B8den vazgecme sebepleri

   KadirMert Nickli Üyeden Alıntı

Olayların detayları çok, ben sadece sonuçları yazmaya çalıştım.
Anlaştığımız fiyattan 1,500 TL düştü dediğim kişi DOD temsilcisi çünkü aracı alacağımı anladı, DOD temsilcisi yanımdan gidiyor Volkswagen satış temsilcisi ona sitem ediyor. Sadece ST ye fiyatta anlaştık şimdi alma onayı verdiğimde neden son kez aracı tekrar değerlendirmek için DOD temsilcisini çağırdınız dedim. Aslında aralarında danışıklı döğüş yapıyorlar ama siz bunu anlasanızda birşey yapamıyorsunuz.
Sinirle çıkıp Toyota ile anlaştım, eşime Volkswagen almaktan vazgeçtim Toyota alacağım dedim kabul etmedi, Volkswagen alacağız dedi.
Aracımı kendim sattım, gidip o Passatı aldım.

Bakın işte kendiniz de farketmişsiniz. Toyota inanın 5 para etmez bir arabadır belki de Volkswagen yanında ancak adamlar o kadar kibarlar ve sana yaklaşımları o kadar güzel ki alasın gelir. Belki daha önce anlatmışımdır, önceki aracımda 40000 km bakımı için servise gittiğimde çaylar, tatlılar, meyve tabakları ve onca içtiğim gazlı içeceğin haddi hesabı yok. Şirket günde varsın 100 şişe kola ikram etsin müşterisine bak 3 sene geçmiş üstünden övgü ile anlatıyorum. Siz demeden, bey demeden konuşmazlar, sen birşey söylediğin zaman hemen bakalım buyrun diye sizin aracınıza atadıkları temsilci sizinle araca gelir şikayetleri dinler, servis kısmı şeffaf içeri girmenize engel olmazlar, bakım yaptırırken başında durur ustayla muhabbet edersiniz. ST ile muhabbet ederken sana sigara ikram eder vs. vs. Bakın size şöyle bir şey söyleyim bugün avensis passat ile aynı komfor ve kalite de olsa sıfır passat alacağıma gider avensis alırım. Ama millet gene gider passat alır. Abi adı var bu arabanın ülkemizde. Mercedes BMW alamıyorsan sıfır ne alacan passat alınır başka araba yok. İnsanlar araştırarak değil birbirini gaza getirerek sürü psikolojisi ile araba alıyorlar. Ben passatın alacak olsam tek bir modelini alırım o da 1.4 tsi highline act bmt manuel. 125 lik olan. Fiyat skalasına bakıyorum hayretlere düşüyorum yahu şu fiyata bir bakar mısın adam 2.0 dizel alacak bu paraya hemde comfort donanım.

Yeni Passat 2.0 TDI BMT 150 PS DSG.

Comfortline

140.800 TL

Ayıptır ayıp. Bu fiyatı verip Passatı almamalı insanlar. Yani kısaca aslında müşteriye şunu diyor. Sende para var benden passat almaya geldiysen seni öyle bir öpecem ki unutamayacaksın

   KadirMert Nickli Üyeden Alıntı

Olayların detayları çok, ben sadece sonuçları yazmaya çalıştım.
Anlaştığımız fiyattan 1,500 TL düştü dediğim kişi DOD temsilcisi çünkü aracı alacağımı anladı, DOD temsilcisi yanımdan gidiyor Volkswagen satış temsilcisi ona sitem ediyor. Sadece ST ye fiyatta anlaştık şimdi alma onayı verdiğimde neden son kez aracı tekrar değerlendirmek için DOD temsilcisini çağırdınız dedim. Aslında aralarında danışıklı döğüş yapıyorlar ama siz bunu anlasanızda birşey yapamıyorsunuz.
Sinirle çıkıp Toyota ile anlaştım, eşime Volkswagen almaktan vazgeçtim Toyota alacağım dedim kabul etmedi, Volkswagen alacağız dedi.
Aracımı kendim sattım, gidip o Passatı aldım.

Öncelikle hayırlı olsun. Burada DOD elemanı ticari kayıp yerine karakterinden taviz vermiş anladığım kadarıyla. Takas ta her türlü ilginçlik yaşanabiliyor 2011 insigniam vardı model yenileyip birde otomatik vitese geçiyim düşüncesi ile opel bayisine gittim full bir insignia istiyordum 2014 model st çok güzel bir fiyat verdi iş takasa gelince 2.eldeki sorumlu bu arabalar tutulmuyor dedi ve kendi markasını, üstelik alacağımla aynı modeli almak istemedi çok sinirlendim aracım çok temizdi ve 2 gün sonra istediğim fiyata sattım.
3 yıl sonunda yine aynı duruma düşmemek için gittim b8 passat aldım biraz tuzlu oldu ama en azından takasta tutulmuyor diye arabaya bakmama nezaketsizliği gösterilmez umuduyla
Al birini vur ötekine..

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

Bakın işte kendiniz de farketmişsiniz. Toyota inanın 5 para etmez bir arabadır belki de Volkswagen yanında ancak adamlar o kadar kibarlar ve sana yaklaşımları o kadar güzel ki alasın gelir. Belki daha önce anlatmışımdır, önceki aracımda 40000 km bakımı için servise gittiğimde çaylar, tatlılar, meyve tabakları ve onca içtiğim gazlı içeceğin haddi hesabı yok. Şirket günde varsın 100 şişe kola ikram etsin müşterisine bak 3 sene geçmiş üstünden övgü ile anlatıyorum. Siz demeden, bey demeden konuşmazlar, sen birşey söylediğin zaman hemen bakalım buyrun diye sizin aracınıza atadıkları temsilci sizinle araca gelir şikayetleri dinler, servis kısmı şeffaf içeri girmenize engel olmazlar, bakım yaptırırken başında durur ustayla muhabbet edersiniz. ST ile muhabbet ederken sana sigara ikram eder vs. vs. Bakın size şöyle bir şey söyleyim bugün avensis passat ile aynı komfor ve kalite de olsa sıfır passat alacağıma gider avensis alırım. Ama millet gene gider passat alır. Abi adı var bu arabanın ülkemizde. Mercedes BMW alamıyorsan sıfır ne alacan passat alınır başka araba yok. İnsanlar araştırarak değil birbirini gaza getirerek sürü psikolojisi ile araba alıyorlar. Ben passatın alacak olsam tek bir modelini alırım o da 1.4 tsi highline act bmt manuel. 125 lik olan. Fiyat skalasına bakıyorum hayretlere düşüyorum yahu şu fiyata bir bakar mısın adam 2.0 dizel alacak bu paraya hemde comfort donanım.

Yeni Passat 2.0 TDI BMT 150 PS DSG.

Comfortline

140.800 TL

Ayıptır ayıp. Bu fiyatı verip Passatı almamalı insanlar. Yani kısaca aslında müşteriye şunu diyor. Sende para var benden passat almaya geldiysen seni öyle bir öpecem ki unutamayacaksın

Bu doğuşun ayıbı değil , saçma sapan vergiler ile vatandaşını daha konforsuz, daha güvensiz araçlara bindiren devletin ayıbı.
1600 cc ve üstünde ne alırsanız alın 100bini gözden çıkarıyorsunuz zaten. hyundai i40 1.7 otm bile 140 binin üzerinde.

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Bu doğuşun ayıbı değil , saçma sapan vergiler ile vatandaşını daha konforsuz, daha güvensiz araçlara bindiren devletin ayıbı.
1600 cc ve üstünde ne alırsanız alın 100bini gözden çıkarıyorsunuz zaten. hyundai i40 1.7 otm bile 140 binin üzerinde.

140000 bine comfortline satmak doğuşun değil devletin ayıbı öyle mi? Araç fiyatlarındaki uçukluk devletin ayıbı. Comfort satmak da doğuşun ayıbı hocam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

140000 bine comfortline satmak doğuşun değil devletin ayıbı öyle mi? Araç fiyatlarındaki uçukluk devletin ayıbı. Comfort satmak da doğuşun ayıbı hocam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Almanya satış fiyatı 30 bin euronun üstünde bir araçtan bahsediyoruz. 2.0 oldugu için eklenecek ötv yüzde 90 .. Hesabını kendiniz yapın .
Tabiki doğuş Volkswagen den almanya satış fiyatı üstünden almıyor, hatta o fiyata vergide dahil, ama burada da yüzde 18 kdv var bu araçların sevkiyat ,gümrük giderleri var, doğusun karı var.

Kendime hep Mayıs'da belki B8 alırım diyordum ama sağolsun devletimiz dershaneleri kapatınca gelecek yıl Üniversite ve Lise sınavına girecek 2 çocuğumu desteklemek için özel hocalarla dershaneye verdiğim bedelin 4 katına anlaşabildim. Yani bizim B8 parası çocuklarımın geleceğine feda edeceğim 1.5 yıl için. Canları sağolsun.
Buda benim vazgeçme nedenim oldu.
Devletimiz var olsun, Devletimiz sağolsun.

Demek istediğim dogus bu aracı 120 bine zor satar, satar ise de kar edemez.
Asıl burada ayıp 2.0 tdi comfortline alanın ayıbı
Bu vergi sistemi yüzünden birçok araç bu ülkeye getirilmiyor ne yazıkki.
Hatta 1.6 üstündeki araçlardan ettikleri kar daha az, arabayı satılabilir fiyata düşürmek için, onu da cok satılan 1.6 altı araçlardaki kar payları ile kapatıyorlar gibime geliyor.
Buarada ben aldığım aracın aynısını almanya sitesinde konfigüre ettiğimde fiyat burada verdiğimden yüksek çıkıyor.

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Demek istediğim dogus bu aracı 120 bine zor satar, satar ise de kar edemez.
Asıl burada ayıp 2.0 tdi comfortline alanın ayıbı
Bu vergi sistemi yüzünden birçok araç bu ülkeye getirilmiyor ne yazıkki.
Hatta 1.6 üstündeki araçlardan ettikleri kar daha az, arabayı satılabilir fiyata düşürmek için, onu da cok satılan 1.6 altı araçlardaki kar payları ile kapatıyorlar gibime geliyor.
Buarada ben aldığım aracın aynısını almanya sitesinde konfigüre ettiğimde fiyat burada verdiğimden yüksek çıkıyor.

Donanımlar aynı değil diye biliyorum Örneğin Türkiye deki comfort donanım seviyesi ile Almanya daki muadili arasında donanım olarak fark var fiyat farkı bu yüzden olabilir

adminler,

neye göre yine bu konu başlığını havadan sudan bölümüne kaydırdınız?

burada yemek tarifi vermiyoruz......

sıfır araç alma aşamasında olanlarla menfi müsbet yeni passatı tartışıyoruz.

cevap bekliyorum????????????????

   tar75 Nickli Üyeden Alıntı

Donanımlar aynı değil diye biliyorum Örneğin Türkiye deki comfort donanım seviyesi ile Almanya daki muadili arasında donanım olarak fark var fiyat farkı bu yüzden olabilir

2.0 tdi en baz olanı 30500 euro almanya fiyatı
Comfortlinedaki + opsiyonları dsg farkı dahil değil.

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

140000 bine comfortline satmak doğuşun değil devletin ayıbı öyle mi? Araç fiyatlarındaki uçukluk devletin ayıbı. Comfort satmak da doğuşun ayıbı hocam.


Sent from my iPhone using Tapatalk

   neurotic Nickli Üyeden Alıntı

Bu doğuşun ayıbı değil , saçma sapan vergiler ile vatandaşını daha konforsuz, daha güvensiz araçlara bindiren devletin ayıbı.
1600 cc ve üstünde ne alırsanız alın 100bini gözden çıkarıyorsunuz zaten. hyundai i40 1.7 otm bile 140 binin üzerinde.

2.0 TDI'ın fiyatı tamamen devletin ayıbıdır. Aşağıda Volkswagen den aldığım fiyatlar var. 1.6 TDI'ın Doğuş çıkış fiyatı 2.0 TDI'ın doğuş çıkış fiyatından yaklaşık 2500 TL pahalı. Ama 2.0 TDI almak isterseniz 2500 TL ucuz olan araba için diğerinden 28bin TL fazla vermeniz gerekiyor. Devlet bizi yola yola çöp arabalara bindiriyor. Kendileri 1 milyon TL'lik Mercedes S'lere biniyorlar ama.

Doğuşu vergiden arındırılmış satış fiyatları
1.4 TSI BMT 125 PS DSG Comfortline

54.890,41 TL

1.4 TSI BMT 150 PS DSG Comfortline

59.566,04 TL

1.6 TDI BMT 120 PS DSG Comfortline

64.417,01 TL

2.0 TDI BMT 150 PS DSG Comfortline

61.987,96 TL

   lecabus Nickli Üyeden Alıntı

2.0 TDI'ın fiyatı tamamen devletin ayıbıdır. Aşağıda Volkswagen den aldığım fiyatlar var. 1.6 TDI'ın Doğuş çıkış fiyatı 2.0 TDI'ın doğuş çıkış fiyatından yaklaşık 2500 TL pahalı. Ama 2.0 TDI almak isterseniz 2500 TL ucuz olan araba için diğerinden 28bin TL fazla vermeniz gerekiyor. Devlet bizi yola yola çöp arabalara bindiriyor. Kendileri 1 milyon TL'lik Mercedes S'lere biniyorlar ama.

Doğuşu vergiden arındırılmış satış fiyatları
1.4 TSI BMT 125 PS DSG Comfortline

54.890,41 TL

1.4 TSI BMT 150 PS DSG Comfortline

59.566,04 TL

1.6 TDI BMT 120 PS DSG Comfortline

64.417,01 TL

2.0 TDI BMT 150 PS DSG Comfortline

61.987,96 TL

Devletin yolmasına alıştık zaten öyle değil mi? Şaka gibi bir gün benzin de tavan fiyat uygulaması geliyor 3 gün sonra kaldırılıyor. İyice çocuk oyuncağına çevirdiler. Anasını sattığımın benzini biradan pahalı. Kafa da yapmıyor. Aracı satıp yatırımı alkole yapasım var :D

   korn_17 Nickli Üyeden Alıntı

Devletin yolmasına alıştık zaten öyle değil mi? Şaka gibi bir gün benzin de tavan fiyat uygulaması geliyor 3 gün sonra kaldırılıyor. İyice çocuk oyuncağına çevirdiler. Anasını sattığımın benzini biradan pahalı. Kafa da yapmıyor. Aracı satıp yatırımı alkole yapasım var :D

En güzeli satıp Passatı güzel bir Mercedes 300D almak. Hemde turbolu. Bulunabilirse sıfır sandık motor olmadı iyi bir rektefiye içini dışını topla tertemiz Aslanlar gibide bin. Vergisi bizden azdır onların heralde 3000cc motorun keyfini alıp az yakıp az vergi vermenin tek yolu bu

ne kadar donanım okadar keyf ve para

Valla ara sıra bakıyorum oto ilanlarına yaptığım filtrelemeler sonucunda yinede alınacak en mantıklı araç ''passat 1.4 tsi manuel'' '' . ''

passat dediğimiz aracın o efsane 2. el durumu ortadan kalktı son dönemlerde. sadece dizeller hızlı satılıyor ki memleketteki dizel hastalığından ötürü hemen her markanın dizel aracı hızlı gidiyor. kaç aydır ilanda duran tsi araçlar var sürekli fiyat kırılıyor kimse yüzüne bakmıyor. ben ki performansı olmayan araca dönüp bakmam bile ama kafam sürekli tsi 150 siparişimi tdi 120 ile değiştirmeye kayıyor.

diyeceğim o ki passat toplum nezdinde de artık eski şaşaalı günlerinden uzaklaşmış durumda, ha bu 0 araç satışlarını etkiliyor mu? etkilemiyor çünkü çoğunluk dizel alıyor benim gördüğüm.

   fakıdayı Nickli Üyeden Alıntı

passat dediğimiz aracın o efsane 2. el durumu ortadan kalktı son dönemlerde. sadece dizeller hızlı satılıyor ki memleketteki dizel hastalığından ötürü hemen her markanın dizel aracı hızlı gidiyor. kaç aydır ilanda duran tsi araçlar var sürekli fiyat kırılıyor kimse yüzüne bakmıyor. ben ki performansı olmayan araca dönüp bakmam bile ama kafam sürekli tsi 150 siparişimi tdi 120 ile değiştirmeye kayıyor.

diyeceğim o ki passat toplum nezdinde de artık eski şaşaalı günlerinden uzaklaşmış durumda, ha bu 0 araç satışlarını etkiliyor mu? etkilemiyor çünkü çoğunluk dizel alıyor benim gördüğüm.

ayrıca öyle bir politika izliyorki passat şuan sipariş verilemiyor çünkü hedeflerine ulaştılar seneye saklıyolar bu kotayı böyle bir mantık nereye kadar gider bilmiyorum

Volkswagen in mantık basit,aracı boş satma,uygun motor seçenkleri ve çoook geniş bi fiyat skalası.(70-150 bin arası)
Sonuçtan orta yüksek alım imkanına sahip herkes için bi seçenek.
Hemde neredeyse birbirinden ayırma imkanı dışardan yok.
Şahsi fikrim 100 bin psikolojik sınırdır üzerini vermem ama altında alınabilecek en iyi ve uygun araç.

emre hocam sen boşver b8 i surada ne kaldı b9 a ,
b9 da hayalet gösterge standart olacak highlineda bu da sana yeter

   Batuhan06 Nickli Üyeden Alıntı

emre hocam sen boşver b8 i surada ne kaldı b9 a ,
b9 da hayalet gösterge standart olacak highlineda bu da sana yeter

Vaziyet onu gösteriyor zaten

   Mehmet76 Nickli Üyeden Alıntı

Bunu lutfen ukalalik gibi almayin ama 2012de ilk ciktigi sene sifir 328 sportline aldim.

1 sene kullandim ve hayatimda en sikilarak ve keyif almadan sattigim arabam oldu. Allahtan o ara euro yokseldi de tl bazinda aldigim fiyata geri satmis oldum.

Inanin bmw bence cok ruhsuz bir araba,hem ic dizayni cok sikici hem hizi hissettirmiyor hem de bence biraz kiro hissettiriyor kullanirken.

Daha once 4 sene audi tt roadster kullandim,sonrasinda da polo gti.

seat olur Volkswagen olur audi olur ama prensibim artik vag gruptan asla vazgecmemek.

Mehmet bey merhaba öncelikle forumumuza hoşgeldiniz.Hem istanbuldayım hemde Borsacıyım diyince dikkatimi çektiniz ee artık forumdaş olarak bir iki tüyo alabiliriz heralde dimi

Bence illa passat alınacaksa en mantıklısı 90 bin tl civarına manuel comfortline act almak.

   Mehmet76 Nickli Üyeden Alıntı

Bence illa passat alınacaksa en mantıklısı 90 bin tl civarına manuel comfortline act almak.

bence en mantıklısı ikinci el almak bu kasada deger kaybı çok olacak merak etmeyin

   Burakim Nickli Üyeden Alıntı

En güzeli satıp Passatı güzel bir Mercedes 300D almak. Hemde turbolu. Bulunabilirse sıfır sandık motor olmadı iyi bir rektefiye içini dışını topla tertemiz Aslanlar gibide bin. Vergisi bizden azdır onların heralde 3000cc motorun keyfini alıp az yakıp az vergi vermenin tek yolu bu

valla 3000 CC nin vergisinin çok da az olacağı kanaatinde değilim zira 15 yaştan sonra vergi aynı kalıyor sadece belki kasko indirimi yaptırabilirsin. O da kasko da yapılmaz gerçi. 15 yaş üstü.

B8 passattan vazgeçme sebebleri

1) Araç türk toplumu tarafından çakma premium olarak görüldüğünden fiyatları kesinlikle ederinin çok üstünde...

fiyat politikası sebebiyle B8 kasa, passat tarihinde ilk deger kaybeden passat kasası olarak tarihe geçecektir.
tdi - dsg farkları için 29.000 tl olarak alınan farkların sebebi tamamen bizleriz.. millet olarak herseyi en uçta yasıyoruz
takım tutar gibi araba markası tutarsanız ipler dogusun elinde olur sizin degil...

2) Dogusun arabasını bulunmaz hint kuması gibi değerli görmesi, müşterisini ise adam yerine koymaması...

( sanki arabayı dünya kadar paraya almıyoruz.) gerçek böyle mi tabiki hayır... wolswagen gerçekten de halk arabasıdır. (örnek verecek olursak passatın ne mondeo dan çok büyük farkı vardır nede mondeo nun passattan, birbirine yakın araçlardır..)

3) Dogusun sattıgı araçlarına sahip çıkmaması

yetkili servislerinin ; çözümsüzlük ve kullanıcı hatası üzerine kurmuş oldugu arıza politikaları ( bu konuda toyata nın hakkını yemem , arabalarına en çok sahip çıkan firmadır..)

4) Higline verilen ücrete ragmen hayalet göstergenin standart olmaması , confortline da halojen ampül kullanması tamamen ayıptır...

Vazgeçme sebeplerim;

1- Üst donanım yahut istenilen ekstra opsiyonlar ile araç satışı yok yada müşteri açısından katlanılamayacak kadar yorucu
2- Çok güven vermemesine rağmen gerçekten fahiş tutarda olan otomatik vites fiyat farkı (2 farklı model DSG aracım oldu)
3- Araç görsel olarak güzelleşmesine rağmen altyapısındaki mühendislik geliştirmelerin, konforunun ve ekonomik ömrünün azaldığı şeklinde bir kanaate sahip olmam.
4- 1,6 litre dizel motor seçeneğinde çok ciddi fiyat farkı alınmasına ve motorun yeni revize edilmesine rağmen, motorun teknik değerlerinin şimdiden piyasanın gerisinde kalması.
5- Highline paketin gerçek anlamıyla dolu olmaması. Halen ciddi eksik olan opsiyonların tamamlandığında ise fiyatın uçması (Örneğin; Sunroof, Navigasyon, AID, 220V Priz, Metalik boya= Minimum +15.000 Lira)
6- Passat'ın ikinci elde olan avantajının satın alma kararımda gerektiğinden fazla etkili olduğunu fark etmem.
7- Çok fazla Passat satıldığından, çok fazla insanla üniforma gibi aynı kıyafeti giyiyor hissine kapılmam.
8- Son olarak yukarıdaki sıraladıklarımı hatırlamama sebep olan ve kararımı netleştiren durum ise; görüştüğüm satış temsilcisinin her durumda zaten satılan bir aracın satıcıya verdiği rehavetle, samimi olmayan, antipatik, markadan soğutan tavrı...


Artık motor & şanzıman çeşitliliğinde bir çok markanın alternatifleri piyasaya girmeye başladı, modeller yenilendi ve Volkswagen'nin motor&şanzıman&donanım konusundaki açık ara avantajını koruması artık çok zor. Kişisel fikrim örneğin dizel ve otomatik teki fahiş fiyat farkında Doğuş oto 2016 ya kadar geri adım atacak. Bence şu anda B8 Passat'ı fiyat olarak mantıklı hale getiren seçim sadece benzinli ve düz vites olanı... Bu arada 4-5 ay sonra Opel insignia 1.6 dizel 136 Hp Otomatik'te Türkiye piyasasına girecekmiş... Artık japonlar bile downsizing ve dizel akımına ayak uyduruyorlar, CR-V ile birlikte gelecek olan 1.6 litre dizel 160 beygir 4x4 otomatik seçeneğinin, 1-2 yıl içerisinde 4x2 olarak Accord'da kullanılacağı bile yazılıp çiziliyor... Bu arada muhtemelen önümüzdeki ay tecrübe ettikten sonra kararımı kesinleştireceğim ama biraz farklı bir seçim yaparak büyük ihtimalle Yeni 4x4 Honda CR-V dizel den yana tercih kullanacağım...

arkadaşlar, iyi hoşta, peki b8 i ve volkswageni gömen sizler acaba "100.000 civarında, sıfır ve yeni kasa değiştirmiş" hangi araca bineceksiniz? CRV diyenler hiç crv'nin içine oturdu mu acaba? hondanın tüm araçları gibi ön konsol "bence" berbat.... comfort passatta halojen far ayıp diyen, en dolu paket mondeo'da hangi farların standart olduğundan haberdar mı? ben 6 aydır neredeyse tüm araçlara baktım ve sonuç, bir çokları gibi Passat. ayrıca Volkswagen st lerinden dertlenen arkadaşlar, siz hiç diğer bayilere uğradınız mı? st olayı tamamen sizin yaklaşımınızla alakalı. kimse size kul köle olmak zorunda değil. Trabzon Bahadırdan aldım aracı ve st ..... bey le neredeyse abi kardeşiz.

   princeyyk Nickli Üyeden Alıntı

arkadaşlar, iyi hoşta, peki b8 i ve volkswageni gömen sizler acaba "100.000 civarında, sıfır ve yeni kasa değiştirmiş" hangi araca bineceksiniz? CRV diyenler hiç crv'nin içine oturdu mu acaba? hondanın tüm araçları gibi ön konsol "bence" berbat.... comfort passatta halojen far ayıp diyen, en dolu paket mondeo'da hangi farların standart olduğundan haberdar mı? ben 6 aydır neredeyse tüm araçlara baktım ve sonuç, bir çokları gibi Passat. ayrıca Volkswagen st lerinden dertlenen arkadaşlar, siz hiç diğer bayilere uğradınız mı? st olayı tamamen sizin yaklaşımınızla alakalı. kimse size kul köle olmak zorunda değil. Trabzon Bahadırdan aldım aracı ve st ..... bey le neredeyse abi kardeşiz.

Aynen Katılıyorum size , sipariş veremedikleri vs için vazgeçenler yada b8 i beğenmeyenler akıllı biz aptalız çünkü . Sanki onlar diğer araçları gezdi gördü biz görmedik, bahsettikleri insignia , mondeo sanki 50 bine satılıyor. 3 bin daha ucuz diye o insignia gudubetine de binmem.


Sent from my iPhone using Tapatalk