1.6 TDI B7 'ye chip tuning veya powerbox uygulaması

chip isine sicak bakmiyorum abi. ki zaten ben 3600 u gecmesi isini chipsiz hali icin solemistim

   argun Nickli Üyeden Alıntı

chip isine sicak bakmiyorum abi. ki zaten ben 3600 u gecmesi isini chipsiz hali icin solemistim

3600 ü 6 . viteste geçebiliyor mu araç?

220 yi gectigi zaman 3600 u gecmis olur abi

   Mysein Nickli Üyeden Alıntı

Klavuzda teknik verilere yer vermişler mi?

bişiler var..bıraz ınceledım.olay su ki benzınlı araca ok ama dızele fazla bısey kattıgı yok

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

bişiler var..bıraz ınceledım.olay su ki benzınlı araca ok ama dızele fazla bısey kattıgı yok

halbuki tam tersi olması lazım, benzinliye kattığının en 2 katı vermesi gerekir dizele. 1.6 TDI için değerleri paylaşır mısın?

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

bi yaptır bakim senin araca görelim umarım senin istediğin gibi olur ama tuzlu bak 4000 TL son süratta sana belki 5 bilemedin 10 km fazla yaptırabilir

1.6 TDI motorun temel sıkıntısı ara hızlanma. Bunu biraz düzelteceğini düşünüyorum son sürat zaten fazlasıyla yeterli.

   Mysein Nickli Üyeden Alıntı

1.6 TDI motorun temel sıkıntısı ara hızlanma. Bunu biraz düzelteceğini düşünüyorum son sürat zaten fazlasıyla yeterli.

vites oranları uzun olduğu içi ara hızlanmalarda çok ciddi bir farklılık olmayacaktır o hızlanmayı zaten 250 nm lik tork aralığında veriyor chipletsen tork nekadar artacak ne derece etkiler bilmiyorum. bu motora eğer 2.0 ların şanzımanı konmuş olsa uçar bu araç yani eskisine göre çok seri olur

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

vites oranları uzun olduğu içi ara hızlanmalarda çok ciddi bir farklılık olmayacaktır o hızlanmayı zaten 250 nm lik tork aralığında veriyor chipletsen tork nekadar artacak ne derece etkiler bilmiyorum. bu motora eğer 2.0 ların şanzımanı konmuş olsa uçar bu araç yani eskisine göre çok seri olur

Bu chipleme ile sağlam bir tork elde edilebiliyorsa belki o zaman uzun vites oranlarına rağmen ara hızlanmalar çabuklaşabilir.Bu motora bu kadar uzun şanzıman oranları koyulmuş olması ilginç? Sanki bu motorla sadece ekonomi hedeflenmiş...

sanzuman oranlari okadar uzun degilki normal. 6. vites son suratin yuksek olmasini sagliyo uygun yollarda yoksa 1-2-3-4-5. vitesler normal 1.6 dizel araclarinki gibi hemen hemen. ben sanzuman orani uzun derken 6. vitesi kastetmistim.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

vites oranları uzun olduğu içi ara hızlanmalarda çok ciddi bir farklılık olmayacaktır o hızlanmayı zaten 250 nm lik tork aralığında veriyor chipletsen tork nekadar artacak ne derece etkiler bilmiyorum. bu motora eğer 2.0 ların şanzımanı konmuş olsa uçar bu araç yani eskisine göre çok seri olur

Sadece Sprint Booster ile bile büyük farklılık olan bir araçta chip ile çok daha iyi ara hızlanma değerleri yakalayacağı kesin. 6. vitesi çok uzun tutmuşlar katılıyorum ama diğer vitesler bildiğin gibi ya da çok yakın.

   Mysein Nickli Üyeden Alıntı

halbuki tam tersi olması lazım, benzinliye kattığının en 2 katı vermesi gerekir dizele. 1.6 TDI için değerleri paylaşır mısın?

1.6 tdi

+25 hp
+40-50 Nm sansıman surumunun uyumuna göre


1.4 tsi

+38 hp
+50 Nm

2.0. tdi ile arasında çok fark var vites oranları açısından. tüm viteslerde oranlar yüksek tutulmuş özellikle 3 ten sonra bunu hissediyorsun ve son sürate 5. viteste ulaşıyor araç 6. vites ise o hızı koruyabilirse koruyor yoksa 6. vites tamamen ekonomi için konulmuş. chipleme ile uzun oranları ne kadar daha kısa sürede atlatırsın bu gerçekten bir bilmece şu anda. Araç şu haliyle zaten 250 tork değerini alt devirlerde aldı mı güzel hızlanıyor ama bu oranlarla bu ivmelenme çok iyi hissedilmiyor oranlar 2.0 şanzımanı ile aynı tutulsaydı belki 0.5 litre fazla yakardı 100 km de ama seri araç olurdu tahminim

Bencede sprint booster mutlaka denenmeli.Hatta hiç chip işine girmeden önce bir sprint booster denenebilir.Mutlaka alt viteslerde ve ara hızlanmalarda ataklık sağlayarak kullanıcısını memnun edecektir.

Birde şu iyiliği var eğer garantide sorun çıkartılmasından çekinilirse 15000 de bir servise giderken çıkartılıp normal hale getirilebilen bir uygulama olması.Yani kimsenin ruhu bile duymaz.İnanın araba deli gibi oluyor sprintbooster ile.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

2.0. tdi ile arasında çok fark var vites oranları açısından. tüm viteslerde oranlar yüksek tutulmuş özellikle 3 ten sonra bunu hissediyorsun ve son sürate 5. viteste ulaşıyor araç 6. vites ise o hızı koruyabilirse koruyor yoksa 6. vites tamamen ekonomi için konulmuş. chipleme ile uzun oranları ne kadar daha kısa sürede atlatırsın bu gerçekten bir bilmece şu anda. Araç şu haliyle zaten 250 tork değerini alt devirlerde aldı mı güzel hızlanıyor ama bu oranlarla bu ivmelenme çok iyi hissedilmiyor oranlar 2.0 şanzımanı ile aynı tutulsaydı belki 0.5 litre fazla yakardı 100 km de ama seri araç olurdu tahminim

yok abi son hizi 5. viteste goremiyor. 5. vites bitiyor yani 4000 deviri geciyor zaten aracta 6 ya yukari ok gosteriyo vites yukselt diye. bn 6 ya aldigimda 200 civarinda oluyor. sonra 220 ye kadar 6. viteste devam ediyor hatta 220 yi de geciyor

gaz pedali %100 tepkime veriyor bu veri transferi nekadar hızlanabilir ki bana biraz para tuzağı gibi geliyor yanıi bu kadar basitse neden fabrikasyon yapılmıyor da kalkıp beyinle falan oynuyorlar + elde etmek için.
Ben aracımda gaza bastım mı daha hafif ayağımın dokunmasıyla ibrenin oynadığıı görüyorum hatta şaşıyorum bu kadar nasıl hızlı tepkime veriyor diye..
Bence olabilecek optimal ayarlar sağlanmış araçlarada.

   argun Nickli Üyeden Alıntı

yok abi son hizi 5. viteste goremiyor. 5. vites bitiyor yani 4000 deviri geciyor zaten aracta 6 ya yukari ok gosteriyo vites yukselt diye. bn 6 ya aldigimda 200 civarinda oluyor. sonra 220 ye kadar 6. viteste devam ediyor hatta 220 yi de geciyor

Oğlum naptın 2.0 mı bu 1.6 lar 200 den sonra 220 ye kadar rahat ulaşıyor diyorsun yani desene boşuna kullanıyoz bu 2.0 ları
şaka bir yana sen de doğrulamışsın dediğimi 4000 devirde 5. viteste fabrika verisini rahatlıkla buluyor 195 civarı hadi 200 bilemedin 205 diyelim ama bu 220 işi kafamı karıştırdı bunu düz yolda yapman imkansız uzun bir yokuş aşağı inişte belki yaparsın 105 hp araç bu neticede

ben rahat ulasiyor demedim uygun yollarda oldugunu da bicok mesajda belirtmistim zaten

2.0 tdi 140hp

+30hp + 55 Nm

170hp

+20hp + 50 Nm

   argun Nickli Üyeden Alıntı

yok abi son hizi 5. viteste goremiyor. 5. vites bitiyor yani 4000 deviri geciyor zaten aracta 6 ya yukari ok gosteriyo vites yukselt diye. bn 6 ya aldigimda 200 civarinda oluyor. sonra 220 ye kadar 6. viteste devam ediyor hatta 220 yi de geciyor

,
dediğin için öyle algıladım yok yani eğer gerçekten öyle ise satayım arabayı bir highline b7 1.6 alayım gerçekten diyorum

   SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı

2.0 tdi 140hp

+30hp + 55 Nm

170hp

+20hp + 50 Nm

Sen Yakıttan haber ver Selçuk hadi yaptın bunları koklayacak mı araç bu değerleri yakmak için

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

gaz pedali 0 tepkime veriyor bu veri transferi nekadar hızlanabilir ki bana biraz para tuzağı gibi geliyor yanıi bu kadar basitse neden fabrikasyon yapılmıyor da kalkıp beyinle falan oynuyorlar + elde etmek için.
Ben aracımda gaza bastım mı daha hafif ayağımın dokunmasıyla ibrenin oynadığıı görüyorum hatta şaşıyorum bu kadar nasıl hızlı tepkime veriyor diye..
Bence olabilecek optimal ayarlar sağlanmış araçlarada.

Sanırım fabrika yakıt ekonomisi,sıfır sorun yaşama çekinceleri vs.gibi nedenlerle böyle bir şey yapmıyor tıpkı chip tuning sonrası açığa çıkarılan dizginlenmiş güç gibi.Bende sizin gibi düşünerek gittim sprint booster takan yere ve deneme yaptığımda arabanın yeni haline inanamamıştım.Siz ne kadar basarsanız basın hatta gaz pedalını bitirin araba onun gibi hızlanmıyor ve daha fazla gaz yemeyeceğini anlıyorsunuz.Booster devredeyken sanki 2 pİston daha devreye girip motorun gaz yeme yeteneğini neredeyse iki katına çıkarıyor.Denemelerimde yokuş yukarı pedal tabandayken devreye aldığımda bile araba öne atlıyor ve daha fazla süratleniyor.
Açıklaması zor ama hakikaten insanı etkileyen bir durumu var bu aletin.
Hatta şöyle bir şey oldu geçen gün necvox taktırırken adamlar her tarafı dağıtıyorlar tabi, benim sprintboosterın düğmesi onların dağıttığı bir yerdeydi adam herhalde ne olduğunu pek anlamamış kırmızı ışığı yanıyor y üstünde bunun adam onu basıp kapatmış yani devreden çıkmış ve kenara bir yere bırakmış.Bende farketmedim tabi.Montaj bitti eve dönüyorum araba kömüş gibi gaz yemiyor böyle sanki ağırlaşmış birisi arkadan tutuyor gibi.Sonra aklıma geldi sağa çekip durdum kontrol ettim baktım ki adam kapamış hemen aldım devreye ve araba yine eski formuna kavuştu.Yani bu kadar etkili ve bağımlılık yapan bir ürün bu.Zaten deneyerek satıyorlar beğenmezseniz bişey yok,bence denemekte yarar var.

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Sen Yakıttan haber ver Selçuk hadi yaptın bunları koklayacak mı araç bu değerleri yakmak için

özellikle sordum abi 2000 devir altında biraz daha az yakarmış. ama gecersen halıyle artar dedi

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

,dediğin için öyle algıladım yok yani eğer gerçekten öyle ise satayım arabayı bir highline b7 1.6 alayım gerçekten diyorum

yalan soylemedimki gercekten oyle 200 e kadar 5 de gittim sonra 6 ya aldim 220 ye kadar devam etti. baska bi konu da resim vardi zaten. yani dyno da cekmedim resmi. 1.6tdi highline guzel arac bence pisman olmazsiniz abi alin highline in şekli bi baska cok guzel

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım fabrika yakıt ekonomisi,sıfır sorun yaşama çekinceleri vs.gibi nedenlerle böyle bir şey yapmıyor tıpkı chip tuning sonrası açığa çıkarılan dizginlenmiş güç gibi.Bende sizin gibi düşünerek gittim sprint booster takan yere ve deneme yaptığımda arabanın yeni haline inanamamıştım.Siz ne kadar basarsanız basın hatta gaz pedalını bitirin araba onun gibi hızlanmıyor ve daha fazla gaz yemeyeceğini anlıyorsunuz.Booster devredeyken sanki 2 pİston daha devreye girip motorun gaz yeme yeteneğini neredeyse iki katına çıkarıyor.Denemelerimde yokuş yukarı pedal tabandayken devreye aldığımda bile araba öne atlıyor ve daha fazla süratleniyor.
Açıklaması zor ama hakikaten insanı etkileyen bir durumu var bu aletin.
Hatta şöyle bir şey oldu geçen gün necvox taktırırken adamlar her tarafı dağıtıyorlar tabi, benim sprintboosterın düğmesi onların dağıttığı bir yerdeydi adam herhalde ne olduğunu pek anlamamış kırmızı ışığı yanıyor y üstünde bunun adam onu basıp kapatmış yani devreden çıkmış ve kenara bir yere bırakmış.Bende farketmedim tabi.Montaj bitti eve dönüyorum araba kömüş gibi gaz yemiyor böyle sanki ağırlaşmış birisi arkadan tutuyor gibi.Sonra aklıma geldi sağa çekip durdum kontrol ettim baktım ki adam kapamış hemen aldım devreye ve araba yine eski formuna kavuştu.Yani bu kadar etkili ve bağımlılık yapan bir ürün bu.Zaten deneyerek satıyorlar beğenmezseniz bişey yok,bence denemekte yarar var.

YA NE diyorsun yani tespitlerin şaşırttı beni. Peki yakıt nasıl artıyor mu?

   argun Nickli Üyeden Alıntı

yalan soylemedimki gercekten oyle 200 e kadar 5 de gittim sonra 6 ya aldim 220 ye kadar devam etti. baska bi konu da resim vardi zaten. yani dyno da cekmedim resmi. 1.6tdi highline guzel arac bence pisman olmazsiniz abi alin highline in şekli bi baska cok guzel

Resme gerek yok bende kullanıyorum aynı aracı benzer değerler görüyorum.

   sivil Nickli Üyeden Alıntı

Sanırım fabrika yakıt ekonomisi,sıfır sorun yaşama çekinceleri vs.gibi nedenlerle böyle bir şey yapmıyor tıpkı chip tuning sonrası açığa çıkarılan dizginlenmiş güç gibi.Bende sizin gibi düşünerek gittim sprint booster takan yere ve deneme yaptığımda arabanın yeni haline inanamamıştım.Siz ne kadar basarsanız basın hatta gaz pedalını bitirin araba onun gibi hızlanmıyor ve daha fazla gaz yemeyeceğini anlıyorsunuz.Booster devredeyken sanki 2 pİston daha devreye girip motorun gaz yeme yeteneğini neredeyse iki katına çıkarıyor.Denemelerimde yokuş yukarı pedal tabandayken devreye aldığımda bile araba öne atlıyor ve daha fazla süratleniyor.
Açıklaması zor ama hakikaten insanı etkileyen bir durumu var bu aletin.
Hatta şöyle bir şey oldu geçen gün necvox taktırırken adamlar her tarafı dağıtıyorlar tabi, benim sprintboosterın düğmesi onların dağıttığı bir yerdeydi adam herhalde ne olduğunu pek anlamamış kırmızı ışığı yanıyor y üstünde bunun adam onu basıp kapatmış yani devreden çıkmış ve kenara bir yere bırakmış.Bende farketmedim tabi.Montaj bitti eve dönüyorum araba kömüş gibi gaz yemiyor böyle sanki ağırlaşmış birisi arkadan tutuyor gibi.Sonra aklıma geldi sağa çekip durdum kontrol ettim baktım ki adam kapamış hemen aldım devreye ve araba yine eski formuna kavuştu.Yani bu kadar etkili ve bağımlılık yapan bir ürün bu.Zaten deneyerek satıyorlar beğenmezseniz bişey yok,bence denemekte yarar var.

Kırmızıda çok agresif oluyor araç genelde yeşilde kullanıyorum, diğer yandan Volvo s80 orjinalde sprint booster li veriliyor..

   argun Nickli Üyeden Alıntı

yalan soylemedimki gercekten oyle 200 e kadar 5 de gittim sonra 6 ya aldim 220 ye kadar devam etti. baska bi konu da resim vardi zaten. yani dyno da cekmedim resmi. 1.6tdi highline guzel arac bence pisman olmazsiniz abi alin highline in şekli bi baska cok guzel

Tamam biliyorum zaten gördüm resim yalan söylemez; yokuş aşağı iyi kaptırmışsın belli o dediğini birgün şöyle dene; uzun düzlükte koşullar uygunsa 5 te bas bakalım kaç basıyor sonra da o hızda 6 la hız nolucak yani aracın gerçek verilerini ancak öyle yakalayabilirisin BAK AMA UYGUN KOŞULLARDA HA ALLAH MUHAFAZA! HIZ FELAKETTİR.
Not: Düzce eski Bolu gişeleri arası bazen çok müsait oluyor orada ben bir denedim. Uzun bir düzüktür 215 i ancak gördü daha fazla gitmedi. Anladım ki bu aracın düz yolda gidebileceği son hız 210-215. 220 yi yokuş aşağı çok rahat yapıyor ama 1 mm geçmiyor ondan sonra deli oluyorum..CC açık hız limitasyonu yok 230 a ayarlamışım yok gitmiyor. Servisten bana söylenen abs ünitesinin verilerine göre 220 sonrası gaz kesme sinyali gönderdiğine yönelik

abi ben zaten duzceliyim sık sık kullandigim bir yol duzde daha once de dedigim gibi 205 km 5. vites 6 ya atsan da o ayarda kaliyor sizinde dediginiz gibi. ben 220 de gaz kestigini dusunmuyorum cunku ustune ciktim 220nin