP ısınması uzun sürüyordu ama ısıtması çok iyiydi, B8 1.6 TDI 120 HP ısınması ve ısıtması çok çok iyi, motorun sessizliğinden sonra bu da beni pozitif şaşırttı.

2. Dizel motor 1.6 TDI Yakıt Tüketimi.

Bildiğiniz gibi her sabah 20 km yol yapıyorum. Bu sabah hayalet ekranı (AID Active Information Display) biraz kurcaladım, ortada navigasyon, dairesel ibrelerin ortasında da yakıt tüketimi ve menzil belirdi. 20 km sonunda yakıt tüketimi 6.0 l/100 km ve menzil 800 km olarak görünüyordu. Bu hesaplamaya göre 100 km yakıt giderim 20,40 TL ve 20 km yakıt giderim de 4,08 TL. Hesaplama 6 litre/100 km x 3,40 TL/litre = 20,40 TL / 100 km = 0,204 kuruş x 20 km = 4,08 TL. Aynı yolda 8 litre ortalama benzin ile gitseydim 7,20 TL maliyetim olurdu. Arada %80 fark var. Bu sürüş tarzına göre (araç şu anda 125 km yaptı) ayda minimum 800, maksimum 1400 km yol yapacağım gibi görünüyor.

Araç Türkçe olarak ayarlanmıştı, İngilizce yaptım, daha iyi anladığım için. Aldığımda arka lastiklerin havasının düşük olduğu uyarısı geldi. Lastik Basınç Kontrol Sisteminde Normal-Comfort-Sport ayarı Sport olarak ayarlıydı, Normal yaptım ve düzeldi. Ayrıca hava lastik ölçülerini de Bar yerine PSI (Pounds per Square Inch) olarak ayarladım çünkü Türkiye'de yaygın olan kullanım standardı bu. Standart ayarları yaptım, kapı kilitleme, camları kaldırma, ayna ayarlama vb.

B8 kasadaki elektrikli arka cam perde ile B6/B7 kasadaki elektrikli arka cam perdeyi karşılaştıracak olursam ikisi de elektrikli arka cam perde fakat B6/B7 kasadaki biraz daha gergin ve kaliteli gibi geldi bana ama gözüm yanılmış olabilir, hava soğuk ve araba elime yağmurlu bir havada teslim edildi ve aracı henüz temiz, sıcak ve güneşli bir havada piknik yapar gibi oturup inceleyemedim, sadece perdede gözüme gerginliği takıldı ve B7 Exclusive aracımdaki perde ile görüntüleri yan yana getirince aradaki fark dikkatimi çekti, bunun iyi veya kötü olmasından ziyade farklı bir ürün ve üretim olduğuna dikkat çekmek istiyorum.

Aynı şekilde arka camlardaki perdelerin bağlantı askıları da B6/B7 kasadan tamamen farklı. B6/B7 kasada 2 adet kanca varken B8 kasada 1 adet geniş bir sabitleme yuvası var.

230V ve 12V arkada aynı kapak altında ve bu harika bir özellik. Arka koltuklarda yan hava yastığı "AIRBAG" etiketinden belli oluyor. Arabanın arkasında 2 takım paspas (orijinal halı ve orijinal kauçuk) daha duruyor, henüz ilgilenemedim. Orijinal kırmızı Alman İLK YARDIM ÇANTASI da gelmeye başladı B8 kasada. İlk B8 aracımda yoktu, bunda var. Easy Open kusursuz, bagaj kapatma kusursuz, rezistansız ön cam ısıtma bir nimet! Yahu bu neden standart olmaz!

Bu arada Adaptif Cruise Control özelliğini sabah denedim. Şehiriçinde ana arter olan bir bulvarda 70 km/h olarak ayarladım. Önümdeki araç stop edene kadar takip etti ve durdu. Şimdilik bunu öğrendim. Daha sonra kalan kısımları öğreneceğim daha. Sistem çok sofistike. Arabaya mı biniyoruz, uzay mekiğine mi, anlamadım... :cool:

Eğer istanbul-Ankara otoyolu gibi bir sehirdisi yolculuk yapacak iseniz ve en fazla 80 km sabit hızla, ani fren gaz yapmadan o yolu sabırla katetmeyi becerebilirseniz, 1 depoda 1.6 Tdi B8 ile 1200 km rahatlıkla mümkün.Tecrübe ile sabit. Konfor tüketicilerinizin tümunu kapatıp, konya yolu gibi düz bir ovada böyle ekonomik sürüş denemesi ile 1300 km de mümkün olabilir. Ancak altında B8 var iken 80 km sabit hızla bu derecede ekonomik, sabırla gaza dokunmadan sürüş yapabilecek Türkiye de kaç sürücü vardır bilemiyorum.

Ben :)
Ama 90 ve CC ile
1200+ garanti
Dünyanın en ucuz petrolüne karşı
Dünyanın em pahalı mazotu varken
Başka çare yok

aykut bey bağaj kapağındaki yazıyı okutma bence çok iddalı olmuş.

o söylediğiniz 150 hp ve üstü güçlerdeki passatlar da olurki onlarında çok ciddi rakipleri var.

şehirler arası seyahatim fazla olduğum çokça şahit olduğum bir olay var, o da şu;

kasasına göre motoru güçsüz kalan, passat 1.6 tdi, s60 1.6d, e180, mondeo 1.6 tdci vs... gibi araçlar düz yolda 150-160 km/h gibi hızlarda önüne gelene sellektör yaparken dik rampalar başlayıpta yüksek çekiş gücüne ihtiyaç

duyulduğunda yukarıda saydığım araçların hepsi çoğu filo aracı olan B-C segmenti accent , fluence, linea, focus gibi araçlarla başa çıkamıyorlar ve sellektörü yiyorlar. sonuçta milletin plakasını okuyan yukarıda saydığım araçlar oluyor

Ya D segmenti araçlar çok güçsüz yada B-C segmentine aşırı güçlü motor koyuyorlar.

Herkes işine nasıl geliyorsa kararı kendi versin:)
Ben onu öyle slogan olsun diye yazmıştım yanlış anlamayın. Ben de öyle çok sürat yapan biri değilim. Özellikle çocuk sahibi olduktan sonra hepten beyefendiye bağladık. Uzun yolda 80'le gidecek sabıra sahip değilim o anlamda yazdım. 170'le giderken selektör yemişliğimizde var bu memlekette. Ne arabalar ne şoförler var. Bizimkisi muhabbet...

Çok teşekkür ederim. Garanti uzatma yaptırmadım. Düşündüm ama üreticinin teknik konularda ve üretim aşamasında gereken düzeltmeleri yaptığını bildiğim için yaptırmak ve yaptırmamak arasında gidip geliyorum ama sanırım yaptırmayacağım. 7-DSG ile ilgili 2009-2010-2011 modellerdeki yaygın mekatronik-kavrama kusurları giderildi, cam tavan da maşallah tıkırtı yok, araç gayet iyi ve sıkı, üretim banından yüksek bir kalite endeksi ile indiğini anladım, trim noktaları, vida ve civatalar, döşeme ve diğer yerlerdeki işçilik çok temiz. İlk B8'deki aklımda listelediğim kusurlar (çamurluk karpuzlarının unutulan vidaları, çamurluk-kapı ayarsızlığı, krom çıtalar, C sütunu iç kaplaması vb.) bu aracımda çok şükür ki yok.

Önceki mesajlarımda belirttiğim gibi araçla tanışma ve birbirimizi tanıma sürecindeyiz. Araca yabancı değilim ve yine de araçta birçok özellik bana yeni. 1 yıl ve 2 yıl ve sonraki yollarda elbette çok farklı olacak. Şu andaki hedefim İLK YIKAMA ve İLK 1000 ve 1500 KM ve İLK DEPO TÜKETİMİ, bunlar benim için referans noktası olacak. Herşeyi aniden ve hızlı yapmamak uğruna biraz dikkat ediyorum. Hava düzelene kadar bazı folyo ve muşambaları çıkartmayacağım. Daha yetkili satıcının karton yer kağıtları duruyor, çıkartmadım.


Taner bey aracınız hayırlı olsun.Ailenizle güzel günlerde kullanın inşallah.:alk

Önceki sayfaları incelemedim ama garanti uzatmayı yaptınız mı? , malum aracınız da benim bildiğim ikitane potansiyel sıkıntı var,

1-) 7 ileri kuru kavramalı dsg
2-) Panaromik cam tavan:)

Mizanpajı Doğancan Narter arkadaşım yapmış, hep aynı 3 numaralı pozu verdiğini söyledi. Bu B8 benim ilk defa istediğim gibi kusursuz ve tam bir memnuniyetle showroom'da temiz ve aydınlık ortamda teslim aldığım aracım oldu.


B7 ve Konsomatris nerede Taner abim... :))

Bu üç kenarlı yerde kamera var, ayrıca yağmur sensörü de bulunuyor. Kamera Şerit Takip Asistanı ve Dinamik Far Asistanı (DLA) için gerekli. Türkiye'ye uygun görmediğimden bazı asistan sistemlerini almadım, kamera yolu tarıyor ve karşıdan gelen araçların farlarını tespit ediyor ve buna göre uzun farları kapatmadan maskeleme yoluyla karşıdan gelenin gözlerinin kamaşmasını önlüyor. Şerit Takip Asistanı da yollardaki şeritleri çözümleme yoluyla piksel ortamına getiriyor ve bir matris oluşturup aracın bulunduğu şeridin sağ ve sol sınırlarını tespit ediyor ve gerektiğinde direksiyon motorunu titreterek sürücüyü uyarıyor.

Front Assist Acil Fren Sistemi alırsan öndeki :vw logosu düz ve boşluksuz gelir, arkasında 70 GHz radar var ve bu radar tüm ön ortamı durmadan tarıyor, önündeki engelleri tespit edip aracın hızına ve frenlemesine müdahale ediyor. Front Assist sisteminde kamera yok, kamera olsa insan ve araç arasında farkı anlaması için insan olması gerek, ama 70 GHz radar nesneleri tespit ettiği için ön panjurdaki logonun hemen arkasında ve çok sofistike bir sistem.


Taner abi senin aracın bu camdaki üçgen kamera için sadece DLA mı ekletmek gerekir.Front assist acil fren sistemi alsak bu şekilde gelir mi ? yoksa onun ayrı bir kamera yada sensör sistemi mi var ?

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160104/d3dcdd35edd06dca018c397727c65ddf.jpg

neyse taner abi . ben bir adana ya geleyim senin arabanın her yerini kurcalayacağım. özellikle mode seçiminin etkilerini ve adaptif cruze kontrolü merak ediyorum.

Çok teşekkür ederim. Garanti uzatma yaptırmadım. Düşündüm ama üreticinin teknik konularda ve üretim aşamasında gereken düzeltmeleri yaptığını bildiğim için yaptırmak ve yaptırmamak arasında gidip geliyorum ama sanırım yaptırmayacağım. 7-DSG ile ilgili 2009-2010-2011 modellerdeki yaygın mekatronik-kavrama kusurları giderildi, cam tavan da maşallah tıkırtı yok, araç gayet iyi ve sıkı, üretim banından yüksek bir kalite endeksi ile indiğini anladım, trim noktaları, vida ve civatalar, döşeme ve diğer yerlerdeki işçilik çok temiz. İlk B8'deki aklımda listelediğim kusurlar (çamurluk karpuzlarının unutulan vidaları, çamurluk-kapı ayarsızlığı, krom çıtalar, C sütunu iç kaplaması vb.) bu aracımda çok şükür ki yok.

Önceki mesajlarımda belirttiğim gibi araçla tanışma ve birbirimizi tanıma sürecindeyiz. Araca yabancı değilim ve yine de araçta birçok özellik bana yeni. 1 yıl ve 2 yıl ve sonraki yollarda elbette çok farklı olacak. Şu andaki hedefim İLK YIKAMA ve İLK 1000 ve 1500 KM ve İLK DEPO TÜKETİMİ, bunlar benim için referans noktası olacak. Herşeyi aniden ve hızlı yapmamak uğruna biraz dikkat ediyorum. Hava düzelene kadar bazı folyo ve muşambaları çıkartmayacağım. Daha yetkili satıcının karton yer kağıtları duruyor, çıkartmadım.



Mizanpajı Doğancan Narter arkadaşım yapmış, hep aynı 3 numaralı pozu verdiğini söyledi. Bu B8 benim ilk defa istediğim gibi kusursuz ve tam bir memnuniyetle showroom'da temiz ve aydınlık ortamda teslim aldığım aracım oldu.


Hayırlı uğurlu olsun hele şükür şöyle adam gibi donanımlı en önemlisi de dsg bir araç aldın. Senin sağın solun belli olmaz, belki bir gazla bunu da satar e segmentine geçersin de temiz bir araba almış oluruz :)))

bu arada şerit takip asistanı aracı şeritte de tutuyor olması lazım. hem onu çalıştırıp hemde hız sabitleyiciyi açıp her hafta nurdağına yengeyi götürmeyi isteyeceksin;)

Aykut bey
Masko dayım bende. Siz müsait olursanız bende beklerim sizi hemşerim...


Gelecez dükkanı talan etmeye merak etme :)))

Bunu "çözmem" en az 1 yıl, tam kapasite ile kullanmam da 2 yıl sürer. Dil ayarlarına geldim, önceden 12 dil vardı, şimdi 40'tan fazla dil var, ayrıca VOICE tuşuna bastım, Kadıköy'de "Aksaray, Aksaray....!" diye bağıran değnekçilerinkine benzer bir adam konuşmaya başladı, hemen dili İngilizce ve cinsiyeti de kadın yaptım ama daha denemedim. Bu plakayı inşallah çok uzun bir süre kullanacağım, arabayı almak değil, plakayı almak zordu ve arabayı da, plakayı da bırakmayacağım uzun bir süre. E segmentine inşallah geçerim, o zaman da dizel otomatik olur fakat ancak emekli olunca ve/veya yanımda birisini tam gün ve sigortalı olarak çalıştırmaya başlayınca olur. Şu anda gençlik ateşi ile bisiklete atlayıp 1983'teki 15 yaşımdaki halimle Hollanda'da gazete dağıtır gibi iş dağıtacak kadar fit ve iyi nefesim var, araç dün akşam ilk KUTSAMA testinden geçti, işten çıktım, gümrüğe gittim, iş teslim ettim, METRO Grosmarket'e uğradım ve eve gittim. Artık (yine) (kendime özel) aracım var, en önemli kriter buydu, Passat, dizel, otomatik, Highine, donanım sonra. Şimdi esas işe başlayabilirim ve kendimi yine işime verebilirim tekrar.


Hayırlı uğurlu olsun hele şükür şöyle adam gibi donanımlı en önemlisi de dsg bir araç aldın. Senin sağın solun belli olmaz, belki bir gazla bunu da satar e segmentine geçersin de temiz bir araba almış oluruz :)))

Üstad HONDA CR-V 160 HP 9 ileri 4 çeker, tam HANIMKÖY ve KAYINVALİDE arabası, bastım mı uçuyor mübarek, hız sabitleyici de var, hıza göre vitesleri kendini değiştiriyor, şerit takip olayı şeritlerin ihlal edildiği ve/veya şeritlerin silik olduğu veya hiç olmadığı ülkemize pek de uygun değil. Tarsus'a Passat'la gelirim ama Nurdağı'na CR-V ile giderim :cool:


bu arada şerit takip asistanı aracı şeritte de tutuyor olması lazım. hem onu çalıştırıp hemde hız sabitleyiciyi açıp her hafta nurdağına yengeyi götürmeyi isteyeceksin;)

Aykut bey
Masko dayım bende. Siz müsait olursanız bende beklerim sizi hemşerim...
Ara sıra Masko'ya veya Keresteciler Sitesine geldiğim oluyor. Size özelden mesaj atarım. Bir çayınızı içebilirim.

THINK blue açın 72 km de bile hemen vitesi 6 ya Alın yazar
Ben 80 ile seyrederken bile hep 6. Vitesteyim
Bunu uygulayın min %7 daha az tüketirsiniz
2. Konu akselerayon/ deselerasyon;
400 m önceden kırmızı ışık tespiti yapıp ayağı gazdan çekip süzülmek 0 tüketim demek zaten 20 sn de ışığa gelirsiniz -%50 ihtimal ışık yeşile döner tekrar gazlayın
Durmak ve kalkmak Ş İÇİNDE EN YÜKSEK Tüketim bu yolla olur
Sözüm her daim yerine getirilemeyebilir
Ör İstanbul trafiği
Ama Ankara'da mümkün
Ben yaşamkent Dışkapı, pursaklar ve etlik kurtuluş yolunu kullanırım
%70 açık
%20 klasik ş içi
%10 kilit trafik kompozisyonu şeklinde
Yani her depo yakıtta min 100 km tıkanmış yollardayım
250 km açık dur kalklı ışıklı trafik var
700 km ise CC E imkan veren 4 şeritli akan trafik

Yine herkese start stop u %100 kullanmalarını öneririm
Tasarruf sabır işidir

Hocam bakın kendiniz söylüyorsunuz 70% açık yolda ilerlediğinizi. Bu şekilde Şehiriçi tüketim verisi ölçemezsiniz. Sizin verileriniz sanki şehirler arası yollarda ara ara ilçelere girdikçe kırmızı ışıklarda durup kalkan bir aracın verisi gibi. Güzergahınızın Ş.İÇİ tüketimle alakası yok.. Bende çok dikkatli kullanırım o halde Ankarada min. tüketimim 100km 6 LT (Yol bilgisayarı verisi , pompa verisi +0.5lt) , Güzergahım her sabah saat 8 de Cevizlidereden > balgat > konya yolundan beşevler > eskişehir yoluna tekrar çıkıp söğütözü > çukurambardan konya konya yoluna çıkıp > incek Burada mesela inceğe gittiğim güzergah Ş.İÇİ sayılmıyor çünkü çoğu zaman 6. viteste gidiyorumo yolu. Çukurambar a kadar olan kısım ş. içi sayılır. Şu durumda benim tüketimimde karma bir tüketim çünkü İnceğe gidiyo olmam ortalamamı düşürüyor.Eğer gitmiyo olsaydım 6.5 lt lerde olacaktı yol bilgisayarı verisi.Gerçekten şehir içi tüketim içinde 6.5 lt olması gereken bir rakam çünkü max 3. 4.vitese kadar çıkabiliyorsunuz şehir içinde.

Gelecez dükkanı talan etmeye merak etme :)))

Selçuk abi seni herzaman bekliyorum. Özellikle bekliyorum :))

Ara sıra Masko'ya veya Keresteciler Sitesine geldiğim oluyor. Size özelden mesaj atarım. Bir çayınızı içebilirim.

Her zaman beklerim. 3737 ile beraber beklerim :))

Bunu "çözmem" en az 1 yıl, tam kapasite ile kullanmam da 2 yıl sürer. Dil ayarlarına geldim, önceden 12 dil vardı, şimdi 40'tan fazla dil var, ayrıca VOICE tuşuna bastım, Kadıköy'de "Aksaray, Aksaray....!" diye bağıran değnekçilerinkine benzer bir adam konuşmaya başladı, hemen dili İngilizce ve cinsiyeti de kadın yaptım ama daha denemedim. Bu plakayı inşallah çok uzun bir süre kullanacağım, arabayı almak değil, plakayı almak zordu ve arabayı da, plakayı da bırakmayacağım uzun bir süre. E segmentine inşallah geçerim, o zaman da dizel otomatik olur fakat ancak emekli olunca ve/veya yanımda birisini tam gün ve sigortalı olarak çalıştırmaya başlayınca olur. Şu anda gençlik ateşi ile bisiklete atlayıp 1983'teki 15 yaşımdaki halimle Hollanda'da gazete dağıtır gibi iş dağıtacak kadar fit ve iyi nefesim var, araç dün akşam ilk KUTSAMA testinden geçti, işten çıktım, gümrüğe gittim, iş teslim ettim, METRO Grosmarket'e uğradım ve eve gittim. Artık (yine) (kendime özel) aracım var, en önemli kriter buydu, Passat, dizel, otomatik, Highine, donanım sonra. Şimdi esas işe başlayabilirim ve kendimi yine işime verebilirim tekrar.



Üstad HONDA CR-V 160 HP 9 ileri 4 çeker, tam HANIMKÖY ve KAYINVALİDE arabası, bastım mı uçuyor mübarek, hız sabitleyici de var, hıza göre vitesleri kendini değiştiriyor, şerit takip olayı şeritlerin ihlal edildiği ve/veya şeritlerin silik olduğu veya hiç olmadığı ülkemize pek de uygun değil. Tarsus'a Passat'la gelirim ama Nurdağı'na CR-V ile giderim :cool:

abi hazır kar da varken hafta sonu gel de hem senin arabayı test edelim hem de çamlıyayla da bir mangal partisi verelim. bu fırsat kaçmaz bak.

:) :) :) :cool: :) :) :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160106/cf65c0a1f546e775cef26d5dd0ad05c1.jpg

Yeni Passat için yeni forum sayfası gerekiyor galiba Taner:)

Maşallah çok tatlı Allah bağışlasın. Bu kadar işiniz arasında onlara vakit ayırmanız çok güzel, biz bir tanesi ile ancak başedebiliyoruz. Allah yardımcınız olsun bahtlarını açık etsin.

Aaaahhh .. Taner baba prensini yatiriyor :) :) :)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160105/34147a022e781785bce9f7393206c6a9.jpg
cevabım bu resmeydi...yanlış anlaşılmasın lütfen:)

İşte size 2 kardeş, plakalarıda APP yaptırdım hemen

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/07196f2efc304bc8d91ab24587aebfee.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/ff57c5096ecd644d0f92f983e4016d1d.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/b8cd42263961ce517417eb3b720c4662.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/fdaf9c2576007b821cc9ae114c61ab83.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/bd133007048b8639f0022c9ba5a616d0.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner Bey; yeni aracınız hayırlı olsun. Allah, sevdiklerinizle birlikte yeni aracınızı güle güle kullanmayı nasip etsin.

Mavi plakalıklar siyaha pek uymamış benim görüşüm. Plakalık iptali düşünüyormusunuz?

Mavi plakalıklar siyaha pek uymamış benim görüşüm. Plakalık iptali düşünüyormusunuz?

İlk defa sizden geldi bu yorum genelde hep çok yakıştığı söylenir.

İptal düşünmüyorum çünkü kendi şirketimin plakalığı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner abi hayırlı uğurlu olsun allah ağız tadıyla kazasız belasız binmeyi nasip etsin :)

İstanbul' da Belediyenin işlerini yapan firmada da plakalıkları aynı renk ve şekilde.

a...s yazıyor arada noktalama ve küçük harflerle.onları görünce sizin firma geliyor aklıma :)


İlk defa sizden geldi bu yorum genelde hep çok yakıştığı söylenir.

İptal düşünmüyorum çünkü kendi şirketimin plakalığı


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner abi hayırlı uğurlu olsun allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin :)

Hem taner beyin hem de burak beyin araçları hayırlı uğurlu olsun

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İşte size 2 kardeş, plakalarıda APP yaptırdım hemen

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/07196f2efc304bc8d91ab24587aebfee.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/ff57c5096ecd644d0f92f983e4016d1d.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/b8cd42263961ce517417eb3b720c4662.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/fdaf9c2576007b821cc9ae114c61ab83.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/16/01/07/bd133007048b8639f0022c9ba5a616d0.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk
Passat mi süper b mi ikileminde kalmamış ikisini de almış :))

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Akşam... gece, yağmur, sis, soğuk, buz, sıkışık akşam trafiğı, Adana'da saat 16:30'da. Kar yağmış olsa hayat durur burada.

Allah tan yağmıyor. bide yağsa harbiden o adana nın trafiğine arabayla girilmez.

Taner abi yeni passatın hayırlı uğurlu olsun Güzel günlerde güle güle kullan inşallah.

Passat ile Skoda yanyana gelince,Skoda'nın tasarımının Passat kadar iyi olduğunu farkettim.Tek sorun Türkiye'de Skoda'nın tarihten gelen sıkıntılı imajı.

Hocam bakın kendiniz söylüyorsunuz 70% açık yolda ilerlediğinizi. Bu şekilde Şehiriçi tüketim verisi ölçemezsiniz. Sizin verileriniz sanki şehirler arası yollarda ara ara ilçelere girdikçe kırmızı ışıklarda durup kalkan bir aracın verisi gibi. Güzergahınızın Ş.İÇİ tüketimle alakası yok.. Bende çok dikkatli kullanırım o halde Ankarada min. tüketimim 100km 6 LT (Yol bilgisayarı verisi , pompa verisi +0.5lt) , Güzergahım her sabah saat 8 de Cevizlidereden > balgat > konya yolundan beşevler > eskişehir yoluna tekrar çıkıp söğütözü > çukurambardan konya konya yoluna çıkıp > incek Burada mesela inceğe gittiğim güzergah Ş.İÇİ sayılmıyor çünkü çoğu zaman 6. viteste gidiyorumo yolu. Çukurambar a kadar olan kısım ş. içi sayılır. Şu durumda benim tüketimimde karma bir tüketim çünkü İnceğe gidiyo olmam ortalamamı düşürüyor.Eğer gitmiyo olsaydım 6.5 lt lerde olacaktı yol bilgisayarı verisi.Gerçekten şehir içi tüketim içinde 6.5 lt olması gereken bir rakam çünkü max 3. 4.vitese kadar çıkabiliyorsunuz şehir içinde.

Alper bey ne yapabilirim benim ev yaşamkentte merkeze 25 km mesafede
:)
Herşeyi açıkça paylaştım
Bu şekilde güzergahta tüketim 4,5 lt . Adını ne koyarsanız artık
Ama şunu söylemek isterim ort seyir devirim 1300-1400 devir
Her koşulda 6. Vitese hemen geçerim
THINK blue PROGRAMI açıp lütfen test edin araç manuel ise sizi 70 ile giderken 6. Vitese attırır.
İddia ediyorum her koşulda min tüketimi yakalarım :)

Passat ile Skoda yanyana gelince,Skoda'nın tasarımının Passat kadar iyi olduğunu farkettim.Tek sorun Türkiye'de Skoda'nın tarihten gelen sıkıntılı imajı.
Amblemleri değiştirip tekrar dusunsek [emoji57]
Yeni A4 un arka stoplar superb ye benziyor


GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alper bey ne yapabilirim benim ev yaşamkentte merkeze 25 km mesafede
:)
Herşeyi açıkça paylaştım
Bu şekilde güzergahta tüketim 4,5 lt . Adını ne koyarsanız artık
Ama şunu söylemek isterim ort seyir devirim 1300-1400 devir
Her koşulda 6. Vitese hemen geçerim
THINK blue PROGRAMI açıp lütfen test edin araç manuel ise sizi 70 ile giderken 6. Vitese attırır.
İddia ediyorum her koşulda min tüketimi yakalarım :)

Hocam haklısınız ancak sizin tüketiminiz ŞEHİR İÇİ tüketim değil.Yani aracınızı ANKARA il sınırları içinde kullanıyor olmanız bunu şehiriçi kullanım yapmıyor :) Sizinki Çoğunluğu şehir dışı ağırlıklı karma bir tüketim..Bende çevreyoluna çıkarım 3.5 lt yakarım sonuçta Ankara il sınırları içinde buda benim şehir içi tüketimim derim :kahkaha Arkadaşların tepkisi o yüzden olmuş, Ankarayı bilmeyenlerde var o yüzden bende alıntılayıp açıklama gereksiniminde bulundum. :)

aracı düşük devirde kullanmanın iyi bir fikir olmadığını düşünüyorum doğrusu. Hiçbir viteste 3000 (hadi 2500) altında kullanım olmamalıdır. Düşük devir ile yaptığınız ekonomi, aracın uzun vadede performanssız ve sorun çıkarmaya aday bir motora sahip olmasın ayol açar.

Taner bey ve diğer değerli forumdaş arkadaşlar Burak beyin paylaştığı superb fotolarında dikkatimi çekti. Ambiyans aydınlatmanın şerid led şeridi ön konsolda da var. Benim highlinenin ön konsolda ambiyans yok. Sadece kapılarda var. Sizin passatlar da öyle mi yoksa benim araçta mı bir sorun var.

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

aracı düşük devirde kullanmanın iyi bir fikir olmadığını düşünüyorum doğrusu. Hiçbir viteste 3000 (hadi 2500) altında kullanım olmamalıdır. Düşük devir ile yaptığınız ekonomi, aracın uzun vadede performanssız ve sorun çıkarmaya aday bir motora sahip olmasın ayol açar.
+1 tamamen katılıyorum. motorun devirli kullanilmasindan yanayim turbolu araclarda turbonun çalışır devir aralıklarında kullanilmasindan yanayim. 1550-4000 devir yani 1550 devirden asagi gezmek uzun vadede motora zararı olabilecegi dusuncesindeyim .

GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

+1 tamamen katılıyorum. motorun devirli kullanilmasindan yanayim turbolu araclarda turbonun çalışır devir aralıklarında kullanilmasindan yanayim. 1550-4000 devir yani 1550 devirden asagi gezmek uzun vadede motora zararı olabilecegi dusuncesindeyim .

GT-I8552 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yeni BMW 7 serisi 9. Viteste 200 km ile giderken sadece 2200d çeviriyor
Önceki aracım cmax tdci 225000 km de idi sattığımda gazlayınca 180+ hemen ulaşırdı o da CC ile 80 km ile 1600 d çevirirdi
THINK blue resmi vw kaynağı menüyü açın ve bakın
Vw çevreci önerisi Yüksek vites düşük devir :)
Bu kural hep geçerli
Sadece rampa çıkarken deviri 2000+ yaparım
Bi de gazlarken
Turbo devre dışı iken /1400 d altı / motor da en sakin halindedir
Merak etmeyin,bişi olmuyor
Hem ekonomi hem çevreci hareket
Yeni dsg bile TSİ larda 1500 d de vites büyütüyor olmak üzere programlı
Passat kullanım kitapçığına da bakmanızı öneririm

CC ile ilgili bir kaç sorum olacak.

2012 ve 2013 1.4 TSI 160 HP ünitede farklılık var mı ? 2013 BMT olmuş galiba motorda mekanik olarak bir fark var mıdır ?

2012 ve 2013 yıllarında satılan standart 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC lerin donanım listesine nereden ulaşabilirim ? Baz donanım listesini soruyorum.

Son olarak CC de kullanılan TSI 160 HP ünitenin motor kodunu,eğer farklılık varsa yıllarıyla beraber motor kodlarını öğrenebilirsem çok sevineceğim.Teşekkür ederim.

İyi akşamlar forumdaşlar ve Saygıdeğer Taner abi;
Aracınız Hayırlı uğurlu olsun. Allah tekerine taş değirmesin.
CC den boşanma kararımdan sonra OPAT a gidip Passat 1.6 tdi dsg Highline + Sunroof araç aldım. Senin yolundan gidiyoruz Taner abi.
Siz yeni aracınızda yaklaşık %7 indirim aldınız sanırsam.
Benim aracın gelmesi 6. hafta dediler. Sizce maksimum ne kadar indirim alabilirim. Saygılarımla.

Nacizhane tecrübelerime dayanarak turbo benzinli motorların minimum tüketimi elde etmek istendiğinde max. torkunu vermeye başlığı rpm'de (TSI 125 için 1400 rpm) kullanılmalıdır.TDI için de öyle ancak TDI deyince olaya DPF de dahil oluyor.Ondan bahsetmeme gerek yok sanırım artık herkes biliyor.Aracınızı hangi şartlar altında kullandığınızı göz önünde bulundurarak belirli periyotlarda performanslı kullanılmalıdır.

CC ile ilgili bir kaç sorum olacak.

2012 ve 2013 1.4 TSI 160 HP ünitede farklılık var mı ? 2013 BMT olmuş galiba motorda mekanik olarak bir fark var mıdır ?

2012 ve 2013 yıllarında satılan standart 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC lerin donanım listesine nereden ulaşabilirim ? Baz donanım listesini soruyorum.

Son olarak CC de kullanılan TSI 160 HP ünitenin motor kodunu,eğer farklılık varsa yıllarıyla beraber motor kodlarını öğrenebilirsem çok sevineceğim.Teşekkür ederim.

Makyajli CC Türkiye'ye Ocak 2012'de geldi ve motoru İskandinav ülkelerinde kullanılan E85 (%85 Etanol %15 benzin) için geliştirilmiş 1.4 TSI TwinCharger MultiFuel motordu ve kodu CKMA şeklindeydi. Motorun sol tarafında Continental marka yakıt sensörü bulunuyordu, arkada da MULTIFUEL yaziyordu. Makyajli CC bu motor olmasaydi Türkiye'de bu kadar çok satmazdı çünkü motorunun E85 özelliğinden ötürü değil, hacminin 1.4 olması nedeni ile ÖTV'den kaçmak için getirildi ve arkadaki MULTIFUEL yazısı servislerde alelacele sökülüyordu. Bu motor 5000 km'de 1 litre yağ yakıyordu ama kilometre yaptıkça bu miktar düşüyordu. Üretici bu motorun başarısını gordükten sonra Almanya'da 1.8 TSI olarak sattığı makyajlı CC'yı 2013 yılından itibaren 1.4 TSI ve BlueMotion Technology olarak satmaya başladı.

Daha az yağ tuketen bu motorla 2.5 yıl satılan CC yeni kasası çıkmadan önce 2015 ortasından itibaren (B8 kasa Passat'ta da ACT'li olarak sunulan) 1.4 TSI 150 HP 250 NM Turbo motor ile satılmaya başlandı. En önemli özelliği cok daha az yakıt tüketmesi olan bu motor yeni kasa CC'de de sunulacak.

2012 1.4 MultiFuel 160 HP 240 NM
2013 1.4 BlueMotT 160 HP 240 NM
2015 1.4 BlueMotT 150 HP 250 NM

İyi akşamlar forumdaşlar ve Saygıdeğer Taner abi;
Aracınız Hayırlı uğurlu olsun. Allah tekerine taş değirmesin.
CC den boşanma kararımdan sonra OPAT a gidip Passat 1.6 tdi dsg Highline + Sunroof araç aldım. Senin yolundan gidiyoruz Taner abi.
Siz yeni aracınızda yaklaşık %7 indirim aldınız sanırsam.
Benim aracın gelmesi 6. hafta dediler. Sizce maksimum ne kadar indirim alabilirim. Saygılarımla.
Çok teşekkür ederim değerli arkadaşım. Aracın 2016 model olarak gelirse zamlı fiyat uygulanır çünkü Doğuş'a göre yeni model yılı da araca ait paralı bir özellik. 2015 olarak gelip 2016'da Ocak ayında Dost Drive veya benzer kampanya indirimi ile faturasıni keser ve bir miktar ödersen bayi de bir kolaylik saglar. Şubat ayinda araci 2015 model olarak alirsan inisiyatif bayidedir ama indirim icin bastir derim. Tamamen aracin modeli (2015-2016) ve faturanin kesilecegi tarihe dayalı. 1 Şubat'ta 2016 model alirsan ancak %1 bayi indirimi alirsin.

Ali Doğukan arkadaşım. CC ile ilgili TÜM bilgiler bu forumun Volkswagen CC Taner Göde başlığında var, baz donanım listesi dahil. Baz donanim CC zamanında 77.000 TL fiyatla satılmıştı...

Taner bey ve diğer değerli forumdaş arkadaşlar Burak beyin paylaştığı superb fotolarında dikkatimi çekti. Ambiyans aydınlatmanın şerid led şeridi ön konsolda da var. Benim highlinenin ön konsolda ambiyans yok. Sadece kapılarda var. Sizin passatlar da öyle mi yoksa benim araçta mı bir sorun var.

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

B8 kasa ambiyans aydinlatmada ön konsolda LED şerit yok ama 2016 ortasından sonra üretilecek B8 kasalarda opsiyonel 3 renkli Ambiyans Plus olacak ve Superb'teki gibi orta konsolda da bu LED şerit bulunacak.

...... Allah'ım şükürler olsun Adana'ya YAĞMUR yağıyor, BEREKET yağıyor, RAHMET yağıyor. Toprak suyu öptü, tohumlar suyu içti, mahsül filiz verecek, ürün hasat edilecek.

Yağdır Mevlam Su sübhanallah dereler göller kanallar suyla doldu. Dualarımızı kabul eyledin Allah'ım şükürler olsun.

Yağmurdan sonra güneş açacak ve o zaman da ben özel bir neden için çok mutlu olacağım :cool:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160107/d40666a4f20e222157935816d18bd655.jpg

Teşekkürler abi. Araç gelsin paylaşırım artık durumları. Saygılar.

Allah kaza bela vermeden,Tekerine taş değmeden kullanmanı nasip etsin,Hayrılı olsun.

Selçuk abi seni herzaman bekliyorum. Özellikle bekliyorum :))


Geleceğim merak etme, özelden no & adres yolla yeterli :))

Taner bey, hayırlı uğurlu olsun Rabbim kazasız belasız güzel günlerde kullanmayı nasip etsin selamlar

Sesli Komut özelliği çalışıyor :cool: İngilizce konuştum, "kendini kapat" dedim, "şimdilik hoşça kal" dedi. Araç Türkçe dili programlanmış olarak geldi, İngilizce diline çevirdim çünkü aracı daha kolay öğrenebilirim. Kurcalarken (burada benim kriterlerime göre "kurcalamaktan" söz ediyorum tabi :cool: ) sürekli bir şeyler daha çıkıyor.

Ayrıca WLAN özelliğini de buldum. Bunlar Almanya'da ücretliydi, sanırım Discover Pro + Active Information Display (AID) + Head-Up Display (HUD) + Premium Cep Telefonu Hazırlığı opsiyonlarının birisi/birden fazlası bir arada gelince WLAN özelliği de (belki sistem öyle gerektirdiği için) geldi.

Araç çok, çok gelişmiş özelliklere sahip. Şimdi 1000 sayfalık kullanma kılavuzunu okumak gerekecek.

B8 kasa ambiyans aydinlatmada ön konsolda LED şerit yok ama 2016 ortasından sonra üretilecek B8 kasalarda opsiyonel 3 renkli Ambiyans Plus olacak ve Superb'teki gibi orta konsolda da bu LED şerit bulunacak.


Zaten Doğuş Elektrikçiden 10-20 TL alınacak şerit ledleri para ile satmasa garibimize giderdi.Highline ( en yüksek-miş ) donanım al üstüne herşey opsiyon olsun.Ama tabi passatı Bmw,Mercedes ile kıyasladığımız için onlarında ful paket versiyonları yine passatın en ful opsiyon fiyat toplamını ikiye katladığı için seve seve herşeye artı para ödüyoruz.Onuda alırız.

Bence bu opsiyon ekletme hastalığı tipiğimizin teması ile de haf safhada
Opsiyona para verebilen verir
Ama f/m Hesabi yapan parasının hesabını yapanlar çoğunlukta olur ise bu olmaz
Passat b8 parasını TR KOŞULLARINDA hak ediyor
Ama pahalı opsiyonlara ben sıcak bakmıyorum hele ki lüxe verilene

Sabah sabah bir tüketim verisi paylaşayım güzel İstanbul'dan...
Aahhh İstanbul...
Gel öpeyim gerdanından...
23478

Cuma dersi:

[Risâlet-i Ahmediye'ye Dairdir]

وَ مَا مَدَحْتُ مُحَمَّدًا بِمَقَالَتِى

{وَ لَكِنْ مَدَحْتُ مَقَالَتِى مُحَمَّدٍ {ع.ص.م

Evet şu söz güzeldir. Fakat onu güzelleştiren, güzellerin güzeli olan evsaf-ı Muhammediyedir.
ONUNCU REŞHA:
İşte, bak:
Ne kadar merak-âver, ne kadar cazibedar, ne kadar lüzumlu, ne kadar dehşetli hakaikı gösterir ve mesâili ispat eder.
Bilirsin ki, en ziyade insanı tahrik eden meraktır.
Hattâ, eğer sana denilse, "Yarı ömrünü, yarı malını versen, Kamerden ve Müşteriden biri gelir,
Kamerde ve Müşteride ne var, ne yok, ahvâlini sana haber verecek.
Hem doğru olarak senin istikbalini ve başına ne geleceğini doğru olarak haber verecek"; merakın varsa, vereceksin.
Halbuki, şu Zat öyle bir Sultanın ahbârını söylüyor ki,
memleketinde Kamer, bir sinek gibi, bir pervane etrafında döner.
O Arz olan o pervane ise, bir lâmba etrafında pervaz eder.
Ve o Güneş olan lâmba ise, o Sultanın binler menzillerinden bir misafirhanesinde, binler misbahlar içinde bir lâmbasıdır.

Hem öyle acaip bir âlemden hakikî olarak bahsediyor ve öyle bir inkılâptan haber veriyor ki,
binler küre-i arz bomba olsa, patlasalar, o kadar acip olmaz.
Bak, onun lisanında اَلْقَارِعَةُ - اِذَا السَّمَۤاءُ انْفَطَرَتْ - اِذَا الشَّمْسُ كُوِّرَتْ gibi sûreleri işit.

Hem öyle bir istikbalden doğru olarak haber veriyor ki,
şu dünyevî istikbal ona nisbeten bir katre serap hükmündedir.

Hem öyle bir saadetten pek ciddî olarak haber veriyor ki,
bütün saadet-i dünyeviye ona nisbeten bir berk-i zâilin bir şems-i sermede nisbeti gibidir.

(mektubat)

5 km lik yolu ort. 8 km hızla 45 dak. gidersen 15 l. ortalamada gayet normal.

Aşağıda Alman Konfigüratöründen aldığım ekran görüntüsü var. Araç 2.0 TDI 150 HP Highline Sedan 6 ileri manüel vites. Hiçbir opsiyon eklenmemiş, renk-jant konfigüratörün atadığı standart olanlar. Bu araç Almanya'da üreticinin sunduğu Highline standardı olmasına karşın tam 100 (!) adet opsiyon ile satılıyor.

2.0 TDI 150 HP 6 ileri manüel vites kombinasyonu Trend-Comfort-High olarak sunulduğu için seçtim. Almanya'da 1.6 TDI motor Highline donanım paketinde sunulmuyor.


Araç Highline olarak seçildiğinde opsiyon sayısı 100
Araç Trendline olarak seçildiğinde opsiyon sayısı 56'ya düşüyor
Araç Comfortline olarak seçildiğinde opsiyon sayısı 108'e çıkıyor

Türkiye'ye gelen Trend-Comfort-High paketleri Almanya'da sunulanların aksine Doğuş tarafından ekstra opsiyonlar eklenmiş araçlar. Bu paketlere Doğuş tarafından 5-15 arası opsiyon ekleniyor. Kendi aracımı örnek olarak alacak olursam 19 opsiyon eklettim, Doğuş da 15 opsiyon ekletmiş, eder 34-35 arasında bir opsiyon, yani üreticinin sunduğu toplam opsiyonun 1/3'ü.

Bizler B6 Passat kasada "opsiyon ekletme" fırsatı ile tanıştık. Aradan 10 yıl geçti ve iki kasa değişti (2005-2015), bizler de bilgilendik, öğrendik, daha önce 2 sayfa olan opsiyonel ekipman listesi de 4 sayfaya çıktı. Bilinçli ve standart Passat kullanıcısı arasındaki fark aracın sunduklarını tam olarak kullanabilme ve kullanamamadır bence.

Elektronik Park Freni (EPB) özelliğinin emniyet kemeri takılı olduğunda el frenini kendisi bırakıp araçtan inerken kendisi çektiğini standart kullanıcı (foruma girmeyen, kullanma kılavuzunu okumayan) genelde/çoğunlukla bilmiyor(du), ancak araçtan "anlayan" birisi gelip uygulamalı olarak gösterecek, emniyet kemerini daima takan birisi tesadüfen keşfedecek veya merak edip kullanma kılavuzunu okumaya başlayan bir araç sahibinin oğlu bunu babasına anlatacak ki bu özelliği tam olarak kullansın.

Aynısı B6 kasada AUTO HOLD için de geçerliydi. Trafik ışıklarında kullanma kılavuzunu okuyanlar ile okumayanlar hemen belli ediyordu kendisini.

Opsiyonel donanım ihtiyacı olan ve/veya isteyenler için altın madeni gibi, aracın zaten standart olan donanımları ile tatmin olanlar da araçlarından memnun olacakları için Passat yine herkesi mutlu edebilen bir otomobil olduğunu kanıtlıyor.

http://i64.tinypic.com/2zoyhxw.png


Bence bu opsiyon ekletme hastalığı tipiğimizin teması ile de haf safhada
Opsiyona para verebilen verir
Ama f/m Hesabi yapan parasının hesabını yapanlar çoğunlukta olur ise bu olmaz
Passat b8 parasını TR KOŞULLARINDA hak ediyor
Ama pahalı opsiyonlara ben sıcak bakmıyorum hele ki lüxe verilene

Taner bey yeni Passat'ınız hayırlı olsun, güle güle binin. Allah bizede nasip etsin böyle güzellikler :)

Aracın faturası, standart ve opsiyonel donanımların listesi ile birlikte (kasko ve sigorta işlemleri için donanımlar özellikle eklendi).

http://i65.tinypic.com/2m7vprq.png

Aracın ruhsatı, ağırlık-motor-kilo bilgileri.

http://i64.tinypic.com/vxoggj.png

taner abiiiiiiiiiiiiii. Allah aşkına şu opsiyonel sayfası nerde nere ekledin. :)

taner abiiiiiiiiiiiiii. Allah aşkına şu opsiyonel sayfası nerde nere ekledin. :)

5-10 dk müsaade edersen hem 4 sayfalık genel opsiyon, hem 2 sayfalık kendi opsiyon listemi eklerim :) :)

5-10 dk müsaade edersen hem 4 sayfalık genel opsiyon, hem 2 sayfalık kendi opsiyon listemi eklerim :) :)
dakikalar sana feda olsun abiiii :)

Bu benim siparişim:

http://i58.tinypic.com/osc2tl.pnghttp://i57.tinypic.com/23vdqwg.png

Bu da 4 sayfalık opsiyonel aksesuar listesi:

http://i66.tinypic.com/2lcur76.png http://i67.tinypic.com/5cg68h.png

http://i67.tinypic.com/2yuzhjs.png http://i65.tinypic.com/spde1e.png

Bu benim siparişim:

http://i58.tinypic.com/osc2tl.pnghttp://i57.tinypic.com/23vdqwg.png

Bu da 4 sayfalık opsiyonel aksesuar listesi:


http://i67.tinypic.com/2yuzhjs.png http://i65.tinypic.com/spde1e.png


http://i66.tinypic.com/2lcur76.png http://i67.tinypic.com/5cg68h.pngabi teşekkürler. sanırım benim pc de sıkıntı var. sadece yazı gözüküyor. yinede uğraştın için teşekkürler

Sabah sabah bir tüketim verisi paylaşayım güzel İstanbul'dan...
Aahhh İstanbul...
Gel öpeyim gerdanından...
23478

Hafif tempolu yürüyüş ile 0 yaktırırdınız :) :) :)

Allah sabır versin.

Tekrardan hayirli olsun bende araci aldim ama dogru durust kullanamadim 100 km yaptim simdilik cok memnunum yeni aracimdan .Highline baska bir sey keyifli ,estetik ancak biraz daha konforlu olabilirdi on takim sanki kotu yollarda kalitesiz hissi veriyor.Discovery pro ve aid mukemmel uyumlu olmazsa olmaz bence highline da standart olmali.Kzasiz belasiz iyi gunlerde kullanmaniz dilegi ile.

Merhaba
bu hafta sonu aracımı 15.000 bakıma gotureceğim
dikkat etmem gereken birşey var mıdır?
normal bakım haricinde soyleyeceklerim aşağıdakiler olacak;
gösterge kısmından bozuk yolda çıtırtılar geliyor
konsol ekranı bazen acılmıyor veya çok geç açılıyor
bir kere de bu ekran hareket halinde komple gitti bir süre bekledi geri geldi
aracı aldığımda ilk haftada sağ ön koltuk altında vida buldum nereden düştü göremedim
geri viteste yan aynaların otomatik inmesi açılabilir mi?

taner abi benim ekletteceğimiz özellikler şunlar ( alacağım araç 1.tdi highline )



ISITMALI ÖN CAM


PARK ASİST


DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ


230 V SOKET


AREA VİEW


ADAPTİF HIZ SABİTLEYİCİ


SÜRÜŞ PROFİL SEÇENEĞİ


EASY OPEN PAKETİ


PANORAMİK CAM TAVAN


ŞERİT TAKİP ASİSTANI


SES İZOLASYONLU ÖN YAN CAMLAR


NAVİGASYON



sence nasıl ekletip çıkartmamız gereken bişey var mı ?

Geleceğim merak etme, özelden no & adres yolla yeterli :))

Ozelden gonderdim abi bekliyrm...

Opsiyonun Passat için var olması büyük bir avantaj neden?
F/m isteyen bana da mükemmel Cvp veriyor
Ops isteyen Taner beye de
Hatta vw e de:)
Ne kadar çok ops o kadar fazla kar.
Auto motor und sport 2015 yılı vw sayısında Passat b8 den vw nin %2.5 kazandığını yazmıştı tabi bu standart olanından
Aynı yolu yıllardır premıum Almanlar BMW MB AUDİ uyguluyor
Vw de bu yolda
Tek aklıma takılan şu 1,6 da 1 ops fiyatı 650₺ iken
2.0 da AYNI OPS 2 Kat pahalı
Yanı Taner bey 2.0 tdi 190 hp SCİ + ops yapsa idi 31,000₺ ops ona min 50,000. ₺ ye malolacaktı
Hatta abartıp gırtlağına kadar doldurulan bi passata + 110,000₺ daha (1 PASSAT 1,6 tdi PARASI) ödeyecek
Akıl uçunca :))) fiyat arşa erişirmiş

taner abi benim ekletteceğimiz özellikler şunlar ( alacağım araç 1.tdi highline )



ISITMALI ÖN CAM


PARK ASİST


DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ


230 V SOKET


AREA VİEW


ADAPTİF HIZ SABİTLEYİCİ


SÜRÜŞ PROFİL SEÇENEĞİ


EASY OPEN PAKETİ


PANORAMİK CAM TAVAN


ŞERİT TAKİP ASİSTANI


SES İZOLASYONLU ÖN YAN CAMLAR


NAVİGASYON



sence nasıl ekletip çıkartmamız gereken bişey var mı ?
bence R line exterior ve adaptif hız sabitleyicide ekletebilirsiniz

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Sesli Komut özelliği çalışıyor :cool: İngilizce konuştum, "kendini kapat" dedim, "şimdilik hoşça kal" dedi. Araç Türkçe dili programlanmış olarak geldi, İngilizce diline çevirdim çünkü aracı daha kolay öğrenebilirim. Kurcalarken (burada benim kriterlerime göre "kurcalamaktan" söz ediyorum tabi :cool: ) sürekli bir şeyler daha çıkıyor.

Ayrıca WLAN özelliğini de buldum. Bunlar Almanya'da ücretliydi, sanırım Discover Pro + Active Information Display (AID) + Head-Up Display (HUD) + Premium Cep Telefonu Hazırlığı opsiyonlarının birisi/birden fazlası bir arada gelince WLAN özelliği de (belki sistem öyle gerektirdiği için) geldi.

Araç çok, çok gelişmiş özelliklere sahip. Şimdi 1000 sayfalık kullanma kılavuzunu okumak gerekecek.

Taner bey bu WLAN özelliği ne işe yarıyor bende sadece discovery pro var onda var bu özellik.. Hiç kurcalamadım da..


PaTRoN

Makyajli CC Türkiye'ye Ocak 2012'de geldi ve motoru İskandinav ülkelerinde kullanılan E85 (%85 Etanol %15 benzin) için geliştirilmiş 1.4 TSI TwinCharger MultiFuel motordu ve kodu CKMA şeklindeydi. Motorun sol tarafında Continental marka yakıt sensörü bulunuyordu, arkada da MULTIFUEL yaziyordu. Makyajli CC bu motor olmasaydi Türkiye'de bu kadar çok satmazdı çünkü motorunun E85 özelliğinden ötürü değil, hacminin 1.4 olması nedeni ile ÖTV'den kaçmak için getirildi ve arkadaki MULTIFUEL yazısı servislerde alelacele sökülüyordu. Bu motor 5000 km'de 1 litre yağ yakıyordu ama kilometre yaptıkça bu miktar düşüyordu. Üretici bu motorun başarısını gordükten sonra Almanya'da 1.8 TSI olarak sattığı makyajlı CC'yı 2013 yılından itibaren 1.4 TSI ve BlueMotion Technology olarak satmaya başladı.

Daha az yağ tuketen bu motorla 2.5 yıl satılan CC yeni kasası çıkmadan önce 2015 ortasından itibaren (B8 kasa Passat'ta da ACT'li olarak sunulan) 1.4 TSI 150 HP 250 NM Turbo motor ile satılmaya başlandı. En önemli özelliği cok daha az yakıt tüketmesi olan bu motor yeni kasa CC'de de sunulacak.

2012 1.4 MultiFuel 160 HP 240 NM
2013 1.4 BlueMotT 160 HP 240 NM
2015 1.4 BlueMotT 150 HP 250 NM
Ağabey çok güzel açıklamışsın yalnız ben yeni Cc de kullanılacak 1.4 tsi 150 hp act motorun eski 1.4 tsi 160 hp süpercharger gibi sevileceğinden şüpheliyim.Nedenine gelirsek yeni cc anladığım kadarıyla bir hayli büyük ve ağır gelecek.Bu tek turbolu yeni ünite,bu büyüklükteki bir araca süpercharger motorun her devir bandında vermiş olduğu gücü yansıtmaz.Şu anki cc lerde 1.4 150 likler kullanılmaya başladı,onda bile eski 160 lığa oranla ara hızlanmalarda ve kalkışlarda bariz farklar var,ve turbo araçta en sevmediğim şey olan turbo lag var.Ne demek istediğimi süpercharger motoru kullanan arkadaşlar anlayacaktır.Çok rahatsız bir üniteydi süpercharger tsi.Keşke onun üstünde geliştirmeler yapsalardı.

Taner bey bu WLAN özelliği ne işe yarıyor bende sadece discovery pro var onda var bu özellik.. Hiç kurcalamadım da..


PaTRoN

WLAN wireless ağ demek. Yani alete, iPad vb tabletlere takılan (telefon ve SMS özelliği olmayan) sadece data özellikli bir SIM kart takılabiliyordur muhtemelen. Sonra da bunun üzerinden araç içinde bir Wireless ağ (SSID) yayınlanabiliyordur diye tahmin ediyorum. Cihaz GPS koordinatlarını yani bulunduğu yeri (çalınma vb durumunda) bu SIM kart üzerinden bildirebiliyor da olabilir. Güzel şeyler. Kitabı karıştırmak gerek biraz.

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Yakışmış hocam.

Nerde yapıldı?

Fiber mi yoksa ABS plastik midir?

Maliyet nedir yaklaşık ?


Cevaplarınız icin şimdiden teşekkürler.


Whitey

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Farlarda karartma mı var?

Taner abi ailenle birlikte Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin.

Passat tsi manual comfortline bulabilir miyiz arkadaşlar?

İstanbulda bayilerde kalmamış hiç.

Anadoluda bulabilir miyiz acaba?

Değerli bilgilerin için çok teşekkür ederim Taner abi.

Son bir sorum olacak.2016 yılı içinde 2013 model Vw CC yi baz donanım beyaz ya da gri renk 20-50 bin kilometre arasında boyasız servis bakımlı olacak şekilde piyasa tabiriyle "boncuk" sahibinden üzerinde 78-82 bin aralığında bulmak mümkün.Sıkı bir pazarlıkla baz donanım temiz bir 2013 CC yi 76-77 lere bitirebiliyoruz.Almak mantıklı mıdır ? Zamanında sıfır kilometre olarak 77 hatta 75 bine satıldığını göz önünde bulundurursak..Bu konuda genel olarak forum düşüncesini merak etmekteyim.

Serhat bey 1-Arka cam elektrikli yan cam manuel perdeler 2-Lastik basınç ölçme sistemi ni de düşünebilirsiniz....

taner abi benim ekletteceğimiz özellikler şunlar ( alacağım araç 1.tdi highline )



ISITMALI ÖN CAM


PARK ASİST


DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ


230 V SOKET


AREA VİEW


ADAPTİF HIZ SABİTLEYİCİ


SÜRÜŞ PROFİL SEÇENEĞİ


EASY OPEN PAKETİ


PANORAMİK CAM TAVAN


ŞERİT TAKİP ASİSTANI


SES İZOLASYONLU ÖN YAN CAMLAR


NAVİGASYON



sence nasıl ekletip çıkartmamız gereken bişey var mı ?

Değerli bilgilerin için çok teşekkür ederim Taner abi.

Son bir sorum olacak.2016 yılı içinde 2013 model Vw CC yi baz donanım beyaz ya da gri renk 20-50 bin kilometre arasında boyasız servis bakımlı olacak şekilde piyasa tabiriyle "boncuk" sahibinden üzerinde 78-82 bin aralığında bulmak mümkün.Sıkı bir pazarlıkla baz donanım temiz bir 2013 CC yi 76-77 lere bitirebiliyoruz.Almak mantıklı mıdır ? Zamanında sıfır kilometre olarak 77 hatta 75 bine satıldığını göz önünde bulundurursak..Bu konuda genel olarak forum düşüncesini merak etmekteyim.
Alınabilir.Daha önce de forumda gündeme gelmişti,CC her ne kadar cazibeli bir araç olsa da özellikle çocuklu aileler için biraz sıkıntılı olduğu yönünde forumda yorumlar yapılmıştı.

Kültürel etki: ;) :cool:

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/f74d172b24a3070dcb1ebefbbb0e3413.jpg

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Çok yakışmış. Dümdüz olan arka tarafa hareket getirmiş. Bende almak isterim. Nereden temin edebiliriz acaba? fiyat, uygulama bilgisi varmıdır?

Yağmur şimdilik ara verdi. Passat olmadığı için ertelediğim ne varsa şu anda yapıyorum. İş yerindeki koltuk kılıflarını yıkanmak için eve götürdüm. Evden de işyerine merdiven getirdim ve 12 adet floresan lamba değiştirdim. Sabah 4.1 l/100 km ortalama tutturdum.

Ellerim eşya ile doluydu ve dakika 1 gol 1 Easy Open hemen işe yaradı.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160109/0796f0966c758bf32b1f68c957e34770.jpg

Bu Passat'ım çok güzel.... :)

Güzel olmayan Passat var mı Taner abi :D

Sabah 4.1 l/100 km ile işe gittim, dönüşte de 5.8 km ile eve ulaştım. Trafik ne kadar rahat olursa o kadar az, ne kadar sıkışık olursa da o kadar fazla yakar. İlk çizgiye 200 km ile ulaştım ve yol bilgisayarı 720 km menzil olduğunu gösteriyor.

Aracın huyunu ve suyunu mutlaka öğrenmek gerekiyor. Örnek olarak DSG inatla D6 konumunda gitmek istiyor, motor D5 için yalvarsa da ama nafile. Böyle bi durumda (-) işaretine dokunuyorum ve devir saati ibresi hemen yükseliyor. Pozisyon kolunu da bir sağ/sol yapınca D6 konumuna geri dönüyor.

Bunu yapmak yerine pozisyon kolunu S moduna alıp tekrar D moduna alınca da benzer bir etkiyi elde edebilir, ya da hiç bir şey yapmayıp pedalı ani bir kökleme ile de düşük devir/yüksek vites çukurundan çıkabilir.

Bunlar genelde yokuşlu ve araç hızının düşük başladığı parkurlar.