CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #121
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Pompa meme motorlarin oldugu kombinasyonlarda dpf ya yok yada cok siradan oysa cr motorlar euro5 ve dpf motoru cok sıkıyor... Dpf isisi artinca arac yakit kesiyor iste bu duruma gelme sebebi ise yazilimsal... Yani limit deger okuyunca ecu yakiti kesiyor.. Aracinizin loglarini incelerseniz goreceksiniz.. Temiz dpf uygun yakit ve 504/507 5w/30 yag ile akilli ecu devamli ust limiti ogrenecektir.. Sorun arac motorlarini korumak ve sorun yasamamak adina Volkswagen nin limit degerleri son surum ecu yazilimlarinda asagi cekmesidir... Ornegin 700 derece olan dpf limit isisi 600 dereceye cekilmis yada turbo cikis isisi limiti daha alt degerlere revize edilmistir..
    Ustam süper bilgiler gerçekten ellerine sağlık
  2. #121
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Pompa meme motorlarin oldugu kombinasyonlarda dpf ya yok yada cok siradan oysa cr motorlar euro5 ve dpf motoru cok sıkıyor... Dpf isisi artinca arac yakit kesiyor iste bu duruma gelme sebebi ise yazilimsal... Yani limit deger okuyunca ecu yakiti kesiyor.. Aracinizin loglarini incelerseniz goreceksiniz.. Temiz dpf uygun yakit ve 504/507 5w/30 yag ile akilli ecu devamli ust limiti ogrenecektir.. Sorun arac motorlarini korumak ve sorun yasamamak adina Volkswagen nin limit degerleri son surum ecu yazilimlarinda asagi cekmesidir... Ornegin 700 derece olan dpf limit isisi 600 dereceye cekilmis yada turbo cikis isisi limiti daha alt degerlere revize edilmistir..
    Ustam süper bilgiler gerçekten ellerine sağlık

  3. #122
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arada araca K&N Spor Hava Filtresi taktikmi arac 10HP artiyormus bu dogrumu acaba ?
    Dizelde fark etmiyor cunku dizelin intercooleri r yada rs ler haric turbo benzinli motorlara gore cok buyuk ve emdigi havayi yeterince sogutabiliyor ve buda miktar yani litre olarak surekli nitelikli ve bol hava emisi kalitesi sagliyor...
  4. #122
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arada araca K&N Spor Hava Filtresi taktikmi arac 10HP artiyormus bu dogrumu acaba ?
    Dizelde fark etmiyor cunku dizelin intercooleri r yada rs ler haric turbo benzinli motorlara gore cok buyuk ve emdigi havayi yeterince sogutabiliyor ve buda miktar yani litre olarak surekli nitelikli ve bol hava emisi kalitesi sagliyor...

  5. #123
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Dizelde fark etmiyor cunku dizelin intercooleri r yada rs ler haric turbo benzinli motorlara gore cok buyuk ve emdigi havayi yeterince sogutabiliyor ve buda miktar yani litre olarak surekli nitelikli ve bol hava emisi kalitesi sagliyor...
    Hadi yaw, keske söyle 4-5hp artsaydi
  6. #123
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Dizelde fark etmiyor cunku dizelin intercooleri r yada rs ler haric turbo benzinli motorlara gore cok buyuk ve emdigi havayi yeterince sogutabiliyor ve buda miktar yani litre olarak surekli nitelikli ve bol hava emisi kalitesi sagliyor...
    Hadi yaw, keske söyle 4-5hp artsaydi

  7. #124
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/04/2011
    Yer
    tekirdağ
    Yaş
    55
    Model
    Polo
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    629
    Bu arada bu akilli ogrenen ecu nun teknoloji adı fuzzy logic... Yani yapay zeka bulanik mantık... Volkswagen fuzzy logic olarak nette search edildiginde birsuru makale bulunabiliyor bununla ilgili...
  8. #124
    offline
    tpower - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    629

    Bu arada bu akilli ogrenen ecu nun teknoloji adı fuzzy logic... Yani yapay zeka bulanik mantık... Volkswagen fuzzy logic olarak nette search edildiginde birsuru makale bulunabiliyor bununla ilgili...

  9. #125
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arada bu akilli ogrenen ecu nun teknoloji adı fuzzy logic... Yani yapay zeka bulanik mantık... Volkswagen fuzzy logic olarak nette search edildiginde birsuru makale bulunabiliyor bununla ilgili...
    senin cc ye fuzzy logic uyguladın mı chipletmeye neden gerek duydun o zaman? fark etmedi mi o yöntemle?
  10. #125
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arada bu akilli ogrenen ecu nun teknoloji adı fuzzy logic... Yani yapay zeka bulanik mantık... Volkswagen fuzzy logic olarak nette search edildiginde birsuru makale bulunabiliyor bununla ilgili...
    senin cc ye fuzzy logic uyguladın mı chipletmeye neden gerek duydun o zaman? fark etmedi mi o yöntemle?

  11. #126
    offline
    phaton35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    15/11/2011
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    51
    35 AV 1535

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi %70 off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....
    drozia bunu beğendi
  12. #126
    offline
    phaton35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    51

    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi %70 off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....

  13. #127
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi p off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....
    Dostum bu bilgi çok yararlı teşekkür ederim bu konuda nasıl yardımcı olursun bana?
    140 lık cr var 220 de dama diyor 1 mm ilerlemiyor..
    ama soracağım bazı şeyler var
    1-bu bahsettiğin program ecu nun orijinal halini bozuyor mu yani biz tekrar eskisine dönmek istesek kalıcı hasarlar olur mu?
    2-sadece bahsettiğin yazılımla ecu verilerini değiştirdiğimizde egr yi de kaldırmak gerekiyor mu? biliyorsun bu önemli bir valf aracın düzeneği bozulmasın?
    3-dpf nasıl etkilenecek?
  14. #127
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi p off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....
    Dostum bu bilgi çok yararlı teşekkür ederim bu konuda nasıl yardımcı olursun bana?
    140 lık cr var 220 de dama diyor 1 mm ilerlemiyor..
    ama soracağım bazı şeyler var
    1-bu bahsettiğin program ecu nun orijinal halini bozuyor mu yani biz tekrar eskisine dönmek istesek kalıcı hasarlar olur mu?
    2-sadece bahsettiğin yazılımla ecu verilerini değiştirdiğimizde egr yi de kaldırmak gerekiyor mu? biliyorsun bu önemli bir valf aracın düzeneği bozulmasın?
    3-dpf nasıl etkilenecek?

  15. #128
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi %70 off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....
    10km/h fazla hizli gitmek icin bu kadar Motorumu ve Aracimin Garantisini riske atamam. Ama yinede cok merak ettim bu olayi, link varmi acaba elinizde ?
  16. #128
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    bende 140 lık pd dsg altea var . yazılımla 187hp ye çıkardım ..tabiki egr yi %70 off yaptık .. ecusafe programı var nette araştırın .bu program sayesinde dpf ,egr ve hız limitörlerini kaldırabiliyorsunuz ..140 hp de 220 civarında cok zorlanıyordu .. şimdi ise 235 rahatlıkla görüyür . redline a yaklaşmasa yada 7. vites olsa 250 -260 gidecek belkide ecu safe kullanmak için tabikide ecu yu okuyup yazan kablo ve programınız olması gerekiyor ..edc15 edc16 dizeller için galletto programı ve kablosu işinizi görür ..edc17 med7 ler için yani cr dizeller için mpss programı ve kablosu işimizi görür ..bu konuda yardım isteyen arkadaşlara yardımcı olmaya çalışırım elimden geldiğince ....
    10km/h fazla hizli gitmek icin bu kadar Motorumu ve Aracimin Garantisini riske atamam. Ama yinede cok merak ettim bu olayi, link varmi acaba elinizde ?

  17. #129
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Dostum bu bilgi çok yararlı teşekkür ederim bu konuda nasıl yardımcı olursun bana?
    140 lık cr var 220 de dama diyor 1 mm ilerlemiyor..
    ama soracağım bazı şeyler var
    1-bu bahsettiğin program ecu nun orijinal halini bozuyor mu yani biz tekrar eskisine dönmek istesek kalıcı hasarlar olur mu?
    2-sadece bahsettiğin yazılımla ecu verilerini değiştirdiğimizde egr yi de kaldırmak gerekiyor mu? biliyorsun bu önemli bir valf aracın düzeneği bozulmasın?
    3-dpf nasıl etkilenecek?
    Güzel sorular ama abi sen bunlari yapmazsin zaten
  18. #129
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Dostum bu bilgi çok yararlı teşekkür ederim bu konuda nasıl yardımcı olursun bana?
    140 lık cr var 220 de dama diyor 1 mm ilerlemiyor..
    ama soracağım bazı şeyler var
    1-bu bahsettiğin program ecu nun orijinal halini bozuyor mu yani biz tekrar eskisine dönmek istesek kalıcı hasarlar olur mu?
    2-sadece bahsettiğin yazılımla ecu verilerini değiştirdiğimizde egr yi de kaldırmak gerekiyor mu? biliyorsun bu önemli bir valf aracın düzeneği bozulmasın?
    3-dpf nasıl etkilenecek?
    Güzel sorular ama abi sen bunlari yapmazsin zaten

  19. #130
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Güzel sorular ama abi sen bunlari yapmazsin zaten
    beni KIŞKIRTMAAA SALİM ABİİİ (recepivedik)
    bak yaparım BİLİRSİİİİNN KONUŞMAA LENN
  20. #130
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Güzel sorular ama abi sen bunlari yapmazsin zaten
    beni KIŞKIRTMAAA SALİM ABİİİ (recepivedik)
    bak yaparım BİLİRSİİİİNN KONUŞMAA LENN

  21. #131
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

    Yasin ben buldum kablo bizim vag kablosu zaten
    yazılımı bulduk mu olay biter..
    Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products, buy Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products from alibaba.com
  22. #131
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

    Yasin ben buldum kablo bizim vag kablosu zaten
    yazılımı bulduk mu olay biter..
    Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products, buy Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products from alibaba.com

  23. #132
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

  24. #133
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Yasin ben buldum kablo bizim vag kablosu zaten
    yazılımı bulduk mu olay biter..
    Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products, buy Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products from alibaba.com
    Yanliz her kablo desteklemez . Sende K-Line varmi ? CAN varda K-Line da önemli, bende var buradan yirttim .

    Ama ben bunu yapmam acikca söyliyeyim, Motor ve Sanzimanda degisimlere karsiyim
  25. #133
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Yasin ben buldum kablo bizim vag kablosu zaten
    yazılımı bulduk mu olay biter..
    Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products, buy Remap CAN MPPS Chip Tuning Flasher v5.0 products from alibaba.com
    Yanliz her kablo desteklemez . Sende K-Line varmi ? CAN varda K-Line da önemli, bende var buradan yirttim .

    Ama ben bunu yapmam acikca söyliyeyim, Motor ve Sanzimanda degisimlere karsiyim

  26. #134
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

    Bu Kablo bizim araclari icin degil zaten . BMW ye benziyor en cok
  27. #134
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

    Bu Kablo bizim araclari icin degil zaten . BMW ye benziyor en cok

  28. #135
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    140 ile 143 luk dahi farkli 170 ile 177 de farkli yukarida yazdim farklarini yani 140 ile 170 arasinda mekanik besleme ve ara sogutucu yani daha farkli turbo ve intercooler var.. Ayni olsalar yazilimla 140 hp olanda 200 hp yi gecer ki o guce ulasma sansi kucuk intercooler ve turbo ile malesef yok.. Hangi servis atiyorsa boyle laflari ya kafa buluyor yada sozde musteri kazaniyor.. Neyse biraz tuningcileri arastirir azcik remap olaylarina girerseniz algilarsiniz farklari..
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?
  29. #135
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    140 ile 143 luk dahi farkli 170 ile 177 de farkli yukarida yazdim farklarini yani 140 ile 170 arasinda mekanik besleme ve ara sogutucu yani daha farkli turbo ve intercooler var.. Ayni olsalar yazilimla 140 hp olanda 200 hp yi gecer ki o guce ulasma sansi kucuk intercooler ve turbo ile malesef yok.. Hangi servis atiyorsa boyle laflari ya kafa buluyor yada sozde musteri kazaniyor.. Neyse biraz tuningcileri arastirir azcik remap olaylarina girerseniz algilarsiniz farklari..
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?

  30. #136
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye
  31. #136
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye

  32. #137
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?
    ÇOK GÜZEL SORU aslında 140 HP nin de tam hakkını alamıyor olabilir miyiz o da var şimdi aklıma takıldı
  33. #137
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Bende daha önceki arabamda olan 170 Hp'lik motoru çok arıyorum. Şu an kullandığım B7'de 140 HP var , ama sanki dağlar kadar fark var.
    Son hız benim için çok önemli değil. Benim özlemimi duyduğum ani hızlanmalarda 170'likte olan çekiş gücü.
    Bunu 140 HP ile yakalamak mümkün mü ?
    B6'larda beyni sökmeden yapılan yazılım update'i B7'lerde fabrikanın o portları kapatması yüzünden beyni sökerek yapılıyormuş. Bu doğru mu ?
    ÇOK GÜZEL SORU aslında 140 HP nin de tam hakkını alamıyor olabilir miyiz o da var şimdi aklıma takıldı

  34. #138
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye
    320 nm ile 350 nm arasında çok ciddi fark edilir bir hissiyat olur mu ki?
    bence hp daha önemli 170 hp 3000 rpm den sonra 140 lığa göre ciddi toz attırır ara hızlanmalarda ve tabiki son surate erişmede..
  35. #138
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye
    320 nm ile 350 nm arasında çok ciddi fark edilir bir hissiyat olur mu ki?
    bence hp daha önemli 170 hp 3000 rpm den sonra 140 lığa göre ciddi toz attırır ara hızlanmalarda ve tabiki son surate erişmede..

  36. #139
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....
  37. #139
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi sana biraz Tork lazim o zaman, söyle 20-30nm Tork seni tatmin eder sanirim. 140HP de 320nm Tork var 30nm ile 350 ye ulasirsin yani 170Hp ile ayni seviyeye
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....

  38. #140
    offline
    phaton35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ahmet
    Üyelik Tarihi
    15/11/2011
    Yer
    izmir
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2007
    Mesajlar
    51
    35 AV 1535

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana
  39. #140
    offline
    phaton35 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    51

    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana

  40. #141
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....
    Mert yapma bunu bak bunalıma gireceğim
  41. #141
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....
    Mert yapma bunu bak bunalıma gireceğim

  42. #142
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana
    Ne kadar bir maliyeti oldu yaptığın chipleme olayının?
  43. #142
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana
    Ne kadar bir maliyeti oldu yaptığın chipleme olayının?

  44. #143
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana
    egr'yi %70 off yapmak ne demek ?.
    Benim bu motor 187 HP olur mu yani ?
    Nerede yaptırdınız ?
  45. #143
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       phaton35 Nickli Üyeden Alıntı
    soketler aynı gibi gözüküyor ama içindeki cip ve epromlar farklı yani vagcomla kullanamazsınız.. bu arada yazılımı son sürat için atmadım tabiki ara hızlanmalar müthiş oldu . amcamın 140 lık audi a6 sına binince araba şahin gibi geliyor bana
    egr'yi %70 off yapmak ne demek ?.
    Benim bu motor 187 HP olur mu yani ?
    Nerede yaptırdınız ?

  46. #144
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Sercan Ağaoğlu
    Üyelik Tarihi
    17/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    31
    Model
    Jetta
    Motor
    1.2 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    19.615
    34 JB 0257

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    320 nm ile 350 nm arasında çok ciddi fark edilir bir hissiyat olur mu ki?
    bence hp daha önemli 170 hp 3000 rpm den sonra 140 lığa göre ciddi toz attırır ara hızlanmalarda ve tabiki son surate erişmede..
    Aynen dediğin gibi İsmail abim , biz geçen sene müsait bir yolda Mert abi ile 0 dan kalkış yaptık 1.vites sonuna kadar araçlar aynı seviyede gitti ancak 2.vitese taktıklrında 170'lik uzadı gitti
  47. #144
    offline
    srcn09 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    19.615

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    320 nm ile 350 nm arasında çok ciddi fark edilir bir hissiyat olur mu ki?
    bence hp daha önemli 170 hp 3000 rpm den sonra 140 lığa göre ciddi toz attırır ara hızlanmalarda ve tabiki son surate erişmede..
    Aynen dediğin gibi İsmail abim , biz geçen sene müsait bir yolda Mert abi ile 0 dan kalkış yaptık 1.vites sonuna kadar araçlar aynı seviyede gitti ancak 2.vitese taktıklrında 170'lik uzadı gitti

  48. #145
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....
    Abi tabiki fark var arada yani 170HP Motor olarak ayni 140HP gibi olsada bunun komponent parcalari ayni degildir . Yazilimda degisiktir ayni zamanda.

    Abi sen 170 lik araca binme bir daha aklin karisiyor böyle
  49. #145
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Hafta sonu hanım'ın arabasını kullandım Yasin, sanki bambaşka bir motor var altımda. Bu kadar fark nereden kaynaklanıyor merak ediyorum doğrusu.
    tpower'ın dediği gibi 140-170 farkının sadece yazılımsal olmadığını biliyordum ama bu kadar fark edeceğini tahmin etmiyordum.
    Bir daha kullanmayacağım hanım'ın arabasını valla.....
    Abi tabiki fark var arada yani 170HP Motor olarak ayni 140HP gibi olsada bunun komponent parcalari ayni degildir . Yazilimda degisiktir ayni zamanda.

    Abi sen 170 lik araca binme bir daha aklin karisiyor böyle

  50. #146
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    egr'yi p off yapmak ne demek ?.
    Benim bu motor 187 HP olur mu yani ?
    Nerede yaptırdınız ?
    EGR valfi egsos gas recirculation valfi olup direkt hp ye etkisi yok orada ben bir yanlışlık buldum ama mpps programı edc17 ile cr de bu değerler elde edilebiliyorsa müthiş bir durumdur bu
  51. #146
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    egr'yi p off yapmak ne demek ?.
    Benim bu motor 187 HP olur mu yani ?
    Nerede yaptırdınız ?
    EGR valfi egsos gas recirculation valfi olup direkt hp ye etkisi yok orada ben bir yanlışlık buldum ama mpps programı edc17 ile cr de bu değerler elde edilebiliyorsa müthiş bir durumdur bu

  52. #147
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    Istanbul
    Yaş
    54
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    3.616
    34 HM 8627

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert yapma bunu bak bunalıma gireceğim
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye
  53. #147
    offline
    mert - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.616

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    Mert yapma bunu bak bunalıma gireceğim
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye

  54. #148
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tabiki fark var arada yani 170HP Motor olarak ayni 140HP gibi olsada bunun komponent parcalari ayni degildir . Yazilimda degisiktir ayni zamanda.

    Abi sen 170 lik araca binme bir daha aklin karisiyor böyle
    o 170 liğe bi de 1.6 nın şanzumanını takacaksın vallahi şimdiki kullandıklarımıza göre r36 etkisi yapar Alim ALLAH
  55. #148
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı
    Abi tabiki fark var arada yani 170HP Motor olarak ayni 140HP gibi olsada bunun komponent parcalari ayni degildir . Yazilimda degisiktir ayni zamanda.

    Abi sen 170 lik araca binme bir daha aklin karisiyor böyle
    o 170 liğe bi de 1.6 nın şanzumanını takacaksın vallahi şimdiki kullandıklarımıza göre r36 etkisi yapar Alim ALLAH

  56. #149
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Yasin
    Üyelik Tarihi
    20/02/2011
    Yer
    Nazilli & Hanau
    Yaş
    36
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    29.155
    HU TE 2016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye
    Nediyeyim bak orada hakli dogru denmis
  57. #149
    offline
    VW_Passat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    29.155

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye
    Nediyeyim bak orada hakli dogru denmis

  58. #150
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    53
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye
    Hocam eğer bunu hele bir bayan söylüyorsa durumumuz gerçekten vahim napıcaz bu 140 lıkları
  59. #150
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       mert Nickli Üyeden Alıntı
    Valla Ismail her seferinde moralim bozuluyor eski arabama binince.
    Eğer binmessem iyi unutuyorum farkı. 140 HP'ye alışıyorum.
    Hafta sonu hanım'ın kış lastiklerini takdırmaya götürdüm, oradanda alışverişe gittim onun arabası ile.
    Zaten moralim bozuldu. Birde gelince hanım demez mi " Senin bu araba hiç gitmiyor " diye
    Hocam eğer bunu hele bir bayan söylüyorsa durumumuz gerçekten vahim napıcaz bu 140 lıkları

İlk 123456789 ... Son