B8 Passattan F10 520i ye geçiş sürecim..

hayırlı olsun. deneyimleriniz paylaşım olarak buradan sıkça görürüz umarım
tekrardan kazasız belasız kullanmanız dileği ile.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar herkese merhaba, Yazım biraz uzun olacak önceden uyarayım 2. bir uyarı bu başlıkta Passatı mecburen çok fazla yereceğim. Lütfen fanatik arkadaşlar kendilerine hakim olsunlar.. Sadece yaşadıklarımı anlatacağım çünkü.

Bildiğiniz üzere geçtiğimiz haftalarda B8 Passatımı ilana koymuştum. Pazartesi günü satıltı ve önceki hafta kaporasını vermiş olduğum 520i yi aynı gün aldım. Konuyu bilen arkadaşların özelden sıkça mesaj atması,aynı zamanda forumda da konunun merak edilmesi üzerine genel bir başlık açarak cevap vermek istedim.

Ben otomobiller konusunda takıntılı bir kardeşinizim. Kalitesiz bir otomobile,kalitesiz bir hizmete tahammülüm yok. Malesef 5 aylık Passat maceramda bu konularla yüz yüze geldim.

91 günlük sipariş sürecinin ardından hevesle beklediğim aracımı teslim aldım. Araç tertemiz geldi sıfır ilk defa ben biniyorum.. 13 bin km yaptım ve 13 bin km boyunca aşağıda listelediğim sorunlarla karşılaştım.

Sormak istiyorum. Bir insan neden SIFIR KM bir araç almak ister ? Neden 91 GÜN bekler ? Kendimce cevabı ; Sorunsuz,problemsiz ve istediği gibi bir araca binebilmek için.. Sizler için bu sorunun cevabıda buna benzerdir diye düşünüyorum.

DİKKAT : Aşağıda listelediğim sorunların hiçbiri BENİM ARACIMA ÖZEL sorunlar değildir. Tamamı B8 passatların KRONİK arızasıdır. Aynı sorunlar başka üyeler tarafındanda forumda sıkça dile getirilmiş ve kendi yakınlarımın B8 Passat araçlarında da aynı durumlara rastlanmıştır.

-Teyp ekranı kararması. Ekran kararıyor ve 20 dk kadar ses var görüntü yok. (6 kez) (Servis çözüm bulamıyor. Güncelleme yapıyor yinede düzelmiyor)
-Kızdırma bujisi ağrızası. Araç kendini korumaya alıyor turboyu kapatıp gaz yememeye başlıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor. (3 kez)
-Elektromekanik park freni arızası. Araç Auto Hold u devredışı bırakıp arıza veriyor. Araç o sırada start stop ile stop konumuna geçmiş ise sizden aracı manuel olarak çalıştırmanızı istiyor. Sonrasında arıza siliniyor. (6 kez)
-Start&Stop arızası 2 kez.
-Arka kapılardan bozuk yollarda yoğun duyulan tıkırtı sesi gelmesi.
-Ön takımlardan özellikle soğuk havalarda çok fazla gacırtı gucurtu gelmesi. (Gerçekten çok sinir bozucu)
-Ön camdan katlanılamayacak derecede bir rüzgar sesi (120km üstü süratlerde)
-Ve en sonuncusu Stepne bölgesinden aracın su alması. Stepnenin olduğu yer sırılsıklam su.


Evet bu saydıklarımın tamamı 2015 SIFIR KM bir araca ait sorunlar. 2. el 10 yaşında 200 bin km bir araca ait sorunlar değiller... İşin dahada kötüsü servis bunların HİÇBİRİNE çözüm bulamıyor. Araç stepne bölgesinden su alıyor diyorum. Cevap : ''Allah Allah çok garip acaba bagajda su şişesi filanmı açık kaldı'' Bildiğiniz dalga geçiyorlar çünkü bagajda bagaj havuzu var ve onun üstünde hiçbir ıslaklık yok.

En sonunda sorunları üsteleyince aracı bırakmam gerektiği 2-3 gün kadar bakacaklarını söylediler. Peki bırakalım iyi,hoş.. Günde 100 km yapan biriyim. İkame araç alayım ?? Cevap : ''Üzgünüz ikame araçların tamamını diğer müşteriler kullanıyor.Önümüzdeki 1 ay kadar ikame araç mevcut değil.''

Size soruyorum. Sıfır bir araç alıp bukadar sorun yaşıyorsunuz. Sorunları çözeceklerini bilseniz bile 3 Gün aracınızı servise bırakmak istermisiniz ? Ki aracınız benim gibi eliniz ayağınız ise günde 100km kullanıyorsanız.. Benim 1998 model külüstür Fiat Maream da oldu 250 bin kmde. 1 sene bindim hiçbir zaman 3 gün sanayide,serviste bıraktığımı hatırlamam..

Kısacası araç benim fikrimce çok fazla aceleye gelmiş. Çok eksik var. Özellikle 120 km den sonraki rüzgar sesi sorunu FAZLASIYLA SİNİR BOZUCU. Yahu bu 100 küsür bin liralık bir araba, 50-60 bin liralık baz donanım Golf de bile bukadar rüzgar sesi yok. Ayrıca ekleyeyim. Şimdiki aklım olsa muhtemelen passat yerine golf tercih ederdim. En azından daha oturmuş bir araba.. Kalite olarak,işçilik olarak hiçbir farkı yok passattan hatta fazlasıda vardır.. En azından yukardaki sorunlar yok.. Ayrıca bir şey daha B8 in ses sistemi tam anlamıyla REZALET..


Gelelim 520i ye.. 2014 model 30 bin km de. 140 bin tl ye mal oldu. Hata boya vb. yok. Aldığımda 4 lastik bitikti Goodyear sevdam forumca bilinir.. O yüzden Goodyear Efficientgrip performance aldım hemen. Islak zemin A , Yakıt A , Ses 69db. Yakıt olarak ilk depo ortalamam 10.2 lt. Tamamen dikkatsiz kullandım 200 ün üstüne çıktığımda oldu. Özellikle 200 üstündeki hızlarda passatla arasında dağlar var.. Verdiği güven hissi muazzam.

Ufak tefek eksikler vardı, iç temizliğini yaptım, Plaka değişti. Appler basıldı.. Ön cama llumar atr35 yapıldı. Yaklaşık 142-143 civarına mal oldu. Sırada yazılım ve dp işlermleri var.. Yaklaşık 230-240 hp civarında rahatlıkla binerim diye düşünüyorum.

Memnunmuyum ? Dünya varmış dedim.. Sessizlik,yol tutuş,performans,konfor,amortisörlerin darbe emişi.. Çok çok farklı.. Bildiğiniz üzere 1.2 tsi dsg polomda var.. Passat ile 520i arasındaki farkı hiç abartmadan Passat ile Polo arasındaki fark gibi tarif edebilirim..

Aktaracaklarım bukadar.. 520i yi merak eden arkadaşlar vardı onlar için bir başlık oldu. Passat severler lütfen kusura bakmasın. Passat kötü bir araç değil ama benim beklentilerimin çok çok altında kaldı.. Servis hizmetide zaten yerlerde..

Ankaradan herkese selamlar..

Hocam hayirli olsun, hayallerimin aracini almissiniz kazasiz belasiz surusler dilerim.

''Sonuçta BMW'' demekten alamadım kendimi.

Bu söz eskide kaldı gibi görünse de, gün geçtikte devler ve alttaki markalar arasındaki makas daralsa da; Sonuçta BMW.

Bir düşünün: 80.000 TL'ye sıfır Passat sahibi olabilirken aynı paraya sıfır BMW'nin yanına yaklaşamıyorsunuz. 1 serisi bile alamıyorsunuz.

Çok eski bir Volkswagen'ciyim, bu forum bilmez ama bilen platformlar var Volkswagen tutkumu. Farklı marka araçlarım olduğunda bile Volkswagen'e hakimdim. 5 serisi ve B8 arasındaki farkın; Passat ve POLO arasındaki fark kadar olduğuna ihtimal verebiliyorum.

Bir tesadüf sonucu Trendline aldım, o an hazırda Highline olsa onu alırdım ama iyi ki yokmuş, samimiyetimle söylüyorum üzülürdüm verdiğim paraya. Fiyatına göre kendi aracımdan (Trendline 125 TSI) çok memnunum, belirtilen problemlerin henüz hiçbirini yaşamadım çok şükür ama ne olursa olsun 100.000 TL üstü için bence de hayal kırıklığı olurdu B8 için.


Aracınız hayırlı olsun Alper Bey, güle güle kullanın.

Bu koca yazıyı okuyup çıkardığım özet ve takıldığım konu şudur. ''ortalama 10,2 litre yakarak günlük 100km, aylık 3000km, yıllık 36000km yol yapacaksınız.''

Ama 5.20 arabaların kralıdır o başka tabi. hayırlı olsun

Hayırlı olsun güle güle kullanın

HTC Desire 820 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

   ben-bugra Nickli Üyeden Alıntı

Bu koca yazıyı okuyup çıkardığım özet ve takıldığım konu şudur. ''ortalama 10,2 litre yakarak günlük 100km, aylık 3000km, yıllık 36000km yol yapacaksınız.''

Ama 5.20 arabaların kralıdır o başka tabi. hayırlı olsun

Teşekkür ederim. Benim için yakıta vereceğim para pek önemli değil. Araba kullanırken keyif alan kişilerdenim.. O yüzden yakıt geri planda

Allah hayırlı etsin, ben de aynı aracın 2015 model sıfır olanını aldım. Önceki aracım superb 2 makyajlı kasa idi ve onu da sıfır almıştım. Daha önce yazdım sırf şu dizel skandalından sonra Volkswagen grubundan koptum. BMW'ye gelince; muazzam bir şey, gerçekten fark hissediliyor. Allah herkese daha iyilerini versin. Benzin mevzuuna gelince; o kadar kusur kadı kızında da olur, ben her binince heyecanlanıp, çocuk gibi seviniyorum ya. Olsun varsın biraz da yaksın, canı sağolsun...

bende yaklaşık 3 ay önce biraz nakit sıkıntısından ötürü B7 kasa 2.0 Tdı hıghline Passatımı satmıştım bmw 520d 2011 model araç aldım ve aradaki fark çok bariz bmw nin yanında passat çok eksik yönleri var allah olmayan herkeze nasip etsin inşallah tekerinize taş değmesin inşallah

Hayırlı olsun hocam, aynı mahallede oturuyormuşuz fotoğraftan anladığım kadarıyla

Takır tukursuz yolculuklar

Hayırlı olsun dediklerinize katılıyorum .passatla bmw karşılaştırılamaz bile merso bmw farklı dünyalar zaten

Aracınız hayırlı uğurlu olsun,çok mantıklı bir tercih yapmışsınız.N13 BMW motorlarının problemleri var sizinki THP mi BMW üretimi mi bilmiyorum,ona dikkat edin.


Hani Passat ile F10 arasında Polo ile Passat kadar fark var demişsiniz ya,Mercedes W211 E-Class ile F10 arasında da o kadar fark var E sınıfında mercedes tercih edilmesi taraftarıyım biraz.

BMW 5 serisi, segmentinde hep referans teşkil etmiştir, bunu birçok test sürüşünden duydum. Yani 5 serisi hep E serisinden üstün olmuşken, S serisi de hep 7 serisine galip gelmiştir.

İsabet olmuş. Bu kadar sorunlu sıfır araç almış olsam bende elde tutmaz satardım. Tercihte yerinde olmuş güle güle kullanın.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Bende bmw fanlarindanim b8 kullanicisiyim ama cogu kiyaslma videolarinda E serisinin 5 serisinden ustun oldugu anlatiliyor iscilik daha zayifmis neyse bunu gecelim konuya donelim
Passat b8 vs f10 5.20i
Passatin trendline fiyati 80 kusur bin tl
F10nun en bosu 62.000 euro yani 190 bin tl civari
Yani 2 katindan fazla fark var arada bariz fark olmasi normal degilmi ses yalitimindan iscilige kadar tabiki farklar olcak cok normal
tabiki f10 kotulencek bi arac degil ama bi videoda sunu duymustum f10 orta kolçagini acinca derisi resmen ozensiz bi sekilde tikistirilmis sanayi isi gibi yapmislar demisti kullantiklari arac 60.000 kmde direksiyon simidi ve klima tuslari soyulmaya baslamisti kimbilir daha neler vardir

BMW' dede sorunlar diz boyu. Günümüzde sorunsuz araba kalmadı. Hepsinin ayrı sorunları var. İstisnasız her arabada kullanıcıların ortak lafı şudur,"...... para verdik bu arabaya daha iyi olmalıydı". Sorunsuz araba yoktur.

Hayırlı olsun

Hayırlı olsun, iyi forumda gelişme var şimdiye kadar f10 neymiş passatın yanındacılar çıkmadı ortaya

B8 passatınızın bu kadar hata vermesi sizin sanssızlığınız olmuş,bu yazdıklarınızın hiç birisi benim aracımda yok,bu arada aracım Almanyaya göre 2016,Türkiyeye göre 2015 model.Bmw niz hayırlı uğurlu olsun benimde hayalimdeki araba,kazasız belasız kullanmak nasip etsin.

   Alper134 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar herkese merhaba, Yazım biraz uzun olacak önceden uyarayım 2. bir uyarı bu başlıkta Passatı mecburen çok fazla yereceğim. Lütfen fanatik arkadaşlar kendilerine hakim olsunlar.. Sadece yaşadıklarımı anlatacağım çünkü.

Bildiğiniz üzere geçtiğimiz haftalarda B8 Passatımı ilana koymuştum. Pazartesi günü satıltı ve önceki hafta kaporasını vermiş olduğum 520i yi aynı gün aldım. Konuyu bilen arkadaşların özelden sıkça mesaj atması,aynı zamanda forumda da konunun merak edilmesi üzerine genel bir başlık açarak cevap vermek istedim.

Ben otomobiller konusunda takıntılı bir kardeşinizim. Kalitesiz bir otomobile,kalitesiz bir hizmete tahammülüm yok. Malesef 5 aylık Passat maceramda bu konularla yüz yüze geldim.

91 günlük sipariş sürecinin ardından hevesle beklediğim aracımı teslim aldım. Araç tertemiz geldi sıfır ilk defa ben biniyorum.. 13 bin km yaptım ve 13 bin km boyunca aşağıda listelediğim sorunlarla karşılaştım.

Sormak istiyorum. Bir insan neden SIFIR KM bir araç almak ister ? Neden 91 GÜN bekler ? Kendimce cevabı ; Sorunsuz,problemsiz ve istediği gibi bir araca binebilmek için.. Sizler için bu sorunun cevabıda buna benzerdir diye düşünüyorum.

DİKKAT : Aşağıda listelediğim sorunların hiçbiri BENİM ARACIMA ÖZEL sorunlar değildir. Tamamı B8 passatların KRONİK arızasıdır. Aynı sorunlar başka üyeler tarafındanda forumda sıkça dile getirilmiş ve kendi yakınlarımın B8 Passat araçlarında da aynı durumlara rastlanmıştır.

-Teyp ekranı kararması. Ekran kararıyor ve 20 dk kadar ses var görüntü yok. (6 kez) (Servis çözüm bulamıyor. Güncelleme yapıyor yinede düzelmiyor)
-Kızdırma bujisi ağrızası. Araç kendini korumaya alıyor turboyu kapatıp gaz yememeye başlıyor kontağı kapatıp açınca düzeliyor. (3 kez)
-Elektromekanik park freni arızası. Araç Auto Hold u devredışı bırakıp arıza veriyor. Araç o sırada start stop ile stop konumuna geçmiş ise sizden aracı manuel olarak çalıştırmanızı istiyor. Sonrasında arıza siliniyor. (6 kez)
-Start&Stop arızası 2 kez.
-Arka kapılardan bozuk yollarda yoğun duyulan tıkırtı sesi gelmesi.
-Ön takımlardan özellikle soğuk havalarda çok fazla gacırtı gucurtu gelmesi. (Gerçekten çok sinir bozucu)
-Ön camdan katlanılamayacak derecede bir rüzgar sesi (120km üstü süratlerde)
-Ve en sonuncusu Stepne bölgesinden aracın su alması. Stepnenin olduğu yer sırılsıklam su.


Evet bu saydıklarımın tamamı 2015 SIFIR KM bir araca ait sorunlar. 2. el 10 yaşında 200 bin km bir araca ait sorunlar değiller... İşin dahada kötüsü servis bunların HİÇBİRİNE çözüm bulamıyor. Araç stepne bölgesinden su alıyor diyorum. Cevap : ''Allah Allah çok garip acaba bagajda su şişesi filanmı açık kaldı'' Bildiğiniz dalga geçiyorlar çünkü bagajda bagaj havuzu var ve onun üstünde hiçbir ıslaklık yok.

En sonunda sorunları üsteleyince aracı bırakmam gerektiği 2-3 gün kadar bakacaklarını söylediler. Peki bırakalım iyi,hoş.. Günde 100 km yapan biriyim. İkame araç alayım ?? Cevap : ''Üzgünüz ikame araçların tamamını diğer müşteriler kullanıyor.Önümüzdeki 1 ay kadar ikame araç mevcut değil.''

Size soruyorum. Sıfır bir araç alıp bukadar sorun yaşıyorsunuz. Sorunları çözeceklerini bilseniz bile 3 Gün aracınızı servise bırakmak istermisiniz ? Ki aracınız benim gibi eliniz ayağınız ise günde 100km kullanıyorsanız.. Benim 1998 model külüstür Fiat Maream da oldu 250 bin kmde. 1 sene bindim hiçbir zaman 3 gün sanayide,serviste bıraktığımı hatırlamam..

Kısacası araç benim fikrimce çok fazla aceleye gelmiş. Çok eksik var. Özellikle 120 km den sonraki rüzgar sesi sorunu FAZLASIYLA SİNİR BOZUCU. Yahu bu 100 küsür bin liralık bir araba, 50-60 bin liralık baz donanım Golf de bile bukadar rüzgar sesi yok. Ayrıca ekleyeyim. Şimdiki aklım olsa muhtemelen passat yerine golf tercih ederdim. En azından daha oturmuş bir araba.. Kalite olarak,işçilik olarak hiçbir farkı yok passattan hatta fazlasıda vardır.. En azından yukardaki sorunlar yok.. Ayrıca bir şey daha B8 in ses sistemi tam anlamıyla REZALET..


Gelelim 520i ye.. 2014 model 30 bin km de. 140 bin tl ye mal oldu. Hata boya vb. yok. Aldığımda 4 lastik bitikti Goodyear sevdam forumca bilinir.. O yüzden Goodyear Efficientgrip performance aldım hemen. Islak zemin A , Yakıt A , Ses 69db. Yakıt olarak ilk depo ortalamam 10.2 lt. Tamamen dikkatsiz kullandım 200 ün üstüne çıktığımda oldu. Özellikle 200 üstündeki hızlarda passatla arasında dağlar var.. Verdiği güven hissi muazzam.

Ufak tefek eksikler vardı, iç temizliğini yaptım, Plaka değişti. Appler basıldı.. Ön cama llumar atr35 yapıldı. Yaklaşık 142-143 civarına mal oldu. Sırada yazılım ve dp işlermleri var.. Yaklaşık 230-240 hp civarında rahatlıkla binerim diye düşünüyorum.

Memnunmuyum ? Dünya varmış dedim.. Sessizlik,yol tutuş,performans,konfor,amortisörlerin darbe emişi.. Çok çok farklı.. Bildiğiniz üzere 1.2 tsi dsg polomda var.. Passat ile 520i arasındaki farkı hiç abartmadan Passat ile Polo arasındaki fark gibi tarif edebilirim..

Aktaracaklarım bukadar.. 520i yi merak eden arkadaşlar vardı onlar için bir başlık oldu. Passat severler lütfen kusura bakmasın. Passat kötü bir araç değil ama benim beklentilerimin çok çok altında kaldı.. Servis hizmetide zaten yerlerde..

Ankaradan herkese selamlar..

Aracınızı güle güle kullanın hocam yakıt tüketimi sorun olmayacaksa çok sağlam tercih olmuş. Passat b8 trendline kullanırken aracımı deli gibi seviyordum bunun sebebide 73.000 tl ye alınacak en iyi otomobile biniyor olmamdı. 100.000 tl üstü para verseydim muhtemelen ben de 2 ayda satar c serisine yada 3 serisine geçerdim. Sanırım donanımsızlıktan olsa gerek hiçbir problem yaşamadan servise hiç gitmeden 6 ay binip 8.000 km civarıyken sattım

Hayırlı olsun, güle güle kullanın. 5 serisi ile passat arasında segment farkı var, başka söze gerek yok. Ve eminim sizin gibi gerçekten otomobil keyfi alan bir kişi için çok iyi bir karar olmuştur. Passatınızda çıkan problemler ise gerçekten çok can sıkıcı, şanssızlık olmuş diyeceğim fakat bazı problemler sanki tasarımdan kaynaklı gibi, mesela rüzgar sesi. Bunu anlamak mümkün değil, teknoloji ve maliyet düşürmeyle alakası yok, tamamen aracın nasıl tasarlandığı ile ilgili. Hatta Volkswagen sırf bunun için opsiyonel daha kalın cam sunuyor. Bunun anlamı, bu sorunu üreticinin bile kabul etmesi aslında.

   pilot0018 Nickli Üyeden Alıntı

Hocam hayirli olsun, hayallerimin aracini almissiniz kazasiz belasiz surusler dilerim.

Tek kelimeyle yazıyorum abarmışsınız. Yeni araç heyecanı ile sanırım bunları yazmışsınız. 6 ay sonra bir daha yazın bakalım ne çıkacak. 2 bmw (1 ve 3) alıp satmış biri olarak passatta mutluluğu buldum. Bmw nin bakım, parça,işçilik YAKIT problemlerinle yüzleşince benim gibi koşarak passata dönmezsiniz umarım. Neyse keyfiniz kaçmasın şimdiden, hayırlı olsun.

yanlış yerden alıntı yapmışım pardon.

Hayırlı olsun Alper Bey ,BMW kullanmak keyiftir.Sıfır alınmayacaksa o paraya en matıklı araba genç olan genç hisseden hepimizin hayali BMW .

hayırlı olsun,elbette BMW 5 passattan çok daha iyi bir araba,sonuçta premium sınıf.

MAŞALLAH
Aracınız hayırlı olsun Allah kaza bela vermesin. İyi günlerde kullanın inşallah.

Bir arkadaşım almıştı 3.16 i 2014 modeldi sanırım ,3 senede 7500 tl servis parası verdim, sattım kurtuldum dedi.i

   Tnsblgn Nickli Üyeden Alıntı

Tek kelimeyle yazıyorum abarmışsınız. Yeni araç heyecanı ile sanırım bunları yazmışsınız. 6 ay sonra bir daha yazın bakalım ne çıkacak. 2 bmw (1 ve 3) alıp satmış biri olarak passatta mutluluğu buldum. Bmw nin bakım, parça,işçilik YAKIT problemlerinle yüzleşince benim gibi koşarak passata dönmezsiniz umarım. Neyse keyfiniz kaçmasın şimdiden, hayırlı olsun.

Petrol fiyatları biraz yükselirse benzin fiyatını siz o zaman görün. Bakalım o zamanda çok yaksın önemli değil diyecekmi kimse.

Arkadaslar genel icin yaziyorum simdi kimse passatini son kasa 5.20 ye karsi ovmesin adam premiumun e sinifi araci bizimkiler premium olmayan bi markanin d sinifi araci...bu araca binen bakim masrafina da fazla versin yakita da fazla versin ne olacak yani bugun hepimizin 150bin tl arabaya verecek parasi olursa hepimiz gider 5.20 yada a6 aliriz..focu veya corolla nasilki bizim passatlarla kiyaslanmaz bizim passatlar da e sinifi premiumlarla kiyaslanmaz...