1.4 TSI 125 HP Benzinli Motor
B8 VOLKSWAGEN PASSAT
2015 Model
CZCA

CZCA motorun öncekisinden (CAXA) farkları:

- Çift fan yerine tek fan.
- Turbo daha büyük.
- Turbo artık yangın duvarı (firewall) ve motor arasında
- Egzoz borusu arkadan çıkıyor, öncekisi gibi önden aşağı
- inip karterin arasından geçip arkaya uzanmıyor.
- Hava filtresi motorun üzerinde.
- Ateşleme bobinleri TÜRK MALI.
- Şarj dinamosunda elektromanyetik kavrama var, bu yolla
- şarj dinamosuna ihtiyaç olmadığında kranktan mekanik güç
- çekmemesi için devreden çıkartılıyor.



http://i.imgur.com/2HDIcf3.jpg
http://i.imgur.com/xKOeJWX.jpg
http://i.imgur.com/tZoBrPm.jpg
http://i.imgur.com/dRXbSrt.jpg


http://i.imgur.com/8mDDQPp.jpg
http://i.imgur.com/O21KBbm.jpg
http://i.imgur.com/yhDFTcM.jpg
http://i.imgur.com/FouC0LG.jpg


http://i.imgur.com/8rhwkDQ.jpg
http://i.imgur.com/4UDc0is.jpg
http://i.imgur.com/psjLarz.jpg



http://i.imgur.com/0AxNZPM.jpg
http://i.imgur.com/nqyXEmY.jpg
http://i.imgur.com/Jiygput.jpg



http://i.imgur.com/ISKNkPE.jpg
http://i.imgur.com/uu0k73w.jpg

Motorun üzerinde kapak olur o kapakta marka ve motor modeli janjanlı yazılırdı b7 lerde nasıl bilmiyorum ama Taner beyin fotolarında vw atması göremedim vw de böyle mi oluyor?

1.4 TSI 125 HP Benzinli Motor
B8 VOLKSWAGEN PASSAT
2015 Model
CZCA

CZCA motorun öncekisinden (CAXA) farkları:

- Çift fan yerine tek fan.
- Turbo daha büyük.
- Turbo artık yangın duvarı (firewall) ve motor arasında
- Egzoz borusu arkadan çıkıyor, öncekisi gibi önden aşağı
- inip karterin arasından geçip arkaya uzanmıyor.
- Hava filtresi motorun üzerinde.
- Ateşleme bobinleri TÜRK MALI.
- Şarj dinamosunda elektromanyetik kavrama var, bu yolla
- şarj dinamosuna ihtiyaç olmadığında kranktan mekanik güç
- çekmemesi için devreden çıkartılıyor.



http://i.imgur.com/2HDIcf3.jpg
http://i.imgur.com/xKOeJWX.jpg
http://i.imgur.com/tZoBrPm.jpg
http://i.imgur.com/dRXbSrt.jpg


http://i.imgur.com/8mDDQPp.jpg
http://i.imgur.com/O21KBbm.jpg
http://i.imgur.com/yhDFTcM.jpg
http://i.imgur.com/FouC0LG.jpg


http://i.imgur.com/8rhwkDQ.jpg
http://i.imgur.com/4UDc0is.jpg
http://i.imgur.com/psjLarz.jpg



http://i.imgur.com/0AxNZPM.jpg
http://i.imgur.com/nqyXEmY.jpg
http://i.imgur.com/Jiygput.jpg



http://i.imgur.com/ISKNkPE.jpg
http://i.imgur.com/uu0k73w.jpg





Turbo daha büyükse intercoolerda büyümüştür diye tahmin ediyorum.Öyleyse yazılımla rahatlıkla 150 beygirlere çıkabilir.

Bugün Bagaj Havuzunu ve Yedek Lastik Bölümünü düzenledim.

- B7 sedan kasada bagajda 2 adet poşet asma kancası vardı, B8'de bu 1 adet olmuş.
- B7'de avadanlık üzerinde iki vidalı kapak vardı, B8'de bu kapaksız ve açık hale getirilmiş.
- 18" Dartford jantların Çek Cumhuriyeti malı olduğunu anladım, lastiklerin hangi ülkede üretildiğini tespit edemedim, çok ayrıntılı baktğım halde.
- Lastiklerin kodu "4014" yani 2014 yılının 40. haftsında üretilmiş.
- Aracın doğum tarihi 18 Aralık 2014 Perşembe.
- Sol ön çamurluğun davlumbazının kapıya yakın alttaki 2 plastik vida yok, yarın servise gidip taktıracağım.
- Çamurluklar (sağ ve sol) plastikten. :cool:


http://i.imgur.com/9muRIK3.jpghttp://i.imgur.com/mEWTdE8.jpghttp://i.imgur.com/qrPcO6a.jpg

http://i.imgur.com/6yKYgeE.jpghttp://i.imgur.com/FkrlZxu.jpghttp://i.imgur.com/Y5be1G5.jpg
http://i.imgur.com/Kb58oAQ.jpghttp://i.imgur.com/6n1OlIC.jpghttp://i.imgur.com/RWVzWtJ.jpg
http://i.imgur.com/1BmBHOD.jpghttp://i.imgur.com/ZjkmzjZ.jpghttp://i.imgur.com/ElmFoz7.jpg
http://i.imgur.com/x7U1PIH.jpghttp://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpghttp://i.imgur.com/cEi5eBp.jpg
http://i.imgur.com/ADxbO52.jpg

1876218763187641876518766 ***merhaba bugün dikkatimi çekti.highline b8 235-45 r18 continental contisport contact-5 lastikler w- hız işaretine sahip veee conti-seal özellikli.ayrıntı isteyen okusun...

Sevgili ogüst bir de nerede üretildiklerini öğrensem, CC'dekiler yanlış hatırlamıyorsam İtalya, Exclusive'dekiler de Portekiz üretimiydi, Highline'dakileri bulamadım.

Çamurluklar PLASTİK bu arada, B8 Passat'ta, haberiniz olsun. :cool:

2 adet plastik vida unutulmuş. Yarın yine yetkili servis göründü.



http://i.imgur.com/yFaE43r.jpg
http://i.imgur.com/2XpYIiG.jpg
http://i.imgur.com/9wdqYZX.jpg

Merhaba Selçuk, hemen bakıyorum.


Abi dm bakabilir misin bir zahmet, 1-2 gün oldu sanırım :)

Çamurluklar PLASTİK bu arada, B8 Passat'ta, haberiniz olsun. :cool:

2 adet plastik vida unutulmuş. Yarın yine yetkili servis göründü.



Taner Abi
fabrikada tam senin aracın davlumbazlarına o vidaları takacakları sırada vida bitmiş. Öylece indirmişler banttan.
Şaka bir yana inşallah aracın başka kısımlarında başka parçaları takmayı unutmamışlardır...

yeni arabanın çamurluğu böyle açık mı.alırken sizin gibi biri nasıl görmedi bunu.sonradan düşmüş olabilir

yeni arabanın çamurluğu böyle açık mı.alırken sizin gibi biri nasıl görmedi bunu.sonradan düşmüş olabilir

öyle olsa bile düşmemeli. 90.000 tl para verilerek alınan Alman malı bir aracın hiçbir vidası vs. düşmemeli...

Çamurluklar PLASTİK bu arada, B8 Passat'ta, haberiniz olsun. :cool:

2 adet plastik vida unutulmuş. Yarın yine yetkili servis göründü.



http://i.imgur.com/yFaE43r.jpg
http://i.imgur.com/2XpYIiG.jpg
http://i.imgur.com/9wdqYZX.jpg



evet,bunu daha önce belirtmiştim.sevmedim bunu, b7'ye göre daha fazla sıçrayan taş esir alıyor içeri

1876218763187641876518766 ***merhaba bugün dikkatimi çekti.highline b8 235-45 r18 continental contisport contact-5 lastikler w- hız işaretine sahip veee conti-seal özellikli.ayrıntı isteyen okusun...
Vw kataloğunda patlamaya karşı dirençli olarak belirtilmiş bu özellik...

B7 de keçe var

Sa. Arkadaşım ben dsg yerine higline diyenerdenim ve öyle yaptım. Farları yeter bence


Sertan kardeş şimdiden hayırlı uğurlu olsun.
Şimdi istanbula tam olarak hangi passat ı ve kaça almak için gidiyorsun?
Bende ilk Passat ımı almak istiyorum. Dsg li bir passat istiyorum ama param
düşük versiyona (Dsg Confortline) yetiyor. Fakat highline olmasını daha çok istiyorum.
Dsg li konfortline mı yoksa manuel highline mi şaşırdım kaldım.:sor1
Bu arada Taner beyin aldığı fiyat çok güzel. Güzel günlerde kullanır inşallah. Nasıl spariş
veriliyor kapora işleri felan hiçbir bilgim yok. Sadece sizlerin yazılarıyla iyice heyecanlandım.

Fatih bey 1.4 Manuel Higeline almaya gidiyorum kısmetse beyaz renk 90000 TL ye bıraktılar son araç olduğu için Taner bey gerçekten Maşaallah çok uyguna almış mtv Hariç dedi gerçi Taner bey. Bu şekilde düşünecek olursak 89500 diyebiliriz.Taner beyin aracından 750 TL daha Pahalı olmuş oluyor.:).ben de Ankara'dan Kalkıp gideceğim için ekstra bir indirim, olmadı hediye isteyeceğim en azından Kauçuk paspas rica edeceğim bakalım ne olacak??

90500 e içi siyah renk indiyum gri düşünürseniz mesaj atabilirsiniz. 1.4 tsı highline

90500 e içi siyah renk indiyum gri düşünürseniz mesaj atabilirsiniz. 1.4 tsı highline
Teşekkür ederim Yasin bey çok iiyi rakam aslında ama cam tavan arayışına gireceğim ama yine de Aklımda bulunsun...

Teşekkür ederim Yasin bey çok iiyi rakam aslında ama cam tavan arayışına gireceğim ama yine de Aklımda bulunsun...

rica ederim bayi ismi verecektim sadece. muhtemel 90a inecekler.

Çamurluklar PLASTİK bu arada, B8 Passat'ta, haberiniz olsun. :cool:

2 adet plastik vida unutulmuş. Yarın yine yetkili servis göründü.



http://i.imgur.com/yFaE43r.jpg
http://i.imgur.com/2XpYIiG.jpg
http://i.imgur.com/9wdqYZX.jpg



Çamurluklar plastik derken davlumbazı mı kastediyorsunuz yoksa clio gibi çamurluklar saç yerine plastik mi .??? eğer öyleyse şaka gibi yani...hem de passatta ?

*slm,ben titiz adamım dsg de sorun olasılığı ve çok trafiğikte kalmamam nedeniyle ben highline manuel tercih ettim.şöyle özetliyelim:
1-arac tercihin netleşir ve araç bulunur.(highline bir başka)
2-sırada pazarlık var.orjinal kauçuk paspas mutlaka iste,ayrıca kampanya neyi gerektiriyorsa sonuna kadar zorla.ben %2 bayii +% 2 doğuş indirimi ile aldım.
3-kapora hazır araç için 1000 ytl eft ediyorsun hesaplarına
4-araç gelince mutlaka gidip kontrol edilip(buarada st lerin ne kadar araç bilgisi olduğu test edilip utandırılacak:)!!
5-işlemler bitip teslim alırken tekrar sağısolu incelenip ,eksiksiz teslimaldım yazısı imzalanacak...:alk:alk:alk:alk:alk


Oğuz bey açıklamalar için çok teşekkürler ederim. Bu bahsettiğiniz %2 bayii +% 2 doğuş indirimi herkes için mi geçerli yoksa belli bir kriteri var mı?
Cam tavanlı, beyaz, manual vites, highline passat a karar vermek üzereyim. Fakat iç renginde kararsızım


:sor2

Günaydın arkadaşlarım,

Saba erkenden Volkswagen Adana Yetkili Bayi ve Servisi AYKAN'a gittim, kaporta bölümünde Bilal Usta'ya yönlendirdiler. 2 adet siyaha boyalı Torxx 25 Vida taktı, orijinal tabi. Olması gerektiği gibi de oldu, 2 adet de yedek vida ben istedim. Vidalar plastik değil, çelik ve siyaha boyalı, arkasında da sacdan yuvası var. Normalde bir defa takıldıktan sonra ömür boyu düşmez bu vidalar, ama olmuş demek ki. Sağlık olsun, araçta bundan başka hiçbir durum yok, rahat gittim ve rahat da geri döndüm.

Eşimin aracı olan MITSUBISHI ASX'in çamurlukları plastik, bunu kapı birleşme yerindeki trapez yapıdan tespit etmek mümkün, aynısı B8 kasa PASSAT'ta da bu şekilde. Buzdolabına konulan mıknatıslı süslerden birisini alıp tekrar deneyeceğim, plastik olduğundan %98 eminim, ne olur ne olmaz %2 yanılma payı bırakayım yine de.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

Katlanır Aynalar, Hafızalı ve Masajlı Koltuk, bilhassa masaj fonksiyonu manyak bir şey, öyle İhlas Masaj Aleti gibi titremiyor, resmen "yoğuruyor" :cool: masif ahşap dekor ve Piano Black konsol, 18" Dartford Jantlar (!) ambiyans aydınlatma, Anahtarsız Kapı Açma ve Kapatma, LED High Farlar ve Koyu Kırmızı LED Stoplar, renkli arka ve arka yan camlar, Deri-Alcantara Koltuklar...


Sa. Arkadaşım ben dsg yerine higline diyenerdenim ve öyle yaptım. Farları yeter bence

Günaydın arkadaşlarım,

Saba erkenden Volkswagen Adana Yetkili Bayi ve Servisi AYKAN'a gittim, kaporta bölümünde Bilal Usta'ya yönlendirdiler. 2 adet siyaha boyalı Torxx 25 Vida taktı, orijinal tabi. Olması gerektiği gibi de oldu, 2 adet de yedek vida ben istedim. Vidalar plastik değil, çelik ve siyaha boyalı, arkasında da sacdan yuvası var. Normalde bir defa takıldıktan sonra ömür boyu düşmez bu vidalar, ama olmuş demek ki. Sağlık olsun, araçta bundan başka hiçbir durum yok, rahat gittim ve rahat da geri döndüm.

Eşimin aracı olan MITSUBISHI ASX'in çamurlukları plastik, bunu kapı birleşme yerindeki trapez yapıdan tespit etmek mümkün, aynısı B8 kasa PASSAT'ta da bu şekilde. Buzdolabına konulan mıknatıslı süslerden birisini alıp tekrar deneyeceğim, plastik olduğundan %98 eminim, ne olur ne olmaz %2 yanılma payı bırakayım yine de.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

Plastik abi plastik bende araca çarpınca fark ettim.

Araba büyük heybetli hafifletmek için yapıldı galiba


Sent from my iPhone using Tapatalk

Otomobillerin kaportalarında en fazla değiştirilen ve hasar alan parçaları sırası ile sağ ön, sonra da sol ön çamurluk çünkü darbe genelde buraya geliyor. Plastik olması sorun olmamakla birlikte hafiflik ama daha çok esneme ve göçüğe karşı koyma nedeni ile tercih edilmiş.


Plastik abi plastik bende araca çarpınca fark ettim.

Araba büyük heybetli hafifletmek için yapıldı galiba

Oğuz bey açıklamalar için çok teşekkürler ederim. Bu bahsettiğiniz %2 bayii +% 2 doğuş indirimi herkes için mi geçerli yoksa belli bir kriteri var mı?
Cam tavanlı, beyaz, manual vites, highline passat a karar vermek üzereyim. Fakat iç renginde kararsızım


:sor2



Bej döşemesi olan biri olarak kesinlikle bej derim hocam daha ferah ve nasıl anlatayım daha kalite hissi uyandırıyor insanda daha keyifli yolculuk yapıyorum


Sent from my iPhone using Tapatalk

*indirim sürüyormu şubat için bilmiyorum,zaten 2104 üretim araç var mı ?bayii indirimi size kalmış...hayırlısı bazı şeyler zevke kalmış:alk

Oğuz bey açıklamalar için çok teşekkürler ederim. Bu bahsettiğiniz %2 bayii +% 2 doğuş indirimi herkes için mi geçerli yoksa belli bir kriteri var mı?
Cam tavanlı, beyaz, manual vites, highline passat a karar vermek üzereyim. Fakat iç renginde kararsızım


:sor2

Dışı Beyaz
İçi Bej
18" Jant

PASSAT değil 500 SEL gibi bir his var bende :cool:


Bej döşemesi olan biri olarak kesinlikle bej derim hocam daha ferah ve nasıl anlatayım daha kalite hissi uyandırıyor insanda daha keyifli yolculuk yapıyorum

Taner abi,sen söyledikten sonra çarpışma testini defalarca izledim,ancak çamurluk pek plastik gibi durmuyor. Kaza anında herhangi bir kırılma olmuyor,öyle bir darbe sonrası en azından bağlantı noktalarından kopmasını beklerdim,ya da kırılmasını,ancak bükülerek olduğu yerde kalıyor..


https://www.youtube.com/watch?v=3vuoBJQiHFE

Örnek verecek olursam eski kasa 3 serisi cabrionun ön çamurlukları plastik,çarpışma anında tuzla buz oluyor..


https://www.youtube.com/watch?v=sDjKSUIjow4

Bir Doğuş çalışanı bu kadar reklam yapamamıştı ????
Dışı Beyaz
İçi Bej
18" Jant

PASSAT değil 500 SEL gibi bir his var bende :cool:

:))

http://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpg

Dışı Beyaz
İçi Bej
18" Jant

PASSAT değil 500 SEL gibi bir his var bende :cool:

Taner abi, gaz pedalı hakkında yorumlarını bekliyorum ;) tam gaz pedala göre kullanım ve tepki açısından neler söyleyebilirsin ? Yarım pedal maliyet düşürme hareketlerine güzel bir örnekmidir acaba ☺️

:))

http://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpg (http://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpg)

Üç Oda Bir Salon:)

:))

http://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpg

Bagajın menteşe kolu diyeyim siz anlayın işte, bagajın iç kısmına alınması çok iyi olmuş, biraz daraltsa da yine de iyi. B7 de sacın içine giriyor etrafında lastik olsa da araları hep çamur doluyor. Hiç iyi düşünülmemiş bence. B8 'e geçmek için bakalım başka ne tür bahaneler türeteceğim :o

Taner bey,
Ben aracı aldıktan yaklaşık bir ay sonra araca nano boya koruma uyguladım. Kılcal çizik takıntım olduğu için bu ürünü iyi ki uygulamışım diyorum. Siz düşünüyor musunuz böyle bir uygulama yapmayı veya yaptırmayı? Ben tavsiye ediyorum. Geçenlerde komşu tamponuyla sürtmüş benim passatın tamponuna görünürde çizik gibi duruyordu baya moralim bozuldu. Parmağımla bastırarak sildiğimde kayboldu. Boya üzerinde zırh gibi bir şey oluyor. 6 ay geçti halen kılcal çizik oluşmadı maşallahı var :) Tavsiye ederim yani.

arkadaşlar. sıfır b7 1.4 tsı dsg beyaz highline 93000 tl ye alınırmı. fikirlerinizi bekliyorum

Otomobillerin kaportalarında en fazla değiştirilen ve hasar alan parçaları sırası ile sağ ön, sonra da sol ön çamurluk çünkü darbe genelde buraya geliyor. Plastik olması sorun olmamakla birlikte hafiflik ama daha çok esneme ve göçüğe karşı koyma nedeni ile tercih edilmiş.

Ben de kontrol ettim, bence de plastik

Bagajda maşallah kocamanmis

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Taner bey,
Ben aracı aldıktan yaklaşık bir ay sonra araca nano boya koruma uyguladım. Kılcal çizik takıntım olduğu için bu ürünü iyi ki uygulamışım diyorum. Siz düşünüyor musunuz böyle bir uygulama yapmayı veya yaptırmayı? Ben tavsiye ediyorum. Geçenlerde komşu tamponuyla sürtmüş benim passatın tamponuna görünürde çizik gibi duruyordu baya moralim bozuldu. Parmağımla bastırarak sildiğimde kayboldu. Boya üzerinde zırh gibi bir şey oluyor. 6 ay geçti halen kılcal çizik oluşmadı maşallahı var :) Tavsiye ederim yani.

hangi marka ürün kullandınız? G techniq mi? nano korumada en iyi marka sanırım?

rica ederim bayi ismi verecektim sadece. muhtemel 90a inecekler.
Abi mesajını yeni gördüm hangi bayide bu araç?

arkadaşlar. sıfır b7 1.4 tsı dsg beyaz highline 93000 tl ye alınırmı. fikirlerinizi bekliyorum
Abi bence rakam çok yüksek B8 ler varken pek rağbet olmaz ama buna Taner bey cevap verirse daha doğru olur herhalde çünkü B7 exculusive aracını yeni sattı piyasayı daha iyi bilir..

arkadaşlar. sıfır b7 1.4 tsı dsg beyaz highline 93000 tl ye alınırmı. fikirlerinizi bekliyorum
Bu mesajı gördükten sonra fiyat listesine bakmadım.bana göre b7 de siyah tan beyaza geçiş olmamalı. kendi aracımn siyah diye söylemiyorum.B7 de siyah çok güzel. Geçen gün arabamı yıkatırken siyah b8 in park ettiğini gördüm. B8 i çok beğenmeme rağmen iyi ki b7 sahibiyim dedim. B7 de kahve ve siyah ile b8 de gümüş,siyah ,vişne çürüğü(adını şimdi hatırlıyamadım) ve mavi çok güzel.

Ilk Tapatalk Deneme Mesajim

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/f67fbea545d6350f79a1f1e37e1bb4a5.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/d25b05f05fed732a4eae1d3324c46cfa.jpg

Bu Tapatalk iyiymis. MirrorLink de oyle olsa...[emoji41]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/87fa49201e7ef46b5d3a80a5c67b0720.jpg

S.a bagjda gördügm kırmızı çantalardan bende bir tane var . acaba sizinkinin brni sizmi eklediniz ?


:))

http://i.imgur.com/f9ZhZZY.jpg

S.a bagjda gördügm kırmızı çantalardan bende bir tane var . acaba sizinkinin brni sizmi eklediniz ?
Sagdakini Almanya'dan almistim EBAY'den. 10 € tutmustu. Orijinal VW Almanya versiyonu.

Biraz gec de olsa ruhsatimi bugun teslim aldim ve hemen sigorta zeyilini yaptirdim.


http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/b832844484272d85b85282067d69ed6b.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/8e2747f0ecc7d0c57b15bbfae9552258.jpg

Passat degisti ama traktör degismedi... :cool:

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/80c4bac9ca09942a43db2360a81e1495.jpg

600 sayfa kullanma kilavuzu okuyamam...

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/74904a749e2cfd26c53ec5b5a4c501ba.jpg

taner bey aracınız hayırlı olsun. kazasız belasız iyi günlerde kullanın. ben iç ve dış görünüş olarak b8 i beğenmedim. fakat teknolojik olarak daha üstün muhakkak. karşılaştırma yapmak için benzer resimleri ekliyorum. 18" jant ufak durmuş bunda . b7 de durduğu gibi durmamış.19" çok daha iyi durur bence.iç dizaynı daha ufak ve kalitesiz duruyor sanki b7 ye göre .tamamen kişisel görüşüm. tekrardan hayırlı olsun aracınız. saygılarımla

18802 18804 18803 18805 18806

Bir Doğuş çalışanı bu kadar reklam yapamamıştı ????

Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz.

Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

Ilk Tapatalk Deneme Mesajim

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/f67fbea545d6350f79a1f1e37e1bb4a5.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/d25b05f05fed732a4eae1d3324c46cfa.jpg

Bu aydınlatmayı ilk Golf 7'de canlı görmüştüm, gerçekten muhteşem.

Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz.

Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

sıralama(kısır döngüde denebilir) şöyle olur bence:1-passat almadan önce doğuşa bağır çağır(bu arada b8 olmamış diyede eleştir),elveda passat de. 2-bekle ve ani bir manevrayla keskin bir u dönüşü yapıp, eski passatı elden çıkarıp, iyi bir indirim ile tekrar yeni passat al 3-yeni passatı al-incele ve yavaş yavaş beğenmeye başla,tekrar passatın reklamını yap. bu 4 kademeli kısır döngü devam eder gider.bu kısır döngünün içinde ,sanal alem taner gödenin engin bilgilerinden faydalanır. sonuç; taner gödenin ne passat aşkı ,nede doğuşla kavgası biter.Doğuşla olan kavgada artık mazoşit bir ilişki haline gelmiştir taner göde için.Neden mi? ''yeter artık doğuş,kazıklanmaktan bıktık,elveda vw'' deyip; mercedesle resim çektirip sonrada passat alıyorsan, bu tek taraflı mazoşist ilişkidir. B8 İN İÇİNDE ,DOĞUŞUN RADYOSU ''NTV'' Yİ DİNLERKEN BİLE DOĞUŞUN REKLAMINI YAPIYORSUN TANER GÖDE.BU SENDEKİ AŞKMIDIR,NEFRETMİDİR?YOKSA TAMAMEN DUYGUSALMI? NE DERSİN?

Yıldız Dilbe - Seven Adam Üzülür mü?



Aşk mıdır sevgimidir nefret midir bu
Bu kendime sorduğum kaçıncı soru
Beni sevmek için yanan ellerin
İntikam için mi böyle buz tuttu
passatı seviyorum acı çekiyorum
Günahımı söyle bilmek istiyorum
Görmüyor musun duymuyor musun
Sevilen adam üzülür mü
passat aşkınla kırıldı kalbim
Şikayetçiyim al gönlümü
Kalbimi kırdığın yetmiyormuş gibi
fiyatların hedefsiz kör bir kurşun gibi
Ne duydun bilmemki nedir bu zulüm
Kıskandıklarını unuttun sanki
passatı seviyorum acı çekiyorum
Günahımı söyle bilmek istiyorum
Görmüyor musun duymuyor musun
Sevilen adam üzülür mü
passat aşkınla kırıldı kalbim
Şikayetçiyim al gönlümü
:)))

yıldız Tilbe değil özellikle yıldız dilbe

Sevgili Taner Göde;
Bilinçli bir tüketici olduğunu biliyor ve çok takdir ediyorum.Sizin paylaşımlarınızdan onbinlerce insanın faydalandığının farkındasındır.Senin paylaşımlarını okuyup gidip passat alan birçok arkadaşın olduğunu da tahmin ediyorum.Şu anda vw konusunda tek başına bir sivil toplum örgütü gibisin.Tekrar söylüyorum keşke senin gibi bilinçli kişiler bu memlekette dahada çoğalsa.
Amma velakin zaman içerisinde o amatör ruhun ve enerjinle yaptığın paylaşımların, son zamanlarda profosyenel bir yanlış yönlendirme yoluna doğru gittiğini düşünüyorum.Bunu belkide farkına varmadan yapıyorsun.
Son 6 aylık sürede b7 ve b8 konusundaki paylaşımlarını, söylemlerini mantık süzgecinden geçirdiğinde ne demek istediğimi anlayacaksın. Bu konuyla ilgili açıklamalarınızı kamuoyu merakla bekliyor. saygılarımla.
(Sen vw.’ e dilekçe yazıp ,mail atıyorsun.Bende sana dilekçe yazıyorum.)

Ertugrul arkadasim gunaydin. Simdi ise gidiyorum. Cok uzun ve ayrintili aciklama yazacagim. Az sonra... Stay tuned.

Passat B8 Eksikler:

1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen vw halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
3-işçilik olarak özensizlik var
4-bağaj ağzı daraltılmış
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş.
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş
11-dsg aynı
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
13-arka kol dayama olmamış
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Aklıma gelen eksikler.

Burda eksik şeylerin yazılmasının hem tüketiciler için, hemde vw ürettiği araçların hatalarını görmesi açısından çok daha faydalı olacağını düşünüyorum.1.6 motordan 120hp yi ben yeterli görmüyorum.kimse bana bu hp.yi ve torku yutturamaz.fiatın aynı motordan neler yaptığını,renaultun kaç hp çıkardığını,nissanın kaç hp çıkardığını,hondanın 160 hp 350 tork çıkardığını biliyorum.vw bana bu haliyle yutturamaz.

Bu Tapatalk iyiymis. MirrorLink de oyle olsa...[emoji41]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/02/02/87fa49201e7ef46b5d3a80a5c67b0720.jpg
naptın çalıştıramadın mı üstad:)):hh

Burda eksik şeylerin yazılmasının hem tüketiciler için, hemde vw ürettiği araçların hatalarını görmesi açısından çok daha faydalı olacağını düşünüyorum.1.6 motordan 120hp yi ben yeterli görmüyorum.kimse bana bu hp.yi ve torku yutturamaz.fiatın aynı motordan neler yaptığını,renaultun kaç hp çıkardığını,nissanın kaç hp çıkardığını,hondanın 160 hp 350 tork çıkardığını biliyorum.vw bana bu haliyle yutturamaz.


Otoyolda arkamdan beyaz bir B8 geldi. Bende de Cordoba TDI 110 luk var. Sol şeritte 120 ile gidiyordum. Yol verdim. Geçti; baktım arkada iki kırmızılı tdi yazıyor.Tek kişiydi. Ben 4 kişiydim Sola tekrar bir zorlayım bakim dedim:) B8 arayı açmak istedi arkasından ayrılmadım açmak istiyor ama bir türlü uzayamıyordu ve nefesinin tükendiğini ben hissettim muhtemelen geçerdim (kilo farkı + chipli 110 luk) çünkü benim ayağımın altı çok doluydu daha. Yani ben 1.6 yı kullanmadım daha ama notunu verdim diyebilirim. 120 lik de olsa bu kasa için yeterli değil diye düşünüyorum.

En son mesajından başlayaylım Ertuğrul arkadaşım. Burada amaç eleştirmek, yorumlamak, doğruyu ve yanlışı vurgulamak ve gerçek ne ise onu ortaya çıkarmak olmalı ve hepimizin buna hizmet etmesi gerektiğine olan inancım tam.


Passat B8 Eksikler:
1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen vw halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
Son üç aracımın lastikleri 235 taban, bulunduğum yerde yol kalitesi düşük, yol sesi var ama rahatsız edici değil. B8 zaten premium değil, olmamalı da.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
B6 gibi kadife koltuk beklemeyin, Deri-Alcantara veya Nappa Deri tercihim bu nedendendir.
3-işçilik olarak özensizlik var
Ön tampon plastik ve ön çamurluklar da plastik, soğuk havadan veya montajdan olacak ki birleşme yerinde 1 mm fark var, ayrıca 2 vida unutulmuştu.
4-bağaj ağzı daraltılmış
Ayrıca bagaj tabanı köpükle yükseltilmiş, tam boy hafif alaşım veya çelik (teneke/kara jant) yedek lastik konulunca çözüm böyle bulunmuş maalesef.
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış.
Trendline gördüm, adamı durduracaktım, TDI-DSG almış ama. Comfortline 17" idare eder, 18" ise bence bu kasaya ideal, Almanya'da 18" ise opsiyon.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
Alışmak gerekiyor, belli bir konumda ayarlanınca kabul edilebilir bir pozisyon elde edilebiliyor.
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş
Önceki kasalardan farlı, sağ kapıdan ibrelerin olduğu noktaya kadar içbükey bir çizgi B6/B7 kullananları şaşırtacak ama alışma uzun sürmeyecek.
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş.
1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar Almanya'da "yok" hükmündedir, herkes 1.8 TSI ve 2.0 TSI bekliyordu, onlar da çıktı, 2.0 TDI 190 HP şu anda rağbette.
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
Alışma meselesi, değiştirilebilecek bir durum olmadığından sadece fark etmede kalıyor.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş
B6/B7 kasadan 10 yıl ekmek yiyen Volkswagen mecburen bazı tasarımları "yenilik" uğruna değiştirmek zorunda kaldı, bu da onlardan birisi, bir kurban.
11-dsg aynı
DSG tercihim bulunmadığından Volkswagen'İn bu konuda nasıl bir yol izlediğini takip etmiyorum, son zamanlarda sadece 10-DSG haberleri var.
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
B8 Panoramik Cam Tavan B7 kasa Variant'taki Panoramik Cam Tavan'ın prensibini temel almış ama B6/B7 kasadaki Sunroof hiç de kötü değildi.
13-arka kol dayama olmamış
Katılıyorum, B6/B7'de çok da ağırdı, işlevseldi, Volkswagen'in tasarım politikası, ancak yenilik geliyor galiba, bir redesign sözkonusu.
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
B8 kasanın öncekilerle teknolojik olarak bir benzer yanı yok, platformdan motorlara, teknolojiye kadar herşey farklı, B5/B5.5 ve B6/B7 gibi geçiş değil.
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Evet fark ettim, ileri zamanlarda kapı içi yapısını diğer sitelerden araştırıp burada feda edilenleri araştıracağım.
Aklıma gelen eksikler.
Teşekkürler.

http://i.hizliresim.com/vmXg56.jpg

bende aracımı aldım 1.6 tdı highline dsg şuan 1200 km de gayette memnunum koltuk döşemeleri hariç.

Sevgili Taner Göde;
Bilinçli bir tüketici olduğunu biliyor ve çok takdir ediyorum.Sizin paylaşımlarınızdan onbinlerce insanın faydalandığının farkındasındır.Senin paylaşımlarını okuyup gidip passat alan birçok arkadaşın olduğunu da tahmin ediyorum.Şu anda vw konusunda tek başına bir sivil toplum örgütü gibisin.Tekrar söylüyorum keşke senin gibi bilinçli kişiler bu memlekette dahada çoğalsa.
Amma velakin zaman içerisinde o amatör ruhun ve enerjinle yaptığın paylaşımların, son zamanlarda profosyenel bir yanlış yönlendirme yoluna doğru gittiğini düşünüyorum.Bunu belkide farkına varmadan yapıyorsun.
Son 6 aylık sürede b7 ve b8 konusundaki paylaşımlarını, söylemlerini mantık süzgecinden geçirdiğinde ne demek istediğimi anlayacaksın. Bu konuyla ilgili açıklamalarınızı kamuoyu merakla bekliyor. saygılarımla.
(Sen vw.’ e dilekçe yazıp ,mail atıyorsun.Bende sana dilekçe yazıyorum.)



Değerli Ertuğrul arkadaşım,

Mesjın için özellikle teşekkür ederim. Bu benim 5. Volkswagen PASSAT aracım, şunu ciddi ve samimiyetle ifade etmek isterim ki EXCLUSIVE donanımlı B7 aracımdan son derece memnun iken, bakımı yapılmış, deposu doldurulmuş ve Ocak MTV pulu ödenmiş olduğu halde hiçbir şekilde hemen satışa çıkartıp olumlu ve olumsuz eleştirdiğim B8 kasayı alma niyetinde değildim. Öyle olsaydı aracı çoktan satardım ve araca hiçbir para harcama girişiminde olmadan satışa çıkartmaya çalışırdım.

B7 kasadan B8 kasaya geçmem benim hesaplarıma ve aklımdaki B8 kasa aracın özelliklerine uygun, fiyat olarak da çok iyi bir satış ve alış fiyatı fırsatı yakalamamdan ve tüm bunların kronolojik olarak da eşleşmesinden ileri gelmektedir.

Aracımı geçen yıl 86.000 TL'ye ilana vermiş ve 82.000 TL'ye kadar fiyat almıştım, o zaman sıfırı 90.200 TL'ye satılıyordu, ben ise 75.000 TL'ye almıştım. Doğuş'un Ağustos 2014'ten itibaren B7 kasaları çok uygun fiyatlara satmaya başlamasından sonra da Passat'ların 2. el fiyatı da olumsuz etkilendi, benim aracım da satılmadı, ben de ilandan çektim. Sonra B8 kasalar çıktı, B7 kasanın sıfır fiyatları daha da geriledi, çok iyi fırsatlar doğdu ve birçok kişi de bu arada sıfır PASSAT aldı.

Buraya kadar herşey tamam.

B8 kasa çıkınca doğal olarak 2 grup oluştu: a] B6/B7 sahipleri ve b] Daha önce hiç PASSAT sahibi olmayanlar.

Bu iki grubun arasında da B8 kasayı ayrıntılı olarak inceleyen ve incelemeyenler vardı ve almak isteyen veya istemeyenler vardı. Benim hangi gruba girdiğim belli ancak alt grubum duruma göre değişkendi.

Volkswagen'in Yaptığı ve Doğuş'un Yaptığı başlıklı uzun mesajlarım oldu, bunları sizlerle paylaştım. Alman sitelerinde olan biteni ve gelişmeleri paylaştım. Aracımı kullanmaya devam etmeye karar verdim. B8 kasanın HIGHLINE donanımlısının tercih edilmesi gerektiğini ve Doğuş'un para kazanma hırsını odakladığı 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonunu 29.400 TL fiyat farkıyla sattığını ve bunun tamamen bir soygun olduğunu ve Türkiye'de araç sahiplerinin, piyasa oyuncularının "aracı hemen elden çıkarma" gibi Avrupa'da olmayan ve Almanların bile şaşırdığı bir yaklaşımı benimsedikleri için Doğuş'un bu fiyat farkını koyduğunu ve gerçekten de ihtiyacınız yoksa bundan uzak durulması gerektiğini söyledim.

Alınacak aracın da 1.4 TSI 125 HP ve 6 ileri manüel ve HIGHLINE donanımlısı olduğunu, Nar Kırmızısı renginin çok güzel olduğunu da yazdım.

Buraya kadar da herşey tamam, yanlış bir şey yapmadım ve kanaatimce de yanlış bir şey söylemedim.

Kullandığım B7 kasadan vazgeçip (satıp) sıfır B8 kasa almam için esas ve tek kriter FİYAT ve ödemem gereken parasal fark olduğu durumu ortadaydı ve bu durum Doğuş tarafından teknik olarak 2015 model olan ancak takvim olarak 2014 model geçen B8 kasaların çok uygun fiyatla satılması ile ortaya çıktı.

Örnek olarak 2013 model 60.000 km'deki B7 1.6 TDI 105 HP 7-DSG Comfortline aracını 75.000 TL'ye satıp 2015 model 0 km'deki B8 1.6 TDI 120 HP 7-DSG Highline aracı 135.000 TL'ye almak için aradaki 60.000 TL fiyat farkının hiçbir şekilde haklı çıkartışlamayacağını ve savunulamayacağını da belirttim. Kendi aracımı 78.000 TL'ye satıp 138.000 TL'ye en full 1.4 TSI 150 ACT manüel Highline almam da doğrulanabilecek bir durum değildi.

Fakat aracımı 78.000 TL'ye satıp kuvvetli bir indirimle 88.850 TL'ye yeni kasa HIGHLINE almam basamağın yüksekliğini çok azalttığı için düşünülebilir bir durum ortaya çıkarmıştı, zaten sevgili ogüst arkadaşım da bu tercihi yaptığından B6 aracını satmış ve B8'e geçmişti ve bana da videosunu gönderdiğinde canlı kayıttan beyaz B8 ve 18" Dartford jantlı HIGHLINE'i gece telefonumda gördükten ve 1 gün sonra da B7 aracımı isteyen alıcının benimle irtibat kurmasından sonra mekanizma işlemeye başladı. Her adımını ve her anını da sizinle paylaştım.

Şu anda kullandığım B8 aracımın fiyat farkı 10.000 TL civarında olduğu için bu geçişe karar verdim, B8 kasanın eksikliklerini, farklılıklarını ve değişikliklerini gayet iyi biliyordum, tek eksik B8 kasayı kullanmamaktı, o da sürpriz oldu. Aradaki fiyat farkı 20.000 TL olsaydı bu tgeçişi yapmazdım.

Doğru karar verdiğime inanıyorum ve başka arkadaşların da aynı şekilde davranması halinde de doğru karar vereceklerini düşünüyorum. Henüz baharında bir B7 satıp bir o kadar parayı daha üstüne koyup yenidoğan B8 almanın doğru olmadığını da yineliyorum. Geçiş için farkın minimal olması gerektiğini ve bunu herşeyi göze alarak yapmak gerektiğini de ifade ediyorum. B6/B7 kasalar B8 kasa ortaya çıkınca aniden toz ve duman olup kaybolmuyorlar, merak etmeyin. B8 kasanın kendini ispat etmesi en az 1 yıl sürer.

2014 model B8 kasayı iskontolu fiyattan alabilecek olanlar varsa ve bunu almak istiyorlarsa bence hiç düşünmesinler, Passat sahibi olup bunu çok az bir fark ödeyerek yapabilecek olanlar varsa beni örnek alabilirler. Ayrıca B8 almak isteyen arkadaşlar, yukarıda yazdıklarımı lütfen not edin, 1 araç satıp 2 araç fiyatına yine 1 araç almayın, buna değmez, bunu tekrarlıyorum.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

hangi marka ürün kullandınız? G techniq mi? nano korumada en iyi marka sanırım?

İllaki daha iyi markalar vardır. Reklama girmesin diye yazmamıştım. Türk malı benim kullandığım ürün. Uygulaması çok kolay fakat çok dikkat istiyor. Uygulamadan önce de yüzeyin çok temiz ve kupkuru olması gerekiyor. 1 damla suyla bile temas etmesi 1 yıl kalıcı lekelere neden olabiliyor. görüyorum forumlarda 1000-3000TL arası para verenler var. Hiç gerek yok. Biraz okuyup kendileri de yapabilirler 100-200 TL'ye.

Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:



Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.


Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

Otoyolda arkamdan beyaz bir B8 geldi. Bende de Cordoba TDI 110 luk var. Sol şeritte 120 ile gidiyordum. Yol verdim. Geçti; baktım arkada iki kırmızılı tdi yazıyor.Tek kişiydi. Ben 4 kişiydim Sola tekrar bir zorlayım bakim dedim:) B8 arayı açmak istedi arkasından ayrılmadım açmak istiyor ama bir türlü uzayamıyordu ve nefesinin tükendiğini ben hissettim muhtemelen geçerdim (kilo farkı + chipli 110 luk) çünkü benim ayağımın altı çok doluydu daha. Yani ben 1.6 yı kullanmadım daha ama notunu verdim diyebilirim. 120 lik de olsa bu kasa için yeterli değil diye düşünüyorum.

Hocam boyle not verilmez daha detayli test etmek gerek. Ama araciniz 1.9 ise normal durum 120lik motoru kotulemeye gerek yok zaten gucu belli torku belli :)

Otomobillerin kaportalarında en fazla değiştirilen ve hasar alan parçaları sırası ile sağ ön, sonra da sol ön çamurluk çünkü darbe genelde buraya geliyor. Plastik olması sorun olmamakla birlikte hafiflik ama daha çok esneme ve göçüğe karşı koyma nedeni ile tercih edilmiş.

Slm adaş çamurluklar gerçekten plastikmi? Mıknatıs yapışıyormu diye denedinizmi ;)

Çok teşekkür ederim mustafababa arkadaşım. 10 yıl boyunca PQ46 platformunda Passat 2 farklı şekilde üretildi ve satıldı, ilk baştaki motorlar ve şanzımanlar sonlarda yoktu, 10 yılda CC, makyajlı CC, Alltrack vb. değişik versiyonlar üretildi, her duruma ve konuma uyum sağladı, koca oğlan oldu ve acımasız piyasa ve tüketici alışkanlıkları nedeni ile emekli edildi. Şu anda bayilerde tek tük B7 var, onlar da bitince sıfır Passat almak isteyen mecburen B8 almak zorunda olacak. Herşeyi ile B6/B7 yaşadık diyebiliriz, artık sıra B8'de.


taner bey aracınız hayırlı olsun. kazasız belasız iyi günlerde kullanın. ben iç ve dış görünüş olarak b8 i beğenmedim. fakat teknolojik olarak daha üstün muhakkak. karşılaştırma yapmak için benzer resimleri ekliyorum. 18" jant ufak durmuş bunda . b7 de durduğu gibi durmamış.19" çok daha iyi durur bence.iç dizaynı daha ufak ve kalitesiz duruyor sanki b7 ye göre .tamamen kişisel görüşüm. tekrardan hayırlı olsun aracınız. saygılarımla

188021880418803
18805 18806

Merhaba gökhan arkadaşım. Doğuş ve Volkswagen maalesef el sıkışmış ve ikisi de birbirinden çok memnun. Emin olun ki Volkswagen'in Türkiye'de üretim tesisi kurmaması için varını yoğunu ortaya koyan, altın yumurtlayan tavuğu kesmeye kıyamayan Doğuş grubudur. Mesajlarımdaki vurgulara dikkat edereniz alınması gereken motor ve donanıma vurgu yapıyorum. Doğuş'un kurnazlığını ve parayı nereden vurmaya çalıştığını gösterip oradan uzak durulması gerektiğini ifade ediyorum. 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel yerine 1.6 TDI 120 HP 7-DSG alsaydım o zaman beni burada çarmıha gerebilir, aforoz edebilirdiniz, çünkü bas bas bağırdım, bunun bir soygun olduğunu, fakat minimal farkla maksimum farkı elde ettim, bu da yanlış bir hareket olduysa o zaman ben kendi yoluma, forum kendi yoluna. Kimseyi bile bile ve kasten yanlış yönlendirmek veya hata yapmasını sağlamaya çalışmak öelliğim değildir ve olamaz da. Yanlış anlatmak ve yanlış anlaşılmak istemem. Değerli yorumlarınızı lütfen esirgemeyin.


Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz. Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

Yanlış tahmin, B8'i uzun süre kullanacağımdan emin olabilirsiniz. Bu defa durum farklı. :cool:


Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

Paylaşımlarımın zararını ben, faydasını siz göresiniz diye yine ve herşeyi yapmaya hazırım. Yapım, düşüncelerim ve geçmişim gereği farklı bir format içerisinde hareket ettiğim ortada. Bu araç değiştirmelerin maddi külfeti ayrı, psikolojik ve alışma tarafım da ileri derecede zarar görüyor, Ben 17 Ocak 2015'te tam da Passat defterininson sayfasını yazarken yeni bir cilt konuldu önüme, yeni bir kalem, yeni bir ilham. Ben de sizin için yazıyorum, gücüm ve aklım yerinde iken. Arkadaşarımın dostluğundan başka hiçbirşey de istemyorum. Bu da fazla ise canınız sağolsun. NTV dinlerim ve izlerim, her ne kadar kendi grubunun reklamını yapsa da haberleri biraz daha yalın verdiğini düşündüğüm için takip ediyorum.


sıralama(kısır döngüde denebilir) şöyle olur bence:

1- passat almadan önce doğuşa bağır çağır (bu arada b8 olmamış diyede eleştir), elveda passat de.
2- bekle ve ani bir manevrayla keskin bir u dönüşü yapıp, eski passatı elden çıkarıp, iyi bir indirim ile tekrar yeni passat al
3- yeni passatı al-incele ve yavaş yavaş beğenmeye başla,tekrar passatın reklamını yap.

bu 4 kademeli kısır döngü devam eder gider.bu kısır döngünün içinde ,sanal alem taner gödenin engin bilgilerinden faydalanır. sonuç; taner gödenin ne passat aşkı ,nede doğuşla kavgası biter.Doğuşla olan kavgada artık mazoşit bir ilişki haline gelmiştir taner göde için.Neden mi? ''yeter artık doğuş,kazıklanmaktan bıktık,elveda vw'' deyip; mercedesle resim çektirip sonrada passat alıyorsan, bu tek taraflı mazoşist ilişkidir. B8 İN İÇİNDE ,DOĞUŞUN RADYOSU ''NTV'' Yİ DİNLERKEN BİLE DOĞUŞUN REKLAMINI YAPIYORSUN TANER GÖDE.BU SENDEKİ AŞKMIDIR,NEFRETMİDİR?YOKSA TAMAMEN DUYGUSALMI? NE DERSİN?

Denemeye gerek yok, plastik plastik :cool: :cool: Sen de benim gibi Ağustos'ta doğmuş ve burcun Aslan ise kurtuluş yok, herşeyi fark etmek doğanda var.


Slm adaş çamurluklar gerçekten plastikmi? Mıknatıs yapışıyormu diye denedinizmi ;)

Arkadaşlarım fark etmişseniz sırası ile

1. VDF Sigorta Aracılık Hizmetleri
2. AXA Sigıorta
3. Doğuş Otomotiv
4. İSOTLAR Sigorta / Aykan Motorlu Araçlar

adlı şirketlerlle değişken ilişki ölçü ve mesafeleri içerisinde KASKO ve TRAFİK sigortası sorunu yaşamıştım. 1 ay süren uğraşlarım, şikayetlerim ve girişimlerim sonuç verdi.

- %30 olan Hasarsızlık İndirimim önce %40'a, sonra %50'ye çıkartıldı
- Ocak 2014'te trafik sigortası için fazladan alınan 170 TL de iade edildi

Sonuç: Lütfen uğraşın, sonuna kadar mücade ediln, hakkınızı slke söke alın.

Kasko Sigortam:

http://i.imgur.com/jEeDVcH.png

plastik olması bence daha iyi. tabi uzun vade de renk farkı ortaya çıkmazsa.
darbe hafifse eğilip öyle kalmak yerine esneyip kazayı ucuz atlatıyorsunuz. darbe fazlaysa direk parça değişiyor. . çamurluk gibi 4 vida ile kasaya sabitlenen bir parçanın macunla onarılıp boyanmasından sa yenisiyle değişmesini tercih ederim.

taner abi; bence en iyisini sen yapıyorsun . senede bir arabayı yenileyip hem minimum zararla aracı satıp (hatta bazen karıyla.) yerine sürekli sıfır km araca biniyorsun.
bende passat tan önce her yıl aracı değiştirirdim ve çok daha karlı durumda aracı satardım.
ilk aracım olan doblo hariç.
25000 tl ye alıp 15 ay sonunda 21500 e sattım. daha önce 23000 e vermemiştim . hata yaptığımı geç anladım.
yerine megane 2 aldım 33700 e bir yıl binip sıfırı hatta daha dolusu 34000 tl iken 31500 e sattım. 32000 tl teklifi reddetmiştim. reno kampanya yaptı mecbur 31500 verdim. yerine ev aldım
sonra yeni doblo aldım 29000 e ve 18 ay binip sıfırı 33000 tl iken 28500 e verdim. 1 saatte satıldı.
2. el fluence aldım .daha 15000 km de . onca donanımına rağmen 1 ay dayanabildim. 2. ay mercedes mi, bmw m derken passat ta karar kıldık ve siparişi verdim. aldığım fiyata sattım.
72000 e passat aldım. 3 senedir biniyorum. yenisi 90000 tl ve kazadan önce 72000 tl ye satmamıştım. yani hemen hemen 20000 bin tl zarardayım.
4 yılda 4 araç alıp sattım ve sadece 10000 tl zarar ettim ama hep sıfır yeni araca bindim.
3 yıldır passata biniyorum ve 20000 tl zarardayım. sizce hangisi daha karlı.?

Passat B8 Eksikler:

1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen vw halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
3-işçilik olarak özensizlik var
4-bağaj ağzı daraltılmış
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış. Jantlar çok başarılı ve çamurlukların genişletilmesi çok iyi olmuş hakkını yemeyelim.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş. SuperB den alınma BMW ile alakası yok
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş. 150 lik 190 lık 2.0 lar var ama DSG dayatılarak MTV ile bir kazık daha vuruluyor
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş Bence şık olmuş ama tozlanabileceği ve ince temizliğinin zor olabileceği düşünülmemiş
11-dsg aynı
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
13-arka kol dayama olmamış
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Aklıma gelen eksikler.


1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen vw halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
3-işçilik olarak özensizlik var
4-bağaj ağzı daraltılmış
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış. Jantlar çok başarılı ve çamurlukların genişletilmesi çok iyi olmuş hakkını yemeyelim.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş. SuperB den alınma BMW ile alakası yok
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş. 150 lik 190 lık 2.0 lar var ama DSG dayatılarak MTV ile bir kazık daha vuruluyor
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş Bence şık olmuş ama tozlanabileceği ve ince temizliğinin zor olabileceği düşünülmemiş
11-dsg aynı
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
13-arka kol dayama olmamış
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Aklıma gelen eksikler.

İsmail mesleğini konusturup işi cözmuzsün

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam boyle not verilmez daha detayli test etmek gerek. Ama araciniz 1.9 ise normal durum 120lik motoru kotulemeye gerek yok zaten gucu belli torku belli :)
Motoru kötülemiyorum motor passat için yetersiz diyorum yoksa aynı motor golfde jettada yılan gibi götürüyor

Denemeye gerek yok, plastik plastik :cool: :cool: Sen de benim gibi Ağustos'ta doğmuş ve burcun Aslan ise kurtuluş yok, herşeyi fark etmek doğanda var.
Enteresan..Halbuki renoyu hep aşağıladık bu konuda değil mi..Plastik çamurluk mu olurmuş diye..

Motoru kötülemiyorum motor passat için yetersiz diyorum yoksa aynı motor golfde jettada yılan gibi götürüyor
Normaldir..Torku ellemeyip devir bandıyla hp yükseltirsen olacağı o..Tamamen aldatmaca..

5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış. Jantlar çok başarılı ve çamurlukların genişletilmesi çok iyi olmuş hakkını yemeyelim.


Passatın Jant ve lastik ebatlarının büyümesini hep savunmuş biri olarak bu büyümenin iyi olduğunu ama buna karşılık çamurlukların fazlaca büyüdüğünü düşünüyorum.Tamam lastik jant büyüdü ama çamurluk gereğinden fazla büyümüş ve lastik ile çamurluk arasındaki boşluk sırıtır olmuş.Leylek duruyor bu yüzden. B8 de de orjinal 1.5 cm lik yay varsa bununla çok daha iyi duracağını düşünüyorum.

Yanlış tahmin, B8'i uzun süre kullanacağımdan emin olabilirsiniz. Bu defa durum farklı. :cool:

Bunu FAV 'a attım bekliyorum. :) En azından 1 sene sonra özel sipariş daha dolu bir B8 alacaksınız.

Passatın Jant ve lastik ebatlarının büyümesini hep savunmuş biri olarak bu büyümenin iyi olduğunu ama buna karşılık çamurlukların fazlaca büyüdüğünü düşünüyorum.Tamam lastik jant büyüdü ama çamurluk gereğinden fazla büyümüş ve lastik ile çamurluk arasındaki boşluk sırıtır olmuş.Leylek duruyor bu yüzden. B8 de de orjinal 1.5 cm lik yay varsa bununla çok daha iyi duracağını düşünüyorum.
Benim gözümü çok rahatsız etmedi. Bu haliyle A4 e çok yaklaşmış görüntü olarak.. Araba zaten alçaltılmış selefine göre. Senin dediğin gibi yapılırsa artık altını vurur hale gelirmisin bilemiyorum

Dün akşam saatlerinde Kadirli'ye dönmek üzere realin ordan otoyola girdim.Beyazevleri geçtim biraz daha gittikten sonra kenarında parketmiş dörtlülerini yakmış bir B8 gördüm.01 DIH XX plakalıydı.Bu led farlar adama almayacağı arabayı aldırır o kadar şeker göründü ki gözüme ;) Direkt olarak dikkatimi onlar çekti.

Önceki kasa ile ilgili elimde bir şey kalmadı. Çin'den getirdiğim, B6 ve B7 kasada kullanamadım, CC'de kullanmayı unuttuğum, deri anahtarlığı Exclusive'i alan sahibine teslim ettim, aracın güneşliğini bile verdim, muhasebecime faturasını da ilettim, envanterden düşülecek, defter kapanacak. Sadece halı paspaslar ve plastikten yapılma motor karter muhafazası kaldı, onları da bir süre sonra satışa çıkartırım. Hepsi dolu sol ve sağ tuş takımının sol olanını Exclusive şirket aracı alan kuzenime verdim, sol olanı boşta.

1 Hafta ve 150 km oldu, Koltuğa oturduğumda ve motoru çalıştırdığımda hemen hafızadaki oturma pozisyonunu alıyor. Aracın içi açık renk, ferah ve rahatlatıcı. Bagaj havuzu ve paspaslar, sigorta ve vergisi de tamam. Ufak bir vida durumu söz konusu oldu, onu da hemen 2 adet orijinalini taktılar, 2 adet de yedek verdiler, fabrikada takılmış ama gevşemiş sadece, vidasız çıkması imkansız, demek ki düşmüş.

Depo bitse de yakıt alsam. :cool:

Bazen aynanın üzerindeki "REAR" tuşuna basıyor, arka koltukların LED aydınlatması yanıyor, içerisi pavyon/gazino özel loca gibi oluyor :hh

Otomobil, marka-model fark etmeksizin, bütünleşilmesi gereken bir mekanik yapı, canlı ruhu olmasa da mekanik bir kimliği var. Tüm araçlarım beni çok iyi anladı, ben de onları çok iyi anladım. Araçlarımı korudum, onlara baktım, onları üzmedim. Onlar da beni üzmediler.

1 yıl sonra yine görüşelim (bu konuyu) :içki


Bunu FAV 'a attım bekliyorum. :) En azından 1 sene sonra özel sipariş daha dolu bir B8 alacaksınız.

Normaldir..Torku ellemeyip devir bandıyla hp yükseltirsen olacağı o..Tamamen aldatmaca.. torku arttırırsa dsg yi daha kaliteli olanıyla değiştirmesi gerekirdi. vw bunu yaparmı. aslında tork dayanımını 350 nm. yapsa kendi kafası da müşterilerin kafasıda rahata erse ne kadar güzel olurdu.

Yaw Allahaşkına 110 000 e bir alternatif araç söyleyin
Kabul ediyorum birsürü eksik ve geri giden tasarım var çok marka gezdim vw almamak için ama f/p de gene b8 variant aldım

Üçüncü resimler, eve geldim ve otoğarka korkarak çektim, araç devasa geldi, daha 20 km'de :cool: Volkswagen ADANA Yetkili Bayi AYKAN 27.01.2015



http://i.imgur.com/zqbNOxX.jpg
http://i.imgur.com/H6Wimm9.jpg
http://i.imgur.com/JETGGxR.jpg


http://i.imgur.com/c0ZDZs4.jpg
http://i.imgur.com/mcJaZ6x.jpg
http://i.imgur.com/BuZHKwo.jpg


http://i.imgur.com/6AfAN4o.jpg




;) on numara 5 yıldız

Önceki kasa ile ilgili elimde bir şey kalmadı. Çin'den getirdiğim, B6 ve B7 kasada kullanamadım, CC'de kullanmayı unuttuğum, deri anahtarlığı Exclusive'i alan sahibine teslim ettim, aracın güneşliğini bile verdim, muhasebecime faturasını da ilettim, envanterden düşülecek, defter kapanacak. Sadece halı paspaslar ve plastikten yapılma motor karter muhafazası kaldı, onları da bir süre sonra satışa çıkartırım. Hepsi dolu sol ve sağ tuş takımının sol olanını Exclusive şirket aracı alan kuzenime verdim, sol olanı boşta.

1 Hafta ve 150 km oldu, Koltuğa oturduğumda ve motoru çalıştırdığımda hemen hafızadaki oturma pozisyonunu alıyor. Aracın içi açık renk, ferah ve rahatlatıcı. Bagaj havuzu ve paspaslar, sigorta ve vergisi de tamam. Ufak bir vida durumu söz konusu oldu, onu da hemen 2 adet orijinalini taktılar, 2 adet de yedek verdiler, fabrikada takılmış ama gevşemiş sadece, vidasız çıkması imkansız, demek ki düşmüş.

Depo bitse de yakıt alsam. :cool:

Bazen aynanın üzerindeki "REAR" tuşuna basıyor, arka koltukların LED aydınlatması yanıyor, içerisi pavyon/gazino özel loca gibi oluyor :hh

Otomobil, marka-model fark etmeksizin, bütünleşilmesi gereken bir mekanik yapı, canlı ruhu olmasa da mekanik bir kimliği var. Tüm araçlarım beni çok iyi anladı, ben de onları çok iyi anladım. Araçlarımı korudum, onlara baktım, onları üzmedim. Onlar da beni üzmediler.

1 yıl sonra yine görüşelim (bu konuyu) :içki
Taner Bey,
2 farklı anahtarın 2 sürücüyüde tanıdığını okudum.Yani ben kapıyı açtığımda araç benim setuplarıma kendini ayarlıyor.Bununla ilgili bir bilginiz var mı?

Evet böyle bir özellik var. Alman kullanma kılavuzunun Hafızalı Koltuklar sayfasında bunu okudum. Koltukları ayarladıktan sonra anahtarda kitleme tuşuna basark hafızaya alıyor, açma tuşuna basarak hafızadan siliyor, hangi anahtarı hangi hafıza numarasına kaydetmek istediğiniz seçeneğini de sunuyor. Biraz karmaşık, araç bilgisayar gibi. Yapılması gereken işlemler liste halinde verilmiş. Ayna aşağıya inme ayarını da ayrı anahtarlara ve ayrı koltuk hafızalarına almak da var. Okumak ve çözmek gerek.


Taner Bey,
2 farklı anahtarın 2 sürücüyüde tanıdığını okudum.Yani ben kapıyı açtığımda araç benim setuplarıma kendini ayarlıyor.Bununla ilgili bir bilginiz var mı?

Evet böyle bir özellik var. Alman kullanma kılavuzunun Hafızalı Koltuklar sayfasında bunu okudum. Koltukları ayarladıktan sonra anahtarda kitleme tuşuna basark hafızaya alıyor, açma tuşuna basarak hafızadan siliyor, hangi anahtarı hangi hafıza numarasına kaydetmek istediğiniz seçeneğini de sunuyor. Biraz karmaşık, araç bilgisayar gibi. Yapılması gereken işlemler liste halinde verilmiş. Ayna aşağıya inme ayarını da ayrı anahtarlara ve ayrı koltuk hafızalarına almak da var. Okumak ve çözmek gerek.

Benim high B7 de hangi anahtarla araca girersen o anahtarın kullanıcısını ayarları geçerli oluyor..Özellikle eşiyle ortak kullananlar için güzel bir özellik.

Kontağı açınca koltuk ileriye doğru, hafızadaki oturma pozisyonuna, kapatınca da geriye doğru gidiyor, araçtan inmeyi kolaylaştırmak için.


Benim high B7 de hangi anahtarla araca girersen o anahtarın kullanıcısını ayarları geçerli oluyor..Özellikle eşiyle ortak kullananlar için güzel bir özellik.

Kontağı açınca koltuk ileriye doğru, hafızadaki oturma pozisyonuna, kapatınca da geriye doğru gidiyor, araçtan inmeyi kolaylaştırmak için.
Bu durumda arkada oturanları habersizce sıkıştırmasın.?

tepetaklak attı

Taner bey bir süspansiyon sorunundan ses ten bahsediliyor. Bu konuda görüşleriniz nedir. İçeriye çok ses alıyor, çukurları çok hissediyorsunuz diye yorumlar var.

Kontağı açınca koltuk ileriye doğru, hafızadaki oturma pozisyonuna, kapatınca da geriye doğru gidiyor, araçtan inmeyi kolaylaştırmak için.O easy entry fonksiyonu..ben bir süre kullandım ama sonra baktım çok da menem bişey değil devre dışı bıraktım vag tan.

özellikle highline donanımlı bir araç istememin asıl sebeplerindendir kendileri. yoksa confort donanımı da son derece yeterli donanıma sahip. farlar hariç tabiki. hiç olmazsa bir mercekli far koysalarmış hem tasarım olarak hemde aydınlatma olarak confortline yakışan olurdu. highline na zorlamaya gerek kalmazdı ama vw in istediği de bu zaten.
Benim high B7 de hangi anahtarla araca girersen o anahtarın kullanıcısını ayarları geçerli oluyor..Özellikle eşiyle ortak kullananlar için güzel bir özellik.

TREND = Halojen Far
COMFORT = Base LED
HIGH = High LED

olması gerekiyordu Türkiye'de.

Almanya'da ise aşağıdaki gibi:

TREND = Halojen Far
COMFORT = Halojen Far
HIGH = Base LED


özellikle highline donanımlı bir araç istememin asıl sebeplerindendir kendileri. yoksa confort donanımı da son derece yeterli donanıma sahip. farlar hariç tabiki. hiç olmazsa bir mercekli far koysalarmış hem tasarım olarak hemde aydınlatma olarak confortline yakışan olurdu. highline na zorlamaya gerek kalmazdı ama vw in istediği de bu zaten.

18837


Bu da benim aracın şehir içi değerleri, b8 Passat, Benzinli 1.4 125 bg 1.200 Km..

TREND = Halojen Far
COMFORT = Base LED
HIGH = High LED

olması gerekiyordu Türkiye'de.

Almanya'da ise aşağıdaki gibi:

TREND = Halojen Far
COMFORT = Halojen Far
HIGH = Base LED

Bence yeteri kadar highline sattıktan sonra 1 veya 2 sene sonra comfortlara base led getireceklerdir. Tabiki fiyat farkını yansıtarak. Tıpkı Golf 7 de highline da standart olmayan katlanır ayna ve led stopları sonradan fiyatını ekleyerek standart yaptıkları gibi.

18837


Bu da benim aracın şehir içi değerleri, b8 Passat, Benzinli 1.4 125 bg 1.200 Km..

şehir içi için güzel değerler..

İstanbulda sürekli dur kalk trafikte benim b7 8.6LT, Denizlideki şehir içi tarfik ne kadar yoğun bilmiyorum, acaba B8'in istanbulda iş çıkış saati köprü trafiğindeki ortalaması ne olur?

18837


Bu da benim aracın şehir içi değerleri, b8 Passat, Benzinli 1.4 125 bg 1.200 Km..

Merhabalar,aracınızı güzel günlerde kullanın.

Fakat 29 km/h şehiriçi verisi olamaz.29 km/h ortalama 3. ve 4. vites ağırlıkla kullanım sonucu ortaya çıkar.

Ortalamanız 20 km/h ve altı olursa o zaman şehiriçi verisi olarak nitelendirebilirsiniz.Bu da 1. ve 2. vites kullanımına tekabül eder.

Benzinli ve D sınıfı bir araç için yine de tüketim makul kanaatimce.