Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Geçmiş olsun diyorum öncelikle. Son olarak cam tavan tıkırtısından bahsetmişsiniz, benim araç otopark giriş-çıkışı gibi dik rampalardan düz yola inerken vs. araba hafif kasılınca, arabanın göğüs ve cam tavan kısmı tıkırtı çatırtı yapıyor, sizde de böyle mi? Servis tecrübelerinizi paylaşırmısınz eğer gittiysenizMerhaba kıymetli, değerli arkadaşlarım.
Geçen hafta 19 Mayıs sabah HONDA CR-V ile Adana'dan duble yol inşaatı halindeki sahil yolunu kullanarak Alanya'ya 4 günlük tatile gittik. Her şey çok güzeldi, 980 km yol yaptık. B8'i iç-dış detaylı yıkatarak eve gölgeli bir yere park ettim, Pazar akşamı geri döndüğümüzde beni bekliyordu ve birbirimizi özlediğimiz belliydi.
Toplam 240 TL mazot yaktı HONDA CR-V yaklaşık 1000 km için, araçta 15 yaşındaki oğlum, kızım Damla ve küçük Doruk vardı yolcu olarak, eşim ve ben de büyük olarak ve valizler ile birlikte toplam 2 tondan ağır geliyorduk. Yol da kaymak gibi değildi yani ama 1000 km için 240 TL bana çok makul geldi.
Pazartesi sabah canımı feci sıkan, çok tatsız bir olay ile karşılaştım. Kredi kartımdan 15 bin TL'lik yetkisiz harcamalar yapılmış. Dün ve bugün uğraşıyorum. SIM kartımı değiştirdim, yeni telefon aldım, app ve program yüklemekle meşgulüm, hiç ihtimal vermediğim ve bu aşırı titizlikle de olasılık dışı tuttuğum bu hacker para çalma konusu canımı sıktı. 3DSecure SMS şifremi bile okumuşlar nasıl yapmışlarsa. Hiç bir şüpheli internet sitesine girmem ama yine de oldu.
Araçla hiçbir sorunum yok çok şükür. Sadece cam tavan tıkırtıları için servise gitme zamanı geldi, havalar ısınınca kendini belli etti.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
174
Geçmiş olsun diyorum öncelikle. Son olarak cam tavan tıkırtısından bahsetmişsiniz, benim araç otopark giriş-çıkışı gibi dik rampalardan düz yola inerken vs. araba hafif kasılınca, arabanın göğüs ve cam tavan kısmı tıkırtı çatırtı yapıyor, sizde de böyle mi? Servis tecrübelerinizi paylaşırmısınz eğer gittiysenizMerhaba kıymetli, değerli arkadaşlarım.
Geçen hafta 19 Mayıs sabah HONDA CR-V ile Adana'dan duble yol inşaatı halindeki sahil yolunu kullanarak Alanya'ya 4 günlük tatile gittik. Her şey çok güzeldi, 980 km yol yaptık. B8'i iç-dış detaylı yıkatarak eve gölgeli bir yere park ettim, Pazar akşamı geri döndüğümüzde beni bekliyordu ve birbirimizi özlediğimiz belliydi.
Toplam 240 TL mazot yaktı HONDA CR-V yaklaşık 1000 km için, araçta 15 yaşındaki oğlum, kızım Damla ve küçük Doruk vardı yolcu olarak, eşim ve ben de büyük olarak ve valizler ile birlikte toplam 2 tondan ağır geliyorduk. Yol da kaymak gibi değildi yani ama 1000 km için 240 TL bana çok makul geldi.
Pazartesi sabah canımı feci sıkan, çok tatsız bir olay ile karşılaştım. Kredi kartımdan 15 bin TL'lik yetkisiz harcamalar yapılmış. Dün ve bugün uğraşıyorum. SIM kartımı değiştirdim, yeni telefon aldım, app ve program yüklemekle meşgulüm, hiç ihtimal vermediğim ve bu aşırı titizlikle de olasılık dışı tuttuğum bu hacker para çalma konusu canımı sıktı. 3DSecure SMS şifremi bile okumuşlar nasıl yapmışlarsa. Hiç bir şüpheli internet sitesine girmem ama yine de oldu.
Araçla hiçbir sorunum yok çok şükür. Sadece cam tavan tıkırtıları için servise gitme zamanı geldi, havalar ısınınca kendini belli etti.
Selamlar ve sevgiler,
Taner Göde
Bende ayni dediginiz olaylar mevcut esnemeden dolayi oluyor diye tahmin.ediyorum onemli olan surekli seyahat halindeyken sesin gelmesi.Geçmiş olsun diyorum öncelikle. Son olarak cam tavan tıkırtısından bahsetmişsiniz, benim araç otopark giriş-çıkışı gibi dik rampalardan düz yola inerken vs. araba hafif kasılınca, arabanın göğüs ve cam tavan kısmı tıkırtı çatırtı yapıyor, sizde de böyle mi? Servis tecrübelerinizi paylaşırmısınz eğer gittiyseniz
447
Bende ayni dediginiz olaylar mevcut esnemeden dolayi oluyor diye tahmin.ediyorum onemli olan surekli seyahat halindeyken sesin gelmesi.Geçmiş olsun diyorum öncelikle. Son olarak cam tavan tıkırtısından bahsetmişsiniz, benim araç otopark giriş-çıkışı gibi dik rampalardan düz yola inerken vs. araba hafif kasılınca, arabanın göğüs ve cam tavan kısmı tıkırtı çatırtı yapıyor, sizde de böyle mi? Servis tecrübelerinizi paylaşırmısınz eğer gittiyseniz
Bu araçla en kötü güzergah ve zaman:
1. Akşam trafiği, dur-kalk
2. Uzun yokuş
3. Klima açık
Ortalama 8.3 l/100 km
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
Bu araçla en kötü güzergah ve zaman:
1. Akşam trafiği, dur-kalk
2. Uzun yokuş
3. Klima açık
Ortalama 8.3 l/100 km
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Akıllı telefonuma Volkswagenim uygulamasını indirdim. Bana faydası eski araçlarımın şu anda hangi plakaya sahip olduklarını görüyorüm (CC plakası 16'dan 11'e dönmüş), yılbaşına doğru online servis randevusu ve %10 indirim.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
Akıllı telefonuma Volkswagenim uygulamasını indirdim. Bana faydası eski araçlarımın şu anda hangi plakaya sahip olduklarını görüyorüm (CC plakası 16'dan 11'e dönmüş), yılbaşına doğru online servis randevusu ve %10 indirim.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
1.4 TSI 125,150 ve 1.6 TDI kullanmış biri olarak şunları söyleyebilirim.
TSI 125 ile TDI 120 arasında 5 hp kadar az bir fark olmasına rağmen TSI gaz tepkisi çok daha hızlıydı.Sürüş esnasında aradaki 5 hp fark sanki daha yüksekmiş gibi hissettim.TSI bildiğin uçak kalıyor TDI ın yanında.Bilhassa 100-170 arası hızlanmalarda TSI çok daha hızlı olacaktır.
Malum forumun en genci benimdir galiba.Buna paralel olarak kanı en hızlı akanı da benimdir gibime geliyorBunları niye söylüyorum gaz pedalına nasıl bir sertlikte bastığımı tahayyül edebilmeniz için.
Canını alır gibi kullandığım zaman,TDI 11 litreyi geçmedi.
Aynı kullanım şartlarında yani pedal zemine yapışık TSI 20 ye yaklaştı.
Bunlar ekstrem değerlerdi.
TSI almak ne zaman mantıksız olur ? Yılda şehiriçi 15 binden fazla yol yapıyorsanız mantıksız olur
TDI almak ne zaman mantıksız olur ? 100-120 kph hızı geçmeden sürekli akıcı trafikte ilerliyorsanız mantıksız olur.Çünkü akıcı trafikte ve 100-130 kph hızlarda TSI TDI tüketim farkı çok ama çok azalıyor.
Dizelin tıngırtısı ve vibrasyonu,TSI'ın ipeksiliğini de unutmamak lazım.
Son olarak şu cümle aklıma geldi.Eğer gaz pedalına gerçekten yavaş basıp huzurlu sürüş amaçlayan biriyseniz size TDI da TSI da ekonomiyi rahatlıkla sağlayacaktır.
272
1.4 TSI 125,150 ve 1.6 TDI kullanmış biri olarak şunları söyleyebilirim.
TSI 125 ile TDI 120 arasında 5 hp kadar az bir fark olmasına rağmen TSI gaz tepkisi çok daha hızlıydı.Sürüş esnasında aradaki 5 hp fark sanki daha yüksekmiş gibi hissettim.TSI bildiğin uçak kalıyor TDI ın yanında.Bilhassa 100-170 arası hızlanmalarda TSI çok daha hızlı olacaktır.
Malum forumun en genci benimdir galiba.Buna paralel olarak kanı en hızlı akanı da benimdir gibime geliyor
Canını alır gibi kullandığım zaman,TDI 11 litreyi geçmedi.
Aynı kullanım şartlarında yani pedal zemine yapışık TSI 20 ye yaklaştı.
Bunlar ekstrem değerlerdi.
TSI almak ne zaman mantıksız olur ? Yılda şehiriçi 15 binden fazla yol yapıyorsanız mantıksız olur
TDI almak ne zaman mantıksız olur ? 100-120 kph hızı geçmeden sürekli akıcı trafikte ilerliyorsanız mantıksız olur.Çünkü akıcı trafikte ve 100-130 kph hızlarda TSI TDI tüketim farkı çok ama çok azalıyor.
Dizelin tıngırtısı ve vibrasyonu,TSI'ın ipeksiliğini de unutmamak lazım.
Son olarak şu cümle aklıma geldi.Eğer gaz pedalına gerçekten yavaş basıp huzurlu sürüş amaçlayan biriyseniz size TDI da TSI da ekonomiyi rahatlıkla sağlayacaktır.
Taner abi S7 hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan
Şuraya da şöyle bir soru bırakayım.
Passat 1.4 TSI 125 Man. Trend. + Cam Tavan
Renk olarak beyaz/Uranüs gri/Tungsten gri renklerinden üçü de olur.
Böyle bir kombinasyonu bulmak kolay mıdır Türkiye'nin herhangi bir yerinde ? Sipariş verilse çok bekletir mi ?
272
Taner abi S7 hayırlı uğurlu olsun güle güle kullan
Şuraya da şöyle bir soru bırakayım.
Passat 1.4 TSI 125 Man. Trend. + Cam Tavan
Renk olarak beyaz/Uranüs gri/Tungsten gri renklerinden üçü de olur.
Böyle bir kombinasyonu bulmak kolay mıdır Türkiye'nin herhangi bir yerinde ? Sipariş verilse çok bekletir mi ?
aldığımda yoktu son 3 ayda başladı bu sesler evet esnemeden kaynaklı ama neden? cam tavanı anlıyorum lüks araçlarda da var bu sorun ancak göğüstende gelince canımı sıkıyor ne yapsak acaba servis sökse daha beter olacak eminim böylede arabayı dinliyorum canımı sıkıyorBende ayni dediginiz olaylar mevcut esnemeden dolayi oluyor diye tahmin.ediyorum onemli olan surekli seyahat halindeyken sesin gelmesi.
174
aldığımda yoktu son 3 ayda başladı bu sesler evet esnemeden kaynaklı ama neden? cam tavanı anlıyorum lüks araçlarda da var bu sorun ancak göğüstende gelince canımı sıkıyor ne yapsak acaba servis sökse daha beter olacak eminim böylede arabayı dinliyorum canımı sıkıyorBende ayni dediginiz olaylar mevcut esnemeden dolayi oluyor diye tahmin.ediyorum onemli olan surekli seyahat halindeyken sesin gelmesi.
Hocam kurcalatmayın ben bu yaşıma kadar birşeyi kurcalatıpda düzeldiğini görmedimaldığımda yoktu son 3 ayda başladı bu sesler evet esnemeden kaynaklı ama neden? cam tavanı anlıyorum lüks araçlarda da var bu sorun ancak göğüstende gelince canımı sıkıyor ne yapsak acaba servis sökse daha beter olacak eminim böylede arabayı dinliyorum canımı sıkıyor
43
Hocam kurcalatmayın ben bu yaşıma kadar birşeyi kurcalatıpda düzeldiğini görmedimaldığımda yoktu son 3 ayda başladı bu sesler evet esnemeden kaynaklı ama neden? cam tavanı anlıyorum lüks araçlarda da var bu sorun ancak göğüstende gelince canımı sıkıyor ne yapsak acaba servis sökse daha beter olacak eminim böylede arabayı dinliyorum canımı sıkıyor
Bende yaklaşık 1 ay önce yüklemiştim uygulamayı ama nedense araç ekleye basınca ekran beyaz olarak kalıyor. Araç ekleyemeyincede pek bi artısını göremedim açıkçası.. Telefonum iphone 5sAkıllı telefonuma Volkswagenim uygulamasını indirdim. Bana faydası eski araçlarımın şu anda hangi plakaya sahip olduklarını görüyorüm (CC plakası 16'dan 11'e dönmüş), yılbaşına doğru online servis randevusu ve %10 indirim.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
211
Bende yaklaşık 1 ay önce yüklemiştim uygulamayı ama nedense araç ekleye basınca ekran beyaz olarak kalıyor. Araç ekleyemeyincede pek bi artısını göremedim açıkçası.. Telefonum iphone 5sAkıllı telefonuma Volkswagenim uygulamasını indirdim. Bana faydası eski araçlarımın şu anda hangi plakaya sahip olduklarını görüyorüm (CC plakası 16'dan 11'e dönmüş), yılbaşına doğru online servis randevusu ve %10 indirim.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Baştan veriyorsun dizele farkı satarken geri alıyorsun, ucuz ve rahat kullanımda artısı. Ayrıca istisnalar olabilir tabi, ama benzinli araca binen genelde yakıt hesabı yaparak araç kullanır.bende TSI var canım istediğimde bende basıyorum cesurca pedala. yakıt tüketimini düşünerek yavas kullanmıyorum aracı. Ayrıca şöyle bir mantık var , kullanım çok yüksek değilse yani yılda en az 30 000 km. dizel alıp daha baştan 20-30 K fazla para vermekte ne kadar mantıklı bu tartışılır. dizel in kendine has dertlerine girmiyorum bile.
293
Baştan veriyorsun dizele farkı satarken geri alıyorsun, ucuz ve rahat kullanımda artısı. Ayrıca istisnalar olabilir tabi, ama benzinli araca binen genelde yakıt hesabı yaparak araç kullanır.bende TSI var canım istediğimde bende basıyorum cesurca pedala. yakıt tüketimini düşünerek yavas kullanmıyorum aracı. Ayrıca şöyle bir mantık var , kullanım çok yüksek değilse yani yılda en az 30 000 km. dizel alıp daha baştan 20-30 K fazla para vermekte ne kadar mantıklı bu tartışılır. dizel in kendine has dertlerine girmiyorum bile.
Dogru baştan parayı veriyon dizele ama satarken aynı parayı geri almıyon yıllar geçtikçe aradaki makas daralyo 6 7 sene bineceğini farzetsen verdiğin 15 binlik fark 5 bine düşyo zaten aradaki farkta 6 7 sene benzine odediğin fark 3 aşşağı 5 yukarı
588
Dogru baştan parayı veriyon dizele ama satarken aynı parayı geri almıyon yıllar geçtikçe aradaki makas daralyo 6 7 sene bineceğini farzetsen verdiğin 15 binlik fark 5 bine düşyo zaten aradaki farkta 6 7 sene benzine odediğin fark 3 aşşağı 5 yukarı
Ankara Eskihisar'da 1.6tdi/dsg lansman rengi r line dış paket içi siyah highline marsille jant araç var ilgilenen olursa...
Konu Hakan06 tarafından (28 05 2016 Saat 17:15 ) değiştirilmiştir.
169
Ankara Eskihisar'da 1.6tdi/dsg lansman rengi r line dış paket içi siyah highline marsille jant araç var ilgilenen olursa...
Bugün tüm gün HONDA CR-V 10.000 km bakımı ile uğraştım. 720 TLtuttu. Teşekkürler Doğuş biraz daha ucuz olduğun için.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
Bugün tüm gün HONDA CR-V 10.000 km bakımı ile uğraştım. 720 TL
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Bu arada sipariş esnasında indirim sadık müşteri v.s. muhabbetine girdim Yeni Tiguan ve Yeni Passattada Diğer modellerin aksine "Düşman Drive"devam ediyor.
169
Bu arada sipariş esnasında indirim sadık müşteri v.s. muhabbetine girdim Yeni Tiguan ve Yeni Passattada Diğer modellerin aksine "Düşman Drive"devam ediyor.
Merhaba 320ied nin yakıt tüketimi nasıl acaba biraz bahsederseniz sevinirim. Teşekkürler.2015 şubatda 18 ınc jantlı hıghlıne ı sıfır olarak aldım.En büyük sıkıntılarımdan biriydi amartisör sertliği.Birkaç defa servise gittim normal dediler.Ama en ufak çukurlarda ve kasislerde lok lok ses geliyordu.Arkadaşların araçlarındada aynı durum vardı acaba bendemi bir sıkıntı var diye kontrol amaçlı denemiştim.Sonuç olarak değişen birşey olmadı ve Passatı satmamdaki nedenlerden biriydi bu.12500 km de sattım aracı.BU aracı bu haliyle kabul etmek gerek diye anladım.Yani yapısal olarak araç bu şekilde galiba.Şimdi 320 ied m paket sahibiyim ve böyle bir durum sözkonusu değil.Çok kafaya takınca sıkıntı yaratıyor ama kimiside sorun olarak görmüyor bakış açısı ile ilgili birazda galiba.B7 passatımda böyle bir sıkıntı algılamamıştım ama.B8 lerin genel yapısı sanki böyle çözememiştim.
27
Merhaba 320ied nin yakıt tüketimi nasıl acaba biraz bahsederseniz sevinirim. Teşekkürler.2015 şubatda 18 ınc jantlı hıghlıne ı sıfır olarak aldım.En büyük sıkıntılarımdan biriydi amartisör sertliği.Birkaç defa servise gittim normal dediler.Ama en ufak çukurlarda ve kasislerde lok lok ses geliyordu.Arkadaşların araçlarındada aynı durum vardı acaba bendemi bir sıkıntı var diye kontrol amaçlı denemiştim.Sonuç olarak değişen birşey olmadı ve Passatı satmamdaki nedenlerden biriydi bu.12500 km de sattım aracı.BU aracı bu haliyle kabul etmek gerek diye anladım.Yani yapısal olarak araç bu şekilde galiba.Şimdi 320 ied m paket sahibiyim ve böyle bir durum sözkonusu değil.Çok kafaya takınca sıkıntı yaratıyor ama kimiside sorun olarak görmüyor bakış açısı ile ilgili birazda galiba.B7 passatımda böyle bir sıkıntı algılamamıştım ama.B8 lerin genel yapısı sanki böyle çözememiştim.
5 serisi kullanmistim,
Aynı motor ve şanzuman .
Şehir içi 9-11 lt benzin .
344
5 serisi kullanmistim,
Aynı motor ve şanzuman .
Şehir içi 9-11 lt benzin .
Üstad ben de katılıyorum. 100 bini geçen veya bu rakama yaklaşan dizel araçlara bir önyargı var. Şimdi peşin verilen 17 bin küsürü 4 veya 5 yılda km si 100 bini geçince aynı km de kara duman basma gibi bir durumu olmayan tsi den 17 bin TL daha fazlasına satabiliceğini kim düşünüyorDogru baştan parayı veriyon dizele ama satarken aynı parayı geri almıyon yıllar geçtikçe aradaki makas daralyo 6 7 sene bineceğini farzetsen verdiğin 15 binlik fark 5 bine düşyo zaten aradaki farkta 6 7 sene benzine odediğin fark 3 aşşağı 5 yukarı
SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
200
Üstad ben de katılıyorum. 100 bini geçen veya bu rakama yaklaşan dizel araçlara bir önyargı var. Şimdi peşin verilen 17 bin küsürü 4 veya 5 yılda km si 100 bini geçince aynı km de kara duman basma gibi bir durumu olmayan tsi den 17 bin TL daha fazlasına satabiliceğini kim düşünüyorDogru baştan parayı veriyon dizele ama satarken aynı parayı geri almıyon yıllar geçtikçe aradaki makas daralyo 6 7 sene bineceğini farzetsen verdiğin 15 binlik fark 5 bine düşyo zaten aradaki farkta 6 7 sene benzine odediğin fark 3 aşşağı 5 yukarı
SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
B7 ikinci el bakıyorum tdiler fazla sıyla değerini korumusÜstad ben de katılıyorum. 100 bini geçen veya bu rakama yaklaşan dizel araçlara bir önyargı var. Şimdi peşin verilen 17 bin küsürü 4 veya 5 yılda km si 100 bini geçince aynı km de kara duman basma gibi bir durumu olmayan tsi den 17 bin TL daha fazlasına satabiliceğini kim düşünüyor
SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
1.340
B7 ikinci el bakıyorum tdiler fazla sıyla değerini korumusÜstad ben de katılıyorum. 100 bini geçen veya bu rakama yaklaşan dizel araçlara bir önyargı var. Şimdi peşin verilen 17 bin küsürü 4 veya 5 yılda km si 100 bini geçince aynı km de kara duman basma gibi bir durumu olmayan tsi den 17 bin TL daha fazlasına satabiliceğini kim düşünüyor
SM-G900F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
TDI-TSI tartışması bir gün biter mi dersiniz ?
Valla abilerim hiç alınmayın kızmayın.Forumdaki TSI sahipleri daha ucuza aldıkları için kendini kurnaz sanıyor,TDI sahipleri de +16 bin verdikleri için içini rahatlatmak,parayı boşa vermedik! hissini yaşamak ve foruma kabullendirmek için ölümüne TSI motora sallıyor
Kaç kez yazıldı çizildi sayısını unuttum.İstanbul Ankara İzmir gibi metropollerde,ev iş güzergahında dur kalk trafik oluşan arkadaşların TDI kullanması açık ara daha avantajlı.Buna ek olarak otoyolda 160 ve üzeri hızlarda seyahat edenlerin TDI kullanması daha avantajlı.Bunlar tartışmaya bile kapalı açık net.
Lakin Adana gibi Osmaniye gibi ara sıra hız düşse de trafiğin hep aktığı dur kalk olayının olmadığı,min 3. vitesin kullanıldığı yerlerde TSI da ekonomiyi yakalıyor.Hatta litre bazında TDI ile aynı yakıyor.Tam da bu aşamada TDI sahibi abiler bir komplekse giriyor.TSI Nasıl bizle aynı yakar biz 16 bini boşuna mı verdik ?????
Şartlar belli işte dur-kalklı trafikte kullanan ve yılda 15 bin+ km yapan için TDI,akıcı trafikte kullanan için TSI.
Ben pedala biraz sert basmayı arabanın esnekliğini seven biriyim o yüzden TSI kullandığım zaman rahat 10 litre oluyor ortalama.Aynı kullanımda TDI 7.5-8 litrelerde kalıyor.Foruma 7.5 ortalamalı TDI tüketimi koyduğum zaman çok eleştiri almıştım.Araba bozuk diyen bile oldu
Şurda bakıyorum profilinde TDI yazan asla TDI aleyhine konuşmuyor,TSI yazan asla TSI aleyhine konuşmuyor.
Biraz yoğurdum ekşi demeyi öğrensek mesela,nasıl olur ?
272
TDI-TSI tartışması bir gün biter mi dersiniz ?
Valla abilerim hiç alınmayın kızmayın.Forumdaki TSI sahipleri daha ucuza aldıkları için kendini kurnaz sanıyor,TDI sahipleri de +16 bin verdikleri için içini rahatlatmak,parayı boşa vermedik! hissini yaşamak ve foruma kabullendirmek için ölümüne TSI motora sallıyor
Kaç kez yazıldı çizildi sayısını unuttum.İstanbul Ankara İzmir gibi metropollerde,ev iş güzergahında dur kalk trafik oluşan arkadaşların TDI kullanması açık ara daha avantajlı.Buna ek olarak otoyolda 160 ve üzeri hızlarda seyahat edenlerin TDI kullanması daha avantajlı.Bunlar tartışmaya bile kapalı açık net.
Lakin Adana gibi Osmaniye gibi ara sıra hız düşse de trafiğin hep aktığı dur kalk olayının olmadığı,min 3. vitesin kullanıldığı yerlerde TSI da ekonomiyi yakalıyor.Hatta litre bazında TDI ile aynı yakıyor.Tam da bu aşamada TDI sahibi abiler bir komplekse giriyor.TSI Nasıl bizle aynı yakar biz 16 bini boşuna mı verdik ?????
Şartlar belli işte dur-kalklı trafikte kullanan ve yılda 15 bin+ km yapan için TDI,akıcı trafikte kullanan için TSI.
Ben pedala biraz sert basmayı arabanın esnekliğini seven biriyim o yüzden TSI kullandığım zaman rahat 10 litre oluyor ortalama.Aynı kullanımda TDI 7.5-8 litrelerde kalıyor.Foruma 7.5 ortalamalı TDI tüketimi koyduğum zaman çok eleştiri almıştım.Araba bozuk diyen bile oldu
Şurda bakıyorum profilinde TDI yazan asla TDI aleyhine konuşmuyor,TSI yazan asla TSI aleyhine konuşmuyor.
Biraz yoğurdum ekşi demeyi öğrensek mesela,nasıl olur ?
Hala aynı şey devam ediyor.Dizelin kendine has derdi mi varmış abi :D
2011 TSI 150 Tiguanların hepsinin motoru kırıldı
2011-2012 B7-CC lerin (BMT olmayan-CAV Engine) hepsinin motoru kırıldı motoru değişti açın sahibinden'e bakın 10 ilandan 5i açıklamada motor değişti yazıyor geri kalanı da yazmayanlar.CTHX ile sorun büyük ölçüde düzeltildi.
Mangal gibi yüreği olan birisi çıksın da ikinci el garantisi bitmiş 2012 CC TSI alsın görelim
2010 yılından beri VAG grubunda 1.6 TDI olup da blok değiştiren tek bir tane görmedim.Eski 06-08 2.0 TDI PD olanlarda enjektör sorunluydu.1.6 TDI CAYX larda enjektör ses yapıyor,fonksiyonunda bir sorun yok.Bakımlı dikkatli özenli kullanımda turbo 300 bin rahat gidiyor.Farkındaysanız hep dış ekipmanlarda sorun var TDI da.
1.4 TSI 122 de zincir-kayış gevşeme sorunu halen devam ediyor.
Ha benim en sevmediğim olay da TDI motorun çok çok geç ısınması.Sırf bunun için bile Passatta TDI tercih etmezdim şahsen.10 kilometre gidiyorsunuz kışın motor ancak kendine geliyor.
Velhasıl kelam benim elimdeki en iyi düşüncesi çok saçma.Her iki motorun da birbirlerine + sı çok.
272
Hala aynı şey devam ediyor.Dizelin kendine has derdi mi varmış abi :D
2011 TSI 150 Tiguanların hepsinin motoru kırıldı
2011-2012 B7-CC lerin (BMT olmayan-CAV Engine) hepsinin motoru kırıldı motoru değişti açın sahibinden'e bakın 10 ilandan 5i açıklamada motor değişti yazıyor geri kalanı da yazmayanlar.CTHX ile sorun büyük ölçüde düzeltildi.
Mangal gibi yüreği olan birisi çıksın da ikinci el garantisi bitmiş 2012 CC TSI alsın görelim
2010 yılından beri VAG grubunda 1.6 TDI olup da blok değiştiren tek bir tane görmedim.Eski 06-08 2.0 TDI PD olanlarda enjektör sorunluydu.1.6 TDI CAYX larda enjektör ses yapıyor,fonksiyonunda bir sorun yok.Bakımlı dikkatli özenli kullanımda turbo 300 bin rahat gidiyor.Farkındaysanız hep dış ekipmanlarda sorun var TDI da.
1.4 TSI 122 de zincir-kayış gevşeme sorunu halen devam ediyor.
Ha benim en sevmediğim olay da TDI motorun çok çok geç ısınması.Sırf bunun için bile Passatta TDI tercih etmezdim şahsen.10 kilometre gidiyorsunuz kışın motor ancak kendine geliyor.
Velhasıl kelam benim elimdeki en iyi düşüncesi çok saçma.Her iki motorun da birbirlerine + sı çok.
Bir de ben varım 5 lt altını sürekli görenTDI-TSI tartışması bir gün biter mi dersiniz ?
Valla abilerim hiç alınmayın kızmayın.Forumdaki TSI sahipleri daha ucuza aldıkları için kendini kurnaz sanıyor,TDI sahipleri de +16 bin verdikleri için içini rahatlatmak,parayı boşa vermedik! hissini yaşamak ve foruma kabullendirmek için ölümüne TSI motora sallıyor
Kaç kez yazıldı çizildi sayısını unuttum.İstanbul Ankara İzmir gibi metropollerde,ev iş güzergahında dur kalk trafik oluşan arkadaşların TDI kullanması açık ara daha avantajlı.Buna ek olarak otoyolda 160 ve üzeri hızlarda seyahat edenlerin TDI kullanması daha avantajlı.Bunlar tartışmaya bile kapalı açık net.
Lakin Adana gibi Osmaniye gibi ara sıra hız düşse de trafiğin hep aktığı dur kalk olayının olmadığı,min 3. vitesin kullanıldığı yerlerde TSI da ekonomiyi yakalıyor.Hatta litre bazında TDI ile aynı yakıyor.Tam da bu aşamada TDI sahibi abiler bir komplekse giriyor.TSI Nasıl bizle aynı yakar biz 16 bini boşuna mı verdik ?????
Şartlar belli işte dur-kalklı trafikte kullanan ve yılda 15 bin+ km yapan için TDI,akıcı trafikte kullanan için TSI.
Ben pedala biraz sert basmayı arabanın esnekliğini seven biriyim o yüzden TSI kullandığım zaman rahat 10 litre oluyor ortalama.Aynı kullanımda TDI 7.5-8 litrelerde kalıyor.Foruma 7.5 ortalamalı TDI tüketimi koyduğum zaman çok eleştiri almıştım.Araba bozuk diyen bile oldu
Şurda bakıyorum profilinde TDI yazan asla TDI aleyhine konuşmuyor,TSI yazan asla TSI aleyhine konuşmuyor.
Biraz yoğurdum ekşi demeyi öğrensek mesela,nasıl olur ?
Tdi ı olan tdi a , tsi ı olan tsi a laf söylemiyorsa HERKES SEÇİMİNİ KENDİ DOĞRULARINA GÖRE YAPMIŞ demektir
Tek doğru olsaydı biri elimine olurdu
602
Bir de ben varım 5 lt altını sürekli görenTDI-TSI tartışması bir gün biter mi dersiniz ?
Valla abilerim hiç alınmayın kızmayın.Forumdaki TSI sahipleri daha ucuza aldıkları için kendini kurnaz sanıyor,TDI sahipleri de +16 bin verdikleri için içini rahatlatmak,parayı boşa vermedik! hissini yaşamak ve foruma kabullendirmek için ölümüne TSI motora sallıyor
Kaç kez yazıldı çizildi sayısını unuttum.İstanbul Ankara İzmir gibi metropollerde,ev iş güzergahında dur kalk trafik oluşan arkadaşların TDI kullanması açık ara daha avantajlı.Buna ek olarak otoyolda 160 ve üzeri hızlarda seyahat edenlerin TDI kullanması daha avantajlı.Bunlar tartışmaya bile kapalı açık net.
Lakin Adana gibi Osmaniye gibi ara sıra hız düşse de trafiğin hep aktığı dur kalk olayının olmadığı,min 3. vitesin kullanıldığı yerlerde TSI da ekonomiyi yakalıyor.Hatta litre bazında TDI ile aynı yakıyor.Tam da bu aşamada TDI sahibi abiler bir komplekse giriyor.TSI Nasıl bizle aynı yakar biz 16 bini boşuna mı verdik ?????
Şartlar belli işte dur-kalklı trafikte kullanan ve yılda 15 bin+ km yapan için TDI,akıcı trafikte kullanan için TSI.
Ben pedala biraz sert basmayı arabanın esnekliğini seven biriyim o yüzden TSI kullandığım zaman rahat 10 litre oluyor ortalama.Aynı kullanımda TDI 7.5-8 litrelerde kalıyor.Foruma 7.5 ortalamalı TDI tüketimi koyduğum zaman çok eleştiri almıştım.Araba bozuk diyen bile oldu
Şurda bakıyorum profilinde TDI yazan asla TDI aleyhine konuşmuyor,TSI yazan asla TSI aleyhine konuşmuyor.
Biraz yoğurdum ekşi demeyi öğrensek mesela,nasıl olur ?
Tdi ı olan tdi a , tsi ı olan tsi a laf söylemiyorsa HERKES SEÇİMİNİ KENDİ DOĞRULARINA GÖRE YAPMIŞ demektir
Tek doğru olsaydı biri elimine olurdu
Arkadaşlar sizlere ilerleyen aylarda bir sürpriz yapabilirim.Araç konusunda Borusan oto dan sık sık aranmaya başlandım.Hadi Bir tahmin edin İpucu verdim 😎
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
73
Arkadaşlar sizlere ilerleyen aylarda bir sürpriz yapabilirim.Araç konusunda Borusan oto dan sık sık aranmaya başlandım.Hadi Bir tahmin edin İpucu verdim 😎
SM-N920C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
9.437
2014 B7 kasa 1.6 TDI 105 HP 250 NM 7-DSG Highline Sunroof Beyaz araç Nurdağı TEM kavşağında TIR'ın altına giriyor. Araç pert ve 110.000 TL ödeme yapılıyor.B7 ikinci el bakıyorum tdiler fazla sıyla değerini korumus
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
2014 B7 kasa 1.6 TDI 105 HP 250 NM 7-DSG Highline Sunroof Beyaz araç Nurdağı TEM kavşağında TIR'ın altına giriyor. Araç pert ve 110.000 TL ödeme yapılıyor.B7 ikinci el bakıyorum tdiler fazla sıyla değerini korumus
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Teşekkurler.
Ben aynı zannediyordum.
Bence tüketim çok makul. E segment için.
Şanzumanı çok çok hoşuma gitmişti.
344
Teşekkurler.
Ben aynı zannediyordum.
Bence tüketim çok makul. E segment için.
Şanzumanı çok çok hoşuma gitmişti.
1.4 TSI 122 HP
1.4 TSI 125 HP
1.4 TSI 160 HP
1.6 TDI 105 HP
1.6 TDI 120 HP
Kullandığım motorlar bunlar.
En az yakan 1.6 TDI 105 HP çünkü ne yaparsan yap 7 litreden fazla yakmıyordu ve çok sağlam bir motordu. Biraz geç ısınıyordu sadece.
En çok yakan 1.4 TSI 160 HP çünkü CC gibi ağır bir araçta ve 7-DSG ile 11 gibi "reel" bir yakıt tüketimi vardı fakat bundan ziyade aracın cazibesi ve jilet gibi görüntüsü ön plandaydı.
122 ve 125'lik 1.4 TSI motorlar masum gariban yoksullardı. "Biz buyuz..." diyerek baz motor olmanın gerçeğini yansıtıyordu.
Motor tartışması 1.4 ve 1.6 TSI ve TDI arasında değil, 1.8 ve 2.0 TSI ve TDI motorları arasında olur. Baz ve giriş motorları acemi bülbül ve bizim için vergi avantajı dışında sunduğundan çok da daha fazlasını beklememek gerek. Deli gömleği giyen mi yoksa sporcu elbisesi giyen mi daha fazla performans sunar. Volkswagen yine başarılı bir iş çıkarmış bence: 1.4 ve 1.6 hacimden bu nispeten yüksek güçleri ve düşük yakıt tüketimini D sınıfı araçlarda sunabilmesi başarıdır.
Bu arada dün HONDA'daydım. Accord'u inceledim. İyi ki Passat almışım diyorum.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
1.4 TSI 122 HP
1.4 TSI 125 HP
1.4 TSI 160 HP
1.6 TDI 105 HP
1.6 TDI 120 HP
Kullandığım motorlar bunlar.
En az yakan 1.6 TDI 105 HP çünkü ne yaparsan yap 7 litreden fazla yakmıyordu ve çok sağlam bir motordu. Biraz geç ısınıyordu sadece.
En çok yakan 1.4 TSI 160 HP çünkü CC gibi ağır bir araçta ve 7-DSG ile 11 gibi "reel" bir yakıt tüketimi vardı fakat bundan ziyade aracın cazibesi ve jilet gibi görüntüsü ön plandaydı.
122 ve 125'lik 1.4 TSI motorlar masum gariban yoksullardı. "Biz buyuz..." diyerek baz motor olmanın gerçeğini yansıtıyordu.
Motor tartışması 1.4 ve 1.6 TSI ve TDI arasında değil, 1.8 ve 2.0 TSI ve TDI motorları arasında olur. Baz ve giriş motorları acemi bülbül ve bizim için vergi avantajı dışında sunduğundan çok da daha fazlasını beklememek gerek. Deli gömleği giyen mi yoksa sporcu elbisesi giyen mi daha fazla performans sunar. Volkswagen yine başarılı bir iş çıkarmış bence: 1.4 ve 1.6 hacimden bu nispeten yüksek güçleri ve düşük yakıt tüketimini D sınıfı araçlarda sunabilmesi başarıdır.
Bu arada dün HONDA'daydım. Accord'u inceledim. İyi ki Passat almışım diyorum.
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
8-ZF bence geliştirilmiş en iyi otomatiklerden birisidir.Teşekkurler.
Ben aynı zannediyordum.
Bence tüketim çok makul. E segment için.
Şanzumanı çok çok hoşuma gitmişti.
Bu arada HONDA CR-V aracımdaki 9-ZF de aşağıdaki gibi 130 km/h ve 9. viteste 1600 devir sunuyor, 1.6 litre motordan!
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
9.437
8-ZF bence geliştirilmiş en iyi otomatiklerden birisidir.Teşekkurler.
Ben aynı zannediyordum.
Bence tüketim çok makul. E segment için.
Şanzumanı çok çok hoşuma gitmişti.
Bu arada HONDA CR-V aracımdaki 9-ZF de aşağıdaki gibi 130 km/h ve 9. viteste 1600 devir sunuyor, 1.6 litre motordan!
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Aradaki makas o kadar daralmıyor 15 bin hiç bir zaman 5 bin olmaz hele ki Volkswagen de. Kayıp en fazla 2-3 bin gibi olur. Dizelin kolay satılması da bir başka artısıdır.
293
Aradaki makas o kadar daralmıyor 15 bin hiç bir zaman 5 bin olmaz hele ki Volkswagen de. Kayıp en fazla 2-3 bin gibi olur. Dizelin kolay satılması da bir başka artısıdır.
Üstad 2008 den beri aynı accord. 4 yıl önce makyajlanmisti.
Yeni civic10 ve Accord9 bu yıl gelecekti. Civic tamamen degişmiş.
Honda Accord Sedan Specifications
2016 Honda Civic Sedan - Features Details - Official Site
344
Üstad 2008 den beri aynı accord. 4 yıl önce makyajlanmisti.
Yeni civic10 ve Accord9 bu yıl gelecekti. Civic tamamen degişmiş.
Honda Accord Sedan Specifications
2016 Honda Civic Sedan - Features Details - Official Site
Gözlerimle gördüm dün 175.000 TL fiyatlı 2.0 TDİ /DSG Yeni Tiguanda bildiğin siyah sac çelik jant vardı.Ama hayalet ve 8' ekran çok etkileyiciydi daha güzel olan cam tavanın perdesi manuel değil elektrikliydi keşke passattada öyle olsa...
169
Gözlerimle gördüm dün 175.000 TL fiyatlı 2.0 TDİ /DSG Yeni Tiguanda bildiğin siyah sac çelik jant vardı.Ama hayalet ve 8' ekran çok etkileyiciydi daha güzel olan cam tavanın perdesi manuel değil elektrikliydi keşke passattada öyle olsa...
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
