Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Bugün rüzgar ve yağmur vardı 90 km hızla giderken aracın yol tutuşundan hiç memnun olmadım daha fazlada hızlara çıkmak istemedim.Merhaba arkadaşlar.
Konu nedense passatların yol tutuşu iyimidir kötümüdür konusuna saplandı kaldı. Konu bu değil. Epidosin arkadaşımızın muzdarip olduğu problemi ben bizzat kendim, 2 önceki aracımda yaşadım. Araçtaki problem direk "HATALI ÜRETİLEN BİR PARÇADIR". Bu hatalı üretilen parça direksiyon kutusudur ve VAG grubu araçların bazılarında, bu problem, kötü şans olarak denk gelmektedir.
2 önceki aracım olan jetta, rüzgarlı havalarda uçacak gibiydi, aracı yolda tutmak mümkün değildi. En ufak bir esinti aracın gezinmesine yol açıyordu. Uzun süre "herhalde araç yeni ben öyle algılıyorum" gibi kendi kendimi telkin etmeme rağmen en sonunda artık sürülecek gibi olmadığı için aracı sattım. Şu anda passat kullanıyorum ve Allah tan normal bir şekilde üretilmiş bir direksiyon sistemi var araçta.
Ayrıca her araç az veya çok rüzgardan etkilenir. rüzgardan etkilenmeme gibi bir durum zaten fizik yasalarına aykırı. Passat lar sedan yapıda olduklarından rüzgardan, hatchback mimariye sahip binek araçlardan daha çok etkilenir. Çünkü arka uzun kısım rüzgarda ters moment etkisiyle aracın gezinmesine yol açar. Fakat normal üretilmiş araçlarda bu gezinme belli limitlerin içindedir. Eğer direksiyon kutusu üretilirken ayarları iyi yapılamazsa (ki problem budur) araç yürüyen aksam geometrisinde düz gidişi ve rüzgar etkisini kompanse eden caster açısını nötralize ederek aracın "rüzgarlardan aşırı etkilenmesine neden olur"
Şimdi diyeceksiniz ki bu bilgileri nereden öğrendin. Sağolsun Volkswagen'nin hatalı ürettiği ve bana denk gelen jetta sayesinde araçların yürüyen aksamları konusunda kitap yazacak kadar bilgim oldu. En sonunda götürdüğüm ustanın dedikleri aynen şöyle : " BU Volkswagen AUDI GRUBU ARAÇLARDA ARADA SIRADA BU PROBLEME RASTLIYORUZ. PROBLEM, DİREKSİYON KUTUSU ÜRETİLİRKEN BAZEN ÇOK SIKI YAPILIYOR VE SONUÇTA ARACIN DÜZ GİDİŞİ İYİ OLMUYOR VE RÜZGARDAN ÇOK ETKİLENİYOR"
Yani arkadaşlar passatların yol tutuşu ve diğer araçlarla karşılaştırılmasını ayrı bir başlıkta uzun uzun konuşuruz fakat burada, üretim kaynaklı bir problemden bahsediyorum. Umarım bir nebze yardımcı olabilmişimdir.. Bu konuyu çok iyi bildiğiniz Volkswagen ustalarına da danışabilirsiniz, eğer işi biliyorsa aynı cevabı vereceklerdir.
Araç sürekli altımda geziyor hissi yarattı. Daha yüksek hızlara çıksam büyük ihtimalle sıkıntılı anlar yaşardım gibime geldi.
328
Bugün rüzgar ve yağmur vardı 90 km hızla giderken aracın yol tutuşundan hiç memnun olmadım daha fazlada hızlara çıkmak istemedim.Merhaba arkadaşlar.
Konu nedense passatların yol tutuşu iyimidir kötümüdür konusuna saplandı kaldı. Konu bu değil. Epidosin arkadaşımızın muzdarip olduğu problemi ben bizzat kendim, 2 önceki aracımda yaşadım. Araçtaki problem direk "HATALI ÜRETİLEN BİR PARÇADIR". Bu hatalı üretilen parça direksiyon kutusudur ve VAG grubu araçların bazılarında, bu problem, kötü şans olarak denk gelmektedir.
2 önceki aracım olan jetta, rüzgarlı havalarda uçacak gibiydi, aracı yolda tutmak mümkün değildi. En ufak bir esinti aracın gezinmesine yol açıyordu. Uzun süre "herhalde araç yeni ben öyle algılıyorum" gibi kendi kendimi telkin etmeme rağmen en sonunda artık sürülecek gibi olmadığı için aracı sattım. Şu anda passat kullanıyorum ve Allah tan normal bir şekilde üretilmiş bir direksiyon sistemi var araçta.
Ayrıca her araç az veya çok rüzgardan etkilenir. rüzgardan etkilenmeme gibi bir durum zaten fizik yasalarına aykırı. Passat lar sedan yapıda olduklarından rüzgardan, hatchback mimariye sahip binek araçlardan daha çok etkilenir. Çünkü arka uzun kısım rüzgarda ters moment etkisiyle aracın gezinmesine yol açar. Fakat normal üretilmiş araçlarda bu gezinme belli limitlerin içindedir. Eğer direksiyon kutusu üretilirken ayarları iyi yapılamazsa (ki problem budur) araç yürüyen aksam geometrisinde düz gidişi ve rüzgar etkisini kompanse eden caster açısını nötralize ederek aracın "rüzgarlardan aşırı etkilenmesine neden olur"
Şimdi diyeceksiniz ki bu bilgileri nereden öğrendin. Sağolsun Volkswagen'nin hatalı ürettiği ve bana denk gelen jetta sayesinde araçların yürüyen aksamları konusunda kitap yazacak kadar bilgim oldu. En sonunda götürdüğüm ustanın dedikleri aynen şöyle : " BU Volkswagen AUDI GRUBU ARAÇLARDA ARADA SIRADA BU PROBLEME RASTLIYORUZ. PROBLEM, DİREKSİYON KUTUSU ÜRETİLİRKEN BAZEN ÇOK SIKI YAPILIYOR VE SONUÇTA ARACIN DÜZ GİDİŞİ İYİ OLMUYOR VE RÜZGARDAN ÇOK ETKİLENİYOR"
Yani arkadaşlar passatların yol tutuşu ve diğer araçlarla karşılaştırılmasını ayrı bir başlıkta uzun uzun konuşuruz fakat burada, üretim kaynaklı bir problemden bahsediyorum. Umarım bir nebze yardımcı olabilmişimdir.. Bu konuyu çok iyi bildiğiniz Volkswagen ustalarına da danışabilirsiniz, eğer işi biliyorsa aynı cevabı vereceklerdir.
Araç sürekli altımda geziyor hissi yarattı. Daha yüksek hızlara çıksam büyük ihtimalle sıkıntılı anlar yaşardım gibime geldi.
Bugün aşırı hava koşulları, fırtına vardı. Özellikle boğaz olan bölgelerde rüzgar daha da etkili oldu. Sabah işe gelirken yer yer direksiyona yapışmak zorunda kaldım. Akşam dönüşte de aynı koşulları bekliyorum.Balıkesir rüzgar santrallerinin de bol olduğu bir bölge. Siz düşünün halimizi..
251
Bugün aşırı hava koşulları, fırtına vardı. Özellikle boğaz olan bölgelerde rüzgar daha da etkili oldu. Sabah işe gelirken yer yer direksiyona yapışmak zorunda kaldım. Akşam dönüşte de aynı koşulları bekliyorum.Balıkesir rüzgar santrallerinin de bol olduğu bir bölge. Siz düşünün halimizi..
passatta o hissi yaşıyorsan diğer arabalara hiç binme, ben yağmurda 150-160 bandında gittiğimde bile araç yola yapışıyor. Passat sınıfının en iyi yol tutanıdır. B8 den bahsediyorum tabi. Korkma bas. Birde otoparkın passat testini izle anlarsın.
293
passatta o hissi yaşıyorsan diğer arabalara hiç binme, ben yağmurda 150-160 bandında gittiğimde bile araç yola yapışıyor. Passat sınıfının en iyi yol tutanıdır. B8 den bahsediyorum tabi. Korkma bas. Birde otoparkın passat testini izle anlarsın.
bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
741
bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
İnsanları yargılarken haklarında daha çok bilgi sahibi olduktan sonra ahkam kesin !bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
Konuya gelecek olursak B6 passatımızdada gezme sorunu vardı.ondan önceki arabam octavia idi.Octavia ile çıktığım hıza passatla çıkamadık ve bilen bilir , Bursa çevre yolunda ve bandırma civarında rüzgardan çok etkileniyordu passat.
87
İnsanları yargılarken haklarında daha çok bilgi sahibi olduktan sonra ahkam kesin !bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
Konuya gelecek olursak B6 passatımızdada gezme sorunu vardı.ondan önceki arabam octavia idi.Octavia ile çıktığım hıza passatla çıkamadık ve bilen bilir , Bursa çevre yolunda ve bandırma civarında rüzgardan çok etkileniyordu passat.
bende passata biniyorum,mercedes s serisi aracım hiç olmadı araba kullanmakta da baya anlarım, b8 in rüzgarlı havalarda yolda gezinme olayına bende şahit oldum.
65
bende passata biniyorum,mercedes s serisi aracım hiç olmadı araba kullanmakta da baya anlarım, b8 in rüzgarlı havalarda yolda gezinme olayına bende şahit oldum.
Dünkü hava şartlarında kullanım deneyimimi forumda aktarmaya çalıştım.bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
- S serisine hiç binmedim,
- Kendi bilgilerimce lastiklerimin gayet iyi durumda olduğunu düşünüyorum, belki marka ve modelinde problem olabilir, Dunlop Fastresponse Sport, kanal derinliği 5.5
- Araba kullanmak zerre kadar deyimi tuhaf olmuş, kendi bilgim , becerim kadar kullanmaya çalışıyorum, ama otomobilin gezinmesi için ek bir gayret sarf etmiyorum, kendisi sağa sola yalpalıyor zaten.
328
Dünkü hava şartlarında kullanım deneyimimi forumda aktarmaya çalıştım.bu arkadaşlar şaka mı yapıyor. ben de passata biniyorum bu söylediklerinizi ben neden yaşamıyorum. 3 ihtimal var. ya siz mercedes s serisinden inip passata bindiniz, ya lastikleriniz berbat durumda ya da araba kullanmaktan zerre kadar anlamıyorsunuz. başka da bir ihtimal yok
- S serisine hiç binmedim,
- Kendi bilgilerimce lastiklerimin gayet iyi durumda olduğunu düşünüyorum, belki marka ve modelinde problem olabilir, Dunlop Fastresponse Sport, kanal derinliği 5.5
- Araba kullanmak zerre kadar deyimi tuhaf olmuş, kendi bilgim , becerim kadar kullanmaya çalışıyorum, ama otomobilin gezinmesi için ek bir gayret sarf etmiyorum, kendisi sağa sola yalpalıyor zaten.
Hocam ağzı olan konuşuyor.Ken Block millet burda garaja yanlayarak giriyor :DDünkü hava şartlarında kullanım deneyimimi forumda aktarmaya çalıştım.
- S serisine hiç binmedim,
- Kendi bilgilerimce lastiklerimin gayet iyi durumda olduğunu düşünüyorum, belki marka ve modelinde problem olabilir, Dunlop Fastresponse Sport, kanal derinliği 5.5
- Araba kullanmak zerre kadar deyimi tuhaf olmuş, kendi bilgim , becerim kadar kullanmaya çalışıyorum, ama otomobilin gezinmesi için ek bir gayret sarf etmiyorum, kendisi sağa sola yalpalıyor zaten.
87
Hocam ağzı olan konuşuyor.Ken Block millet burda garaja yanlayarak giriyor :DDünkü hava şartlarında kullanım deneyimimi forumda aktarmaya çalıştım.
- S serisine hiç binmedim,
- Kendi bilgilerimce lastiklerimin gayet iyi durumda olduğunu düşünüyorum, belki marka ve modelinde problem olabilir, Dunlop Fastresponse Sport, kanal derinliği 5.5
- Araba kullanmak zerre kadar deyimi tuhaf olmuş, kendi bilgim , becerim kadar kullanmaya çalışıyorum, ama otomobilin gezinmesi için ek bir gayret sarf etmiyorum, kendisi sağa sola yalpalıyor zaten.
2017 B8 kullanıyorum .Önceki aracım Ford focus idi passat yol tutuşu olarak çok iyi ve kullanıcıyı hiç yormuyor güven veriyor
28
2017 B8 kullanıyorum .Önceki aracım Ford focus idi passat yol tutuşu olarak çok iyi ve kullanıcıyı hiç yormuyor güven veriyor
bende focusdan bu passata geçtim hani derler ya en iyi yol tutan araba focus hikaye passatın yanına yaklaşamaz passatla 160 la giderken arabada anlamassın ancak focusta 160 la giderken iki elin direksiyona yapışır korkarsın
61
bende focusdan bu passata geçtim hani derler ya en iyi yol tutan araba focus hikaye passatın yanına yaklaşamaz passatla 160 la giderken arabada anlamassın ancak focusta 160 la giderken iki elin direksiyona yapışır korkarsın
140 üzerinde nedense ben çok güvende hissetmiyorum passat b8 sürücü koltuğunda. Ama sizin söylediğiniz hızı hissetmeme durumunu yaşamayı çok isterdim. Önceki aracım golf idi. Onda da aynı durum söz konusuydu. Hiç Mercedes s serisi vb. Daha üst sınıf aracım olmadı. Demek ki beklentiler aynı araçlarda bile farklı olabiliyor.
58
140 üzerinde nedense ben çok güvende hissetmiyorum passat b8 sürücü koltuğunda. Ama sizin söylediğiniz hızı hissetmeme durumunu yaşamayı çok isterdim. Önceki aracım golf idi. Onda da aynı durum söz konusuydu. Hiç Mercedes s serisi vb. Daha üst sınıf aracım olmadı. Demek ki beklentiler aynı araçlarda bile farklı olabiliyor.
Eger passatin yol tutusu ile ilgili ikna olmayanlar b7 ve b8 in tepeden çekilmiş fotolarından iki arabanın şekline baksınlar.
2016 B8 Passat İle 15 Ay
https://passatturkiye.com/yeni-arac-alacaklar/18036-2016-b8-passat-ile-15-ay.html
28
Eger passatin yol tutusu ile ilgili ikna olmayanlar b7 ve b8 in tepeden çekilmiş fotolarından iki arabanın şekline baksınlar.
2016 B8 Passat İle 15 Ay
https://passatturkiye.com/yeni-arac-alacaklar/18036-2016-b8-passat-ile-15-ay.html
Yol tutuş istiyorum, arabanın içi kütüphane gibi sessiz olsun beklentisi olan arkadaşlar mutluluğu mondeo da, passat da aramasın derim. Bu araç orta segment bir araba. Beklentilerinizi karşılamanın giriş seviyesi ;
MB E serisi ve BMW 5 serisidir.
Keyifli forumlar.
267
Yol tutuş istiyorum, arabanın içi kütüphane gibi sessiz olsun beklentisi olan arkadaşlar mutluluğu mondeo da, passat da aramasın derim. Bu araç orta segment bir araba. Beklentilerinizi karşılamanın giriş seviyesi ;
MB E serisi ve BMW 5 serisidir.
Keyifli forumlar.
Yaniliyorsunuz
28
Yaniliyorsunuz
B8 in beni en çok rahatsız eden yönü yan rüzgar dan aşırı etkilenmesi.
Daha küçük boyutta bir araba bile yanımdan geçse, rahatsız edici bir sendeleme yaşatıyor.
Bunun dışında 130 km/s hızlara kadar yol tutuş gayet başarılı.
130km/s sonrası için zaten 1.6 tdi passat hayal kırıklığı. 120 - 130 km/s sonrası , Performans ortadan kalkıyor, yakıt tüketimi tavan yapıyor, Ani hızlanmalar bitiyor, bu şekilde yol tutsa ne olur tutmasa ne olur.
2.960
B8 in beni en çok rahatsız eden yönü yan rüzgar dan aşırı etkilenmesi.
Daha küçük boyutta bir araba bile yanımdan geçse, rahatsız edici bir sendeleme yaşatıyor.
Bunun dışında 130 km/s hızlara kadar yol tutuş gayet başarılı.
130km/s sonrası için zaten 1.6 tdi passat hayal kırıklığı. 120 - 130 km/s sonrası , Performans ortadan kalkıyor, yakıt tüketimi tavan yapıyor, Ani hızlanmalar bitiyor, bu şekilde yol tutsa ne olur tutmasa ne olur.
Cevap: passat b8 yol tutuş problemi $una AUDI A6'yi da ilave edelim lutfen. AUDI A6 bazi kriterlere gore MB E Klasse ve BMW F10 (5 Series)'dan cok daha fazla premium hissi verir.Yol tutuş istiyorum, arabanın içi kütüphane gibi sessiz olsun beklentisi olan arkadaşlar mutluluğu mondeo da, passat da aramasın derim. Bu araç orta segment bir araba. Beklentilerinizi karşılamanın giriş seviyesi ;
MB E serisi ve BMW 5 serisidir.
Keyifli forumlar.
E segmenti olmakla beraber benim icin VOLVO S90 aslinda E/F segmentidir ve luks otomobil teriminin tam olarak karsiligidir. Turkiye'de satilan 4x2 (onden veya arkadan cekisli) sedan kasalar soz konusu oldugunda, VOLVO S90'in yaninda MB-AUDI-BMW ucuzlerine nal toplamak duser.
...
B8 kasa Passat ve 1.4 litre ACT TSI motor kombinasyonu icin konusuyorum: 180 km/h'ye kadar Queen Mary III transatlantigi gibi gidiyor. 180'den sonra salinim problemleri kendini iyice hissettirmeye basliyor.
Bu konuda sikayetci miyim? Neden olayim ki? 180'in uzerine cikip da ne yapacagim, ne zevk alacagim, neyin hazzini tadacagim?
1-) Icisleri Bakani ile akrabaligim yok, ne yakindan, ne de uzaktan.
2-) Bugun bir zamanlarin hiz limitsiz Izmir-Aydin otobaninda dahi 120 + %10 = 132 km/h hiz sinirlamasi var. 180'i gecersen eger, iki hiz kamerasi arasinda (yani 5-10 km'de bir) emniyet seridine cekip dortlu sinyalleri yakip vaktin gecmesini beklemen gerekir. Yoksa ceza tebligati eve senden once varir, $a$ip kalirsin.
Izmir-Aydin otobanindan, henuz ucret giseleri konmadan evvel, yani 2000 yazinda izinli olarak Turkiye'ye dondugumde FORD ESCORT ile ruzgar gibi gecmistim. Yolda en cok solladigim binek araci, e$ekti.
3-) Hiz felakettir NOKTA.
4-) Can tatli, hayat guzel. --- LP
Konu Lagrange Pasha tarafından (08 05 2018 Saat 03:45 ) değiştirilmiştir.
599
$una AUDI A6'yi da ilave edelim lutfen. AUDI A6 bazi kriterlere gore MB E Klasse ve BMW F10 (5 Series)'dan cok daha fazla premium hissi verir.Yol tutuş istiyorum, arabanın içi kütüphane gibi sessiz olsun beklentisi olan arkadaşlar mutluluğu mondeo da, passat da aramasın derim. Bu araç orta segment bir araba. Beklentilerinizi karşılamanın giriş seviyesi ;
MB E serisi ve BMW 5 serisidir.
Keyifli forumlar.
E segmenti olmakla beraber benim icin VOLVO S90 aslinda E/F segmentidir ve luks otomobil teriminin tam olarak karsiligidir. Turkiye'de satilan 4x2 (onden veya arkadan cekisli) sedan kasalar soz konusu oldugunda, VOLVO S90'in yaninda MB-AUDI-BMW ucuzlerine nal toplamak duser.
...
B8 kasa Passat ve 1.4 litre ACT TSI motor kombinasyonu icin konusuyorum: 180 km/h'ye kadar Queen Mary III transatlantigi gibi gidiyor. 180'den sonra salinim problemleri kendini iyice hissettirmeye basliyor.
Bu konuda sikayetci miyim? Neden olayim ki? 180'in uzerine cikip da ne yapacagim, ne zevk alacagim, neyin hazzini tadacagim?
1-) Icisleri Bakani ile akrabaligim yok, ne yakindan, ne de uzaktan.
2-) Bugun bir zamanlarin hiz limitsiz Izmir-Aydin otobaninda dahi 120 + %10 = 132 km/h hiz sinirlamasi var. 180'i gecersen eger, iki hiz kamerasi arasinda (yani 5-10 km'de bir) emniyet seridine cekip dortlu sinyalleri yakip vaktin gecmesini beklemen gerekir. Yoksa ceza tebligati eve senden once varir, $a$ip kalirsin.
Izmir-Aydin otobanindan, henuz ucret giseleri konmadan evvel, yani 2000 yazinda izinli olarak Turkiye'ye dondugumde FORD ESCORT ile ruzgar gibi gecmistim. Yolda en cok solladigim binek araci, e$ekti.
3-) Hiz felakettir NOKTA.
4-) Can tatli, hayat guzel. --- LP
aracınızın şasi yada direklerinde problem var ise yada akslarda bir problem var ise yada rot balans ayarlarınız sorunlu ise yada kafanız güzel ise evet B8 in yol tutusunda sorun olusabilir bu konuda haklısınız
281
aracınızın şasi yada direklerinde problem var ise yada akslarda bir problem var ise yada rot balans ayarlarınız sorunlu ise yada kafanız güzel ise evet B8 in yol tutusunda sorun olusabilir bu konuda haklısınız
Yanılabiliriz. Sonuçta her birimizin beklentileri ve kalite ölçütleri farklıdır. Ben yalnızca passatın f/p aracı olduğunu düşünüyorum. Ama üst segment arabalar ile mukayese edilerek, onların sağladığı konfor ve yol tutuşuna sahipmiş gibi izlenimlerin doğru olmadığına inanıyorum. Ben diğer yazımda uzun uzun anlattım. Evimizde 3.20d luxry aracımız var. Passat ile yol tutuş neredeyse aynı. Birisi 250 bin diğeri 150 bin. Bmw sırf pahalı diye sessiz değil mesela. Kronik direksiyon kutusu problemi var. Yani anlatmak istediğim burada değerlendirdiğimiz eşiklerin, sessizlik, konfor, yol tutuş, ergonomi- bunları bir arabada istiyorsak bu sınıf segment bize yaramaz. Ama başkasına yarıyordur saygı duyarım.
267
Yanılabiliriz. Sonuçta her birimizin beklentileri ve kalite ölçütleri farklıdır. Ben yalnızca passatın f/p aracı olduğunu düşünüyorum. Ama üst segment arabalar ile mukayese edilerek, onların sağladığı konfor ve yol tutuşuna sahipmiş gibi izlenimlerin doğru olmadığına inanıyorum. Ben diğer yazımda uzun uzun anlattım. Evimizde 3.20d luxry aracımız var. Passat ile yol tutuş neredeyse aynı. Birisi 250 bin diğeri 150 bin. Bmw sırf pahalı diye sessiz değil mesela. Kronik direksiyon kutusu problemi var. Yani anlatmak istediğim burada değerlendirdiğimiz eşiklerin, sessizlik, konfor, yol tutuş, ergonomi- bunları bir arabada istiyorsak bu sınıf segment bize yaramaz. Ama başkasına yarıyordur saygı duyarım.
Yanılabiliriz. Sonuçta her birimizin beklentileri ve kalite ölçütleri farklıdır. Ben yalnızca passatın f/p aracı olduğunu düşünüyorum. Ama üst segment arabalar ile mukayese edilerek, onların sağladığı konfor ve yol tutuşuna sahipmiş gibi izlenimlerin doğru olmadığına inanıyorum. Ben diğer yazımda uzun uzun anlattım. Evimizde 3.20d luxry aracımız var. Passat ile yol tutuş neredeyse aynı. Birisi 250 bin diğeri 150 bin. Bmw sırf pahalı diye sessiz değil mesela. Kronik direksiyon kutusu problemi var. Yani anlatmak istediğim burada değerlendirdiğimiz eşiklerin, sessizlik, konfor, yol tutuş, ergonomi- bunları bir arabada istiyorsak bu sınıf segment bize yaramaz. Ama başkasına yarıyordur saygı duyarım.
Ben dediğininzin dışında b7 sessizliğine ve yol tutuşuna ulaşamadım. Diğer segmentlerle elbette kiyas etmiyorum.
Bu bağlamda yaniliyorsunuz sessiz ve yol tutusu konusunda.
28
Yanılabiliriz. Sonuçta her birimizin beklentileri ve kalite ölçütleri farklıdır. Ben yalnızca passatın f/p aracı olduğunu düşünüyorum. Ama üst segment arabalar ile mukayese edilerek, onların sağladığı konfor ve yol tutuşuna sahipmiş gibi izlenimlerin doğru olmadığına inanıyorum. Ben diğer yazımda uzun uzun anlattım. Evimizde 3.20d luxry aracımız var. Passat ile yol tutuş neredeyse aynı. Birisi 250 bin diğeri 150 bin. Bmw sırf pahalı diye sessiz değil mesela. Kronik direksiyon kutusu problemi var. Yani anlatmak istediğim burada değerlendirdiğimiz eşiklerin, sessizlik, konfor, yol tutuş, ergonomi- bunları bir arabada istiyorsak bu sınıf segment bize yaramaz. Ama başkasına yarıyordur saygı duyarım.
Ben dediğininzin dışında b7 sessizliğine ve yol tutuşuna ulaşamadım. Diğer segmentlerle elbette kiyas etmiyorum.
Bu bağlamda yaniliyorsunuz sessiz ve yol tutusu konusunda.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla