Merhaba, 1.6 fsı için yapılabilecek birşeyler varmı dışarıda yaptırmak daha ucuz değil mi artıları eksileri nelerdir.
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Merhaba,
Arabamı ilk aldığımda Doğuş'a sormuştum. 1000 EUR+KDV istemişlerdi. 160 PS ve 250NM tork elde edileceğini söylemişlerdi.
Acaba ABT chip tuning yaptıran ve bizzat şu anda kullanan arkadaşımız var mı? Varsa yorumlarını beklerim.
Selamlar,
Merhaba,
Arabamı ilk aldığımda Doğuş'a sormuştum. 1000 EUR+KDV istemişlerdi. 160 PS ve 250NM tork elde edileceğini söylemişlerdi.
Acaba ABT chip tuning yaptıran ve bizzat şu anda kullanan arkadaşımız var mı? Varsa yorumlarını beklerim.
Selamlar,
Merhaba, 1.6 fsı için yapılabilecek birşeyler varmı dışarıda yaptırmak daha ucuz değil mi artıları eksileri nelerdir.
Merhaba, 1.6 fsı için yapılabilecek birşeyler varmı dışarıda yaptırmak daha ucuz değil mi artıları eksileri nelerdir.
manuel vıtes chıp konusunda avantajlı, dısarda yapılan uygulamalar da var tabi ki abt olması sart değil..
evotech ide bi arastırın
manuel vıtes chıp konusunda avantajlı, dısarda yapılan uygulamalar da var tabi ki abt olması sart değil..
evotech ide bi arastırın
Atmosferik motorlarda turbo motorlarda olduğu kadar verim alınamıyor malesef.Yinede tork ve beygirde %10 civarı bir artış sağlanabiliyor fsi motorda.Bu artış azda olsa yinede hissettiriyor kendisini.Çok para vermeden yaptırılabiliyorsa hiç yoktan iyidir diyebiliriz yani.Ben yaptırdım ve memnunum eskisinden.Sprint boosterda taktırdım.Birlikte epey bir fark ettirdi.
Atmosferik motorlarda turbo motorlarda olduğu kadar verim alınamıyor malesef.Yinede tork ve beygirde %10 civarı bir artış sağlanabiliyor fsi motorda.Bu artış azda olsa yinede hissettiriyor kendisini.Çok para vermeden yaptırılabiliyorsa hiç yoktan iyidir diyebiliriz yani.Ben yaptırdım ve memnunum eskisinden.Sprint boosterda taktırdım.Birlikte epey bir fark ettirdi.
Bende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
Bende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
sakin abt ye para kaptirmayinBende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
viezu uygulamasi yapan yer bakin anti chip e sahip vag grubu araclari cok temiz yapabiliyorlar cunku
bosch grubuna fason yazilim yapan firma bu dedigim arkadaslar
hatta su anda yeni nesil araclari b7 a6 a5 gibi araclari yetkili servisler elleyemiyor
istanbul da 1 yer var ama asil bunun uzmani izmir de
yardim isteyen olursa pm atabilirler
sakin abt ye para kaptirmayinBende yaptırmayı düşünüyorum ama 1000 € çok yüksek bir fiat, daha uygun yapan yerler var.
Tek sorun B7'lerde VAG üzerinden yazılım atılmasını önlemişler. Eskiden olduğu gibi beyni söküp chip üzerine lehim atarak yazılımı yeniliyorlar.
viezu uygulamasi yapan yer bakin anti chip e sahip vag grubu araclari cok temiz yapabiliyorlar cunku
bosch grubuna fason yazilim yapan firma bu dedigim arkadaslar
hatta su anda yeni nesil araclari b7 a6 a5 gibi araclari yetkili servisler elleyemiyor
istanbul da 1 yer var ama asil bunun uzmani izmir de
yardim isteyen olursa pm atabilirler
bende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
bende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
Kısa vadede bir zararı olacağını sanmıyorum. Aslına bakarsanız sürekli aracı üst limitlerde kullanmadıkça uzun vadede de bir sakıncası olduğunu düşünmüyorum. Neticede bu motorda o performansı sunacak kapasite mevcut ki yeniden programlama ile erişilebilir hale geliyor. Neticede fabrikada aracı belirli karbon emisyonu oranı ve motor ömrünü düşünerek belirliyor motorun stok değerlerini. Herşeye rağmen bu tür uygulamaların garanti bittikten sonra yapılmasında fayda var. Birde getirileri ile götürüleri iyi değerlendirmek lazım. Hele ki dizel motorda.
Kısa vadede bir zararı olacağını sanmıyorum. Aslına bakarsanız sürekli aracı üst limitlerde kullanmadıkça uzun vadede de bir sakıncası olduğunu düşünmüyorum. Neticede bu motorda o performansı sunacak kapasite mevcut ki yeniden programlama ile erişilebilir hale geliyor. Neticede fabrikada aracı belirli karbon emisyonu oranı ve motor ömrünü düşünerek belirliyor motorun stok değerlerini. Herşeye rağmen bu tür uygulamaların garanti bittikten sonra yapılmasında fayda var. Birde getirileri ile götürüleri iyi değerlendirmek lazım. Hele ki dizel motorda.
motora bir zararı olmaz bence ama 4000tl acayip bir para bunlar iyice abartmışlarbende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
motora bir zararı olmaz bence ama 4000tl acayip bir para bunlar iyice abartmışlarbende yaptırmayı düşünüyorum. serviste 4000tl dediler. extra beyin geliyormuş soketlerle takıyorlarmış. biraz araştırdım dışarıda 150-200 euro civarında b7 1.6 tdı için var.montajı çok basit gözüküyor. 136 bg 319 tork oluyormuş. sizler ne dersiniz motora bir zararı olur mu acaba
Bence Volkswagen audi konusunda uzman tek bir firma var APR .. adamların çalışmaları mükemmel inceleminizi tavsiye ederim..
Bence Volkswagen audi konusunda uzman tek bir firma var APR .. adamların çalışmaları mükemmel inceleminizi tavsiye ederim..
Merhabalar , FSİ motor için torku ne kadar artırılabilir ?
ankarada gorkem bey var cayyolunda yeni dukkan acti vag com yapan arkadas butun parcalarin montajini garantili yapiyor ve chip tuning islemide var
ankarada gorkem bey var cayyolunda yeni dukkan acti vag com yapan arkadas butun parcalarin montajini garantili yapiyor ve chip tuning islemide var
yaptıran arkadaşlar burada ilgi verirlerse bizlerde ona göre yaptırabiliriz
yaptıran arkadaşlar burada ilgi verirlerse bizlerde ona göre yaptırabiliriz
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
bunu 105 lik 1.6 tdi leri için de söyleyebilirmiyiz yani chipleme ne derece artı saylayacak veya sağlayabiliecekmiTurbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
bunu 105 lik 1.6 tdi leri için de söyleyebilirmiyiz yani chipleme ne derece artı saylayacak veya sağlayabiliecekmiTurbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
105 lik tdi yede olur tabiki ama bence tasarruf amacli motorlarla oynamak pek akil kari degil
105 lik tdi yede olur tabiki ama bence tasarruf amacli motorlarla oynamak pek akil kari degil
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
122 liğin turbosu yetersiz mi ? tabiki 2.0 tsi lere göre küçüktür ama yetersiz değil.
122 hp den 160 hp ye cıkarıyor ve 200 torkdan 250 torka çıkarıyor bu rakamlar yetersizmi ? zaten 1.4 tsi motor görevini fazlasıyla yerine getirirken abt chip ile dahada verimli ve performanslı olacaktır !
Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
122 liğin turbosu yetersiz mi ? tabiki 2.0 tsi lere göre küçüktür ama yetersiz değil.
122 hp den 160 hp ye cıkarıyor ve 200 torkdan 250 torka çıkarıyor bu rakamlar yetersizmi ? zaten 1.4 tsi motor görevini fazlasıyla yerine getirirken abt chip ile dahada verimli ve performanslı olacaktır !
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
Konu kuscugokhan tarafından (29 01 2012 Saat 18:16 ) değiştirilmiştir.
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :Turbosuz araclardan yani 1.6 ve 2.0 FSİ motorlardan chiptuning ile guc alinamaz... 122 liklerde chiptuning sonrasi saglikli guc alinamiyor... 1.8 TSİ , 2.0 TSİ ile 2.0 TDİ lere rahatlikla chiptuning yapilabilir ve neticede alinir.. 122 lik icin ABT ye ise hic gerek yok.. Superchips yada evotech yapiyor ama yetersiz. 122 ligin turbosu yetersiz ve intercooler motor suyunu kullaniyor... Tasarruf amacli bir motor..
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
motor model farketmesizin 1490 euro vergıler harıc dogusta
Evet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
motor model farketmesizin 1490 euro vergıler harıc dogusta
bi de yakışları verselerEvet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
bi de yakışları verselerEvet bende katiliyorum..Bende baya arastirmistim..Turbo harici araclarda gibi bir artis oluyor..Buda Turbo araclara gore baya az.Degermi degmezmi orsi tartisilir..Ama eksoz,hava filtresi ile beraber farkedilir bir artis saglanabilir..Passatlardaki Chip oncesi ve sonrasi degisimler su sekilde :
Модель Beygir gucu
OnceBeygir gucu
SonraTork
OnceTork
SonraVolkswagen Passat B6 1.4 TSi 122 150 200 250 Volkswagen Passat B6 1.8 TSI 160 205 250 300 Volkswagen Passat B6 1.9 TDI 105 105 135 250 320 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 140 140 170 320 380 Volkswagen Passat B6 2.0 TDI PD 170 170 200 350 410 Volkswagen Passat B6 2.0 FSI 150 150 165 200 215 Volkswagen Passat B6 2.0 TFSI 200 200 240 280 350
**kesinlikle chiplenmiş araç sakin kullanımda daha az yakacaktır(aynı hıza ulaşmak için daha az gaza basma ihtiyacı olacak) ama ihtiyaç olup basınca da istediğin gibi serileşecektir ( daha çok içer tabii ki benzini)...
**kesinlikle chiplenmiş araç sakin kullanımda daha az yakacaktır(aynı hıza ulaşmak için daha az gaza basma ihtiyacı olacak) ama ihtiyaç olup basınca da istediğin gibi serileşecektir ( daha çok içer tabii ki benzini)...
İyi pazarlar arkadaşlar;
Öncelikle bir GS'lı olarak tüm taraftarımın şampiyonluğunu kutluyorum, FB li arkadaşlarımın da gösterdiği çabadan dolayı onları kutluyorum.
Son zamanlarda arabayı +/- ile kullanmaya başladım ve Auto dan kat kat daha çok zevk almaya başladım..Hafif eğimli bir rampaya gelindiğinde DSG 4. viteste çıkmaya çalışırken - ile 2 ye aldığım zaman arabanın torku biranda yükseliyor ve roketler gibi çıkıyor araba yokuşu..Buda haliyle biraz daha fazla yaktırsada inanılmaz bir keyif veriyor sürücüye İnsanevladı doyumsuz derlerya hakikaten doğru..Arabanın performansından memnun olmama rağmen araba Chiplendikten sonraki performansını çok çok merak ediyorum ve şeytan yavas yavas dürtmeye başladı. Doğuş 1450 Euro+ KDV (yaklaşık) istiyor ABT Chip Tuning uygulamasını ancak benim bazı tereddütlerim yok değil. Sanki 160 HP almak imkansız gibime geliyor bana bir chip ile. 250nm tork ve bu yaklaşık 45 HP lik artık şanzımana uzun vadede zarar verir mi? En çok düşündüğüm şey ise satarken aracın değeri düşecek mi? Siz olsanız ikinci el chip uygulaması yapılmış bir aracı tercih eder misiniz?
Değerli yorumlarınızı bekliyorum
İyi pazarlar arkadaşlar;
Öncelikle bir GS'lı olarak tüm taraftarımın şampiyonluğunu kutluyorum, FB li arkadaşlarımın da gösterdiği çabadan dolayı onları kutluyorum.
Son zamanlarda arabayı +/- ile kullanmaya başladım ve Auto dan kat kat daha çok zevk almaya başladım..Hafif eğimli bir rampaya gelindiğinde DSG 4. viteste çıkmaya çalışırken - ile 2 ye aldığım zaman arabanın torku biranda yükseliyor ve roketler gibi çıkıyor araba yokuşu..Buda haliyle biraz daha fazla yaktırsada inanılmaz bir keyif veriyor sürücüye İnsanevladı doyumsuz derlerya hakikaten doğru..Arabanın performansından memnun olmama rağmen araba Chiplendikten sonraki performansını çok çok merak ediyorum ve şeytan yavas yavas dürtmeye başladı. Doğuş 1450 Euro+ KDV (yaklaşık) istiyor ABT Chip Tuning uygulamasını ancak benim bazı tereddütlerim yok değil. Sanki 160 HP almak imkansız gibime geliyor bana bir chip ile. 250nm tork ve bu yaklaşık 45 HP lik artık şanzımana uzun vadede zarar verir mi? En çok düşündüğüm şey ise satarken aracın değeri düşecek mi? Siz olsanız ikinci el chip uygulaması yapılmış bir aracı tercih eder misiniz?
Değerli yorumlarınızı bekliyorum
122 Lik passatla 160 ligin fiyat farkı zaten 3800 lira. Abt biraz abartmış. O farka kompresorlusu alınır elinsaf
122 Lik passatla 160 ligin fiyat farkı zaten 3800 lira. Abt biraz abartmış. O farka kompresorlusu alınır elinsaf
Bu güç, chiptuning ile rahatça alınabiliyor. Çünkü turbolu arabalarda bu güçler rahatça alınabilmekte. Atmosferik motorlarda fazla güç alınamıyor. Aslında motorlar bu güçleri verebilecek durumda. Ancak yakıt ekonomisi olsun diye programını değiştiriyorlar. Yani arabaları ekonomik yazılımlı olarak satıyorlar.
Yazılım sonrası aracı dinamo'da test yapılmasını isteyin elde edilen gücü ıspatlasınlar.
Zaten chiptuningi motor no.sunu Almanya'ya bildirip onay alıp yapıyorlar. Garanti dışına da çıkmıyor.
Bu güç, chiptuning ile rahatça alınabiliyor. Çünkü turbolu arabalarda bu güçler rahatça alınabilmekte. Atmosferik motorlarda fazla güç alınamıyor. Aslında motorlar bu güçleri verebilecek durumda. Ancak yakıt ekonomisi olsun diye programını değiştiriyorlar. Yani arabaları ekonomik yazılımlı olarak satıyorlar.
Yazılım sonrası aracı dinamo'da test yapılmasını isteyin elde edilen gücü ıspatlasınlar.
Zaten chiptuningi motor no.sunu Almanya'ya bildirip onay alıp yapıyorlar. Garanti dışına da çıkmıyor.
Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.
Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.