İçerikli msj tercihimizdir

Jantlari çıkardık ama yaylara vakit kalmadı. Onları da hafta sonu artık değişeceğiz :)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160616/9849fae0392e23f76ebc8b71cfde697c.jpg

Orjinal ile arasındaki fark resimde görünüyor.


Whitey

B8 Passat ön camın önünde araba içindeki havalandırma ızgarası içine kızım 1 TL düşürdü. Dönüşlerde para bir o tarafa bir bu tarafa kayıyor ve ses yapıyor. Çıkarmanın yolu nedir? Servis göğüsü sökmek gibi büyük bir müdahale yapmadan çıkarabilir mi? Yardımcı olursanız sevinirim. Teşekkür ederim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Öncelikle geçmiş olsun ufak şeyler ama insanı bir hayli rahatsız ediyor:utan
önerim ucu uzayan mıknatıs özellikli teleskobik tornavidadır, paranın düştüğü yere doğru uzatırsanız sıkıntınız çözülür diye düşünüyorum...

Öncelikle geçmiş olsun ufak şeyler ama insanı bir hayli rahatsız ediyor:utan
önerim ucu uzayan mıknatıs özellikli teleskobik tornavidadır, paranın düştüğü yere doğru uzatırsanız sıkıntınız çözülür diye düşünüyorum...

Ön cam havalandırma ızgarası camın hemen önünde olduğundan malesef tornavida sığmaz cam öne doğru eğimli ızgaranın üstünü kapatıyor çünkü. Bir de tornavida 1 TL yi tutup kaldırabilir mi yerinden?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ön cam havalandırma ızgarası camın hemen önünde olduğundan malesef tornavida sığmaz cam öne doğru eğimli ızgaranın üstünü kapatıyor çünkü. Bir de tornavida 1 TL yi tutup kaldırabilir mi yerinden?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Hocam tornavida değilde oto elektrikçi de gordum kılavuz şeklinde esnek uzun mıknatıslar var baya güçlü eğer o boşluktan geçerse 1 lirayı çok rahat alir


HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam tornavida değilde oto elektrikçi de gordum kılavuz şeklinde esnek uzun mıknatıslar var baya güçlü eğer o boşluktan geçerse 1 lirayı çok rahat alir


HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Teşekkürler önce servise soracağım havalandırmaya bir şey düşüren ilk ben değilimdir her halde. Servis çözemezse oto elektrikçi bulup mıknatısı var mı sorarım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teşekkürler önce servise soracağım havalandırmaya bir şey düşüren ilk ben değilimdir her halde. Servis çözemezse oto elektrikçi bulup mıknatısı var mı sorarım.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tamam da asıl sorun para mıknatısa yapışmaz. [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Tamam da asıl sorun para mıknatısa yapışmaz. [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sanırım para orada kalacak ve bir sağa bir sola gidip sinir bozacak :(


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sanırım para orada kalacak ve bir sağa bir sola gidip sinir bozacak :(


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kalmaz korkmayın kolay yolu var. Oraya girebilecek şekilde ve çok rahat bükülmeyen bir tel alıp ucuna kaliteli sağlam yapışan çift taraflı bant yapıştıracaksınız 3-4 cm kadar. Sonra kanaldan içeri yavaşça uzatıp paranın yapışmasını sağlayacaksınız. Geri çekerken dikkat edin para geri düşmesin. Kolay gelsin [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kalmaz korkmayın kolay yolu var. Oraya girebilecek şekilde ve çok rahat bükülmeyen bir tel alıp ucuna kaliteli sağlam yapışan çift taraflı bant yapıştıracaksınız 3-4 cm kadar. Sonra kanaldan içeri yavaşça uzatıp paranın yapışmasını sağlayacaksınız. Geri çekerken dikkat edin para geri düşmesin. Kolay gelsin [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu adamın kafa zehir gibi :)


Whitey

Bu adamın kafa zehir gibi :)


Whitey

[emoji2] ne sandın, bu arada ne oldu da jantlar çıktı?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[emoji2] ne sandın, bu arada ne oldu da jantlar çıktı?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hanımdan dolayı sıkıntı yaşıyor.

Bende ya a4 E takarım veya Satılık olur ;)


Whitey

Kalmaz korkmayın kolay yolu var. Oraya girebilecek şekilde ve çok rahat bükülmeyen bir tel alıp ucuna kaliteli sağlam yapışan çift taraflı bant yapıştıracaksınız 3-4 cm kadar. Sonra kanaldan içeri yavaşça uzatıp paranın yapışmasını sağlayacaksınız. Geri çekerken dikkat edin para geri düşmesin. Kolay gelsin [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam gece gece arabaya gittim elimde saatçi tornavidası ile para nerde bulamadım. Paranın şöför tarafına gelmesi için arabayla yola çıktım sola sert dönüş yapıp paranın hareket etmesini sağladım ancak yine de paraya tornavida ile dokunamadım. Parayı yarın gündüz gözü ile görürsem çift taraflı bant işini deneyeceğim.

Hanımdan dolayı sıkıntı yaşıyor.

Bende ya a4 E takarım veya Satılık olur ;)


Whitey

Gelişme var mı hanımda?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam gece gece arabaya gittim elimde saatçi tornavidası ile para nerde bulamadım. Paranın şöför tarafına gelmesi için arabayla yola çıktım sola sert dönüş yapıp paranın hareket etmesini sağladım ancak yine de paraya tornavida ile dokunamadım. Parayı yarın gündüz gözü ile görürsem çift taraflı bant işini deneyeceğim.

Şoför tarafında sabit kalması için araçla sağdan yüksek kaldırıma çıkın da öyle ulaşmayı deneyin. Hiç değilse para nerede diye aramazsınız bir daha.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kalmaz korkmayın kolay yolu var. Oraya girebilecek şekilde ve çok rahat bükülmeyen bir tel alıp ucuna kaliteli sağlam yapışan çift taraflı bant yapıştıracaksınız 3-4 cm kadar. Sonra kanaldan içeri yavaşça uzatıp paranın yapışmasını sağlayacaksınız. Geri çekerken dikkat edin para geri düşmesin. Kolay gelsin [emoji6]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Süper fikir. Aracın tek tarafına eğim vermekte çok mantıklı. Sonuçta para her dönüşte yer değiştirir.

Cuma Dersi:

Ramazan-ı Şerife dairdir

Birinci Kısmın âhirinde şeâir-i İslâmiyeden bir nebze bahsedildiğinden,
şeâirin içinde en parlak ve muhteşem olan Ramazan-ı Şerife dair olan
bu İkinci Kısımda, bir kısım hikmetleri zikredilecektir.
Bu İkinci Kısım, Ramazan-ı Şerifin pek çok hikmetlerinden dokuz hikmeti beyan eden Dokuz Nüktedir.

بِسْمِ اللهِ الرَّحْمٰنِ الرَّحِيمِ
شَهْرُ رَمَضَانَ الَّذِۤى اُنْزِلَ فِيهِ الْقُرْاٰنُ هُدًى للِنَّاسِ وَبَيِّنَاتٍ مِنَ الْهُدٰى وَالْفُرْقَانِ

ÜÇÜNCÜ NÜKTE:

Oruç, hayat-ı içtimaiye-i insaniyeye baktığı cihetle çok hikmetlerinden bir hikmeti şudur ki:

İnsanlar maişet cihetinde muhtelif bir surette halk edilmişler.
Cenâb-ı Hak, o ihtilâfa binaen, zenginleri fukaraların muavenetine davet ediyor.
Halbuki, zenginler fukaranın acınacak acı hallerini ve açlıklarını, oruçtaki açlıkla tam hissedebilirler.
Eğer oruç olmazsa, nefisperest çok zenginler bulunabilir ki, açlık ve fakirlik ne kadar elîm
ve onlar şefkate ne kadar muhtaç olduğunu idrak edemez.
Bu cihette insaniyetteki hemcinsine şefkat ise, şükr-ü hakikînin bir esasıdır.

Hangi fert olursa olsun, kendinden bir cihette daha fakiri bulabilir; O'na karşı şefkate mükelleftir.
Eğer nefsine açlık çektirmek mecburiyeti olmazsa,
şefkat vasıtasıyla muavenete mükellef olduğu ihsanı ve yardımı yapamaz, yapsa da tam olamaz.
Çünkü, hakikî o hâleti kendi nefsinde hissetmiyor.

DÖRDÜNCÜ NÜKTE:

Ramazan-ı Şerifteki oruç, nefsin terbiyesine baktığı cihetindeki çok hikmetlerinden bir hikmeti şudur ki:

Nefis, kendini hür ve serbest ister ve öyle telâkki eder.
Hattâ, mevhum bir rububiyet ve keyfemâyeşâ hareketi, fıtrî olarak arzu eder.
Hadsiz nimetlerle terbiye olunduğunu düşünmek istemiyor.
Hususan, dünyada servet ve iktidarı da varsa, gaflet dahi yardım etmişse, bütün bütün gasıbâne, hırsızcasına, nimet-i İlâhiyeyi hayvan gibi yutar.

İşte, Ramazan-ı Şerifte,
en zenginden en fakire kadar herkesin nefsi anlar ki,
kendisi mâlik değil, memlûktür; hür değil, abddir.
Emrolunmazsa, en âdi ve en rahat şeyi de yapamaz, elini suya uzatamaz diye, mevhum rububiyeti kırılır, ubûdiyeti takınır,
hakikî vazifesi olan şükre girer.

اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلٰوةً تَكُونُ لَكَ رِضَاۤءً وَلِحَقِّهِ اَدَاۤءً

بِعَدَدِ ثَوَابِ حُرُوفِالْقُرْاٰٰنِ فِى شَهْرِ رَمَضَانِ وَعَلٰۤى اٰلِهِ وَصَحْبِهِ وَسَلِّمْ

(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:513-514)

Arkadaşlar biz konuda yardımcı olmanızı rica edeceğim
17 Nisan'da golf 1,6 tdi dsg COMFORTLİNE ops lu siparişi verdik takip numaramız oluştu
16 haziran itibariyle araç çıkış limanda gözüküyor hale geldi .temmuza kadar elimizde olabilir mi acaba.

Taner Abi Merhaba, 3 gün önce Golf siparişi verdik, ilk defa VW araç siparişi veriyoruz o yüzden çok fazla bilgi sahibi değilim izin verirsen birkaç soru sormak istiyorum.

1) Sipariş takip numarası tahmini ne zaman oluşur ?
2) Wolfsburg fabrikası Ağustos ayında tatile giriyormuş diye okudum, bize 2-2.5 ayda gelir dediler üretim tarihinin tatile denk gelme olasılığı var mıdır ?
3) Örneğin araba Ağustos ayının ortalarında geldi, aracı Eylül ayında teslim alma gibi bir şansımız olur mu ?

Teşekkür ederim şimdiden.

Taner Abi gözünden kaçtı sanırım siparişi vereli 14 gün oldu fakat durum hala aynı. Hala sipariş takip numarası oluşmadı. Doğuş'un siparişi onaylamasını bekliyoruz diyor ST. Sizce siparişi iptal edip başka bir bayiden mi vermeliyim ? Bu kadar uzun sürmesi normal midir ?

Araç Golf 1.4 TSI Highline Manuel
-Sunroof
-Keyless Entry
-Sürüş Profili Seçme Özelliği
-Geri Görüş Kamerası
-ergoActive koltuk

Arkadaşlar biz konuda yardımcı olmanızı rica edeceğim
17 Nisan'da golf 1,6 tdi dsg COMFORTLİNE ops lu siparişi verdik takip numaramız oluştu
16 haziran itibariyle araç çıkış limanda gözüküyor hale geldi .temmuza kadar elimizde olabilir mi acaba.

Araya 9 günlük bayram tatili giriyor. Biraz zor.

Çukura girince sarsıntıdan bozuk para ayak ucuma düştü. Demek tahliye deliği bırakmış Almanlar düşünmüş yani [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Çukura girince sarsıntıdan bozuk para ayak ucuma düştü. Demek tahliye deliği bırakmış Almanlar düşünmüş yani [emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk
Sevindim adınıza sinir bozucu bi durumdur çünkü tekrar gözünüz aydin

HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merakla bekliyordum sonucu:)

Taner abi sana bir sorum olacak.Araç son teklif formunda Highline araç için opsiyon listesinde easy open yerine 4E7 elektrikli bagaj açma kapama ve 4F2 keyless entry güvenli kilitleme opsiyonları var.ayrıca alarm da var.Bu surumda sensörlü bagaj açma kapama olmuyormu ? Bu arada araçta bulunmayan standart aksesuar kısmında keyless entry güvenli kilitlemesiz var.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

İyi geceler sevgili gençler. 5-10 yıl gecikme ile yazlık satın alma arefesindeyim. Cumartesi ben ve kuzenim Mersin'e gittik ve birkaç alternatif inceledik. İki aracımı satmadan alabileceğim bir yer buldum. TEM bitimi Çeşmeli çıkışından hemen sonra ilk ışıklardan sola dönünce yeni yapılan büyük bir yer. Ayrıntıları daha sonra paylaşırım ama araçlardan birisinin satılması (CR-V veya B8) banka ile uğraşmamak için şart fakat ben ikisinden de vazgeçemem :cool:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f4a6bf29ed69c08ff230737c8de5440b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/80472becf964e9bebb98de766058c709.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/fb483eee2a85a9853add34cc11a33e6b.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/a7ae714cb7f3a377011df8a758bdba8b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/b68e89f775088f07a829a1ee0858701b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f997ba5d518093a2ff0f0fe6111df072.jpg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Soruları yarın erkenden cevaplayacağım. 5 gündür hava burada 40 derecenin üstünde. Mersin'e CR-V ile gittim. Passat'a kıyamıyorum. 5.000 km'yi 2 gün önce geçtim. Ayda 1.000 km mesafeyi 5 ayda 10 gün sapma ile tutturdum.

Güneş battıktan sonra motoru sildim. Biraz düzenleme yaptım.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/529124e29399418f10ce83981db09fb0.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/cca93d733a99e1a10033270e50852424.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/c87300fbe7b88ba8bc15cf6b9ce5b098.jpg

Bu görüntü açısını tüm Passat'larımda çok sevdim ama bunda daha da çok beğendim.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/7dc96fc825e2d0e49d7e26b2d5142524.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/682d4046ee52ad3e4e537dc6f8d083cc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/2915a867abc0fbb587ecdbf856bcf4e0.jpg

Arka cam hem koyulaştırılmış, hem perdeli. Bu arada arka camın açısı ve tarzı benim CC aracımdaki gibi oldukça yassı. Volkswagen'in B8 araçta panoramik cam tavanda çuvalladığını bugün gölgeliğin rulosunu iyice incelerken anladım. Rulonun üstunde sac bir levha var ve o siyah, kalın ve ağır levha hareket etmesi gerekiyor ama etmiyor. Sıkıntı da yandaki parçaların hareket etmesi ama bu tenekenin sabit kalıp örtüyü kirletmesi ve buruşturması.

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/956ca6204aba8d568f7fe483c5c383d7.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/505babfde74fbbdd4b0192c916587333.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/7bf05e4701a9011c806850761a1d1b33.jpg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

İyi geceler sevgili gençler. 5-10 yıl gecikme ile yazlık satın alma arefesindeyim. Cumartesi ben ve kuzenim Mersin'e gittik ve birkaç alternatif inceledik. İki aracımı satmadan alabileceğim bir yer buldum. TEM bitimi Çeşmeli çıkışından hemen sonra ilk ışıklardan sola dönünce yeni yapılan büyük bir yer. Ayrıntıları daha sonra paylaşırım ama araçlardan birisinin satılması (CR-V veya B8) banka ile uğraşmamak için şart fakat ben ikisinden de vazgeçemem :cool:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f4a6bf29ed69c08ff230737c8de5440b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/80472becf964e9bebb98de766058c709.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/fb483eee2a85a9853add34cc11a33e6b.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/a7ae714cb7f3a377011df8a758bdba8b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/b68e89f775088f07a829a1ee0858701b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f997ba5d518093a2ff0f0fe6111df072.jpg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Abi hayırlı olsun Allah cc. gönlüne göre nasip eder insallah bende yazlikdayim havuzu faaliyete hazırladık ama malum ramazan dolayısıyla giremiyoruz oruc sakata gelmesin diye [emoji4] [/IMG]

HUAWEI MT7-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Taner abi sana bir sorum olacak.Araç son teklif formunda Highline araç için opsiyon listesinde easy open yerine 4E7 elektrikli bagaj açma kapama ve 4F2 keyless entry güvenli kilitleme opsiyonları var.ayrıca alarm da var.Bu surumda sensörlü bagaj açma kapama olmuyormu ? Bu arada araçta bulunmayan standart aksesuar kısmında keyless entry güvenli kilitlemesiz var.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

2017 model için yapılan değişiklikler bunlar. Keyless Start & Stop zaten standart, Keyless Entry de Highline'da standart, Easy Open ekleniyordu, onun da üstüne Easy Close da ekleniyordu. Alarm aldığında da bu opsiyonlar pakete göre güvenli kilitlemeli ya da güvenli kilitlemesiz. Her türlü şüpheyi engellemek ve sonradan fayda getirmeyecek olan pişmanlıği önlemek için geçen yıl 2016 model araçlar için geçerli olan opsiyon listesinden donanımları "hepsi dahil" seçtim ki bir eksik, yanlışlık veya çakışma olmasın. Çakışan opsiyonlar olunca ya sana haber ediyorlar, ya da birbirine uyumlu olanları seçiyorlar, sen doğru veya yanlış opsiyob kodu vermişsen de. Tavsiyem listeyi buna göre yapıp yollamak. Benim siparişimde sadece bu konu açıklama gerektirmişti ve en doğru şekilde de geldi.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Taner Abi gözünden kaçtı sanırım siparişi vereli 14 gün oldu fakat durum hala aynı. Hala sipariş takip numarası oluşmadı. Doğuş'un siparişi onaylamasını bekliyoruz diyor ST. Sizce siparişi iptal edip başka bir bayiden mi vermeliyim ? Bu kadar uzun sürmesi normal midir ?

Araç Golf 1.4 TSI Highline Manuel
-Sunroof
-Keyless Entry
-Sürüş Profili Seçme Özelliği
-Geri Görüş Kamerası
-ergoActive koltuk

Merhaba arkadaşım

Wolfsburg (W) ve Mosel-Zwickau (P) fabrikasında Golf üretiliyor. W tatile girer ama P devam eder, sonra P tatile girer ve W devam eder. Tatil demek vardiyanın 3'ten 2'ye düşmesi demek. Zaten Volkswagen için üretimin durması felaket demek ve 1 ya da 2 gün aksaması ya da durması eyalet meclisine ve çok güçlü ve söz sahibi olan işçi sendikasına hesap vermesi demek.

Sipariş bayi bazında olmaz. Distribütör bazında olur. Turkuaz sisteminde hepsi birikir ve dönem dönem üreticiye iletilir. Benim sipariş numaram da geç geldi ve planlamada 6 hafta kaldi. Merak edilecek bir durum yok. Golf en çok satilan ve üretilen model. Almanya'da ayda 10 bin adet Golf satıliyor.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Babalar Gününüz Kutlu Olsun :cool:
Teşekkürler babacığım...

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/9afb91c66a8c7b9d32d5b93db78d6f25.jpg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

2017 model için yapılan değişiklikler bunlar. Keyless Start & Stop zaten standart, Keyless Entry de Highline'da standart, Easy Open ekleniyordu, onun da üstüne Easy Close da ekleniyordu. Alarm aldığında da bu opsiyonlar pakete göre güvenli kilitlemeli ya da güvenli kilitlemesiz. Her türlü şüpheyi engellemek ve sonradan fayda getirmeyecek olan pişmanlıği önlemek için geçen yıl 2016 model araçlar için geçerli olan opsiyon listesinden donanımları "hepsi dahil" seçtim ki bir eksik, yanlışlık veya çakışma olmasın. Çakışan opsiyonlar olunca ya sana haber ediyorlar, ya da birbirine uyumlu olanları seçiyorlar, sen doğru veya yanlış opsiyob kodu vermişsen de. Tavsiyem listeyi buna göre yapıp yollamak. Benim siparişimde sadece bu konu açıklama gerektirmişti ve en doğru şekilde de geldi.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

24354

Abi arabanın son hali diye bunu verdiler.Bende tererddütte kaldım bu durumda easy open için sensör oluyor değil mi ? Bu arada araç gemide yani üretildi.



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

24354

Abi arabanın son hali diye bunu verdiler.Bende tererddütte kaldım bu durumda easy open için sensör oluyor değil mi ? Bu arada araç gemide yani üretildi.



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Bunun üst kısmını da paylaşabilir misin?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Evet, Easy Open için sensör oluyor. Zaten bu kademeli bir yapı. Her kademe bir önceki özelliklere ek olarak yeni bir özellik daha sunuyor. Yani Keyless Entry olmadan Easy Open olmaz veya Easy Open olmadan Easy Close olmaz.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Alarm eklediğin için Highline'da standart olan Güvenli Kilitlemesiz sistem çıkıyor (fiyatı düşüyor) ve yerine Güvenli Kilitlemeli sistem geliyor (aynı fiyat).

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Bu arada 1.6 TDI 120 HP 250 NM 7-DSG Passat Highline opak renk standart Türkiye paketi araç 146.100 TL olmuş...

Daha dün 140.000 değil miydi...?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Bunun üst kısmını da paylaşabilir misin?

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

24355

Abi buda üst kısmı



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

24355

Abi buda üst kısmı



iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Hersey aynen dedigim gibi. Alarm ekledigin icin keyless paketi de degismis. AID de standart geliyor. Hayirli ve uğurlu olsun :) :)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Hersey aynen dedigim gibi. Alarm ekledigin icin keyless paketi de degismis. AID de standart geliyor. Hayirli ve uğurlu olsun :) :)

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Abi çok teşekkür ederim.İlk siparişte yine aynı şeyleri eklettiğim halde easy open sensörlü bagaj elektrikli kapama yazıyordu.Bunda Elektrikli bagaj açma kapama yazınca acaba yanlış ops eklendi ve ayakla bagaj açılmayacakmı acaba dedim.Bilgilendirdiğin tekrar teşekkür ederim.


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

173.170 TL araç bedeli, %45 ÖTV ve %18 KDV dahil. 499,50 TL Temmuz pulu ve yaklaşık bir o kadar da trafik tescil ücreti (plaka) ve trafik işlem ücreti (takipçi) geliyor, sigorta ve kasko ayrıca hesaplanacak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

173.170 TL araç bedeli, %45 ÖTV ve %18 KDV dahil. 499,50 TL Temmuz pulu ve yaklaşık bir o kadar da trafik tescil ücreti (plaka) ve trafik işlem ücreti (takipçi) geliyor, sigorta ve kasko ayrıca hesaplanacak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Doğuş otoyla bazı mevzulardan dolayı bir pazarlığımız olacak.Olursaa ne ala olmazsa kendileri biner artık :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

İyi geceler sevgili gençler. 5-10 yıl gecikme ile yazlık satın alma arefesindeyim. Cumartesi ben ve kuzenim Mersin'e gittik ve birkaç alternatif inceledik. İki aracımı satmadan alabileceğim bir yer buldum. TEM bitimi Çeşmeli çıkışından hemen sonra ilk ışıklardan sola dönünce yeni yapılan büyük bir yer. Ayrıntıları daha sonra paylaşırım ama araçlardan birisinin satılması (CR-V veya B8) banka ile uğraşmamak için şart fakat ben ikisinden de vazgeçemem :cool:

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f4a6bf29ed69c08ff230737c8de5440b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/80472becf964e9bebb98de766058c709.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/fb483eee2a85a9853add34cc11a33e6b.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/a7ae714cb7f3a377011df8a758bdba8b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/b68e89f775088f07a829a1ee0858701b.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/f997ba5d518093a2ff0f0fe6111df072.jpg

Sent from my SM-G935F using Tapatalk


Taner bey hayırlı olsun:)Özlettiniz... Yazlık için koşulları (fiyat,m2 v.s) paylaşabilirmisiniz güzele benziyor.Syg.

Taner hocam yazlık güzelmiş ev kaç m2 ��
Ayrıca 140.000 den 146 ya çıkmadı 145 küsürdü 146 ya çıktı hocam 1000 tl den biraz fazla zam geldi

173.170 TL araç bedeli, %45 ÖTV ve %18 KDV dahil. 499,50 TL Temmuz pulu ve yaklaşık bir o kadar da trafik tescil ücreti (plaka) ve trafik işlem ücreti (takipçi) geliyor, sigorta ve kasko ayrıca hesaplanacak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk taner bey son bir yıl aracın almanya cıkısı fiyatı 16-17 bın lıra cıvarı zamlandı sanırım almanlar stokları bıtırdıkden sonra bu vw amerıka da ödedıgı cezaları yıne musterılerden alıyorlar sanırım

[QUOTE=

Arka cam hem koyulaştırılmış, hem perdeli. Bu arada arka camın açısı ve tarzı benim CC aracımdaki gibi oldukça yassı. Volkswagen'in B8 araçta panoramik cam tavanda çuvalladığını bugün gölgeliğin rulosunu iyice incelerken anladım. Rulonun üstunde sac bir levha var ve o siyah, kalın ve ağır levha hareket etmesi gerekiyor ama etmiyor. Sıkıntı da yandaki parçaların hareket etmesi ama bu tenekenin sabit kalıp örtüyü kirletmesi ve buruşturması.

Cumartesi bayideydim.Sipariş oluşturmak için,sipariş oluştururken cam tavanlı araçların tedarikinde sıkıntı olduğu ile ilgili uyarı verdi ekran.S.t. ısrarla abi cam tavan problemleri (sesler,gacırtılar) giderilemiyor bu kadar hareketli ağır bir mekanizmanın ses yapmaması mümkün değil zaten ben olsam cam tavansız alırım dedi ama ben ekledim yinede.Stok sahasında teslim bekleyen belki 30-40 araba vardı neredeyse hepsi cam tavandı.Vazmı geçsem yerine acc mi ekletsem Taner abi ne dersin ?

Merhaba arkadaşım

Wolfsburg (W) ve Mosel-Zwickau (P) fabrikasında Golf üretiliyor. W tatile girer ama P devam eder, sonra P tatile girer ve W devam eder. Tatil demek vardiyanın 3'ten 2'ye düşmesi demek. Zaten Volkswagen için üretimin durması felaket demek ve 1 ya da 2 gün aksaması ya da durması eyalet meclisine ve çok güçlü ve söz sahibi olan işçi sendikasına hesap vermesi demek.

Sipariş bayi bazında olmaz. Distribütör bazında olur. Turkuaz sisteminde hepsi birikir ve dönem dönem üreticiye iletilir. Benim sipariş numaram da geç geldi ve planlamada 6 hafta kaldi. Merak edilecek bir durum yok. Golf en çok satilan ve üretilen model. Almanya'da ayda 10 bin adet Golf satıliyor.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Taner bey bir düzeltme gereği duydum
2015 yıkında Almanya'da 300,000 golf 100,000 passat satılmış diye okudum AUTO Show da

Doğuş otoyla bazı mevzulardan dolayı bir pazarlığımız olacak.Olursaa ne ala olmazsa kendileri biner artık :)


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Aracınız hayırlı olsun
Benim golf siparişim de gemide
Bu ay içinde teslim alabilir mıyız acaba ?

Mehmet Bey, verdiğiniz sayılar doğrudur, geçen ay (Mayıs) Almanya'da plaka takılan sıfır araçlar istatistiğinde 8000 adet Passat (tabi ki Variant) ve 10.000 adet de Golf görünüyordu. Facebook'ta üye olduğum bir forumda çıkan bu paylaşımın altında ben de yorum yaptım, Almanya'dan sonra en çok Passat ayda 3.000 adet ile Türkiye'de satılıyor diye. Listede Golf 10.000 adete yakın bir sayıda gösteriliyordu. Dönemsel artan ve azalan sayılar vardır, benimki Mayıs ayı istatistiğine göreydi. Teşekkürler, Passat daima 1. sırada :)



Taner bey bir düzeltme gereği duydum
2015 yıkında Almanya'da 300,000 golf 100,000 passat satılmış diye okudum AUTO Show da

Hayır sakın vazgeçme, panoramik cam tavan öyle kullanılamayacak veya alınmayacak kadar sorun çıkaran bir donanım değil. Araçta bulunması her şeye rağmen olumlu ve avantajlı bir durum. Benim tespitlerim ancak bunun için kafayı patlatan ve aracın içinden ve dışından panoramik cam tavanı tüm ayrıntıları ile inceleyen bir kullanıcının tespitlerinden ibaret. Genelde zaten TAM açmıyorum. Beni tanıyanlar otomobillerde kapılardaki camları HİÇ AÇMADIĞIMI çok iyi bilirler, araçlarımda sigaraya, yemeye ve içmeye izin vermediğim gibi, ama panoramik cam tavanı araçtaki çok sıcak havayı hemen tahliye etmesi için bir ara tam açıyor, sonra havalandırma konumuna geri getiriyorum, bu mekanizmayi ve sese sebep olan parçaları da o zaman görüyordum. Yapılacak işlem yetkili servise gidip göstermek, çözünü varsa ne güzel, yoksa arabayı bu nedenle satacak değilim.

Sadece şunu ifade etmek ve eklemek istiyorum, B7 kasa EXCLUSIVE aracımdaki SUNROOF iç/dış/malzeme/perde yönü ile tek sözcük ile KUSURSUZDU, en ufak bir sorun çıkarmadı, aracın kendisi kadar değerliydi, önünde sineklik yoktu, B8 kasadaki panoramik cam tavandan daha çok açılıyordu, havalandırma konumuna almak çok daha kolaydı.

Üretici Volkswagen'in sunroof yerine panoramik cam tavana geçmesini bunu GOLF'te de yapmasından dolayı ve sektörde bu şekilde bir cam tavana doğru bir eğilim ve BEĞENİ YARATMA algısının yattığını düşünüyorum.

Cumartesi bayideydim.Sipariş oluşturmak için,sipariş oluştururken cam tavanlı araçların tedarikinde sıkıntı olduğu ile ilgili uyarı verdi ekran.S.t. ısrarla abi cam tavan problemleri (sesler,gacırtılar) giderilemiyor bu kadar hareketli ağır bir mekanizmanın ses yapmaması mümkün değil zaten ben olsam cam tavansız alırım dedi ama ben ekledim yinede.Stok sahasında teslim bekleyen belki 30-40 araba vardı neredeyse hepsi cam tavandı.Vazmı geçsem yerine acc mi ekletsem Taner abi ne dersin ?[/QUOTE]

Fiyatlardaki gelişmeleri biraz inceledim...

Yılbaşında 1.6 TDI 7-DSG B8 Passat Sedan HIGHLINE vergisiz fiyatı 78.794,57 TL
Haziran'da 1.6 TDI 7-DSG B8 Passat Sedan HIGHLINE vergisiz fiyatı 84.729,10 TL

Fark 5.934,53 TL vergisiz, + %45 ÖTV ve + % 18 KDV = 10.153,98 TL

6 ayda aracın çıplak fiyatı 10 bin TL'den biraz fazla artmıştır. Benim donanımlarım vergili 32.500 TL ediyor, Dost Drive, Daimi Destek, Sadık Müşteri ve 2015 model yılı indirimi almasaydım aracım bugün geçerli olan fiyatlar ve 2016 model olarak 180.000 TL'ye fatura edilecekti. O zaman ödediğim para ile şu anda istenen fiyat arasında 24 bin TL var.

Hayır sakın vazgeçme, panoramik cam tavan öyle kullanılamayacak veya alınmayacak kadar sorun çıkaran bir donanım değil. Araçta bulunması her şeye rağmen olumlu ve avantajlı bir durum. Benim tespitlerim ancak bunun için kafayı patlatan ve aracın içinden ve dışından panoramik cam tavanı tüm ayrıntıları ile inceleyen bir kullanıcının tespitlerinden ibaret. Genelde zaten TAM açmıyorum. Beni tanıyanlar otomobillerde kapılardaki camları HİÇ AÇMADIĞIMI çok iyi bilirler, araçlarımda sigaraya, yemeye ve içmeye izin vermediğim gibi, ama panoramik cam tavanı araçtaki çok sıcak havayı hemen tahliye etmesi için bir ara tam açıyor, sonra havalandırma konumuna geri getiriyorum, bu mekanizmayi ve sese sebep olan parçaları da o zaman görüyordum. Yapılacak işlem yetkili servise gidip göstermek, çözünü varsa ne güzel, yoksa arabayı bu nedenle satacak değilim.

Sadece şunu ifade etmek ve eklemek istiyorum, B7 kasa EXCLUSIVE aracımdaki SUNROOF iç/dış/malzeme/perde yönü ile tek sözcük ile KUSURSUZDU, en ufak bir sorun çıkarmadı, aracın kendisi kadar değerliydi, önünde sineklik yoktu, B8 kasadaki panoramik cam tavandan daha çok açılıyordu, havalandırma konumuna almak çok daha kolaydı.

Üretici Volkswagen'in sunroof yerine panoramik cam tavana geçmesini bunu GOLF'te de yapmasından dolayı ve sektörde bu şekilde bir cam tavana doğru bir eğilim ve BEĞENİ YARATMA algısının yattığını düşünüyorum.

Cumartesi bayideydim.Sipariş oluşturmak için,sipariş oluştururken cam tavanlı araçların tedarikinde sıkıntı olduğu ile ilgili uyarı verdi ekran.S.t. ısrarla abi cam tavan problemleri (sesler,gacırtılar) giderilemiyor bu kadar hareketli ağır bir mekanizmanın ses yapmaması mümkün değil zaten ben olsam cam tavansız alırım dedi ama ben ekledim yinede.Stok sahasında teslim bekleyen belki 30-40 araba vardı neredeyse hepsi cam tavandı.Vazmı geçsem yerine acc mi ekletsem Taner abi ne dersin ?[/QUOTE]

Taner Abi teşekkürler...

Passat 1.6 TDİ/DSG 120 PS Highline
Saf Beyaz
St.Tropez Beji
Dijital Gösterge (standart)
PE1 Easy Open Paketi (Sensörlü bagaj kapağı açma ve elektrikli kapama)
Panaromik cam tavan
"Discover Pro"Navigasyon
Isıtmalı Ön cam
Elektrikli arka cam ve manuel yan perdeler
Çift kat izolasyonlu camlardan vazgeçtim araca gereğinden fazla ağırlık yüklemek istemedim.Zaten 120 PS
Sipariş verildi.

Sevgili Hakan Kardeşim,

Aracın 1.6 TDI 120 HP 250 NM Euro6 CDX kodlu motorundan herhangi bir şüphen olmasın, kriterler uygun olduğunda azami tasarruf da sağlıyor, gerektiğinde S modunda çok iyi gidiyor. 2009'da yeni evime taşındığımdan bu yana her PASSAT benim güzergahımda kendini ispat etmek zorunda kalmıştır. Bu sınavdan şimdiye kadar 1.4 TSI motorlu araçlar hep PEK İYİ not ile çıkmıştır. Yüksek gücü kadar yüksek yakıt tüketimine sahip motoru ile bu motoru sürekli düşük devirlerde çalıştırmaya çalışan 7-DSG nedeni ile 1.4 TSI 160 HP 240 NM Volkswagen CC aracım en kötü notu almıştır (en kötü parkurda yakıt tüketimi 16 litreye kadar çıkıyordu). Yakıt tüketimi mucizesi olan 1.6 TDI 105 HP motorlu 6 ileri manüel vitesli Passat Variant ise yokuşta hızlanamamasını ve yine yokuşta kötü gaz pedalı tepkisini düşük yakıt tüketimi ve 1 vites düşürerek motorun canlılığını arttırma imkanı sayesinde CC'nin üstünde bir not ile bitirdi.

Şimdi bu 1.6 TDI 7-DSG motor ve otomatik kombinasyonu benim için bir ilk, sesi eski 1.6 TDI motorlar gibi değil, çok daha az, hatta motorun dizel olduğunu bir süre sonra unutuyorsun. Dizel ve otomatikte aklında bulundurman gereken acil "sprint" (depar) taleplerinde öncelikle "S" moduna alman veya "-" kulakçığını kullanman (pek nadir kullanırım). Kickdown (roketleme) imkanı da var ama henüz kullanmamı gerektiren bir durum yok fakat o fırsatın, imkanın olduğunu bilmek rahatlatıyor. "S" modunda aracın dizel olduğuna inanmak imkansız, çok atak ve mükemmel bir hızlanma sunuyor. En kötü parkurda araç trafik kavşağında ışık yeşile geçtikten sonra aniden dik bir yokuşa giriyor ve hızlanması gerekiyor. Yani duran aracı dik yokuşta hızlandırmanın ne anlama geldiğini eminin burada birçok kişi biliyor. İşte DSG burada erken vites yükselttiğinden yığılmaya sebep olabiliyor.

Çözüm: eğer trafik müsait ise GAZ PEDALINA DAHA FALZA BASMAK ki bu durumda DSG'nin Fuzzy Logic çalışma devresi güce ihtiyacınız olduğunu anlıyor ve "D" modunda vitesi erken yükseltmiyor, araç çok rahat yol alıyor ama trafik müsait değil ise (akşam trafiği vb.) bu durumda yokuş + yavaş + DSG (+ düşük devirde çalışan dizel motor) kombinasyonu aracın elastikiyetini olumsuz etkiliyor ve "S" moduna almak veya daha profesyonel ve spor kullanımına alışıksanız kulakçıklarla "-" ve "+" Tiptronic yöntemi ile vitesi kendiniz değiştirerek bunu aşabiliyorsunuz. Ben "S" moduna alıyorum, biraz daha fazla yakıyor ama o çukurdan çıkmamın en iyi yolu.

Bu nedenle motorun gücünden ve torkundan şüphe etmene gerek yok, araçta bu durumlara karşı gereken önlemler alınmış. Bu arada PE1 paketinin galiba adı değişmiş. En son opsiyon listesini bir yerden edinmem gerek.



Taner Abi teşekkürler...

Passat 1.6 TDİ/DSG 120 PS Highline
Saf Beyaz
St.Tropez Beji
Dijital Gösterge (standart)
PE1 Easy Open Paketi (Sensörlü bagaj kapağı açma ve elektrikli kapama)
Panaromik cam tavan
"Discover Pro"Navigasyon
Isıtmalı Ön cam
Elektrikli arka cam ve manuel yan perdeler
Çift kat izolasyonlu camlardan vazgeçtim araca gereğinden fazla ağırlık yüklemek istemedim.Zaten 120 PS
Sipariş verildi.

Easy open opsiyonu bu şekilde...
24356


Sevgili Hakan Kardeşim,

Aracın 1.6 TDI 120 HP 250 NM Euro6 CDX kodlu motorundan herhangi bir şüphen olmasın, kriterler uygun olduğunda azami tasarruf da sağlıyor, gerektiğinde S modunda çok iyi gidiyor. 2009'da yeni evime taşındığımdan bu yana her PASSAT benim güzergahımda kendini ispat etmek zorunda kalmıştır. Bu sınavdan şimdiye kadar 1.4 TSI motorlu araçlar hep PEK İYİ not ile çıkmıştır. Yüksek gücü kadar yüksek yakıt tüketimine sahip motoru ile bu motoru sürekli düşük devirlerde çalıştırmaya çalışan 7-DSG nedeni ile 1.4 TSI 160 HP 240 NM Volkswagen CC aracım en kötü notu almıştır (en kötü parkurda yakıt tüketimi 16 litreye kadar çıkıyordu). Yakıt tüketimi mucizesi olan 1.6 TDI 105 HP motorlu 6 ileri manüel vitesli Passat Variant ise yokuşta hızlanamamasını ve yine yokuşta kötü gaz pedalı tepkisini düşük yakıt tüketimi ve 1 vites düşürerek motorun canlılığını arttırma imkanı sayesinde CC'nin üstünde bir not ile bitirdi.

Şimdi bu 1.6 TDI 7-DSG motor ve otomatik kombinasyonu benim için bir ilk, sesi eski 1.6 TDI motorlar gibi değil, çok daha az, hatta motorun dizel olduğunu bir süre sonra unutuyorsun. Dizel ve otomatikte aklında bulundurman gereken acil "sprint" (depar) taleplerinde öncelikle "S" moduna alman veya "-" kulakçığını kullanman (pek nadir kullanırım). Kickdown (roketleme) imkanı da var ama henüz kullanmamı gerektiren bir durum yok fakat o fırsatın, imkanın olduğunu bilmek rahatlatıyor. "S" modunda aracın dizel olduğuna inanmak imkansız, çok atak ve mükemmel bir hızlanma sunuyor. En kötü parkurda araç trafik kavşağında ışık yeşile geçtikten sonra aniden dik bir yokuşa giriyor ve hızlanması gerekiyor. Yani duran aracı dik yokuşta hızlandırmanın ne anlama geldiğini eminin burada birçok kişi biliyor. İşte DSG burada erken vites yükselttiğinden yığılmaya sebep olabiliyor.

Çözüm: eğer trafik müsait ise GAZ PEDALINA DAHA FALZA BASMAK ki bu durumda DSG'nin Fuzzy Logic çalışma devresi güce ihtiyacınız olduğunu anlıyor ve "D" modunda vitesi erken yükseltmiyor, araç çok rahat yol alıyor ama trafik müsait değil ise (akşam trafiği vb.) bu durumda yokuş + yavaş + DSG (+ düşük devirde çalışan dizel motor) kombinasyonu aracın elastikiyetini olumsuz etkiliyor ve "S" moduna almak veya daha profesyonel ve spor kullanımına alışıksanız kulakçıklarla "-" ve "+" Tiptronic yöntemi ile vitesi kendiniz değiştirerek bunu aşabiliyorsunuz. Ben "S" moduna alıyorum, biraz daha fazla yakıyor ama o çukurdan çıkmamın en iyi yolu.

Bu nedenle motorun gücünden ve torkundan şüphe etmene gerek yok, araçta bu durumlara karşı gereken önlemler alınmış. Bu arada PE1 paketinin galiba adı değişmiş. En son opsiyon listesini bir yerden edinmem gerek.

Ellerinde sunrooflu araç olmadığı için bu şekilde söylüyorlar.Tipik satış temsilcisi reflexi.Başka gün gidersin sunrooflu yere göre sığdıramazlar.2006 B6 aracımda 5 sene sorunsuz kullandım.Nooldu şimdi 10 yıl geçti vw artık sorunlu sunroof üretir hale mi geldi?Yok öle bişey.

bir dsg eksik kalmış

Aracınız hayırlı olsun
Benim golf siparişim de gemide
Bu ay içinde teslim alabilir mıyız acaba ?

Teşekkürler.Sizinde araç hayırlı olsun.Benim takibime göre şuan TR ye yolda olan gemi yok.İki gemi vardı ikisi de TR de.Muhtemel araçlar bu gemilerden birinde ve Benim tahminime göre önümüzdeki hafta salı ya kadar teslim alırsınız.Benim bazı nedenlerden dolayı aracı almam net değil.Onun için önemsemiyorum ama inşallah siz bu belirttiğim zamanda teslim alırsınız aracınızı.

Teşekkürler.Sizinde araç hayırlı olsun.Benim takibime göre şuan TR ye yolda olan gemi yok.İki gemi vardı ikisi de TR de.Muhtemel araçlar bu gemilerden birinde ve Benim tahminime göre önümüzdeki hafta salı ya kadar teslim alırsınız.Benim bazı nedenlerden dolayı aracı almam net değil.Onun için önemsemiyorum ama inşallah siz bu belirttiğim zamanda teslim alırsınız aracınızı.

Ben de öyle tahmin ediyorum

sayın Hakan06;
dizel motordaki performans, düşük devir, hızlanma konusunu güzel anlatmışsınız, tereddütlerim vardı çok faydalı oldu benim için, teşekkürler..

sayın Hakan06;
dizel motordaki performans, düşük devir, hızlanma konusunu güzel anlatmışsınız, tereddütlerim vardı çok faydalı oldu benim için, teşekkürler..
Yanlışlık var konuyu anlatan açıklığa kavuşturan passat profesörü Taner Göde teşekkür kendilerine gitsin :)

Şuanda Neptune Galane gemisi Türkiye limanında. Araçlar yarın gümrüklenip gemiden indirilecek ve akşam tır ile yola çıkacakmış.

Yanlışlık var konuyu anlatan açıklığa kavuşturan passat profesörü Taner Göde teşekkür kendilerine gitsin :)

Haklısınız, orucun etkisiyle yazanı karıştırdım Hakan bey, düzeltme fırsatı verdiğiniz nazik uyarı için size, verdiği açıklayıcı bilgiler için üstad Taner beye tekraren teşekkürler..

Şuanda Neptune Galane gemisi Türkiye limanında. Araçlar yarın gümrüklenip gemiden indirilecek ve akşam tır ile yola çıkacakmış.

Onur bey çok teşekkür ederim
Umarım bizim golf bu gemidedir
Wolksvagenim de gemide gözüküyor 5 gündür halen.
İnş kavuşuruz artık

Onur bey çok teşekkür ederim
Umarım bizim golf bu gemidedir
Wolksvagenim de gemide gözüküyor 5 gündür halen.
İnş kavuşuruz artık

Rica ederim, ST'nizi arayıp aracınız hangi gemide öğrenebilirsiniz sizde gemide diyorsa büyük ihtimalle bu gemidedir. Yakın zamanda aracınızı teslim alırsınız. Hayırlı olsun.

Dün Passat aracımın ilk bakımını yaptırmak için servise bıraktım. Daha önce, ios uygulamadan ve ayrıca telefonla randevu alırken ikame araç istediğimi belirtmiştim sorun çıkarmadan tahsis ettiler. 15.000 km bakımı yapıldı. Servise bırakma esnasında şikayetim olan, sol taraftan gelen rüzgar sesi ve sağ taraftan gelen çıt çıt seslerinin giderildiğini, oldukça sert olan auto hold için bir şey yapamayacaklarını, farklı bir seçeneği olmadığını belirttiler. Ben dışarıda yapılabildiğini söylesemde konu hakkında bilgileri olmadığını söylediler. Servis hizmetlerinden genel anlamda memnun kaldığımı söyleyebilirim. Merak edenler için, 600 küsür olan ilk bakım ücretinin, online randevu oluşturduğumdan dolayı işçilikten %10 indirim yaparak 581 lira aldılar.

Dün Passat aracımın ilk bakımını yaptırmak için servise bıraktım. Daha önce, ios uygulamadan ve ayrıca telefonla randevu alırken ikame araç istediğimi belirtmiştim sorun çıkarmadan tahsis ettiler. 15.000 km bakımı yapıldı. Servise bırakma esnasında şikayetim olan, sol taraftan gelen rüzgar sesi ve sağ taraftan gelen çıt çıt seslerinin giderildiğini, oldukça sert olan auto hold için bir şey yapamayacaklarını, farklı bir seçeneği olmadığını belirttiler. Ben dışarıda yapılabildiğini söylesemde konu hakkında bilgileri olmadığını söylediler. Servis hizmetlerinden genel anlamda memnun kaldığımı söyleyebilirim. Merak edenler için, 600 küsür olan ilk bakım ücretinin, online randevu oluşturduğumdan dolayı işçilikten %10 indirim yaparak 581 lira aldılar.
hangi servis ? istanbul da mı ??

Dün Passat aracımın ilk bakımını yaptırmak için servise bıraktım. Daha önce, ios uygulamadan ve ayrıca telefonla randevu alırken ikame araç istediğimi belirtmiştim sorun çıkarmadan tahsis ettiler. 15.000 km bakımı yapıldı. Servise bırakma esnasında şikayetim olan, sol taraftan gelen rüzgar sesi ve sağ taraftan gelen çıt çıt seslerinin giderildiğini, oldukça sert olan auto hold için bir şey yapamayacaklarını, farklı bir seçeneği olmadığını belirttiler. Ben dışarıda yapılabildiğini söylesemde konu hakkında bilgileri olmadığını söylediler. Servis hizmetlerinden genel anlamda memnun kaldığımı söyleyebilirim. Merak edenler için, 600 küsür olan ilk bakım ücretinin, online randevu oluşturduğumdan dolayı işçilikten %10 indirim yaparak 581 lira aldılar.

Hocam Ankara'ya yolun düşerse uğra. İş yerinden arkadaşım yapıyor kodlama işi. Auto hold'u yumuşatmak 5 dk sürer en fazla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hocam Ankara'ya yolun düşerse uğra. İş yerinden arkadaşım yapıyor kodlama işi. Auto hold'u yumuşatmak 5 dk sürer en fazla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Auto hold ayarını nasıl yumuşatıyorsunuz.? Bildiğim kadarıyla frene basma basıncına göre tutuyor. Yani yumuşak basarsak yumuşak, sert basarsak sert tutuyor. Ben mi yanlış biliyorum acaba. [emoji849]


Sent from my iPhone 6S Plus using Tapatalk

Auto hold ayarını nasıl yumuşatıyorsunuz.? Bildiğim kadarıyla frene basma basıncına göre tutuyor. Yani yumuşak basarsak yumuşak, sert basarsak sert tutuyor. Ben mi yanlış biliyorum acaba. [emoji849]


Sent from my iPhone 6S Plus using Tapatalk

B8 passatta Autohold frene basınca devreye giriyor. Devreden çıkması ise normal ayarda biraz sarsıntılı ve sert oluyor. Kodlamada erken/normal/geç olmak üzere 3 ayar var. Normalden erkene alınca, sarsıntısız devreden çıkıyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

B8 passatta Autohold frene basınca devreye giriyor. Devreden çıkması ise normal ayarda biraz sarsıntılı ve sert oluyor. Kodlamada erken/normal/geç olmak üzere 3 ayar var. Normalden erkene alınca, sarsıntısız devreden çıkıyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

B6'larda böyle bir ayar yapmam mümkün mü peki


Sent from my iPhone 6S Plus using Tapatalk

hangi servis ? istanbul da mı ??

Gökmen/Konya

Hocam Ankara'ya yolun düşerse uğra. İş yerinden arkadaşım yapıyor kodlama işi. Auto hold'u yumuşatmak 5 dk sürer en fazla.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Daha önce bu konuyu konuşmuştuk sizinle, dolayısı ile aklımda. Zaten sizin verdiğiniz bigiye istinaden servisten talepte bulundum ama onlar ısrarla tek seçenek var diyorlar :) yolum düşerse arayacağım sizi.

Bugün araç geri vitese geçmedi.Bu akşam ordunun boztepesine çıkmıştık.Uçurumun eşiğine aracı park etmiştik.Arac geri çıkarken baya bir kaydı.Geri vitese geçmedi arkada geri vites ışığı yandı ama araç bir türlü kalkmadı ve araç baya baya kaydı ve kalkmadı en sonunda babamın uğraşları sonucunda araç kalktı.Eğer kalkmasaydı uçacaktık. Baya korktuk.Bu arada Bugün 4 adet yazlık Bridgestone lastik aldık.Heralde nazar oldu.Daha önceden hiç böyle sıkıntımız olmadı..

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bugün araç geri vitese geçmedi.Bu akşam ordunun boztepesine çıkmıştık.Uçurumun eşiğine aracı park etmiştik.Arac geri çıkarken baya bir kaydı.Geri vitese geçmedi arkada geri vites ışığı yandı ama araç bir türlü kalkmadı ve araç baya baya kaydı ve kalkmadı en sonunda babamın uğraşları sonucunda araç kalktı.Eğer kalkmasaydı uçacaktık. Baya korktuk.Bu arada Bugün 4 adet yazlık Bridgestone lastik aldık.Heralde nazar oldu.Daha önceden hiç böyle sıkıntımız olmadı..

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benzer durum 2012 model 1.6 tdi dsg li kiralik ve yaklasik 120 bin km deki passatta basimiza geldi. Aynen bahsettiginiz gibi hilholder duzgun calismasina ragmen araba ileri saliyor ve geri gidemiyordu. En son takoz tas vb.destekle cikabilmistik.

Bizimkinin kiralik ve bakimsiz olabileceginden suphelenmistik. Sizin araciniz 2.el mi yoksa sifir mi almıştıniz, bakimlarda neler yapildi,benzer durum ileri veya geri dik rapmpalarda kalkista olmus muydu, hillholder devrede miydi?

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Benzer durum 2012 model 1.6 tdi dsg li kiralik ve yaklasik 120 bin km deki passatta basimiza geldi. Aynen bahsettiginiz gibi hilholder duzgun calismasina ragmen araba ileri saliyor ve geri gidemiyordu. En son takoz tas vb.destekle cikabilmistik.

Bizimkinin kiralik ve bakimsiz olabileceginden suphelenmistik. Sizin araciniz 2.el mi yoksa sifir mi almıştıniz, bakimlarda neler yapildi,benzer durum ileri veya geri dik rapmpalarda kalkista olmus muydu, hillholder devrede miydi?

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Evet Hill holder devredeydi.Aracımız 2013 b7 Manuel 1.6 TDI araç ve aracımızı sıfır almıştık. ÖZEL SİPARİŞ.Aracımızın tüm bakımları yapılı.Yani tüm bakımları eksiksiz.Neden öyle oldu anlamadık.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Öncelikle geçmiş olsun.

Aracınız manüel. DSG olsaydı aşağıdaki mesajı yazmıştım:

B7 kasada bu tür durumlar hakkında birkaç defa duyum aldım. Aracın çalıştırma, hareket etme, durma, AUTO-HOLD, geri vites ve benzer durumlar için oluşturduğu parametrelere ait farklı kriterler bulunuyor. Kapıların kapanması, emniyet kemerlerin takılması, kemer tokası kullanımı, fren pedalı konumu, aracın motorunu kapatırken DSG seçme kolunun pozisyonu gibi buna benzer çok sayıda parametre aracın ana sistemi tarafından değerlendirilip buna göre yapılması istenene izin veriyor veya engel çıkarıyor.

Bu tür durumlarda yapılması gereken en uygun işlem DSG seçme kolunu P konumuna almak, aracın motorunu ve kendisini kapatmak, kapıları kilitlemek ve 10 dakika beklemektir. Sonrasında sırası ile:

1. Uzaktan kumanda ile kapıların kilidini açın
2. Sürücü kapısını açın ve araca oturun
3. Kapıyı kapatın
4. Emniyet kemerini takın
5. Fren pedalına basın ve basmaya devam edin
6. Motoru çalıştırın
7. Gösterge panelindeki uyarı ışıklarını inceleyin (yanmaması gerekir)
8. Seçme kolunu dikkatlice ve zorlamadan P'den R'ye almaya çalışın
9. DSG seçme kolunda bir elektromekanik kilit mekanizması var, sorun olması durumunda seçme kolunu P konumundan çıkarmaz.
0. Hatırladığım kadarı ile kullanma kılavuzunda DSG seçme kolu kaplamasının altında acil durumlarda kilidi açma durumu var.
A. Yukarıdaki sıralamaya göre tüm güvenlik, emniyet ve sürüşe hazırlık kriterleri yerine getirilmiştir.
B. Araç bu hali ile P'den R'ye veya D'ye alınabilir ve hareket edilebilir olmalıdır. Aksi halde servis/yol yardımı gerkecektir.

Elektrik (akü) yokken DSG seçme kolun kilit mekanizmasını açma:


https://www.youtube.com/watch?v=GFw2j6ufTH8


Bugün araç geri vitese geçmedi.Bu akşam ordunun boztepesine çıkmıştık.Uçurumun eşiğine aracı park etmiştik.Arac geri çıkarken baya bir kaydı.Geri vitese geçmedi arkada geri vites ışığı yandı ama araç bir türlü kalkmadı ve araç baya baya kaydı ve kalkmadı en sonunda babamın uğraşları sonucunda araç kalktı.Eğer kalkmasaydı uçacaktık. Baya korktuk.Bu arada Bugün 4 adet yazlık Bridgestone lastik aldık.Heralde nazar oldu.Daha önceden hiç böyle sıkıntımız olmadı..

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Panoramik Cam Tavan için VW Yetkili Servis AYKAN'a geldim. Bakalım ne olacak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Panoramik Cam Tavan için VW Yetkili Servis AYKAN'a geldim. Bakalım ne olacak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Taner bey kolay gelsin
golf için kauçuk paspas Alıcam
Orj mi almalı yoksa muadil de olur mu
Orj için Fiyat bilginiz var mı

Elektrik (akü) yokken DSG seçme kolun kilit mekanizmasını açma:


https://www.youtube.com/watch?v=GFw2j6ufTH8

Bir de nazik demez mi? [emoji2] ulan içine etmişsin zaten aracın.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Günaydınlar,

Kauçuk paspas ve bagaj havuzu değişik zamanlarda farklı şekillerde, versiyonlarda ve formatlarda üretiliyor. B6/B7 kasa için Doğuş'un Türkiye'de ürettirdiği ağır, sağlam ve kaymaz kauçuk paspaslar hesaplı, dayanıklı ve kaliteliydi. CC için aldığım "CC" logolu orijinal kauçuk paspaslar ise ince ve hafifti, aldığıma sonradan pişman oldum ve diğer araçlarım gibi üzerinde sattım. Bagaj havuzları da keza yetkili servisten aldıklarım B6/B7/CC için yerli ve gayet kaliteliydi, B8 için aldığım İtalyan malı sıkıştırılmış köpüktü, B8 için bir daha aldığım PP malzemeden, daha sağlam fakat yerli üretim bagaj havuzları kadar esnek değil ama sıkıştırılmış köpükten çok daha iyi. Son B8 için hediye verilen kauçuk paspas ise orijinaline çok yaklaşmış, 150 TL yerine 50 TL'ye de alınabilen, işe yarar bir ürün sunuluyor.

Golf için tavsiyem her ikisini de ağırlıklarına ve sırtındaki tırtıklara bakarak ve sabitleme klipslerine uyumunu test ettikten sonra almanız. Kauçuk paspas hafif olduğunda kendi ağırlığı ile serilme ve düz durma yeteneğini kaybediyor, halı paspas gibi kıvrılıyor. Kalın ve ağır olması başlıca kriter olmalıdır, fiyat da en son tabi ki. Almışken bagaj havuzunu da beraberinde alın. Internet sitelerinde satılan 3 boyutlu bagaj havuzları biraz riskli, gözü kapalı bir alım olur. Tam oturan ve kaymayanlar daha tercih edilebilir fakat orantısız ve ölçüsüz olanlar da pişman edebilir.


Taner bey kolay gelsin
golf için kauçuk paspas Alıcam
Orj mi almalı yoksa muadil de olur mu
Orj için Fiyat bilginiz var mı

PANORAMİK CAM TAVAN SES SORUNU - UPDATE #1

Sabah randevusuz olarak AYKAN Yetkili Servise'e gittim, doğrudan kaporta bölümüne gittim, tanıdıkları için zorluk çıkarmadılar, usta kendisi teste çıktı, ben yanına (bilerek) binmedim. Geri döndüğünde aracın VIN# alıp Turkuaz sistemine girdi ve Doğuş Otomotiv'e gönderdi. Gelen cevapta ilk aşamada yapılan:


TAVAN KAPLAMASININ SÖKÜLMESİ VE PANORAMİK CAM TAVAN FİTİLLERİNİN BELİRLENEN YERLERDEN YAĞLANIP CİVATALARININ TEKRAR SIKILMASI"

üretici Volkswagen AG tarafından yürürlükten kaldırılmış. Bu işlemin yetkili servisteki adı: "Alttan girmek". Şu anda Doğuş Otomotiv'den gelen cevap aşağıdaki gibi:


PANORAMİK CAM TAVANIN KOMPLE AÇILARAK MEKANİZMA VE ÇERÇEVE SABİTLEME FİTİLLERİNİN YAĞLANIP CİVATALARININ TEKRAR SIKILMASI"

şeklinde. Bu işlemin yetkili servisteki adı da tahmin edeceğiniz gibi: "Üstten girmek". Elbette hemen, ilk aşamada "CAM TAVAN DEĞİŞİMİ" beklemedim ve talep de etmedim. Pazartesi sabah saat 08:30'da aracı AYKAN Yetkili Servise bırakıp Salı günü mesai saati bitimine doğru teslim alacağım. İnşallah, umarım ve ümit ederim ki aracımdaki tek sorunum olan bu durumun düzeltici bu işlem ile giderilmesi.

Usta bu durumun özellikle de sıcak havadan kaynaklandığını belirtti. İnşallah etken sadece sıcak havadır...

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

İnşallah etken sadece sıcak havadır...

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

İyi de o da sende fazlasıyla var.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Belki fitilleri ve mekanizmayı Türkiye (ve/veya Adana) şartlarına göre, tropik ülke koşullarına göre ya da üreticinin geliştirdiği çözüm çerçevesinde yağlar, gresler, ayarlar, kontrol edip öyle verir, yoksa yeni panoramik cam tavan değişimi talep edeceğim ama yenisinin eskisinden ne kadar veya nasıl farklı olacağı hakkında da bilgim yok. Gerçekten B6/B7'deki SUNROOF çok daha kaliteli yapılmıştı. EXCLUSIVE aracımdaki SUNROOF bir PANORAMİK CAM TAVAN değildi ama içeriden dışarıya bakınca zerre kadar fark yoktu, hatta daha fazla açılıyordu, PASSAT VARIANT'taki panoramik cam tavandan tanıdığım sineklik/böcek ızgarası yoktu, perdesi çok daha kaliteliydi, havalandırma konumu vardı, yani sonuç olarak B8 sedan kasa Passat'ın panoramik cam tavanı hususunda üretici Volkswagen geçmiş tecrübelerden maalesef ders almamış.


İyi de o da sende fazlasıyla var.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Belki fitilleri ve mekanizmayı Türkiye (ve/veya Adana) şartlarına göre, tropik ülke koşullarına göre ya da üreticinin geliştirdiği çözüm çerçevesinde yağlar, gresler, ayarlar, kontrol edip öyle verir, yoksa yeni panoramik cam tavan değişimi talep edeceğim ama yenisinin eskisinden ne kadar veya nasıl farklı olacağı hakkında da bilgim yok. Gerçekten B6/B7'deki SUNROOF çok daha kaliteli yapılmıştı. EXCLUSIVE aracımdaki SUNROOF bir PANORAMİK CAM TAVAN değildi ama içeriden dışarıya bakınca zerre kadar fark yoktu, hatta daha fazla açılıyordu, PASSAT VARIANT'taki panoramik cam tavandan tanıdığım sineklik/böcek ızgarası yoktu, perdesi çok daha kaliteliydi, havalandırma konumu vardı, yani sonuç olarak B8 sedan kasa Passat'ın panoramik cam tavanı hususunda üretici Volkswagen geçmiş tecrübelerden maalesef ders almamış.

Katılıyorum. Yıllar geçtikçe de maliyet amaçlı yapılan bu değişimler beterin beteri varmış dememize neden olacak.


Sent from my iPhone using Tapatalk

AYKAN Yetkili Servis'ta tabi ki arabamın başına tüm ustalar ve işçiler üşüştü.
Daha önce HUD (Head-Up Display / Ek Bilgilendirme Ekranı) görmemişlerdi.
:lol :vw :wow:hh

Belki fitilleri ve mekanizmayı Türkiye (ve/veya Adana) şartlarına göre, tropik ülke koşullarına göre ya da üreticinin geliştirdiği çözüm çerçevesinde yağlar, gresler, ayarlar, kontrol edip öyle verir, yoksa yeni panoramik cam tavan değişimi talep edeceğim ama yenisinin eskisinden ne kadar veya nasıl farklı olacağı hakkında da bilgim yok. Gerçekten B6/B7'deki SUNROOF çok daha kaliteli yapılmıştı. EXCLUSIVE aracımdaki SUNROOF bir PANORAMİK CAM TAVAN değildi ama içeriden dışarıya bakınca zerre kadar fark yoktu, hatta daha fazla açılıyordu, PASSAT VARIANT'taki panoramik cam tavandan tanıdığım sineklik/böcek ızgarası yoktu, perdesi çok daha kaliteliydi, havalandırma konumu vardı, yani sonuç olarak B8 sedan kasa Passat'ın panoramik cam tavanı hususunda üretici Volkswagen geçmiş tecrübelerden maalesef ders almamış.
Cam tavandaki ses gerçekten o kadar can sıkıcı mı?
highline araç sipariş vereceğim. Cam tavansız mı alsam acaba diye düşünüyorum ciddi ciddi.
Araç hususunda zaten kararsızdım cam tavan işi de suyu bulandırdı iyice :)
Yoksa bi clio alıp devam edeceğim o moda geldim valla

Günaydınlar,

Kauçuk paspas ve bagaj havuzu değişik zamanlarda farklı şekillerde, versiyonlarda ve formatlarda üretiliyor. B6/B7 kasa için Doğuş'un Türkiye'de ürettirdiği ağır, sağlam ve kaymaz kauçuk paspaslar hesaplı, dayanıklı ve kaliteliydi. CC için aldığım "CC" logolu orijinal kauçuk paspaslar ise ince ve hafifti, aldığıma sonradan pişman oldum ve diğer araçlarım gibi üzerinde sattım. Bagaj havuzları da keza yetkili servisten aldıklarım B6/B7/CC için yerli ve gayet kaliteliydi, B8 için aldığım İtalyan malı sıkıştırılmış köpüktü, B8 için bir daha aldığım PP malzemeden, daha sağlam fakat yerli üretim bagaj havuzları kadar esnek değil ama sıkıştırılmış köpükten çok daha iyi. Son B8 için hediye verilen kauçuk paspas ise orijinaline çok yaklaşmış, 150 TL yerine 50 TL'ye de alınabilen, işe yarar bir ürün sunuluyor.

Golf için tavsiyem her ikisini de ağırlıklarına ve sırtındaki tırtıklara bakarak ve sabitleme klipslerine uyumunu test ettikten sonra almanız. Kauçuk paspas hafif olduğunda kendi ağırlığı ile serilme ve düz durma yeteneğini kaybediyor, halı paspas gibi kıvrılıyor. Kalın ve ağır olması başlıca kriter olmalıdır, fiyat da en son tabi ki. Almışken bagaj havuzunu da beraberinde alın. Internet sitelerinde satılan 3 boyutlu bagaj havuzları biraz riskli, gözü kapalı bir alım olur. Tam oturan ve kaymayanlar daha tercih edilebilir fakat orantısız ve ölçüsüz olanlar da pişman edebilir.

Passatımda orj kauçuk paspas var
Mükemmel
Kalın ağır kaymaz
Ve klips uyumlu
Bagaj havuzum s dizayn 3 boyutlu 100₺ almıştım
Gayet iyi.

Yeni gelicek golfe de s dizayn bagaj havuz ALDIM daha test etmedim
Yek sorun şu; yer tasarruf lu stepne seçtim
Bagaj hacmini kaybetmemek için
O yüzden bir sorun olur mu bilmiyorum
Paspas orj olacak 185 ₺
Kalitesine bakıcam passattaki gibi ise sorun yok

Bu durum hava sıcaklığı arttıkça ve araç ısındıkça ortaya çıktı, bunun sadece benim aracımla sınırlı olmadığı kanaatindeyim. Mesajımda belirttiğim gibi panoramik cam tavan B8 kasa Passat'ta önceki kasalarda hiç olmadığı kadar yaygın. Showroom'a araç almaya değil, panoramik cam tavanlı bir araç almaya gelenler olduğunu söylesem yanlış olmaz. Tavanın cam ile kaplı olması müstakbel araç sahiplerini cezbediyor. Dışarıya açılıp arkaya doğru giden panoramik cam tavanın mekanizması ile tavan sacı ve tavan kaplaması arasına saklanıp geriye ve tam geriye giden ve sineklik/böcek ızgarası olmayan sunroofun mekanizması arasında çok fark var. Sunroof kolları uzun ve camı tamamen tutuyor ama panoramik cam tavanın uzun kolları yok, kısa kolları var ve çok ağır olan camı 2 nokta tutuyor ve gizli raylarda geriye doğru çekiyor. Sıkıntı da burada meydana geliyor, camın ağırlığı ve gizli raylar üzerinde hareket eden kısa kollar ağırlığı sağda ve solda 1'er noktada yoğunlaştırıyor ve bu da sürtünme ve ses yapıyor. Diğer tarafta sıcak hava da dış etkenlere tamamen maruz kalan bu mekanizmanın tümünü etkiliyor. Salı günü akşam ayrıntılı bir rapor yazadağımdan emin olabilirsiniz.

Yine ve herşeye rağmen Panoramik Cam Tavan arzulanan, istenen ve araban bir opsiyon, sorun varsa da çözüleceğinden eminim. Bu nedenle eklenmesinde fayda var.


Cam tavandaki ses gerçekten o kadar can sıkıcı mı?
highline araç sipariş vereceğim. Cam tavansız mı alsam acaba diye düşünüyorum ciddi ciddi.
Araç hususunda zaten kararsızdım cam tavan işi de suyu bulandırdı iyice :)
Yoksa bi clio alıp devam edeceğim o moda geldim valla

B8 kasa PASSAT sedan için söylüyorum:

TRENDLINE ve HIGHLINE sahipleri köye, memlekete gittiklerinde COMFORTLINE sahipleri kadar erzak (bulgur, un, tarhana, sarımsak, salça, kömbe, zeytinyağı, dövme, yoğurt, yumurta, soğan, patates vb.) (niyetliyim o nedenle fazla örnek yazamıyorum) alamıyorlar çünkü B6/B7 kasadan farklı olarak B8 kasanın STEPNE KOMPARTMANI daha sığ. Bunun sebebi aracın bu kısmının basitçe "küçültülmüş" olmasıdır. 215 ve 235 taban tam boy YEDEK LASTİK (çelik veya hafif alaşım) sığması için bagaj tabanının yaklaşık 6-7 cm kadar yükseltilmesi gerek ve bu da mucize malzeme KÖPÜK ile yapılmakta FAKAT AMA VE LÂKİN COMFORTLINE araçlar İNCE STEPNE ile geldiğinde bu bagaj tabanı hhooopp aşağıya iniyor çünkü yükseltme yok, köpük kullanılmıyor. Bu köpük denilen malzemeyi 2007'de FORD MONDEO'da görmüş ve çok pis kızmıştım, bile bile bagajı küçültmek niye, forumlarda da çokça dile getirdim, gülme komşuna gelir başına, B8 kasa TRENDLINE ve HIGHLINE'da başım(ız)a geldi...

B8 kasa PASSAT sedan araca bagaja serilen havuz bariz şekilde yukarıda kalıyor, bu elbette ve asla bir sorun değil ama bu köpük bagaj hacminden "yiyor". Neden B6/B7 kasadaki şekilden geri bir adım atılmış, anlamış değilim.


Passatımda orj kauçuk paspas var
Mükemmel
Kalın ağır kaymaz
Ve klips uyumlu
Bagaj havuzum s dizayn 3 boyutlu 100₺ almıştım
Gayet iyi.

Yeni gelicek golfe de s dizayn bagaj havuz ALDIM daha test etmedim
Yek sorun şu; yer tasarruf lu stepne seçtim
Bagaj hacmini kaybetmemek için
O yüzden bir sorun olur mu bilmiyorum
Paspas orj olacak 185 ₺
Kalitesine bakıcam passattaki gibi ise sorun yok

Onu bunu boşverinde Taner bey; yazlık için Passat'tan mı yoksa CRV'den mi vazgeçeceksiniz onu söyleyin :))


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu durum hava sıcaklığı arttıkça ve araç ısındıkça ortaya çıktı, bunun sadece benim aracımla sınırlı olmadığı kanaatindeyim. Mesajımda belirttiğim gibi panoramik cam tavan B8 kasa Passat'ta önceki kasalarda hiç olmadığı kadar yaygın. Showroom'a araç almaya değil, panoramik cam tavanlı bir araç almaya gelenler olduğunu söylesem yanlış olmaz. Tavanın cam ile kaplı olması müstakbel araç sahiplerini cezbediyor. Dışarıya açılıp arkaya doğru giden panoramik cam tavanın mekanizması ile tavan sacı ve tavan kaplaması arasına saklanıp geriye ve tam geriye giden ve sineklik/böcek ızgarası olmayan sunroofun mekanizması arasında çok fark var. Sunroof kolları uzun ve camı tamamen tutuyor ama panoramik cam tavanın uzun kolları yok, kısa kolları var ve çok ağır olan camı 2 nokta tutuyor ve gizli raylarda geriye doğru çekiyor. Sıkıntı da burada meydana geliyor, camın ağırlığı ve gizli raylar üzerinde hareket eden kısa kollar ağırlığı sağda ve solda 1'er noktada yoğunlaştırıyor ve bu da sürtünme ve ses yapıyor. Diğer tarafta sıcak hava da dış etkenlere tamamen maruz kalan bu mekanizmanın tümünü etkiliyor. Salı günü akşam ayrıntılı bir rapor yazadağımdan emin olabilirsiniz.

Yine ve herşeye rağmen Panoramik Cam Tavan arzulanan, istenen ve araban bir opsiyon, sorun varsa da çözüleceğinden eminim. Bu nedenle eklenmesinde fayda var.

bilgilendirme için teşekkürler, takip ediyor olacağım sizi.

B8 varianttaki cam tavan da sedanla aynı mı peki? sanki varianttaki cam tavan eski sunroof gibi içeri giriyor ve boyu uzun olduğu için kolları daha bi güçlü, olabilir mi?

Onu bunu boşverinde Taner bey; yazlık için Passat'tan mı yoksa CRV'den mi vazgeçeceksiniz onu söyleyin :))


Sent from my iPhone using Tapatalk
Yazlık için 90.000 € istedi SİNAN İNŞAAT ve bir takım kriterler bir araya getirildiğinde (yeni, sıfır daire, 6. kat, 3+1 oda, 3 cephe, 175 m2, klima ve tüm beyaz eşya ve ankastre dahil, TEM çıkışına en yakın, en büyük site) ama işte deniz maalesef çok kötü, bu nedenle alternatif arama aşamasındayım.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

B8 kasa PASSAT sedan için söylüyorum:

TRENDLINE ve HIGHLINE sahipleri köye, memlekete gittiklerinde COMFORTLINE sahipleri kadar erzak (bulgur, un, tarhana, sarımsak, salça, kömbe, zeytinyağı, dövme, yoğurt, yumurta, soğan, patates vb.) (niyetliyim o nedenle fazla örnek yazamıyorum) alamıyorlar çünkü B6/B7 kasadan farklı olarak B8 kasanın STEPNE KOMPARTMANI daha sığ. Bunun sebebi aracın bu kısmının basitçe "küçültülmüş" olmasıdır. 215 ve 235 taban tam boy YEDEK LASTİK (çelik veya hafif alaşım) sığması için bagaj tabanının yaklaşık 6-7 cm kadar yükseltilmesi gerek ve bu da mucize malzeme KÖPÜK ile yapılmakta FAKAT AMA VE LÂKİN COMFORTLINE araçlar İNCE STEPNE ile geldiğinde bu bagaj tabanı hhooopp aşağıya iniyor çünkü yükseltme yok, köpük kullanılmıyor. Bu köpük denilen malzemeyi 2007'de FORD MONDEO'da görmüş ve çok pis kızmıştım, bile bile bagajı küçültmek niye, forumlarda da çokça dile getirdim, gülme komşuna gelir başına, B8 kasa TRENDLINE ve HIGHLINE'da başım(ız)a geldi...

B8 kasa PASSAT sedan araca bagaja serilen havuz bariz şekilde yukarıda kalıyor, bu elbette ve asla bir sorun değil ama bu köpük bagaj hacminden "yiyor". Neden B6/B7 kasadaki şekilden geri bir adım atılmış, anlamış değilim.
B8 sedanin 586 lt lik bagaj hacmi, kopuksuz kisim olarak mi yoksa lastik yuvasi dahil tum arka bolum mudur?

Mesela b6 sedanlarin bagaj hacmi de 485 lt olarak veriliyor ki ~400 lt lik golf astra gibi bagaj hacimlerine gore orantisiz kaliyor.

Benim b6 variant aracimin 513 lt lik hacmi mi yanlış yoksa c segmenti hb araclarinki mi?

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

B8 kasa PASSAT sedan için söylüyorum:

TRENDLINE ve HIGHLINE sahipleri köye, memlekete gittiklerinde COMFORTLINE sahipleri kadar erzak (bulgur, un, tarhana, sarımsak, salça, kömbe, zeytinyağı, dövme, yoğurt, yumurta, soğan, patates vb.) (niyetliyim o nedenle fazla örnek yazamıyorum) alamıyorlar çünkü B6/B7 kasadan farklı olarak B8 kasanın STEPNE KOMPARTMANI daha sığ. Bunun sebebi aracın bu kısmının basitçe "küçültülmüş" olmasıdır. 215 ve 235 taban tam boy YEDEK LASTİK (çelik veya hafif alaşım) sığması için bagaj tabanının yaklaşık 6-7 cm kadar yükseltilmesi gerek ve bu da mucize malzeme KÖPÜK ile yapılmakta FAKAT AMA VE LÂKİN COMFORTLINE araçlar İNCE STEPNE ile geldiğinde bu bagaj tabanı hhooopp aşağıya iniyor çünkü yükseltme yok, köpük kullanılmıyor. Bu köpük denilen malzemeyi 2007'de FORD MONDEO'da görmüş ve çok pis kızmıştım, bile bile bagajı küçültmek niye, forumlarda da çokça dile getirdim, gülme komşuna gelir başına, B8 kasa TRENDLINE ve HIGHLINE'da başım(ız)a geldi...

B8 kasa PASSAT sedan araca bagaja serilen havuz bariz şekilde yukarıda kalıyor, bu elbette ve asla bir sorun değil ama bu köpük bagaj hacminden "yiyor". Neden B6/B7 kasadaki şekilden geri bir adım atılmış, anlamış değilim.

Bagaj takıntılı biriyim
Passatı bilerek COMFORTLİNE + ince stepneli ALDIM
Olmasaydı ops olarak yine ince stepne isterdim
Golfte de öyle yaptım
Yer tasarruflu stepneli istedim
Passat şimdi 580 lt
Golf 380 lt
Normal stepne Passat da min 150 lt çalıyor
Bagaj hacminden
Golf de ise Min 100 lt küçülüyor
.
Eski aracım C max da pandizot altı 460 lt pandizotsuz 550 lt idi
Her yolculukta max bagaj hacminin tamamını kullanırdım
Hatta bir İstanbul Ikea seyahatim var 1 yolcu ve arka koltuk yatırma ile tavana kadar yüklemeli 1600 lt hacmin tamamı kullanılarak

Yazlık için 90.000 € istedi SİNAN İNŞAAT ve bir takım kriterler bir araya getirildiğinde (yeni, sıfır daire, 6. kat, 3+1 oda, 3 cephe, 175 m2, klima ve tüm beyaz eşya ve ankastre dahil, TEM çıkışına en yakın, en büyük site) ama işte deniz maalesef çok kötü, bu nedenle alternatif arama aşamasındayım.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

30 sene boyunca yılda 3000€ harcayarak değil Türkiye dünyanın her yerinde tatil maksatlı harika konaklama yerleri finanse edilebilir ki; çok daha mantıklı ve lüks bir çözüm olur. Ama yok, yazlık yanında bağ bahçe hobileride tatil içinde olsa derseniz bu durumda yazlık için gayrimenkul yatırımı makul bir hal alır. Naçizane fikrim böyledir :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lastik yuvası daima hariçtir, köpük ise dahil değil, belirttiğim gibi bu köpük bagaj hacminden "yiyor". Sedan araçta bagaj kapağını açtığınızda arkada size sunulan eşya koyma bölümüdür. D sınıfında en büyük bagaj hacmi, doğru hatırladığımım düşünüyorum, daima PASSAT'larda olmuştur, SEDAN ve VARIANT için geçerli. Station-Wagon ve Sedan kasaların ölçümü muhakkak farklı, Station-Wagon araçlarda bilhassa arka koltuklar yatırıldığındaki hacim daha önemli ve satış/pazarlama/reklam/ilan/tanıtımlarda bu hacim veriliyor. C Segment HB araçların hacmi konusunda görsel değerlendirmenin daha kesin bir tespit yapılabilmesine olanak sağladığını düşünüyorum. Bagaj hacmi üreticinin aracını satarken kullandığı önemli kozlardan birisi, C sınıfı sedan kasa SEAT Toledo (1M) (1999-2005) bagaj hacmi devasaydı ve BORA'dan daha büyüktü.


B8 sedanin 586 lt lik bagaj hacmi, kopuksuz kisim olarak mi yoksa lastik yuvasi dahil tum arka bolum mudur?
Mesela b6 sedanlarin bagaj hacmi de 485 lt olarak veriliyor ki ~400 lt lik golf astra gibi bagaj hacimlerine gore orantisiz kaliyor.
Benim b6 variant aracimin 513 lt lik hacmi mi yanlış yoksa c segmenti hb araclarinki mi?

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

HB araçlarda bagaj hacmi üstte pandizot/sert hareketli üst bölme, altta ise bagaj zemini arasındaki lt cinsinden hacimdir
Sedanlar da öyle
Stepne tam boy olursa zemin min 10 cm yukarı çıkıyor bu da hacmi küçültüyor [emoji51]

Aramızda bir VARIANT'çı var, yukarıda gördüm!

Sporcuların ödül töreninde takım elbise giymeleri gibi hissediyorum kendimi, ben esasen ve temelde aslında VARIANT hastasıyım, sattığıma PİŞMAN olduğum 1. aracım 1.6 TDI Comfortline PASSAT VARIANT'tır, sattığıma pişman olduğum 2. aracım Sunroof ve Xenon 1.4 TSI Exclusive PASSAT'tır. Sattığıma hiç pişman olmadığım araçlar 1.4 TSI DSG Volkswagen CC ve 1.4 TSI Highline PASSAT aracımdır, ki ilginçtir ki en fazla parayı da bu iki araçtan kazandım :cool:

Passat diyarında bakıyorum da hem ben kendim, hem araçlar arasında, ne hale geldim, neler yaşadım, neler gördüm, vay be diyorum, vay be, vay be :cool: :cool:
:hh :wow :wow

Aramızda bir VARIANT'çı var, yukarıda gördüm!

Sporcuların ödül töreninde takım elbise giymeleri gibi hissediyorum kendimi, ben esasen ve temelde aslında VARIANT hastasıyım, sattığıma PİŞMAN olduğum 1. aracım 1.6 TDI Comfortline PASSAT VARIANT'tır, sattığıma pişman olduğum 2. aracım Sunroof ve Xenon 1.4 TSI Exclusive PASSAT'tır. Sattığıma hiç pişman olmadığım araçlar 1.4 TSI DSG Volkswagen CC ve 1.4 TSI Highline PASSAT aracımdır, ki ilginçtir ki en fazla parayı da bu iki araçtan kazandım :cool:

Passat diyarında bakıyorum da hem ben kendim, hem araçlar arasında, ne hale geldim, neler yaşadım, neler gördüm, vay be diyorum, vay be, vay be :cool: :cool:
:hh :wow :wow

Taner bey arabayı yatırım diye değil de bir ihtiyaç metası olarak kullanan otomobil sevdalısıyım
Hiç araç satıp kar etmedim
Şimdi 2015 Passat B8 1,6 tdi comfort manuel kullanıyorum
Çok da severek ALDIM ve de memnunum
Ama min 10 yıl binmeyi hedefliyorum
Haftaya aracım 1 yılı dolduruyor 26,000 km ye geldi
10 yılda 250,000 km leri bulur
Kar etmek için ne Zaman satmalıyım
5 yıl sonra?
Kasa değişiminden hemen önce? Yada 1 yıl önce?
3 yıl sonra ?

Isı değişimlerinin sesleri etkilendiğini çok uzun yıllar önce farketmiştim.İçerideki tıkırtıların da yaz aylarında arttığını belirtmeliyim

Almanya'da 3 kıymet takdiri vardır:

NEUWERT = Yeni Değeri (garanti süresince, araç üretildiği ve showroomda bulunduğı süre koruduğu kıymet, genel olarak ilk 2 yıl)
GEBRAUCHTWERT = Kullanılmış Değeri (araç satıldıktan, garantisi bittikten sonra, ikinci elde kullanılmış araç olduktan sonra, 5 yıl)
RESTWERT = Kalan Değeri (araç çok kilometre yaptıktan, birkaç defa el değiştirdikten sonra ekonomik ömrünün sonuna gelince, 3 yıl)

Toplam 10 yıl, bu da zaten Almanya'da bir otomobilin geri dönüşüme girdiği hedef süredir. 2016 yılındayız, 2005 model 2.0 TDI veya 1.6 FSI bir PASSAT sedan Comfortline düşünün. Bunlar 30-45 bin TL civarındadır. Yenisi bunların 4-5 katı fiyata satılmaktadır. Ülkemiz elbette Almanya'dan çok farklı bir otomobil sektörü ve piyasasına sahip, ÖTV ve onlarca harcama kalemi düşünüldüğümde karşılaştırılması dahi imkansızdır fakat ülkemizde bu araçlar kıymetini bazı algı, akım ve eğilimler nedeni ile kendi aralarında veya başka markalara göre daha iyi koruyorlar. PASSAT olması artı ama benzin daha pahalı ve menzili daha az diye eksi, DSG artı ama arızası eksi, SEDAN artı ama VARIANT nedense eksi (tam tersi olması gerekirken), dizel motor artı ama dizel motor fiyat farkı eksi, 1.6 litreye kadar artı ama 1.6 litrenin üstü eksi, bunun gibi çok sayıda kriter var. 1.6 TDI DSG PASSAT SEDAN HIGHLINE BEYAZ BEJ CAM TAVAN gibi bir araç şu anda Sahibinden'de en çok talep gören, piyasada en çok peşinde koşulan araç, ama bu değildir ki diğer araçlara alıcı çıkmıyor. Elbette çıkıyor, burada alıcıların ortak noktalarına dikkat çekmeye çalışıyorum (ne tesadüftür ki bende de böyle bir araç var, bakın şu işe) :cool:

Aracınızı 10 yıl kullanacaksanız sizin piyasa kıymeti ve ikinci el satma sorununuz yoktur. Araç kendisine ödenen parayı ve yapılan harcamayı size 10 yıl boyunca özgür seyahat imkanı sunarak geri ödemektedir.

Bizim araçlar değerini en iyi 1 yıldan önce korur, veya piyasada bulunabilirliğine göre fiyatını muhafaza eder. Siz aracı buna göre alırsanız ve riskleri fiyata kalkül ederseniz (hesaplarsanız) kıymet kaybına karşı kendinizi en iyi şekilde korumuş olursunuz, ama bir dizel skandalı, aniden 1.6 TDI'lerin piyasadan çekilmesi, HIGHLINE siparişlerin kapanması gibi kriterler aracınızın fiyatını daha da arttırır. Yani çok sayıda parametre, kriter, kıstas var.

Ama en iyisi aracı bol bol kullanmak, amacına ulaşıp uzun yollar ve uzun yıllar binmek.


Taner bey arabayı yatırım diye değil de bir ihtiyaç metası olarak kullanan otomobil sevdalısıyım
Hiç araç satıp kar etmedim
Şimdi 2015 Passat B8 1,6 tdi comfort manuel kullanıyorum
Çok da severek ALDIM ve de memnunum
Ama min 10 yıl binmeyi hedefliyorum
Haftaya aracım 1 yılı dolduruyor 26,000 km ye geldi
10 yılda 250,000 km leri bulur
Kar etmek için ne Zaman satmalıyım
5 yıl sonra?
Kasa değişiminden hemen önce? Yada 1 yıl önce?
3 yıl sonra ?