ispatı da burada:
140/170 Ps farkları
Motor aynı ama
Fark Turboda
ve tabiki yazılımda
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Eh adamlar yok satıyor hemen zam yapacaklar tabii.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
491
Eh adamlar yok satıyor hemen zam yapacaklar tabii.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
ispatı da burada:
140/170 Ps farkları
Motor aynı ama
Fark Turboda
ve tabiki yazılımda
18.016
ispatı da burada:
140/170 Ps farkları
Motor aynı ama
Fark Turboda
ve tabiki yazılımda
PASSAT'a ayak basalı 5,5 yıl oldu, Doğuş'un ve Volkswagen'in sakladığı ve açıkladığı ne varsa forum olarak ortaya çıkardır, ancak kişisel olarak DSG farkının neden 11.500 TL olduğunu çk ama çok merak eder oldum. Makyajsız kasa CC'de bu fark 1.8 TSI motorlarda 10.000 Euro'ya yaklaşmış, benim sigortalarım atmıştı, DH forumda konuyu uzun uzun araştırmış, Amerkan halkına 1000 Euro, Türk halkına 10.000 Euro şeklinde kanıtları ile birlikte sunmuştum, garanti farkı da cabası tabi.
Bazen KOÇ'u, FATOŞ'u seviyorum ya, dizel ve benzinli FATOŞ ALBELA veya LİNEYA'da fiyat farkını ortadan kaldırmıştı, hatta bir marka ve modelde düz ve otomatik farkı da yoktu. PASSAT'ta mesela benzinli ve düz bir COMFORTLINE 60.000 TL ise bu dizel ve otomatik ve HIGHLINE oluyorsa 105.000 TL'ye çıkıyor, her "kalem" farkı 15.000 TL, abartı payı dahil tabi!
- Dizel → Benzinli 15.000 TL
- Düz → DSG = 15.000 TL
- CL → HL = 15.000 TL
Yani diyor ki "Al işte benzinli düz Comfo'yu, naaabacan dizel otomatik Lüks passat'ı...?"
Doğru: "Naaaaaaabacan...???"
9.437
PASSAT'a ayak basalı 5,5 yıl oldu, Doğuş'un ve Volkswagen'in sakladığı ve açıkladığı ne varsa forum olarak ortaya çıkardır, ancak kişisel olarak DSG farkının neden 11.500 TL olduğunu çk ama çok merak eder oldum. Makyajsız kasa CC'de bu fark 1.8 TSI motorlarda 10.000 Euro'ya yaklaşmış, benim sigortalarım atmıştı, DH forumda konuyu uzun uzun araştırmış, Amerkan halkına 1000 Euro, Türk halkına 10.000 Euro şeklinde kanıtları ile birlikte sunmuştum, garanti farkı da cabası tabi.
Bazen KOÇ'u, FATOŞ'u seviyorum ya, dizel ve benzinli FATOŞ ALBELA veya LİNEYA'da fiyat farkını ortadan kaldırmıştı, hatta bir marka ve modelde düz ve otomatik farkı da yoktu. PASSAT'ta mesela benzinli ve düz bir COMFORTLINE 60.000 TL ise bu dizel ve otomatik ve HIGHLINE oluyorsa 105.000 TL'ye çıkıyor, her "kalem" farkı 15.000 TL, abartı payı dahil tabi!
- Dizel → Benzinli 15.000 TL
- Düz → DSG = 15.000 TL
- CL → HL = 15.000 TL
Yani diyor ki "Al işte benzinli düz Comfo'yu, naaabacan dizel otomatik Lüks passat'ı...?"
Doğru: "Naaaaaaabacan...???"
Volkswagen Adana Yetkili Bayi AYKAN'da görev yapan ve PASSAT VARIANT ile VOLKSWAGEN CC araçlarımın bana doğru, dolu ve düzgün teslim edilmesini sağlayan arkadaşım MURAT ne yazık ki bu işletmeden ayrılmış. AYKAN'a gittim ama sanki bir soğuk hava deposuna gittim, bana orası gıcır gıcır sıfır VOLKSWAGEN araçları satan bir otomobil acentası gibi değil de kuzu ve koyun karkaslarının depolandığı frigofirik bir buzhane gibi geldi...
Güle güle Murat. Herşey için çok ama çok teşekkür ederim. Sen her zaman daha iyi bir işvereni hakketmiştin zaten.
9.437
Volkswagen Adana Yetkili Bayi AYKAN'da görev yapan ve PASSAT VARIANT ile VOLKSWAGEN CC araçlarımın bana doğru, dolu ve düzgün teslim edilmesini sağlayan arkadaşım MURAT ne yazık ki bu işletmeden ayrılmış. AYKAN'a gittim ama sanki bir soğuk hava deposuna gittim, bana orası gıcır gıcır sıfır VOLKSWAGEN araçları satan bir otomobil acentası gibi değil de kuzu ve koyun karkaslarının depolandığı frigofirik bir buzhane gibi geldi...
Güle güle Murat. Herşey için çok ama çok teşekkür ederim. Sen her zaman daha iyi bir işvereni hakketmiştin zaten.
Çarşamba sabahı 3 Temmuz'da Adana'nın eskiden Şehit Hava Pilot Kurmay Albay ATİLLA ALTIKAT köprüsünün bulunduğu ve müteahhitinin de yapmadan kaçtığı "kavşak" kapatıldı, 50 yıldır yapılamayan ADANA-KARATAŞ yolu (İSTANBUL-ŞİLE yolu misali) için görevlendirilen müteahhit bu kavşağa altgeçit yapmak için görevlendirildi. Adana'ya bir nükleer bomba daha düştü, çünkü MÜZE ve DÖRTYOL kavşakları nedeni ile felaket kan kaybına uğrayan esnaf kendini 1 yılda zar zor toparlamış, akabinde aynı bomba havalimanı kavşağına düşmüş, yıkılamaya bir bina nedeni ile burası da işlevini eksik yerine getirmiştir.
Şimdi de sıra ATİLLA ALTIKAT'ta... 100 günde bitireceklermiş. Söz vermiş müteahhit valiye. 100 günü geçirirse her 1 gün için cezai şart varmış, para ödeyecek.
Ramazan ayının daha yeni başlamak üzere olduğu, Almanya'dan binlerce Almancının arabalarıyla memleketlerine geldiği, ortalık toz-duman-sıcak-eksoz-ses-gürültü olduğu ve zaten DOĞAL HALİ Nedeni ile aşırı tıkalı ve kalabalık olan bir yolu, caddeyi ve bulvarı NEDEN BİR DEFA DAHA KAPATIYORSUN SAYIN KARAYOLLARI....????
Kendi gözlerinizle görmeseniz inanamazsınız.
25 dakikada eve gidiyordum, artık 1 saat 25 dakika sürüyor. CC acı çekiyor, ben kahroluyorum!!!
Adana öldü... Adana öldürüldü... Allah rahmet eylesin.
9.437
Çarşamba sabahı 3 Temmuz'da Adana'nın eskiden Şehit Hava Pilot Kurmay Albay ATİLLA ALTIKAT köprüsünün bulunduğu ve müteahhitinin de yapmadan kaçtığı "kavşak" kapatıldı, 50 yıldır yapılamayan ADANA-KARATAŞ yolu (İSTANBUL-ŞİLE yolu misali) için görevlendirilen müteahhit bu kavşağa altgeçit yapmak için görevlendirildi. Adana'ya bir nükleer bomba daha düştü, çünkü MÜZE ve DÖRTYOL kavşakları nedeni ile felaket kan kaybına uğrayan esnaf kendini 1 yılda zar zor toparlamış, akabinde aynı bomba havalimanı kavşağına düşmüş, yıkılamaya bir bina nedeni ile burası da işlevini eksik yerine getirmiştir.
Şimdi de sıra ATİLLA ALTIKAT'ta... 100 günde bitireceklermiş. Söz vermiş müteahhit valiye. 100 günü geçirirse her 1 gün için cezai şart varmış, para ödeyecek.
Ramazan ayının daha yeni başlamak üzere olduğu, Almanya'dan binlerce Almancının arabalarıyla memleketlerine geldiği, ortalık toz-duman-sıcak-eksoz-ses-gürültü olduğu ve zaten DOĞAL HALİ Nedeni ile aşırı tıkalı ve kalabalık olan bir yolu, caddeyi ve bulvarı NEDEN BİR DEFA DAHA KAPATIYORSUN SAYIN KARAYOLLARI....????
Kendi gözlerinizle görmeseniz inanamazsınız.
25 dakikada eve gidiyordum, artık 1 saat 25 dakika sürüyor. CC acı çekiyor, ben kahroluyorum!!!
Adana öldü... Adana öldürüldü... Allah rahmet eylesin.
Abi benim ev ile okul arası gidiş 8 km ve bütün Göztepe Minibüs Caddesi boyunca kaldırım çalışması yapıyorlardı yaklaşık 3 ay boyunca 15 dakkada gittiğim yol aynen senin gibi 1 saat 15 dakka da gidiyordum.O araçların yavaş yavaş gidişi,sürekli kavrama yapıp bırakmak,insanın içi acıyor ya.Zaten bilirsin minibüsler yol vermeye fırsat vermeden hemen önüne atlarlar otobüsler keza öyle...Cinnet geçiriyordum resmen.Aracın kitapçığında yazan "AĞIR ÇALIŞMA KOŞULLARI" konusu tam oturuyordu bu duruma.Kısa mesafede sürekli kullanım.3200 km de arabam ve neredeyse %80 i o yolda yapıldı.Çarşamba sabahı 3 Temmuz'da Adana'nın eskiden Şehit Hava Pilot Kurmay Albay ATİLLA ALTIKAT köprüsünün bulunduğu ve müteahhitinin de yapmadan kaçtığı "kavşak" kapatıldı, 50 yıldır yapılamayan ADANA-KARATAŞ yolu (İSTANBUL-ŞİLE yolu misali) için görevlendirilen müteahhit bu kavşağa altgeçit yapmak için görevlendirildi. Adana'ya bir nükleer bomba daha düştü, çünkü MÜZE ve DÖRTYOL kavşakları nedeni ile felaket kan kaybına uğrayan esnaf kendini 1 yılda zar zor toparlamış, akabinde aynı bomba havalimanı kavşağına düşmüş, yıkılamaya bir bina nedeni ile burası da işlevini eksik yerine getirmiştir.
Şimdi de sıra ATİLLA ALTIKAT'ta... 100 günde bitireceklermiş. Söz vermiş müteahhit valiye. 100 günü geçirirse her 1 gün için cezai şart varmış, para ödeyecek.
Ramazan ayının daha yeni başlamak üzere olduğu, Almanya'dan binlerce Almancının arabalarıyla memleketlerine geldiği, ortalık toz-duman-sıcak-eksoz-ses-gürültü olduğu ve zaten DOĞAL HALİ Nedeni ile aşırı tıkalı ve kalabalık olan bir yolu, caddeyi ve bulvarı NEDEN BİR DEFA DAHA KAPATIYORSUN SAYIN KARAYOLLARI....????
Kendi gözlerinizle görmeseniz inanamazsınız.
25 dakikada eve gidiyordum, artık 1 saat 25 dakika sürüyor. CC acı çekiyor, ben kahroluyorum!!!
Adana öldü... Adana öldürüldü... Allah rahmet eylesin.
n/a
Abi benim ev ile okul arası gidiş 8 km ve bütün Göztepe Minibüs Caddesi boyunca kaldırım çalışması yapıyorlardı yaklaşık 3 ay boyunca 15 dakkada gittiğim yol aynen senin gibi 1 saat 15 dakka da gidiyordum.O araçların yavaş yavaş gidişi,sürekli kavrama yapıp bırakmak,insanın içi acıyor ya.Zaten bilirsin minibüsler yol vermeye fırsat vermeden hemen önüne atlarlar otobüsler keza öyle...Cinnet geçiriyordum resmen.Aracın kitapçığında yazan "AĞIR ÇALIŞMA KOŞULLARI" konusu tam oturuyordu bu duruma.Kısa mesafede sürekli kullanım.3200 km de arabam ve neredeyse %80 i o yolda yapıldı.Çarşamba sabahı 3 Temmuz'da Adana'nın eskiden Şehit Hava Pilot Kurmay Albay ATİLLA ALTIKAT köprüsünün bulunduğu ve müteahhitinin de yapmadan kaçtığı "kavşak" kapatıldı, 50 yıldır yapılamayan ADANA-KARATAŞ yolu (İSTANBUL-ŞİLE yolu misali) için görevlendirilen müteahhit bu kavşağa altgeçit yapmak için görevlendirildi. Adana'ya bir nükleer bomba daha düştü, çünkü MÜZE ve DÖRTYOL kavşakları nedeni ile felaket kan kaybına uğrayan esnaf kendini 1 yılda zar zor toparlamış, akabinde aynı bomba havalimanı kavşağına düşmüş, yıkılamaya bir bina nedeni ile burası da işlevini eksik yerine getirmiştir.
Şimdi de sıra ATİLLA ALTIKAT'ta... 100 günde bitireceklermiş. Söz vermiş müteahhit valiye. 100 günü geçirirse her 1 gün için cezai şart varmış, para ödeyecek.
Ramazan ayının daha yeni başlamak üzere olduğu, Almanya'dan binlerce Almancının arabalarıyla memleketlerine geldiği, ortalık toz-duman-sıcak-eksoz-ses-gürültü olduğu ve zaten DOĞAL HALİ Nedeni ile aşırı tıkalı ve kalabalık olan bir yolu, caddeyi ve bulvarı NEDEN BİR DEFA DAHA KAPATIYORSUN SAYIN KARAYOLLARI....????
Kendi gözlerinizle görmeseniz inanamazsınız.
25 dakikada eve gidiyordum, artık 1 saat 25 dakika sürüyor. CC acı çekiyor, ben kahroluyorum!!!
Adana öldü... Adana öldürüldü... Allah rahmet eylesin.
Arkadaşlar herkeze merhaba çok sevdiğim Cc mi sattım 15 gündür yeni aracı kullanıyorum 2012 Bmw 520 xd ama Cc mi hiç unutmayacağım burdan sizide hep takip ediyorum bilgileriyle yardımcı olan Taner abiye ve herkeze teşekkür ederim Bmw nin en büyük eksiği böyle samimi bi forumu olmaması saygılar
23
Arkadaşlar herkeze merhaba çok sevdiğim Cc mi sattım 15 gündür yeni aracı kullanıyorum 2012 Bmw 520 xd ama Cc mi hiç unutmayacağım burdan sizide hep takip ediyorum bilgileriyle yardımcı olan Taner abiye ve herkeze teşekkür ederim Bmw nin en büyük eksiği böyle samimi bi forumu olmaması saygılar
19
2 hafta önce kaporayı ona verdim ben.Ne ara ayrılmış yaVolkswagen Adana Yetkili Bayi AYKAN'da görev yapan ve PASSAT VARIANT ile VOLKSWAGEN CC araçlarımın bana doğru, dolu ve düzgün teslim edilmesini sağlayan arkadaşım MURAT ne yazık ki bu işletmeden ayrılmış. AYKAN'a gittim ama sanki bir soğuk hava deposuna gittim, bana orası gıcır gıcır sıfır VOLKSWAGEN araçları satan bir otomobil acentası gibi değil de kuzu ve koyun karkaslarının depolandığı frigofirik bir buzhane gibi geldi...
Güle güle Murat. Herşey için çok ama çok teşekkür ederim. Sen her zaman daha iyi bir işvereni hakketmiştin zaten.
444
2 hafta önce kaporayı ona verdim ben.Ne ara ayrılmış yaVolkswagen Adana Yetkili Bayi AYKAN'da görev yapan ve PASSAT VARIANT ile VOLKSWAGEN CC araçlarımın bana doğru, dolu ve düzgün teslim edilmesini sağlayan arkadaşım MURAT ne yazık ki bu işletmeden ayrılmış. AYKAN'a gittim ama sanki bir soğuk hava deposuna gittim, bana orası gıcır gıcır sıfır VOLKSWAGEN araçları satan bir otomobil acentası gibi değil de kuzu ve koyun karkaslarının depolandığı frigofirik bir buzhane gibi geldi...
Güle güle Murat. Herşey için çok ama çok teşekkür ederim. Sen her zaman daha iyi bir işvereni hakketmiştin zaten.
1.6 litre altı:
En ucuz PASSAT = 57.200 TL
En pahalı PASSAT = 96.800 TL
En ucuz PASSAT 1.4 TSI BMT Trendline 6-DÜZ
En pahalı PASSAT 1.6 TDI BMT Highline 7-DSG
Aradaki fark = 39.600 TL
En pahalı PASSAT, en ucuz PASSAT'tan % 70 daha pahalı...!
Bir Motor, Bir Şanzıman, Bir Donanım = % 70 daha pahalı...!
Bir yerde bir hata var ama...
PASSAT'a ayak basalı 5,5 yıl oldu, Doğuş'un ve Volkswagen'in sakladığı ve açıkladığı ne varsa forum olarak ortaya çıkardır, ancak kişisel olarak DSG farkının neden 11.500 TL olduğunu çk ama çok merak eder oldum. Makyajsız kasa CC'de bu fark 1.8 TSI motorlarda 10.000 Euro'ya yaklaşmış, benim sigortalarım atmıştı, DH forumda konuyu uzun uzun araştırmış, Amerkan halkına 1000 Euro, Türk halkına 10.000 Euro şeklinde kanıtları ile birlikte sunmuştum, garanti farkı da cabası tabi.
Bazen KOÇ'u, FATOŞ'u seviyorum ya, dizel ve benzinli FATOŞ ALBELA veya LİNEYA'da fiyat farkını ortadan kaldırmıştı, hatta bir marka ve modelde düz ve otomatik farkı da yoktu. PASSAT'ta mesela benzinli ve düz bir COMFORTLINE 60.000 TL ise bu dizel ve otomatik ve HIGHLINE oluyorsa 105.000 TL'ye çıkıyor, her "kalem" farkı 15.000 TL, abartı payı dahil tabi!
- Dizel → Benzinli 15.000 TL
- Düz → DSG = 15.000 TL
- CL → HL = 15.000 TL
Yani diyor ki "Al işte benzinli düz Comfo'yu, naaabacan dizel otomatik Lüks passat'ı...?"
Doğru: "Naaaaaaabacan...???"
9.437
1.6 litre altı:
En ucuz PASSAT = 57.200 TL
En pahalı PASSAT = 96.800 TL
En ucuz PASSAT 1.4 TSI BMT Trendline 6-DÜZ
En pahalı PASSAT 1.6 TDI BMT Highline 7-DSG
Aradaki fark = 39.600 TL
En pahalı PASSAT, en ucuz PASSAT'tan % 70 daha pahalı...!
Bir Motor, Bir Şanzıman, Bir Donanım = % 70 daha pahalı...!
Bir yerde bir hata var ama...
PASSAT'a ayak basalı 5,5 yıl oldu, Doğuş'un ve Volkswagen'in sakladığı ve açıkladığı ne varsa forum olarak ortaya çıkardır, ancak kişisel olarak DSG farkının neden 11.500 TL olduğunu çk ama çok merak eder oldum. Makyajsız kasa CC'de bu fark 1.8 TSI motorlarda 10.000 Euro'ya yaklaşmış, benim sigortalarım atmıştı, DH forumda konuyu uzun uzun araştırmış, Amerkan halkına 1000 Euro, Türk halkına 10.000 Euro şeklinde kanıtları ile birlikte sunmuştum, garanti farkı da cabası tabi.
Bazen KOÇ'u, FATOŞ'u seviyorum ya, dizel ve benzinli FATOŞ ALBELA veya LİNEYA'da fiyat farkını ortadan kaldırmıştı, hatta bir marka ve modelde düz ve otomatik farkı da yoktu. PASSAT'ta mesela benzinli ve düz bir COMFORTLINE 60.000 TL ise bu dizel ve otomatik ve HIGHLINE oluyorsa 105.000 TL'ye çıkıyor, her "kalem" farkı 15.000 TL, abartı payı dahil tabi!
- Dizel → Benzinli 15.000 TL
- Düz → DSG = 15.000 TL
- CL → HL = 15.000 TL
Yani diyor ki "Al işte benzinli düz Comfo'yu, naaabacan dizel otomatik Lüks passat'ı...?"
Doğru: "Naaaaaaabacan...???"
Özge> Merhaba ben Özge, nasıl yardımcı olabilirim?
tanergode> Merhaba Özga Hanım
tanergode> PASSAT'ta manüel vites ve otomatik vites farkının (DSG) neden 11.500 TL olduğunu sormak istiyorum
tanergode> bir şanzıman farkı 11.500 TL olur mu?
tanergode> Herzamanki gibi cevap yok...(
Özge: Taner Bey, konu üretici firmanın fiyatlandır politikasıdır.
tanergode> Hayır Özge Hanım
Özge: DSG üretici firmamıza ait bir politika olduğundan, fiyatlandırmayı bu doğrultuda yapmaktadırlar.
tanergode> Almanya'da DSG farkı 2225 Euro
tanergode> 2225 Euro = 5.700 TL
tanergode> Türkiye'de DSG farkı 11.500 TL,
tanergode> Bunu açıklamanızı rica ediyorum, bu "üreticiden" değil Doğuş Otomotiv'den kaynaklanıyor
tanergode> Volkswagen Deutschland siteden bakabilirsiniz.
tanergode> Özge hanım, cevap vermeyecekseniz ben konuşmanın çıktısını alıp Doğuş Otomotiv Müşteri Hizmetlerine ve Volkswagen Deutschland'a göndereceğim. Ben cevaptan memnun kalmadım.
Özge: Taner Bey, Doğuş Otomotiv'in mailyet politikası, üretici firmanın belirlemiş olduğu fiyatlar ve gümrük işlemleri söz konusu olduğundan Türkiye'deki fiyatlar farklı olmaktadır.
tanergode> 2 katı kadar mı?
tanergode> Araçlar aynı fiyatlarla, DSG 2 katı fiyatla satılıyor
tanergode> Sizce tüketici "aptal" mı Özge hanım?
Konu Taner Göde tarafından (05 07 2013 Saat 11:52 ) değiştirilmiştir.
9.437
Özge> Merhaba ben Özge, nasıl yardımcı olabilirim?
tanergode> Merhaba Özga Hanım
tanergode> PASSAT'ta manüel vites ve otomatik vites farkının (DSG) neden 11.500 TL olduğunu sormak istiyorum
tanergode> bir şanzıman farkı 11.500 TL olur mu?
tanergode> Herzamanki gibi cevap yok...
Özge: Taner Bey, konu üretici firmanın fiyatlandır politikasıdır.
tanergode> Hayır Özge Hanım
Özge: DSG üretici firmamıza ait bir politika olduğundan, fiyatlandırmayı bu doğrultuda yapmaktadırlar.
tanergode> Almanya'da DSG farkı 2225 Euro
tanergode> 2225 Euro = 5.700 TL
tanergode> Türkiye'de DSG farkı 11.500 TL,
tanergode> Bunu açıklamanızı rica ediyorum, bu "üreticiden" değil Doğuş Otomotiv'den kaynaklanıyor
tanergode> Volkswagen Deutschland siteden bakabilirsiniz.
tanergode> Özge hanım, cevap vermeyecekseniz ben konuşmanın çıktısını alıp Doğuş Otomotiv Müşteri Hizmetlerine ve Volkswagen Deutschland'a göndereceğim. Ben cevaptan memnun kalmadım.
Özge: Taner Bey, Doğuş Otomotiv'in mailyet politikası, üretici firmanın belirlemiş olduğu fiyatlar ve gümrük işlemleri söz konusu olduğundan Türkiye'deki fiyatlar farklı olmaktadır.
tanergode> 2 katı kadar mı?
tanergode> Araçlar aynı fiyatlarla, DSG 2 katı fiyatla satılıyor
tanergode> Sizce tüketici "aptal" mı Özge hanım?
keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğüanlamıyorum Almanya Volkswagen buna nasıl sessiz kalabiiyor herşeyin farkındalar, neden müşterisini kollamıyor anlam veremiyorum ! çok saçma değil mi Taner abi ? tüm passattürkiye üyeleri kopyala yapıştır mantığıyla almanya merkeze bi dilekçe,şikayet vs yazsa fazlasa , e-mail atsa abi olmaz mı ? sen almanca ingilizce hazırlasan mesela başlatsan böyle bi öncülük ?
19
keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğü
Telefon ettim, faks geçtim, mail yazdım, Canlı Bağlantı kurdum, bana pişkin pişkin "Üretici firmanın fiyat politikasıdır" diyor, hepimizi salak ve aptal yerine koyuyor. Telefon ettiğim yetkili "konuyu araştırıp bana geri dönüş sağlayacağını" belirtti. Bekliyorum bana geri dönmelerini. DSG farkı, TDI farkı, nereden gireceklerini şaşırdılar.
Bu "fiyat farkları" yangını bende oldu bitti uzun süreden beri vardı, tekrar alevlendi. "Maden üretici firmanın fiyat politikası, Almanya'da VARIANT 2.000 EURO daha pahalı, siz Türkiye'de VARIANT'ı neden SEDAN'dan daha ucuza satıyorsunuz o zaman?" sorusunu da soracağım daha, daha dur.
keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğü
9.437
Telefon ettim, faks geçtim, mail yazdım, Canlı Bağlantı kurdum, bana pişkin pişkin "Üretici firmanın fiyat politikasıdır" diyor, hepimizi salak ve aptal yerine koyuyor. Telefon ettiğim yetkili "konuyu araştırıp bana geri dönüş sağlayacağını" belirtti. Bekliyorum bana geri dönmelerini. DSG farkı, TDI farkı, nereden gireceklerini şaşırdılar.
Bu "fiyat farkları" yangını bende oldu bitti uzun süreden beri vardı, tekrar alevlendi. "Maden üretici firmanın fiyat politikası, Almanya'da VARIANT 2.000 EURO daha pahalı, siz Türkiye'de VARIANT'ı neden SEDAN'dan daha ucuza satıyorsunuz o zaman?" sorusunu da soracağım daha, daha dur.
keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğü
Eğer yine tatmin edici bi cevap alamazsan, hepimiz tek bi örnek dilekçe ile hem doğuşa hemde almayaya e-mail ve fax gönderelim derim abi. tüm passattürkiye üyelerinede bildirelim trendtopic olsun bu ay bu mesele ve artık ygun bi fiyata satsınlar bizi kazıklamaktan vazgeçsinler, nasılsa bizim KAZIKLANMAKTAN VAZGEÇECEĞİMİZ YOK.keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğü
SAYGILARIMLA
Konu KASOS tarafından (05 07 2013 Saat 13:35 ) değiştirilmiştir.
19
Eğer yine tatmin edici bi cevap alamazsan, hepimiz tek bi örnek dilekçe ile hem doğuşa hemde almayaya e-mail ve fax gönderelim derim abi. tüm passattürkiye üyelerinede bildirelim trendtopic olsun bu ay bu mesele ve artık ygun bi fiyata satsınlar bizi kazıklamaktan vazgeçsinler, nasılsa bizim KAZIKLANMAKTAN VAZGEÇECEĞİMİZ YOK.keşke 1 yıl boyunca hiç kimse Volkswagen grubunun aracını almasa ne güzel olurdu. Volkswagen doğuştan bi şekilde alırdı distrübütörlüğü
SAYGILARIMLA
Eğer yine tatmin edici bi cevap alamazsan, hepimiz tek bi örnek dilekçe ile hem doğuşa hemde almayaya e-mail ve fax gönderelim derim abi. tüm passattürkiye üyelerinede bildirelim trendtopic olsun bu ay bu mesele ve artık Uygun bi fiyata satsınlar bizi kazıklamaktan vazgeçsinler, nasılsa bizim KAZIKLANMAKTAN VAZGEÇECEĞİMİZ YOK.Telefon ettim, faks geçtim, mail yazdım, Canlı Bağlantı kurdum, bana pişkin pişkin "Üretici firmanın fiyat politikasıdır" diyor, hepimizi salak ve aptal yerine koyuyor. Telefon ettiğim yetkili "konuyu araştırıp bana geri dönüş sağlayacağını" belirtti. Bekliyorum bana geri dönmelerini. DSG farkı, TDI farkı, nereden gireceklerini şaşırdılar.
Bu "fiyat farkları" yangını bende oldu bitti uzun süreden beri vardı, tekrar alevlendi. "Maden üretici firmanın fiyat politikası, Almanya'da VARIANT 2.000 EURO daha pahalı, siz Türkiye'de VARIANT'ı neden SEDAN'dan daha ucuza satıyorsunuz o zaman?" sorusunu da soracağım daha, daha dur.
SAYGILARIMLA
Konu KASOS tarafından (05 07 2013 Saat 12:47 ) değiştirilmiştir.
19
Eğer yine tatmin edici bi cevap alamazsan, hepimiz tek bi örnek dilekçe ile hem doğuşa hemde almayaya e-mail ve fax gönderelim derim abi. tüm passattürkiye üyelerinede bildirelim trendtopic olsun bu ay bu mesele ve artık Uygun bi fiyata satsınlar bizi kazıklamaktan vazgeçsinler, nasılsa bizim KAZIKLANMAKTAN VAZGEÇECEĞİMİZ YOK.Telefon ettim, faks geçtim, mail yazdım, Canlı Bağlantı kurdum, bana pişkin pişkin "Üretici firmanın fiyat politikasıdır" diyor, hepimizi salak ve aptal yerine koyuyor. Telefon ettiğim yetkili "konuyu araştırıp bana geri dönüş sağlayacağını" belirtti. Bekliyorum bana geri dönmelerini. DSG farkı, TDI farkı, nereden gireceklerini şaşırdılar.
Bu "fiyat farkları" yangını bende oldu bitti uzun süreden beri vardı, tekrar alevlendi. "Maden üretici firmanın fiyat politikası, Almanya'da VARIANT 2.000 EURO daha pahalı, siz Türkiye'de VARIANT'ı neden SEDAN'dan daha ucuza satıyorsunuz o zaman?" sorusunu da soracağım daha, daha dur.
SAYGILARIMLA
Üstat kızın üstüne çok gitmişsiniz , o sonuçta bir garip işçiÖzge> Merhaba ben Özge, nasıl yardımcı olabilirim?
tanergode> Merhaba Özga Hanım
tanergode> PASSAT'ta manüel vites ve otomatik vites farkının (DSG) neden 11.500 TL olduğunu sormak istiyorum
tanergode> bir şanzıman farkı 11.500 TL olur mu?
tanergode> Herzamanki gibi cevap yok...
Özge: Taner Bey, konu üretici firmanın fiyatlandır politikasıdır.
tanergode> Hayır Özge Hanım
Özge: DSG üretici firmamıza ait bir politika olduğundan, fiyatlandırmayı bu doğrultuda yapmaktadırlar.
tanergode> Almanya'da DSG farkı 2225 Euro
tanergode> 2225 Euro = 5.700 TL
tanergode> Türkiye'de DSG farkı 11.500 TL,
tanergode> Bunu açıklamanızı rica ediyorum, bu "üreticiden" değil Doğuş Otomotiv'den kaynaklanıyor
tanergode> Volkswagen Deutschland siteden bakabilirsiniz.
tanergode> Özge hanım, cevap vermeyecekseniz ben konuşmanın çıktısını alıp Doğuş Otomotiv Müşteri Hizmetlerine ve Volkswagen Deutschland'a göndereceğim. Ben cevaptan memnun kalmadım.
Özge: Taner Bey, Doğuş Otomotiv'in mailyet politikası, üretici firmanın belirlemiş olduğu fiyatlar ve gümrük işlemleri söz konusu olduğundan Türkiye'deki fiyatlar farklı olmaktadır.
tanergode> 2 katı kadar mı?
tanergode> Araçlar aynı fiyatlarla, DSG 2 katı fiyatla satılıyor
tanergode> Sizce tüketici "aptal" mı Özge hanım?
İşin şakası bir yana bu tip konuların üstüne düşmek gerekiyor. Bugün Türkiye'de Volkswagen bu konumda ise , bu kadar satış adeti yakaladı ise bunlar biz kullanıcılar sayesindedir.
Doğuş artık fazlasıyla zıvanadan çıktı. Bu milleti " kazıklamaktan " vazgeçmesi için önce bizim "kazıklanmaktan" vazgeçmemiz , ve bu gösterdiğiniz tepkinin binlercesini , binlerce kişi ile göstermemiz gerekmekte.
104
Üstat kızın üstüne çok gitmişsiniz , o sonuçta bir garip işçiÖzge> Merhaba ben Özge, nasıl yardımcı olabilirim?
tanergode> Merhaba Özga Hanım
tanergode> PASSAT'ta manüel vites ve otomatik vites farkının (DSG) neden 11.500 TL olduğunu sormak istiyorum
tanergode> bir şanzıman farkı 11.500 TL olur mu?
tanergode> Herzamanki gibi cevap yok...
Özge: Taner Bey, konu üretici firmanın fiyatlandır politikasıdır.
tanergode> Hayır Özge Hanım
Özge: DSG üretici firmamıza ait bir politika olduğundan, fiyatlandırmayı bu doğrultuda yapmaktadırlar.
tanergode> Almanya'da DSG farkı 2225 Euro
tanergode> 2225 Euro = 5.700 TL
tanergode> Türkiye'de DSG farkı 11.500 TL,
tanergode> Bunu açıklamanızı rica ediyorum, bu "üreticiden" değil Doğuş Otomotiv'den kaynaklanıyor
tanergode> Volkswagen Deutschland siteden bakabilirsiniz.
tanergode> Özge hanım, cevap vermeyecekseniz ben konuşmanın çıktısını alıp Doğuş Otomotiv Müşteri Hizmetlerine ve Volkswagen Deutschland'a göndereceğim. Ben cevaptan memnun kalmadım.
Özge: Taner Bey, Doğuş Otomotiv'in mailyet politikası, üretici firmanın belirlemiş olduğu fiyatlar ve gümrük işlemleri söz konusu olduğundan Türkiye'deki fiyatlar farklı olmaktadır.
tanergode> 2 katı kadar mı?
tanergode> Araçlar aynı fiyatlarla, DSG 2 katı fiyatla satılıyor
tanergode> Sizce tüketici "aptal" mı Özge hanım?
İşin şakası bir yana bu tip konuların üstüne düşmek gerekiyor. Bugün Türkiye'de Volkswagen bu konumda ise , bu kadar satış adeti yakaladı ise bunlar biz kullanıcılar sayesindedir.
Doğuş artık fazlasıyla zıvanadan çıktı. Bu milleti " kazıklamaktan " vazgeçmesi için önce bizim "kazıklanmaktan" vazgeçmemiz , ve bu gösterdiğiniz tepkinin binlercesini , binlerce kişi ile göstermemiz gerekmekte.
Bu vergi farkları segmente göremi değişiyor, yoksa motor hacmine göremi, polo'dan CC'ye kadar 1.4 cc hacmindeki motorlara baz alırsak 4.000 tl dan başlayarak 11.000 tl'ye kadar fark var bunun açıklamasını bende çok merak ediyorum. Birden fazla dist. vereceksin bunlar hep rakipsizlikten, rekabetsizlikten.
4.163
Bu vergi farkları segmente göremi değişiyor, yoksa motor hacmine göremi, polo'dan CC'ye kadar 1.4 cc hacmindeki motorlara baz alırsak 4.000 tl dan başlayarak 11.000 tl'ye kadar fark var bunun açıklamasını bende çok merak ediyorum. Birden fazla dist. vereceksin bunlar hep rakipsizlikten, rekabetsizlikten.
Bir çiftçinin 20 ineği varmış, 20'si de değişik ırklardan, Holstein, Hereford, Angus, hepsi birbirinden farklı 20 tane inek, ama her inek aynı miktarda süt vermiyormuş, çiftçi de bunu fark etmiş ve inekleri ona göre sağıyormuş. En çok sütü Holstein verdiği için en güzel otu da ona veriyormuş, en çok da onu sağmayı seviyormuş. Az süt verene az yem, çok süt verene çok yem, inekler ve çiftçiler bu işi çok önceden çözmüş.
9.437
Bir çiftçinin 20 ineği varmış, 20'si de değişik ırklardan, Holstein, Hereford, Angus, hepsi birbirinden farklı 20 tane inek, ama her inek aynı miktarda süt vermiyormuş, çiftçi de bunu fark etmiş ve inekleri ona göre sağıyormuş. En çok sütü Holstein verdiği için en güzel otu da ona veriyormuş, en çok da onu sağmayı seviyormuş. Az süt verene az yem, çok süt verene çok yem, inekler ve çiftçiler bu işi çok önceden çözmüş.
Bu fark sadece dsg de değilki aksesuvarda da 1.4 ve 1.6 nın fiyatları aynı iken 2.0 ın fiyatları daha pahalı. Mesala Volkswagen 2.0 ı metalik boyarken 1.6 ya göre daha fazlamı boya tüketiyor. Ya da sunroof yuvası açarken 2.0 daha mı fazla zorluyor testereyi. Yoksa 2.0 da farklımı karoseri kullanıyor
312
Bu fark sadece dsg de değilki aksesuvarda da 1.4 ve 1.6 nın fiyatları aynı iken 2.0 ın fiyatları daha pahalı. Mesala Volkswagen 2.0 ı metalik boyarken 1.6 ya göre daha fazlamı boya tüketiyor. Ya da sunroof yuvası açarken 2.0 daha mı fazla zorluyor testereyi. Yoksa 2.0 da farklımı karoseri kullanıyor
Aksesuarlar eklenirken üzerine ötv ve kdv biniyor 2.0 arabanın vergisi %80 ötv den hesaplandığı için fiyatı da diğerlerinden pahalıdır..Bu fark sadece dsg de değilki aksesuvarda da 1.4 ve 1.6 nın fiyatları aynı iken 2.0 ın fiyatları daha pahalı. Mesala Volkswagen 2.0 ı metalik boyarken 1.6 ya göre daha fazlamı boya tüketiyor. Ya da sunroof yuvası açarken 2.0 daha mı fazla zorluyor testereyi. Yoksa 2.0 da farklımı karoseri kullanıyor
291
Aksesuarlar eklenirken üzerine ötv ve kdv biniyor 2.0 arabanın vergisi %80 ötv den hesaplandığı için fiyatı da diğerlerinden pahalıdır..Bu fark sadece dsg de değilki aksesuvarda da 1.4 ve 1.6 nın fiyatları aynı iken 2.0 ın fiyatları daha pahalı. Mesala Volkswagen 2.0 ı metalik boyarken 1.6 ya göre daha fazlamı boya tüketiyor. Ya da sunroof yuvası açarken 2.0 daha mı fazla zorluyor testereyi. Yoksa 2.0 da farklımı karoseri kullanıyor
Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
4.153
Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
Satıştan da olabilir yazılımsal ufak farklar da olabilir. Şöyle söyliyim eski aracım a3 1.4t stronic stock halde dinamoda 136hp çıktı. Bunun sebebi bazı ülkelerde verginin beygire göre alınması. Türkiyede oyuzden arabalrın hacimleri 1.6 litre olanlar 1597cc gibi yazıyor ruhsatta yada 1.4 lerin 1390 yazması gibi. Gerçek değerini ölçemeyecekleri için kabul ediyorlar fabrikanın söylediklerini. Bir sürü kesabı var onun piston çapları alt blok üst blok yataklar vs ..Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
291
Satıştan da olabilir yazılımsal ufak farklar da olabilir. Şöyle söyliyim eski aracım a3 1.4t stronic stock halde dinamoda 136hp çıktı. Bunun sebebi bazı ülkelerde verginin beygire göre alınması. Türkiyede oyuzden arabalrın hacimleri 1.6 litre olanlar 1597cc gibi yazıyor ruhsatta yada 1.4 lerin 1390 yazması gibi. Gerçek değerini ölçemeyecekleri için kabul ediyorlar fabrikanın söylediklerini. Bir sürü kesabı var onun piston çapları alt blok üst blok yataklar vs ..Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
1.4 TSI motor (CAXA) tam 90 kW üretiyor, ama Alman PF (Pferdestärke) ile İngiliz HP (Horse Power) arasında da fark var.
1 kW = 1,341022 HP
ama
1 kW = 1,359622 PS
90 kW = 120.69198 HP
90 kW = 122.36598 PS
Yani Almanlar kendi ölçülerini kullanırken İngilizler de kendi ölçülerine sadık kalıyorlar, üniter ölçü olması için kW standardı kabul edildi, böylece 1.4 TSI CAXA motor 120.69 HP veya 122,37 PS üretirken ikisi de 90 kW güce sahiptir.
Kw to HP to kVa Calculator
Leistungsangaben Abbkürzungen:
kW= Kilowatt (kW)PS= Pferdestärke (PS)hp= horsepower (USA + GB)ch= cheval (Frankreich) = 1 PS Grundwerte die zur Umrechnung benutzt werden:
Einheit hp kW PS 1 hp (horsepower) 1 0,745700 1,013870 1 kW (Kilowatt) 1,341022 1 1,359622 1 PS (Pferdestärke) 0,986320 0,735499 1
Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
9.437
1.4 TSI motor (CAXA) tam 90 kW üretiyor, ama Alman PF (Pferdestärke) ile İngiliz HP (Horse Power) arasında da fark var.
1 kW = 1,341022 HP
ama
1 kW = 1,359622 PS
90 kW = 120.69198 HP
90 kW = 122.36598 PS
Yani Almanlar kendi ölçülerini kullanırken İngilizler de kendi ölçülerine sadık kalıyorlar, üniter ölçü olması için kW standardı kabul edildi, böylece 1.4 TSI CAXA motor 120.69 HP veya 122,37 PS üretirken ikisi de 90 kW güce sahiptir.
Kw to HP to kVa Calculator
Leistungsangaben Abbkürzungen:
kW= Kilowatt (kW)PS= Pferdestärke (PS)hp= horsepower (USA + GB)ch= cheval (Frankreich) = 1 PS Grundwerte die zur Umrechnung benutzt werden:
Einheit hp kW PS 1 hp (horsepower) 1 0,745700 1,013870 1 kW (Kilowatt) 1,341022 1 1,359622 1 PS (Pferdestärke) 0,986320 0,735499 1
Taner abi aklıma bir şey takıldı sana danışmak istedim.. Bildiğim kadarıyla KW-HP çevrimi sırasında 1 KW = 1.36 HP olarak belirlenmiş. Bu durumda 91 KW olan bir 1.4 TSI motorun çeviri sonucu 123.7 HP yani yuvarlarsak 124 HP. Ancak,aynı motoru kullanan Passat,Golf,Jetta gibi Volkswagen marka araçlarda bu değer 122 HP olarak verilirken,Skoda marka 1.4 TSI araçlarda 124 HP olarak belirtilmiş. Bu farkın bir nedeni var mı ? Yoksa satış stratejisinden ibaret mi ?
25 Haziran 2012'de sattığım 1.6 TDI BMT PASSAT Variant aracımı alan kişi de satıyor... Almanya'dan getirttiğim orjinal Volkswagen Krom Eksoz ucundan tanıdım.
Volkswagen Passat Variant 1.6 TDi BlueMotion Comfortline 2012 Model 68.200 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 130036550
Aracın sol ön çamurluğu boyalı ama belirtilmemiş. Ben 7.500 km'de satmıştım, şu anda 30.000 km'de, demek 12 ayda 22.500 km yapmış, ayda 1.875 km, hey maşallah.
9.437
25 Haziran 2012'de sattığım 1.6 TDI BMT PASSAT Variant aracımı alan kişi de satıyor... Almanya'dan getirttiğim orjinal Volkswagen Krom Eksoz ucundan tanıdım.
Volkswagen Passat Variant 1.6 TDi BlueMotion Comfortline 2012 Model 68.200 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 130036550
Aracın sol ön çamurluğu boyalı ama belirtilmemiş. Ben 7.500 km'de satmıştım, şu anda 30.000 km'de, demek 12 ayda 22.500 km yapmış, ayda 1.875 km, hey maşallah.
Taner bey siz bilirsiniz , bende passat comfortline tdi var 2013 model, bunun krom egzoz ucu tsi passat ile aynimidir? Tsi icin olanlari alsak uyarmi acaba?25 Haziran 2012'de sattığım 1.6 TDI BMT PASSAT Variant aracımı alan kişi de satıyor... Almanya'dan getirttiğim orjinal Volkswagen Krom Eksoz ucundan tanıdım.
Volkswagen Passat Variant 1.6 TDi BlueMotion Comfortline 2012 Model 68.200 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 130036550
Aracın sol ön çamurluğu boyalı ama belirtilmemiş. Ben 7.500 km'de satmıştım, şu anda 30.000 km'de, demek 12 ayda 22.500 km yapmış, ayda 1.875 km, hey maşallah.
YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
784
Taner bey siz bilirsiniz , bende passat comfortline tdi var 2013 model, bunun krom egzoz ucu tsi passat ile aynimidir? Tsi icin olanlari alsak uyarmi acaba?25 Haziran 2012'de sattığım 1.6 TDI BMT PASSAT Variant aracımı alan kişi de satıyor... Almanya'dan getirttiğim orjinal Volkswagen Krom Eksoz ucundan tanıdım.
Volkswagen Passat Variant 1.6 TDi BlueMotion Comfortline 2012 Model 68.200 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 130036550
Aracın sol ön çamurluğu boyalı ama belirtilmemiş. Ben 7.500 km'de satmıştım, şu anda 30.000 km'de, demek 12 ayda 22.500 km yapmış, ayda 1.875 km, hey maşallah.
YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
TSI'nin son susturucusu var ama TDI'nin yok, bu boru da biraz kalın ve kabaydı, her ne kadar gerçekten orjinal ve ağır bir ürün olmuş olsa da. Ayrıca da UZUNDU ve TDI'nin olmayan son susturucusu nedeni ile uyuyordu ama TSI'ye çap olarak uyacaktır fakat uzunluk olarak biraz sıkıntılı olabilir. Denemek gerek. Benim de şimdi aklımda CC'nin R-Line ile gelen orjinal krom eksoz ucları var. Onları bulmak gerekecek, ayrıca orjinal Volkswagen malı kauçuk paspasa da ihtiyacım var. Yerli "Doğuş" paspas deforme oldu.
9.437
TSI'nin son susturucusu var ama TDI'nin yok, bu boru da biraz kalın ve kabaydı, her ne kadar gerçekten orjinal ve ağır bir ürün olmuş olsa da. Ayrıca da UZUNDU ve TDI'nin olmayan son susturucusu nedeni ile uyuyordu ama TSI'ye çap olarak uyacaktır fakat uzunluk olarak biraz sıkıntılı olabilir. Denemek gerek. Benim de şimdi aklımda CC'nin R-Line ile gelen orjinal krom eksoz ucları var. Onları bulmak gerekecek, ayrıca orjinal Volkswagen malı kauçuk paspasa da ihtiyacım var. Yerli "Doğuş" paspas deforme oldu.
Taner Bey'in sorduğu soruların aynısını özge hanıma ben sordum,aynı soruya papağan gibi aynı cevap geldi.Fikrinize katılıyorum,aynı konu üzerinde,bütün üyelerin aynı şeyi istemesi belki birilerinin kulağına birşeylerin gitmesine neden olabilir.
141
Taner Bey'in sorduğu soruların aynısını özge hanıma ben sordum,aynı soruya papağan gibi aynı cevap geldi.Fikrinize katılıyorum,aynı konu üzerinde,bütün üyelerin aynı şeyi istemesi belki birilerinin kulağına birşeylerin gitmesine neden olabilir.
TSI'nin son susturucusu var ama TDI'nin yok, bu boru da biraz kalın ve kabaydı, her ne kadar gerçekten orjinal ve ağır bir ürün olmuş olsa da. Ayrıca da UZUNDU ve TDI'nin olmayan son susturucusu nedeni ile uyuyordu ama TSI'ye çap olarak uyacaktır fakat uzunluk olarak biraz sıkıntılı olabilir. Denemek gerek. Benim de şimdi aklımda CC'nin R-Line ile gelen orjinal krom eksoz ucları var. Onları bulmak gerekecek, ayrıca orjinal Volkswagen malı kauçuk paspasa da ihtiyacım var. Yerli "Doğuş" paspas deforme oldu.
Tesekkurler Taner bey, bakayim uzunluk olarak siritmayacaksa alayim deneyerek ogreniriz , cap tutuyordur umarim ben tdi lar daha capli diye biliyordum ama yaniliyor olabilirim.
YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
784
TSI'nin son susturucusu var ama TDI'nin yok, bu boru da biraz kalın ve kabaydı, her ne kadar gerçekten orjinal ve ağır bir ürün olmuş olsa da. Ayrıca da UZUNDU ve TDI'nin olmayan son susturucusu nedeni ile uyuyordu ama TSI'ye çap olarak uyacaktır fakat uzunluk olarak biraz sıkıntılı olabilir. Denemek gerek. Benim de şimdi aklımda CC'nin R-Line ile gelen orjinal krom eksoz ucları var. Onları bulmak gerekecek, ayrıca orjinal Volkswagen malı kauçuk paspasa da ihtiyacım var. Yerli "Doğuş" paspas deforme oldu.
Tesekkurler Taner bey, bakayim uzunluk olarak siritmayacaksa alayim deneyerek ogreniriz , cap tutuyordur umarim ben tdi lar daha capli diye biliyordum ama yaniliyor olabilirim.
YP-G70 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi
Taner Bey sayenizde hem DH'den hemde buradan çok şey öğrendim öğrendik... Şimdi arkadaşlarla uzun uzun tartıştığımız bir konuyu size ve sitedeki arkadaşlara danışmak istiyorum.
1-100 bin TL lik bütçeli birisiHighline 1,6 TDI BMT 105 PS
141
Taner Bey sayenizde hem DH'den hemde buradan çok şey öğrendim öğrendik... Şimdi arkadaşlarla uzun uzun tartıştığımız bir konuyu size ve sitedeki arkadaşlara danışmak istiyorum.
1-100 bin TL lik bütçeli birisiHighline 1,6 TDI BMT 105 PS
Taner Bey sayenizde hem DH'den hemde buradan çok şey öğrendim öğrendik... Şimdi arkadaşlarla uzun uzun tartıştığımız bir konuyu size ve sitedeki arkadaşlara danışmak istiyorum.
1-100 bin TL lik bütçeli birisi
******-Highline 1.6TDI DSG 2013 model (yıllık 20000-25000km arası yapıyorum) Passat mı (Ek soru yeni kasa için bir yıl beklenir mi)
******2012 son kasanın bir öncesi BMW 3.20d mi
******2010 model yine son kasanın bir öncesi BMW 5.20d mi
****///****yada sizin şairane betimlemelerinizle aklımıza beğenimize nakş olmuş dolu bir cc mi alınmalı
141
Taner Bey sayenizde hem DH'den hemde buradan çok şey öğrendim öğrendik... Şimdi arkadaşlarla uzun uzun tartıştığımız bir konuyu size ve sitedeki arkadaşlara danışmak istiyorum.
1-100 bin TL lik bütçeli birisi
******-Highline 1.6TDI DSG 2013 model (yıllık 20000-25000km arası yapıyorum) Passat mı (Ek soru yeni kasa için bir yıl beklenir mi)
******2012 son kasanın bir öncesi BMW 3.20d mi
******2010 model yine son kasanın bir öncesi BMW 5.20d mi
****///****yada sizin şairane betimlemelerinizle aklımıza beğenimize nakş olmuş dolu bir cc mi alınmalı
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
