Yazlık için 90.000 € istedi SİNAN İNŞAAT ve bir takım kriterler bir araya getirildiğinde (yeni, sıfır daire, 6. kat, 3+1 oda, 3 cephe, 175 m2, klima ve tüm beyaz eşya ve ankastre dahil, TEM çıkışına en yakın, en büyük site) ama işte deniz maalesef çok kötü, bu nedenle alternatif arama aşamasındayım.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

yaylalık yer istersen tekirden ev bulalım abi sana

Yazlık için 90.000 € istedi SİNAN İNŞAAT ve bir takım kriterler bir araya getirildiğinde (yeni, sıfır daire, 6. kat, 3+1 oda, 3 cephe, 175 m2, klima ve tüm beyaz eşya ve ankastre dahil, TEM çıkışına en yakın, en büyük site) ama işte deniz maalesef çok kötü, bu nedenle alternatif arama aşamasındayım.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Prof. Dr Sadi Uzunoğlu 'na gore emlakta doyum noktasına ulaşıldı . Dikkat çeken nokta ise bu yıl Adana. Konut fiyatları artışinda listenin 1.sirasinda . İstanbul da dahi 2015mart ayına gore artış yüzde 17iken Adana da yuzde 51 artış ile rekor kırıldı. Bu yüzden emlak yatırımında dikkatli olmak lazım.

Taner bey topic gayrimenkule döndü :))
Şimdiden hayırlı olsun diyelim

B8 kasa PASSAT sedan için söylüyorum:

TRENDLINE ve HIGHLINE sahipleri köye, memlekete gittiklerinde COMFORTLINE sahipleri kadar erzak (bulgur, un, tarhana, sarımsak, salça, kömbe, zeytinyağı, dövme, yoğurt, yumurta, soğan, patates vb.) (niyetliyim o nedenle fazla örnek yazamıyorum) alamıyorlar çünkü B6/B7 kasadan farklı olarak B8 kasanın STEPNE KOMPARTMANI daha sığ. Bunun sebebi aracın bu kısmının basitçe "küçültülmüş" olmasıdır. 215 ve 235 taban tam boy YEDEK LASTİK (çelik veya hafif alaşım) sığması için bagaj tabanının yaklaşık 6-7 cm kadar yükseltilmesi gerek ve bu da mucize malzeme KÖPÜK ile yapılmakta FAKAT AMA VE LÂKİN COMFORTLINE araçlar İNCE STEPNE ile geldiğinde bu bagaj tabanı hhooopp aşağıya iniyor çünkü yükseltme yok, köpük kullanılmıyor. Bu köpük denilen malzemeyi 2007'de FORD MONDEO'da görmüş ve çok pis kızmıştım, bile bile bagajı küçültmek niye, forumlarda da çokça dile getirdim, gülme komşuna gelir başına, B8 kasa TRENDLINE ve HIGHLINE'da başım(ız)a geldi...

B8 kasa PASSAT sedan araca bagaja serilen havuz bariz şekilde yukarıda kalıyor, bu elbette ve asla bir sorun değil ama bu köpük bagaj hacminden "yiyor". Neden B6/B7 kasadaki şekilden geri bir adım atılmış, anlamış değilim.
Peki sonradan ince tip stepne alıp koyulursa köpükler çıkartılıp bagaj zemini alçaltılabiliyor mu comfortline gibi Taner bey?Böyle bir imkan var mı?

Evet mümkündür, kolayca yapılabilir. Köpük çok ve fazla, 2 kişilik pamuklu kışlık yorgan kadar yer kaplıyor.


Peki sonradan ince tip stepne alıp koyulursa köpükler çıkartılıp bagaj zemini alçaltılabiliyor mu comfortline gibi Taner bey?Böyle bir imkan var mı?

İnce stepne alınırsa köpük içindeki kriko ve bijon anahtarı için ayrı çözüm bulunması gerek çünkü bunlar köpük içine yerleştirilmiş, B6/B7'deki "TAKIM SANDIĞI" çözümü yok. B8 alındığında evet belki son model ve fabrikanın güncel ürettiği araç alınıyor, bazı donanımlar geliyor, ama gidenler de var ve gidenleri ancak bilenler fark ediyor, daha önce hiç Passat almamış ve/veya ilk defa B8 alanlar evveliyatı bilmedikleri için normal karşılıyor.

İnce stepne alınırsa köpük içindeki kriko ve bijon anahtarı için ayrı çözüm bulunması gerek çünkü bunlar köpük içine yerleştirilmiş, B6/B7'deki "TAKIM SANDIĞI" çözümü yok. B8 alındığında evet belki son model ve fabrikanın güncel ürettiği araç alınıyor, bazı donanımlar geliyor, ama gidenler de var ve gidenleri ancak bilenler fark ediyor, daha önce hiç Passat almamış ve/veya ilk defa B8 alanlar evveliyatı bilmedikleri için normal karşılıyor.
Enteresan..Peki comfortlarda nasıl çözmüşler kriko vs.işini ?

Enteresan..Peki comfortlarda nasıl çözmüşler kriko vs.işini ?
İnce stepnenin ortasına piknik bohçasına benzer ve B6/B7 ile uzaktan/yakından ilgisi olmayan, çepeçevre ince kayışla sarılmış bir yuva yapmışlar.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

COMFORTLİNE bağaj o kadar büyük ki geçen akşam 16 yaşında kızım bağajdan çanta alırken ben burada yatarım diyerek bagaja girdi :)
Hatta kapağı kapattırdı
Kızım biraz ufak tefektir
Yanına 2 tane daha kızım gibi kişi sığar.
O derece büyük yani

İnce stepnenin ortasına piknik bohçasına benzer ve B6/B7 ile uzaktan/yakından ilgisi olmayan, çepeçevre ince kayışla sarılmış bir yuva yapmışlar.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Golf 6 standart stepnede de bahsettiğiniz gibiydi.
Yalnız merak edip de hiç bakmadı krikoya,5 ay oldu arabayı alalı :)

Taner Abi iyi günler. Bir konuda tecrübenize sığınarak bilgi almak istiyorum. 8000 km deki B8 imiz için kauçuk paspas almayı düşünüyoruz. Orjinal paspasları tercih ettiğinizi biliyorum. Hiç bir yerde bulamadığım fotoğraflarını eğer elinizde varsa gönderebilir misiniz? Şimdiden teşekkürler...
Saygılar...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner Abi iyi günler. Bir konuda tecrübenize sığınarak bilgi almak istiyorum. 8000 km deki B8 imiz için kauçuk paspas almayı düşünüyoruz. Orjinal paspasları tercih ettiğinizi biliyorum. Hiç bir yerde bulamadığım fotoğraflarını eğer elinizde varsa gönderebilir misiniz? Şimdiden teşekkürler...
Saygılar...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ender elektronik sitesinde golfün orj resimleri var Passat da olabilir

Ender elektronik sitesinde golfün orj resimleri var Passat da olabilir

Sağolun hocam. Bir bakayım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner Abi iyi günler. Bir konuda tecrübenize sığınarak bilgi almak istiyorum. 8000 km deki B8 imiz için kauçuk paspas almayı düşünüyoruz. Orjinal paspasları tercih ettiğinizi biliyorum. Hiç bir yerde bulamadığım fotoğraflarını eğer elinizde varsa gönderebilir misiniz? Şimdiden teşekkürler...
Saygılar...


Sent from my iPhone using Tapatalk
Ya arkadaşım doğru sormuştun ben unuttum. En kisa zamanda söz.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Ya arkadaşım doğru sormuştun ben unuttum. En kisa zamanda söz.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Tamam Taner abi bekliyorum, şimdiden teşekkürler.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar C kasadaki 1.6 dizel motorun Renault orijinli olduğunu biliyorum.C kasadaki benzinli motorlar da mı Renault orijinli yoksa Mercedes üretimi mi?E kasadaki 1.6 motor benzinli motor ne üretimidir?Forum içeriğinin dışına taştık,kusura bakmayın.

Arkadaşlar C kasadaki 1.6 dizel motorun Renault orijinli olduğunu biliyorum.C kasadaki benzinli motorlar da mı Renault orijinli yoksa Mercedes üretimi mi?E kasadaki 1.6 motor benzinli motor ne üretimidir?Forum içeriğinin dışına taştık,kusura bakmayın.

Benzinliler Mercedesin dizel Renault ile ortak geliştirilenmiş.C kasayı bayide incelerken öyle bilgi vermişlerdi.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Cuma Dersi:

Ramazan-ı Şerife dairdir

Birinci Kısmın âhirinde şeâir-i İslâmiyeden bir nebze bahsedildiğinden,
şeâirin içinde en parlak ve muhteşem olan Ramazan-ı Şerife dair olan bu İkinci Kısımda, bir kısım hikmetleri zikredilecektir.
Bu İkinci Kısım, Ramazan-ı Şerifin pek çok hikmetlerinden dokuz hikmeti beyan eden Dokuz Nüktedir.

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيمِ
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ هُدًى للِنَّاسِ وَبَيِّنَاتٍ مِنَ الْهُدٰى وَالْفُرْقَانِ

BEŞİNCİ NÜKTE:

Ramazan-ı Şerifin orucu,
nefsin tehzib-i ahlâkına ve serkeşâne muamelelerinden vazgeçmesi cihetine baktığı noktasındaki çok hikmetlerinden birisi şudur ki:

Nefs-i insaniye gafletle kendini unutuyor.
Mahiyetindeki hadsiz aczi, nihayetsiz fakrı, gayet derecedeki kusurunu göremez ve görmek istemez.
Hem ne kadar zayıf ve zevâle maruz ve musibetlere hedef bulunduğunu
ve çabuk bozulur, dağılır et ve kemikten ibaret olduğunu düşünmez.

Adeta polattan bir vücudu var gibi, lâyemûtâne, kendini ebedî tahayyül eder gibi dünyaya saldırır.
Şedit bir hırs ve tamahla ve şiddetli alâka ve muhabbetle dünyaya atılır.
Her lezzetli ve menfaatli şeylere bağlanır.
Hem kendini kemâl-i şefkatle terbiye eden Hâlıkını unutur.
Hem netice-i hayatını ve hayat-ı uhreviyesini düşünmez; ahlâk-ı seyyie içinde yuvarlanır.

İşte, Ramazan-ı Şerifteki oruç,
en gafillere ve mütemerridlere, zaafını ve aczini ve fakrını ihsas ediyor.
Açlık vasıtasıyla midesini düşünüyor; midesindeki ihtiyacını anlar.
Zayıf vücudu ne derece çürük olduğunu hatırlıyor.
Ne derece merhamete ve şefkate muhtaç olduğunu derk eder.
Nefsin firavunluğunu bırakıp, kemâl-i acz ve fakr ile dergâh-ı İlâhiyeye ilticaya bir arzu hisseder
ve bir şükr-ü mânevî eliyle rahmet kapısını çalmaya hazırlanır!
-Eğer gaflet kalbini bozmamışsa-

اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلٰوةً تَكُونُ لَكَ رِضَاۤءً وَلِحَقِّهِ اَدَاۤءً

بِعَدَدِ ثَوَابِ حُرُوفِالْقُرْاٰٰنِ فِى شَهْرِ رَمَضَانِ وَعَلٰۤى اٰلِهِ وَصَحْبِهِ وَسَلِّمْ

(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:514-515)

Golf 7 için aldığım orj kauçuk paspaslar aldukça ağır ve dolgun yapıda
Almanya üretimi servis fiyatı 185₺
Bu arada serviste rötuş boyası gördüm
34₺ Onu da sipariş ettim
Rötüş boyadaki taş vs izlerini kapatıp boyayı koruyor tavsiye ederim
Motor şase no ile orj renk koduna uygun temin edebilirsiniz

Benzinliler Mercedesin dizel Renault ile ortak geliştirilenmiş.C kasayı bayide incelerken öyle bilgi vermişlerdi.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

yanlışınız var, 1.6 turbo benzinli motor mercedes ürünü.

eğer reno ile ortak yapılsaydıı aynı motoru reno modellerinde de görmemiz gerekirdi:hh

yanlışınız var, 1.6 turbo benzinli motor mercedes ürünü.

eğer reno ile ortak yapılsaydıı aynı motoru reno modellerinde de görmemiz gerekirdi:hh

Ben ne yazmışım ?

nasıl olduysa "dizel renonun" "benzinli ortak" şeklinde
yanlış okumuşum, çok pardon:)

işin gerçeği yanlış anladığım gibi de olsa benim açımdan çok problem olmazdı, zira şu anda küçük hacimli reno motorları (özellikle dizel olanlar) piyasa standartlarını belirliyor, hemde sahtekarlık yapmadan:)

ABD bizim sahtekara 10 milyar küsür dolar ceza vermiş.

SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

taner abi bende bi passat aldım ilk defa kullanıcam bu araçla ilgili fikirlerini benimle paylaşırmısın rica etsem.

taner abi bende bi passat aldım ilk defa kullanıcam bu araçla ilgili fikirlerini benimle paylaşırmısın rica etsem.

hayırlı olsun.
güle güle kullanın.
Allah kaza bela vermesin.
şükrünü eda edebilenlerden eylesin.
ilk defa kullanılacak olması hasebiyle bir şükür kurbanı kesip dağıtmakta fayda var.
Bildiğiniz üzere Peygamberimiz (s.a.v.) :
"Sadaka belaları defeder ve ömrü uzatır." buyurmuşlardır.

Merhaba arkadaşım,

Yeni aracın hayırlı ve uğurlu olsun. Ocak 2008'den bu yana PASSAT kullanıyorum. Almanya'da sınıfında en çok satılan araç, her ne kadar bizde SEDAN kasası tercih edilse de Almanya'da VARIANT satılır ve kullanılır. Bu araçla ilgili fikirlerimi elbette paylaşırım, zaten aldığım günden bu yana bunu yapıyorum. Öğrenmek istediğin özel bir veya belli bir konu, cevabını aradığın bir soru varsa cevaplamaya çalışırım, ben de, arkadaşlarım da.

Daha önce 5 farklı PASSAT kullandım, TSI Benzinli-TDI Dizel-6 ileri manüel-7 ileri DSG otomatik-Sedan-Variant-Comfortline-Exclusive-Highline-B6-B7-B8 bir tek 1.8 ve 2.0 litre motorlar, 1.6 MPI 102 HP Trendline ve 6-DSG olan bir PASSAT'ım olmadı, 5 yıl önce büyük bir kaza geçirdim, hava yastıkları açıldı, ama PASSAT görevini yaptı, kapıları açtık ve indik, araç onarıldı, 1 yıl daha kullandım ve sonra da sattım. PASSAT'ın özelliği bizim hep mahkum olduğumuz donanımsız ve küçük, zayıf motorlu araçların kalıbını kırıp büyük, sağlam, konforlu, güvenli ve kıymetini diğer marka/model araçlara göre koruyan Alman malı bir yol kruvazörü olması ve çok fazla sayıda donanım-renk-motor-opsiyon ile sunulması. Daha önce sahip olduğum araçların hiç biri birbirine benzemiyordu, her defasında daha farklı ve mümkün oldukça da daha dolu bir araç aldım, şu anda da çok şükür 6. ve SON PASSAT'ımdayım.

Araçla ilgili bazı tavsiyelerim:

1. Asla makinede yıkatma, daima kendin veya yıkamacıda
2. Bagaj havuzu ve kauçuk paspas kullanmanı öneriyorum
3. İlk 1000 km 120'yi ve 1500 km de 140'ı aşmamaya çalış
4. Kaliteli yakıt kullan, asla bilmediğin bir yerden yakıt alma
5. Aracın orijinalliği önemlidir. Orijinal korursan değerini korur
6. Periyodik bakımlarını biraz pahalı da olsa yetkili serviste yaptır
7. Ara sıra yağ seviyesini kontrol et, 1000 km'de 1, sabah soğukta
8. Lastik basınçlarını daima ölç, kitapçığa bak ve ona göre kontrol et

Sigara-yeme-içme konularında biraz hassas olmakta fayda var diyeceğim ama araç senin, istediğini yapabilirsin. Folyo, film, kaplama, koruma gibi sonradan uygulamalar da sıfır bir araçta yine kanaatimce gereksiz ama dediğim gibi bu da araç sahibini ilgilendirir.

Araç için evrak ve belgeleri bir dosyada toplamayı düşünebilirsin, MTV dekontları, araç faturası, periyodik bakım faturaları, TÜV raporları, OGS/HGS etiket bilgileri, vs. İkinci anahtarı ve araçla aşina dolduktan sonra kullanma kılavuzunu evde saklamak isteyebilirsin.

PASSAT sağlamlık, dayanıklılık, konfor ve ekonomiye önem verenlerin yaygın ve ilk tercihi. Bizi birleştiren ve buluşturan da budur. Araçtan keyif almaya bak. Ben çok defa öylesine 50-100 km'lik yolculuklar yaptım, aracın yolda gidişini ve tutuşunu ve sağladığı rahatlık ve konforu çok beğeniyorum ve seviyorum.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


taner abi bende bi passat aldım ilk defa kullanıcam bu araçla ilgili fikirlerini benimle paylaşırmısın rica etsem.

Merhaba arkadaşım,

Öğrenmek istediğin özel bir veya belli bir konu, cevabını aradığın bir soru varsa cevaplamaya çalışırım, ben de, arkadaşlarım da.



Taner Ağabey ;

Benim bir ricam var malum TDİ/DSG passat siparişi verdim kısmet olurda binebilirsem.Ben ilk defa otomatik,ilk defa DSG kullanacağım ve sanki hiç trafiğe çıkmamış biri gibi endişeler yaşıyorum.( belki komik ama öyle ) DSG kullanımı ile ilgili dikkat etmem gereken hususlar,ilk çalıştırma,hareket,trafikte kullanım ve nihayet park ile ilgili biraz bilgi verir misin ? mesela en çok merak ettiğim park esnasında yarım debriyajla iğne deliğine girip çıktığım milimetrik manevraları otomatikte yapamayacağım v.s.teşekkürler.

Taner Ağabey ;

Benim bir ricam var malum TDİ/DSG passat siparişi verdim kısmet olurda binebilirsem.Ben ilk defa otomatik,ilk defa DSG kullanacağım ve sanki hiç trafiğe çıkmamış biri gibi endişeler yaşıyorum.( belki komik ama öyle ) DSG kullanımı ile ilgili dikkat etmem gereken hususlar,ilk çalıştırma,hareket,trafikte kullanım ve nihayet park ile ilgili biraz bilgi verir misin ? mesela en çok merak ettiğim park esnasında yarım debriyajla iğne deliğine girip çıktığım milimetrik manevraları otomatikte yapamayacağım v.s.teşekkürler.

Sevgili arkadaşım, bu benim ikinci TDI ve ikinci DSG aracım. Esasen benzinciyim, esasen 6 ileri manüelciyim, esasen station-wagoncuyum ama beni yaptıklarımın tam tersini yapmaya iten içinde bulunduğumuz piyasa şartları. Çok ciddiyim, bir süre sonra benzinli manüel Variant alabilirim, keyfine. Otoparkta dursun :cool:

PASSAT birçok hareketi senin için otomatik hale getirmiştir. Kapıyı açıp sürücü koltuğuna oturduktan ve emniyet kemerini taktıktan sonra sağ ayağınla fren pedalına basıp ENGINE START tuşuna dokunman yeter. P'den D'ye (veya geriye gideceksen R'ye) aldıktan sonra gaz pedalına basma derinliğine göre araç hareket edecektir, ayağını gaz pedalından çekince de DSG vitesi gerektiği kadar düşürüp rölanti hızında gidecektir. Trafikte kullanımda manüele göre fark acil/ani hızlanmalarda S moduna alman yeterlidir(manüelde "vites düşürme" ile aynı etki). Manevrada araç milim milim gidiyor, bunu her sabah aracı otoparka park ederken ve geri görüş kamerasından arkayı görürken yapıyorum, dozaj oranı ve imkanı gayet iyi ve uygun. Önceki B8 TSI manüel ile duvarı 1 defa öpmüştüm (bir şey olmadı) ama geri görüş kameralı B8 TDI DSG ile aracı TAM istediğim şekilde milimine göre park ediyorum.

PRND ve S seni korkutmasın, araç (DSG ve motor) seninle gaz pedalı üzerinden iletişim kuruyor, ne kadar hızlı ve ne kadar derin basıp bastığın kadar bekler ve pedalı bırakmazsan motor ona göre devirlenip DSG de ona göre vites yükseltmiyor. Tecrübeyi çok çabuk ediniyorsun. İlk 1000 km'de aracı avuç için gibi kullanmayı öğreneceğinden kesinlikle eminim.

Arkadaşlar passat b8 de yangın tüpü yokmu sonradan mı almamız gerekiyor?tavsiyelrriniz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadaşlar passat b8 de yangın tüpü yokmu sonradan mı almamız gerekiyor?tavsiyelrriniz?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yangın tüpünü kolay kolay hiç bir arabada bulamazsın ben üç oldu araba alıyorum hala ilk aldîğım yangın söndürme tüpünü kullanıyorum yani arabayı satarken tüpü vs çekiyorum.

Honda CR-V aracımın ilk yardım çantasında yangın söndürme tüpü beraberinde verilmişti.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

basınç ibresini bi kontrol edin bence.
Yangın tüpünü kolay kolay hiç bir arabada bulamazsın ben üç oldu araba alıyorum hala ilk aldîğım yangın söndürme tüpünü kullanıyorum yani arabayı satarken tüpü vs çekiyorum.

Merhaba arkadaşım,

Yeni aracın hayırlı ve uğurlu olsun. Ocak 2008'den bu yana PASSAT kullanıyorum. Almanya'da sınıfında en çok satılan araç, her ne kadar bizde SEDAN kasası tercih edilse de Almanya'da VARIANT satılır ve kullanılır. Bu araçla ilgili fikirlerimi elbette paylaşırım, zaten aldığım günden bu yana bunu yapıyorum. Öğrenmek istediğin özel bir veya belli bir konu, cevabını aradığın bir soru varsa cevaplamaya çalışırım, ben de, arkadaşlarım da.

Daha önce 5 farklı PASSAT kullandım, TSI Benzinli-TDI Dizel-6 ileri manüel-7 ileri DSG otomatik-Sedan-Variant-Comfortline-Exclusive-Highline-B6-B7-B8 bir tek 1.8 ve 2.0 litre motorlar, 1.6 MPI 102 HP Trendline ve 6-DSG olan bir PASSAT'ım olmadı, 5 yıl önce büyük bir kaza geçirdim, hava yastıkları açıldı, ama PASSAT görevini yaptı, kapıları açtık ve indik, araç onarıldı, 1 yıl daha kullandım ve sonra da sattım. PASSAT'ın özelliği bizim hep mahkum olduğumuz donanımsız ve küçük, zayıf motorlu araçların kalıbını kırıp büyük, sağlam, konforlu, güvenli ve kıymetini diğer marka/model araçlara göre koruyan Alman malı bir yol kruvazörü olması ve çok fazla sayıda donanım-renk-motor-opsiyon ile sunulması. Daha önce sahip olduğum araçların hiç biri birbirine benzemiyordu, her defasında daha farklı ve mümkün oldukça da daha dolu bir araç aldım, şu anda da çok şükür 6. ve SON PASSAT'ımdayım.

Araçla ilgili bazı tavsiyelerim:

1. Asla makinede yıkatma, daima kendin veya yıkamacıda
2. Bagaj havuzu ve kauçuk paspas kullanmanı öneriyorum
3. İlk 1000 km 120'yi ve 1500 km de 140'ı aşmamaya çalış
4. Kaliteli yakıt kullan, asla bilmediğin bir yerden yakıt alma
5. Aracın orijinalliği önemlidir. Orijinal korursan değerini korur
6. Periyodik bakımlarını biraz pahalı da olsa yetkili serviste yaptır
7. Ara sıra yağ seviyesini kontrol et, 1000 km'de 1, sabah soğukta
8. Lastik basınçlarını daima ölç, kitapçığa bak ve ona göre kontrol et

Sigara-yeme-içme konularında biraz hassas olmakta fayda var diyeceğim ama araç senin, istediğini yapabilirsin. Folyo, film, kaplama, koruma gibi sonradan uygulamalar da sıfır bir araçta yine kanaatimce gereksiz ama dediğim gibi bu da araç sahibini ilgilendirir.

Araç için evrak ve belgeleri bir dosyada toplamayı düşünebilirsin, MTV dekontları, araç faturası, periyodik bakım faturaları, TÜV raporları, OGS/HGS etiket bilgileri, vs. İkinci anahtarı ve araçla aşina dolduktan sonra kullanma kılavuzunu evde saklamak isteyebilirsin.

PASSAT sağlamlık, dayanıklılık, konfor ve ekonomiye önem verenlerin yaygın ve ilk tercihi. Bizi birleştiren ve buluşturan da budur. Araçtan keyif almaya bak. Ben çok defa öylesine 50-100 km'lik yolculuklar yaptım, aracın yolda gidişini ve tutuşunu ve sağladığı rahatlık ve konforu çok beğeniyorum ve seviyorum.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

​çok teşekkür ediyorum bu değerli bilgiler için saol abi.

basınç ibresini bi kontrol edin bence.

İnanırmısın bu satırları yazarken aklıma düştü bu tüp kullanılırmı artık diye sonuçta 2009 da alınmış

Ambiyans Plus (3 renkli, Skoda Superb'teki gibi) galiba sipariş listelerine girmiş, teyit etmedim, bir Alman konfigüratörüne bakayım...
S.a Taner abi ağustos başı teslim olacak 1.6 tdi dsg cam tavan 19 Verona iç dış r-line aracım için PA6 ambiyans plus opsiyonu da ekletmistim ama bir türlü bi görsel bulamadım yardımcı olursanız sevinirim merak ediyorum acikcasi

HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Alman konfigüratöründen kopyaladım.:sinir

24360

Klima çalışırken start stop devre dışı durumda araba içinde tiril tiril şeklinde hafif ses yapıyor bu normal mi sizce. Araba b8 1.6 tdi.

Klima çalışırken start stop devre dışı durumda araba içinde tiril tiril şeklinde hafif ses yapıyor bu normal mi sizce. Araba b8 1.6 tdi.
Klima çalışırken start stop devre dışı kalmıyor sanırım ama şöyle birşey var.
Kırmızı ışıkta durdunuz araç stop ediyor. İçerideki ısı 20 dereceye ayarlıysa ve bekleme süresinde 20 derecenin üzerine çıkıyorsa araç kendiliğinden çalışıyor.

Günaydın değerli Passat sahibi arkadaşlarım,

Sabah B8'i yetkili servise bıraktım. Satın aldığım bayi olan AYKAN İNCİRLİK yerine yetkili servisinde beni herkesin tanıdığı AYKAN'a götürdüm. Doğrudan KAPORTA-BOYA bölümüne gittim, erken gitmenin faydasını daima bildiğim için atölye boştu ve aracı ortaya park ettim. Servis şefi hemen ilgilendi, "panoramik cam tavan ses sorunu" ile çok sayıda şikayet aldıklarını ama çözdüklerini ve sorunun sebebinin belli olduğunu ve çözümünü de sürekli uyguladıklarını söyledi. Yarın akşama kadar B8 orada kalacak.

Dolmuşa bindim, kliması çalışmıyordu, sucuk gibi terleyip indim. Nerede "LO" ve "AC/MAX" tuşları, gözlerim aradı. PASSAT'ın kıymetini ona sahip olmadığınızda veya binemediğinizde anlıyorsunuz hem de bir süre sonra değil, anında.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

Günaydın değerli Passat sahibi arkadaşlarım,

"panoramik cam tavan ses sorunu" ile çok sayıda şikayet aldıklarını ama çözdüklerini ve sorunun sebebinin belli olduğunu ve çözümünü de sürekli uyguladıklarını söyledi.


Taner Göde

Sorunun sebebini ve çözüm şeklini merakla bekliyoruz.

Alman konfigüratöründen kopyaladım.:sinir

24360
Teşekkürler hocam

HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2015 passatımın cam tavanındaki sorunları, cam tavansız alarak kökten çözüme kavuşvurmakta güzel bişey

Kasa değiştikçe sunulan opsiyonlar daha belirgin, daha önde olmaya başladı. B6 kasada hiç kimse jantları, farları dert etmiyordu. Aramızda eskilerden kim kaldıysa yorumda bulunabilir. Trendline 1.6 MPI 102 HP alan da, Comfortline 1.4 TSI 122 HP 7-DSG alan da hiç bir şeyden şikayet etmiyordu. Hepimiz Highline 2.0 TDI 177 HP 6-DSG aşığıydık ama araçlar yan yana geldiğinde birbirinden fersah fersah ayrılmıyordu.

B7 kasa çıktı, gündüz farları halojen veya LED, uzun/kısa farlar halojen veya Xenon, stoplar ampul veya LED, acayip jantlar, daha güzel bir Exclusive donanım, Trendline ve Comfortline arasında jant farkı, döşeme farkı ve radyo farkı çıktı, ilk defa TRENDLINE kasada CRUISE CONTROL yoktu, COMFORTLINE kasada ilk yıllarda lastik basınç uyarı sistemi yoktu, HIGHLINE'da sunroof ve perdelerin opsiyon olması, vb. Ayrışma burada başladı

B8 kasada herşey ortada, B7'deki uygulama devam etti, bu defa ise 3 farklı far sistemi sunuldu, bize 2 versiyonu geldi, R-Line adında iç/dış opsiyon paketi sunuldu, motor ve otomatik için istenen fiyatlar daha da arttı, TDI DSG fiyatı farkı küçük bir otomobil kadar tuttu. Üretici çok güzel pazarlama ve tanıtımlar yaptı ama fabrikada üretilen araç her defasında biraz daha zayıfladı, biraz daha seyreltildi, kullanılan malzeme ve materyaller önceki kasalardaki gibi değildi. Bu arada elektronik sistemler, opsiyonlar, donanımlar da arttı ve dikkat buraya çekildi.

En ufak bir sorun yaratmayan B6/B7 kasadaki SUNROOF da yerini komple cam olan ve dışarıya doğru açılan panoramik cam tavana bıraktı. Dıştan aracın vazgeçilmez bir parçası gibi görünse de içeriden normal sunroof kadar boşluk yaratıyor ve normal sunroof kadar da (tam geriye) açılmıyor. Kullanılan sistemi önceki sayfada yazmıştım, şimdi ise gelişmeleri beraber izliyoruz.

2015 passatımın cam tavanındaki sorunları, cam tavansız alarak kökten çözüme kavuşvurmakta güzel bişey

Şahsen tavan bana hiç çekici gelmiyor
Olmayan bozulmaz ;)
Sabit tavan daha rijit
Ek mekanizma yok
Tıkırtı beni illet eder hele ki 5000₺ üzerine para saydıysam
Eski aracımda sunroof u 11 yılda 10 kere açmamışımdır
Eşim çok rahatsız oluyor

Servis Kartı açılmadı...

Artık yetkili servisler sadece ve ancak bıçak kemiğe dayandığında servis kartı açıyor. Doğuş'un emri. İşçilikten oluşan düzeltici işlemler için servis kartı açılmayacak, garanti dahilinde parça değişimi için resim çekilecek ve e-mail ile Doğuş'a gönderilecek. Müşteri telefon veya internet üzerinden randevu almadıysa mümkün olduğu kadar yine servis kartı açılmayacak.

Sanırım bunun sebebi bu servis kartlarını ve üzerindeki bilgileri ileride dava mevzuu yapıp kendileri aleyhine kullanmanın önüne geçmek. SEAT Exeo aracımızda böyle bir sorun yaşadık, zar zor başlıksız kağıda sadece şirket kaşesi basılı 1 satır açıklama yazıp verdiler. Her türlü evrak ve belge delil niteliğinde olduğundan çekiniyorlar, tırsıyorlar, beyan niteliğinde durumu teyit ve tasdik edici evrak tanziminden azami imtina ediyorlar.

Sorunun sebebini ve çözüm şeklini merakla bekliyoruz.

Vw cam tavan yedek parça tedarikçisini değiştiriyormuş. O yüzden cam tavanlı sipariş almıyorlarmış şu an

Taner bey merhaba
highline 1.4 tsi 125 dsg saf beyaz
panaromik cam tavan
st tropez bej
easy open paket PS4 ( bu pakette kapılar otomatik anatharsız kilitleme var değilmi)
6K2 FRONT ASİST
7W2 Çarpışma önleyici
KA2 geri görüş kamera

bu konfigrasyon nasıl dinamik far asistanı nedir,gece sürüş anında ne almak lazım xenon mu yoksa dinamik far asistanı işimizi görürmü,gece aydınlatmaları nasıl olur

Araç geldi... İlk defa yetkili servis elemanı işyerime kadar getirdi.

5150 km'de bırakmıştım, 5262 km'de geri aldım. Depoyu FULL teslim etmiştim, 1/4'ü uçmuş. Tüm ayarları ile oynamışlar. Aracın iç tarafında her yerinde parmak izi, yağ ve silikon lekesi var. En sevmediğim şeylerden birisi koltuk ayarım gitmiş. Hafızada da yok, artık ne yaptılarsa. Bu nedenle hiç bir zaman özel veya yetkili servise hiçbir aracımı zorunlu olmadıkça ve kendim bir çıkış yolu bulamadığım sürece ne teslim etmek, ne de götürmek istiyorum. Nazar boncuğum yerinden çıkmış, orta konsolda küçük bir parça silikonlu sünger unutulmuş, yani arabayı sevmediğiniz bir akrabanıza/arkadaşınıza gönülsüz ve isteksiz teslim edip başınıza neler geleceğini bilmeniz gibi bir durum.

Gelelim işin özüne: İşyerimin önünden otoparka kadar götürdüm, o 200 metre bile çok kötü parke taşı ile döşeli ama cam tavandan hiçbir tıkırtı yok, o iyi. Rahat bir nefes aldım.

Otoparktaki yıkamada detaylı temizlik yapacak. İşletme sahibinin kendisi hassasiyetimi biliyor, kendisi şahsen ilgilenecek. Panoramik cam tavanın sökülmeden sıkıntıların giderilmesi için bu girişime ihtiyaç duyduğunun farkındaydım, servis personeline bile bile hiç bir şey demedim (nazik olun, kirli ayakkabılarınızla binmeyin, leke yapmayın, otobana çıkıp basmayın vb.) çünkü bu işlerine müdahale olur, bu defa çözüm istediğim gibi olmazdı. Araç detaylı bir iç/dış yıkama ve temizlikten sonra eski haline geleceğini bildiğim ve hedefim de bu yönde olacağı için prosedürün tamamlanmasına çok az kaldı.

Gelişmeler iyi yönde. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

Taner bey merhaba
highline 1.4 tsi 125 dsg saf beyaz
panaromik cam tavan
st tropez bej
easy open paket PS4
6K2 FRONT ASİST
7W2 Çarpışma önleyici
KA2 geri görüş kamera

bu konfigrasyon nasıl dinamik far asistanı nedir,gece sürüş anında ne almak lazım xenon mu yoksa dinamik far asistanı işimizi görürmü,gece aydınlatmaları nasıl olur

Merhaba Adnan Bey,

Dinamik far asistanı Halojen farlarda ve Base LED farlarda sizin yerinize uzun farları açıp kapatmakta, High LED farlarda ise kamera yardımı ile maskeleme yaparak karşı taraftan gelen sürücünün gözlerini kamaştırmamak ve görüş alanını daraltmamak için ışık hüzmesini dinamik (hareketli) olarak ayarlamaktadır. En iyi sonucu High LED ve Dinamik Far Asistanı (DLA) alarak elde edebilirsiniz.

Youtube açılmadığı için video ekleyemedim.

Vw cam tavan yedek parça tedarikçisini değiştiriyormuş. O yüzden cam tavanlı sipariş almıyorlarmış şu an

Satış temsilcisi cam tavan tedarik sıkıntısı var diye ekranı göstermişti zaten.Bilgiyi bayiden mi aldınız. ?

Araç geldi... İlk defa yetkili servis elemanı işyerime kadar getirdi.

5150 km'de bırakmıştım, 5262 km'de geri aldım. Depoyu FULL teslim etmiştim, 1/4'ü uçmuş. Tüm ayarları ile oynamışlar. Aracın iç tarafında her yerinde parmak izi, yağ ve silikon lekesi var. En sevmediğim şeylerden birisi koltuk ayarım gitmiş. Hafızada da yok, artık ne yaptılarsa. Bu nedenle hiç bir zaman özel veya yetkili servise hiçbir aracımı zorunlu olmadıkça ve kendim bir çıkış yolu bulamadığım sürece ne teslim etmek, ne de götürmek istiyorum. Nazar boncuğum yerinden çıkmış, orta konsolda küçük bir parça silikonlu sünger unutulmuş, yani arabayı sevmediğiniz bir akrabanıza/arkadaşınıza gönülsüz ve isteksiz teslim edip başınıza neler geleceğini bilmeniz gibi bir durum.

Gelelim işin özüne: İşyerimin önünden otoparka kadar götürdüm, o 200 metre bile çok kötü parke taşı ile döşeli ama cam tavandan hiçbir tıkırtı yok, o iyi. Rahat bir nefes aldım.

Otoparktaki yıkamada detaylı temizlik yapacak. İşletme sahibinin kendisi hassasiyetimi biliyor, kendisi şahsen ilgilenecek. Panoramik cam tavanın sökülmeden sıkıntıların giderilmesi için bu girişime ihtiyaç duyduğunun farkındaydım, servis personeline bile bile hiç bir şey demedim (nazik olun, kirli ayakkabılarınızla binmeyin, leke yapmayın, otobana çıkıp basmayın vb.) çünkü bu işlerine müdahale olur, bu defa çözüm istediğim gibi olmazdı. Araç detaylı bir iç/dış yıkama ve temizlikten sonra eski haline geleceğini bildiğim ve hedefim de bu yönde olacağı için prosedürün tamamlanmasına çok az kaldı.

Gelişmeler iyi yönde. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

Taner ağabey Düzce'den merhaba.Cam tavanındaki ses tıkırtı şeklinde miydi ?.Benim cam tavanda tıkırtı yok ancak aracın esnediği pozisyonlarda çatırtı geliyor çat çut ediyor.Senin araçta da aracın esnediğini hissettiğin yerlerde böyle ses geliyor mu?

Ben aracı soğuk kış aylarında teslim almıştım, 5 Ocak 2016 Salı günü. İlk aldığımda tabi ki tıkırtılar (çat çut) yoktu. Kilometre yaptıkça ama özellikle havalar ısındıkça açık ve kapalı halde panoramik cam tavandan zorla yerinden çıkarılmaya çalışılıyormuş gibi sesler gelmeye başladı, artık yapacak tek şey yetkili servisin kapısını çalmaktı. Esneme pozisyonunda da, yollarda düzensizlikler olduğunda da çat çut tıkırtı sesleri gelmeye başlamıştı. Şimdi ses yok, kesildi.


Taner ağabey Düzce'den merhaba.Cam tavanındaki ses tıkırtı şeklinde miydi ?.Benim cam tavanda tıkırtı yok ancak aracın esnediği pozisyonlarda çatırtı geliyor çat çut ediyor.Senin araçta da aracın esnediğini hissettiğin yerlerde böyle ses geliyor mu?

anladığım kadarı ile hep uzun far yanıyor ama karşıdan araç geldiği zaman kendisi farları ayarlıyor ,ben bu fonksiyonlara ozaman dinamik far asistanını ekleteyim mi ( gece sürüşlerde iyi aydınlatma yapması için )

birde sizin olmazsa olmaz dedikleirniz varmı,navigasyonu yazmadım :)
birde bana özelden telinizi yazabilirmisiniz bir kaç sorum olacak

Taner bey geçmiş olsun
Hassas ve titiz kullanıcı için servis kabus demek
Benim de golf tdi/dsg siparişim şu an tırda
Bayram öncesi aracı teslim alma isteğimiz var o yüzden mecburen fatura kestirip ödeme ve krediyi ödedik
Bir de taahhütname imza ettirdiler
İstemiyerek de olsa imzaladık
Plakayı trafikten ayırttım
Umarım tüm işler cuma 17 ye dek biter aracı sağ salim teslim alırız
Bu arada passsatım 26,000 km ye geldi
Çok memnunum
Golf gelince yükü biraz da olsa azalacak

anladığım kadarı ile hep uzun far yanıyor ama karşıdan araç geldiği zaman kendisi farları ayarlıyor ,ben bu fonksiyonlara ozaman dinamik far asistanını ekleteyim mi ( gece sürüşlerde iyi aydınlatma yapması için )

birde sizin olmazsa olmaz dedikleirniz varmı,navigasyonu yazmadım :)
birde bana özelden telinizi yazabilirmisiniz bir kaç sorum olacak
Geri görüş kamerasi, perde, 230V, alarm, lastik basınç ölçüm sistemi, ısıtmalı ön cam, easy open & close (yeni paket) gibi donanımlar bence mutlaka olmalı. AID zaten standart oldu. HUD ve DiscoverPro, premium cep telefonu, arka koltuk isitma, ACC + FrontAssist, surucu diz hava yastigi, arka yan hava yastıkları, sürüş profil seçme vb. daha kişisel beklentilere hitap eden donanımlar. Ekletebilseydim ses izolasyonlu camlar isterdim. Rear Assist ve Front Assist dışındaki asistan sistemler araci kullandığım yerde isime yaramayacagi icin almadim. Örnek Park Assist burada hic işe yaramaz. AreaView düşünülebilir ama Rear Assist yetiyorsa pekâlâ kâfi gelir.

Tel. 0-532-2473180 mümkünse WhatsApp'tan ulasirsaniz müsaitlik durumuma gore tüm sorularınızı cevaplarim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

2009 model honda civic aracımda sanruuf vardı,elegance da standarttı ,dışardan güzel görünmesinin dışında pek bir esprisi yoktu.B8 passatımı alırkende forumlarda okuduğumdan dolayı ve amcaoğlumun tavsiyesine uyarak cam tavanlı almamaya karar vermiştim,kısmetime bayide beni bekleyen B8 hıghline da cam tavan olmadığını görünce sevinmiştim.
sözün özü tavanda açılabilir koca bir panel olduğundan dolayı rahatsız edici sesler kesinlikle olacaktır,bir süre kesilsede emin olun bir zaman sonra gene başlar.
yeni araç alacak olan arkadaşlar cam tavanlı alırken kesinlikle kendilerini sorunların beklediğini bilip ona göre karar versinler,saygılarımla.

Satış temsilcisi cam tavan tedarik sıkıntısı var diye ekranı göstermişti zaten.Bilgiyi bayiden mi aldınız. ?
Evet bilgiyi Bayideki ST arkadaştan aldım.
İlgili bayide cam tavan sorunu için bekleyen 2 passat vardı. Onlarada bir kaç işlem yapacaklarmış.
Açıkcası can tavan canımı sıktı.
Highline ı cam tavansız alıyım diyorum. Ya da cam tavanlı variant bulayım. Variant taki cam tavan çalışma şekli farklı olduğundan olumsuz geribildirimlerle karşılaşmamışlar. Araç sedan passata göre çok az satıldığından da olabilir tabi bu durum.

Ama cam tavandan soğuyorum gibi. Hanımı ikna ettinmi can tavansıza oldu bu iş :)

Araç geldi... İlk defa yetkili servis elemanı işyerime kadar getirdi.

5150 km'de bırakmıştım, 5262 km'de geri aldım. Depoyu FULL teslim etmiştim, 1/4'ü uçmuş. Tüm ayarları ile oynamışlar. Aracın iç tarafında her yerinde parmak izi, yağ ve silikon lekesi var. En sevmediğim şeylerden birisi koltuk ayarım gitmiş. Hafızada da yok, artık ne yaptılarsa. Bu nedenle hiç bir zaman özel veya yetkili servise hiçbir aracımı zorunlu olmadıkça ve kendim bir çıkış yolu bulamadığım sürece ne teslim etmek, ne de götürmek istiyorum. Nazar boncuğum yerinden çıkmış, orta konsolda küçük bir parça silikonlu sünger unutulmuş, yani arabayı sevmediğiniz bir akrabanıza/arkadaşınıza gönülsüz ve isteksiz teslim edip başınıza neler geleceğini bilmeniz gibi bir durum.

Gelelim işin özüne: İşyerimin önünden otoparka kadar götürdüm, o 200 metre bile çok kötü parke taşı ile döşeli ama cam tavandan hiçbir tıkırtı yok, o iyi. Rahat bir nefes aldım.

Otoparktaki yıkamada detaylı temizlik yapacak. İşletme sahibinin kendisi hassasiyetimi biliyor, kendisi şahsen ilgilenecek. Panoramik cam tavanın sökülmeden sıkıntıların giderilmesi için bu girişime ihtiyaç duyduğunun farkındaydım, servis personeline bile bile hiç bir şey demedim (nazik olun, kirli ayakkabılarınızla binmeyin, leke yapmayın, otobana çıkıp basmayın vb.) çünkü bu işlerine müdahale olur, bu defa çözüm istediğim gibi olmazdı. Araç detaylı bir iç/dış yıkama ve temizlikten sonra eski haline geleceğini bildiğim ve hedefim de bu yönde olacağı için prosedürün tamamlanmasına çok az kaldı.

Gelişmeler iyi yönde. Sizi bilgilendirmeye devam edeceğim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler.

Taner Göde

Taner Bey

Aracınızın cam tavanında yapılan servis işlemi ne oldu? Raylar yağlanıp plastikler mi değişti yoksa komple can tavan mı değişti?

Selamlar
Oğuz

PANORAMİK CAM TAVAN UPDATE #2

Merhabalar,

Aracım dün sabah teslim edildi. Daha önceki mesajlarımda belirttiğim gibi çok fazla kilometre yapılmış, aracın tüm ayarları silinmiş, araç kiralıktan dönmüş gibi olmuştu ama detaylı bir iç-dış yıkama ve benim ayarları tekrar yapmam ile bunlar giderildi, yoksa asla ve asla böyle bir işleme ve girişime izin de vermem, müsaade de etmem ancak panoramik cam tavanın sorununun en iyi şekilde çözülmesi için bu müdahale gerekliydi.

Aracı incelememden panoramik cam tavanın tüm cıvataları yukarıdan gevşetilmiş, komple mekanizma greslenmiş, bunun üzerinde de panoramik cam tavanı teşkil eden üniter birim (cam tavanın fabrikada araca takılan sistemin kendisi) ile aracın kaportası arasındaki bağlantıyı ve sızdırmazlığı sağlayan fitiller silikonla tekrar yerlerine oturtulmuş ve bu yapılırken tecrübe esnasında cam tavan cıvataları karşılıklı olarak sıkılmış.

Sorun panoramik cam tavanın üniter birim olarak kendisinden ziyade aracın kaportası ile bağlantıyı sağlayan fitillerin kullanım ve çevresel etkiden sonra ayarsız olarak yuvaya yerleşmesi ve hareket ederken fitilin kaportaya teması engelleyememesi.

Şu anda hiç bir ses, tıkırtı ve tak-tuk gibi gürültüler yok. Çok mutluyum, çok sevinçliyim. İnşallah bir defa daha böyle bir sıkıntı baş göstermez. Usta ekstra özen ve itina gösterdiğini ve hakikaten çok uğraştığını söyledi. Ellerine sağlık.

Sorunun tekrar nüksetmesi durumunda da yine aynı veya farklı bir şekilde müdahalede bulunacaklarını da özellikle belirttiler.

İnşallah gerek kalmaz.

Herkesin desteği için çok teşekkür ederim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


Taner Bey

Aracınızın cam tavanında yapılan servis işlemi ne oldu? Raylar yağlanıp plastikler mi değişti yoksa komple can tavan mı değişti?

Selamlar
Oğuz

B8 kasa SEDAN
PASSAT Panoramik Cam Tavan
http://www.nemiga.com/img/catalogs/etka/st/793877000.png

Parçalar, Kodları, Fiyatı
Volkswagen Passat/Variant (2015 - 2017) - Panoramaglasdach. > VAG ETKA Online > Nemiga.com (http://nemiga.com/de/cat_spares/etka/volkswagen/pa/793/877000/)

Şahsen ben bu işlemin sonucunda civata vs nin sökülüp yeniden monte edilmesiyle bile birtakım izlerin kalacağını söyleyebilirim;
-En iyi ihtimalle görsel iz: civata başında sıkılma izi mikro travma; pekçoğu görsel etkiden öteye gitmez
- hiçbir parça sonsuz ömürlü değildir; mekanizmanın komple sökülüp / dağıtılıp - toplanması bile : bir onarım işlemidir.
Evet belki sorun giderimi için zorunlu ama parça/ mekanizma kondisyonu artık 100 üzerinden 99 , yada 98 olmuş oluyor .
Her parçanın belirli bir sök tak ömrü var.
Bu bile benim midemi bulandırıyor .
Ha ne olmalı ; üretici jest yapıp bakim yerine komple 0 ürün monte etmeli sorunlu parça yerine.
Zira bu tamir işlemini sa dece garanti bitiminde olması halinde kabul ederiz.
Çünkü değişim çok maliyetli olacaktır
Ama üretici hatalı / sorunlu üretimin bedelini ödemeli
Fikrim bu
Taner bey en az sizin kadar tutkulu otomobil sever ve titiz kullanıcı olarak yazıyorum
Sorununuz giderilmiş olmasına sevindim
Umarım tekrarlamaz

Sayın Müdürüm,

Sanki başka, olması gerektiği gibi, bir PASSAT'a biniyorum. İlk intiba bana pişmanlığımı daha sonra idrak ettiren B7 EXCLUSIVE aracımdaki "hava" (renkli camlar, deri, sunroof, perdeler, Xenon farlar, 230V, sedan) ve ortama geri döndüğüm. Aracın en ufak bir yerinden ses, tıkırtı vb. gelmiyor. Sadece Almanya'da bulunmayan ve mühendislerin de pek akıl erdiremeyeceği devamlı kötü ve dalgalı yol satıhlarında olağan/tipik süspansiyon sesi. Zaten daima yavaş geçtiğim kavis, tümsek, çukurlarda da çıkan ses kesildi.

Çok sevindim. İnşallah kursağımda kalmaz.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


Şahsen ben bu işlemin sonucunda civata vs nin sökülüp yeniden monte edilmesiyle bile birtakım izlerin kalacağını söyleyebilirim;
-En iyi ihtimalle görsel iz: civata başında sıkılma izi mikro travma; pekçoğu görsel etkiden öteye gitmez
- hiçbir parça sonsuz ömürlü değildir; mekanizmanın komple sökülüp / dağıtılıp - toplanması bile : bir onarım işlemidir.
Evet belki sorun giderimi için zorunlu ama parça/ mekanizma kondisyonu artık 100 üzerinden 99 , yada 98 olmuş oluyor .
Her parçanın belirli bir sök tak ömrü var.
Bu bile benim midemi bulandırıyor .
Ha ne olmalı ; üretici jest yapıp bakim yerine komple 0 ürün monte etmeli sorunlu parça yerine.
Zira bu tamir işlemini sa dece garanti bitiminde olması halinde kabul ederiz.
Çünkü değişim çok maliyetli olacaktır
Ama üretici hatalı / sorunlu üretimin bedelini ödemeli
Fikrim bu
Taner bey en az sizin kadar tutkulu otomobil sever ve titiz kullanıcı olarak yazıyorum
Sorununuz giderilmiş olmasına sevindim
Umarım tekrarlamaz

Sayın Müdürüm,

Sanki başka, olması gerektiği gibi, bir PASSAT'a biniyorum. İlk intiba bana pişmanlığımı daha sonra idrak ettiren B7 EXCLUSIVE aracımdaki "hava" (renkli camlar, deri, sunroof, perdeler, Xenon farlar, 230V, sedan) ve ortama geri döndüğüm. Aracın en ufak bir yerinden ses, tıkırtı vb. gelmiyor. Sadece Almanya'da bulunmayan ve mühendislerin de pek akıl erdiremeyeceği devamlı kötü ve dalgalı yol satıhlarında olağan/tipik süspansiyon sesi. Zaten daima yavaş geçtiğim kavis, tümsek, çukurlarda da çıkan ses kesildi.

Çok sevindim. İnşallah kursağımda kalmaz.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

Taner Bey daha önce Exclusive araç kullandınız sanırım. Belki yanlış anladım yazdığınızı sanki memnuniyetsizliğinizi belirtmişsiniz gibi geldi.
Daha üst bir araca geçmişsiniz. Fakat daha yeni exclusive sahibi olarak fikrinizi artılarıyla eksileriyle alabilir miyim?

Sayın HBB,

Her kasa değişikliğinde gelen öge ve unsurlar olduğu kadar giden öge ve unsurlar da oluyor. 9 yılda (2008-2016) geçen sürede 6. Passat'ını almış bir forum üyesi olarak B6-B7-CC-B8 kasaları didik didik inceledim, konfigüre ettim, aldım, kullandım, sattım, zarar da ettim, kâr da ettim. Bu süre içerisinde üretici daha yeni ve daha teknolojik araçlar geliştirdi, üretti ve sattı fakat bu bazı özelliklerden feda edilmesi pahasına da oldu.

İlk sürpriz B6 kasada RCD300 yerine RCD310 gelmesi ile OLUMLU oldu ama tarih ve saati de gösteren 4 kadranlı klasik Passat göstergesi gidip yerine şimdiki gösterge gelince ufaktan korkular başladı. Haksız da değildim, B7 tanıtıldığında herkes aracın yenilikleri ile ilgilenirken ben doğal olarak eksilen, azalan, giden, uçan, sunulmayan özellikleri inceledim, Trendline'da Cruise Control sunulmamasını hazmedemedim, bunun için Doğuş ile çok uğraştım, telefonlar, e-mailler vb. vb. fakat nafile, Doğuş o Cruise Control'u koymadı Passat'a.

Tabi B6/B7 karşılaştırmasında gidenler ve gelenler olarak forumda çok ama çok muhabbetler edildi, gerek PassatTurkiye'de, gerek DonanımHaber'de. Daha çok gidenler ön plana çıktı, gelen tek şey benim gözümde orta konsoldaki (gereksiz) saatti çünkü o saat için çekmeceler tahtalı köyü boyladı. Mercekli farlar, şemsiye yuvası, çekmeceler, arka küllük, 230V, Alarm, kadife koltuklar, LED stoplar, lastik basınç uyarı sistemi gitmiş, gündüz farları ve Variant'ta panoramik cam tavan gelmişti, bir de RCD 510 sunulmaya başlandı.

Şimdi halef/selef her aracı mukayese eden, karşılaştıran ve kıyaslayan birisi olarak benim üreticinin yaptıklarını, neyi iyileştirdiğini ve neyi aynı bıraktığını veya kötüleştirdiğini fark etmem ve raporlamam doğal ve olağandır. Hiç Passat almamış birisi için YEAR ONE (sıfır noktası) ilk alacağı/aldığı Passat'tır, bu B5-6-7-8 olur, ama her kasa değiştiğinde model yenilemesinde de aynı mukayeseyi kendisi de yapacaktır. Üreticinin B6/B7'deki PQ46 platformunu terk edip B8 kasada MQB platformuna geçmesi belki iyi bir gelişme ama aracı hafifletmesi doğal olarak daha az malzeme kullanmasından ileri geliyor. B6/B7'de gösterge paneli, orta konsol, koltuklar daha kalın, dayanıklı ve ağırdı, kapılar ve B sütun bariz daha kalındı, döşeme daha dolgun ve vücudu maksimum saran bir özelliğe sahipti, havalandırma B6/B7 kasada kesinlikle çok daha iyiydi. B6 aracımda BUĞU hiç ama hiç olmadı mesela, B8 aracımda kış aylarında mütemadiyen oluyor, buğu çözücü ile geçiyor fakat havalandırma sistemi kökten değişti, bence daha iyi bir sistem gelmedi, daha ucuz ve daha basit (Türk malı) bir sistem geldi.

Camlar, jantlar, ateşleme bobinleri, koltuklar, havalandırma sistemi/kalorifer vb. hepsi Türk malı, bununla gurur duyabiliriz, Volkswagen gibi bir dünya markasına ülkemizden otomotiv parçaları ihraç ediliyor.


Bu dahil şimdiye kadarki tüm araçlarımdan memnun kaldım, VW CC çocuklu bir aile babasının şehiriçi kullanımı için pratik olmadığından ve yakıt tüketimi de yüksek olduğundan (2012 MultiFuel motordu) anlık bir kararla satıldı, ki VW CC için 7500 km'deki B7 Passat Variant TDI Comfortline + Panoramik Cam Tavan aracımı satmıştım. Benim pişmanlıklar "keşke" dememden kaynaklanmıyor, sattığım araçlara duyduğum özlemden ileri geliyor. Emin olun ki son B7 Exclusive aracım çok, çok güzel bir araçtı, orijinal motor karter muhafaza sacı ile birlikte, fabrikada takılan Xenon farlar ve Sunroof ile birlikte parmak ısırtan bir otomobildi, fakat zaman geçiyor ve B8 çıkınca ve çok da güzel bir araç denk gelince o da gitti.

Dün akşamdan itibaren sorunları giderilmiş B8 aracımdan da öncekilerden memnun kaldığım kadar memnunum. B7 satıp B8 alacaksanız bunu sadece duygusal olarak değil, ayrıca ekonomik ve alacağınız yeni aracın size eskisinden daha fazla ne sunacağını inceleyerek karar vermeniz daha iyi olacaktır. Üretici daima daha az maliyetli, daha düşük masraflı ve daha fazla kâr getiren araçlar üretecektir, buna müdahalemiz olamaz.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


Taner Bey daha önce Exclusive araç kullandınız sanırım. Belki yanlış anladım yazdığınızı sanki memnuniyetsizliğinizi belirtmişsiniz gibi geldi.
Daha üst bir araca geçmişsiniz. Fakat daha yeni exclusive sahibi olarak fikrinizi artılarıyla eksileriyle alabilir miyim?

PANORAMİK CAM TAVAN UPDATE #2

Merhabalar,

Aracım dün sabah teslim edildi. Daha önceki mesajlarımda belirttiğim gibi çok fazla kilometre yapılmış, aracın tüm ayarları silinmiş, araç kiralıktan dönmüş gibi olmuştu ama detaylı bir iç-dış yıkama ve benim ayarları tekrar yapmam ile bunlar giderildi, yoksa asla ve asla böyle bir işleme ve girişime izin de vermem, müsaade de etmem ancak panoramik cam tavanın sorununun en iyi şekilde çözülmesi için bu müdahale gerekliydi.

Aracı incelememden panoramik cam tavanın tüm cıvataları yukarıdan gevşetilmiş, komple mekanizma greslenmiş, bunun üzerinde de panoramik cam tavanı teşkil eden üniter birim (cam tavanın fabrikada araca takılan sistemin kendisi) ile aracın kaportası arasındaki bağlantıyı ve sızdırmazlığı sağlayan fitiller silikonla tekrar yerlerine oturtulmuş ve bu yapılırken tecrübe esnasında cam tavan cıvataları karşılıklı olarak sıkılmış.

Sorun panoramik cam tavanın üniter birim olarak kendisinden ziyade aracın kaportası ile bağlantıyı sağlayan fitillerin kullanım ve çevresel etkiden sonra ayarsız olarak yuvaya yerleşmesi ve hareket ederken fitilin kaportaya teması engelleyememesi.

Şu anda hiç bir ses, tıkırtı ve tak-tuk gibi gürültüler yok. Çok mutluyum, çok sevinçliyim. İnşallah bir defa daha böyle bir sıkıntı baş göstermez. Usta ekstra özen ve itina gösterdiğini ve hakikaten çok uğraştığını söyledi. Ellerine sağlık.

Sorunun tekrar nüksetmesi durumunda da yine aynı veya farklı bir şekilde müdahalede bulunacaklarını da özellikle belirttiler.

İnşallah gerek kalmaz.

Herkesin desteği için çok teşekkür ederim.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


detaylı bilgilendirme için teşekkürler üstad. Keşke her servisteki ustalar bu kadar itinalı ve hassas olsa.
geçmiş olsun tekrardan.

selamlar..

Taner Göde,
Teşekkürlerimi sunuyorum. Size de Balıkesir'den selamlar..

Höşmerimmm... 1994-1995'te Çayırhisar'daydım. Çok iyi bilirim askerlik memleketim Balıkesir'i :cool:


Taner Göde,
Teşekkürlerimi sunuyorum. Size de Balıkesir'den selamlar..

1- içeride cigara kullananlar için sunroof olmazsa olmaz donanım.
5000 tl yi tamamen hak eden bir donanım.
sunroofsuz otomobilde cigara kullananlara acıyorum.
2- klimadan rahatsız olanlar için sunroof ile doğal klima gibi havalanıyor.
3- aydınlık ve ferahlık.
4- görsellik.
.
Velhasıl-ı kelam; sunroof donanımı kişisel olarak ihtiyaca binaen tercih edilmeli.
.

Şahsen tavan bana hiç çekici gelmiyor
Olmayan bozulmaz ;)
Sabit tavan daha rijit
Ek mekanizma yok
Tıkırtı beni illet eder hele ki 5000₺ üzerine para saydıysam
Eski aracımda sunroof u 11 yılda 10 kere açmamışımdır
Eşim çok rahatsız oluyor

oruç oruç
ama olmuyorki böyle.
98-03 yılları arasına az hoşmerim yemedik,
tarifi de vardı bende.
şehir çok değişmiş diyor arkadaşlar.

Höşmerimmm... 1994-1995'te Çayırhisar'daydım. Çok iyi bilirim askerlik memleketim Balıkesir'i :cool:

Taner bey günaydın
Passat alma sürecinizdeki sancıları ben de yaşıyorum
Golf 16 nisan da sipariş geçildi
Ops lu araç
Pt sabah limana girdi
Salı fatura kestirip ödemeyi yaptık zamdan etkilenmemek ve dost drive ind için
Plaka çıktı
Bugün cuma
Dün itibariyle tıra yüklenecek dendi
Alabilecek miyim ?
Yoksa bayram sonuna mı kalacak
Eğer öyle olursa mtv yi boşa Ödemiş olucaz
Son şans yarınki teslimat
Oldu oldu olmadı sinir !!!

Cuma Dersi:

Ramazan-ı Şerife dairdir

Birinci Kısmın âhirinde şeâir-i İslâmiyeden bir nebze bahsedildiğinden,
şeâirin içinde en parlak ve muhteşem olan Ramazan-ı Şerife dair olan bu İkinci Kısımda, bir kısım hikmetleri zikredilecektir.
Bu İkinci Kısım, Ramazan-ı Şerifin pek çok hikmetlerinden dokuz hikmeti beyan eden Dokuz Nüktedir.

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيمِ
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ هُدًى للِنَّاسِ وَبَيِّنَاتٍ مِنَ الْهُدٰى وَالْفُرْقَانِ

ALTINCI NÜKTE

Ramazan-ı Şerifin sıyâmı, Kur’ân-ı Hakîmin nüzulüne baktığı cihetle ve
Ramazan-ı Şerif, Kur’ân-ı Hakîmin en mühim zaman-ı nüzulü olduğu cihetindeki çok hikmetlerinden birisi şudur ki:

Kur’ân-ı Hakîm, madem şehr-i Ramazan’da nüzul etmiş.
O Kur’ân’ın zaman-ı nüzulunu istihzar ile,
o semâvî hitabı hüsn-ü istikbal etmek için Ramazan-ı Şerifte
nefsin hâcât-ı süfliyesinden ve mâlâyâniyat hâlâttan tecerrüt ve
ekl ve şürbün terkiyle melekiyet vaziyetine benzemek ve
bir surette o Kur’ân’ı yeni nâzil oluyor gibi okumak ve dinlemek ve
ondaki hitâbât-ı İlâhiyeyi güya geldiği ân-ı nüzulünde dinlemek ve
o hitabı Resul-i Ekremden (a.s.m.) işitiyor gibi dinlemek, belki Hazret-i Cebrâil’den, belki Mütekellim-i Ezelîden dinliyor gibi bir kudsî hâlete mazhar olur. Ve kendisi tercümanlık edip başkasına dinlettirmek ve Kur’ân’ın hikmet-i nüzulünü bir derece göstermektir.

Evet, Ramazan-ı Şerifte güya âlem-i İslâm bir mescid hükmüne geçiyor. Öyle bir mescid ki, milyonlarla hâfızlar, o mescid-i ekberin köşelerinde o Kur’ân’ı, o hitab-ı semâvîyi arzlılara işittiriyorlar. Her Ramazan,
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ âyetini, nuranî, parlak bir tarzda gösteriyor;
Ramazan Kur’ân ayı olduğunu ispat ediyor.
O cemaat-i uzmânın sair efradları, bazıları huşû ile o hâfızları dinlerler. Diğerleri kendi kendine okurlar.

Şöyle bir vaziyetteki bir mescid-i mukaddeste, nefs-i süflînin hevesâtına tâbi olup,
yemek içmekle o vaziyet-i nuranîden çıkmak ne kadar çirkinse ve
o mesciddeki cemaatin mânevî nefretine ne kadar hedef ise, öyle de,
Ramazan-ı Şerifte ehl-i sıyâma muhalefet edenler de o derece umum âlem-i İslâmın mânevî nefretine ve tahkirine hedeftir.


اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلٰوةً تَكُونُ لَكَ رِضَاۤءً وَلِحَقِّهِ اَدَاۤءً

بِعَدَدِ ثَوَابِ حُرُوفِالْقُرْاٰٰنِ فِى شَهْرِ رَمَضَانِ وَعَلٰۤى اٰلِهِ وَصَحْبِهِ وَسَلِّمْ

(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:515-516)

Taner bey günaydın
Passat alma sürecinizdeki sancıları ben de yaşıyorum
Golf 16 nisan da sipariş geçildi
Ops lu araç
Pt sabah limana girdi
Salı fatura kestirip ödemeyi yaptık zamdan etkilenmemek ve dost drive ind için
Plaka çıktı
Bugün cuma
Dün itibariyle tıra yüklenecek dendi
Alabilecek miyim ?
Yoksa bayram sonuna mı kalacak
Eğer öyle olursa mtv yi boşa Ödemiş olucaz
Son şans yarınki teslimat
Oldu oldu olmadı sinir !!!

Dün tıra yüklendiyse işlemlerde bittiğine göre yarın alırsınız en geç pazartesi.Ama aracı görmeden bütün ödemeleri yapmanız çok cesurca zam gelmesi imkansız zira euro an itibariyle 3,19 seviyelerinde...Hayırlı olsun.Güle Güle kullanın.

Teşekkür ederim
Cesur filan değilim
Tüm durumların farkındayım
Zorunda kaldık diyelim
Umarım inşallah sağ salim alırız

Sayın Müdürüm, Aracın faturası kesilmiş, ÖTV ve MTV ödenmiş ise fatura, vergi tahakkukları ve vergi alındıları ile sizin nüfus cüzdan fotokopiniz ile birlikte aracı bayinin yetkili ASBİS takipçisi şimdiden girebilir, sadece plakayı basmak kalır, onu dahi bugün bile yapabilir, araç TIR üzerindeyken ve PDI yapılmadan dahi plaka takılabilir, sigorta ve kaskosu yapılabilir, tamamen hızlı, dinamik ve gönülden gelen bir iş aşkı ile yapılırsa (bunu 4 defa şahsen yaşadım) bu saydıklarım ve söylediklerim OLUR, tabi önce ALLAH'ın (c.c.) izniyle.

Sizin durumunuza gelince, bu adımları zaten yerine getirmişsiniz, araç haftasonu taşınır ve her an bayile gelir, normalde bayiye TIR ile gelmesi 1 gün sürüyor. Bugün CUMA ve bayiye ulaşmışsa TIR'dan inecek ve PDI yapılıp araç yıkanacak, sigorta ve kasko tamamlandıktan sonra size teslim edilecek. Bu işlere ve işlemlere destek sağlamak için bayiye gitmeniz veya bir yakınınızı görevli vekil nasp ve tayip edip onu oraya, aracınızın başında beklemeye göndermeniz bu sürece sinerji verilmesine sebep olacaktır. Nasip ve kısmet ise olur, olması için niyetinizin fiiliyata dönüşmesi ve şansı biraz da sizin şekillendirmeniz gerekmektedir. Bayinin inisiyatifine kalması her zaman şanslı bir sonuç getirmeyebilir, bende getirmedi mesela.


Taner bey günaydın
Passat alma sürecinizdeki sancıları ben de yaşıyorum
Golf 16 nisan da sipariş geçildi
Ops lu araç
Pt sabah limana girdi
Salı fatura kestirip ödemeyi yaptık zamdan etkilenmemek ve dost drive ind için
Plaka çıktı
Bugün cuma
Dün itibariyle tıra yüklenecek dendi
Alabilecek miyim ?
Yoksa bayram sonuna mı kalacak
Eğer öyle olursa mtv yi boşa Ödemiş olucaz
Son şans yarınki teslimat
Oldu oldu olmadı sinir !!!

Sayın Müdürüm, Aracın faturası kesilmiş, ÖTV ve MTV ödenmiş ise fatura, vergi tahakkukları ve vergi alındıları ile sizin nüfus cüzdan fotokopiniz ile birlikte aracı bayinin yetkili ASBİS takipçisi şimdiden girebilir, sadece plakayı basmak kalır, onu dahi bugün bile yapabilir, araç TIR üzerindeyken ve PDI yapılmadan dahi plaka takılabilir, sigorta ve kaskosu yapılabilir, tamamen hızlı, dinamik ve gönülden gelen bir iş aşkı ile yapılırsa (bunu 4 defa şahsen yaşadım) bu saydıklarım ve söylediklerim OLUR, tabi önce ALLAH'ın (c.c.) izniyle.

Sizin durumunuza gelince, bu adımları zaten yerine getirmişsiniz, araç haftasonu taşınır ve her an bayile gelir, normalde bayiye TIR ile gelmesi 1 gün sürüyor. Bugün CUMA ve bayiye ulaşmışsa TIR'dan inecek ve PDI yapılıp araç yıkanacak, sigorta ve kasko tamamlandıktan sonra size teslim edilecek. Bu işlere ve işlemlere destek sağlamak için bayiye gitmeniz veya bir yakınınızı görevli vekil nasp ve tayip edip onu oraya, aracınızın başında beklemeye göndermeniz bu sürece sinerji verilmesine sebep olacaktır. Nasip ve kısmet ise olur, olması için niyetinizin fiiliyata dönüşmesi ve şansı biraz da sizin şekillendirmeniz gerekmektedir. Bayinin inisiyatifine kalması her zaman şanslı bir sonuç getirmeyebilir, bende getirmedi mesela.

Son bilgi şu ; araç dün gece 20:00 gibi tıra yüklenmiş
Aracın tüm plaka basımı/ trafik kasko sigortası/ ruhsatı ok
Tek eksik araç geldikten sonra PDI işi sonrasında yıkama vs
ST bilgi verdim
Bakalım inş yarın teslim alırım
İşte olduğumdan ayrılamıyorum
Hayırlısı ile sağ salim teslim alalım yeter
Fazla da kasmıyorum
Biraz da kısmet diyelim
Teşekkür ederim

Bence sunroof sorunlarının çoğu üreticinin çok sayıda araç üretip montajda gerekli özeni gösterememesinden kaynaklanıyor.B8 geldiğinden beri bunın bir çok örneğini yaşadık.Taner Bey'in aracındaki sunroofun komple değişiminin gerekli olduğunu düşünmüyorum...Bence sorun çözülmüştür...

Merhaba,
2 gün önce arabayı sesten dolayı yeniden servise bıraktım. Yağlama sonucu sesin kesilmediğini söyledim. Bu sefer yağladıkları yerden bir parça değiştirdiklerini söylediler. 2 gündür ses gelmiyor. İnşallah böyle devam eder. Arabanın ön tarafından özellikle kasislerde ve hızlı dönüşlerde gelen sesten kurtuldum.

Hayırlı kandiller, hayırlı cumalar herkese.

Bugün ilginç Bişi yakaladım
Araca binip çalıştırdım geri vitese alıp gitmek istedim park freni bırakmadı
Şaşırdım tabi
Manuel devreden çıkartmaya çalıştım olmadı
Ekranda el frenini bırakın yazıyordu
Yazılımsal hata mı var dedim
Stop ettim
Bir de gördüm ki ekranda kapı tam kapanmamış uyarısı
Takdir ettim :)

Merhaba,
Okulların tatil olması ile başlayan yaz döneminde şehirlerarası keyif:vw:) yolculuklarıda başladı, bizde bayramı fısat bilip tatile çıktık, tabi bayram trafiğinide göze alarak başladığımız yolculuğumuz boyunca aracım benzinli olduğu halde ki zaman zaman uygun ve boş yollarda aile ve trafik güvenliğini etkilemeyecek şekilde hızıda arttırdığım halde yaklaşık 900 km lik yol sonunda ortalamam 5,5 lt oldu:alk araçta eşim kızım ve oğlumla dört kişiydik ve bagajımız full dolu şekilde ve klimada yolun büyük çoğunluğunda açık halde.
Aracımı seviyorum:)

Merhaba,
Okulların tatil olması ile başlayan yaz döneminde şehirlerarası keyif:vw:) yolculuklarıda başladı, bizde bayramı fısat bilip tatile çıktık, tabi bayram trafiğinide göze alarak başladığımız yolculuğumuz boyunca aracım benzinli olduğu halde ki zaman zaman uygun ve boş yollarda aile ve trafik güvenliğini etkilemeyecek şekilde hızıda arttırdığım halde yaklaşık 900 km lik yol sonunda ortalamam 5,5 lt oldu:alk araçta eşim kızım ve oğlumla dört kişiydik ve bagajımız full dolu şekilde ve klimada yolun büyük çoğunluğunda açık halde.
Aracımı seviyorum:)

Şehirlerarası verileri sevinmek için yanlış bir kriter.

Şehirlerarası verileri sevinmek için yanlış bir kriter.
Kullanana göre değişir...Ben aracı sıklıkla uzun yolda kullanıyorsam -ki öyle kullanıyorum- o zaman sevinirim...

Çok şükür dün sabah itibari ile golf 1,6 tdi dsg yi teslim aldık
Araçta ops olarak ACC/FRONT ASSİST var
Bunu bu sabah bayram yolculuğunda test ettim
Deneyimlerimi sizlerle paylaşmak ve fikir sahibi olacaklara yarar sağlar umarım
Ankara Eskişehir yolu ile top 300km etapta kullandık
Öncelikle ACC temelde bir CC
akan trafikte hızı trafiğe uyarlıyor. 100 e set edip Polatlı istikametine çıktık
Bayram trafiği nedeniyle 4 şeritli yol oldukça kalabalıktı
ACC açık yolda 100 ile giderken şeridimizde önümüze çıkan daha yavaş araçlar nedeniyle hızınızı öndeki araca uydurup arada da güvenli takip mesafesi koyup yol aldı
Sollama sinyali ile önümüz açıldığı anda hızı 100 getirdi hemen
Polatlı girişindeki ışıklarda hız önce 80-70-50-30-0 olunca FRONT ASSİST gayet güzel durdurdu
Araç otomatik olunca ben hiç birşey yapmadım
Bekleme süresi içinde start stop aracı stop etti AUTO HOLDfren yapıp aracı sabit tuttu
Yeşil yanınca sadece gaza bastım ve araç trafiği takip ederek 100 E ulaştı.
Daha sonra ACC güvenli takip ayarını set ettim
5 kademe var 1. Kademe sıkışık trafikte
5. Kademe açık trafikte daha uygun
Yanlız kademe ayarı metre ile diil radarın öndeki araçı izlemesi ve onun olduğu noktaya sizin varış sürenizi hesaplamak sureti ile olduğunu belirteyim ;şöyleki 1. Kademede 2 sn lik takip koyuyor alet yani 2 sn sonra aracın olduğu noktadan geçmeyi sağlıyor
Tabi 80 ile giderken bu ör 25 M ilken aynı 1. Kademe ayarı ve AAC 150 km ilken takip mesafesi çok daha fazla oluyor ör 80 M gibi
Bu da ACC nin güvenlik rezervi
Hem de en yakın takip mesafesinde bile. Bir kaç kez hızı 160 km ye ACC İLE set ettim öndeki trafik 80 E düşünce bariz frenleme yapıp hızı 80 E düşürdü ; bunu motor freni ile mi/ frenlerle mi / yoksa kombine şekilde mi yaptı bilmiyorum
Sadece virajlarda ve trafiğin tek şeride düşüp karşı şeride verildiği anlarda müdahale ettim
Yoksa standart yolda mükemmele yakın bir işlev görüyor
Golfte bu ops a 1800₺ verdim
Bence fayda maliyet oranı süper
Umarım faydalı olmuştur yazdıklarım

Çok şükür dün sabah itibari ile golf 1,6 tdi dsg yi teslim aldık
Araçta ops olarak ACC/FRONT ASSİST var
Bunu bu sabah bayram yolculuğunda test ettim
Deneyimlerimi sizlerle paylaşmak ve fikir sahibi olacaklara yarar sağlar umarım
Ankara Eskişehir yolu ile top 300km etapta kullandık
Öncelikle ACC temelde bir CC
akan trafikte hızı trafiğe uyarlıyor. 100 e set edip Polatlı istikametine çıktık
Bayram trafiği nedeniyle 4 şeritli yol oldukça kalabalıktı
ACC açık yolda 100 ile giderken şeridimizde önümüze çıkan daha yavaş araçlar nedeniyle hızınızı öndeki araca uydurup arada da güvenli takip mesafesi koyup yol aldı
Sollama sinyali ile önümüz açıldığı anda hızı 100 getirdi hemen
Polatlı girişindeki ışıklarda hız önce 80-70-50-30-0 olunca FRONT ASSİST gayet güzel durdurdu
Araç otomatik olunca ben hiç birşey yapmadım
Bekleme süresi içinde start stop aracı stop etti AUTO HOLDfren yapıp aracı sabit tuttu
Yeşil yanınca sadece gaza bastım ve araç trafiği takip ederek 100 E ulaştı.
Daha sonra ACC güvenli takip ayarını set ettim
5 kademe var 1. Kademe sıkışık trafikte
5. Kafeme açık trafikte daha uygun
Yanlış kademe ayarı metre ile diil radarın öndeki araçı izlemesi ve onun olduğu noktaya sizin varış sürenizi hesaplamak sureti ile olduğunu belirteyim ;şöyleki 1. Kademede 2 sn lik takip koyuyor alet yani 2 sn sonra aracın olduğu noktadan geçmeyi sağlıyor
Tabi 80 ile giderken bu ör 25 M ilken aynı 1. Kademe ayarı ve AAC 150 km ilken takip mesafesi çok daha fazla oluyor ör 80 M gibi
Bu da ACC nin güvenlik rezervi
Hem de en yakın takip mesafesinde bile. Bir kaç kez hızı 160 km ye ACC İLE set ettim öndeki trafik 80 E düşünce bariz frenleme yapıp hızı 80 E düşürdü ; bunu motor freni ile mi/ frenlerle mi / yoksa kombine şekilde mi yaptı bilmiyorum
Sadece virajlarda ve trafiğin tek şeride düşüp karşı şeride verildiği anlarda müdahale ettim
Yoksa standart yolda mükemmele yakın bir işlev görüyor
Golfte bu ops a 1800₺ verdim
Bence fayda maliyet oranı süper
Umarım faydalı olmuştur yazdıklarım

Hayırlı olsun aracınız Allah kaza bela vermesin güzel günlerde kullanmanız dileğiyle aracınızı.ACC/FRONT ASSİST kullanıpı açıklamanız çok güzel hayırlı yolculuklar.

Çok şükür dün sabah itibari ile golf 1,6 tdi dsg yi teslim aldık
Araçta ops olarak ACC/FRONT ASSİST var
Bunu bu sabah bayram yolculuğunda test ettim
Deneyimlerimi sizlerle paylaşmak ve fikir sahibi olacaklara yarar sağlar umarım
Ankara Eskişehir yolu ile top 300km etapta kullandık
Öncelikle ACC temelde bir CC
akan trafikte hızı trafiğe uyarlıyor. 100 e set edip Polatlı istikametine çıktık
Bayram trafiği nedeniyle 4 şeritli yol oldukça kalabalıktı
ACC açık yolda 100 ile giderken şeridimizde önümüze çıkan daha yavaş araçlar nedeniyle hızınızı öndeki araca uydurup arada da güvenli takip mesafesi koyup yol aldı
Sollama sinyali ile önümüz açıldığı anda hızı 100 getirdi hemen
Polatlı girişindeki ışıklarda hız önce 80-70-50-30-0 olunca FRONT ASSİST gayet güzel durdurdu
Araç otomatik olunca ben hiç birşey yapmadım
Bekleme süresi içinde start stop aracı stop etti AUTO HOLDfren yapıp aracı sabit tuttu
Yeşil yanınca sadece gaza bastım ve araç trafiği takip ederek 100 E ulaştı.
Daha sonra ACC güvenli takip ayarını set ettim
5 kademe var 1. Kademe sıkışık trafikte
5. Kafeme açık trafikte daha uygun
Yanlış kademe ayarı metre ile diil radarın öndeki araçı izlemesi ve onun olduğu noktaya sizin varış sürenizi hesaplamak sureti ile olduğunu belirteyim ;şöyleki 1. Kademede 2 sn lik takip koyuyor alet yani 2 sn sonra aracın olduğu noktadan geçmeyi sağlıyor
Tabi 80 ile giderken bu ör 25 M ilken aynı 1. Kademe ayarı ve AAC 150 km ilken takip mesafesi çok daha fazla oluyor ör 80 M gibi
Bu da ACC nin güvenlik rezervi
Hem de en yakın takip mesafesinde bile. Bir kaç kez hızı 160 km ye ACC İLE set ettim öndeki trafik 80 E düşünce bariz frenleme yapıp hızı 80 E düşürdü ; bunu motor freni ile mi/ frenlerle mi / yoksa kombine şekilde mi yaptı bilmiyorum
Sadece virajlarda ve trafiğin tek şeride düşüp karşı şeride verildiği anlarda müdahale ettim
Yoksa standart yolda mükemmele yakın bir işlev görüyor
Golfte bu ops a 1800₺ verdim
Bence fayda maliyet oranı süper
Umarım faydalı olmuştur yazdıklarım
Müdürüm öncelikle ve tekrar hayırlı olsun. ACC en iyi DSG ile çalışır, FRONT ASSIST de ikisinin yanında büyük güvenlik ve emniyet önlemi. ACC izahınız mükemmel. Kendim daha iyi anlatamazdım. Passat'ta da birebir aynı şekilde çalışıyor. AID varsa SET hızı ile ACC hızı (yavaşlatılan sürat) yeşil bir bant ile gösteriliyor. Ayda 1-2 defa DPF temizliği için veya sadece gezmek için TEM otoyoluna çıkıp 50-100 km yapıyorum, dün de yaptım, sistemin doğru çalışması trafik kurallarına diğer sürücülerin de uynası şart.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Daha evvel kendime ait B8 Passat 1.4 tsi 125 ps manuel ile 5.2 Lt ortalama ile gittiğimiz Ankara-Akçay yolunu eşime yeni aldığımız 150 ps dsg CC ile 5.7 Lt ortalama ile gittik. Genelde 110-120 km idi hızımız. Bursa çevre yolunda hiç zorlanmadan 207 km ye çıktı hız. Önüme araç çıktı daha da hızlanırdı çıkmasa. Yol tutuş özellikle 160 km/h üzerinde B8 passata göre daha iyi. 100 kg ağır olmasından ve yere daha yakın olmasından kaynaklı olsa gerek.
Bursa'ya 5.6 Lt ortalama ile geldik, Bursa çevre yolunu 160-200 km/s hız ile geçince ortalama 6.0 Lt ye yükseldi. 1.4 tsi 150 ps CC, 125 ps B8 Passat ile aynı yakıyor 160-200 km/s ile gidince, 10 Lt yakıyor iki arabada, hızı seven bedeline katlanır :)


Sent from my iPhone using Tapatalk


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160703/5b30fbb6907babf77836625781b62d10.jpg
1.4 tsi 125 manuel
100 saatte sifirlamadan onceki son veriler...
benzin hakkaten cok yakiyor...

Şehirlerarası verileri sevinmek için yanlış bir kriter.

Ne beklediğinizle alakalı diyelim, şehir içinde max 9-9,5 litre ki bu İstanbul şartlarında sıkışık trafikte (köprü gibi) görebileceğimiz değerler normalde 7,5 lt ortalama, arkadaşımda A3 dizel Sportback var zaman zaman onda bile 7,5-8 litre oluyor şehir içi verisi.
Yine benzinli dizel tartışması olmasın o sebeple yazmıyorum, tabiki dizelin yakıt avantajı var ama benim yıllık km belli, zaten şirket aracı kullanıyorum, hafta içi eşim kullanıyor o da sınırlı zaten ben de hafta sonu ve tatil vb zamanlarda şimdilik keyif için kullanıyorum, ileride farklı bir durum olursa tabiki dizel düşünebilirim ama bu anlattığım şartlarda dizel için hele ki son zamlar sonrası hiç o kadar fark vermek istemem.

Bayram temizliği :) Turhan abinin 2017 küheylan ile beraber.
Highline tdi dsg Marseille aid navi geri görüş ve head up display[emoji106]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/06d96be9aea791da581527e6ca816fa8.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/b2422492d8ee62622eb10b1dcbd9d8b6.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/5e066ce9b37085d6d899ecfa855ea397.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/8f8cd2ae6813b074709c8bfa363d1650.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/f83c7cbaff360bf8e895775ce2dbd0c6.jpg


Whitey

Devamı. Ayrıca spor pedal seti ve ayak dayama orjinal.
Hosgeldin Dursunum aka Yolcu38
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/9cc5b308f157c5289ee8a1c07c3687c9.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/ec472a0987b7322f7483c68aacdb52e5.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/4fe7355bf5644c3238f9634cce7cb8f4.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/ad54ee5a0302bd840af8010d655e4a73.jpg


Whitey

On road
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/aa5cfed9cc458951dee13747cbb4dcf4.jpg

Off road :)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/d5eccc6976da1b072b0734b977067930.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/68eefeaf302869e617abcee7db77a33e.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160704/f1afd00cb0c4ae1adf7977d6c91b1327.jpg


Whitey

Kaliper kapakları hoş durmuş, kırmızı olsa daha mı güzel olurdu ne? :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hem golf 7 1,6 tdi dsg comfort hem Passat B8 1,6 tdi manual comfort kullanan olarak kıyaslama yaparsak;
Golf + ları:
Kompakt yapı ş içinde bariz avantaj demek; ş içi hızlarda Passat ile yol konforu aynı
Boyut olarak 45-50 cm kısa olmak dar sokaklarda sıkışık trafikte kolaylık sağlıyor
Kabin kalitesi : benim araçta golf sanki 1 tık önde : koltuk golfte alkantarA kumaş kombinasyonlu, şekillendirmesi gayet güzel oturumu rahat. Kumaş kalitesinde golf bariz daha iyi. Passsatın koltuk kumaş kalitesi vasat!
Ama passsatın koltuk boyutları 1 tık daha büyük
O yüzden Passat koltuklarıdaha konforlu koltuk ayar şeçenekleri daha fazla
Sadece ufak tefekseniz passattaki baldır desteği bölgesi bacağın arka yüzüne dokunuyor
Şahit içinde golf Passata yenilmiyo
Hatta öne geçiyor :)

Golfün direksiyonu daha direkt yönlendirme yapıyor, çok net ve hassas
Arka görüş 1 tık daha iyi

Golf - Yönler;

Yaşını Belli ediyor; ör plakalık ışıkları LED diil

Arka bagaj VW logosu çevirilerek açılıyor ama kapak kendiliğinden yükselmiyor güç gerekiyor(passatta logoya dokunur dokunmaz kapak kendiliğinden açılıyor)

Golf 160 km den sonra bariz motor sesi alıyor kabine( Passat ile kıyaslayınca ). Passat manuel aracım 6. Viteste 2000 devirde 120 km ile giderken golf tdi dsg 7. Viteste 2000 d de 110 yapıyor. Motor sesinin nedeni devir Bandı aktarma organı farkları.

120 km den sonra virajlardaki yol tutuşu Passat gibi değil/ SINIF FARKI/ Passat büyük gövdenin avantajını Passat burada gösteriyor

Frenler: Passat bariz olarak daha iyi/ şöyle demek daha doğru Passat mükemmel olduğundan golf kötü gibi gelebilir.

Passsatın fren pedal dozlaması mükemmel
Golfte pedal hissi biraz daha sert.
İlk 300 km golf kullanmam sonucu aklıma ilk gelenler bunlar.

Ama şu ACC/FRONT Assist /DSG kombinasyonu uzun yolda mükemmel bir yol arkadaşı.Golfüme opsiyonel olarak aldığım bu kombinasyonun passatta da olmasını çok isterdim.gece olmadığı için golfün bi-xenon U LED keyfini süremedim
Sonuçta opsiyonlu golfümüz passatla yaşına rağmen yarışır halde

Arkadaslar tdi b8 imle 560 km lik yolculuk yaptım 205 km boyunca hızlı gittim 180-220kmh hızlarda 5.8 lt yaktı ki ortalama hızım 148 km idi bence bu arac için süper bir değer yolculuk tamamında ortalamam 4.7lt ye dustu tdi -tsi farkı bu durumlarda belli oluyor diye dusunuyorum

Tsi kullanıcılarının pek çoğu uzun yolda bu kadar sıkıştırmıyor / sıkıştıramıyor.
Sizin tempoda tsi min 8-8,5 lt yakar

Aracı surekli sehir ici ve kısa mesafede kullandıgımız icin sehir dısında bu kadar sıkıstırdım aracım 13 bin km de olmasına ragmen ilk defa 140 + hızları gördü sanırım. Sehir icinde 5-5.5 lt arasında tüketimi var herseyi ile cok memmunum araçtan, simdiye kadar hicbir kronik arıza ile karsılasmadım

Hem golf 7 1,6 tdi dsg comfort hem Passat B8 1,6 tdi manual comfort kullanan olarak kıyaslama yaparsak;
Golf + ları:
Kompakt yapı ş içinde bariz avantaj demek; ş içi hızlarda Passat ile yol konforu aynı
Boyut olarak 45-50 cm kısa olmak dar sokaklarda sıkışık trafikte kolaylık sağlıyor
Kabin kalitesi : benim araçta golf sanki 1 tık önde : koltuk golfte alkantarA kumaş kombinasyonlu, şekillendirmesi gayet güzel oturumu rahat. Kumaş kalitesinde golf bariz daha iyi. Passsatın koltuk kumaş kalitesi vasat!
Ama passsatın koltuk boyutları 1 tık daha büyük
O yüzden Passat koltuklarıdaha konforlu koltuk ayar şeçenekleri daha fazla
Sadece ufak tefekseniz passattaki baldır desteği bölgesi bacağın arka yüzüne dokunuyor
Şahit içinde golf Passata yenilmiyo
Hatta öne geçiyor :)

Golfün direksiyonu daha direkt yönlendirme yapıyor, çok net ve hassas
Arka görüş 1 tık daha iyi

Golf - Yönler;

Yaşını Belli ediyor; ör plakalık ışıkları LED diil

Arka bagaj VW logosu çevirilerek açılıyor ama kapak kendiliğinden yükselmiyor güç gerekiyor(passatta logoya dokunur dokunmaz kapak kendiliğinden açılıyor)

Golf 160 km den sonra bariz motor sesi alıyor kabine( Passat ile kıyaslayınca ). Passat manuel aracım 6. Viteste 2000 devirde 120 km ile giderken golf tdi dsg 7. Viteste 2000 d de 110 yapıyor. Motor sesinin nedeni devir Bandı aktarma organı farkları.

120 km den sonra virajlardaki yol tutuşu Passat gibi değil/ SINIF FARKI/ Passat büyük gövdenin avantajını Passat burada gösteriyor

Frenler: Passat bariz olarak daha iyi/ şöyle demek daha doğru Passat mükemmel olduğundan golf kötü gibi gelebilir.

Passsatın fren pedal dozlaması mükemmel
Golfte pedal hissi biraz daha sert.
İlk 300 km golf kullanmam sonucu aklıma ilk gelenler bunlar.

Ama şu ACC/FRONT Assist /DSG kombinasyonu uzun yolda mükemmel bir yol arkadaşı.Golfüme opsiyonel olarak aldığım bu kombinasyonun passatta da olmasını çok isterdim.gece olmadığı için golfün bi-xenon U LED keyfini süremedim
Sonuçta opsiyonlu golfümüz passatla yaşına rağmen yarışır halde

Mehmet bey
Sipariş verdiğinizden beri hep aklımda idi şimdi soruyorum. Eşinize de dizel aldınız. Yılda kaç km yapıyor, 1.2 Tsi neden düşünmediniz?
İyi Bayramlar...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sattığımız fiesta 210,000 km idi
Yılda min 25,000 km yapıyor
Dizel tek seçenek bize

tüm forumdaşların ve Müslüman aleminin Ramazan bayramını Tebrik eder hayırlara vesile olmasını canı gönülden dilerim...

Müslüman aleminin Ramazan bayramını Tebrik eder hayırlara vesile olmasını canı gönülden dilerim...

Cuma Dersi:

Ramazan-ı Şerife dairdir

Birinci Kısmın âhirinde şeâir-i İslâmiyeden bir nebze bahsedildiğinden,
şeâirin içinde en parlak ve muhteşem olan Ramazan-ı Şerife dair olan bu İkinci Kısımda, bir kısım hikmetleri zikredilecektir.
Bu İkinci Kısım, Ramazan-ı Şerifin pek çok hikmetlerinden dokuz hikmeti beyan eden Dokuz Nüktedir.

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيمِ
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ هُدًى للِنَّاسِ وَبَيِّنَاتٍ مِنَ الْهُدٰى وَالْفُرْقَانِ

ALTINCI NÜKTE

Ramazan-ı Şerifin sıyâmı, Kur’ân-ı Hakîmin nüzulüne baktığı cihetle ve
Ramazan-ı Şerif, Kur’ân-ı Hakîmin en mühim zaman-ı nüzulü olduğu cihetindeki çok hikmetlerinden birisi şudur ki:

Kur’ân-ı Hakîm, madem şehr-i Ramazan’da nüzul etmiş.
O Kur’ân’ın zaman-ı nüzulunu istihzar ile,
o semâvî hitabı hüsn-ü istikbal etmek için Ramazan-ı Şerifte
nefsin hâcât-ı süfliyesinden ve mâlâyâniyat hâlâttan tecerrüt ve
ekl ve şürbün terkiyle melekiyet vaziyetine benzemek ve
bir surette o Kur’ân’ı yeni nâzil oluyor gibi okumak ve dinlemek ve
ondaki hitâbât-ı İlâhiyeyi güya geldiği ân-ı nüzulünde dinlemek ve
o hitabı Resul-i Ekremden (a.s.m.) işitiyor gibi dinlemek, belki Hazret-i Cebrâil’den, belki Mütekellim-i Ezelîden dinliyor gibi bir kudsî hâlete mazhar olur. Ve kendisi tercümanlık edip başkasına dinlettirmek ve Kur’ân’ın hikmet-i nüzulünü bir derece göstermektir.

Evet, Ramazan-ı Şerifte güya âlem-i İslâm bir mescid hükmüne geçiyor. Öyle bir mescid ki, milyonlarla hâfızlar, o mescid-i ekberin köşelerinde o Kur’ân’ı, o hitab-ı semâvîyi arzlılara işittiriyorlar. Her Ramazan,
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ âyetini, nuranî, parlak bir tarzda gösteriyor;
Ramazan Kur’ân ayı olduğunu ispat ediyor.
O cemaat-i uzmânın sair efradları, bazıları huşû ile o hâfızları dinlerler. Diğerleri kendi kendine okurlar.

Şöyle bir vaziyetteki bir mescid-i mukaddeste, nefs-i süflînin hevesâtına tâbi olup,
yemek içmekle o vaziyet-i nuranîden çıkmak ne kadar çirkinse ve
o mesciddeki cemaatin mânevî nefretine ne kadar hedef ise, öyle de,
Ramazan-ı Şerifte ehl-i sıyâma muhalefet edenler de o derece umum âlem-i İslâmın mânevî nefretine ve tahkirine hedeftir.

اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلٰوةً تَكُونُ لَكَ رِضَاۤءً وَلِحَقِّهِ اَدَاۤءً

بِعَدَدِ ثَوَابِ حُرُوفِالْقُرْاٰٰنِ فِى شَهْرِ رَمَضَانِ وَعَلٰۤى اٰلِهِ وَصَحْبِهِ وَسَلِّمْ

(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:515-516)

Tüm müslüman aleminin mübarek ramazan bayramını kutlar hayırlara vesile olmasını dilerim

SM-A310F cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi