Volkswagen CC Taner Göde

Ön Cam Isıtma almadığım için ben de pişmanım, her ne kadar Adana'da olsam da, neticede burada da hava soğuk, sabahları çiğ yağıyor, yani her zaman hava güneşli ve 45 derece değil. Bazı sabahlar aracı kuzeyi görecek şekilde park etmişem 3 kova su dökmüş kadar çiğ düşmüş olarak bulabiliyorum. Aynaları ısıttık, arka camın zaten standart rezistansı var, yan camları da indirip kaldırdık, ama ön camın sileceklerini çalıştırmak ve buğu giderme tuşuna basıp ılık hava üflemesini beklemekten başka çare yok. Bir de bazen o kadar inatçı bir su tabakası oluyor ki silecekler sanki temizleyeceğine daha da kötüleştiriyor.

Plakam SS olmasaydı CC'yi satıp Ön Cam Isıtma özellilkli alırdım ama artık iş işten geçti, kaldı ki MultiFuel gidip yerine BlueMotion Technology geldi ki; "Ön Cam Isıtma'sız mı yoksa Auto Stop & Start'lı mı?" sorusunun cevabı "Auto Stop&Start'sız" olacaktır.

Ön Cam Isıtmalı alırsanız tuşu Climatronic'in OFF tuşunun yerine geliyor. OFF tuşu da AUTO tuşunun zaten boş olan altına taşınıyor. Sonradan ekletilebilir belki ama sanırım oldukça zahmetli, hem kablo çekilecek, hem Climatronic değişecek.

   İlker Küçükdemir Nickli Üyeden Alıntı

1 - Isıtmalı ön cam opsiyonu sahibi ve bu özelliğini bir kış kullanmış CC kullanıcısıyım.. Düşüncelerim : Güneşe karşı araç kullandığım seferler oldu ve hiçbirisinde camdaki telleri görüpte rahatsızlık hissetmedim.. Sahil Akdeniz ve Sahil Ege Bölgesi haricindeki tüm bölgelerde oturan insanların aracında bulunması gereken bir özellik olduğunu düşünüyorum.. Fiyatını tam olarak hatırlamıyorum ama fiyatı sizi zorlamıyorsa ekletin derim.. Ben aldım ve iyi ki almışım.. Sadece kış için kullanacağını düşünme ; ön cam buğu yaptığında da kalorifer klima öncam ayarlaması bilmem ne uğraşmadan tek tuşla olayını çözüyorsun.. Tuşun yeri de çok kolay ve kullanışlı yerde.. CC de öncam ısıtmasının hiçbir rahatsız edici yanı yok ben kefilim.. 230 volt da kesin alın..
2 - Aynı sorunu bende yaşadım 5 ay önce maalesef Alcantra ile alamıyorsun elektrikli koltuğu.. Son 4 ay içinde değiştirdiler ise onu bilemem ama.. Koltuk için havalandırmalı koltuk kullanan Tergunt (Ergun Bey) ile fikir alışverişinde mutlaka bulun.. Aydınlatacak seni.. Alcantra kullanıyorum Bej memnunum.. Nappa ile RNS 510 bence istedikleri kadar para etmez ; fiyat fayda analizinde bulundum ve almama kararı aldım pişman da olmadım..

İlker abi, cevabın için çok sağol. Ben zaten 1 ay önce eklettim ısıtmalı ön camı, 230V da var
Eğer elektrikli koltuğun alınamayacağını öğrenirsem içim rahat edecek. Eğer alınabiliyorsa da çok sinirleneceğim, satış temsilcisine durumu ileteceğim. Evet fiyatları fazla, o yüzden Nappa almadım ben de. RNS'i de aldım ama inşallah pişman olmam ilerde.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Plakam SS olmasaydı CC'yi satıp Ön Cam Isıtma özellilkli alırdım ama artık iş işten geçti, kaldı ki MultiFuel gidip yerine BlueMotion Technology geldi ki; "Ön Cam Isıtma'sız mı yoksa Auto Stop & Start'lı mı?" sorusunun cevabı "Auto Stop&Start'sız" olacaktır.

Taner bey, start-stop'u niye beğenmiyor sunuz?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Ön Cam Isıtma almadığım için ben de pişmanım, her ne kadar Adana'da olsam da, neticede burada da hava soğuk, sabahları çiğ yağıyor, yani her zaman hava güneşli ve 45 derece değil. Bazı sabahlar aracı kuzeyi görecek şekilde park etmişem 3 kova su dökmüş kadar çiğ düşmüş olarak bulabiliyorum. Aynaları ısıttık, arka camın zaten standart rezistansı var, yan camları da indirip kaldırdık, ama ön camın sileceklerini çalıştırmak ve buğu giderme tuşuna basıp ılık hava üflemesini beklemekten başka çare yok. Bir de bazen o kadar inatçı bir su tabakası oluyor ki silecekler sanki temizleyeceğine daha da kötüleştiriyor.

Plakam SS olmasaydı CC'yi satıp Ön Cam Isıtma özellilkli alırdım ama artık iş işten geçti, kaldı ki MultiFuel gidip yerine BlueMotion Technology geldi ki; "Ön Cam Isıtma'sız mı yoksa Auto Stop & Start'lı mı?" sorusunun cevabı "Auto Stop&Start'sız" olacaktır.

Ön Cam Isıtmalı alırsanız tuşu Climatronic'in OFF tuşunun yerine geliyor. OFF tuşu da AUTO tuşunun zaten boş olan altına taşınıyor. Sonradan ekletilebilir belki ama sanırım oldukça zahmetli, hem kablo çekilecek, hem Climatronic değişecek.

Evet abi ben de buğunun sessiz bir şekilde çözülmesini istediğim için de alıyorum ısıtmalı ön camı. İlker bey ve sen içimi rahatlattınız o konuda.

Aaa BlueMotion kötü bişey mi abi? Ben kapatılabilir diye umuyordum stop&start, kapatılamıyor mu? Ne gibi bir kötülüğü var ki

Ayrıca bir de alcantara ile ilgili soruma cevap verir misin be abi, içim iyice rahatlasa? Sen bilirsin, yanlış bilgi de vermezsin. Benim aklıma şeyden dolayı takıldı, bu hafta başka başlıkta Uğur isimli bir arkadaş "PB5 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna ( 670 € ) opsiyonu veya PB7 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna Sol Koltuk Masaj Fonksiyonu ( 720 € ) opsiyonu alındığında geri vitese takınca yan dikiz aynalarının otomatik olarak aşağıya eğilerek kaldırıma yaklaşan arka lastiği gösterme fonksiyonu geliyor." yazdı, sen de gördün zaten o başlığı. Bunu görünce kafama takıldı ve sordum, Uğur bey "Sadece alcantara koltuk döşemesi seçilince standart yarı manuel, yarı elektrikli koltuklar geliyor. Bu döşeme seçimine ek ve bağımsız olarak elektrikli, hafızalı koltuklar, yine bağımsız olarak farklı bir opsiyonla masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu seçilebiliyor ama havalandırma seçilemiyor" yazdı. Benim de kafam çok karıştı. Yardımcı olur musun abi? Çok teşekkür ederim.

Auto Stop&Start sistemi BlueMotion Technolpogy özellikli 1.6 TDI Passat Variant aracımda vardı, tüm mühendislik düşüncelerine ve iyiniyetine rağmen sistem bulunduğum kentin berbat trafiğinde olur olmadık yerde motoru durdurup akabinde trafik akmaya başladığı için hemen geri çalıştırdığından, daha doğrusu Avrupa'daki belirli mesafeler giden ve sonra belirli bir süre duran organize trafik yerine tamamen başıboş bir trafik düzeninde, kımıl kımıl hareket eden, emekleyen bir araç akışında araca, çevreye ve bütçeme faydadan çok irite ve rahatsız edici bir müdahale sistemi olarak görev yağmaya başladığı için beğenmiyorum.

Emin ol ki, değerli Sefa arkadaşım, bu sistemin aracımda olmamasından çok memnunum.

1.6 TDI Passat Variant'ın kullanma kılavuzunda AUto Stop&Start sisteminin devreye girmesinin bazı kriterlere ve şartların gerçekleşmiş olmasına bağlı olduğu bilhassa belirtildiği halde mesela soğuk motorda sistemin devreye girmeyeceği belirtiliyordu ama motoru çalıştırıp otoparkta 30 metre gittikten sonra otopark kapısının açılmasını beklerken dahi, düşünün motor 1 dakika bile çalışmamış, sistem işgüzarlık yapıp boşa aldığım anda motoru kaparıyordu, bende de sigortalar atıyordu çünkü 5 saniye sonra tekrar çalıştıracağım için bu senfoni böyle çekişmelerle devam etti durdu.

Başkasının sürüş stili, bulunduğu yerdeki trafik şartları vb. için uygun olabilir ama benim için değildi, hem de hiç değildi. Eşimin MITSUBISHI ASX aracında bu sistem var, adı AS&G, yani AUTO STOP & GO, ve onda da her defasında kapatıyorum (ya da eşim kapatıyor).

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey, start-stop'u niye beğenmiyor sunuz?

   AhmetLP Nickli Üyeden Alıntı

Evet abi ben de buğunun sessiz bir şekilde çözülmesini istediğim için de alıyorum ısıtmalı ön camı. İlker bey ve sen içimi rahatlattınız o konuda.
Aaa BlueMotion kötü bişey mi abi? Ben kapatılabilir diye umuyordum stop&start, kapatılamıyor mu? Ne gibi bir kötülüğü var ki

Ayrıca bir de alcantara ile ilgili soruma cevap verir misin be abi, içim iyice rahatlasa? Sen bilirsin, yanlış bilgi de vermezsin. Benim aklıma şeyden dolayı takıldı, bu hafta başka başlıkta Uğur isimli bir arkadaş "PB5 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna ( 670 € ) opsiyonu veya PB7 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna Sol Koltuk Masaj Fonksiyonu ( 720 € ) opsiyonu alındığında geri vitese takınca yan dikiz aynalarının otomatik olarak aşağıya eğilerek kaldırıma yaklaşan arka lastiği gösterme fonksiyonu geliyor." yazdı, sen de gördün zaten o başlığı. Bunu görünce kafama takıldı ve sordum, Uğur bey "Sadece alcantara koltuk döşemesi seçilince standart yarı manuel, yarı elektrikli koltuklar geliyor. Bu döşeme seçimine ek ve bağımsız olarak elektrikli, hafızalı koltuklar, yine bağımsız olarak farklı bir opsiyonla masaj fonksiyonlu sürücü koltuğu seçilebiliyor ama havalandırma seçilemiyor" yazdı. Benim de kafam çok karıştı. Yardımcı olur musun abi? Çok teşekkür ederim.

Sevgili dostum,

Alman Volkswagen.de sitesinde de aynen Sn. Uğur arkadaşın yukarıda koyu mavi renkte beyan ettiği gibi bir durum sözkonusu. Alcantara deliksiz bir ürün, deri değil, tüylü kadife gibi, deriye belki de en yakın üretilen başarılı bir ürün.

CC'nin Alman konfigüratöründe aşağıdaki seçenekler var:

Innenausstattung Leder / İç Döşeme Deri
	Ausstattung Alcantara/Leder "Vienna" İç Döşeme Alcantara/Deri "Viyana" 1.645,00 €
	Lederausstattung "Nappa" İç Döşeme "Nappa" 2.290,00 €
	Lederausstattung "Nappa" mit aktiver Klimatisierung für die Vordersitze inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite İç Döşeme "Nappa" Ön Koltuklarda Aktif Havalandırma ve Sürücü Tarafı Masaj Özellikli 2.780,00 €

Bir de aşağıdaki var, buna özellikle dikkat:

Innenausstattung Stoff / İç Döşeme Kumaş
	Sportsitze vorn mit aktiver Klimatisierung, Stoff "Function", inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite İç Döşeme Ön Spor Koltuklarda Aktif Havalandırma, Kumaş "Function", Sürücü Tarafı Masaj Özellikli 490,00 €

Bu durumda HAVALADIRMA ve MASAJ özellikleri bir arada bulunuyor, ikisi de beraber alınıyor, Alcantara/Deri iç döşemede sunulmuyor, Deri içi döşemede almak ve almamak arasında seçeneğin varken kumaş iç döşemede de bu seçeneği var. Hiçbirşey seçmezsen hiçbir özelliği olmayan kumaş koltuk geliyor, ondan sonra havalandırmalı ve masajlı kumaş koltuk alabiliyorsun. Bir sonraki safhada Alcantara/Deri var, onda hiçbirşey yok, bir sonraki safha Nappa deri, onun da parasını verirsen havaşandırmalı ve masajlısını alabiliyorsun.

Deri ve Kumaş için havaladırmalı ve masajlısı sunulurken Alcantara/Deri için söyleyebileceğim tek şey kerameti kendinden menkul olduğudur.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili dostum,

Alman Volkswagen.de sitesinde de aynen Sn. Uğur arkadaşın yukarıda koyu mavi renkte beyan ettiği gibi bir durum sözkonusu. Alcantara deliksiz bir ürün, deri değil, tüylü kadife gibi, deriye belki de en yakın üretilen başarılı bir ürün.

CC'nin Alman konfigüratöründe aşağıdaki seçenekler var:

Innenausstattung Leder / İç Döşeme Deri
	Ausstattung Alcantara/Leder "Vienna" İç Döşeme Alcantara/Deri "Viyana" 1.645,00 €
	Lederausstattung "Nappa" İç Döşeme "Nappa" 2.290,00 €
	Lederausstattung "Nappa" mit aktiver Klimatisierung für die Vordersitze inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite İç Döşeme "Nappa" Ön Koltuklarda Aktif Havalandırma ve Sürücü Tarafı Masaj Özellikli 2.780,00 €

Bir de aşağıdaki var, buna özellikle dikkat:

Innenausstattung Stoff / İç Döşeme Kumaş
	Sportsitze vorn mit aktiver Klimatisierung, Stoff "Function", inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite İç Döşeme Ön Spor Koltuklarda Aktif Havalandırma, Kumaş "Function", Sürücü Tarafı Masaj Özellikli 490,00 €

Bu durumda HAVALADIRMA ve MASAJ özellikleri bir arada bulunuyor, ikisi de beraber alınıyor, Alcantara/Deri iç döşemede sunulmuyor, Deri içi döşemede almak ve almamak arasında seçeneğin varken kumaş iç döşemede de bu seçeneği var. Hiçbirşey seçmezsen hiçbir özelliği olmayan kumaş koltuk geliyor, ondan sonra havalandırmalı ve masajlı kumaş koltuk alabiliyorsun. Bir sonraki safhada Alcantara/Deri var, onda hiçbirşey yok, bir sonraki safha Nappa deri, onun da parasını verirsen havaşandırmalı ve masajlısını alabiliyorsun.

Deri ve Kumaş için havaladırmalı ve masajlısı sunulurken Alcantara/Deri için söyleyebileceğim tek şey kerameti kendinden menkul olduğudur.

Abi teşekkürler açıklama için. Alcantara ile o ayna özelliğinin alınamıyor olması içimi rahatlattı. Uğur bey "Bu döşeme seçeneğine ek olarak..." deyince alcantara ile alınabiliyor sandım da anladığım kadarıyla öyle değil. Umarım doğru anlamışımdır. Doğru mu anlamışım?

Sevgili dostum,

Alman CC konfigüratörünü ezberledim sayılır, belki tek tük gözümden kaçmış birşey olabilir fakat ayna özelliğinin bir iç döşeme seçeneğine bağlı olduğuna dair herhangi bir seçenek veya donanım paketi özelliği gördüğümü hatırlamıyorum. "Ayna Özelliği" ile satıcı "Ön Cam Yıkama Suyu Fıskiyelerinin Isıtmalı Olması Özelliği" ifade etmeye çalışmış olabilir mi? Geri viteste sağ dikiz aynasının aşağıya doğru inmesi ve sonra eski haline gelmesi özelliği üzerinde kendim şimdiye kadar pek fazla durmadım, belki de ihtiyacım olmadığı içindir, ancak öyle bir özellik varsa bunun bir donanım paketine bağlı olacağını sanmıyorum. Varsa tüm Passat/CC'lerde vardır.

   AhmetLP Nickli Üyeden Alıntı

Abi teşekkürler açıklama için. Alcantara ile o ayna özelliğinin alınamıyor olması içimi rahatlattı. Uğur bey "Bu döşeme seçeneğine ek olarak..." deyince alcantara ile alınabiliyor sandım da anladığım kadarıyla öyle değil. Umarım doğru anlamışımdır. Doğru mu anlamışım?

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili dostum,

Alman CC konfigüratörünü ezberledim sayılır, belki tek tük gözümden kaçmış birşey olabilir fakat ayna özelliğinin bir iç döşeme seçeneğine bağlı olduğuna dair herhangi bir seçenek veya donanım paketi özelliği gördüğümü hatırlamıyorum. "Ayna Özelliği" ile satıcı "Ön Cam Yıkama Suyu Fıskiyelerinin Isıtmalı Olması Özelliği" ifade etmeye çalışmış olabilir mi? Geri viteste sağ dikiz aynasının aşağıya doğru inmesi ve sonra eski haline gelmesi özelliği üzerinde kendim şimdiye kadar pek fazla durmadım, belki de ihtiyacım olmadığı içindir, ancak öyle bir özellik varsa bunun bir donanım paketine bağlı olacağını sanmıyorum. Varsa tüm Passat/CC'lerde vardır.

Taner abi,

Öncelikle sabırla ilgilendiğin için teşekkür ederim. Aslında mesele şu abi: Alcantara ile birlikte PB5 veya PB7'nin alınamıyor olması. Bunlar da koltuk ile alakalı olmakla birlikte içlerinde dikiz aynaları da geçen opsiyonlar. Uğur arkadaşımız da "bunlardan herhangi biri ile birlikte geri viteste aşağı inen dikiz aynaları geliyor" dedi. Sorun bu: Alcantara ile birlikte PB5 veya PB7'den herhangi birinin alınamıyor olması. Anlatabildim mi abi?

Evet AHmet kardeşim, olayı anladım ve konfigüratöre şimdi tekrar bir bakayım, sistem ikisini bir arada seçtiğimde bakalım ne diyecek.

   AhmetLP Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi,

Öncelikle sabırla ilgilendiğin için teşekkür ederim. Aslında mesele şu abi: Alcantara ile birlikte PB5 veya PB7'nin alınamıyor olması. Bunlar da koltuk ile alakalı olmakla birlikte içlerinde dikiz aynaları da geçen opsiyonlar. Uğur arkadaşımız da "bunlardan herhangi biri ile birlikte geri viteste aşağı inen dikiz aynaları geliyor" dedi. Sorun bu: Alcantara ile birlikte PB5 veya PB7'den herhangi birinin alınamıyor olması. Anlatabildim mi abi?

   Alıntı

- PB5 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna (670 €) opsiyonu veya
- PB7 kodlu 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltuklar ve Hafızalı Yan Dikiz Aynaları Otomatik Kararan Sol Ayna Sol Koltuk Masaj Fonksiyonu (720 €) opsiyonu

alındığında geri vitese takınca yan dikiz aynalarının otomatik olarak aşağıya eğilerek kaldırıma yaklaşan arka lastiği gösterme fonksiyonu geliyor.

Ahmet kardeşim, Alman Volkswagen.de sitesindeki konfigüratörde Kumaş döşemesi 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltukları seçtim. Sistem bunların sadece "Nappa" veya "Masajlı ve Havalandırmalı Nappa" döşemesinde olduğunu uyardı. Alcantara/Deri döşemesi seçtiğimde ise 12 Yönlü Elektrikli Ayarlanabilir Hafızalı Spor Ön Koltukları seçeneğini kapatıyor, ısrarla seçersem de birisinden vazgeçmem gerektiğini ifade ediyor. Aklıma takılan geri vitese takılırken aynanın kaldırım kenarını göstereceği bir pozisyona gelmesi özelliğinin halen bu paketlere ait bir donanım özelliği olduğuna dair herhangi bir bilgiye rastlamamam. Kullanma kılavuzuna bakıp yarın ayrıntılı bilgi vermeye çalışırım. Hinzuwählen:
			Lederausstattung "Nappa" mit aktiver Klimatisierung für die Vordersitze inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite		2.780,00 €
Abwählen:
			Sportsitze vorn mit elektrischer 12- Wege-Einstellung inkl. Massagefunktion auf der Fahrerseite		1.050,00 €
			Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-,beheizbar, Umfeldbeleuchtung, auf Fahrerseite autom. abblendend,Memory Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar inklusive Massagefunktion auf Fahrerseite Vordersitze mit elektrischer Einstellung für Längsposition, Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung, Fahrersitz mit Memory

Hinzuwählen:
			Lederausstattung "Nappa"		2.290,00 €
Abwählen:
			Sportsitze vorn mit elektrischer 12-Wege-Einstellung		1.050,00 €
			Außenspiegel elektrisch einstell-, anklapp-,beheizbar, Umfeldbeleuchtung, auf Fahrerseite autom. abblendend,Memory Lendenwirbelstützen vorn elektrisch einstellbar Vordersitze mit elektrischer Einstellung für Längsposition, Sitzhöhe, Sitz- und Lehnenneigung, Fahrersitz mit Memory

Taner abim,

Allah senden razı olsun. Ben öğreneceğimi öğrendim. Cidden kafamı ciddi şekilde kurcalamaya başlamıştı bu mesele. Oh be rahatladım abi senin sayende, sana da zahmet oldu

   AhmetLP Nickli Üyeden Alıntı

[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Taner abim,

Allah senden razı olsun. Ben öğreneceğimi öğrendim. Cidden kafamı ciddi şekilde kurcalamaya başlamıştı bu mesele. Oh be rahatladım abi senin sayende, sana da zahmet oldu

Ahmet Kardeş, Taner Abi Merhaba;

Bir yandan araştırma yaparken bir yandan da yazışmalarınızı okudum.

Alcantara döşeme ile elektrikli hafızalı koltukların alınamadığı bilgisine ben de ulaştım maalesef ve dünyam başıma yıkıldı.

Hatta yarın da distribütör ürün departmanındaki arkadaşıma sorup, teyit edeceğim.

Ben hep alcantara ve elektrikli koltuk hayali ile oluşturdum CC' mi.

Daha önceden aldığım hatalı eğitimle vermiş olduğum yanlış bilgilerden dolayı kafa karışıklığı yarattığım için ikinizden de özür dilerim.

Hemen bir düzeltme mesajı yazacağım.

Görüşmek üzere...

   UGR Nickli Üyeden Alıntı

Ahmet Kardeş, Taner Abi Merhaba;

Bir yandan araştırma yaparken bir yandan da yazışmalarınızı okudum.

Alcantara döşeme ile elektrikli hafızalı koltukların alınamadığı bilgisine ben de ulaştım maalesef ve dünyam başıma yıkıldı.

Hatta yarın da distribütör ürün departmanındaki arkadaşıma sorup, teyit edeceğim.

Ben hep alcantara ve elektrikli koltuk hayali ile oluşturdum CC' mi.

Daha önceden aldığım hatalı eğitimle vermiş olduğum yanlış bilgilerden dolayı kafa karışıklığı yarattığım için ikinizden de özür dilerim.

Hemen bir düzeltme mesajı yazacağım.

Görüşmek üzere...

Uğur bey,

Durum açıklığa kavuştu çok şükür. Herkes yanlış bilebilir, burada eksiklerimizi gideriyoruz. Hem tamamen sizin sayenizde geri viteste inen ayna modülü olduğunu da öğrendim. Belki taktırırım ilerleyen zamanlarda Gerçi şimdi düşündüm de dar sokaklarda karşıdan araba geldiğinde geri giderken yan aynaların normal pozisyonda durması daha iyi olabilir belki. Bakalım...

Teşekkür ederim.

bence birkac donanimdan fedakarlik edip "Nappa" gercek deri doseme secmeniz daha hayirli olur koltugun doku hissi ve dikisleri mukemmel hic bir sekilde otururken gicirdamiyor gergin degil gayet yumusak hava alan bir yapida dero kokusu hic yok florida gibi sicak bir yerde uzun sure park halinde kalmis aracata cayir cayir yanan bir koltuklada daha karsilasmadim tam elektrikli koltukta luks diye sayilan bir aracta olmazsa olmaz bir ozellik benim gorusum

Turkiyede de bu araci alsaydim rns e asistanlara start/stop ya da anahtarsiz giris gibi ozellikler yerine Nappa elektrikli hafizali spor koltuklari ekletirdim ilk olarak ikinci secimimde 19' ya da 20' bir jant olurdu

usa da ki cc imde begenmedigim (eksik gordugum diyelim) tek donanim 17' jantlari egitim hayatim bittiginde satip donecek olmasam ilk isim 19' veya 20' orjinal bir Volkswagen janti ve leylek durusu duzeltmek icin 3.5cm abt/h&r/eibach yay kombinasyonu olurdu

17' veya 18' jant bu arac icin yeterli degil o heybetli durusa en az 19' jant olmali

   AhmetLP Nickli Üyeden Alıntı

Uğur bey,

Durum açıklığa kavuştu çok şükür. Herkes yanlış bilebilir, burada eksiklerimizi gideriyoruz. Hem tamamen sizin sayenizde geri viteste inen ayna modülü olduğunu da öğrendim. Belki taktırırım ilerleyen zamanlarda Gerçi şimdi düşündüm de dar sokaklarda karşıdan araba geldiğinde geri giderken yan aynaların normal pozisyonda durması daha iyi olabilir belki. Bakalım...

Teşekkür ederim.

Ahmet Kardeş;

Böyle düşünmene gerçekten çok sevindim, bi an kendimi yiyip bitirmiştim, nasıl olur da yanlış bilgi veririm diye.

anlayışın için de tekrar çok sağol...

Ben de Amerike' dan Emir arkadaşa katılıyorum ve CC gibi elit bir aracın kesinlikle elektrikli ayarlı ve hafızalı koltukları olması gerektiğini düşünüyorum.

Zira çok sofistike bir görünümü oluyor.

Alcantara koltuk döşemesini hem görünümü için, hem dokunma hissi için ( özel tabaklanmış ceylan derisine dokunur gibi... ), hem de yazın terletmeme, kışın üşütmeme özelliklerinden dolayı çok tercih ediyordum ama Emir arkadaşın Nappa' dan korkmayın tavsiyesinden sonra ben siparişimi elektrikli, hafızalı, Nappa deri döşemeli olarak oluşturacağım. Ek olarak da alcantara döşemede alamıyoruz diye hayıflandığım koltuk havalandırmayı da siparişe ekleyeceğim.

Şimdi tek sorun Nappa deri döşemenin renginde...

Tavsiyeniz?

Ugur bey bence kesinlikle dogru bir tercih evet dediginiz gibi eski nesil deri dosemelerde yazin yanma kisin donma gibi problemler yuzunden alcantra ya bircok markanin luks sehmentinde gecildi fakat o donem 2000 lerin basiydi ve alcantra doseme normal deriden pahaliydi su an dikkat ederseniz yeni nesil derilerin kalitesi cok yuksek ve yine o luks markalar alcantradan vazgecti gercek deri kullaniyorlar alcantrada ucuzladi bir noktada demode oldu aslinda durum bundan ibaret..

renk konusunda nappa deri doseme olunca secenek artiyor ama bana sorarsaniz secimde en etkili olmasi gereken unsur aracin dis rengi koyu tonlarda bir dis renk dusunuyorsaniz kahverengi nappa oldukca guzel duracaktir forumda da Y_o_L_c_U_38 nickli Dursun beyin passatinda var mukemmel bir renk olarak goruyorum fikir vermesi acisindan benim aracimdaki siyah nappalarinda resmini ekliyorum






ozellikle nappanin dikislerine dikkat bambaska bir sportif ic mekan olusturuyor

Emir Kardeşim;

Resimler için çok çok sağol, Google' daki sıfır araçlara yapılan stüdyo fotolarında ( kullanılmamış deri koltuklarda ) defarmasyonu tam olarak gözlemleyemiyordum.

Senin eklediğin fotolar çok güzel fikir veriyor.

Gördüğüm kadarıyla deformasyon hiç yok ve çok güzel, hatta çok asil duruyor.

Aracın 2011 model ise yaklaşık olarak 2 yılda hiç buruşmamış ve bozulmamış diyebilirim.

Sadece Türkiye' de Nappa döşemenin fiyatı biraz ürkütücü...

Renk olarak aracın dışı beyaz ve her zaman koltuk renk seçimim de siyah ama dış kısımları siyah, orta kısımları kahve olan koltuklarda da aklım kalıyor bazen.

aracın içi daha zengin duruyor sanki...

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

bence birkac donanimdan fedakarlik edip "Nappa" gercek deri doseme secmeniz daha hayirli olur koltugun doku hissi ve dikisleri mukemmel hic bir sekilde otururken gicirdamiyor gergin degil gayet yumusak hava alan bir yapida dero kokusu hic yok florida gibi sicak bir yerde uzun sure park halinde kalmis aracata cayir cayir yanan bir koltuklada daha karsilasmadim tam elektrikli koltukta luks diye sayilan bir aracta olmazsa olmaz bir ozellik benim gorusum

Turkiyede de bu araci alsaydim rns e asistanlara start/stop ya da anahtarsiz giris gibi ozellikler yerine Nappa elektrikli hafizali spor koltuklari ekletirdim ilk olarak ikinci secimimde 19' ya da 20' bir jant olurdu

usa da ki cc imde begenmedigim (eksik gordugum diyelim) tek donanim 17' jantlari egitim hayatim bittiginde satip donecek olmasam ilk isim 19' veya 20' orjinal bir Volkswagen janti ve leylek durusu duzeltmek icin 3.5cm abt/h&r/eibach yay kombinasyonu olurdu

Emir kardeş,

Tavsiyelerinde sonuna kadar haklısın. RNS alacağıma nappa alsam daha çok memnun olurum. Ama bana koku yapıyor dediler, ailece deri kokusu ciğerimize kötü geliyor diye vazgeçtik. Bir de biz deri koltukta çok terleriz. Ama sanırım havalandırma ile o da çözülüyor.
Tavsiyelerin ve açıklaman için çok teşekkür ederim. Şimdiye kadar hiç alcantara kullanmadım. Bu ilk olacak, alcantarayı da bir tadayım diyorum. Görünüşe ben de çok önem veriyorum. Çöl beji alcantara daha güzel duruyordu ama renginin yavaş yavaş dönme ihtimali (birkaç yılda) beni korkuttuğu için siyah aldım içini de. Alcantara pişman edecek bir tercih değil sanırım. O yüzden içim rahat.

Sağol tekrardan, görüşmek üzere.

Bir önceki aracıma montana italyan gerçek deri yaptırmıştım. Yaklaşık 4 sene o şekilde kullandım. Ne yazın terletti, ne de kışın üşüttü. Bu bence şehir efsanesinden ibaret. Veya sahte deri terletip üşütüyor, bu da tüm derilere mal ediliyor.

Bu arada, alcantara'yı da hiç sevmiyorum. Pis ve lekeli bir görüntüsü var

   saydalan Nickli Üyeden Alıntı

Bu arada, alcantara'yı da hiç sevmiyorum. Pis ve lekeli bir görüntüsü var

benimde gorusum alcantra artik eskidi o kadar cok kullanildi ki bircok aracta yillardir ayni dizayn ayni bicim alcantra dosemeli bir arac gordugumde eski hissi yaratiyor.. birde alcantra kisimlar disinda (oturma ve sirt) kullanilan deri kisimlar suni

Vienna Leather = Gerçek deri, ama Nappa kadar kaliteli (ve pahalı) değil. Alcantaranın deri ile bir ilgisi yok ama hissi yumuşak. Ben memnunum Vienna Deri ve Alcantara kombinasyonundan. Elbette kullanıcıdan ve kişiden kişiye değişir. CC'de sahip olduklarımın bir çoğuna daha önce sahip olmamıştım: Deri koltuklar, ısıtmalı koltuk, otomatik vites, 18" jant ve 235 taban lastik, LED DRL, Bi-Xenon, masif ağaç dekor, elektrikli arka cam perde, sensörlü lastik basınç ölçüm sistemi, turbo ve kompresörlü motor, vb. vb.

   VWfromFL Nickli Üyeden Alıntı

benimde gorusum alcantra artik eskidi o kadar cok kullanildi ki bircok aracta yillardir ayni dizayn ayni bicim alcantra dosemeli bir arac gordugumde eski hissi yaratiyor.. birde alcantra kisimlar disinda (oturma ve sirt) kullanilan deri kisimlar suni

Arkadaşlar herkeze merhaba sol tuş takımı dolu olan el freni auto hold esp engine start stop komple tuş takımı kendim için bir arkadaşıma getirttim iki adet istemiş 130 tl ye getirtti isteyen olursa yollayabilirim yurt dışından geldi ben taktırdım tuşlar tamam oldu Taner beyinki gibi herkeze selamlar Emre

Alcantra + CC kombinasyonuna benim yapabileceğim eleştiri şudur. CC'nin sportifliğinden dolayı oturma pozisyonu biraz alçak. Alcantra+Vienna birleşimi spor koltuklarda, oturma bölümünde deri olan kısımların çıkıntısı biraz fazla. Bir de alcatra döşemenin kaymayan yüzeyini ekleyince, arabaya inip binerken biraz zorlanma oluyor. Bir de benim gibi biraz iri kıyım iseniz, inip binerken direksiyona asılmaktan başka çare yok. Bunu dışında çok memnunum. Hem çok şık hem de kullanışlı. Hem de böyle bir araba, standart donanımda gelen kumaş döşemelerle kaymaksız ekmek kadayıfına benzer.

Ya her şey tamam da sürekli aklıma seneye CC'nin kasasının değişeceği geliyor ve içim bir huzursuz oluyor ya. Eğer arabamı aldıktan sonra CC ortaya çıkınca güzel bir araba olduğunu görürsem çok üzülürüm. Eğer beklersem ve çok iyi bir model olmazsa daha fazla üzülürüm.

Yalnışım yok değil mi, seneye B8 Passat çıkınca CC de değişecek?