Volkswagen CC Taner Göde

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

210 HP süper olur da 330 NM süper olmayabilir, 7-DSG bir süre kaldırır ama ondan sonra sıkıntı olabilir. 260-270 NM'lik bir tork artışına paralel bir güç artışı, mesela 180 HP gibi, daha uygun olabilir.

Zaten bu chiptuning beni teğet geçti, 1.4 TSI aldım, DSG'lisi çıktı, 1.6 TDI aldım, onun da DSG'lisi çıktı ve sattıktan sonra da chiptuning imkanı çıktı, şans veya şanssızlık, nasıl bakarsan öyle ama 1.6 TDI 105 HP ve 6 ileri manüel aracım olsaydı yarın sbaha saat 07:05'te Megachips'te olurdum (07:00'de simit alırdım, 5 dakika gecikme ondan).

Kararsızım bende inan abi napym altımdaki canavarı biraz daha güçlü hırçın görmek istiyorum tek çekindigim dsg

2.0 TSI 210 HP 6-DSG (% 80 ÖTV...)

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Kararsızım bende inan abi napym altımdaki canavarı biraz daha güçlü hırçın görmek istiyorum tek çekindigim dsg

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

2.0 TSI 210 HP 6-DSG (% 80 ÖTV...)

Oldu el bombasını alıyım pimini çekiyim elimde geziyim demi ötv+yakıt+TSi=Faciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaa

Az önce söylemesi ayıp Kebapçı Celal'e gittim, 3 adet 1,5 Adana paket yaptırdım. Normalde ailecek gideriz ama bu defa kızımın ateşi hafif yükseldiği için riske girmek istemedim, Adana'nın yanıltıcı havası hem terletiyor, hem üşütüyor çünkü. O nedenle CC'yi çalıştırdım ve yola çıktım. Kurttepe Kavşağında sağ yanımda bir Şahin durdu, içinde de 4 genç. Sürücü olan genç kafasını 90 derece çevirip benim CC'yi baştan sonra doğru sözdü, tabi ben bunu fark ettim, sonra ben de onun Şahin'ini aynı şekilde süzdüm, kafamı 90 derece çevirerek baştan sona doğru.

Sonra o bana baktı, ben de ona. "Çok güzel" dedi. Ben de "Çok çalış, senin de olur" dedim. Ama galiba o "Çalış" sözcüğünü "Yarış" olarak anladı. Her türlü şüpheyi önlemek amacıyla camı indirdim (şimdiye kadar camlar kapalı iletişim kuruyorduk) ve "Çok çalışırsan sen de alırsın" dedim. "Abi araba çok güzel ya..." dedi yine. Diyecektim ki: "Benim de Şahin'im vardı..." ama yeşil çoktan yanmıştı ve arkadaki sabırsız Adanalı'lar tek silahları olan klaksonlarına asılmışlardı bile...

Hassssstasıyım CC....!

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Az önce söylemesi ayıp Kebapçı Celal'e gittim, 3 adet 1,5 Adana paket yaptırdım. Normalde ailecek gideriz ama bu defa kızımın ateşi hafif yükseldiği için riske girmek istemedim, Adana'nın yanıltıcı havası hem terletiyor, hem üşütüyor çünkü. O nedenle CC'yi çalıştırdım ve yola çıktım. Kurttepe Kavşağında sağ yanımda bir Şahin durdu, içinde de 4 genç. Sürücü olan genç kafasını 90 derece çevirip benim CC'yi baştan sonra doğru sözdü, tabi ben bunu fark ettim, sonra ben de onun Şahin'ini aynı şekilde süzdüm, kafamı 90 derece çevirerek baştan sona doğru.

Sonra o bana baktı, ben de ona. "Çok güzel" dedi. Ben de "Çok çalış, senin de olur" dedim. Ama galiba o "Çalış" sözcüğünü "Yarış" olarak anladı. Her türlü şüpheyi önlemek amacıyla camı indirdim (şimdiye kadar camlar kapalı iletişim kuruyorduk) ve "Çok çalışırsan sen de alırsın" dedim. "Abi araba çok güzel ya..." dedi yine. Diyecektim ki: "Benim de Şahin'im vardı..." ama yeşil çoktan yanmıştı ve arkadaki sabırsız Adanalı'lar tek silahları olan klaksonlarına asılmışlardı bile...

Hassssstasıyım CC....!

Taner abi bnmde esim adanali dolaysiyla haftada bir olmasada en gec 2 haftada bir mutlaka gideriz ve ben halen her seferinde ayri bi tedirgin olurum adana trafiginde ozellikle korna olayini abartmiyorsun

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Az önce söylemesi ayıp Kebapçı Celal'e gittim, 3 adet 1,5 Adana paket yaptırdım. Normalde ailecek gideriz ama bu defa kızımın ateşi hafif yükseldiği için riske girmek istemedim, Adana'nın yanıltıcı havası hem terletiyor, hem üşütüyor çünkü. O nedenle CC'yi çalıştırdım ve yola çıktım. Kurttepe Kavşağında sağ yanımda bir Şahin durdu, içinde de 4 genç. Sürücü olan genç kafasını 90 derece çevirip benim CC'yi baştan sonra doğru sözdü, tabi ben bunu fark ettim, sonra ben de onun Şahin'ini aynı şekilde süzdüm, kafamı 90 derece çevirerek baştan sona doğru.

Sonra o bana baktı, ben de ona. "Çok güzel" dedi. Ben de "Çok çalış, senin de olur" dedim. Ama galiba o "Çalış" sözcüğünü "Yarış" olarak anladı. Her türlü şüpheyi önlemek amacıyla camı indirdim (şimdiye kadar camlar kapalı iletişim kuruyorduk) ve "Çok çalışırsan sen de alırsın" dedim. "Abi araba çok güzel ya..." dedi yine. Diyecektim ki: "Benim de Şahin'im vardı..." ama yeşil çoktan yanmıştı ve arkadaki sabırsız Adanalı'lar tek silahları olan klaksonlarına asılmışlardı bile...

Hassssstasıyım CC....!

abi nazar değmesin maşallah de

Adana'da trafik tecrübe kadar cesaret de istiyor...

Turgut Özal Bulvarı ve Kenan Evren Bulvarının kesiştiği noktadan (Eskiden, 20 yıl önce, 3 defa DJ'lik yapıp Hard Rock/Heavy Metal parçaları çaldığım Genç FM 93.0 radyosunun olduğu binanın bulunduğu mekan) Turgut Özal'a devam ederseniz (aşağıya doğru) yağılan büyük bir caminin önündeki "T" tipi kavşağı öyle saçma bir şekilde düzenlemişler ki hiçbir trafik el kitabında veya trafik dersinde eşi ya da benzerini bulamazsınız. 2 Şerit ortadan ayrılmış, düz gidecekler için ayrı bir şerit açılmış, "dönebilecek" ve "düz gidebilecek" olanlar için ayrı bir şerit açılmış ve her ikisine de trafik ışığı konulmuş. İmkanı yok hiçkimse bunu çözemez, anlayamaz ve zaten Kenan Evren Bulvarı ve Turgut Özal Bulvarı o kadar kötü bir yüzeye sahip ki hoplaya zıplaya gidiyorsunuz, aracına acımayan orada gelişigüzel basar. Yani bulvarlardan bile off-road bir araçla gitmemiz gerek aslında.

Trafik zaten iflas etmiş, bugün Hürriyet'te okudum, İstanbul'da eskort lambaları (mavi/kırmızı çakarlar) takıp emniyet şeridinden gidenlere trafik polisi artık "birşey yapamıyormuş" çünkü sayıları o kadar fazla ki başedemiyorlar.

Adana'da da korna, makas, şerit ihlali, sana 3 saniyedir yeşil yandığı halde kendisine 5 saniyedir kırmızı yanan bir sürücü trafik lambası dinlemiyor ve basıyor, levhalara artık hiç ama hiçkimse itibar etmiyor. Kelle koltukta gitmek, başına ne geleceğinden habersiz gitmek ve her metreyi tedirgin ve korku içinde gitmek artık otomobil kullanma zevkini %1'e kadar indirmiş durumda ve üzücü olan bir şey var ki o da bu durumun artık düzelmemesi...

   Onury Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi bnmde esim adanali dolaysiyla haftada bir olmasada en gec 2 haftada bir mutlaka gideriz ve ben halen her seferinde ayri bi tedirgin olurum adana trafiginde ozellikle korna olayini abartmiyorsun

Çok teşekkür ederim arkadaşım. Maşallah, maşallah...

   muhsinakpek_27 Nickli Üyeden Alıntı

abi nazar değmesin maşallah de

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Adana'da trafik tecrübe kadar cesaret de istiyor...

Turgut Özal Bulvarı ve Kenan Evren Bulvarının kesiştiği noktadan (Eskiden, 20 yıl önce, 3 defa DJ'lik yapıp Hard Rock/Heavy Metal parçaları çaldığım Genç FM 93.0 radyosunun olduğu binanın bulunduğu mekan) Turgut Özal'a devam ederseniz (aşağıya doğru) yağılan büyük bir caminin önündeki "T" tipi kavşağı öyle saçma bir şekilde düzenlemişler ki hiçbir trafik el kitabında veya trafik dersinde eşi ya da benzerini bulamazsınız. 2 Şerit ortadan ayrılmış, düz gidecekler için ayrı bir şerit açılmış, "dönebilecek" ve "düz gidebilecek" olanlar için ayrı bir şerit açılmış ve her ikisine de trafik ışığı konulmuş. İmkanı yok hiçkimse bunu çözemez, anlayamaz ve zaten Kenan Evren Bulvarı ve Turgut Özal Bulvarı o kadar kötü bir yüzeye sahip ki hoplaya zıplaya gidiyorsunuz, aracına acımayan orada gelişigüzel basar. Yani bulvarlardan bile off-road bir araçla gitmemiz gerek aslında.

Trafik zaten iflas etmiş, bugün Hürriyet'te okudum, İstanbul'da eskort lambaları (mavi/kırmızı çakarlar) takıp emniyet şeridinden gidenlere trafik polisi artık "birşey yapamıyormuş" çünkü sayıları o kadar fazla ki başedemiyorlar.

Adana'da da korna, makas, şerit ihlali, sana 3 saniyedir yeşil yandığı halde kendisine 5 saniyedir kırmızı yanan bir sürücü trafik lambası dinlemiyor ve basıyor, levhalara artık hiç ama hiçkimse itibar etmiyor. Kelle koltukta gitmek, başına ne geleceğinden habersiz gitmek ve her metreyi tedirgin ve korku içinde gitmek artık otomobil kullanma zevkini %1'e kadar indirmiş durumda ve üzücü olan bir şey var ki o da bu durumun artık düzelmemesi...



Çok teşekkür ederim arkadaşım. Maşallah, maşallah...

Bir gün bende o kavşağa ortadan dalacam ama hayırlısı bi yerde kırmızı yanıyor bir yerde yeşil nerden geçeyim diye kafam karışıyor birgün ortadan dalacam

Zıplama konusuna gelince sen otomobilde böylesin bir de benim gibi ticari (doblo) kullananlara sor abi, tam bir rezalet çevre yolu bile berbat.

Tane bey merhabalar,
Sormak için doğru konumudur bilemedim fakat izninizle bir sorum olucaktı.

Highline donanımlı B7 Passat aracımda elektrikli katlanır yan aynalar standart olarak geliyor. Fakat bu aynalar aracı kitlediğimde otomatik kapanıp, açtığımda otomatik mi açılıcak ? Yoksa her seferinde tuşa basmalımıyım?

Merhaba Sayın Berkay Barış arkadaşım,

Volkswagen Passat (B6/B7/CC) araçlarda katlanır ayna kendiliğinden kapanmıyor, gerek uzaktan kumandadan, gerek aracı kitlediğinizde. Her defasında ayna ayar tuşunu "Katlama" pozisyonuna çevirmeniz ve açmanız gerekmektedir. Aracı kitlediğinizde otomatikl kapanmayacak ve aracı açtığınızda da otomatik açılmayacak. Bunun için modül gerekmekte, ki öyle bir modül var ve uygulaması da var.

Forumda bir arkadaşımız CC aracına Ender Elektronik'te sözünü ettiğim modülü uygulatıp katlama özelliğini otomatik hale getirdi. Volkswagen'in bu yan aynaları kendiliğinden katlama özelliğini sunmaması marka arasında konumlandırmadan kaynaklanıyor olmalı çünkü bu özellşk AUDI'de var.

Önceki Passat ve Passat Variant araçlarımda bu katlanır ayna hiç yoktu (araçlar Comfortline olduğu için) fakat CC'de eklettiğim ilk özelliklerden birisi bu oldu. Kendiliğinden kapanmasa da tuş çevirerek kapanması yine de iyi bir özellik.

Saygılarımla,

Taner Göde

   berkanbaris Nickli Üyeden Alıntı

Tane bey merhabalar,
Sormak için doğru konumudur bilemedim fakat izninizle bir sorum olucaktı.

Highline donanımlı B7 Passat aracımda elektrikli katlanır yan aynalar standart olarak geliyor. Fakat bu aynalar aracı kitlediğimde otomatik kapanıp, açtığımda otomatik mi açılıcak ? Yoksa her seferinde tuşa basmalımıyım?

Hoş bi tablo oldu..

O anda anlık yakıt tüketimi ne kadardı Cevdetim?

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Hoş bi tablo oldu..

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

O anda anlık yakıt tüketimi ne kadardı Cevdetim?

Hiç bilmyorum abi ama 20 üstüydü en son baktıgımda ama bi dahakinde senin icin dikkat ederim yarın

1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG TwinCharger (Kompressor + Turbo)

Hız: 180 km/h, Vites: D7, Devir: 1600 rpm
Hız: 100 km/h, Vites: D7, Devir: 2000 rpm

Önceki 1.4 TSI 122 HP aracım 100 km/h'da ve manüel 6. viteste 2.250 devir yapıyordu

Her gün mü 220 km/h basıyorsun Cevdetim...?

Ben dün sabah 15-20 gittim şehiriçi çevreyolunda, 180 km/h'ya kadar çıktım, maksat tortu ve kurum dökülsün diye, sonra 120 km/h'ya düştüm, iyi ki düşmüşüm yoksa radara düşecektim!

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Hiç bilmyorum abi ama 20 üstüydü en son baktıgımda ama bi dahakinde senin icin dikkat ederim yarın

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

1.4 TSI 160 HP 240 NM 7-DSG TwinCharger (Kompressor + Turbo)

Hız: 180 km/h, Vites: D7, Devir: 1600 rpm
Hız: 100 km/h, Vites: D7, Devir: 2000 rpm

Önceki 1.4 TSI 122 HP aracım 100 km/h'da ve manüel 6. viteste 2.250 devir yapıyordu

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Her gün mü 220 km/h basıyorsun Cevdetim...?

Ben dün sabah 15-20 gittim şehiriçi çevreyolunda, 180 km/h'ya kadar çıktım, maksat tortu ve kurum dökülsün diye, sonra 120 km/h'ya düştüm, iyi ki düşmüşüm yoksa radara düşecektim!

Okul yolunda illa bir oynaş buluyorum abi ya giderken ya gelirken en son cuma günü 200 le beni geçen jettalı arkadaşı 220 ile solladım eve dönüştete a3 tsi ikiside olan bir arkadaşı haritaya gömdüm onun icin heran basabilyorm abi yüksek kmler :D

Bu CC sahiplerinin hepsi* mi böyle tipsiz acaba?

^{(*) bazı istisnalar olabilir}

200 km/h'dan sonra vitesi D7'den D6'ya inidiriyor mu, onu merak ediyorum. Hatay'a giderken 200 km/h'ya kadar D7'de çıktım, sonrasına bakamadım.

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Okul yolunda illa bir oynaş buluyorum abi ya giderken ya gelirken en son cuma günü 200 le beni geçen jettalı arkadaşı 220 ile solladım eve dönüştete a3 tsi ikiside olan bir arkadaşı haritaya gömdüm onun icin heran basabilyorm abi yüksek kmler :D

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

200 km/h'dan sonra vitesi D7'den D6'ya inidiriyor mu, onu merak ediyorum. Hatay'a giderken 200 km/h'ya kadar D7'de çıktım, sonrasına bakamadım.

Abi o sıralar bende s de oldugu icin hiç d7 görmedim inan

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bu CC sahiplerinin hepsi* mi böyle tipsiz acaba?

^{(*) bazı istisnalar olabilir}

Ben böyleyim çok şükürabi :D

Yakışıklı Cevdet!

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Ben böyleyim çok şükürabi :D

Motor inim inim inlemiş, anam anam ağlamıştır, kaç devirde gittin o anda, 7000 rpm ~ civarı?

   Thief Nickli Üyeden Alıntı

Abi o sıralar bende s de oldugu icin hiç d7 görmedim inan