Volkswagen Passat Highline Taner Göde

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

Geleceğim merak etme, özelden no & adres yolla yeterli

Ozelden gonderdim abi bekliyrm...

Opsiyonun Passat için var olması büyük bir avantaj neden?
F/m isteyen bana da mükemmel Cvp veriyor
Ops isteyen Taner beye de
Hatta Volkswagen e de
Ne kadar çok ops o kadar fazla kar.
Auto motor und sport 2015 yılı Volkswagen sayısında Passat b8 den Volkswagen nin %2.5 kazandığını yazmıştı tabi bu standart olanından
Aynı yolu yıllardır premıum Almanlar BMW MB AUDİ uyguluyor
Volkswagen de bu yolda
Tek aklıma takılan şu 1,6 da 1 ops fiyatı 650₺ iken
2.0 da AYNI OPS 2 Kat pahalı
Yanı Taner bey 2.0 tdi 190 hp SCİ + ops yapsa idi 31,000₺ ops ona min 50,000. ₺ ye malolacaktı
Hatta abartıp gırtlağına kadar doldurulan bi passata + 110,000₺ daha (1 PASSAT 1,6 tdi PARASI) ödeyecek
Akıl uçunca fiyat arşa erişirmiş

   sacred Nickli Üyeden Alıntı

taner abi benim ekletteceğimiz özellikler şunlar ( alacağım araç 1.tdi highline )

ISITMALI ÖN CAM

PARK ASİST

DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ

230 V SOKET

AREA VİEW

ADAPTİF HIZ SABİTLEYİCİ

SÜRÜŞ PROFİL SEÇENEĞİ

EASY OPEN PAKETİ

PANORAMİK CAM TAVAN

ŞERİT TAKİP ASİSTANI

SES İZOLASYONLU ÖN YAN CAMLAR

NAVİGASYON

sence nasıl ekletip çıkartmamız gereken bişey var mı ?

bence R line exterior ve adaptif hız sabitleyicide ekletebilirsiniz

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sesli Komut özelliği çalışıyor İngilizce konuştum, "kendini kapat" dedim, "şimdilik hoşça kal" dedi. Araç Türkçe dili programlanmış olarak geldi, İngilizce diline çevirdim çünkü aracı daha kolay öğrenebilirim. Kurcalarken (burada benim kriterlerime göre "kurcalamaktan" söz ediyorum tabi ) sürekli bir şeyler daha çıkıyor.

Ayrıca WLAN özelliğini de buldum. Bunlar Almanya'da ücretliydi, sanırım Discover Pro + Active Information Display (AID) + Head-Up Display (HUD) + Premium Cep Telefonu Hazırlığı opsiyonlarının birisi/birden fazlası bir arada gelince WLAN özelliği de (belki sistem öyle gerektirdiği için) geldi.

Araç çok, çok gelişmiş özelliklere sahip. Şimdi 1000 sayfalık kullanma kılavuzunu okumak gerekecek.

Taner bey bu WLAN özelliği ne işe yarıyor bende sadece discovery pro var onda var bu özellik.. Hiç kurcalamadım da..


PaTRoN

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Makyajli CC Türkiye'ye Ocak 2012'de geldi ve motoru İskandinav ülkelerinde kullanılan E85 (%85 Etanol %15 benzin) için geliştirilmiş 1.4 TSI TwinCharger MultiFuel motordu ve kodu CKMA şeklindeydi. Motorun sol tarafında Continental marka yakıt sensörü bulunuyordu, arkada da MULTIFUEL yaziyordu. Makyajli CC bu motor olmasaydi Türkiye'de bu kadar çok satmazdı çünkü motorunun E85 özelliğinden ötürü değil, hacminin 1.4 olması nedeni ile ÖTV'den kaçmak için getirildi ve arkadaki MULTIFUEL yazısı servislerde alelacele sökülüyordu. Bu motor 5000 km'de 1 litre yağ yakıyordu ama kilometre yaptıkça bu miktar düşüyordu. Üretici bu motorun başarısını gordükten sonra Almanya'da 1.8 TSI olarak sattığı makyajlı CC'yı 2013 yılından itibaren 1.4 TSI ve BlueMotion Technology olarak satmaya başladı.

Daha az yağ tuketen bu motorla 2.5 yıl satılan CC yeni kasası çıkmadan önce 2015 ortasından itibaren (B8 kasa Passat'ta da ACT'li olarak sunulan) 1.4 TSI 150 HP 250 NM Turbo motor ile satılmaya başlandı. En önemli özelliği cok daha az yakıt tüketmesi olan bu motor yeni kasa CC'de de sunulacak.

2012 1.4 MultiFuel 160 HP 240 NM
2013 1.4 BlueMotT 160 HP 240 NM
2015 1.4 BlueMotT 150 HP 250 NM

Ağabey çok güzel açıklamışsın yalnız ben yeni Cc de kullanılacak 1.4 tsi 150 hp act motorun eski 1.4 tsi 160 hp süpercharger gibi sevileceğinden şüpheliyim.Nedenine gelirsek yeni cc anladığım kadarıyla bir hayli büyük ve ağır gelecek.Bu tek turbolu yeni ünite,bu büyüklükteki bir araca süpercharger motorun her devir bandında vermiş olduğu gücü yansıtmaz.Şu anki cc lerde 1.4 150 likler kullanılmaya başladı,onda bile eski 160 lığa oranla ara hızlanmalarda ve kalkışlarda bariz farklar var,ve turbo araçta en sevmediğim şey olan turbo lag var.Ne demek istediğimi süpercharger motoru kullanan arkadaşlar anlayacaktır.Çok rahatsız bir üniteydi süpercharger tsi.Keşke onun üstünde geliştirmeler yapsalardı.

   neudeks Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey bu WLAN özelliği ne işe yarıyor bende sadece discovery pro var onda var bu özellik.. Hiç kurcalamadım da..


PaTRoN

WLAN wireless ağ demek. Yani alete, iPad vb tabletlere takılan (telefon ve SMS özelliği olmayan) sadece data özellikli bir SIM kart takılabiliyordur muhtemelen. Sonra da bunun üzerinden araç içinde bir Wireless ağ (SSID) yayınlanabiliyordur diye tahmin ediyorum. Cihaz GPS koordinatlarını yani bulunduğu yeri (çalınma vb durumunda) bu SIM kart üzerinden bildirebiliyor da olabilir. Güzel şeyler. Kitabı karıştırmak gerek biraz.

   berkanenes Nickli Üyeden Alıntı

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Yakışmış hocam.

Nerde yapıldı?

Fiber mi yoksa ABS plastik midir?

Maliyet nedir yaklaşık ?


Cevaplarınız icin şimdiden teşekkürler.


Whitey

   berkanenes Nickli Üyeden Alıntı

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Farlarda karartma mı var?

Taner abi ailenle birlikte Allah ağız tadıyla binmeyi nasip etsin.

Passat tsi manual comfortline bulabilir miyiz arkadaşlar?

İstanbulda bayilerde kalmamış hiç.

Anadoluda bulabilir miyiz acaba?

Değerli bilgilerin için çok teşekkür ederim Taner abi.

Son bir sorum olacak.2016 yılı içinde 2013 model Volkswagen CC yi baz donanım beyaz ya da gri renk 20-50 bin kilometre arasında boyasız servis bakımlı olacak şekilde piyasa tabiriyle "boncuk" sahibinden üzerinde 78-82 bin aralığında bulmak mümkün.Sıkı bir pazarlıkla baz donanım temiz bir 2013 CC yi 76-77 lere bitirebiliyoruz.Almak mantıklı mıdır ? Zamanında sıfır kilometre olarak 77 hatta 75 bine satıldığını göz önünde bulundurursak..Bu konuda genel olarak forum düşüncesini merak etmekteyim.

Serhat bey 1-Arka cam elektrikli yan cam manuel perdeler 2-Lastik basınç ölçme sistemi ni de düşünebilirsiniz....

   sacred Nickli Üyeden Alıntı

taner abi benim ekletteceğimiz özellikler şunlar ( alacağım araç 1.tdi highline )

ISITMALI ÖN CAM

PARK ASİST

DİJİTAL GÖSTERGE PANELİ

230 V SOKET

AREA VİEW

ADAPTİF HIZ SABİTLEYİCİ

SÜRÜŞ PROFİL SEÇENEĞİ

EASY OPEN PAKETİ

PANORAMİK CAM TAVAN

ŞERİT TAKİP ASİSTANI

SES İZOLASYONLU ÖN YAN CAMLAR

NAVİGASYON

sence nasıl ekletip çıkartmamız gereken bişey var mı ?

   Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı

Değerli bilgilerin için çok teşekkür ederim Taner abi.

Son bir sorum olacak.2016 yılı içinde 2013 model Volkswagen CC yi baz donanım beyaz ya da gri renk 20-50 bin kilometre arasında boyasız servis bakımlı olacak şekilde piyasa tabiriyle "boncuk" sahibinden üzerinde 78-82 bin aralığında bulmak mümkün.Sıkı bir pazarlıkla baz donanım temiz bir 2013 CC yi 76-77 lere bitirebiliyoruz.Almak mantıklı mıdır ? Zamanında sıfır kilometre olarak 77 hatta 75 bine satıldığını göz önünde bulundurursak..Bu konuda genel olarak forum düşüncesini merak etmekteyim.

Alınabilir.Daha önce de forumda gündeme gelmişti,CC her ne kadar cazibeli bir araç olsa da özellikle çocuklu aileler için biraz sıkıntılı olduğu yönünde forumda yorumlar yapılmıştı.

Kültürel etki:

   berkanenes Nickli Üyeden Alıntı

Taner hocam sizin HİGHLİNE Passata Bagaj Spoyleri çok yakışır
http://i.hizliresim.com/XL4rDD.jpg

Çok yakışmış. Dümdüz olan arka tarafa hareket getirmiş. Bende almak isterim. Nereden temin edebiliriz acaba? fiyat, uygulama bilgisi varmıdır?

Yağmur şimdilik ara verdi. Passat olmadığı için ertelediğim ne varsa şu anda yapıyorum. İş yerindeki koltuk kılıflarını yıkanmak için eve götürdüm. Evden de işyerine merdiven getirdim ve 12 adet floresan lamba değiştirdim. Sabah 4.1 l/100 km ortalama tutturdum.

Ellerim eşya ile doluydu ve dakika 1 gol 1 Easy Open hemen işe yaradı.

Bu Passat'ım çok güzel....

Güzel olmayan Passat var mı Taner abi :D

Sabah 4.1 l/100 km ile işe gittim, dönüşte de 5.8 km ile eve ulaştım. Trafik ne kadar rahat olursa o kadar az, ne kadar sıkışık olursa da o kadar fazla yakar. İlk çizgiye 200 km ile ulaştım ve yol bilgisayarı 720 km menzil olduğunu gösteriyor.

Aracın huyunu ve suyunu mutlaka öğrenmek gerekiyor. Örnek olarak DSG inatla D6 konumunda gitmek istiyor, motor D5 için yalvarsa da ama nafile. Böyle bi durumda (-) işaretine dokunuyorum ve devir saati ibresi hemen yükseliyor. Pozisyon kolunu da bir sağ/sol yapınca D6 konumuna geri dönüyor.

Bunu yapmak yerine pozisyon kolunu S moduna alıp tekrar D moduna alınca da benzer bir etkiyi elde edebilir, ya da hiç bir şey yapmayıp pedalı ani bir kökleme ile de düşük devir/yüksek vites çukurundan çıkabilir.

Bunlar genelde yokuşlu ve araç hızının düşük başladığı parkurlar.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sabah 4.1 l/100 km ile işe gittim, dönüşte de 5.8 km ile eve ulaştım. Trafik ne kadar rahat olursa o kadar az, ne kadar sıkışık olursa da o kadar fazla yakar. İlk çizgiye 200 km ile ulaştım ve yol bilgisayarı 720 km menzil olduğunu gösteriyor.

Aracın huyunu ve suyunu mutlaka öğrenmek gerekiyor. Örnek olarak DSG inatla D6 konumunda gitmek istiyor, motor D5 için yalvarsa da ama nafile. Böyle bi durumda (-) işaretine dokunuyorum ve devir saati ibresi hemen yükseliyor. Pozisyon kolunu da bir sağ/sol yapınca D6 konumuna geri dönüyor.

Bunu yapmak yerine pozisyon kolunu S moduna alıp tekrar D moduna alınca da benzer bir etkiyi elde edebilir, ya da hiç bir şey yapmayıp pedalı ani bir kökleme ile de düşük devir/yüksek vites çukurundan çıkabilir.

Bunlar genelde yokuşlu ve araç hızının düşük başladığı parkurlar.

Taner abi DSG ile ilgili düşüncelerini merak ediyorum.Bende manuelci olarak DSG ye geçişi merak ediyorum açıkcası.İleriki kullanımlarında TDI/DSG ikilisi hakkındaki yorumlarını merakla bekliyoruz


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sabah 4.1 l/100 km ile işe gittim, dönüşte de 5.8 km ile eve ulaştım. Trafik ne kadar rahat olursa o kadar az, ne kadar sıkışık olursa da o kadar fazla yakar. İlk çizgiye 200 km ile ulaştım ve yol bilgisayarı 720 km menzil olduğunu gösteriyor.

Aracın huyunu ve suyunu mutlaka öğrenmek gerekiyor. Örnek olarak DSG inatla D6 konumunda gitmek istiyor, motor D5 için yalvarsa da ama nafile. Böyle bi durumda (-) işaretine dokunuyorum ve devir saati ibresi hemen yükseliyor. Pozisyon kolunu da bir sağ/sol yapınca D6 konumuna geri dönüyor.

Bunu yapmak yerine pozisyon kolunu S moduna alıp tekrar D moduna alınca da benzer bir etkiyi elde edebilir, ya da hiç bir şey yapmayıp pedalı ani bir kökleme ile de düşük devir/yüksek vites çukurundan çıkabilir.

Bunlar genelde yokuşlu ve araç hızının düşük başladığı parkurlar.

Taner bey Volkswagen mühendisleri manuel de THINK blue ile sizi düşük devir yüksek vitese yönlendirirken DSG de yazılımsal olarak bunu fiiliyata dönüştürüyor
Düşük tüketim çevreci olmak adına doğru; sürüş zevkini tırpanlayabiliyor Zaman Zaman.araç gaz tepkisi azalıyor ama gazladınız anda hemen düzeliyor
Bu takdir edilmesi gereken bir düzenleme
Forumda düşük devre karşı çıkanlar olmuştu ama görülüyor ki dsg Passat tdi DNA sı buna uygun .
Adana'da ort 5 lt leri tutturacağınızı söyleyebilirim
Bu konfora bu tüketim mükemmel
Ben Ankara'da toplu taşım fiyatına özel araç konforu yaşıyorum
Passat tdi candır
Sizdeki ise highline class

   taner göde Nickli Üyeden Alıntı

kültürel etki:

abi senden ricam o naylonu hemen sök lütfennn.

   atitrend Nickli Üyeden Alıntı

abi senden ricam o naylonu hemen sök lütfennn.

Dedim ya "Kültürel Etki" ... İLK YIKAMA'ya kadar dursun, güneşli ve kuru ilk Cumartesi de aracı dizerim

   atitrend Nickli Üyeden Alıntı

abi senden ricam o naylonu hemen sök lütfennn.

Aslında çevre dalga geçmese 1-2 sene kimse sökmez naylonları eminim...Hepimiz arabalarımız ilk günkü gibi kalsın istiyoruz.Bakım zamanım geldi.Servise gidince sıfır arabaları görücem ve arabamın eskidiğini fark edicem ve sinir olucam.

200 km doldu. Karataş Yolunda Hakkı Babanın Yerindeyiz

Aracin sim kart yerine hic simkart takan oldumu? Merak ettimde.

GT-I9000 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

   engn Nickli Üyeden Alıntı

Aslında çevre dalga geçmese 1-2 sene kimse sökmez naylonları eminim...Hepimiz arabalarımız ilk günkü gibi kalsın istiyoruz.Bakım zamanım geldi.Servise gidince sıfır arabaları görücem ve arabamın eskidiğini fark edicem ve sinir olucam.

Aynen katılıyorum walla arcı satın aldığımda koltuklar üzerinde ki bezden kılıfı 2 ayda eşimin yoğun baskıları üzerine çevre ne der korkusu ile kaldırdım. Bana kalsa kışı çıkartırdım o bezlerle.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bu Passat'ım çok güzel....

Hayırlı olsun, allah kaza bela vermesin.