Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Hayırlı olsun kazasız belasız kullanın.19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
9.680
Hayırlı olsun kazasız belasız kullanın.19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
9.680
Merhaba Ersan Bey,
PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI araca tümleşik bir cep telefonu sisteminin uygulanmasından ibaret. SIM kart yuvası torpido gözünde, tavanda da shark anten var, bu anten navigasyon için gerekli olan GPS sinyalleri için de kullanılıyor, ses araçtaki standart kolonlardan veriliyor, mikrofon da ön tavan aydınlatmasının oradaki hava kalite sensöri ve varsa iç denetimli alarm sensörlerinin yanında bir yerde yer alıyor. Bu sistem bildiğiniz gibi bende de var, ilk HIGHLINE B8 aracımda BlueTooth ile kullanılan ve kanaatimce oldukça iyi işleyen sistemi halen kullanıyorum, esas sisteme daha geçemedim, sanırım bu ancak okullar tatil olduktan ve benim işten çıkıp eve erken dönemi gerektiren şartlar ortadan kalkınca olacak. Telefondaki rehber ve kişiler listesinin araçtaki telefona aktarılması için menüde bir seçenek te buldum.
Soruyu sorduğunu biliyorum Ersan Bey, sorunuza daha ayrıntılı ve pratik uygulamalar içeren cevaplar vermem için benim de kullanmam ve/veya maşallah 1500 sayfalık kullanma kılavuzunun ilgili bölümünü okumam gerek, vallahi ne önceki ne de bu B8 kasanın kullanma kılavuzunu okumak gözümü korkuttu
Amacım her soruya en ince ayrıntısına kadar cevap vermek. Aramızda PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI sistemini kullanan varsa arkadaşlardan ben de destek rica ediyorum. Bu araç içi cep telefonu sistemi "redundant" bir sistem, aynı ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemi ile kendi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi gibi. Daha gelişmiş olan üst sistem kullanılmadığı veya kullanılamadığı durumlarda alt sisteme otomatik olarak geçiliyor. Örneğin aracınızda benimkinde olduğu gibi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi var ve yol bilgisayarında her lastiğin basıncını daima görebiliyorsunuz, ama kış lastiği taktırdınız, RF sensörleri yaz lastiğinde kaldı, bu durumda sistem bunu fark ediyor ve kendiliğinden ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemine geri döner. Diğer bir ifade ile siz zaten sunulan baz (temel) bir sistemin üzerine gelişmiş olanını tercih etseniz de baz (temel) sistem her halükarda beraber gelmeye devam ediyor. BlueTooth Cep Telefonu Sistemi ve Premium Cep Telefonu Sistemi de böyle. Üst sisteme geçerseniz alt sistem devreden çıkar.
Konuyu dikkatime sunduğunuz için ayrıca teşekkür ederim. Premium Cep Telefonu konusu benim aracımdaki açılmamış son başlık olarak kaldı. Bu arada egzoz blendajlarınızı da çok ama çok beğendim. Güle güle kullanın. Kendi aracıma da birebir aynısını yaptırmayı çok isterdim fakat orijinal olmayacaksa yanaşmayı düşünmüyorum.
Adana'dan selamlar ve sevgiler,
Saygılarımla,
Taner Göde
TANER BEYYYYY......PREMİUM CEP TEL HAZIRLIĞIII SORMUŞTUM SİZEEE... RİCA EDİYORUM Bİ EL ATIN... KULLANAMIYORUM BU OPSİYONEL ÖZELLİĞİ BOŞUNA İSTEMİŞ OLDUMMM.. geçmiş sayfalarda defaten bu soruyu sormuştum size....
taner bey sizin sorduğunuz soruları ben cevaplıyım....
döşeme renk seçimi riskti ama sonuçta gerçekten güzel duruyo.. nappa deri olduğundan dahada bir hoş oldu resimleri gece flaş ve cep tel çektim renk tonu resime göre biraz daha koyu... ekzoz çıkışlarını bizzat kendim almanyadan getirdim bir işim dolayısıyla geçen ay gitmiştim almanya ya araba gelmeden daha aksesuarları almaya başladım
bende sorumun cvb bekliyorum artık sizden bida sormuyacam...
9.437
Merhaba Ersan Bey,
PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI araca tümleşik bir cep telefonu sisteminin uygulanmasından ibaret. SIM kart yuvası torpido gözünde, tavanda da shark anten var, bu anten navigasyon için gerekli olan GPS sinyalleri için de kullanılıyor, ses araçtaki standart kolonlardan veriliyor, mikrofon da ön tavan aydınlatmasının oradaki hava kalite sensöri ve varsa iç denetimli alarm sensörlerinin yanında bir yerde yer alıyor. Bu sistem bildiğiniz gibi bende de var, ilk HIGHLINE B8 aracımda BlueTooth ile kullanılan ve kanaatimce oldukça iyi işleyen sistemi halen kullanıyorum, esas sisteme daha geçemedim, sanırım bu ancak okullar tatil olduktan ve benim işten çıkıp eve erken dönemi gerektiren şartlar ortadan kalkınca olacak. Telefondaki rehber ve kişiler listesinin araçtaki telefona aktarılması için menüde bir seçenek te buldum.
Soruyu sorduğunu biliyorum Ersan Bey, sorunuza daha ayrıntılı ve pratik uygulamalar içeren cevaplar vermem için benim de kullanmam ve/veya maşallah 1500 sayfalık kullanma kılavuzunun ilgili bölümünü okumam gerek, vallahi ne önceki ne de bu B8 kasanın kullanma kılavuzunu okumak gözümü korkuttu
Amacım her soruya en ince ayrıntısına kadar cevap vermek. Aramızda PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI sistemini kullanan varsa arkadaşlardan ben de destek rica ediyorum. Bu araç içi cep telefonu sistemi "redundant" bir sistem, aynı ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemi ile kendi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi gibi. Daha gelişmiş olan üst sistem kullanılmadığı veya kullanılamadığı durumlarda alt sisteme otomatik olarak geçiliyor. Örneğin aracınızda benimkinde olduğu gibi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi var ve yol bilgisayarında her lastiğin basıncını daima görebiliyorsunuz, ama kış lastiği taktırdınız, RF sensörleri yaz lastiğinde kaldı, bu durumda sistem bunu fark ediyor ve kendiliğinden ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemine geri döner. Diğer bir ifade ile siz zaten sunulan baz (temel) bir sistemin üzerine gelişmiş olanını tercih etseniz de baz (temel) sistem her halükarda beraber gelmeye devam ediyor. BlueTooth Cep Telefonu Sistemi ve Premium Cep Telefonu Sistemi de böyle. Üst sisteme geçerseniz alt sistem devreden çıkar.
Konuyu dikkatime sunduğunuz için ayrıca teşekkür ederim. Premium Cep Telefonu konusu benim aracımdaki açılmamış son başlık olarak kaldı. Bu arada egzoz blendajlarınızı da çok ama çok beğendim. Güle güle kullanın. Kendi aracıma da birebir aynısını yaptırmayı çok isterdim fakat orijinal olmayacaksa yanaşmayı düşünmüyorum.
Adana'dan selamlar ve sevgiler,
Saygılarımla,
Taner Göde
TANER BEYYYYY......
taner bey sizin sorduğunuz soruları ben cevaplıyım....
döşeme renk seçimi riskti ama sonuçta gerçekten güzel duruyo.. nappa deri olduğundan dahada bir hoş oldu resimleri gece flaş ve cep tel çektim renk tonu resime göre biraz daha koyu... ekzoz çıkışlarını bizzat kendim almanyadan getirdim bir işim dolayısıyla geçen ay gitmiştim almanya ya araba gelmeden daha aksesuarları almaya başladım
bende sorumun cvb bekliyorum artık sizden bida sormuyacam...
Iste budur... Gercek bir Passat sahibi19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
Benimde en sevdigim kombinasyonu yapmissiniz. Hayirli ugurlu olsun gule gule kullanin...
4.436
Iste budur... Gercek bir Passat sahibi19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
Benimde en sevdigim kombinasyonu yapmissiniz. Hayirli ugurlu olsun gule gule kullanin...
4.436
515
9.437
2799 adet PASSAT, her biri 120.000 TL değerinde olsa, 336.000.000 TL eder, yani 1 ayda 100 milyon EURO, değerli PASSAT severler, bunun temiz 50 milyon EURO'su hükümete ÖTV ve KDV olarak gidiyor. Baş döndüren bir para, bir şirketin kolayca idare, idame ve ikame edebilecek bir para değil, arkasında devlet gücünün bulunması gerektirecek kadar büyük bir para, ki düşünün bu sadece 1 model için geçerli.
9.437
2799 adet PASSAT, her biri 120.000 TL değerinde olsa, 336.000.000 TL eder, yani 1 ayda 100 milyon EURO, değerli PASSAT severler, bunun temiz 50 milyon EURO'su hükümete ÖTV ve KDV olarak gidiyor. Baş döndüren bir para, bir şirketin kolayca idare, idame ve ikame edebilecek bir para değil, arkasında devlet gücünün bulunması gerektirecek kadar büyük bir para, ki düşünün bu sadece 1 model için geçerli.
Zaten D nin arkasında devlet var2799 adet PASSAT, her biri 120.000 TL değerinde olsa, 336.000.000 TL eder, yani 1 ayda 100 milyon EURO, değerli PASSAT severler, bunun temiz 50 milyon EURO'su hükümete ÖTV ve KDV olarak gidiyor. Baş döndüren bir para, bir şirketin kolayca idare, idame ve ikame edebilecek bir para değil, arkasında devlet gücünün bulunması gerektirecek kadar büyük bir para, ki düşünün bu sadece 1 model için geçerli.
602
Zaten D nin arkasında devlet var2799 adet PASSAT, her biri 120.000 TL değerinde olsa, 336.000.000 TL eder, yani 1 ayda 100 milyon EURO, değerli PASSAT severler, bunun temiz 50 milyon EURO'su hükümete ÖTV ve KDV olarak gidiyor. Baş döndüren bir para, bir şirketin kolayca idare, idame ve ikame edebilecek bir para değil, arkasında devlet gücünün bulunması gerektirecek kadar büyük bir para, ki düşünün bu sadece 1 model için geçerli.
hayırlı ugurlu olsun.Allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin.19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
210
hayırlı ugurlu olsun.Allah kazasız belasız iyi günlerde kullanmak nasip etsin.19 verona janttan korkan arkadaşlar benide korkutmuşlardı hatta bi ara pişman bile olmuştum eklettiğime fakat konfor müthiş araç 650 km oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım pirelli pzero performans lastikleriyle geldi araç ben bir michelin ci olarak pirelli den de memnun kaldım asfalt sesi yok denecek kadar az birde bir kumar oynadım marakeş kahve napa deri döşeme istedim onda tereddütüm vardı oda harika oluyo benim gibi beyaz seven arkadaşlara şiddetle tavsiye olunur beyaz passat sunroof 19 verona marekeş kahve napa deri süper bir kombinasyon ....
araç 1600 km oldu bundan önceki 2015 passat comfort 17 jant tı konforda hiç bir fark yok... çukurlara girerken gayri ihtiyarı daha temkinli olunuyo ... sonuçta pişmanlık yok memnuniyet var şahsım adına ömer kardeşim...
515
1.5 TSI 130 HP 200 NM ve 1.5 TSI 150 HP 250 NM motorlu EA 211 evo motorlarının bu yıl sonuna kadar Volkswagen modellerinde kullanılmaya başlaması bekleniyor, reel 1 litre yakıt tasarrufu sağladığı açıklandı. Şu anda zaten 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT motorlu bir PASSAT dizelin tasarrufunu ve benzinlinin karakteristiğini en iyi birleştiren kombinasyon, daha da az yakıt tüketecek olan 1.5 TSI motorun durumunu 1.5 TDI motorun spesifikasyonları ortaya çıkınca anlayabilme fırsatı bulacağız. 1.5 litre birçok başka ülkede vergilendirme sınırı olduğu için 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar 1.5 litreye yükseltiliyor/indiriliyor.
9.437
1.5 TSI 130 HP 200 NM ve 1.5 TSI 150 HP 250 NM motorlu EA 211 evo motorlarının bu yıl sonuna kadar Volkswagen modellerinde kullanılmaya başlaması bekleniyor, reel 1 litre yakıt tasarrufu sağladığı açıklandı. Şu anda zaten 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT motorlu bir PASSAT dizelin tasarrufunu ve benzinlinin karakteristiğini en iyi birleştiren kombinasyon, daha da az yakıt tüketecek olan 1.5 TSI motorun durumunu 1.5 TDI motorun spesifikasyonları ortaya çıkınca anlayabilme fırsatı bulacağız. 1.5 litre birçok başka ülkede vergilendirme sınırı olduğu için 1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar 1.5 litreye yükseltiliyor/indiriliyor.
Aziz, sıddık kardeşlerim,
Evvelâ: Leyle-i Miracınızı tebrik ve içinde ettiğiniz duaların makbuliyetini rahmet-i İlâhiyeden niyaz ederiz.
Ve bu havalide Miraç gecesinden bir gün evvel ve bir gün sonra müstesna bir surette rahmetin yağması işarettir ki,
bu vatanda bir umumî Rahmet tecellî edecek, inşaallah.
.
Cuma Dersi:
Mi’rac-ı Nebeviyeye (a.s.m.) Dâirdir .
Üçüncü Esas :
Hikmet-i Mi’rac nedir?
Elcevap: Mi’racın hikmeti o kadar yüksektir ki, fikr-i beşer ulaşamıyor; o kadar derindir ki, ona yetişemiyor; o kadar incedir ve latîftir ki, akıl kendi başıyla göremiyor.
Fakat, bâzı işaretlerle, hakikatleri bilinmezse de, vücudları bildirilebilir. Şöyle ki:
Şu kâinatın Hàlıkı, şu kesret tabakàtında nur-u Vahdetini ve tecellî-i Ehadiyetini göstermek için,
kesret tabakàtının müntehâsından tâ mebde-i Vahdete bir hayt-ı ittisâl sûretinde bir Mi’rac ile,
bir Ferd-i mümtazı bütün mahlûkat hesâbına, kendine muhatap ittihaz ederek, bütün zîşuur nâmına,
makàsıd-ı İlâhiyesini O'na anlatmak ve O'nunla bildirmek ve O'nun nazarı ile âyine-i mahlûkatında
cemâl-i san’atını, kemâl-i Rubûbiyetini müşâhede etmek ve ettirmektir.
Hem Sâni-i âlemin, âsârın şehâdetiyle nihayetsiz cemâl ve kemâli vardır. Cemâl, hem kemâl, ikisi de mahbub-u lizâtihîdirler; yani bizzat sevilirler.
Öyle ise, o Cemâl ve Kemâl Sahibinin cemâl ve kemâline nihayetsiz bir muhabbeti vardır. O nihayetsiz muhabbeti, masnuâtında çok tarzlarda tezâhür ediyor.
Masnuâtını sever; çünkü, masnuâtının içinde cemâlini, kemâlini görür.
Masnuât içinde en sevimli ve en âlî, zîhayattır. Zîhayatlar içinde en sevimli ve âlî, zîşuurdur. Ve zîşuurun içinde câmiiyet itibâriyle en sevimli, insanlar içinde bulunur.
İnsanlar içinde istidadı tamamıyla inkişaf eden, bütün masnuâtta münteşir ve mütecellî kemâlâtın nümûnelerini gösteren Ferd, en sevimlidir.
İşte, Sâni-i Mevcudât, bütün mevcudâtta intişâr eden tecellî-i muhabbetin bütün envaını bir noktada, bir aynada görmek
ve bütün enva-ı cemâlini Ehadiyet sırrıyla göstermek için,
şecere-i hilkatten bir meyve-i münevver derecesinde ve kalbi o şecerenin hakàik-ı esâsiyesini istiâb edecek bir çekirdek hükmünde olan bir Zâtı,
o mebde-i evvel olan çekirdekten tâ müntehâ olan meyveye kadar bir hayt-ı ittisâl hükmünde olan bir Mi’rac ile,
O Ferdin kâinat nâmına mahbubiyetini göstermek ve huzuruna celb etmek ve rü’yet-i cemâline müşerref etmek ve ondaki hâlet-i kudsiyeyi başkasına sirâyet ettirmek için kelâmıyla taltif edip, fermanıyla tavzif etmektir.
.
Şimdi, şu hikmet-i âliyeye bakmak için, iki temsil dürbünü ile tarassut edeceğiz.
• Birinci temsil: On Birinci Sözün hikâye-i temsiliyesinde tafsîlen beyân edildiği gibi, nasıl ki
bir sultan-ı zîşânın pekçok hazîneleri ve o hazînelerde pekçok cevâhirlerin envaı bulunsa, hem sanâyî-i garîbede çok mahareti olsa ve hesabsız fünûn-u acîbeye mârifeti, ihâtası bulunsa, nihayetsiz ulûm-u bedîaya ilim ve ıttılâı olsa, her cemâl ve kemâl sahibi kendi cemâl ve kemâlini görüp ve göstermek istemesi sırrınca, elbette O sultan-ı zîfünûn dahi bir meşher açmak ister ki, içinde sergiler dizsin, tâ nâsın enzârına saltanatının haşmetini, hem servetinin şâşaasını, hem kendi san’atının hârikalarını, hem kendi mârifetinin garîbelerini izhâr edip göstersin-tâ, cemâl ve kemâl-i mânevîsini iki vecihle müşâhede etsin:
Bir vechi, bizzat nazar-ı dekàik-âşinâsıyla görsün; diğeri, gayrın nazarıyla baksın.
Ve şu hikmete binâen, elbette cesîm, muhteşem, geniş bir saray yapmaya başlar. Şâhâne bir sûrette dairelere, menzillere taksim eder. Hazînelerinin türlü türlü murassaâtıyla süslendirip, kendi dest-i san’atının en güzel, en latîf san’atlarıyla zînetlendirir. Fünun ve hikmetinin en incelikleriyle tanzim eder. Ve ulûmunun âsâr-ı mu’cizekârâneleriyle donatır, tekmil eder. Sonra, ni’metlerinin çeşitleriyle, taamlarının lezizleriyle her tâifeye lâyık sofraları serer, bir ziyâfet-i âmme ihzâr eder. Sonra, raiyyetine kendi kemâlâtını göstermek için, onları seyre ve ziyâfete dâvet eder. Sonra, birisini yâver-i ekrem yapar, aşağıdaki tabakàt ve menzillerden yukarıya dâvet eder; daireden daireye, üst üstteki tabakalarda gezdirir. O acîb sanatının makinelerini ve tezgâhlarını ve aşağıdan gelen mahsülâtın mahzenlerini göstere göstere, tâ daire-i hususiyesine kadar getirir. Bütün o kemâlâtının mâdeni olan mübârek zâtını ona göstermekle ve huzuruyla onu müşerref eder. Kasrın hakàikını ve kendi kemâlâtını ona bildirir. Seyircilere rehber tâyin eder, gönderir; tâ o sarayın sâniini, o sarayın müştemilâtıyla, nukuşuyla, acâibiyle, ahaliye tarif etsin ve sarayın nakışlarındaki rumuzunu bildirip ve içindeki san’atlarının işaretlerini öğretip, "Derûnundaki manzum murassâlar ve mevzun nukuş nedir? Ve saray sahibinin kemâlâtını ve hünerlerini nasıl gösterirler?" o saraya girenlere tarif etsin ve girmenin âdâbını ve seyrin merâsimini bildirip ve görünmeyen sultan-ı zîfünûn ve zîşuûna karşı, marziyâtı ve arzuları dairesinde teşrifât merâsimini tarif etsin.
Aynen öyle de,Ezel, Ebed Sultanı olan Sâni-i Zülcelâl, nihayetsiz kemâlâtını ve nihayetsiz cemâlini görmek ve göstermek istemiştir ki, şu âlem sarayını öyle bir tarzda yapmıştır ki, herbir mevcud pekçok dillerle Onun kemâlâtını zikreder, pekçok işaretlerle cemâlini gösterir. Esmâ-i Hüsnâsının herbir isminde ne kadar gizli mânevî defîneler ve herbir ünvân-ı mukaddesesinde ne kadar mahfî letâif bulunduğunu, şu kâinat bütün mevcudâtıyla gösterir. Ve öyle bir tarzda gösterir ki, bütün fünûn, bütün desâtiriyle, şu kitâb-ı kâinatı zaman-ı Adem’den beri mütâlâa ediyor. Halbuki o kitap esmâ ve kemâlât-ı İlâhiyeye dâir ifade ettiği mânâların ve gösterdiği âyetlerin öşr-i mişârını daha okuyamamış.
İşte şöyle bir saray-ı âlemi, kendi kemâlât ve cemâl-i mânevîsini görmek ve göstermek için bir meşher hükmünde açan Celîl-i Zülcemâl, Cemîl-i Zülcelâl, Sâni-i Zülkemâlin hikmeti iktizâ ediyor ki, şu âlem-i arzdaki zîşuurlara nisbeten abes ve faydasız olmamak için, o sarayın âyetlerinin mânâsını birisine bildirsin. O saraydaki acâibin menbalarını ve netâicinin mahzenleri olan avâlim-i ulviyede birisini gezdirsin ve bütün onların fevkıne çıkarsın ve kurb-u huzuruna müşerref etsin ve âhiret âlemlerinde gezdirsin. Umum ibâdına bir muallim ve saltanat-ı rubûbiyetine bir dellâl ve marziyât-ı İlâhiyesine bir mübelliğ ve saray-ı âlemindeki âyât-ı tekviniyesine bir müfessir gibi, çok vazifeler ile tavzif etsin. mu’cizât nişanlarıyla imtiyâzını göstersin. Kur’ân gibi bir ferman ile, o şahsı, Zât-ı Zülcelâlin has ve sâdık bir tercümanı olduğunu bildirsin.
İşte, Mi’racın pekçok hikmetlerinden, şu temsil dürbünüyle, bir ikisini nümûne olarak gösterdik; sâirlerini kıyas edebilirsin.
• İkinci temsil: Nasıl ki bir zât-ı zîfünûn, mu’ciznümâ bir kitâbı telif edip yazsa-öyle bir kitap ki, her sayfasında yüz kitap kadar hakàik, her satırında yüz sayfa kadar latîf mânâlar, herbir kelimesinde yüz satır kadar hakikatler, her harfinde yüz kelime kadar mânâlar bulunsa-bütün o kitâbın maânî ve hakàikleri, o kâtib-i mu’ciznümânın kemâlât-ı mâneviyesine baksa, işaret etse; elbette öyle bitmez bir hazîneyi kapalı bırakıp abes etmez. Her halde o kitâbı, bâzılara ders verecek. Tâ o kıymettar kitap mânâsız kalıp, beyhûde olmasın. Onun gizli kemâlâtı zâhir olup, kemâlini bulsun ve cemâl-i mânevîsi görünsün. O da, sevinsin ve sevdirsin. Hem o acîb kitâbı bütün maânîsiyle, hakàikıyla ders verecek birisini, en birinci sayfadan tâ nihayete kadar üstünde ders vere vere geçirecektir.
Aynen öyle de, Nakkaş-ı Ezelî, şu kâinatı, kemâlâtını ve cemâlini ve hakàik-ı esmâsını göstermek için, öyle bir tarzda yazmıştır ki; bütün mevcudat, hadsiz cihetlerle nihayetsiz kemâlâtını ve esmâ ve sıfâtını bildirir, ifade eder. Elbette bir kitâbın mânâsı bilinmezse hiçe sukut eder. Bâhusus, böyle herbir harfi binler mânâyı tazammun eden bir kitap, sukut edemez ve ettirilmez. Öyle ise, o kitâbı yazan, elbette onu bildirecektir, her tâifenin istidadına göre, bir kısmını anlattıracaktır. Hem, umumunu en âmm nazarlı, en küllî şuurlu, en mümtaz istidadlı bir Ferde ders verecektir. Öyle bir kitâbın umumunu ve küllî hakàikını ders vermek için, gayet yüksek bir seyr ü sülûk ettirmek hikmeten lâzımdır. Yani, birinci sayfası olan tabakàt-ı kesretin en nihayetinden tut, tâ müntehâ sayfası olan daire-i ehadiyete kadar bir seyerân ettirmek lâzım geliyor.
İşte şu temsil ile, Mi’racın ulvî hikmetlerine bir derece bakabilirsin.
...
(Sözler, Diyanet vakfı yayınları, s:712-715)
344
Aziz, sıddık kardeşlerim,
Evvelâ: Leyle-i Miracınızı tebrik ve içinde ettiğiniz duaların makbuliyetini rahmet-i İlâhiyeden niyaz ederiz.
Ve bu havalide Miraç gecesinden bir gün evvel ve bir gün sonra müstesna bir surette rahmetin yağması işarettir ki,
bu vatanda bir umumî Rahmet tecellî edecek, inşaallah.
.
Cuma Dersi:
Mi’rac-ı Nebeviyeye (a.s.m.) Dâirdir .
Üçüncü Esas :
Hikmet-i Mi’rac nedir?
Elcevap: Mi’racın hikmeti o kadar yüksektir ki, fikr-i beşer ulaşamıyor; o kadar derindir ki, ona yetişemiyor; o kadar incedir ve latîftir ki, akıl kendi başıyla göremiyor.
Fakat, bâzı işaretlerle, hakikatleri bilinmezse de, vücudları bildirilebilir. Şöyle ki:
Şu kâinatın Hàlıkı, şu kesret tabakàtında nur-u Vahdetini ve tecellî-i Ehadiyetini göstermek için,
kesret tabakàtının müntehâsından tâ mebde-i Vahdete bir hayt-ı ittisâl sûretinde bir Mi’rac ile,
bir Ferd-i mümtazı bütün mahlûkat hesâbına, kendine muhatap ittihaz ederek, bütün zîşuur nâmına,
makàsıd-ı İlâhiyesini O'na anlatmak ve O'nunla bildirmek ve O'nun nazarı ile âyine-i mahlûkatında
cemâl-i san’atını, kemâl-i Rubûbiyetini müşâhede etmek ve ettirmektir.
Hem Sâni-i âlemin, âsârın şehâdetiyle nihayetsiz cemâl ve kemâli vardır. Cemâl, hem kemâl, ikisi de mahbub-u lizâtihîdirler; yani bizzat sevilirler.
Öyle ise, o Cemâl ve Kemâl Sahibinin cemâl ve kemâline nihayetsiz bir muhabbeti vardır. O nihayetsiz muhabbeti, masnuâtında çok tarzlarda tezâhür ediyor.
Masnuâtını sever; çünkü, masnuâtının içinde cemâlini, kemâlini görür.
Masnuât içinde en sevimli ve en âlî, zîhayattır. Zîhayatlar içinde en sevimli ve âlî, zîşuurdur. Ve zîşuurun içinde câmiiyet itibâriyle en sevimli, insanlar içinde bulunur.
İnsanlar içinde istidadı tamamıyla inkişaf eden, bütün masnuâtta münteşir ve mütecellî kemâlâtın nümûnelerini gösteren Ferd, en sevimlidir.
İşte, Sâni-i Mevcudât, bütün mevcudâtta intişâr eden tecellî-i muhabbetin bütün envaını bir noktada, bir aynada görmek
ve bütün enva-ı cemâlini Ehadiyet sırrıyla göstermek için,
şecere-i hilkatten bir meyve-i münevver derecesinde ve kalbi o şecerenin hakàik-ı esâsiyesini istiâb edecek bir çekirdek hükmünde olan bir Zâtı,
o mebde-i evvel olan çekirdekten tâ müntehâ olan meyveye kadar bir hayt-ı ittisâl hükmünde olan bir Mi’rac ile,
O Ferdin kâinat nâmına mahbubiyetini göstermek ve huzuruna celb etmek ve rü’yet-i cemâline müşerref etmek ve ondaki hâlet-i kudsiyeyi başkasına sirâyet ettirmek için kelâmıyla taltif edip, fermanıyla tavzif etmektir.
.
Şimdi, şu hikmet-i âliyeye bakmak için, iki temsil dürbünü ile tarassut edeceğiz.
• Birinci temsil: On Birinci Sözün hikâye-i temsiliyesinde tafsîlen beyân edildiği gibi, nasıl ki
bir sultan-ı zîşânın pekçok hazîneleri ve o hazînelerde pekçok cevâhirlerin envaı bulunsa, hem sanâyî-i garîbede çok mahareti olsa ve hesabsız fünûn-u acîbeye mârifeti, ihâtası bulunsa, nihayetsiz ulûm-u bedîaya ilim ve ıttılâı olsa, her cemâl ve kemâl sahibi kendi cemâl ve kemâlini görüp ve göstermek istemesi sırrınca, elbette O sultan-ı zîfünûn dahi bir meşher açmak ister ki, içinde sergiler dizsin, tâ nâsın enzârına saltanatının haşmetini, hem servetinin şâşaasını, hem kendi san’atının hârikalarını, hem kendi mârifetinin garîbelerini izhâr edip göstersin-tâ, cemâl ve kemâl-i mânevîsini iki vecihle müşâhede etsin:
Bir vechi, bizzat nazar-ı dekàik-âşinâsıyla görsün; diğeri, gayrın nazarıyla baksın.
Ve şu hikmete binâen, elbette cesîm, muhteşem, geniş bir saray yapmaya başlar. Şâhâne bir sûrette dairelere, menzillere taksim eder. Hazînelerinin türlü türlü murassaâtıyla süslendirip, kendi dest-i san’atının en güzel, en latîf san’atlarıyla zînetlendirir. Fünun ve hikmetinin en incelikleriyle tanzim eder. Ve ulûmunun âsâr-ı mu’cizekârâneleriyle donatır, tekmil eder. Sonra, ni’metlerinin çeşitleriyle, taamlarının lezizleriyle her tâifeye lâyık sofraları serer, bir ziyâfet-i âmme ihzâr eder. Sonra, raiyyetine kendi kemâlâtını göstermek için, onları seyre ve ziyâfete dâvet eder. Sonra, birisini yâver-i ekrem yapar, aşağıdaki tabakàt ve menzillerden yukarıya dâvet eder; daireden daireye, üst üstteki tabakalarda gezdirir. O acîb sanatının makinelerini ve tezgâhlarını ve aşağıdan gelen mahsülâtın mahzenlerini göstere göstere, tâ daire-i hususiyesine kadar getirir. Bütün o kemâlâtının mâdeni olan mübârek zâtını ona göstermekle ve huzuruyla onu müşerref eder. Kasrın hakàikını ve kendi kemâlâtını ona bildirir. Seyircilere rehber tâyin eder, gönderir; tâ o sarayın sâniini, o sarayın müştemilâtıyla, nukuşuyla, acâibiyle, ahaliye tarif etsin ve sarayın nakışlarındaki rumuzunu bildirip ve içindeki san’atlarının işaretlerini öğretip, "Derûnundaki manzum murassâlar ve mevzun nukuş nedir? Ve saray sahibinin kemâlâtını ve hünerlerini nasıl gösterirler?" o saraya girenlere tarif etsin ve girmenin âdâbını ve seyrin merâsimini bildirip ve görünmeyen sultan-ı zîfünûn ve zîşuûna karşı, marziyâtı ve arzuları dairesinde teşrifât merâsimini tarif etsin.
Aynen öyle de,
İşte şöyle bir saray-ı âlemi, kendi kemâlât ve cemâl-i mânevîsini görmek ve göstermek için bir meşher hükmünde açan Celîl-i Zülcemâl, Cemîl-i Zülcelâl, Sâni-i Zülkemâlin hikmeti iktizâ ediyor ki, şu âlem-i arzdaki zîşuurlara nisbeten abes ve faydasız olmamak için, o sarayın âyetlerinin mânâsını birisine bildirsin. O saraydaki acâibin menbalarını ve netâicinin mahzenleri olan avâlim-i ulviyede birisini gezdirsin ve bütün onların fevkıne çıkarsın ve kurb-u huzuruna müşerref etsin ve âhiret âlemlerinde gezdirsin. Umum ibâdına bir muallim ve saltanat-ı rubûbiyetine bir dellâl ve marziyât-ı İlâhiyesine bir mübelliğ ve saray-ı âlemindeki âyât-ı tekviniyesine bir müfessir gibi, çok vazifeler ile tavzif etsin. mu’cizât nişanlarıyla imtiyâzını göstersin. Kur’ân gibi bir ferman ile, o şahsı, Zât-ı Zülcelâlin has ve sâdık bir tercümanı olduğunu bildirsin.
İşte, Mi’racın pekçok hikmetlerinden, şu temsil dürbünüyle, bir ikisini nümûne olarak gösterdik; sâirlerini kıyas edebilirsin.
• İkinci temsil: Nasıl ki bir zât-ı zîfünûn, mu’ciznümâ bir kitâbı telif edip yazsa-öyle bir kitap ki, her sayfasında yüz kitap kadar hakàik, her satırında yüz sayfa kadar latîf mânâlar, herbir kelimesinde yüz satır kadar hakikatler, her harfinde yüz kelime kadar mânâlar bulunsa-bütün o kitâbın maânî ve hakàikleri, o kâtib-i mu’ciznümânın kemâlât-ı mâneviyesine baksa, işaret etse; elbette öyle bitmez bir hazîneyi kapalı bırakıp abes etmez. Her halde o kitâbı, bâzılara ders verecek. Tâ o kıymettar kitap mânâsız kalıp, beyhûde olmasın. Onun gizli kemâlâtı zâhir olup, kemâlini bulsun ve cemâl-i mânevîsi görünsün. O da, sevinsin ve sevdirsin. Hem o acîb kitâbı bütün maânîsiyle, hakàikıyla ders verecek birisini, en birinci sayfadan tâ nihayete kadar üstünde ders vere vere geçirecektir.
Aynen öyle de, Nakkaş-ı Ezelî, şu kâinatı, kemâlâtını ve cemâlini ve hakàik-ı esmâsını göstermek için, öyle bir tarzda yazmıştır ki; bütün mevcudat, hadsiz cihetlerle nihayetsiz kemâlâtını ve esmâ ve sıfâtını bildirir, ifade eder. Elbette bir kitâbın mânâsı bilinmezse hiçe sukut eder. Bâhusus, böyle herbir harfi binler mânâyı tazammun eden bir kitap, sukut edemez ve ettirilmez. Öyle ise, o kitâbı yazan, elbette onu bildirecektir, her tâifenin istidadına göre, bir kısmını anlattıracaktır. Hem, umumunu en âmm nazarlı, en küllî şuurlu, en mümtaz istidadlı bir Ferde ders verecektir. Öyle bir kitâbın umumunu ve küllî hakàikını ders vermek için, gayet yüksek bir seyr ü sülûk ettirmek hikmeten lâzımdır. Yani, birinci sayfası olan tabakàt-ı kesretin en nihayetinden tut, tâ müntehâ sayfası olan daire-i ehadiyete kadar bir seyerân ettirmek lâzım geliyor.
İşte şu temsil ile, Mi’racın ulvî hikmetlerine bir derece bakabilirsin.
...
(Sözler, Diyanet vakfı yayınları, s:712-715)
Biz de memnun olduk Oktay Bey.
222
Biz de memnun olduk Oktay Bey.
Valla hayatımız boyunca hep mantık hep mantık,hep ekonomi hep ekonomi.Birçok insan gibi bende kendimi bildim bileli mantıklı aklı selim davranmaya gayret ediyorum her konuda.Araç konusuda bunlardan biri.Gönül kayıyor başkalarına yok mtv si yok yakıtı yok bilmem nesi.taamm boşver bu sefer dinle gönlünün sesini bak ne diyor diyorum??bir türlü kısmet olmuyor.Arkadaşlar yazmışlar işte bakım masrafı ayagı gaza koyunca yakıt sarfiyatı falan ordan esinlendim.Türk insanı olarak daha dogrusu araç düşkünü Türk erkekleri olarak ne kadar da bahtsısız.Çocuklara biriktirip duruyoruz şimdi 0 bir 5 kasa alırsam aradaki fark üniversitede oglanın arac parası diyorum,kıyamıyorumSerdar bey aynı duygular içersindeyiz.3 serisinin içi birde passata göre oldukça küçük.Hemde BMW 3 seride 5 de arkadan çekişli karlı olan iç anadolu illerinde ciddi sıkıntı.Aklımda deli duygular ama bir süre daha passatla devam
.Bu durumda da her yol passata çıkıyor işte anlatmaya gerek yok.Passatın en önemli avantajı ona çıkan yollar işte gerisi hikaye benim için.
işte 3 serisine küçük diyoruz aynı fikirdeyim ama ben 170 boy 67 kilo 4 kişilk çekirdek bir aileyim.Küçüklüğü bana sadece bahane.(ailesi kalabalık yada fiziki durumuna göre küçük olanlar için dogru ama)
ama passatın mantıklı yanları için bu bahanelerimin öne çıkması lazım yada bahanem olması lazım.ne kadar dogru yaptım demem için küçük ya zaten o gibi(3. sıfır passatım bu arada)
...
hayırlı cumalar vakit yaklasıyor..,
210
Valla hayatımız boyunca hep mantık hep mantık,hep ekonomi hep ekonomi.Birçok insan gibi bende kendimi bildim bileli mantıklı aklı selim davranmaya gayret ediyorum her konuda.Araç konusuda bunlardan biri.Gönül kayıyor başkalarına yok mtv si yok yakıtı yok bilmem nesi.taamm boşver bu sefer dinle gönlünün sesini bak ne diyor diyorum??bir türlü kısmet olmuyor.Arkadaşlar yazmışlar işte bakım masrafı ayagı gaza koyunca yakıt sarfiyatı falan ordan esinlendim.Türk insanı olarak daha dogrusu araç düşkünü Türk erkekleri olarak ne kadar da bahtsısız.Çocuklara biriktirip duruyoruz şimdi 0 bir 5 kasa alırsam aradaki fark üniversitede oglanın arac parası diyorum,kıyamıyorumSerdar bey aynı duygular içersindeyiz.
işte 3 serisine küçük diyoruz aynı fikirdeyim ama ben 170 boy 67 kilo 4 kişilk çekirdek bir aileyim.Küçüklüğü bana sadece bahane.(ailesi kalabalık yada fiziki durumuna göre küçük olanlar için dogru ama)
ama passatın mantıklı yanları için bu bahanelerimin öne çıkması lazım yada bahanem olması lazım.ne kadar dogru yaptım demem için küçük ya zaten o gibi
...
hayırlı cumalar vakit yaklasıyor..,
Sende aklımda bir sürü deli sorular diyorsun yaniValla hayatımız boyunca hep mantık hep mantık,hep ekonomi hep ekonomi.Birçok insan gibi bende kendimi bildim bileli mantıklı aklı selim davranmaya gayret ediyorum her konuda.Araç konusuda bunlardan biri.Gönül kayıyor başkalarına yok mtv si yok yakıtı yok bilmem nesi.taamm boşver bu sefer dinle gönlünün sesini bak ne diyor diyorum??bir türlü kısmet olmuyor.Arkadaşlar yazmışlar işte bakım masrafı ayagı gaza koyunca yakıt sarfiyatı falan ordan esinlendim.Türk insanı olarak daha dogrusu araç düşkünü Türk erkekleri olarak ne kadar da bahtsısız.Çocuklara biriktirip duruyoruz şimdi 0 bir 5 kasa alırsam aradaki fark üniversitede oglanın arac parası diyorum,kıyamıyorum
işte 3 serisine küçük diyoruz aynı fikirdeyim ama ben 170 boy 67 kilo 4 kişilk çekirdek bir aileyim.Küçüklüğü bana sadece bahane.(ailesi kalabalık yada fiziki durumuna göre küçük olanlar için dogru ama)
ama passatın mantıklı yanları için bu bahanelerimin öne çıkması lazım yada bahanem olması lazım.ne kadar dogru yaptım demem için küçük ya zaten o gibi
...
hayırlı cumalar vakit yaklasıyor..,
482
Sende aklımda bir sürü deli sorular diyorsun yaniValla hayatımız boyunca hep mantık hep mantık,hep ekonomi hep ekonomi.Birçok insan gibi bende kendimi bildim bileli mantıklı aklı selim davranmaya gayret ediyorum her konuda.Araç konusuda bunlardan biri.Gönül kayıyor başkalarına yok mtv si yok yakıtı yok bilmem nesi.taamm boşver bu sefer dinle gönlünün sesini bak ne diyor diyorum??bir türlü kısmet olmuyor.Arkadaşlar yazmışlar işte bakım masrafı ayagı gaza koyunca yakıt sarfiyatı falan ordan esinlendim.Türk insanı olarak daha dogrusu araç düşkünü Türk erkekleri olarak ne kadar da bahtsısız.Çocuklara biriktirip duruyoruz şimdi 0 bir 5 kasa alırsam aradaki fark üniversitede oglanın arac parası diyorum,kıyamıyorum
işte 3 serisine küçük diyoruz aynı fikirdeyim ama ben 170 boy 67 kilo 4 kişilk çekirdek bir aileyim.Küçüklüğü bana sadece bahane.(ailesi kalabalık yada fiziki durumuna göre küçük olanlar için dogru ama)
ama passatın mantıklı yanları için bu bahanelerimin öne çıkması lazım yada bahanem olması lazım.ne kadar dogru yaptım demem için küçük ya zaten o gibi
...
hayırlı cumalar vakit yaklasıyor..,
Yıl için 10-15 bin KM yi geçmiyorsanız 5.20i bence güzel seçenek.Birkaç yol sonra bende 5 serisi yada E serisine geçmeyi planlıyorum.O yüzden dery etmeyin biraz keyfinize bakın.Ölümlü dünya sonumuz belli değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
515
Yıl için 10-15 bin KM yi geçmiyorsanız 5.20i bence güzel seçenek.Birkaç yol sonra bende 5 serisi yada E serisine geçmeyi planlıyorum.O yüzden dery etmeyin biraz keyfinize bakın.Ölümlü dünya sonumuz belli değil.
Sent from my iPhone using Tapatalk
PASSAT B8 kasa HIGHLINE donanım paketinde artık AID (Active Information Display - "Hayalet Ekran") standart olmuştur. Ayrıca fiyatlara da %1 zam geldi.
9.437
PASSAT B8 kasa HIGHLINE donanım paketinde artık AID (Active Information Display - "Hayalet Ekran") standart olmuştur. Ayrıca fiyatlara da %1 zam geldi.
416
Aid standart olması güzel olmuş
Konu engn tarafından (06 05 2016 Saat 17:36 ) değiştirilmiştir.
1.489
Aid standart olması güzel olmuş
Pro olmadan standart olduysa iyi, son soruya katılıyorum.
413
Pro olmadan standart olduysa iyi, son soruya katılıyorum.
kazım bey merhaba
benim yazılım da siizn ki gibi sadece yazılım yerinde 0138 yazıyor
radyo logolarınıda bende yükleyemedim
11
kazım bey merhaba
benim yazılım da siizn ki gibi sadece yazılım yerinde 0138 yazıyor
radyo logolarınıda bende yükleyemedim
taner bey piyasada yapılan.. yapıştırılan egzoz değil. servise gidin talep edin yaptırın hiç bi sıkıntı yok ..tüm parçalar orjinal sonuçta .. bir tek tampon altı (tampon değil küçük kısım) boyanıyor okadar onu da servis araç boya koduna göre yapınca hiç bir sıkıntı yok şiddetle tavsiye ederim.. görüntü bambaşka oluyo ... hatta serviste bu işlemlerin yapılmasını beklerken ön tampon ön panjur yan marşpiyeller onlarında parça listelierini fiyatlarını çıkarrtırdımMerhaba Ersan Bey,
PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI araca tümleşik bir cep telefonu sisteminin uygulanmasından ibaret. SIM kart yuvası torpido gözünde, tavanda da shark anten var, bu anten navigasyon için gerekli olan GPS sinyalleri için de kullanılıyor, ses araçtaki standart kolonlardan veriliyor, mikrofon da ön tavan aydınlatmasının oradaki hava kalite sensöri ve varsa iç denetimli alarm sensörlerinin yanında bir yerde yer alıyor. Bu sistem bildiğiniz gibi bende de var, ilk HIGHLINE B8 aracımda BlueTooth ile kullanılan ve kanaatimce oldukça iyi işleyen sistemi halen kullanıyorum, esas sisteme daha geçemedim, sanırım bu ancak okullar tatil olduktan ve benim işten çıkıp eve erken dönemi gerektiren şartlar ortadan kalkınca olacak. Telefondaki rehber ve kişiler listesinin araçtaki telefona aktarılması için menüde bir seçenek te buldum.
Soruyu sorduğunu biliyorum Ersan Bey, sorunuza daha ayrıntılı ve pratik uygulamalar içeren cevaplar vermem için benim de kullanmam ve/veya maşallah 1500 sayfalık kullanma kılavuzunun ilgili bölümünü okumam gerek, vallahi ne önceki ne de bu B8 kasanın kullanma kılavuzunu okumak gözümü korkuttu
Amacım her soruya en ince ayrıntısına kadar cevap vermek. Aramızda PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI sistemini kullanan varsa arkadaşlardan ben de destek rica ediyorum. Bu araç içi cep telefonu sistemi "redundant" bir sistem, aynı ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemi ile kendi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi gibi. Daha gelişmiş olan üst sistem kullanılmadığı veya kullanılamadığı durumlarda alt sisteme otomatik olarak geçiliyor. Örneğin aracınızda benimkinde olduğu gibi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi var ve yol bilgisayarında her lastiğin basıncını daima görebiliyorsunuz, ama kış lastiği taktırdınız, RF sensörleri yaz lastiğinde kaldı, bu durumda sistem bunu fark ediyor ve kendiliğinden ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemine geri döner. Diğer bir ifade ile siz zaten sunulan baz (temel) bir sistemin üzerine gelişmiş olanını tercih etseniz de baz (temel) sistem her halükarda beraber gelmeye devam ediyor. BlueTooth Cep Telefonu Sistemi ve Premium Cep Telefonu Sistemi de böyle. Üst sisteme geçerseniz alt sistem devreden çıkar.
Konuyu dikkatime sunduğunuz için ayrıca teşekkür ederim. Premium Cep Telefonu konusu benim aracımdaki açılmamış son başlık olarak kaldı. Bu arada egzoz blendajlarınızı da çok ama çok beğendim. Güle güle kullanın. Kendi aracıma da birebir aynısını yaptırmayı çok isterdim fakat orijinal olmayacaksa yanaşmayı düşünmüyorum.
Adana'dan selamlar ve sevgiler,
Saygılarımla,
Taner Göde
48
taner bey piyasada yapılan.. yapıştırılan egzoz değil. servise gidin talep edin yaptırın hiç bi sıkıntı yok ..tüm parçalar orjinal sonuçta .. bir tek tampon altı (tampon değil küçük kısım) boyanıyor okadar onu da servis araç boya koduna göre yapınca hiç bir sıkıntı yok şiddetle tavsiye ederim.. görüntü bambaşka oluyo ... hatta serviste bu işlemlerin yapılmasını beklerken ön tampon ön panjur yan marşpiyeller onlarında parça listelierini fiyatlarını çıkarrtırdımMerhaba Ersan Bey,
PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI araca tümleşik bir cep telefonu sisteminin uygulanmasından ibaret. SIM kart yuvası torpido gözünde, tavanda da shark anten var, bu anten navigasyon için gerekli olan GPS sinyalleri için de kullanılıyor, ses araçtaki standart kolonlardan veriliyor, mikrofon da ön tavan aydınlatmasının oradaki hava kalite sensöri ve varsa iç denetimli alarm sensörlerinin yanında bir yerde yer alıyor. Bu sistem bildiğiniz gibi bende de var, ilk HIGHLINE B8 aracımda BlueTooth ile kullanılan ve kanaatimce oldukça iyi işleyen sistemi halen kullanıyorum, esas sisteme daha geçemedim, sanırım bu ancak okullar tatil olduktan ve benim işten çıkıp eve erken dönemi gerektiren şartlar ortadan kalkınca olacak. Telefondaki rehber ve kişiler listesinin araçtaki telefona aktarılması için menüde bir seçenek te buldum.
Soruyu sorduğunu biliyorum Ersan Bey, sorunuza daha ayrıntılı ve pratik uygulamalar içeren cevaplar vermem için benim de kullanmam ve/veya maşallah 1500 sayfalık kullanma kılavuzunun ilgili bölümünü okumam gerek, vallahi ne önceki ne de bu B8 kasanın kullanma kılavuzunu okumak gözümü korkuttu
Amacım her soruya en ince ayrıntısına kadar cevap vermek. Aramızda PREMIUM CEP TELEFONU HAZIRLIĞI sistemini kullanan varsa arkadaşlardan ben de destek rica ediyorum. Bu araç içi cep telefonu sistemi "redundant" bir sistem, aynı ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemi ile kendi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi gibi. Daha gelişmiş olan üst sistem kullanılmadığı veya kullanılamadığı durumlarda alt sisteme otomatik olarak geçiliyor. Örneğin aracınızda benimkinde olduğu gibi RF sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Kontrol Sistemi var ve yol bilgisayarında her lastiğin basıncını daima görebiliyorsunuz, ama kış lastiği taktırdınız, RF sensörleri yaz lastiğinde kaldı, bu durumda sistem bunu fark ediyor ve kendiliğinden ABS sensörleri üzerinden çalışan Lastik Basınç Uyarı Sistemine geri döner. Diğer bir ifade ile siz zaten sunulan baz (temel) bir sistemin üzerine gelişmiş olanını tercih etseniz de baz (temel) sistem her halükarda beraber gelmeye devam ediyor. BlueTooth Cep Telefonu Sistemi ve Premium Cep Telefonu Sistemi de böyle. Üst sisteme geçerseniz alt sistem devreden çıkar.
Konuyu dikkatime sunduğunuz için ayrıca teşekkür ederim. Premium Cep Telefonu konusu benim aracımdaki açılmamış son başlık olarak kaldı. Bu arada egzoz blendajlarınızı da çok ama çok beğendim. Güle güle kullanın. Kendi aracıma da birebir aynısını yaptırmayı çok isterdim fakat orijinal olmayacaksa yanaşmayı düşünmüyorum.
Adana'dan selamlar ve sevgiler,
Saygılarımla,
Taner Göde
Çift çıkış ne kadar serviste?taner bey piyasada yapılan.. yapıştırılan egzoz değil. servise gidin talep edin yaptırın hiç bi sıkıntı yok ..tüm parçalar orjinal sonuçta .. bir tek tampon altı (tampon değil küçük kısım) boyanıyor okadar onu da servis araç boya koduna göre yapınca hiç bir sıkıntı yok şiddetle tavsiye ederim.. görüntü bambaşka oluyo ... hatta serviste bu işlemlerin yapılmasını beklerken ön tampon ön panjur yan marşpiyeller onlarında parça listelierini fiyatlarını çıkarrtırdım
9.680
Çift çıkış ne kadar serviste?taner bey piyasada yapılan.. yapıştırılan egzoz değil. servise gidin talep edin yaptırın hiç bi sıkıntı yok ..tüm parçalar orjinal sonuçta .. bir tek tampon altı (tampon değil küçük kısım) boyanıyor okadar onu da servis araç boya koduna göre yapınca hiç bir sıkıntı yok şiddetle tavsiye ederim.. görüntü bambaşka oluyo ... hatta serviste bu işlemlerin yapılmasını beklerken ön tampon ön panjur yan marşpiyeller onlarında parça listelierini fiyatlarını çıkarrtırdım
Güya bende highline aldim. Active info display i ekletmek istedigim halde ekletemedim. Navigasyon mecburi oldugundan, ve fiyati cok arttigi icin alamadim. Simdi standart yaptilar. Ve ben arabayi yarin teslim alacam. Hemde active info display siz 😢
2.276
Güya bende highline aldim. Active info display i ekletmek istedigim halde ekletemedim. Navigasyon mecburi oldugundan, ve fiyati cok arttigi icin alamadim. Simdi standart yaptilar. Ve ben arabayi yarin teslim alacam. Hemde active info display siz 😢
48
54
Üzülme kardeş gerçi bende üzüldüm şimdi ama napalım dışardan araştırıyorum belki hesaplı denk gelir alırız hıghline paket aıd siz olurmu yaa navigasyonumuz var aıd imiz yok hiç olacak işmi yani gel şimdi volkswagene kızma
104
Üzülme kardeş gerçi bende üzüldüm şimdi ama napalım dışardan araştırıyorum belki hesaplı denk gelir alırız hıghline paket aıd siz olurmu yaa navigasyonumuz var aıd imiz yok hiç olacak işmi yani gel şimdi volkswagene kızma
arkadaşlar yakında ortalık ikinci el aid lerle dolmaya başlar çok uzun sürmez bir seneye ikinci el heryerde satılır...Üzülme kardeş gerçi bende üzüldüm şimdi ama napalım dışardan araştırıyorum belki hesaplı denk gelir alırız hıghline paket aıd siz olurmu yaa navigasyonumuz var aıd imiz yok hiç olacak işmi yani gel şimdi volkswagene kızma
Sent from my iPhone using Tapatalk
416
arkadaşlar yakında ortalık ikinci el aid lerle dolmaya başlar çok uzun sürmez bir seneye ikinci el heryerde satılır...Üzülme kardeş gerçi bende üzüldüm şimdi ama napalım dışardan araştırıyorum belki hesaplı denk gelir alırız hıghline paket aıd siz olurmu yaa navigasyonumuz var aıd imiz yok hiç olacak işmi yani gel şimdi volkswagene kızma
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
