Volkswagen Passat Highline Taner Göde

   engn Nickli Üyeden Alıntı

CC'nin ilk spyshot fotoları internete düştü .
2017 Volkswagen CC coupe spy pics

İlk dikkatimi çeken mevcut CC'ye göre Coupe özelliğini yitirmiş olması...

Baya sedan araba olmuş.Birde cam tavan olayından vazgeçmişler geniş sunroof gibi bişey olmuş galiba.

25 yıldır motor yağı kullanırım
Tr de en iyi yağ markaları
Bana göre tabi
1) CASTROL
2) Mobil
Volkswagen castrol anlaşmalı
En önemli konu hangi motor yağını tercih ettiğimizden çok
Motor yağı değişim periyotlarına mutlak uyum .
Bir de belli km yapmış araçlarda motor yağı marka değişimi yapmamak; sorun yoksa aynı yağ ile devam doğru yaklaşımdır.
Ben 2004/3015 arası ford cmax tdci aracımda 225,000 km boyunca hep mobil kullandım
2005/2016 arası ford fiesta tdci aracımda da 205,000 km boyunca aynı mobil yağı kullandım
Malum ford mobil tercih ediyor
0 sorun yaşadım
Şu an Volkswagen ile castrol E döndük
Eminim durum değişmez

Dip not :yetkili servisler en güzel parayı yağdan kazanır
Yağ toptan /yıllık antlaşma + iskonto ile alınır
Bu anlaşmalar büyük servislerde milyon $ düzeyindedir
Ör castrol kutuda 4 lt 170₺
Servisde 290₺
Yağ aynı
Ama maalesef dışardan yağ getirmeye izin yok

2017 Volkswagen C Coupe GTE Spy Shots
tahminim 2016 Ekim Paris auto Show'dan sonra satışa sunulur.

Yeni CC'de kapılar üzerindeki hatlar belli olmasın diye özellikle kaplanmış.

   engn Nickli Üyeden Alıntı

CC'nin ilk spyshot fotoları internete düştü .
2017 Volkswagen CC coupe spy pics

İlk dikkatimi çeken mevcut CC'ye göre Coupe özelliğini yitirmiş olması...

Daha iyisi olacagi kesin en azindan dar ve basîk yapisi gitmis olur
Nefes darligi yasatir adama ya

Bence kamuflajın altındaki araba bu.Sedan görünümü bende bu izlenimi oluşturuyor.Yeni Volkswagen Phideon....
https://m.youtube.com/watch?v=eOuw_xjY-Ag
Sanki E sınıfı gibi.Zira Volkswagen'nin o segmentte BMW 5 ve Mercedes E kasaya rakip aracı yok...
http://www.carscoops.com/2016/02/201...aeton.html?m=1

Aid tam olarak nedir arkadaslar
Gerek kalmadi, hayalet gostergeymis.
Passat alma niyetine girdim, arac haakinda bilgi sahibi olmak amaciyla araniza katildim, ses yalitimli camlar cift cammidir, yalnizca ruzgar sesini engellemek icinmidir?

   Phenol Nickli Üyeden Alıntı

Aid tam olarak nedir arkadaslar
Gerek kalmadi, hayalet gostergeymis.
Passat alma niyetine girdim, arac haakinda bilgi sahibi olmak amaciyla araniza katildim, ses yalitimli camlar cift cammidir, yalnizca ruzgar sesini engellemek icinmidir?

Evet çift cam
Sanırım UV filtreli de olabilir

   engn Nickli Üyeden Alıntı

Bence kamuflajın altındaki araba bu.Sedan görünümü bende bu izlenimi oluşturuyor.Yeni Volkswagen Phideon....
https://m.youtube.com/watch?v=eOuw_xjY-Ag
Sanki E sınıfı gibi.Zira Volkswagen'nin o segmentte BMW 5 ve Mercedes E kasaya rakip aracı yok...
2017 VW Phideon Is Not The New Phaeton You're Looking For

Katılıyorum. Cc değil bu araç.

   yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı

Katılıyorum. Cc değil bu araç.

Çin pazarı için üretilen LWB Passat bu

1.6 tdi 7-dsg bugunku verilerim..


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ş arası veriniz sanırım
Ben 1,6 tdi man ile ş içi ort 42 km ort hız ile 4,2 lt/100 km görüp 1 depoyla ort 1200 km yapıyorum

Evet S arasi ama ortalama hizm 120 - 160 arasi


Sent from my iPhone using Tapatalk

Gayet güzel
Zaten ort 104 için 120 ve üstü gitmek lazım
Süper tüketim

Taner abinin yorumu ne olur acaba


Sent from my iPhone using Tapatalk

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey merhaba
Golf 1,6 tdi comfort dsg aracımız üretim aşamasında gözüküyor
Şasi numarası henüz yok
Opsiyonlar
ACC FRONT ASSİST
XENON GÜNDÜZ LED FAR
GÖRÜŞ PAKETİ : yağm sensörlü / kararan ayna/ far sensörü

Henüz şasi no yok
Tahmini teslim hazi sonu temm başı
Sorum şu aracımız Almanya kriterlerine göre 2017 mi olur?
2017 golf olursa standart aksesuarlarda artış eksiliş olur mu?

Merhaba Mehmet Bey,

GOLF konusunda fabrikanın ve distribütörün hangi yolu izlediğini açıkça pek bilmiyorum. Şu bir gerçek ki Volkswagen'in bir bacağı GOLF ve diğer bacağı PASSAT, koskoca markayı bu iki model ayakta tutuyor. Scirocco üretilir, üretilmez, EOS geliştirilir, geliştirilmez, New Beetle olur, olmaz, Caddy kısa veya uzun olur, Jetta rijit aksl veya bağımsız akslı olur, Transporter elektrikli veya LPG'li olur, bu 7 kıtaya yayılan Volkswagen'i ve çalışanları hiç ama hiç ilgilendirmez, sadece 2 önemli olayda dururlar, yeni kasa GOLF ve yeni kasa PASSAT tanıtıldığında. O zaman 450.000 çalışan nefeslerini tutar. Takdir edersiniz ki üretici hiçbir zaman sadece kullanıcı odaklı araç geliştirmez, hem maliyeti düşünmek zorunda, hem güncel teknolojinin durumunu yansıtmaya mecbur, hem aracı cazip ve çekici kılacak, yeni motor ve otomatik, yeni teknolojiler ve paketler geliştirecek ve tüm bunları yaparken hem kâr edecek, hem de araç piyasada tutulacak. İmkansız gibi ama Volkswagen bunu GOLF ve PASSAT ile başarıyor.

3 gündür konuştuğumuz, Passat Highline'da AID hayalet ekran standart olacak gelişmesi Almanya'daki Passat alıcılar için MASAL ve RÜYA... Türkiye'de Highline'de standart olan birçeok donanım Almanya'da Highline'de yok, ekletilmek gerekiyor, bilhassa 18" Dartford ve High LED farlar.

GOLF için 2017'de yapılacak olan gelişme, yenilik, değişiklik ve güncellemeleri fırsat buldukça sizin ve FaceBook OTOGEN Forumu için araştırmaya çalışacağım.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Mehmet Bey,

GOLF konusunda fabrikanın ve distribütörün hangi yolu izlediğini açıkça pek bilmiyorum. Şu bir gerçek ki Volkswagen'in bir bacağı GOLF ve diğer bacağı PASSAT, koskoca markayı bu iki model ayakta tutuyor. Scirocco üretilir, üretilmez, EOS geliştirilir, geliştirilmez, New Beetle olur, olmaz, Caddy kısa veya uzun olur, Jetta rijit aksl veya bağımsız akslı olur, Transporter elektrikli veya LPG'li olur, bu 7 kıtaya yayılan Volkswagen'i ve çalışanları hiç ama hiç ilgilendirmez, sadece 2 önemli olayda dururlar, yeni kasa GOLF ve yeni kasa PASSAT tanıtıldığında. O zaman 450.000 çalışan nefeslerini tutar. Takdir edersiniz ki üretici hiçbir zaman sadece kullanıcı odaklı araç geliştirmez, hem maliyeti düşünmek zorunda, hem güncel teknolojinin durumunu yansıtmaya mecbur, hem aracı cazip ve çekici kılacak, yeni motor ve otomatik, yeni teknolojiler ve paketler geliştirecek ve tüm bunları yaparken hem kâr edecek, hem de araç piyasada tutulacak. İmkansız gibi ama Volkswagen bunu GOLF ve PASSAT ile başarıyor.

3 gündür konuştuğumuz, Passat Highline'da AID hayalet ekran standart olacak gelişmesi Almanya'daki Passat alıcılar için MASAL ve RÜYA... Türkiye'de Highline'de standart olan birçeok donanım Almanya'da Highline'de yok, ekletilmek gerekiyor, bilhassa 18" Dartford ve High LED farlar.

GOLF için 2017'de yapılacak olan gelişme, yenilik, değişiklik ve güncellemeleri fırsat buldukça sizin ve FaceBook OTOGEN Forumu için araştırmaya çalışacağım.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

Teşekkür ederim Taner bey
Heyecanla beklemeye devam edicem

Haftasonu CR-V ile Adana-Hatay-Nurdağı-Adana yaptık, yaklaşık 500 km, yolun 400 km'sini ben kullandım, 100 km'sini eşim kullandı (iki bira içmiştim Hatay'da, sakata gelmemek için, arkada oturdum, polis durdurdu ve gördü ve inan(a)madı ama bize yine de yol verdi). Depoyu fullemiştim, taşırmadım ama. Pompacı yeni birisiydi, yine hızlı oldurdu, uyardıktan sonra yavaş doluma geçti, bir süre sonra da tabanca attı zaten, biraz daha zorladık, yeterince almıştı. Depo sanırım 55 litreden fazla almıyor, her ne kadar teknik veriler 58 litre dese de. Ortalamayı 6.9'a kadar düşürdüm, son 150 km'yi 130 km/h sabit hızda geldim. Depoda çeyreğin biraz üzerinde yakıt var. Yola çıkarken Cumartesi günü saat 17:00'da çok feci bir kuvvetli sağanak yağmur başladı, yarım metre su birikintisinden sorunsuzca geçtim.

Teknik verilerdeki yakıt tüketimi ile gerçek yakıt tüketim değerleri arasına bu kadar fark olan başka bir marka pek yoktur. Volkswagen 7 litre dese biz 8 normal deriz, ama 14 demeyiz. Şehir içi ortalama normal 7.6 litreden az yakmayan Honda CR-V böylece teknik verilerdeki değerinden net 1,5-2 litre fazla yakıyor ama 4 çeker 9 ileri otomatik 1.6 litre turbo 160 HP ve 350 NM 1750 kg ağırlığındaki bir aracın şehir içinde o değerleri tutturması zaten imkansız, şehir dışı değerler de sallama yani.


Motor 4 silindir DOHC i-DTEC
Hacim (cc) 1597
Yakıt türü Dizel
Maksimum güç 160 PS / 4000 rpm
Maksimum tork 350Nm / 2000 rpm
Şanzıman Otomatik: 9 ileri, 1 geri
Çekiş 4X4 elektronik kontrollü gerçek zamanlı 4 tekerden çekiş
Süspansiyon (Ön) Toe kontrol bağlantılı McPherson kol, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
Süspansiyon (Arka) Reaktif bağlantılı çift salıncak, helezon yay, gazlı amortisör, viraj denge çubuğu
Uzunluk (mm) 4605
Genişlik (mm) 1820
Yükseklik (mm) 1680
Aks mesafesi (mm) 2630
Ön tekerlek izi (mm) 1585
Arka tekerlek izi (mm) 1590
Ağırlık, sürücü hariç (kg) 1728
Lastikler 225/60R18
Yakıt deposu (lt) 58
Bagaj hacmi (lt) 589 - 1146
Maksimum sürat (km/s) 197
Hızlanma 0-100 km/s (sn) 10.4
Şehir içi (lt/100 km) 6.0
Şehir dışı (lt/100 km) 4.9
Birleşik (lt/100 km) 5.3
CO2 emisyonu (g/km) 139

Taner bey
Yeni tiguan 2,0 tdi 150 hp dsg 4x4
AUTO Show /bild test tüketimi 7,0 lt
Araç 1680 kg
7 ileri dsg
4x4

   Phenol Nickli Üyeden Alıntı

Aid tam olarak nedir arkadaslar
Gerek kalmadi, hayalet gostergeymis.
Passat alma niyetine girdim, arac haakinda bilgi sahibi olmak amaciyla araniza katildim, ses yalitimli camlar cift cammidir, yalnizca ruzgar sesini engellemek icinmidir?

Aracıma ekletmediğim belki de en son opsiyon buydu, çünkü hem renkli arka cam ve arka yan camlar, hem UV yansıtmalı rezistansız ısıtmalı ön cam, hem ses izolasyonlu camlar opsiyonunun bir arada alınabileceğini bilmiyordum, gerçi bu hali ile de oldukça memnunum, sessizlik gayet iyi, ama bir adım daha ilerisi de var, UV yansıtmalı rezistansız ısıtmalı ön cam, kapılardaki camlar ve arka cam ses izolasyonlu çift cam, arka cam ve arka yan camlar da %65 ışık izolasyonlu olabiliyor, bu en dolu ve en pahalı cam opsiyonudur.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Aracıma ekletmediğim belki de en son opsiyon buydu, çünkü hem renkli arka cam ve arka yan camlar, hem UV yansıtmalı rezistansız ısıtmalı ön cam, hem ses izolasyonlu camlar opsiyonunun bir arada alınabileceğini bilmiyordum, gerçi bu hali ile de oldukça memnunum, sessizlik gayet iyi, ama bir adım daha ilerisi de var, UV yansıtmalı rezistansız ısıtmalı ön cam, kapılardaki camlar ve arka cam ses izolasyonlu çift cam, arka cam ve arka yan camlar da %65 ışık izolasyonlu olabiliyor, bu en dolu ve en pahalı cam opsiyonudur.

Tsi den Tdi ye geçeceğim için seninde tavsiyenle eklettim ben cam opsiyonunu Taner abi.

Evet sipariş edip satın alan arkadaşlarımız var, gerçi HONDA da CR-V'yi 1.6 motor ile getirip vergilendiriyor ama 2.0 motor fiyatıyla satıyor. Gerçi Yeni TIGUAN da 2.0 motorla çok ucuz değil:

Yeni Tiguan 2.0 TDI SCR BMT 150 PS 4MOTION DSG Highline 58.700,00 € 166.276,00 TL
Metalik Renk 580,00 € 1.624,00 TL 770,00 € 2.156,00 TL
Panoramik Açılır Cam Tavan 1.550,00 € 4.340,00 TL 2.000,00 € 5.600,00 TL

Yaklaşık 175.000 TL'yi geçiyor, donanımlar da eksiktir, henüz bakmadım ama Doğuş'un huyudur, Passat'taki HIGHLINE ile Tiguan'daki HIGHLINE aynı değil. Ayrıca yılda ekstra 2.000 TL'ye yakın vergi farkı var, 7 ileri büyük DSG ve 9 ileri tork konvertörlü ZF, şimdi şıp diye hemen karar vermek de olmaz ama Yeni de olsa TIGUAN'a o kadar para düşündürdü. Ben CR-V'ye 140.000 TL öderken bile bütçemi %20 aşmıştım...

   omega06 Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey
Yeni tiguan 2,0 tdi 150 hp dsg 4x4
AUTO Show /bild test tüketimi 7,0 lt
Araç 1680 kg
7 ileri dsg
4x4

Yeni tiguan gördüm, kullanmadım. Gördüğüm ve kurcaladım kadarıyla "tamam bu olmuş" dedirtiyor fiyat skalasına bakınca trend araç emssllerine göre daha ucuz olması nedeniyle çok tercih edilecek diye düşünüyorum. Comfort ise getirdiği özellikle hayalet gösterge ile kalbimizde ayrı bir yere konuşlandı bile daha şimdiden.

Passat parasına jetta alan biri olarak comfort dan aşağısını tercih etmem o ayrı mesele.

Selamlar.

SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yeni TIGUAN Trendline Almanya Fiyatları

Benziner
1.4 TSI BlueMotion Technology 092 kW (125 PS) 6-Gang 6,1 l/100km 139 g/km C i Ab 25.975,00 €
1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang 5,8 l/100km 132 g/km B i Ab 27.525,00 €
1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 6,1 l/100km 140 g/km C i Ab 29.425,00 €
1.4 TSI ACT 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 6-Gang 6,9 l/100km 155 g/km C i Ab 29.525,00 €

Diesel
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 085 kW (115 PS) 6-Gang 4,7 l/100km 123 g/km A i Ab 27.650,00 €
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang 4,7 l/100km 123 g/km A i Ab 30.025,00 €
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 4,9 l/100km 129 g/km A i Ab 31.925,00 €
2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 5,6 l/100km 147 g/km B i Ab 33.925,00 €

Yeni TIGUAN Comfortline Almanya Fiyatları

Benziner
1.4 TSI BlueMotion Technology 092 kW (125 PS) 6-Gang 6,1 l/100km 139 g/km C i Ab 27.925,00 €
1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang 5,8 l/100km 132 g/km B i Ab 29.475,00 €
1.4 TSI ACT BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 6,1 l/100km 140 g/km C i Ab 31.450,00 €
1.4 TSI ACT 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 6-Gang 6,9 l/100km 155 g/km C i Ab 31.475,00 €
2.0 TSI 4MOTION BlueMotion Technology 132 kW (180 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 7,3 l/100km 168 g/km D i Ab 34.450,00 €

Diesel
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 085 kW (115 PS) 6-Gang 4,7 l/100km 123 g/km A i Ab 29.600,00 €
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang 4,7 l/100km 123 g/km A i Ab 31.975,00 €
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 4,9 l/100km 129 g/km A i Ab 33.950,00 €
2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 5,6 l/100km 147 g/km B i Ab 35.950,00 €
2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Techn. 140 kW (190 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 5,7 l/100km 149 g/km B i Ab 37.475,00 €

Bunlar da HIGHLINE.... Gördüğünüz gibi 1.6 TDI adı bile geçmiyor.

Benziner
1.4 TSI ACT 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 6-Gang 6,9 l/100km 155 g/km C i Ab 33.975,00 €
2.0 TSI 4MOTION BlueMotion Technology 132 kW (180 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 7,4 l/100km 170 g/km D i Ab 36.950,00 €

Diesel
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 6-Gang 4,8 l/100km 125 g/km A i Ab 34.475,00 €
2.0 TDI SCR BlueMotion Technology 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 4,9 l/100km 129 g/km A i Ab 36.450,00 €
2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Techn. 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 5,7 l/100km 149 g/km B i Ab 38.450,00 €
2.0 TDI SCR 4MOTION BlueMotion Techn. 140 kW (190 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG 5,7 l/100km 149 g/km B i Ab 39.975,00 €

Yeni tiguan Avrupa'da sınıf lideri olacaktır yine
AUTO motor und sport da
2,0 tdi testi vardı
Tek sorun kalkışta dsg motor uyumu deniyor
Hafif sarsıntılı kalkış tek sorunu
Birde frenler 37 M civarı değer var bu da eleştiri almış

Yoldan Geçerken Gördüm Ve Güzel bir renk olmuş

http://i.hizliresim.com/GRdVzr.jpg