Alıntı ile CevaplaBuda güzel bir sprint booster tanıtım videosu. Kendi reklamları ama genede farkı azda olsun gösteriyor. Çok güzel araştırmalar buldum, birazdan asıl onları ekliyeceğim.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Doğrumudur bilemem ama sprint boosterla ilgili güzel bir kıyaslama. Yazı gene alıntıdır:
"Sprint booster ı birebir rolling te dahi denedik, bir araçta booster var diğerinde yoktu, aynı motorlu iki araçta booster kapalı iken basıldığında rollde birebir aynı gittiler 4. vites sonuna kadar, booster açıkken ise booster ın olduğu araba ilk gaza basışta yarım boy açtı ve o şekilde kaldı arada ki fark yine 4. vites sonuna kadar, aynı şekilde yarım boy öndeydi."
334
Doğrumudur bilemem ama sprint boosterla ilgili güzel bir kıyaslama. Yazı gene alıntıdır:
"Sprint booster ı birebir rolling te dahi denedik, bir araçta booster var diğerinde yoktu, aynı motorlu iki araçta booster kapalı iken basıldığında rollde birebir aynı gittiler 4. vites sonuna kadar, booster açıkken ise booster ın olduğu araba ilk gaza basışta yarım boy açtı ve o şekilde kaldı arada ki fark yine 4. vites sonuna kadar, aynı şekilde yarım boy öndeydi."
Buda güzel bir sprint booster tanıtım videosu. Kendi reklamları ama genede farkı azda olsun gösteriyor. Çok güzel araştırmalar buldum, birazdan asıl onları ekliyeceğim.
334
Buda güzel bir sprint booster tanıtım videosu. Kendi reklamları ama genede farkı azda olsun gösteriyor. Çok güzel araştırmalar buldum, birazdan asıl onları ekliyeceğim.
Sprint Booster Açıklaması:
Asıl sprint booster'la ilgili bomba bu
Buldum sonunda teknik ve gayet güzel bir açıklama. Olumlu olumsuz herşeyi okuyup, Türkçeye çevirip yazıcam. Değer mi, değmez mi artık taktir okuyanların.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
13 sayfa ve ingilizce olduğu için biraz uzun sürecek tam nedir nedeğildir anlamam, ama elimden geldiğince basite indirgeyip aktarıcam öğrendiklerimi.
334
Sprint Booster Açıklaması:
Asıl sprint booster'la ilgili bomba bu
Buldum sonunda teknik ve gayet güzel bir açıklama. Olumlu olumsuz herşeyi okuyup, Türkçeye çevirip yazıcam. Değer mi, değmez mi artık taktir okuyanların.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
13 sayfa ve ingilizce olduğu için biraz uzun sürecek tam nedir nedeğildir anlamam, ama elimden geldiğince basite indirgeyip aktarıcam öğrendiklerimi.
Araçta zaten turbo var performans adına katkı olacaksa yaparım chip'i otururum aşağıyaBuda güzel bir sprint booster tanıtım videosu. Kendi reklamları ama genede farkı azda olsun gösteriyor. Çok güzel araştırmalar buldum, birazdan asıl onları ekliyeceğim.
Chip'dir iyidir
4.163
Araçta zaten turbo var performans adına katkı olacaksa yaparım chip'i otururum aşağıyaBuda güzel bir sprint booster tanıtım videosu. Kendi reklamları ama genede farkı azda olsun gösteriyor. Çok güzel araştırmalar buldum, birazdan asıl onları ekliyeceğim.
Emre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamışAraçta zaten turbo var performans adına katkı olacaksa yaparım chip'i otururum aşağıya
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
334
Emre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamışAraçta zaten turbo var performans adına katkı olacaksa yaparım chip'i otururum aşağıya
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
Turan bey, bu laflarım size değil kesinlikle. Başka yazıları ve forumları eleştiriyorum. Yanlış anlamayın diye şimdiden yazmak istedim.
334
Turan bey, bu laflarım size değil kesinlikle. Başka yazıları ve forumları eleştiriyorum. Yanlış anlamayın diye şimdiden yazmak istedim.
Barış şimdi şöyle birşey var, EPC olan araçlarda yani bizim araçlarda bunu sende yaşamışsındır, bazen gaza gelirsin birden basarsın gaza, araba sana farklı gidiyor gibi gelir, ancak düşük devirlerde istediğin kadar hızlı bas, bu sprintbooster düşük devirde tork veren birşey değilki sonuçta 1500 devirle gazı köklemek, yada 3000 dd gazı köklemek arasında çok fark var turbolu araçlarda, benim önceki MPI araçta bu pek böyle değildi mesela düşük devirde gaza daha hızlı yanıt veriyordu ama turbolu araçlarda durum biraz daha farklı, sonra uzayıp gidiyor tabi, şimdi bu sprintbooster denen şey o aradaki 1 san. tepkimeyi hızlandıran birşeyse ben şahsım adına söyleyeyim ben taktırmam.Emre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamış
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
4.163
Barış şimdi şöyle birşey var, EPC olan araçlarda yani bizim araçlarda bunu sende yaşamışsındır, bazen gaza gelirsin birden basarsın gaza, araba sana farklı gidiyor gibi gelir, ancak düşük devirlerde istediğin kadar hızlı bas, bu sprintbooster düşük devirde tork veren birşey değilki sonuçta 1500 devirle gazı köklemek, yada 3000 dd gazı köklemek arasında çok fark var turbolu araçlarda, benim önceki MPI araçta bu pek böyle değildi mesela düşük devirde gaza daha hızlı yanıt veriyordu ama turbolu araçlarda durum biraz daha farklı, sonra uzayıp gidiyor tabi, şimdi bu sprintbooster denen şey o aradaki 1 san. tepkimeyi hızlandıran birşeyse ben şahsım adına söyleyeyim ben taktırmam.Emre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamış
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
İyi kafa patlatmış adam inat etmişEmre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamış
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
4.163
İyi kafa patlatmış adam inat etmişEmre, şu linkten baya bir bilgi edinebilirsin. Ben şimdi bastırdım ve okuyorum. Özetini buraya aktarıcam. Hatta yarın müsait olursam, sprint booster'ın teknik anlatımı diye konu bile açarım. Boş boş herkes bence farketmiyor. Bence farkediyor. Bence şöyle, bence böyle diyip diyip durmuş. Bir allahın kuluda teknik olarak böyle. Bu yüzden tepkime hızlanıyor, bu yüzden normal araç yavaş. Şu eksileri var, şu artıları var diye yazmamış
Bu linki başından sonuna kadar okumanı tavsiye ediyorum.
http://peony888.com/VS/SprintBooster.pdf
Emre, sorduğun sorulardan 13 sayfayı okumadığını anlıyorumİyi kafa patlatmış adam inat etmiş
Okumadığına göre, benim yazacaklarıma talipsin
2 saat içerisinde güzel bir özet eklerim.
Haaa, bu çocuk araştırmış etmiş, tez hazırlamış vs... Doğru olmakta zorunda değil. Başka testler, başka araştırmalarda denilenlerin doğruluğunu ispatlamak için harika olur. Yoksa tk bir kişinin dediğine inanmak, tek bir araştırmaya güvenmek çokta sağlıklı değil. Kendi aracı için yazdıklarından yola çıkarak bizim aracımıza nasıl etki eder diye yorumlamak lazım.
334
Emre, sorduğun sorulardan 13 sayfayı okumadığını anlıyorumİyi kafa patlatmış adam inat etmiş
Okumadığına göre, benim yazacaklarıma talipsin
2 saat içerisinde güzel bir özet eklerim.
Haaa, bu çocuk araştırmış etmiş, tez hazırlamış vs... Doğru olmakta zorunda değil. Başka testler, başka araştırmalarda denilenlerin doğruluğunu ispatlamak için harika olur. Yoksa tk bir kişinin dediğine inanmak, tek bir araştırmaya güvenmek çokta sağlıklı değil. Kendi aracı için yazdıklarından yola çıkarak bizim aracımıza nasıl etki eder diye yorumlamak lazım.
2. sayfada sıkıldım desem, birde son sayfaya baktımEmre, sorduğun sorulardan 13 sayfayı okumadığını anlıyorum
Okumadığına göre, benim yazacaklarıma talipsin
2 saat içerisinde güzel bir özet eklerim.
Haaa, bu çocuk araştırmış etmiş, tez hazırlamış vs... Doğru olmakta zorunda değil. Başka testler, başka araştırmalarda denilenlerin doğruluğunu ispatlamak için harika olur. Yoksa tk bir kişinin dediğine inanmak, tek bir araştırmaya güvenmek çokta sağlıklı değil. Kendi aracı için yazdıklarından yola çıkarak bizim aracımıza nasıl etki eder diye yorumlamak lazım.
4.163
2. sayfada sıkıldım desem, birde son sayfaya baktımEmre, sorduğun sorulardan 13 sayfayı okumadığını anlıyorum
Okumadığına göre, benim yazacaklarıma talipsin
2 saat içerisinde güzel bir özet eklerim.
Haaa, bu çocuk araştırmış etmiş, tez hazırlamış vs... Doğru olmakta zorunda değil. Başka testler, başka araştırmalarda denilenlerin doğruluğunu ispatlamak için harika olur. Yoksa tk bir kişinin dediğine inanmak, tek bir araştırmaya güvenmek çokta sağlıklı değil. Kendi aracı için yazdıklarından yola çıkarak bizim aracımıza nasıl etki eder diye yorumlamak lazım.
O zaman en önemli yerleri söyleyeyim yazıdaki.
8. sayfadaki 3. paragraf sprint boosterın güzel bir özeti.
Derki: "The Sprint Booster amplifies or increases the amplitude of the accelerator pedal signal. It directly affects only this one parameter, signal amplitude."
Birde 0-100 hızlanmalarından bahsettiği bölüm. Örnekle anlatmış. 8. sayfada Let's consider diye başlayan paragraf. Gene alıntı yapayım.
"Let's consider what happens when we depress the accelerator pedal. We are
moving the pedal over a unit of time. In my case, if I stomped on the pedal, I
could get it to the floor in about 0.2 second. The accelerator pedal signal increases
with travel. It will increase to maximum value in 0.2 second in this case. With the
Sprint Booster in circuit, maximum value is reached at 2/3 travel. Converting to
time, that would be 2/3 x 0.2 or about 0.13 seconds. So, we shaved off 0.07 in the
time it takes to go to maximum value when flooring it.
What if I took 0.3 seconds to floor it? With Sprint Booster, the ECU would see
maximum accelerator signal in 2/3 x 0.3 or 0.2 seconds. But wait – that is exactly
the same time as the stock case when I stomped on it! In fact, for any rate of
accelerator pedal travel less than absolutely mashing it, as a driver I can duplicate
the Sprint Booster result simply by pressing on the pedal a bit faster. The only
time that the Sprint Booster can make anything happen faster is if I absolutely
mash the pedal to the floor."
Bence bu en önemli iki paragraf. Devamını ve türkçe çevirilerini daha sonra yapıcam...
334
O zaman en önemli yerleri söyleyeyim yazıdaki.
8. sayfadaki 3. paragraf sprint boosterın güzel bir özeti.
Derki: "The Sprint Booster amplifies or increases the amplitude of the accelerator pedal signal. It directly affects only this one parameter, signal amplitude."
Birde 0-100 hızlanmalarından bahsettiği bölüm. Örnekle anlatmış. 8. sayfada Let's consider diye başlayan paragraf. Gene alıntı yapayım.
"Let's consider what happens when we depress the accelerator pedal. We are
moving the pedal over a unit of time. In my case, if I stomped on the pedal, I
could get it to the floor in about 0.2 second. The accelerator pedal signal increases
with travel. It will increase to maximum value in 0.2 second in this case. With the
Sprint Booster in circuit, maximum value is reached at 2/3 travel. Converting to
time, that would be 2/3 x 0.2 or about 0.13 seconds. So, we shaved off 0.07 in the
time it takes to go to maximum value when flooring it.
What if I took 0.3 seconds to floor it? With Sprint Booster, the ECU would see
maximum accelerator signal in 2/3 x 0.3 or 0.2 seconds. But wait – that is exactly
the same time as the stock case when I stomped on it! In fact, for any rate of
accelerator pedal travel less than absolutely mashing it, as a driver I can duplicate
the Sprint Booster result simply by pressing on the pedal a bit faster. The only
time that the Sprint Booster can make anything happen faster is if I absolutely
mash the pedal to the floor."
Bence bu en önemli iki paragraf. Devamını ve türkçe çevirilerini daha sonra yapıcam...
Yok Barış kardeşim sinirlenme filan yok öyle algılandıysam özür dilerim.Burada fikir alışverişinde bulunuyoruz.Üstadım, beni sürekli polemiklere giren, sürekli bilip bilmeden tartışma yaratan insanlarla mı karıştırıyorsun? Tam aksine araştırma yapıyorum ve çalışma prensibi beni ikna ederse bende taktırabilirim. Benim hissettiğim ve bildiğim o şekildeydi ama yanlış biliyor olabilirim. O yüzden araştırma yapıp doğrusunu öğrenmeye çalışıyorum. Sakın yanlış anlaşılmasın, bilginizi sınıyor veya dalga geçiyor değilim. Öyle bir açıklama yapmışsınız ki, bunu hissettim. Farkındaysanız tonlarca değişiklik yaptım, niye sizin tavsiyenizide yapmıyım ki yeterince ikna olursam
Özetlemem gerekirse, ben herşeyi sonuna kadar araştırırım ve iyice öğrendikten sonra aklımada yatarsa yaptırtırım. Bu sebepten çalışma prensibini sordum. İlla ki fark vardır veya hissiyatta değişiklik vardır.
Ayrıca tavsiyeniz üzerine bilgili olduğunuzu düşündüğüm için size sordum. Ayrıca bilinenin aksine gerçek tsi motor 160 beygir olan kompresörlü motordur.
Bendeki ise 122hp olan motordur. Volkswagen pazarlama olarak her ikisinide aynı ad altında pazarladı ama işin aslı 122hp olan motorun tfsi olduğudur. Yani sizin aracınızın aynısının turbolusu sadece. O yüzden sizde ne kadar fark varsa, bende belki daha bile fazla fark olacak. O sebeple sordum ama sanırım siz açıklama yapmak yerine sadece bana sinirlenmişsiniz beni yanlış anlayıp
Sprint booster'ın çalışma prensibini anlatabilirseniz, seve seve dinlemeye ve okumaya hazırım
Şimdiden teşekkürler...
Zaten sprint booster beygir gücünü yada torku yada son sürati arttırdığı iddiasında olan bir ürün değil.Aynen sizinde belirttiğiniz gibi gaz tepkimesini iyileştiren bir ürün.Bu tepkime iyileşmeside bizim gibi sağır (tabiri caizse) fsi lar için ilaç gibi geliyor o yüzden fsi da fazla hissediliyor.Sizde fazla hissedilmeyeceğini zaten belirttim.Her topikde de belirtmişimdir gücü torku yerinde olan araçlar için gereksiz bir şey.amma fsi yada mpi gibi passat kasasına göre zayıf hantal kalan motorlarda arabanın ilk tepkisinin daha çabuk olmasına faydası var.Mesel ben arabmı ilk aldığımda çoğu kişi gibi şunu farketmiştim; cc açık iken arabam daha çabuk hızlanıyor daha çabuk gaz yiyor daha seri hissettiriyordu.Aynı şey pedal ile olmuyordu.Bunu dile getirdiğimde kimse düzgün bir cevap verememişti.Şimdi sprintbooster takıldıktan sonra anladım ki bizim fsi motorun pedal tepkimesi zayıf yada gecikmeli bu yüzden olduğundan daha hantal kalıyor kalışlarda.Cruise control demekki pedaldan muaf bir sistem olduğu için bundaki gecikme pedaldaki gibi değil daha çabuk ve atak oluyor araba.Mesela pedal ile atıyorum 100 den 120 ye çıkmak 3-5 saniye alıyorsa cc ile 1-2 saniye alıyor gibi.
İmzamda görmüşsündür Bizde bir tanede tsi var 122 lik dsg.Mesela onda sprint booster ihtiyacı yok gazı dayadığın anda zaten şahlanıyor araba ama malesef bendeki fsi da böyle değil dibine kadar bassan bile kütük sağır resmen gitmiyor.İşte buna sprintbooster ilaç gibi geliyor demekki ihtiyacı olan şeyi sağlıyor buna sprintbooster.Bu cihaz fsi ve mpi larda kesinlikle işe yarar bir cihaz ama tsi larda ve tdi larda gereksizdir.
Dediğim gibi kızma sinirlenme gibi bir şey yok kesinlikle.Biz burada aileyiz
6.986
Yok Barış kardeşim sinirlenme filan yok öyle algılandıysam özür dilerim.Burada fikir alışverişinde bulunuyoruz.Üstadım, beni sürekli polemiklere giren, sürekli bilip bilmeden tartışma yaratan insanlarla mı karıştırıyorsun? Tam aksine araştırma yapıyorum ve çalışma prensibi beni ikna ederse bende taktırabilirim. Benim hissettiğim ve bildiğim o şekildeydi ama yanlış biliyor olabilirim. O yüzden araştırma yapıp doğrusunu öğrenmeye çalışıyorum. Sakın yanlış anlaşılmasın, bilginizi sınıyor veya dalga geçiyor değilim. Öyle bir açıklama yapmışsınız ki, bunu hissettim. Farkındaysanız tonlarca değişiklik yaptım, niye sizin tavsiyenizide yapmıyım ki yeterince ikna olursam
Özetlemem gerekirse, ben herşeyi sonuna kadar araştırırım ve iyice öğrendikten sonra aklımada yatarsa yaptırtırım. Bu sebepten çalışma prensibini sordum. İlla ki fark vardır veya hissiyatta değişiklik vardır.
Ayrıca tavsiyeniz üzerine bilgili olduğunuzu düşündüğüm için size sordum. Ayrıca bilinenin aksine gerçek tsi motor 160 beygir olan kompresörlü motordur.
Bendeki ise 122hp olan motordur. Volkswagen pazarlama olarak her ikisinide aynı ad altında pazarladı ama işin aslı 122hp olan motorun tfsi olduğudur. Yani sizin aracınızın aynısının turbolusu sadece. O yüzden sizde ne kadar fark varsa, bende belki daha bile fazla fark olacak. O sebeple sordum ama sanırım siz açıklama yapmak yerine sadece bana sinirlenmişsiniz beni yanlış anlayıp
Sprint booster'ın çalışma prensibini anlatabilirseniz, seve seve dinlemeye ve okumaya hazırım
Şimdiden teşekkürler...
Zaten sprint booster beygir gücünü yada torku yada son sürati arttırdığı iddiasında olan bir ürün değil.Aynen sizinde belirttiğiniz gibi gaz tepkimesini iyileştiren bir ürün.Bu tepkime iyileşmeside bizim gibi sağır (tabiri caizse) fsi lar için ilaç gibi geliyor o yüzden fsi da fazla hissediliyor.Sizde fazla hissedilmeyeceğini zaten belirttim.Her topikde de belirtmişimdir gücü torku yerinde olan araçlar için gereksiz bir şey.amma fsi yada mpi gibi passat kasasına göre zayıf hantal kalan motorlarda arabanın ilk tepkisinin daha çabuk olmasına faydası var.Mesel ben arabmı ilk aldığımda çoğu kişi gibi şunu farketmiştim; cc açık iken arabam daha çabuk hızlanıyor daha çabuk gaz yiyor daha seri hissettiriyordu.Aynı şey pedal ile olmuyordu.Bunu dile getirdiğimde kimse düzgün bir cevap verememişti.Şimdi sprintbooster takıldıktan sonra anladım ki bizim fsi motorun pedal tepkimesi zayıf yada gecikmeli bu yüzden olduğundan daha hantal kalıyor kalışlarda.Cruise control demekki pedaldan muaf bir sistem olduğu için bundaki gecikme pedaldaki gibi değil daha çabuk ve atak oluyor araba.Mesela pedal ile atıyorum 100 den 120 ye çıkmak 3-5 saniye alıyorsa cc ile 1-2 saniye alıyor gibi.
İmzamda görmüşsündür Bizde bir tanede tsi var 122 lik dsg.Mesela onda sprint booster ihtiyacı yok gazı dayadığın anda zaten şahlanıyor araba ama malesef bendeki fsi da böyle değil dibine kadar bassan bile kütük sağır resmen gitmiyor.İşte buna sprintbooster ilaç gibi geliyor demekki ihtiyacı olan şeyi sağlıyor buna sprintbooster.Bu cihaz fsi ve mpi larda kesinlikle işe yarar bir cihaz ama tsi larda ve tdi larda gereksizdir.
Dediğim gibi kızma sinirlenme gibi bir şey yok kesinlikle.Biz burada aileyiz
Turan bey, yazıdan okuduğum ve öğrendiğim kadarıyla 2 şeyi test etmek doğru olur. Sizden ilk isteyeceğim test, pedalın 3te 2sine bastıktan sonra biraz daha fazla bassanız veya dip gaz yapsanız herhangi bir fark olacak mı? Çünkü dediğine göre bu araştırma sonucu 2007 de yapılan bu testte, arkadaşın ulaştığı sonuç, sprint booster'ın %30 daha hızlı tepki verdiği ve hatta pedalın üçte ikisine bastığınızda dip gazla aynı veriyi ECU ya ilettiği.Yok Barış kardeşim sinirlenme filan yok öyle algılandıysam özür dilerim.Burada fikir alışverişinde bulunuyoruz.
Zaten sprint booster beygir gücünü yada torku yada son sürati arttırdığı iddiasında olan bir ürün değil.Aynen sizinde belirttiğiniz gibi gaz tepkimesini iyileştiren bir ürün.Bu tepkime iyileşmeside bizim gibi sağır (tabiri caizse) fsi lar için ilaç gibi geliyor o yüzden fsi da fazla hissediliyor.Sizde fazla hissedilmeyeceğini zaten belirttim.Her topikde de belirtmişimdir gücü torku yerinde olan araçlar için gereksiz bir şey.amma fsi yada mpi gibi passat kasasına göre zayıf hantal kalan motorlarda arabanın ilk tepkisinin daha çabuk olmasına faydası var.Mesel ben arabmı ilk aldığımda çoğu kişi gibi şunu farketmiştim; cc açık iken arabam daha çabuk hızlanıyor daha çabuk gaz yiyor daha seri hissettiriyordu.Aynı şey pedal ile olmuyordu.Bunu dile getirdiğimde kimse düzgün bir cevap verememişti.Şimdi sprintbooster takıldıktan sonra anladım ki bizim fsi motorun pedal tepkimesi zayıf yada gecikmeli bu yüzden olduğundan daha hantal kalıyor kalışlarda.Cruise control demekki pedaldan muaf bir sistem olduğu için bundaki gecikme pedaldaki gibi değil daha çabuk ve atak oluyor araba.Mesela pedal ile atıyorum 100 den 120 ye çıkmak 3-5 saniye alıyorsa cc ile 1-2 saniye alıyor gibi.
İmzamda görmüşsündür Bizde bir tanede tsi var 122 lik dsg.Mesela onda sprint booster ihtiyacı yok gazı dayadığın anda zaten şahlanıyor araba ama malesef bendeki fsi da böyle değil dibine kadar bassan bile kütük sağır resmen gitmiyor.İşte buna sprintbooster ilaç gibi geliyor demekki ihtiyacı olan şeyi sağlıyor buna sprintbooster.Bu cihaz fsi ve mpi larda kesinlikle işe yarar bir cihaz ama tsi larda ve tdi larda gereksizdir.
Dediğim gibi kızma sinirlenme gibi bir şey yok kesinlikle.Biz burada aileyiz
Yani 13 sayfalık yazının iddaası şuki, sprint booster 2/3 pedala basmakla dip gaz pedala basmak araçta hiçbir tepkisel olarak değişiklik yaratmıyor. Bunu anlamanın en güzel yoluda dip gaz yapmadan önceki konumda ayağınızla pedala basmak ve ardından vites değiştirmeden ve araba o viteste gidebileceği son süratteyken dip gaz yapmak. Dediğine göre en ufak bir farklılık dahi olmuyormuş
İkinci test edilebilecek şeyde rolling yapmak. Rollingde aynı tip arabayla standart bir kalkış yapmak. Bu iki testte baya bir etkili olur.
Özetle yazı diyor ki, 0.2 saniyede gaza son tepkisini verdirtsek, aynı bu işi sprint booster 0.13 saniyede yapıyor diyor. Arada 0.07 saniyelik bir fark olur diyor ve bu farkta 0-100km hızlanmasına 0.035 saniye + olarak yansır diyor teoride
Test yapılan araç: 1999 Mercedes Benz SLK 230 manuel vites
Testte kullanılan Sprint booster modeli: Sprint Booster BDD 451A2
334
Turan bey, yazıdan okuduğum ve öğrendiğim kadarıyla 2 şeyi test etmek doğru olur. Sizden ilk isteyeceğim test, pedalın 3te 2sine bastıktan sonra biraz daha fazla bassanız veya dip gaz yapsanız herhangi bir fark olacak mı? Çünkü dediğine göre bu araştırma sonucu 2007 de yapılan bu testte, arkadaşın ulaştığı sonuç, sprint booster'ın %30 daha hızlı tepki verdiği ve hatta pedalın üçte ikisine bastığınızda dip gazla aynı veriyi ECU ya ilettiği.Yok Barış kardeşim sinirlenme filan yok öyle algılandıysam özür dilerim.Burada fikir alışverişinde bulunuyoruz.
Zaten sprint booster beygir gücünü yada torku yada son sürati arttırdığı iddiasında olan bir ürün değil.Aynen sizinde belirttiğiniz gibi gaz tepkimesini iyileştiren bir ürün.Bu tepkime iyileşmeside bizim gibi sağır (tabiri caizse) fsi lar için ilaç gibi geliyor o yüzden fsi da fazla hissediliyor.Sizde fazla hissedilmeyeceğini zaten belirttim.Her topikde de belirtmişimdir gücü torku yerinde olan araçlar için gereksiz bir şey.amma fsi yada mpi gibi passat kasasına göre zayıf hantal kalan motorlarda arabanın ilk tepkisinin daha çabuk olmasına faydası var.Mesel ben arabmı ilk aldığımda çoğu kişi gibi şunu farketmiştim; cc açık iken arabam daha çabuk hızlanıyor daha çabuk gaz yiyor daha seri hissettiriyordu.Aynı şey pedal ile olmuyordu.Bunu dile getirdiğimde kimse düzgün bir cevap verememişti.Şimdi sprintbooster takıldıktan sonra anladım ki bizim fsi motorun pedal tepkimesi zayıf yada gecikmeli bu yüzden olduğundan daha hantal kalıyor kalışlarda.Cruise control demekki pedaldan muaf bir sistem olduğu için bundaki gecikme pedaldaki gibi değil daha çabuk ve atak oluyor araba.Mesela pedal ile atıyorum 100 den 120 ye çıkmak 3-5 saniye alıyorsa cc ile 1-2 saniye alıyor gibi.
İmzamda görmüşsündür Bizde bir tanede tsi var 122 lik dsg.Mesela onda sprint booster ihtiyacı yok gazı dayadığın anda zaten şahlanıyor araba ama malesef bendeki fsi da böyle değil dibine kadar bassan bile kütük sağır resmen gitmiyor.İşte buna sprintbooster ilaç gibi geliyor demekki ihtiyacı olan şeyi sağlıyor buna sprintbooster.Bu cihaz fsi ve mpi larda kesinlikle işe yarar bir cihaz ama tsi larda ve tdi larda gereksizdir.
Dediğim gibi kızma sinirlenme gibi bir şey yok kesinlikle.Biz burada aileyiz
Yani 13 sayfalık yazının iddaası şuki, sprint booster 2/3 pedala basmakla dip gaz pedala basmak araçta hiçbir tepkisel olarak değişiklik yaratmıyor. Bunu anlamanın en güzel yoluda dip gaz yapmadan önceki konumda ayağınızla pedala basmak ve ardından vites değiştirmeden ve araba o viteste gidebileceği son süratteyken dip gaz yapmak. Dediğine göre en ufak bir farklılık dahi olmuyormuş
İkinci test edilebilecek şeyde rolling yapmak. Rollingde aynı tip arabayla standart bir kalkış yapmak. Bu iki testte baya bir etkili olur.
Özetle yazı diyor ki, 0.2 saniyede gaza son tepkisini verdirtsek, aynı bu işi sprint booster 0.13 saniyede yapıyor diyor. Arada 0.07 saniyelik bir fark olur diyor ve bu farkta 0-100km hızlanmasına 0.035 saniye + olarak yansır diyor teoride
Test yapılan araç: 1999 Mercedes Benz SLK 230 manuel vites
Testte kullanılan Sprint booster modeli: Sprint Booster BDD 451A2
Bunu test etmeye gerek yok.Bunu hemen bende söyleyebilirim.Neden? zaten sprint booster alt devirlerdeki,düşük devirlerdeki tepkiyi çabuklaştırmaya, motorun üst devirlere çabuk ulaşmasına yarıyor.Yani pedal ile motor arasında tepkimeyi geciktiren her ne ise onu devre dışımı bırakıyor diyelim ecuyumu aldatıyor zengin karışımmı gönderiyor diyelim her neyse onu sağlıyor.Bu sayede motor arzu edilen üst devirlere daha çabuk ulaşıyor.Yoksa devrine devir katmıyor.Nasıl katsın ki zaten.Benim hep söylediğim alt devirlerin canlanması çabuklaşması.Biliyorsanız fsi ların üst devirlerinde bir sıkıntı yok,devrini aldımı yakıttan da korkmuyorsanız bastınızmı gider.Sıkıntısı alt devirlerden geç toparlanması,kalkışların hantal olması,üst devirlerinde bir sorun yok kafa ütülemesi haricinde.Ben sprint boosterın etkisini rölantiden itibaren 4000-5000 devirlere kadar hissediyorum ondan yukarı redline devirlerde hiç bir fark hissedilmiyor.Çünkü zaten motorun limitlerine gelinmiş oluyor daha ne yapacakki motor bitmiş sınırına gelmiş zaten.Turan bey, yazıdan okuduğum ve öğrendiğim kadarıyla 2 şeyi test etmek doğru olur. Sizden ilk isteyeceğim test, pedalın 3te 2sine bastıktan sonra biraz daha fazla bassanız veya dip gaz yapsanız herhangi bir fark olacak mı? Çünkü dediğine göre bu araştırma sonucu 2007 de yapılan bu testte, arkadaşın ulaştığı sonuç, sprint booster'ın 0 daha hızlı tepki verdiği ve hatta pedalın üçte ikisine bastığınızda dip gazla aynı veriyi ECU ya ilettiği.
Yani 13 sayfalık yazının iddaası şuki, sprint booster 2/3 pedala basmakla dip gaz pedala basmak araçta hiçbir tepkisel olarak değişiklik yaratmıyor. Bunu anlamanın en güzel yoluda dip gaz yapmadan önceki konumda ayağınızla pedala basmak ve ardından vites değiştirmeden ve araba o viteste gidebileceği son süratteyken dip gaz yapmak. Dediğine göre en ufak bir farklılık dahi olmuyormuş
İkinci test edilebilecek şeyde rolling yapmak. Rollingde aynı tip arabayla standart bir kalkış yapmak. Bu iki testte baya bir etkili olur.
Özetle yazı diyor ki, 0.2 saniyede gaza son tepkisini verdirtsek, aynı bu işi sprint booster 0.13 saniyede yapıyor diyor. Arada 0.07 saniyelik bir fark olur diyor ve bu farkta 0-100km hızlanmasına 0.035 saniye + olarak yansır diyor teoride
Test yapılan araç: 1999 Mercedes Benz SLK 230 manuel vites
Testte kullanılan Sprint booster modeli: Sprint Booster BDD 451A2
En büyük keyif veren yanı hangi viteste olursanız olun sprintbooster etki devirleri içinde ayağınızı gazdan çekip tekrar köklediğinizde sanki dizel arabanın verdiği tork hissi gibi his vermesi.Bu benim çok hoşuma gidiyor kullanırken zevk veriyor.Bu etki sprintbooster devre dışıyken olmuyor malesef.
6.986
Bunu test etmeye gerek yok.Bunu hemen bende söyleyebilirim.Neden? zaten sprint booster alt devirlerdeki,düşük devirlerdeki tepkiyi çabuklaştırmaya, motorun üst devirlere çabuk ulaşmasına yarıyor.Yani pedal ile motor arasında tepkimeyi geciktiren her ne ise onu devre dışımı bırakıyor diyelim ecuyumu aldatıyor zengin karışımmı gönderiyor diyelim her neyse onu sağlıyor.Bu sayede motor arzu edilen üst devirlere daha çabuk ulaşıyor.Yoksa devrine devir katmıyor.Nasıl katsın ki zaten.Benim hep söylediğim alt devirlerin canlanması çabuklaşması.Biliyorsanız fsi ların üst devirlerinde bir sıkıntı yok,devrini aldımı yakıttan da korkmuyorsanız bastınızmı gider.Sıkıntısı alt devirlerden geç toparlanması,kalkışların hantal olması,üst devirlerinde bir sorun yok kafa ütülemesi haricinde.Ben sprint boosterın etkisini rölantiden itibaren 4000-5000 devirlere kadar hissediyorum ondan yukarı redline devirlerde hiç bir fark hissedilmiyor.Çünkü zaten motorun limitlerine gelinmiş oluyor daha ne yapacakki motor bitmiş sınırına gelmiş zaten.Turan bey, yazıdan okuduğum ve öğrendiğim kadarıyla 2 şeyi test etmek doğru olur. Sizden ilk isteyeceğim test, pedalın 3te 2sine bastıktan sonra biraz daha fazla bassanız veya dip gaz yapsanız herhangi bir fark olacak mı? Çünkü dediğine göre bu araştırma sonucu 2007 de yapılan bu testte, arkadaşın ulaştığı sonuç, sprint booster'ın 0 daha hızlı tepki verdiği ve hatta pedalın üçte ikisine bastığınızda dip gazla aynı veriyi ECU ya ilettiği.
Yani 13 sayfalık yazının iddaası şuki, sprint booster 2/3 pedala basmakla dip gaz pedala basmak araçta hiçbir tepkisel olarak değişiklik yaratmıyor. Bunu anlamanın en güzel yoluda dip gaz yapmadan önceki konumda ayağınızla pedala basmak ve ardından vites değiştirmeden ve araba o viteste gidebileceği son süratteyken dip gaz yapmak. Dediğine göre en ufak bir farklılık dahi olmuyormuş
İkinci test edilebilecek şeyde rolling yapmak. Rollingde aynı tip arabayla standart bir kalkış yapmak. Bu iki testte baya bir etkili olur.
Özetle yazı diyor ki, 0.2 saniyede gaza son tepkisini verdirtsek, aynı bu işi sprint booster 0.13 saniyede yapıyor diyor. Arada 0.07 saniyelik bir fark olur diyor ve bu farkta 0-100km hızlanmasına 0.035 saniye + olarak yansır diyor teoride
Test yapılan araç: 1999 Mercedes Benz SLK 230 manuel vites
Testte kullanılan Sprint booster modeli: Sprint Booster BDD 451A2
En büyük keyif veren yanı hangi viteste olursanız olun sprintbooster etki devirleri içinde ayağınızı gazdan çekip tekrar köklediğinizde sanki dizel arabanın verdiği tork hissi gibi his vermesi.Bu benim çok hoşuma gidiyor kullanırken zevk veriyor.Bu etki sprintbooster devre dışıyken olmuyor malesef.
Yaylanmanın tam zamanı
C.tesi günü yaylana yaylana gezerim artık sokaklarda :D
Kısmetse yaylarıma kavuşuyorum c.tesi saat 4 gibi
334
Yaylanmanın tam zamanı
C.tesi günü yaylana yaylana gezerim artık sokaklarda :D
Kısmetse yaylarıma kavuşuyorum c.tesi saat 4 gibi
güle güle kullan süper bir arac
334
beklemedeyiz
Baştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
253
Baştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
çoğu seyi yaptıBaştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
9.680
çoğu seyi yaptıBaştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
1) Spor direksiyon zaten mevcut aracımda. Baya oldu takalı.Baştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
2) Airmatic gibi şeylerdense maliyeti düşünerek ve abartıya kaçmadan spor yayı tercih ettim. Yarın yaylar takılacak, resimleri eklerim.
3) DSG kulakçıklarını yukarı doğru uzatmaktan bahsediyorsunuz sanırım. Birkaç müşterime ondan sattımancak benim alıp takacağım ürünler değil.
4) Egzoz gti arka tampon takılınca yapıldı. Egzoz sistemi orjinal sistem korunarak sağdan soldan çift çıkış olarak yapıldı. Buda resmi:
Eklenti 6756
5) Resimler nedense silinmiş. Böyle bir yazı var 9. sayfada: "reklam içerikli resimler ekleyemezsiniz."
Reklam yapmak gibi bir amacım zaten yoktu ama reklam yapılmışsa bile en azından diğer resimlerin kalması gerekirdi. Resimlerin tamamını silmiş moderatör arkadaşlar veya resimler kendiliğinden yok olmuş. Umarım moderatör arkadaşlar gerekli düzenlemeyi yapıp en azından "reklam olmayan resimleri" geri yüklerler.
334
1) Spor direksiyon zaten mevcut aracımda. Baya oldu takalı.Baştan sona okuyamadım ama başkası söyledi mi bilmem araca airmatic takalım insin kalksın
Bu arada egsoz olayına el atıldı mı internetimden midir nedir aracın fotoğraflarını göremiyorum..
2) Airmatic gibi şeylerdense maliyeti düşünerek ve abartıya kaçmadan spor yayı tercih ettim. Yarın yaylar takılacak, resimleri eklerim.
3) DSG kulakçıklarını yukarı doğru uzatmaktan bahsediyorsunuz sanırım. Birkaç müşterime ondan sattımancak benim alıp takacağım ürünler değil.
4) Egzoz gti arka tampon takılınca yapıldı. Egzoz sistemi orjinal sistem korunarak sağdan soldan çift çıkış olarak yapıldı. Buda resmi:
Eklenti 6756
5) Resimler nedense silinmiş. Böyle bir yazı var 9. sayfada: "reklam içerikli resimler ekleyemezsiniz."
Reklam yapmak gibi bir amacım zaten yoktu ama reklam yapılmışsa bile en azından diğer resimlerin kalması gerekirdi. Resimlerin tamamını silmiş moderatör arkadaşlar veya resimler kendiliğinden yok olmuş. Umarım moderatör arkadaşlar gerekli düzenlemeyi yapıp en azından "reklam olmayan resimleri" geri yüklerler.
334
334
9.680
Bilindik orjinal golf R jantı aldım ama kombinasyon çokluğu var ortada.
Örneğin arka tampon gti ve gti çift egzoz çıkışı var, jant olarak Golf R jantı var, ön tampon park assistli ve far yıkamalı standart highline tamponu, yan marşpiyelleri gti yan marşpiyel aldım ve taktırıcam 1 ay içerisinde.
Bu kombinasyon umarım sırıtmaz ve gerçekten güzel gözükür.
Çünkü tanıdığğım sonradan R jantı takan 2 kişi var, 2side aracı ön - arka tampon ve marşpiyelleri tamamen R yaptılar, ardından jantları taktılar.
Ben ise highline ön tampon, gti yan marşpiyel, R orjinal jant ve Gti arka tampon kombinasyonu yaptım. Çok hoşuma gidiyor bu kombinasyon ama umarım başkalarıda beğenir aracın bu halini. Saat 4'te benim için mutlu son olmasını istiyorum...
334
Bilindik orjinal golf R jantı aldım ama kombinasyon çokluğu var ortada.
Örneğin arka tampon gti ve gti çift egzoz çıkışı var, jant olarak Golf R jantı var, ön tampon park assistli ve far yıkamalı standart highline tamponu, yan marşpiyelleri gti yan marşpiyel aldım ve taktırıcam 1 ay içerisinde.
Bu kombinasyon umarım sırıtmaz ve gerçekten güzel gözükür.
Çünkü tanıdığğım sonradan R jantı takan 2 kişi var, 2side aracı ön - arka tampon ve marşpiyelleri tamamen R yaptılar, ardından jantları taktılar.
Ben ise highline ön tampon, gti yan marşpiyel, R orjinal jant ve Gti arka tampon kombinasyonu yaptım. Çok hoşuma gidiyor bu kombinasyon ama umarım başkalarıda beğenir aracın bu halini. Saat 4'te benim için mutlu son olmasını istiyorum...
Sadece giriş yapayım
Yapılanlar:
-HR 29008-1 spor yay montajı
-Golf R orjinal jant montajı
-18 inç Golf R jantı için sıfır lastik: Bridgestone S001 225/40/18
Resimler
Yüklerken problem yaşıyorum!
334
Sadece giriş yapayım
Yapılanlar:
-HR 29008-1 spor yay montajı
-Golf R orjinal jant montajı
-18 inç Golf R jantı için sıfır lastik: Bridgestone S001 225/40/18
Resimler
Yüklerken problem yaşıyorum!
baris forumun resim yukleyicisi calismiyor resimler buyumuyor imgur'u kullanirsan iyi olur
hayirli olsun yaylarin ve jantlarin detayli resimleri ve bitmis halinin resimlerini bekliyoruz
13.797
baris forumun resim yukleyicisi calismiyor resimler buyumuyor imgur'u kullanirsan iyi olur
hayirli olsun yaylarin ve jantlarin detayli resimleri ve bitmis halinin resimlerini bekliyoruz
Barış lastiklerin potenzanın adrenalin serisi degilmi?Bi ara o lastikleri sormuştum çok sert demişlerdi.Bir de spor yaylarla aracın konforunu olumsuz etkilemez umarım.Resimleri bekliyoruz
1.735
Barış lastiklerin potenzanın adrenalin serisi degilmi?Bi ara o lastikleri sormuştum çok sert demişlerdi.Bir de spor yaylarla aracın konforunu olumsuz etkilemez umarım.Resimleri bekliyoruz
Resimleri bir daha deneyeyim
Golf6 forumundan yüklemeye çalıştım, foruma üye olmayanlar göremezse başka nasıl resim yükleyeceğimi bilemem.
Konu bariskkm tarafından (05 06 2012 Saat 12:06 ) değiştirilmiştir.
334
Resimleri bir daha deneyeyim
Golf6 forumundan yüklemeye çalıştım, foruma üye olmayanlar göremezse başka nasıl resim yükleyeceğimi bilemem.
olmadi
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
