Volkswagen Passat Highline Taner Göde

**engn** · 19 01 2016, 08:42

Benzinli motor sahibi olanlar bir ailenin üvey evladı gibi.B7 dizeli satıp B8 benzinli aldıktan sonra valla ben öyle hissediyorum..

**engn** · 19 01 2016, 08:42

Benzinli motor sahibi olanlar bir ailenin üvey evladı gibi.B7 dizeli satıp B8 benzinli aldıktan sonra valla ben öyle hissediyorum..

**mertandur** · 19 01 2016, 08:52

Passait Nickli Üyeden Alıntı

Valla bu ses olayı tdi de bu kadar sıkıntıysa tsi den tdi ye geçmekte doğrumu yapıyorum acaba diye düşünmüyor değilim.Korkmaya başladım siparişi tsi yemi çevirsem ne yapsam bilemedim

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hocam buradaki paylaşımlarımız size TDI ın çok gürültülü olduğu gibi yansımasını istemem.Taner bey ile kendi koşullarımızda benzinli de alabilirmişizi paylaştık. Hatta TDI passat 120 km. de 62 db. gibi bir gürültü seviyesi var ki bir çok benzinli araçtan çok daha sessiz.Biz aynı aracın benzinli ve dizelini karşılaştırıp motor soğukken ve düşük km li hızlardaki durumunu paylaşıyoruz.Bunu da ikinci el ve yakıt tüketim değerlerine girmeden yaptık.Ülkemiz koşullarında ana etkenlerin bu iki data olduğunu unutmamak lazım.

**mertandur** · 19 01 2016, 08:52

Passait Nickli Üyeden Alıntı

Valla bu ses olayı tdi de bu kadar sıkıntıysa tsi den tdi ye geçmekte doğrumu yapıyorum acaba diye düşünmüyor değilim.Korkmaya başladım siparişi tsi yemi çevirsem ne yapsam bilemedim

iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

Hocam buradaki paylaşımlarımız size TDI ın çok gürültülü olduğu gibi yansımasını istemem.Taner bey ile kendi koşullarımızda benzinli de alabilirmişizi paylaştık. Hatta TDI passat 120 km. de 62 db. gibi bir gürültü seviyesi var ki bir çok benzinli araçtan çok daha sessiz.Biz aynı aracın benzinli ve dizelini karşılaştırıp motor soğukken ve düşük km li hızlardaki durumunu paylaşıyoruz.Bunu da ikinci el ve yakıt tüketim değerlerine girmeden yaptık.Ülkemiz koşullarında ana etkenlerin bu iki data olduğunu unutmamak lazım.

**lordford** · 19 01 2016, 08:54

B8 için durum çok farklı,
2010 passat dikkat edersen 9-10 litre yakıyordu. biraz keyfine varayım dersen 12 litreleri görüyordu.
daha bu yaz 2015 ibiza 1.2 tsi dsg ile 8 litreyi göremedim. özellikle azami dikkat ettim ama nafile. 8.2 - 8.5 gibi ortalama yakıtı vardı.
dikkat etmesem 9-10 olurdu sanırım. fabrika verisi 5.3 lt.
2015 model 1100 kg 105 bg 1.2 tsi dsg 185/60/15 tekerlekler ile ortalama yakıt 8-9 lt.
2015 model 1400 kg 125 bg 1.4 tsi dsg 235/45/18 tekerlekler ile ortalama yakıt 6-7 lt.
ne ile nasıl açıklanır bilemiyorum.
bir kişinin bir günde yıktığı binayı yüz kişi yüz günde ancak yeniden yapabilir.
bazı anlayışları değiştirmek çok çok zor oluyor.
.

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Passat gibi ağır tonajli bir aracın hem ucuz hem hızlı hem de ekonomik olmasını beklemek hayalciliktir.
3 ü bir arada olmaz..

Note 4 cihazımdan gönderildi

fatihcet Nickli Üyeden Alıntı

27 Aralık'da teslim aldığım 1.4 TSI aracımla 1.600 km yi tamamladım.
Genel ortalama tüketimim 6.9 Lt. Geçen hafta İstanbul - Balıkesir arası gidiş geliş 4 kişi ile 800 km yolu 120 km hızı geçmedn 5.6 Lt ortalama ile kat ettim.
Geri kalan yoluda halkalı-mecidiyeköy sabah ve akşam trafiğinde yaptığım 30km lik yolu 1,5 saatte gittiğim günlerde bile ortalamam 7,5 lt yi geçmedi.
Bir önce ki aracımda Golf 6 1.4 TSI 122 bg DSG idi. Passat daha ağır bir kasası olmasına rağmen eski Golf'um den bile az yakıyor.
Yıllık yaklaşık 20.000km yapmama rağmen yine TSI almaktan tereddüt etmedim. Bu arada Golf aracımıda 1 hafta içinde istediğim fiyata satmıştım.

**lordford** · 19 01 2016, 08:54

B8 için durum çok farklı,
2010 passat dikkat edersen 9-10 litre yakıyordu. biraz keyfine varayım dersen 12 litreleri görüyordu.
daha bu yaz 2015 ibiza 1.2 tsi dsg ile 8 litreyi göremedim. özellikle azami dikkat ettim ama nafile. 8.2 - 8.5 gibi ortalama yakıtı vardı.
dikkat etmesem 9-10 olurdu sanırım. fabrika verisi 5.3 lt.
2015 model 1100 kg 105 bg 1.2 tsi dsg 185/60/15 tekerlekler ile ortalama yakıt 8-9 lt.
2015 model 1400 kg 125 bg 1.4 tsi dsg 235/45/18 tekerlekler ile ortalama yakıt 6-7 lt.
ne ile nasıl açıklanır bilemiyorum.
bir kişinin bir günde yıktığı binayı yüz kişi yüz günde ancak yeniden yapabilir.
bazı anlayışları değiştirmek çok çok zor oluyor.
.

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Passat gibi ağır tonajli bir aracın hem ucuz hem hızlı hem de ekonomik olmasını beklemek hayalciliktir.
3 ü bir arada olmaz..

Note 4 cihazımdan gönderildi

fatihcet Nickli Üyeden Alıntı

27 Aralık'da teslim aldığım 1.4 TSI aracımla 1.600 km yi tamamladım.
Genel ortalama tüketimim 6.9 Lt. Geçen hafta İstanbul - Balıkesir arası gidiş geliş 4 kişi ile 800 km yolu 120 km hızı geçmedn 5.6 Lt ortalama ile kat ettim.
Geri kalan yoluda halkalı-mecidiyeköy sabah ve akşam trafiğinde yaptığım 30km lik yolu 1,5 saatte gittiğim günlerde bile ortalamam 7,5 lt yi geçmedi.
Bir önce ki aracımda Golf 6 1.4 TSI 122 bg DSG idi. Passat daha ağır bir kasası olmasına rağmen eski Golf'um den bile az yakıyor.
Yıllık yaklaşık 20.000km yapmama rağmen yine TSI almaktan tereddüt etmedim. Bu arada Golf aracımıda 1 hafta içinde istediğim fiyata satmıştım.

**lordford** · 19 01 2016, 09:35

Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

Simaen tanıdığım birisiydi düğün hazırlıkları yapıyorlarmış,çok üzüldüm

O yol hız yapmaya çok müsait kaza yapmaya daha da müsait.Traktörler DSİ binası kantarlar petroller yola bağlanıyor.Yol ıslak ve üzerine sürat eklenince sonuç malum..Kazanın olduğu yerden daha önce defalarca kez 180+ süratlerle geçmiştim bir daha mı asla.Kadirlinin gençleri çok süratli merhumun önünde ya da arkasında dürtükleyen başka araç olduğuna da çok ihtimal veriyorum.Leonu Kadirlide daha önce çok kez görmüştüm yazılımlı 1.4 TSİ diye aklımda kalmış.O yolu yüzlerce kez kullanmış biri olarak net söylüyorum kaza nedeni süratten ziyade yoldur.Benim yolu yorumlayacak teknik mühendislik bilgim yok ancak yolun içine su birikiyor aqua planninge neden oluyor.Yolun hatalı olduğunu düşünüyorum.

Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun.Bayanın durumu iyiymiş..

Osmaniye - Düğün Hazırlığı Yapan Çifti Kaza Ayırdı

Allah rahmet eylesin.
merhum rahmete kavuştu, mekanı cennet olsun.
kalanlara Allah sabrı cemil versin.
.
tayin edilen sürede imtihanı bitiren hepimizin varacağı yer Allah'ın huzuru.
kimimizin imtihanı 30 yıl, kiminin 80 yıl, vs
dün elimizden çıkmış, yarın henüz gelmemiş yarına çıkacağımız da meçhul,
bulunduğumuz günü değerlendirip Allahın verdiği günlük 24 altın saatin en azından bir saatini beş vakit farz namaza sarf edebilirsek ne mutlu bize.
bizim noksan fehmimiz şok kısır kalıyor,
makam münasebetiyle bir ayetin tefsirine kulak verelim:

"
بِسْمِ اللّهِ الرّحْمنِ الرّحِيمِ

اَلصَّلاَةُعِمَادُالدِّينِ

Namaz, ne kadar kıymetdar ve mühim, hem ne kadar ucuz ve az bir masraf ile kazanılır,
hem namazsız adam ne kadar dîvâne ve zararlı olduğunu, iki kerre iki dört eder derecesinde kat'î anlamak istersen;
şu temsilî hikâyeciğe bak, gör:

Bir zaman bir büyük hâkim, iki hizmetkârını, -herbirisine yirmidört altın verip- iki ay uzaklıkta has ve güzel bir çiftliğine ikamet etmek için gönderiyor.
Ve onlara emreder ki: "Şu para ile yol ve bilet masrafı yapınız. Hem oradaki meskeninize lâzım bâzı şeyleri mübâyaa ediniz.
Bir günlük mesâfede bir istasyon vardır. Hem araba, hem gemi, hem şimendifer, hem tayyare bulunur. Sermayeye göre binilir."

İki hizmetkâr, ders aldıktan sonra giderler. Birisi bahtiyar idi ki, istasyona kadar bir parça para masraf eder.
Fakat, o masraf içinde efendisinin hoşuna gidecek öyle güzel bir ticaret elde eder ki: Sermayesi, birden bine çıkar.
Öteki hizmetkâr bedbaht, serseri olduğundan; istasyona kadar yirmiüç altınını sarfeder. Kumara-mumara verip zayi' eder, birtek altını kalır.
Arkadaşı ona der: "Yahu, şu liranı bir bilete ver. Tâ, bu uzun yolda yayan ve aç kalmayasın.
Hem bizim efendimiz Kerîmdir; belki merhamet eder; ettiğin kusuru afveder. Seni de tayyareye bindirirler. Bir günde mahall-i ikametimize gideriz.
Yoksa iki aylık bir çölde aç, yayan, yalnız gitmeye mecbur olursun."
Acaba şu adam inad edip, o tek lirasını bir define anahtarı hükmünde olan bir bilete vermeyip, muvakkat bir lezzet için sefahete sarfetse;
gâyet akılsız, zararlı, bedbaht olduğunu, en akılsız adam dahi anlamaz mı?

İşte ey namazsız adam ve ey namazdan hoşlanmayan nefsim!

O hâkim ise; Rabbimiz,Hâlıkımızdır.
O iki hizmetkâr yolcu ise; biri mütedeyyin, namazını şevk ile kılar. Diğeri gafil, namazsız insanlardır.
O yirmidört altın ise, yirmidört saat her gündeki ömürdür.
O has çiftlik ise, Cennet'tir.
O istasyon ise, kabirdir.
O seyahat ise kabre, haşre, ebede gidecek beşer yolculuğudur. Amele göre, takvâ kuvvetine göre, o uzun yolu mütefâvit derecede kat'ederler.
Bir kısım ehl-i takvâ, berk gibi bin senelik yolu, bir günde keser. Bir kısmı da, hayal gibi ellibin senelik bir mesâfeyi bir günde kat'eder.
Kur'an-ı Azîmüşşan, şu hakikate iki âyetiyle işaret eder.
O bilet ise, namazdır. Birtek saat, beş vakit namaza abdestle kâfi gelir.
Acaba yirmiüç saatini şu kısacık hayat-ı dünyeviyeye sarfeden ve o uzun hayat-ı ebediyeye birtek saatini sarfetmeyen;
ne kadar zarar eder, ne kadar nefsine zulmeder, ne kadar hilâf-ı akıl hareket eder.
Zira bin adamın iştirak ettiği bir piyango kumarına yarı malını vermek, akıl kabûl ederse; halbuki kazanç ihtimali binde birdir.
Sonra yirmi dörtten bir malını, yüzde doksan dokuz ihtimal ile kazancı Mûsaddak bir hazine-i ebediyeye vermemek;
ne kadar hilâf-ı akıl ve hikmet hareket ettiğini, ne kadar akıldan uzak düştüğünü, kendini âkıl zanneden adam anlamaz mı?

Halbuki namazda ruhun ve kalbin ve aklın büyük bir rahatı vardır. Hem cisme de o kadar ağır bir iş değildir.
Hem namaz kılanın diğer mübah dünyevî amelleri, güzel bir niyyet ile ibâdet hükmünü alır.
Bu Sûrette bütün sermaye-i ömürünü, âhirete mal edebilir.
Fâni ömrünü, bir cihette ibkâ eder. "

**lordford** · 19 01 2016, 09:35

Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

Simaen tanıdığım birisiydi düğün hazırlıkları yapıyorlarmış,çok üzüldüm

O yol hız yapmaya çok müsait kaza yapmaya daha da müsait.Traktörler DSİ binası kantarlar petroller yola bağlanıyor.Yol ıslak ve üzerine sürat eklenince sonuç malum..Kazanın olduğu yerden daha önce defalarca kez 180+ süratlerle geçmiştim bir daha mı asla.Kadirlinin gençleri çok süratli merhumun önünde ya da arkasında dürtükleyen başka araç olduğuna da çok ihtimal veriyorum.Leonu Kadirlide daha önce çok kez görmüştüm yazılımlı 1.4 TSİ diye aklımda kalmış.O yolu yüzlerce kez kullanmış biri olarak net söylüyorum kaza nedeni süratten ziyade yoldur.Benim yolu yorumlayacak teknik mühendislik bilgim yok ancak yolun içine su birikiyor aqua planninge neden oluyor.Yolun hatalı olduğunu düşünüyorum.

Allah rahmet eylesin mekanı cennet olsun.Bayanın durumu iyiymiş..

Osmaniye - Düğün Hazırlığı Yapan Çifti Kaza Ayırdı

Allah rahmet eylesin.
merhum rahmete kavuştu, mekanı cennet olsun.
kalanlara Allah sabrı cemil versin.
.
tayin edilen sürede imtihanı bitiren hepimizin varacağı yer Allah'ın huzuru.
kimimizin imtihanı 30 yıl, kiminin 80 yıl, vs
dün elimizden çıkmış, yarın henüz gelmemiş yarına çıkacağımız da meçhul,
bulunduğumuz günü değerlendirip Allahın verdiği günlük 24 altın saatin en azından bir saatini beş vakit farz namaza sarf edebilirsek ne mutlu bize.
bizim noksan fehmimiz şok kısır kalıyor,
makam münasebetiyle bir ayetin tefsirine kulak verelim:

"
بِسْمِ اللّهِ الرّحْمنِ الرّحِيمِ

اَلصَّلاَةُعِمَادُالدِّينِ

Namaz, ne kadar kıymetdar ve mühim, hem ne kadar ucuz ve az bir masraf ile kazanılır,
hem namazsız adam ne kadar dîvâne ve zararlı olduğunu, iki kerre iki dört eder derecesinde kat'î anlamak istersen;
şu temsilî hikâyeciğe bak, gör:

Bir zaman bir büyük hâkim, iki hizmetkârını, -herbirisine yirmidört altın verip- iki ay uzaklıkta has ve güzel bir çiftliğine ikamet etmek için gönderiyor.
Ve onlara emreder ki: "Şu para ile yol ve bilet masrafı yapınız. Hem oradaki meskeninize lâzım bâzı şeyleri mübâyaa ediniz.
Bir günlük mesâfede bir istasyon vardır. Hem araba, hem gemi, hem şimendifer, hem tayyare bulunur. Sermayeye göre binilir."

İki hizmetkâr, ders aldıktan sonra giderler. Birisi bahtiyar idi ki, istasyona kadar bir parça para masraf eder.
Fakat, o masraf içinde efendisinin hoşuna gidecek öyle güzel bir ticaret elde eder ki: Sermayesi, birden bine çıkar.
Öteki hizmetkâr bedbaht, serseri olduğundan; istasyona kadar yirmiüç altınını sarfeder. Kumara-mumara verip zayi' eder, birtek altını kalır.
Arkadaşı ona der: "Yahu, şu liranı bir bilete ver. Tâ, bu uzun yolda yayan ve aç kalmayasın.
Hem bizim efendimiz Kerîmdir; belki merhamet eder; ettiğin kusuru afveder. Seni de tayyareye bindirirler. Bir günde mahall-i ikametimize gideriz.
Yoksa iki aylık bir çölde aç, yayan, yalnız gitmeye mecbur olursun."
Acaba şu adam inad edip, o tek lirasını bir define anahtarı hükmünde olan bir bilete vermeyip, muvakkat bir lezzet için sefahete sarfetse;
gâyet akılsız, zararlı, bedbaht olduğunu, en akılsız adam dahi anlamaz mı?

İşte ey namazsız adam ve ey namazdan hoşlanmayan nefsim!

O hâkim ise; Rabbimiz,Hâlıkımızdır.
O iki hizmetkâr yolcu ise; biri mütedeyyin, namazını şevk ile kılar. Diğeri gafil, namazsız insanlardır.
O yirmidört altın ise, yirmidört saat her gündeki ömürdür.
O has çiftlik ise, Cennet'tir.
O istasyon ise, kabirdir.
O seyahat ise kabre, haşre, ebede gidecek beşer yolculuğudur. Amele göre, takvâ kuvvetine göre, o uzun yolu mütefâvit derecede kat'ederler.
Bir kısım ehl-i takvâ, berk gibi bin senelik yolu, bir günde keser. Bir kısmı da, hayal gibi ellibin senelik bir mesâfeyi bir günde kat'eder.
Kur'an-ı Azîmüşşan, şu hakikate iki âyetiyle işaret eder.
O bilet ise, namazdır. Birtek saat, beş vakit namaza abdestle kâfi gelir.
Acaba yirmiüç saatini şu kısacık hayat-ı dünyeviyeye sarfeden ve o uzun hayat-ı ebediyeye birtek saatini sarfetmeyen;
ne kadar zarar eder, ne kadar nefsine zulmeder, ne kadar hilâf-ı akıl hareket eder.
Zira bin adamın iştirak ettiği bir piyango kumarına yarı malını vermek, akıl kabûl ederse; halbuki kazanç ihtimali binde birdir.
Sonra yirmi dörtten bir malını, yüzde doksan dokuz ihtimal ile kazancı Mûsaddak bir hazine-i ebediyeye vermemek;
ne kadar hilâf-ı akıl ve hikmet hareket ettiğini, ne kadar akıldan uzak düştüğünü, kendini âkıl zanneden adam anlamaz mı?

Halbuki namazda ruhun ve kalbin ve aklın büyük bir rahatı vardır. Hem cisme de o kadar ağır bir iş değildir.
Hem namaz kılanın diğer mübah dünyevî amelleri, güzel bir niyyet ile ibâdet hükmünü alır.
Bu Sûrette bütün sermaye-i ömürünü, âhirete mal edebilir.
Fâni ömrünü, bir cihette ibkâ eder. "

**medemed** · 19 01 2016, 10:59

Volkswagen dicle.. Günaydn 😊

**medemed** · 19 01 2016, 10:59

Volkswagen dicle.. Günaydn 😊

**serhat yaşar** · 19 01 2016, 11:47

Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Nüfus ve Vatandaşlık İdaresinde "Yerleşim Yeri" kaydınız neresi ise TC Kimlik Numaranız da bu yerleşim yeri ile ilişkilendirilir. Siz Mersin'de sürekli/düzenli olarak oturuyor olabilirsiniz, fakat bunu "Yazlık" veya "İkinci İkametgah" olarak Nüfus Müdürlüğüne bildirmez iseniz alacağınız motorlu aracın faturasına sizin TC Kimlik Numarası yazılır, ASBİS'e de bu TC Kimlik Numarası ve dolayısıyla da bu yerleşim yeri girer. Biz Adana'da telefonla sıfır araç aldık, Kayseri Chevrolet Bayinden, plaka Kayseri'de 01 olarak basıldı ve araca takıldı, biz de bir Cumartesi (!) Kayseri'ye gittik, aracı aldık ve Adana'ya döndük.

teşekkürler cevabınız için

**serhat yaşar** · 19 01 2016, 11:47

Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Nüfus ve Vatandaşlık İdaresinde "Yerleşim Yeri" kaydınız neresi ise TC Kimlik Numaranız da bu yerleşim yeri ile ilişkilendirilir. Siz Mersin'de sürekli/düzenli olarak oturuyor olabilirsiniz, fakat bunu "Yazlık" veya "İkinci İkametgah" olarak Nüfus Müdürlüğüne bildirmez iseniz alacağınız motorlu aracın faturasına sizin TC Kimlik Numarası yazılır, ASBİS'e de bu TC Kimlik Numarası ve dolayısıyla da bu yerleşim yeri girer. Biz Adana'da telefonla sıfır araç aldık, Kayseri Chevrolet Bayinden, plaka Kayseri'de 01 olarak basıldı ve araca takıldı, biz de bir Cumartesi (!) Kayseri'ye gittik, aracı aldık ve Adana'ya döndük.

teşekkürler cevabınız için

**omega06** · 19 01 2016, 11:55

B8 Passat sadece 1440 kg
B8 80 kg hafifledi
6. Viteste 1,6 tdi 1000 d de 60 km
90 km/h ile 6, viteste sadece 1500 d çeviriyor
Rüzgar direnci çok düşük
Tüm bunlar ile 4-5 lt tüketim mümkün olmakta

**omega06** · 19 01 2016, 11:55

B8 Passat sadece 1440 kg
B8 80 kg hafifledi
6. Viteste 1,6 tdi 1000 d de 60 km
90 km/h ile 6, viteste sadece 1500 d çeviriyor
Rüzgar direnci çok düşük
Tüm bunlar ile 4-5 lt tüketim mümkün olmakta

**engn** · 19 01 2016, 12:05

Dizel motor sessiz,ısındığı zaman dışarıda motorun yanındayken bile sessiz.Benzinlinin ise çalıştığını duymak bile zor...

**engn** · 19 01 2016, 12:05

Dizel motor sessiz,ısındığı zaman dışarıda motorun yanındayken bile sessiz.Benzinlinin ise çalıştığını duymak bile zor...

**lordford** · 19 01 2016, 13:34

Bugün yağan kara göre nokian wr D4 kışlık lastiklerden bayağı memnun kaldım.
abs ve asr ye ihtiyaç kalmıyor.
yol tutuş ve frenleme; lassaya göre çok çok daha iyi.
sessizlik ve yakıt tasarrufu da cabası.
yarın bu kar buz tutarda, üzerine kar yağarsa o zaman ne olur bilemiyorum.

**lordford** · 19 01 2016, 13:34

Bugün yağan kara göre nokian wr D4 kışlık lastiklerden bayağı memnun kaldım.
abs ve asr ye ihtiyaç kalmıyor.
yol tutuş ve frenleme; lassaya göre çok çok daha iyi.
sessizlik ve yakıt tasarrufu da cabası.
yarın bu kar buz tutarda, üzerine kar yağarsa o zaman ne olur bilemiyorum.

**sertan78** · 19 01 2016, 13:50

Volkswagen nin yeni sitesi çok hoş olmuş arkadaşlar..

**sertan78** · 19 01 2016, 13:50

Volkswagen nin yeni sitesi çok hoş olmuş arkadaşlar..

**medemed** · 19 01 2016, 13:53

Bakym bi gormedim henuz

**medemed** · 19 01 2016, 13:53

Bakym bi gormedim henuz

**medemed** · 19 01 2016, 13:54

D3gisen bisey goremedim 😕

**medemed** · 19 01 2016, 13:54

D3gisen bisey goremedim 😕

**sertan78** · 19 01 2016, 15:29

Ipad ya da Iphone dan eski site çıkıyor Windows'tan girince yeni site açılıyor

**sertan78** · 19 01 2016, 15:29

Ipad ya da Iphone dan eski site çıkıyor Windows'tan girince yeni site açılıyor

**bookmark** · 19 01 2016, 20:18

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

**bookmark** · 19 01 2016, 20:18

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

**ali729** · 19 01 2016, 20:23

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

Bayii oder mtv parasini sizden aliyor. Bnmkini 15_20 gun sonra ödemis

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**ali729** · 19 01 2016, 20:23

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

Bayii oder mtv parasini sizden aliyor. Bnmkini 15_20 gun sonra ödemis

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**berata** · 19 01 2016, 20:27

Sayın Taner Göde sizin vermiş olduğunuz bilgiler ile bende bugün 1,6 tdi comfortline, cam tavanlı, maunel, tungsten gri, katlanır aynası olan bir araç teslim aldım.Aracımdan oldukça memnun kaldığımı belirtmek istiyorum.Vermiş olduğunuz katkılardan dolayı kendi adıma çok teşekkür ediyorum,herkese kazasız belasız sağlıklı günler temenni ediyorum,ayrıca sizin aracınızda hayırlı olsun iyi akşamlar.

**berata** · 19 01 2016, 20:27

Sayın Taner Göde sizin vermiş olduğunuz bilgiler ile bende bugün 1,6 tdi comfortline, cam tavanlı, maunel, tungsten gri, katlanır aynası olan bir araç teslim aldım.Aracımdan oldukça memnun kaldığımı belirtmek istiyorum.Vermiş olduğunuz katkılardan dolayı kendi adıma çok teşekkür ediyorum,herkese kazasız belasız sağlıklı günler temenni ediyorum,ayrıca sizin aracınızda hayırlı olsun iyi akşamlar.

**bookmark** · 19 01 2016, 20:28

ali729 Nickli Üyeden Alıntı

Bayii oder mtv parasini sizden aliyor. Bnmkini 15_20 gun sonra ödemis

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Biz fiyat konusunda araba fiyatı+Trafik sigortası diye anlaştık .Bu şu demek değil mi.(Bütün sizden alacağımız para bu başka birşey ödemeye gerek yok)

**bookmark** · 19 01 2016, 20:28

ali729 Nickli Üyeden Alıntı

Bayii oder mtv parasini sizden aliyor. Bnmkini 15_20 gun sonra ödemis

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Biz fiyat konusunda araba fiyatı+Trafik sigortası diye anlaştık .Bu şu demek değil mi.(Bütün sizden alacağımız para bu başka birşey ödemeye gerek yok)

**bookmark** · 19 01 2016, 20:29

Pardon dikkatli okuyunca dediğinizi anladım.Sonuç Bayi ödüyor ama biraz geç ödüyor.

**bookmark** · 19 01 2016, 20:29

Pardon dikkatli okuyunca dediğinizi anladım.Sonuç Bayi ödüyor ama biraz geç ödüyor.

**ali729** · 19 01 2016, 20:31

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Biz fiyat konusunda araba fiyatı+Trafik sigortası diye anlaştık .Bu şu demek değil mi.(Bütün sizden alacağımız para bu başka birşey ödemeye gerek yok)

bayii ödemesi lazim. Mtv nin parası plaka masraflarinin içinde oluyor

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**ali729** · 19 01 2016, 20:31

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Biz fiyat konusunda araba fiyatı+Trafik sigortası diye anlaştık .Bu şu demek değil mi.(Bütün sizden alacağımız para bu başka birşey ödemeye gerek yok)

bayii ödemesi lazim. Mtv nin parası plaka masraflarinin içinde oluyor

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**bookmark** · 19 01 2016, 20:33

ali729 Nickli Üyeden Alıntı

bayii ödemesi lazim. Mtv nin parası plaka masraflarinin içinde oluyor

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cevap için teşekkür ederim.Forumda acaba bu konuda sıkıntı yaşayan arkadaşım oldu mu ?

**bookmark** · 19 01 2016, 20:33

ali729 Nickli Üyeden Alıntı

bayii ödemesi lazim. Mtv nin parası plaka masraflarinin içinde oluyor

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Cevap için teşekkür ederim.Forumda acaba bu konuda sıkıntı yaşayan arkadaşım oldu mu ?

**Knick45** · 19 01 2016, 21:02

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Cevap için teşekkür ederim.Forumda acaba bu konuda sıkıntı yaşayan arkadaşım oldu mu ?

Bayi ler ay sonunda faizsiz kredi ile gelecek aya devrolacak şekilde ödüyor ozaman kadar nemalaniyor söyle kısaca hesap yaparsak günde 5 araç satan bayi ortalama 500 Mtv alsa 2500×30=75000
32 gün vadeli bağlasa 13 oran ile
86.000 tl yapar
Mtv den her ay 10.000 tl cukka
Hesap kabataslak yapılmıştır .

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**Knick45** · 19 01 2016, 21:02

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Cevap için teşekkür ederim.Forumda acaba bu konuda sıkıntı yaşayan arkadaşım oldu mu ?

Bayi ler ay sonunda faizsiz kredi ile gelecek aya devrolacak şekilde ödüyor ozaman kadar nemalaniyor söyle kısaca hesap yaparsak günde 5 araç satan bayi ortalama 500 Mtv alsa 2500×30=75000
32 gün vadeli bağlasa 13 oran ile
86.000 tl yapar
Mtv den her ay 10.000 tl cukka
Hesap kabataslak yapılmıştır .

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

**sertan78** · 19 01 2016, 21:29

Knick45 Nickli Üyeden Alıntı

Bayi ler ay sonunda faizsiz kredi ile gelecek aya devrolacak şekilde ödüyor ozaman kadar nemalaniyor söyle kısaca hesap yaparsak günde 5 araç satan bayi ortalama 500 Mtv alsa 2500×30=75000
32 gün vadeli bağlasa 13 oran ile
86.000 tl yapar
Mtv den her ay 10.000 tl cukka
Hesap kabataslak yapılmıştır .

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam güzel hesap bir de adamlar vadeyi bozmuyor kredi kartından ödüyorlar

**sertan78** · 19 01 2016, 21:29

Knick45 Nickli Üyeden Alıntı

Bayi ler ay sonunda faizsiz kredi ile gelecek aya devrolacak şekilde ödüyor ozaman kadar nemalaniyor söyle kısaca hesap yaparsak günde 5 araç satan bayi ortalama 500 Mtv alsa 2500×30=75000
32 gün vadeli bağlasa 13 oran ile
86.000 tl yapar
Mtv den her ay 10.000 tl cukka
Hesap kabataslak yapılmıştır .

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Hocam güzel hesap bir de adamlar vadeyi bozmuyor kredi kartından ödüyorlar

**fatihcet** · 19 01 2016, 21:48

Taner abi benim arabanın şasi numarasını çözümler misin rica etsem. Birde aracımın Almanya'da ne zaman banttan indiğini nasıl öğrenebilirim?

WVWZZZ3CZGE134441

**fatihcet** · 19 01 2016, 21:48

Taner abi benim arabanın şasi numarasını çözümler misin rica etsem. Birde aracımın Almanya'da ne zaman banttan indiğini nasıl öğrenebilirim?

WVWZZZ3CZGE134441

**Taner Göde** · 19 01 2016, 21:58

MTV'yi hiçbir zaman fiyata dahil ettirmem. Daima hariç tutarım. Aracı teslimatta plaka takılmış olarak alırım. Gerçi artık geçmiş zaman kipini kullanmam gerek, bundan sonra Allah (c.c.) izin verirse uzun, çok uzun süre, sıkıcı denecek kadar uzun süre araç değiştirmek yok. MTV'yi kendim öderim, hem de bilgisayar ve yazıcım açık olur, GİB.gov.tr sitesine girerim, kredi kartımla öder, alındıyı A4 kağıda basar ve aracın dosyasına saklarım. Her şeyi kayıt eder, özetini tutarım. Hiç bir şey unutulacak kadar sıradan, dikkat edilmeyecek kadar önemsiz değildir, ya günlük küçük rutin işler olur, ya da dönemsel tekrarlanan büyük işler. MTV de onlardan birisi, Ocak ve Temmuz, veya yeni araç aldıktan sonra 30 gün.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 21:58

MTV'yi hiçbir zaman fiyata dahil ettirmem. Daima hariç tutarım. Aracı teslimatta plaka takılmış olarak alırım. Gerçi artık geçmiş zaman kipini kullanmam gerek, bundan sonra Allah (c.c.) izin verirse uzun, çok uzun süre, sıkıcı denecek kadar uzun süre araç değiştirmek yok. MTV'yi kendim öderim, hem de bilgisayar ve yazıcım açık olur, GİB.gov.tr sitesine girerim, kredi kartımla öder, alındıyı A4 kağıda basar ve aracın dosyasına saklarım. Her şeyi kayıt eder, özetini tutarım. Hiç bir şey unutulacak kadar sıradan, dikkat edilmeyecek kadar önemsiz değildir, ya günlük küçük rutin işler olur, ya da dönemsel tekrarlanan büyük işler. MTV de onlardan birisi, Ocak ve Temmuz, veya yeni araç aldıktan sonra 30 gün.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:18

fatihcet Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi benim arabanın şasi numarasını çözümler misin rica etsem. Birde aracımın Almanya'da ne zaman banttan indiğini nasıl öğrenebilirim?

WVWZZZ3CZGE134441

WVW = Werk Volks Wagen (Volkswagen Fabrikası)
ZZZ = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
3C = PASSAT (Volkswagen için 3C kodu Passat modelidir)
Z = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
G = 2016 model (1 Mayıs 2015 - 30 Nisan 2016 arasında üretilen araçlara atanan model yılı kodu, 1 Mayıs 2016'da bu kod "H" olacak ve 2017 model başlayacak, bunların alıcılara kadar ulaşması da Haziran-Temmuz ayını bulduğu için bizde önceden 1 Ağustos olan "model yılı" başlangıç tarihi onlar için halen geçerli fakat bizler için takvim tarihi belirleyici. Bugün 19 Ocak 2016 Salı, ve 1 Ocak 2016 saat 00:00'dan itibaren üretilen Passat'ların Türkiye'ye ayak basması en az 1-2 hafta daha sürer, geldiğinde 2016 model olarak ve 2016 liste fiyatıyla satılır. Neden? Çünkü banttan indiğinde takvim 2016'yı gösterdiği için. Bu konuda hükümet çok sayıda araç sahibini mağdur ediyor. Fabrikaya göre araç 2016 ama hükümete göre 2015. Türkiye'deki sayısız tezattan birisi.
E = EMDEN Fabrikası. Almanya'da PASSAT modeli 2 ayrı fabrikada üretiliyor, birisi Kuzey'de EMDEN'de ve diğeri eski Doğu Almanya'daki VEB Zwickau adlı fabrikanın Volkswagen tarafından satın alınıp sıfırdan yeniden yapılması sonucunda ortaya çıkan "P" kodlu MOSEL fabrikası. Emden'de Passat, Variant, CC ve All-Track, Mosel'de ise Passat ve B8 kasa ile başlayarak artık Variant da üretilmekte fakat Türkiye'ye artık yoğunluklu, hatta belki de tamamen Emden üretimi araçlar gelmektedir. Bunlar Emden'den Koper Limanına demiryolu ile, sonra Koper Limanından Marmara'daki Efesan Limanına Yunan Rum Helen Grek karışımı NEPTUNE gemicilik acentesinin gemileri ile 4 günde taşınmaktadır, oradan da gümrüklendikten sonra TIR'larla Türkiye'ye dağıtılmaktadır.
134441 = Model yılı araç üretim sırası. Benimkinden 3 gün önce üretilmiş, yani Aralık 2015 ilk haftasında.

Banttan ne zaman indiğini öğrenmek için sürücü koltuğuna otur, sol taraftaki bozuk para çekmecesini aç, alttan bak, orada bir tırnak var, onu arkaya itersen çekmecenin mandalı (dili) serbest kalır, çekmecenin arkasında YEŞİL renkli bir çıkartma var, aracın DOĞUM tarihi orada yazar, kısa şekilde yazar, mesela 2-12-15 gibi = 02.12.2015

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:18

fatihcet Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi benim arabanın şasi numarasını çözümler misin rica etsem. Birde aracımın Almanya'da ne zaman banttan indiğini nasıl öğrenebilirim?

WVWZZZ3CZGE134441

WVW = Werk Volks Wagen (Volkswagen Fabrikası)
ZZZ = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
3C = PASSAT (Volkswagen için 3C kodu Passat modelidir)
Z = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
G = 2016 model (1 Mayıs 2015 - 30 Nisan 2016 arasında üretilen araçlara atanan model yılı kodu, 1 Mayıs 2016'da bu kod "H" olacak ve 2017 model başlayacak, bunların alıcılara kadar ulaşması da Haziran-Temmuz ayını bulduğu için bizde önceden 1 Ağustos olan "model yılı" başlangıç tarihi onlar için halen geçerli fakat bizler için takvim tarihi belirleyici. Bugün 19 Ocak 2016 Salı, ve 1 Ocak 2016 saat 00:00'dan itibaren üretilen Passat'ların Türkiye'ye ayak basması en az 1-2 hafta daha sürer, geldiğinde 2016 model olarak ve 2016 liste fiyatıyla satılır. Neden? Çünkü banttan indiğinde takvim 2016'yı gösterdiği için. Bu konuda hükümet çok sayıda araç sahibini mağdur ediyor. Fabrikaya göre araç 2016 ama hükümete göre 2015. Türkiye'deki sayısız tezattan birisi.
E = EMDEN Fabrikası. Almanya'da PASSAT modeli 2 ayrı fabrikada üretiliyor, birisi Kuzey'de EMDEN'de ve diğeri eski Doğu Almanya'daki VEB Zwickau adlı fabrikanın Volkswagen tarafından satın alınıp sıfırdan yeniden yapılması sonucunda ortaya çıkan "P" kodlu MOSEL fabrikası. Emden'de Passat, Variant, CC ve All-Track, Mosel'de ise Passat ve B8 kasa ile başlayarak artık Variant da üretilmekte fakat Türkiye'ye artık yoğunluklu, hatta belki de tamamen Emden üretimi araçlar gelmektedir. Bunlar Emden'den Koper Limanına demiryolu ile, sonra Koper Limanından Marmara'daki Efesan Limanına Yunan Rum Helen Grek karışımı NEPTUNE gemicilik acentesinin gemileri ile 4 günde taşınmaktadır, oradan da gümrüklendikten sonra TIR'larla Türkiye'ye dağıtılmaktadır.
134441 = Model yılı araç üretim sırası. Benimkinden 3 gün önce üretilmiş, yani Aralık 2015 ilk haftasında.

Banttan ne zaman indiğini öğrenmek için sürücü koltuğuna otur, sol taraftaki bozuk para çekmecesini aç, alttan bak, orada bir tırnak var, onu arkaya itersen çekmecenin mandalı (dili) serbest kalır, çekmecenin arkasında YEŞİL renkli bir çıkartma var, aracın DOĞUM tarihi orada yazar, kısa şekilde yazar, mesela 2-12-15 gibi = 02.12.2015

**fatihcet** · 19 01 2016, 22:27

Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

WVW = Werk Volks Wagen (Volkswagen Fabrikası)
ZZZ = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
3C = PASSAT (Volkswagen için 3C kodu Passat modelidir)
Z = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
G = 2016 model (1 Mayıs 2015 - 30 Nisan 2016 arasında üretilen araçlara atanan model yılı kodu, 1 Mayıs 2016'da bu kod "H" olacak ve 2017 model başlayacak, bunların alıcılara kadar ulaşması da Haziran-Temmuz ayını bulduğu için bizde önceden 1 Ağustos olan "model yılı" başlangıç tarihi onlar için halen geçerli fakat bizler için takvim tarihi belirleyici. Bugün 19 Ocak 2016 Salı, ve 1 Ocak 2016 saat 00:00'dan itibaren üretilen Passat'ların Türkiye'ye ayak basması en az 1-2 hafta daha sürer, geldiğinde 2016 model olarak ve 2016 liste fiyatıyla satılır. Neden? Çünkü banttan indiğinde takvim 2016'yı gösterdiği için. Bu konuda hükümet çok sayıda araç sahibini mağdur ediyor. Fabrikaya göre araç 2016 ama hükümete göre 2015. Türkiye'deki sayısız tezattan birisi.
E = EMDEN Fabrikası. Almanya'da PASSAT modeli 2 ayrı fabrikada üretiliyor, birisi Kuzey'de EMDEN'de ve diğeri eski Doğu Almanya'daki VEB Zwickau adlı fabrikanın Volkswagen tarafından satın alınıp sıfırdan yeniden yapılması sonucunda ortaya çıkan "P" kodlu MOSEL fabrikası. Emden'de Passat, Variant, CC ve All-Track, Mosel'de ise Passat ve B8 kasa ile başlayarak artık Variant da üretilmekte fakat Türkiye'ye artık yoğunluklu, hatta belki de tamamen Emden üretimi araçlar gelmektedir. Bunlar Emden'den Koper Limanına demiryolu ile, sonra Koper Limanından Marmara'daki Efesan Limanına Yunan Rum Helen Grek karışımı NEPTUNE gemicilik acentesinin gemileri ile 4 günde taşınmaktadır, oradan da gümrüklendikten sonra TIR'larla Türkiye'ye dağıtılmaktadır.
134441 = Model yılı araç üretim sırası. Benimkinden 3 gün önce üretilmiş, yani Aralık 2015 ilk haftasında.

Banttan ne zaman indiğini öğrenmek için sürücü koltuğuna otur, sol taraftaki bozuk para çekmecesini aç, alttan bak, orada bir tırnak var, onu arkaya itersen çekmecenin mandalı (dili) serbest kalır, çekmecenin arkasında YEŞİL renkli bir çıkartma var, aracın DOĞUM tarihi orada yazar, kısa şekilde yazar, mesela 2-12-15 gibi = 02.12.2015

Detaylı cevabınız için çok teşekkürler Taner Abi, sizden aldığımız bu bilgiler ile araçlarımıza daha çok bağlanıyoruz

**fatihcet** · 19 01 2016, 22:27

Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

WVW = Werk Volks Wagen (Volkswagen Fabrikası)
ZZZ = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
3C = PASSAT (Volkswagen için 3C kodu Passat modelidir)
Z = Ara Kod (ABD araçları için, bizi ilgilendirmiyor)
G = 2016 model (1 Mayıs 2015 - 30 Nisan 2016 arasında üretilen araçlara atanan model yılı kodu, 1 Mayıs 2016'da bu kod "H" olacak ve 2017 model başlayacak, bunların alıcılara kadar ulaşması da Haziran-Temmuz ayını bulduğu için bizde önceden 1 Ağustos olan "model yılı" başlangıç tarihi onlar için halen geçerli fakat bizler için takvim tarihi belirleyici. Bugün 19 Ocak 2016 Salı, ve 1 Ocak 2016 saat 00:00'dan itibaren üretilen Passat'ların Türkiye'ye ayak basması en az 1-2 hafta daha sürer, geldiğinde 2016 model olarak ve 2016 liste fiyatıyla satılır. Neden? Çünkü banttan indiğinde takvim 2016'yı gösterdiği için. Bu konuda hükümet çok sayıda araç sahibini mağdur ediyor. Fabrikaya göre araç 2016 ama hükümete göre 2015. Türkiye'deki sayısız tezattan birisi.
E = EMDEN Fabrikası. Almanya'da PASSAT modeli 2 ayrı fabrikada üretiliyor, birisi Kuzey'de EMDEN'de ve diğeri eski Doğu Almanya'daki VEB Zwickau adlı fabrikanın Volkswagen tarafından satın alınıp sıfırdan yeniden yapılması sonucunda ortaya çıkan "P" kodlu MOSEL fabrikası. Emden'de Passat, Variant, CC ve All-Track, Mosel'de ise Passat ve B8 kasa ile başlayarak artık Variant da üretilmekte fakat Türkiye'ye artık yoğunluklu, hatta belki de tamamen Emden üretimi araçlar gelmektedir. Bunlar Emden'den Koper Limanına demiryolu ile, sonra Koper Limanından Marmara'daki Efesan Limanına Yunan Rum Helen Grek karışımı NEPTUNE gemicilik acentesinin gemileri ile 4 günde taşınmaktadır, oradan da gümrüklendikten sonra TIR'larla Türkiye'ye dağıtılmaktadır.
134441 = Model yılı araç üretim sırası. Benimkinden 3 gün önce üretilmiş, yani Aralık 2015 ilk haftasında.

Banttan ne zaman indiğini öğrenmek için sürücü koltuğuna otur, sol taraftaki bozuk para çekmecesini aç, alttan bak, orada bir tırnak var, onu arkaya itersen çekmecenin mandalı (dili) serbest kalır, çekmecenin arkasında YEŞİL renkli bir çıkartma var, aracın DOĞUM tarihi orada yazar, kısa şekilde yazar, mesela 2-12-15 gibi = 02.12.2015

Detaylı cevabınız için çok teşekkürler Taner Abi, sizden aldığımız bu bilgiler ile araçlarımıza daha çok bağlanıyoruz

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:27

Sevgili ve değerli Sayın Yener Seymen arkadaşım,

Bu tür mesaj ve paylaşımlarla beni çok mutlu ediyorsunuz, kendi aracımı alırken duyduğum mutluluğun en az o kadarını, değilse daha fazlasını hissediyorum.

Bizler bu güzel ve gelişmiş otomobillere binmeyi çoktan ama çoktan hak ettik. Net 20-25 yıl bir kaybımız var, 80'li ve 90'lı yıllarda liberal ekonomi ile inen gümrük duvarları bazı göbeklilerin ve şapkalıların zorlamasıyla inemedi ve bizler 70'li yıllardan kalan araçları gelişmiş ülke gibi değil, geri kalmış ülke gibi ürettik ve aldık, $10.000 ABD dolarına Eylül 1997'de sıfır ŞAHİN S aldım ve aracın teknolojisi o zaman bile 1968'e dayanıyordu, benim doğum yılıma. Neyse ki iyisi ve kötüsü ile Doğuş bu işe el attı ve Volkswagen araçları POLO Classic ile başlayarak Türkiye'ye giriş yaptı, galiba İstanbul Conrad Otelinde yapılan gizli bir toplantıdan sonra

Aracınızdan azami mutluluk ve memnuniyet duymaya devam etmenizi ümit ederim. Kazasız ve belasız, sorun ve sıkıntı olmadan, bazı küçük hususlara dikkat ederek, kısa notları aklıda tutarak, örnek olarak yakıtı gelişigüzel yerlerden asla almayın, yakıt aracın canı ve hayatı, sonra mümkünse aracınızın daima yetkili servis bakımlı olmasını sağlayın, garantiden sonra da, kendi kanaatime göre de temizliğine çok basit kurallarla özen gösterirseniz aracınız çok uzun yıllar size iyi hizmet verecektir. Yetkili servis bizim tabi olduğumuz sorun çözme kurumudur, burada ilişkileri ne kadar sağlıklı tutarsak karşılığını sorunların garantiden sonra da müşteri memnuniyeti dahilinde etkili ve verimli çözülmesi olarak alabiliriz.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

berata Nickli Üyeden Alıntı

Sayın Taner Göde sizin vermiş olduğunuz bilgiler ile bende bugün 1,6 tdi comfortline, cam tavanlı, maunel, tungsten gri, katlanır aynası olan bir araç teslim aldım.Aracımdan oldukça memnun kaldığımı belirtmek istiyorum.Vermiş olduğunuz katkılardan dolayı kendi adıma çok teşekkür ediyorum,herkese kazasız belasız sağlıklı günler temenni ediyorum,ayrıca sizin aracınızda hayırlı olsun iyi akşamlar.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:27

Sevgili ve değerli Sayın Yener Seymen arkadaşım,

Bu tür mesaj ve paylaşımlarla beni çok mutlu ediyorsunuz, kendi aracımı alırken duyduğum mutluluğun en az o kadarını, değilse daha fazlasını hissediyorum.

Bizler bu güzel ve gelişmiş otomobillere binmeyi çoktan ama çoktan hak ettik. Net 20-25 yıl bir kaybımız var, 80'li ve 90'lı yıllarda liberal ekonomi ile inen gümrük duvarları bazı göbeklilerin ve şapkalıların zorlamasıyla inemedi ve bizler 70'li yıllardan kalan araçları gelişmiş ülke gibi değil, geri kalmış ülke gibi ürettik ve aldık, $10.000 ABD dolarına Eylül 1997'de sıfır ŞAHİN S aldım ve aracın teknolojisi o zaman bile 1968'e dayanıyordu, benim doğum yılıma. Neyse ki iyisi ve kötüsü ile Doğuş bu işe el attı ve Volkswagen araçları POLO Classic ile başlayarak Türkiye'ye giriş yaptı, galiba İstanbul Conrad Otelinde yapılan gizli bir toplantıdan sonra

Aracınızdan azami mutluluk ve memnuniyet duymaya devam etmenizi ümit ederim. Kazasız ve belasız, sorun ve sıkıntı olmadan, bazı küçük hususlara dikkat ederek, kısa notları aklıda tutarak, örnek olarak yakıtı gelişigüzel yerlerden asla almayın, yakıt aracın canı ve hayatı, sonra mümkünse aracınızın daima yetkili servis bakımlı olmasını sağlayın, garantiden sonra da, kendi kanaatime göre de temizliğine çok basit kurallarla özen gösterirseniz aracınız çok uzun yıllar size iyi hizmet verecektir. Yetkili servis bizim tabi olduğumuz sorun çözme kurumudur, burada ilişkileri ne kadar sağlıklı tutarsak karşılığını sorunların garantiden sonra da müşteri memnuniyeti dahilinde etkili ve verimli çözülmesi olarak alabiliriz.

Adana'dan selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

berata Nickli Üyeden Alıntı

Sayın Taner Göde sizin vermiş olduğunuz bilgiler ile bende bugün 1,6 tdi comfortline, cam tavanlı, maunel, tungsten gri, katlanır aynası olan bir araç teslim aldım.Aracımdan oldukça memnun kaldığımı belirtmek istiyorum.Vermiş olduğunuz katkılardan dolayı kendi adıma çok teşekkür ediyorum,herkese kazasız belasız sağlıklı günler temenni ediyorum,ayrıca sizin aracınızda hayırlı olsun iyi akşamlar.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:40

Hayırlı olsun aracınız

- Faturayı kestikten sonra 30 gün içinde aracın trafiğe tescil edilmesi zorunludur.
- Aracın trafiğe tescil edilmesinden sonra 30 gün içinde MTV ilk taksitinin ödenmesi zorunludur.

Bu MTV'yi bazı bayiler "külfet" olarak görüyorlar, ödemek zorlarına gidiyor gibi davrandıkları oluyor. Telefon açıp sorduğunuzda "Kaçtık mı?" ya da "Patlama!" gibi piyasa tarzı cevaplar dahi alabilmek mümkün. Bayi bunu ödese dahi size dekontu vermiyor, gerçi dekonta gerek yok, zaten bayi bankaya nakit olarak yatırıyor, kredi kartı ile yatırması için uyanık ve pişkin olması gerek ve aylardan Ocak veya Temmuz olması gerek.

Tüm bu risk ve sıkıntıları basit bir yöntemle çözüyorum, MTV'yi fiyattan düşüyor ve ben yatırıyorum, trafik ve kasko da bana ait, bayiye sadece aracı hazırlamak ve aracı tescil edip plakayı takmak kalıyor. Alan memnun, satan memnun, sorun-sıkıntı-sızıntı-yakınma-şikayet yok. Öğrendim ki bu güzide ülkede kendin de yapabileceğin bir işi başkasına yaptırmak başkasının zoruna gidiyor. "Benim işim değil" diyor yetkili satıcı, zaten 165.000 TL'lik aracı boş depo ile teslim eden bayiden daha ve başka ne beklersiniz ki...? Almanya'da merasim düzenliyorlar, hanımefendiye çiçek, beyefendiye gömlek, çocuklara da oyuncak ve bir hatıra fotoğrafı, ama burada... Mevzuu uzun usta

Tekrar hayırlı ve uğurlu olsun, güle güle ve güzel günlerde kullanmak nasip olur inşallah.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 22:40

Hayırlı olsun aracınız

- Faturayı kestikten sonra 30 gün içinde aracın trafiğe tescil edilmesi zorunludur.
- Aracın trafiğe tescil edilmesinden sonra 30 gün içinde MTV ilk taksitinin ödenmesi zorunludur.

Bu MTV'yi bazı bayiler "külfet" olarak görüyorlar, ödemek zorlarına gidiyor gibi davrandıkları oluyor. Telefon açıp sorduğunuzda "Kaçtık mı?" ya da "Patlama!" gibi piyasa tarzı cevaplar dahi alabilmek mümkün. Bayi bunu ödese dahi size dekontu vermiyor, gerçi dekonta gerek yok, zaten bayi bankaya nakit olarak yatırıyor, kredi kartı ile yatırması için uyanık ve pişkin olması gerek ve aylardan Ocak veya Temmuz olması gerek.

Tüm bu risk ve sıkıntıları basit bir yöntemle çözüyorum, MTV'yi fiyattan düşüyor ve ben yatırıyorum, trafik ve kasko da bana ait, bayiye sadece aracı hazırlamak ve aracı tescil edip plakayı takmak kalıyor. Alan memnun, satan memnun, sorun-sıkıntı-sızıntı-yakınma-şikayet yok. Öğrendim ki bu güzide ülkede kendin de yapabileceğin bir işi başkasına yaptırmak başkasının zoruna gidiyor. "Benim işim değil" diyor yetkili satıcı, zaten 165.000 TL'lik aracı boş depo ile teslim eden bayiden daha ve başka ne beklersiniz ki...? Almanya'da merasim düzenliyorlar, hanımefendiye çiçek, beyefendiye gömlek, çocuklara da oyuncak ve bir hatıra fotoğrafı, ama burada... Mevzuu uzun usta

Tekrar hayırlı ve uğurlu olsun, güle güle ve güzel günlerde kullanmak nasip olur inşallah.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

bookmark Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar iyi akşamlar,
Kısmetse 30 ocakta aracımı teslim alacağım.Faturamı kestirdim bütün parasını da yatırdım.
Sorum ;0km Araç alımında ilk mtv yi bayi mi yoksa ben mi ödüyorum.?
E devlet ten vergiyi sorgulattığımda aracın mtv si yatırılmamış gözüküyor.

**berata** · 19 01 2016, 23:34

Mümkün olan en kısa sürede sizin aracınız gibi dolu bir highline passat 1,6 tdi dsg araç almak istiyorum.İnşallah bu süre zarfında araçlarımız bizleri üzmez, rabbim herkese isteği doğrultusundaki araçları nasip eder.Manisa dan selamlar.

**berata** · 19 01 2016, 23:34

Mümkün olan en kısa sürede sizin aracınız gibi dolu bir highline passat 1,6 tdi dsg araç almak istiyorum.İnşallah bu süre zarfında araçlarımız bizleri üzmez, rabbim herkese isteği doğrultusundaki araçları nasip eder.Manisa dan selamlar.

**Taner Göde** · 19 01 2016, 23:39

Pek değerli ve kıymetli forum arkadaşım ve Passat kader ortağım Engin Bey,

Yanılırsam ya tam yanılırım ya da öngörülerim hedefi tam 12'den vurur. Ocak 2008-Ocak 2016, tam 8 yıl bitti, 9. yılıma giriyorum ve 6. Passat'ımı kullanıyorum. Ocak 2008'de Adana'nın ilk 1.4 TSI 122 HP motorlu Passat'ını kullandığımda "bir dört mü?" ve "o motor bu kasayı kaldırır mı?" gibi artık marş olmuş sorulara her gün, hatta telefonlarda dahi şahit oluyordum, şimdi 1.4 TSI 122 HP motor da kalmadı, o zaman 2.0 FSI 150 HP 200 NM motorun aynı gücünü, daha fazla torkunu ve çok daha az yakıt tüketimini 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT motor sunuyor ve çok daha gelişmiş bir teknoloji kullanarak. Bunlar olacak olan gelişmelerdi, kaçınılmazdı. 1.9 TDI 105 HP 8V SOHC "Taksici Dizeli" motor bile yerini 1.6 TDI 105 HP 250 NM motora bıraktı ve o da bitti, yerine tamamen yeni bir 1.6 TDI 120 HP 250 NM motor geldi.

Fakat unutmamamız gereken bir husus var, Volkswagen ne kadar gelişmiş motor üretirse üretsin, insanlarımızın aklındaki önyargıyı kırmak imkansız, fakat bazen bu önyargıyı kendisi de kırıveriyor. Ne zaman? İşine geldiği zaman.

2009'da ÖTV yarı yarıya indirildiğinde herkese yalvardım 42.000 TL'ye satılan 1.6 MPI 102 HP Trendline Passat B6 alın diye, alan kârını katladı usta, katladı. Araçtan 1 kuruş zarar etmedi, çok kaliteli bir otomobili beleş-bedava-ücretsiz gibi bir fiyata aldı, LPG uyumu dillere destandı ve şu anda bile bu araçlar 55-65 bin TL arasında satılıyor! Bu aracı almayanlar o zaman motorunun ve Trendline donanımının göreceli zayıf olmasından çekinmişti fakat uyanık ve radikal düşünenler petrol fiyatlarının tavan yaptığını görüp motorunun yarı fiyatına satılan LPG ile olan kusursuz (!) uyumunu ve aracın tartışılmaz düşük fiyatını ve B7-B8 kasa Trendline'dan daha dolu donanımı hemen fark edip aldılar ve alanlar o zaman verilebilecek en doğru kararı verdiler.

1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT benzinli motor 1 yıldan fazladır ülkemiz yollarında. Bu motorun ispat edilebilir ve gösterilebilir düşük yakıt tüketimi B7 kasadaki tahtını B8 kasada sadece "taşınma" nedeni ile devam ettiren 1.6 TDI 120 HP 250 NM dizel motoru yavaş yavaş rahatsız etmeye başladı. Bir taraftan somut bir şey var: Benzinli motorun karakteristiği, yüksek devirde çalışması, gaz pedalına tepkimesi ve motor devrinin sinüs dalgasının zirve noktaları arasındaki mesafenin düşük viteste de çok kısa olması ve kadife gibi bir çalışma sunması ve B8 kasa Passat'ta bu motorun "az yakması". Diğer tarafta soyut bir şey var: B7 kasada sunulan 1.6 TDI 105 HP 250 NM dizel motorun 3.8 l/100 km'ye kadar düşen göz doldurucu yakıt tüketimi ile affedilen zayıflığı, "TDI dizel sesi" ve geç ısınması ve hassas enjektörlerine rağmen az önce belirttiğim gibi az yakması nedeni ile affedilen bu özellikleri ile B8 kasaya taşınan "1.6 TDI" kanaati ve tercih sıralamasında ilk sırayı alması. Şimdi 1.6 TDI 120 HP 250 NM dizel motor aynı dizel motor değil, üretici bazı önemli geliştirmeler yapmış ve bunu hepimiz görüyoruz.

Fakat B8 kasada 1.6 TDI 120 HP motor "ideal motor" olarak yerini korumalı mı? 1.4 TSI 125 HP ve 1.4 TSI 150 HP ACT motorlar da gelişmeden nasibini aldı, fakat belli ki satış temsilcileri ve Doğuş'un kendini bunu fazla öne çıkarmıyor. Motor mu motor? 1.4 mü 1.4? Benzinli mi benzinli? Tamam da aradan yıllar geçti, hiç bir iyileşme veya yenilik yok? ACT dahi satış temsilcileri tarafından radyonun basit bir özelliği kadar önemsizmiş gibi geri planda bırakılıyor. Halbuki satış temsilcisi bunu üzerine basa basa söylemeli. Milleti kendiliğinden "ideal motor" düşüncesi ile aklına yazdığı 1.6 TDI motoru 17.400 TL fark ödeyerek almaya susarak "yönlendirmemeli". Bu konuda foruma girmeyen alıcı kitlesi zayıf kalıyor, satış temsilcileri de bundan faydalanıyor, bu bir gerçek. 5.500 Euro TDI farkı Doğuş'a nakit para bırakıyor, devlete bıraktığı vergi kadar.

İnsanlarımız 1.6 TDI motoru Passat'ta zirveye oturttu, hepimiz biliyoruz ki 1.6 TDI yokken 1.4 TSI bu tahttaydı, diğer 1.8 TSI ve 2.0 TSI motorlar dahi bu kadar çok satılmıyordu. 1.4 TSI motoru tahta oturtma sebeplerinin başında güçlü olması, vergi avantajı sunması, 1.6 FSI için çok iyi bir alternatif olması ve o zamana göre yakıt tüketiminin düşük olmasıydı, fakat tek sorun Ocak 2008'de 3.33 TL olan 1 litre benzin 2 yıl sonra 5 TL'yi de geçmişti, hoş şimdi 4 TL'nin halen üzerinde ama o da fahiş arttırılan vergiler nedeni ile. 2.0 TDI'nin ağırlığını ve vergisini çekemeyen 1.4 TSI aldı, hatta 7-DSG çıkınca Passat sadece 1.4 TSI 7-DSG olarak satıldı, ta ki 1.6 TDI 105 HP çıkana kadar. Mazot nispeten ucuzdu ve 1 litre mazotla benzine göre daha fazla kilometre gidiliyordu. Tamam motor traktör gibi çalışıyordu ve düşük devirde çukurda gibi hissettiriyordu ama bu önemli değildi, önemli olan mazot tüketebilmesi ve 1.6 litre olmasıydı, 105 HP olması önemli değildi! Hele 1.6 TDI 7-DSG de çıkınca olay tam zıvanadan çıktı, 1.6 TDI 7-DSG karaborsa oldu!

İşte insanlarımız işine gelince önyargıyı böyle kırıveriyor. Dizel "az yakıyor" ve "mazot ucuz", sonra "7-DSG" de olunca ve araç da Passat gibi bir asfalt destroyeri makam ve mevkii arabası olunca milletimiz "Padişah öldü, çok yaşa Padişahim" diyerek 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonunu Passat'ta sultan yaptı. 105 HP ne oldu peki? Chiptuning, kickdown-roketleme, S modu ile bunlar da "idare edildi"/"aşıldı".

Tabi Doğuş altın yumurtlayan tavuğu besledikçe altın yumurtalar daha da büyüdü, TDI ve DSG farkı birkaç yolda 2'ye katlandı (!!!).

B7 kasada 1.6 TDI 105 HP 7-DSG motorun yaşadığı bu başarı hikayesini bence B8 kasada 1.4 TSI 150 HP 7-DSG de pekâlâ yaşayabilir, fakat 1.6 TDI etrafında foruma girmeyen çok güçlü bir kulis var, beni bile etkileyen çok güçlü bir kulis. Evet, az yakıyor, şaşırtıyor ve şaşırtmaya devam ediyor, harika bir motor ve otomatik kombinasyonu 1.6 TDI 120 HP 7-DSG ve Passat piyasasında pozisyonu o kadar güçlü ki kesinlikle bir şans hakkeden yeni 1.4 TSI motorlara bu şansı alıcıların vermesi gerekiyor, satış temsilcileri konuyu 1 fincan soğuk çayla geçiştirse de. 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG kombinasyonunu kullananlar yakıt tüketimi ve 1.6 TDI 7-DSG'ye iyi bir alternatif olabileceği hususunu burada ve çevrelerinde anlattıkça bence bu motor ve otomatik kombinasyonu 1.6 TDI 7-DSG için pozitif bir tehdit olabilir.

Biraz uzun oldu, bazı yerlerde vurguyu kaçırmış olabilirim, ancak inanıyorum ki bu hususta önemli bir konuya değindim: asla üvey evlat değilsiniz, baştacısınız.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

engn Nickli Üyeden Alıntı

Benzinli motor sahibi olanlar bir ailenin üvey evladı gibi.B7 dizeli satıp B8 benzinli aldıktan sonra valla ben öyle hissediyorum..

**Taner Göde** · 19 01 2016, 23:39

Pek değerli ve kıymetli forum arkadaşım ve Passat kader ortağım Engin Bey,

Yanılırsam ya tam yanılırım ya da öngörülerim hedefi tam 12'den vurur. Ocak 2008-Ocak 2016, tam 8 yıl bitti, 9. yılıma giriyorum ve 6. Passat'ımı kullanıyorum. Ocak 2008'de Adana'nın ilk 1.4 TSI 122 HP motorlu Passat'ını kullandığımda "bir dört mü?" ve "o motor bu kasayı kaldırır mı?" gibi artık marş olmuş sorulara her gün, hatta telefonlarda dahi şahit oluyordum, şimdi 1.4 TSI 122 HP motor da kalmadı, o zaman 2.0 FSI 150 HP 200 NM motorun aynı gücünü, daha fazla torkunu ve çok daha az yakıt tüketimini 1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT motor sunuyor ve çok daha gelişmiş bir teknoloji kullanarak. Bunlar olacak olan gelişmelerdi, kaçınılmazdı. 1.9 TDI 105 HP 8V SOHC "Taksici Dizeli" motor bile yerini 1.6 TDI 105 HP 250 NM motora bıraktı ve o da bitti, yerine tamamen yeni bir 1.6 TDI 120 HP 250 NM motor geldi.

Fakat unutmamamız gereken bir husus var, Volkswagen ne kadar gelişmiş motor üretirse üretsin, insanlarımızın aklındaki önyargıyı kırmak imkansız, fakat bazen bu önyargıyı kendisi de kırıveriyor. Ne zaman? İşine geldiği zaman.

2009'da ÖTV yarı yarıya indirildiğinde herkese yalvardım 42.000 TL'ye satılan 1.6 MPI 102 HP Trendline Passat B6 alın diye, alan kârını katladı usta, katladı. Araçtan 1 kuruş zarar etmedi, çok kaliteli bir otomobili beleş-bedava-ücretsiz gibi bir fiyata aldı, LPG uyumu dillere destandı ve şu anda bile bu araçlar 55-65 bin TL arasında satılıyor! Bu aracı almayanlar o zaman motorunun ve Trendline donanımının göreceli zayıf olmasından çekinmişti fakat uyanık ve radikal düşünenler petrol fiyatlarının tavan yaptığını görüp motorunun yarı fiyatına satılan LPG ile olan kusursuz (!) uyumunu ve aracın tartışılmaz düşük fiyatını ve B7-B8 kasa Trendline'dan daha dolu donanımı hemen fark edip aldılar ve alanlar o zaman verilebilecek en doğru kararı verdiler.

1.4 TSI 150 HP 250 NM ACT benzinli motor 1 yıldan fazladır ülkemiz yollarında. Bu motorun ispat edilebilir ve gösterilebilir düşük yakıt tüketimi B7 kasadaki tahtını B8 kasada sadece "taşınma" nedeni ile devam ettiren 1.6 TDI 120 HP 250 NM dizel motoru yavaş yavaş rahatsız etmeye başladı. Bir taraftan somut bir şey var: Benzinli motorun karakteristiği, yüksek devirde çalışması, gaz pedalına tepkimesi ve motor devrinin sinüs dalgasının zirve noktaları arasındaki mesafenin düşük viteste de çok kısa olması ve kadife gibi bir çalışma sunması ve B8 kasa Passat'ta bu motorun "az yakması". Diğer tarafta soyut bir şey var: B7 kasada sunulan 1.6 TDI 105 HP 250 NM dizel motorun 3.8 l/100 km'ye kadar düşen göz doldurucu yakıt tüketimi ile affedilen zayıflığı, "TDI dizel sesi" ve geç ısınması ve hassas enjektörlerine rağmen az önce belirttiğim gibi az yakması nedeni ile affedilen bu özellikleri ile B8 kasaya taşınan "1.6 TDI" kanaati ve tercih sıralamasında ilk sırayı alması. Şimdi 1.6 TDI 120 HP 250 NM dizel motor aynı dizel motor değil, üretici bazı önemli geliştirmeler yapmış ve bunu hepimiz görüyoruz.

Fakat B8 kasada 1.6 TDI 120 HP motor "ideal motor" olarak yerini korumalı mı? 1.4 TSI 125 HP ve 1.4 TSI 150 HP ACT motorlar da gelişmeden nasibini aldı, fakat belli ki satış temsilcileri ve Doğuş'un kendini bunu fazla öne çıkarmıyor. Motor mu motor? 1.4 mü 1.4? Benzinli mi benzinli? Tamam da aradan yıllar geçti, hiç bir iyileşme veya yenilik yok? ACT dahi satış temsilcileri tarafından radyonun basit bir özelliği kadar önemsizmiş gibi geri planda bırakılıyor. Halbuki satış temsilcisi bunu üzerine basa basa söylemeli. Milleti kendiliğinden "ideal motor" düşüncesi ile aklına yazdığı 1.6 TDI motoru 17.400 TL fark ödeyerek almaya susarak "yönlendirmemeli". Bu konuda foruma girmeyen alıcı kitlesi zayıf kalıyor, satış temsilcileri de bundan faydalanıyor, bu bir gerçek. 5.500 Euro TDI farkı Doğuş'a nakit para bırakıyor, devlete bıraktığı vergi kadar.

İnsanlarımız 1.6 TDI motoru Passat'ta zirveye oturttu, hepimiz biliyoruz ki 1.6 TDI yokken 1.4 TSI bu tahttaydı, diğer 1.8 TSI ve 2.0 TSI motorlar dahi bu kadar çok satılmıyordu. 1.4 TSI motoru tahta oturtma sebeplerinin başında güçlü olması, vergi avantajı sunması, 1.6 FSI için çok iyi bir alternatif olması ve o zamana göre yakıt tüketiminin düşük olmasıydı, fakat tek sorun Ocak 2008'de 3.33 TL olan 1 litre benzin 2 yıl sonra 5 TL'yi de geçmişti, hoş şimdi 4 TL'nin halen üzerinde ama o da fahiş arttırılan vergiler nedeni ile. 2.0 TDI'nin ağırlığını ve vergisini çekemeyen 1.4 TSI aldı, hatta 7-DSG çıkınca Passat sadece 1.4 TSI 7-DSG olarak satıldı, ta ki 1.6 TDI 105 HP çıkana kadar. Mazot nispeten ucuzdu ve 1 litre mazotla benzine göre daha fazla kilometre gidiliyordu. Tamam motor traktör gibi çalışıyordu ve düşük devirde çukurda gibi hissettiriyordu ama bu önemli değildi, önemli olan mazot tüketebilmesi ve 1.6 litre olmasıydı, 105 HP olması önemli değildi! Hele 1.6 TDI 7-DSG de çıkınca olay tam zıvanadan çıktı, 1.6 TDI 7-DSG karaborsa oldu!

İşte insanlarımız işine gelince önyargıyı böyle kırıveriyor. Dizel "az yakıyor" ve "mazot ucuz", sonra "7-DSG" de olunca ve araç da Passat gibi bir asfalt destroyeri makam ve mevkii arabası olunca milletimiz "Padişah öldü, çok yaşa Padişahim" diyerek 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonunu Passat'ta sultan yaptı. 105 HP ne oldu peki? Chiptuning, kickdown-roketleme, S modu ile bunlar da "idare edildi"/"aşıldı".

Tabi Doğuş altın yumurtlayan tavuğu besledikçe altın yumurtalar daha da büyüdü, TDI ve DSG farkı birkaç yolda 2'ye katlandı (!!!).

B7 kasada 1.6 TDI 105 HP 7-DSG motorun yaşadığı bu başarı hikayesini bence B8 kasada 1.4 TSI 150 HP 7-DSG de pekâlâ yaşayabilir, fakat 1.6 TDI etrafında foruma girmeyen çok güçlü bir kulis var, beni bile etkileyen çok güçlü bir kulis. Evet, az yakıyor, şaşırtıyor ve şaşırtmaya devam ediyor, harika bir motor ve otomatik kombinasyonu 1.6 TDI 120 HP 7-DSG ve Passat piyasasında pozisyonu o kadar güçlü ki kesinlikle bir şans hakkeden yeni 1.4 TSI motorlara bu şansı alıcıların vermesi gerekiyor, satış temsilcileri konuyu 1 fincan soğuk çayla geçiştirse de. 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG kombinasyonunu kullananlar yakıt tüketimi ve 1.6 TDI 7-DSG'ye iyi bir alternatif olabileceği hususunu burada ve çevrelerinde anlattıkça bence bu motor ve otomatik kombinasyonu 1.6 TDI 7-DSG için pozitif bir tehdit olabilir.

Biraz uzun oldu, bazı yerlerde vurguyu kaçırmış olabilirim, ancak inanıyorum ki bu hususta önemli bir konuya değindim: asla üvey evlat değilsiniz, baştacısınız.

Selamlar ve sevgiler,

Taner Göde

engn Nickli Üyeden Alıntı

Benzinli motor sahibi olanlar bir ailenin üvey evladı gibi.B7 dizeli satıp B8 benzinli aldıktan sonra valla ben öyle hissediyorum..

Hoş Geldiniz, Kayıtsız Kullanıcılar

Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Cevap: Volkswagen Passat Highline Taner Göde