Volkswagen CC Taner Göde

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

1.4 TSI araçlarıma (122 ve 160) hep 95 oktan benzin, 1.6 TDI aracıma hep EuroDiesel Excellium dizel aldım. 97 oktan hiç kullanmadım, kırsal motorin de hiç almadım. Sorun da yaşamadım şimdiye kadar, inşallah da yakıttan kaynaklı bir sorunla karşılaşmam.

Taner bey bi sey sorabilirmiyim..konuyla alakasi yok ama benim keyless acsess herzaman calismiyor ya da yanlis bildigim bi durum mu var anlamadim... bazen elimi kapidaki sensore dokunduruyorum ama kilitlenmiyor ya da kilit acilmiyor... neden olabilir.... 3 sene once sifir aldigim megane 3 de eller serbest sistemi vardi... araca gelddigimde kapi kolunu ikinci cekisimde acilirdi.. anahtar cebimde iken araci calistirinca yan aynalar otamatik acilir ve yoluma giderdim .. park edip aractan inince hic bir sensore dokunmadan kapilar kitlenir ve aynalar katlanirdi.. keske Volkswagen de keyless acsess
ile aynalar koordine calissaydi

Emre Bey,

Başparmağınız mutlaka kapı kolundaki sensöre temas etmesi gerekmektedir. Dört parmakla tutamağı saarıp başparmakla sensöre temas etmeniz sistemin ön şartlarından birisi, diğeri zaten anahtarın yanınızda olması. Bu şekilde çalışır. Ben de Keyless Access sistemini ilk başlarda kullanmakta zorlandım, hatta Easy Open'i hiç çalıştıramadım, hep ayağımı sağa sola hareket ettiriyordum ama bilmiyordum ki bu şekilde sistemi çalıştıracağıma engelliyormuşum. Sırrı ayağı tamponun altına hafifçe ileri geri götürmekteymiş.

Aracıma eklettiğim en çok sevdiğim opsiyonun başında Keyless Access ve Easy Open geliyor. Keşke böyle birşey ABS veya ESP gibi standart olsa, bu "lüks" değil, "zorunlu konfor" gibi birşey.

Not: Anahtarınıza dikkat edin: Aracınızız kapısını açarken ve kapatırken, aracın motorunu çalıştırırken transponderlar (radyo frenaksı alıcı ve vericiler) birbirleri ile sürekli iletişim halindeler ve anahtarın üzerindeki kırmızı LED yanıp söner.

Saygılarımla,

Taner Göde

   eczaciemreeren Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey bi sey sorabilirmiyim..konuyla alakasi yok ama benim keyless acsess herzaman calismiyor ya da yanlis bildigim bi durum mu var anlamadim... bazen elimi kapidaki sensore dokunduruyorum ama kilitlenmiyor ya da kilit acilmiyor... neden olabilir.... 3 sene once sifir aldigim megane 3 de eller serbest sistemi vardi... araca gelddigimde kapi kolunu ikinci cekisimde acilirdi.. anahtar cebimde iken araci calistirinca yan aynalar otamatik acilir ve yoluma giderdim .. park edip aractan inince hic bir sensore dokunmadan kapilar kitlenir ve aynalar katlanirdi.. keske Volkswagen de keyless acsess
ile aynalar koordine calissaydi

   kadirkurtoglu Nickli Üyeden Alıntı

Oktan sayıları Motorların sıkıştırma oranlarına göre şekillenen ve içerisine katkı maddesi konularak ayarlanan basınç altında sıcaktan tutuşma değerleridir. Yani 95 Oktan benzin 98 Oktan benzine göre daha kolay tutuşur. 95 Oktan Benzinin basınç altında tutuşmasını engellemek için katkı maddeleriyle 98 oktan değeri elde edilip kolay tutuşması engellenmiştir. Şimdi bu bilgilerle Araç üretici firma 95 oktan kullanın diyorsa 95 oktan kullanmamız lazımdır. Oktan kaliteyi belirleyici unsur değildir. Aracın sıkıştırma oranı yüksekse Oktan değeride yüksek olmalıdır ki kolayca basınç altında tutuşmasın.


----------

son bir not eskiden kurşunlu benzin kullanırdık. kurşun karışımı tutuşmayı önleyici olarak kullanılıyormuş. Kurşunun zararlarından dolayı bundan vazgeçilmiş. Bir ara Benzin konusunda epey araştırma yapmıştım. Benzin bizim sandığımız gibi saf petrol rafinesi bir ürün değil içerisinde bir çok yardımcı karışım var. Bütün bu karışımlar doğru yakıtın doğru motorda kullanılması içinmiş...

Taner abim bu konuya ve yukarıda ki anlatımlara göre ben 1.6 FSI aracımda shell 97 oktan kullanmaya devam mı etmeliyim yoksa 95'e mi geçmeliyim?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Emre Bey,

Başparmağınız mutlaka kapı kolundaki sensöre temas etmesi gerekmektedir. Dört parmakla tutamağı saarıp başparmakla sensöre temas etmeniz sistemin ön şartlarından birisi, diğeri zaten anahtarın yanınızda olması. Bu şekilde çalışır. Ben de Keyless Access sistemini ilk başlarda kullanmakta zorlandım, hatta Easy Open'i hiç çalıştıramadım, hep ayağımı sağa sola hareket ettiriyordum ama bilmiyordum ki bu şekilde sistemi çalıştıracağıma engelliyormuşum. Sırrı ayağı tamponun altına hafifçe ileri geri götürmekteymiş.

Aracıma eklettiğim en çok sevdiğim opsiyonun başında Keyless Access ve Easy Open geliyor. Keşke böyle birşey ABS veya ESP gibi standart olsa, bu "lüks" değil, "zorunlu konfor" gibi birşey.

Not: Anahtarınıza dikkat edin: Aracınızız kapısını açarken ve kapatırken, aracın motorunu çalıştırırken transponderlar (radyo frenaksı alıcı ve vericiler) birbirleri ile sürekli iletişim halindeler ve anahtarın üzerindeki kırmızı LED yanıp söner.

Saygılarımla,

Taner Göde

Bilgiler icin cok tesekker ederim..hemen deneyeyim..

FSI'ler için daha yüksek oktanlı bir benzin tavsiye ediliyor, 97-98 oktan kullanılabilir fakat 95 oktana da hayır diyeceğini sanmıyorum. 1.4 TSI 122 HP'ler için özellikle 95 oktan kullanılması, 97-98 oktanın kullanılmasına artık gerek kalmadığını o zamanlarda Volkswagen motor mühendisleri motoru tanıtırken kendilerisöylemişlerdi.

   Kafam_Rahat Nickli Üyeden Alıntı

Taner abim bu konuya ve yukarıda ki anlatımlara göre ben 1.6 FSI aracımda shell 97 oktan kullanmaya devam mı etmeliyim yoksa 95'e mi geçmeliyim?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

FSI'ler için daha yüksek oktanlı bir benzin tavsiye ediliyor, 97-98 oktan kullanılabilir fakat 95 oktana da hayır diyeceğini sanmıyorum. 1.4 TSI 122 HP'ler için özellikle 95 oktan kullanılması, 97-98 oktanın kullanılmasına artık gerek kalmadığını o zamanlarda Volkswagen motor mühendisleri motoru tanıtırken kendilerisöylemişlerdi.

Cevabın için teşekkür ederim, dirlik nickli KAzım arkadaşımız 97 oktan benzinin bir enjektöre mal olduğunu yazınca FSI motorda bende sorma gereği duydum açıkçası,birde araç bu aralar özellikle yokuş yukarı öne fırlar gibi yapıyor benzinden yada zincirden şüphelenmeye başladım, zincirde de boşluk olsa diyeceğim ses yapar seste yok anlamadım araç bir garip bu aralar.

30.000 mil i gorduk cc ile Masallah (48.280 km)

kucuk bir video.. sinkintidan yol kenarina gecerken

BMW 5 Serisi 5.20d Comfort 2012 Model 65.500 EUR Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 121476391
Bu aracın filmi ne ola ki acaba?

Taner bey, aracıma 4 kapı altı aydınlatma, 4 ayak aydınlatma, alarm sireni, RNS510, premium bluetooth kiti ve 18 interlagos uygulamaları yaptım. Ayrı başlık açmaya üşendim. Sizin konunuza, araya sıkıştırayım dedim

Kapı aydınlatmaları nasıl olmuş? Karanlıkta (AVM otoparklarında falan) Volkswagen logosu belli oluyor ama açık alanda pek belli olmuyor.

   Kafam_Rahat Nickli Üyeden Alıntı

Cevabın için teşekkür ederim, dirlik nickli KAzım arkadaşımız 97 oktan benzinin bir enjektöre mal olduğunu yazınca FSI motorda bende sorma gereği duydum açıkçası,birde araç bu aralar özellikle yokuş yukarı öne fırlar gibi yapıyor benzinden yada zincirden şüphelenmeye başladım, zincirde de boşluk olsa diyeceğim ses yapar seste yok anlamadım araç bir garip bu aralar.

Bana kalırsa FSI'ın ilacı 97-98 oktan benzin. 1 sene FSI kullandık. Fiyatı bir nebze daha ucuz diye bir kere 95 oktan aldık, arabanın sesi, karakteri bir anda değişti. Eskiden gayet güzel yürüyen araba kesilir gibi oldu bir anda, bana kalırsa FSI'larda kesinlikle 97-98 oktan benzin kullanılmalı.

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey, aracıma 4 kapı altı aydınlatma, 4 ayak aydınlatma, alarm sireni, RNS510, premium bluetooth kiti ve 18 interlagos uygulamaları yaptım. Ayrı başlık açmaya üşendim. Sizin konunuza, araya sıkıştırayım dedim

Kapı aydınlatmaları nasıl olmuş? Karanlıkta (AVM otoparklarında falan) Volkswagen logosu belli oluyor ama açık alanda pek belli olmuyor.

Yaptığınız değişiklikler hayırlı olsun.Özellikle Volkswagen logosu kapı altı aydınlatması mükemmel olmuş.Nerde yaptırdığınızı öğrenebilirmiyim?

   gh912 Nickli Üyeden Alıntı

Yaptığınız değişiklikler hayırlı olsun.Özellikle Volkswagen logosu kapı altı aydınlatması mükemmel olmuş.Nerde yaptırdığınızı öğrenebilirmiyim?

Aydınlatmaları internetten aldım. Ender'e taktıracaktım ama Ankara'ya gitmiştim. Orada bir Volkswagen elektrikçisine taktırdım.

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Aydınlatmaları internetten aldım. Ender'e taktıracaktım ama Ankara'ya gitmiştim. Orada bir Volkswagen elektrikçisine taktırdım.

Hayırlı olsun. Fiyatı ne kadar bu kapı aydınlatmalarının acaba ?

Ebayda buldum 4 tanesi kargo dahil 60tl ye geliyor yarın ender elektronkle görüşüp bende ona göre getirtecem

   -globetrotter- Nickli Üyeden Alıntı

BMW 5 Serisi 5.20d Comfort 2012 Model 65.500 EUR Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 121476391
Bu aracın filmi ne ola ki acaba?

Bende merak ettim şimdi Siparişimi iptal edip bunumu alsam

   adf_ Nickli Üyeden Alıntı

Bende merak ettim şimdi Siparişimi iptal edip bunumu alsam

154.000tl'ye 0km 5.20d. Hemde navigasyonu falan da var. Sanırım bunları Borusan ithal etmemiş. Araçlarda 0km havası yok bir de. Sonuç: Kafa karıştırıyor.
Edit: Aynı galerinin başka bir ilanı meseleyi açıklıyor:
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7556325/detay/

Bu Volkswagen ışıkları kapı altı için kapı içinin falan sökülmesi gerek okudugum ve bildigim kadarı ile kapı içi sökülünce eskisi gibi olmuyor ses falan alıyor ender elektronkle görüştüm oda öyle dedi sökerken tırnakları kırılanbilen bir parça varmış ellerinde cokca varmış takıyoruz öyle bir durumda dedi bilemedim acaba nasıl olur görüşlerinize göre haraket edecegim ?

   97has Nickli Üyeden Alıntı

Bana kalırsa FSI'ın ilacı 97-98 oktan benzin. 1 sene FSI kullandık. Fiyatı bir nebze daha ucuz diye bir kere 95 oktan aldık, arabanın sesi, karakteri bir anda değişti. Eskiden gayet güzel yürüyen araba kesilir gibi oldu bir anda, bana kalırsa FSI'larda kesinlikle 97-98 oktan benzin kullanılmalı.

FSI diye anılan teknoloji Gasoline Direct Injection GDI diye adlandırılan, Benzinin basınçlı ve silindirlere direkt püskürtülmesi teknolojisi. Benzinin yüksek basınç altında bulunması tutuşmayı kolaylaştırdığı için geç tutuşan 97-98 oktan benzin kullanımı doğru olabilir. ancak bu konuda tek ölçü araç üreticisinin tavsiye ettiği değerdir. Oktan seviyelerinin ne işe yaradığı da belirleyici olmayabilir. Kalite farkı yok ise 98 oktan benzin niye pahalı diyenler olacaktır. Fiyat farkı kaliteden değil erken tutuşmayı önleyici ek karışımlardan kaynaklıdır. Ben benim aracımın benzin kapağının arkasına baktım 95 oktan kullanın diye not düşülmüş...

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Bu Volkswagen ışıkları kapı altı için kapı içinin falan sökülmesi gerek okudugum ve bildigim kadarı ile kapı içi sökülünce eskisi gibi olmuyor ses falan alıyor ender elektronkle görüştüm oda öyle dedi sökerken tırnakları kırılanbilen bir parça varmış ellerinde cokca varmış takıyoruz öyle bir durumda dedi bilemedim acaba nasıl olur görüşlerinize göre haraket edecegim ?

Ben geçen hafta yaptırdım bu montajı. Herhangi bir ses sorunu çıkmadı. İşçilik iyi olduktan sonra sorun teşkil etmez bu sökme, takma işleri

Tek sözcük ile "MÜKEMMEL" olmuş! Off off Adana'da olmasaydım dediğim anlar bunlar işte!

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey, aracıma 4 kapı altı aydınlatma, 4 ayak aydınlatma, alarm sireni, RNS510, premium bluetooth kiti ve 18 interlagos uygulamaları yaptım. Ayrı başlık açmaya üşendim. Sizin konunuza, araya sıkıştırayım dedim

Kapı aydınlatmaları nasıl olmuş? Karanlıkta (AVM otoparklarında falan) Volkswagen logosu belli oluyor ama açık alanda pek belli olmuyor.

Almanya'da EXPORT plakası ile alınan, % 19 Alman KDV'si (MwSt) ödenmeyen, bayi fiyatından da düşük fiyata alınan, hatta Almanya'nın dış ülkelere düşük fiyatlarla ihraç ettiği ve Almanya'ya tekrar ithali yasak olan araçlar bunlar. Arkasında "520d" yazısı yazmaması Almanların "aşağılanma" duygusundan bu şekilde kurtulmalarından kaynaklanıyor, biz ise gurur duyuyoruz. Kültür farkı, hem sosyal, hem otomobil alanında.

   -globetrotter- Nickli Üyeden Alıntı

BMW 5 Serisi 5.20d Comfort 2012 Model 65.500 EUR Galeriden satılık sıfır Beyaz renk - 121476391
Bu aracın filmi ne ola ki acaba?

Genelde 95 oktan kullanın diye değil de en az 95 kullanın derler. Türkiye'de problem 97 oktan olarak satılan benzin aslında katkılı 95 oktan benzin olmasıdır. Bir ara hatırlarsanız 97-98 hatta shell 100 oktan benzin sattı. Fakat düzgün vergi toplayamayan devletimiz hemen yolunacak yeni kaz buldum diye sevinerek 95 oktan üstü benzinlere ekstra vergi koydu. Bunun üzerine 95+ oktan benzin satışları durma noktasına geldi. Akaryakıt şirketleri de oktanı katkı ile iyileştirdiklerini iddia ettikleri şimdiki ismi 97 geçen katkılı 95 oktanları satmaya başladılar. Otomobil satıcıları da belli bir standartı olmayan katkı olayının araçlarına zarar verme ihtimallerinden dolayı kullanılmasını tavsiye etmiyorlar. Çünkü onlara arıza olarak geri dönebiliyor.
Benzinli yüksek devirli ve yüksek sıkıştırma oranlı araçlarda oktanın yükselmesi ateşlemenin geç ve kontrollü yapılabilmesinden dolayı iyidir. Ama buna ihtiyaç duyan arabası sayısı ortalamanın altındadır. Chip tunning yapılmış araçlarda oktanın yüksek olmasının faydası daha çok net hissedilir. Düşük oktanlı benzinde ya da kalitesiz katlılı benzinde özellikle yüksek devirlerde araç teklemeye (vuruntu) başlar. Aracın ateşleme açıları bozulur.
En iyisi deneyerek hangisinin araca iyi geldiğini bulmak. Aracı performanslı kullanmıyorsak 95 oktan dışında yakıt kullanmaya gerek yok.

Geçen hafta 10, bu hafta da 7 kuruş "indirime gidildi" (resmi haber lûgatı böyle). Biraz olsa da ucuzladı. Depoyu 1 Nisan'da doldurmuştum, 2 defa indirim geldi. Hesaplarıma göre ayda yarım depo veya gezersem biraz daha fazlasını tüketiyorum. Bu ay da Tarsus'a gidip geldim. Pazar günü 130 km yapmışım, normalde 1 haftalık güzergâh mesafemdir bu yol. 5400 km'ye geldi araç bu arada. Hava kötü, 2 gün yağdığı ve yağmadığı beşlli olmayan bir "ıslatma" sözkonusu. Bu yıl Adana olarak sürekli ve sıkı bir yağmura doyamadık.

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

Genelde 95 oktan kullanın diye değil de en az 95 kullanın derler. Türkiye'de problem 97 oktan olarak satılan benzin aslında katkılı 95 oktan benzin olmasıdır. Bir ara hatırlarsanız 97-98 hatta shell 100 oktan benzin sattı. Fakat düzgün vergi toplayamayan devletimiz hemen yolunacak yeni kaz buldum diye sevinerek 95 oktan üstü benzinlere ekstra vergi koydu. Bunun üzerine 95+ oktan benzin satışları durma noktasına geldi. Akaryakıt şirketleri de oktanı katkı ile iyileştirdiklerini iddia ettikleri şimdiki ismi 97 geçen katkılı 95 oktanları satmaya başladılar. Otomobil satıcıları da belli bir standartı olmayan katkı olayının araçlarına zarar verme ihtimallerinden dolayı kullanılmasını tavsiye etmiyorlar. Çünkü onlara arıza olarak geri dönebiliyor.
Benzinli yüksek devirli ve yüksek sıkıştırma oranlı araçlarda oktanın yükselmesi ateşlemenin geç ve kontrollü yapılabilmesinden dolayı iyidir. Ama buna ihtiyaç duyan arabası sayısı ortalamanın altındadır. Chip tunning yapılmış araçlarda oktanın yüksek olmasının faydası daha çok net hissedilir. Düşük oktanlı benzinde ya da kalitesiz katlılı benzinde özellikle yüksek devirlerde araç teklemeye (vuruntu) başlar. Aracın ateşleme açıları bozulur.
En iyisi deneyerek hangisinin araca iyi geldiğini bulmak. Aracı performanslı kullanmıyorsak 95 oktan dışında yakıt kullanmaya gerek yok.

ilk FSI lar 2005-2006 da Turkiye ye geldiginde yetkili servisler 98 oktan alinmasi gerektigini kesinlikle 95 kullanilmamasini daha sifir araci teslim ederken soyluyorlardi bizzat yasadim bu durumu..

daha sonra 98 oktan benzinler Ferdi beyin anlattigi sebepten katkili 97 oktana degisince yetkili servislerde birden fikir degistirdi fsi lar icin kesinlikle 97 oktan almayin 95 kullanmaniz gerekli dediler.. ki ben bu uyariya hic uymadim fsi motor ciddi anlamda yakit seciyor zaten uzerine birde 95 oktan konuldugunda karakteri bozuluyor cekmiyor sesi degisiyor sonradan ogrendigim ise son seri fsi lari 95 oktan yakita gore optimize edilmisler onlarda pek fark olmuyormus ama 04,05,06,07 fsi motorlar 95 oktanla eziyet cekiyor

birde isin komik tarafi biz 10 senedir Turkiyede 95+ oktan kullaniyorken Amerikada en yuksek kalitedeki benzin 93 oktan ve bu arabalar catir catir gidiyorlar benim cc nin depo kapaginda almanyanin yapistirdigi 95/98 oktan uyarisi oldugu halde gemiden indigi andan beri 93 oktanla calisiyor sorunda yok

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

ilk FSI lar 2005-2006 da Turkiye ye geldiginde yetkili servisler 98 oktan alinmasi gerektigini kesinlikle 95 kullanilmamasini daha sifir araci teslim ederken soyluyorlardi bizzat yasadim bu durumu..

daha sonra 98 oktan benzinler Ferdi beyin anlattigi sebepten katkili 97 oktana degisince yetkili servislerde birden fikir degistirdi fsi lar icin kesinlikle 97 oktan almayin 95 kullanmaniz gerekli dediler.. ki ben bu uyariya hic uymadim fsi motor ciddi anlamda yakit seciyor zaten uzerine birde 95 oktan konuldugunda karakteri bozuluyor cekmiyor sesi degisiyor sonradan ogrendigim ise son seri fsi lari 95 oktan yakita gore optimize edilmisler onlarda pek fark olmuyormus ama 04,05,06,07 fsi motorlar 95 oktanla eziyet cekiyor

Benim arabada 2005 fsi ve chip tuningli.Surekli 97 aliyorum 95 ile hantallasiyor gaz yemiyor defalarca denedim.
Bazen wurth oktan arttırıcı bile koydugum oluyor
S3 mini cihazımdan Lisanslı Tapatalk ile gönderildi.

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Benim arabada 2005 fsi ve chip tuningli.Surekli 97 aliyorum 95 ile hantallasiyor gaz yemiyor defalarca denedim.
Bazen wurth oktan arttırıcı bile koydugum oluyor
S3 mini cihazımdan Lisanslı Tapatalk ile gönderildi.

Turhan bey zaten 95 oktani gectim fsi lar kotu 97 oktan benzini bile hemen hissetiriyorlar.. benzin alinan istasyonun kalitesi arabanin hareketlerinden anlasiliyor cekmiyor, hantallasiyor sesi bile degisiyor ama yetkili servis fsi icin 95 diyor bende onu anlamadim 2005- 2006 da kesinlikle 98 diyorlardi