Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Birde İstanbul,da duyduğum bir şeyi,de hatırlatayım,,ama ne derece doğru bilemiyorum tabiki...Param olsa cla 200amg ilk çıktığında otvsiz 75000 veriyorlardı. Acayip uçtu fiyatı. Simdi bu paraya 1.6 comfort Dsg alabiliyorum.
Bu yeni kasa cla larda biraz ıslak zemin olduğunda önden veya arkadan kaymalar yaşadığını duymuştum...
Yani belki alamaman senin için daha hayırlı olmuştur belki Seçkin......
751
Birde İstanbul,da duyduğum bir şeyi,de hatırlatayım,,ama ne derece doğru bilemiyorum tabiki...Param olsa cla 200amg ilk çıktığında otvsiz 75000 veriyorlardı. Acayip uçtu fiyatı. Simdi bu paraya 1.6 comfort Dsg alabiliyorum.
Bu yeni kasa cla larda biraz ıslak zemin olduğunda önden veya arkadan kaymalar yaşadığını duymuştum...
Yani belki alamaman senin için daha hayırlı olmuştur belki Seçkin...
751
2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
472
2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
1.850
Volkswagen trende comfort donanımları. Comforta highline donanımları koyup highlineni da hayalet gösterge, 8"Discovery Pro, cam tavan, elektrik perde, 230v priz, premium tel hazırlığı eklenin aynı fiyat listeleri olsa kimsenin sesi cikmazdi.aynen ben de ondan bahsediyorum...
1.850
Volkswagen trende comfort donanımları. Comforta highline donanımları koyup highlineni da hayalet gösterge, 8"Discovery Pro, cam tavan, elektrik perde, 230v priz, premium tel hazırlığı eklenin aynı fiyat listeleri olsa kimsenin sesi cikmazdi.
Ben direkt higlein derim...Belki 10.000 tl fazla vereceksin ama ilerde değiştirmek istediğinde çok çabuk gider....2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
Birde biliyorsun 5 yılda bir kere hakkın olduğu için,,,yüksek rakamlı olanı tercih ettiğinde,de ona göre ötv den yine kazanıyorsun...
Bak burda bu sayfayı açan Fırat arkadaşımız,da sırf bunun için (ÖTV) indirimi olduğundan dolayı yüksek rakamlı araba,da bu hakkını kullanmak istedi..
Ayrıyet,ten düşündüğün araba diezel olduğu için çok ekonomik bir otomobil ve değerli bir otomobil..1.6 tdi,Değerli motor yani...
751
Ben direkt higlein derim...Belki 10.000 tl fazla vereceksin ama ilerde değiştirmek istediğinde çok çabuk gider....2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
Birde biliyorsun 5 yılda bir kere hakkın olduğu için,,,yüksek rakamlı olanı tercih ettiğinde,de ona göre ötv den yine kazanıyorsun...
Bak burda bu sayfayı açan Fırat arkadaşımız,da sırf bunun için (ÖTV) indirimi olduğundan dolayı yüksek rakamlı araba,da bu hakkını kullanmak istedi..
Ayrıyet,ten düşündüğün araba diezel olduğu için çok ekonomik bir otomobil ve değerli bir otomobil..1.6 tdi,Değerli motor yani...
Bence highline Neden Diceksen sen bu aracı hem aile Arabası olarak kullanacaksın hemde 5 yıl kullanacaksın yarın öbürgün pişman olursan niye highline almadım diye 5 yıl kafanda bu dolanacak ama alırsan en azından bu en donanımlı Arabası diye geçeceksin 5 yılı,kafanda bir kaç opsiyon varsa onlarda ekler derim niye ekletmedim derdi olacak sonra. Bence highline Olmalı sen bu arabayı en az 5 yıl kullanacaksın Çünkü. Premium fiyatına olabilir ama sen bir premium araç alıp okula gidemezsin.
865
Bence highline Neden Diceksen sen bu aracı hem aile Arabası olarak kullanacaksın hemde 5 yıl kullanacaksın yarın öbürgün pişman olursan niye highline almadım diye 5 yıl kafanda bu dolanacak ama alırsan en azından bu en donanımlı Arabası diye geçeceksin 5 yılı,kafanda bir kaç opsiyon varsa onlarda ekler derim niye ekletmedim derdi olacak sonra. Bence highline Olmalı sen bu arabayı en az 5 yıl kullanacaksın Çünkü. Premium fiyatına olabilir ama sen bir premium araç alıp okula gidemezsin.
Öyle deme abi bakarsın Allah 5 serisini nasip eder 3 değil.Aynen doğru söylüyorsun Ömer,cim....Yalnız beni aradan çıkartın,,,Araba çok GÜZEL,,,Arabaya lafım yok...
Ama benim bu arabaya vericek,,bu kadar param yok yani...Benim en çok 90.000 tl lik bir araba alma olanağım var...
865
Öyle deme abi bakarsın Allah 5 serisini nasip eder 3 değil.Aynen doğru söylüyorsun Ömer,cim
Ama benim bu arabaya vericek,,bu kadar param yok yani...Benim en çok 90.000 tl lik bir araba alma olanağım var...
Seçkin kardeşim,, tamam Premium araca yakın fiyat seninki,,,Ama senin seçmiş olduğun motor ekonomik olması açısından değerli bir motor...
Yani bir 3 lük bmw ye yaklaşıyor fiyatın ama seninki DİEZEL ...Yani çok ekonomik bir otomobil olmuş oluyor...
Buysa buda 120 beygir,,,Yani illaki çok güzel gider...Hem arabanın tipi,de çok güzel yani...
Konu beyaz güvercin tarafından (29 11 2014 Saat 20:31 ) değiştirilmiştir. Düzenleme Nedeni: ekleme
751
Seçkin kardeşim,, tamam Premium araca yakın fiyat seninki,,,Ama senin seçmiş olduğun motor ekonomik olması açısından değerli bir motor...
Yani bir 3 lük bmw ye yaklaşıyor fiyatın ama seninki DİEZEL ...Yani çok ekonomik bir otomobil olmuş oluyor...
Buysa buda 120 beygir,,,Yani illaki çok güzel gider...Hem arabanın tipi,de çok güzel yani...
Passat alinmacaksa, farkli segmentde olsalar imkan varsa bmw 5- merso e-audi a6 tercih edilmeli. Bmw 3 ve audi a4 içi dar. Bagajlari dar.
74
Passat alinmacaksa, farkli segmentde olsalar imkan varsa bmw 5- merso e-audi a6 tercih edilmeli. Bmw 3 ve audi a4 içi dar. Bagajlari dar.
Peki illa DSG olması şartmı? Yani mekanik olmazmı? Hatay çokmu kalabalık bir şehir? yani illa otomatik,mi olması lazım?2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
Yani gerekmiyorsa MEKANİK almak,la zaten 10.500 tl daha düşüğe arabayı alırsın...
751
Peki illa DSG olması şartmı? Yani mekanik olmazmı? Hatay çokmu kalabalık bir şehir? yani illa otomatik,mi olması lazım?2 seçenek var ya 1.6 tdi comfort Dsg. Ya da 1.6tdi highline Dsg suan aklımda olan bunlardan biri comfort 75000, highline 85000 e veriyorlar. Sence hangisi. Highline icin hem borçlanacam hem de premium fiyat oluyor.
Yani gerekmiyorsa MEKANİK almak,la zaten 10.500 tl daha düşüğe arabayı alırsın...
Şu piyasa tekrar düzelince aracımı elden çıkarıp 508'i ciddi ciddi düşünmeye başlıyıcam.
Var mı başka Pejocu ?Toplu indirim alırız belki
n/a
Şu piyasa tekrar düzelince aracımı elden çıkarıp 508'i ciddi ciddi düşünmeye başlıyıcam.
Var mı başka Pejocu ?
865
Pejo ikinci eli iyi değil, otomatik viteside çok eleştiriliyor. Tavsiye etmem arkadaşim.
74
Pejo ikinci eli iyi değil, otomatik viteside çok eleştiriliyor. Tavsiye etmem arkadaşim.
Aciliyetim var o yüzden Dsg. Çünkü Aralık teslim mekanik bulamadım.
472
Aciliyetim var o yüzden Dsg. Çünkü Aralık teslim mekanik bulamadım.
İyi geceler Arkadaşlar...Herkese düşünceleri önce sağlık sonra mutluluklar getirsin inşallah...
751
İyi geceler Arkadaşlar...Herkese düşünceleri önce sağlık sonra mutluluklar getirsin inşallah...
Taktım ki ne taktım abi
İkinci elinin iyi olmadığı kısmına katılıyorum Hocam.Ben manuel vitesli olanını istiyordum.Otomatik de fena olmaz hani 4 bin lira fark var ama alıp da kafayı sorunlarına takmaktansa manuel alırım daha iyi.Bir de kullandığım Peugeot modellerinde motor sesi biraz içeri fazla giriyordu. İkisi de 1.4 HDI motorluydu gerçi B segmenti araçlardı.508 de daha iyidir yalıtım.
n/a
Taktım ki ne taktım abi
İkinci elinin iyi olmadığı kısmına katılıyorum Hocam.Ben manuel vitesli olanını istiyordum.Otomatik de fena olmaz hani 4 bin lira fark var ama alıp da kafayı sorunlarına takmaktansa manuel alırım daha iyi.Bir de kullandığım Peugeot modellerinde motor sesi biraz içeri fazla giriyordu. İkisi de 1.4 HDI motorluydu gerçi B segmenti araçlardı.508 de daha iyidir yalıtım.
Passat "class" açısından business e giriyor. arkadaşları BMW 3 ve AUDI A4 ise premium araç segmentine giriyor... bagajı arabada problem etmek gereksiz bence, yük fazlalaştıkça yakıt tüketimi artar araç yorulur. uzun yolculuklarda ağır çantaların hepsini otobüse verip göndermişimdir. arabamı yormak istemem.. araç içi dar diyoruz fakat kimse aracın arka kolduğunda el pençe divan oturmaz.. önde oturan da genelde ön göğüsle ilgilenir.. şoför için sürüşü hissetmek araçla bütünleşmek önemlidir. arkada oturunca ya bağdaş kurarız ya da yayla gibi yayılırız çapraz :D o yüzden iç mekan darlığı, bagaj büyüklüğü gibi konular kendi açımdan önemsiz..BMW M5 AUDI A6 ise eski Volkswagen Phaeton aracın akranları.. Phaeton artık üretilmiyor... dediğiniz gibi ama imkan olsa bmw 5 serisi neden olmasın.. imkan ölçüsünde bir grup bmw 3 serisi delisiyiz :DPassat alinmacaksa, farkli segmentde olsalar imkan varsa bmw 5- merso e-audi a6 tercih edilmeli. Bmw 3 ve audi a4 içi dar. Bagajlari dar.
(ha bu arada Fontana jantlı, Xenon farlı BeyazPassat B7'me hala aşığım :D )
1.850
Passat "class" açısından business e giriyor. arkadaşları BMW 3 ve AUDI A4 ise premium araç segmentine giriyor... bagajı arabada problem etmek gereksiz bence, yük fazlalaştıkça yakıt tüketimi artar araç yorulur. uzun yolculuklarda ağır çantaların hepsini otobüse verip göndermişimdir. arabamı yormak istemem.. araç içi dar diyoruz fakat kimse aracın arka kolduğunda el pençe divan oturmaz.. önde oturan da genelde ön göğüsle ilgilenir.. şoför için sürüşü hissetmek araçla bütünleşmek önemlidir. arkada oturunca ya bağdaş kurarız ya da yayla gibi yayılırız çapraz :D o yüzden iç mekan darlığı, bagaj büyüklüğü gibi konular kendi açımdan önemsiz..BMW M5 AUDI A6 ise eski Volkswagen Phaeton aracın akranları.. Phaeton artık üretilmiyor... dediğiniz gibi ama imkan olsa bmw 5 serisi neden olmasın.. imkan ölçüsünde bir grup bmw 3 serisi delisiyiz :DPassat alinmacaksa, farkli segmentde olsalar imkan varsa bmw 5- merso e-audi a6 tercih edilmeli. Bmw 3 ve audi a4 içi dar. Bagajlari dar.
(ha bu arada Fontana jantlı, Xenon farlı Beyaz
Fiyatlardan tam emin değilim ama full paketler için konuşursak imkanınız varsa 5-6 bin daha fazla verip Pug 508 yerine Volvo S60 derim. Daha sağlam, prestijli ve değer kaybı daha az. Birkaç yıl sonra trimlerden de ses gelmez
130
Fiyatlardan tam emin değilim ama full paketler için konuşursak imkanınız varsa 5-6 bin daha fazla verip Pug 508 yerine Volvo S60 derim. Daha sağlam, prestijli ve değer kaybı daha az. Birkaç yıl sonra trimlerden de ses gelmez
BMW 3 sana uygun abi.Al ağzına kadar doldur gez bin.Bir daha da Passat'ın yüzüne bakmazsın heraldePassat "class" açısından business e giriyor. arkadaşları BMW 3 ve AUDI A4 ise premium araç segmentine giriyor... bagajı arabada problem etmek gereksiz bence, yük fazlalaştıkça yakıt tüketimi artar araç yorulur. uzun yolculuklarda ağır çantaların hepsini otobüse verip göndermişimdir. arabamı yormak istemem.. araç içi dar diyoruz fakat kimse aracın arka kolduğunda el pençe divan oturmaz.. önde oturan da genelde ön göğüsle ilgilenir.. şoför için sürüşü hissetmek araçla bütünleşmek önemlidir. arkada oturunca ya bağdaş kurarız ya da yayla gibi yayılırız çapraz :D o yüzden iç mekan darlığı, bagaj büyüklüğü gibi konular kendi açımdan önemsiz..BMW M5 AUDI A6 ise eski Volkswagen Phaeton aracın akranları.. Phaeton artık üretilmiyor... dediğiniz gibi ama imkan olsa bmw 5 serisi neden olmasın.. imkan ölçüsünde bir grup bmw 3 serisi delisiyiz :D
(ha bu arada Fontana jantlı, Xenon farlı Beyaz
Hocam Volvo S60 da harika bir araba.Ancak uzunluğu çok az arabanın.Yani küçük.Tamam ben evli çocuklu bir adam değilim arkada şoförlüğünü yapacağım herhangi bir patronum da yok ama Passat gibi uzun bir araçtan sonra beni ancak daha uzun bir araç paklar.Ve işin kötü tarafı S60 da donanım namına bir şey yok fiyatı uçmuş arabalar görüyorum daha 16 inç iğrenç bir jant var üzerinde.Bunlar da BMW gibi her şeyden para alıyorlar.Fransızlar donanım konusunda çok bonkör.Fiyatlardan tam emin değilim ama full paketler için konuşursak imkanınız varsa 5-6 bin daha fazla verip Pug 508 yerine Volvo S60 derim. Daha sağlam, prestijli ve değer kaybı daha az. Birkaç yıl sonra trimlerden de ses gelmez
Bir ara da amarok düşünüyordum arabamı satılığa çıkarmıştım almak için ama sanırım bir daha Volkswagen almayacağım.
n/a
BMW 3 sana uygun abi.Al ağzına kadar doldur gez bin.Bir daha da Passat'ın yüzüne bakmazsın heraldePassat "class" açısından business e giriyor. arkadaşları BMW 3 ve AUDI A4 ise premium araç segmentine giriyor... bagajı arabada problem etmek gereksiz bence, yük fazlalaştıkça yakıt tüketimi artar araç yorulur. uzun yolculuklarda ağır çantaların hepsini otobüse verip göndermişimdir. arabamı yormak istemem.. araç içi dar diyoruz fakat kimse aracın arka kolduğunda el pençe divan oturmaz.. önde oturan da genelde ön göğüsle ilgilenir.. şoför için sürüşü hissetmek araçla bütünleşmek önemlidir. arkada oturunca ya bağdaş kurarız ya da yayla gibi yayılırız çapraz :D o yüzden iç mekan darlığı, bagaj büyüklüğü gibi konular kendi açımdan önemsiz..BMW M5 AUDI A6 ise eski Volkswagen Phaeton aracın akranları.. Phaeton artık üretilmiyor... dediğiniz gibi ama imkan olsa bmw 5 serisi neden olmasın.. imkan ölçüsünde bir grup bmw 3 serisi delisiyiz :D
(ha bu arada Fontana jantlı, Xenon farlı Beyaz
Hocam Volvo S60 da harika bir araba.Ancak uzunluğu çok az arabanın.Yani küçük.Tamam ben evli çocuklu bir adam değilim arkada şoförlüğünü yapacağım herhangi bir patronum da yok ama Passat gibi uzun bir araçtan sonra beni ancak daha uzun bir araç paklar.Ve işin kötü tarafı S60 da donanım namına bir şey yok fiyatı uçmuş arabalar görüyorum daha 16 inç iğrenç bir jant var üzerinde.Bunlar da BMW gibi her şeyden para alıyorlar.Fransızlar donanım konusunda çok bonkör.Fiyatlardan tam emin değilim ama full paketler için konuşursak imkanınız varsa 5-6 bin daha fazla verip Pug 508 yerine Volvo S60 derim. Daha sağlam, prestijli ve değer kaybı daha az. Birkaç yıl sonra trimlerden de ses gelmez
Bir ara da amarok düşünüyordum arabamı satılığa çıkarmıştım almak için ama sanırım bir daha Volkswagen almayacağım.
aradaki fiyat farkı fazla değil ki
508 ALLURE 105bin tl,
Ben passat bakarken S60 toplamıştım, Advance PKT(en üst paket) + 17Jant + Park Asistanı opsiyonları ile 111.200 TL tutmuştu.
Aradaki 6-7bin TL sizin için sorun değilse ben her türlü Volvo derim. Araç dıştan küçük görünse de içi geniş ve uzun olmayışının avantajını size sürüş dinamiği olarak yanstıor
130
aradaki fiyat farkı fazla değil ki
508 ALLURE 105bin tl,
Ben passat bakarken S60 toplamıştım, Advance PKT(en üst paket) + 17Jant + Park Asistanı opsiyonları ile 111.200 TL tutmuştu.
Aradaki 6-7bin TL sizin için sorun değilse ben her türlü Volvo derim. Araç dıştan küçük görünse de içi geniş ve uzun olmayışının avantajını size sürüş dinamiği olarak yanstıor
Hocam Allure beni baya aşararadaki fiyat farkı fazla değil ki
508 ALLURE 105bin tl,
Ben passat bakarken S60 toplamıştım, Advance PKT(en üst paket) + 17Jant + Park Asistanı opsiyonları ile 111.200 TL tutmuştu.
Aradaki 6-7bin TL sizin için sorun değilse ben her türlü Volvo derim. Araç dıştan küçük görünse de içi geniş ve uzun olmayışının avantajını size sürüş dinamiği olarak yanstıor
Volvo'yu da bir gözden geçireyim bakayım.
n/a
Hocam Allure beni baya aşararadaki fiyat farkı fazla değil ki
508 ALLURE 105bin tl,
Ben passat bakarken S60 toplamıştım, Advance PKT(en üst paket) + 17Jant + Park Asistanı opsiyonları ile 111.200 TL tutmuştu.
Aradaki 6-7bin TL sizin için sorun değilse ben her türlü Volvo derim. Araç dıştan küçük görünse de içi geniş ve uzun olmayışının avantajını size sürüş dinamiği olarak yanstıor
Volvo'yu da bir gözden geçireyim bakayım.
Volvo yu aldin nerede bakimini yaptiracan yaygin servis agi var mi bunlari dusunmek lazim
Sent from Note 2 using Tapatalk
18.016
Volvo yu aldin nerede bakimini yaptiracan yaygin servis agi var mi bunlari dusunmek lazim
Sent from Note 2 using Tapatalk
n/a
Bence, yeni nesil MQB kasa Passatın rakipleri oldukça iddialı ve bir o kadar da zorlayacaklar, bakınız;
Ford Mondeo, her ne kadar 1 yıl geçikmiş olsa da etkiliyici bir tasarıma sahip;
Opel İnsignia, belki de evveliyatı çok da geniş değil, henüz yeni olabilir ama kısa zamanda toparlanıp ortaya böyle bir araç çıkarmak da önemli
Peugeot 508, açıkçası kasa yapısı ve uyguladıkları makyaj ile bence D sınıfın da yine Fransız kalacaklar
Mazda 6, tasarım ile ön plana çıkan araç oldukça heybetli ve de etkileyici, fakat motor her ne kadar günümüz teknolojisinden nasibini alsa da yine atmosferik olarak kalması ve daha başka tercihlerin olmaması ayrıca fiyatının biraz da yüksek olması bence yine arka plan da kalacaktır.
1.973
Bence, yeni nesil MQB kasa Passatın rakipleri oldukça iddialı ve bir o kadar da zorlayacaklar, bakınız;
Ford Mondeo, her ne kadar 1 yıl geçikmiş olsa da etkiliyici bir tasarıma sahip;
Opel İnsignia, belki de evveliyatı çok da geniş değil, henüz yeni olabilir ama kısa zamanda toparlanıp ortaya böyle bir araç çıkarmak da önemli
Peugeot 508, açıkçası kasa yapısı ve uyguladıkları makyaj ile bence D sınıfın da yine Fransız kalacaklar
Mazda 6, tasarım ile ön plana çıkan araç oldukça heybetli ve de etkileyici, fakat motor her ne kadar günümüz teknolojisinden nasibini alsa da yine atmosferik olarak kalması ve daha başka tercihlerin olmaması ayrıca fiyatının biraz da yüksek olması bence yine arka plan da kalacaktır.
Devam edecek olursak yine diğer bir rakibi olan Renault Latitude;
Bu araç da bir şeyler eksik ama eksik olan şeyin tam anlamıyla karakteri ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Açıkçası "bir tarafı kalk gidelim diyor, diğer tarafı ise otur oturduğun yer de diyor
Citroen C5'i Anlamak güç
Fransız araçlarının, tasarım da oldukça "Fransız" oldukları anlıyoruz, ancak şu da bir gerçek ki alman araçlarında bir çok donanım opsiyon iken bu milletin araçların da donanım içerisin de yer alabiliyor, demek istediğim şu ki: "Fransızlar donanım konusunda oldukça bonkör"...
Yine Passat B8 in işi kolay değil, rakipleri de boş durmuyor ama Türkiye de sonucun pek de değişeceğini zannetmiyorum...
D sınıfında Volkswagen grubu alıp götürebilir. Volkswagen passat, CC, Super B,
Konu MerceniesPassat tarafından (29 11 2014 Saat 22:45 ) değiştirilmiştir.
1.973
Devam edecek olursak yine diğer bir rakibi olan Renault Latitude;
Bu araç da bir şeyler eksik ama eksik olan şeyin tam anlamıyla karakteri ile alakalı olduğunu düşünüyorum. Açıkçası "bir tarafı kalk gidelim diyor, diğer tarafı ise otur oturduğun yer de diyor
Citroen C5'i Anlamak güç
Fransız araçlarının, tasarım da oldukça "Fransız" oldukları anlıyoruz, ancak şu da bir gerçek ki alman araçlarında bir çok donanım opsiyon iken bu milletin araçların da donanım içerisin de yer alabiliyor, demek istediğim şu ki: "Fransızlar donanım konusunda oldukça bonkör"...
Yine Passat B8 in işi kolay değil, rakipleri de boş durmuyor ama Türkiye de sonucun pek de değişeceğini zannetmiyorum...
D sınıfında Volkswagen grubu alıp götürebilir. Volkswagen passat, CC, Super B,
Yine de D sınıfın da Benim Yıldızım 'CC'
CC, tasarımı ile Volkswagen'nin prestijini bir kaç kat daha arttırdı.
Konu MerceniesPassat tarafından (29 11 2014 Saat 22:58 ) değiştirilmiştir.
1.973
Yine de D sınıfın da Benim Yıldızım 'CC'
CC, tasarımı ile Volkswagen'nin prestijini bir kaç kat daha arttırdı.
Bence, yeni nesil MQB kasa Passatın rakipleri oldukça iddialı ve bir o kadar da zorlayacaklar, bakınız;
Ford Mondeo, her ne kadar 1 yıl geçikmiş olsa da etkiliyici bir tasarıma sahip;
Volvo yu aldin nerede bakimini yaptiracan yaygin servis agi var mi bunlari dusunmek lazim
Sent from Note 2 using Tapatalk
Ön Izgarayı Gördüğümde Hep Aston Mardişn DB9 Aklıma Gelir:D ah Ford Ahh
865
Bence, yeni nesil MQB kasa Passatın rakipleri oldukça iddialı ve bir o kadar da zorlayacaklar, bakınız;
Ford Mondeo, her ne kadar 1 yıl geçikmiş olsa da etkiliyici bir tasarıma sahip;
Volvo yu aldin nerede bakimini yaptiracan yaygin servis agi var mi bunlari dusunmek lazim
Sent from Note 2 using Tapatalk
Ön Izgarayı Gördüğümde Hep Aston Mardişn DB9 Aklıma Gelir:D ah Ford Ahh
B8 in ön yapısı yeni CC de olursa süper olur,
Bu arada Mondeo nun sadece ön tasarımı değişmiş, arka çizgiler maalesef yine aynı. İçi de çok parlak bir dizaynda değil.
c5 ve Latitude tıpkısının aynısı olmuş zaten. 5 yıl önceki tasarımlarının aynısı
Bence Insignia - MAzda 6 ve Volvo S60 güzel alternatifler.
130
B8 in ön yapısı yeni CC de olursa süper olur,
Bu arada Mondeo nun sadece ön tasarımı değişmiş, arka çizgiler maalesef yine aynı. İçi de çok parlak bir dizaynda değil.
c5 ve Latitude tıpkısının aynısı olmuş zaten. 5 yıl önceki tasarımlarının aynısı
Bence Insignia - MAzda 6 ve Volvo S60 güzel alternatifler.
Benim Gözümde Passatla(b7),CC nin Aynı iç Mekan Taşıması Beni cc Den Uzaklaştıran Sebeblerden Birisi. .Benim İçin İç Mekan Önemli. .Belirli Bi sebebi Varmı Kerem Abi. .
Konu Omer tarafından (29 11 2014 Saat 23:11 ) değiştirilmiştir.
865
Benim Gözümde Passatla(b7),CC nin Aynı iç Mekan Taşıması Beni cc Den Uzaklaştıran Sebeblerden Birisi. .Benim İçin İç Mekan Önemli. .Belirli Bi sebebi Varmı Kerem Abi. .
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla
