Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
CLA'nın tasarımına diyecek birşeyim yok fakat CLA nın ön konsolunu incelemenizi tavsiye ederim, dokunduğunuz her yer çıtır çıtır ses çıkarıyo, hele o renkli ekran yok mu dokunmakla esniyo ve plastik çıtırtısı duyuluyo. Aynı ses havalandırma kanallarında da mevcut, radyo tuşlarının olduğu yerdede.. Mercedes hep malzeme kalitesi ve işçilikle bilindi bunca zaman A ve B serisini ve hatta yeni CLA'yı Mercedes olarak nitelemiyorum. Hem mercedes dediğin 4MATİC değilse arkadan itişlidir..Birçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
Not: Samsun Mengerler bayiinde bizzat inceledim, test ettim. Sonuç olarak da Mercedes'e yakıştıramadım.
Saygılarımla..
195
CLA'nın tasarımına diyecek birşeyim yok fakat CLA nın ön konsolunu incelemenizi tavsiye ederim, dokunduğunuz her yer çıtır çıtır ses çıkarıyo, hele o renkli ekran yok mu dokunmakla esniyo ve plastik çıtırtısı duyuluyo. Aynı ses havalandırma kanallarında da mevcut, radyo tuşlarının olduğu yerdede.. Mercedes hep malzeme kalitesi ve işçilikle bilindi bunca zaman A ve B serisini ve hatta yeni CLA'yı Mercedes olarak nitelemiyorum. Hem mercedes dediğin 4MATİC değilse arkadan itişlidir..Birçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
Not: Samsun Mengerler bayiinde bizzat inceledim, test ettim. Sonuç olarak da Mercedes'e yakıştıramadım.
Saygılarımla..
396
Ben araştırdım. Hatta bir arkadaşım için sipariş verdik geçen hafta teslim aldık bile.Birçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
Gerçekten çok başarılı bir araç , benim çok hoşuma gitti fakat CC'ye rakip olması çok zor .
Oldukça küçük bir araç. Hele arka koltuk tam anlamıyla çocuklar için.
Aile için 2. araç olarak düşünülebilir. Çift egsoz olayı arabayı harika göstermiş.
3.616
Ben araştırdım. Hatta bir arkadaşım için sipariş verdik geçen hafta teslim aldık bile.Birçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
Gerçekten çok başarılı bir araç , benim çok hoşuma gitti fakat CC'ye rakip olması çok zor .
Oldukça küçük bir araç. Hele arka koltuk tam anlamıyla çocuklar için.
Aile için 2. araç olarak düşünülebilir. Çift egsoz olayı arabayı harika göstermiş.
Mengerler Ankara'da CLA ve Yenilenen E Class lansman testine katılmıştım. CLA ile CC kıyaslanamaz. Sınıf farkı, Volkswagen nin ezici kalite farkı kendini belli ediyor. CLA bir bakıma A serisinin sedan versiyonu. Şık detaylar düşünülmüş ancak ortadaki ekran büyük bir eksi. Sonuçta aynı ligin topçuları değiller.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 4 Beta ile gönderildi
396
Mengerler Ankara'da CLA ve Yenilenen E Class lansman testine katılmıştım. CLA ile CC kıyaslanamaz. Sınıf farkı, Volkswagen nin ezici kalite farkı kendini belli ediyor. CLA bir bakıma A serisinin sedan versiyonu. Şık detaylar düşünülmüş ancak ortadaki ekran büyük bir eksi. Sonuçta aynı ligin topçuları değiller.
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 4 Beta ile gönderildi
Ortada bi sıkıntı var ama senden benden farketmezSadece senle mi ilgili dersin
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 4 Beta ile gönderildigeçen sene Taner abi bu zamanlarda aracı 3 4 bin ucuza aldı. Biz 2 bin fazlaya alcaz. Ben bu sene de ucuzlar diye bekliyodum tam tersi oldu.
HAYIRLISI...
50
Ortada bi sıkıntı var ama senden benden farketmezSadece senle mi ilgili dersin
GT-N7100 cihazımdan Tapatalk 4 Beta ile gönderildi
HAYIRLISI...
1.4 tsi cc mi satılığa çıkardıktan sonra ciddi ciddi almak için kardeşimle cla'yı incelemeye gittik.Arac gayet güzel ve compact bir coupe sedan görüntüsünde,ama kesinlikle cc'nin heybetinde değil.İki araç arasındaki en ve boy farkı bariz bir şekilde belli oluyor,araca önden baktığımda çok dar bir görünümü var,ve bu iç mekan genişliğine de yansımış durumda.Ben bazen cc nin iç mekanını bile ferah bulmazken cla'nın içi hepten tabut gibi.Cla' yı tasarlayan mühendisler bence aracı tamamen bekar gençler için tasarlamış.1.78 boyuma rağmen aracın arkasına oturduğumda kafam tavana değdi.Uzun yolculuklarda yetişkinlerin arkada seyahat etmesi imkansız.Arkadaki mekan o kadar dar ki, sanki bu araç ilk tasarlandığında tek kapıymış ancak son anda 4 kapıya çevrilmiş gibi bir izlenim bırakıyor.Aynı zamanda dışarıdan aracın arka tarafına oturmak için kafanızı rahatsız edici bir biçimde eğmeniz gerekiyor.Genel olarak aracın içinde ki malzemeler cc ile aynı kalitede gibi geldi bana.Yalnız orta konsoldaki ekran çok kötü .Sanki oraya sonradan zorla eklenmiş çin işi android tabletler havasında bir görüntüsü var.Amg paketindeki tampon detayları çok şık.Arkada iki taraftan fırlamış egzost çıkışları çok hoş.Aracın üstündeki amg jantlar güzel ancak lastikler ve jantın offseti bu aracın çamurluklarını dolduramamış gibi geldi.Lastikler çok içeride kalıyor.Buda aracın bazı açılardan bakıldığında cılız bir görüntü sergilemesine neden oluyor.Aracın en etkileyici yanı neydi diye sorarsanız arka ledli stopların yanışı derim.Gerçekten çok özel ve aracın kendisine has olmuş.Fiyatlandırma olarak baktığımda kesinlikle bu kadar ufak ve kullanışsız bir arabaya,31 yaşında evli ve çocuklu bir genç kardeşiniz olarak 114bin lira gibi bir rakam veremem.Zaten aracı kardeşimle detaylı bir şekilde inceledikten sonra ona öldürücü soruyu sordum."Bu aracı cc ile takaslamaya değermi"Aldığım cevap aynen şu "abi değmez bence,cc'nin segmentinde değil gibi duruyor,resimlerden daha ufakmış" oldu.Bizde 1.4 tsi cc yi satıp yerine tekrardan 2.0 tdi 177 hp lik cc sahibi olmuş olduk.Hem bu seferki cam tavanlı olduğu için içi çok daha ferah.Son olarak şuda bir gerçek.Mercedes cla,Volkswagen scirocco'nun son 6 seneye vurduğu damga gibi önümüzdeki 6 seneye damga vuracak.Durumu olan üniversiteli gençlerin şu anda en hit arabası olmuş oldu.Çevremde tanıdığım bir çok genç kardeşim sciroccolarını satıp cla'ya geçiş yaptılar.Kanı kaynayan gençler için biçilmiş kaftan bir araç ve mercedes imajına sahip sonuçta.
627
1.4 tsi cc mi satılığa çıkardıktan sonra ciddi ciddi almak için kardeşimle cla'yı incelemeye gittik.Arac gayet güzel ve compact bir coupe sedan görüntüsünde,ama kesinlikle cc'nin heybetinde değil.İki araç arasındaki en ve boy farkı bariz bir şekilde belli oluyor,araca önden baktığımda çok dar bir görünümü var,ve bu iç mekan genişliğine de yansımış durumda.Ben bazen cc nin iç mekanını bile ferah bulmazken cla'nın içi hepten tabut gibi.Cla' yı tasarlayan mühendisler bence aracı tamamen bekar gençler için tasarlamış.1.78 boyuma rağmen aracın arkasına oturduğumda kafam tavana değdi.Uzun yolculuklarda yetişkinlerin arkada seyahat etmesi imkansız.Arkadaki mekan o kadar dar ki, sanki bu araç ilk tasarlandığında tek kapıymış ancak son anda 4 kapıya çevrilmiş gibi bir izlenim bırakıyor.Aynı zamanda dışarıdan aracın arka tarafına oturmak için kafanızı rahatsız edici bir biçimde eğmeniz gerekiyor.Genel olarak aracın içinde ki malzemeler cc ile aynı kalitede gibi geldi bana.Yalnız orta konsoldaki ekran çok kötü .Sanki oraya sonradan zorla eklenmiş çin işi android tabletler havasında bir görüntüsü var.Amg paketindeki tampon detayları çok şık.Arkada iki taraftan fırlamış egzost çıkışları çok hoş.Aracın üstündeki amg jantlar güzel ancak lastikler ve jantın offseti bu aracın çamurluklarını dolduramamış gibi geldi.Lastikler çok içeride kalıyor.Buda aracın bazı açılardan bakıldığında cılız bir görüntü sergilemesine neden oluyor.Aracın en etkileyici yanı neydi diye sorarsanız arka ledli stopların yanışı derim.Gerçekten çok özel ve aracın kendisine has olmuş.Fiyatlandırma olarak baktığımda kesinlikle bu kadar ufak ve kullanışsız bir arabaya,31 yaşında evli ve çocuklu bir genç kardeşiniz olarak 114bin lira gibi bir rakam veremem.Zaten aracı kardeşimle detaylı bir şekilde inceledikten sonra ona öldürücü soruyu sordum."Bu aracı cc ile takaslamaya değermi"Aldığım cevap aynen şu "abi değmez bence,cc'nin segmentinde değil gibi duruyor,resimlerden daha ufakmış" oldu.Bizde 1.4 tsi cc yi satıp yerine tekrardan 2.0 tdi 177 hp lik cc sahibi olmuş olduk.Hem bu seferki cam tavanlı olduğu için içi çok daha ferah.Son olarak şuda bir gerçek.Mercedes cla,Volkswagen scirocco'nun son 6 seneye vurduğu damga gibi önümüzdeki 6 seneye damga vuracak.Durumu olan üniversiteli gençlerin şu anda en hit arabası olmuş oldu.Çevremde tanıdığım bir çok genç kardeşim sciroccolarını satıp cla'ya geçiş yaptılar.Kanı kaynayan gençler için biçilmiş kaftan bir araç ve mercedes imajına sahip sonuçta.
Dün akşam benim CC, arkadaşımın BMW 520D M-Paket, onun arkadaşının C 180 AMG ve benim arkadaşımın JETTA 1.4 TSI aracı yan yanaydı, daha doğru aynı otopark kümesi içindeydi.
- C 180 AMG alan kişi CLA sipariş etmiş, araç gelmeyince C 180 AMG almış (Şener Şen)
- BMW 520D M-Paket en büyük ve en kral araçtı (Erol Taş)
- CC çizgileri ile kıvrımları en seksi, kasları en balıketli araçtı (Petek Dinçöz)
- JETTA 1.4 TSI görüntü olarak Türkiye gerçeğini yansıtıyordu (İlyas Salman)
CC'yi CLA ve S40 ile aynı kefeye koyan değerli dostlar, CLA iyi güzel ama gerçekten gözünüzde çok fazla büyütüyorsunuz. Mercedes-Benz'e en yakışmayan araç bu, bir süre sonra sizler de bana hak vereceksiniz. C serisi dururken neden bir CLA çıkartılır, anlaşılır değil. C serisinin coupé kasasını yap, CLA'dan 10 kat daha fazla sat... CLA'nın CLS'nin "küçüğü" olduğunu söylemek yanlış, A 180'in "dar coupé" versiyonu demek doğru. Tabi şahsi görüşümdür.
9.437
Dün akşam benim CC, arkadaşımın BMW 520D M-Paket, onun arkadaşının C 180 AMG ve benim arkadaşımın JETTA 1.4 TSI aracı yan yanaydı, daha doğru aynı otopark kümesi içindeydi.
- C 180 AMG alan kişi CLA sipariş etmiş, araç gelmeyince C 180 AMG almış (Şener Şen)
- BMW 520D M-Paket en büyük ve en kral araçtı (Erol Taş)
- CC çizgileri ile kıvrımları en seksi, kasları en balıketli araçtı (Petek Dinçöz)
- JETTA 1.4 TSI görüntü olarak Türkiye gerçeğini yansıtıyordu (İlyas Salman)
CC'yi CLA ve S40 ile aynı kefeye koyan değerli dostlar, CLA iyi güzel ama gerçekten gözünüzde çok fazla büyütüyorsunuz. Mercedes-Benz'e en yakışmayan araç bu, bir süre sonra sizler de bana hak vereceksiniz. C serisi dururken neden bir CLA çıkartılır, anlaşılır değil. C serisinin coupé kasasını yap, CLA'dan 10 kat daha fazla sat... CLA'nın CLS'nin "küçüğü" olduğunu söylemek yanlış, A 180'in "dar coupé" versiyonu demek doğru. Tabi şahsi görüşümdür.
Güzel paylaşımlar olmuş , tebrikler..
Araç alacak olanlara beyaz rengi kesinlikle tavsiye ediyorum. Daha dün akşam üstü dükkanımın karşı komşusu ile tartıştım. Bundan 4 ay kadar önce arabasını park ederken benim ön tampona çarpmıştı neyse tamponumda çatlak ezik v.b hiçbir hasar oluşmamıştı sadece plakalık kırılmıştı ben de çıkarttım plakalığı attım sadece plakayı tampona yapıştırdım.
Dün akşam üstü aracıma binerken arka tamponumun epey bi kötü olduğunu gördüm , nedenini araştırdım , aynı vatandaş aracımın arkasına eski bir motorsiklet koymuş , onunda ayakları kırılmış , olduğu gibi tamponun üzerine düşmüş. Tamponda 20 cm civarı simsiyah boyalar mı dersin , sarı ile krem karışımı 45 - 50 cm boyalar mı dersin v.b epey bi canım sıklıdı.. Ümitsiz bir şekilde araba yıkayan müşterime aracımı yıkatmak ve tampon konusunda ne yapabiliriz diye konuşmak maksatıyla gittim.. Pasta ile 1 dakika içerisinde hiçbirşey kalmadı , o rezilliklerin hepsi gitti.. Adam , beyaz renk olmasa idi aracın bu şekilde kesinlikle olmazdı dedi.. Seviyoruz seni beyaz CC..
139
Güzel paylaşımlar olmuş , tebrikler..
Araç alacak olanlara beyaz rengi kesinlikle tavsiye ediyorum. Daha dün akşam üstü dükkanımın karşı komşusu ile tartıştım. Bundan 4 ay kadar önce arabasını park ederken benim ön tampona çarpmıştı neyse tamponumda çatlak ezik v.b hiçbir hasar oluşmamıştı sadece plakalık kırılmıştı ben de çıkarttım plakalığı attım sadece plakayı tampona yapıştırdım.
Dün akşam üstü aracıma binerken arka tamponumun epey bi kötü olduğunu gördüm , nedenini araştırdım , aynı vatandaş aracımın arkasına eski bir motorsiklet koymuş , onunda ayakları kırılmış , olduğu gibi tamponun üzerine düşmüş. Tamponda 20 cm civarı simsiyah boyalar mı dersin , sarı ile krem karışımı 45 - 50 cm boyalar mı dersin v.b epey bi canım sıklıdı.. Ümitsiz bir şekilde araba yıkayan müşterime aracımı yıkatmak ve tampon konusunda ne yapabiliriz diye konuşmak maksatıyla gittim.. Pasta ile 1 dakika içerisinde hiçbirşey kalmadı , o rezilliklerin hepsi gitti.. Adam , beyaz renk olmasa idi aracın bu şekilde kesinlikle olmazdı dedi.. Seviyoruz seni beyaz CC..
Bir hafta olmadı arabama kavuşalı cc'yle yeni başlayan sevgililer gibiyiz.Şu an herşey sorunsuz, mükemmel.. Sport mod gerçekten sesi ve çekişiyle zevk veriyor tabi benzini de içiyor ama değer. Arabayı almadan önce bir çok modele baktım bir çoğunu 2-3 kere test ve analiz ettim. Bu araçların arasında mercedes CLA da vardı. Fakat mercedes CLA cc nin eline su dökemez
2
Bir hafta olmadı arabama kavuşalı cc'yle yeni başlayan sevgililer gibiyiz.Şu an herşey sorunsuz, mükemmel.. Sport mod gerçekten sesi ve çekişiyle zevk veriyor tabi benzini de içiyor ama değer. Arabayı almadan önce bir çok modele baktım bir çoğunu 2-3 kere test ve analiz ettim. Bu araçların arasında mercedes CLA da vardı. Fakat mercedes CLA cc nin eline su dökemez
Güzel dediğimiz bir araba bu kadar da kötülenmez ki
Kazasız belasız mutlu günlerde iyi sürüşler diliyorum..
139
Güzel dediğimiz bir araba bu kadar da kötülenmez ki
Kazasız belasız mutlu günlerde iyi sürüşler diliyorum..
Gökhan Hayırlı olsun. Araç 177 HP ama kısa vites oranlarına sahip ve 2006 dan beridir kullanılagelen bir şanzumana sahip malesef.. Dolayısıyla 6. vitesten çok verim alamayacaksın 220 de araç pert..Doğuşun inatla getirmediği bizleri mahrum ettiği NGD kodlu manuel şanzumanlı Passatlar Türkiye Haricinde Tüm dünyada satılıyor. Bluemotion teknolojisinin hız&ekonomi özelliklerini bir arada sunan bu şanzuman 1.6 TDI lerde de var ve sırf Doğuşun satış kaygısı nedeniyle 2.0 lara konulmuyor TR için istenen araçlara. Dolayısıyla 2.0 TDI alacaksan ilaki DSG dayatılıyor..Uzun tahvil oranına sahip BM şanzuman yaklaşık 400 rpm düşük çevirerek aracı aynı hıza getiriyor. DSG meraklısı olup alanlara bir lafım yok ama insanların 2.0 TDI almak adına Doğuşa gidip adı BM olup sadece start&stop dan başka bir özelliği olmayan şanzumanlı bir araç alacaklarını bilmeden kandırılmalarına tahammül edemiyorum..1.4 tsi cc mi satılığa çıkardıktan sonra ciddi ciddi almak için kardeşimle cla'yı incelemeye gittik.Arac gayet güzel ve compact bir coupe sedan görüntüsünde,ama kesinlikle cc'nin heybetinde değil.İki araç arasındaki en ve boy farkı bariz bir şekilde belli oluyor,araca önden baktığımda çok dar bir görünümü var,ve bu iç mekan genişliğine de yansımış durumda.Ben bazen cc nin iç mekanını bile ferah bulmazken cla'nın içi hepten tabut gibi.Cla' yı tasarlayan mühendisler bence aracı tamamen bekar gençler için tasarlamış.1.78 boyuma rağmen aracın arkasına oturduğumda kafam tavana değdi.Uzun yolculuklarda yetişkinlerin arkada seyahat etmesi imkansız.Arkadaki mekan o kadar dar ki, sanki bu araç ilk tasarlandığında tek kapıymış ancak son anda 4 kapıya çevrilmiş gibi bir izlenim bırakıyor.Aynı zamanda dışarıdan aracın arka tarafına oturmak için kafanızı rahatsız edici bir biçimde eğmeniz gerekiyor.Genel olarak aracın içinde ki malzemeler cc ile aynı kalitede gibi geldi bana.Yalnız orta konsoldaki ekran çok kötü .Sanki oraya sonradan zorla eklenmiş çin işi android tabletler havasında bir görüntüsü var.Amg paketindeki tampon detayları çok şık.Arkada iki taraftan fırlamış egzost çıkışları çok hoş.Aracın üstündeki amg jantlar güzel ancak lastikler ve jantın offseti bu aracın çamurluklarını dolduramamış gibi geldi.Lastikler çok içeride kalıyor.Buda aracın bazı açılardan bakıldığında cılız bir görüntü sergilemesine neden oluyor.Aracın en etkileyici yanı neydi diye sorarsanız arka ledli stopların yanışı derim.Gerçekten çok özel ve aracın kendisine has olmuş.Fiyatlandırma olarak baktığımda kesinlikle bu kadar ufak ve kullanışsız bir arabaya,31 yaşında evli ve çocuklu bir genç kardeşiniz olarak 114bin lira gibi bir rakam veremem.Zaten aracı kardeşimle detaylı bir şekilde inceledikten sonra ona öldürücü soruyu sordum."Bu aracı cc ile takaslamaya değermi"Aldığım cevap aynen şu "abi değmez bence,cc'nin segmentinde değil gibi duruyor,resimlerden daha ufakmış" oldu.Bizde 1.4 tsi cc yi satıp yerine tekrardan 2.0 tdi 177 hp lik cc sahibi olmuş olduk.Hem bu seferki cam tavanlı olduğu için içi çok daha ferah.Son olarak şuda bir gerçek.Mercedes cla,Volkswagen scirocco'nun son 6 seneye vurduğu damga gibi önümüzdeki 6 seneye damga vuracak.Durumu olan üniversiteli gençlerin şu anda en hit arabası olmuş oldu.Çevremde tanıdığım bir çok genç kardeşim sciroccolarını satıp cla'ya geçiş yaptılar.Kanı kaynayan gençler için biçilmiş kaftan bir araç ve mercedes imajına sahip sonuçta.
18.016
Gökhan Hayırlı olsun. Araç 177 HP ama kısa vites oranlarına sahip ve 2006 dan beridir kullanılagelen bir şanzumana sahip malesef.. Dolayısıyla 6. vitesten çok verim alamayacaksın 220 de araç pert..Doğuşun inatla getirmediği bizleri mahrum ettiği NGD kodlu manuel şanzumanlı Passatlar Türkiye Haricinde Tüm dünyada satılıyor. Bluemotion teknolojisinin hız&ekonomi özelliklerini bir arada sunan bu şanzuman 1.6 TDI lerde de var ve sırf Doğuşun satış kaygısı nedeniyle 2.0 lara konulmuyor TR için istenen araçlara. Dolayısıyla 2.0 TDI alacaksan ilaki DSG dayatılıyor..Uzun tahvil oranına sahip BM şanzuman yaklaşık 400 rpm düşük çevirerek aracı aynı hıza getiriyor. DSG meraklısı olup alanlara bir lafım yok ama insanların 2.0 TDI almak adına Doğuşa gidip adı BM olup sadece start&stop dan başka bir özelliği olmayan şanzumanlı bir araç alacaklarını bilmeden kandırılmalarına tahammül edemiyorum..1.4 tsi cc mi satılığa çıkardıktan sonra ciddi ciddi almak için kardeşimle cla'yı incelemeye gittik.Arac gayet güzel ve compact bir coupe sedan görüntüsünde,ama kesinlikle cc'nin heybetinde değil.İki araç arasındaki en ve boy farkı bariz bir şekilde belli oluyor,araca önden baktığımda çok dar bir görünümü var,ve bu iç mekan genişliğine de yansımış durumda.Ben bazen cc nin iç mekanını bile ferah bulmazken cla'nın içi hepten tabut gibi.Cla' yı tasarlayan mühendisler bence aracı tamamen bekar gençler için tasarlamış.1.78 boyuma rağmen aracın arkasına oturduğumda kafam tavana değdi.Uzun yolculuklarda yetişkinlerin arkada seyahat etmesi imkansız.Arkadaki mekan o kadar dar ki, sanki bu araç ilk tasarlandığında tek kapıymış ancak son anda 4 kapıya çevrilmiş gibi bir izlenim bırakıyor.Aynı zamanda dışarıdan aracın arka tarafına oturmak için kafanızı rahatsız edici bir biçimde eğmeniz gerekiyor.Genel olarak aracın içinde ki malzemeler cc ile aynı kalitede gibi geldi bana.Yalnız orta konsoldaki ekran çok kötü .Sanki oraya sonradan zorla eklenmiş çin işi android tabletler havasında bir görüntüsü var.Amg paketindeki tampon detayları çok şık.Arkada iki taraftan fırlamış egzost çıkışları çok hoş.Aracın üstündeki amg jantlar güzel ancak lastikler ve jantın offseti bu aracın çamurluklarını dolduramamış gibi geldi.Lastikler çok içeride kalıyor.Buda aracın bazı açılardan bakıldığında cılız bir görüntü sergilemesine neden oluyor.Aracın en etkileyici yanı neydi diye sorarsanız arka ledli stopların yanışı derim.Gerçekten çok özel ve aracın kendisine has olmuş.Fiyatlandırma olarak baktığımda kesinlikle bu kadar ufak ve kullanışsız bir arabaya,31 yaşında evli ve çocuklu bir genç kardeşiniz olarak 114bin lira gibi bir rakam veremem.Zaten aracı kardeşimle detaylı bir şekilde inceledikten sonra ona öldürücü soruyu sordum."Bu aracı cc ile takaslamaya değermi"Aldığım cevap aynen şu "abi değmez bence,cc'nin segmentinde değil gibi duruyor,resimlerden daha ufakmış" oldu.Bizde 1.4 tsi cc yi satıp yerine tekrardan 2.0 tdi 177 hp lik cc sahibi olmuş olduk.Hem bu seferki cam tavanlı olduğu için içi çok daha ferah.Son olarak şuda bir gerçek.Mercedes cla,Volkswagen scirocco'nun son 6 seneye vurduğu damga gibi önümüzdeki 6 seneye damga vuracak.Durumu olan üniversiteli gençlerin şu anda en hit arabası olmuş oldu.Çevremde tanıdığım bir çok genç kardeşim sciroccolarını satıp cla'ya geçiş yaptılar.Kanı kaynayan gençler için biçilmiş kaftan bir araç ve mercedes imajına sahip sonuçta.
Sanırım bir yazım hatası olmuş , CC'yi S40 ile aynı kefeye koymak tabi ki mümkün değil , eğer S60 dersenin , ona tercih meselesi demekle beraber benim tercihim CC'den yanadır.Dün akşam benim CC, arkadaşımın BMW 520D M-Paket, onun arkadaşının C 180 AMG ve benim arkadaşımın JETTA 1.4 TSI aracı yan yanaydı, daha doğru aynı otopark kümesi içindeydi.
- C 180 AMG alan kişi CLA sipariş etmiş, araç gelmeyince C 180 AMG almış (Şener Şen)
- BMW 520D M-Paket en büyük ve en kral araçtı (Erol Taş)
- CC çizgileri ile kıvrımları en seksi, kasları en balıketli araçtı (Petek Dinçöz)
- JETTA 1.4 TSI görüntü olarak Türkiye gerçeğini yansıtıyordu (İlyas Salman)
CC'yi CLA ve S40 ile aynı kefeye koyan değerli dostlar, CLA iyi güzel ama gerçekten gözünüzde çok fazla büyütüyorsunuz. Mercedes-Benz'e en yakışmayan araç bu, bir süre sonra sizler de bana hak vereceksiniz. C serisi dururken neden bir CLA çıkartılır, anlaşılır değil. C serisinin coupé kasasını yap, CLA'dan 10 kat daha fazla sat... CLA'nın CLS'nin "küçüğü" olduğunu söylemek yanlış, A 180'in "dar coupé" versiyonu demek doğru. Tabi şahsi görüşümdür.
CLA'ya gelince çok detaylı incelemediğim bir araç olmakla beraber , sizinde takdir edeceğiniz gibi Türkiye'de ve Dünya'da saygıyı hak eden bir marka olan Mercedes-Benz ve onun göz kamaştıran yıldızını taşıyan bir otomobil. Detaylar her zaman tartışılabilir, ancak onun bir Mercedes olması hiçte yabana atılacak bir durum değil...
104
Sanırım bir yazım hatası olmuş , CC'yi S40 ile aynı kefeye koymak tabi ki mümkün değil , eğer S60 dersenin , ona tercih meselesi demekle beraber benim tercihim CC'den yanadır.Dün akşam benim CC, arkadaşımın BMW 520D M-Paket, onun arkadaşının C 180 AMG ve benim arkadaşımın JETTA 1.4 TSI aracı yan yanaydı, daha doğru aynı otopark kümesi içindeydi.
- C 180 AMG alan kişi CLA sipariş etmiş, araç gelmeyince C 180 AMG almış (Şener Şen)
- BMW 520D M-Paket en büyük ve en kral araçtı (Erol Taş)
- CC çizgileri ile kıvrımları en seksi, kasları en balıketli araçtı (Petek Dinçöz)
- JETTA 1.4 TSI görüntü olarak Türkiye gerçeğini yansıtıyordu (İlyas Salman)
CC'yi CLA ve S40 ile aynı kefeye koyan değerli dostlar, CLA iyi güzel ama gerçekten gözünüzde çok fazla büyütüyorsunuz. Mercedes-Benz'e en yakışmayan araç bu, bir süre sonra sizler de bana hak vereceksiniz. C serisi dururken neden bir CLA çıkartılır, anlaşılır değil. C serisinin coupé kasasını yap, CLA'dan 10 kat daha fazla sat... CLA'nın CLS'nin "küçüğü" olduğunu söylemek yanlış, A 180'in "dar coupé" versiyonu demek doğru. Tabi şahsi görüşümdür.
CLA'ya gelince çok detaylı incelemediğim bir araç olmakla beraber , sizinde takdir edeceğiniz gibi Türkiye'de ve Dünya'da saygıyı hak eden bir marka olan Mercedes-Benz ve onun göz kamaştıran yıldızını taşıyan bir otomobil. Detaylar her zaman tartışılabilir, ancak onun bir Mercedes olması hiçte yabana atılacak bir durum değil...
CC euro kuru 2.24 oldu((
50
CC euro kuru 2.24 oldu
9.437
9.437
Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
19
Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
Öncelikle iyi dileklerin için teşekkür ederim.Şanzuman olayına gelince dsg bence Volkswagen cc lerde olmazsa olmaz olan bir konfor.Birde bu araçlarda hız limitörü varmış,en yakın zamanda serviste yazılımla o limitörü kaldırmayı düşünüyorum.Yoksa youtube da 177 lik tdi ların 250 km lere çıktığı videolar var.Gökhan Hayırlı olsun. Araç 177 HP ama kısa vites oranlarına sahip ve 2006 dan beridir kullanılagelen bir şanzumana sahip malesef.. Dolayısıyla 6. vitesten çok verim alamayacaksın 220 de araç pert..Doğuşun inatla getirmediği bizleri mahrum ettiği NGD kodlu manuel şanzumanlı Passatlar Türkiye Haricinde Tüm dünyada satılıyor. Bluemotion teknolojisinin hız&ekonomi özelliklerini bir arada sunan bu şanzuman 1.6 TDI lerde de var ve sırf Doğuşun satış kaygısı nedeniyle 2.0 lara konulmuyor TR için istenen araçlara. Dolayısıyla 2.0 TDI alacaksan ilaki DSG dayatılıyor..Uzun tahvil oranına sahip BM şanzuman yaklaşık 400 rpm düşük çevirerek aracı aynı hıza getiriyor. DSG meraklısı olup alanlara bir lafım yok ama insanların 2.0 TDI almak adına Doğuşa gidip adı BM olup sadece start&stop dan başka bir özelliği olmayan şanzumanlı bir araç alacaklarını bilmeden kandırılmalarına tahammül edemiyorum..
627
Öncelikle iyi dileklerin için teşekkür ederim.Şanzuman olayına gelince dsg bence Volkswagen cc lerde olmazsa olmaz olan bir konfor.Birde bu araçlarda hız limitörü varmış,en yakın zamanda serviste yazılımla o limitörü kaldırmayı düşünüyorum.Yoksa youtube da 177 lik tdi ların 250 km lere çıktığı videolar var.Gökhan Hayırlı olsun. Araç 177 HP ama kısa vites oranlarına sahip ve 2006 dan beridir kullanılagelen bir şanzumana sahip malesef.. Dolayısıyla 6. vitesten çok verim alamayacaksın 220 de araç pert..Doğuşun inatla getirmediği bizleri mahrum ettiği NGD kodlu manuel şanzumanlı Passatlar Türkiye Haricinde Tüm dünyada satılıyor. Bluemotion teknolojisinin hız&ekonomi özelliklerini bir arada sunan bu şanzuman 1.6 TDI lerde de var ve sırf Doğuşun satış kaygısı nedeniyle 2.0 lara konulmuyor TR için istenen araçlara. Dolayısıyla 2.0 TDI alacaksan ilaki DSG dayatılıyor..Uzun tahvil oranına sahip BM şanzuman yaklaşık 400 rpm düşük çevirerek aracı aynı hıza getiriyor. DSG meraklısı olup alanlara bir lafım yok ama insanların 2.0 TDI almak adına Doğuşa gidip adı BM olup sadece start&stop dan başka bir özelliği olmayan şanzumanlı bir araç alacaklarını bilmeden kandırılmalarına tahammül edemiyorum..
Aynı soruyu servisteki ustaya sordum,ne kadar doğru söyledi bilemem ama iki motor aynı yalnız turbolar ve yazılım farklıymış.177 likteki turbo büyükmüş.Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
627
Aynı soruyu servisteki ustaya sordum,ne kadar doğru söyledi bilemem ama iki motor aynı yalnız turbolar ve yazılım farklıymış.177 likteki turbo büyükmüş.Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
19
Turbo degisimi tabiki yapiliyor.Arac garantili ise ucretsiz,garantisi bitmis ise en dogru fiyati servislerden alabilirsiniz.Tahmini ise 1500 yada 2500 lira arasinda yetkili ve ozel servis fiyati alabilirsiniz...turbo değişimi yapılabiliyor mu acaba, yapılıyorsada kaça mal olur tahminen fikriniz var mı ?
G.Hakan CAN
474
Turbo degisimi tabiki yapiliyor.Arac garantili ise ucretsiz,garantisi bitmis ise en dogru fiyati servislerden alabilirsiniz.Tahmini ise 1500 yada 2500 lira arasinda yetkili ve ozel servis fiyati alabilirsiniz...turbo değişimi yapılabiliyor mu acaba, yapılıyorsada kaça mal olur tahminen fikriniz var mı ?
G.Hakan CAN
Cevabiniz icin tesekkur ederim. Peki 140 ps olana Serviste 177 ps turbosu takilabiliyor mudur Acaba ?
19
Cevabiniz icin tesekkur ederim. Peki 140 ps olana Serviste 177 ps turbosu takilabiliyor mudur Acaba ?
19
Hocam cla çıktığı gün bakmaya gittim hatta okadar hoşuma gitti ki resimlerden arabam 3 aylık olmasına ragmen direk takasa verip değiştirmeyi düşündüm. Neyse bostancı mengerlere gittim ki aman allahım hayal kırıklığı a serisinin arkasına uzantı yapıp içeriye doğru bastırmışlar sanki. 1.78 boyum var arkama kimse oturamaz. Dışarıyı arka camdan görüyorum. Satış danışmanıyla aramda geçen diyalog aynen şudur. Ben hayal kırıklığına ugradığımı cc kullanıcısı olduğumu ve buraya ciddi şekilde geldiğimi söyledim. Satış şefi bayandı konuştuğum oda bana aynen "Bizde sizin gibi ilk gördüğümüzde hayal kırıklığına uğradık cc şahsi fikrim bundan çok daha güzel ve yolda kendini cls gibi gösteren bir araba" . Misal 4 kapı araba alıyorsam arkada oturanları da düşünmek lazım yoksa e coupe yada c coupe hemen kenarıda duruyor. Spor araba değil bence biraz karakteri eksik olmuş aracın. Alan bir arkadaşımla bastık gerçi bende yazılım var ama heralde aramızda 50 tır boyu geçtim cla yı ki benim arabam stock olsa 10 boy açardım yine yani hızlı bir arabada değil. Cla yerine bence c kasa ki milyonlarca var yolda bana göre daha karakterli bir araba. Tesadüftür ki su an çeşmedeyim dün bir gece kulubunde cla amg ile aynı anda valeye verdik arabayı vale cla yı aldı arkaya götürdü benim arabamı kapıya çekti , sahibinin yüz ifadesini görseydiniz anlardınız demek istediğimi. Bir konuda haklısınız keşke herkes cla alsa da heryer cc olmasa yolda görülünce farkı belli olsaBirçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
291
Hocam cla çıktığı gün bakmaya gittim hatta okadar hoşuma gitti ki resimlerden arabam 3 aylık olmasına ragmen direk takasa verip değiştirmeyi düşündüm. Neyse bostancı mengerlere gittim ki aman allahım hayal kırıklığı a serisinin arkasına uzantı yapıp içeriye doğru bastırmışlar sanki. 1.78 boyum var arkama kimse oturamaz. Dışarıyı arka camdan görüyorum. Satış danışmanıyla aramda geçen diyalog aynen şudur. Ben hayal kırıklığına ugradığımı cc kullanıcısı olduğumu ve buraya ciddi şekilde geldiğimi söyledim. Satış şefi bayandı konuştuğum oda bana aynen "Bizde sizin gibi ilk gördüğümüzde hayal kırıklığına uğradık cc şahsi fikrim bundan çok daha güzel ve yolda kendini cls gibi gösteren bir araba" . Misal 4 kapı araba alıyorsam arkada oturanları da düşünmek lazım yoksa e coupe yada c coupe hemen kenarıda duruyor. Spor araba değil bence biraz karakteri eksik olmuş aracın. Alan bir arkadaşımla bastık gerçi bende yazılım var ama heralde aramızda 50 tır boyu geçtim cla yı ki benim arabam stock olsa 10 boy açardım yine yani hızlı bir arabada değil. Cla yerine bence c kasa ki milyonlarca var yolda bana göre daha karakterli bir araba. Tesadüftür ki su an çeşmedeyim dün bir gece kulubunde cla amg ile aynı anda valeye verdik arabayı vale cla yı aldı arkaya götürdü benim arabamı kapıya çekti , sahibinin yüz ifadesini görseydiniz anlardınız demek istediğimi. Bir konuda haklısınız keşke herkes cla alsa da heryer cc olmasa yolda görülünce farkı belli olsaBirçok insan 80.000 TL - 110.000 TL arasında araç aramakta.. Bunca yıldır Mercedes te bu fiyatlara binilebilir araç pek satılmadı.. C 180 ler satıldı ; onların da içi özellikle ön koltuk ile olan diz mesafesi epey bi dardı , yakıt tüketimleri binilemeyecek derecede kötü idi.. Yaklaşık 9 - 10 aydır ve 10.000 km yi geçmiş bir CC kullanıcısı olarak yazıyorum , aracımdan memnunum ve değiştirmeyi de düşünmüyorum.. Ancak şu an aracım olmasa idi ve sıfır araç alacak olsa idim kesinlikle Mercedes CLA (yeni çıkartmışlar) alırdım.. Araçta çift egsoz , aynı CC gibi çerçevesiz camlar , 1.6 lt (vergisi az) 156 beygirlik motor , yeni teknoloji motor ile CC den daha az yakıt tüketimi , full olan için 108.000 TL civarında fiyat belirlemişler..
Yeni araç alacaklar Volkswagen her zaman Volkswagen , hiçbir zaman bir Mercedes olmadı. Kalite belirli standartlarda , bir Mercedes kalitesi yok.. Bir dost tavsiyesi CLA yı araştırın derim ve göreceksiniz ki bundan sonra sokaklarda CC lerin yerini CLA lar alacak..
sadece yazılımsal bir fark değil aradaki fark.. zaten bu hep tartışma konusu oluyor chipçiler mekanofiziksel değişiklik yapmadan sadece ecuda yazılımsal değişiklik yaparak yüksek beygir elde ettiklerini söylüyorlar ve gösteriyorlar da.. evet ama realitede bu yola yansımıyor esasında veya istenilen düzeyde olamıyor neden mi; siz turbo basıncını yükselttiğinizde yüksek performanslı bir turbo takmanız, ejektörleri değiştirmeniz ve intercooları değiştirmeniz gerekir ki zaten 170 veya 177 liklerin bu parçaları 140 lıklardan farklıdır..Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
18.016
sadece yazılımsal bir fark değil aradaki fark.. zaten bu hep tartışma konusu oluyor chipçiler mekanofiziksel değişiklik yapmadan sadece ecuda yazılımsal değişiklik yaparak yüksek beygir elde ettiklerini söylüyorlar ve gösteriyorlar da.. evet ama realitede bu yola yansımıyor esasında veya istenilen düzeyde olamıyor neden mi; siz turbo basıncını yükselttiğinizde yüksek performanslı bir turbo takmanız, ejektörleri değiştirmeniz ve intercooları değiştirmeniz gerekir ki zaten 170 veya 177 liklerin bu parçaları 140 lıklardan farklıdır..Herkese iyi akşamlar diliyorum. 2.0 tdi 140 ps ile 2.0 tdi 177 ps Arasinda motor Olarak fark Var Mi ? Merak Ettigim Sey 2.0 177 ps Olan, 2.0 140 ps nin chip yapilmis Hali olabilir Mi ? 2.0 177 olani chiplettsek Son beygir Kac Olabilir Ve Saglikli mi ? Eger ki 177 lik Olan 140 lik Olanin fabrika cikisli chipli hali ise,140 lik Olani 177 lige yapilan chipin seviyesinede Cikarabiliriz Anlami cikar Mi ? Tesekkurler, bozuk yazi icin kusuruma bakmayin.
Hız limitörünü dışarıda chipçilere kaldırtabillirsin yalnız dediğim gibi bu tahvil oranıyla o hızlara çıkamazsın rpm 4400 de bitiyor o hızda da anca 240 ı görürüsün.. gördüğün videolar varsa onlar manuel vitesli olanlarınkidirÖncelikle iyi dileklerin için teşekkür ederim.Şanzuman olayına gelince dsg bence Volkswagen cc lerde olmazsa olmaz olan bir konfor.Birde bu araçlarda hız limitörü varmış,en yakın zamanda serviste yazılımla o limitörü kaldırmayı düşünüyorum.Yoksa youtube da 177 lik tdi ların 250 km lere çıktığı videolar var.
18.016
Hız limitörünü dışarıda chipçilere kaldırtabillirsin yalnız dediğim gibi bu tahvil oranıyla o hızlara çıkamazsın rpm 4400 de bitiyor o hızda da anca 240 ı görürüsün.. gördüğün videolar varsa onlar manuel vitesli olanlarınkidirÖncelikle iyi dileklerin için teşekkür ederim.Şanzuman olayına gelince dsg bence Volkswagen cc lerde olmazsa olmaz olan bir konfor.Birde bu araçlarda hız limitörü varmış,en yakın zamanda serviste yazılımla o limitörü kaldırmayı düşünüyorum.Yoksa youtube da 177 lik tdi ların 250 km lere çıktığı videolar var.
Teşekkür ederim bilgilendirmeniz icin.sadece yazılımsal bir fark değil aradaki fark.. zaten bu hep tartışma konusu oluyor chipçiler mekanofiziksel değişiklik yapmadan sadece ecuda yazılımsal değişiklik yaparak yüksek beygir elde ettiklerini söylüyorlar ve gösteriyorlar da.. evet ama realitede bu yola yansımıyor esasında veya istenilen düzeyde olamıyor neden mi; siz turbo basıncını yükselttiğinizde yüksek performanslı bir turbo takmanız, ejektörleri değiştirmeniz ve intercooları değiştirmeniz gerekir ki zaten 170 veya 177 liklerin bu parçaları 140 lıklardan farklıdır..
19
Teşekkür ederim bilgilendirmeniz icin.sadece yazılımsal bir fark değil aradaki fark.. zaten bu hep tartışma konusu oluyor chipçiler mekanofiziksel değişiklik yapmadan sadece ecuda yazılımsal değişiklik yaparak yüksek beygir elde ettiklerini söylüyorlar ve gösteriyorlar da.. evet ama realitede bu yola yansımıyor esasında veya istenilen düzeyde olamıyor neden mi; siz turbo basıncını yükselttiğinizde yüksek performanslı bir turbo takmanız, ejektörleri değiştirmeniz ve intercooları değiştirmeniz gerekir ki zaten 170 veya 177 liklerin bu parçaları 140 lıklardan farklıdır..
FAX MESSAGE
SAYIN – TO DOĞUŞ OTOMOTİV FAKS – Fax Nr. (262) 676 90 98 GÖNDEREN - FROM TANER GÖDE FAKS – Fax Nr. (322) 363 14 57 TARİH – Date 04.07.2013 KONU – Subject DSG SAYFA – Page(s) 1 CC
Please call if you have not received all pages – Tüm sayfaları alamadıysanız lütfen arayınız.
MESAJ
Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
PASSAT modellerinde DSG farkının 11.500 TL olmasının nedeni nedir? Almanya'da bu fark 2.225 Euro, güncel kura göre bu 5.700 TL, siz 2 katından da fazla istiyorsunuz! Neden acaba?
Saygılarımla,
Taner Göde
Yeminli Tercüman
Güven Tercüme Bürosu
Seyhan – Adana
GSM (532) 247 31 80
tanergode@yahoo.com
9.437
FAX MESSAGE
SAYIN – TO DOĞUŞ OTOMOTİV FAKS – Fax Nr. (262) 676 90 98 GÖNDEREN - FROM TANER GÖDE FAKS – Fax Nr. (322) 363 14 57 TARİH – Date 04.07.2013 KONU – Subject DSG SAYFA – Page(s) 1 CC
Please call if you have not received all pages – Tüm sayfaları alamadıysanız lütfen arayınız.
MESAJ
Sayın DOĞUŞ OTOMOTİV,
PASSAT modellerinde DSG farkının 11.500 TL olmasının nedeni nedir? Almanya'da bu fark 2.225 Euro, güncel kura göre bu 5.700 TL, siz 2 katından da fazla istiyorsunuz! Neden acaba?
Saygılarımla,
Taner Göde
Yeminli Tercüman
Güven Tercüme Bürosu
Seyhan – Adana
GSM (532) 247 31 80
tanergode@yahoo.com
Muhtemelen gelecek cevap ; 1,40 ÖTV ve 1,18 KDV uygulaması yapılmaktadır. Arada ufak bir fark kalıyor o da devletten sonra benim başım kelmi diyen doğuşun kaptırmasıdır.
3
Muhtemelen gelecek cevap ; 1,40 ÖTV ve 1,18 KDV uygulaması yapılmaktadır. Arada ufak bir fark kalıyor o da devletten sonra benim başım kelmi diyen doğuşun kaptırmasıdır.
Neyi niye yaptiklari belli değil.Afedersiniz bu biraz kör tuttugunu gibi bi durum.Ben aldığımda Seat ibiza da dsg farkı 3000 liraydı.Simdi gene artmış fark. % 40 ötv +% 18 kdv bu araçlarda da var
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
491
Neyi niye yaptiklari belli değil.Afedersiniz bu biraz kör tuttugunu gibi bi durum.Ben aldığımda Seat ibiza da dsg farkı 3000 liraydı.Simdi gene artmış fark. % 40 ötv +% 18 kdv bu araçlarda da var
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk 2
Eklemek isterim: CLA ilk bakışta fiyatından dolayı cezbediyor ve belki çoğu kişi bilmiyor (önden çekişli bir mercedes, arkadan itişli değil) . İç kalitesi C200 ile aynı değil. Kaliteli malzemeler kullanılmamış. Ben bayağı bir inceledim aracı. İnternetten hoş görünüyor ama gerçekte öyle değil. Hatta arkası bile bir acayip dıştan. Arabada uyumsuzluk var gibi. Ön tarafı çok gösterişli kalıyor arkaya göre. Ve en önemlisi bu araçta Alman işçiliği yok. Araç Malezya'da üretiliyor...Hocam cla çıktığı gün bakmaya gittim hatta okadar hoşuma gitti ki resimlerden arabam 3 aylık olmasına ragmen direk takasa verip değiştirmeyi düşündüm. Neyse bostancı mengerlere gittim ki aman allahım hayal kırıklığı a serisinin arkasına uzantı yapıp içeriye doğru bastırmışlar sanki. 1.78 boyum var arkama kimse oturamaz. Dışarıyı arka camdan görüyorum. Satış danışmanıyla aramda geçen diyalog aynen şudur. Ben hayal kırıklığına ugradığımı cc kullanıcısı olduğumu ve buraya ciddi şekilde geldiğimi söyledim. Satış şefi bayandı konuştuğum oda bana aynen "Bizde sizin gibi ilk gördüğümüzde hayal kırıklığına uğradık cc şahsi fikrim bundan çok daha güzel ve yolda kendini cls gibi gösteren bir araba" . Misal 4 kapı araba alıyorsam arkada oturanları da düşünmek lazım yoksa e coupe yada c coupe hemen kenarıda duruyor. Spor araba değil bence biraz karakteri eksik olmuş aracın. Alan bir arkadaşımla bastık gerçi bende yazılım var ama heralde aramızda 50 tır boyu geçtim cla yı ki benim arabam stock olsa 10 boy açardım yine yani hızlı bir arabada değil. Cla yerine bence c kasa ki milyonlarca var yolda bana göre daha karakterli bir araba. Tesadüftür ki su an çeşmedeyim dün bir gece kulubunde cla amg ile aynı anda valeye verdik arabayı vale cla yı aldı arkaya götürdü benim arabamı kapıya çekti , sahibinin yüz ifadesini görseydiniz anlardınız demek istediğimi. Bir konuda haklısınız keşke herkes cla alsa da heryer cc olmasa yolda görülünce farkı belli olsa
Ve full olan 108bin TL denilen araçta dolu eksik donanım söz konusu. Aynı opsiyonlarla CC 102bin liraya geliyor aşağı yukarı. CLA200 amg ise 122 bin TL. Sanırım birde 4 bin TL zam gelmiş üzerine.
Konu ibrahimtopaktas tarafından (04 07 2013 Saat 20:01 ) değiştirilmiştir.
2.276
Eklemek isterim: CLA ilk bakışta fiyatından dolayı cezbediyor ve belki çoğu kişi bilmiyor (önden çekişli bir mercedes, arkadan itişli değil) . İç kalitesi C200 ile aynı değil. Kaliteli malzemeler kullanılmamış. Ben bayağı bir inceledim aracı. İnternetten hoş görünüyor ama gerçekte öyle değil. Hatta arkası bile bir acayip dıştan. Arabada uyumsuzluk var gibi. Ön tarafı çok gösterişli kalıyor arkaya göre. Ve en önemlisi bu araçta Alman işçiliği yok. Araç Malezya'da üretiliyor...Hocam cla çıktığı gün bakmaya gittim hatta okadar hoşuma gitti ki resimlerden arabam 3 aylık olmasına ragmen direk takasa verip değiştirmeyi düşündüm. Neyse bostancı mengerlere gittim ki aman allahım hayal kırıklığı a serisinin arkasına uzantı yapıp içeriye doğru bastırmışlar sanki. 1.78 boyum var arkama kimse oturamaz. Dışarıyı arka camdan görüyorum. Satış danışmanıyla aramda geçen diyalog aynen şudur. Ben hayal kırıklığına ugradığımı cc kullanıcısı olduğumu ve buraya ciddi şekilde geldiğimi söyledim. Satış şefi bayandı konuştuğum oda bana aynen "Bizde sizin gibi ilk gördüğümüzde hayal kırıklığına uğradık cc şahsi fikrim bundan çok daha güzel ve yolda kendini cls gibi gösteren bir araba" . Misal 4 kapı araba alıyorsam arkada oturanları da düşünmek lazım yoksa e coupe yada c coupe hemen kenarıda duruyor. Spor araba değil bence biraz karakteri eksik olmuş aracın. Alan bir arkadaşımla bastık gerçi bende yazılım var ama heralde aramızda 50 tır boyu geçtim cla yı ki benim arabam stock olsa 10 boy açardım yine yani hızlı bir arabada değil. Cla yerine bence c kasa ki milyonlarca var yolda bana göre daha karakterli bir araba. Tesadüftür ki su an çeşmedeyim dün bir gece kulubunde cla amg ile aynı anda valeye verdik arabayı vale cla yı aldı arkaya götürdü benim arabamı kapıya çekti , sahibinin yüz ifadesini görseydiniz anlardınız demek istediğimi. Bir konuda haklısınız keşke herkes cla alsa da heryer cc olmasa yolda görülünce farkı belli olsa
Ve full olan 108bin TL denilen araçta dolu eksik donanım söz konusu. Aynı opsiyonlarla CC 102bin liraya geliyor aşağı yukarı. CLA200 amg ise 122 bin TL. Sanırım birde 4 bin TL zam gelmiş üzerine.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
