CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:01

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

NOT: TDI de olay böyle degil iste

Peki TDI son hızında kokluyor mu

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:01

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

NOT: TDI de olay böyle degil iste

Peki TDI son hızında kokluyor mu

**VW_Passat** · 02 07 2011, 20:23

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Peki TDI son hızında kokluyor mu

Benzinden az yakiyor o bir kesin. R36 yi sürdügümde 30 Litre yakiyordu tam Gaz

. Benim TDI 16-17 yi gecmiyor

**VW_Passat** · 02 07 2011, 20:23

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Peki TDI son hızında kokluyor mu

Benzinden az yakiyor o bir kesin. R36 yi sürdügümde 30 Litre yakiyordu tam Gaz

. Benim TDI 16-17 yi gecmiyor

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:29

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Benzinden az yakiyor o bir kesin. R36 yi sürdügümde 30 Litre yakiyordu tam Gaz

. Benim TDI 16-17 yi gecmiyor

1.4 TSI tam gaz gidince anlık 20 civarı yakıyordu. Çok fark varmış gerçekten

Ama TDI 210 ile gidiyor TSI 235 ile bunu da unutmayalım

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:29

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Benzinden az yakiyor o bir kesin. R36 yi sürdügümde 30 Litre yakiyordu tam Gaz

. Benim TDI 16-17 yi gecmiyor

1.4 TSI tam gaz gidince anlık 20 civarı yakıyordu. Çok fark varmış gerçekten

Ama TDI 210 ile gidiyor TSI 235 ile bunu da unutmayalım

**VW_Passat** · 02 07 2011, 20:42

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

1.4 TSI tam gaz gidince anlık 20 civarı yakıyordu. Çok fark varmış gerçekten

Ama TDI 210 ile gidiyor TSI 235 ile bunu da unutmayalım

Izzetcigim TSI ye lafimiz yok zaten. Sen ibre hizli kipirdiyor degince bende yorum yazdim yorumu atismaya döndürmüsün

.

**VW_Passat** · 02 07 2011, 20:42

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

1.4 TSI tam gaz gidince anlık 20 civarı yakıyordu. Çok fark varmış gerçekten

Ama TDI 210 ile gidiyor TSI 235 ile bunu da unutmayalım

Izzetcigim TSI ye lafimiz yok zaten. Sen ibre hizli kipirdiyor degince bende yorum yazdim yorumu atismaya döndürmüsün

.

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:47

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Izzetcigim TSI ye lafimiz yok zaten. Sen ibre hizli kipirdiyor degince bende yorum yazdim yorumu atismaya döndürmüsün

.

Benimde TDI'a lafım yok abi

Ama TDI'da öyle değil deyince şaşırdım bir an her araç son hızında giderken ibreyi hızlı kıpırtdatmaz mı ?

**Pritt31** · 02 07 2011, 20:47

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Izzetcigim TSI ye lafimiz yok zaten. Sen ibre hizli kipirdiyor degince bende yorum yazdim yorumu atismaya döndürmüsün

.

Benimde TDI'a lafım yok abi

Ama TDI'da öyle değil deyince şaşırdım bir an her araç son hızında giderken ibreyi hızlı kıpırtdatmaz mı ?

**drozia** · 02 07 2011, 22:30

son noktayı ben koyim ozaman son hızda işte bunu yakıyo

ne 20 si ne 30 u..

**drozia** · 02 07 2011, 22:30

son noktayı ben koyim ozaman son hızda işte bunu yakıyo

ne 20 si ne 30 u..

**VW_Passat** · 03 07 2011, 00:57

drozia Nickli Üyeden Alıntı

son noktayı ben koyim ozaman son hızda işte bunu yakıyo

ne 20 si ne 30 u..

ispatlayici bir Resim olmus ellerine saglik

**VW_Passat** · 03 07 2011, 00:57

drozia Nickli Üyeden Alıntı

son noktayı ben koyim ozaman son hızda işte bunu yakıyo

ne 20 si ne 30 u..

ispatlayici bir Resim olmus ellerine saglik

**drozia** · 03 07 2011, 11:56

yine 28.08.2010 tarihinde yapmış olduğum denemede aracın hızlanma ve son hız verileri
220 de tık diyor

**drozia** · 03 07 2011, 11:56

yine 28.08.2010 tarihinde yapmış olduğum denemede aracın hızlanma ve son hız verileri
220 de tık diyor

**VW_Passat** · 03 07 2011, 13:10

Ismail Abi seninki 4.000 devirde 220km/h yapiyor. Benimki ~ 4100 devirde 210km/h gecemiyor. Gelde bu isi anla simdi

. 100 devir fazla gidiyorum ve 10km/h yavasim senden. Ayrica 1000 devir daha var yani (CommonRail 5.000 devir ceviriyor) Limit oldugundan orada duruyor. Ismail abim peki Vitesi 5 e attinmi fark ediyormu ?

**VW_Passat** · 03 07 2011, 13:10

Ismail Abi seninki 4.000 devirde 220km/h yapiyor. Benimki ~ 4100 devirde 210km/h gecemiyor. Gelde bu isi anla simdi

. 100 devir fazla gidiyorum ve 10km/h yavasim senden. Ayrica 1000 devir daha var yani (CommonRail 5.000 devir ceviriyor) Limit oldugundan orada duruyor. Ismail abim peki Vitesi 5 e attinmi fark ediyormu ?

**Pritt31** · 03 07 2011, 13:12

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

**Pritt31** · 03 07 2011, 13:12

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

**srcn09** · 03 07 2011, 13:30

Yok izzet düz bir yolda son hızda 11-12 Lt yakıyor bizim ki de ama eğim olsun direk 16-17 lere vuruyor

**srcn09** · 03 07 2011, 13:30

Yok izzet düz bir yolda son hızda 11-12 Lt yakıyor bizim ki de ama eğim olsun direk 16-17 lere vuruyor

**VW_Passat** · 03 07 2011, 13:32

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

Normal Sartlarda böyle yakiyor, benimki 200 den sonra zorlandigi icin 14-15 litre yakiyor. Yani Resim gercege 1:1 yakin

.

**VW_Passat** · 03 07 2011, 13:32

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

Normal Sartlarda böyle yakiyor, benimki 200 den sonra zorlandigi icin 14-15 litre yakiyor. Yani Resim gercege 1:1 yakin

.

**Pritt31** · 03 07 2011, 13:33

Abi gerçi doğru olabilir araç 220'de gücü kesiyor

**Pritt31** · 03 07 2011, 13:33

Abi gerçi doğru olabilir araç 220'de gücü kesiyor

**drozia** · 03 07 2011, 14:18

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

İzzetcim 220 ile giderken nasıl bilerek yakalayım denklanşöre ara ara bastım sen seç beğen hangisi uyarsa sana..araç bu yakıtı bu ..yani senin beklentilerine ters düşüyo ama üzgünüm malesef

**drozia** · 03 07 2011, 14:18

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Bence İsmail Bey siz o resmi bilerek yakalamışsınız

Normalde araç 15-16 LT civarında dolaşırken bazen 10-11 Litrelere düşebiliyor anlık olarak o zaman çektiniz heralde

1.4 TSI'da son hızında bazen 11.5-13 litre civarı yakıyordu anlıkta ama genelde 18-20 civarı

İzzetcim 220 ile giderken nasıl bilerek yakalayım denklanşöre ara ara bastım sen seç beğen hangisi uyarsa sana..araç bu yakıtı bu ..yani senin beklentilerine ters düşüyo ama üzgünüm malesef

**drozia** · 03 07 2011, 14:45

Resimlere iyi bakarsanız 220 yi bulduktan sonra cc ye alarak hızını artırdım 225 yaptım yakıt 8.6 lere çıktı en son 232 ye çıkarttım 11 lt yi buldu ama hız değişmiyor malesef..

**drozia** · 03 07 2011, 14:45

Resimlere iyi bakarsanız 220 yi bulduktan sonra cc ye alarak hızını artırdım 225 yaptım yakıt 8.6 lere çıktı en son 232 ye çıkarttım 11 lt yi buldu ama hız değişmiyor malesef..

**drozia** · 03 07 2011, 14:50

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Abi gerçi doğru olabilir araç 220'de gücü kesiyor

gücü kesse hızı düşürür o hızda götürecek yakıtı sarfediyor ve ne olduğu resimlerde açıkca ortada..

**drozia** · 03 07 2011, 14:50

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

Abi gerçi doğru olabilir araç 220'de gücü kesiyor

gücü kesse hızı düşürür o hızda götürecek yakıtı sarfediyor ve ne olduğu resimlerde açıkca ortada..

**drozia** · 03 07 2011, 14:53

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Ismail Abi seninki 4.000 devirde 220km/h yapiyor. Benimki ~ 4100 devirde 210km/h gecemiyor. Gelde bu isi anla simdi

. 100 devir fazla gidiyorum ve 10km/h yavasim senden. Ayrica 1000 devir daha var yani (CommonRail 5.000 devir ceviriyor) Limit oldugundan orada duruyor. Ismail abim peki Vitesi 5 e attinmi fark ediyormu ?

Dsg manuel son dişli oranı farkı olabilir mi? Sercana sorman lazım o kaç devirde ne yapıyor?
5. viteste 210 nu rahat gördüm 5000 devirlerdeydi 6 ladığım an 220 ye çekiyor..

**drozia** · 03 07 2011, 14:53

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Ismail Abi seninki 4.000 devirde 220km/h yapiyor. Benimki ~ 4100 devirde 210km/h gecemiyor. Gelde bu isi anla simdi

. 100 devir fazla gidiyorum ve 10km/h yavasim senden. Ayrica 1000 devir daha var yani (CommonRail 5.000 devir ceviriyor) Limit oldugundan orada duruyor. Ismail abim peki Vitesi 5 e attinmi fark ediyormu ?

Dsg manuel son dişli oranı farkı olabilir mi? Sercana sorman lazım o kaç devirde ne yapıyor?
5. viteste 210 nu rahat gördüm 5000 devirlerdeydi 6 ladığım an 220 ye çekiyor..

**VW_Passat** · 03 07 2011, 15:57

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Dsg manuel son dişli oranı farkı olabilir mi? Sercana sorman lazım o kaç devirde ne yapıyor?
5. viteste 210 nu rahat gördüm 5000 devirlerdeydi 6 ladığım an 220 ye çekiyor..

Kickdown verdigimde 5.000 i bende görüyorum ama 6- Vites farkli olabilir belki!

**VW_Passat** · 03 07 2011, 15:57

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Dsg manuel son dişli oranı farkı olabilir mi? Sercana sorman lazım o kaç devirde ne yapıyor?
5. viteste 210 nu rahat gördüm 5000 devirlerdeydi 6 ladığım an 220 ye çekiyor..

Kickdown verdigimde 5.000 i bende görüyorum ama 6- Vites farkli olabilir belki!

**VW_Passat** · 03 07 2011, 17:22

Ismail abim bunda niye Hiz Limiti yok

. Kocum benim 280km/h yapiyor, yirtici sesine kurban olayim

**VW_Passat** · 03 07 2011, 17:22

Ismail abim bunda niye Hiz Limiti yok

. Kocum benim 280km/h yapiyor, yirtici sesine kurban olayim

**drozia** · 03 07 2011, 18:36

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Ismail abim bunda niye Hiz Limiti yok

. Kocum benim 280km/h yapiyor, yirtici sesine kurban olayim

ona da yiyosa koysun Volkswagen limit de göreyim..

**drozia** · 03 07 2011, 18:36

VW_Passat Nickli Üyeden Alıntı

Ismail abim bunda niye Hiz Limiti yok

. Kocum benim 280km/h yapiyor, yirtici sesine kurban olayim

ona da yiyosa koysun Volkswagen limit de göreyim..

**Pritt31** · 03 07 2011, 20:00

R36'da neden hala FSI motor kullanılıyor anlamış değilim. 2.5 TSI motor çıkarıp koysalar o FSI motorun performansını hayli hayli yakalar.

**Pritt31** · 03 07 2011, 20:00

R36'da neden hala FSI motor kullanılıyor anlamış değilim. 2.5 TSI motor çıkarıp koysalar o FSI motorun performansını hayli hayli yakalar.

**VW_Passat** · 03 07 2011, 20:04

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

R36'da neden hala FSI motor kullanılıyor anlamış değilim. 2.5 TSI motor çıkarıp koysalar o FSI motorun performansını hayli hayli yakalar.

Yeni Modellerde koymayacaklar. Yani TSI ye gecilecek tamamen, kisaca "Downsizing" olacak

. Su an daha 3.6 FSI V6 var ama yeni B8 de sanirim piyasadan kalkacak buda

**VW_Passat** · 03 07 2011, 20:04

Pritt31 Nickli Üyeden Alıntı

R36'da neden hala FSI motor kullanılıyor anlamış değilim. 2.5 TSI motor çıkarıp koysalar o FSI motorun performansını hayli hayli yakalar.

Yeni Modellerde koymayacaklar. Yani TSI ye gecilecek tamamen, kisaca "Downsizing" olacak

. Su an daha 3.6 FSI V6 var ama yeni B8 de sanirim piyasadan kalkacak buda

**diskriminant** · 03 07 2011, 22:51

2.0 TDI lar 4200 devir/dk da zaten max.gücü verir.4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.Devir göstergesinde red line yaklaşılamaması birşey fark etmez.Motor 4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.2.0 TDI ın dyno çıktılarına bakarsanız anlatmak istediğim daha iyi anlaşılabilir.Bu sebeble araç 4200 devirdeyken zaten tam olarak fabrika verisi max. hızı yakalar.Dizeller malesef yüksek deviri sevmiyor. TSI ise genelde 5000 devirde max.gücünü verir ve 6000 devir civarına kadar max. güç vermeye devam eder.O yüzden benzinliler max. hızda dizellere göre daha iyi gidiyor.

**diskriminant** · 03 07 2011, 22:51

2.0 TDI lar 4200 devir/dk da zaten max.gücü verir.4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.Devir göstergesinde red line yaklaşılamaması birşey fark etmez.Motor 4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.2.0 TDI ın dyno çıktılarına bakarsanız anlatmak istediğim daha iyi anlaşılabilir.Bu sebeble araç 4200 devirdeyken zaten tam olarak fabrika verisi max. hızı yakalar.Dizeller malesef yüksek deviri sevmiyor. TSI ise genelde 5000 devirde max.gücünü verir ve 6000 devir civarına kadar max. güç vermeye devam eder.O yüzden benzinliler max. hızda dizellere göre daha iyi gidiyor.

**noxthron** · 04 07 2011, 05:18

diskriminant Nickli Üyeden Alıntı

2.0 TDI lar 4200 devir/dk da zaten max.gücü verir.4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.Devir göstergesinde red line yaklaşılamaması birşey fark etmez.Motor 4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.2.0 TDI ın dyno çıktılarına bakarsanız anlatmak istediğim daha iyi anlaşılabilir.Bu sebeble araç 4200 devirdeyken zaten tam olarak fabrika verisi max. hızı yakalar.Dizeller malesef yüksek deviri sevmiyor. TSI ise genelde 5000 devirde max.gücünü verir ve 6000 devir civarına kadar max. güç vermeye devam eder.O yüzden benzinliler max. hızda dizellere göre daha iyi gidiyor.

sayin diskriminantin yorumlarina katiliyorum, bahsedilen motorlara ait devir-guc ve devir-tork egrilerini verdigim linklerden inceleyebilirsiniz.

linkteki power grafiginde modifiye edilmemis cizgiyi incelerseniz (gri cizgi), 4100-4200 deviri gectikten sonra torkun ve gucun dramatik bir sekilde dustugunu gorebilirsiniz. tsi motorda ise maksimum guc 5000 devirde aliniyor ve 4000-6000 devir arasinda bu maksimum guce yaklasik guc cikisi oluyor diyebiliriz.

http://www.superchips.co.uk/curves/VW20TDiCR140PS.pdf

bu da 1.4 tsi icin:
http://www.superchips.co.uk/curves/VAG14TFSi122.pdf

merak edenler icin 1.6 fsi'ninkini de verelim:
http://www.superchips.co.uk/curves/vag16fsi.pdf

**noxthron** · 04 07 2011, 05:18

diskriminant Nickli Üyeden Alıntı

2.0 TDI lar 4200 devir/dk da zaten max.gücü verir.4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.Devir göstergesinde red line yaklaşılamaması birşey fark etmez.Motor 4200 devirden sonra güç kaybetmeye başlar.2.0 TDI ın dyno çıktılarına bakarsanız anlatmak istediğim daha iyi anlaşılabilir.Bu sebeble araç 4200 devirdeyken zaten tam olarak fabrika verisi max. hızı yakalar.Dizeller malesef yüksek deviri sevmiyor. TSI ise genelde 5000 devirde max.gücünü verir ve 6000 devir civarına kadar max. güç vermeye devam eder.O yüzden benzinliler max. hızda dizellere göre daha iyi gidiyor.

sayin diskriminantin yorumlarina katiliyorum, bahsedilen motorlara ait devir-guc ve devir-tork egrilerini verdigim linklerden inceleyebilirsiniz.

linkteki power grafiginde modifiye edilmemis cizgiyi incelerseniz (gri cizgi), 4100-4200 deviri gectikten sonra torkun ve gucun dramatik bir sekilde dustugunu gorebilirsiniz. tsi motorda ise maksimum guc 5000 devirde aliniyor ve 4000-6000 devir arasinda bu maksimum guce yaklasik guc cikisi oluyor diyebiliriz.

http://www.superchips.co.uk/curves/VW20TDiCR140PS.pdf

bu da 1.4 tsi icin:
http://www.superchips.co.uk/curves/VAG14TFSi122.pdf

merak edenler icin 1.6 fsi'ninkini de verelim:
http://www.superchips.co.uk/curves/vag16fsi.pdf

**drozia** · 05 07 2011, 10:34

Dün Doğuş otodan aradılar Hız adaptasyonu yapılamıyormuş Almanyadan öyle cevap gelmişmiş. Yapacak bir şey yokmuş. Yapılamadığına dair resmi evrak verin dedim hayır veremeyiz dediler. Ben de Mahkemede görüşürüz o zaman sizlerle dedim..

**drozia** · 05 07 2011, 10:34

Dün Doğuş otodan aradılar Hız adaptasyonu yapılamıyormuş Almanyadan öyle cevap gelmişmiş. Yapacak bir şey yokmuş. Yapılamadığına dair resmi evrak verin dedim hayır veremeyiz dediler. Ben de Mahkemede görüşürüz o zaman sizlerle dedim..

**SELÇUK** · 05 07 2011, 19:20

kesin verecek mısın mahkemeye pekı ??
malum bu ulkede bazı seylerın sonuclanması epey zaman alıyor...

**SELÇUK** · 05 07 2011, 19:20

kesin verecek mısın mahkemeye pekı ??
malum bu ulkede bazı seylerın sonuclanması epey zaman alıyor...

**VW_Passat** · 05 07 2011, 19:27

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Dün Doğuş otodan aradılar Hız adaptasyonu yapılamıyormuş Almanyadan öyle cevap gelmişmiş. Yapacak bir şey yokmuş. Yapılamadığına dair resmi evrak verin dedim hayır veremeyiz dediler. Ben de Mahkemede görüşürüz o zaman sizlerle dedim..

Tebrik ederim ve sabirlar diliyorum simdiden. Aslinda bu üc kagitcalira topluca vercen Mahkemeye ama bunlar ile ben cok ugrastim ve simdide Pes ettim artik

**VW_Passat** · 05 07 2011, 19:27

drozia Nickli Üyeden Alıntı

Dün Doğuş otodan aradılar Hız adaptasyonu yapılamıyormuş Almanyadan öyle cevap gelmişmiş. Yapacak bir şey yokmuş. Yapılamadığına dair resmi evrak verin dedim hayır veremeyiz dediler. Ben de Mahkemede görüşürüz o zaman sizlerle dedim..

Tebrik ederim ve sabirlar diliyorum simdiden. Aslinda bu üc kagitcalira topluca vercen Mahkemeye ama bunlar ile ben cok ugrastim ve simdide Pes ettim artik

**srcn09** · 05 07 2011, 21:26

Valla İsmail abim helal olsun iyi yükleniyorsun

**srcn09** · 05 07 2011, 21:26

Valla İsmail abim helal olsun iyi yükleniyorsun

**Pritt31** · 05 07 2011, 21:35

noxthron Nickli Üyeden Alıntı

sayin diskriminantin yorumlarina katiliyorum, bahsedilen motorlara ait devir-guc ve devir-tork egrilerini verdigim linklerden inceleyebilirsiniz.

linkteki power grafiginde modifiye edilmemis cizgiyi incelerseniz (gri cizgi), 4100-4200 deviri gectikten sonra torkun ve gucun dramatik bir sekilde dustugunu gorebilirsiniz. tsi motorda ise maksimum guc 5000 devirde aliniyor ve 4000-6000 devir arasinda bu maksimum guce yaklasik guc cikisi oluyor diyebiliriz.

http://www.superchips.co.uk/curves/VW20TDiCR140PS.pdf

bu da 1.4 tsi icin:
http://www.superchips.co.uk/curves/VAG14TFSi122.pdf

merak edenler icin 1.6 fsi'ninkini de verelim:
http://www.superchips.co.uk/curves/vag16fsi.pdf

TSI motorun tüm marifeti bu zaten, tork ve güç bandı çok geniş. Bu yüzden boyundan büyük performans gösteriyor...

**Pritt31** · 05 07 2011, 21:35

noxthron Nickli Üyeden Alıntı

sayin diskriminantin yorumlarina katiliyorum, bahsedilen motorlara ait devir-guc ve devir-tork egrilerini verdigim linklerden inceleyebilirsiniz.

linkteki power grafiginde modifiye edilmemis cizgiyi incelerseniz (gri cizgi), 4100-4200 deviri gectikten sonra torkun ve gucun dramatik bir sekilde dustugunu gorebilirsiniz. tsi motorda ise maksimum guc 5000 devirde aliniyor ve 4000-6000 devir arasinda bu maksimum guce yaklasik guc cikisi oluyor diyebiliriz.

http://www.superchips.co.uk/curves/VW20TDiCR140PS.pdf

bu da 1.4 tsi icin:
http://www.superchips.co.uk/curves/VAG14TFSi122.pdf

merak edenler icin 1.6 fsi'ninkini de verelim:
http://www.superchips.co.uk/curves/vag16fsi.pdf

TSI motorun tüm marifeti bu zaten, tork ve güç bandı çok geniş. Bu yüzden boyundan büyük performans gösteriyor...

**VW_Passat** · 05 07 2011, 21:59

Ismail abimin davasindan olumlu bir gelisme olursa Volkswagen ye ayni seyleri burada bende onlara yasatacagim. Ayrica olayi tabiki Motor-Talk da da acacagim ki bir cok Volkswagen cilerin isine yarayacaktir.

**VW_Passat** · 05 07 2011, 21:59

Ismail abimin davasindan olumlu bir gelisme olursa Volkswagen ye ayni seyleri burada bende onlara yasatacagim. Ayrica olayi tabiki Motor-Talk da da acacagim ki bir cok Volkswagen cilerin isine yarayacaktir.

Hoş Geldiniz, Kayıtsız Kullanıcılar

CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?

Cevap: CB.. serisi 2.0 TDI motorlarda hız adaptasyonu neden yapılamıyor?