Taner abi araçta replika jant kullanmak sorun yaratır mı ?

birde orjinal london jant nasıl bılabiliriz ? Sahibinden de bulamıyorum

(Ramazan hatırına afvınıza sığınarak bir paylaşım daha yapayım:)

Kur’ân Nedir, Tarifi Nasıldır?
Kur’ân;

• Şu kitab-ı kebir-i kâinatın bir tercüme-i ezeliyesi,

• Ve âyât-ı tekviniyeyi okuyan mütenevvi dillerinin tercüman-ı ebedîsi,

• Ve şu âlem-i gayb ve şehadet kitabının müfessiri,

• Ve zeminde ve gökte gizli esmâ-i İlâhiyenin mânevî hazinelerininkeşşâfı,

• Ve sutûr-u hâdisâtın altında muzmer hakaikın miftahı,

• Ve âlem-i şehadette âlem-i gaybın lisanı,

• Ve şu âlem-i şehadet perdesi arkasında olan ve âlem-i gayb cihetinden gelen
iltifâtât-ı ebediye-i Rahmâniye ve hitâbât-ı ezeliye-i Sübhaniyenin hazinesi,

• Ve şu İslâmiyet âlem-i mânevîsinin güneşi, temeli, hendesesi,

• Ve avâlim-i uhreviyenin mukaddes haritası,..

• Ve zat ve sıfât ve esmâ ve şuûn-u İlâhiyenin kavl-i şârihi, tefsir-i vâzıhı, bürhan-ı kàtıı, tercüman-ı sâtıı,

• Ve şu âlem-i insaniyetin mürebbîsi ve insaniyet-i kübra olan İslâmiyetin mâ ve ziyâsı,

• Ve nev-i beşerin hikmet-i hakikiyesi,

• Ve insaniyeti saadete sevk eden hakikî mürşidi ve hâdîsi,

• Ve insanlara;

• Hem bir kitab-ı şeriat,

• Hem bir kitab-ı dua,

• Hem bir kitab-ı hikmet,

• Hem bir kitab-ı ubudiyet,

• Hem bir kitab-ı emir ve dâvet,

• Hem bir kitab-ı zikir,

• Hem bir kitab-ı fikir,..

• Hem insanın bütün hâcât-ı mâneviyesine merci olacak çok kitapları tazammun eden tek, câmi bir kitâb-ı mukaddes,

• Hem bütün evliya ve sıddîkînin ve urefa ve muhakkıkînin muhtelif meşreplerine ve ayrı ayrı mesleklerine,
herbirindeki meşrebin mezâkına lâyık ve o meşrebi tenvir edecek ve herbir mesleğin mesâkına muvafık ve
onu tasvir edecek birer risale ibraz eden mukaddes bir kütüphane hükmünde bir kitâb-ı semavîdir.

Kur’ân, Arş-ı Âzamdan, İsm-i Âzamdan, her ismin mertebe-i âzamından geldiği için,
On İkinci Sözde beyan ve ispat edildiği gibi, Kur’ân, bütün âlemlerin Rabbi itibarıyla Allah’ın kelâmıdır.

• Hem bütün mevcudatın İlâhı ünvanıyla Allah’ın fermanıdır.

• Hem bütün semavât ve arzın Hâlıkı namına bir hitaptır.

• Hem rububiyet-i mutlaka cihetinde bir mükâlemedir.

• Hem saltanat-ı âmme-i Sübhaniye hesabına bir hutbe-i ezeliyedir.

• Hem rahmet-i vâsia-i muhîta nokta-i nazarında bir defter-i iltifâtât-ı Rahmâniyedir.

• Hem ulûhiyetin azamet-i haşmeti haysiyetiyle, başlarında bazan şifre bulunan bir muhabere mecmuasıdır.

• Hem İsm-i Âzamın muhîtinden nüzul ile Arş-ı Âzamın bütün muhâtına bakan ve teftiş eden
hikmet-feşan bir kitab-ı mukaddestir.

• Ve şu sırdandır ki, Kelâmullah ünvanı, kemâl-i liyakatle Kur’ân’a verilmiş ve daima da veriliyor.

Kur’ân’dan sonra, sair enbiyanın kütüp ve suhufları derecesi gelir.
Sair nihayetsiz kelimât-ı İlâhiyenin ise, bir kısmı dahi, has bir itibarla,
cüz’î bir ünvan ile, hususî bir tecellî ile,
cüz’î bir isimle ve has bir rububiyetle ve mahsus bir saltanatla ve
hususî bir rahmetle zahir olan ilhamat suretinde bir mükâlemedir.
Melek ve beşer ve hayvanatın ilhamları,külliyet ve hususiyet itibarıyla çok muhteliftir.

Kur’ân, asırları muhtelif bütün enbiyanın kitaplarını ve meşrepleri muhtelif bütün evliyanın risalelerini ve meslekleri muhtelif bütün asfiyanın eserlerini icmalen tazammun eden ve cihât-ı sittesi parlak ve evham ve şübehatın zulümatından musaffâ; ve nokta-i istinadı, bilyakîn vahy-i semavî ve kelâm-ı ezelî;
ve hedefi ve gayesi bilmüşahede saadet-i ebediye; içi bilbedahe hâlis hidayet;
üstü bizzarure envar-ı iman; altı biilmelyakîn delil ve burhan; sağı bittecrübe teslim-i kalb ve vicdan;
solu biaynelyakîn teshir-i akıl ve iz’an;
meyvesi bihakkalyakîn rahmet-i Rahmân ve dâr-ı cinân; makamı ve revacı,
bi’l-hadsi’s-sadık makbul-ü melek ve ins ve cân bir kitab-ı semavîdir.

Said Nursî

* Dizel motoru sesini sevmiyorum ancak geçen yıl benzinle 35.000km yapınca dizel almak farz oldu.

* Manüel araç İstanbul' da (eğer haftada 1 gün kullanılmayacaksa ve spor güçlü bir araç değilse) acaip derecede ızdırap oluyor.

* Cam tavan ve tam dolu bir variant hedefim var ancak şu anda 2.0Tdi 240hp 4M şimdiki aracımın doluluğunda bir araç alabilecek maddiyata sahip değilim.

* Doğuş' un tuzağı olarak gördüğünüz durum dizel otomatik farkı sizin koşullarınız için yüksek görünse de ben buna değdiğini düşünüyorum, kaldı ki herkes kendi seçimini yapmakta özgürdür ve kimse de dayatma ile otomobil satmamaktadır. Bir de şu açıdan bakın ki siz de bir nev' i tüccarsınız ve sattığınız en iyi üründen en çok kar elde etmeyi gözetirsiniz, tercüme işinde de o bölgede o işi sadece siz yapıyorsanız ve tek el iseniz fiyatı da siz belirlersiniz ya da bağlı olduğunuz birlik kurum oda vs belirler ve siz de indirim yapmadan çalışırsınız.

Ayrıca aldığınız bütün passat araçlarınızı kar ederek sattınız ki kar ederek satabileceğiniz bir aracı neden maliyet ya da zararına veresiniz ki insan aklına ve mantığına aykırı:mavi2(tabi aracınızı nasıl kullandığınız ve önem gösterdiğiniz de etkendir göz ardı etmem hainlik olur:fir kendimi de aynı kefeye koyuyorum).


Birde highline gösteriş değildir, kişinin kendini şımartmasıdır bana göre.
Ben eğer donanım-motor-şanzıman 3lüsünden vazgeçmem gereken varsa önce şanzıman-sonra motor ve en son da donanımdan vaz geçerim :)



Çok fazla şehiriçi kullanıyor ve İstanbul Köprü Trafiği gibi sıkışık yerlerde geziniyorsanız otomatik almanız daha uygundur. Trafik yoğunluğunun az olduğu yerlerde, çevre yolları ve şehirler arası yollarda araç kullanıyorsanız düz vites almanız önerilir. Çok kilometre yapıp bunun maliyetini düşürmek istiyorsanız dizel, dizel motoru sevmiyorsanız (geç ısınır, hemen devirlenmez, alt devirlerde cansız ve isteksizdir, her yerden yakıt alınmaz, bakımı nispeten biraz daha masraflıdır, sesinden hoşlanmazsınız, vb.) ama fazla kilometre yapıyorsanız güçlü bir benzinli, aracı yatırım aracı olarak görüyorsanız orta donanımlı dizel otomatik, otomobil zevkiniz doruk noktasındaysa cam tavanlı full donanımlı VARIANT, otomatiğin aracın kontrolünü elinizden aldığını ve tek derdinin hemen vites yükseltmek olduğunu ve hafif rampalı yerlerde aracın yığılmasına sebep olduğunu düşünüyorsanız mis gibi 6 ileri manüel emrinizde.

Ben için önemli olan kriterler:

- Benzinli
- Manüel
- Highline
- Donanım

Böylece Doğuş'un dizel ve otomatik için kurduğu tuzağa düşmüyorum, aracı hemen satma gibi bir sıkıntım yok, cebimde kalan parayı ekstra donanımlara harcayabilirim, aracı satmam gerekse bile belki 1 günde değil de 1 haftada veya 1 ayda satarım, şimdiye kadar kim aracını, Passat'ını satamamış? Şu bir gerçek ki Passat arayan önce DİZEL, sebepsiz ve gereksiz bir yere, sadece GELENEK haline geldiği için, sonra OTOMATİK, o da lüks olgusunun aracın otomatik olmasından ileri geldiğini düşündüğü için, sonra da COMFORTLINE, o da daha üstü donanım paketindeki özelliklere para vermeye değmediğini düşündüğü için arıyor. Vatandaş şehiriçinde yılda 5000 km yapacak, Dizel-Otomatik-Comfortline arıyor. Madem otomatik istiyorsun, neden Highline (da) istemiyorsun? Çünkü otomatik olunca "lüks" oluyor, Highline olunca lüks olmuyor, gösteriş oluyor.

Düşüncelerim bu, biraz radikal ve rasyonel olabilir, her kafadan farklı ses çıkmalı, çok seslilik açısından ve bakımından. Yine de PASSAT'ın esas başarısını alkışlamamak olmaz; o da herkese uygun bir PASSAT'ın olması ve bulunmasıdır.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Replika jant üretim aşaması, kullanılan hammadde, hammadde karışım oranı, fabrikasyon-üretim-imalat aşaması ve herşeyden önemli dayanıklılık, çatlama, kırılma, esneme, ısı transferi, soğutma, genleme-daralma gibi çok KRİTİK ve çok ÖNEMLİ kalemlerde pahalı test ve analizlere tabi tutulmasının her zaman üretici spesifikasyonlarına göre yapıldığından emin olunamadığından ancak çok iyi ve bilinen üreticilerden alınması halinde güvenilir, Çin malından ben uzak dururum, hem lastik, hem jant.


Taner abi araçta replika jant kullanmak sorun yaratır mı ?

birde orjinal london jant nasıl bılabiliriz ? Sahibinden de bulamıyorum

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/7994fe3d3e1e96a688c5985bf23dd9b4.jpg
1.4 TSI 125 ps manuel ile Ankara-Antalya, 528 km, 85 km/s hız, ilçeler ve ışıklar hariç 100 km/s cc, 3 kişi bagaj ve dolu depo ile klima sürekli açık 4.6 Lt/100 km


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/060d20a438ea2fe5618b89775a52b769.jpg
Benzin ibresine dikkat ! 529 km sonra ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yılda 35.000 km ve İstanbul bile 1.6 TDI 7-DSG için yeterli kriter. Hayırlı ve uğurlu olsun, güle güle kullan arkadaşım. Bizden (forumdan) ayrı bir paralel Passat evreni daha var, onlar da foruma girmeyen, Sahibinden ve galerilerde yaşayanların aldığı-kullandığı-sattığı dünya. 1.6 FSI'deki tork konvertörlü otomatiğe "6-DSG" diyen, "HIGHLINE" yazamayan, TDI'deki PD ve CR farkını bilmeyen, otomobilin kriterlerini bastığında ne kadar hızlı gittiği ve ne kadar yaktığı ile sınırlı olanların 2011 sonunda B7 ile başlayan 1.6 TDI 7-DSG hastalığı şu anda kendini tam olarak hissettiriyor, ben bu hastalığı tedavi etmeye çalışıyorum. İhtiyacı olmayan da "...acaba?" diyerek 31.000 TL fark verip 1.6 TDI 7-DSG almaya zorlanmış hissediyor kendini.

Alması gerekenler almalı. İhtiyacı olmayanın piyasa yönlendirmesi nedeni ile almasına sebep olan kum ve toz bulutundan rahatsızım. 135.000 TL'lik araca 170.000 TL yazandan ve "1 yıl sıra var" diyenden rahatsızım. Rahatsız olmalıyım çünkü tarıyor, arıyor, araştırıyor, analiz edip burada herkesle paylaşıyorum. 2.0 TDI fiyatına 1.6 TDI satan ve paraya para demeyen Doğuş'un başarısı değil bu, tamamen piyasa yönlendirmesi ile yapılan bir hareket. 31.000 TL'ye dizel ve otomatik satabilmek sadece aracı getirmekle olmuyor, insanlar "inanmış" bu kombinasyonun şart olduğuna, vatandaş alıyor ve "araba eskimesin" diye binmiyor bile, sonra satıyor. Başka ne diyebilirim ki? Hiçbirşey.


* Dizel motoru sesini sevmiyorum ancak geçen yıl benzinle 35.000km yapınca dizel almak farz oldu.
* Manüel araç İstanbul' da (eğer haftada 1 gün kullanılmayacaksa ve spor güçlü bir araç değilse) acaip derecede ızdırap oluyor.
* Cam tavan ve tam dolu bir variant hedefim var ancak şu anda 2.0Tdi 240hp 4M şimdiki aracımın doluluğunda bir araç alabilecek maddiyata sahip değilim.
* Doğuş' un tuzağı olarak gördüğünüz durum dizel otomatik farkı sizin koşullarınız için yüksek görünse de ben buna değdiğini düşünüyorum, kaldı ki herkes kendi seçimini yapmakta özgürdür ve kimse de dayatma ile otomobil satmamaktadır. Bir de şu açıdan bakın ki siz de bir nev' i tüccarsınız ve sattığınız en iyi üründen en çok kar elde etmeyi gözetirsiniz, tercüme işinde de o bölgede o işi sadece siz yapıyorsanız ve tek el iseniz fiyatı da siz belirlersiniz ya da bağlı olduğunuz birlik kurum oda vs belirler ve siz de indirim yapmadan çalışırsınız.

Ayrıca aldığınız bütün passat araçlarınızı kar ederek sattınız ki kar ederek satabileceğiniz bir aracı neden maliyet ya da zararına veresiniz ki insan aklına ve mantığına aykırı:mavi2(tabi aracınızı nasıl kullandığınız ve önem gösterdiğiniz de etkendir göz ardı etmem hainlik olur:fir kendimi de aynı kefeye koyuyorum).

Birde highline gösteriş değildir, kişinin kendini şımartmasıdır bana göre.
Ben eğer donanım-motor-şanzıman 3lüsünden vazgeçmem gereken varsa önce şanzıman-sonra motor ve en son da donanımdan vaz geçerim :)

Tebrikler, hem güvenli hız, hem üstün yakıt tüketimi. Harikasınız! :cool:


http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/7994fe3d3e1e96a688c5985bf23dd9b4.jpg
1.4 TSI 125 ps manuel ile Ankara-Antalya, 528 km, 85 km/s hız, ilçeler ve ışıklar hariç 100 km/s cc, 3 kişi bagaj ve dolu depo ile klima sürekli açık 4.6 Lt/100 km



http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/060d20a438ea2fe5618b89775a52b769.jpg
Benzin ibresine dikkat ! 529 km sonra ...

Sadece tüketime değil Sabrınıza da hayran kaldım [emoji1][emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

CAX motorlu 2008 model B6 kasa Gümüş Gölge 1.4 TSI ile Adana'dan Konya üstü Antalya'ya gittim ve geldim, 2008 yılında, tam 1 depo (70 litre) ile, ALPET'ten almıştım, Adana Havalimanı (Trafik) Kavşağında, tam 1400 km, 5.0 l/100 km ortalama ile.

CAX motorlu 2008 model B6 kasa Gümüş Gölge 1.4 TSI ile Adana'dan Konya üstü Antalya'ya gittim ve geldim, 2008 yılında, tam 1 depo (70 litre) ile, ALPET'ten almıştım, Adana Havalimanı (Trafik) Kavşağında, tam 1400 km, 5.0 l/100 km ortalama ile.

Uh :mor

Abi neettin sen ya ben tdi ile bile 70lt ile maks 1580km yaptım, nasıl bir sürüş tarzıdır bu bi tarif eder misin zahmet olmazsa???

Sadece tüketime değil Sabrınıza da hayran kaldım [emoji1][emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Forum da uzun mesafede en az yakıtı paylaşan Tsi olmak için sabrettim, araba yeni iken 120-130 ile izmire gittim 5.5 Lt ile. Sabrım 500 km de 5 Lt az yakmak için değil tabiiki, 500 km de kazanacağı 25 TL yi hesaplayan Passat almasın zaten...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bizden hariç oluşan s....den.com evrenine ben işim gereği acaip derecede gıcık oluyorum, şöyle ki;

Aynı araç malum sitede 20.000TL ye de var 30.000TL ye de. Bir aracın değeri aynı model yılında ve yaklaşık km lerde pert olmadığı sürece %50 artmaz ki. Herkes kafasına göre birbirine bakarak bir piyasa oluşturmaya çalışıyor.
Örneğin 2010 model X marka Y model 50.000km de dizel düz vites hatasız aracı olan piyasayı bilmeyen bir kişi sitede gördüğü aynı model ve km deki 20.000TL satış bedeli yazan 3-4 parçası işlemli araca göre 2-3 hatta bazen 5000TL fiyat üzerine yazarak benim aracım bundan temiz diyerek satışa koyuyor ve şişirilmiş bir fiyat aralığı oluşuyor.

Bunu bilmeyen kişiler de buna göre araç alınca üzerinize afiyet birazcık (!) kazıklanıyor.
Sonrasında da karşısında kurumsal kimliği gören kazıklanmış yurdum insanı başlıyor veryansına feryat figana ama gidipte aracı aldığı kişiye veya galeriye diyemiyor ki sen beni kazıkladın.
Dese de adam zorla satmadım almasaydın vs laflarla sepetliyor.

Anlatılacak çok şey var ancak hayat işte . . .




Yılda 35.000 km ve İstanbul bile 1.6 TDI 7-DSG için yeterli kriter. Hayırlı ve uğurlu olsun, güle güle kullan arkadaşım. Bizden (forumdan) ayrı bir paralel Passat evreni daha var, onlar da foruma girmeyen, Sahibinden ve galerilerde yaşayanların aldığı-kullandığı-sattığı dünya. 1.6 FSI'deki tork konvertörlü otomatiğe "6-DSG" diyen, "HIGHLINE" yazamayan, TDI'deki PD ve CR farkını bilmeyen, otomobilin kriterlerini bastığında ne kadar hızlı gittiği ve ne kadar yaktığı ile sınırlı olanların 2011 sonunda B7 ile başlayan 1.6 TDI 7-DSG hastalığı şu anda kendini tam olarak hissettiriyor, ben bu hastalığı tedavi etmeye çalışıyorum. İhtiyacı olmayan da "...acaba?" diyerek 31.000 TL fark verip 1.6 TDI 7-DSG almaya zorlanmış hissediyor kendini.

Alması gerekenler almalı. İhtiyacı olmayanın piyasa yönlendirmesi nedeni ile almasına sebep olan kum ve toz bulutundan rahatsızım. 135.000 TL'lik araca 170.000 TL yazandan ve "1 yıl sıra var" diyenden rahatsızım. Rahatsız olmalıyım çünkü tarıyor, arıyor, araştırıyor, analiz edip burada herkesle paylaşıyorum. 2.0 TDI fiyatına 1.6 TDI satan ve paraya para demeyen Doğuş'un başarısı değil bu, tamamen piyasa yönlendirmesi ile yapılan bir hareket. 31.000 TL'ye dizel ve otomatik satabilmek sadece aracı getirmekle olmuyor, insanlar "inanmış" bu kombinasyonun şart olduğuna, vatandaş alıyor ve "araba eskimesin" diye binmiyor bile, sonra satıyor. Başka ne diyebilirim ki? Hiçbirşey.

Yılda 35.000 km ve İstanbul bile 1.6 TDI 7-DSG için yeterli kriter. Hayırlı ve uğurlu olsun, güle güle kullan arkadaşım. Bizden (forumdan) ayrı bir paralel Passat evreni daha var, onlar da foruma girmeyen, Sahibinden ve galerilerde yaşayanların aldığı-kullandığı-sattığı dünya. 1.6 FSI'deki tork konvertörlü otomatiğe "6-DSG" diyen, "HIGHLINE" yazamayan, TDI'deki PD ve CR farkını bilmeyen, otomobilin kriterlerini bastığında ne kadar hızlı gittiği ve ne kadar yaktığı ile sınırlı olanların 2011 sonunda B7 ile başlayan 1.6 TDI 7-DSG hastalığı şu anda kendini tam olarak hissettiriyor, ben bu hastalığı tedavi etmeye çalışıyorum. İhtiyacı olmayan da "...acaba?" diyerek 31.000 TL fark verip 1.6 TDI 7-DSG almaya zorlanmış hissediyor kendini.

Alması gerekenler almalı. İhtiyacı olmayanın piyasa yönlendirmesi nedeni ile almasına sebep olan kum ve toz bulutundan rahatsızım. 135.000 TL'lik araca 170.000 TL yazandan ve "1 yıl sıra var" diyenden rahatsızım. Rahatsız olmalıyım çünkü tarıyor, arıyor, araştırıyor, analiz edip burada herkesle paylaşıyorum. 2.0 TDI fiyatına 1.6 TDI satan ve paraya para demeyen Doğuş'un başarısı değil bu, tamamen piyasa yönlendirmesi ile yapılan bir hareket. 31.000 TL'ye dizel ve otomatik satabilmek sadece aracı getirmekle olmuyor, insanlar "inanmış" bu kombinasyonun şart olduğuna, vatandaş alıyor ve "araba eskimesin" diye binmiyor bile, sonra satıyor. Başka ne diyebilirim ki? Hiçbirşey.

Bende dizel ve benzin seçimini hala yapamadım 2011 1.6 mpi passat ve 2012 1.6 mpi (ikiside lpg) golf kullanıyorum 2012 golfü agustos 2012 de aldım ve şu an araç 35000 de yılda yaklaşık 12000 km felan yapıyorum
yılda 12000 km ile lpg den kurtulup 1.4 tsı 125 e geçmek istiyorum ama pişman olmaktan korkuyorum araçlarımı çok sakin sürerim Ankara İstanbul otobanında bile Ankaradan istanbula 100 kms yol blgs ortalaması ile giderim bu şartlarda sizce benim için dizel gereksizmi olur araç manuel olacak Ankaradayım dizelin tıkırtısı ve kaloriferinin geç ısınması durumlarındanda gıcık oluyorum ama yinede hanım bile pişman olursun dizel al abim benzinli alma ağlarsın diyor
Taner bey sizin yorumunuz nedir bu mpi 1.6 lardan sonra benzin beni çok üzer mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rakım farkı var desek , dönüşte 6.0 lt yaksa bile toplamda git-gel ortalama 5.3lt olurki iyi bir değer bence.

6. Vites
100 km/h sabit hız
Cruise Control
Konya Ovası

Araçta ben, eşim, 7 yaşındaki oğlum ve 1 yaşındaki kızım. 2 büyük bavul, yol şartlarından azami faydalanma (inişler vb.). Klima da açıktı.
2009'de aynı yolu yine gittim ama o zaman biraz basmıştım, arabanın keyfini çıkarmak istedim, biraz daha fazla yaktı tabi o zaman.


Uh :mor

Abi neettin sen ya ben tdi ile bile 70lt ile maks 1580km yaptım, nasıl bir sürüş tarzıdır bu bi tarif eder misin zahmet olmazsa???

Normalde sizin araçlar 100 km de 1 lt benzin ve 10 litre lpg tuketiyordur.
Eğer bulunduğunuz yerde lpg 2.30 , 2.40 tl felan ise, tsi sizin araçtan fazla yakmaz. Tsi alabilirsiniz.
Ama Ankara gibi bir yerde iseniz lpg 1.80 tl felan ise lpg ye devam derim.
Tabi turbo nun sürüş konforu ve pratikliği de var

Sıfır aldığınız dizeli yaklaşık 100bin km kullanacaksanız, hemen satmayacaksanız dizel de mantıklı. Satarken de 16500 olmasa da yinede tsi ye göre 5-10bin lira yukarıya satacaksınız.
...

Serhat arkadaşım,

Birbirimizi kaç yıldır tanıyoruz. Şimdiye kadar PASSAT ile ilgili söylediklerimde yanıldım mı? Yanıldıysam ne kadar yanıldım. Ben söyleyeyim, ben sadece araçları akılları ile değil cüzdanları ile alanların yarattığı yerde yanıldım.

Herkes nasıl gülüyordu 1.6 MPI 102 HP Trendline araçlara, 40.750 TL'ye aldım, 2009'da! Şu anda aynı araç Sahibinden'de 60.000 TL. Herkes güldü, herkes dalga geçti, fakat motoru inceledim, aynısının GOLF LPG'de de kullanıldığını ve "Gasfest" (Almanca: LPG'ye dayanıklı) olduğunu tespit ettim, sorunsuz ve sıkıntısız LPG takılabildiğini, donanım olarak da 3-4 kalem dışında Comfortline'dan geri kalmadığını (Cruise Control, 230V dahil!) söyledim, sonra ve hatta kendim de almak istedim ama siparişler kapanmıştı.

Ben Taner Göde olarak samimiyetle ve dürüstçe ifade ve beyan ediyorum ki CZCA kodlu 1.4 TSI 125 HP benzinli motor önceki CAXA kodlu 1.4 TSI 122 HP benzinli motordan hissedilir ve fark edilir derecede daha az yakıyor. Elbette ki bastığında, yol yaptığında ve gerekenden daha hızlı veya yükle, klima açıkken rampada gittiğinde daha fazla yakacak, ama bunlar istisnai durumlar, otoyolda sabit hızla gittiğinde ve şehiriçinde de gittiğinde daha az yakıyor. Ben 50 litre ile şehiriçinde 700 km gittim.

1.4 TSI 125 HP motor kesinlikle 1.6 TDI 120 HP motorun gölgesinde kalmamalıdır, korkmamalıdır ve onun satış rakamlarından çekinmemelidir. Piyasa korkusu ile araç alanların B tipi likit fon almasını öneriyorum. İkisi de araç: birisi mis gibi PASSAT, diğeri yatırım. Ha, cepte fazladan 31.000 TL varsa söylediklerimi unutun, alın 1.6 TDI 7-DSG nasıl olsa satarken zarar etmeyeceksiniz, Doğuş da bir daha 1.4 TSI de getirmesin, tek motora düşmüş oluruz, böylece sorun ve sıkıntılar da biter, Passat da artık en ucuz Trendline 100.000 TL'den "Merhaba!" der.

2011 MPI Passat'ı satarsan üzülürsün, onu da hatırlatmak isterim... B6 kasa gibisi yok (benim için). Kadife koltuklar yeter.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde


Bende dizel ve benzin seçimini hala yapamadım 2011 1.6 mpi passat ve 2012 1.6 mpi (ikiside lpg) golf kullanıyorum 2012 golfü agustos 2012 de aldım ve şu an araç 35000 de yılda yaklaşık 12000 km felan yapıyorum
yılda 12000 km ile lpg den kurtulup 1.4 tsı 125 e geçmek istiyorum ama pişman olmaktan korkuyorum araçlarımı çok sakin sürerim Ankara İstanbul otobanında bile Ankaradan istanbula 100 kms yol blgs ortalaması ile giderim bu şartlarda sizce benim için dizel gereksizmi olur araç manuel olacak Ankaradayım dizelin tıkırtısı ve kaloriferinin geç ısınması durumlarındanda gıcık oluyorum ama yinede hanım bile pişman olursun dizel al abim benzinli alma ağlarsın diyor
Taner bey sizin yorumunuz nedir bu mpi 1.6 lardan sonra benzin beni çok üzer mi?

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bir dostumda B6 1.4Tsi 122 comfort manüel araç var daha 12.000km de çiziksiz bir şekilde garajda yatıyor.
Durumu da çok iyi olduğundan arada gaz veriyorum bunu sat da yeni al diye ama diyor ki hepsini kullandım (B5-5,5-6-7- ve bendeki8 i de test etti) B6 çok konforlu ve Tr şartlarında benim için en iyi araç diyor :)

Serhat arkadaşım,

Birbirimizi kaç yıldır tanıyoruz. Şimdiye kadar PASSAT ile ilgili söylediklerimde yanıldım mı? Yanıldıysam ne kadar yanıldım. Ben söyleyeyim, ben sadece araçları akılları ile değil cüzdanları ile alanların yarattığı yerde yanıldım.

Herkes nasıl gülüyordu 1.6 MPI 102 HP Trendline araçlara, 40.750 TL'ye aldım, 2009'da! Şu anda aynı araç Sahibinden'de 60.000 TL. Herkes güldü, herkes dalga geçti, fakat motoru inceledim, aynısının GOLF LPG'de de kullanıldığını ve "Gasfest" (Almanca: LPG'ye dayanıklı) olduğunu tespit ettim, sorunsuz ve sıkıntısız LPG takılabildiğini, donanım olarak da 3-4 kalem dışında Comfortline'dan geri kalmadığını (Cruise Control, 230V dahil!) söyledim, sonra ve hatta kendim de almak istedim ama siparişler kapanmıştı.

Ben Taner Göde olarak samimiyetle ve dürüstçe ifade ve beyan ediyorum ki CZCA kodlu 1.4 TSI 125 HP benzinli motor önceki CAXA kodlu 1.4 TSI 122 HP benzinli motordan hissedilir ve fark edilir derecede daha az yakıyor. Elbette ki bastığında, yol yaptığında ve gerekenden daha hızlı veya yükle, klima açıkken rampada gittiğinde daha fazla yakacak, ama bunlar istisnai durumlar, otoyolda sabit hızla gittiğinde ve şehiriçinde de gittiğinde daha az yakıyor. Ben 50 litre ile şehiriçinde 700 km gittim.

1.4 TSI 125 HP motor kesinlikle 1.6 TDI 120 HP motorun gölgesinde kalmamalıdır, korkmamalıdır ve onun satış rakamlarından çekinmemelidir. Piyasa korkusu ile araç alanların B tipi likit fon almasını öneriyorum. İkisi de araç: birisi mis gibi PASSAT, diğeri yatırım. Ha, cepte fazladan 31.000 TL varsa söylediklerimi unutun, alın 1.6 TDI 7-DSG nasıl olsa satarken zarar etmeyeceksiniz, Doğuş da bir daha 1.4 TSI de getirmesin, tek motora düşmüş oluruz, böylece sorun ve sıkıntılar da biter, Passat da artık en ucuz Trendline 100.000 TL'den "Merhaba!" der.

2011 MPI Passat'ı satarsan üzülürsün, onu da hatırlatmak isterim... B6 kasa gibisi yok (benim için). Kadife koltuklar yeter.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

söylemeyi unutmuşum b6 yı malesef 2012 martda sattım 43900 e almıştım 51750 ye sattım pişmanmıyım pişmanım ama passatı satıp ev aldığım için çok sıkıntı yok başarılı bir hamle olmuştu benim için [emoji2]
şu an tsi alacak birikimim var ve tdı a ulaşacak parayı biriktiriyorum ve onun için sipariş vermedim birde higline siparişi açılırsa diye bekliyorum ...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benzin dizel farkına bi yorum daha
Dizel genelde benzinliden 100 km de %30 daha az Yakıt harcar/ lt olarak
Ilerde 3-4 yılda dizel benzin eşitlensin o zaman DİZELİN avantajı daha da azalır
Hatta hükümet kafayı bozup yurt içinde tüketilmeden yurt dışına 1,3 tl den ihraç edilen benzine 1 tl damping yaparsa yani dizel 50 krş Pahalı kalırsa seyreyleyin


Sent from my iPhone using Tapatalk

Son on yılımız yoğun bir şekilde bu konu üzerinde tartışmalarla geçti. Özelikle forum alemlerinde bu konu milyonlarca kez tartışıldı-yorumlandı.

Artık dizel mi alayım benzinli mi? Şeklinde soruların bu forumlarda sorulması tamamı ile yanlış birşeydir, çünkü foruma yazana kadar google'a yazılsa zaten istemediği kadar cevap alabilecekken hâlen buralarda bunların sorulması saçma geliyor bana.

Herkes işine geleni, beğendiğini, istediğini, alabildiğini alsın gerisi teferruat.

Serhat arkadaşım,

Birbirimizi kaç yıldır tanıyoruz. Şimdiye kadar PASSAT ile ilgili söylediklerimde yanıldım mı? Yanıldıysam ne kadar yanıldım. Ben söyleyeyim, ben sadece araçları akılları ile değil cüzdanları ile alanların yarattığı yerde yanıldım.

Herkes nasıl gülüyordu 1.6 MPI 102 HP Trendline araçlara, 40.750 TL'ye aldım, 2009'da! Şu anda aynı araç Sahibinden'de 60.000 TL. Herkes güldü, herkes dalga geçti, fakat motoru inceledim, aynısının GOLF LPG'de de kullanıldığını ve "Gasfest" (Almanca: LPG'ye dayanıklı) olduğunu tespit ettim, sorunsuz ve sıkıntısız LPG takılabildiğini, donanım olarak da 3-4 kalem dışında Comfortline'dan geri kalmadığını (Cruise Control, 230V dahil!) söyledim, sonra ve hatta kendim de almak istedim ama siparişler kapanmıştı.

Ben Taner Göde olarak samimiyetle ve dürüstçe ifade ve beyan ediyorum ki CZCA kodlu 1.4 TSI 125 HP benzinli motor önceki CAXA kodlu 1.4 TSI 122 HP benzinli motordan hissedilir ve fark edilir derecede daha az yakıyor. Elbette ki bastığında, yol yaptığında ve gerekenden daha hızlı veya yükle, klima açıkken rampada gittiğinde daha fazla yakacak, ama bunlar istisnai durumlar, otoyolda sabit hızla gittiğinde ve şehiriçinde de gittiğinde daha az yakıyor. Ben 50 litre ile şehiriçinde 700 km gittim.

1.4 TSI 125 HP motor kesinlikle 1.6 TDI 120 HP motorun gölgesinde kalmamalıdır, korkmamalıdır ve onun satış rakamlarından çekinmemelidir. Piyasa korkusu ile araç alanların B tipi likit fon almasını öneriyorum. İkisi de araç: birisi mis gibi PASSAT, diğeri yatırım. Ha, cepte fazladan 31.000 TL varsa söylediklerimi unutun, alın 1.6 TDI 7-DSG nasıl olsa satarken zarar etmeyeceksiniz, Doğuş da bir daha 1.4 TSI de getirmesin, tek motora düşmüş oluruz, böylece sorun ve sıkıntılar da biter, Passat da artık en ucuz Trendline 100.000 TL'den "Merhaba!" der.

2011 MPI Passat'ı satarsan üzülürsün, onu da hatırlatmak isterim... B6 kasa gibisi yok (benim için). Kadife koltuklar yeter.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Taner Bey, açıklamalarınız çok faydalı oluyor. Teşekkürler.
Mesajlarda 1,6 TDI ile 1,4 TSI 125 HP ile ilgili yorumlarınızın yanında bir de 1,4 TSI ACT ile ilgili yorum alabilir miyiz? Yakıt tüketim değerleri 125 HP'ye göre daha da iyi görünüyor.

Ben 125 HP aldım ama içimde de ukte kalmıştı acaba ACT mi alsaydım diye. Genelde 120-130'un üzerinde kullanmam ve performansla ilgili de problem yok 125 HP'de benim için ama almışken hem daha az yakan hem de daha güçlü alsamıydım ki diyorum.

bizim komşuda golf act var.
2000 deviri pek geçmeyip ayağının altında yumurta varmış gibi kullanırsan,
2 piston yani 70 bg çalışıyor ve yakıt düşük.
ama mümkün mü?
yaklaşık aynı fiyata keşke dizel alsaydım dersiniz.

bizim komşuda golf act var.
2000 deviri pek geçmeyip ayağının altında yumurta varmış gibi kullanırsan,
2 piston yani 70 bg çalışıyor ve yakıt düşük.
ama mümkün mü?
yaklaşık aynı fiyata keşke dizel alsaydım dersiniz.

Ayarlamak zor olabilir dediğiniz gibi. Forumdaki ACT kullanan arkadaşlardan Egemen Bey gibi rekor denemesi yapan var mı acaba?

Merhaba taner bey ben ocakta kesin olarak passat almaya karar verdim ve highline olacak..benzinli dizel farketmez neticede aynı kalite araçlar.. Sizden ricam şu sorulara içtenlikle cevap vermeniz.. 1. Sipariş veremiyorum kapalı diyorlar acaba açılır mı? 2. Eğer ocağa kadar açılmaz ise tavsiyeniz yeni 3.18i mi yoksa yeni a4 150 bg olan araç mı olur? Passat olmaz ise aklımdaki araçlar bunlar çünkü.. Çok teşekkürler


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bir de tabiki yeni cc de çok güzel olur ancak ocak şubata kadar gelir mi? Ötv indirimli alacağım için 1.6ya kadar bakıyorum..sevgiler


Sent from my iPhone using Tapatalk

Merhaba arkadaşım,

Yapacağın kilometre miktarı, bunun için göze alacak kilometre başına maliyet gibi unsurları düşünerek araç almakta fayda var. ÖTV İndirimi de olsa yine para ödenecek, şehiriçinde az kilometre yapan ile şehirdışında çok kilometre yapan nasıl benzinli ve dizel olarak ayrılıyorsa, dizele katlanamayanlar da var, onlar benzinli alıp biniyor, benzinden korkup aradaki fiyat farkına rağmen dizel alanlar da var. Yani kişisel tercih ve sürüş profiliniz etkili.

1. HIGHLINE siparişleri Eylül 2015 tarihinde açılır, araçlar Ocak 2016'dan itibaren gelir.
2. AUDI'ye vereceğim para ancak A6 için olur, A4'e vereceğim para ile BMW 3 serisi alınır.

Yeni CC bu yılın sonuna doğru tanıtılır ve onda da aynı 1.4 TSI 150 HP motor olur. Şu anda zaten mevcut CC bu motorla geliyor.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde


Merhaba taner bey ben ocakta kesin olarak passat almaya karar verdim ve highline olacak..benzinli dizel farketmez neticede aynı kalite araçlar.. Sizden ricam şu sorulara içtenlikle cevap vermeniz..

1. Sipariş veremiyorum kapalı diyorlar acaba açılır mı?
2. Eğer ocağa kadar açılmaz ise tavsiyeniz yeni 3.18i mi yoksa yeni a4 150 bg olan araç mı olur?

Passat olmaz ise aklımdaki araçlar bunlar çünkü.. Çok teşekkürler


Bir de tabiki yeni cc de çok güzel olur ancak ocak şubata kadar gelir mi? Ötv indirimli alacağım için 1.6ya kadar bakıyorum..sevgiler

Taner abi,

Paçalık ve cam filmi hususunda ne düşünüyorsun?:sor1

Taner Bey, açıklamalarınız çok faydalı oluyor. Teşekkürler.
Mesajlarda 1,6 TDI ile 1,4 TSI 125 HP ile ilgili yorumlarınızın yanında bir de 1,4 TSI ACT ile ilgili yorum alabilir miyiz? Yakıt tüketim değerleri 125 HP'ye göre daha da iyi görünüyor.

Ben 125 HP aldım ama içimde de ukte kalmıştı acaba ACT mi alsaydım diye. Genelde 120-130'un üzerinde kullanmam ve performansla ilgili de problem yok 125 HP'de benim için ama almışken hem daha az yakan hem de daha güçlü alsamıydım ki diyorum.

Sayın Bay Kazım Söylemez,

1.4 TSI 125 HP 200 NM ile
1.4 TSI 150 HP 250 NM arasında

%20 HP güç
%25 NM tork

farkı var, ayrıca ACT sistemi de 0,5 litre tasarruf ettiriyor. Bunun için Doğuş yaklaşık 9.000 TL fazla para istiyor, 9.000 TL de 59 litrelik depoda ve 4,68 TL'lik TOTAL 95 oktan benzin fiyatında 32 depo yakıt demek, ben 1 depoyu 2 ayda bitiriyorum, yani 64 ay = 5 yıl 3 ay. Elbette artı güç ve artı tork avantaj, ancak şart değil. 1.4 TSI 125 HP ile önceki aracımdan çok daha atik ve hızlı kalkıyorum, çok daha etkili hızlanıyorum. Otoyolda 150-200 arasında hızlarda gezinecekseniz zaten ACT yüksek hızda devre dışı kalıyor, ayrıca bu güç ve tork da havadan veya sudan gelmiyor, benzinden geliyor. Chiptuning ile aracınız ACT'siz bir 150 HP ve 250 NM kuvvetinde 1.4 TSI motoruna çevirilebilir, bana teklif geldi, hatta hediye edilecekti, ben kabul etmedim, Cam Tavanlı versiyonu almak için satmak istiyordum ama şimdi biniyorum bol bol.

Chiptuning ile hiçbir parça sökülmeden OBD üzerinden aracınız kolayca 150 HP 250 NM özellikli bir 1.4 TSI olabilir, hem de Doğuş'un bunun için istediği 9.000 TL'nin 10'da 1'ine.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Paçalık dediğin bizim Adana'da tozluk olarak ifade edilen şeyler ise B8'in ülkemizdeki lüks sedan görüntüsü ve havasını bozabilir, cam filmi iyi bir yerde ve kaliteli işçilik ve malzeme ile yapılabilir. Benim şimdiki ASX ve önceki ve şimdiki PASSAT araçlarımda arka ve yan arka camlar kendiliğinden karartılmış olduğundan yaptırmadım.


Taner abi,

Paçalık ve cam filmi hususunda ne düşünüyorsun?:sor1

Bence seçenekleriniz arasında ağustos da satışa çıkacak olan yeni süperb style de olsun.
lansman fiyatını değerlendirmek lazım.
http://www.skoda-auto.de/SiteCollectionDocuments/PDF%20Prospekte/Superb_HK_2015_06_11.pdf
Der Neue ŠKODA Superb – Übersicht - ŠKODA (http://www.skoda-auto.de/models/superb-neu/overview_2/)


Merhaba taner bey ben ocakta kesin olarak passat almaya karar verdim ve highline olacak..benzinli dizel farketmez neticede aynı kalite araçlar.. Sizden ricam şu sorulara içtenlikle cevap vermeniz.. 1. Sipariş veremiyorum kapalı diyorlar acaba açılır mı? 2. Eğer ocağa kadar açılmaz ise tavsiyeniz yeni 3.18i mi yoksa yeni a4 150 bg olan araç mı olur? Passat olmaz ise aklımdaki araçlar bunlar çünkü.. Çok teşekkürler


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sayın Bay Kazım Söylemez,

1.4 TSI 125 HP 200 NM ile
1.4 TSI 150 HP 250 NM arasında

%20 HP güç
%25 NM tork

farkı var, ayrıca ACT sistemi de 0,5 litre tasarruf ettiriyor. Bunun için Doğuş yaklaşık 9.000 TL fazla para istiyor, 9.000 TL de 59 litrelik depoda ve 4,68 TL'lik TOTAL 95 oktan benzin fiyatında 32 depo yakıt demek, ben 1 depoyu 2 ayda bitiriyorum, yani 64 ay = 5 yıl 3 ay. Elbette artı güç ve artı tork avantaj, ancak şart değil. 1.4 TSI 125 HP ile önceki aracımdan çok daha atik ve hızlı kalkıyorum, çok daha etkili hızlanıyorum. Otoyolda 150-200 arasında hızlarda gezinecekseniz zaten ACT yüksek hızda devre dışı kalıyor, ayrıca bu güç ve tork da havadan veya sudan gelmiyor, benzinden geliyor. Chiptuning ile aracınız ACT'siz bir 150 HP ve 250 NM kuvvetinde 1.4 TSI motoruna çevirilebilir, bana teklif geldi, hatta hediye edilecekti, ben kabul etmedim, Cam Tavanlı versiyonu almak için satmak istiyordum ama şimdi biniyorum bol bol.

Chiptuning ile hiçbir parça sökülmeden OBD üzerinden aracınız kolayca 150 HP 250 NM özellikli bir 1.4 TSI olabilir, hem de Doğuş'un bunun için istediği 9.000 TL'nin 10'da 1'ine.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Kelimesi kelimesine katılıyorum. ACT için verilecek fazladan 9000 TL para çok anlamsız. Gider 700-800 tl ye yazılım yaptırırım aynı gücü elde ederim. Hemde ACT motorun diğer gereksiz kısımlarıyla uğraşmamış olurum.

Çok teşekkür ederim taner bey ben yılda 12-13bin km yapan biri olarak benzinli alacağım zaten ancak tabiki yeni cc gelir ise 1.tercihim o olur gelmez ise highline passat.. 3.18i yi şu nedenle sordum yeni motor düşük yakıt tüketimi.. Sevgili lordford size de çok teşekkür ederim ancak her ne kadar kaliteli de olsa skoda markasının bende yarattığı algı vw, bmw, audinin önüne geçemiyor.. Mercedes demiyorum farkındaysanız çünkü bana göre e serisi hariç tasarım olarak gerçekten de hiç güzel bulmuyorum..yani mercedesin s ve e serisi dışında sokakta gördüğüm zaman dönüp bi daha bakmıyorum ve hep bi nedense gözüme garip geliyor.. Mercedes bile olsa dış görünüm bence önemlidir. Evet işte bu olmuş diyemiyorum.. Ancak yeni passata dönüp dönüp defalarca bakıyorum. 3serisi de aynı şekilde.. O yüzden passat kesinlikle olmuş..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu arada aranıza yeni katılan ve aslında forumu aylar öncesinden takip etmeye başlamış bir üye olarak daha sık görüşmeler ve buluşmalar ayarlanamaz mı? Gerçi kim ne işle meşgul müsait mi .. vb gibi etkenler de mani olabilir ama keyifli olurde zannımca


Sent from my iPhone using Tapatalk

Passat almadan önce yeni bmw 3 serisine ve 4 seriye hayrandım
Tasarım olarak söylüyorum
Bir önceki kasa da Tasarımı o kadar beğenmemiştim
Şimdi hala aynı fikirdeyim
Ama b8 çıkınca inanamadım çok beğendim Tasarımı
Ve b8 aldım
Şimdi bmw fiyat olarak ulaşılmaz hala /320 d
Ama b8 ulaşılır lüx .
Almanya'da da öyle deniyor business class fiyat uygun/ MB ve bmw ye göre
Mühendisliği ile MB e klass ve bmw 3,4,5 serileri hala 2 tık yukarda
Fiyatları ise 3 tık
Gerçek bu




Sent from my iPhone using Tapatalk

Kesinlikle katılıyorum caka satmak için zengin değilken kredilerle boğuşarak o markalara ulaşmak yerine ulaşılabilir lüksü tercih etmek endoğrusu


Sent from my iPhone using Tapatalk

highline araçlarda üretim hatası olduğu için yıl sonuna kadar gelmeyeceği bilgisi aldım.

Üretim hatası değil aslında benim st den aldığım bilgiye göre koltuk firması kaynaklı problemden dolayı sanırım


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sabah 8 km (işe giderken)
Akşam 8 km (eve giderken)
Öğlen 6 km (servis)
Akşam 6 km (servis)

Toplam 28 km, günde ortalama gittiğim yol. Bazı durumlarda akşam 8 yerine 16 km yapmak zorunda da kalıyorum. Önceden sadece 8 km gidiyordum, sonra 16 km, şimdi de 28-36 km. Haftada 150, ayda 600 km sadece iş için, kalan 150-200 km de gezme için.

Kelimesi kelimesine katılıyorum. ACT için verilecek fazladan 9000 TL para çok anlamsız. Gider 700-800 tl ye yazılım yaptırırım aynı gücü elde ederim. Hemde ACT motorun diğer gereksiz kısımlarıyla uğraşmamış olurum.
Hocam ikinci elde de değerini korumuyor bakıyorum şöyle o kadar çok ACT var ki liste fiyatının Altın'da kalıyor..

Hocam ikinci elde de değerini korumuyor bakıyorum şöyle o kadar çok ACT var ki liste fiyatının Altın'da kalıyor..

Çünkü dışarıdaki Kullanıcı tipi detayla çok ilgilenmez.

Ama kıymetini bilen, passattan anlayan için değerini koruyabilir


Sent from my iPhone using Tapatalk

Çünkü dışarıdaki Kullanıcı tipi detayla çok ilgilenmez.

Ama kıymetini bilen, passattan anlayan için değerini koruyabilir


Sent from my iPhone using Tapatalk
Öyle böyle değil ama hocam 125 bg ler 4-10 bin TL arası fazla satılırken 150 act lerde tam tersi 4-10 bin arası düşük satılıyor özellikle de 2014 modeller

Önceki tecrübelerime dayanarak söyledim ve ufak bir uzun yolda yaptım sayılır kartepeden geldim otobanda 160-200 (6.vitese atmadım)arası geldim 4 kişi bagajsız klimalı 6.5 gibi bir ortalamayla geldim.
Selamlar
Aracınızdan memnun olmanız güZel
Ben de 1 hf dir dizel manuel comfort kullanıyorum
TSİ motor ile 110-120 km sakin ! Kullanım bandında uzun yolda 4-5 yolcu ve bagaj+ klima ile4-5 lt hayal bence


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner Bey,
Chip tuning'in araca herhangi bir zararı olur mu? Siz neden kabul etmediniz? Garantiyi de bozar sanırım?


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Yıkandık.
21850



Whitey

Hocam ikinci elde de değerini korumuyor bakıyorum şöyle o kadar çok ACT var ki liste fiyatının Altın'da kalıyor..
bende act almayı düşünüyorum aracımı satıyım act fiyatları güzel

218542185521856


Whitey

bende act almayı düşünüyorum aracımı satıyım act fiyatları güzel
Hocam sen de farkettin herhalde ACT lerin fiyatları neden böyle çok düşük?

Ve çok şükür muradımıza erdik. Darısı tüm araç bekliyenlere . 21853

Ve çok şükür muradımıza erdik.21853

Maşallah kazasız belasız.


Whitey

Ve çok şükür muradımıza erdik. Darısı tüm araç bekliyenlere . 21853
Gözünaydın hocam Gül'e Gül'e kullanın

Sabah 8 km (işe giderken)
Akşam 8 km (eve giderken)
Öğlen 6 km (servis)
Akşam 6 km (servis)

Toplam 28 km, günde ortalama gittiğim yol. Bazı durumlarda akşam 8 yerine 16 km yapmak zorunda da kalıyorum. Önceden sadece 8 km gidiyordum, sonra 16 km, şimdi de 28-36 km. Haftada 150, ayda 600 km sadece iş için, kalan 150-200 km de gezme için.

Arkadaşlar benim merak ettiğim bir konu var, opsiyon listesinde UI4 koduyla "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" var. Comfortline donanımlı bir araç için bu opsiyon tam olarak ne işe yarıyor? Mirrorlink ile bi alakası var mı? Şimdiden engin tecrübelerinizi paylaşanlara teşekkür ederim özellikle Taner beye?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yıkandık.
21850



Whitey
Şu siyah arabanın sadece yıkandığı günkü hali bile yeter bana. Allah cümlemize kazasız belasız çiziksiz haresiz [emoji1] uzun yıllar keyifle binmeyi nasip etsin inşaallah...
Dartford Jantlar da bir başka güzel kardeşim. Tasarımcısına selam olsun...

Ve çok şükür muradımıza erdik. Darısı tüm araç bekliyenlere . 21853
Hayırlı olsun kardeşim...
Ailenizle mutlu günlerde kullanmak nasip olsun inşaallah...

Acaba aramızda monterrey janta sahip başka passat sahibi var mı :utan yollardada hiç denk gelmedim

Şu siyah arabanın sadece yıkandığı günkü hali bile yeter bana. Allah cümlemize kazasız belasız çiziksiz haresiz [emoji1] uzun yıllar keyifle binmeyi nasip etsin inşaallah...
Dartford Jantlar da bir başka güzel kardeşim. Tasarımcısına selam olsun...

Allah razı olsun hocam bimukabele.

Kapalı garajda bile tozlaniyor bi kopuk ardına su tamamdir.

Veronalar da cok guzel ancak spor suspansiyonla beraber cok sert oluyor bu sebepten tercih etmedim.


Whitey

Günün bonusu olsun.
21857


Whitey

Herhalde UI4 kodunun "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" nun ne işe yaradığını bilen yok ;(


Sent from my iPhone using Tapatalk

Herhalde UI4 kodunun "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" nun ne işe yaradığını bilen yok ;(


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benim bildiğim kadarıyla kolçak altındaki USB girişi olması lazım. CL ve HL'de standart diye biliyorum. Ben mp3'leri USB Flash memory ile oradan dinliyorum.

Benim bildiğim kadarıyla kolçak altındaki USB girişi olması lazım. CL ve HL'de standart diye biliyorum. Ben mp3'leri USB Flash memory ile oradan dinliyorum.

Teşekkür ederim cevabınız için, ancak bu özellik standart değil, opsiyon ama tam olarak ne işe yaradığını bulamadım, mirrorlink ile bi alakası olduğunu düşünüyorum ama net bi bilgi yok, acaba bu opsiyonu ekleyip te kullanan arkadaşımız var mı ki ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teşekkür ederim cevabınız için, ancak bu özellik standart değil, opsiyon ama tam olarak ne işe yaradığını bulamadım, mirrorlink ile bi alakası olduğunu düşünüyorum ama net bi bilgi yok, acaba bu opsiyonu ekleyip te kullanan arkadaşımız var mı ki ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Rica ederim.
TL için opsiyon. CL ve HL için standart. Temel fonksiyonu USB'den müzik dinleme, resim yükleme (radyo kanallarına logolarını buradan yükledim), iphone sarz + müzik. Mirror link serviste ücret karşılığı bir lisans ya da kod gibi birşey girilerek aktif edildikten sonra ilave bir fonksiyonu da olabilir. Yaptırmadığım için bilmiyorum.

Teşekkür ederim cevabınız için, ancak bu özellik standart değil, opsiyon ama tam olarak ne işe yaradığını bulamadım, mirrorlink ile bi alakası olduğunu düşünüyorum ama net bi bilgi yok, acaba bu opsiyonu ekleyip te kullanan arkadaşımız var mı ki ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu arada Mirror linkin IOS desteği yok diye biliyorum. Mesajınızdaki "Sent from my iPhone using Tapatalk" yazısını görünce hatırlatmak istedim :)

Rica ederim.
TL için opsiyon. CL ve HL için standart. Temel fonksiyonu USB'den müzik dinleme, resim yükleme (radyo kanallarına logolarını buradan yükledim), iphone sarz + müzik. Mirror link serviste ücret karşılığı bir lisans ya da kod gibi birşey girilerek aktif edildikten sonra ilave bir fonksiyonu da olabilir. Yaptırmadığım için bilmiyorum.

:) Evet Haklısınız iPhone kullandığım için zaten bu opsiyonuda fiyatını net hatırlamamakla beraber 120 TL Civarında ödeyerek Comfortline aracıma ekletmiştim iPhone yazısını görünce opsiyon listesinde elbet bi işe yarar diye düşünmüştüm ama tam olarak hangi amaca hizmet ettiğini araştırıyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

iphoneu usbden bağladınızda bir uyarı almıyormusunuz.ben denedim usb cihaz desteklenmiyor dedi.hatta usb bellekte taktım onada aynı şeyi söyledi acaba benim usb girişimi bozuk :sor1
Rica ederim.
TL için opsiyon. CL ve HL için standart. Temel fonksiyonu USB'den müzik dinleme, resim yükleme (radyo kanallarına logolarını buradan yükledim), iphone sarz + müzik. Mirror link serviste ücret karşılığı bir lisans ya da kod gibi birşey girilerek aktif edildikten sonra ilave bir fonksiyonu da olabilir. Yaptırmadığım için bilmiyorum.

Ben highline donanım bakıyorum duz vites 125 lik pek yok 150 lil var genede

iphoneu usbden bağladınızda bir uyarı almıyormusunuz.ben denedim usb cihaz desteklenmiyor dedi.hatta usb bellekte taktım onada aynı şeyi söyledi acaba benim usb girişimi bozuk :sor1

USB girişi bozuk olabilir.:sor1 USB flash'ın çalışmama sebebi belki NTFS formatlamışsınızdır, o yüzdendir diye aklıma geldi ilk ama şimdi kitapçığa baktım NTFS de destekleniyor. Biriki farklı USB bellek denemekte fayda var emin olmak için.

iphone u da desteklemiyor sadece şarj oluyor telefon orjinal kablo kullanıyorum.
USB girişi bozuk olabilir.:sor1 USB flash'ın çalışmama sebebi belki NTFS formatlamışsınızdır, o yüzdendir diye aklıma geldi ilk ama şimdi kitapçığa baktım NTFS de destekleniyor. Biriki farklı USB bellek denemekte fayda var emin olmak için.

USB girişi bozuk olabilir.:sor1 USB flash'ın çalışmama sebebi belki NTFS formatlamışsınızdır, o yüzdendir diye aklıma geldi ilk ama şimdi kitapçığa baktım NTFS de destekleniyor. Biriki farklı USB bellek denemekte fayda var emin olmak için.

iPhone diğer Android telefonlar gibi her usb bağlantısını kabul etmiyor, "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" opsiyonu da passatı kabul etmesini sağlıyor olabilir mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

iphone u da desteklemiyor sadece şarj oluyor telefon orjinal kablo kullanıyorum.

Şarz ediyorsa sağlamdır, iPhone desteği yoktur muhtemelen. iPhone'u bağlamadım hiç yarın deneyeceğim. Bende sürekli USB bellek takılı orada :) Şarz için çakmak şarz aleti vardı onu kullanıyorum. Bağlantı içi bluetooth yeterli zaten.

Arkadaşlar highline 125 bg aracımın USB soketine taktığım flash bellekte bulunan mp3'leri sorunsuz bir şekilde dinleyebiliyorum. Bluetooth ile bağlandığım telefonumdaki şarkıları da dinleyebiliyorum. Tam olarak tartıştığınız sorun nedir anlayamadım. USB sokete telefonunuzu bağladığınızda hem şarj olacak hem de flash bellek takmışsınız gibi şarkıları dinleyebileceksiniz. Bunun içinde extra bir opsiyon eklenmedi. Eklenmesi gerekseydi de çok ayıp olurdu. Esefle kınardım. Hyundai Accent Era'da bile bu özellikler var yahu...

iPhone diğer Android telefonlar gibi her usb bağlantısını kabul etmiyor, "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" opsiyonu da passatı kabul etmesini sağlıyor olabilir mi?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Yine açtım kara kaplı kitabı. iPhone ve İpad desteği ülke ve donanıma bağlı diyor. Merak ettim şimdi.

Arkadaşlar highline 125 bg aracımın USB soketine taktığım flash bellekte bulunan mp3'leri sorunsuz bir şekilde dinleyebiliyorum. Bluetooth ile bağlandığım telefonumdaki şarkıları da dinleyebiliyorum. Tam olarak tartıştığınız sorun nedir anlayamadım. USB sokete telefonunuzu bağladığınızda hem şarj olacak hem de flash bellek takmışsınız gibi şarkıları dinleyebileceksiniz. Bunun içinde extra bir opsiyon eklenmedi. Eklenmesi gerekseydi de çok ayıp olurdu. Esefle kınardım. Hyundai Accent Era'da bile bu özellikler var yahu...

Haklısınız hocam Katılıyorum size, bizim merak ettiğimiz konu opsiyon listesinde UI4 kodu ile sunulan "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" opsiyonun hangi amaca hizmet ettiği?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Haklısınız hocam Katılıyorum size, bizim merak ettiğimiz konu opsiyon listesinde UI4 kodu ile sunulan "Media-in jack with usb, iPod / iPhone charging connection" opsiyonun hangi amaca hizmet ettiği?


Sent from my iPhone using Tapatalk
Gıcık kapitalist Apple firması mutlaka Ipod/Iphone bağlantı desteği için VW'den para istemiştir. VW'de bu ekstra maliyeti Iphone kullanıcılarına yansıtıyor. Tamamen yazılımsal bir işlev. Bir driver. Android cihazlarda böyle antin kuntin paralar ödemiyorsunuz...

Teşekkür ederim ilgilendiğiniz için :)Bende sizin mesajınızdaki iphone şarj+müzik yazısını görünce dedim zaten nasıl oluyor diye :) usb belleğimde muhtemelen 3.0 oldugu için desteklenmedi
Şarz ediyorsa sağlamdır, iPhone desteği yoktur muhtemelen. iPhone'u bağlamadım hiç yarın deneyeceğim. Bende sürekli USB bellek takılı orada :) Şarz için çakmak şarz aleti vardı onu kullanıyorum. Bağlantı içi bluetooth yeterli zaten.

Hazır konu açılmışken radyoda hafızaya kaydettiğiniz istasyonların logoları otomatik geldi mi sizde? Kitapta DAB aktarım standardını destekleyen istasyonların logoları otomatik gelir diyor. Bizim radyolarda bu standart yok sanırım. Kara kara kutular halindeki istasyonları sevmediğim için Internet'ten logoları Flash'a kaydedip istasyonlara atadım mecburen.

Teşekkür ederim ilgilendiğiniz için :)Bende sizin mesajınızdaki iphone şarj+müzik yazısını görünce dedim zaten nasıl oluyor diye :) usb belleğimde muhtemelen 3.0 oldugu için desteklenmedi

Benim ki araçta bozuk gelmişti usb girişi serviste düzelttiler


Sent from my iPhone using Tapatalk

Benim ki araçta bozuk gelmişti usb girişi serviste düzelttiler


Sent from my iPhone using Tapatalk
ABİ senin usb bozuk gelmiş Şuan B8 kullanıyorum bundan önce sıfır b7 aldim teslim almaya gittigim de debriyaj pedalı bombostu elle kaldırıp ındırılıyordu. indirimli teklif sundular almadım , 1 ay sonra yeni aracım geldi

Bu arada Başakşehir Metrokent'in karşısındaki Petrol Ofisi'nin içinde Osmanlı Tulumbacısı diye bir tatlıcı dükkanı var. Yemeden ölmeyin derim.
Tulumba normalde en üfürükten tatlıdır ama adam fenomen olmuş.
Tulumba çeşitlerine bak:

• Antep Fıstıklı
• Karamelli
• Kahveli
• Çikolatalı
• Frambuazlı

Bir iki çeşit daha vardı ama aklıma gelmedi şimdi...

Başakşehir'e yolunuz düşerse tatlılar benden...
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/3ce041edd75ef71580552f5e82ec2e26.jpg

Bu arada Başakşehir Metrokent'in karşısındaki Petrol Ofisi'nin içinde Osmanlı Tulumbacısı diye bir tatlıcı dükkanı var. Yemeden ölmeyi derim.
Tulumba normalde en üfürükten tatlıdır ama adam fenomen olmuş.
Tulumba çeşitlerine bak:

• Antep Fıstıklı
• Karamelli
• Kahveli
• Çikolatalı
• Frambuazlı

Bir iki çeşit daha vardı ama aklıma gelmedi şimdi...

Başakşehir'e yolunuz düşerse tatlılar benden...

Hocam yapma akşam akşam :) İstanbulda olsam yola çıkmıştım :)

onu nasıl yaptınız anlatabilirmisiniz ?yani istasyonlara atama kısmını
Hazır konu açılmışken radyoda hafızaya kaydettiğiniz istasyonların logoları otomatik geldi mi sizde? Kitapta DAB aktarım standardını destekleyen istasyonların logoları otomatik gelir diyor. Bizim radyolarda bu standart yok sanırım. Kara kara kutular halindeki istasyonları sevmediğim için Internet'ten logoları Flash'a kaydedip istasyonlara atadım mecburen.

ABİ senin usb bozuk gelmiş Şuan B8 kullanıyorum bundan önce sıfır b7 aldim teslim almaya gittigim de debriyaj pedalı bombostu elle kaldırıp ındırılıyordu. indirimli teklif sundular almadım , 1 ay sonra yeni aracım geldi

Şaka gibi benim Aracın da usb sini tamir ettiler ama serviste bu sefer kaputu çizdiler daha doğrusu kazımışlar 6-7 cm araç 6 günlüktü act comfortline Parasını geri verdiler bende gittim dizelini aldım[emoji1]


Sent from my iPhone using Tapatalk

onu nasıl yaptınız anlatabilirmisiniz ?yani istasyonlara atama kısmını

Internet'ten istasyon logolarını bulup logoları JPEG ya da PNG olarak USB'ye kaydettikten sonra radyo ayarlarına giriyorsunuz. Logo ekle gibi bir seçenek var. Onu seçince hangi kaynaktan diye soruyor. Logoları kopyaladığınız USB'yi (AUX IN) seçince içindeki dosya isimlerini gösteriyor. Jpeg'leri istasyon ismine göre isimlendirirseniz bulması da kolay oluyor. Seçtiğinizde logoyu tam karenin içine oturtuyor. Biraz karıştırıp bulursunuz çok kolay.

onu nasıl yaptınız anlatabilirmisiniz ?yani istasyonlara atama kısmını

Composition Media kitapçığı sayfa 31.de adım adım anlatmış, oradan da bakabilirsiniz.

Taner abi 125 lik manurl araca yazılımla 150 hp ve tork arttırımı yapmamız zararlı mıdır ? Yakıt tüketimine olumlu olumsuz etkileri nelerdir ?

Almanların ürettiği
Alman Passat'ın
Almanya'da
Almanların
Alman Rüyası
Alman Passat Variant

:up


Günün bonusu olsun.
21857
Whitey

Hocam yapma akşam akşam :) İstanbulda olsam yola çıkmıştım :)

Aykut Bey, kesinlikle uğrayacağım... :)) Tatlı ayrıdır.:))

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/b286f28c507375bcf5648f5cbece42e5.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/0bd4acff6dd192f0b2cb37316137a3f3.jpg

Aracı alalı 1 hf oldu
Ilk uZun yol deneyimim Ankara İzmir
Sivrihisar'a dek 110 CC sonrası 120/130/140/150/160----160/150/140/120 ahhmetliye kadar cc ile 10 ar dk aralar ile hız geçişleri yaptım
Sürekli artan ve azalan hızlar şeklinde.
İlk 1500 km CC ile sürekli aynı hız ve devir önerilmiyor ben de böyle bir yol izledim.asla 3000 d geçmedim
Ankara'da top 400 km ş içi yapıp çıkmıştım şimdi 980 km gibi
Yani kabaca ilk 1000 km tüketimim
Thing blue notum 78
Ort tüketimim 4,8
Süper ötesi bence çünkü ort 120 ile geldim klima hep açık 3 kişi full bagaj ve full depo
Dönüşte yine paylaşırım



Sent from my iPhone using Tapatalk

Baklava bir inanç olsaydı Gaziantep Zeki İnal hac yeri olurdu...

Baklavacı Zeki İnal (http://www.zekiinal.com)


Aykut Bey, kesinlikle uğrayacağım... :)) Tatlı ayrıdır.:))

http://www.refikaninmutfagi.com/wp-content/uploads/2012/06/zeki-inal-ve-ogullari.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/b286f28c507375bcf5648f5cbece42e5.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/10/0bd4acff6dd192f0b2cb37316137a3f3.jpg

Aracı alalı 1 hf oldu
Ilk uZun yol deneyimim Ankara İzmir
Sivrihisar'a dek 110 CC sonrası 120/130/140/150/160----160/150/140/120 ahhmetliye kadar cc ile 10 ar dk aralar ile hız geçişleri yaptım
Sürekli artan ve azalan hızlar şeklinde.
İlk 1500 km CC ile sürekli aynı hız ve devir önerilmiyor ben de böyle bir yol izledim.asla 3000 d geçmedim
Ankara'da top 400 km ş içi yapıp çıkmıştım şimdi 980 km gibi
Yani kabaca ilk 1000 km tüketimim
Thing blue notum 78
Ort tüketimim 4,8
Süper ötesi bence çünkü ort 120 ile geldim klima hep açık 3 kişi full bagaj ve full depo
Dönüşte yine paylaşırım



Sent from my iPhone using Tapatalk
benim dizele terfi etmemdeki en büyük etken uzun yolda yüksek süratlerde gitmeye olanak sağlıyor.çünkü yüksek süratte dizel araç yakıtı fazla etkilemiyor.benzinli ile 110-120 gittiğim yolları şimdi sabit 140-150 ile gidebiliyorum.:)

Baklava bir inanç olsaydı Gaziantep Zeki İnal hac yeri olurdu...

Baklavacı Zeki İnal (http://www.zekiinal.com)




http://www.refikaninmutfagi.com/wp-content/uploads/2012/06/zeki-inal-ve-ogullari.jpg

Taner Bey,
Ne yapalım yani atlayalım B6' ya sizleri davet edip güzel bir tatlı yemeyelim mi? :))
Otolara olan ilginiz kadar tatlı ya da bağımlılığınız olduğu kanaatindeyim :). Gaziantep'e gittiğimde sizlerden mutlaka tekrar bilgi isteyeceğim...

İmam çağdaş da candır arkadaşlar lütfen yani...[emoji41]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ben Antep ziratetlerimde Üçler den hususi baklava yerdim süperdi
Ankara'ya dönünce 1 yıl baklava yiyemedim , hiç bir yer beni tatmin etmemişti
Zeki İnal [emoji106]


Sent from my iPhone using Tapatalk

benim dizele terfi etmemdeki en büyük etken uzun yolda yüksek süratlerde gitmeye olanak sağlıyor.çünkü yüksek süratte dizel araç yakıtı fazla etkilemiyor.benzinli ile 110-120 gittiğim yolları şimdi sabit 140-150 ile gidebiliyorum.:)

Evet tabiki bu tempo ile TSİ ile sanırım 6,2 ler gibi olurdu ort tüketim
Esas Dönüşü merak ediyorum
Ort 100(90-110 bandında CC ile gelicem) yakıtı fulleyip ankaraya dönücem
Bakalım Thınk blue notum ve tüketim ne olacak


Sent from my iPhone using Tapatalk

Baklava bir inanç olsaydı Gaziantep Zeki İnal hac yeri olurdu...

Baklavacı Zeki İnal (http://www.zekiinal.com)



http://www.refikaninmutfagi.com/wp-content/uploads/2012/06/zeki-inal-ve-ogullari.jpg

Taner bey baklavayı kesen amcam +70 yaş [emoji1] Japon Samuray Kılıç Üstadı gibi
Kesiyor [emoji3][emoji3]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Taner Bey,
Ne yapalım yani atlayalım B6' ya sizleri davet edip güzel bir tatlı yemeyelim mi? :))
Otolara olan ilginiz kadar tatlı ya da bağımlılığınız olduğu kanaatindeyim :). Gaziantep'e gittiğimde sizlerden mutlaka tekrar bilgi isteyeceğim...

Kıraathane, sigara, kumar, bar, gece hayatım yok, ama en iyi baklava için 1000 km yaparım :cool:


İmam çağdaş da candır arkadaşlar lütfen yani...

Gaziantep'e 1993'te gittim ve İMAM ÇAĞDAŞ'a da gittim, Ali Nazik, Lahmacun, Baklava... harikaydı, sonra eski yerine 3 defa daha gittim, yeni yeri aynı tadı vermedi. TV8 geldi, beni kameraya aldı, ve 4 otobüsle gelen 120 Japon turisti de :) :karpuz


Ben Antep ziratetlerimde Üçler den hususi baklava yerdim süperdi
Ankara'ya dönünce 1 yıl baklava yiyemedim , hiç bir yer beni tatmin etmemişti
Zeki İnal



Taner bey baklavayı kesen amcam +70 yaş Japon Samuray Kılıç Üstadı gibi
Kesiyor


BINGO...! ÜÇLER'e her Gaziantep ziyaretimizde %100 gideriz, 2'şer lahmacun, belki takviye olarak da birer yarım. Yanında devasa bardakta köpüklü ayran, arkasından da havuç dilimi. ÜÇLER çok çok iyi, kaliteli ve atadan kalma yadigar tatları koruyan, geleneğe ÖNEM veren bir yer, fiyat mevzubahis değil. ÜÇLER harika bir yer, tonton amcanın kendine ait yemek masası var, delilik gibi bir YEMEK ve LEZZET mabedi gibi.

Evet tabiki bu tempo ile TSİ ile sanırım 6,2 ler gibi olurdu ort tüketim
Esas Dönüşü merak ediyorum
Ort 100(90-110 bandında CC ile gelicem) yakıtı fulleyip ankaraya dönücem
Bakalım Thınk blue notum ve tüketim ne olacak


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arabayı yeni aldığımda motoru açmak için sizin yaptığınız gibi sürekli sürat değiştirerek 100-140 arası kullanım ile Ankara İzmir yolunu 5.5Lt/100 km ile gittim. Ortalama süratim 95 civarı idi ki sizinki çok düşük geldi bana, İzmir-Ankara Dönüşü ise 6.0 Lt Yaktı deniz seviyesinden yukarı olduğu için hep fazla yakar dönüşte. 1.4 Tsi 125 ps manuel araç...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hiçbir kötü alışkanlığım yok, aşağıdakileri saymazsak:

1. En kaliteli baklava (Zeki İnal, Gaziantep)
2. El yapımı hakiki Adana Kebap (Cino)
3. Otomobilde donanım (Full Passat*)

*
- Cam Tavan
- Perde
- 230V
- Alarm
- Geri Görüş Kamerası (Rear Assist)
- Easy Open
- Isıtmalı Ön Cam

Baklavanın yanına Maraş dondurması olsa iyi olurdu :)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kıraathane, sigara, kumar, bar, gece hayatım yok, ama en iyi baklava için 1000 km yaparım :cool:



Gaziantep'e 1993'te gittim ve İMAM ÇAĞDAŞ'a da gittim, Ali Nazik, Lahmacun, Baklava... harikaydı, sonra eski yerine 3 defa daha gittim, yeni yeri aynı tadı vermedi. TV8 geldi, beni kameraya aldı, ve 4 otobüsle gelen 120 Japon turisti de :) :karpuz





BINGO...! ÜÇLER'e her Gaziantep ziyaretimizde %100 gideriz, 2'şer lahmacun, belki takviye olarak da birer yarım. Yanında devasa bardakta köpüklü ayran, arkasından da havuç dilimi. ÜÇLER çok çok iyi, kaliteli ve atadan kalma yadigar tatları koruyan, geleneğe ÖNEM veren bir yer, fiyat mevzubahis değil. ÜÇLER harika bir yer, tonton amcanın kendine ait yemek masası var, delilik gibi bir YEMEK ve LEZZET mabedi gibi.

Istanbula geldiginiz zaman ozaman size kralindan bir havuc dilimi ismarlayabilirim. Bu arada kral demisken iskenderun da kral kunefeyi de es gecmeyeyim dedim...

Arkadaşlar iftara daha çok var lütfen ama:kahkaha