Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Abi şuan ki aracımıda özene bezene sipariş etmiştim 2013 Nisan da 0 km 1.4 tsi Derin siyah Highline Manuel aldım.Extra olarak 18 Kansas Jant Premium telefon sistemi 230 volt ve Zebrano dekorlarla aldım.Aslında aklımda Volkswagen yoktu BMW 5.20İ düşündüm ama kasa değişecek olması ve 200.000-TL ye benzinli bir araç alma fikri son dönemde mantığına sığmadı.3 serisinin dar olması ki aslında çok önemli değil ama donanım eklendiğinde 160.000 lere fiyatının çıkıyor olması beni durdurdu.Şuan için kafamda 1.4tsi Highline DSG Beyaz içi Bej ve opsiyon olarak,Önceden "filo" indirimi oluyordu. 4 kişi birleşip SEAT Cordoba 1.4 TDI almaya gittik, aracın fiyatı 33.000 TL'den 27.000 TL'ye düştü, 1 kişi daha olsaydı 25.000 TL'ye düşecekti (Aralık 2007). Sonra "filo" indirimi bizim gibi uyanık geçinen vatandaşlara kaldırıldı, büyük kiralama şirketlerine getirildi. Sadık Müşteri indirimi dahi yok veya minimum seviyede. Şirket adına alınan araç envantere giriyor, geri satarken kasko değerinin %30 altına kadar %1 KDV'li fatura kesebiliyorsunuz, ÖTV-KDV gider gösterilebiliyor, araç bedeli 5 yıla her yıl için %20 amortisman yazılabiliyor ama satın alırken dişe dokunur bir indirim eskisi gibi olmuyor. Tabi aracın MTV hariç faturalı tüm harcamaları da gider gösterilebiliyor.
Sevgili arkadaşım çok teşekkür ederim. Sipariş açılırsa diye bekleme, git niyetini belli et, en azından araç oluştur, sipariş açılırsa öncelikli geçilmesini rica edersin. Bazı opsiyonlar farklı (üst) motor ve DSG seçilince ortaya çıkıyor. 1.4 TSI düz vites alınca mesela geri görüş kamerası olmuyor ama DSG alınca oluyor. Head Up Display ve elektrikli açılır ve kapanır bagaj kapağı da donanım paketi HIGHLINE olunca ekleniyor. Ne olursa olsun CAM TAVAN bir şart olmuş gibi. B6/B7 aksine B8 bu konuda "yaygınlık hastalığı" yaşıyor.
Merhaba değerli arkadaşım, yakıt tüketim değerlerinizi inceledim ve ilk görünüm bunların sıfır bir 1.6 TDI 7-DSG için çok iyi olduğu. Üreticinin verdiği değerlerin laboratuvar ortamında elde edildiğini ve ancak tüm şartların sağlandığı bir ortamda (reel dünyada) oluşabileceğini düşünürsek şehir içi tüketim değerleri dahil 5.8 bence çok iyi. Kendi 1.6 TDI aracım 105 HP önceki TDI motordu ve maksimum 7 litre yakıyordu, 1 depo ile 1000 km gidiyordum şehir içinde. Bu motorun yakıtı %5 daha yüksek (3.8 yerine 4.0) ancak gücü de 105 değil 120 PS ve bu da gaz pedalında hissediliyor olması gerek. İroniye bakın 150 HP gücündeki 2.0 TDI de 4.0 yakıyor ama vergisi de el yakıyor.
Motorun kilometre yaptıkça parçaları daha da birbirine uyum sağlayacak ve 5.000 km'den sonra yavaş yavaş, 10.000 km'den sonra gözle görülür yakıt tüketimi düşünü meydana gelecektir. DPF'nin çalışması yakıt tüketimini arttırır, kış şartları da keza, yazın da klima ve sıcak hava. Kilometreye 20 kuruşa denk gelen bir yakıt tüketimi var ki D sınıfı 2015 model bir otomobil için referans değer niteliğindedir. Bu değerlere acaba kendim de ulaşabilecek miyim, merak ediyorum.
Verdiğiniz değerlere göre yakıt tüketiminiz NORMAL ve bu da İYİ demektir.
Yakıt tüketiminin tamamen sürüş tarzı ve yol şartlarına göre şekillendiğini de unutmamak gerek. Benim dişimi kırsam 7 litrenin altına düşüremediğim bir yakıt tüketimini başkaları 5 litreye getirebilir, bunun sebepleri arabadaki parçaların sayısı kadar çoktur: binlerce! Lastik basıncından dur-kalk trafiğe, klimadan hızlanmaya, vites değiştirme aralığından yokuşlu akşam trafiğine, aracın hızından gaz pedalı konumuna kadar, yükten camların açık olup olmadığına kadar burada sayılamayacak kadar çok faktör var. Hepsini bir kenara koyup kilometreye 20 kuruş yaktığını bilmek kadar büyük bir ödül de yoktur aslında. Benim 1.4 TSI 125 HP mesela şehir içinde 36 kuruş yakıyordu. Bu fazla mıydı? 1.6 TDI 120 HP'ye göre fazlaydı, ama yılda 10.000 km'den az yapan birisi için fazla değildi.
Burada göreceli bir kavram var, az veya fazla neye ve kime göre, bu önemli. Birisi uzun uğraşlar sonucu Trendline 1.4 TSI 125 HP düz alır ve el bebek gül bebek bakar, sadece hafta sonu biner, her gün forumu da takip eder, diğeri 2.0 TDI 150 HP 6-DSG alır, yılda 80.000 km yapar, aracı otomatik yıkama makinesine sokar, umurunda bile değildir, foruma da uğramaz.
Aracınızı seviyorsanız
Yakıt tüketimi üzmüyorsa
Rahat ve konforlu yolculuk yapabiliyorsanız
Yeniden satış değeri diğer araçlara göre iyiyse
Piyasada yaygınlığı ve geçerliliği maksimumsa
Verdiğiniz kararın doğru olduğuna inanıyorsanız
Bize sizi yeni aracınızla tebrik etmek ve yolunuzun açık olmasını dilemek düşer.
Not: Bu arada aracı sürekli düşük devirlerde kullanmayın veya az yakıta mahkum etmeyin. DPF'nin de çalışması gerek ve gerektiğinde uzun yolda ara sıra 130 km/h gibi hızlara çıkın, aracı hem sağırlaştırmamış (tembelleştirmemiş/hamlamamış) olursunuz, hem performans bandının tüm alanlarına erilmiş olur.
Adana'dan selamlar ve sevgiler dilerim.
Saygılarımla,
Taner Göde
1-Cam Tavan
2-19 Verona Jantlar(Kansasta yarattığım farkı bundada devam ettirmek istiyorum)
3-5 bölge çevre görüş sistemi
4-Hayalet gösterge Navigasyon ve Premium sistem
5-230 Volt soket ve Alarm
6-Arka Elektrikli perde ve Arka koltuk ısıtma.
Bunların dışında kafamı karıştıran nokta senin dizele geçme sebebin.Benim aklımda hiç yoktu ama Bu aracı 3-4 sene kullanırım diye düşünüyorum doğru olan hangisi ona karar vermeye çalışıyorum.Bunun dışında çok maliyetli olmayan ekle diyeceğiniz opsiyonlar varsa değerlendirebilirim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
2.170
Abi şuan ki aracımıda özene bezene sipariş etmiştim 2013 Nisan da 0 km 1.4 tsi Derin siyah Highline Manuel aldım.Extra olarak 18 Kansas Jant Premium telefon sistemi 230 volt ve Zebrano dekorlarla aldım.Aslında aklımda Volkswagen yoktu BMW 5.20İ düşündüm ama kasa değişecek olması ve 200.000-TL ye benzinli bir araç alma fikri son dönemde mantığına sığmadı.3 serisinin dar olması ki aslında çok önemli değil ama donanım eklendiğinde 160.000 lere fiyatının çıkıyor olması beni durdurdu.Şuan için kafamda 1.4tsi Highline DSG Beyaz içi Bej ve opsiyon olarak,Önceden "filo" indirimi oluyordu. 4 kişi birleşip SEAT Cordoba 1.4 TDI almaya gittik, aracın fiyatı 33.000 TL'den 27.000 TL'ye düştü, 1 kişi daha olsaydı 25.000 TL'ye düşecekti (Aralık 2007). Sonra "filo" indirimi bizim gibi uyanık geçinen vatandaşlara kaldırıldı, büyük kiralama şirketlerine getirildi. Sadık Müşteri indirimi dahi yok veya minimum seviyede. Şirket adına alınan araç envantere giriyor, geri satarken kasko değerinin %30 altına kadar %1 KDV'li fatura kesebiliyorsunuz, ÖTV-KDV gider gösterilebiliyor, araç bedeli 5 yıla her yıl için %20 amortisman yazılabiliyor ama satın alırken dişe dokunur bir indirim eskisi gibi olmuyor. Tabi aracın MTV hariç faturalı tüm harcamaları da gider gösterilebiliyor.
Sevgili arkadaşım çok teşekkür ederim. Sipariş açılırsa diye bekleme, git niyetini belli et, en azından araç oluştur, sipariş açılırsa öncelikli geçilmesini rica edersin. Bazı opsiyonlar farklı (üst) motor ve DSG seçilince ortaya çıkıyor. 1.4 TSI düz vites alınca mesela geri görüş kamerası olmuyor ama DSG alınca oluyor. Head Up Display ve elektrikli açılır ve kapanır bagaj kapağı da donanım paketi HIGHLINE olunca ekleniyor. Ne olursa olsun CAM TAVAN bir şart olmuş gibi. B6/B7 aksine B8 bu konuda "yaygınlık hastalığı" yaşıyor.
Merhaba değerli arkadaşım, yakıt tüketim değerlerinizi inceledim ve ilk görünüm bunların sıfır bir 1.6 TDI 7-DSG için çok iyi olduğu. Üreticinin verdiği değerlerin laboratuvar ortamında elde edildiğini ve ancak tüm şartların sağlandığı bir ortamda (reel dünyada) oluşabileceğini düşünürsek şehir içi tüketim değerleri dahil 5.8 bence çok iyi. Kendi 1.6 TDI aracım 105 HP önceki TDI motordu ve maksimum 7 litre yakıyordu, 1 depo ile 1000 km gidiyordum şehir içinde. Bu motorun yakıtı %5 daha yüksek (3.8 yerine 4.0) ancak gücü de 105 değil 120 PS ve bu da gaz pedalında hissediliyor olması gerek. İroniye bakın 150 HP gücündeki 2.0 TDI de 4.0 yakıyor ama vergisi de el yakıyor.
Motorun kilometre yaptıkça parçaları daha da birbirine uyum sağlayacak ve 5.000 km'den sonra yavaş yavaş, 10.000 km'den sonra gözle görülür yakıt tüketimi düşünü meydana gelecektir. DPF'nin çalışması yakıt tüketimini arttırır, kış şartları da keza, yazın da klima ve sıcak hava. Kilometreye 20 kuruşa denk gelen bir yakıt tüketimi var ki D sınıfı 2015 model bir otomobil için referans değer niteliğindedir. Bu değerlere acaba kendim de ulaşabilecek miyim, merak ediyorum.
Verdiğiniz değerlere göre yakıt tüketiminiz NORMAL ve bu da İYİ demektir.
Yakıt tüketiminin tamamen sürüş tarzı ve yol şartlarına göre şekillendiğini de unutmamak gerek. Benim dişimi kırsam 7 litrenin altına düşüremediğim bir yakıt tüketimini başkaları 5 litreye getirebilir, bunun sebepleri arabadaki parçaların sayısı kadar çoktur: binlerce! Lastik basıncından dur-kalk trafiğe, klimadan hızlanmaya, vites değiştirme aralığından yokuşlu akşam trafiğine, aracın hızından gaz pedalı konumuna kadar, yükten camların açık olup olmadığına kadar burada sayılamayacak kadar çok faktör var. Hepsini bir kenara koyup kilometreye 20 kuruş yaktığını bilmek kadar büyük bir ödül de yoktur aslında. Benim 1.4 TSI 125 HP mesela şehir içinde 36 kuruş yakıyordu. Bu fazla mıydı? 1.6 TDI 120 HP'ye göre fazlaydı, ama yılda 10.000 km'den az yapan birisi için fazla değildi.
Burada göreceli bir kavram var, az veya fazla neye ve kime göre, bu önemli. Birisi uzun uğraşlar sonucu Trendline 1.4 TSI 125 HP düz alır ve el bebek gül bebek bakar, sadece hafta sonu biner, her gün forumu da takip eder, diğeri 2.0 TDI 150 HP 6-DSG alır, yılda 80.000 km yapar, aracı otomatik yıkama makinesine sokar, umurunda bile değildir, foruma da uğramaz.
Aracınızı seviyorsanız
Yakıt tüketimi üzmüyorsa
Rahat ve konforlu yolculuk yapabiliyorsanız
Yeniden satış değeri diğer araçlara göre iyiyse
Piyasada yaygınlığı ve geçerliliği maksimumsa
Verdiğiniz kararın doğru olduğuna inanıyorsanız
Bize sizi yeni aracınızla tebrik etmek ve yolunuzun açık olmasını dilemek düşer.
Not: Bu arada aracı sürekli düşük devirlerde kullanmayın veya az yakıta mahkum etmeyin. DPF'nin de çalışması gerek ve gerektiğinde uzun yolda ara sıra 130 km/h gibi hızlara çıkın, aracı hem sağırlaştırmamış (tembelleştirmemiş/hamlamamış) olursunuz, hem performans bandının tüm alanlarına erilmiş olur.
Adana'dan selamlar ve sevgiler dilerim.
Saygılarımla,
Taner Göde
1-Cam Tavan
2-19 Verona Jantlar(Kansasta yarattığım farkı bundada devam ettirmek istiyorum)
3-5 bölge çevre görüş sistemi
4-Hayalet gösterge Navigasyon ve Premium sistem
5-230 Volt soket ve Alarm
6-Arka Elektrikli perde ve Arka koltuk ısıtma.
Bunların dışında kafamı karıştıran nokta senin dizele geçme sebebin.Benim aklımda hiç yoktu ama Bu aracı 3-4 sene kullanırım diye düşünüyorum doğru olan hangisi ona karar vermeye çalışıyorum.Bunun dışında çok maliyetli olmayan ekle diyeceğiniz opsiyonlar varsa değerlendirebilirim.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
2016 a4 inşallah golf7 platformunda olmaz diyordum.
Yeni A4 "ikinci nesil MLB Platfomu" ile üretilecekmiş. 1.4 tsi yi bilmemde, 1.6 tdi yok satar. Hadi hayırlısı.Aynı arabayı sürekli almak da bir yere kadar.2016 A4 ü bekleyin nasıl olsa tüm Passatçılar 1.4 lük A4 e geçiş yapacak paranızı boşuna harcamayın.Buna en başta Taner Göde de dahil.Buraya yazıyorum A4 gelsin bir sene sonra yeni passatıda yalan olacak. At fava bekle
Turbo fsi forumlarına hoşgeldiniz (geleceksiniz) Taner bey
344
2016 a4 inşallah golf7 platformunda olmaz diyordum.
Yeni A4 "ikinci nesil MLB Platfomu" ile üretilecekmiş. 1.4 tsi yi bilmemde, 1.6 tdi yok satar. Hadi hayırlısı.Aynı arabayı sürekli almak da bir yere kadar.2016 A4 ü bekleyin nasıl olsa tüm Passatçılar 1.4 lük A4 e geçiş yapacak paranızı boşuna harcamayın.Buna en başta Taner Göde de dahil.Buraya yazıyorum A4 gelsin bir sene sonra yeni passatıda yalan olacak. At fava bekle
Turbo fsi forumlarına hoşgeldiniz (geleceksiniz) Taner bey
R-line Passat B8 yavaş yavaş çıkıyor ortaya. Dış R- line paketin sipariş kodu nedir acaba ?
Beyaz
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 143.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 243742043
Gri
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 165.000 TL Galeriden satılık sıfır Gri renk - 242644517
1.973
R-line Passat B8 yavaş yavaş çıkıyor ortaya. Dış R- line paketin sipariş kodu nedir acaba ?
Beyaz
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 143.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 243742043
Gri
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 165.000 TL Galeriden satılık sıfır Gri renk - 242644517
Merhaba H. Sait arkadaşım,Abi şuan ki aracımıda özene bezene sipariş etmiştim 2013 Nisan da 0 km 1.4 tsi Derin siyah Highline Manuel aldım.Extra olarak 18 Kansas Jant Premium telefon sistemi 230 volt ve Zebrano dekorlarla aldım.Aslında aklımda Volkswagen yoktu BMW 5.20İ düşündüm ama kasa değişecek olması ve 200.000-TL ye benzinli bir araç alma fikri son dönemde mantığına sığmadı.3 serisinin dar olması ki aslında çok önemli değil ama donanım eklendiğinde 160.000 lere fiyatının çıkıyor olması beni durdurdu.Şuan için kafamda 1.4tsi Highline DSG Beyaz içi Bej ve opsiyon olarak,
1-Cam Tavan
2-19 Verona Jantlar(Kansasta yarattığım farkı bundada devam ettirmek istiyorum)
3-5 bölge çevre görüş sistemi
4-Hayalet gösterge Navigasyon ve Premium sistem
5-230 Volt soket ve Alarm
6-Arka Elektrikli perde ve Arka koltuk ısıtma.
Bunların dışında kafamı karıştıran nokta senin dizele geçme sebebin.Benim aklımda hiç yoktu ama Bu aracı 3-4 sene kullanırım diye düşünüyorum doğru olan hangisi ona karar vermeye çalışıyorum.Bunun dışında çok maliyetli olmayan ekle diyeceğiniz opsiyonlar varsa değerlendirebilirim.
Bizim burada olmamızın sebebi para sahibi ve Passat sahibi olmamız değil, bizim burada olmamızın sebebi Passat'ı bir otomobilden öte görmemiz, bilinçli olmamız. Sorduğun soruların cevabını aslında kendin de vermiş oluyorsun. Fiyat yükselince benzinli araç kendi sınırları dışına çıkıyor. Peki nedir benzinli bir aracın sınırları? LPG'ye uygun değil ve pompada en pahalı yakıtı almak zorunda bırakan benzinli bir aracı, bu durumda TSI motorlu bir PASSAT'ı, kimler alır? Az kilometre yapanlar şüphesiz doğru cevap ama bir de dizeli sevmeyen bir kesim var, onlar da mesela 1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM 7-DSG gibi kolumda altın burma bilezik gibi bir motor ve şanzıman, hem yakıtı tasarruflu, gem güçlü, hem otomatik, dizeldeki homurtu ve nazlanma yok. Şimdi bu bir kademe farkıdır. Sıfır alanlar, kullanılmş alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar. Sıfır alanlar bizleriz, araçları kafamıza göre şekillendiriyoruz, sipariş veriyor ve bekliyoruz, geldiğinde de alıyor ve biniyoruz. Ne aldığımızı, ne için ve hangi amaçla aldığımızı biliyoruz. Peki ya kullanılmış alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar? Onlar dış kapının dış mandalı değil. Dikkat edin! PASSAT alıyorsak bu sebepten, piyasayı taşıyan bu kesimden ötürü. Biz masanın tablasıysak onlar da masanın ayakları. Sakın ama sakın onları görmezlikten gelmeyin. Ben de ilk araçlarımı onları görmezlikten gelerek aldım ve zarar ettim, ama ondan sonra gözüm açıldı ve ona göre davranmaya başladım.
Kullanılmış alanlar parayı zor bulan, bulduğu parayı güvenli bir yatırıma dönüştürmek isteyen, "benzili arabanın kadife sürüşü" gibi tercihleri olması için daha fazla para bulmak zorunda olan bir kesimdir. Parası olsa gider sıfır alır, merak etme. Herkes sıfır almak ister. Sıfır almayan veya sıfır alamayanların aklını, yaklaşımını incelemek gereklidir. Sana 100 bin, bana 150 bin, başkasına 200 bin bir PASSAT için bulunması zor olmayabilir ama Ford FOCUS dizel otomatik için 100 bin vereceğine az kullanılmış benzinli PASSAT'a 90 bin veren de çıkacaktır ve çıkıyor da. Daha fazla para vermek isteyenler elindeki iskambil kağıtlarının daha güçlü olmasını bekleyecek, blöf yapmanı istemeyeceklerdir, onlar da benzinli değil, dizel arayan ve alanlardır. "Arabanı alırdım ama dizel otomatik olsaydı keşke" sözünü duymak herkesin dayanabileceği bir şey değil.
Bu nedenle alacağın aracın seni tatmin etmesi kadar yukarıda söz ettiğim gibi piyasayı ayakta tutan 2. el alıcıları, yani kullanılmış alanları da düşünmen gerekiyor. Örneğin 19" Verona jant muhteşem dursa da satarken senden sonraki sahibi için vazgeçme sebebi olabilir. Listendeki herşey bence çok iyi düşünülmüş. Bu hali ile motor 1.6 TDI 120 HP 7-DSG olursa bu kadar pahalı bir araç 2. el piyasasında da kolayca alıcı bulabilir. Piyasayı ayakta tutan kesim 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonuna para vermeye hazır. 1.4 TSI 125 HP 7-DSG için o kadar istekli değiller, sebebi de "az yaksın" yaklaşımı. Az yakan motora çok para vermeye hazırlar, bunu da anlayışla karşılamamız gerek. ÖTV'yi az, MTV'yi düşük, YAKITA'a da mümkün olduğu kadar az ödemek istiyorlar, yakıt deposu ibresinin yavaşça, çok yavaşça inmesini istiyorlar.
Sahibinden'de 2015 model HIGHLINE ilan adetlerine bakalım:
1.4 TSI = 18 Adet
1.6 TDI = 107 Adet
Benim ilk siparişim 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG ve önce vergisiz 7.000 TL tutan opsiyonları arttıra arttıra 16.000 TL'ye kadar çıktı, vergilerle de bunlar 31.000 TL'yi buldu, 150 bini geçen bir PASSAT için motoru 1.4 TSI yerine 1.6 TDI yapmak satranç hamlesi gibi stratejik bir karar, yoksa ben inanıyorum ki 1.4 TSı 150 HP ACT 7-DSG ile bu araç keyif ve performans için biçilmiş kaftan. Ama işte biz bu piyasada oynuyorsak onun kurallarına göre hareket etmemiz gerek. Yoksa hiç ama hiç 1.6 TDI meraklısı değilim, donanımların acayip pahalılaştırdığı bir aracı ileride satarken şansının daha yüksek olmasını istiyorum.
Listene tekrar gelince. 19" Verona dışında gayet iyi. 18" Dartford ile de çok çekici duruyor, 19" Verona zaten süspansiyonları sert olan B8 kasada sana kullanırken azap çektirebilir, keza yanak inceliği ve yolların durumu çizik ve çatlamaya elverişli. Forumda 19" Verona jantlı bir B8 sahibi var mı, onu dahi şu anda hemen kesitremedim.
Adana'dan selamlar ve sevgiler.
Saygılarımla,
Taner Göde
9.437
Merhaba H. Sait arkadaşım,Abi şuan ki aracımıda özene bezene sipariş etmiştim 2013 Nisan da 0 km 1.4 tsi Derin siyah Highline Manuel aldım.Extra olarak 18 Kansas Jant Premium telefon sistemi 230 volt ve Zebrano dekorlarla aldım.Aslında aklımda Volkswagen yoktu BMW 5.20İ düşündüm ama kasa değişecek olması ve 200.000-TL ye benzinli bir araç alma fikri son dönemde mantığına sığmadı.3 serisinin dar olması ki aslında çok önemli değil ama donanım eklendiğinde 160.000 lere fiyatının çıkıyor olması beni durdurdu.Şuan için kafamda 1.4tsi Highline DSG Beyaz içi Bej ve opsiyon olarak,
1-Cam Tavan
2-19 Verona Jantlar(Kansasta yarattığım farkı bundada devam ettirmek istiyorum)
3-5 bölge çevre görüş sistemi
4-Hayalet gösterge Navigasyon ve Premium sistem
5-230 Volt soket ve Alarm
6-Arka Elektrikli perde ve Arka koltuk ısıtma.
Bunların dışında kafamı karıştıran nokta senin dizele geçme sebebin.Benim aklımda hiç yoktu ama Bu aracı 3-4 sene kullanırım diye düşünüyorum doğru olan hangisi ona karar vermeye çalışıyorum.Bunun dışında çok maliyetli olmayan ekle diyeceğiniz opsiyonlar varsa değerlendirebilirim.
Bizim burada olmamızın sebebi para sahibi ve Passat sahibi olmamız değil, bizim burada olmamızın sebebi Passat'ı bir otomobilden öte görmemiz, bilinçli olmamız. Sorduğun soruların cevabını aslında kendin de vermiş oluyorsun. Fiyat yükselince benzinli araç kendi sınırları dışına çıkıyor. Peki nedir benzinli bir aracın sınırları? LPG'ye uygun değil ve pompada en pahalı yakıtı almak zorunda bırakan benzinli bir aracı, bu durumda TSI motorlu bir PASSAT'ı, kimler alır? Az kilometre yapanlar şüphesiz doğru cevap ama bir de dizeli sevmeyen bir kesim var, onlar da mesela 1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM 7-DSG gibi kolumda altın burma bilezik gibi bir motor ve şanzıman, hem yakıtı tasarruflu, gem güçlü, hem otomatik, dizeldeki homurtu ve nazlanma yok. Şimdi bu bir kademe farkıdır. Sıfır alanlar, kullanılmş alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar. Sıfır alanlar bizleriz, araçları kafamıza göre şekillendiriyoruz, sipariş veriyor ve bekliyoruz, geldiğinde de alıyor ve biniyoruz. Ne aldığımızı, ne için ve hangi amaçla aldığımızı biliyoruz. Peki ya kullanılmış alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar? Onlar dış kapının dış mandalı değil. Dikkat edin! PASSAT alıyorsak bu sebepten, piyasayı taşıyan bu kesimden ötürü. Biz masanın tablasıysak onlar da masanın ayakları. Sakın ama sakın onları görmezlikten gelmeyin. Ben de ilk araçlarımı onları görmezlikten gelerek aldım ve zarar ettim, ama ondan sonra gözüm açıldı ve ona göre davranmaya başladım.
Kullanılmış alanlar parayı zor bulan, bulduğu parayı güvenli bir yatırıma dönüştürmek isteyen, "benzili arabanın kadife sürüşü" gibi tercihleri olması için daha fazla para bulmak zorunda olan bir kesimdir. Parası olsa gider sıfır alır, merak etme. Herkes sıfır almak ister. Sıfır almayan veya sıfır alamayanların aklını, yaklaşımını incelemek gereklidir. Sana 100 bin, bana 150 bin, başkasına 200 bin bir PASSAT için bulunması zor olmayabilir ama Ford FOCUS dizel otomatik için 100 bin vereceğine az kullanılmış benzinli PASSAT'a 90 bin veren de çıkacaktır ve çıkıyor da. Daha fazla para vermek isteyenler elindeki iskambil kağıtlarının daha güçlü olmasını bekleyecek, blöf yapmanı istemeyeceklerdir, onlar da benzinli değil, dizel arayan ve alanlardır. "Arabanı alırdım ama dizel otomatik olsaydı keşke" sözünü duymak herkesin dayanabileceği bir şey değil.
Bu nedenle alacağın aracın seni tatmin etmesi kadar yukarıda söz ettiğim gibi piyasayı ayakta tutan 2. el alıcıları, yani kullanılmış alanları da düşünmen gerekiyor. Örneğin 19" Verona jant muhteşem dursa da satarken senden sonraki sahibi için vazgeçme sebebi olabilir. Listendeki herşey bence çok iyi düşünülmüş. Bu hali ile motor 1.6 TDI 120 HP 7-DSG olursa bu kadar pahalı bir araç 2. el piyasasında da kolayca alıcı bulabilir. Piyasayı ayakta tutan kesim 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonuna para vermeye hazır. 1.4 TSI 125 HP 7-DSG için o kadar istekli değiller, sebebi de "az yaksın" yaklaşımı. Az yakan motora çok para vermeye hazırlar, bunu da anlayışla karşılamamız gerek. ÖTV'yi az, MTV'yi düşük, YAKITA'a da mümkün olduğu kadar az ödemek istiyorlar, yakıt deposu ibresinin yavaşça, çok yavaşça inmesini istiyorlar.
Sahibinden'de 2015 model HIGHLINE ilan adetlerine bakalım:
1.4 TSI = 18 Adet
1.6 TDI = 107 Adet
Benim ilk siparişim 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG ve önce vergisiz 7.000 TL tutan opsiyonları arttıra arttıra 16.000 TL'ye kadar çıktı, vergilerle de bunlar 31.000 TL'yi buldu, 150 bini geçen bir PASSAT için motoru 1.4 TSI yerine 1.6 TDI yapmak satranç hamlesi gibi stratejik bir karar, yoksa ben inanıyorum ki 1.4 TSı 150 HP ACT 7-DSG ile bu araç keyif ve performans için biçilmiş kaftan. Ama işte biz bu piyasada oynuyorsak onun kurallarına göre hareket etmemiz gerek. Yoksa hiç ama hiç 1.6 TDI meraklısı değilim, donanımların acayip pahalılaştırdığı bir aracı ileride satarken şansının daha yüksek olmasını istiyorum.
Listene tekrar gelince. 19" Verona dışında gayet iyi. 18" Dartford ile de çok çekici duruyor, 19" Verona zaten süspansiyonları sert olan B8 kasada sana kullanırken azap çektirebilir, keza yanak inceliği ve yolların durumu çizik ve çatlamaya elverişli. Forumda 19" Verona jantlı bir B8 sahibi var mı, onu dahi şu anda hemen kesitremedim.
Adana'dan selamlar ve sevgiler.
Saygılarımla,
Taner Göde
1350 TL opsiyon fiyatı var vergisiz, buna %45 ÖTV ve %18 KDV de ekleniyor 1.4/1.6 motorlar için, yani toplamda 2310 TL fark ediyor.
R-line Passat B8 yavaş yavaş çıkıyor ortaya. Dış R- line paketin sipariş kodu nedir acaba ?
Beyaz
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 143.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 243742043
Gri
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 165.000 TL Galeriden satılık sıfır Gri renk - 242644517
9.437
1350 TL opsiyon fiyatı var vergisiz, buna %45 ÖTV ve %18 KDV de ekleniyor 1.4/1.6 motorlar için, yani toplamda 2310 TL fark ediyor.
R-line Passat B8 yavaş yavaş çıkıyor ortaya. Dış R- line paketin sipariş kodu nedir acaba ?
Beyaz
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 143.500 TL Sahibinden satılık ikinci el Beyaz renk - 243742043
Gri
Volkswagen Passat 1.4 TSi BlueMotion Highline 2015 Model 165.000 TL Galeriden satılık sıfır Gri renk - 242644517
Otomobil hastası amcaoğulları...
9.437
Otomobil hastası amcaoğulları...
1.839
9.437
Yakıt tüketecek, öyle ya da böyle. Önemli olan hakkını veriyor mu. Leblebi 1.4 TSI 125 HP bastığında gidiyordu ve iyi gidiyordu, araç 6 ileri manüel vitesliydi ama halen tekrar eder dururum, motor çok canlı ve performans meraklısıydı, satmadan önce bana 391 TL hız cezası ödetti.
1.6 TDI 7-DSG... her ikisine de sahiptim, ama farklı araçlarda (1.6 TDI 105 HP motor olarak B7 Passat Variant'ta ve 7-DSG de 1.4 TSI 160 HP CC'de). Bu ikisi bir arada nasıl bir kombinasyon çok ama çok merak ediyorum.
Konu Taner Göde tarafından (15 11 2015 Saat 18:27 ) değiştirilmiştir.
9.437
Yakıt tüketecek, öyle ya da böyle. Önemli olan hakkını veriyor mu. Leblebi 1.4 TSI 125 HP bastığında gidiyordu ve iyi gidiyordu, araç 6 ileri manüel vitesliydi ama halen tekrar eder dururum, motor çok canlı ve performans meraklısıydı, satmadan önce bana 391 TL hız cezası ödetti.
1.6 TDI 7-DSG... her ikisine de sahiptim, ama farklı araçlarda (1.6 TDI 105 HP motor olarak B7 Passat Variant'ta ve 7-DSG de 1.4 TSI 160 HP CC'de). Bu ikisi bir arada nasıl bir kombinasyon çok ama çok merak ediyorum.
Abim;
Ben her iki sınıfa da giriyorum hem olan hem de bekleyen olarak
Bakalım R Line 190 bg Nasıl olacak senin gibi sabırsızlanıyorum.
Sevgili Cem, MAŞALLAH diyeyim 42,4 defa, ama olan var, "bekleyen" var
valla HIGHLINE gördüğümde durup dişlerimi gıcırdatıyorum....
Whitey
1.839
Abim;
Ben her iki sınıfa da giriyorum hem olan hem de bekleyen olarak
Bakalım R Line 190 bg Nasıl olacak senin gibi sabırsızlanıyorum.
Sevgili Cem, MAŞALLAH diyeyim 42,4 defa, ama olan var, "bekleyen" var
valla HIGHLINE gördüğümde durup dişlerimi gıcırdatıyorum....
Whitey
Bana öyle bakma anlayacaklar...
http://i.hizliresim.com/kJd2Pm.jpg
220
Bana öyle bakma anlayacaklar...
http://i.hizliresim.com/kJd2Pm.jpg
Abi unutturma kendinni ara sıra resim neyin bekliyoruz
Taner beyin maşşallahı var gerçekten. Allah yeni alacağı arabayı da tatlı talı, kazasız-belasız, güzel günlerde binmeyi nasip etsin. Şimdiden hayırlı olsun
2.186
Abi unutturma kendinni ara sıra resim neyin bekliyoruz
Taner beyin maşşallahı var gerçekten. Allah yeni alacağı arabayı da tatlı talı, kazasız-belasız, güzel günlerde binmeyi nasip etsin. Şimdiden hayırlı olsun
Passat'a yaklaşan ebatları ile yeni Audi4 çok ilgi çeker diye daha önceki sayfalarda mesajım var.Ancak 1.4 motordan daha çok 1.6 TDI motorun yeni A4'e konacak olması daha büyük bir etki yaratır...Aynı arabayı sürekli almak da bir yere kadar.2016 A4 ü bekleyin nasıl olsa tüm Passatçılar 1.4 lük A4 e geçiş yapacak paranızı boşuna harcamayın.Buna en başta Taner Göde de dahil.Buraya yazıyorum A4 gelsin bir sene sonra yeni passatıda yalan olacak. At fava bekle
Turbo fsi forumlarına hoşgeldiniz (geleceksiniz) Taner bey
1.489
Passat'a yaklaşan ebatları ile yeni Audi4 çok ilgi çeker diye daha önceki sayfalarda mesajım var.Ancak 1.4 motordan daha çok 1.6 TDI motorun yeni A4'e konacak olması daha büyük bir etki yaratır...Aynı arabayı sürekli almak da bir yere kadar.2016 A4 ü bekleyin nasıl olsa tüm Passatçılar 1.4 lük A4 e geçiş yapacak paranızı boşuna harcamayın.Buna en başta Taner Göde de dahil.Buraya yazıyorum A4 gelsin bir sene sonra yeni passatıda yalan olacak. At fava bekle
Turbo fsi forumlarına hoşgeldiniz (geleceksiniz) Taner bey
AUDI A4 yeni 1.4 ve 1.6 motorlarla şüphesiz çekici ve cazip bir tercih olacaktır fakat unutmamak gerekir ki;
1. AUDI sırf "adı" (markası) da parayla
2. Passat'tan her halükârda (çok) daha pahalı olacak
3. Donanım paketleri çok dolu değil
4. AUDI Bakım ücretleri bir hayli yüksek
5. Hitap ettiği tüketici kesimi Passat'tan daha dar
6. Doğuş bu markayı çok yukarıda konumlandırıyor (=pahalı)
7. A3 sedan (=Jetta) dizel otomatik için 110.000 TL isteyen A4 için 2 katını ister
8. Passat ve A4 arasındaki makas birinin bittiği yerde diğerinin başlaması gibi
9. Teknoloji havuzu aynı olan bir otomobil için ekstra para ödemek pek doğru gelmiyor.
0. AUDI esasen A6 2.0 TDI quattro demektir bence... altındakiler süslü Volkswagen.
9.437
AUDI A4 yeni 1.4 ve 1.6 motorlarla şüphesiz çekici ve cazip bir tercih olacaktır fakat unutmamak gerekir ki;
1. AUDI sırf "adı" (markası) da parayla
2. Passat'tan her halükârda (çok) daha pahalı olacak
3. Donanım paketleri çok dolu değil
4. AUDI Bakım ücretleri bir hayli yüksek
5. Hitap ettiği tüketici kesimi Passat'tan daha dar
6. Doğuş bu markayı çok yukarıda konumlandırıyor (=pahalı)
7. A3 sedan (=Jetta) dizel otomatik için 110.000 TL isteyen A4 için 2 katını ister
8. Passat ve A4 arasındaki makas birinin bittiği yerde diğerinin başlaması gibi
9. Teknoloji havuzu aynı olan bir otomobil için ekstra para ödemek pek doğru gelmiyor.
0. AUDI esasen A6 2.0 TDI quattro demektir bence... altındakiler süslü Volkswagen.
1- doğrudurAUDI A4 yeni 1.4 ve 1.6 motorlarla şüphesiz çekici ve cazip bir tercih olacaktır fakat unutmamak gerekir ki;
1. AUDI sırf "adı" (markası) da parayla
2. Passat'tan her halükârda (çok) daha pahalı olacak
3. Donanım paketleri çok dolu değil
4. AUDI Bakım ücretleri bir hayli yüksek
5. Hitap ettiği tüketici kesimi Passat'tan daha dar
6. Doğuş bu markayı çok yukarıda konumlandırıyor (=pahalı)
7. A3 sedan (=Jetta) dizel otomatik için 110.000 TL isteyen A4 için 2 katını ister
8. Passat ve A4 arasındaki makas birinin bittiği yerde diğerinin başlaması gibi
9. Teknoloji havuzu aynı olan bir otomobil için ekstra para ödemek pek doğru gelmiyor.
0. AUDI esasen A6 2.0 TDI quattro demektir bence... altındakiler süslü Volkswagen.
2- 140.k₺ den başlayacak
3- abi bize araçlar geldi ve maratonda görücüye çıktı bugun
4- bakım eccük pahalı
5- tüketici kesimi konusunda sıkıntı olmaz
6- pahalı mı bence eccük
7- a3 Sedan 1.2 manüel 74.200₺ cik hemde sıfır km
8- makas hep olacaktır superb-passat-a4 sıralaması hiç değişmeyecek
9- ozaman superb alalım abim
0- 2.0tdi quattro Tr de yok ki be abi hep önden çeker.
Whitey
1.839
1- doğrudurAUDI A4 yeni 1.4 ve 1.6 motorlarla şüphesiz çekici ve cazip bir tercih olacaktır fakat unutmamak gerekir ki;
1. AUDI sırf "adı" (markası) da parayla
2. Passat'tan her halükârda (çok) daha pahalı olacak
3. Donanım paketleri çok dolu değil
4. AUDI Bakım ücretleri bir hayli yüksek
5. Hitap ettiği tüketici kesimi Passat'tan daha dar
6. Doğuş bu markayı çok yukarıda konumlandırıyor (=pahalı)
7. A3 sedan (=Jetta) dizel otomatik için 110.000 TL isteyen A4 için 2 katını ister
8. Passat ve A4 arasındaki makas birinin bittiği yerde diğerinin başlaması gibi
9. Teknoloji havuzu aynı olan bir otomobil için ekstra para ödemek pek doğru gelmiyor.
0. AUDI esasen A6 2.0 TDI quattro demektir bence... altındakiler süslü Volkswagen.
2- 140.k₺ den başlayacak
3- abi bize araçlar geldi ve maratonda görücüye çıktı bugun
4- bakım eccük pahalı
5- tüketici kesimi konusunda sıkıntı olmaz
6- pahalı mı bence eccük
7- a3 Sedan 1.2 manüel 74.200₺ cik hemde sıfır km
8- makas hep olacaktır superb-passat-a4 sıralaması hiç değişmeyecek
9- ozaman superb alalım abim
0- 2.0tdi quattro Tr de yok ki be abi hep önden çeker.
Whitey
Abi öncelikle zaman ayırıp verdiğin detaylı cevabın için teşekkür ederim.Aslında korktuğum tek nokta verona noktası onda da gereken açıklamayı yapmışsın.Forumda gerçekten kullanan biri olursa bilgi almak isterim.Tabii birde renk sorunu bar.B7 yi alırken de Siyah mı Beyaz mı derken siyaha karar verdim ama çokta çektim.B8 de De yine Siyah,Beyaz ve Tungsten gri arasındayım.Bakalım neye karar vericem.Tavsiyene uyup bayide aracı oluşturacağım Dizel konusunda da test sürüşlerini gerçekleştirip kararımı vereceğim.Zaman içerisindeki gelişmeleri yine forumda paylaşırım.İlgin için tekrar teşekkürler.Merhaba H. Sait arkadaşım,
Bizim burada olmamızın sebebi para sahibi ve Passat sahibi olmamız değil, bizim burada olmamızın sebebi Passat'ı bir otomobilden öte görmemiz, bilinçli olmamız. Sorduğun soruların cevabını aslında kendin de vermiş oluyorsun. Fiyat yükselince benzinli araç kendi sınırları dışına çıkıyor. Peki nedir benzinli bir aracın sınırları? LPG'ye uygun değil ve pompada en pahalı yakıtı almak zorunda bırakan benzinli bir aracı, bu durumda TSI motorlu bir PASSAT'ı, kimler alır? Az kilometre yapanlar şüphesiz doğru cevap ama bir de dizeli sevmeyen bir kesim var, onlar da mesela 1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM 7-DSG gibi kolumda altın burma bilezik gibi bir motor ve şanzıman, hem yakıtı tasarruflu, gem güçlü, hem otomatik, dizeldeki homurtu ve nazlanma yok. Şimdi bu bir kademe farkıdır. Sıfır alanlar, kullanılmş alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar. Sıfır alanlar bizleriz, araçları kafamıza göre şekillendiriyoruz, sipariş veriyor ve bekliyoruz, geldiğinde de alıyor ve biniyoruz. Ne aldığımızı, ne için ve hangi amaçla aldığımızı biliyoruz. Peki ya kullanılmış alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar? Onlar dış kapının dış mandalı değil. Dikkat edin! PASSAT alıyorsak bu sebepten, piyasayı taşıyan bu kesimden ötürü. Biz masanın tablasıysak onlar da masanın ayakları. Sakın ama sakın onları görmezlikten gelmeyin. Ben de ilk araçlarımı onları görmezlikten gelerek aldım ve zarar ettim, ama ondan sonra gözüm açıldı ve ona göre davranmaya başladım.
Kullanılmış alanlar parayı zor bulan, bulduğu parayı güvenli bir yatırıma dönüştürmek isteyen, "benzili arabanın kadife sürüşü" gibi tercihleri olması için daha fazla para bulmak zorunda olan bir kesimdir. Parası olsa gider sıfır alır, merak etme. Herkes sıfır almak ister. Sıfır almayan veya sıfır alamayanların aklını, yaklaşımını incelemek gereklidir. Sana 100 bin, bana 150 bin, başkasına 200 bin bir PASSAT için bulunması zor olmayabilir ama Ford FOCUS dizel otomatik için 100 bin vereceğine az kullanılmış benzinli PASSAT'a 90 bin veren de çıkacaktır ve çıkıyor da. Daha fazla para vermek isteyenler elindeki iskambil kağıtlarının daha güçlü olmasını bekleyecek, blöf yapmanı istemeyeceklerdir, onlar da benzinli değil, dizel arayan ve alanlardır. "Arabanı alırdım ama dizel otomatik olsaydı keşke" sözünü duymak herkesin dayanabileceği bir şey değil.
Bu nedenle alacağın aracın seni tatmin etmesi kadar yukarıda söz ettiğim gibi piyasayı ayakta tutan 2. el alıcıları, yani kullanılmış alanları da düşünmen gerekiyor. Örneğin 19" Verona jant muhteşem dursa da satarken senden sonraki sahibi için vazgeçme sebebi olabilir. Listendeki herşey bence çok iyi düşünülmüş. Bu hali ile motor 1.6 TDI 120 HP 7-DSG olursa bu kadar pahalı bir araç 2. el piyasasında da kolayca alıcı bulabilir. Piyasayı ayakta tutan kesim 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonuna para vermeye hazır. 1.4 TSI 125 HP 7-DSG için o kadar istekli değiller, sebebi de "az yaksın" yaklaşımı. Az yakan motora çok para vermeye hazırlar, bunu da anlayışla karşılamamız gerek. ÖTV'yi az, MTV'yi düşük, YAKITA'a da mümkün olduğu kadar az ödemek istiyorlar, yakıt deposu ibresinin yavaşça, çok yavaşça inmesini istiyorlar.
Sahibinden'de 2015 model HIGHLINE ilan adetlerine bakalım:
1.4 TSI = 18 Adet
1.6 TDI = 107 Adet
Benim ilk siparişim 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG ve önce vergisiz 7.000 TL tutan opsiyonları arttıra arttıra 16.000 TL'ye kadar çıktı, vergilerle de bunlar 31.000 TL'yi buldu, 150 bini geçen bir PASSAT için motoru 1.4 TSI yerine 1.6 TDI yapmak satranç hamlesi gibi stratejik bir karar, yoksa ben inanıyorum ki 1.4 TSı 150 HP ACT 7-DSG ile bu araç keyif ve performans için biçilmiş kaftan. Ama işte biz bu piyasada oynuyorsak onun kurallarına göre hareket etmemiz gerek. Yoksa hiç ama hiç 1.6 TDI meraklısı değilim, donanımların acayip pahalılaştırdığı bir aracı ileride satarken şansının daha yüksek olmasını istiyorum.
Listene tekrar gelince. 19" Verona dışında gayet iyi. 18" Dartford ile de çok çekici duruyor, 19" Verona zaten süspansiyonları sert olan B8 kasada sana kullanırken azap çektirebilir, keza yanak inceliği ve yolların durumu çizik ve çatlamaya elverişli. Forumda 19" Verona jantlı bir B8 sahibi var mı, onu dahi şu anda hemen kesitremedim.
Adana'dan selamlar ve sevgiler.
Saygılarımla,
Taner Göde
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
2.170
Abi öncelikle zaman ayırıp verdiğin detaylı cevabın için teşekkür ederim.Aslında korktuğum tek nokta verona noktası onda da gereken açıklamayı yapmışsın.Forumda gerçekten kullanan biri olursa bilgi almak isterim.Tabii birde renk sorunu bar.B7 yi alırken de Siyah mı Beyaz mı derken siyaha karar verdim ama çokta çektim.B8 de De yine Siyah,Beyaz ve Tungsten gri arasındayım.Bakalım neye karar vericem.Tavsiyene uyup bayide aracı oluşturacağım Dizel konusunda da test sürüşlerini gerçekleştirip kararımı vereceğim.Zaman içerisindeki gelişmeleri yine forumda paylaşırım.İlgin için tekrar teşekkürler.Merhaba H. Sait arkadaşım,
Bizim burada olmamızın sebebi para sahibi ve Passat sahibi olmamız değil, bizim burada olmamızın sebebi Passat'ı bir otomobilden öte görmemiz, bilinçli olmamız. Sorduğun soruların cevabını aslında kendin de vermiş oluyorsun. Fiyat yükselince benzinli araç kendi sınırları dışına çıkıyor. Peki nedir benzinli bir aracın sınırları? LPG'ye uygun değil ve pompada en pahalı yakıtı almak zorunda bırakan benzinli bir aracı, bu durumda TSI motorlu bir PASSAT'ı, kimler alır? Az kilometre yapanlar şüphesiz doğru cevap ama bir de dizeli sevmeyen bir kesim var, onlar da mesela 1.4 TSI 150 HP ACT 250 NM 7-DSG gibi kolumda altın burma bilezik gibi bir motor ve şanzıman, hem yakıtı tasarruflu, gem güçlü, hem otomatik, dizeldeki homurtu ve nazlanma yok. Şimdi bu bir kademe farkıdır. Sıfır alanlar, kullanılmş alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar. Sıfır alanlar bizleriz, araçları kafamıza göre şekillendiriyoruz, sipariş veriyor ve bekliyoruz, geldiğinde de alıyor ve biniyoruz. Ne aldığımızı, ne için ve hangi amaçla aldığımızı biliyoruz. Peki ya kullanılmış alanlar, kullanılmışın da kullanılmışını alanlar? Onlar dış kapının dış mandalı değil. Dikkat edin! PASSAT alıyorsak bu sebepten, piyasayı taşıyan bu kesimden ötürü. Biz masanın tablasıysak onlar da masanın ayakları. Sakın ama sakın onları görmezlikten gelmeyin. Ben de ilk araçlarımı onları görmezlikten gelerek aldım ve zarar ettim, ama ondan sonra gözüm açıldı ve ona göre davranmaya başladım.
Kullanılmış alanlar parayı zor bulan, bulduğu parayı güvenli bir yatırıma dönüştürmek isteyen, "benzili arabanın kadife sürüşü" gibi tercihleri olması için daha fazla para bulmak zorunda olan bir kesimdir. Parası olsa gider sıfır alır, merak etme. Herkes sıfır almak ister. Sıfır almayan veya sıfır alamayanların aklını, yaklaşımını incelemek gereklidir. Sana 100 bin, bana 150 bin, başkasına 200 bin bir PASSAT için bulunması zor olmayabilir ama Ford FOCUS dizel otomatik için 100 bin vereceğine az kullanılmış benzinli PASSAT'a 90 bin veren de çıkacaktır ve çıkıyor da. Daha fazla para vermek isteyenler elindeki iskambil kağıtlarının daha güçlü olmasını bekleyecek, blöf yapmanı istemeyeceklerdir, onlar da benzinli değil, dizel arayan ve alanlardır. "Arabanı alırdım ama dizel otomatik olsaydı keşke" sözünü duymak herkesin dayanabileceği bir şey değil.
Bu nedenle alacağın aracın seni tatmin etmesi kadar yukarıda söz ettiğim gibi piyasayı ayakta tutan 2. el alıcıları, yani kullanılmış alanları da düşünmen gerekiyor. Örneğin 19" Verona jant muhteşem dursa da satarken senden sonraki sahibi için vazgeçme sebebi olabilir. Listendeki herşey bence çok iyi düşünülmüş. Bu hali ile motor 1.6 TDI 120 HP 7-DSG olursa bu kadar pahalı bir araç 2. el piyasasında da kolayca alıcı bulabilir. Piyasayı ayakta tutan kesim 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonuna para vermeye hazır. 1.4 TSI 125 HP 7-DSG için o kadar istekli değiller, sebebi de "az yaksın" yaklaşımı. Az yakan motora çok para vermeye hazırlar, bunu da anlayışla karşılamamız gerek. ÖTV'yi az, MTV'yi düşük, YAKITA'a da mümkün olduğu kadar az ödemek istiyorlar, yakıt deposu ibresinin yavaşça, çok yavaşça inmesini istiyorlar.
Sahibinden'de 2015 model HIGHLINE ilan adetlerine bakalım:
1.4 TSI = 18 Adet
1.6 TDI = 107 Adet
Benim ilk siparişim 1.4 TSI 150 HP ACT 7-DSG ve önce vergisiz 7.000 TL tutan opsiyonları arttıra arttıra 16.000 TL'ye kadar çıktı, vergilerle de bunlar 31.000 TL'yi buldu, 150 bini geçen bir PASSAT için motoru 1.4 TSI yerine 1.6 TDI yapmak satranç hamlesi gibi stratejik bir karar, yoksa ben inanıyorum ki 1.4 TSı 150 HP ACT 7-DSG ile bu araç keyif ve performans için biçilmiş kaftan. Ama işte biz bu piyasada oynuyorsak onun kurallarına göre hareket etmemiz gerek. Yoksa hiç ama hiç 1.6 TDI meraklısı değilim, donanımların acayip pahalılaştırdığı bir aracı ileride satarken şansının daha yüksek olmasını istiyorum.
Listene tekrar gelince. 19" Verona dışında gayet iyi. 18" Dartford ile de çok çekici duruyor, 19" Verona zaten süspansiyonları sert olan B8 kasada sana kullanırken azap çektirebilir, keza yanak inceliği ve yolların durumu çizik ve çatlamaya elverişli. Forumda 19" Verona jantlı bir B8 sahibi var mı, onu dahi şu anda hemen kesitremedim.
Adana'dan selamlar ve sevgiler.
Saygılarımla,
Taner Göde
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrinAbi öncelikle zaman ayırıp verdiğin detaylı cevabın için teşekkür ederim.Aslında korktuğum tek nokta verona noktası onda da gereken açıklamayı yapmışsın.Forumda gerçekten kullanan biri olursa bilgi almak isterim.Tabii birde renk sorunu bar.B7 yi alırken de Siyah mı Beyaz mı derken siyaha karar verdim ama çokta çektim.B8 de De yine Siyah,Beyaz ve Tungsten gri arasındayım.Bakalım neye karar vericem.Tavsiyene uyup bayide aracı oluşturacağım Dizel konusunda da test sürüşlerini gerçekleştirip kararımı vereceğim.Zaman içerisindeki gelişmeleri yine forumda paylaşırım.İlgin için tekrar teşekkürler.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Sent from my iPhone using Tapatalk
114
Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrinAbi öncelikle zaman ayırıp verdiğin detaylı cevabın için teşekkür ederim.Aslında korktuğum tek nokta verona noktası onda da gereken açıklamayı yapmışsın.Forumda gerçekten kullanan biri olursa bilgi almak isterim.Tabii birde renk sorunu bar.B7 yi alırken de Siyah mı Beyaz mı derken siyaha karar verdim ama çokta çektim.B8 de De yine Siyah,Beyaz ve Tungsten gri arasındayım.Bakalım neye karar vericem.Tavsiyene uyup bayide aracı oluşturacağım Dizel konusunda da test sürüşlerini gerçekleştirip kararımı vereceğim.Zaman içerisindeki gelişmeleri yine forumda paylaşırım.İlgin için tekrar teşekkürler.
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
Sent from my iPhone using Tapatalk
B6 ve önceki kasalarda hiç veya pek olmayıp B7 kasada çok yaygın olan "beyaz büyü" B8 kasada teşebbüs sınırları içinde kaldı. Full donanım Gece Mavisi HIGHLINE hava kuvvetleri generali gibi mübarek.
9.437
B6 ve önceki kasalarda hiç veya pek olmayıp B7 kasada çok yaygın olan "beyaz büyü" B8 kasada teşebbüs sınırları içinde kaldı. Full donanım Gece Mavisi HIGHLINE hava kuvvetleri generali gibi mübarek.
AbimB6 ve önceki kasalarda hiç veya pek olmayıp B7 kasada çok yaygın olan "beyaz büyü" B8 kasada teşebbüs sınırları içinde kaldı. Full donanım Gece Mavisi HIGHLINE hava kuvvetleri generali gibi mübarek.
Hava kuvvetleri generali böyleyse deniz kuvvetleri nasıl
Whitey send it via iPad air2 Gold
1.839
AbimB6 ve önceki kasalarda hiç veya pek olmayıp B7 kasada çok yaygın olan "beyaz büyü" B8 kasada teşebbüs sınırları içinde kaldı. Full donanım Gece Mavisi HIGHLINE hava kuvvetleri generali gibi mübarek.
Hava kuvvetleri generali böyleyse deniz kuvvetleri nasıl
Whitey send it via iPad air2 Gold
Cem abi a4 araçlar geldi mi konuyu dağıtmadan sorsam 2.0 tdı araçlar nisan gibi diyorlar görüntü ve donanım olarak nasıl araçlar fiyatlar ne durumda dizel cephesinde sline nasıl duruyor varsa eğer bilgilendirirsen sevinirim
14
Cem abi a4 araçlar geldi mi konuyu dağıtmadan sorsam 2.0 tdı araçlar nisan gibi diyorlar görüntü ve donanım olarak nasıl araçlar fiyatlar ne durumda dizel cephesinde sline nasıl duruyor varsa eğer bilgilendirirsen sevinirim
Bu arada profil resmi hala Blackie :.(
Whitey send it via iPad air2 Gold
1.839
Bu arada profil resmi hala Blackie :.(
Whitey send it via iPad air2 Gold
Araçlar geldi ve ay başında Satışa çıkıyor.Cem abi a4 araçlar geldi mi konuyu dağıtmadan sorsam 2.0 tdı araçlar nisan gibi diyorlar görüntü ve donanım olarak nasıl araçlar sline nasıl duruyor varsa eğer bilgilendirirsen sevinirim
Ilk gelenler after marketing araçlar yani donanımlarda gerekli olan bazı Şeyler eksik gereksiz fazlalıklar da var, aşırı dolu olupta sunroofu olmayan araçlar gibi
Bize inişi bitsin fotoğraf atarım.
Whitey send it via iPad air2 Gold
1.839
Araçlar geldi ve ay başında Satışa çıkıyor.Cem abi a4 araçlar geldi mi konuyu dağıtmadan sorsam 2.0 tdı araçlar nisan gibi diyorlar görüntü ve donanım olarak nasıl araçlar sline nasıl duruyor varsa eğer bilgilendirirsen sevinirim
Ilk gelenler after marketing araçlar yani donanımlarda gerekli olan bazı Şeyler eksik gereksiz fazlalıklar da var, aşırı dolu olupta sunroofu olmayan araçlar gibi
Bize inişi bitsin fotoğraf atarım.
Whitey send it via iPad air2 Gold
Tesekkürler bilgilendirme için
14
Tesekkürler bilgilendirme için
Taner abi ve arkadaşlar merhaba yeri değil ama diğer taraflarda çok cevap gelmiyor
İki konu var resimleride koyacağım tavsiyelerinizi rica ediyorum biri sol arkadaki çizik ve sağ ön kapı alt çıtası toprağa oturdu ve çektiklerinden dolayı çıktı ve kelepçesi kırılmış yardımlarınızı rica ediyorum selam lar[IMG]https://images.tapatalk-cdn.com
Sent from my iPhone using Tapatalk
114
Taner abi ve arkadaşlar merhaba yeri değil ama diğer taraflarda çok cevap gelmiyor
İki konu var resimleride koyacağım tavsiyelerinizi rica ediyorum biri sol arkadaki çizik ve sağ ön kapı alt çıtası toprağa oturdu ve çektiklerinden dolayı çıktı ve kelepçesi kırılmış yardımlarınızı rica ediyorum selam lar
Sent from my iPhone using Tapatalk
siyah rengin çizik problemi, beyaz rengin üzerinde oluşan reçine vs leke sorunları... Bu tip takıntılanız varsa tungsten gri bu tip çizik vs yi çok güzel kamufle ediyor. Ayrıca gayet şık bir renk..Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrin
Sent from my iPhone using Tapatalk
378
siyah rengin çizik problemi, beyaz rengin üzerinde oluşan reçine vs leke sorunları... Bu tip takıntılanız varsa tungsten gri bu tip çizik vs yi çok güzel kamufle ediyor. Ayrıca gayet şık bir renk..Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrin
Sent from my iPhone using Tapatalk
1350 TL opsiyon fiyatı var vergisiz, buna %45 ÖTV ve %18 KDV de ekleniyor 1.4/1.6 motorlar için, yani toplamda 2310 TL fark ediyor.
Anlaşıldı abi. R-line pakette özellikle,"iç R-line pakette" St tropez Bej ile sipariş verilemiyor. Yani içi genellikle koyu renkler oluyor. Siyah veya koyu kahve. Bu durum da iç R-line paket koyu renk isteyenlerin ve biraz da sportifliği koyu renklerle bağdaştıranların hoşuna gidebilir. Ancak St tropez beji ile olmazsa olmaz
Almanların sitesinde araç oluştururken,Dış r-line paketi seçince, adaptif hız sabitleyicisini 160 Km olanı değil 210 km olanı seçmene izin veriyor.
Yine r-line dış paketi seçince kolay açılır bağaj kapağını da (easy open) eklemeye izin vermiyor.
Bu durumları anlayamadım. Türkiye içinde geçerli mi acaba ?
1.973
1350 TL opsiyon fiyatı var vergisiz, buna %45 ÖTV ve %18 KDV de ekleniyor 1.4/1.6 motorlar için, yani toplamda 2310 TL fark ediyor.
Anlaşıldı abi. R-line pakette özellikle,"iç R-line pakette" St tropez Bej ile sipariş verilemiyor. Yani içi genellikle koyu renkler oluyor. Siyah veya koyu kahve. Bu durum da iç R-line paket koyu renk isteyenlerin ve biraz da sportifliği koyu renklerle bağdaştıranların hoşuna gidebilir. Ancak St tropez beji ile olmazsa olmaz
Almanların sitesinde araç oluştururken,Dış r-line paketi seçince, adaptif hız sabitleyicisini 160 Km olanı değil 210 km olanı seçmene izin veriyor.
Yine r-line dış paketi seçince kolay açılır bağaj kapağını da (easy open) eklemeye izin vermiyor.
Bu durumları anlayamadım. Türkiye içinde geçerli mi acaba ?
Siyah rengi çok sevmeme rağmen şuanki aracım siyah ve bakımı gerçekten zor.Harward Mavide de sanırım bakım ve çizik olayı sıkıntı olur.Beyaz ve Tungsten gr arasında seçim yaparım sanırım.Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrin
Sent from my iPhone using Tapatalk
2.170
Siyah rengi çok sevmeme rağmen şuanki aracım siyah ve bakımı gerçekten zor.Harward Mavide de sanırım bakım ve çizik olayı sıkıntı olur.Beyaz ve Tungsten gr arasında seçim yaparım sanırım.Renk konusunda ben tungsten gri bence güzel bir tercih ben yaptım pişmanda değilim çok hoş duruyor ve bir artısıda klasik değil değişik herkeste olan bir renk olmamasıda bence güzel ve ayrıcalıklı tabi renkler ve zevkler tartışılmaz tezide var benim fikrin
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ben mi yanlış anlıyorum yoksa gerekten R line siparişi veriliyor mu?Anlaşıldı abi. R-line pakette özellikle,"iç R-line pakette" St tropez Bej ile sipariş verilemiyor. Yani içi genellikle koyu renkler oluyor. Siyah veya koyu kahve. Bu durum da iç R-line paket koyu renk isteyenlerin ve biraz da sportifliği koyu renklerle bağdaştıranların hoşuna gidebilir. Ancak St tropez beji ile olmazsa olmaz
Almanların sitesinde araç oluştururken,Dış r-line paketi seçince, adaptif hız sabitleyicisini 160 Km olanı değil 210 km olanı seçmene izin veriyor.
Yine r-line dış paketi seçince kolay açılır bağaj kapağını da (easy open) eklemeye izin vermiyor.
Bu durumları anlayamadım. Türkiye içinde geçerli mi acaba ?
1.489
Ben mi yanlış anlıyorum yoksa gerekten R line siparişi veriliyor mu?Anlaşıldı abi. R-line pakette özellikle,"iç R-line pakette" St tropez Bej ile sipariş verilemiyor. Yani içi genellikle koyu renkler oluyor. Siyah veya koyu kahve. Bu durum da iç R-line paket koyu renk isteyenlerin ve biraz da sportifliği koyu renklerle bağdaştıranların hoşuna gidebilir. Ancak St tropez beji ile olmazsa olmaz
Almanların sitesinde araç oluştururken,Dış r-line paketi seçince, adaptif hız sabitleyicisini 160 Km olanı değil 210 km olanı seçmene izin veriyor.
Yine r-line dış paketi seçince kolay açılır bağaj kapağını da (easy open) eklemeye izin vermiyor.
Bu durumları anlayamadım. Türkiye içinde geçerli mi acaba ?
1.973
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
