-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Haklısınız, kafasına "MERCEDES" virüsü işlemiş birisi parayı bulunca gider full olanını alır. Ayrıca kültürel olarak çevremize hava atmayı çok sevdiğimiz için ("bak, adam oldum" ve "bak, başardım") C200d Style da alınmaz, doğrudan EN FULL donanımlısı alınır. Yeni çıktığında halojen farlı C200d gördüm, filo aracı ve çok şaşırdım çünkü retinamıza büyük jant, spor süspansiyon, cam tavan ve Xenon farları ile yer edinen C serisi bu hali ile "Trendline Passat" gibi duruyordu. Ayrıca öyle bir hale geldik ki tüm BMW'ler M Paket, tüm Mercedes'ler AMG, AUDI'ler S-Line ve yavaş yavaş da Passat'lar R-Line olmak zorundaymış gibi halbuki bu durum çıtayı gereksiz yükseltmeden başka bir şey değil. Ne zaman bir Alman gibi araba alabilirsek o zaman bir Alman gibi düşünebiliriz, tam tersi de doğru tabii ki. Otomobil üreticileri pazarlama yetkilileri Türkiye'yi yerinde incelemeli. Alman forumunda bir Alman bana "neden Türkiye'de hep sedan ve full donanım araçlara biniyorsunuz?" dedi...
Alıntı:
SARICA Nickli Üyeden Alıntı
Taner bey nasıl ki iphone müşterisi "6splus parasına 2 adet casper android telefon mu alsam" demiyorsa "GERÇEK !!" Mercedes müşterisi de gider C200d AMG sini (C serisi satışının %90 nını bu model oluşturuyor) alır ve biner, dönüpte acaba Passat mı alsam demez. c serisini beğenmezse gider a4 e veya 3 serisine bakar olmadı jaguar bayisine uğrar. Premium müşterisinin passat la işi olmaz, oyüzden fiyat karşılaştırmasının bence hiçbir anlamı yok:)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
İnsanların işine karışıp fikrine / tercihine saygı duymayıp onlardan ''Sana ne?'' cevabını almak için çabalayanlar; bir kere ''Bana ne?'' diyebilse bu konu buralara gelmeyecekti.
Fiat Doblo'nun giriş seviyesi yaklaşık 70.000 iken; DEĞERİ 80.000 TL kadar olabilen Passat'ı, sırf Passat diye ve sırf kendi kullandığı araç diye premium varsayıp söz ettirmeme, savunma çabası nedendir anlayabilmiş değilim.
Beyaz'a ''Beyaz''; Siyah'a ''Siyah'' demek çok da zor olmasa gerek...
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşlar sakin olalım Alper Beyin Passat araçlarımıza pislik attığını düşünmüyorum sadece aracın belli başlı sıkıntıları var ki birçok markada olabilir ancak bu parayı verdiğimiz araçlarda bu sorunların olmaması gerektiğini memnun kalmayanların başka markaların premium segmentlerine geçebileceğini söylediğini düşünüyorum.Bu yüzden Alper beyin deneyimlerini iyi incelemek gerekir diye düşünüyorum.Saygılar
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Bence Alper Bey B8 kasadan F10 kasaya geçmekle doğru yapmış, çünkü maddi imkanı, çevresi, durumu ve en önemlisi isteği buna uygun. Şahsen ben şu anda bırakın BMW, otomobile binmeyi dahi gereksiz görüyorum. Kızım servisle okula gidebilir, ben dolmuşla işe gidebilirim. Ailede otomobile en çok kimin ihtiyacı varsa araç onda olmalıdır. En çok eşimin ihtiyacı var ve bu nedenle aile aracımız daima onda. Daha yoğun olarak kullanacağımız aile aracımız daima bende olsaydı şu andaki aracım HIGHLINE SEDAN olmazdı COMFORTLINE VARIANT olurdu ve içi de siyah olurdu :) Otomobil daima "duruma" (statüko) göre alınmalı. B8 kasadan F10 kasaya geçebilmek için şartlar el veriyorsa düşünmek bile gereksiz. Şartlar da herkese göre farklı. Bence Alper Bey doğru yaptı. Herkes aynısını yapamaz veya aynı kararı veremez.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Siz hangi fiyat listesine baktınız? Doblo Combi 51.200 TL, Doblo Cargo 45.200 başlayana fiyatlarla.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
REC Nickli Üyeden Alıntı
İnsanların işine karışıp fikrine / tercihine saygı duymayıp onlardan ''Sana ne?'' cevabını almak için çabalayanlar; bir kere ''Bana ne?'' diyebilse bu konu buralara gelmeyecekti.
Fiat Doblo'nun giriş seviyesi yaklaşık 70.000 iken; DEĞERİ 80.000 TL kadar olabilen Passat'ı, sırf Passat diye ve sırf kendi kullandığı araç diye premium varsayıp söz ettirmeme, savunma çabası nedendir anlayabilmiş değilim.
Beyaz'a ''Beyaz''; Siyah'a ''Siyah'' demek çok da zor olmasa gerek...
Siz hangi fiyat listesine baktınız? Doblo Combi 51.200 TL, Doblo Cargo 45.200 başlayana fiyatlarla.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alper bey aracınız hayırlı olsun.Beynimi tırmalayan delicesine oto değişim duyguları beni de sarmaya başladı;):kahkaha:kahkaha Dizelden benzinliye ve 5.20i ye geçmeyi bende planlamaktayım.Sizden reel kullanıcı Ş.İ ve Ş.D yakıt bilgileri paylaşımı bekliyorum.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
_serdar_ Nickli Üyeden Alıntı
Siz hangi fiyat listesine baktınız? Doblo Combi 51.200 TL, Doblo Cargo 45.200 başlayana fiyatlarla.
Panorama'ya bakın. 70.600 başlangıç.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
mertandur Nickli Üyeden Alıntı
Alper bey aracınız hayırlı olsun.Beynimi tırmalayan delicesine oto değişim duyguları beni de sarmaya başladı;):kahkaha:kahkaha Dizelden benzinliye ve 5.20i ye geçmeyi bende planlamaktayım.Sizden reel kullanıcı Ş.İ ve Ş.D yakıt bilgileri paylaşımı bekliyorum.
Selam,
Teşekkür ederim.. 2. depom bitti 3. depo benzini aldım.. 1 depo (250 tl lik benzin) ile ankara ş. içinde yapabildiğim yol 550km. Basarsamda değişmiyo basmazsamda çok değişmiyor genelde basıyorum o yüzden. Passatın tam 2 katı yakıyor parasal olarak. Daha önceden de hesaplamıştım şuan ortalamam 11 lt , 12-13 lt lere kadar razıydım beklediğimden az yakıyor aslında 1700 kg bir araba için.. Passata göre olan bütün + larını hesaba kattığımda yakıtı düşünmüyorum bile :)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
Selam,
Teşekkür ederim.. 2. depom bitti 3. depo benzini aldım.. 1 depo (250 tl lik benzin) ile ankara ş. içinde yapabildiğim yol 550km. Basarsamda değişmiyo basmazsamda çok değişmiyor genelde basıyorum o yüzden. Passatın tam 2 katı yakıyor parasal olarak. Daha önceden de hesaplamıştım şuan ortalamam 11 lt , 12-13 lt lere kadar razıydım beklediğimden az yakıyor aslında 1700 kg bir araba için.. Passata göre olan bütün + larını hesaba kattığımda yakıtı düşünmüyorum bile :)
Alper'im, araba işi bugünün parasıyla 50000 liraya kadar ihtiyaç. Kabaca bu miktarları gözden çıkarabilen herkes ihtiyaçları doğrultusunda kendine en uygun aracı sıfır veya ikinci el olarak alabilir. 50000'in altına dizel otomatikte var, benzinli manuelde var, suv de var, jeep de var, spor araçta var sadece yaş ve km değişken. Artık ondan sonraki her kuruş keyfe girer ki sen de ihtiyaçların, imkânların ve zevklerin doğrultusunda alıp alabileceğin en güzel aracı aldın. 11lt mi yakıyor? Bırak yaksın, 12-13 yaksın biraz az gezersin, gereksiz bir iki ufak harcamayı kesersin keyfini sübvanse edersin.
Az evvel arkadaşlarla mutat perşembe gecesi yemeğinde yeni astra konusu geçti, eve gelince opelin sitesinden bir araç konfigüre ettim 110+ fiyatlar çıkıyor dizel+otomatik full dolu bir astra için. Sen 140 000 liraya 520 ye biniyorsun. Hani üstlerde epeyce konu edildi premium nedir vs diye onun için şunu söylemek istiyorum; ben 110 000 liraya astra alırım bir mekanın önüne çekerim veya valesine veririm, sen 140 000'e aldığın 520i'yi çekersin, ben arabadan inerken kimse dönüp bana bakmaz hatta mekanına göre vale kapımı bile açmaz, sen daha yanaşırken vale önünü ilikler bakışlar sana döner. Premium tam olarak böyle bir şey zannediyorum.
Aracın fiyat-performans olarak mükemmel! Yeni kasa 5'de eğer E serisi gibi 2.0 üstü motorlarla ülkeye giriş yaparsa ancak uzaktan seyredip iç geçiririz bu vergi dilimleriyle:) O yüzden aracının kıymetini bil ve doya doya tadını çıkar.
Hayır geceler dilerim tüm forum ahâlisine.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
passatturkiye forumda biraz E-class mercedes de konuşalım.D Sonuçta E kasa kullanıcısı olup artılarını yazmak isteyen de olur :D
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşlar VW, BMW ve Audi Almanya satış fiyatları(ek donanım yok - konfigüratörden çıkan liste fiyatları)
Passat Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI ACT 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG -- >33.325,00 €
Türkiye Fiyatı:
116.300 TL
Audi A4 Design
1.4 TFSI 7-GangS tronic 110kW (150 PS) ---------------------------------------->34.850 €
Türkiye fiyatı: 142.675 ₺
BMW 318i Automatic Getriebe Steptronic Benzin 100 kW [136 PS] ------------------------------------------------------> 32.650 €
Türkiye fiyatı:
136.826 TL
BMW 520i
Automatic Getriebe Steptronic Benzin 135 kW [184 PS]-------------------------------------------------------> 43.750 € ( Bu araç 2.0 benzinli, Almanyada 1.6 lt seçeneği yok)
Türkiye fiyatı: 1.6 lt benzinli
187.052TL, 2.0lt dizel: 260.955 TL
Gördüğünüz gibi fiyatlar bunlar. Şimdi bu fiyatlara göre premium nedir? Almanların premium anlayışı ile bizimki arasında büyük bir fark var bence
:kahkaha Bu nasıl premiumluk anlatın bana :kahkaha
Bir arkadaş passat almanyada ev hanımı arabası diyordu ama fiyatlara göre hepsi ev hanımı arabası oluyor sanki.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
_serdar_ Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar VW, BMW ve Audi Almanya satış fiyatları(ek donanım yok - konfigüratörden çıkan liste fiyatları)
Passat Comfortline BlueMotion Technology 1,4 l TSI ACT 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG -- >33.325,00 €
Türkiye Fiyatı:
116.300 TL
Audi A4 Design
1.4 TFSI 7-GangS tronic 110kW (150 PS) ---------------------------------------->34.850 €
Türkiye fiyatı: 142.675 ₺
BMW 318i
Automatic Getriebe Steptronic Benzin 100 kW [136 PS] ------------------------------------------------------> 32.650 €
Türkiye fiyatı:
136.826 TL
BMW 520i
Automatic Getriebe Steptronic Benzin 135 kW [184 PS]-------------------------------------------------------> 43.750 € ( Bu araç 2.0 benzinli, Almanyada 1.6 lt seçeneği yok)
Türkiye fiyatı: 1.6 lt benzinli
187.052TL, 2.0lt dizel: 260.955 TL
Gördüğünüz gibi fiyatlar bunlar. Şimdi bu fiyatlara göre premium nedir? Almanların premium anlayışı ile bizimki arasında büyük bir fark var bence
:kahkaha Bu nasıl premiumluk anlatın bana :kahkaha
Bir arkadaş passat almanyada ev hanımı arabası diyordu ama fiyatlara göre hepsi ev hanımı arabası oluyor sanki.
Öffff, kabak tadı verdi artık bu fanatik yaklaşımlar.
Siz araçların tüm dünyada aynı olduğunu mu zannediyorsunuz? Donanımlar tüm dünyada aynı mı? Konfigratöre soktuğunuz araçlardaki donanım seviyeleri bizim ülkemizle aynı değil.
Farzedin ki aynı olsun:
33.000 Euro'ya Passat B8 Comfortline alınan bir ülkede 520 ve B8 arasında 10.000 Euro farktan söz ediyoruz!!!! Bu ne demek biliyor musunuz?
Size daha önce de bahsettim baz paket Doblo (Panorama) ve Trendline B8 arasında 10.000 TL fark var. Peki bu nasıl premium'luk?
Aynı Doblu'nun 82.000 TL'ye satılan modeli de var. Şimdi Trendline Passat kullanan adam ''Premium''a mı biniyor? Onun ben havasını SEVEYİM.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
REC Nickli Üyeden Alıntı
Öffff, kabak tadı verdi artık bu fanatik yaklaşımlar.
Siz araçların tüm dünyada aynı olduğunu mu zannediyorsunuz? Donanımlar tüm dünyada aynı mı? Konfigratöre soktuğunuz araçlardaki donanım seviyeleri bizim ülkemizle aynı değil.
Farzedin ki aynı olsun:
33.000 Euro'ya Passat B8 Comfortline alınan bir ülkede 520 ve B8 arasında 10.000 Euro farktan söz ediyoruz!!!! Bu ne demek biliyor musunuz?
Size daha önce de bahsettim baz paket Doblo (Panorama) ve Trendline B8 arasında 10.000 TL fark var. Peki bu nasıl premium'luk?
Aynı Doblu'nun 82.000 TL'ye satılan modeli de var. Şimdi Trendline Passat kullanan adam ''Premium''a mı biniyor? Onun ben havasını SEVEYİM.
Fanatik bir yaklaşımda olduğumu düşünmüyorum. Sonuçta bu markalar benim değil. Ben kullanıcıyım. Bugün birini alır kullanırım, yarın diğerini alır kullanırım. Donanım seviyeleri aynı demedim. Bütün markaların ülkelere göre donanımlarının farklı olduğunu da biliyorum. Ayrıca vw türkiye fiyatıyla audi almanya fiyatını karşılaştırmıyorum. Donanım olarak da Almanyayı baz alın. Konfigüratörden çıkan standart donanımlar.
Yani ben diyorum ki bu arabaları üreten ülke olan Almanya'da araç fiyatları aynı. Yani premium dediğimiz şey Türkiyede abartılıyor. Aynı arabalara Türkiyede farklı fiyatlar biçiliyor. İnsanımız da alıyor diyorum. Arabalar değil, algılar farklı.
Şimdi gelelim 520 ve b8 arasındaki fiyat farkına. 520i almanya fiyatı 2.0 lt motor için. Yani bu kadar fark olması absürt değil. b8'in 2.0 lt motorlu fiyatı da 37.875 €. Yani fark 10K € değil 5K € civarında. Almanyadaki asgari ücretin de 1473 € olduğunu hatırlatmak isterim. Türkiyede asgari ücretin 90 katı, almanyada asgari ücretin 23 katı araba fiyatı B8 için.
Dobloyu konuşmaya gerek yok. O fiyatlarda başka araçlar da var. Segment dışı araba karşılaştırması gereksiz. Başka etkenler de devreye giriyor.
Sonuç olarak diyorum yineliyorum Premium nedir? Fiyat mı? Değil, bunu anladık. Başka?
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
_serdar_ Nickli Üyeden Alıntı
... Yani premium dediğimiz şey Türkiyede abartılıyor.
...
Evet, Passat'a premium deniliyor mesela.
-
Re: Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim.
Alıntı:
REC Nickli Üyeden Alıntı
Evet, Passat'a premium deniliyor mesela.
Ben bir çok kişinin ve fanatikleri hariç kimsenin Passat'ı Mercedes E serisi ve BMW 5 Serisi ile aynı kefeye koyduğunu düşünmüyorum.
Öyleki, Passat, Mercedes E, BMW 5 serisini koyup birini bedava verecez yada hepsi aynı fiyat deseler 100 kişiden kaç kişi passat ı alırki.
Ama sınıfındaki Avensis, Mondeo, Latitude, Talisman, Insignia gibi araçlara göre, gerek beğeni, gerek marka sevimliliği, gerek Alman malı olması nedeni ile onlardan daha üstün araç algısı var.
Bu nedenle bunlara göre Premium muhabeti yapılıyor diye düşünüyorum.
-
Cevap: Re: Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş s
Alıntı:
KadirMert Nickli Üyeden Alıntı
Ben bir çok kişinin ve fanatikleri hariç kimsenin Passat'ı Mercedes E serisi ve BMW 5 Serisi ile aynı kefeye koyduğunu düşünmüyorum.
Öyleki, Passat, Mercedes E, BMW 5 serisini koyup birini bedava verecez yada hepsi aynı fiyat deseler 100 kişiden kaç kişi passat ı alırki.
Ama sınıfındaki Avensis, Mondeo, Latitude, Talisman, Insignia gibi araçlara göre, gerek beğeni, gerek marka sevimliliği, gerek Alman malı olması nedeni ile onlardan daha üstün araç algısı var.
Bu nedenle bunlara göre Premium muhabeti yapılıyor diye düşünüyorum.
Aynı kefeye zaten konulmaz ama E ve 5 serisinin Premium olduğunu kabul edenler, Passat'a da Premium deyince işler karışıyor.
Rakiplerinin önünde olması Passat'ı premium yapmaz ki... Aynı mantıkla Polo'ya da premium denilebilirdi öyle olsaydı :)
-
Re: Cevap: Re: Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geç
Alıntı:
KadirMert Nickli Üyeden Alıntı
Ben bir çok kişinin ve fanatikleri hariç kimsenin Passat'ı Mercedes E serisi ve BMW 5 Serisi ile aynı kefeye koyduğunu düşünmüyorum.
Öyleki, Passat, Mercedes E, BMW 5 serisini koyup birini bedava verecez yada hepsi aynı fiyat deseler 100 kişiden kaç kişi passat ı alırki.
Ama sınıfındaki Avensis, Mondeo, Latitude, Talisman, Insignia gibi araçlara göre, gerek beğeni, gerek marka sevimliliği, gerek Alman malı olması nedeni ile onlardan daha üstün araç algısı var.
Bu nedenle bunlara göre Premium muhabeti yapılıyor diye düşünüyorum.
Alıntı:
REC Nickli Üyeden Alıntı
Aynı kefeye zaten konulmaz ama E ve 5 serisinin Premium olduğunu kabul edenler, Passat'a da Premium deyince işler karışıyor.
Rakiplerinin önünde olması Passat'ı premium yapmaz ki... Aynı mantıkla Polo'ya da premium denilebilirdi öyle olsaydı :)
Bende Passat ın premium olmadığına katılıyorum. Hatta epey sıkıntıları olan ve halen geliştirilmesi gereken yönleri olan bir model.
Farklı bir bakış ilede bence otomobil kullanıcıları;
B Segmentinde Yaris'e, Corsa ya ,Fiesta a göre Polo yu bu modellerin içinde daha premium olarak algılıyor,
C HB Segmentinde de Focus HB,Astra HB, Auris, Megane göre Golf ü bu modellerin içinde daha premium olarak algılıyor,
C Sedan Segmentinde Jetta son makyaj ile Focus ,Astra , Corolla, Fluance göre Jetta yı daha premium olarak algılıyor,
D Segmentinde Avensis, Mondeo, Latitude, Talisman, Insignia göre Passat'ı premium görüp Mercedes ve BMW ye daha yakın his ediyoruz.
Türk halkı Volkswagen'i seviyor, onu almak istiyor, acı çekmeyi seviyor.
Ben şu şekilde düşünüyorum,
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
arkadaşlar az önce Samsun Kosifler 2016 5.20i test ettim.Araç üst düzey hissini kesinlikle veriyor.Ancak premium donanıma 185K fiyat verdiler sanki ikinci eli bu kadar çok değer kaybeden bir araca verilmez bu para gibi geliyor.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Önce, "Premium" ne demek onu açalım isterseniz. Premium, bir ürünün veya hizmetin, benzerlerinden bariz derecede daha iyi, daha üstün ve daha pahalı olması durumunda kullanılan bir terim. Premium ürünler genelde orta-üst gelir seviyesine hitap eder. Premium ürün (otomobil, saat, ev, ayakkabı vb. aklınıza ne gelirse artık) "diğerlerinden" farklıyım mesajını vermek için kullanılan bir enstrümandır.
Otomotiv dünyası açısından bakarsak, "Premium" terimi son yıllarda "lux araç" yerine kullanılan bir terim olmuştur. Bu hem ülkemizde hem de yurtdışında da geçerli. Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, Rolls Royce, Bentley, Maserati, Aston-Martin, Porsche, Lexus, Infiniti vb benim ilk aklıma gelen Premium araçlar. VW marka olarak zaten Premium değil, passatın trendi de highline'nı da, yani ne takarsanız takın sonuçta Premium değil. Genel olarak bakarsak, orta gelir seviyesindeki insanlara hitap eden bir araçtır.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşlar ben bu premium mevzusuna pek takılmıyorum. Benim takıldığım konular daha çok gözle görülür elle tutulur şeyler.. Passatta en gıcık kaptığım konu 120 den sonraki rüzgar sesiydi. Arabadan soğumamdaki en büyük nedenlerden biriydi. Çünkü hergün 120 km hızı aşıyorum güzergahım buna müsait. Yeri geliyor sabah yeni uyanmışım radyoyu dahi açmadan sakin sakin gitmek istiyorum ama ne mümkün arabanın içindeki ses sanki cam aralık kalmış gibi.. Veya uzun yolda bir süre sonra müzik dinlemekten sıkılıp medyayı kapatıp sakin gitmek isterim ama o fısır fısır rüzgar sesi beni çileden çıkartıyor.. Benim için en önemli konu buydu Bir diğer konu hız yapmayı sevmeme rağmen passatla hiç hız yapmak istemezdim.. Rüzgar sesi alma mevzusu zaten var e bide 200 den sonra hiç güven vermiyodu araba geziyordu yolda.. Şimdi durum farklı boş yol bulsamda bassam diye bahane arıyorum :kahkaha
Premium olup olmaması pek umrumda değil açıkçası.. İnsanların gözünde nasıl bir araca bindiğimin konuşulmasına filanda özenmiyorum.. Passat bana bir otomobilden istediğim beklentileri veremedi. Yüksek hızlarda Polo gibi rüzgar sesi alan,yüksek hızlarda yolda gezinen ve keşkül gibi direksiyonu olan,bolca kronik arızaya sahip 110 bin tl lik bir otomobildi benim gözümde okadar..
Dediğim gibi kıyaslama filan yapmıyorum premium olup olmama mevzusunuda önemsemiyorum ama hangi araba olursa olsun bukadar arıza,bukadar sorundan sonra insan ister istemez soğuyor.. Hergün ana sayfada mutlaka 3-5 tane B8 passat arıza başlığı oluyor malesef..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
B8 deki rüzgar sesini araca binmediğim için bilmiyorum ama arızalar bence araca özel. Hiçbir arıza yaşamadan binen b8 sahipleri de vardır diye tahmin ediyorum. B7 ye bindiniz mi bilmiyorum ama b7 nin ses yalıtımı bana göre çok iyi. Sadece bozuk yolda, anormal derecede olmamakla beraber lastik sesi alabiliyor. B7 ye de bindiyseniz eğer bir kıyaslama yaparsanız( b8 ile) sizi rahatsız eden rüzgar sesi düzeyini de anlamış oluruz.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
B8 deki rüzgar sesini araca binmediğim için bilmiyorum ama arızalar bence araca özel. Hiçbir arıza yaşamadan binen b8 sahipleri de vardır diye tahmin ediyorum. B7 ye bindiniz mi bilmiyorum ama b7 nin ses yalıtımı bana göre çok iyi. Sadece bozuk yolda, anormal derecede olmamakla beraber lastik sesi alabiliyor. B7 ye de bindiyseniz eğer bir kıyaslama yaparsanız( b8 ile) sizi rahatsız eden rüzgar sesi düzeyini de anlamış oluruz.
Okadar konuştuk okadar anlattık hala arızalar araca özel diyorsunuz. Değil hocam değil. Arızalar kronik. Bal gibi kronik arıza.. Ha şunuda söyleyim bazı arkadaşlar bu arızaların kendi araçlarında olmadığından bahsediyor ya ; kronik arıza demek her araçta aynı anda ortaya çıkabilecek arıza demek değildir.. Kimi araçta 3 bin km de çıkar kimisinde 20 bin kmde. Hepinizin araçları daha çok yeni.. Benim aracımda da bu arızaların hiçbiri ilk 5 bin km de yoktu.. Sonrasında ortaya çıktı. Kızdırma bujisi arızası mesela sadece uzun yolda cruise control ile hızlanmak istediğinizde ortaya çıkıyor..
Üşenmiyorum kronik arıza dediğim her maddenin başlığını paylaşıyorum;
-B8 Passat Stepne su alma sorunu
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...-problemi.html
-B8 Passat Teyp ekranı kararma sorunu
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...kararmasi.html
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...ma-sorunu.html
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...acilmiyor.html
-B8 Passat Rüzgar sesi sorunu
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...si-sorunu.html
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...-yuklendi.html
http://www.passatturkiye.com/neyi-na...re-lutfen.html
-B8 Passat Ön takım ses sorunu
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...ur-sesler.html
-B8 passat Arka kapılarda tıkırtı sesi sorunu
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...irti-sesi.html
-B8 Passat kızdırma bujisi arızası
http://www.passatturkiye.com/bakim-s...i-arizasi.html
Sizce bunların hepsi sadece benim aracıma özel sorunlarmıymış ?
Bunlar sadece benim bahsettiklerimdi.. Birde benim bahsettiğim dışındaki arızalara bakalım.
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...asananlar.html
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...za-mesaji.html
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...l-arizasi.html
Yeni Passat B8 İlk Arızasını Yaptı-Ne Kadar Elektronik O Kadar Bela
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...irti-sesi.html
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...tuhaf-ses.html
http://www.passatturkiye.com/yeni-ar...rtme-sesi.html
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...an-hatasi.html
http://www.passatturkiye.com/soru-ve...tml#post406695
http://www.passatturkiye.com/sanzima...tml#post406634
http://www.passatturkiye.com/sanzima...tml#post406657
Sizce bukadar arıza henüz 2. senesini tamamlamamış bir araçta normalmi ?
Saygılarımla..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
Başlık altında yazılan her şeyi okumadım. İlk yazılan ve yorumumdan bir önceki yazınızı okuyarak yazmıştım. B8 in kronik sorunları hakkında bilgim yok. Ben b7 ye bindiniz mi derken rüzgar sesi algınızı merak etmişim. Yanlış anlamayın b8 deki ses ile kıyaslama açısından.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
derin siyah passat b7 Nickli Üyeden Alıntı
Başlık altında yazılan her şeyi okumadım. İlk yazılan ve yorumumdan bir önceki yazınızı okuyarak yazmıştım. B8 in kronik sorunları hakkında bilgim yok. Ben b7 ye bindiniz mi derken rüzgar sesi algınızı merak etmişim. Yanlış anlamayın b8 deki ses ile kıyaslama açısından.
B7 ile hiçbir tecrübem olmadı. Ancak şunu net söyleyebilirim Golf 7 rüzgar sesi bakımından B8 Passattan çok daha iyi. Keza yeni Superbde de rüzgar sesi problemi yok.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşım aracın hayırlı uğurlu olsunda her gün buraya passatla ilgili karalayıcı yazılar yazmak zorundamısın?5.20 ide yarın öbür gün bir sorun çıkmayacağını nerden biliyorsun çıktığı zamanda buraya yazacakmısın.......Bu forumun passat forumu olduğunu ve aracından memnun olan yüzlerce insan olduğunu unutmamalısın.
Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
ilkerim Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşım aracın hayırlı uğurlu olsunda her gün buraya passatla ilgili karalayıcı yazılar yazmak zorundamısın?5.20 ide yarın öbür gün bir sorun çıkmayacağını nerden biliyorsun çıktığı zamanda buraya yazacakmısın.......Bu forumun passat forumu olduğunu ve aracından memnun olan yüzlerce insan olduğunu unutmamalısın.
Karalayıcı mesaj yazdığım filan yok.. Kronik diye nitelendirdiğim arızaları bazı arkadaşlar benim aracıma özel arızalar olduğunu iddia ediyordu göstermek istedim benim aracıma özel sorunlar olmadıklarını.
Evet 520 ile ilk arızayı dün akşam yaşadım. Emniyet kemeri soketi bozuldu. Bugün borusanda garantiden yenisiyle değiştirildi.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alper Bey, iyi sabrediyorsunuz valla helal olsun. Hala passati kotulediginizi düşünüyorlar pes.
SM-G9250 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
B7 ile hiçbir tecrübem olmadı. Ancak şunu net söyleyebilirim Golf 7 rüzgar sesi bakımından B8 Passattan çok daha iyi. Keza yeni Superbde de rüzgar sesi problemi yok.
Yeni superb de yokmu yol sesi. Akşam akşam güldürmeyin insanı. Eczacı arkadaşım bugün geldi. 2015 yeni superb prestij dsg arabası. Dostum rüzgar sesinden biktim. Servis yalıtım yaptı. Bir kullan test et. Passat gore nasıl yol ve rüzgar sesi diye. Kullandım. Berbat. Passatta superb de aynı . zaten logoları dışında herşey aynı. Bu vatandaş yeni pasaatini yol sesi çok alıyor diye satıp süperb almıştı. Bu da aynı çıktı. Bu arabalar b7ye nazaran 80kg hafif. Tabiki dezavantajları var.
Gerçekçi olmak gerekirse km arttıkça passatjn yol tutuşu da berbat olmaya başladı. Tır sollalken araba şerit değiştiriyor turbulansin etkisi ile.arabami satma sebebim yol sesi değil ama şeritte gezinmesi olacak