Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Gelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.forum bunun için var hocambirbirimizi kırmadan gülelim eğlenelim varsa fikirlerimizi yorumlarımızı belirtelim. ben kırıcı tartışmalara karşıyım ama tartısmayıda seviyorum tabiki sınırı aşmadan sevgi saygı cercevesinde
bu arada evet elin adamı yapmıs biz binip kullanıyoruz ben test etmeden yorum yapamayacağımı belitmiştim illaki test edeceğiz bakalım ozaman izlenimlerimiz nasıl olacak. ben yeni insignia nın tipini begendim volvo vari olmuş ancak sanırım motoru değiştirmemişler. bu kasa eski motor ile gelirse gözümde pek kıymeti kalmayacak yeni honda civic sedan için yaptıgım gibi elimin tersi ile itip bana göre çöp olarak kenara ayıracağım.
Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..
Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.
Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.
Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir
837
Gelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.forum bunun için var hocam
Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..
Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.
Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.
Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir
837
ben test etmeden araç hakkında yorum yapamam hocam. herkesin kendine göre bazı kriterleri var. kağıt üzerinde bulunan veriler beni tatmin etmiyor. araca binmem dokunmam kullanmam gerekli, hatta aracı alacaksam gider kiralar 1 ay kullanır anasını ağlatırım. araç benim ihtiyaçlarımı karşılamalı. motor sesinden hoşlanmıyorsam sessiz motora sahip bir araç bakarım ne bileyim hız tutkunuyumdur kalkışına, ivmelenmesine, yol tutusuna bakarım benim tatmin etmeyen sağır araba istemem. bunları kağıt üzerindeki verilerden anlayamıyorum ben hocam siz anlıyorsanız bilemem benim düşüncem bu yöndeGelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.
Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..
Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.
Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.
Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir
281
ben test etmeden araç hakkında yorum yapamam hocam. herkesin kendine göre bazı kriterleri var. kağıt üzerinde bulunan veriler beni tatmin etmiyor. araca binmem dokunmam kullanmam gerekli, hatta aracı alacaksam gider kiralar 1 ay kullanır anasını ağlatırım. araç benim ihtiyaçlarımı karşılamalı. motor sesinden hoşlanmıyorsam sessiz motora sahip bir araç bakarım ne bileyim hız tutkunuyumdur kalkışına, ivmelenmesine, yol tutusuna bakarım benim tatmin etmeyen sağır araba istemem. bunları kağıt üzerindeki verilerden anlayamıyorum ben hocam siz anlıyorsanız bilemem benim düşüncem bu yöndeGelmesine, test etmeye vb. gerek yok ki teknik veriler ortada zaten.
Bir tarafta 1.6 CDTİ 160 hp sessiz ve performanslı bir motor,TDI a göre çok daha az titreşimle çalışıyor. Daha yeni bir teknoloji. Diğer tarafta 1.6 TDİ 120 Hp lik motor. 105 Hp lik çağ dışı hitler motorun upgrade hali. Traktör gibi çalışır, oldukça titreşimlidir.. Performansı kötüdür.. 1500 kg lik arabaya yetersiz kalır vb..
Bir tarafta 6 ileri yada 8 ileri artık hangisi gelirse Tork Konvertörlü sorunsuz bir şanızman. Diğer tarafta patlak DSG. Nezaman nerde sizi yolda bırakacağı belli değil DSG nin.. İyi bir Tork Konvertörlü şanzımanın anahtar değmeden çalışma ömrü ortalama 200-300 bin km.
Bir tarafta yüksek hızlarda yolda gezen,keşkül gibi direksiyonu olan,güven vermeyen ve 180 den sonra tüm hızlanma isteği biten B8 Passat. Diğer tarafta önceki neslinden yol tutuşuna ve sürüş özelliklerine emin olduğumuz İnsignia.
Bunları anlamak için arabayı test etmeye gerek yok. Sadece bu verilere bile bakılıp araç tercihi yapılabilir
Alper Bey ,Passat eski kalitesinin mirasını yiyor B8 ile.3 haftadır 5.20 ile beraberim,2.el alma niyeti ile yola çıktım.Ama ÖTV ve kur zamları öncesi sıfıra karar verdim.Dediğiniz gibi"anlatılmaz".Highline benzinli bir Passat'a Dsg ,sunroof,discover pro,easy open fln koysanız fiyat nerelere varır.Ben zamlar öncesi exclusive paketi 193'e aldım,şimdi 238.Araçta soft close kapılar,elektrikli bagaj,geniş ekran navigasyon,dvd(Multimedyanın sayamayacağım kadar özelliği,geri görüş,touch pad kontrol),joystick 8 ileri otomatik-vites üzerindeki tuşa basarak park öoduna alınıyor ,sunroof ve akla gelmeyenler....5.20'de elektrikli perdeyi kaldırmışlar.Güneşte kararan cam koymuşlar.İlk kez E segment bir araç kullanıyorum.Ben böyle bir sessizlik,amortisör görmedim(sonradan görme olamama verin,vites ne zaman değişti anlamıyorum.Aracın burnu büyük ,ön camdan sürüş esnasında burnu görmek sürüşü çok keyifli hale getiriyor...Passatım highline donanımdı ,elektrikli koltuklara rağmen araca giriş çıkış çok rahat değildi.5.20'de bu çok kolay ve koltuklar rahat.Silcek kolu üzerindeki düğmeye basarak yağmursensörü devreye giriyor.Anlatılmaz dedim ama anlatmadan duramıyorum..İşçiilik,detaylar...Biliyorum 2017'de yeni 5.20 g30 gelecekmiş ama bu fiyatlarla yenisini alamazdım...Bence fırsatı olan bir BMW bayisine gidip test sürüşü yapmalı.Ondan sonra imkanı olan almak için kendini zorlamazsa ben bir şey bilmiyorum...
Konu engn tarafından (14 12 2016 Saat 11:51 ) değiştirilmiştir.
1.489
Alper Bey ,Passat eski kalitesinin mirasını yiyor B8 ile.3 haftadır 5.20 ile beraberim,2.el alma niyeti ile yola çıktım.Ama ÖTV ve kur zamları öncesi sıfıra karar verdim.Dediğiniz gibi"anlatılmaz".Highline benzinli bir Passat'a Dsg ,sunroof,discover pro,easy open fln koysanız fiyat nerelere varır.Ben zamlar öncesi exclusive paketi 193'e aldım,şimdi 238.Araçta soft close kapılar,elektrikli bagaj,geniş ekran navigasyon,dvd(Multimedyanın sayamayacağım kadar özelliği,geri görüş,touch pad kontrol),joystick 8 ileri otomatik-vites üzerindeki tuşa basarak park öoduna alınıyor ,sunroof ve akla gelmeyenler....5.20'de elektrikli perdeyi kaldırmışlar.Güneşte kararan cam koymuşlar.İlk kez E segment bir araç kullanıyorum.Ben böyle bir sessizlik,amortisör görmedim(sonradan görme olamama verin
valla 5 kasa için bende aynı şekilde düşünüyorum. şartlar müsait olsaydı 520i alır geçerdim kullandım çok beğendim yeni kasayı da mutlaka test edeceğim. bakarsınız 2017 de yeni 5 kasayı tanıtıyor olurum
281
valla 5 kasa için bende aynı şekilde düşünüyorum. şartlar müsait olsaydı 520i alır geçerdim kullandım çok beğendim yeni kasayı da mutlaka test edeceğim. bakarsınız 2017 de yeni 5 kasayı tanıtıyor olurum
ikiside sıradan ve sıkıcı,
benim için alman ları bırakıp italyan lezzetlerine bakmanın zamanı yavaş yavaş geliyor sanırım, belki asıl araç olmasa da hobi amaçlı ikinci bir aracım aşağıdaki gibi olacak. Belki bir passat değil ama idare edicez artık
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Konu SARICA tarafından (16 12 2016 Saat 14:48 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: imla
301
ikiside sıradan ve sıkıcı,
benim için alman ları bırakıp italyan lezzetlerine bakmanın zamanı yavaş yavaş geliyor sanırım, belki asıl araç olmasa da hobi amaçlı ikinci bir aracım aşağıdaki gibi olacak. Belki bir passat değil ama idare edicez artık
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.
Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.
Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.
Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.
Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.
Konu Can tarafından (16 12 2016 Saat 15:20 ) değiştirilmiştir.
4.153
2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.
Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.
Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.
Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.
Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.
Insinialarda afl farlar standartmiydi editon paketi hiç gormediniz herhalde
1.340
Insinialarda afl farlar standartmiydi editon paketi hiç gormediniz herhalde
Edition paket bile Passatın Comfortline ından doluydu. Üstelik cüzzi bir miktar ekleyerek Edition Elegance alabiliyordunuz ve ciddi doluydu. Passat Comfortline parasına Isignia Cosmo alabiliyordunuz,Passatta halojen farlar kumaş koltuklar 16 jantlar varken o araçta AFL ,Deri koltuk,ısıtma,18 jant gibi donanımlar vardı,şimdi donanımları çok net hatırlamıyorum ama her türlü doluydu Passattan..
4.153
Edition paket bile Passatın Comfortline ından doluydu. Üstelik cüzzi bir miktar ekleyerek Edition Elegance alabiliyordunuz ve ciddi doluydu. Passat Comfortline parasına Isignia Cosmo alabiliyordunuz,Passatta halojen farlar kumaş koltuklar 16 jantlar varken o araçta AFL ,Deri koltuk,ısıtma,18 jant gibi donanımlar vardı,şimdi donanımları çok net hatırlamıyorum ama her türlü doluydu Passattan..
Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.
Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...
O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.
392
Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.
Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...
O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.
Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.
Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...
O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.
4.153
Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..Herkes anlatmış bende bir opel anımı anlatayım dedim arkadaşlar. Yıl 2005 sıfır km kırmızı renk astra H aldım, Dizel 1.3 cdti. Öncesinde Kocaeli dod bayiinde, 2 yaşında benzinli bir golf 5 görmüştüm, sıfır astra ile aynı fiyattı. Kardeşim çok ısrar etmişti abi golf al diye. Oğlum boşver dedim bu paraya sıfır hemde dizel araba almış olacağım. Gittim anlaştım arabayı aldım. 3 gün sonra teslim almaya gittim. Aracı teslim ettiler, kocaeli opeli bilenler bilir e-5 kenarındadır. Arabaya bindim E-5 e çıkana kadar 3 kere stop ettirdim, o zaman için 20 yıllık şoför olan ben. Ulan noluyo dedim arabada sorun var herhalde, bayiden koşarak yanıma geldiler, hocam gaza biraz fazla basın dediler. Arkadaş bir araba bu kadar mı hantal olur, motor arabayı kıpırdatmıyor. Neyse hoplata zıplata gittim.
1 hafta sonra Fethiye ye tatile diye yola çıktım gece vakti. Arabada hanım ve o zaman 3 yaşında olan oğlum. Afyona geldim, kavşağın oradaki özdileğin yanındaki bp ye yanaştım. Pompacı kapağı açtı anahtarı taktı depo kapağına çeviriyor çeviriyor kapak açılmıyor. Mazot yok arabada kapak uğraş uğraş açılmıyor. En sonunda kapağın depoda ki kısmından kanırtarak kırdık. Depoyu doldurdum, taşmasın diye poşeti tıkadık yola devam. Fethiyeye geldik, ertesi gün, otelden çıkıp ölüdenize gidiyoruz, klima sıcacık üflüyor. Hanıma dedim keseyi hazırla. Moral bozmayalım dedik sürdük Antalya servise, fethiyede servis yoktu Antalya 200 km. Adamlar depo kapağını kavga dövüş değiştirdi. Klima motoru bozuk olabilir dediler, onuda garantiden değiştiler. Geri fethiyeye dönüyoruz klima yarı yolda gene ısıtmaya başladı. Neyse dedim doğalı en iyisi camları açtık devam ettik. 1 haftayı doldurup geri sakaryaya dönüşe geçtik. Dönüş yolunda yokuş aşağı boşa bir attım araba stop etti, vurdurdum çalıştı, ne zaman boşa atsam stop ediyor, kelle koltukta sakaryaya geldik. ertesi gün soluğu arabayı aldığım bayide aldım. Baktılar incelediler klimanın gazı bitmiş dediler, gülmeyin, araba daha 15 günlük. Stop olayına gelince açıklama aynen şöyle; takdir edersiniz hocam araba 1250 cc motora sahip, klima, radyo falan açınca motora çok yük biniyor ve motor stop ediyor buna yapacak bir şey yok. neyse söylene söylene çıktım gittim. 2 ay kadar başka sorun çıkmadı. Bir gün yıkatmaya gittim, suyu bir vurdular arka kelebek camdan şakır şakır su giriyor içeri. Hemen servise cam fitilleri değişti. Kış geldi, bir rampadan 1 vites tırmanırken motorun oradan bir duman ve koku geldi, indim baktım bir yanık kokusu. Aldırış etmedim pek, devam ettim. 1-2 hafta sonra, araba çekmiyor, gaza basıyorum bağırıyor ama gitmiyor. Doğru ikinci adres opele. Dediler ki baskı balata bitmiş kullanıcı hatası, araba 7500 km de. 1250 tl giydirdiler bize. Dedim ki arabasına da Opeline de, satmaya karar verdim. Bizim okulun ( o zamanlar devletteyim) kantincisi talip oldu. Dedim bak bu araba şöyle böyle... Hocam uygun bir fiyat verirsen talibim dedi, piyasasının 3-5 altına verdim gitti.
Kurtuldum mu? Hayııır. Adam 1 yıl sonra telefon etti. Hocam araba bende de sorun çıkarttı satmaya kalktım, ekspertiz de sağ arka kapı boyalı çıktı, sen vurmuş muydun arabayı dedi?
Anladım ki Opel bana aynı zamanda boyalı arabayı kakalamış.
Kıssadan hisse arkadaşlar anlayana...
O gün yemin ettim Opel uçak yapsa almam bir daha diye. Kısacası arkadaşlar; ben Opel ve Volkwagen kelimesinin aynı cümle içinde kullanılmasına bile karşıyım.
Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..
1.489
Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.Bahsettiğiniz tüm sorunlar her markada olabilecek şeyler. Özellikle Vw de. 1.3 motorun o arabaya yetmeyeceğini sizin bilmeniz gerekiyordu,arabayı almadan önce bir test sürüşü yapsaydınız almazdınız zaten,performans olarak çok çok kötü bir motor,ama sağlamlık olarakta 500.000 kmleri anahtar değmeden gören bir motor. Diğer yaşadıklarınız talihsizlik,ama dediğim gibi her markada olan şeyler,yine diyorum özellikle Vw de benzer sorunları çok duydum. Bu forumun üyesi Erdem abi 2010 yılında Passatı 4 ay bekledikten sonra Sakaryadan bayiden almaya gitti,bayiden çıkıp bir kaç km gittikten sonra araba stop edip bir daha çalışmadı,sıfır arabayı bayiye geri çektiler,15 gün sonra tamir edip geri verdiler örneğin en basitinden. Siz bunları yaşamış haklı olarak markadan nefret etmişsiniz size lafım yok,ancak hayatında Opele binmeyip uzaktan laf edenlere benim lafım,boş konuşmanın sonu yok nasılsa..
Neyse ki asıl konumuz olan B8'de olma ihtimali var. Hatta ihtimal bile değil, aynı sorunlar olmasa da aynı sayıda sorun B8'de var.Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.
Eee? Sizin sınıflandırmanıza göre hangi sınıfa giriyor şimdi B8?
897
Neyse ki asıl konumuz olan B8'de olma ihtimali var. Hatta ihtimal bile değil, aynı sorunlar olmasa da aynı sayıda sorun B8'de var.Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.
Eee? Sizin sınıflandırmanıza göre hangi sınıfa giriyor şimdi B8?
2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı
1.340
2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı
Her araçtan kastım elbette premium markalar hariç..Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.
4.153
Her araçtan kastım elbette premium markalar hariç..Bahsedilen şeyler her markada olabilecek şeyler mi?Sanmıyorum.Kötü üretilmiş modellerde fazla,orta kalite araçlarda kabul edilebilir oranda, Üst orta segment araçlarda az şeklinde sınıflandırmak doğru olur.Yani E kasa bir Mercedes'te arkadaşın anlattığı sorunların hepsinin bir arabada olma ihtimali yok.
Stop etmekse mevzu,Passat'ımla 3-4 defa boş viteste stop ettiğini,manuel olarak çalıştırın yazısı geldiğini bilirim.Kendim yaşadım,muhtemelen krank-egzantrik sensörü ile alakalıydı,kendinden geçti bir daha olmadı.
Yeteri kadar Astra da Insignia da geçti elimizden hiçbirisinde 1 gram da sorun yaşamadık.Kaya gibi de arabalar.
Passat'ın Insignia'dan iç anlamda daha kaliteli olduğunu söyleyen arkadaşlar kendi Passat'larının içleri zangır züngür öterken 130 bin km deki Astra J de 1 tane bile çıt sesi yok.Ayrıca Passat plastikleri gevrek ve kırılgan.2002 model Rover ımın bile trimleri daha sağlam daha kaliteli.
Siz kapı sesine tav olmaya devam edin.
283
Stop etmekse mevzu,Passat'ımla 3-4 defa boş viteste stop ettiğini,manuel olarak çalıştırın yazısı geldiğini bilirim.Kendim yaşadım,muhtemelen krank-egzantrik sensörü ile alakalıydı,kendinden geçti bir daha olmadı.
Yeteri kadar Astra da Insignia da geçti elimizden hiçbirisinde 1 gram da sorun yaşamadık.Kaya gibi de arabalar.
Passat'ın Insignia'dan iç anlamda daha kaliteli olduğunu söyleyen arkadaşlar kendi Passat'larının içleri zangır züngür öterken 130 bin km deki Astra J de 1 tane bile çıt sesi yok.Ayrıca Passat plastikleri gevrek ve kırılgan.2002 model Rover ımın bile trimleri daha sağlam daha kaliteli.
Siz kapı sesine tav olmaya devam edin.
2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı
İnsignia cosmoda sürücü koltuğu elektrikli ve hafızalı.Yolcu koltuğunun sadece ileri geri hareketi manuel.
61
2005 b6 passat comfortline ve 2010 model cosmo insignia ikisinde kullanmış biri olarak tasarim olarak insinia güzel 18 jant felan ama herşey görüntü değil malesef insignia ne oturumu ne kalitesi 5 krs etmez arabada elektrikli koltuk yoktu koltuk rahatsız di Aynı sekilde astra h golf5 ikisini kiyaslayinca koltuklarda resmen sınıf farki vardı
İnsignia cosmoda sürücü koltuğu elektrikli ve hafızalı.Yolcu koltuğunun sadece ileri geri hareketi manuel.
Kesinlikle görüşünüze hak veririm zevk meselesi ama aliyle denediğim kadarıyla benim 2005 2.0tdi passatım vardı onu verip insignia cosmo alacaktım test ettik ve arabanın doluluğu ve dış görünümü hariç bir artı durum göremedim yanlış anlaşılmasın ben Ne VW ci Ne opelciyim ben Renault hayranıyım2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.
Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.
Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.
Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.
Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.
153
Kesinlikle görüşünüze hak veririm zevk meselesi ama aliyle denediğim kadarıyla benim 2005 2.0tdi passatım vardı onu verip insignia cosmo alacaktım test ettik ve arabanın doluluğu ve dış görünümü hariç bir artı durum göremedim yanlış anlaşılmasın ben Ne VW ci Ne opelciyim ben Renault hayranıyım2000-2010 arası Opel kullandık. Astra G ve Vectra C miz vardı. 2011 yılında aileye bir de Corsa D geldi. Ondan sonra Passat B6 ile 6 yıl birlikteliğimiz oldu,şu an halihazırda Passatın yerine W212 E180,ve 2014 Polomuz var. Şunu açık ve net bir şekilde şöyleyebilirim ki,Opelden aldığımız zevki hiç bir zaman Volkswagenden almadık. Opeli herkes bilmez,kaa der geçer,Vw dururkene ne Opeli falan der,ama inanın Opeldeki sürüş,yol tutuş asla ve asla Vw de yok. Vectra C den Passata ilk geçtiğimizde en çok dikkat çeken konu yol tutuştu. Passat B6 güzel yol tutuyordu ama asla bir Vectra C değildi. Vectra inanılmaz yol tutan,inanılmaz keyifli bir arabaydı 1.6 100 beygir motoruna rağmen.
Aynı şekilde Corsamız inanılmaz kötü bir motora sahipti,1.4 100 beygir atmosferik,100 den sonra deli gibi bağırıyordu,ama ondaki süspansiyon tokluğu Poloda asla yok,he Polodaki 1.6 TDI motor gibi bir motor Corsada yok orası ayrı.
Kaliteyse konu,plastik kalitesinde falan Vw ilerdedir ona lafım yok,ama arada asla bir uçurum olmadı Opelle Vw araasında. Ben sadece şunu demek istiyorum,2000 Model Golf 4 ümüz vardı,sıfır aldık,ailede 14 sene kaldı,araba çokbakımlıydı ve kmsi sadece 135.000 di. Ancak ne direksiyonu dönüyordu,ne debriyajına basılıyordu,ne sarkmayan döşemesi kalmıştı,aynı yaşta aynı kmde komşumuzun Astra G sine bindim,şok oldum. Araba bizim 2000 yılında aldığımız şekli neyse o şekildeydi,Golften gömlek gömlek iyi durumdaydı. Aynı şekilde 80.000 km Vectra C ye bindik,bir yerinden en ufak bir çıtırtı sesi gelmez mi bir arabanın ? B6 Passatın göğüs kısmından gelen çıtırtılar için yapmadığım kalmadı forumda konusunda mevcut.
Velhasıl kelam,Opeli öyle bir kenara atıp Vw nin yerini tutmaz falan demek bana çok komik geliyor. Opel kullanan ya çok sever ya da nefret eder. Bunun sebebide 2010 ve öncesinden yaşattığı elektronik sorunlardır. Vectrada da başlımıza geldi. Ancak Insignia ile birlikte Opel çağ atladı. Bu demek değil ki Vw sorunsuz,20.000 kmdeki Polom beni dandirik bir müşir yüzünden yolda bıraktı,yaşadığım rezilliği anlatsam gülersiniz. Ya da serviste DSG sorunları yüzünden yatan Vwlerin hiklayelerini bir dinleseniz. Evet çok güzel şanzıman,evet bence geçişleri bakımından rakipsiz,ama sorunlu işte.Yukardabir arakdaşın yazdığı gibi Passatla halojen farlarla gezerken AFL ile çatır çatır dolaşıyordu Insignialar,yağmurlu havalarda disk kurutma teknolojisni orta segmente ilk getiren arabadır,üstüne Flexride olsun,modlar arası geçişte ışıkların renginin değişmesi olsun,dev gibi DVD800 ekranı olsun hepsi Insignia ile geldi. Yıl olmuş 2016 Vw hala yeni koydu renkli ekranları araçlarına. RCD310 ların mavi ekranıyla buram buram 2000ler yaşarken adamlar Navigasyon takip ediyordu ekranlardan. Ki RNS510 un piksel piksel ekranına daha henüz veda ettik unutmayın bunları.
Ben şimdi düşünüyorum Polodan sonra bir daha Vw alırmıyım diye,çok düşük ihtimal olursa Golf olur,başka da hiç bir arabasına para vermem bu saatten sonra. Lütfen kimse de şu marka fanatikliği peşinde koşmasın takım tutar gibi. Siz böyle yaptıkça Vw nin bir tarafları kalkıyor,sonuç olarak bizlere yansıyor.
Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.
Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..
Selamlar..
837
Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.
Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..
Selamlar..
Diğer özelliklerini bilmem ama opelin insigniasının bile standart ses sistemi bırakın passatı, golften bile çok kötüydü bende denemiştim bir ara. Astranın daha iyi olması zaten imkansız.Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.
Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..
Selamlar..
392
Diğer özelliklerini bilmem ama opelin insigniasının bile standart ses sistemi bırakın passatı, golften bile çok kötüydü bende denemiştim bir ara. Astranın daha iyi olması zaten imkansız.Bu arada bugün bayiye sordum araç Haziran ayında Türkiyedeymiş arkadaşlar. 1.6 160 hp lik CDTİ ve 150 hp lik turbo benzinli motorla geleceğini söylediler.
Gitmişken Yeni Astrayı da inceledim ve test ettim. benim hatunun 2015 1.2 Tsi dsg Polosunu değiştiririm belki diye. Baya içime sindi araba..1.6 CDTİ 136 hp Ekselans donanımlı araç çok başarılı olmuş.. Motor çok sessiz,titreşimsiz araç gayet akıcı..Performans da kesinlikle yeterli. Multimedyası hızlı ve standart ses sistemi Vw lerden iyi (b8 den ve golfden iyi).. Poloyu değiştirme sebebim ise Volkswagenden de doğuş otodan da bıktık çünkü iyice.. Polo daha 8 bin km de kavrama titremeye başladı resmen rezalet. Birdaha çift kavrama şanzımana TÖVBE.. Vw ye de tövbe diycem de büyük konuşmuş olurum diye demek istemiyorum ama iyice soğudum Volkswagenden..
Selamlar..
VW Passat'ın tüm jenerasyonları ve üretim yılları.
Çıkan 8 jenerasyon Passat'dan sadece 6 adedi tamamen yeni platform.
Diğerleri mevcut jenerasyonun makyajlı hali ve VW tarafından "yeni" diye pazarlanan araçlar.
1- B1 ------------- 1973 - 1981
2- B2 ------------- 1981 - 1988
3- B3 - B4 ------- 1988 - 1996 (Aynı platform, ağır makyaj)
4- B5 - B5,5 ----- 1996 - 2005 (Aynı platform, ağır makyaj)
6- B6 - B7 --------2005 - 2014 (Aynı platform, ağır estetik operasyon)
7- B8 ------------- 2014 - ?
Konu Mercator tarafından (18 12 2016 Saat 16:09 ) değiştirilmiştir.
1.012
VW Passat'ın tüm jenerasyonları ve üretim yılları.
Çıkan 8 jenerasyon Passat'dan sadece 6 adedi tamamen yeni platform.
Diğerleri mevcut jenerasyonun makyajlı hali ve VW tarafından "yeni" diye pazarlanan araçlar.
1- B1 ------------- 1973 - 1981
2- B2 ------------- 1981 - 1988
3- B3 - B4 ------- 1988 - 1996 (Aynı platform, ağır makyaj)
4- B5 - B5,5 ----- 1996 - 2005 (Aynı platform, ağır makyaj)
6- B6 - B7 --------2005 - 2014 (Aynı platform, ağır estetik operasyon)
7- B8 ------------- 2014 - ?
Bizdede 1.6T 180 lik cosmo var. Araç iyi güzelde bir araçta bu kadar mı kötü ses sistemi kullanılır be. Yani şahin doğanın bile ses sistemi daha iyi. Bose olanlar da öyle ahım şahım değil standart mondeo sony ses sisteminden kötü. Opel biran önce ses sistemine el atmalı artık. Beni insigniada en fazla rahatsız eden ses sistemi çünkü.
10
Bizdede 1.6T 180 lik cosmo var. Araç iyi güzelde bir araçta bu kadar mı kötü ses sistemi kullanılır be. Yani şahin doğanın bile ses sistemi daha iyi. Bose olanlar da öyle ahım şahım değil standart mondeo sony ses sisteminden kötü. Opel biran önce ses sistemine el atmalı artık. Beni insigniada en fazla rahatsız eden ses sistemi çünkü.
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
