-
ABT chıp tunıng hk.
Merhaba,
Arabamı ilk aldığımda Doğuş'a sormuştum. 1000 EUR+KDV istemişlerdi. 160 PS ve 250NM tork elde edileceğini söylemişlerdi.
Acaba ABT chip tuning yaptıran ve bizzat şu anda kullanan arkadaşımız var mı? Varsa yorumlarını beklerim.
Selamlar,
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Merhaba, 1.6 fsı için yapılabilecek birşeyler varmı dışarıda yaptırmak daha ucuz değil mi artıları eksileri nelerdir.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
manuel vıtes chıp konusunda avantajlı, dısarda yapılan uygulamalar da var tabi ki abt olması sart değil..
evotech ide bi arastırın
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
borabilgic Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba, 1.6 fsı için yapılabilecek birşeyler varmı dışarıda yaptırmak daha ucuz değil mi artıları eksileri nelerdir.
Atmosferik motorlarda turbo motorlarda olduğu kadar verim alınamıyor malesef.Yinede tork ve beygirde %10 civarı bir artış sağlanabiliyor fsi motorda.Bu artış azda olsa yinede hissettiriyor kendisini.Çok para vermeden yaptırılabiliyorsa hiç yoktan iyidir diyebiliriz yani.Ben yaptırdım ve memnunum eskisinden.Sprint boosterda taktırdım.Birlikte epey bir fark ettirdi.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Bende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
mert Nickli Üyeden Alıntı
Bende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
sakin abt ye para kaptirmayin
viezu uygulamasi yapan yer bakin anti chip e sahip vag grubu araclari cok temiz yapabiliyorlar cunku
bosch grubuna fason yazilim yapan firma bu dedigim arkadaslar
hatta su anda yeni nesil araclari b7 a6 a5 gibi araclari yetkili servisler elleyemiyor
istanbul da 1 yer var ama asil bunun uzmani izmir de
yardim isteyen olursa pm atabilirler
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
bende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Kısa vadede bir zararı olacağını sanmıyorum. Aslına bakarsanız sürekli aracı üst limitlerde kullanmadıkça uzun vadede de bir sakıncası olduğunu düşünmüyorum. Neticede bu motorda o performansı sunacak kapasite mevcut ki yeniden programlama ile erişilebilir hale geliyor. Neticede fabrikada aracı belirli karbon emisyonu oranı ve motor ömrünü düşünerek belirliyor motorun stok değerlerini. Herşeye rağmen bu tür uygulamaların garanti bittikten sonra yapılmasında fayda var. Birde getirileri ile götürüleri iyi değerlendirmek lazım. Hele ki dizel motorda.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
beyaz Nickli Üyeden Alıntı
bende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
motora bir zararı olmaz bence ama 4000tl acayip bir para bunlar iyice abartmışlar
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Bence vw audi konusunda uzman tek bir firma var APR .. adamların çalışmaları mükemmel inceleminizi tavsiye ederim..
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
idurmaz Nickli Üyeden Alıntı
Bence vw audi konusunda uzman tek bir firma var APR .. adamların çalışmaları mükemmel inceleminizi tavsiye ederim..
* türkiyede kim uyguluyor APR ürünlerini?btg maslak ?
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Merhabalar , FSİ motor için torku ne kadar artırılabilir ?
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
ankarada gorkem bey var cayyolunda yeni dukkan acti vag com yapan arkadas butun parcalarin montajini garantili yapiyor ve chip tuning islemide var
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
yaptıran arkadaşlar burada ilgi verirlerse bizlerde ona göre yaptırabiliriz:)
-
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
tpower Nickli Üyeden Alıntı
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
bunu 105 lik 1.6 tdi leri için de söyleyebilirmiyiz yani chipleme ne derece artı saylayacak veya sağlayabiliecekmi
-
105 lik tdi yede olur tabiki ama bence tasarruf amacli motorlarla oynamak pek akil kari degil
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
tpower Nickli Üyeden Alıntı
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
122 liğin turbosu yetersiz mi ? tabiki 2.0 tsi lere göre küçüktür ama yetersiz değil.
122 hp den 160 hp ye cıkarıyor ve 200 torkdan 250 torka çıkarıyor bu rakamlar yetersizmi ? zaten 1.4 tsi motor görevini fazlasıyla yerine getirirken abt chip ile dahada verimli ve performanslı olacaktır !
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
tpower Nickli Üyeden Alıntı
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель | Beygir gucu Once | Beygir gucu Sonra | Tork Once | Tork Sonra | |
VW Passat B6 1.4 TSi | 122 | 150 | 200 | 250 | |
VW Passat B6 1.8 TSI | 160 | 205 | 250 | 300 | |
VW Passat B6 1.9 TDI 105 | 105 | 135 | 250 | 320 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 140 | 140 | 170 | 320 | 380 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 170 | 170 | 200 | 350 | 410 | |
VW Passat B6 2.0 FSI 150 | 150 | 165 | 200 | 215 | |
VW Passat B6 2.0 TFSI 200 | 200 | 240 | 280 | 350 | |
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
kuscugokhan Nickli Üyeden Alıntı
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель | Beygir gucu Once | Beygir gucu Sonra | Tork Once | Tork Sonra | |
VW Passat B6 1.4 TSi | 122 | 150 | 200 | 250 | |
VW Passat B6 1.8 TSI | 160 | 205 | 250 | 300 | |
VW Passat B6 1.9 TDI 105 | 105 | 135 | 250 | 320 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 140 | 140 | 170 | 320 | 380 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 170 | 170 | 200 | 350 | 410 | |
VW Passat B6 2.0 FSI 150 | 150 | 165 | 200 | 215 | |
VW Passat B6 2.0 TFSI 200 | 200 | 240 | 280 | 350 | |
motor model farketmesizin 1490 euro vergıler harıc dogusta
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
kuscugokhan Nickli Üyeden Alıntı
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель | Beygir gucu Once | Beygir gucu Sonra | Tork Once | Tork Sonra | |
VW Passat B6 1.4 TSi | 122 | 150 | 200 | 250 | |
VW Passat B6 1.8 TSI | 160 | 205 | 250 | 300 | |
VW Passat B6 1.9 TDI 105 | 105 | 135 | 250 | 320 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 140 | 140 | 170 | 320 | 380 | |
VW Passat B6 2.0 TDI PD 170 | 170 | 200 | 350 | 410 | |
VW Passat B6 2.0 FSI 150 | 150 | 165 | 200 | 215 | |
VW Passat B6 2.0 TFSI 200 | 200 | 240 | 280 | 350 | |
bi de yakışları verseler:))
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
bi de yakışları verseler:))
1.4 için 120 km den sonra 1-2 lt fark eder dedi bana :)
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
1.4 için 120 km den sonra 1-2 lt fark eder dedi bana :)
sakin cc açık kullanımda ne fark edecek bence chiplenmişler daha az bile yakar diye düşünüyorum
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
sakin cc açık kullanımda ne fark edecek bence chiplenmişler daha az bile yakar diye düşünüyorum
**kesinlikle chiplenmiş araç sakin kullanımda daha az yakacaktır(aynı hıza ulaşmak için daha az gaza basma ihtiyacı olacak) ama ihtiyaç olup basınca da istediğin gibi serileşecektir ( daha çok içer tabii ki benzini)...
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
sakin cc açık kullanımda ne fark edecek bence chiplenmişler daha az bile yakar diye düşünüyorum
zaten normalde daha az yakar dedi tabi 2000 devir civarında
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
SELÇUK Nickli Üyeden Alıntı
zaten normalde daha az yakar dedi tabi 2000 devir civarında
zaten ben de onaylayan birşeyler yazdım:)
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
İyi pazarlar arkadaşlar;
Öncelikle bir GS'lı olarak tüm taraftarımın şampiyonluğunu kutluyorum, FB li arkadaşlarımın da gösterdiği çabadan dolayı onları kutluyorum.
Son zamanlarda arabayı +/- ile kullanmaya başladım ve Auto dan kat kat daha çok zevk almaya başladım..Hafif eğimli bir rampaya gelindiğinde DSG 4. viteste çıkmaya çalışırken - ile 2 ye aldığım zaman arabanın torku biranda yükseliyor ve roketler gibi çıkıyor araba yokuşu..Buda haliyle biraz daha fazla yaktırsada inanılmaz bir keyif veriyor sürücüye:)) İnsanevladı doyumsuz derlerya hakikaten doğru..Arabanın performansından memnun olmama rağmen araba Chiplendikten sonraki performansını çok çok merak ediyorum ve şeytan yavas yavas dürtmeye başladı. Doğuş 1450 Euro+ KDV (yaklaşık) istiyor ABT Chip Tuning uygulamasını ancak benim bazı tereddütlerim yok değil. Sanki 160 HP almak imkansız gibime geliyor bana bir chip ile. 250nm tork ve bu yaklaşık 45 HP lik artık şanzımana uzun vadede zarar verir mi? En çok düşündüğüm şey ise satarken aracın değeri düşecek mi? Siz olsanız ikinci el chip uygulaması yapılmış bir aracı tercih eder misiniz?
Değerli yorumlarınızı bekliyorum :)
-
122 Lik passatla 160 ligin fiyat farkı zaten 3800 lira. Abt biraz abartmış. O farka kompresorlusu alınır elinsaf
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Bu güç, chiptuning ile rahatça alınabiliyor. Çünkü turbolu arabalarda bu güçler rahatça alınabilmekte. Atmosferik motorlarda fazla güç alınamıyor. Aslında motorlar bu güçleri verebilecek durumda. Ancak yakıt ekonomisi olsun diye programını değiştiriyorlar. Yani arabaları ekonomik yazılımlı olarak satıyorlar.
Yazılım sonrası aracı dinamo'da test yapılmasını isteyin elde edilen gücü ıspatlasınlar.
Zaten chiptuningi motor no.sunu Almanya'ya bildirip onay alıp yapıyorlar. Garanti dışına da çıkmıyor.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.
güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım:)
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım:)
Evet ben de oraya takildim ve sasirdim acikcasi. Farketmeyen kisin performans asla olamaz diye dusunuyorum.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
MPI motorlar hakkında ne düşübüyorsunuz?
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım:)
+1 :sor1
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
drozia Nickli Üyeden Alıntı
güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım:)
Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
sivil Nickli Üyeden Alıntı
İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.
Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?:))
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
Teşekkür ederim gerçekten beklediğim cevap buydu. Bu konularda aşırı tepki verip bu tip sistemleri savunan bazı arkadaşlar için bir cevap niteliğinde diye düşünüyorum
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı
Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?:))
Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?
-
Cevap: ABT chıp tunıng hk.
Alıntı:
sivil Nickli Üyeden Alıntı
Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?
+1:)
Ben servisten 160'lık passatı test etmeyi talep edeceğim. Sizce aşağı yukarı bir fikir verir mi dersiniz bu yöntem?