passat b8 yol tutuş problemi

   zgbayraktar Nickli Üyeden Alıntı

Senin birde Jettan vardı sanırım yanlismi hatırlıyorum
Mercedes konusuna gelince geçen gün c180 test ettim inanın ne gram savurma olur ne gram kayma nede bir cm kızaklama olur araba benim kullanımına bağlı olarak
CUNKU BENZİNLİ DİYE COK SAKİN KULLANDİM
Ama gerçek alıcı olduğum için ( önümüzdeki 6 ay 1 yıl içinde ) uzun test surusu sonunda sessiz sakin keyif veren bir arabaydı

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hiç jettam olmadı hocam. Hondadan passata geçtim.
C180 benimde hoşuma gitti ancak arkadaş ş.içi 1 lira yakıyor deyince kaçtım..Yakıtı düşünmeyen biri olsam mercedes olurdu

Arkadaşlar bu konuda net yorum yapmak için aracımın gelmesini ve iyice test etmeyi bekledim. Nitekim aracım geçen hafta geldi ve 1 haftadır bazı testler yaptım. Ankarada açık düz geniş bir ovanın ortasında giden bir yol bulamadığım için geniş açıklıklardaki rüzgardan nasıl etkileniyor onu test edemedim ancak normal koşullarda ve otoyol kullanımda araç çok iyi yol tutuyor hatta bazı yerlerde haddinden fazla yol tuttuğunu söyleyebilirim.

İncekte bir çok virajda denedim aracı kopartmak için çok uğraştım yer yer esp devreye girdiği oldu ama esp kolay devreye girmiyor aracın limitleri yüksek. D segmenti bu tarz bir araç için yol tutuşun ciddi iyi olduğunu söyleyebilirim. C segmenti araçlarda her zaman yol tutuş daha iyidir D segmentine göre fakat burada ince mühendislik konuşmuş şase dengesi,aracın ağırlık merkezi,aks genişliği,amortisörlerin sertliği iyi ayarlanmış ve araç yol tutuşunda C Segmenti bir araç gibi (Misal Focus) davranp D segmenti araçların amortisör olgunluğuna ve konforuna sahip bir araç yapılmış.

Konfor ve yol tutuş dengesinin çok başarılı tutulduğunu söyleyebilirim. Yan rüzgarlardan bir çok araç etkilenebilir ancak burada önemli olan aracın ani direksiyon hareketlerine vereceği tepki,ani şerit değişimleri,hızlı girilen virajlar vb. Burada Passat B8 çok başarılı bir otomobil olmuş.

Selamlar,

   snoble Nickli Üyeden Alıntı

Tabi yanınızda olmadığım için tahminde bulunuyorum sadece. İlk aylar da yüksek hızlara çok çıkmadım ama özellikle ramazan ve kurban bayramlarında uzun yolda180-220 kadar çıktım böyle bir etkilenme görmedim. Özellikle 180-200 civarı gittiğimde aracımla sanki 80-90 gibi gidiyormuş hissine kapıldım. Sorunsuz ve keyifli bir yol tutuş. sıradan rüzgar için birşey diyemem ama fırtına gibi olursa da her araç etkilenir, özellikle de rüzgarı yandan aldığı anlarda yüksek hızlar da her araç mutlaka etkilenir. Ama süspansiyon konusunda B6'yı arıyorum. B8'ler çok sert, özellikle de arka süspansiyon çok sert. Şehir içinde çok can sıkıyor bazen. Bu aracı alan herkes te aynı sıkıntı var sanırım.

Aracı sanırım 3-4 şeritli otobanda çok az rüzgarlı havada kullandınız, açıkçası bana özel olabilir ama yol tutuşunda sıkıntı yok araç rüzgardan etkileniyor,

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Aracı sanırım 3-4 şeritli otobanda çok az rüzgarlı havada kullandınız, açıkçası bana özel olabilir ama yol tutuşunda sıkıntı yok araç rüzgardan etkileniyor,

Bayramda Konya üzerinden Manavgat-Side yaptım. Virajlarda gerçekten yol tutuşu çok iyi. ESP bile devreye girmedi zorlamama rağmen.

Anladığım kadarıyla konu başlığından dolayı yanlış anlaşılmalar oluyor. Benim ve önceki mesajlardaki bazı arkadaşların da kastettiği düz yoldaki rüzgardan etkilenme olayı sadece. Rüzgardan tabi ki her araç etkilenir ama benim beklediğimden biraz daha fazla gibi geldi hafif rüzgarda bile. Yoksa otoyolda makas atamıyoruz ya da 200'le viraja giremiyoruz gibi bir şikayetimiz yok şükür (olursa ne yapmamız gerektiğini de öğrendik, Subaru 4x4 alıcaz.)

Yazın, büyük bölümü düz ve genellikle her mevsim rüzgarlı olan Bursa otobanında millet vızır vızır sollarken basmaya cesaret edemedim araç dolu olmasına rağmen.
Bu algı kişiden kişiye değişen birşey muhtemelen, belki biraz daha alışmak gerek araca. Rüzgar sesi ile ilgili de benzer yorumlar olmuştu. Hiç ses yok diyen de oldu, bariz ses var diyen de.

Daha önce B6 ya da B7 kullanmadığım için karşılaştırma yapamam (gerek de yok), zaten tüm incelemelerde ve arkadaşların yorumlarında söylendiği gibi yol tutuşu konusunda B8 mutlaka daha iyidir. Amaç zaten çok severek aldığım ve kullandığım, bir terslik olmazsa en az 6 yıl daha kullanacağım B8'imi kötülemek değil, yanlış anlaşılma olmasın
Selamlar,

Arkadaşlar B8 de yol tutuş sorunu yoktur isteyen ikna edebilirim terapiden sonra

https://m.youtube.com/watch?v=k7BOEt5E9As

Aklıma bu video geldi
Dayaktan sonra adam olmuş diye ikna olmuşlar
Bizlerde servise gidiyoruz ikna olup geliyoruz

General Mobile 4G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Nedense defalarca söylememize rağmen anlaşılmıyor, YOL TUTUŞU DEĞİL RÜZGARDAN ETKİLENME var, yol tutuşu gayet iyi....

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Nedense defalarca söylememize rağmen anlaşılmıyor, YOL TUTUŞU DEĞİL RÜZGARDAN ETKİLENME var, yol tutuşu gayet iyi....

Başlıktaki yazıya ithafen yazmıştım ben ancak ilerleyen zamanlarda geniş düzlüklerde rüzgar varken deneyeceğim. Deneyimlerimi aktarırım. Selamlar

Haklısınız başlıktaki rüzgardan etkilenme sonucu yol tutuş problemi diye değişirse iyi olur

Herkese selamlar,
İlk araç sonrası sırasıyla hep sıfır km deneyimdir..
Broadway: gençtim, yol tutuşu ne bilmiyordum, viraj performansı korkunç kötüydü, rüzgardan etkilenirdi
Hyundai accent: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı korkunç değildi, rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi
Passat b5: yol tutuşu normaldi (130-140 sonrası sürati çok hissettirirdi), viraj performansı gayet kötüydü (kabul etmekte zorlandım ama sonuçta bu yüzden sattım), rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi, arkası çok dardı
C-max: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi (focusa göre az zayıf), rüzgardan az etkilenirdi
Passat b8 (mevcut): yol tutuşu normal burnu yere inmeden de iyi olamaz sanırım, viraj performansı iyileşti demişlerdi ama hala hayal kırıklığı (b5' i hiç mi değiştirmez bir şirket), rüzgardan normal şekilde etkileniyor. Bir başka markada sayılan sorunlar sıfıra inmeyecek, passatın piyasası iyi. Arka koltuklar geniş çünkü ford gibi iç hacmin dörtte birini konsola ayırmıyor. Araba janjanlı, moda, trend, çocuklar seviyor, zaten onların benim direksiyonda hissettiklerimle işi yok.
Passat arabası da kaza yapar (Allah korusun), sağlam yakar, 125 beygir kadar gider-uçmaz, boyası aynı sürede solar, pasta ister, servise ihtiyacı vardır ve emsal şartlarda bakımı asla ucuz değildir, bakım periyotları ve değişecek-yapılacaklar emsallerine benzer, parçası özel değildir ama pahalıdır, aküsü diğer arabalar kadar gider, cantı çukura girince yamulur, klima gazı biter vb vb.
Lütfen buraları okuyanlara gerçek yaşama uygun bilgiler, karşılaştırmalar verelim, sadece viraj performansı için başka marka tercih edecek olanlara da yardımcı olalım.

güzel değerlendirme. şu bir gerçekki çok paralar verip az kaliteli araçlara biniyoruz. hani passat da alsak BMW de alsak mercedeste alsak dört dörtlük memnun olacağımız özellikler bulamayız.

   bonobono Nickli Üyeden Alıntı

Herkese selamlar,
İlk araç sonrası sırasıyla hep sıfır km deneyimdir..
Broadway: gençtim, yol tutuşu ne bilmiyordum, viraj performansı korkunç kötüydü, rüzgardan etkilenirdi
Hyundai accent: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı korkunç değildi, rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi
Passat b5: yol tutuşu normaldi (130-140 sonrası sürati çok hissettirirdi), viraj performansı gayet kötüydü (kabul etmekte zorlandım ama sonuçta bu yüzden sattım), rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi, arkası çok dardı
C-max: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi (focusa göre az zayıf), rüzgardan az etkilenirdi
Passat b8 (mevcut): yol tutuşu normal burnu yere inmeden de iyi olamaz sanırım, viraj performansı iyileşti demişlerdi ama hala hayal kırıklığı (b5' i hiç mi değiştirmez bir şirket), rüzgardan normal şekilde etkileniyor. Bir başka markada sayılan sorunlar sıfıra inmeyecek, passatın piyasası iyi. Arka koltuklar geniş çünkü ford gibi iç hacmin dörtte birini konsola ayırmıyor. Araba janjanlı, moda, trend, çocuklar seviyor, zaten onların benim direksiyonda hissettiklerimle işi yok.
Passat arabası da kaza yapar (Allah korusun), sağlam yakar, 125 beygir kadar gider-uçmaz, boyası aynı sürede solar, pasta ister, servise ihtiyacı vardır ve emsal şartlarda bakımı asla ucuz değildir, bakım periyotları ve değişecek-yapılacaklar emsallerine benzer, parçası özel değildir ama pahalıdır, aküsü diğer arabalar kadar gider, cantı çukura girince yamulur, klima gazı biter vb vb.
Lütfen buraları okuyanlara gerçek yaşama uygun bilgiler, karşılaştırmalar verelim, sadece viraj performansı için başka marka tercih edecek olanlara da yardımcı olalım.

b7 aracımla kaza yapınca 1 hafta son kasa focus dizel kullandım. yol tutuş olarak b7 den daha iyi değildi. aynı ayarda yol tutuşa sahipti . sonra b7 aracımla birlikte b8 araçta aldım ve 3 ay gün içinde 2 aracıda kullanıyordum. b8 yol tutuş olarak b7 den bariz daha iyi. araçta 5 aydır neredeyse esp devreye bile girmedi. üstelik çok zorladığım yerler oldu. zorlayınca b7 4 teker üzerinde yüzme eyilimi gösteriyordu b8 de mümkün olduğunca aracı tutuyor ve bırakmıyor.. rüzgardan b7 etkileniyordu. 100 den sonra rüzgar biraz kuvvetliyse gezindiğini hissediyordunuz. b8 de biraz etkileniyor ama b7 kadar değil.

Arkadaşlar konuda geçen yorumları okumadım bile, sadece başlığa istifaden yazıyorum. B8 de kesinlikle yol tutuş problemi yok. Kendi segmentinde en iyi yol tutuşu, sürüş dinamiklerine sahip bir araç. Max. Zorlamalarda bile çizgisinden çıkmıyor ve çok iyi sonuçlar veriyor. Bu arabanın en öne çıkan özelliği zaten yol tutuşu, buna da problemli diyorasak çöpe atalım bu arabaları. Bu konuyla ilgili objektif olarak yapılmış çok ciddi testler var internette oturup izlemenizi tavsiye ederim. Örneğim otopark.com un yaptığı testi tavsiye ederim...

Virajlarda daha önce focus 2 kadar hiçbir aracım (15 yıl önce aldığım Siena hariç) beni tedirgin etmemişti


Sent from my iPhone using Tapatalk

   Mahmut Volkan Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar konuda geçen yorumları okumadım bile, sadece başlığa istifaden yazıyorum. B8 de kesinlikle yol tutuş problemi yok. Kendi segmentinde en iyi yol tutuşu, sürüş dinamiklerine sahip bir araç. Max. Zorlamalarda bile çizgisinden çıkmıyor ve çok iyi sonuçlar veriyor. Bu arabanın en öne çıkan özelliği zaten yol tutuşu, buna da problemli diyorasak çöpe atalım bu arabaları. Bu konuyla ilgili objektif olarak yapılmış çok ciddi testler var internette oturup izlemenizi tavsiye ederim. Örneğim otopark.com un yaptığı testi tavsiye ederim...

Tamamina katiliyorum b8 yol tutusu referans duzeyde.Yolda cikacak dediginiz anda bile cikmiyor en begendigim yani yol tutusu.

B8'in yol tutuşunun kötü veya yetersiz olduğunu tartışmıyoruz zaten arkadaşlar, bende B7 var ve onun dahi yol tutuşu son derece yeterli ki B8 de daha da iyileştirmişler anladığım kadarı ile. Fakat burada söz konusu, Episodin rumuzlu arkadaşımızın (bana kalırsa) hatalı üretilmiş olan bir aracıdır.

   bonobono Nickli Üyeden Alıntı

Herkese selamlar,
İlk araç sonrası sırasıyla hep sıfır km deneyimdir..
Broadway: gençtim, yol tutuşu ne bilmiyordum, viraj performansı korkunç kötüydü, rüzgardan etkilenirdi
Hyundai accent: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı korkunç değildi, rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi
Passat b5: yol tutuşu normaldi (130-140 sonrası sürati çok hissettirirdi), viraj performansı gayet kötüydü (kabul etmekte zorlandım ama sonuçta bu yüzden sattım), rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi, arkası çok dardı
C-max: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi (focusa göre az zayıf), rüzgardan az etkilenirdi
Passat b8 (mevcut): yol tutuşu normal burnu yere inmeden de iyi olamaz sanırım, viraj performansı iyileşti demişlerdi ama hala hayal kırıklığı (b5' i hiç mi değiştirmez bir şirket), rüzgardan normal şekilde etkileniyor. Bir başka markada sayılan sorunlar sıfıra inmeyecek, passatın piyasası iyi. Arka koltuklar geniş çünkü ford gibi iç hacmin dörtte birini konsola ayırmıyor. Araba janjanlı, moda, trend, çocuklar seviyor, zaten onların benim direksiyonda hissettiklerimle işi yok.
Passat arabası da kaza yapar (Allah korusun), sağlam yakar, 125 beygir kadar gider-uçmaz, boyası aynı sürede solar, pasta ister, servise ihtiyacı vardır ve emsal şartlarda bakımı asla ucuz değildir, bakım periyotları ve değişecek-yapılacaklar emsallerine benzer, parçası özel değildir ama pahalıdır, aküsü diğer arabalar kadar gider, cantı çukura girince yamulur, klima gazı biter vb vb.
Lütfen buraları okuyanlara gerçek yaşama uygun bilgiler, karşılaştırmalar verelim, sadece viraj performansı için başka marka tercih edecek olanlara da yardımcı olalım.

Accentin yoltutusu iyi. Passatin kötü. Buna çocuklar bile güler

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   bonobono Nickli Üyeden Alıntı

Herkese selamlar,
İlk araç sonrası sırasıyla hep sıfır km deneyimdir..
Broadway: gençtim, yol tutuşu ne bilmiyordum, viraj performansı korkunç kötüydü, rüzgardan etkilenirdi
Hyundai accent: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı korkunç değildi, rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi
Passat b5: yol tutuşu normaldi (130-140 sonrası sürati çok hissettirirdi), viraj performansı gayet kötüydü (kabul etmekte zorlandım ama sonuçta bu yüzden sattım), rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi, arkası çok dardı
C-max: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi (focusa göre az zayıf), rüzgardan az etkilenirdi
Passat b8 (mevcut): yol tutuşu normal burnu yere inmeden de iyi olamaz sanırım, viraj performansı iyileşti demişlerdi ama hala hayal kırıklığı (b5' i hiç mi değiştirmez bir şirket), rüzgardan normal şekilde etkileniyor. Bir başka markada sayılan sorunlar sıfıra inmeyecek, passatın piyasası iyi. Arka koltuklar geniş çünkü ford gibi iç hacmin dörtte birini konsola ayırmıyor. Araba janjanlı, moda, trend, çocuklar seviyor, zaten onların benim direksiyonda hissettiklerimle işi yok.
Passat arabası da kaza yapar (Allah korusun), sağlam yakar, 125 beygir kadar gider-uçmaz, boyası aynı sürede solar, pasta ister, servise ihtiyacı vardır ve emsal şartlarda bakımı asla ucuz değildir, bakım periyotları ve değişecek-yapılacaklar emsallerine benzer, parçası özel değildir ama pahalıdır, aküsü diğer arabalar kadar gider, cantı çukura girince yamulur, klima gazı biter vb vb.
Lütfen buraları okuyanlara gerçek yaşama uygun bilgiler, karşılaştırmalar verelim, sadece viraj performansı için başka marka tercih edecek olanlara da yardımcı olalım.

Gerçekten B8 passat kullandiginiza eminmisiniz ? Az önce yoldan geldim (trabzon-ankara) 8 saattir yoldayim yeri geldi 230-240 lari gördüm ciddi virajlara daldim çıktım canim sıkıldı yolda yeri geldi merso bmw lerle viraj kastim cogunu virajda solladim.. Onlar virajda korkup frene basarken yanlarindan gectim.. O yuzden yazmis oldugunuz aracin b8 le alakasi olmadigini dusunuorum. Tamam B8 yan ruzgarlardan kismen etkileniyor ancak yol tutus konusunda şuan D segmentinde en iyiler arasinda..

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Gerçekten B8 passat kullandiginiza eminmisiniz ? Az önce yoldan geldim (trabzon-ankara) 8 saattir yoldayim yeri geldi 230-240 lari gördüm ciddi virajlara daldim çıktım canim sıkıldı yolda yeri geldi merso bmw lerle viraj kastim cogunu virajda solladim.. Onlar virajda korkup frene basarken yanlarindan gectim.. O yuzden yazmis oldugunuz aracin b8 le alakasi olmadigini dusunuorum. Tamam B8 yan ruzgarlardan kismen etkileniyor ancak yol tutus konusunda şuan D segmentinde en iyiler arasinda..

Ya artık anlayamıyorum, eleştirmek için eleştiri yapılıyor. B5 ile eşit görülmüş araba.. Herkes neredeyse şapka çıkartıyor b8 in yol tutuşunu..

   Mahmut Volkan Nickli Üyeden Alıntı

Ya artık anlayamıyorum, eleştirmek için eleştiri yapılıyor. B5 ile eşit görülmüş araba.. Herkes neredeyse şapka çıkartıyor b8 in yol tutuşunu..

B5 i bırakın ülkede en kötü yol tutuşu olan araç olarak bilinen accent e "yol tutuş iyi" demiş B8 passata "normal"........Hiç objektif olmamış malesef.

Adam brodwayla passati kiyaslamis :D

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   mertandur Nickli Üyeden Alıntı

B5 i bırakın ülkede en kötü yol tutuşu olan araç olarak bilinen accent e "yol tutuş iyi" demiş B8 passata "normal"........Hiç objektif olmamış malesef.

arabanın eleştirilebileceği noktaları var tabiki kimse burada eleştiriye kapalı değil. Baktım arkadaşın daha ilk yorumu, gitmiş onda da arabanın en sıkı yerini eleştirmiş, baştan bitirmiş arabayı... Başka birisi de yoruma hak vermiş, demek ki bu konuda arabayı kötü görenler de var. Yine de saygı duyacağız, ne yapalım..

Uzun süre astra focus kullandım ve şu an B8 sahibiyim. Focus kullandığım araçlarda virajlarda en güvensiz hissettiğim araçtı. B8 yol tutuşu kötü değil. Focustan kesinlikle daha iyi. Astra kullandığım zamanlar genç olduğum için daha hızlı kullanırdım ve o da focustan iyidir.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Yok artık Renault 12 :D

   farux Nickli Üyeden Alıntı

Uzun süre astra focus kullandım ve şu an B8 sahibiyim. Focus kullandığım araçlarda virajlarda en güvensiz hissettiğim araçtı. B8 yol tutuşu kötü değil. Focustan kesinlikle daha iyi. Astra kullandığım zamanlar genç olduğum için daha hızlı kullanırdım ve o da focustan iyidir.


Sent from my iPhone 6 using Tapatalk

Aynen


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bende Passat B7 varken dediğiniz gibi yan rüzgardan çok etkileniyordu. Konya Cihanbeyli yolunda düzlükte iyi rüzgar vardı ve özellikle biraz hızlanınca araba yan rüzgarda şerit değiştirecek gibi oluyordu. Unutmam ben hız kesip sağ şeride geçmiştimde yanımdan tam gaz bir Renault Megane geçip gitmişti.

Yan rüzgar dışında yol tutuşunda bir problem yoktu tabiki de. Arabayla yüksek süratlerde virajlara çok girdim hiç birinde bir savurma eğilimine girmedi araba.

CC zaten asfaltla bütünleşiyor, hele spor mod seçilince sertleşen süspansiyonlarla adete spor otomobile dönüşüyordu. Üstelik sanırım aerodinamik yapısı sebebiyle CC'de hiç bir yan rüzgar hızımı kesmedi. Susurluk Akçay arası yolda çok sert rüzgarda oldukça süratli kullandım, araba milim bile şaşmadı. Passat büyüklüğü nedeniyle sanırım biraz aerodinamik yapısından kaynaklı sıkıntılı.

Tabi B8 kullanmadım, ama göründüğü kadarıyla yere daha sağlam basan bir kasa olmuş.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   ekonomistt Nickli Üyeden Alıntı

Bende Passat B7 varken dediğiniz gibi yan rüzgardan çok etkileniyordu. Konya Cihanbeyli yolunda düzlükte iyi rüzgar vardı ve özellikle biraz hızlanınca araba yan rüzgarda şerit değiştirecek gibi oluyordu. Unutmam ben hız kesip sağ şeride geçmiştimde yanımdan tam gaz bir Renault Megane geçip gitmişti.

Yan rüzgar dışında yol tutuşunda bir problem yoktu tabiki de. Arabayla yüksek süratlerde virajlara çok girdim hiç birinde bir savurma eğilimine girmedi araba.

CC zaten asfaltla bütünleşiyor, hele spor mod seçilince sertleşen süspansiyonlarla adete spor otomobile dönüşüyordu. Üstelik sanırım aerodinamik yapısı sebebiyle CC'de hiç bir yan rüzgar hızımı kesmedi. Susurluk Akçay arası yolda çok sert rüzgarda oldukça süratli kullandım, araba milim bile şaşmadı. Passat büyüklüğü nedeniyle sanırım biraz aerodinamik yapısından kaynaklı sıkıntılı.

Tabi B8 kullanmadım, ama göründüğü kadarıyla yere daha sağlam basan bir kasa olmuş.


Sent from my iPhone using Tapatalk

b7 de yol tutusda problem yok lastıgın bozukdur senın eskı b7

   night blue Nickli Üyeden Alıntı

b7 de yol tutusda problem yok lastıgın bozukdur senın eskı b7

.................... Ya sabır


Sent from my iPhone using Tapatalk

   bonobono Nickli Üyeden Alıntı

Herkese selamlar,
İlk araç sonrası sırasıyla hep sıfır km deneyimdir..
Broadway: gençtim, yol tutuşu ne bilmiyordum, viraj performansı korkunç kötüydü, rüzgardan etkilenirdi
Hyundai accent: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı korkunç değildi, rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi
Passat b5: yol tutuşu normaldi (130-140 sonrası sürati çok hissettirirdi), viraj performansı gayet kötüydü (kabul etmekte zorlandım ama sonuçta bu yüzden sattım), rüzgardan etkilenirdi
Focus sedan: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi, rüzgardan az etkilenirdi, arkası çok dardı
C-max: yol tutuşu iyiydi, viraj performansı gayet iyiydi (focusa göre az zayıf), rüzgardan az etkilenirdi
Passat b8 (mevcut): yol tutuşu normal burnu yere inmeden de iyi olamaz sanırım, viraj performansı iyileşti demişlerdi ama hala hayal kırıklığı (b5' i hiç mi değiştirmez bir şirket), rüzgardan normal şekilde etkileniyor. Bir başka markada sayılan sorunlar sıfıra inmeyecek, passatın piyasası iyi. Arka koltuklar geniş çünkü ford gibi iç hacmin dörtte birini konsola ayırmıyor. Araba janjanlı, moda, trend, çocuklar seviyor, zaten onların benim direksiyonda hissettiklerimle işi yok.
Passat arabası da kaza yapar (Allah korusun), sağlam yakar, 125 beygir kadar gider-uçmaz, boyası aynı sürede solar, pasta ister, servise ihtiyacı vardır ve emsal şartlarda bakımı asla ucuz değildir, bakım periyotları ve değişecek-yapılacaklar emsallerine benzer, parçası özel değildir ama pahalıdır, aküsü diğer arabalar kadar gider, cantı çukura girince yamulur, klima gazı biter vb vb.
Lütfen buraları okuyanlara gerçek yaşama uygun bilgiler, karşılaştırmalar verelim, sadece viraj performansı için başka marka tercih edecek olanlara da yardımcı olalım.

Son parağraf güzel olmuşta,yol tutuş konusu tartışılır