hocam fotolar yakıyor, ben de tam diyecektim ki turhan abi2n,n b6 sından hatırlıyorum o mekanı yoksa aynı yer mi diye
en son b7 vardı onda da demekki yenileme kervanına katıldı. ikinize de hayırlaı olsun. turhan abime çok selam
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
hocam fotolar yakıyor, ben de tam diyecektim ki turhan abi2n,n b6 sından hatırlıyorum o mekanı yoksa aynı yer mi diye
en son b7 vardı onda da demekki yenileme kervanına katıldı. ikinize de hayırlaı olsun. turhan abime çok selam
hocam fotolar yakıyor, ben de tam diyecektim ki turhan abi2n,n b6 sından hatırlıyorum o mekanı yoksa aynı yer mi diye
en son b7 vardı onda da demekki yenileme kervanına katıldı. ikinize de hayırlaı olsun. turhan abime çok selam
Taner Abi iyi bayramlar. Üretim planına alınmamış bir araçta opsiyon değişikliği yapmak mümkün müdür ? Fabrikaya sorulmuş onay bekleniyormuş fabrika onay verir mi sence ?
Taner Abi iyi bayramlar. Üretim planına alınmamış bir araçta opsiyon değişikliği yapmak mümkün müdür ? Fabrikaya sorulmuş onay bekleniyormuş fabrika onay verir mi sence ?
Taner abi merhaba Adana da guzel bir kebapçı tavsiyesi verebilir misin ? Ufak bir adana antep gezisi yapacagiz da .
Taner abi merhaba Adana da guzel bir kebapçı tavsiyesi verebilir misin ? Ufak bir adana antep gezisi yapacagiz da .
Forum harbiden amacını aştı. Hele hele konu tamamen saptı kaydı gitti
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Forum harbiden amacını aştı. Hele hele konu tamamen saptı kaydı gitti
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
bence konu Taner beyle hayata dair olmalı
Sent from my iPhone using Tapatalk
Passat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Passat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tasarrufu tekerleğin çapından değil kalınlığından yapıyorsunuz ve bir hayli de hacim farkı oluşuyor normal boy stepneye göre... Bence bagaj kullanışlılığı açısından ciddi avantaj...Passat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tasarrufu tekerleğin çapından değil kalınlığından yapıyorsunuz ve bir hayli de hacim farkı oluşuyor normal boy stepneye göre... Bence bagaj kullanışlılığı açısından ciddi avantaj...Passat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben yeni aldığımız golfte standart olarak sunulan tam boy stepne yerine ops olarak özellikle yer tasarruflu olanı seçtimPassat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bagaj hacmi böylece 380 lt oldu
Aksi halde 100 lt kaybedersin hacimden
Bir de gereksiz ilave ağırlığın yarattığı olumsuz durum var
Lastik patlarsa her durumda 80 km iş görür bisiklet lastik
Passatımda da yer tasarruflu stepne var
Bu sayede bagaj 580 lt
Eğer standart boy stepne olsa idi yine değiştirirdim
İlave her 100 kg yük 100 km de 0,5 lt fazla yakıt harcamak demek
Tam boy stepne ilave 10 kg demek olsa 100 km de 0,05 lt 100,000 km de 50 lt yakıt: 400₺-450₺ fazladan yakıt harcamak demek.
Benim gibi ciddi bagaj kullanan biri içinse onlarca kez pişmanlık yaşamak demek
Almanya'da ort 50,000 km de 1 lastık
Patlıyor o neden ile stepne bitmiş onlar için
Passat da lastikler patlamaya dirençli, batan nesne çıkarılınca iç yüzey kendi kendine kapatıyor.
Mercedes de yedek lastik bile yok ssr lastik ile işi çözmüşler
Bir sonraki Volkswagen nesli de bu yola girer
Ben yeni aldığımız golfte standart olarak sunulan tam boy stepne yerine ops olarak özellikle yer tasarruflu olanı seçtimPassat ta kullanilan stepne boyutu rezillik degilde nedir ya utanilmasi gereken hi durum bisiklet tekerlegi boyutunde tekerlek mi yapilir ya
Yer tasarruflu diyor ama 19 in boyutunda kopuk koymuslar olacak gbi degil ya
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bagaj hacmi böylece 380 lt oldu
Aksi halde 100 lt kaybedersin hacimden
Bir de gereksiz ilave ağırlığın yarattığı olumsuz durum var
Lastik patlarsa her durumda 80 km iş görür bisiklet lastik
Passatımda da yer tasarruflu stepne var
Bu sayede bagaj 580 lt
Eğer standart boy stepne olsa idi yine değiştirirdim
İlave her 100 kg yük 100 km de 0,5 lt fazla yakıt harcamak demek
Tam boy stepne ilave 10 kg demek olsa 100 km de 0,05 lt 100,000 km de 50 lt yakıt: 400₺-450₺ fazladan yakıt harcamak demek.
Benim gibi ciddi bagaj kullanan biri içinse onlarca kez pişmanlık yaşamak demek
Almanya'da ort 50,000 km de 1 lastık
Patlıyor o neden ile stepne bitmiş onlar için
Passat da lastikler patlamaya dirençli, batan nesne çıkarılınca iç yüzey kendi kendine kapatıyor.
Mercedes de yedek lastik bile yok ssr lastik ile işi çözmüşler
Bir sonraki Volkswagen nesli de bu yola girer
Bagajdaki tam boy stepnenin avantajı şu;belli bir km sonra öndeki lastikler aşınmaya başladığında(ama önlastikler daha bitmeden 20 bin km civarı)iki yeni lastik almak yerine bir yeni lastik alarak stepneyi de öne takarak kullanmak.Biraz yıpranmış olanı da stepne olarak kullanmak.Arabayı satana kadar bagajda sıfır stepne gezdirmek yerine stepneyi kullanmak benim uyguladığım bir tasarruf yöntemi.Bagajda taşıdığımız stepnenin değeri(19 continental sport) 750 TL civarında.
Bu işi hiç sıfır lastik almadan da çözmek mümkün.Az yıpranmış olan arka lastiklerden birini stepneyle birlikte öne takmak.
Konu engn tarafından (08 07 2016 Saat 11:31 ) değiştirilmiştir.
Bagajdaki tam boy stepnenin avantajı şu;belli bir km sonra öndeki lastikler aşınmaya başladığında(ama önlastikler daha bitmeden 20 bin km civarı)iki yeni lastik almak yerine bir yeni lastik alarak stepneyi de öne takarak kullanmak.Biraz yıpranmış olanı da stepne olarak kullanmak.Arabayı satana kadar bagajda sıfır stepne gezdirmek yerine stepneyi kullanmak benim uyguladığım bir tasarruf yöntemi.Bagajda taşıdığımız stepnenin değeri(19 continental sport) 750 TL civarında.
Bu işi hiç sıfır lastik almadan da çözmek mümkün.Az yıpranmış olan arka lastiklerden birini stepneyle birlikte öne takmak.
Ben lastik yenilememi hep 4 lastik olarak yaparım.
Stepneyi ise sadece gereğinde kullanırım .
5 yılın üstündeki stepne 0 km bile olsa yüksek hız riskli
Tam boy stepne bana boşa yük
Ben lastik yenilememi hep 4 lastik olarak yaparım.
Stepneyi ise sadece gereğinde kullanırım .
5 yılın üstündeki stepne 0 km bile olsa yüksek hız riskli
Tam boy stepne bana boşa yük
Yaptığınız sürüş güvenliği açısından pek sağlıklı değil şöyle ki;Bagajdaki tam boy stepnenin avantajı şu;belli bir km sonra öndeki lastikler aşınmaya başladığında(ama önlastikler daha bitmeden 20 bin km civarı)iki yeni lastik almak yerine bir yeni lastik alarak stepneyi de öne takarak kullanmak.Biraz yıpranmış olanı da stepne olarak kullanmak.Arabayı satana kadar bagajda sıfır stepne gezdirmek yerine stepneyi kullanmak benim uyguladığım bir tasarruf yöntemi.Bagajda taşıdığımız stepnenin değeri(19 continental sport) 750 TL civarında.
Bu işi hiç sıfır lastik almadan da çözmek mümkün.Az yıpranmış olan arka lastiklerden birini stepneyle birlikte öne takmak.
Ön ve arka çiftlerin eşdeğer yol tutuş kabiliyetinde olması aracın sürüş stabilitesi ve güvenliği açısından önemlidir. Arkalara nispeten daha fazla aşınan ön lastiklerin çift ve çaprazlama (yönlü lastikler istisna) olarak yer değiştirilmesi mantıklıdır ancak ön yada arkada tek lastiğin değiştirilmesini sağlıklı bulmuyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yaptığınız sürüş güvenliği açısından pek sağlıklı değil şöyle ki;Bagajdaki tam boy stepnenin avantajı şu;belli bir km sonra öndeki lastikler aşınmaya başladığında(ama önlastikler daha bitmeden 20 bin km civarı)iki yeni lastik almak yerine bir yeni lastik alarak stepneyi de öne takarak kullanmak.Biraz yıpranmış olanı da stepne olarak kullanmak.Arabayı satana kadar bagajda sıfır stepne gezdirmek yerine stepneyi kullanmak benim uyguladığım bir tasarruf yöntemi.Bagajda taşıdığımız stepnenin değeri(19 continental sport) 750 TL civarında.
Bu işi hiç sıfır lastik almadan da çözmek mümkün.Az yıpranmış olan arka lastiklerden birini stepneyle birlikte öne takmak.
Ön ve arka çiftlerin eşdeğer yol tutuş kabiliyetinde olması aracın sürüş stabilitesi ve güvenliği açısından önemlidir. Arkalara nispeten daha fazla aşınan ön lastiklerin çift ve çaprazlama (yönlü lastikler istisna) olarak yer değiştirilmesi mantıklıdır ancak ön yada arkada tek lastiğin değiştirilmesini sağlıklı bulmuyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
30mm orjinal Eibach yay taktım 20" jantlar ile beraber.
Jantları çıkardım ama yaylara kıyamadım hala
Whitey
konfor nasıl? eskiden yere yapışık caddy'm vardı. zıplaya zıplaya gidiyoduk. konfor sıfır denecek kadar yoktu.
şimdi eşim hamile. bir yandan istiyorum, diğer yandan çok sarsacaksa istemem.
onun için konfor açısından görüşüne ihtiyacım var
30mm orjinal Eibach yay taktım 20" jantlar ile beraber.
Jantları çıkardım ama yaylara kıyamadım hala
Whitey
konfor nasıl? eskiden yere yapışık caddy'm vardı. zıplaya zıplaya gidiyoduk. konfor sıfır denecek kadar yoktu.
şimdi eşim hamile. bir yandan istiyorum, diğer yandan çok sarsacaksa istemem.
onun için konfor açısından görüşüne ihtiyacım var
Cuma dersi:
Ramazan-ı Şerife dairdir
Yedinci Nükte:
Ramazanın sıyamı, dünyada âhiret için ziraat ve ticaret etmeğe gelen nev'-i insanın kazancına baktığı cihetteki çok hikmetlerinden bir hikmeti şudur ki:
Ramazan-ı Şerifte sevab-ı a'mal, bire bindir. Kur'an-ı Hakîm'in nass-ı hadîs ile herbir harfinin on sevabı var; on hasene sayılır, on meyve-i Cennet getirir. Ramazan-ı Şerifte herbir harfin, on değil bin ve Âyet-ül Kürsî gibi âyetlerin herbir harfi binler ve Ramazan-ı Şerifin Cum'alarında daha ziyadedir. Ve Leyle-i Kadir'de otuzbin hasene sayılır. Evet herbir harfi otuzbin bâki meyveler veren Kur'an-ı Hakîm, öyle bir nuranî şecere-i tûbâ hükmüne geçiyor ki; milyonlarla o bâki meyveleri, Ramazan-ı Şerif'te mü'minlere kazandırır. İşte gel, bu kudsî, ebedî, kârlı ticarete bak, seyret ve düşün ki: Bu hurufatın kıymetini takdir etmeyenler ne derece hadsiz bir hasarette olduğunu anla!
İşte Ramazan-ı Şerif âdeta bir âhiret ticareti için gayet kârlı bir meşher, bir pazardır. Ve uhrevî hasılât için, gayet münbit bir zemindir. Ve neşvünema-i a'mal için, bahardaki mâh-i Nisandır. Saltanat-ı rububiyet-i İlahiyeye karşı ubudiyet-i beşeriyenin resm-i geçit yapmasına en parlak, kudsî bir bayram hükmündedir. Ve öyle olduğundan, yemek-içmek gibi nefsin gafletle hayvanî hacatına ve malayani ve hevaperestane müştehiyata girmemek için oruçla mükellef olmuş. Güya muvakkaten hayvaniyetten çıkıp melekiyet vaziyetine veyahut âhiret ticaretine girdiği için, dünyevî hacatını muvakkaten bırakmakla, uhrevî bir adam ve tecessüden tezahür etmiş bir ruh vaziyetine girerek; savmı ile, Samediyete bir nevi âyinedarlık etmektir. Evet Ramazan-ı Şerif; bu fâni dünyada, fâni ömür içinde ve kısa bir hayatta bâki bir ömür ve uzun bir hayat-ı bâkiyeyi tazammun eder, kazandırır.
Evet bir tek Ramazan, seksen sene bir ömür semeratını kazandırabilir. Leyle-i Kadir ise, nass-ı Kur'an ile bin aydan daha hayırlı olduğu bu sırra bir hüccet-i katıadır. Evet nasılki bir padişah, müddet-i saltanatında belki her senede, ya cülûs-u hümayûn namıyla veyahut başka bir şaşaalı cilve-i saltanatına mazhar bazı günleri bayram yapar. Raiyetini, o günde umumî kanunlar dairesinde değil; belki hususî ihsanatına ve perdesiz huzuruna ve has iltifatına ve fevkalâde icraatına ve doğrudan doğruya lâyık ve sadık milletini, has teveccühüne mazhar eder. Öyle de:
Ezel ve Ebed Sultanı olan yirmisekiz bin âlemin Padişah-ı Zülcelal'i; o yirmisekiz bin âleme bakan, teveccüh eden ferman-ı âlîşanı olan Kur'an-ı Hakîm'i Ramazan-ı Şerifte inzal eylemiş. Elbette o Ramazan, mahsus bir bayram-ı İlahî ve bir meşher-i Rabbanî ve bir meclis-i ruhanî hükmüne geçmek, mukteza-yı hikmettir. Madem Ramazan o bayramdır; elbette bir derece, süflî ve hayvanî meşagilden insanları çekmek için oruca emredilecek.
Ve o orucun ekmeli ise: Mide gibi bütün duyguları; gözü, kulağı, kalbi, hayali, fikri gibi cihazat-ı insaniyeye dahi bir nevi oruç tutturmaktır. Yani: Muharremattan, malayaniyattan çekmek ve her birisine mahsus ubudiyete sevketmektir.
Meselâ: Dilini yalandan, gıybetten ve galiz tabirlerden ayırmakla ona oruç tutturmak.
Ve o lisanı, tilavet-i Kur'an ve zikir ve tesbih ve salavat ve istiğfar gibi şeylerle meşgul etmek...
Meselâ: Gözünü nâmahreme bakmaktan ve kulağını fena şeyleri işitmekten men'edip, gözünü ibrete ve kulağını hak söz ve Kur'an dinlemeğe sarfetmek gibi sair cihazata da bir nevi oruç tutturmaktır.Zâten mide en büyük bir fabrika olduğu için, oruç ile ona ta'til-i eşgal ettirilse, başka küçük tezgâhlar kolayca ona ittiba ettirilebilir.
اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلاَةً تَكُونُ لَكَ رِضَٓاءً وَ لِحَقِّهِ اَدَٓاءً بِعَدَدِ ثَوَابِ قِرَائَةِ حُرُوفِ الْقُرْاٰنِ ف۪ى شَهْرِ رَمَضَانَ وَ عَلٰٓى اٰلِه۪ وَ صَحْبِه۪ وَ سَلِّمْ
سُبْحَانَ رَبِّكَ رَبِّ الْعِزَّةِ عَمَّا يَصِفُونَ ❊ وَسَلاَمٌ عَلَى الْمُرْسَل۪ينَ ❊ وَ الْحَمْدُ لِلّٰهِ رَبِّ الْعَالَم۪ينَ ❊ اٰم۪ينَ
(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:517-518)
Cuma dersi:
Ramazan-ı Şerife dairdir
Yedinci Nükte:
Ramazanın sıyamı, dünyada âhiret için ziraat ve ticaret etmeğe gelen nev'-i insanın kazancına baktığı cihetteki çok hikmetlerinden bir hikmeti şudur ki:
Ramazan-ı Şerifte sevab-ı a'mal, bire bindir. Kur'an-ı Hakîm'in nass-ı hadîs ile herbir harfinin on sevabı var; on hasene sayılır, on meyve-i Cennet getirir. Ramazan-ı Şerifte herbir harfin, on değil bin ve Âyet-ül Kürsî gibi âyetlerin herbir harfi binler ve Ramazan-ı Şerifin Cum'alarında daha ziyadedir. Ve Leyle-i Kadir'de otuzbin hasene sayılır. Evet herbir harfi otuzbin bâki meyveler veren Kur'an-ı Hakîm, öyle bir nuranî şecere-i tûbâ hükmüne geçiyor ki; milyonlarla o bâki meyveleri, Ramazan-ı Şerif'te mü'minlere kazandırır. İşte gel, bu kudsî, ebedî, kârlı ticarete bak, seyret ve düşün ki: Bu hurufatın kıymetini takdir etmeyenler ne derece hadsiz bir hasarette olduğunu anla!
İşte Ramazan-ı Şerif âdeta bir âhiret ticareti için gayet kârlı bir meşher, bir pazardır. Ve uhrevî hasılât için, gayet münbit bir zemindir. Ve neşvünema-i a'mal için, bahardaki mâh-i Nisandır. Saltanat-ı rububiyet-i İlahiyeye karşı ubudiyet-i beşeriyenin resm-i geçit yapmasına en parlak, kudsî bir bayram hükmündedir. Ve öyle olduğundan, yemek-içmek gibi nefsin gafletle hayvanî hacatına ve malayani ve hevaperestane müştehiyata girmemek için oruçla mükellef olmuş. Güya muvakkaten hayvaniyetten çıkıp melekiyet vaziyetine veyahut âhiret ticaretine girdiği için, dünyevî hacatını muvakkaten bırakmakla, uhrevî bir adam ve tecessüden tezahür etmiş bir ruh vaziyetine girerek; savmı ile, Samediyete bir nevi âyinedarlık etmektir. Evet Ramazan-ı Şerif; bu fâni dünyada, fâni ömür içinde ve kısa bir hayatta bâki bir ömür ve uzun bir hayat-ı bâkiyeyi tazammun eder, kazandırır.
Evet bir tek Ramazan, seksen sene bir ömür semeratını kazandırabilir. Leyle-i Kadir ise, nass-ı Kur'an ile bin aydan daha hayırlı olduğu bu sırra bir hüccet-i katıadır. Evet nasılki bir padişah, müddet-i saltanatında belki her senede, ya cülûs-u hümayûn namıyla veyahut başka bir şaşaalı cilve-i saltanatına mazhar bazı günleri bayram yapar. Raiyetini, o günde umumî kanunlar dairesinde değil; belki hususî ihsanatına ve perdesiz huzuruna ve has iltifatına ve fevkalâde icraatına ve doğrudan doğruya lâyık ve sadık milletini, has teveccühüne mazhar eder. Öyle de:
Ezel ve Ebed Sultanı olan yirmisekiz bin âlemin Padişah-ı Zülcelal'i; o yirmisekiz bin âleme bakan, teveccüh eden ferman-ı âlîşanı olan Kur'an-ı Hakîm'i Ramazan-ı Şerifte inzal eylemiş. Elbette o Ramazan, mahsus bir bayram-ı İlahî ve bir meşher-i Rabbanî ve bir meclis-i ruhanî hükmüne geçmek, mukteza-yı hikmettir. Madem Ramazan o bayramdır; elbette bir derece, süflî ve hayvanî meşagilden insanları çekmek için oruca emredilecek.
Ve o orucun ekmeli ise: Mide gibi bütün duyguları; gözü, kulağı, kalbi, hayali, fikri gibi cihazat-ı insaniyeye dahi bir nevi oruç tutturmaktır. Yani: Muharremattan, malayaniyattan çekmek ve her birisine mahsus ubudiyete sevketmektir.
Meselâ: Dilini yalandan, gıybetten ve galiz tabirlerden ayırmakla ona oruç tutturmak.
Ve o lisanı, tilavet-i Kur'an ve zikir ve tesbih ve salavat ve istiğfar gibi şeylerle meşgul etmek...
Meselâ: Gözünü nâmahreme bakmaktan ve kulağını fena şeyleri işitmekten men'edip, gözünü ibrete ve kulağını hak söz ve Kur'an dinlemeğe sarfetmek gibi sair cihazata da bir nevi oruç tutturmaktır.Zâten mide en büyük bir fabrika olduğu için, oruç ile ona ta'til-i eşgal ettirilse, başka küçük tezgâhlar kolayca ona ittiba ettirilebilir.
اَللّٰهُمَّ صَلِّ وَسَلِّمْ عَلٰى سَيِّدِنَا مُحَمَّدٍ صَلاَةً تَكُونُ لَكَ رِضَٓاءً وَ لِحَقِّهِ اَدَٓاءً بِعَدَدِ ثَوَابِ قِرَائَةِ حُرُوفِ الْقُرْاٰنِ ف۪ى شَهْرِ رَمَضَانَ وَ عَلٰٓى اٰلِه۪ وَ صَحْبِه۪ وَ سَلِّمْ
سُبْحَانَ رَبِّكَ رَبِّ الْعِزَّةِ عَمَّا يَصِفُونَ ❊ وَسَلاَمٌ عَلَى الْمُرْسَل۪ينَ ❊ وَ الْحَمْدُ لِلّٰهِ رَبِّ الْعَالَم۪ينَ ❊ اٰم۪ينَ
(Mektubat, Diyanet vakfı yayınları, s:517-518)
Stepnenin derinliği 8,arkadan taktığım lastiğin derinliği 7.5 ,o yüzden bir güvenlik problemi olmaz.Yaptığınız sürüş güvenliği açısından pek sağlıklı değil şöyle ki;
Ön ve arka çiftlerin eşdeğer yol tutuş kabiliyetinde olması aracın sürüş stabilitesi ve güvenliği açısından önemlidir. Arkalara nispeten daha fazla aşınan ön lastiklerin çift ve çaprazlama (yönlü lastikler istisna) olarak yer değiştirilmesi mantıklıdır ancak ön yada arkada tek lastiğin değiştirilmesini sağlıklı bulmuyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Stepnenin derinliği 8,arkadan taktığım lastiğin derinliği 7.5 ,o yüzden bir güvenlik problemi olmaz.Yaptığınız sürüş güvenliği açısından pek sağlıklı değil şöyle ki;
Ön ve arka çiftlerin eşdeğer yol tutuş kabiliyetinde olması aracın sürüş stabilitesi ve güvenliği açısından önemlidir. Arkalara nispeten daha fazla aşınan ön lastiklerin çift ve çaprazlama (yönlü lastikler istisna) olarak yer değiştirilmesi mantıklıdır ancak ön yada arkada tek lastiğin değiştirilmesini sağlıklı bulmuyorum.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Arkadaşlar Merhaba size bir sorum olacak.2016 Passat 1.4 Tsi comfortline aracımı 15 gün önce aldım.Aldığım gün ve bugün servo fren devre dışı yazısı ve gösterge panelinde kırmızı ünlem çıktı ve söndü.Yani 2 kere oldu.Bunun sebebi nedir? Aynı durumla karşılaşan var mı? Yardım arkadaşlar
Arkadaşlar Merhaba size bir sorum olacak.2016 Passat 1.4 Tsi comfortline aracımı 15 gün önce aldım.Aldığım gün ve bugün servo fren devre dışı yazısı ve gösterge panelinde kırmızı ünlem çıktı ve söndü.Yani 2 kere oldu.Bunun sebebi nedir? Aynı durumla karşılaşan var mı? Yardım arkadaşlar
ACC/FRONT ASSİST Uzun Yol Testi:
Bu forumda sipariş edilen Passat larda en az yer bulan bir opsiyon ACC/FA ama Almanya'da Passat larda STANDART !!!
Bu yüzden bu üvey evlat Hakkı'nda deneyimlerimi paylaşmaya devam ediyorum
Golf 1,6 Tdi dsg ile yaklaşık 450 km lik bir etapta kullandım bu sistemi
Yolun sadece 30-40 km sinde devreden çıkardım acc yi.
FA hep devrede kalıyor .
Uzun yolda ACC/FA son derece akıcı şekilde işliyor .
100 km hıza set edip takip mesafesini En KISA olarak ayarladım
Önünüze çıkan araca güvenle yaklaşıp takip mesafesi koyuyor
Sollama için çıktığınızda kendi gazlıyor.
Bocalama yok
Uzun yolda tehlikeli durumla karşılaşma yok
Akıcılık : süper
Frenleme dozlaması : konforlu ve sakin
Sistem nelere tepki veriyor?:
- öndeki her araca: önce algılandığı bilgisi ekrana geliyor , usulca yaklaşıp onun hızında seyrediyor, Araç sağ şeride geçtiği an hemen gazlıyor.
- sizi sollayan araç geçtikten hemen sonra önünüze kırıp/ erkenden şeridine döndüğünde ekranda algılandı yazısı beliriyor . Sizden uzaklaştığı için tehlike arz etmediğini anlıyor ve fren yapmıyor . Buda sürüşü akıcı kılıyor.
- şerit değişimine duyarlı değil:trafik çalışması nedeni ile yol karşı şeride verilmişti. S şeklinde karşı şeride geçmemiz gerekti . Tabi ş arası hız 20/30 km lere düşmesi gerekiyor. O yüzden kont ü almanız gerekiyor.
-uzun yolda bazen oldukça güçlü frenler yapıyor. Ör 100--0 şeklinde
Trafik durunca / şehir geçişi ışıkları gibi/ aracı durduruyor .
Trafik açılınca siz sadece 1 kez gaza basıyorsunuz hızlıca set ettiğiniz seyir hızına ulaşıyor.
- 450 km de 90-100 km hızda seyehat ettik. Sistem hep devrede olarak 4,0 lt/ 100 km tüketti/ YB verisi.
-uzun yolda ACC/FA fren yaptığında fren lambalarını da yakıyor. Güvenlik nedeni ile. Bu da güzel .
- tabi golf de sadece 1870₺ ye sunulan bu ops parasını son kuruşuna kadar hak ediyor
- ön panjurda plakalık altındaki radar dedektörü yıkamacıda ve araç bir engel önüne park edilirken dikkat edilmesi gereken yerde.
- henüz test etmedim ama kışın uzun yolda buzlanma olursa devre dışı kalabiliyormuş.
Hatta MB E kasada bu yüzden radar detektörüne ısıtıcı kotmuşlar .Almanyada bu şistem daha gelişmiş olarak otonom sürüş yapıyor Almanya ops fiyatı 7.000€.
-0-30 km hızlarda /ş içinde FA hep devrede .dikatsizlikten kaynaklı küçük önden çarpmaları önlüyor ve aracı tam olarak durduruyor. Bunu da test etmedim.
-sistem 0-160km arası çalışıyor (ACC/FA)
- sistem dsg ile çakışmıyor gayet uyumlu çalışıyor
- bu sistem manuel şanzıman ile ÇALIŞMIYOR .o yüzden dsgli siparişlere Eklenebilir
ACC/FRONT ASSİST Uzun Yol Testi:
Bu forumda sipariş edilen Passat larda en az yer bulan bir opsiyon ACC/FA ama Almanya'da Passat larda STANDART !!!
Bu yüzden bu üvey evlat Hakkı'nda deneyimlerimi paylaşmaya devam ediyorum
Golf 1,6 Tdi dsg ile yaklaşık 450 km lik bir etapta kullandım bu sistemi
Yolun sadece 30-40 km sinde devreden çıkardım acc yi.
FA hep devrede kalıyor .
Uzun yolda ACC/FA son derece akıcı şekilde işliyor .
100 km hıza set edip takip mesafesini En KISA olarak ayarladım
Önünüze çıkan araca güvenle yaklaşıp takip mesafesi koyuyor
Sollama için çıktığınızda kendi gazlıyor.
Bocalama yok
Uzun yolda tehlikeli durumla karşılaşma yok
Akıcılık : süper
Frenleme dozlaması : konforlu ve sakin
Sistem nelere tepki veriyor?:
- öndeki her araca: önce algılandığı bilgisi ekrana geliyor , usulca yaklaşıp onun hızında seyrediyor, Araç sağ şeride geçtiği an hemen gazlıyor.
- sizi sollayan araç geçtikten hemen sonra önünüze kırıp/ erkenden şeridine döndüğünde ekranda algılandı yazısı beliriyor . Sizden uzaklaştığı için tehlike arz etmediğini anlıyor ve fren yapmıyor . Buda sürüşü akıcı kılıyor.
- şerit değişimine duyarlı değil:trafik çalışması nedeni ile yol karşı şeride verilmişti. S şeklinde karşı şeride geçmemiz gerekti . Tabi ş arası hız 20/30 km lere düşmesi gerekiyor. O yüzden kont ü almanız gerekiyor.
-uzun yolda bazen oldukça güçlü frenler yapıyor. Ör 100--0 şeklinde
Trafik durunca / şehir geçişi ışıkları gibi/ aracı durduruyor .
Trafik açılınca siz sadece 1 kez gaza basıyorsunuz hızlıca set ettiğiniz seyir hızına ulaşıyor.
- 450 km de 90-100 km hızda seyehat ettik. Sistem hep devrede olarak 4,0 lt/ 100 km tüketti/ YB verisi.
-uzun yolda ACC/FA fren yaptığında fren lambalarını da yakıyor. Güvenlik nedeni ile. Bu da güzel .
- tabi golf de sadece 1870₺ ye sunulan bu ops parasını son kuruşuna kadar hak ediyor
- ön panjurda plakalık altındaki radar dedektörü yıkamacıda ve araç bir engel önüne park edilirken dikkat edilmesi gereken yerde.
- henüz test etmedim ama kışın uzun yolda buzlanma olursa devre dışı kalabiliyormuş.
Hatta MB E kasada bu yüzden radar detektörüne ısıtıcı kotmuşlar .Almanyada bu şistem daha gelişmiş olarak otonom sürüş yapıyor Almanya ops fiyatı 7.000€.
-0-30 km hızlarda /ş içinde FA hep devrede .dikatsizlikten kaynaklı küçük önden çarpmaları önlüyor ve aracı tam olarak durduruyor. Bunu da test etmedim.
-sistem 0-160km arası çalışıyor (ACC/FA)
- sistem dsg ile çakışmıyor gayet uyumlu çalışıyor
- bu sistem manuel şanzıman ile ÇALIŞMIYOR .o yüzden dsgli siparişlere Eklenebilir
Passatta özel sipariş araç alınacaksa eklenmesi en mantıklı olan özellikler;
Sunroof
Dinamik L.asist: uzun kısa far olayini, selektör yeme olayini bitiriyor
Acc: ayrıntılı anlatılmış faydaları
Head up: görsel olarak mükemmel gorunuyor
Hayalet ekran zaten standart oldu.
Soğuk şehirlerde rezinstanssiz on cam
Otomatik bagaj açma kapama
Geri kalan opsiyonların araca fiyatlari oranında arti değer ve kullanım kolaylığı sağladığını dusunmuyorur
Passatta özel sipariş araç alınacaksa eklenmesi en mantıklı olan özellikler;
Sunroof
Dinamik L.asist: uzun kısa far olayini, selektör yeme olayini bitiriyor
Acc: ayrıntılı anlatılmış faydaları
Head up: görsel olarak mükemmel gorunuyor
Hayalet ekran zaten standart oldu.
Soğuk şehirlerde rezinstanssiz on cam
Otomatik bagaj açma kapama
Geri kalan opsiyonların araca fiyatlari oranında arti değer ve kullanım kolaylığı sağladığını dusunmuyorur
Arkadaşlar daha önce forumda bir arkadaş aracı X şehrinden satın alıp Y şehrinden teslim aldığını yazmıştı.Şu an böyle birşey çok ihtiyacım var.Fakat ST mümkün olmadığını söylüyor.Bilgisi ve yaşanmış tecrübesi olan var mı?Teşekkürler.
Arkadaşlar daha önce forumda bir arkadaş aracı X şehrinden satın alıp Y şehrinden teslim aldığını yazmıştı.Şu an böyle birşey çok ihtiyacım var.Fakat ST mümkün olmadığını söylüyor.Bilgisi ve yaşanmış tecrübesi olan var mı?Teşekkürler.
evet ben adana aykanlardan sipariş verdim. dilerseniz kayseriden de teslim alabilirsiniz dediler. ben yine adanadan teslim aldım ama
evet ben adana aykanlardan sipariş verdim. dilerseniz kayseriden de teslim alabilirsiniz dediler. ben yine adanadan teslim aldım ama
Ama sizin bahsettiğiniz biraz farklı zira Adana ve Kayseri Volkswagen'lerin ikisi de aynı firmaya ait yani her ikisi de AYKAN.
Ama sizin bahsettiğiniz biraz farklı zira Adana ve Kayseri Volkswagen'lerin ikisi de aynı firmaya ait yani her ikisi de AYKAN.
Merhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ... İlan no 318433403
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Konu uzman42 tarafından (10 07 2016 Saat 14:42 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: Ekleme
Merhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ... İlan no 318433403
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Bende de manuel Passat varMerhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ...
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Dsg için istenen 16,000₺ fahiş olduğu/ bütçem Manuel'e yettiği için almadım
Pişman mıyım kesinlikle hayır.
Eğer dsg ihtiyacınız varsa alabilir siniz
Ort 35,000 ₺ ye patlayacak size
Ben bugün değişim yapsam dsg ile kalmam
Yeni golfümüz dsg li ve ACC /FRONT ASSİST li.
Paranız varsa ok
Yoksa eğer girişmeyin
Temel soru şu : istek mi ihtiyaç mı DSG?
İstekse ertele
İhtiyaç ise al
Bende de manuel Passat varMerhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ...
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Dsg için istenen 16,000₺ fahiş olduğu/ bütçem Manuel'e yettiği için almadım
Pişman mıyım kesinlikle hayır.
Eğer dsg ihtiyacınız varsa alabilir siniz
Ort 35,000 ₺ ye patlayacak size
Ben bugün değişim yapsam dsg ile kalmam
Yeni golfümüz dsg li ve ACC /FRONT ASSİST li.
Paranız varsa ok
Yoksa eğer girişmeyin
Temel soru şu : istek mi ihtiyaç mı DSG?
İstekse ertele
İhtiyaç ise al
kesinlikle istekse ertele ihtiyaçsa al (paradurumu)
Sent from my iPhone using Tapatalk
kesinlikle istekse ertele ihtiyaçsa al (paradurumu)
Sent from my iPhone using Tapatalk
fiyat iyi
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bendede 1.4 tsi 125 hp comfort manuel cam tavanli beyaza ici bej 12.000 km de arac var bende araci satmayi dusunuyorum ortalama 93 95 gibi dusunuyorum benzinle dizel arasindada 15 bin bi fark var ayni hesaba geliyor fiyatiniz iyi benceMerhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ... İlan no 318433403
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Bendede 1.4 tsi 125 hp comfort manuel cam tavanli beyaza ici bej 12.000 km de arac var bende araci satmayi dusunuyorum ortalama 93 95 gibi dusunuyorum benzinle dizel arasindada 15 bin bi fark var ayni hesaba geliyor fiyatiniz iyi benceMerhaba
Arkadaşlar bir sorum olacak sizlere tavsiyelerinizi bekliyorum...
Elimde 15.000 de 1.6 tdi beyaz içi bej cam tavanlı manuel comfortline passat var. Fakat otomatiğin rahatlığından dolayı aracımı değiştirmek istiyorum.
Dün Bursa doğuş otoda 15000 bakımına girdiğimde satış temsilcilerine comfortline otomatik gelip gelmeyeceğini sorduğumda benim araçla aynı renkte araç olmadığını fakat 1 tane highline beyaz içi bej sanruflu otomatik aracın gemide olduğunu istersem ayırabileceklerini söyledi ve liste fiyatı 149.500 olan araçta kampanya olduğu ve 143 bine bırakacağını söyledi. Bende tamam o zaman al 1000 lira yaz adımı dedim bana ay sonuna kadar süre tanıdı.
Bende mevcut aracımı malum siteye ilan verdim 108.900 diye ... İlan no 318433403
1. Sizce araç değiştirmeme gerek var mı ( Nasıl bir soruysa )
2. İlandaki fiyat nasıl ?
Biliyorum herkes kesene göre hareket et diyecek ama bu işlerde insan yinede üstadlardan fikir almadan edemiyor ...
Şimdiden teşekkürler...
Bende de manuel Passat var
Dsg için istenen 16,000₺ fahiş olduğu/ bütçem Manuel'e yettiği için almadım
Pişman mıyım kesinlikle hayır.
Eğer dsg ihtiyacınız varsa alabilir siniz
Ort 35,000 ₺ ye patlayacak size
Ben bugün değişim yapsam dsg ile kalmam
Yeni golfümüz dsg li ve ACC /FRONT ASSİST li.
Paranız varsa ok
Yoksa eğer girişmeyin
Temel soru şu : istek mi ihtiyaç mı DSG?
İstekse ertele
İhtiyaç ise alTüm dostların tavsiyeleri için teker teker teşekkürler , esasında beni cezbeden aracın hemen hazırda ve istediğim kombinasyonlarda olması malum öbür aracı 2,5 ay beklemiştim. Tabiki fiyatı da zırt diye 6,500 lira aşağı çekmesi...kesinlikle istekse ertele ihtiyaçsa al (paradurumu)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Para konusunda para yok kredi olacak üstü , malum bendede genel mantık var 100 liran varsa 150-200 lük arabalara bakıyorum 😄
İhtiyaç mı konusunda ise kesinlikle hayır , tamamen istek ...
Fırsatı bulmuşken otomatiğe geçeyim dedim ama bakıcam 1 haftada araç satılırsa alayım satılmazsa hiç gerek yok bakalım durumlar ne gösterir...
Tekrar bütün arkadaşlara teşekkür ederim...
Bende de manuel Passat var
Dsg için istenen 16,000₺ fahiş olduğu/ bütçem Manuel'e yettiği için almadım
Pişman mıyım kesinlikle hayır.
Eğer dsg ihtiyacınız varsa alabilir siniz
Ort 35,000 ₺ ye patlayacak size
Ben bugün değişim yapsam dsg ile kalmam
Yeni golfümüz dsg li ve ACC /FRONT ASSİST li.
Paranız varsa ok
Yoksa eğer girişmeyin
Temel soru şu : istek mi ihtiyaç mı DSG?
İstekse ertele
İhtiyaç ise alTüm dostların tavsiyeleri için teker teker teşekkürler , esasında beni cezbeden aracın hemen hazırda ve istediğim kombinasyonlarda olması malum öbür aracı 2,5 ay beklemiştim. Tabiki fiyatı da zırt diye 6,500 lira aşağı çekmesi...kesinlikle istekse ertele ihtiyaçsa al (paradurumu)
Sent from my iPhone using Tapatalk
Para konusunda para yok kredi olacak üstü , malum bendede genel mantık var 100 liran varsa 150-200 lük arabalara bakıyorum 😄
İhtiyaç mı konusunda ise kesinlikle hayır , tamamen istek ...
Fırsatı bulmuşken otomatiğe geçeyim dedim ama bakıcam 1 haftada araç satılırsa alayım satılmazsa hiç gerek yok bakalım durumlar ne gösterir...
Tekrar bütün arkadaşlara teşekkür ederim...