merhabalar. bizleri bilgilendirdiğiniz için teşekkürler. bir sorum olacak. bir mesajınızda hediye olarak boya koruma gibi gereksiz hizmetleri kabul etmeyin demişsiniz, sonrakinde de arkadaşınıza boya koruma hediye aldığınızdan bahsetmişsiniz. boya koruma konusunda kafam karıştı :sor1

1.4 Tsı Comfortlıne 150 Hp. DSG Beyaz,
Sunroof,
Led Hıgh farlar,
Led arka stoplar,
Ahşap iç,
Karartılmış arka camlar
İstanbul jantlar
arkadaşlar ben bu jantları hiç beğenmedim. araç limana sevk gözüküyor.
araç geldiğinde nasıl değişterebilirim ?

Dostum, ISTANBUL jantları canlı olarak gördüm. Samimi olarak ifade edeyim, diğer standart-dışı jantlardan daha güzel ve yakışıyor. Test araçlarındaki garip şekil, grafik ve simetri çizgilerine sahip jantlardan daha güzel.

Yine de değiştirmek istersen Sahibinden'deki JANTLAR kısmından LONDON jant arat, 1900 TL'ye geçen hafta 4 adet satıldı ve daha SIFIRDI ve orijinal Volkswagen ürünü, yani ÇİN MALI veya replika falan değil. Beleşe gitti 1900 TL'ye bence.

Değerli bilgileriniz için teşekkürler Taner bey

Rica ederim. Amacım bilgi paylaşımıdır. Öğrettiğim kadar öğreniyorum da, buradan ve diğer kaynaklardan.


Taner bey ruhsatta aracınız 125 mi 122 mi görünüyor

125 görünüyor (92 kW)

merhabalar. bizleri bilgilendirdiğiniz için teşekkürler. bir sorum olacak. bir mesajınızda hediye olarak boya koruma gibi gereksiz hizmetleri kabul etmeyin demişsiniz, sonrakinde de arkadaşınıza boya koruma hediye aldığınızdan bahsetmişsiniz. boya koruma konusunda kafam karıştı :sor1

Değerli arkadaşım Timur Bey,

Şimdi yazacaklarım hem bu piyasanın iç yüzü, hem de nasıl kandırıldığımızın yöntemini gösteriyor. 2015 model B8 PASSAT 1.4 TSI 125 HP 7-DSG Comfortline + Cam Tavan aracımızı dün teslim aldık. Araç gelene kadar 3 defa zam yedi. Son zamdan bir şekilde kurtulduk, diğerlerini yansıttılar, fakat 1850 (veya 1750) TL değerinde "BOYA KORUMA PAKETİ" hediye ettiklerini diyerek bu 1850 TL'lik tutarı satış fiytatından bir İSKONTO veya EK İSKONTO yapılmış gibi göstermeye çalıştılar.

Diğer bir ifade ile 100.850 TL ödenen araca (cepten çıkan para) 1.850 TL "değerinde" (bu sözcük çok önemli, "değerinde" demek bu pakete bu bedel hiç bir zaman hiç kimse tarafından ödenmedi ama fiyatı var ve ayrıca satılırsa bu bedel talep edilecek) CAM FİLMİ, SERAMİK KAPLAMA, BOYA KORUMA, KAPI EŞİK KORUMA ve KAPUT FİLMİ adında bir paket hediye ediyorlar. Bu paketi önceden dışarıdan temin ediyorlardı, malzeme ve işçilik olarak, ama artık Yetkili Bayi personeli kendileri boya-kaporta atölyesinde yapıyor, ve işçilik ödemedikleri için, malzeme maliyeti de en fazla 50 TL olduğu için bu 1850 TL değerinde paket onlara aslında 50 TL'ye mal oluyor.

Ama size 1850 TL "değerinde" hediye edildiği için sizin cebinizden 100.850 TL çıksa da siz aklınızda kendiliğinizden 1850 TL düşerek 100.850 - 1.850 = 99.000 TL olarak düşünüyorsunuz, yani cebinizden 100.850 TL çıksa da Yetkili Bayi sadece 50 TL'lik bir malzeme masrafı ile sizin aklınıza "bu arabaya ben 100.850 TL vermedim, bu arabaya ben 99.000 TL verdim" düşüncesini yerleştiriyor ve 2 defa zam gelmiş olsa da bu 1850 TL değerindeki paket gelen zamları onlara göre "siliyor", size göre "bedavaya" geliyor, gerçekte ise kandırmaca ve kazıklama devam ediyor.

Ben yaptırmadım, ne boya koruma, ne folyo-film-kaplama-parlatma vb. Çünkü aracın standart boyası ve yeni olma durumu dış etkenlere ileri derecede dayanıklı. Bile bile mıcırlı yolda basar, öndeki araçtan fırlayan taşlar olacağını bile bile kasten arkasından gider, aracı kirli ve pis kullanırsanız en pahalı BOYA KORUMA PAKETİ de sizi ve aracınızı koruyamaz.

En iyi koruma az biraz özen, itina ve dikkattir.

Saygılarımla,

Taner Göde

VOLKSWAGEN PASSAT
B8
2015
1.4 TSI CZCA 125 HP
7-DSG
COMFORTLINE
BEYAZ
CAM TAVAN
NIVELLES JANT

Hediye =
B7 kasa PASSAT'ın Doğuş Otomotiv ürünü KAUÇUK PASPASLARI
B7 kasa Yan Sanayi BAGAJ HAVUZU :cool:

Plaka özel, 150 TL verildi.

http://i.imgur.com/lByb4Sq.jpg http://i.imgur.com/0wYsyeg.jpg http://i.imgur.com/iqM0s5M.jpg
http://i.imgur.com/AOBuNyY.jpg http://i.imgur.com/bcLKbb5.jpg http://i.imgur.com/kdtJSTq.jpg

http://i.imgur.com/RMi0OGK.jpg http://i.imgur.com/YyG92bo.jpg http://i.imgur.com/qZmcdNk.jpg
http://i.imgur.com/8apK7yb.jpg http://i.imgur.com/dNEdrlG.jpg http://i.imgur.com/nrNJhar.jpg

http://i.imgur.com/FwnekMY.jpg http://i.imgur.com/4m5huZv.jpg

Değerli arkadaşım Timur Bey,

Şimdi yazacaklarım hem bu piyasanın iç yüzü, hem de nasıl kandırıldığımızın yöntemini gösteriyor. 2015 model B8 PASSAT 1.4 TSI 125 HP 7-DSG Comfortline + Cam Tavan aracımızı dün teslim aldık. Araç gelene kadar 3 defa zam yedi. Son zamdan bir şekilde kurtulduk, diğerlerini yansıttılar, fakat 1850 (veya 1750) TL değerinde "BOYA KORUMA PAKETİ" hediye ettiklerini diyerek bu 1850 TL'lik tutarı satış fiytatından bir İSKONTO veya EK İSKONTO yapılmış gibi göstermeye çalıştılar.

Diğer bir ifade ile 100.850 TL ödenen araca (cepten çıkan para) 1.850 TL "değerinde" (bu sözcük çok önemli, "değerinde" demek bu pakete bu bedel hiç bir zaman hiç kimse tarafından ödenmedi ama fiyatı var ve ayrıca satılırsa bu bedel talep edilecek) CAM FİLMİ, SERAMİK KAPLAMA, BOYA KORUMA, KAPI EŞİK KORUMA ve KAPUT FİLMİ adında bir paket hediye ediyorlar. Bu paketi önceden dışarıdan temin ediyorlardı, malzeme ve işçilik olarak, ama artık Yetkili Bayi personeli kendileri boya-kaporta atölyesinde yapıyor, ve işçilik ödemedikleri için, malzeme maliyeti de en fazla 50 TL olduğu için bu 1850 TL değerinde paket onlara aslında 50 TL'ye mal oluyor.

Ama size 1850 TL "değerinde" hediye edildiği için sizin cebinizden 100.850 TL çıksa da siz aklınızda kendiliğinizden 1850 TL düşerek 100.850 - 1.850 = 99.000 TL olarak düşünüyorsunuz, yani cebinizden 100.850 TL çıksa da Yetkili Bayi sadece 50 TL'lik bir malzeme masrafı ile sizin aklınıza "bu arabaya ben 100.850 TL vermedim, bu arabaya ben 99.000 TL verdim" düşüncesini yerleştiriyor ve 2 defa zam gelmiş olsa da bu 1850 TL değerindeki paket gelen zamları onlara göre "siliyor", size göre "bedavaya" geliyor, gerçekte ise kandırmaca ve kazıklama devam ediyor.

Ben yaptırmadım, ne boya koruma, ne folyo-film-kaplama-parlatma vb. Çünkü aracın standart boyası ve yeni olma durumu dış etkenlere ileri derecede dayanıklı. Bile bile mıcırlı yolda basar, öndeki araçtan fırlayan taşlar olacağını bile bile kasten arkasından gider, aracı kirli ve pis kullanırsanız en pahalı BOYA KORUMA PAKETİ de sizi ve aracınızı koruyamaz.

En iyi koruma az biraz özen, itina ve dikkattir.

Saygılarımla,

Taner Göde
çok teşekkür ederim cevabınız için.
bu arada yukarıdaki araç benimkinin tamamen aynısı olmuş, listesi 98981 TL idi tam olarak Nisan ayı başında. kazasız belasız sürüşler dilerim arkadaşınıza, hayırlı olsun.

teşekkür ederim. hayırlısı bakalım gelsinde jant işine bakarım.

Dostum, ISTANBUL jantları canlı olarak gördüm. Samimi olarak ifade edeyim, diğer standart-dışı jantlardan daha güzel ve yakışıyor. Test araçlarındaki garip şekil, grafik ve simetri çizgilerine sahip jantlardan daha güzel.

Yine de değiştirmek istersen Sahibinden'deki JANTLAR kısmından LONDON jant arat, 1900 TL'ye geçen hafta 4 adet satıldı ve daha SIFIRDI ve orijinal Volkswagen ürünü, yani ÇİN MALI veya replika falan değil. Beleşe gitti 1900 TL'ye bence.

Sipariş esnasında İstanbul jantları istemeyip LONDON olarak sipariş versek, bundan EK ücret alınıyor mu? Bilgisi olan var mı?

Sipariş esnasında İstanbul jantları istemeyip LONDON olarak sipariş versek, bundan EK ücret alınıyor mu? Bilgisi olan var mı?
Aynısı benim başıma geldi farklı model aynı inç jant için benden fark istediler, bende İstanbul jantını beğenmediğimi söyledim, st bana araç geldiğinde burada jantları fark vererek değiştirebilirsin dedi..( özel mağazadan)

Bir şey fark ettim B8 kasa için resimlerde,kaputu açınca motor üstünde neden :vw amblemi yok veya B7'deki gibi TSI felan yazmıyor yada benim mi gözümden kaçtı acaba kimse yanlış anlamasın B8 higline görüyorum yollarda gerçekten çok iyi premium gibi duruyor asalet akıyor resmen ama BMW mercedes'de genelde motorun üstünde amblem yada markası yazıyor daha çekici duruyor gibi ondan yazdım bunları:utan

Dostum, ISTANBUL jantları canlı olarak gördüm. Samimi olarak ifade edeyim, diğer standart-dışı jantlardan daha güzel ve yakışıyor. Test araçlarındaki garip şekil, grafik ve simetri çizgilerine sahip jantlardan daha güzel.

Yine de değiştirmek istersen Sahibinden'deki JANTLAR kısmından LONDON jant arat, 1900 TL'ye geçen hafta 4 adet satıldı ve daha SIFIRDI ve orijinal Volkswagen ürünü, yani ÇİN MALI veya replika falan değil. Beleşe gitti 1900 TL'ye bence.
Taner abi standart dışı jantları bilmem ama Istanbul jantlar çok kötü duruyor Güzel Istanbul' umuzun ismine yazık etmişler bu ismi vererek. Passat tam bir Jetta havasına girmiş premium hava gitmiş bir senin jantlara bakıyorum bir Veronaya bakıyorum en son bir de eski standart London jantlara bakıyorum ha bir de yapılan Zamlara bakıyorum...Ayrıca neden Verona jantlara Istanbul dememişler bence daha yakışırdı bir 260,293 bin nüfuslu İtalya şehrinin isminden...

Sipariş esnasında İstanbul jantları istemeyip LONDON olarak sipariş versek, bundan EK ücret alınıyor mu? Bilgisi olan var mı?

Merhaba öncelikle aracınız hayırlı olsun, aynı durum benim başımada geldi nisan ortası gibi geçtiğim siparişimde istanbul jantı yerine 17' London istedim ve siparişim bu şekilde onaylandı, ek bir ücret talep edilemeyeceğini söyledi st.

Merhaba öncelikle aracınız hayırlı olsun, aynı durum benim başımada geldi nisan ortası gibi geçtiğim siparişimde istanbul jantı yerine 17' London istedim ve siparişim bu şekilde onaylandı, ek bir ücret talep edilemeyeceğini söyledi st.

Teşekkür ederim verdiğiniz bilgi için. İnşallah bizimkinde de öyle olur. Sizin de aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız mutlu günlerde binmek nasip olsun.
Saygılarımla.

Taner bey selamlar,

Honda CR-V 1.6 i-dtec 160Hp 4x4 Otomatik ile sürüş tecrübesi sonrasında düşüncelerimi merak etmiştiniz, başka bir ortamda da yazdığım fikrimi paylaşıyorum;

Sonunda dün aracı Sivas Honda Açılım'da tecrübe etme Fırsat (http://forum.donanimhaber.com/m_104118139/mpage_5/f_//tm.htm#)ı buldum.

Teknik olarak kağıt üzerinde gözüken bir çok durumu ve özellikleri yeterince detaylı incelemiştim zaten. Ancak aracın sürüş deneyimini tecrübe etmeden karar vermek istememiştim. Şimdi bu araca dair zihnimde belirenler daha net.

Dikkatimi çeken ve özellikle merak ettiğim konular üzerinde durmak istiyorum.

Öncelikle aracın gaz pedalına verdiği tepkileri gerçekten dikkat çekici derecede iyi buldum. Öyle ki halen kullandığım Passat 2.0 TDI 170PS e kıyasla dizeldeki bir turbo gecikmesini neredeyse yok denecek kadar aza indirmişler. Bu durum beklentimin üzerindeydi ve işin açığı satın alırsam keyif verecek kadar iyi bir durum. Aracın cüssesi ivmelenmeye bir nebze ket vursa da gaz pedalına motordan hızlı bir yanıt geldiğini çok net hissediyorsunuz. Motor özellikle düşük devirlerde şaşırtıcı derecede iyi yapıyor bunu.

İkinci dikkatimi çeken ve merak ettiğim konu da süspansiyonlar oldu; önceki kasasında süspansiyonları bu kadar dikkatli incelemesem de, okuduğum, izlediğim yorumlar sebebiyle süspansiyonlar konusunda ciddi tereddütler oluşmuştu ancak tereddütlerim ciddi oranda ortadan kalktı. Çok bozuk zeminlerde kullanmasam da gördüğüm bir kaç bozuk zemine ve çukura özellikle yöneldim ve tepkiler hiç rahatsız etmedi aksine konfora yakın kararlı tepkiler memnun etti. Araca salınımlar yaptırmaya çalıştığımda yumuşağa dönük ama tamamen de hissiz olmayan cüssesine göre nispeten kararlı denebilecek kasa hareketlerini gayet ideal ayarlanmış buldum. Bence süspansiyon setup ı gerçekten tam istediğim ayarda. Dengeli ve yüzü spor sürüşten ziyade konfora dönük.

Ardından dikkatimi çeken bir diğer konu direksiyon tepkimeleri idi, direksiyon simidi biraz ufak hissettirse de manevralarda ve sert dönüşlerde hisli ve pratik bir sürüşü var. Tepkileri çok geciktirmeden kasaya yansıtıyor. Ayrıca tam manevra hareketinde cidden çok dar alanda becerikli manevra yapabildiği hissine kapıldım. Tabiki bunu zamanla doğrulamakta yarar var. Ancak sanki aracın arkası duracak kadar yavaşlamış sadece burnu hızla tam sağa yada sola hareket ediyor hissi güzeldi. Çok pratik ve kullanışlı hissettiren bir direksiyonu var. Kullandığım Passat'tan çok daha keyifli bir direksiyonu olduğunu söyleyebilirim. Ancak yinede eski kasa Fiesta'mdan daha keyifli değil :)

Bir diğer dikkat ettiğim husus kabin sesi idi. Yine kullandığım araçla kıyaslayacağım. Bir nebze daha fazla lastik sesi vardı, özellikle arka taraftan gelen yol sesi dikkatimi çekti. Ancak sınıfına göre çok rahatsız edecek boyutta bulmadım. Bu araçtan vazgeçersem süspansiyon ve kabin sesi yüzünden vazgeçerim diyordum. Ancak ses vazgeçirecek boyutta değildi. Hatta süspansiyon dediğim gibi beklediğimden de iyiydi. 80 Km/H hızları geçince iri dikiz aynalarından gelen bir miktar rüzgar sesi var ancak buda aşırı rahatsız edecek boyutta değildi. Araçla 110-120 km/H hızları geçerek tecrübe etmediğimden durumu bilmiyorum ancak işin açığı ses pekte korkutmadı. Yine de kabin sesi yalıtımının daha iyi olmasını isterdim.

Araç yaklaşık 350 Km de idi ve Executive+ paketliydi. Aldığımda test sonuçlarının yakıt tüketim ortalaması 11Litre/100 Km idi. Sıfırlayarak denedim; çok performanslı kullanmadan hatta bir kaç sert dur kalk ve gaz hareketi ile yinede ekonomiye daha yakın 3-5 km sonunda 7,5 litre tüketim gösterdi. İzlenimim çok esnek bir tüketimi var, bu aracı çok ekonomik kullanmakta mümkün, performanslı kullanarak 12-13 litre tüketime rağmen keyif alarak kullanmakta... Buda tam istediğim gibi. Kasasına, aktarma organlarına ve çekişine göre ideal bir tüketim yakalayacağı düşüncesindeyim. Tabi ki daha objektif fikirler için uzun dönem tecrübeleri gerekiyor.

Frenlerin dozlaması gayet güzel geldi, ani fren davranışlarına bakmayı denedim. yerler ıslaktı ancak yine de ABS lerin biraz erken açtığı düşüncesindeyim. Yine de 350 km deki bir aracın henüz alışmamış balataları ile frenler konusunda fikir sahibi olmak pek doğru olmayabilir.

Geleyim otomatik vites davranışlarına. Hiçte özellikle yabancı kaynaklarda bahsedildiği kadar hantal ve isteksiz değil, evet çok ciddi fark yaratacak kadar performanslı olmasa da özellikle hız arttıkça yavaşlayan eylemsizlik şiddetinin asıl sebebin ağır kasa olduğunu düşünüyorum. Çünkü düşük viteslerde ve hızlarda motor çok güzel tepki veriyor, ancak kasanın ağırlığını hissediyorsunuz. BÜtü (http://forum.donanimhaber.com/m_104118139/mpage_5/f_//tm.htm#)n bunlara rağmen aracın nazlanmadan ve keyifle gidişi var. Vites geçişleri çok iyi, konforlu ve kesinlikle hantal hissettirmiyor. Sakin kullanırken yapılan Kick-down hareketinde bir anda bir kaç vites düşüğe attığı hissediliyor. Şanzıman konusunda da huylu olmama rağmen bu kısa sürüş tecrübemde davranışlarını genel olarak beğendiğimi söyleyebilirim.

Ses ve multimedya sistemini uzun uzun kurcalamadım ama ilk bakışta gayet eğlenceli gözüküyor. Müzik sisteminde etkili basları olacak bir parçayı yüksek sesle açtığımda subwoofer ın etkisiyle ortalamanın üzerinde keyifli ve bozulmayan bas sesleri duyuyorsunuz.

Çevre Görüş Sistemi (CTM) denen özelliğin arabanın sağ ve sol yanını gösteren kamera özelliği olduğunu sanıyordum. Ancak arabanın en dolu modelinde yanları gösteren kameralar yok. Avrupa'da satılan yeni CR-V lerin videolarında böyle bir özelliğin olduğunu görüyordum ve Türkiye sitesiden yazan bu donanımın bu kameralar olduğunu sanıyordum. Göremeyince hayal kırıklığı yarattı zira iri ve kısmen yarı arazi koşullarına girebilen bir araçta bu özellik işe yarayacak hoş bir detay. En kötüsü kaldırıma yanaşırken aynayı indirmeye gerek kalmadan daha net bir görüş şansınız olabilirdi. Bu özelliği Türkiye distrübütörünün kırptığını düşünüyorum ve zaten pahalı denebilecek bir fiyatta olan Executive+ paketi için ciddi bir eksiklik olduğunu da düşünüyorum. Sırf bu özelliğin olmayışı Executive+ yerine Executive almak daha mantıklı düşüncesi oluşturdu.

Genel olarak araç sağlam, uzun süre keyifle binilecek ve gerçekten çok kullanışlı bir araç hissi veriyor. Ve şahsen, aracı satın alma kararında 6 yıl/150 Bin Km garantisi olmasının çok ciddi olumlu etkisi olduğunu düşünüyorum en azından benim için böyle.

Velhasıl kelam;

Genel olarak aracı ihtiyaçlarım ve beklentilerim doğrultusunda gayet mantıklı ve yeterli buldum. Eğer bu aracın kabin içindeki malzeme kalitesi(özellikle göğüs ve orta konsoldaki sert plastik aksamların ve döşemelerin) ciddi düzeyde artırılsa ve kabin içi ses yalıtımı daha iyi olsa belki mevcut fiyattan 15-20 bin fazlası dahi ödenebilir ve garip gelmeyebilir. Ancak bu haliyle halen fiyatını pek ucuz bulduğum söylenemez. En üst donanımda 147 vermek konusunda halen tereddütlerim yok değil, ancak piyasa fiyatlarını ve eşdeğer fiyatlara alabileceğim araçları gözden geçirince fiyatı çok saçma da bulmuyorum. Zira aldığımız gayet dolu denebilecek, oldukça kullanışlı ve geniş hacimli, dizel motorlu 4x4 çekişe sahip, otomatik şanzımanlı ve tatminkar güç/tork değerlerine sahip bir makine. Önümüzdeki hafta Sivas Honda Açılım fiyatla ilgili bir teklif verecek. Duruma göre hareket edeceğim. Bu arada muhtemelen kendisi burada yazıldığından haberi bile yoktur ama yinede Sivas Honda Açılım'da Satış Temsilciliği yapan Gökhan bey'e mütevazi, gayet ilgili ve nazik yaklaşımından ötürü buradan da teşekkür etmek isterim. :)

Birde kıyaslarım konusunda belki okuyanlara fikir verir diye şunu da belirtmekte yarar görüyorum, bir çok kez çok farklı markalarda aracı 3-5 günlükte olsa kullanmışlığım var. Premium denen markaların da bir çok modelini deneyimledim ancak yeterince uzun süre kullandığım (min +5000Km) ve kullanımı konusunda ciddi fikir sahibi olduğum araçları aşağıda sıralıyorum;

96 Ford Fiesta Flair 1,25 75Hp CTX
01 Peugeot 206 1.4 Otm.
01 VW Golf IV Comfortline 1,9 TDI 110Hp Otm.
05 Ford Focus 1,6 TDCI 109Hp Ghia Manuel
11 Ford Focus Collection Sedan 1,6 ZetecSE 100Hp
11 VW Polo Bluemotion 1.2 TDI 75Hp Manuel
11 VW Golf VI Highline 1.4 TSI 160Hp DSG
09 VW Passat 2.0 TDI 170Hp DSG Comfortline

Bu arada mesajımda en son yazdığım ve halen kullanmakta olduğum Passat'ı 183083557 ilan numarasıyla satışa koydum ilgilenenler varsa aracım temiz arkadaşlar :)

Abi değerlendirmen için çok teşekkürler. R'ye takınca sağ ayna aşağıyı gösteriyor mu ? Dikkatini çekti mi?

Bu arada mesajımda en son yazdığım ve halen kullanmakta olduğum Passat'ı 183083557 ilan numarasıyla satışa koydum ilgilenenler varsa aracım temiz arkadaşlar :)

Değerli paylaşımınız için teşekkür ederim
özel değilse neden orta sınıfsedan aracı bir SUV ile değiştiğinizi sorabilir miyim
Passat yol tutuş konfor kalite son hız frenleme mesafesi direksiyon tepkileri gibi konularda crv ile kıyaslanmaz .
Ancak crv de 4x4 oluşu offroad sürüşü ve yerden yüksek oturma pozisyonu ile passatın ayrılıyor
günümüz SUV kullanıcılarının %90 ı asla araziye çıkmıyor .
Hele otomobilden sonra bu tip yüksek ağırlık merkezli araçlar Süratli kullanımlarda tehlikeli bile olabilmekteler.
trend bu araçlar yönünde , Pazarları da her geçen gün artıyor
Sizinki nasıl bir tutum acaba



Sent from my iPhone using Tapatalk

İlk gördüğümde ben de çok şaşırmıştım, sadece motoruna bakarak bu motor passat motoru demek zor....


Bir şey fark ettim B8 kasa için resimlerde,kaputu açınca motor üstünde neden :vw amblemi yok veya B7'deki gibi TSI felan yazmıyor yada benim mi gözümden kaçtı acaba kimse yanlış anlamasın B8 higline görüyorum yollarda gerçekten çok iyi premium gibi duruyor asalet akıyor resmen ama BMW mercedes'de genelde motorun üstünde amblem yada markası yazıyor daha çekici duruyor gibi ondan yazdım bunları:utan

Abi değerlendirmen için çok teşekkürler. R'ye takınca sağ ayna aşağıyı gösteriyor mu ? Dikkatini çekti mi?
Ayna ayar tuşu R modunda olursa ,Geri vitese geçildiğinde sağ ayna Aşağıya doğru kayıyor ..

Abi değerlendirmen için çok teşekkürler. R'ye takınca sağ ayna aşağıyı gösteriyor mu ? Dikkatini çekti mi?

Rica ederim, işin açığı hiç dikkat etmedim, geriye taktığımda geri görüş kamerasının çözünürlüğüne ve görüş açısına odaklanmıştım :)

Değerli paylaşımınız için teşekkür ederim
özel değilse neden orta sınıfsedan aracı bir SUV ile değiştiğinizi sorabilir miyim
Passat yol tutuş konfor kalite son hız frenleme mesafesi direksiyon tepkileri gibi konularda crv ile kıyaslanmaz .
Ancak crv de 4x4 oluşu offroad sürüşü ve yerden yüksek oturma pozisyonu ile passatın ayrılıyor
günümüz SUV kullanıcılarının %90 ı asla araziye çıkmıyor .
Hele otomobilden sonra bu tip yüksek ağırlık merkezli araçlar Süratli kullanımlarda tehlikeli bile olabilmekteler.
trend bu araçlar yönünde , Pazarları da her geçen gün artıyor
Sizinki nasıl bir tutum acaba



Sent from my iPhone using Tapatalk

Rica ederim,

Özel değil tabiki,

Aslında araç tercihi kişiye göre çok değişken bir durum, elbette bir araçtan beklentilerimi biliyorum. Öncelik sırasına göre belirlemem gerekirse;

Öncelikle B ve C segmentlerine kıyasla nispeten daha geniş bir hacim ve özellikle 70-80 Km/H üzerindeki hızlarda yolda duruşu daha kararlı bir araç almak istiyorum. Ancak örneğin Skoda SuperB gibi sınıfında limitleri zorlayacak kadar fazla geniş diz mesafesi benim için güzel ama önceliklerim arasında değil. Örneğin kullandığım Passat'ı gayet yeterli buluyorum.

Sıfır almayı planladığım araca ekonomik tüketimi arayacak kadar fazla binmeyi planladığım için (yıllık min. 25-30 bin km ve 4-5 yıl) dizel motorlu ve benzinliye göre ekonomik tüketimde olması yine önceliklerim arasında

Otomatik vites olmassa olmazım. Düz vitesli modelleri hiç değerlendirmiyorum bile. Otomatik vitesle ilgili ciddi tecrübelerim oldu ve sorunsuz yapıda bir otomatik şanzıman model tercihlerimi etkileyebilir. Piyasada satılan üç ana otomatik şanzıman mekaniği arasından (Konvansiyonel Otomatik, Semitronik, Sürekli Değişken Oranlı) halen diğer ikisinin konvansiyonel otomatik (klasik otomatik) kadar sorunsuz ve ekonomik ömrü uzun olabildiğini düşünmüyorum. Bu arada DSG şanzıman; daha ziyade üretim maliyetini düşürme ve verimlilik artırma eksenli üretilen semitronikler grubunda bir şanzıman.

Kullanışlı ve geniş bir bagajının olması belki en önemli değil ama ciddi önemsediğim bir konu. Mesela yılda bir kaç kez bile olsa büyük hacimli bir şeyi taşımak istediğimde sahip olduğum aracın bu ihtiyacı zorlanmadan karşılaması beni oldukça memnun eden bir durum. Ayrıca yine yılda bir kaç kez bile olsa katlanır elektrikli bisikletimi (Goccia City Zero) aracın bagajına rahatlıkla yükleyip indirmek aracımdan daha fazla faydalanmama sebep olabiliyor.

Daha ziyade şehirlerarası yolculuklarda kabin içindeki konforun ve sürüş rahatlığının en az C segmenti kadar yada daha iyi olması yine aradığım önceliklerden. Özellikle gürültü uzun yolda beni yoran şeylerden. Yol sesi ve rüzgar sesinin az olması, 100 Km/H üzeri hızlardaki sürüşte direksiyon ve süspansiyonun güvenli hissettirmesi asıl önemsediğim konfor unsurları.

Satış sonrası hizmetleri ve ikinci eldeki değer kaybı yine bir çok kişinin aradığı gibi benimde önemsediğim konular. Örneğin Volvo'nun kalite ve fiyat konusunda oldukça beğendiğim modelleri olmasına karşın Sivas bölgesinde sıfır bir Volvo sahibi olmayı hiç ama hiç mantıklı görmüyorum zira yetkili serviste periyodik bakım için 300-400 km uzaklara gitmeniz gerekebiliyor, arıza yada onarım gerektiren durumlardan hiç bahsetmiyorum bile... İstanbul'da yada Ankara'da belki tercih edilebilir ancak genel olarak Türkiye'de yetersiz bir hizmet ağı var. Yine aldığı aracın ikinci elde değer kaybetmemesini bir çok kişi ister ama bu alacağım modeli yeteri kadar beğenmiş ve yeterince uzun süre kullanmayı planlamış isem dikkate aldığım ama gözardı edebileceğim bir konu.

Nispeten ortalamanın üzerinde performansa sahip bir araç yine tercihimi ciddi oranda etkileyebilir. Bu kriterim özellikle Golf 1.4 TSI 160Hp DSG bir araca sahip olduktan sonra daha da önem kazandı. Kullandığım aracın coşmasa da iyi yürümesini istiyorum. Örneğin bir aracın 0-100 Km/H hızlanma değeri 10 saniyenin üzerine ne kadar çıkıyorsa o kadar gönlümden uzaklaşıyor. :) Çok ciddi avantajları yoksa 130-140 beygir altında bir araca pek içim atmıyor. Ancak keyiflide olsa 150-160 beygirin üzerine çıkmayı da güvenlik riskimi artıracağını düşündüğümden pek istemiyorum, çünkü genelde sabredemeyip gerektiğinden sert kullanıyorum. Benim için bu durum, önümde açık duran bir kavanoz Nutella'ya karşı koyamamak gibi birşey :))

Sahip olduğum ekonomik imkanları ve kişisel ihtiyacım için kullanacağım binek bir araca ödenmesi gereken maksimum rakamları dikkate aldığımda, 150 bin liranın üzerine çıkan araçlar bugünkü düşüncem itibariyle benim için oldukça mantıksız ve gereksiz geliyor.

Uzun süre binmeyi planladığım bir araçta konfor/güvenlik donanım paketlerinin yeterince dolu olması mantıklı fiyatlar çerçevesinde oldukça arzuladığım bir konu.

Sahip olduğum aracın markasının insanlarda uyandırdığı prestij algısı şüphesiz çoğu kimsenin keyif duyduğu bir konu, ancak bu durumun büyük oranda balon bir satın alma faaliyeti olduğunu düşünüyorum. Bazen giydiğiniz pahalı bir kıyafetin detaylarındaki başarı gibi istifade edilebilecek tarafları olsa da, genel olarak fayda/fiyat oranı saçma bir satın alma girişimi diye düşünüyorum.

v.s. v.s.

Genel olarak temel beklentilerimin konu başlıklarını böyle sıraladığımda ille şu segment olacak gibi bir şartım yok. Ancak söz konusu D segmentindeki sedan bir Passat ile JJ segmentindeki CR-V gibi bir crosover ise şu durumu ihmal etme şansım olmadığını biliyordum; "Yaşadığınız alanda aracın hacmi itibariyle oluşabilecek bir park problemi oluşabilir mi?" Benim şu anda Sivas'ta böyle bir problemim yok çok şükür. Belki Sarıyer'de yaşayan bir insanın da evi ve işi arasında böyle bir problemi olmayabilir. Ama Mecidiyeköy Gülbağ'da otoparksız bir evde yaşarken şahsen bu problemi yaşamama ihtimalim yoktu. Ancak bir anda bütün bunları boş yere değerlendirdiğimi farkettim zira daha büyük bir araç olduğunu sandığım CR-V teknik özellikleri kıyasladığımda sadece yükseklik olarak Passat'tan büyükmüş hatta Passat'tan daha kısa ve darmış meğerse; :)

UZUNLUK
Passat: 477cm
CR-V : 461cm

GENİŞLİK
Passat: 183cm
CR-V : 182cm

YÜKSEKLİK
Passat: 146cm
CR-V : 168cm

Her neyse; Bütün bu asıl kriterleri ve detaylarını dikkate aldığımda diğer alternatifleri eleyerek adayları şu iki araca kadar indirgedim. Dolu denebilecek donanımda 145 bin TL civarlarında 1.6 TDI 120Hp DSG Highline bir Passat ya da 1.6 i-dtec 160PS 4x4 Otomatik bir CR-V arasında kaldım. Ve iki araç arasında şu değerlendirmeyi yaptım...


AVANTAJLAR;
(PASSAT)
- Nispeten bariz kalite hissi daha yüksek ve modern kabin içi,
- Nispeten daha sessiz ve konforlu bir sürüş,
- Nispeten ikinci elde belki daha az değer kaybı ve kolay satış,
- Nispeten çok azda olsa daha iyi düşündüren ve hissettiren marka/model algısı
- Nispeten daha geç eskiyen ve highline'da yakışıklı gözüken dış tasarım
- Piyasa dikkate alındığında makul ücretli ve 15 bin Km aralığında periyodik bakımlar,
- Nispeten daha az yakıt tüketimi
- Nispeten daha stabil ve rahat yapılabilen yüksek süratli seyahatler

(CR-V)
- Nispeten daha güçlü, verimli ve istekli 160Hp motor ve bunun sonucu daha iyi 0-100 hızlanma değeri.
- Tam anlamıyla bir off-road olmasa bile nispeten kötü ve zor yol koşullarında çok daha başarılı sürüş kabiliyeti
- Daha yüksek ve trafikte güven hissi veren sürüş pozisyonu
- Tam anlamıyla olmasa da edinilen Jip algısı
- Sürekli olmasa bile 4x4 çekiş sistemi
- Nispeten daha fazla donanım (Bahsettiğim Passat'a kıyasla +'ları; Geri görüş kamerası, deri koltuklar, 7 inç ekranlı nispeten çok daha fonksiyonel android tabanlı Honda Connect Multimedia, Elektrikli Açılıp Kapanabilen Bagaj Kapağı, Şerit Koruma Destek Sistemi, Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleyici, Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Çekici Denge Kontrol Sistemi, Yokuş İniş Kontrolü, HDMI Girişi, Panaromik büyük Cam Tavan, Tavan Rayları)
- Nispeten çok daha kullanışlı ve koltuklar yatınca çok geniş hale gelen bagaj alanı (Katlanmasa bile 2 MTB bisikleti yanyana dikine sığdırabilirsiniz :) )
- Arka koltukta uzun süre seyahat edecek 3. kişinin rahatını bozmayan şaft tünelsiz düz arka zemin
- 18" jantlı Highline Passat'a kıyasla, kalın lastik yanaklarının etkisiyle özellikle çukurlarda daha konforlu olduğunu düşündüğüm süspansiyon sistemi (not: bu konudaki kanaatim çok net değil)
- Nispeten daha sorunsuz ve uzun ömürlü olacağını düşündüğüm 9 ileri vites, ZF üretimi(ürünlerini beğendiğim bir şanzıman üreticisidir) konvansiyonel otomatik şanzıman.
- Ekstra bir ücret talep edilmeden verilen 6 yıl/150.000Km uzun garanti.
- Bu subjektif bir kanaat ancak; genel olarak daha uzun ekonomik ömre sahip, daha sağlam ve kullanışlılık odaklı üretilmiş bir araç olduğunu düşünüyorum. Detay tasarımlarda gözlemim malzeme kalitesi düşük bile olsa kullanışlılıktan ve mühendislik zekadan pek taviz verilmemiş.

DEZAVANTAJLAR
(PASSAT)
- Nispeten daha hantal 120 Hp motor.
- Şahsen tam anlamıyla sorunsuz olabilmeyi başaramamış stabil davranmayan ve arıza riski yüksek kuru tip 7 ileri DSG şanzıman
- Asfalt dışında yere yakın olması sebebiyle bozuk yollarda sınırlı kullanım imkanı
- Highline pakete ilave donanım alınmasına rağmen halen tam anlamıyla dolu bir donanımı olamayan araç
- Arka koltukta 3 kişilik seyahatlerde 3. kişiyi rahat ettirmeyen şaft tüneli
- 18" jantlar ile özellikle bozuk zeminlerde daha konforsuz ve sert süspansiyon
- Donanımlı ve opsiyonlu bir aracın saçma denebilecek tedarik süreci (Gerçi Highline sevisyesi donanım halen satılamıyor galiba :) )
- Bana göre aldıktan bir süre sonra sürücüsüne verdiği heyecanı ortadan kalkan mantıklı ama hissiz, keyifsiz, monoton bir araç.
- Bu söyleyeceğim fazlasıyla subjektif bir kanaat ancak ben böyle düşünüyorum; ekonomik ömrü daha kısa ve çok daha düşük maliyetle üretilmek önceliğiyle tasarlanmış bir araç. (bkz: planned obsolescence)

CR-V
- Sert plastiğin bol kullanıldığı nispeten bariz daha düşük kabin içi malzeme kalitesi
- Nispeten daha zayıf kaporta kalınlığı
- Özellikle yol sesi anlamında nispeten daha sesli kabin içi,
- Nispeten daha yüksek yakıt tüketimi
- En üst donanım seviyesinde bile bence oldukça çirkin apaçi ruhlu jant tasarımı ve bunun değiştirilememesi
- Bej koltuk döşemesi seçiminde kabin içinin tam anlamıyla bej olmaması
- Özellikle kısa vadede biraz daha fazla değer kaybı
- 10.000 Km lik bakım periyodu ile nispeten daha yüksek bakım maliyeti
- Yüksek süratlerde nispeten daha az viraj kabiliyeti ve son sürat
- Bundan emin değilim ancak nispeten daha yüksek yedek parça fiyatı.


Kıyaslamamı özetleyebildiğim kadarıyla durum bu. Bütün bunları ve belki biraz daha gereksiz detayları da dikkate alarak değerlendirme yapınca benim kişisel tercihim CR-V 'ye daha çok yaklaşıyor gibi... Umarım 1 aya kalmaz netleştiririm durumu :)

Rica ederim,

Özel değil tabiki,

Aslında araç tercihi kişiye göre çok değişken bir durum, elbette bir araçtan beklentilerimi biliyorum. Öncelik sırasına göre belirlemem gerekirse;

Öncelikle B ve C segmentlerine kıyasla nispeten daha geniş bir hacim ve özellikle 70-80 Km/H üzerindeki hızlarda yolda duruşu daha kararlı bir araç almak istiyorum. Ancak örneğin Skoda SuperB gibi sınıfında limitleri zorlayacak kadar fazla geniş diz mesafesi benim için güzel ama önceliklerim arasında değil. Örneğin kullandığım Passat'ı gayet yeterli buluyorum.

Sıfır almayı planladığım araca ekonomik tüketimi arayacak kadar fazla binmeyi planladığım için (yıllık min. 25-30 bin km ve 4-5 yıl) dizel motorlu ve benzinliye göre ekonomik tüketimde olması yine önceliklerim arasında

Otomatik vites olmassa olmazım. Düz vitesli modelleri hiç değerlendirmiyorum bile. Otomatik vitesle ilgili ciddi tecrübelerim oldu ve sorunsuz yapıda bir otomatik şanzıman model tercihlerimi etkileyebilir. Piyasada satılan üç ana otomatik şanzıman mekaniği arasından (Konvansiyonel Otomatik, Semitronik, Sürekli Değişken Oranlı) halen diğer ikisinin konvansiyonel otomatik (klasik otomatik) kadar sorunsuz ve ekonomik ömrü uzun olabildiğini düşünmüyorum. Bu arada DSG şanzıman; daha ziyade üretim maliyetini düşürme ve verimlilik artırma eksenli üretilen semitronikler grubunda bir şanzıman.

Kullanışlı ve geniş bir bagajının olması belki en önemli değil ama ciddi önemsediğim bir konu. Mesela yılda bir kaç kez bile olsa büyük hacimli bir şeyi taşımak istediğimde sahip olduğum aracın bu ihtiyacı zorlanmadan karşılaması beni oldukça memnun eden bir durum. Ayrıca yine yılda bir kaç kez bile olsa katlanır elektrikli bisikletimi (Goccia City Zero) aracın bagajına rahatlıkla yükleyip indirmek aracımdan daha fazla faydalanmama sebep olabiliyor.

Daha ziyade şehirlerarası yolculuklarda kabin içindeki konforun ve sürüş rahatlığının en az C segmenti kadar yada daha iyi olması yine aradığım önceliklerden. Özellikle gürültü uzun yolda beni yoran şeylerden. Yol sesi ve rüzgar sesinin az olması, 100 Km/H üzeri hızlardaki sürüşte direksiyon ve süspansiyonun güvenli hissettirmesi asıl önemsediğim konfor unsurları.

Satış sonrası hizmetleri ve ikinci eldeki değer kaybı yine bir çok kişinin aradığı gibi benimde önemsediğim konular. Örneğin Volvo'nun kalite ve fiyat konusunda oldukça beğendiğim modelleri olmasına karşın Sivas bölgesinde sıfır bir Volvo sahibi olmayı hiç ama hiç mantıklı görmüyorum zira yetkili serviste periyodik bakım için 300-400 km uzaklara gitmeniz gerekebiliyor, arıza yada onarım gerektiren durumlardan hiç bahsetmiyorum bile... İstanbul'da yada Ankara'da belki tercih edilebilir ancak genel olarak Türkiye'de yetersiz bir hizmet ağı var. Yine aldığı aracın ikinci elde değer kaybetmemesini bir çok kişi ister ama bu alacağım modeli yeteri kadar beğenmiş ve yeterince uzun süre kullanmayı planlamış isem dikkate aldığım ama gözardı edebileceğim bir konu.

Nispeten ortalamanın üzerinde performansa sahip bir araç yine tercihimi ciddi oranda etkileyebilir. Bu kriterim özellikle Golf 1.4 TSI 160Hp DSG bir araca sahip olduktan sonra daha da önem kazandı. Kullandığım aracın coşmasa da iyi yürümesini istiyorum. Örneğin bir aracın 0-100 Km/H hızlanma değeri 10 saniyenin üzerine ne kadar çıkıyorsa o kadar gönlümden uzaklaşıyor. :) Çok ciddi avantajları yoksa 130-140 beygir altında bir araca pek içim atmıyor. Ancak keyiflide olsa 150-160 beygirin üzerine çıkmayı da güvenlik riskimi artıracağını düşündüğümden pek istemiyorum, çünkü genelde sabredemeyip gerektiğinden sert kullanıyorum. Benim için bu durum, önümde açık duran bir kavanoz Nutella'ya karşı koyamamak gibi birşey :))

Sahip olduğum ekonomik imkanları ve kişisel ihtiyacım için kullanacağım binek bir araca ödenmesi gereken maksimum rakamları dikkate aldığımda, 150 bin liranın üzerine çıkan araçlar bugünkü düşüncem itibariyle benim için oldukça mantıksız ve gereksiz geliyor.

Uzun süre binmeyi planladığım bir araçta konfor/güvenlik donanım paketlerinin yeterince dolu olması mantıklı fiyatlar çerçevesinde oldukça arzuladığım bir konu.

Sahip olduğum aracın markasının insanlarda uyandırdığı prestij algısı şüphesiz çoğu kimsenin keyif duyduğu bir konu, ancak bu durumun büyük oranda balon bir satın alma faaliyeti olduğunu düşünüyorum. Bazen giydiğiniz pahalı bir kıyafetin detaylarındaki başarı gibi istifade edilebilecek tarafları olsa da, genel olarak fayda/fiyat oranı saçma bir satın alma girişimi diye düşünüyorum.

v.s. v.s.

Genel olarak temel beklentilerimin konu başlıklarını böyle sıraladığımda ille şu segment olacak gibi bir şartım yok. Ancak söz konusu D segmentindeki sedan bir Passat ile JJ segmentindeki CR-V gibi bir crosover ise şu durumu ihmal etme şansım olmadığını biliyordum; "Yaşadığınız alanda aracın hacmi itibariyle oluşabilecek bir park problemi oluşabilir mi?" Benim şu anda Sivas'ta böyle bir problemim yok çok şükür. Belki Sarıyer'de yaşayan bir insanın da evi ve işi arasında böyle bir problemi olmayabilir. Ama Mecidiyeköy Gülbağ'da otoparksız bir evde yaşarken şahsen bu problemi yaşamama ihtimalim yoktu. Ancak bir anda bütün bunları boş yere değerlendirdiğimi farkettim zira daha büyük bir araç olduğunu sandığım CR-V teknik özellikleri kıyasladığımda sadece yükseklik olarak Passat'tan büyükmüş hatta Passat'tan daha kısa ve darmış meğerse; :)

UZUNLUK
Passat: 477cm
CR-V : 461cm

GENİŞLİK
Passat: 183cm
CR-V : 182cm

YÜKSEKLİK
Passat: 146cm
CR-V : 168cm

Her neyse; Bütün bu asıl kriterleri ve detaylarını dikkate aldığımda diğer alternatifleri eleyerek adayları şu iki araca kadar indirgedim. Dolu denebilecek donanımda 145 bin TL civarlarında 1.6 TDI 120Hp DSG Highline bir Passat ya da 1.6 i-dtec 160PS 4x4 Otomatik bir CR-V arasında kaldım. Ve iki araç arasında şu değerlendirmeyi yaptım...


AVANTAJLAR;
(PASSAT)
- Nispeten bariz kalite hissi daha yüksek ve modern kabin içi,
- Nispeten daha sessiz ve konforlu bir sürüş,
- Nispeten ikinci elde belki daha az değer kaybı ve kolay satış,
- Nispeten çok azda olsa daha iyi düşündüren ve hissettiren marka/model algısı
- Nispeten daha geç eskiyen ve highline'da yakışıklı gözüken dış tasarım
- Piyasa dikkate alındığında makul ücretli ve 15 bin Km aralığında periyodik bakımlar,
- Nispeten daha az yakıt tüketimi
- Nispeten daha stabil ve rahat yapılabilen yüksek süratli seyahatler

(CR-V)
- Nispeten daha güçlü, verimli ve istekli 160Hp motor ve bunun sonucu daha iyi 0-100 hızlanma değeri.
- Tam anlamıyla bir off-road olmasa bile nispeten kötü ve zor yol koşullarında çok daha başarılı sürüş kabiliyeti
- Daha yüksek ve trafikte güven hissi veren sürüş pozisyonu
- Tam anlamıyla olmasa da edinilen Jip algısı
- Sürekli olmasa bile 4x4 çekiş sistemi
- Nispeten daha fazla donanım (Bahsettiğim Passat'a kıyasla +'ları; Geri görüş kamerası, deri koltuklar, 7 inç ekranlı nispeten çok daha fonksiyonel android tabanlı Honda Connect Multimedia, Elektrikli Açılıp Kapanabilen Bagaj Kapağı, Şerit Koruma Destek Sistemi, Akıllı Uyarlanabilir Hız Sabitleyici, Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Şerit Takip Uyarı Sistemi, Çekici Denge Kontrol Sistemi, Yokuş İniş Kontrolü, HDMI Girişi, Panaromik büyük Cam Tavan, Tavan Rayları)
- Nispeten çok daha kullanışlı ve koltuklar yatınca çok geniş hale gelen bagaj alanı (Katlanmasa bile 2 MTB bisikleti yanyana dikine sığdırabilirsiniz :) )
- Arka koltukta uzun süre seyahat edecek 3. kişinin rahatını bozmayan şaft tünelsiz düz arka zemin
- 18" jantlı Highline Passat'a kıyasla, kalın lastik yanaklarının etkisiyle özellikle çukurlarda daha konforlu olduğunu düşündüğüm süspansiyon sistemi (not: bu konudaki kanaatim çok net değil)
- Nispeten daha sorunsuz ve uzun ömürlü olacağını düşündüğüm 9 ileri vites, ZF üretimi(ürünlerini beğendiğim bir şanzıman üreticisidir) konvansiyonel otomatik şanzıman.
- Ekstra bir ücret talep edilmeden verilen 6 yıl/150.000Km uzun garanti.
- Bu subjektif bir kanaat ancak; genel olarak daha uzun ekonomik ömre sahip, daha sağlam ve kullanışlılık odaklı üretilmiş bir araç olduğunu düşünüyorum. Detay tasarımlarda gözlemim malzeme kalitesi düşük bile olsa kullanışlılıktan ve mühendislik zekadan pek taviz verilmemiş.

DEZAVANTAJLAR
(PASSAT)
- Nispeten daha hantal 120 Hp motor.
- Şahsen tam anlamıyla sorunsuz olabilmeyi başaramamış stabil davranmayan ve arıza riski yüksek kuru tip 7 ileri DSG şanzıman
- Asfalt dışında yere yakın olması sebebiyle bozuk yollarda sınırlı kullanım imkanı
- Highline pakete ilave donanım alınmasına rağmen halen tam anlamıyla dolu bir donanımı olamayan araç
- Arka koltukta 3 kişilik seyahatlerde 3. kişiyi rahat ettirmeyen şaft tüneli
- 18" jantlar ile özellikle bozuk zeminlerde daha konforsuz ve sert süspansiyon
- Donanımlı ve opsiyonlu bir aracın saçma denebilecek tedarik süreci (Gerçi Highline sevisyesi donanım halen satılamıyor galiba :) )
- Bana göre aldıktan bir süre sonra sürücüsüne verdiği heyecanı ortadan kalkan mantıklı ama hissiz, keyifsiz, monoton bir araç.
- Bu söyleyeceğim fazlasıyla subjektif bir kanaat ancak ben böyle düşünüyorum; ekonomik ömrü daha kısa ve çok daha düşük maliyetle üretilmek önceliğiyle tasarlanmış bir araç. (bkz: planned obsolescence)

CR-V
- Sert plastiğin bol kullanıldığı nispeten bariz daha düşük kabin içi malzeme kalitesi
- Nispeten daha zayıf kaporta kalınlığı
- Özellikle yol sesi anlamında nispeten daha sesli kabin içi,
- Nispeten daha yüksek yakıt tüketimi
- En üst donanım seviyesinde bile bence oldukça çirkin apaçi ruhlu jant tasarımı ve bunun değiştirilememesi
- Bej koltuk döşemesi seçiminde kabin içinin tam anlamıyla bej olmaması
- Özellikle kısa vadede biraz daha fazla değer kaybı
- 10.000 Km lik bakım periyodu ile nispeten daha yüksek bakım maliyeti
- Yüksek süratlerde nispeten daha az viraj kabiliyeti ve son sürat
- Bundan emin değilim ancak nispeten daha yüksek yedek parça fiyatı.


Kıyaslamamı özetleyebildiğim kadarıyla durum bu. Bütün bunları ve belki biraz daha gereksiz detayları da dikkate alarak değerlendirme yapınca benim kişisel tercihim CR-V 'ye daha çok yaklaşıyor gibi... Umarım 1 aya kalmaz netleştiririm durumu :)

Hocam karar aşamasında olan arkadaşlar için çok güzel bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.Halen kullanmakta olduğum araç ile test etme imkanı bulduğum CR-v yi incelemişsiniz ve bende ufak tefek bir dip not eklemek istiyorum.
-Birincisi bence çok önemli olan el freni...Neden bu fiyatta bir araca böyle bir el freni yapılmış merak ettim doğrusu.Çağ dışı.
-İkincisi ve en önemlisi.Kıyasladığınız iki aracın sıfırları arasında bulunan 17.000 TL fiyat farkı.İlerde oluşacak değer kayıpları ile farkın dahada açılma ihtimali yüksek.Muhtemel
-Üçüncüsü izolasyon durumu.İncelemenizde açıklamışsınız.İzolasyon yönünden arada dağlar var.(BENCE)
-Niye bilmiyorum CR-V ye bindiğimde bana passattan sonra çok daha güçlü bir araca bindim gibi gelmedi.Arada 40 bg. var ama ben tam bu gücü hissetemedim.Psikolojikte olabilir, şazıımandan kaynaklıda olabilir.DSg çok eleştirilsede güç aktarmada çok başarılı bana göre.
-Yabancı formlarda da gördüm benimde tesbitim CR-v direksiyonu bana hissiz geldi.
Syg.:):)

Arkadaslar ben CR-V'yi kendime Passat'in yerine almiyorum; esime ASX'in yerine aliyorum. Daha 2 ay var CR-V'nin 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM BiTURBO 9-ZF 4WD modelinin satilmasina.

cr-v motoruna göre değişken olarak1600-1700 kg ağırlığında.Aradaki 40 hp'ye aldanmamak Lazım.

Otomobil aynı güçte de olsa SUV dan daha avantajlıdır aktarma ve hızlanma disiplininde
SUV dezavantajları
- yuksek Gövde / handıkaplı aerodinami
- 4 çeker nedeni ile yaşanan güç kayıpları
-sürtünen parça fazlalığı
- büyük lastik boyutunun yaşattığı güç kayıpları
-yuksek ağırlık
Bence Passat ve crv birebir rakip değiller
Farklı sınıf ve disiplinlere aitler
Ben kendi gerçeğime uygun olan passatı tercih ettim
Ihtiyacınız ve tercihiniz seçiminizi belirler
Herkese kolay gelsin [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam karar aşamasında olan arkadaşlar için çok güzel bir inceleme olmuş emeğinize sağlık.Halen kullanmakta olduğum araç ile test etme imkanı bulduğum CR-v yi incelemişsiniz ve bende ufak tefek bir dip not eklemek istiyorum.
-Birincisi bence çok önemli olan el freni...Neden bu fiyatta bir araca böyle bir el freni yapılmış merak ettim doğrusu.Çağ dışı.
-İkincisi ve en önemlisi.Kıyasladığınız iki aracın sıfırları arasında bulunan 17.000 TL fiyat farkı.İlerde oluşacak değer kayıpları ile farkın dahada açılma ihtimali yüksek.Muhtemel
-Üçüncüsü izolasyon durumu.İncelemenizde açıklamışsınız.İzolasyon yönünden arada dağlar var.(BENCE)
-Niye bilmiyorum CR-V ye bindiğimde bana passattan sonra çok daha güçlü bir araca bindim gibi gelmedi.Arada 40 bg. var ama ben tam bu gücü hissetemedim.Psikolojikte olabilir, şazıımandan kaynaklıda olabilir.DSg çok eleştirilsede güç aktarmada çok başarılı bana göre.
-Yabancı formlarda da gördüm benimde tesbitim CR-v direksiyonu bana hissiz geldi.
Syg.:):)

Teşekkürler, istifade ettiğinizi düşünüyorsanız buna sevindim..

Notlarınızla ilgili olarak;

1- El freni tasarımı pek modern ve şık olmayabilir ancak özellikle kötü yol koşullarında mekanik el freni kullanımı bir avantaja dönüşebiliyor, bence bu durum tasarım dışında bir cross over için teknik olarak bir avantaj.
2- Aslında aralarında 17 bin lira fiyat farkı yok, şöyleki; CR-V de zaten olan donanımları Passat Highline'a ilave ettiğinizde fiyat aynı oluyor hatta CR-V'nin üzerine çıkıyor. (Metalik Renk Farkı, Sunroof, Navigasyon, Multimedia sistemleri, Sürüş kontrol sistemleri v.s.)
3- Evet ses izalosyanu açısından fark var ancak subjektif olsa da bana göre dağlar var gibi düşündürmedi.
4- Gelmeyebilir zira CR-V neredeyse 300 kg daha ağır, zaten yakıt tüketimindeki dezavantajın büyük kısmının bu ağırlık farkından kaynaklandığını düşünüyorsunuz. Passat içerisine fazladan 3-4 yolcu daha aldığınızda boş bir CR-V ağırlığına ulaşıyorsunuz. Zaten ağırlığı Passat kadar aşağıda olabilse uygun şanzıman oranlarıyla çok bariz Passat'a nal toplatır bu motor.
5- Bence de DSG güzel çalışıyor, ama arızalanma riskinin konvansiyonel şanzımanlara kıyasla daha yüksek olduğunu düşünüyorum.

Syg.

Arkadaslar ben CR-V'yi kendime Passat'in yerine almiyorum; esime ASX'in yerine aliyorum. Daha 2 ay var CR-V'nin 1.6 i-DTEC 160 HP 350 NM BiTURBO 9-ZF 4WD modelinin satilmasina.

Abi şu an satılıyor.

Abi şu an satılıyor.
Satiliyor, evet ama 10.000 TL peşinat alıp 15 Agustos'a gun veriyor. En azindan Adana'daki yetkili bayi bana bu bilgiyi verdi.

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg
Hayırlı olsun Taner Bey...
İyi günlerde kullanın...

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg
Hadi hayırlı olsun.:) Güzel günlerde kulanırsınız inşallah

21622

Passat gelmeden anahtarlık kılıfları geldi Honk Kong tan:)

21622

Passat gelmeden anahtarlık kılıfları geldi Honk Kong tan:)
Bu kılıflar çok güzel. Nereden temin edebiliriz ve fiyatı ne kadar?

CR-V'nin donanım listesi: EXECUTIVE paket

HID Ön Farlar (Otomatik yükseklik ayarlı) ●
LED Gündüz yanan farlar ●
Aktif Dönüş Aydınlatması (ACL) ●
Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi (HSS) ●
Ön far yıkama ●
Ön sis farları ●
Ön - arka park sensörleri ●
Gövde rengi kapı kolları ●
Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar ●
Elektrikli ve uzaktan kumandayla kapanabilen yan aynalar ●
Yağmur sensörlü silecekler ●
Geri görüş kamerası ●
Karartılmış arka camlar ●
Panoramik cam tavan ●
Krom arka plakalık ●
Eve geliş/Evden çıkış aydınlatma sistemi ●
Tavan rayları ●
18 inç alüminyum alaşımlı jant ●
Elektrikli ve tek dokunuşla açılabilen ön ve arka camlar ●
Sürücü koltuğu elektrikli bel desteği ●
Ön yolcu koltuğu elektrikli bel desteği ●
Alüminyum görünümlü ön konsol ●
Işığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası ●
Işığa duyarlı otomatik yanan farlar ●
Isıtmalı ön koltuklar ●
Krom kaplı iç kapı kolları ●
Uzaktan kumandalı merkezi kilit ●
Deri koltuklar ●
Anahtarsız giriş sistemi ve motor çalıştırma düğmesi ●
Paddle Shift (Direksiyon üzerinde vites değiştirme kulakçıkları) ●
Arka havalandırma ●
Ön, orta konsol ve bagajda aksesuar soketi ●
Elektrikli açılabilen bagaj kapağı ●
Elektrik ayarlı hafızalı sürücü koltuğu ●
Yükseklik ayarlı ön yolcu koltuğu ●
Sürücü ve ön yolcu koltuğu arkasında cep ●
Metalik kapı eşik koruması ●
İç Ortam Aydınlatması (Tavan) ●
İç Ortam Aydınlatması (Ön Ayak, Kapı) ●
Idle Stop (Start & Stop) ●
Honda CONNECT multimedya sistemi ●
Radyo/CD çalar + MP3 ●
7'' Dokunmatik Renkli Ekran ●
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi ●
Hoparlör 6 Adet
Premium ses sistemi (6 hoparlör + subwoofer) ●
Bluetooth HFT (Telefon kiti) ●
USB girişi (2 adet) ●
HDMI girişi ●
Renkli TFT LCD bilgi ekranı (i-MID) ●
Multiplex Göstergeler ●
Yol bilgisayarı ●
Türkçe navigasyon ●
Önde harita lambası ●
Sürücü ve ön yolcu güneş siperliklerinde aydınlatmalı aynalar ●
Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon ●
Ön koltuklar arasında gözlü kol dayama ●
Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ●
Tek dokunuşla 60:40 oranında katlanabilen arka koltuklar ●
Düz arka zemin ●
Deri direksiyon simidi ●
Vites Değiştirme Göstergesi (SIL) ●
Uzaktan kumandalı cam açma/kapama ●
Ufak boy stepne ●
Çift bölgeli klima ●
Arka koltuk kol dayama ●
Bagaj aydınlatması ●
Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları ●
Yan hava yastıkları ●
Perde hava yastıkları ●
Ön yolcu hava yastığı iptal fonksiyonu ●
Önde aktif kafalıklar ●
Aktif gergili emniyet kemerleri ●
Tüm koltuklarda 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ●
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları ●
ABS fren sistemi ●
Ön ve arkada disk frenler ●
Güvenlik sistemi alarmı ●
Immobiliser ●
Acil durum fren desteği (Brake Assist) ●
Yokuş İniş Kontrolü (HDC) ●
Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) ●
Elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) ●
Hız sabitleyici (Cruise Control) ●
Elektrik Kontrollü Harekete Duyarlı Direksiyon (EPS) ●
Acil durum fren sinyalleri (ESS) ●
Yokuşta kalkış desteği (HSA) ●
Çekici Denge Kontrol Sistemi (TSA) ●
Şehir İçi Aktif Fren Sistemi (CTBA) ●
Lastik Basınç İkaz Sistemi (DWS) ●
Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDW) ●

Bu kılıflar çok güzel. Nereden temin edebiliriz ve fiyatı ne kadar?

Aliexpress' ten aldım fiyatı hatırlamıyorum ama yaklaşık 1 ayda geliyo, dsg için spor pedal ve basamak takımıda sipariş etmiştim aynı anda, oda gelmek üzere, enteresan olan passat siparişini iptal etmeyi düşünüyorum bunlar da bana passattan hatıra kalabilir:)

Aliexpress' ten aldım fiyatı hatırlamıyorum ama yaklaşık 1 ayda geliyo, dsg için spor pedal ve basamak takımıda sipariş etmiştim aynı anda, oda gelmek üzere, enteresan olan passat siparişini iptal etmeyi düşünüyorum bunlar da bana passattan hatıra kalabilir:)

vazgeçerseniz anahtarlıklara talibim.

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg

Hayırlı olsun, güzel seçim olduğunu düşünüyorum :) Yine fotoğraftaki gibi füme mi?

1-2 haftaya kadar teslimler başlayacak, Taner bey beklemek istemezseniz Sivas bayiinde temmuzda gelecekler arasında beyaz bir executive paket araç boşta, bilginiz olsun...

CR-V'nin donanım listesi: EXECUTIVE paket

HID Ön Farlar (Otomatik yükseklik ayarlı) ●
LED Gündüz yanan farlar ●
Aktif Dönüş Aydınlatması (ACL) ●
Aktif Uzun Far Kontrol Sistemi (HSS) ●
Ön far yıkama ●
Ön sis farları ●
Ön - arka park sensörleri ●
Gövde rengi kapı kolları ●
Isıtmalı ve elektrikli yan aynalar ●
Elektrikli ve uzaktan kumandayla kapanabilen yan aynalar ●
Yağmur sensörlü silecekler ●
Geri görüş kamerası ●
Karartılmış arka camlar ●
Panoramik cam tavan ●
Krom arka plakalık ●
Eve geliş/Evden çıkış aydınlatma sistemi ●
Tavan rayları ●
18 inç alüminyum alaşımlı jant ●
Elektrikli ve tek dokunuşla açılabilen ön ve arka camlar ●
Sürücü koltuğu elektrikli bel desteği ●
Ön yolcu koltuğu elektrikli bel desteği ●
Alüminyum görünümlü ön konsol ●
Işığa duyarlı otomatik kararan dikiz aynası ●
Işığa duyarlı otomatik yanan farlar ●
Isıtmalı ön koltuklar ●
Krom kaplı iç kapı kolları ●
Uzaktan kumandalı merkezi kilit ●
Deri koltuklar ●
Anahtarsız giriş sistemi ve motor çalıştırma düğmesi ●
Paddle Shift (Direksiyon üzerinde vites değiştirme kulakçıkları) ●
Arka havalandırma ●
Ön, orta konsol ve bagajda aksesuar soketi ●
Elektrikli açılabilen bagaj kapağı ●
Elektrik ayarlı hafızalı sürücü koltuğu ●
Yükseklik ayarlı ön yolcu koltuğu ●
Sürücü ve ön yolcu koltuğu arkasında cep ●
Metalik kapı eşik koruması ●
İç Ortam Aydınlatması (Tavan) ●
İç Ortam Aydınlatması (Ön Ayak, Kapı) ●
Idle Stop (Start & Stop) ●
Honda CONNECT multimedya sistemi ●
Radyo/CD çalar + MP3 ●
7'' Dokunmatik Renkli Ekran ●
Direksiyondan kumandalı müzik sistemi ●
Hoparlör 6 Adet
Premium ses sistemi (6 hoparlör + subwoofer) ●
Bluetooth HFT (Telefon kiti) ●
USB girişi (2 adet) ●
HDMI girişi ●
Renkli TFT LCD bilgi ekranı (i-MID) ●
Multiplex Göstergeler ●
Yol bilgisayarı ●
Türkçe navigasyon ●
Önde harita lambası ●
Sürücü ve ön yolcu güneş siperliklerinde aydınlatmalı aynalar ●
Derinlik ve yükseklik ayarlı direksiyon ●
Ön koltuklar arasında gözlü kol dayama ●
Yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ●
Tek dokunuşla 60:40 oranında katlanabilen arka koltuklar ●
Düz arka zemin ●
Deri direksiyon simidi ●
Vites Değiştirme Göstergesi (SIL) ●
Uzaktan kumandalı cam açma/kapama ●
Ufak boy stepne ●
Çift bölgeli klima ●
Arka koltuk kol dayama ●
Bagaj aydınlatması ●
Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları ●
Yan hava yastıkları ●
Perde hava yastıkları ●
Ön yolcu hava yastığı iptal fonksiyonu ●
Önde aktif kafalıklar ●
Aktif gergili emniyet kemerleri ●
Tüm koltuklarda 3 noktadan bağlantılı emniyet kemerleri ●
ISOFIX çocuk koltuğu bağlantı noktaları ●
ABS fren sistemi ●
Ön ve arkada disk frenler ●
Güvenlik sistemi alarmı ●
Immobiliser ●
Acil durum fren desteği (Brake Assist) ●
Yokuş İniş Kontrolü (HDC) ●
Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA) ●
Elektronik fren gücü dağıtımı (EBD) ●
Hız sabitleyici (Cruise Control) ●
Elektrik Kontrollü Harekete Duyarlı Direksiyon (EPS) ●
Acil durum fren sinyalleri (ESS) ●
Yokuşta kalkış desteği (HSA) ●
Çekici Denge Kontrol Sistemi (TSA) ●
Şehir İçi Aktif Fren Sistemi (CTBA) ●
Lastik Basınç İkaz Sistemi (DWS) ●
Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDW) ●


merakla ve heyecanla takip ediyorum bende almayı düşünüyordum ama maddi durumlar el vermedi inş ilerde olur aslında 0.50 faizle kredi çekebiliyorum ama araba içinde 140 bin lira üstüne 34 lira faiz toplam 175 bin tl borcun altına girmek cesaretini kendimde bulamadım ama inş ilerde alırız..

21622

Passat gelmeden anahtarlık kılıfları geldi Honk Kong tan:)

Fujer bey slm
Bu anahtarlıklar nereden temin edilebilir
Bir de orijinaller mi
Fiyat paylaşabilir misiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

21622

Passat gelmeden anahtarlık kılıfları geldi Honk Kong tan:)

Mumkunse bi link atabilir misiniz malum baya talip var;)

Taner Abi Saygilar Hürmetler.
Bende senden feyz alarak b7 exclusive almistim. Simdi baska bir arac almak istiyorum.
520i e180 passat act gibi birsey bakiyorum abi sen hangisini onerirsin ? Tesekkurler simdiden

Bu aralar bende niyeti bozdum 5.20i e 180 yada dolu dolu passat r line paket arasında gidip geliyorum.Esasen 5.20 de netim ama fiyatı şu sura beni aşıyo ikinci el 5.20 ve e 180 passat olursa 0 km alıcam.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bu aralar bende niyeti bozdum 5.20i e 180 yada dolu dolu passat r line paket arasında gidip geliyorum.Esasen 5.20 de netim ama fiyatı şu sura beni aşıyo ikinci el 5.20 ve e 180 passat olursa 0 km alıcam.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Merhaba Passait
Ben netten gordugum kadariyla biliyorum 520ilerde filan indirim filan ne oluyor en son sifiri ? 170 yaziyor sitede ama nedir ne degildir pek bilmiyorum

Merhaba Passait
Ben netten gordugum kadariyla biliyorum 520ilerde filan indirim filan ne oluyor en son sifiri ? 170 yaziyor sitede ama nedir ne degildir pek bilmiyorum

Merhaba,

Ben alırsam comfort+premium paket almayı düşünüyorum daha sonra modifyeci komşum akrabam bunu m pakete çevirecek.Bu haliyle fiyat 185.000 lirayı geçiyorduen son hele şimdi dahada fazladır.Mercedeste alırsam amg paket düşünürüm.Ama passatı istediğim donanıma getirdiğimde aralarında 50-60.000 lira oynuyor.Buda ister istemez kafa karıştırıyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Bu aralar bende niyeti bozdum 5.20i e 180 yada dolu dolu passat r line paket arasında gidip geliyorum.Esasen 5.20 de netim ama fiyatı şu sura beni aşıyo ikinci el 5.20 ve e 180 passat olursa 0 km alıcam.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi


Merhaba,

Ben alırsam comfort+premium paket almayı düşünüyorum daha sonra modifyeci komşum akrabam bunu m pakete çevirecek.Bu haliyle fiyat 185.000 lirayı geçiyorduen son hele şimdi dahada fazladır.Mercedeste alırsam amg paket düşünürüm.Ama passatı istediğim donanıma getirdiğimde aralarında 50-60.000 lira oynuyor.Buda ister istemez kafa karıştırıyor.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Anladim ozaman makul olan a5 e benzerse guzel bir cc almak yada act dsg bir passat :)
Tesekkur ederim yorumlariniz icin

Anladim ozaman makul olan a5 e benzerse guzel bir cc almak yada act dsg bir passat :)
Tesekkur ederim yorumlariniz icin

Haklısınız bende yeni cc yi bekliyorum açıkcası :)

Rica ederim.İlerleyen zamanlarda görücez bakalım neler olacak :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Mumkunse bi link atabilir misiniz malum baya talip var;)

http://www.aliexpress.com/snapshot/6667312747.html?orderId=67259771016260


Sent from my iPhone using Tapatalk

Fujer bey slm
Bu anahtarlıklar nereden temin edilebilir
Bir de orijinaller mi
Fiyat paylaşabilir misiniz


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://www.aliexpress.com/snapshot/6667312747.html?orderId=67259771016260


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu kılıflar çok güzel. Nereden temin edebiliriz ve fiyatı ne kadar?

http://www.aliexpress.com/snapshot/6667312747.html?orderId=67259771016260


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner bey
1.4 Tsi 125 bg comfortline manuel kullanıcısıyım. Bu sorumu olsa olsa siz cevaplayabilirsiniz.
Yol bilgisayarındaki ortalama tüketimleri pompada test ettiniz mi? Ben şehirlerarası hemen hemen aynı ölçtüm ancak şehir içinde 0.4 Lt/100 Km fazla tüketiyorum yol bilgisayarında gösterdiğinden.

Not:Şehir içinde ölçümü depoyu doldur km yi sıfırla tekrar doldur yöntemi ile bir kaç kez ölçtüm hep 0.4-0.5 Lt fark etti.

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg

Abi executive+ değil doğru mu?

Edit: Pardon yeni gördüm.

Cevap: Passatçılar Bugün Aracınız da Ne Değişiklik
Arkadaşlar haftasonu aracıma gilm çektireceğim. İlk defa bu uygulamayı kullanacağım önerileriniz var ise alabilir miyim? Nelere dikkat etmek gerek. Marka llumar 2 numara olacak ön cam hariç hepsi.
Firma dediki yeni passatlara zor çekiliyor dedi normalde 1,5 saatte biterken 2 saati geçiyormuş?

Cevap: Passatçılar Bugün Aracınız da Ne Değişiklik
Arkadaşlar haftasonu aracıma gilm çektireceğim. İlk defa bu uygulamayı kullanacağım önerileriniz var ise alabilir miyim? Nelere dikkat etmek gerek. Marka llumar 2 numara olacak ön cam hariç hepsi.
Firma dediki yeni passatlara zor çekiliyor dedi normalde 1,5 saatte biterken 2 saati geçiyormuş?

Biz istanbul. Bahçeli evlerde arkadaşın Arabanına 2 numara film çektirdik tam 25 dakikada bitti bilgine fiyat ta uygun 3 yılda garanti verdiler 200 tl bilgin olsun biraz camlar uzun büyük olduğu için 25 saha eklese 2 saat nedir :))


Umut Özbay

arkadaşlar merhaba,
sayın taner bey bir kaç gündür forumda sizleri göremiyoruz. inşallah sağlık sıhhatiniz iyidir. doğrusu merak ettim.
benim araç bir aksilik olmazsa temmuz ayının 2-3.ncü haftası gelecek. daha önce de belirtmiştim. Gelecek olan aracımın
jantları 17 inç. İstanbul modeli. 17 veya 18 inc. DARTFORD jant ile (tabiki farkını vererek) takas yapmak isteyen olursa haberleşebiliriz.
bu arada satmak isteyen olursa onu da konuşabilirim.

Cevap: Passatçılar Bugün Aracınız da Ne Değişiklik
Arkadaşlar haftasonu aracıma gilm çektireceğim. İlk defa bu uygulamayı kullanacağım önerileriniz var ise alabilir miyim? Nelere dikkat etmek gerek. Marka llumar 2 numara olacak ön cam hariç hepsi.
Firma dediki yeni passatlara zor çekiliyor dedi normalde 1,5 saatte biterken 2 saati geçiyormuş?
Fazla bi sure farki yok en fazla 1 saat

Biz istanbul. Bahçeli evlerde arkadaşın Arabanına 2 numara film çektirdik tam 25 dakikada bitti bilgine fiyat ta uygun 3 yılda garanti verdiler 200 tl bilgin olsun biraz camlar uzun büyük olduğu için 25 saha eklese 2 saat nedir :))


Umut Özbay

bugün cam filmini çektirdim. çeken arkadaşlar bizim ve benzeri firmalarda çalışan bir çok arkadaşın arabasına çekmişler. zaten daha önce bmw bayilerine şimdi de mercedes bayilerinin arabalarına çekiyorlarmış. efendi ve düzgün adamlar, işlerinde de titizler.

llumar atr 20 çekildi. en altın iki üst koyuluğu. benim film ihtiyacımda iki ana sebebim vardı. birincisi; aracı eşim kullanıyor daha önceki aracımızda neredeyse kaza yapacak kadar tacize uğramıştı, ikincisi arabada çocuk var, yazın sıcaklarda rahat etmesini istiyordum.

daha önce çektiren arkadaşlar benim tonun bir açığını çektirmişler. ama ben bir koyusunu tercih ettim.

işlem dedikleri gibi iki kişi ile 2 saat sürdü. ama belki de benim muhabbet biraz onları yavaşlattı:)

ince işçilikleri var. film kalitesinin yanında işçilik açısından da memnun kaldım.

ihtiyaç duyan arkadaşlara tavsiye ederim. 21682

bugün cam filmini çektirdim. çeken arkadaşlar bizim ve benzeri firmalarda çalışan bir çok arkadaşın arabasına çekmişler. zaten daha önce bmw bayilerine şimdi de mercedes bayilerinin arabalarına çekiyorlarmış. efendi ve düzgün adamlar, işlerinde de titizler.

llumar atr 20 çekildi. en altın iki üst koyuluğu. benim film ihtiyacımda iki ana sebebim vardı. birincisi; aracı eşim kullanıyor daha önceki aracımızda neredeyse kaza yapacak kadar tacize uğramıştı, ikincisi arabada çocuk var, yazın sıcaklarda rahat etmesini istiyordum.

daha önce çektiren arkadaşlar benim tonun bir açığını çektirmişler. ama ben bir koyusunu tercih ettim.

işlem dedikleri gibi iki kişi ile 2 saat sürdü. ama belki de benim muhabbet biraz onları yavaşlattı:)

ince işçilikleri var. film kalitesinin yanında işçilik açısından da memnun kaldım.

ihtiyaç duyan arkadaşlara tavsiye ederim. 21682
Nerde cektirdin ne kadara mal oldu ? On cam yapilmamis sanirsam

bugün cam filmini çektirdim. çeken arkadaşlar bizim ve benzeri firmalarda çalışan bir çok arkadaşın arabasına çekmişler. zaten daha önce bmw bayilerine şimdi de mercedes bayilerinin arabalarına çekiyorlarmış. efendi ve düzgün adamlar, işlerinde de titizler.

llumar atr 20 çekildi. en altın iki üst koyuluğu. benim film ihtiyacımda iki ana sebebim vardı. birincisi; aracı eşim kullanıyor daha önceki aracımızda neredeyse kaza yapacak kadar tacize uğramıştı, ikincisi arabada çocuk var, yazın sıcaklarda rahat etmesini istiyordum.

daha önce çektiren arkadaşlar benim tonun bir açığını çektirmişler. ama ben bir koyusunu tercih ettim.

işlem dedikleri gibi iki kişi ile 2 saat sürdü. ama belki de benim muhabbet biraz onları yavaşlattı:)

ince işçilikleri var. film kalitesinin yanında işçilik açısından da memnun kaldım.

ihtiyaç duyan arkadaşlara tavsiye ederim. 21682

Hayırlı olsun, nerede yaptırdınız ve ne kadara yaptırdınız ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

İşyerinden iki arkadaş geçen sene buraya yaptırdılar 3.20d ve 3.20ied araçları çok memnunlar

Ben de direk buraya yaptırdım.

Çölgeçen oto, fiyat 350+kdv

Geçen sene 300e yapıyorlarmış

ön cama film yaptırmaya gerek var mı sizce?

ön cama film yaptırmaya gerek var mı sizce?


Kesinlikle tehlikeli ve zararlı bir durum. Hem görüşü kısıtlayıp trafik kazalarına yol açabilir, hem gözlerinizde problem yaşamanıza sebebiyet verebilir, hem bir kaza anında o camın tuzla buz olması gerekirken parça parça kopmasına ve yaralanmaya sebebiyet verebilir hem de tüm polislere gel bana film cezası kes demiş olursunuz.

Yolda oldu yıkamacı mazotla geçiremedi pazartesi servise gidiyorum.normalde mazotla geçmesi lazımmıs.arkasıda önüde berbat oldu.yolda sıkıntı yok gibiydi sadece yağmur yağıyordu eve gelince fark ettim

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/27/61cb0c4053c07d883f947f7306b41526.jpg

Yolda oldu yıkamacı mazotla geçiremedi pazartesi servise gidiyorum.normalde mazotla geçmesi lazımmıs.arkasıda önüde berbat oldu.yolda sıkıntı yok gibiydi sadece yağmur yağıyordu eve gelince fark ettim

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/27/61cb0c4053c07d883f947f7306b41526.jpg
İşte tam da bu noktada nano boya koruma devreye giriyor belki ayda yolda bir olur ama olunca da sorunsuz çıkar tabi nano korumanın sayesinde.. Geçmiş olsun hocam sorun olmaz sadece 100-200 lira sıkışmış

ben yaptırdım hocam en açık tonundan içeride hiçbir fark olmadı desem yeridir dışarıdan ise çok tatlı bir görüntüye kavuşuyor araç.
ön cama film yaptırmaya gerek var mı sizce?

merhaba. bir kaç sorum olacak:
passat 1.6 dsg comfort . siyah almayı düşünüyoruz.
kendi sitesinde konfigüre etme yerini bulamadım.
opak renkte siyah var mıdır? yoksa, sedefli derin siyah ücretli midir.?
(metalik renkler 1500 tl imiş)
karartılmış arka camlar ne kadar dır?
navi fiyatı nedir?
anahtarsız giriş ne kadardır?
halı paspas varmı? kauçuk paspas ücretsiz mi?
ince stepnesi nasıl bişeydir?
önerebileceğiniz bişey varmı?
iç döşeme siyah, kahve ve açık bej renk var, bunlardan hangisini alırsak kabin içi kapı ve kokpit vs de bu renklerde mi geliyor yoksa standart siyah mı?
bir arkadaşım da kansas jant önerdi, ama b8 lerde yok sanırım.
17" hangi jantı önerirsiniz.?
teşekkürler.

Yolda oldu yıkamacı mazotla geçiremedi pazartesi servise gidiyorum.normalde mazotla geçmesi lazımmıs.arkasıda önüde berbat oldu.yolda sıkıntı yok gibiydi sadece yağmur yağıyordu eve gelince fark ettim

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/27/61cb0c4053c07d883f947f7306b41526.jpg


1.5 TL'lik margarin tek ilacı

1.5 TL'lik margarin tek ilacı
Gazyağı temizler

Gazyağı temizler


Tıklayın, tecrübeleri görün: https://www.google.com.tr/?gws_rd=ssl#q=zift+margarin

Yolda oldu yıkamacı mazotla geçiremedi pazartesi servise gidiyorum.normalde mazotla geçmesi lazımmıs.arkasıda önüde berbat oldu.yolda sıkıntı yok gibiydi sadece yağmur yağıyordu eve gelince fark ettim

http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/27/61cb0c4053c07d883f947f7306b41526.jpg
Çok büyük geçmiş olsun hocam

Değerli arkadaşlar merhaba,

Bugün 2015 model HONDA CR-V 1.6 BiTURBO DOHC 16V 160 HP 350 NM 4WD 9-ZF EXECUTIVE Paket (Cam Tavan dahil) Metalik Gümüş siparişi verdim ve 10.000 TL peşinatı yatırdım.

Araç 2 aydan kısa bir süre sonra teslim edilecek. Fiyatı 139.990 TL ve takas işlemine girmedim, ASX'i ya kendim satacağım, ya da ASX'e kendim binip PASSAT'ı satacağım ve kendi isteklerime göre bir PASSAT HIGHLINE sipariş edip gelene kadar ASX'e bineceğim.

http://i.imgur.com/DE109tO.jpg


hayırlı olsun, bu kadar özelliğe göre fiyatı makul bile sayılır.

yalnız teknik detayları incelerken birşey dikkatimi çekti, 160 hp ilk bakışda etkileci duruyor ama aracın gücü ağırlığın altında kaybolmuş resmen,

aracın 10,5 sn olan 0-100 hızlanması 160 hp bir araca göre daha iyi olmalıydı, en azından 10 sn nin altında bir performans beklerdim honda dan (130 hp qashqai 0-100: 10,5 sn)

cr-v nin ağırlığı 1728 kg ve 1 ton ağırlığa yaklaşık 93 hp güç düşüyor, kullandığım araç olan Q5 de (1895 kg 177 hp) 1 tona düşen beygir gücü 93 hp ama Q5 in 0-100 hızlanması

9 sn yani 1.5 saniye gibi ciddi bir fark var.

ya audi gücü yola aktarmasını gerçekden iyi beceriyor, yada hondanın bu konuda alması gereken çok yol var:)

1.5 saniye az bir fark değil ama bence aradaki farkların temelinde şanzıman,vites aralıkları ve q5 in 2.0 motora sahip olması yatıyor.
hayırlı olsun, bu kadar özelliğe göre fiyatı makul bile sayılır.

yalnız teknik detayları incelerken birşey dikkatimi çekti, 160 hp ilk bakışda etkileci duruyor ama aracın gücü ağırlığın altında kaybolmuş resmen,

aracın 10,5 sn olan 0-100 hızlanması 160 hp bir araca göre daha iyi olmalıydı, en azından 10 sn nin altında bir performans beklerdim honda dan (130 hp qashqai 0-100: 10,5 sn)

cr-v nin ağırlığı 1728 kg ve 1 ton ağırlığa yaklaşık 93 hp güç düşüyor, kullandığım araç olan Q5 de (1895 kg 177 hp) 1 tona düşen beygir gücü 93 hp ama Q5 in 0-100 hızlanması

9 sn yani 1.5 saniye gibi ciddi bir fark var.

ya audi gücü yola aktarmasını gerçekden iyi beceriyor, yada hondanın bu konuda alması gereken çok yol var:)

1.5 saniye az bir fark değil ama bence aradaki farkların temelinde şanzıman,vites aralıkları ve q5 in 2.0 motora sahip olması yatıyor.



güç ağırlık oranı iki aracında aynı, aradaki farkın temelinde mühendislik var, bu çok açık.

Eğer 2.0 motor avantaj olsaydı 2000 cc accordlar 1.4 passatlara geçilmezdi:)

Orda turbo faktörü var ama :) Benim esas söylemek istediğim 2.0 motorun tork gücü ve beygir tork eğrisini çok daha aktif kullanabilmesi
aradaki farkın temelinde mühendislik var, bu çok açık. Eğer 2.0 motor avantaj olsaydı 2000 cc accordlar 1.4 passatlara geçilmezdi:)

Orda turbo faktörü var ama :) Benim esas söylemek istediğim 2.0 motorun tork gücü ve beygir tork eğrisini çok daha aktif kullanabilmesi

2.0 motoru bence yanlış yorumluyorsunuz. verimliliğin ilk kuralı ton başına düşen yüksek güç ve bu gücü yola en verimli şekilde yola aktarmak.

aşağıda verdiğim örnekteki gibi passat 2.0 motor olduğu halde 1.6 megane dan hızlı değil. ama passat da 140 değilde 177 hp lik motor olsa meganın hiç şansı olmaz.



Aynı şekilde 160 hp olan c-rv de aşırı ağır (1728 kg) olduğu için 130 hp lik qashqai den hızlı değil.:)


passat 2.0 tdi dsg 140 hp 320 nm 0-100:9,8 sn (1560 kg)

megane 1.6 dci edc 130 hp 320 nm 0-100:9,8 sn (1320 kg)

ben dün sipariş verdim İstanbul kesinlikle olmasın dedim london olarak verdiler siparişi ek ücret yok.

arkadaşlar bir sorum olacaktı opsiyon olarak sürüş profil seçimi ve front assist işe yarar mı yoksa gereksiz mi? ne dersiniz fiyatları uygun gibi

ben dün sipariş verdim İstanbul kesinlikle olmasın dedim london olarak verdiler siparişi ek ücret yok.

neden london u kaldırmışlar comft. dan bilginiz varmı ? opsiyon listesine konulacakmıymış jant tekrar ? istanbul un tipi çok kötü gerçekten aracınız hayırlı olsun bu arada..

Gecen bi araba gordum balikesir tarafinda, TDI b8 passat sunroof ve farlar ile tamamen bi higline görünümü mantikli secim:) merak edenler için arka farlardan anladim Comfort olduğunu onu ayrı arkasi ayri:)

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

sağolasın. nedenini bilmiyorum ama opsiyon listesinde london vardı ve eklediler. ekstra ücret yok siparişi geçtiler. bence de istanbul jant berbat hatta london yokur diye biliyodum bende dartford jant ekletecektim ama london jant varmış iyi oldu.

sağolasın. nedenini bilmiyorum ama opsiyon listesinde london vardı ve eklediler. ekstra ücret yok siparişi geçtiler. bence de istanbul jant berbat hatta london yokur diye biliyodum bende dartford jant ekletecektim ama london jant varmış iyi oldu.

Hocam bence bu janttan vw elinde çok sayıda vardı. Biz bunları napalım dediler… Adını İstanbul koyup Türklere iteleyelim dediler. London ve İstanbul karşılaştırınca çoğu insan London diyor. Bunu Doğuş ya da VW de düşünemez miydi? Bana çok garip geliyor. Garip gelince de böyle düşünüyorum.

Bazı arkadaşlar ücrestsiz olarak siparişte değiştirdiklerini söylediler. Dün Konya bayi de İstanbul istemem London olsun dedim. 750 tl fark olur dediler. Bayiden bayiye de fark mı var anlamadım ki. Böyle saçmalık görmedim .Resmen Passat almayalım diye uğraşıyorlar. Dün Renault Kadjar'a baktım. Gayet güzel bir araç olmuş. VW'e kızgın olunca aklım ona gitti. Her an fikrim değişebilir :)

st lerin bazıları bilgisiz gerçekten evet +750 diyor ama İstanbul jant içinde -750 tl yani fiyat farkı yok çünkü elimde sipariş formu var o yüzden

selamun aleykum bısey soracam sana baskan

ben yarım saat once bı passata araba ıle surttum park ederken arka sol tamponda boya kalktı ama fazla yok sizce servis ne kadar yapar?

selamun aleykum bısey soracam sana baskan

Aleyküm Selam. Sor genç arkadaşım.


ben yarım saat once bı passata araba ıle surttum park ederken arka sol tamponda boya kalktı ama fazla yok sizce servis ne kadar yapar?

Öncelikle geçmiş olsun. Yetkili servis tamponu komple boyayabilir. Boya işçiliği 2 yıl önce 250 TL'ydi, bir de sarf malzemelerinin masrafları var, 500 TL'den merhaba derlerse şaşırma. Auto King gibi küçük onarım ve boyasız göçük giderme yerleri ya da yetkili servisin yapmak istemediği küçük çapta (lokal) boyaya elbet daha az para ödersiniz ama araç sahibi (eğer siz değilseniz) bunu kabul eder mi, bilinmez.

merhaba. bir kaç sorum olacak:
passat 1.6 dsg comfort . siyah almayı düşünüyoruz.
kendi sitesinde konfigüre etme yerini bulamadım.
opak renkte siyah var mıdır? yoksa, sedefli derin siyah ücretli midir.?
(metalik renkler 1500 tl imiş)
karartılmış arka camlar ne kadar dır?
navi fiyatı nedir?
anahtarsız giriş ne kadardır?
halı paspas varmı? kauçuk paspas ücretsiz mi?
ince stepnesi nasıl bişeydir?
önerebileceğiniz bişey varmı?
iç döşeme siyah, kahve ve açık bej renk var, bunlardan hangisini alırsak kabin içi kapı ve kokpit vs de bu renklerde mi geliyor yoksa standart siyah mı?
bir arkadaşım da kansas jant önerdi, ama b8 lerde yok sanırım.
17" hangi jantı önerirsiniz.?
teşekkürler.

Merhaba arkadaşım,

VW Passat'ı Doğuş'un sitesinde artık konfigüre edemiyorsunuz. Doğuş'un bayilerde sıfır Passat bulursanız kendinizi şanslı saymanızı düşündürecek satış politikası var.
Opak Siyah yok, Opak sadece Saf Beyaz ve Ürano Gri var, siyah için Sedefli Derin Siyah almanız gerekiyor, 1.500 TL farkla alabilirsiniz.
Karartılmış arka camlar 520 TL + ÖTV + KDV
Anahtarsız giriş 780 TL + ÖTV + KDV
Halı paspas standart, kauçuk paspas ücretli, bazı bayiler B7'lerin Doğuş ürünü kauçuk paspasları B8 alana "hediye" ediyor, ben orijinal B8 kauçuk paspası aldım.
İnce stepne maksimum 80 km/h ve azami 50 km menzile sahip, lastikçiye götürecek kadar nefesi olan dar bir lastik. Trendline'da tam boy çelik, Highline'da tam boy hafif alaşım jant bulunuyor, Comfortline'da ince stepne var ama buna karşı bagaj tabanı gözle görünür daha alçak.
Önereceğim: gerçekten 31.000 TL farkla 1.6 TDI 7-DSG almanız gerekiyor mu? 1.4 TSI 125 HP de çok güzel bir motor, 50 litre ile şehiriçinde 700 km gittim, DSG zevk meselesi tabi. Özel sipariş edecekseniz Cam Tavan ve Katlanır Ayna şiddetle öneririm.
İç kabin kahverengi benim tarzım değil, asla almam, siyah piyasa standardı, bej ise ferah ve üst seviye havasına sahip, benimki bej.
B8'de Kansas jant yok tabi ki, onun yerine Dartford var, alacaksanız 17" London öneriyorum, başka bir şey önermiyorum.

Hoşçakalın,

arkadaşlar bir sorum olacaktı opsiyon olarak sürüş profil seçimi ve front assist işe yarar mı yoksa gereksiz mi? ne dersiniz fiyatları uygun gibi

Türkiye'de Assist olarak işe yarar tek sistemin Rear Assist (Geri Görüş Kamerası) olduğunu tekrarlarım. Bu Assist sistemleri herkesin trafik kurallarına uyacağı ve yolların, çizgilerin, trafik işaretlerinin nizami olduğu esasına göre dayanıyor. Birisi önünüze makas atarsa, yoldaki çizgiler solmuşsa, kör noktadaki araç sensörlerin algılayamayacağı şekilde zigzag çizerse, en kral Assist sistemi işe yaramaz. Klima, Hava Yastığı, ABS-ESP, Xenon/LED Farlar gibi elle tutulur ve işe yarar sistemler 30 yıl geride giden Türk trafik ortamına daha uygun.

Makyajsız bir CC gördüm ve araçta Şerit Takip Asistanı var ve bunu satan galerici BİLMİYOR, en iyi ve en gelişmiş Assist sistemi onu kullanan veya satan kişinin tahsili kadar iyidir. Emniyet kemerini "sıkıyor" diye takmayıp "TOKA" (!!!)" takanların forumda dahi aramızda bulunduğu gerçeğinden yola çıkarsanız Türkiye'de bu otomobilleri alan, kullanan ve garantisi bitmeye yakın "DAHA FULLÜ YOK" ve "TÜRKİYE'DE TEK" diyerek satanların bırakın Assist sistemleri, bu sistemi devre dışı bırakacak şekilde makas atmadıklarını nereden biliyorsunuz. Vatandaş AZ YAKSIN AMA FİYAKALI OLSUN diyor, "HIGHLINE'e vereceğim fiyat farkını TDI'ye veririm, popom değil, cüzdanım rahat etsin" diyor.

Olaya buradan bakın. Assist sistemleri, HIGHLINE, emniyet kemerleri.... sevgili arkadaşım, hepsi ancak onu kullananın neyi kullandığını ve nasıl kullanmasını bilip bilmediği ile ilgilidir.

PASSAT GTE
Alman Volkswagen Konfigüratöründe yerini aldı.

http://i.imgur.com/5WMknha.jpg http://i.imgur.com/KjlVrSc.jpg
http://i.imgur.com/Kir3cZV.jpg http://i.imgur.com/Vhhec1N.jpg

ben yarım saat once bı passata araba ıle surttum park ederken arka sol tamponda boya kalktı ama fazla yok sizce servis ne kadar yapar?
bu tip sorunlar için genelde kaskonun ücretsiz mini onarımı kullanılıyor.
mini onarım da seçenekleriniz arasında olsun derim.

Merhaba arkadaşım,

VW Passat'ı Doğuş'un sitesinde artık konfigüre edemiyorsunuz. Doğuş'un bayilerde sıfır Passat bulursanız kendinizi şanslı saymanızı düşündürecek satış politikası var.
Opak Siyah yok, Opak sadece Saf Beyaz ve Ürano Gri var, siyah için Sedefli Derin Siyah almanız gerekiyor, 1.500 TL farkla alabilirsiniz.
Karartılmış arka camlar 520 TL + ÖTV + KDV
Anahtarsız giriş 780 TL + ÖTV + KDV
Halı paspas standart, kauçuk paspas ücretli, bazı bayiler B7'lerin Doğuş ürünü kauçuk paspasları B8 alana "hediye" ediyor, ben orijinal B8 kauçuk paspası aldım.
İnce stepne maksimum 80 km/h ve azami 50 km menzile sahip, lastikçiye götürecek kadar nefesi olan dar bir lastik. Trendline'da tam boy çelik, Highline'da tam boy hafif alaşım jant bulunuyor, Comfortline'da ince stepne var ama buna karşı bagaj tabanı gözle görünür daha alçak.
Önereceğim: gerçekten 31.000 TL farkla 1.6 TDI 7-DSG almanız gerekiyor mu? 1.4 TSI 125 HP de çok güzel bir motor, 50 litre ile şehiriçinde 700 km gittim, DSG zevk meselesi tabi. Özel sipariş edecekseniz Cam Tavan ve Katlanır Ayna şiddetle öneririm.
İç kabin kahverengi benim tarzım değil, asla almam, siyah piyasa standardı, bej ise ferah ve üst seviye havasına sahip, benimki bej.
B8'de Kansas jant yok tabi ki, onun yerine Dartford var, alacaksanız 17" London öneriyorum, başka bir şey önermiyorum.

Hoşçakalın,

teşekkürler,
bende fusiondan sonra avensis var , memnunum.
psst'ı bacanak için alacağız. yıllardır dizel kullanır, dizelden şaşmaz. belki otomatikten vazgeçebilir ama, yüzü veren 120 yi de verir.
bahsettiğin 85bin lira civarı için yeni mondeo style dizel belki düşünülebilir ama donanımına rağmen 2.el piyasası mimli olduğu için ağzıyla kuş tutsa almayız.
yeni gelecek olan skoda süperb style de aynı şekilde. aslında yeni gelecek avensis dizel aklındaydı ama 2009 modelin makyajın makyajlanmışı olduğu için vazgeçti.
.
sipariş verirken halı yerine kauçuk paspas mı istemek lazım. yoksa sonradan mı kauçuk paspas ücretli alınıyor?
Rear Assist (Geri Görüş Kamerası) , Cam Tavan ve Katlanır Ayna opsiyon fiyatları nedir ?
586 litre bagaj hacmi ? comfortline de 600 litre felan mı?
dsg sorunları giderildi mi ?
aracı kışlık lastiklerle istersek patlamaya dirençli olmaz mı?
standartında bulunan Görsel park desteği nasıl bişey.

Arkadaşlar slm
hf sonu yeni aracımı teslim alıcam b8 comfort .
önceki aracımda 11 yıl sorunsuz kullandığım Ziebart kaput filmini yeni aracıma da yaptırmayı planlıyorum. 3 Seçenek var 45/60/tüm kaput . Tercihim 60 cm gibi.
başka marka /3m/llumar ve Ankara için uygulama merkezi ve fiyat bilgisi olan var mi acaba
sık seyahat nedeni ile film benim için önemli
teşekkür ederim

Arkadaşlar slm
hf sonu yeni aracımı teslim alıcam b8 comfort .
önceki aracımda 11 yıl sorunsuz kullandığım Ziebart kaput filmini yeni aracıma da yaptırmayı planlıyorum. 3 Seçenek var 45/60/tüm kaput . Tercihim 60 cm gibi.
başka marka /3m/llumar ve Ankara için uygulama merkezi ve fiyat bilgisi olan var mi acaba
sık seyahat nedeni ile film benim için önemli
teşekkür ederim
Hocam şimdiden hayırlı olsun oraguard marka vw bayisinin yaptığı komple kaput koruma filmini arkadaşım yapıyor kendisi autowax ta tam boy 400-500 civarında yapabiliyor ayrıca Borusan'ın işini de yapıyor dilerseniz özelden telini verebilirim tüm marka cam filmi uygulaması da yapmakta

Hocam şimdiden hayırlı olsun oraguard marka vw bayisinin yaptığı komple kaput koruma filmini arkadaşım yapıyor kendisi autowax ta tam boy 400-500 civarında yapabiliyor ayrıca Borusan'ın işini de yapıyor dilerseniz özelden telini verebilirim tüm marka cam filmi uygulaması da yapmakta

Teşekkür ama 3 marka dışında bir marka düşünmem
Zira Ziebart 11 yıl sonunda hala solmadı
Uzun vadeli kullanım düşünüyorum



Sent from my iPhone using Tapatalk

15 Haziran'da gelen zam sonrasında:

- TDI fiyat farkı (1.4 TSI 125 HP / 1.6 TDI 120 HP) = 16.900 TL
- DSG fiyat farkı (6 ileri manüel vites / 6 ileri DSG) = 13.800 TL

Toplam 30.700 TL

Bu fark yılbaşında 29.000 TL iken 6 ayda TDI + DSG farkına da zam geldi.

30.700 TL

Arkadaşlar slm
hf sonu yeni aracımı teslim alıcam b8 comfort .
önceki aracımda 11 yıl sorunsuz kullandığım Ziebart kaput filmini yeni aracıma da yaptırmayı planlıyorum. 3 Seçenek var 45/60/tüm kaput . Tercihim 60 cm gibi.
başka marka /3m/llumar ve Ankara için uygulama merkezi ve fiyat bilgisi olan var mi acaba
sık seyahat nedeni ile film benim için önemli
teşekkür ederim
motorun denk geldiği kaputun ortası, sıcak bölüm boş olmalı. bence 45 cm yeterli, çok bile.

motorun denk geldiği kaputun ortası, sıcak bölüm boş olmalı. bence 45 cm yeterli, çok bile.
(3 marka hangileridir)

Ziebart /. 3M/llumar
Ziebart 30 cm i 2004 den beri ford cmax aracımda Aralıksız kullanmaktayım ,kalitesini uzun yıllar sonrasinda bile kaybetmedi.
Sararma
Yırtılma
Ayrılma yok
11 yıl 225,000 km sonunda sadece hafif matlaşma ve 3-4 yerinde vuruk izi var



Sent from my iPhone using Tapatalk

15 Haziran'da gelen zam sonrasında:

- TDI fiyat farkı (1.4 TSI 125 HP / 1.6 TDI 120 HP) = 16.900 TL
- DSG fiyat farkı (6 ileri manüel vites / 6 ileri DSG) = 13.800 TL

Toplam 30.700 TL

Bu fark yılbaşında 29.000 TL iken 6 ayda TDI + DSG farkına da zam geldi.

30.700 TL
yıllardır kanımızı emiyor ama çare yok , 2.el piyasası nedeniyle psst.
skoda da felan yarı fiyatına alınabiliyor dsg.
psst comfortline fiyatına yeni süperb style ve yeni mondeo titanıum alınabiliyor ama ... ama ...
.
taner bey boş olunca sabahki mesajıma bakarmısınız.

Iyi günler taner bey 2 araç arasinda kararsiz kaldim yardimci olurmusunuz

b7 2013 1.6 tdi dsg highline 90 civari temizi bulmak mümkün

b8 2015 1.6 tdi man. TRENDLİNE + cam tavan ve bir kaç ufak donanim 95 civari

sizce hangisi ?

ŞEYTAN DİYOR GİT MERCEDES AL O PARAYA

15 Haziran'da gelen zam sonrasında:

- TDI fiyat farkı (1.4 TSI 125 HP / 1.6 TDI 120 HP) = 16.900 TL
- DSG fiyat farkı (6 ileri manüel vites / 6 ileri DSG) = 13.800 TL

Toplam 30.700 TL

Bu fark yılbaşında 29.000 TL iken 6 ayda TDI + DSG farkına da zam geldi.

30.700 TL

Taner bey slm
Dsg seçimi gerçekten abartılı bir fiyat
Tdi ise benim gibi km yapanlar için zorunluluk
Zira şu anki aracım olan cmax tdci ghia 225,000 km de
Yılda şu an 24000 km yapıyorum
Dizel olmaz ise bana aylık +400. ₺ ilave maliyet demek, bu da yılda 5000₺ 10 yıl min bineceğimi varsayarsak 50,000₺ tasarruf demek
Ben araçlarıma uzun süre biniyorum
1993 Astra benzin 6 yıl 100k
2000 golf 4 1,6 benzin 4 yıl 66000k
2004 ford cmax tdci ghia 11 yıl 225k
Passat da min 10 yıl binmek üzere alıyorum




Sent from my iPhone using Tapatalk

Iyi günler taner bey 2 araç arasinda kararsiz kaldim yardimci olurmusunuz

b7 2013 1.6 tdi dsg highline 90 civari temizi bulmak mümkün

b8 2015 1.6 tdi man. TRENDLİNE + cam tavan ve bir kaç ufak donanim 95 civari

sizce hangisi ?

Bence sıfır km b8 tercih edin ama trendline+cam tavan değilde tdi comfortline daha iyi olur 5 lira daha fazla verip.. Çünkü Trendline gerçekten çok boş hız sabitleme dahi yok.

Ben de trend dizel b8 manual diyip
Comfort tdi b8 de karar kıldım
Her daim yeni kasa daha avantaj demektir
Hele ki fiyat farkı yakın ise
Min 6 yıl yeni kasa Passat a binecek ve 2. Eli b7 ye göre daha geç değer kaybedecek


Sent from my iPhone using Tapatalk