10 cm daha uzun olması, mevcut şıklığına daha da şıklık katar.Araç iyice kendini gösterir.Yalnız arka tabanın orta kısmındaki tümsekliği giderip düz zemine geçseler, arkaya 3 kişi oturduğu zaman ortada oturan çok daha fazla rahat eder.

10 cm daha uzun olması, mevcut şıklığına daha da şıklık katar.Araç iyice kendini gösterir.Yalnız arka tabanın orta kısmındaki tümsekliği giderip düz zemine geçseler, arkaya 3 kişi oturduğu zaman ortada oturan çok daha fazla rahat eder.

Ortadaki tünel aracın şasisine çok önemli ölçüde rijidite katıyor, inşaattaki taşıyıcı ana kolıonlar gibi. Ayrıca eksoz borusu ve 4-MOTION için de gerekli, önden çekişli de olsa, oradan vazgeçemezler.

Ortadaki tünel aracın şasisine çok önemli ölçüde rijidite katıyor, inşaattaki taşıyıcı ana kolıonlar gibi. Ayrıca eksoz borusu ve 4-MOTION için de gerekli, önden çekişli de olsa, oradan vazgeçemezler.

Yada japon arabalari gibi egzozu kanaldan gecirmeyecek, her kaldirima vura vura gidicek :)

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç VW'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

Mükemmel bir Passat olacak bence. Bi tek şu ayna yerine ısınamayacağım herhalde

Golf'teki gibi katlanır ayna geliyor. :cool:


Mükemmel bir Passat olacak bence. Bi tek şu ayna yerine ısınamayacağım herhalde

Passat her zamanki müthiş olucakda fiyatları nasıl olcak bakalım :(

Çok basit, 75.000 TL'den başlayacak :cool:


Passat her zamanki müthiş olucakda fiyatları nasıl olcak bakalım :(

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2013/12/Volkswagen-Passat-sedan-9.jpg




Sırf, şu çift çıkış ve Mercedes tarzı egzoz için alınır bu Passat.
Çok gösterişli bir araç olacak bence 10 santim daha uzun demek 5 serisi BMW, E Serisi Mercedes veya A6 ölçüleri demek.

Olacak güzel olacak da, Taner'in de dediği gibi 75000'den tredndline başlatıp, eti-sütü-sapı derken 150 000TL'ye kadar çakarlar kesin ...

1471714718

Ayna ve kelebek cam olayına ısınamadım. Araç az çok belli zaten. Dıştan fark çok az. Sırf krom çift çıkış diye de araba değiştirilmez herhalde. Bu arada yukarıda sayılanlar anca highline modelde en az 1 sene sonra gelir. Bir de şunu unutmayın bir evvel ki kasalarda standart olan donanımlar yeni modellerde hep opsiyon oldu. Bknz: b6 highline sunroof-arka, arka yan perdeler vs standart ama b7 de opsiyondu. Bakalım b8 de b7 ye göre neler çalınmış olacak

1471714718

Bu şekilde bir B8 üreteceklerini sanmıyorum. Bu B7'nin makyajlısı bile değil neredeyse. Aynısı.
B8 Bence çok daha farklı olacak. ...

bence fiyat uygun olursa opsiyonlar çok kısıtlı olacak fakat taner beyin dediği gibi led vb donanımlar baz şekilde yer alırsa 100 binlerin üstünü çok rahat görürüz.

Platform ve tahrik mekanizması olarak:

PASSAT B5/B5.5 = AUDI A4 ile birebir aynı
PASSAT B6/B7 = GOLF V/VI ile birebir aynı
PASSAT B8 = GOLF VII ile birebir aynı

Kaporta, uzunluk ve diğer teknolojik özellikler araca uygun olarak yapılıyor.

orta şaftı tamamen kaldırmasalar bile hiç olmassa yarı yarıya azaltsalar konfora büyük katkısı olur.

Passat b8 in yukarıdaki resim gibi olacağını zannetmiyorum.Yukarıdaki resim az makyajlı b7. B5 , b6 ve b7 ye dışarıdan bakıldığında apayrı 3 kasa görünüyor.Düz mantıkla, b8 inde hepsinden çok farklı bir araç olacağını tahmin ediyorum.En azından dış görüntü olarak.

selamlar...... bu özelliklere birde sadece cc de olan cam tavanı eklemeyi unutmayın .......
Görünürde ve uzmanlardan ve fabrikada çalışanlardan aldığım bilgilere göre:

- Stoplar STANDART olarak LED
- Gündüz farları STANDART olarak LED
- Normal farlar da LED olabilirmiş...
- Eksoz çıkışları Mercedes-Benz gibi tamponlara entegre
- Gösterge paneli ve kumandalar GOLF VII ile örtüşüyor
- Araç 10 cm daha uzun, bu tamamen arka koltuk için
- Platform GOLF VII bağımsız ön/arka süspansiyonu alıyor
- Dış dikiz aynalar SEAT gibi kule üzerinde olacak
- 3 silindir POLO motoru gelecek
- 4 silindir turbo 280 HP benzinli motor gelecek, 6 silindir yerine
- 200+ HP BiTDI gelecek, yüksek torka dayanıklı DQ500 DSG ile

Aracın teknoloji olarak B6/B7 ile uzaktan yakından ilgisi olmayacak, araç VW'nin "ORTAK TEKNOLOJİ HAVUZUNDAN" faydalanacak.

İlk, ikinci, üçüncü ve dördüncü nesil SEAT Toledo araçlar hepsi birbirinden farklıydı. Fakat VOLKSWAGEN Passat daima aynı çizgiyi korudu, D sınıfı aile, taksi ve mümessil aracı oldu, ama sportif babalar, hızlı gençler ve lüks düşkünlerinin de otomobili oldu. 1.6 MPI 102 HP'den 3.6 FSI 300 HP hatta B5.5 kasada W8 MPI 275 HP bile vardı. 4-5-6 manüel, 4-6-7 Tİptronic, Otomatik ve DSG vardı, sapsarıdan kıpkırmızıya kadar her renk, doğalgaz, etanol, benzin, dizel ile çalışan motorlar, ilk yardım, polis, itfaiye, taksi modelleri, yok yok PASSAT'ta.

PASSAT'ın özelliği ÇOK YÖNLÜ olması. Biz Türkiye'de bile bu forumda belki birkaç bin kişiyiz, aktif yazan birkaç yüz kişiyiz, herhesin mesleği, yaşı, şehri, işi ve gücü farklı, ama yine de bir PASSAT'ta "otomobil" ihtiyacımızın giderildiğini, yaş tahtaya basmadığımızı, sağlam ve dayanıklı bir otomobil aldığımızı hissediyor, biliyor ve buna inanıyoruz.

Bugün aracımla 6. viteste 100 km/h sabit hızda gittim, 2008 model aracımda 5 l/100 km elde ederken bu araçla 4 l/100 km elde ettim, 5 kilometrelik kısa bir parkurdu ama aynı motoru ve aynı aracı 6 yılda daha az yakıt tüketen bir otomobil haline getirmişler, VOLKSWAGEN boş durmuyor, üretirken de üzerinde çalışıyor. Emin olun ki B7 çıkarken ayrı bir takım onun üzerinde çalıştı, B6 daha fabrikada üretilirken B8'i çizen desinatör ilk taslakları hazırlamıştı, PASSAT ve GOLF her zaman VOLKSWAGEN'in vitrini olmuştur ve olmaya da devam edecektir.

Daha neler gelecek, neler!

- 10 ileri DSG
- 3000 bar basınçlı CR teknoloji TDI motorlar

All-new Volkswagen Passat nears public debut | Autocar (http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/all-new-volkswagen-passat-nears-public-debut)

by Hilton Holloway
7 April 2014

The all-new Volkswagen Passat is close to its public debut, as these latest spy shots show. Based on the largest version of the MQB platform, the Passat is one of VW’s most important models. In 2013 the Passat family was the fifth best-selling VW brand model globally, shifting 651,027 units, down from 705,784 in 2012.

The mechanical make-up of the new Passat will closely mirror that of the current Golf, with a range of downsized turbocharged petrol and diesel engines, the option of all-wheel drive and a plug-in hybrid powertrain.

It’s thought that the Passat will be one of the first models to get a new 10-speed DSG transmission and a future super-efficient diesel engine that uses 3000bar injection pressures, a good third higher than today’s new diesels. The most economical version of the car is likely to have CO2 emissions as low as 89g/km.

VW sources have revealed that the new car will be among the largest models based on the MQB architecture. Only the 4900mm-long production version of the CrossBlue SUV will be larger.

The Passat’s extra rear seat space is essential for Chinese markets. This should also ensure that the popular Passat estate is the most spacious model in this class. The coupé-like four-door CC model will be part of the new Passat family line-up, too.

DSG konusunda daha önce belirtmiştim, vazgeçmeyecekler!, benim bildiğim 8 ileri DSG üzerinde çalışıyorlar, belki 10 ileri sonra getirebilirler.

B8 mutlaka B7'den daha iyi olacaktır ancak benim merak ettiğim B8 geldikten sonra bizim B7'lerin ikinci el fiyatı ne olacak, ne kadar düşer ki?

B8 kasa Yeni PASSAT 2014 yılının 35. takvim haftasında, yani 25 AĞUSTOS 2014 PAZARTESİ gününden itibaren, Volkswagen'in Doğu Almanya'daki "P" kodlu MOSEL (ZWICKAU) fabrikasında üretilmeye başlanacak. Bu fabrikada kullanılan PASSAT üretim hattı komple sökülmüştür ve MQB platformu üretim hattına dönüştürülme işlemleri devam etmektedir.

Halen tüm PASSAT'lar Kasım 2013'ten bu yana "E" kodlu EMDEN fabrikasında üretilmektedir ve bunun için ek vardiyalar çalıştırılmaktadır.

2012 passatimi sattım.Heyecanla yeni kasayı bekliyorum:) acaba su an aracın görsel hakkında bilgi var mi?

Önceki sayfalarda paylaştığım temsili görsellere çok yakın olacak. Sedan'ın en önemli farkı (bence zaten oldukça yassı olan) arka camın CC arka camına yakın olacak kadar daha da arkaya uzatılması ve coupé sedan çizgisinin daha ön plana çıkartılmasıdır.


2012 passatimi sattım.Heyecanla yeni kasayı bekliyorum:) acaba su an aracın görsel hakkında bilgi var mi?

Taner Bey;
Volkswagen'in Doğu Almanya'daki "P" kodlu MOSEL (ZWICKAU) fabrikasında işçilik nasıldır? iyimidir ? :)
:)

Taner Bey;
Volkswagen'in Doğu Almanya'daki "P" kodlu MOSEL (ZWICKAU) fabrikasında işçilik nasıldır? iyimidir ? :)
:)

Benim ilk PASSAT'ım "P" kolu MOSEL (ZWICKAU) fabrikasında üretilmişti. Bu fabrika Doğu Almanya'nın Batı Almanya ile birleşmesinden sonra eskiden VEB ZWICKAU olarak TRABANT üretiyordu, sonra VW devraldı, hemen deneme üretiminden sonra PASSAT B5 üretmeye başladı, PASSAT B5.5'ten sonra da GOLF V ve GOLF VI ile PASSAT B6 üretti, sonra da GOLD VII, GOLF VARIANT ve PASSAT B7 ki burada sadece PASSAT'ın SEDAN modelleri üretilmekte. EMDEN fabrikasında ise sadece PASSAT, VARIANT ve CC imal edilmekte ve hemen yanıbaşındaki limana taşınarak gemi ile dünyaya taşınmaktadır. MOSEL (ZWICKAU) fabrikasından trenle taşınmaktadır. Kalite ise aynıdır, yüksek VOLKSWAGEN kalitesi. :cool:

Hızlı Resim yükle, internette paylaş | resim upload | bedava resim (http://hizliresim.com/6RkPY3) işte yeni kasa :)

http://i.hizliresim.com/aqD3BB.jpg

http://i.hizliresim.com/oQZ3z7.jpg

http://i.hizliresim.com/7mbgVr.jpg

Bu çok iyiymiş. vw patlattı gene bombayı.

Eğer yeni kasanın içi böyle olacaksa hiç satmam şuanki aracımı, basık duruyor ferah değil, keskin çizgiler yerine şuanki iç görünüm bence fotoğrafta görünenden daha iyi gibi geliyor bana , tabi bu benim kişisel görüşüm.

Bu yeni kasa PASSAT değil, bu ABD'de JETTA yerine gelecek olan araç

NMS New Midsize Sedan = ABD Passat
NMC New Midsize Compact = ABD Jetta

Bu yeni kasa PASSAT değil, bu ABD'de JETTA yerine gelecek olan araç

NMS New Midsize Sedan = ABD Passat
NMC New Midsize Compact = ABD Jetta


Taner bey. 1.6TDI DSG HİGHLİNE + sunroof + premium paket + perde + kansas + metalik Derin siyah bi araç almayı düşünüyoruz malum bu opsiyonlar ile fiyat üst safhalara çıkıyor. sizce bu aracı almalımıyız yoksa B8kodlu kasayı beklemelimiyiz aracı alıp b8 cıktıktan sonra düşük değerde satmak istemiyoruz. Siz gibi Tecrübeli abilerimizden öneriler aldıktan sonra araç alıp/almamaya karar vericez.

Bu arada GEçtiğimiz aylarda yine B7 1.6 TDI HİGHLİNE aracımız vardı ve onu sattık onun içinde B7 mi B8 mi kararsız kaldık.

Zaten kafam bu yeni kasa işinde çok karışıktı.Ekim Kasım gibi ülkemizde satışı başlayacak dediler.Bende siparişi iptal ettim Ekim i beklemeye karar verdim.Hayırlısı bakalım daha da gecikirse opsiyonlarımı dusunurum.

Bu yeni kasa PASSAT değil, bu ABD'de JETTA yerine gelecek olan araç

NMS New Midsize Sedan = ABD Passat
NMC New Midsize Compact = ABD Jetta
Taner Bey bunun içi benim golfun aynısı.Bu jetta europe olmasın?

arkadaşlar ben şu an araç alacak olsam b8 beklerim... ama zaman yok araba şart diye düşünüyorsanız b7 alınır çünkü b8 b7 den çok farklı gelmeyecek aslında derin bi makyaj bile diyebiliriz yani b8 çıktığında diğer passatlar eskimiş gibi olmayacak yani eski jetta yeni jetta arasındaki gibi bi fark olmayacak nasıl ki golf6 golf7 arasında aman aman fark olmadığı gibi...

Bu arada GEçtiğimiz aylarda yine B7 1.6 TDI HİGHLİNE aracımız vardı ve onu sattık onun içinde B7 mi B8 mi kararsız kaldık.

Ben olsam b8 i beklerim her zaman yeni modelin avantajını görürsünüz...


...VW CC DSG 1.4 TSİ 160 HP...

B7 ilk çıktığı zamanlarda dilediğim gibi bir B7 almak için 7 ay beklemiştim.
İlk aylarda önceden belirlenen donanımlarla getirilen araçlar satıldı.

Özetle B8'in 2015 başı Türkiye'de satışa sunulacağını düşünürsek. Özel Siparişle gelecek bir B8 ancak 2015 sonu sipariş edilebilir.

selamlar......b8 için 2016 yı bekleyin 2016 yııııııı böyle gelirse B7.5 olur......

http://i.hizliresim.com/aqD3BB.jpg

http://i.hizliresim.com/oQZ3z7.jpg


http://i.hizliresim.com/7mbgVr.jpg

Bu yeni PASSAT değil, bu VW'nin CLA'ya karşı showroom'a koyup araç almak isteyenlerin aklını daha da bulandıracak, JETTA platformlu, ama ondan kısa, ondan daha geniş, bir coupé. Özetlemek gerekirse CC nasıl PASSAT'ın dört-kapılı coupé aracıysa ticari adı daha sonra açıklanacak olan bu NMC de JETTA'nın dört kapılı coupé aracı.

Gerek var mıydı? Yoktu.

Daimler-Benz ortalığa gereksiz en az 20 kasa sürünce aynı girdaba giren diğer (büyük) markalar da arkada kalmamak için mecburen cevap vermek zorunda hissediyor kendini.

arkadaşlar ben şu an araç alacak olsam b8 beklerim... ama zaman yok araba şart diye düşünüyorsanız b7 alınır çünkü b8 b7 den çok farklı gelmeyecek aslında derin bi makyaj bile diyebiliriz yani b8 çıktığında diğer passatlar eskimiş gibi olmayacak yani eski jetta yeni jetta arasındaki gibi bi fark olmayacak nasıl ki golf6 golf7 arasında aman aman fark olmadığı gibi...

Aman hocam ne yaptınız. hiç fark olmayacak olurmu. mqb platformuna geçecek passat bu fark bile yeter. :)

Ekim ayında lansmanı yapılacak olan B8 gelirse ve Türkiye'de 01.01.2015'ten önce satışa sunulursa 2014'te üretileceği için yine 2014 model olacak, aynı şekilde 2015 model olması için 01.01.2015'ten sonra üretilmesi gerekecek, bu da Mart 2015'e kadar 2015 model B8 gelmeyeceği demek. İlk gelen modellerde bazı donanımlar "extra" konuluyor olabilecek, örnek olarak B7 kasada Park Asistanı sisteminin de gelmesi, tabi bunlar ek ücrete de tabi.

Şöyle bir toparlayacak olursak Doğuş Otomotiv bu B8 kasa PASSAT'ı yeni kasa olması nedeni ile eski kasaya göre daha yüksek fiyata satacak, 2015 model olunca model yılı farkını de ekleyecek, 1 yıl sonra Euro ve ÖTV/KDV artışı da olabilecek/olacak ve fiyatlara yansıyacak. Tüm bunlar bir yana, B8 kasa PASSAT'ın donanım seviyeleri bizi ilk bakışta biraz hayal kırıklığına uğratacak çünkü gelen her zaman gideni aratır, B7 çıktığında B6 ile karşılaştırdık ve neler kaybettiğimize baktım, neler kazandığımıza değil, ki kazanılan sadece çok az, yani göğüsteki 1 adet saat için çok sevindiğimi ifade edemem, ama giden çekmeceler için halen çok üzülmüş durumdayım, işe yarıyordu çünkü.

Bu nedenle şu anda alınan 2014 model full dolu sayılacak bir B7 kasa PASSAT 1 yıl sonra da, B8 kasa PASSAT çıktıktan sonra da "aniden" kıymet kaybı veya değer düşmesi gibi bir fenomen ile karşılaşacağını sanmıyorum. Kaldı ki bu araçlarda donanım önemli ve ön plandadır. Bilenler ve bilmeyenler bu aracı ikiye ayırır. Bilenler donanıma, motor ve şanzımana, renk ve diğer hususlara dikkat eder, bilmeyenler fırından ekmek alır gibi al birini vur ötekine diyerek hiçbir özellik farkı gözetmeksizin araç alır, gider, kullanır.

Bilenler ve bilmeyenler arasındaki fark da budur.


Taner bey. 1.6TDI DSG HİGHLİNE + sunroof + premium paket + perde + kansas + metalik Derin siyah bi araç almayı düşünüyoruz malum bu opsiyonlar ile fiyat üst safhalara çıkıyor. sizce bu aracı almalımıyız yoksa B8kodlu kasayı beklemelimiyiz aracı alıp b8 cıktıktan sonra düşük değerde satmak istemiyoruz. Siz gibi Tecrübeli abilerimizden öneriler aldıktan sonra araç alıp/almamaya karar vericez.

Bence B8 çıktığında B7 kasa değer kaybedecek.Passatın eski kasalarının değerini korumasında ki en önemli faktör ötv ve kur zamlarıydı.Ben bu noktadan sonra devletin vergi arttırımına gideceğini sanmıyorum.Aynı şekilde kurlarında yükseleceğini.Ben şu an arabamı aldığım fiyatın üzerine satabiliyorum aklımda hep kardayken satıp B8'i beklemek var.

Aman hocam ne yaptınız. hiç fark olmayacak olurmu. mqb platformuna geçecek passat bu fark bile yeter. :)

hocam beni biraz yanlış anladınız yada ben tam söleyemedim:) benim demek istediğim b8 çıksa bile b7 yi eski kasa gibi göstermeyecek köklü bi değişiklik olmayacak diyorum.. şimdi golf 6 ve golf7 de elbette değişiklik farklılık var ama vw golf6 yı eski göstermeden yaptı bu işi bence passatta da aynı durum olacak

Şu an zaten özel sipariş almıyorlar.(şahintaş-gaziantep e sordum) Ekim Kasım ayı gibi Araçlar satışa sunulacak dediler...Aşırı bi fiyat beklemiyorlarmış.İlk gelen arabalar ekstra donanımlı oluyormuş ama opsiyon olmuyormuş.Sonra donanım kısılıp opsiyon giriyormuş...DEDİLER.

Bence B8 çıktığında B7 kasa değer kaybedecek.Passatın eski kasalarının değerini korumasında ki en önemli faktör ötv ve kur zamlarıydı.Ben bu noktadan sonra devletin vergi arttırımına gideceğini sanmıyorum.Aynı şekilde kurlarında yükseleceğini.Ben şu an arabamı aldığım fiyatın üzerine satabiliyorum aklımda hep kardayken satıp B8'i beklemek var.
Ben VW nin Türkiye de deger kaybettiğini görmedim ama bence bu tarihte B7 alınmaz.Degerden ziyade 6 aylık arabanın eski kasaya dusmesi sinir bozucu sadece.Birde cevremde gordugum kadarıyla B7 öyle b6 yada 5.5 gibi aman aman fanatiği olan kasa degıl,daha cok isimden satıyor.O yuzden alınmaz.Çok araba ihtiyacı varsa bı altı aylıgına ıkıncı el bısey alınıp satılılabılınır.

Şu an zaten özel sipariş almıyorlar.(şahintaş-gaziantep e sordum) Ekim Kasım ayı gibi Araçlar satışa sunulacak dediler...Aşırı bi fiyat beklemiyorlarmış.İlk gelen arabalar ekstra donanımlı oluyormuş ama opsiyon olmuyormuş.Sonra donanım kısılıp opsiyon giriyormuş...DEDİLER.

Doğru demişler.

B6'dan B7'ye geçerken:

Doğuş'un ÇALDIKLARI
1. Trendline'dan Cruise Control, Bagaj Eşya Koyma Bölümü
2. Comfortline'dan Alarm, 220V, Lastik Basınç Uyarı Sistemi
3. Highline'dan Sunroof ve Elektrikli Arka Cam Perde
4. Mutlaka Çaldığı Başka Birşeyler Vardır

Volkswagen'in ÇALDIKLARI
1. Orta Konsoldaki Çekmeceler
2. Trendline ve Comfortline'da Mercekli Farlar
3. LED Stoplar
4. Kadife Koltuklar
5. Tarih de gösteren 3 ekranlı Yol Bilgisayarı
6. Şemsiye Gözü
7. Variant'tan Ahşap Göğüs Kaplama ve "PASSAT" Yazısı
8. Kalite

Taner hocam highline da da alarm yok B6 highline da vardı sanırım.

14948


14949

14950

14951

14952

Major degısıklık yok.İşte Çinde gorulen yeni passat:)
Spy fotolarla hatlar far koseleri aynı.bence son hali budur derim.Golf 6 golf 7 gecısı gıbı hafif keskinleşmiş far hatları ve golf 7 ye cok benseyen piano black agırlıklı ön konsol.Beklenenden hafif bi dış makyaj ama iç farklı gibi...

Muhtelemen gerçektir bu resimler. Yeni kasamız hayırlı olsun hiç de fena değil:içki

2008 model B6 Comfortline'da (bile) alarm vardı...


Taner hocam highline da da alarm yok B6 highline da vardı sanırım.

Bu araç Çin'deki Volkswagen tarafından üretilen ve büyük ihtimalle de sadece Çin'de satılacak olan yeni MAGOTAN. Çin'de B5 Passat'a dayalı PASSAT LINYU halen üretilmekte ve satılmaktadır. Çin pazarıyla bizimkisi karşılaştırılamaz, orada tüm Avrupa araçlarının dingil mesafesi bile standart 10 cm daha uzun, B7 kasa PASSAT ve NMS bile (Çin hem NMS hem B7 kasa uzun PASSAT'ın satıldığı tek ülke ama Japonya'ya ve Avustralya'ya Almanya'dan Alman malı sağdan direksiyonlu B7 kasa PASSAT'lar gidiyor).




14948
1494914950
1495114952

Major degısıklık yok.İşte Çinde gorulen yeni passat:)

Taner hocam altında zaten bu avrupada uretılecek aracın prototipi diye yorum yazmışlar.Ama şu bi gercekki spy foto ön farlar alttan yukarı kavisliydi ve bu farlar tam oturuyo:)1495314954

detaylı bilgi için link http://www.motorauthority.com/news/1091766_2015-volkswagen-passat-chinese-spec-leaked (http://www.motorauthority.com/news/1091766_2015-volkswagen-passat-chinese-spec-leaked)

Taner hocam altında zaten bu avrupada uretılecek aracın prototipi diye yorum yazmışlar.Ama şu bi gercekki spy foto ön farlar alttan yukarı kavisliydi ve bu farlar tam oturuyo:)1495314954

Evet Alman MOTOR-TALK sitesi de aynı resimler ile şimdi bazı değerlendirmeler yapıyor. Çin ve Avrupa B7 PASSAT arasındaki farklar bazı yerlerde bizde olmayan kromaj onlarda var, B8 için de aynı şek büyük olasılıkla geçerli olacak ama bu resimleri kim sızdırmış, o da meçhul, fakat bu ÇİN tipi B8 PASSAT tamamen Çin'e özel olacak, B8 zaten B7'den 10 CM daha fazla dingil aralığı sunacaktı, ÇİN tipi B8 bir ekstra 10 cm daha ekleyecek, bu da toğlam 20 cm demek, araç E sınıfı oluveriyor.

Sizin kadar hakim olmamakla beraber bu mqb platformu dedıkleri seyde golfun teker aralarını 8 cm(?) uzatmıştı.Benim tahminim ama sadece tahmin,10 cm uzatır sınıf atlamaz.Zaten bunu ilk spy foto yorumlarında degınmışlerdi.Neyse su an tek dileğim ciddi fiyat farkı yada donanım eksiğiyle gelmemesi.
Evet Alman MOTOR-TALK sitesi de aynı resimler ile şimdi bazı değerlendirmeler yapıyor. Çin ve Avrupa B7 PASSAT arasındaki farklar bazı yerlerde bizde olmayan kromaj onlarda var, B8 için de aynı şek büyük olasılıkla geçerli olacak ama bu resimleri kim sızdırmış, o da meçhul, fakat bu ÇİN tipi B8 PASSAT tamamen Çin'e özel olacak, B8 zaten B7'den 10 CM daha fazla dingil aralığı sunacaktı, ÇİN tipi B8 bir ekstra 10 cm daha ekleyecek, bu da toğlam 20 cm demek, araç E sınıfı oluveriyor.

Resimlerde gayet hoş görünüyor açıkçası..İnşallah fiyatları da güzel olur da gönül rahatlığı ile kendisine geçiş yapabiliriz. ;)

İç mekan ilk bakışta önce SUPERB iç mekanı gibi geldi, ön panelin üst yarısında da PHAETON havası var.

Arka farlar ve arka bölüm ne hikmetse bana 2011 model makyazjlı kasa A6 ları hatırlattı. Kamuflajlı fotoalara baya benziyor. Bakalım artık alınabilecek fiyatta olacağını pek sanmıyorum ama :)

taner bey;
neden çinde araçların hep long versiyonları oluyor? halbuki bu çinliler ufak tefek adam.:) tam tersine bizde kelli felli adamlar var. :)

taner bey;
neden çinde araçların hep long versiyonları oluyor? halbuki bu çinliler ufak tefek adam.:) tam tersine bizde kelli felli adamlar var. :)

Gösteriş desem ;)

Cinde nufus kalabalik caddeler dolu neden genis araba???

3-4 sene arabayı değiştirmeyi düşünmüyordum ama passat aklımızı karıştıracak gibi görünüyor. Bu kadar çok satış rakamına alışmış bir araç yine güzel bir tasarımla gelecek gibi görünüyor.

Açıklaması çok basit ve şaşırtıcı...

Çin'de bu araçları satın alanlar geliri iyi olan, lüks yaşayan üst tabaka kalburüstü adamlar. Hepsinin de ÖZEL ŞOFÖRÜ var ve araçların sahipleri de ARKA KOLTUKTA oturuyor, ufak tefek olsalar da VOLKSWAGEN, AUDI, BMW, MERCEDES-BENZ ve sonra da SKODA, GM, TOYOTA ve diğer markaların önce Avrupa'da sunulan ve daha sonra da kendileri tarafından tercih edilen LONG versiyonlarına biniyorlardı, BMW'nin aşağı yukarı tüm serinin hepsi ÇİN'de LONG versiyon üretiliyor, sırf arkada oturan daha rahat etsin diye.

SKODA SUPERB mesela aslında PASSAT B5.5'in Çin'de üretilen LONG ŞASİ üzerine kurulu olarak Avrupa'da üretildi ve o nedenle PASSAT'tan daha uzun, az önce söylediğim gibi ÇİN'de geliştirildiği için, ve aynı şekilde de yeni SUPERB de B6/B7 kasa PASSAT'ın Çin'deki LONG ŞASİ üzerine kurulu.

Bizim bindiğimiz araçlar ÇİN'de her zaman daha uzun, motorlar her zaman daha büyük ve/veya daha güçlü.


taner bey;
neden çinde araçların hep long versiyonları oluyor? halbuki bu çinliler ufak tefek adam.:) tam tersine bizde kelli felli adamlar var. :)

Statü, prestij ve ayrıcalıklı olma merakından ileri geliyor. 1,5 milyar insan içinde de büyük araba bunları sunuyor, artı bir de büyük ev.


Cinde nufus kalabalik caddeler dolu neden genis araba???

VW Passat B8: Erste Bilder (http://www.motor-talk.de/news/der-neue-passat-optisch-ein-phaeton-technisch-ein-golf-t4925539.html)

PASSAT B8
- Teknik olarak GOLF (VII)
- Görüntü olarak PHAETON




http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-galeriebild-5206554528932830821.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-aussen2-1229403694138225997.jpg


http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-innen-6604166085745951037.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-innen2-1195895124133990621.jpg


http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-aussen-1561274661132896373.jpg
http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/188/5281/63773521/neuer-passat-china-aussen2-1229403694138225997.jpg

Görüntüde de Golf 7 kokuyor bence.Özellikle farların kesikliği...1498214985

1498314984

aracımı sattım ne dersiniz beklemeye değer mi?

Şüphesiz, her ne kadar gelen gideni aratsa da B8 kasa tamamen farklı bir yol izlenerek geliştirildi. Bir ŞİŞİRİLMİŞ GOLF VII olduğunu Alman forumlarda da teyit ediyorlar, elbette aracı PASSAT yapan geniş bagaj ve geniş iç hacim gibi özellikleri taşıyacak, ancak şunu da unutmamak gerekir ki araçlar TEKNOLOJİ TAŞIYAN kümelerdir, B6 ve B7 kasa da 2000 yılından sonra geliştirilen ve 2005'te de üretilmeye başlanan bir kasanın, şimdiye kadar da geliştirilen teknolojinin bir eseri. 2005'te Easy Open, Lane Assist, Side Assist falan fina yoktu, bunlar hepsi 2005-2014 arasında geliştirildi, MFA'da Türkçe Dil desteği dahi bulunmuyordu!

Araç biraz daha pahalı olacak, şu anda standart olan bazı özellikler belki opsiyonel olacak, 1.4 TSI 7-DSG yine sunulacak, 1.6 TDI 7-DSG gibi, motorlar EURO 6 olacak, döşemeler ve renkler farklı olacak. Sanırım en ucuz PASSAT 80.000 TL'den başlar.


aracımı sattım ne dersiniz beklemeye değer mi?

Sattığınız araç B7 ise aynı aracı tekrar almamak için B8 beklemek mantıklı olabilir, ancak B6 ise durum farklı.

Sattığınız araç B7 ise aynı aracı tekrar almamak için B8 beklemek mantıklı olabilir, ancak B6 ise durum farklı.

sattığım b7 kasaydı

cc nin yenisinin cıkması 2-3 seneyi bulabilir.

yoksa cc mi alalım:sor3

CC bence o fiyatı hak edecek bir araba değil, 100.000 TL'ye boş ve opak rengini alabiliyorsunuz.

Makyajli polonun motor ve fiyatları belli olmuş sitesinde bulunmakta
Polonun comfort dsgli dizel aracının 60 civarı olduğu donemde yeni kasa passatin fiyat konusu az çok tahmin edilebilir sanırsam.

Passat comf manuel 80 civarı olur.Çok abartı rakama çıkamazlar arkadaşlar.c serisi 120 3 serisi 115 a4 un 125 cıvarı oldugu piyasada kımse duz passata mevcut rakamın uzerinde vermez.volkswagen=halkın otomobili yani luks aracı daha az fıyata verme sloganı olan şirket.İstese de uçamaz.Mevcut fiyatlara maksımum 5 bın ekler.

Velev ki uçtular o zaman onlara iyi ucuslar der opsiyonlarımızı dusunuruz:)

Passat comf manuel 80 civarı olur.Çok abartı rakama çıkamazlar arkadaşlar.c serisi 120 3 serisi 115 a4 un 125 cıvarı oldugu piyasada kımse duz passata mevcut rakamın uzerinde vermez.volkswagen=halkın otomobili yani luks aracı daha az fıyata verme sloganı olan şirket.İstese de uçamaz.Mevcut fiyatlara maksımum 5 bın ekler.


Bence 1.4 TSI Comfortline Manuel B7 kasa şu anda 77.500 TL ise aynı şartlardaki B8 85.000 TL' den aşağı olmaz diye düşünüyorum. Yanlış hatırlamıyorsam 2010 B6 ile 2011 B7 arasında 8 bin küsür lira fark vardı.

Bence 1.4 TSI Comfortline Manuel B7 kasa şu anda 77.500 TL ise aynı şartlardaki B8 85.000 TL' den aşağı olmaz diye düşünüyorum. Yanlış hatırlamıyorsam 2010 B6 ile 2011 B7 arasında 8 bin küsür lira fark vardı.85 bin fiyatı olabilir hatta beklediğim bi rakam ama bence maksimum olacagıdır.Sahsen 90 larda bi rakama almam.Alacaz diye yemin mi ettik be yaw;)

avro kuru böyle giderse 5k dan fazla olacağını sanmıyorum. çünkü araç için daha ucuza mal edileceği veya satılacağı (en azından avrupada) dah önce forumda arkadaşlar yazmıştı. bence avro kuruna göre zaten b7 fiyatları düşecek dolayısıyla b8'i şu anki b7 fiyatına alabiliriz. :)

Su an ki guncel passat fiyatlarindan min1500tl max 3000tl pahali olcak :)

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bir de şu açıdan bakmak lazım, passat fiyat olarak kendi sınıfındaki diğer araçların çok üzerine çıkamaz diye düşünüyorum. Onlarla bir denge halinde olması lazım.

Euro ne kadar dusse de doğuş yansıtmıyor sadece yüzde 1-2 kampanya yaparak göz boyuyor
Su an orta bir passat üzerinden 10-12 bin lira kar ediyor
Şubat zammında Euro 3.05 ti su an 2.83-2.85
20 kurusluk indirimi tek gördüğümüz araç su an cc
Doğuş bu abi istediği fiyatı çekecek ve yine gidip alicaz
3 büyükler dısında yine passat diyeceğiz.

Passat 2.0 TDI 177 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Highline 157.300 TL
BMW 520i Sedan ZF 8 İleri Otomatik 1.6 Turbo 170 PS Türkiye pk. 158.982 TL

Alırım bir BMW 5 serisi, 10 litre yaksa da sorun değil... :cool: Doğuş'a selamlar!

Passat 2.0 TDI 177 PS BlueMotion Technology Tiptr. DSG Highline 157.300 TL
BMW 520i Sedan ZF 8 İleri Otomatik 1.6 Turbo 170 PS Türkiye pk. 158.982 TL

Alırım bir BMW 5 serisi, 10 litre yaksa da sorun değil... :cool: Doğuş'a selamlar!

Sonuna kadar katılıyorum

GT-I9300 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Bir arkadaş geçenlerde Doğuş Oto'ya gitmiş. Takvim olarak: 2014 sonu/2015 başı büyük hacimli motorlar, 2015 üçüncü çeyrek küçük hacimli motorlar gelecekmiş.

Taner Bey e katılıyorum. Bmw nin 1.6 lık motoruyla vergi avantajı da var üstelik.Benim gibi az km yapanlar için aradaki yakıt fiyat farkını vergiyle kapatabilirler.

BMW kullanıcısı olarak 5.20i ya da 5.20d tavsiye etmem.Çünkü bildiğiniz gibi BMW'ler arkadan itişli.Bu da ciddi bir güç kaybı demektir.Her ne kadar turbolu ve 170 beygirde olsa arkadan itişli olduğu için gene ciddi bir güç kaybı yaşanacaktır.Bu yüzden illa BMW alacağım diyorsanız biraz paraya kıyıp en az 5.25d xdrive almanızı öneriyorum.Xdrive modelleri 4 çekişlidir bildiğiniz gibi 4WD sistemini kullanırlar.Bu da güç kaybı yerine daha da güç artışı demek.Özellikle yokuşlarda çok işinize yarayan bir çekiş sistemi.Gerçekten harika.BMW'nin bir kaç sıkıntısı vardır sadece.Onlarda dediğim gibi ilki arkadan itişli olması,her ilde yetkili servis ve satıcı bulunmaması,bakım,onarım,tamir ve parçalarının pahalı olması.Bunlar dışında gerçekten mükemmel bir otomobil diyebiliriz.Bindiniz mi inmek istemeyeceğiniz bir teknoloji bu....

Pek fazla şehir dışına çıkmayan, hatta pek nadiren şehir dışına çıkan, az kilometre yapan, aracı işe gitmek ve eve dönmek, ara sıra da alışveriş ve misafirliğe gitmek için alan, dizel ve LPG'ye ihtiyaç duymayan, aracını titiz kullanan, itina ile süren ve kafa patlatıp bu dünyada biraz da kendini mükafatlandırmayı (şımartmayı) isteyenler için


BMW 520i Türkiye Paketi 170 HP 16V DOHC Turbo 250 NM 8 İleri ZF Otomatik RWD

araç tek ifade ile biçilmiş kaftandır, E 180 Mercedes-Benz hem daha güçsüz motoru, hem 200.000 TL'ye yaklaşan fiyatı ile ulaşma mesafesi daha ileride olan bir model.

BMW 5 Serisi 520i 520i 2013 Model 173.000 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 164195838 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-bmw-520i-8-ileri-sadece-2500-km-de-164195838/detay)
BMW 5 Serisi 520i 520i 2013 Model 169.000 TL Galeriden satılık ikinci el Beyaz renk - 162890492 (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-bmw-ar-oto-studyo-dan-bmw-5.20i-162890492/detay)

BMW kullanıcısı olarak 5.20i ya da 5.20d tavsiye etmem.Çünkü bildiğiniz gibi BMW'ler arkadan itişli.Bu da ciddi bir güç kaybı demektir.Her ne kadar turbolu ve 170 beygirde olsa arkadan itişli olduğu için gene ciddi bir güç kaybı yaşanacaktır.Bu yüzden illa BMW alacağım diyorsanız biraz paraya kıyıp en az 5.25d xdrive almanızı öneriyorum.Xdrive modelleri 4 çekişlidir bildiğiniz gibi 4WD sistemini kullanırlar.Bu da güç kaybı yerine daha da güç artışı demek.Özellikle yokuşlarda çok işinize yarayan bir çekiş sistemi.Gerçekten harika.BMW'nin bir kaç sıkıntısı vardır sadece.Onlarda dediğim gibi ilki arkadan itişli olması,her ilde yetkili servis ve satıcı bulunmaması,bakım,onarım,tamir ve parçalarının pahalı olması.Bunlar dışında gerçekten mükemmel bir otomobil diyebiliriz.Bindiniz mi inmek istemeyeceğiniz bir teknoloji bu....

Arkadan itisli bmw nin aktarimi onden ceker audi yada vag gurubu arabalara gore cok cok iyidir. Evimde hali hadirda hem arkadan itisli hemde xdrive bmw var yillardirda farkli bmwler kullandik dediginizi ilk defa duyuyorum. Guc kaybi olayi biraz sallamasyon olmus sanki hatirlatirim butun M modelleri arkadan itis ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Arkadan itisli bmw nin aktarimi onden ceker audi yada vag gurubu arabalara gore cok cok iyidir. Evimde hali hadirda hem arkadan itisli hemde xdrive bmw var yillardirda farkli bmwler kullandik dediginizi ilk defa duyuyorum. Guc kaybi olayi biraz sallamasyon olmus sanki hatirlatirim butun M modelleri arkadan itis ;)


Sent from my iPhone using Tapatalk


Çok özür dilerim ama bana öyle dediler,düzeltme için teşekkür ediyorum o zaman.Saygılar.

Volkswagen'den yeni şanzıman müjdesi! (http://otoajanda.com/4306/volkswagenden-yeni-sanziman-mujdesi/10) 10 ileri otomatik şanzuman ve yeni 2 litre dizel motor

Volkswagen'den yeni şanzıman müjdesi! (http://otoajanda.com/4306/volkswagenden-yeni-sanziman-mujdesi/10) ileri otomatik şanzuman ve yeni 2 litre dizel motor

240 beygirden sözediyor.. Bu motor arabayı resmen uçurur valla. Sanırım 0-100 ü 6 sn de alır :)

Ozaman B8 görselleri benden gelsin :)

selamlar.......beklemeyin b8 ve yeni motorları b8 2016 dan önce gelmesi mucize gibi olur yeni motor 2018 yada 2019 yeni golfle gelecek.1.6 tdı tsı motorlarının raf ömrü 10 yıl .

Video: VW Passat (2015) - autobild.de (http://www.autobild.de/videos/video-vw-passat-2015--5108112.html)

canlı canlı........

Büyük ihtimal %99 yukarıda paylaştığım şekilde çikacak ve hatta işin ilginci arkadan eski kasa audi a6 ile ayni, çin de passatı volkswagen magotan olarak çıkartıyor. bu aracın arkasında da dikkat ettiyseniz magotan yazıyor:)

Büyük ihtimal %99 yukarıda paylaştığım şekilde çikacak ve hatta işin ilginci arkadan eski kasa audi a6 ile ayni, çin de passatı volkswagen magotan olarak çıkartıyor. bu aracın arkasında da dikkat ettiyseniz magotan yazıyor:)

eee cok bir farklilik yok o zaman b7si olan sadece su gomulu egzozlar icin mi alacak

Hatta http://www.vw.com.cn/en/models/ şu sayfaya bir göz atın :)

keske su ondeki kol dayama yerini iki parcali yapsalar sag ve sol seklinde

eee cok bir farklilik yok o zaman b7si olan sadece su gomulu egzozlar icin mi alacak


evet dışta pek bir fark yok, içeride ise klasik dönüşümü vw nin. piano black tasarım yeni tip teyp vs. onun harici hemen hemen ayni. Pekte sıfırdan yapılmış gibi olmamış açıkçası. Kötü mü ? Değil ama farklı olabilir di :kahkaha