ABT chıp tunıng hk.

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım
  2. #31
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Ben geçen sene yaptrıdm 2009 passat 1.4 tsi 122 hp manuel aracıma.Superchips yazılımı uygulandı 1000 euro para vermiştim.Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi ama eskisine oranla aman aman bir fark olmadı yakıt değişmedi aynı yakıyor.
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım

  3. #32
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Akın
    Üyelik Tarihi
    11/12/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    144

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım
    Evet ben de oraya takildim ve sasirdim acikcasi. Farketmeyen kisin performans asla olamaz diye dusunuyorum.
  4. #32
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    144

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım
    Evet ben de oraya takildim ve sasirdim acikcasi. Farketmeyen kisin performans asla olamaz diye dusunuyorum.

  5. #33
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oray
    Üyelik Tarihi
    13/04/2012
    Yer
    gaziantep
    Model
    Scirocco
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    102

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    MPI motorlar hakkında ne düşübüyorsunuz?
  6. #33
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    102

    MPI motorlar hakkında ne düşübüyorsunuz?

  7. #34
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İSTANBUL
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    9.680

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım

    +1
  8. #34
    offline
    SELÇUK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    9.680

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım

    +1

  9. #35
    offline
    lord_danger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    03/03/2011
    Yer
    Ankara
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    151
    06 FZN 96

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
  10. #35
    offline
    lord_danger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    151

       drozia Nickli Üyeden Alıntı
    güç açısından mı yakıt açısından mı cümlenin gidişatından pek anlayamadım
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.

  11. #36
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
    İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.
  12. #36
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
    İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.

  13. #37
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Akın
    Üyelik Tarihi
    11/12/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    144

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.
    Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?
  14. #37
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    144

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    İlginç.Halbuki "Dyno'da araç 155hp 260nm tork verdi"diyorsunuz ortada bariz bir güç artışı var hem ps hemde tork adına hemde belgeli.Bunun epeyce bir fark hissettirmesi gerekmezmi? Hani bendeki gibi 10-12 ps ve 10-15 nm tork artsa tamam ama 33 ps güç 60 nm tork artışı var ve az bir rakam değil bu.Sakin kullanımda değil ama Performanslı kullanımda yakıtınızın da artması lazım.Hani dynoya çıkmasanız olmamışmı acaba diye düşündürür insanı ama dyno sonucunuz var elinizde.İlginç gerçekten.
    Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?

  15. #38
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    İSMAİL
    Üyelik Tarihi
    26/02/2011
    Yer
    ADANA
    Yaş
    50
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    18.016

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
    Teşekkür ederim gerçekten beklediğim cevap buydu. Bu konularda aşırı tepki verip bu tip sistemleri savunan bazı arkadaşlar için bir cevap niteliğinde diye düşünüyorum
  16. #38
    offline
    drozia - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    18.016

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Güç açısından demek istemiştim.Btg Maslak'da yaptırmıştım.Sadece 2 ve 3. viteslerde daha iyi tepki veriyor arac onun haricinde hiçbir fark yok.
    Teşekkür ederim gerçekten beklediğim cevap buydu. Bu konularda aşırı tepki verip bu tip sistemleri savunan bazı arkadaşlar için bir cevap niteliğinde diye düşünüyorum

  17. #39
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı
    Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?
    Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
    Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?
  18. #39
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı
    Kesinlikle katılıyorum. Servis yetkilisiyle de görüştüm bu konuyu. İllaki malını pazarlamaya çalışıyor ancak muazzam bir fark oluyor demişti bana ve 4 farklı servisin yetkililieriyle ayrı ayrı görüştüm, hepsi de tavsiye ediyor. Eğer gerçekten dedilen gibi bir performans artışı yoksa dynamo nasıl veriyor bu değerleri? Doğuşun bir üçkağıtı olmasın ?
    Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
    Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?

  19. #40
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Akın
    Üyelik Tarihi
    11/12/2011
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    144

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
    Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?
    +1

    Ben servisten 160'lık passatı test etmeyi talep edeceğim. Sizce aşağı yukarı bir fikir verir mi dersiniz bu yöntem?
  20. #40
    offline
    a_akarsu - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    144

       sivil Nickli Üyeden Alıntı
    Bu arkadaşımız serviste yaptırmamış BTG maslakta yaptırdığını belirtiyor.Ya dynoda yanlışlık var ya da arkadaşımız çok büyük beklenti içinde olup tam olarak umut ettiği kadarını hissedemediğinden olabilir.Yani hem chip tuning yapılacak hem de yapıldıktan sonra dyno da bunu doğrulayacak ve bu fark rakamsal olarakda doğrulandığı halde sürüşe etkisi olmayacak ya da hemen hemen olmayacak diyelim.Bu mümkün değil arada 30-35 beygir güç artışı 60 nm de tork artışı var.Bir yerde bir yanlış var.Ben chip yaptırıp da pek fazla bir şey fark etmedi diyene hiç rastlamadım bu güne dek.
    Acaba dynoyu nerede yaptırdı arkadaş ?
    +1

    Ben servisten 160'lık passatı test etmeyi talep edeceğim. Sizce aşağı yukarı bir fikir verir mi dersiniz bu yöntem?

  21. #41
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı
    +1

    Ben servisten 160'lık passatı test etmeyi talep edeceğim. Sizce aşağı yukarı bir fikir verir mi dersiniz bu yöntem?
    İkisi farklı yapıda motorlar olduğu için bir fikir vermez diye düşünüyorum.Ayrıca sonradan yapılan tuningler de haliyle vites oranlarına müdahale edilemediği için aynı vites oranlarında kullanıyorsunuz aracınızı ama fabrika çıkışı gücü torku belli olan araçların dişli oranlarıda ona göre olduğu için gücü daha fazla hissedebilirsiniz.
  22. #41
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       a_akarsu Nickli Üyeden Alıntı
    +1

    Ben servisten 160'lık passatı test etmeyi talep edeceğim. Sizce aşağı yukarı bir fikir verir mi dersiniz bu yöntem?
    İkisi farklı yapıda motorlar olduğu için bir fikir vermez diye düşünüyorum.Ayrıca sonradan yapılan tuningler de haliyle vites oranlarına müdahale edilemediği için aynı vites oranlarında kullanıyorsunuz aracınızı ama fabrika çıkışı gücü torku belli olan araçların dişli oranlarıda ona göre olduğu için gücü daha fazla hissedebilirsiniz.

  23. #42
    offline
    lord_danger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mert
    Üyelik Tarihi
    03/03/2011
    Yer
    Ankara
    Yaş
    31
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    151
    06 FZN 96

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Btg'de veya baska biryerde yapilmasi birsey degistirmez.Olsa olsa yazilimdandir.Benim kendi gorusum bu cunku baska bir neden yok.Ayrica yaptirmadan oncede bayagi bir arastirmistim,yok sanki baska bir arabaya biniyormussunuz gibi oluyor yok araba daha az yakiyor falan filan.Bu kadar buyuk beklenti icerisine girmeye gerek yok cunku bunlar tamamiyle satis stratejisi.Dedigim gibi ahım şahım artış yok.Belki yazilimdandir onu bilemem.Arac 5.000kmdeyken yaptirmistim suan 24binde sorunsuzca kullandim.Valve sorunu filan yasiyan varmis bende sıkıntı olmadi.Ama diger taraftan dusununce 160liktan farki kompresor olan araca yuklenmek ne kadar mantikli.
  24. #42
    offline
    lord_danger - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    151

    Btg'de veya baska biryerde yapilmasi birsey degistirmez.Olsa olsa yazilimdandir.Benim kendi gorusum bu cunku baska bir neden yok.Ayrica yaptirmadan oncede bayagi bir arastirmistim,yok sanki baska bir arabaya biniyormussunuz gibi oluyor yok araba daha az yakiyor falan filan.Bu kadar buyuk beklenti icerisine girmeye gerek yok cunku bunlar tamamiyle satis stratejisi.Dedigim gibi ahım şahım artış yok.Belki yazilimdandir onu bilemem.Arac 5.000kmdeyken yaptirmistim suan 24binde sorunsuzca kullandim.Valve sorunu filan yasiyan varmis bende sıkıntı olmadi.Ama diger taraftan dusununce 160liktan farki kompresor olan araca yuklenmek ne kadar mantikli.

  25. #43
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Btg'de veya baska biryerde yapilmasi birsey degistirmez.Olsa olsa yazilimdandir.Benim kendi gorusum bu cunku baska bir neden yok.Ayrica yaptirmadan oncede bayagi bir arastirmistim,yok sanki baska bir arabaya biniyormussunuz gibi oluyor yok araba daha az yakiyor falan filan.Bu kadar buyuk beklenti icerisine girmeye gerek yok cunku bunlar tamamiyle satis stratejisi.Dedigim gibi ahım şahım artış yok.Belki yazilimdandir onu bilemem.Arac 5.000kmdeyken yaptirmistim suan 24binde sorunsuzca kullandim.Valve sorunu filan yasiyan varmis bende sıkıntı olmadi.Ama diger taraftan dusununce 160liktan farki kompresor olan araca yuklenmek ne kadar mantikli.
    Dynoya nerede girdiniz? Dyno değerleri doğruysa yani dyno doğru ölçüm yapmışsa arada büyük bir fark var ve hissedilmemesi zor gibi.Başka bir yerde daha dyno yaptırılabilir belki çünkü duyuyoruz zaman zaman her dyno doğru ölçmüyor diye.
  26. #43
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       lord_danger Nickli Üyeden Alıntı
    Btg'de veya baska biryerde yapilmasi birsey degistirmez.Olsa olsa yazilimdandir.Benim kendi gorusum bu cunku baska bir neden yok.Ayrica yaptirmadan oncede bayagi bir arastirmistim,yok sanki baska bir arabaya biniyormussunuz gibi oluyor yok araba daha az yakiyor falan filan.Bu kadar buyuk beklenti icerisine girmeye gerek yok cunku bunlar tamamiyle satis stratejisi.Dedigim gibi ahım şahım artış yok.Belki yazilimdandir onu bilemem.Arac 5.000kmdeyken yaptirmistim suan 24binde sorunsuzca kullandim.Valve sorunu filan yasiyan varmis bende sıkıntı olmadi.Ama diger taraftan dusununce 160liktan farki kompresor olan araca yuklenmek ne kadar mantikli.
    Dynoya nerede girdiniz? Dyno değerleri doğruysa yani dyno doğru ölçüm yapmışsa arada büyük bir fark var ve hissedilmemesi zor gibi.Başka bir yerde daha dyno yaptırılabilir belki çünkü duyuyoruz zaman zaman her dyno doğru ölçmüyor diye.

  27. #44
    offline
    okan992 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Cengiz Okan
    Üyelik Tarihi
    04/06/2012
    Yer
    Ankara
    Yaş
    33
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    245

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Bu konuda şöyle bir hesap vardır hep, 2 beygiri şöför 5 beygiri yolcu hisseder diye.
    Green gibi markaların filtrelerini alınca bile 3-4 beygir artış gerçekten hissedilir oluyor 1.4 tsi araçlarda.
    Kaldıki 122hp nin 155hp ye 200nm ninde 250nm ye yükselmesi varki, o torkun hemen hemen 50d/d daha
    aşağıda alınır olması hayatında ilkdefa bu aracı kullanan birisi tarafından bile çok kolay farkedilir. 0-100km hızlanmasıda
    yuvarlak hesap yarım saniye aşağıya çekilir. Ancak şöyle bir durum var, ankara doğuşta a4 1.4 tfsi aracına abt yaptıran
    vatandaş, dynoda 147hp 240nm aldığını söylemişti. Keza diğer forumlarda iddiayı destekleyici başka örneklerde var. Fakat
    evotech in yazılımını yaptırıp 162küsür beygir dyno çıktısı alan vatandaşta var. Abt nin teknik verilerinin optimum kalitede yakıt/kalitede hava
    şeklinde 'Peak' değer olarak alındığını ve ülkemizde bu makinadan bu gücü alınamayacağını söyleyende var. Var da var oğlu var. Kendim
    yaptırmadan yada kullanmadanda hangisine inanılacağını açıkçası pek bilemiyorum.. Ancak farkı hissetmemek gibi bir durum
    söz konusu olamaz. 2009 520d e superchips yapıldıktan sonra aracın kontağını açınca yeni bir araba almışçasına dip gaz 2 günde 1 depo benzin
    bitirdiğimizi söyleyebilirim. Ancak fark ne seviyede olur tsi da, kullanmadan o hissiyatı açıklayamıyorum..
    sivil ve bk96 bunu beğendi.
  28. #44
    offline
    okan992 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    245

    Bu konuda şöyle bir hesap vardır hep, 2 beygiri şöför 5 beygiri yolcu hisseder diye.
    Green gibi markaların filtrelerini alınca bile 3-4 beygir artış gerçekten hissedilir oluyor 1.4 tsi araçlarda.
    Kaldıki 122hp nin 155hp ye 200nm ninde 250nm ye yükselmesi varki, o torkun hemen hemen 50d/d daha
    aşağıda alınır olması hayatında ilkdefa bu aracı kullanan birisi tarafından bile çok kolay farkedilir. 0-100km hızlanmasıda
    yuvarlak hesap yarım saniye aşağıya çekilir. Ancak şöyle bir durum var, ankara doğuşta a4 1.4 tfsi aracına abt yaptıran
    vatandaş, dynoda 147hp 240nm aldığını söylemişti. Keza diğer forumlarda iddiayı destekleyici başka örneklerde var. Fakat
    evotech in yazılımını yaptırıp 162küsür beygir dyno çıktısı alan vatandaşta var. Abt nin teknik verilerinin optimum kalitede yakıt/kalitede hava
    şeklinde 'Peak' değer olarak alındığını ve ülkemizde bu makinadan bu gücü alınamayacağını söyleyende var. Var da var oğlu var. Kendim
    yaptırmadan yada kullanmadanda hangisine inanılacağını açıkçası pek bilemiyorum.. Ancak farkı hissetmemek gibi bir durum
    söz konusu olamaz. 2009 520d e superchips yapıldıktan sonra aracın kontağını açınca yeni bir araba almışçasına dip gaz 2 günde 1 depo benzin
    bitirdiğimizi söyleyebilirim. Ancak fark ne seviyede olur tsi da, kullanmadan o hissiyatı açıklayamıyorum..

  29. #45
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Turhan
    Üyelik Tarihi
    28/02/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    55
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 FSI
    Yılı
    2005
    Mesajlar
    6.986
    37lkd23

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       okan992 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu konuda şöyle bir hesap vardır hep, 2 beygiri şöför 5 beygiri yolcu hisseder diye.
    Green gibi markaların filtrelerini alınca bile 3-4 beygir artış gerçekten hissedilir oluyor 1.4 tsi araçlarda.
    Kaldıki 122hp nin 155hp ye 200nm ninde 250nm ye yükselmesi varki, o torkun hemen hemen 50d/d daha
    aşağıda alınır olması hayatında ilkdefa bu aracı kullanan birisi tarafından bile çok kolay farkedilir. 0-100km hızlanmasıda
    yuvarlak hesap yarım saniye aşağıya çekilir. Ancak şöyle bir durum var, ankara doğuşta a4 1.4 tfsi aracına abt yaptıran
    vatandaş, dynoda 147hp 240nm aldığını söylemişti. Keza diğer forumlarda iddiayı destekleyici başka örneklerde var. Fakat
    evotech in yazılımını yaptırıp 162küsür beygir dyno çıktısı alan vatandaşta var. Abt nin teknik verilerinin optimum kalitede yakıt/kalitede hava
    şeklinde 'Peak' değer olarak alındığını ve ülkemizde bu makinadan bu gücü alınamayacağını söyleyende var. Var da var oğlu var. Kendim yaptırmadan yada kullanmadanda hangisine inanılacağını açıkçası pek bilemiyorum.. Ancak farkı hissetmemek gibi bir durum
    söz konusu olamaz. 2009 520d e superchips yapıldıktan sonra aracın kontağını açınca yeni bir araba almışçasına dip gaz 2 günde 1 depo benzin
    bitirdiğimizi söyleyebilirim
    . Ancak fark ne seviyede olur tsi da, kullanmadan o hissiyatı açıklayamıyorum..
    Satırlarınıza sağlık..
    Konu sivil tarafından (15 06 2012 Saat 15:20 ) değiştirilmiştir.
    bk96 bunu beğendi
  30. #45
    offline
    sivil - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    6.986

       okan992 Nickli Üyeden Alıntı
    Bu konuda şöyle bir hesap vardır hep, 2 beygiri şöför 5 beygiri yolcu hisseder diye.
    Green gibi markaların filtrelerini alınca bile 3-4 beygir artış gerçekten hissedilir oluyor 1.4 tsi araçlarda.
    Kaldıki 122hp nin 155hp ye 200nm ninde 250nm ye yükselmesi varki, o torkun hemen hemen 50d/d daha
    aşağıda alınır olması hayatında ilkdefa bu aracı kullanan birisi tarafından bile çok kolay farkedilir. 0-100km hızlanmasıda
    yuvarlak hesap yarım saniye aşağıya çekilir. Ancak şöyle bir durum var, ankara doğuşta a4 1.4 tfsi aracına abt yaptıran
    vatandaş, dynoda 147hp 240nm aldığını söylemişti. Keza diğer forumlarda iddiayı destekleyici başka örneklerde var. Fakat
    evotech in yazılımını yaptırıp 162küsür beygir dyno çıktısı alan vatandaşta var. Abt nin teknik verilerinin optimum kalitede yakıt/kalitede hava
    şeklinde 'Peak' değer olarak alındığını ve ülkemizde bu makinadan bu gücü alınamayacağını söyleyende var. Var da var oğlu var. Kendim yaptırmadan yada kullanmadanda hangisine inanılacağını açıkçası pek bilemiyorum.. Ancak farkı hissetmemek gibi bir durum
    söz konusu olamaz. 2009 520d e superchips yapıldıktan sonra aracın kontağını açınca yeni bir araba almışçasına dip gaz 2 günde 1 depo benzin
    bitirdiğimizi söyleyebilirim
    . Ancak fark ne seviyede olur tsi da, kullanmadan o hissiyatı açıklayamıyorum..
    Satırlarınıza sağlık..

  31. #46
    offline
    PasSuAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Suat kökdemir
    Üyelik Tarihi
    21/04/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    41
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    89
    34 AH 5121

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    105 lik tdi yede olur tabiki ama bence tasarruf amacli motorlarla oynamak pek akil kari degil
    Katılıyorum kesinlikle, Tasarruf etmek için bu motor tipine göre araç alıyorsunuz sonrada gücünü arttırmak istemek mantıklı gelmiyor banada
  32. #46
    offline
    PasSuAT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    89

       tpower Nickli Üyeden Alıntı
    105 lik tdi yede olur tabiki ama bence tasarruf amacli motorlarla oynamak pek akil kari degil
    Katılıyorum kesinlikle, Tasarruf etmek için bu motor tipine göre araç alıyorsunuz sonrada gücünü arttırmak istemek mantıklı gelmiyor banada

  33. #47
    offline
    yonga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    02/04/2011
    Yer
    Manisa
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    111

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    122 beygir bu araca yetiyor aslında.
    Ayrıca ABT'nin istediği fiyat çok fazla.
    Mekanik müdahaleye şüphe oluşması da cabası...
  34. #47
    offline
    yonga - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    111

    122 beygir bu araca yetiyor aslında.
    Ayrıca ABT'nin istediği fiyat çok fazla.
    Mekanik müdahaleye şüphe oluşması da cabası...

  35. #48
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Oray
    Üyelik Tarihi
    13/04/2012
    Yer
    gaziantep
    Model
    Scirocco
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    102

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    revo 122 beygırlıge uymuyor sanırsam yok en iyisi revo
  36. #48
    offline
    oray18 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    102

    revo 122 beygırlıge uymuyor sanırsam yok en iyisi revo

  37. #49
    offline
    passsat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ihsan ayhan
    Üyelik Tarihi
    15/06/2014
    Yer
    sivas
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    5
    58ad838

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    gerçekten de ABT bu iş için çok para istiyor ama wv için tartışmasız en iyisini yine onlar yapıyor. aracın beynini söküp hiç baktınız mı bilmiyorum ama ebat olarak bile bire bir aynı. arkadaşın 1.4 122 bg lik passatını satarken sökmüştük bu parçayı söktürmeden önce gerçekten araba yerinde durmuyordu etkisi bariz şekilde hissediliyor. eğer ki düşünen olursa da çok uygun bir fiyata sahibinden e koyduk. 1.4 tsi 122 bg araçlara uygun olarak
    ABT CHİP ENGİNE CONTROL.. WV PASSAT 1.4 TSİ İÇİN 160 BG - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 169177836
  38. #49
    offline
    passsat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    gerçekten de ABT bu iş için çok para istiyor ama wv için tartışmasız en iyisini yine onlar yapıyor. aracın beynini söküp hiç baktınız mı bilmiyorum ama ebat olarak bile bire bir aynı. arkadaşın 1.4 122 bg lik passatını satarken sökmüştük bu parçayı söktürmeden önce gerçekten araba yerinde durmuyordu etkisi bariz şekilde hissediliyor. eğer ki düşünen olursa da çok uygun bir fiyata sahibinden e koyduk. 1.4 tsi 122 bg araçlara uygun olarak
    ABT CHİP ENGİNE CONTROL.. WV PASSAT 1.4 TSİ İÇİN 160 BG - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com'da - 169177836

  39. #50
    offline
    murattim_06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    25/08/2014
    Yer
    malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    5

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Passat, Sahibinden ilanı olan abt Engine Control ünitesini ben aldım yarın takıp deneyeceğiz inşallah
  40. #50
    offline
    murattim_06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    Passat, Sahibinden ilanı olan abt Engine Control ünitesini ben aldım yarın takıp deneyeceğiz inşallah

  41. #51
    offline
    pst60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    kadir
    Üyelik Tarihi
    12/01/2013
    Yer
    tokat
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    816

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       murattim_06 Nickli Üyeden Alıntı
    Passat, Sahibinden ilanı olan abt Engine Control ünitesini ben aldım yarın takıp deneyeceğiz inşallah
    Hayırlı olsun sonucu merakla bekliyoruz.
  42. #51
    offline
    pst60 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    816

       murattim_06 Nickli Üyeden Alıntı
    Passat, Sahibinden ilanı olan abt Engine Control ünitesini ben aldım yarın takıp deneyeceğiz inşallah
    Hayırlı olsun sonucu merakla bekliyoruz.

  43. #52
    offline
    irfanakin8256 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    irfan
    Üyelik Tarihi
    21/08/2014
    Yer
    manisa
    Model
    Passat
    Motor
    1.6 TDI
    Yılı
    2014
    Mesajlar
    1.099

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       PasSuAT Nickli Üyeden Alıntı
    Katılıyorum kesinlikle, Tasarruf etmek için bu motor tipine göre araç alıyorsunuz sonrada gücünü arttırmak istemek mantıklı gelmiyor banada
    evet bu yoruma bende katılıyorum. burada şark kurnazlığı var.2000 motorun vergisinden kaçıp o gücü 1.6 motorda görülmek isteniyor. orta vadede bu sistemin motora vereceği zarar kaçınılmaz.ben şahsen hiç bulaşmam...
  44. #52
    offline
    irfanakin8256 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.099

       PasSuAT Nickli Üyeden Alıntı
    Katılıyorum kesinlikle, Tasarruf etmek için bu motor tipine göre araç alıyorsunuz sonrada gücünü arttırmak istemek mantıklı gelmiyor banada
    evet bu yoruma bende katılıyorum. burada şark kurnazlığı var.2000 motorun vergisinden kaçıp o gücü 1.6 motorda görülmek isteniyor. orta vadede bu sistemin motora vereceği zarar kaçınılmaz.ben şahsen hiç bulaşmam...

  45. #53
    offline
    byfuat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Fuat
    Üyelik Tarihi
    03/10/2012
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2016
    Mesajlar
    132

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Bu parçayı almak için bende niyetlenmiştim açıkcası sonucu merak ediyorum umarım beklentinizi karşılar hayırlı olsun
  46. #53
    offline
    byfuat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    132

    Bu parçayı almak için bende niyetlenmiştim açıkcası sonucu merak ediyorum umarım beklentinizi karşılar hayırlı olsun

  47. #54
    offline
    murattim_06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    25/08/2014
    Yer
    malatya
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    5

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    ABT chip elime geldi ,montajı yaptırdım araç çalıştı fakat dsg sorun verdi .bu sistemi hiç kimse direk aracına uygulamasın araca göre farklı kodlamaları var .başınıza büyük dertler açabilir benim açtı.
  48. #54
    offline
    murattim_06 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    5

    ABT chip elime geldi ,montajı yaptırdım araç çalıştı fakat dsg sorun verdi .bu sistemi hiç kimse direk aracına uygulamasın araca göre farklı kodlamaları var .başınıza büyük dertler açabilir benim açtı.

  49. #55
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferdi
    Üyelik Tarihi
    20/05/2012
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    780

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       murattim_06 Nickli Üyeden Alıntı
    ABT chip elime geldi ,montajı yaptırdım araç çalıştı fakat dsg sorun verdi .bu sistemi hiç kimse direk aracına uygulamasın araca göre farklı kodlamaları var .başınıza büyük dertler açabilir benim açtı.
    ABT yazılımları bildiğim kadarı ile aracın motor ve şansı numaralarının Almanya'ya gönderilmesi ile araca özel yaptırılıyor. Bu yüzden ya yetkili yere yaptırılmalı ya da ikinci el çözüm alınmamalı. Karşınızda muhattap bulamazsanız.
  50. #55
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    780

       murattim_06 Nickli Üyeden Alıntı
    ABT chip elime geldi ,montajı yaptırdım araç çalıştı fakat dsg sorun verdi .bu sistemi hiç kimse direk aracına uygulamasın araca göre farklı kodlamaları var .başınıza büyük dertler açabilir benim açtı.
    ABT yazılımları bildiğim kadarı ile aracın motor ve şansı numaralarının Almanya'ya gönderilmesi ile araca özel yaptırılıyor. Bu yüzden ya yetkili yere yaptırılmalı ya da ikinci el çözüm alınmamalı. Karşınızda muhattap bulamazsanız.

  51. #56
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat polat
    Üyelik Tarihi
    01/11/2014
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    57

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Birkaç gündür racechip diye bir aleti araştırıyorum. 700 tl fiyatı var. almaya değermi. ve şanzımana zararı olur mu? bilen kullanan var mı?
  52. #56
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    57

    Birkaç gündür racechip diye bir aleti araştırıyorum. 700 tl fiyatı var. almaya değermi. ve şanzımana zararı olur mu? bilen kullanan var mı?

  53. #57
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat polat
    Üyelik Tarihi
    01/11/2014
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    57

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    gncel
    .....
  54. #57
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    57

    gncel
    .....

  55. #58
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Ferdi
    Üyelik Tarihi
    20/05/2012
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    49
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    780

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

       murat-polat Nickli Üyeden Alıntı
    Birkaç gündür racechip diye bir aleti araştırıyorum. 700 tl fiyatı var. almaya değermi. ve şanzımana zararı olur mu? bilen kullanan var mı?
    Bence racechip gibi harici olarak taklıp, motor ecu kontrollerini atlatan sistemlerden uzuak durun. Ya güvenebileceğiniz birine yazılım yaptırın. Ya da dokunmayın. Boostbuster mıydı neydi. Pedala eklenip tepki süresini azaltan mekanizmlar var. Onlarda tepki hızlandırmak için kullanılabilir.
  56. #58
    offline
    lecabus - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    780

       murat-polat Nickli Üyeden Alıntı
    Birkaç gündür racechip diye bir aleti araştırıyorum. 700 tl fiyatı var. almaya değermi. ve şanzımana zararı olur mu? bilen kullanan var mı?
    Bence racechip gibi harici olarak taklıp, motor ecu kontrollerini atlatan sistemlerden uzuak durun. Ya güvenebileceğiniz birine yazılım yaptırın. Ya da dokunmayın. Boostbuster mıydı neydi. Pedala eklenip tepki süresini azaltan mekanizmlar var. Onlarda tepki hızlandırmak için kullanılabilir.

  57. #59
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05/03/2011
    Yer
    İstanbul
    Yaş
    56
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2011
    Mesajlar
    867

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Bir arkadaşım aracına Racechip taktırmıştı. Ancak hiç bir şey farketmeyince söktü.
  58. #59
    offline
    ajanx - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    867

    Bir arkadaşım aracına Racechip taktırmıştı. Ancak hiç bir şey farketmeyince söktü.

  59. #60
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat polat
    Üyelik Tarihi
    01/11/2014
    Yer
    kayseri
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    57

    Cevap: ABT chıp tunıng hk.

    Hp olarak mı birşey farketmedi yoksa yakıt olarakmı yada ikiside mi.
  60. #60
    offline
    murat-polat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    57

    Hp olarak mı birşey farketmedi yoksa yakıt olarakmı yada ikiside mi.

İlk 123 Son