Tork eğrisinin değişeceğini unutmamalıyız. Bence uygulama sonrası dyno da çıkan en yüksek tork eğrisi verilerine göre kullanım tarzımızı belirlersek daha uygun yakıt değerleri elde edebiliriz.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Ben bu chip işine hiç aklım kesmiyor.Yani benim 1.4 tsi şimdi 4000 tl karşılığında 160 bg ve 250 nm torka mı sahip olacak diyosunuz,ve bunun sonucunda şehir içi yakıt tüketimimde 9.5 lt den 11.5 lt ye çıkar herhalde otomatikmen
Ben bu chip işine hiç aklım kesmiyor.Yani benim 1.4 tsi şimdi 4000 tl karşılığında 160 bg ve 250 nm torka mı sahip olacak diyosunuz,ve bunun sonucunda şehir içi yakıt tüketimimde 9.5 lt den 11.5 lt ye çıkar herhalde otomatikmen
Tork eğrisinin değişeceğini unutmamalıyız. Bence uygulama sonrası dyno da çıkan en yüksek tork eğrisi verilerine göre kullanım tarzımızı belirlersek daha uygun yakıt değerleri elde edebiliriz.
Tork eğrisinin değişeceğini unutmamalıyız. Bence uygulama sonrası dyno da çıkan en yüksek tork eğrisi verilerine göre kullanım tarzımızı belirlersek daha uygun yakıt değerleri elde edebiliriz.
200 de de 220 de de hicbir limit yok yani ya da bnm araca koymayi unutmuslar
Yakıt şöyle tamamen kullanmanızla alakalı.Şimdi bu alet varken araba daha çok ve daha rahat gaz yiyip hızlandığı için sizi sürekli biraz agresif kullanıma teşvik ediyor yalan yok ve o zaman biraz artıyor tüketim.Fakat siz bunun farkında olup agresifliğe kaptırmayıp sakin gittiğiniz zaman (zaten eskisi kadarda basma gereği olmuyor sakin kullanımda da) yakıtta hiç bir değişim olmuyor.
Yakıt şöyle tamamen kullanmanızla alakalı.Şimdi bu alet varken araba daha çok ve daha rahat gaz yiyip hızlandığı için sizi sürekli biraz agresif kullanıma teşvik ediyor yalan yok ve o zaman biraz artıyor tüketim.Fakat siz bunun farkında olup agresifliğe kaptırmayıp sakin gittiğiniz zaman (zaten eskisi kadarda basma gereği olmuyor sakin kullanımda da) yakıtta hiç bir değişim olmuyor.
Benim motor tork ve hp fakiri olduğu için beni anca kırmızı kesiyor malesef Sizinkinde yeşil iyi olur.Kırmızıda çok agresif oluyor araç genelde yeşilde kullanıyorum, diğer yandan Volvo s80 orjinalde sprint booster li veriliyor..
Gerçekten volvo s80 de default olarak varmı bu aletten ? Baya ilginç bu...
Benim motor tork ve hp fakiri olduğu için beni anca kırmızı kesiyor malesef Sizinkinde yeşil iyi olur.Kırmızıda çok agresif oluyor araç genelde yeşilde kullanıyorum, diğer yandan Volvo s80 orjinalde sprint booster li veriliyor..
Gerçekten volvo s80 de default olarak varmı bu aletten ? Baya ilginç bu...
Evet s80 1.6 dizellerde fabrika çıkışı sunuluyor. Konusu gelmişken sprint booster ı, bir kaç ay önce sizin vermiş olduğunuz bilgiler ışığında gidip deneyip hatta hayretler içinde kalarak ve çok beğenerek almıştım. Teşekkürler . Yakıtla ilgili benim değerlendirmem sakin kullanımda 0.2 Lt - 100 Km düştüğü yönünde..
Evet s80 1.6 dizellerde fabrika çıkışı sunuluyor. Konusu gelmişken sprint booster ı, bir kaç ay önce sizin vermiş olduğunuz bilgiler ışığında gidip deneyip hatta hayretler içinde kalarak ve çok beğenerek almıştım. Teşekkürler . Yakıtla ilgili benim değerlendirmem sakin kullanımda 0.2 Lt - 100 Km düştüğü yönünde..
sprintbooster gaz tepkisini muthis iyilestiriyor gercekten
Rica ederim,güle güle kullanın .Ben gerçekçi adamım bende abartma olmaz gördüğümü söylerim.Faydalı bir şeyi deneyip gerçekten faydalı olduğuna inanmışsam gelir hemen diğer arkadaşlarımız-kardeşlerimiz de faydalansınlar diye paylaşırım.Evet s80 1.6 dizellerde fabrika çıkışı sunuluyor. Konusu gelmişken sprint booster ı, bir kaç ay önce sizin vermiş olduğunuz bilgiler ışığında gidip deneyip hatta hayretler içinde kalarak ve çok beğenerek almıştım. Teşekkürler . Yakıtla ilgili benim değerlendirmem sakin kullanımda 0.2 Lt - 100 Km düştüğü yönünde..
Bu arada yakıtınızın düşmüş olmasıda ilginç bir ayrıntı gerçekten.
Rica ederim,güle güle kullanın .Ben gerçekçi adamım bende abartma olmaz gördüğümü söylerim.Faydalı bir şeyi deneyip gerçekten faydalı olduğuna inanmışsam gelir hemen diğer arkadaşlarımız-kardeşlerimiz de faydalansınlar diye paylaşırım.Evet s80 1.6 dizellerde fabrika çıkışı sunuluyor. Konusu gelmişken sprint booster ı, bir kaç ay önce sizin vermiş olduğunuz bilgiler ışığında gidip deneyip hatta hayretler içinde kalarak ve çok beğenerek almıştım. Teşekkürler . Yakıtla ilgili benim değerlendirmem sakin kullanımda 0.2 Lt - 100 Km düştüğü yönünde..
Bu arada yakıtınızın düşmüş olmasıda ilginç bir ayrıntı gerçekten.
1.6 tdi isterse stage 5 tuning olsun duz yolda 220 km/h hiz yapmaz.. Ya ben bu 5 . Aracin tuningli... 3 tane motor cope attim.. Her akla gelen dogru olmuyor malesef.. Bu tuning isi tdi ve euro5 icin yas ... Bence unutun gitsin..
1.6 tdi isterse stage 5 tuning olsun duz yolda 220 km/h hiz yapmaz.. Ya ben bu 5 . Aracin tuningli... 3 tane motor cope attim.. Her akla gelen dogru olmuyor malesef.. Bu tuning isi tdi ve euro5 icin yas ... Bence unutun gitsin..
chiple duz yolda 220 yi yakalayabilir. yapamasa da cok yaklasir cunku 200 un ustune cikiyor standart haliyle. chipin +10 km verebilecegini dusunuyorum. bir de siz yas demissiniz fakat benim bildigim chip uygulamasi dizeller de daha verimlidir tork acisindan. ama yanlis biliyor olabilirim.
chiple duz yolda 220 yi yakalayabilir. yapamasa da cok yaklasir cunku 200 un ustune cikiyor standart haliyle. chipin +10 km verebilecegini dusunuyorum. bir de siz yas demissiniz fakat benim bildigim chip uygulamasi dizeller de daha verimlidir tork acisindan. ama yanlis biliyor olabilirim.
Yaptirin o zaman gorun ne diyim ..chiple duz yolda 220 yi yakalayabilir. yapamasa da cok yaklasir cunku 200 un ustune cikiyor standart haliyle. chipin +10 km verebilecegini dusunuyorum. bir de siz yas demissiniz fakat benim bildigim chip uygulamasi dizeller de daha verimlidir tork acisindan. ama yanlis biliyor olabilirim.
Yaptirin o zaman gorun ne diyim ..chiple duz yolda 220 yi yakalayabilir. yapamasa da cok yaklasir cunku 200 un ustune cikiyor standart haliyle. chipin +10 km verebilecegini dusunuyorum. bir de siz yas demissiniz fakat benim bildigim chip uygulamasi dizeller de daha verimlidir tork acisindan. ama yanlis biliyor olabilirim.
duz yolda aracta 5 kisi varken 210 gorduk....
tek kisi olsam rahat 220 yaparim... yapamaz diyenler denememis galiba?
duz yolda aracta 5 kisi varken 210 gorduk....
tek kisi olsam rahat 220 yaparim... yapamaz diyenler denememis galiba?
İstanbula gelirsem seni ararım bir buluşuruz ama yani fabrika verisi 195 olan bir aracın düz yolda rahatlıkla bu değerlere çıkması gerçekten güzel ne diyeyimabi 1.6yi gercekten merak ediyorsaniz ve istanbuldaysaniz musait bir gunde bulusup benim araci kullanabilirsiniz
başka 1.6 kullanıcılarından da yorumlar duymak isterim traş olmasın yalnız
İstanbula gelirsem seni ararım bir buluşuruz ama yani fabrika verisi 195 olan bir aracın düz yolda rahatlıkla bu değerlere çıkması gerçekten güzel ne diyeyimabi 1.6yi gercekten merak ediyorsaniz ve istanbuldaysaniz musait bir gunde bulusup benim araci kullanabilirsiniz
başka 1.6 kullanıcılarından da yorumlar duymak isterim traş olmasın yalnız
tpower ne diyosun hocam 1.6 ya mı geçelim napalım?
tpower ne diyosun hocam 1.6 ya mı geçelim napalım?
abi benim dediklerime gonul rahatligiyla inanabilirsin cunku araci 30000 km dir kullaniyorum ve ne yapip ne yapamayacagini cok iyi biliyorum. butun mesajlarimda da belirttigim gibi uygun yollarda 220 ustune cikar. duz yolda 220 yapmaz. ama 200 un ustune cikar. 200 e kadar hizlanmasi guzeldir yani baska bi konuda da dedigim gibi 2.0tdi 1 dakika fark atamaz BENCE. ayrica 2.0 her hizda 1.6 ya tokadi basar. ama almayi dusunuyosaniz pisman olmazsiniz. dedigim gibi istediginiz zaman aracimi test edebilirsiniz. ayrica 2.0tdi cc de sahibiyiz yani bu mesaji 2.0tdi in ne oldugunu bilmeden yazmiyorum
abi benim dediklerime gonul rahatligiyla inanabilirsin cunku araci 30000 km dir kullaniyorum ve ne yapip ne yapamayacagini cok iyi biliyorum. butun mesajlarimda da belirttigim gibi uygun yollarda 220 ustune cikar. duz yolda 220 yapmaz. ama 200 un ustune cikar. 200 e kadar hizlanmasi guzeldir yani baska bi konuda da dedigim gibi 2.0tdi 1 dakika fark atamaz BENCE. ayrica 2.0 her hizda 1.6 ya tokadi basar. ama almayi dusunuyosaniz pisman olmazsiniz. dedigim gibi istediginiz zaman aracimi test edebilirsiniz. ayrica 2.0tdi cc de sahibiyiz yani bu mesaji 2.0tdi in ne oldugunu bilmeden yazmiyorum
Araçta limitör var maksimum 210 yapabilir , 195 üzerine çıkar ama 195-210 arasını çok uzun bir sürede çıkar 2.0 TDI 200 üstü hızda nasıl kesiliyorsa 1.6 TDI daha da kesilcektir...
Araçta limitör var maksimum 210 yapabilir , 195 üzerine çıkar ama 195-210 arasını çok uzun bir sürede çıkar 2.0 TDI 200 üstü hızda nasıl kesiliyorsa 1.6 TDI daha da kesilcektir...
Sana inanıyorum madem cc sahibiymişsiniz aradaki farkı biliyorsun ki yazıyorsun. peki 200 e kadarki hızlanmada 2.0 a göre nasıl?abi benim dediklerime gonul rahatligiyla inanabilirsin cunku araci 30000 km dir kullaniyorum ve ne yapip ne yapamayacagini cok iyi biliyorum. butun mesajlarimda da belirttigim gibi uygun yollarda 220 ustune cikar. duz yolda 220 yapmaz. ama 200 un ustune cikar. 200 e kadar hizlanmasi guzeldir yani baska bi konuda da dedigim gibi 2.0tdi 1 dakika fark atamaz BENCE. ayrica 2.0 her hizda 1.6 ya tokadi basar. ama almayi dusunuyosaniz pisman olmazsiniz. dedigim gibi istediginiz zaman aracimi test edebilirsiniz. ayrica 2.0tdi cc de sahibiyiz yani bu mesaji 2.0tdi in ne oldugunu bilmeden yazmiyorum
Sana inanıyorum madem cc sahibiymişsiniz aradaki farkı biliyorsun ki yazıyorsun. peki 200 e kadarki hızlanmada 2.0 a göre nasıl?abi benim dediklerime gonul rahatligiyla inanabilirsin cunku araci 30000 km dir kullaniyorum ve ne yapip ne yapamayacagini cok iyi biliyorum. butun mesajlarimda da belirttigim gibi uygun yollarda 220 ustune cikar. duz yolda 220 yapmaz. ama 200 un ustune cikar. 200 e kadar hizlanmasi guzeldir yani baska bi konuda da dedigim gibi 2.0tdi 1 dakika fark atamaz BENCE. ayrica 2.0 her hizda 1.6 ya tokadi basar. ama almayi dusunuyosaniz pisman olmazsiniz. dedigim gibi istediginiz zaman aracimi test edebilirsiniz. ayrica 2.0tdi cc de sahibiyiz yani bu mesaji 2.0tdi in ne oldugunu bilmeden yazmiyorum
Limitör hikayesi gerçekten fos çıktı. NE 1.6 da ne de 2.0 larda limitör var. sadece hız adaptasyon menüsü yok cihaza bağlandığında.
2.0 lardaki olay bence tamamen şanzuman son dişlisinin farklılığından kaynaklanıyor. 4.000 devir de 220 yaptığı için o süratte artık motor deviri geçebilecek gücü üretemiyor 1.6 da ise bu devir 3600 olduğundan arkadan rüzgarı alırsa yokuş aşağı 4000 ne kadar sürükleyebilirse 220 yi geçebiliyor konu bundan ibaret. O şanzıman 2.0 da olsa 140 hp emin olun 240 a çok rahat gütürür aracı. 170 liklerde ve 140 lıklarda aynı şanzıman var 140 lık 4000 devire motoru çevirebilirken 170 lik 4200 deviri rahat buluyor bu da ona 10 km daha fazla sürat yapmasını sağlıyor son süratte.
Limitör hikayesi gerçekten fos çıktı. NE 1.6 da ne de 2.0 larda limitör var. sadece hız adaptasyon menüsü yok cihaza bağlandığında.
2.0 lardaki olay bence tamamen şanzuman son dişlisinin farklılığından kaynaklanıyor. 4.000 devir de 220 yaptığı için o süratte artık motor deviri geçebilecek gücü üretemiyor 1.6 da ise bu devir 3600 olduğundan arkadan rüzgarı alırsa yokuş aşağı 4000 ne kadar sürükleyebilirse 220 yi geçebiliyor konu bundan ibaret. O şanzıman 2.0 da olsa 140 hp emin olun 240 a çok rahat gütürür aracı. 170 liklerde ve 140 lıklarda aynı şanzıman var 140 lık 4000 devire motoru çevirebilirken 170 lik 4200 deviri rahat buluyor bu da ona 10 km daha fazla sürat yapmasını sağlıyor son süratte.
aracta limitor yok resmini koydum siteye iki sefer 219 ve 220 ile daha once de soyledim aracta hicbir suratte limitor falan yok
aracta limitor yok resmini koydum siteye iki sefer 219 ve 220 ile daha once de soyledim aracta hicbir suratte limitor falan yok
limitörden kastedilen abs ünitesinden aldığı komutla gazı kesme durumu bu da eğer 220 km ile sınırlandırılmışsa senin ki de 220 yi geçemez 220 yi geçti mi hiç?
limitörden kastedilen abs ünitesinden aldığı komutla gazı kesme durumu bu da eğer 220 km ile sınırlandırılmışsa senin ki de 220 yi geçemez 220 yi geçti mi hiç?
aynen dediginiz gibi. olay tamamen sanzumanda bitiyor. benim aractaki sanzuman sizin aracta olsa benim 220 yi gectigim yolda siz 240 gorurdunuzLimitör hikayesi gerçekten fos çıktı. NE 1.6 da ne de 2.0 larda limitör var. sadece hız adaptasyon menüsü yok cihaza bağlandığında.2.0 lardaki olay bence tamamen şanzuman son dişlisinin farklılığından kaynaklanıyor. 4.000 devir de 220 yaptığı için o süratte artık motor deviri geçebilecek gücü üretemiyor 1.6 da ise bu devir 3600 olduğundan arkadan rüzgarı alırsa yokuş aşağı 4000 ne kadar sürükleyebilirse 220 yi geçebiliyor konu bundan ibaret. O şanzıman 2.0 da olsa 140 hp emin olun 240 çok rahat gütürür aracı. 170 liklerde ve 140 lıklarda aynı şanzıman var 140 lık 4000 devire motoru çevirebilirken 170 lik 4200 deviri rahat buluyor bu da ona 10 km daha fazla sürat yapmasını sağlıyor son süratte.
aynen dediginiz gibi. olay tamamen sanzumanda bitiyor. benim aractaki sanzuman sizin aracta olsa benim 220 yi gectigim yolda siz 240 gorurdunuzLimitör hikayesi gerçekten fos çıktı. NE 1.6 da ne de 2.0 larda limitör var. sadece hız adaptasyon menüsü yok cihaza bağlandığında.2.0 lardaki olay bence tamamen şanzuman son dişlisinin farklılığından kaynaklanıyor. 4.000 devir de 220 yaptığı için o süratte artık motor deviri geçebilecek gücü üretemiyor 1.6 da ise bu devir 3600 olduğundan arkadan rüzgarı alırsa yokuş aşağı 4000 ne kadar sürükleyebilirse 220 yi geçebiliyor konu bundan ibaret. O şanzıman 2.0 da olsa 140 hp emin olun 240 çok rahat gütürür aracı. 170 liklerde ve 140 lıklarda aynı şanzıman var 140 lık 4000 devire motoru çevirebilirken 170 lik 4200 deviri rahat buluyor bu da ona 10 km daha fazla sürat yapmasını sağlıyor son süratte.
220 yi gectim abi ibre de gormus olsam goz yanildi yanlis gordu diyebilirsiniz fakat dijital kadran da 223 222 gordum bikac kez hatta biraz daha gideri vardi fakat yol durumu musade etmedi
220 yi gectim abi ibre de gormus olsam goz yanildi yanlis gordu diyebilirsiniz fakat dijital kadran da 223 222 gordum bikac kez hatta biraz daha gideri vardi fakat yol durumu musade etmedi
limit yok abi 1.6 arabaya limit niye koysunlar
Evet zamanında bende bunu araştırmıştım. Ama ABT gibi bir sistemle değilde, daha ucuz yollardan halletmeyi düşünmüştüm. Sonradan bir süre erteledim bu fikrimi.
Şimdi bu motorun temel sorunu maximum torku 4400 gibi bir devirde vermesi, bu da aracın düşük devirlerde ivmelenmesini engelleyen bir durum. Ama bu 4400 devri chip tuning ile aşağı çekmek mümkündür.
Son hız tartışması olmuş ama zaten bu araçta limitör var, son hızı etkilemiyor doğal olarak, ama 180 km hızdan limitörün müsade ettiği hıza kadar olan aralıkta da bir iyileşme söz konusu olabilir.
Daha fazla bilgi isteyenler için DH'de bu işin uzmanı Mehmet beyin söylediklerine yer vereyim:
Alıntışu an için 1.6 TDI lara Chiptuning yapamıyoruz..
Özel geliştirdiğim bir yakıt basınc regülatörü sayesinde 130 hp 290 nm değerlerini elde edebiliyor ve garantiyi kesinlikle riske sokmuyorum..
servise giderken kolayca söküp ortadan kaybedebilirsiniz..Ayrıca powerbox konusunda çok ünlü bir firmanın internet sitesinde bu motorlar için 136 Hp güç 331 Nm tork elde edilebileceği yazıyor. (Ne kadar güvenilir bilemiyorum) ABT gibi pahalı yollara başvurmaktansa bu tip nisbeten ucuz yollara başvurmanızı tavsiye ederim.Alıntı1.6 TDI lar da doğru kullanım sonrasında %15 kadar ekonomi elde edildiğini gördük..
bu ürünün diğer bi özelliği, yarın 1.6 TDI lar için Chiptuning yapılabilir olduğunda ücretsiz Chiptuning uygulamasına geçebilmektesiniz..
satış fiyatı 750tl dir..
RaceChip - Fahrzeugauswahl
Benimde büyük ihtimalle tercihim Race Chip olacak...
Konu furkan_10 tarafından (04 12 2011 Saat 19:58 ) değiştirilmiştir.
Evet zamanında bende bunu araştırmıştım. Ama ABT gibi bir sistemle değilde, daha ucuz yollardan halletmeyi düşünmüştüm. Sonradan bir süre erteledim bu fikrimi.
Şimdi bu motorun temel sorunu maximum torku 4400 gibi bir devirde vermesi, bu da aracın düşük devirlerde ivmelenmesini engelleyen bir durum. Ama bu 4400 devri chip tuning ile aşağı çekmek mümkündür.
Son hız tartışması olmuş ama zaten bu araçta limitör var, son hızı etkilemiyor doğal olarak, ama 180 km hızdan limitörün müsade ettiği hıza kadar olan aralıkta da bir iyileşme söz konusu olabilir.
Daha fazla bilgi isteyenler için DH'de bu işin uzmanı Mehmet beyin söylediklerine yer vereyim:
Alıntışu an için 1.6 TDI lara Chiptuning yapamıyoruz..
Özel geliştirdiğim bir yakıt basınc regülatörü sayesinde 130 hp 290 nm değerlerini elde edebiliyor ve garantiyi kesinlikle riske sokmuyorum..
servise giderken kolayca söküp ortadan kaybedebilirsiniz..Ayrıca powerbox konusunda çok ünlü bir firmanın internet sitesinde bu motorlar için 136 Hp güç 331 Nm tork elde edilebileceği yazıyor. (Ne kadar güvenilir bilemiyorum) ABT gibi pahalı yollara başvurmaktansa bu tip nisbeten ucuz yollara başvurmanızı tavsiye ederim.Alıntı1.6 TDI lar da doğru kullanım sonrasında %15 kadar ekonomi elde edildiğini gördük..
bu ürünün diğer bi özelliği, yarın 1.6 TDI lar için Chiptuning yapılabilir olduğunda ücretsiz Chiptuning uygulamasına geçebilmektesiniz..
satış fiyatı 750tl dir..
RaceChip - Fahrzeugauswahl
Benimde büyük ihtimalle tercihim Race Chip olacak...