passat b8 yol tutuş problemi

   Mercator Nickli Üyeden Alıntı

Mehmet bey, direksiyon kutusunu, kendi kendinize test etmenin en iyi yolu, direksiyonun kendini nasıl topladığına bakmaktır. Şehir içi, düşük süratlerde, dönüşlerden çıktığınızda direksiyon kendini eğer isteksizce ve tam toplamıyorsa rot ayarları veya direksiyon kutusundan şüphelenebilirsiniz. Normalde direksiyonun canlı bir şekilde kendini toplaması gerekir.

Aslında dediğinizi uzun yolda yaptım toparlıyor direksiyon yarın düşük süratte deneyeyim, bu arada bugün dizel dsg test ettim, tsi nin yeri ayrıymış, 2 litre fazla yaksın tsi olsun...

Aracımı bugün teslim aldım çok şükür, darısı tüm bekleyenlerin başına.

Alır almaz yaklaşık 500km yol yaptım, ilk izlenimlerim; yol tutuşunda kesinlikle problem yok üzerinde harika lastikler geldi(conti premium contact5) virajlarda vs kesinlikle yola oturuyor bir sıkıntı yaratmıyor araç. Ancak şöyle bir sıkıntı var ki araç yandan rüzgar yediği zaman resmen yolda gezinmeye başlıyor ve tedirgin ediyor. Bu aerodinamik bir hata mı yoksa yüzey alanı geniş olduğu için kabul edilebilir mi bilmiyorum ama tehlikeli bir durum olduğu âşikar.

   fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı

Aracımı bugün teslim aldım çok şükür, darısı tüm bekleyenlerin başına.

Alır almaz yaklaşık 500km yol yaptım, ilk izlenimlerim; yol tutuşunda kesinlikle problem yok üzerinde harika lastikler geldi(conti premium contact5) virajlarda vs kesinlikle yola oturuyor bir sıkıntı yaratmıyor araç. Ancak şöyle bir sıkıntı var ki araç yandan rüzgar yediği zaman resmen yolda gezinmeye başlıyor ve tedirgin ediyor. Bu aerodinamik bir hata mı yoksa yüzey alanı geniş olduğu için kabul edilebilir mi bilmiyorum ama tehlikeli bir durum olduğu âşikar.

Hayırlı olsun. Allah kazasız belasız, sessiz, arızasız kullanmak nasip etsin.

   fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı

Aracımı bugün teslim aldım çok şükür, darısı tüm bekleyenlerin başına.

Alır almaz yaklaşık 500km yol yaptım, ilk izlenimlerim; yol tutuşunda kesinlikle problem yok üzerinde harika lastikler geldi(conti premium contact5) virajlarda vs kesinlikle yola oturuyor bir sıkıntı yaratmıyor araç. Ancak şöyle bir sıkıntı var ki araç yandan rüzgar yediği zaman resmen yolda gezinmeye başlıyor ve tedirgin ediyor. Bu aerodinamik bir hata mı yoksa yüzey alanı geniş olduğu için kabul edilebilir mi bilmiyorum ama tehlikeli bir durum olduğu âşikar.

Hayırlı olsun araç özellikleri nedir acaba, tsi dsg mi?

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Hayırlı olsun araç özellikleri nedir acaba, tsi dsg mi?

Sağolun, araç 150'lik manuel. Rodaja dikkat etmek istediğim için aşırı zorlamadım aracı ama birkaç sert virajda gazı kapatıp oldukça yüksek süratte sorunsuzca test ettim. Yalnız yol tutuşunda bu lastiklerin çok ciddi etkisi olduğunu düşünüyorum insignia'm da da bu lastikler vardı ve limitleri çok yüksekti. 125'lik dsg aldı arkadaşım benden bir hafta önce, onun üzerinde conti eco contact lastik vardı ve araç bu kadar güven vermedi bana virajlarda.

Muhtemelen bendede conti eco var ama değiştirmek biraz tuzlu olur..

   fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı

Aracımı bugün teslim aldım çok şükür, darısı tüm bekleyenlerin başına.

Alır almaz yaklaşık 500km yol yaptım, ilk izlenimlerim; yol tutuşunda kesinlikle problem yok üzerinde harika lastikler geldi(conti premium contact5) virajlarda vs kesinlikle yola oturuyor bir sıkıntı yaratmıyor araç. Ancak şöyle bir sıkıntı var ki araç yandan rüzgar yediği zaman resmen yolda gezinmeye başlıyor ve tedirgin ediyor. Bu aerodinamik bir hata mı yoksa yüzey alanı geniş olduğu için kabul edilebilir mi bilmiyorum ama tehlikeli bir durum olduğu âşikar.

hayırlı olsun kazasız belasız sürüşler inşaallah.

aynı şekilde aracı bugun aldım istanbuldan ve yaklaşık 500 km yol yaptım. özellikle izmit istanbul arası 2 şeritli yol rüzgar sebebiyle baya zorlandım diyebilirim.

bu arada benim araç michelin energy saver 215/60r16 lastikler ile geldi. daha önce kullanmadığım lastik sizce nasıl?

   mapengineer Nickli Üyeden Alıntı

bu arada benim araç michelin energy saver 215/60r16 lastikler ile geldi. daha önce kullanmadığım lastik sizce nasıl?

Yumuşak lastikler, konforu yüksek, gürültü seviyesi düşük, yakıt tasarrufu da sağlayan bir lastik. Tabi bu tasarrufu sağlamak için sürtünme azaltılıyor dolayısıyla yol tutuşu bir parça zayıflıyor.


Sent from my iPhone using Tapatalk

benim araçtada contisportcontact5 var nasıldır acaba

   Noth1nG Nickli Üyeden Alıntı

benim araçtada contisportcontact5 var nasıldır acaba

Piyasadaki o ebatda en iyi lastiklerden biri şüpheniz olmasın

Bu arada şu rüzgardan etkilenme sorununu gerçekten çok merak ediyorum. Ankarada aracıyla ilgili yol tutuş problemi yaşayan varsa birgün birlikte test edelim ben biraz takıntılıyım bu mevzulara sorunun nerede olduğunu kolayca anlarım diye düşünüyorum.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Piyasadaki o ebatda en iyi lastiklerden biri şüpheniz olmasın

Bu arada şu rüzgardan etkilenme sorununu gerçekten çok merak ediyorum. Ankarada aracıyla ilgili yol tutuş problemi yaşayan varsa birgün birlikte test edelim ben biraz takıntılıyım bu mevzulara sorunun nerede olduğunu kolayca anlarım diye düşünüyorum.

muadil kışlığı nedir acaba aklımda bulunsun.yol tutuş problemi yok aslında.tek problem yüksek hızlarda aracın rüzgardan etkilenmesi.bundan önce 2012 2.0 tdcı selective mondeo vardı oda yolda gezerdi yüksek hızlarda rüzgarda..

   Noth1nG Nickli Üyeden Alıntı

muadil kışlığı nedir acaba aklımda bulunsun.yol tutuş problemi yok aslında.tek problem yüksek hızlarda aracın rüzgardan etkilenmesi.bundan önce 2012 2.0 tdcı selective mondeo vardı oda yolda gezerdi yüksek hızlarda rüzgarda..

Harika lastikler hocam yol tutumuyla ilgili en ufak sorun yaşatmaz. Rüzgar konusu ise tamamen Aracın aerodinamik yapısından Kaynaklı kamyon lastiği de taksak çare olmaz.

   Noth1nG Nickli Üyeden Alıntı

muadil kışlığı nedir acaba aklımda bulunsun.yol tutuş problemi yok aslında.tek problem yüksek hızlarda aracın rüzgardan etkilenmesi.bundan önce 2012 2.0 tdcı selective mondeo vardı oda yolda gezerdi yüksek hızlarda rüzgarda..

Muadili kış lastiği yine Continental Wintercontact TS850 en iyi kış lastiklerinden biridir hatta bence çivili olmayan lastikler arasında en iyi kış lastiğidir tüm testlerde 1. olur genelde zaten

   fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı

Harika lastikler hocam yol tutumuyla ilgili en ufak sorun yaşatmaz. Rüzgar konusu ise tamamen Aracın aerodinamik yapısından Kaynaklı kamyon lastiği de taksak çare olmaz.

yanlış anlaşılma oldu herlde.dedğiniz gibi arabanın yapısına bağlı lastik yol tutuşuna sağlar.bundan önceki aracımdada aynı lastikler vardı.passata göre daha iyi yol tutuyordu sanki virajlarda.mondeo idi

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Muadili kış lastiği yine Continental Wintercontact TS850 en iyi kış lastiklerinden biridir hatta bence çivili olmayan lastikler arasında en iyi kış lastiğidir tüm testlerde 1. olur genelde zaten

zaman ne göstercek bakalım ama conti den memnunum yine conti tercih ederim kışlığıda.

   Noth1nG Nickli Üyeden Alıntı

zaman ne göstercek bakalım ama conti den memnunum yine conti tercih ederim kışlığıda.

Sportcontact5 güzel lastik. Highline araç almanın avantajlarından en önemlisi bence bu lastiğin adet fiyatı zaten 500 küsür lira.

Gelmesini beklediğim araç Comfortline üzerinde Continental Eco contact gelicek. Güzel lastikler değiller o yüzden bayiden çıkar çıkmaz değiştirip goodyear efficientgrip performance takacağım. 2 sene kafam rahat bineceğim

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Piyasadaki o ebatda en iyi lastiklerden biri şüpheniz olmasın

Bu arada şu rüzgardan etkilenme sorununu gerçekten çok merak ediyorum. Ankarada aracıyla ilgili yol tutuş problemi yaşayan varsa birgün birlikte test edelim ben biraz takıntılıyım bu mevzulara sorunun nerede olduğunu kolayca anlarım diye düşünüyorum.

Aslında yol tutuşunda problem yok, yan rüzgardan etkileniyor rayda gider gibi gitmiyor, Ankara'ya gelince bakarız beraber bende çok takıntılıyımdır

   Epidosin Nickli Üyeden Alıntı

Aslında yol tutuşunda problem yok, yan rüzgardan etkileniyor rayda gider gibi gitmiyor, Ankara'ya gelince bakarız beraber bende çok takıntılıyımdır

Olur memnuniyetle.. Geleceğiniz zaman haber verin birlikte bakalım nedir şu olay sebebini bulalım. Benim şimdilik aklıma gelen tek şey helezonların yumuşak olması ve aracın yerden yüksek olup altındaki hava sirkülasyonu fazla olması sebebiyle aracın rüzgarlardan etkilenmesiyle sağa veya sola fazla esnemesi sonucu verdiği güvensizlik hissi olabilir. Deneyip göreceğiz

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Sportcontact5 güzel lastik. Highline araç almanın avantajlarından en önemlisi bence bu lastiğin adet fiyatı zaten 500 küsür lira.

Gelmesini beklediğim araç Comfortline üzerinde Continental Eco contact gelicek. Güzel lastikler değiller o yüzden bayiden çıkar çıkmaz değiştirip goodyear efficientgrip performance takacağım. 2 sene kafam rahat bineceğim

Hocam efficientgrip çok güzel lastik fakat yumuşak hamur olduğu için çok çabuk deforme oluyor.. 2 kere yardım ben pişman oldum aldığıma en büyük artısı yağmur ve yol tutuş açısından çok güvenilir


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lastik konusunda kafam karıştı. Benim araç Comfort ve London jant ile geldi. Üzerinde Conti var ama hangi model olduğunu hatırlayamadım Ama lastik ölçüleri 215/55/R17. Bu ölçüleri Continental'in kendi sitesindeki lastik bulucuda arattığımda sadece premium 5 ve premium 2 modelleri geliyor. Eco'da yok bu ebat gibi görünüyor. Türkiye sitesi olduğu için midir acaba? Akşam eve gidince bakacağım tam modeline.

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

Lastik konusunda kafam karıştı. Benim araç Comfort ve London jant ile geldi. Üzerinde Conti var ama hangi model olduğunu hatırlayamadım Ama lastik ölçüleri 215/55/R17. Bu ölçüleri Continental'in kendi sitesindeki lastik bulucuda arattığımda sadece premium 5 ve premium 2 modelleri geliyor. Eco'da yok bu ebat gibi görünüyor. Türkiye sitesi olduğu için midir acaba? Akşam eve gidince bakacağım tam modeline.

Bildiğim kadarıyla Türkiyeye gelen Comft. B8 lerin hepsi ecocontact ile geliyor.Sitede olmamasının sebebi Türkiye pazarında EcoContact ın satılmıyor olması

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Bildiğim kadarıyla Türkiyeye gelen Comft. B8 lerin hepsi ecocontact ile geliyor.Sitede olmamasının sebebi Türkiye pazarında EcoContact ın satılmıyor olması

Muhtemelen sizin dediğiniz gibi. Continental'in yurt dışı sitesinde aynı aramayı yaptım, premium 5 de gitti Türkine sitesinde premium 5 için new yazıyor. Yurtdışında o da yok.

Düzeltme: Türkiye sitesinde EcoContact var da bizim ebat yok. Muhtelemelen her modelin tüm ebatlarını getirmiyorlar.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Piyasadaki o ebatda en iyi lastiklerden biri şüpheniz olmasın

Bu arada şu rüzgardan etkilenme sorununu gerçekten çok merak ediyorum. Ankarada aracıyla ilgili yol tutuş problemi yaşayan varsa birgün birlikte test edelim ben biraz takıntılıyım bu mevzulara sorunun nerede olduğunu kolayca anlarım diye düşünüyorum.

otomobillerin rüzgardan etkilenmesi bir yere kadar olağan diye düşünüyorum, sonuçta 1.5 tonluk hareketli bir kütle lastik kalınlığı kadar yere tutunmaya ve doğru gitmeye çalışıyor. Passat gibi sedan arabalar bagajına yediği rüzgarın tepkisini ön tarafa verdirebilir, sonuçta rüzgara tutulan alan fazla.
Kimi arkadaş otomobilimde böyle bir olay hiç yaşamadım diyor!!.
Emre arkadaşımızın problemi bu hissiyatı 70-75 km hızda gidiyorken bile hisetmesi, arabasının sağa sola kafa atması. Büyük bir problem.
En önemli paylaşım Lawyerboy un Passat B8 nin rüzgardan dolayı şerit değiştirmesidir. Bu dahada büyük problem.
Bu konuda olumsuz bir bilgi varsa Volkswagen ve servislerininde gerçeği söylemeyeceği kesin.
Viraja girme hızını ayarlamak her zaman bizim elimizde ama rüzgardan bir anda savrulmak bizim elimizde olan birşey değil.
180 km hızla giderken otomobilim rüzgardan dolayı sağ şeride geçtiği bir anı yaşamak istemem, yada böyle bir olay olma olasılığı olan bir otomobil markasının sahibi olmak istemem.

   kksoylemez Nickli Üyeden Alıntı

Muhtemelen sizin dediğiniz gibi. Continental'in yurt dışı sitesinde aynı aramayı yaptım, premium 5 de gitti Türkine sitesinde premium 5 için new yazıyor. Yurtdışında o da yok.

Düzeltme: Türkiye sitesinde EcoContact var da bizim ebat yok. Muhtelemelen her modelin tüm ebatlarını getirmiyorlar.

Aynen öyle hocam bizim ebatda pazarda mevcut olan bir lastik değil.

   KadirMert Nickli Üyeden Alıntı

otomobillerin rüzgardan etkilenmesi bir yere kadar olağan diye düşünüyorum, sonuçta 1.5 tonluk hareketli bir kütle lastik kalınlığı kadar yere tutunmaya ve doğru gitmeye çalışıyor. Passat gibi sedan arabalar bagajına yediği rüzgarın tepkisini ön tarafa verdirebilir, sonuçta rüzgara tutulan alan fazla.
Kimi arkadaş otomobilimde böyle bir olay hiç yaşamadım diyor!!.
Emre arkadaşımızın problemi bu hissiyatı 70-75 km hızda gidiyorken bile hisetmesi, arabasının sağa sola kafa atması. Büyük bir problem.
En önemli paylaşım Lawyerboy un Passat B8 nin rüzgardan dolayı şerit değiştirmesidir. Bu dahada büyük problem.
Bu konuda olumsuz bir bilgi varsa Volkswagen ve servislerininde gerçeği söylemeyeceği kesin.
Viraja girme hızını ayarlamak her zaman bizim elimizde ama rüzgardan bir anda savrulmak bizim elimizde olan birşey değil.
180 km hızla giderken otomobilim rüzgardan dolayı sağ şeride geçtiği bir anı yaşamak istemem, yada böyle bir olay olma olasılığı olan bir otomobil markasının sahibi olmak istemem.

Dediğim gibi aracı yüksek hızlarda test etmediğim için problemin sebebini tam olarak söyleyemiyorum. Test edip göreceğiz ancak yüksek hızlarda bu tarz bir etkilenimde bulunacağını sanmam. Tahminimce yan rüzgarlardan etkilendiği sürat 120-160km/s arasıdır. 160 dan sonra kapalı kasa kamyonet filan olmadıkça hiçbir aracın Türkiyedeki hava koşullarında yan rüzgardan şerit değiştirecek şekilde etkileceğini zannetmiyorum.

   Noth1nG Nickli Üyeden Alıntı

yanlış anlaşılma oldu herlde.dedğiniz gibi arabanın yapısına bağlı lastik yol tutuşuna sağlar.bundan önceki aracımdada aynı lastikler vardı.passata göre daha iyi yol tutuyordu sanki virajlarda.mondeo idi

Mondeo test etmedim onu bilemem ama benim bir önceki aracım insignia' da passattan çok daha rahat alıyordu keskin virajları. Zaten passat yol tutuşu konusunda sınıf lideri sayılmaz rakiplerinden geri kalıyor bu konuda.



Sent from my iPhone using Tapatalk

Bu arada, aracın viraj alma ve tutunma kabiliyeti ile düz yol stabil gidişi iki ayrı konu, karıştırmamak gerekir. Bir aracın kaster açısını büyütürseniz, rüzgardan etkilenme azalır ve düz gidiş stabilitesi artar fakat virajlarda hantallaşır, dinamizm azalır. Kaster açısını azaltırsanız da tam tersi bir durum yaşarsınız. Ayrıca düz yolda rüzgardan etkilenme, rüzgarın aracın ne kadarlık bir alanına çarptığı ve aracın ağırlık merkezinin nerede olduğu ile de ilgili. Sedan araçlar ve özellikle de bizim passatların yan yüzeyi oldukça geniş. Ağırlık merkezi durumu passatta nasıldır bilmiyorum. Yalnız spor araçlarda tutunmayı ve stabiliteyi arttırmak için ağırlık merkezini mümkün olduğunca düşürmeye çalışıyorlar. Passatın, profesyonel şekilde yapılarak, helezon yay, amortisör vb ile yüksekliğinin azaltılması da belki faydalı olabilir. Bildiğim kadarı ile Türkiye ye gelen bazı araçlar, normal standart üretimden farklı olarak, fabrika çıkışı biraz yüksek üretiliyor. Passatta böylemidir bilmiyorum.