Sizin probleminiz passat ile mercedes modellerini kıyaslamaktan ziyade spor süspansiyon ile stok konfor odaklı süspansiyon sistemini kıyaslamak olmuş
Kullandığınız AMG paketli mercedesler Spor süspansiyon ve yayların olması sebebiyle muhtemelen daha geniş lastik ebatlarıyla daha sert sürüş karakterine sahip araçlar. Spor süspansiyon ve yayın verdiği güveni standart amortisörlere sahip araçlarda mümkün değil bulamazsınız zaten. Bu passatın yol tutuşunun kötü olduğunu göstermez ondan ziyade araç daha çok konfor odaklı üretilmiş bir araç. Lastik ebatlarından anlaşılacağı üzere yanak kalınlıklarıda zaten çok fazla 105 mm ve üzeri hep.
Eğer Passatta mercedes AMG paketlerdeki yol tutuş isteniyorsa adaptif şase alınacak ve spor modda sürülecek araç. O zaman bahsettiğiniz Mercedeslerle benzer karakterde bir araca sahip olmuş olursunuz. Şu saatten sonra ne yapabilirsiniz ? Amortisör ve yaylarınızı değiştirmeniz mümkün. Kendimden örnek vereyim şuan kullanmakta olduğum araç 2008 Volvo S60. Araç tamamen konfor odaklı üretilmiş çok yumuşak bir araba. Virajlarda manda kasa mercedes gibi yatıyordu çok fazla esniyordu araç ve gerçekten güven vermiyordu. 205/55/16 olan lastik ebatlarını 235/45/18 e çevirdim ve Eibach Pro-Kit 35mm yayları aldım. Sonrasında araç Zımba gibi oldu. Eskiden aman sıkıntı çıkmasın diye viraja yavaş girerdim şimdi takla atsın diye uğraşıyorum araba çizgisinden çıkmıyor
Eski konforlu halinden daha sert fakat inanılmaz bir yol tutuş kazandı.. Hiç tedirgin hissetmeden 260km/s ye kadar rahatlıkla çıkabiliyorum ve araçtakiler 200km üzeri hızlarda giderken 130-140 la gidiyomuş gibi hissettiklerini söylüyorlar. Çünkü aracın esnemesi azaldı,yere yakınlaştı,rüzgar direnci azaldı,iz genişliği arttı.. Kısacası yol tutuşunu etkileyen 100 lerce etmen var ama en önemlisi süspansiyon sisteminin amacı.
Eibach ın çok güzel bir videosu var , Stok süpsansiyona sahip araçlar ile spor süspansiyon sistemine sahip araçların kıyaslamasını bu videodan izleyebilirsiniz ;
Alıntı ile Cevapla
