-
B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşlar herkese merhaba, Yazım biraz uzun olacak önceden uyarayım :) 2. bir uyarı bu başlıkta Passatı mecburen çok fazla yereceğim. Lütfen fanatik arkadaşlar kendilerine hakim olsunlar.. Sadece yaşadıklarımı anlatacağım çünkü.
Bildiğiniz üzere geçtiğimiz haftalarda B8 Passatımı ilana koymuştum. Pazartesi günü satıltı ve önceki hafta kaporasını vermiş olduğum 520i yi aynı gün aldım. Konuyu bilen arkadaşların özelden sıkça mesaj atması,aynı zamanda forumda da konunun merak edilmesi üzerine genel bir başlık açarak cevap vermek istedim.
Ben otomobiller konusunda takıntılı bir kardeşinizim. Kalitesiz bir otomobile,kalitesiz bir hizmete tahammülüm yok. Malesef 5 aylık Passat maceramda bu konularla yüz yüze geldim.
91 günlük sipariş sürecinin ardından hevesle beklediğim aracımı teslim aldım. Araç tertemiz geldi sıfır ilk defa ben biniyorum.. 13 bin km yaptım ve 13 bin km boyunca aşağıda listelediğim sorunlarla karşılaştım.
Sormak istiyorum. Bir insan neden SIFIR KM bir araç almak ister ? Neden 91 GÜN bekler ? Kendimce cevabı ; Sorunsuz,problemsiz ve istediği gibi bir araca binebilmek için.. Sizler için bu sorunun cevabıda buna benzerdir diye düşünüyorum.
DİKKAT : Aşağıda listelediğim sorunların hiçbiri BENİM ARACIMA ÖZEL sorunlar değildir. Tamamı B8 passatların KRONİK arızasıdır. Aynı sorunlar başka üyeler tarafındanda forumda sıkça dile getirilmiş ve kendi yakınlarımın B8 Passat araçlarında da aynı durumlara rastlanmıştır.
-Teyp ekranı kararması. Ekran kararıyor ve 20 dk kadar ses var görüntü yok. (6 kez) (Servis çözüm bulamıyor. Güncelleme yapıyor yinede düzelmiyor)
-Kızdırma bujisi ağrızası. Araç kendini korumaya alıyor turboyu kapatıp gaz yememeye başlıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor. (3 kez)
-Elektromekanik park freni arızası. Araç Auto Hold u devredışı bırakıp arıza veriyor. Araç o sırada start stop ile stop konumuna geçmiş ise sizden aracı manuel olarak çalıştırmanızı istiyor. Sonrasında arıza siliniyor. (6 kez)
-Start&Stop arızası 2 kez.
-Arka kapılardan bozuk yollarda yoğun duyulan tıkırtı sesi gelmesi.
-Ön takımlardan özellikle soğuk havalarda çok fazla gacırtı gucurtu gelmesi. (Gerçekten çok sinir bozucu)
-Ön camdan katlanılamayacak derecede bir rüzgar sesi (120km üstü süratlerde)
-Ve en sonuncusu Stepne bölgesinden aracın su alması. Stepnenin olduğu yer sırılsıklam su.
Evet bu saydıklarımın tamamı 2015 SIFIR KM bir araca ait sorunlar. 2. el 10 yaşında 200 bin km bir araca ait sorunlar değiller... İşin dahada kötüsü servis bunların HİÇBİRİNE çözüm bulamıyor. Araç stepne bölgesinden su alıyor diyorum. Cevap : ''Allah Allah çok garip acaba bagajda su şişesi filanmı açık kaldı'' Bildiğiniz dalga geçiyorlar çünkü bagajda bagaj havuzu var ve onun üstünde hiçbir ıslaklık yok.
En sonunda sorunları üsteleyince aracı bırakmam gerektiği 2-3 gün kadar bakacaklarını söylediler. Peki bırakalım iyi,hoş.. Günde 100 km yapan biriyim. İkame araç alayım ?? Cevap : ''Üzgünüz ikame araçların tamamını diğer müşteriler kullanıyor.Önümüzdeki 1 ay kadar ikame araç mevcut değil.''
Size soruyorum. Sıfır bir araç alıp bukadar sorun yaşıyorsunuz. Sorunları çözeceklerini bilseniz bile 3 Gün aracınızı servise bırakmak istermisiniz ? Ki aracınız benim gibi eliniz ayağınız ise günde 100km kullanıyorsanız.. Benim 1998 model külüstür Fiat Maream da oldu 250 bin kmde. 1 sene bindim hiçbir zaman 3 gün sanayide,serviste bıraktığımı hatırlamam..
Kısacası araç benim fikrimce çok fazla aceleye gelmiş. Çok eksik var. Özellikle 120 km den sonraki rüzgar sesi sorunu FAZLASIYLA SİNİR BOZUCU. Yahu bu 100 küsür bin liralık bir araba, 50-60 bin liralık baz donanım Golf de bile bukadar rüzgar sesi yok. Ayrıca ekleyeyim. Şimdiki aklım olsa muhtemelen passat yerine golf tercih ederdim. En azından daha oturmuş bir araba.. Kalite olarak,işçilik olarak hiçbir farkı yok passattan hatta fazlasıda vardır.. En azından yukardaki sorunlar yok.. Ayrıca bir şey daha B8 in ses sistemi tam anlamıyla REZALET..
Gelelim 520i ye.. 2014 model 30 bin km de. 140 bin tl ye mal oldu. Hata boya vb. yok. Aldığımda 4 lastik bitikti Goodyear sevdam forumca bilinir.. O yüzden Goodyear Efficientgrip performance aldım hemen. Islak zemin A , Yakıt A , Ses 69db. Yakıt olarak ilk depo ortalamam 10.2 lt. Tamamen dikkatsiz kullandım 200 ün üstüne çıktığımda oldu. Özellikle 200 üstündeki hızlarda passatla arasında dağlar var.. Verdiği güven hissi muazzam.
Ufak tefek eksikler vardı, iç temizliğini yaptım, Plaka değişti. Appler basıldı.. Ön cama llumar atr35 yapıldı. Yaklaşık 142-143 civarına mal oldu. Sırada yazılım ve dp işlermleri var.. Yaklaşık 230-240 hp civarında rahatlıkla binerim diye düşünüyorum.
Memnunmuyum ? Dünya varmış dedim.. Sessizlik,yol tutuş,performans,konfor,amortisörlerin darbe emişi.. Çok çok farklı.. Bildiğiniz üzere 1.2 tsi dsg polomda var.. Passat ile 520i arasındaki farkı hiç abartmadan Passat ile Polo arasındaki fark gibi tarif edebilirim..
Aktaracaklarım bukadar.. 520i yi merak eden arkadaşlar vardı onlar için bir başlık oldu. Passat severler lütfen kusura bakmasın. Passat kötü bir araç değil ama benim beklentilerimin çok çok altında kaldı.. Servis hizmetide zaten yerlerde..
Ankaradan herkese selamlar..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
hayırlı olsun. deneyimleriniz paylaşım olarak buradan sıkça görürüz umarım :)
tekrardan kazasız belasız kullanmanız dileği ile.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar herkese merhaba, Yazım biraz uzun olacak önceden uyarayım :) 2. bir uyarı bu başlıkta Passatı mecburen çok fazla yereceğim. Lütfen fanatik arkadaşlar kendilerine hakim olsunlar.. Sadece yaşadıklarımı anlatacağım çünkü.
Bildiğiniz üzere geçtiğimiz haftalarda B8 Passatımı ilana koymuştum. Pazartesi günü satıltı ve önceki hafta kaporasını vermiş olduğum 520i yi aynı gün aldım. Konuyu bilen arkadaşların özelden sıkça mesaj atması,aynı zamanda forumda da konunun merak edilmesi üzerine genel bir başlık açarak cevap vermek istedim.
Ben otomobiller konusunda takıntılı bir kardeşinizim. Kalitesiz bir otomobile,kalitesiz bir hizmete tahammülüm yok. Malesef 5 aylık Passat maceramda bu konularla yüz yüze geldim.
91 günlük sipariş sürecinin ardından hevesle beklediğim aracımı teslim aldım. Araç tertemiz geldi sıfır ilk defa ben biniyorum.. 13 bin km yaptım ve 13 bin km boyunca aşağıda listelediğim sorunlarla karşılaştım.
Sormak istiyorum. Bir insan neden SIFIR KM bir araç almak ister ? Neden 91 GÜN bekler ?
Kendimce cevabı ; Sorunsuz,problemsiz ve istediği gibi bir araca binebilmek için.. Sizler için bu sorunun cevabıda buna benzerdir diye düşünüyorum.
DİKKAT : Aşağıda listelediğim sorunların hiçbiri BENİM ARACIMA ÖZEL sorunlar değildir. Tamamı B8 passatların KRONİK arızasıdır. Aynı sorunlar başka üyeler tarafındanda forumda sıkça dile getirilmiş ve kendi yakınlarımın B8 Passat araçlarında da aynı durumlara rastlanmıştır.
-Teyp ekranı kararması. Ekran kararıyor ve 20 dk kadar ses var görüntü yok. (6 kez) (Servis çözüm bulamıyor. Güncelleme yapıyor yinede düzelmiyor) -Kızdırma bujisi ağrızası. Araç kendini korumaya alıyor turboyu kapatıp gaz yememeye başlıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor. (3 kez) -Elektromekanik park freni arızası. Araç Auto Hold u devredışı bırakıp arıza veriyor. Araç o sırada start stop ile stop konumuna geçmiş ise sizden aracı manuel olarak çalıştırmanızı istiyor. Sonrasında arıza siliniyor. (6 kez)
-Start&Stop arızası 2 kez. -Arka kapılardan bozuk yollarda yoğun duyulan tıkırtı sesi gelmesi. -Ön takımlardan özellikle soğuk havalarda çok fazla gacırtı gucurtu gelmesi. (Gerçekten çok sinir bozucu) -Ön camdan katlanılamayacak derecede bir rüzgar sesi (120km üstü süratlerde) -Ve en sonuncusu Stepne bölgesinden aracın su alması. Stepnenin olduğu yer sırılsıklam su.
Evet bu saydıklarımın tamamı 2015 SIFIR KM bir araca ait sorunlar. 2. el 10 yaşında 200 bin km bir araca ait sorunlar değiller... İşin dahada kötüsü servis bunların HİÇBİRİNE çözüm bulamıyor. Araç stepne bölgesinden su alıyor diyorum. Cevap : ''Allah Allah çok garip acaba bagajda su şişesi filanmı açık kaldı'' Bildiğiniz dalga geçiyorlar çünkü bagajda bagaj havuzu var ve onun üstünde hiçbir ıslaklık yok.
En sonunda sorunları üsteleyince aracı bırakmam gerektiği 2-3 gün kadar bakacaklarını söylediler. Peki bırakalım iyi,hoş.. Günde 100 km yapan biriyim. İkame araç alayım ?? Cevap : ''Üzgünüz ikame araçların tamamını diğer müşteriler kullanıyor.Önümüzdeki 1 ay kadar ikame araç mevcut değil.''
Size soruyorum. Sıfır bir araç alıp bukadar sorun yaşıyorsunuz. Sorunları çözeceklerini bilseniz bile 3 Gün aracınızı servise bırakmak istermisiniz ? Ki aracınız benim gibi eliniz ayağınız ise günde 100km kullanıyorsanız.. Benim 1998 model külüstür Fiat Maream da oldu 250 bin kmde. 1 sene bindim hiçbir zaman 3 gün sanayide,serviste bıraktığımı hatırlamam..
Kısacası araç benim fikrimce çok fazla aceleye gelmiş. Çok eksik var. Özellikle 120 km den sonraki rüzgar sesi sorunu FAZLASIYLA SİNİR BOZUCU. Yahu bu 100 küsür bin liralık bir araba, 50-60 bin liralık baz donanım Golf de bile bukadar rüzgar sesi yok. Ayrıca ekleyeyim. Şimdiki aklım olsa muhtemelen passat yerine golf tercih ederdim. En azından daha oturmuş bir araba.. Kalite olarak,işçilik olarak hiçbir farkı yok passattan hatta fazlasıda vardır.. En azından yukardaki sorunlar yok.. Ayrıca bir şey daha B8 in ses sistemi tam anlamıyla REZALET..
Gelelim 520i ye.. 2014 model 30 bin km de. 140 bin tl ye mal oldu. Hata boya vb. yok. Aldığımda 4 lastik bitikti Goodyear sevdam forumca bilinir.. O yüzden Goodyear Efficientgrip performance aldım hemen. Islak zemin A , Yakıt A , Ses 69db. Yakıt olarak ilk depo ortalamam 10.2 lt. Tamamen dikkatsiz kullandım 200 ün üstüne çıktığımda oldu. Özellikle 200 üstündeki hızlarda passatla arasında dağlar var.. Verdiği güven hissi muazzam.
Ufak tefek eksikler vardı, iç temizliğini yaptım, Plaka değişti. Appler basıldı.. Ön cama llumar atr35 yapıldı. Yaklaşık 142-143 civarına mal oldu. Sırada yazılım ve dp işlermleri var.. Yaklaşık 230-240 hp civarında rahatlıkla binerim diye düşünüyorum.
Memnunmuyum ? Dünya varmış dedim.. Sessizlik,yol tutuş,performans,konfor,amortisörlerin darbe emişi.. Çok çok farklı.. Bildiğiniz üzere 1.2 tsi dsg polomda var.. Passat ile 520i arasındaki farkı hiç abartmadan Passat ile Polo arasındaki fark gibi tarif edebilirim..
Aktaracaklarım bukadar.. 520i yi merak eden arkadaşlar vardı onlar için bir başlık oldu. Passat severler lütfen kusura bakmasın. Passat kötü bir araç değil ama benim beklentilerimin çok çok altında kaldı.. Servis hizmetide zaten yerlerde..
Ankaradan herkese selamlar..
Hocam hayirli olsun, hayallerimin aracini almissiniz kazasiz belasiz surusler dilerim.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
''Sonuçta BMW'' demekten alamadım kendimi.
Bu söz eskide kaldı gibi görünse de, gün geçtikte devler ve alttaki markalar arasındaki makas daralsa da; Sonuçta BMW.
Bir düşünün: 80.000 TL'ye sıfır Passat sahibi olabilirken aynı paraya sıfır BMW'nin yanına yaklaşamıyorsunuz. 1 serisi bile alamıyorsunuz.
Çok eski bir VW'ciyim, bu forum bilmez ama bilen platformlar var vw tutkumu. Farklı marka araçlarım olduğunda bile VW'e hakimdim. 5 serisi ve B8 arasındaki farkın; Passat ve POLO arasındaki fark kadar olduğuna ihtimal verebiliyorum.
Bir tesadüf sonucu Trendline aldım, o an hazırda Highline olsa onu alırdım ama iyi ki yokmuş, samimiyetimle söylüyorum üzülürdüm verdiğim paraya. Fiyatına göre kendi aracımdan (Trendline 125 TSI) çok memnunum, belirtilen problemlerin henüz hiçbirini yaşamadım çok şükür ama ne olursa olsun 100.000 TL üstü için bence de hayal kırıklığı olurdu B8 için.
Aracınız hayırlı olsun Alper Bey, güle güle kullanın.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Bu koca yazıyı okuyup çıkardığım özet ve takıldığım konu şudur. ''ortalama 10,2 litre yakarak günlük 100km, aylık 3000km, yıllık 36000km yol yapacaksınız.''
Ama 5.20 arabaların kralıdır o başka tabi. hayırlı olsun
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun güle güle kullanın
HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
ben-bugra Nickli Üyeden Alıntı
Bu koca yazıyı okuyup çıkardığım özet ve takıldığım konu şudur. ''ortalama 10,2 litre yakarak günlük 100km, aylık 3000km, yıllık 36000km yol yapacaksınız.''
Ama 5.20 arabaların kralıdır o başka tabi. hayırlı olsun
Teşekkür ederim. Benim için yakıta vereceğim para pek önemli değil. Araba kullanırken keyif alan kişilerdenim.. O yüzden yakıt geri planda :)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Allah hayırlı etsin, ben de aynı aracın 2015 model sıfır olanını aldım. Önceki aracım superb 2 makyajlı kasa idi ve onu da sıfır almıştım. Daha önce yazdım sırf şu dizel skandalından sonra VW grubundan koptum. BMW'ye gelince; muazzam bir şey, gerçekten fark hissediliyor. Allah herkese daha iyilerini versin. Benzin mevzuuna gelince; o kadar kusur kadı kızında da olur, ben her binince heyecanlanıp, çocuk gibi seviniyorum ya. Olsun varsın biraz da yaksın, canı sağolsun...
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
bende yaklaşık 3 ay önce biraz nakit sıkıntısından ötürü B7 kasa 2.0 Tdı hıghline Passatımı satmıştım bmw 520d 2011 model araç aldım ve aradaki fark çok bariz bmw nin yanında passat çok eksik yönleri var allah olmayan herkeze nasip etsin inşallah tekerinize taş değmesin inşallah
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun hocam, aynı mahallede oturuyormuşuz fotoğraftan anladığım kadarıyla :)
Takır tukursuz yolculuklar :)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun dediklerinize katılıyorum .passatla bmw karşılaştırılamaz bile merso bmw farklı dünyalar zaten
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Aracınız hayırlı uğurlu olsun,çok mantıklı bir tercih yapmışsınız.N13 BMW motorlarının problemleri var sizinki THP mi BMW üretimi mi bilmiyorum,ona dikkat edin.
Hani Passat ile F10 arasında Polo ile Passat kadar fark var demişsiniz ya,Mercedes W211 E-Class ile F10 arasında da o kadar fark var :) E sınıfında mercedes tercih edilmesi taraftarıyım biraz.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
BMW 5 serisi, segmentinde hep referans teşkil etmiştir, bunu birçok test sürüşünden duydum. Yani 5 serisi hep E serisinden üstün olmuşken, S serisi de hep 7 serisine galip gelmiştir.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
İsabet olmuş. Bu kadar sorunlu sıfır araç almış olsam bende elde tutmaz satardım. Tercihte yerinde olmuş güle güle kullanın.
Sent from my iPhone using Tapatalk
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Bende bmw fanlarindanim b8 kullanicisiyim ama cogu kiyaslma videolarinda E serisinin 5 serisinden ustun oldugu anlatiliyor iscilik daha zayifmis neyse bunu gecelim konuya donelim
Passat b8 vs f10 5.20i
Passatin trendline fiyati 80 kusur bin tl
F10nun en bosu 62.000 euro yani 190 bin tl civari
Yani 2 katindan fazla fark var arada bariz fark olmasi normal degilmi ses yalitimindan iscilige kadar tabiki farklar olcak cok normal:sor1
tabiki f10 kotulencek bi arac degil ama bi videoda sunu duymustum f10 orta kolçagini acinca derisi resmen ozensiz bi sekilde tikistirilmis sanayi isi gibi yapmislar demisti kullantiklari arac 60.000 kmde direksiyon simidi ve klima tuslari soyulmaya baslamisti :sor1:sor1 kimbilir daha neler vardir
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
BMW' dede sorunlar diz boyu. Günümüzde sorunsuz araba kalmadı. Hepsinin ayrı sorunları var. İstisnasız her arabada kullanıcıların ortak lafı şudur,"...... para verdik bu arabaya daha iyi olmalıydı". Sorunsuz araba yoktur.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun, iyi forumda gelişme var şimdiye kadar f10 neymiş passatın yanındacılar çıkmadı ortaya
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
B8 passatınızın bu kadar hata vermesi sizin sanssızlığınız olmuş,bu yazdıklarınızın hiç birisi benim aracımda yok,bu arada aracım Almanyaya göre 2016,Türkiyeye göre 2015 model.Bmw niz hayırlı uğurlu olsun benimde hayalimdeki araba,kazasız belasız kullanmak nasip etsin. Alıntı:
Alper134 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaşlar herkese merhaba, Yazım biraz uzun olacak önceden uyarayım :) 2. bir uyarı bu başlıkta Passatı mecburen çok fazla yereceğim. Lütfen fanatik arkadaşlar kendilerine hakim olsunlar.. Sadece yaşadıklarımı anlatacağım çünkü.
Bildiğiniz üzere geçtiğimiz haftalarda B8 Passatımı ilana koymuştum. Pazartesi günü satıltı ve önceki hafta kaporasını vermiş olduğum 520i yi aynı gün aldım. Konuyu bilen arkadaşların özelden sıkça mesaj atması,aynı zamanda forumda da konunun merak edilmesi üzerine genel bir başlık açarak cevap vermek istedim.
Ben otomobiller konusunda takıntılı bir kardeşinizim. Kalitesiz bir otomobile,kalitesiz bir hizmete tahammülüm yok. Malesef 5 aylık Passat maceramda bu konularla yüz yüze geldim.
91 günlük sipariş sürecinin ardından hevesle beklediğim aracımı teslim aldım. Araç tertemiz geldi sıfır ilk defa ben biniyorum.. 13 bin km yaptım ve 13 bin km boyunca aşağıda listelediğim sorunlarla karşılaştım.
Sormak istiyorum. Bir insan neden SIFIR KM bir araç almak ister ? Neden 91 GÜN bekler ?
Kendimce cevabı ; Sorunsuz,problemsiz ve istediği gibi bir araca binebilmek için.. Sizler için bu sorunun cevabıda buna benzerdir diye düşünüyorum.
DİKKAT : Aşağıda listelediğim sorunların hiçbiri BENİM ARACIMA ÖZEL sorunlar değildir. Tamamı B8 passatların KRONİK arızasıdır. Aynı sorunlar başka üyeler tarafındanda forumda sıkça dile getirilmiş ve kendi yakınlarımın B8 Passat araçlarında da aynı durumlara rastlanmıştır.
-Teyp ekranı kararması. Ekran kararıyor ve 20 dk kadar ses var görüntü yok. (6 kez) (Servis çözüm bulamıyor. Güncelleme yapıyor yinede düzelmiyor) -Kızdırma bujisi ağrızası. Araç kendini korumaya alıyor turboyu kapatıp gaz yememeye başlıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor. (3 kez) -Elektromekanik park freni arızası. Araç Auto Hold u devredışı bırakıp arıza veriyor. Araç o sırada start stop ile stop konumuna geçmiş ise sizden aracı manuel olarak çalıştırmanızı istiyor. Sonrasında arıza siliniyor. (6 kez)
-Start&Stop arızası 2 kez. -Arka kapılardan bozuk yollarda yoğun duyulan tıkırtı sesi gelmesi. -Ön takımlardan özellikle soğuk havalarda çok fazla gacırtı gucurtu gelmesi. (Gerçekten çok sinir bozucu) -Ön camdan katlanılamayacak derecede bir rüzgar sesi (120km üstü süratlerde) -Ve en sonuncusu Stepne bölgesinden aracın su alması. Stepnenin olduğu yer sırılsıklam su.
Evet bu saydıklarımın tamamı 2015 SIFIR KM bir araca ait sorunlar. 2. el 10 yaşında 200 bin km bir araca ait sorunlar değiller... İşin dahada kötüsü servis bunların HİÇBİRİNE çözüm bulamıyor. Araç stepne bölgesinden su alıyor diyorum. Cevap : ''Allah Allah çok garip acaba bagajda su şişesi filanmı açık kaldı'' Bildiğiniz dalga geçiyorlar çünkü bagajda bagaj havuzu var ve onun üstünde hiçbir ıslaklık yok.
En sonunda sorunları üsteleyince aracı bırakmam gerektiği 2-3 gün kadar bakacaklarını söylediler. Peki bırakalım iyi,hoş.. Günde 100 km yapan biriyim. İkame araç alayım ?? Cevap : ''Üzgünüz ikame araçların tamamını diğer müşteriler kullanıyor.Önümüzdeki 1 ay kadar ikame araç mevcut değil.''
Size soruyorum. Sıfır bir araç alıp bukadar sorun yaşıyorsunuz. Sorunları çözeceklerini bilseniz bile 3 Gün aracınızı servise bırakmak istermisiniz ? Ki aracınız benim gibi eliniz ayağınız ise günde 100km kullanıyorsanız.. Benim 1998 model külüstür Fiat Maream da oldu 250 bin kmde. 1 sene bindim hiçbir zaman 3 gün sanayide,serviste bıraktığımı hatırlamam..
Kısacası araç benim fikrimce çok fazla aceleye gelmiş. Çok eksik var. Özellikle 120 km den sonraki rüzgar sesi sorunu FAZLASIYLA SİNİR BOZUCU. Yahu bu 100 küsür bin liralık bir araba, 50-60 bin liralık baz donanım Golf de bile bukadar rüzgar sesi yok. Ayrıca ekleyeyim. Şimdiki aklım olsa muhtemelen passat yerine golf tercih ederdim. En azından daha oturmuş bir araba.. Kalite olarak,işçilik olarak hiçbir farkı yok passattan hatta fazlasıda vardır.. En azından yukardaki sorunlar yok.. Ayrıca bir şey daha B8 in ses sistemi tam anlamıyla REZALET..
Gelelim 520i ye.. 2014 model 30 bin km de. 140 bin tl ye mal oldu. Hata boya vb. yok. Aldığımda 4 lastik bitikti Goodyear sevdam forumca bilinir.. O yüzden Goodyear Efficientgrip performance aldım hemen. Islak zemin A , Yakıt A , Ses 69db. Yakıt olarak ilk depo ortalamam 10.2 lt. Tamamen dikkatsiz kullandım 200 ün üstüne çıktığımda oldu. Özellikle 200 üstündeki hızlarda passatla arasında dağlar var.. Verdiği güven hissi muazzam.
Ufak tefek eksikler vardı, iç temizliğini yaptım, Plaka değişti. Appler basıldı.. Ön cama llumar atr35 yapıldı. Yaklaşık 142-143 civarına mal oldu. Sırada yazılım ve dp işlermleri var.. Yaklaşık 230-240 hp civarında rahatlıkla binerim diye düşünüyorum.
Memnunmuyum ? Dünya varmış dedim.. Sessizlik,yol tutuş,performans,konfor,amortisörlerin darbe emişi.. Çok çok farklı.. Bildiğiniz üzere 1.2 tsi dsg polomda var.. Passat ile 520i arasındaki farkı hiç abartmadan Passat ile Polo arasındaki fark gibi tarif edebilirim..
Aktaracaklarım bukadar.. 520i yi merak eden arkadaşlar vardı onlar için bir başlık oldu. Passat severler lütfen kusura bakmasın. Passat kötü bir araç değil ama benim beklentilerimin çok çok altında kaldı.. Servis hizmetide zaten yerlerde..
Ankaradan herkese selamlar..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Aracınızı güle güle kullanın hocam yakıt tüketimi sorun olmayacaksa çok sağlam tercih olmuş. Passat b8 trendline kullanırken aracımı deli gibi seviyordum bunun sebebide 73.000 tl ye alınacak en iyi otomobile biniyor olmamdı. 100.000 tl üstü para verseydim muhtemelen ben de 2 ayda satar c serisine yada 3 serisine geçerdim. Sanırım donanımsızlıktan olsa gerek hiçbir problem yaşamadan servise hiç gitmeden 6 ay binip 8.000 km civarıyken sattım :)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun, güle güle kullanın. 5 serisi ile passat arasında segment farkı var, başka söze gerek yok. Ve eminim sizin gibi gerçekten otomobil keyfi alan bir kişi için çok iyi bir karar olmuştur. Passatınızda çıkan problemler ise gerçekten çok can sıkıcı, şanssızlık olmuş diyeceğim fakat bazı problemler sanki tasarımdan kaynaklı gibi, mesela rüzgar sesi. Bunu anlamak mümkün değil, teknoloji ve maliyet düşürmeyle alakası yok, tamamen aracın nasıl tasarlandığı ile ilgili. Hatta VW sırf bunun için opsiyonel daha kalın cam sunuyor. Bunun anlamı, bu sorunu üreticinin bile kabul etmesi aslında.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
pilot0018 Nickli Üyeden Alıntı
Hocam hayirli olsun, hayallerimin aracini almissiniz kazasiz belasiz surusler dilerim.
Tek kelimeyle yazıyorum abarmışsınız. Yeni araç heyecanı ile sanırım bunları yazmışsınız. 6 ay sonra bir daha yazın bakalım ne çıkacak. 2 bmw (1 ve 3) alıp satmış biri olarak passatta mutluluğu buldum. Bmw nin bakım, parça,işçilik YAKIT problemlerinle yüzleşince benim gibi koşarak passata dönmezsiniz umarım. :))) Neyse keyfiniz kaçmasın şimdiden, hayırlı olsun.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
yanlış yerden alıntı yapmışım pardon.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun Alper Bey ,BMW kullanmak keyiftir.Sıfır alınmayacaksa o paraya en matıklı araba genç olan genç hisseden hepimizin hayali BMW .
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
hayırlı olsun,elbette BMW 5 passattan çok daha iyi bir araba,sonuçta premium sınıf.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
MAŞALLAH
Aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. İyi günlerde kullanın inşallah.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Bir arkadaşım almıştı 3.16 i 2014 modeldi sanırım ,3 senede 7500 tl servis parası verdim, sattım kurtuldum dedi.i Alıntı:
Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı
Tek kelimeyle yazıyorum abarmışsınız. Yeni araç heyecanı ile sanırım bunları yazmışsınız. 6 ay sonra bir daha yazın bakalım ne çıkacak. 2 bmw (1 ve 3) alıp satmış biri olarak passatta mutluluğu buldum. Bmw nin bakım, parça,işçilik YAKIT problemlerinle yüzleşince benim gibi koşarak passata dönmezsiniz umarım. :))) Neyse keyfiniz kaçmasın şimdiden, hayırlı olsun.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Petrol fiyatları biraz yükselirse benzin fiyatını siz o zaman görün. Bakalım o zamanda çok yaksın önemli değil diyecekmi kimse.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaslar genel icin yaziyorum simdi kimse passatini son kasa 5.20 ye karsi ovmesin adam premiumun e sinifi araci bizimkiler premium olmayan bi markanin d sinifi araci...bu araca binen bakim masrafina da fazla versin yakita da fazla versin ne olacak yani bugun hepimizin 150bin tl arabaya verecek parasi olursa hepimiz gider 5.20 yada a6 aliriz..focu veya corolla nasilki bizim passatlarla kiyaslanmaz bizim passatlar da e sinifi premiumlarla kiyaslanmaz...
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
koray02 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaslar genel icin yaziyorum simdi kimse passatini son kasa 5.20 ye karsi ovmesin adam premiumun e sinifi araci bizimkiler premium olmayan bi markanin d sinifi araci...bu araca binen bakim masrafina da fazla versin yakita da fazla versin ne olacak yani bugun hepimizin 150bin tl arabaya verecek parasi olursa hepimiz gider 5.20 yada a6 aliriz..focu veya corolla nasilki bizim passatlarla kiyaslanmaz bizim passatlar da e sinifi premiumlarla kiyaslanmaz...
Doğru ve güzel bir açıklama olmuş, haklısınız. Mukayese ederken marka, güç, imaj veya sürüş keyfi değil de dizel ve benzin kıyasına giriliyor, iyi de kimse f10 tdi Passat'tan az yakıyor demedi ki. Herkese iyi tatiller...
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
koray02 Nickli Üyeden Alıntı
Arkadaslar genel icin yaziyorum simdi kimse passatini son kasa 5.20 ye karsi ovmesin adam premiumun e sinifi araci bizimkiler premium olmayan bi markanin d sinifi araci...bu araca binen bakim masrafina da fazla versin yakita da fazla versin ne olacak yani bugun hepimizin 150bin tl arabaya verecek parasi olursa hepimiz gider 5.20 yada a6 aliriz..focu veya corolla nasilki bizim passatlarla kiyaslanmaz bizim passatlar da e sinifi premiumlarla kiyaslanmaz...
passat'a 160 bin verenlere ne diyeceğiz.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
ilkerim Nickli Üyeden Alıntı
Bir arkadaşım almıştı 3.16 i 2014 modeldi sanırım ,3 senede 7500 tl servis parası verdim, sattım kurtuldum dedi.i
Aynen bende 2 yılda 3.16 ya bakım ücreti 3950 tl verdim. Bir araba iki yılda 4 kez bakıma mı girer arkadaş, 10 bin km de sıfır balata bitmişti. yada bitti dediler. çünkü bmw nin bakım periyodu yok, araba ne zaman bakım derse o zaman girersin. 7 binde de olur 10 binde de ama 12 bini geçemezsin.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
bps Nickli Üyeden Alıntı
passat'a 160 bin verenlere ne diyeceğiz.
Herkesin kendi parasi kendi kendi karari isteyen istedigini alabilir passatin en buyuk avantaji bu zaten 50bini olanda 150bini olanda passat alabiliyor ve alsinda zaten...
Benim bahsettigim olay zaten 150bin tl veren adam 15bin km de bakima bir kac yuz tl fazla verebilir veya km de 15-20kurus fazla verebilir cunku o araba premium marka ve e sinifi bi arac zaten bu araci alan da bu parayi goze almistir demek...
Benim sahsi fikrim 100bin tl heleki 120bin uzeri vw e vermem gider 2 yasinda premium arac alirim o zaman da passat sahipleri ici dar der passat daha genis der:)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı
Tek kelimeyle yazıyorum abarmışsınız. Yeni araç heyecanı ile sanırım bunları yazmışsınız. 6 ay sonra bir daha yazın bakalım ne çıkacak. 2 bmw (1 ve 3) alıp satmış biri olarak passatta mutluluğu buldum. Bmw nin bakım, parça,işçilik YAKIT problemlerinle yüzleşince benim gibi koşarak passata dönmezsiniz umarım. :))) Neyse keyfiniz kaçmasın şimdiden, hayırlı olsun.
Siz beni tanimiyorsunuz belliki.. Bu benim son 5 senede sahip oldugum 7. Aracim. İlk arac heyecaniyla bukadar şey yazicak bir acemi degilim. Ben bakima yetkiliye gitmeyecegim. Ankarada çok iyi özel bmw servisleri var. Rutin bakima verecegim max tutar 400 tl. Yakitda dedigim gibi umrumda degil. Arabam bagajindan su alacagina, ön camdan ruzgar sesi alacagina, amortisorleri lakir lukur ötecegine varsin 2 kat fazla yaksin.. Tercih meselesi kisacasi benim tercihim böyle.. :)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
bps Nickli Üyeden Alıntı
Petrol fiyatları biraz yükselirse benzin fiyatını siz o zaman görün. Bakalım o zamanda çok yaksın önemli değil diyecekmi kimse.
Yazimi okumadiniz herhalde.. Tekrar okuyun isterseniz. Yakıt hiç umrumda degil. Böyle basit hesaplar yapsaydim 1.0 motor lpg li bi arabaya biniyordum şimdi..:içki
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Ali Dogukan Nickli Üyeden Alıntı
Aracınız hayırlı uğurlu olsun,çok mantıklı bir tercih yapmışsınız.N13 BMW motorlarının problemleri var sizinki THP mi BMW üretimi mi bilmiyorum,ona dikkat edin.
Hani Passat ile F10 arasında Polo ile Passat kadar fark var demişsiniz ya,Mercedes W211 E-Class ile F10 arasında da o kadar fark var :) E sınıfında mercedes tercih edilmesi taraftarıyım biraz.
teşekkür ederim.. Aracimdaki motor N20 kodlu 528i nin downsize hali. N13 yada N16 degil yani.
W211 i bilmem ama eniştemde w212 2015 E180 var.Sürekli kullandigim bir araba. Performans,şanzıman konularinda 5 den çok geride. Yalitim olarakda 5 çok daha iyi w212 den. 212 nin motoru çok gürültülü ve şanzimani çok hantal..Ayrica yazilimda olmuyor. Bir dip not 520i soft yazilimla 220hp biraz daha acildiginda rahatlikla 240 hp ye ulasabiliyor. Çünkü dedigim gibi 528i nin downsize hali.w212 nin Piyasa fiyatlarida daha düşük olmasina ragmen tercih etmedim bu yüzden..
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı
Aynen bende 2 yılda 3.16 ya bakım ücreti 3950 tl verdim. Bir araba iki yılda 4 kez bakıma mı girer arkadaş, 10 bin km de sıfır balata bitmişti. yada bitti dediler. çünkü bmw nin bakım periyodu yok, araba ne zaman bakım derse o zaman girersin. 7 binde de olur 10 binde de ama 12 bini geçemezsin.
Cok iddiali olmus. Ben f10 5.20d ile 20.000km de bakima giriyordum. Bu kullanim ile alakali. Bu arada hem bmw hem de passat kullanicisiyim. Segment farkindan bu 2 araci kiyaslamak saglikli degil.
Ama daha once yazildigi gibi artik her marka ve modelde sorunlar var.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Alıntı:
Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı
yanlış yerden alıntı yapmışım pardon.
Oyle olmus:)
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Hayırlı olsun süper bir araç almışsınız. ben 120 bin verip passat aldım. karar sürecini genişliği, yakıt sarfiyatı ve 2. el değeri ile passat domine etmişti. passatin rakibi bmw 3 serisidir. ondan daha kalitelidir dahi diyemem ama artilarindan dolayi tr de 3 kattan fazla satar. sizin aracınız e segmenti bir araç olarak bu kadar konfor farkı hissetmeniz çok doğal. kazasız belasız kullanmanız dileğiyle.
-
Cevap: B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..
Arkadaşlar bu arada bazı yanlış anlaşılmalar olmuş.. Bunlar için tekrar cevap vereyim.
1- ben bu başlığı passatı yerip 520 yi övmek için açmadım. Belki öyle gibi gelmiş olabilir size ancak sadece passatla yaşadıklarımı anlattım.
2-Passatla ilgili yaşadığım sorunları ''TALİHSİZLİK'' olarak nitelendirenler olmuş. Arkadaşlar talihsizlik demek 100 kişide 1 kişinin başına gelen nadir olan sorunlar için kullanılır. Yukarıda yazdığım problemlerin tamamı B8 Passatın KRONİK arızalarıdır. Forumda defalarca başlık açılıp,konuşulmuş arızalar.. B8 passatların tümünde istisnasız olarak 120 den sonra rüzgar sesi sorunu var mesela. Hemde sanki cam 1 parmak aralık kalmış gibi bir rüzgar sesi.. Bu talihsizlik değil olsa olsa ''MÜHENDİSLİK HATASI'' dır.
3- Yakıtla ilgili hesap yapamayacak kapasitede değilim çok şükür hesap makinesi kullanmayı biliyorum. Dediğim gibi yakıt konusu benim için önemli değil. Aldığımdan beri 800km yaptım 800km lik ortalamam 10.1 lt, E passatlada zaten 7 lt yakıyodum.. Tamam mazot lt bazlı ucuz ama arada çok çok çok acayip bir yakıt farkı yok.. Sonuçta 1.6 benzinli bir otomobil.. 3.0 6 silindirli bir araba değil..
Herkese iyi dilekleri için tekrardan teşekkürler.