biri şöyle demiş :
Partikül filtresi adı üstünde atık yakıttaki partikülleri toplayıp yakan bir sistem euro 5 motorlarda kullanılıyor.bunlar kuru filtre ve ıslak filtre ile çalışırlar.Zaman zaman bu filtrenin ışığı yanar sistemin çalıştığının bir göstergesidir.Üretcinin tavsiyesini uygulayın 70 km 4 vites büyük ihtimal sistem temizliğini tamamlayıp sönecektir. 2000-2250 devir altına düşmeyin klima açık olduğunda 2500-2750 devirler idealdir çok düşük devirler kurumlaşmaya filtreli motorlarda sistem arızalarına sebep olabiliyor.
Bunu yaptıktan sonra eğer ışık sönmezse ve arıza kodu vermeye devam ederse vakit geçirmeden servise uğrayın.Tam olarak bilmiyorum ancak ıslak filtre varsa aracınızda filtrenin sıvısı azalmış yada eksilmiş olabilir.Ford servisinde aracını sürekli olarak çok az mazotla kullanan bir ağabeyimize bu yalnış kullanımdan ötürü filtre sıvısını eksilttiği için sistem arıza yapmış baya tuzlu bir fatura çıkardılar aracı mazotsuzda bırakmayın...
tuzlu denilen fiyatta 10000 TL üzerinde. yazım yanlışı yok. servisteki fiyat bu şekilde. ilk başta 150-200 TL ye bir işlem yapılıyor, kurtarmazsa sonraki işlem için bu rakamlar isteniyormus. bana servis bu sekılde söylemişti .
Dizel sorunsuz diyenler bir daha okusun bence bu yazdıklarımı
buyrun başka bir örnek daha :
2010 mk5 1.6 TDİ jetta sahibiyim . çoğu forum sayfalarına üyeyim burayı yeni keşfettim ve yeni üye oldum zaten büyük ihtimalle beni tanıyorsunuz.
Bununla ilgili bir konu bulamadığım için konu açmak istedim . partikül filtre sorunu yaşıyorum şöle açıklıyım .
-aracımı sıfır aldım düzenli olarak shel petrollerını tercıh edıyorum , fakat 15 bin km cıvarındayken aracımda önce sarı bi ıkaz lambası yandı ve ardından belli bi km sonra motor kendini korumaya aldı . PARTİKÜL FİLTRESİ TIKANDIĞINI İKAZ ETTİ . daha 15 binde bunu yaşadım ve bunu serviste 150 tl ilaç (temizleme ilacı) 100 tl de adaptasyon ücretiyle halletik ve bu sürekli tekrarlanmaya başladı . şuanda 66 bin km de yaklaşık 6 kere bunu yaşadım . biraz önce yine tıkanıcağını farkettim çünkü aracım anormal dışında duman atıyor ve mazot kokusundan durulmuyor benim gibi bu sorunu yaşıyan oldumu ? bi arkdaşımda 5.20 D var aynı sorun ondada varmış . servis ustasının bana dediği bu arabayı elden çıkar .
Dizelciler biliyor
450,000 km /2004-2016 yeterli olmalı
Bu güne dek tdi /dpf sorunu yaşamadım
Dizel yakıta duyarlıdır
Hele birde periyodik bakımlara
Atlamazsanız sıkıntı olmaz
Sürekli kısa mesafe/ düşük devir kullanımı : aslında yanlış kitlenin tdi seçtiğinin de bir göstergesi