Volkswagen CC Taner Göde

Abi okadar oksijeni aldıktan sonra cc nasıl da yakmasın o benzini verimli bir şekilde, nasıl da kaçmasın 220 ile gaza basar basmaz



Temizleme ve parlatma varsa resimleri bekliyoruz abi 4gözle

Tece (Mersin)

Taner bey, CC'yi güneşin altına koymuşsunuz olmadı ama

taner bey aracınız cok guzel gule gule keyifle kullanın bende cok yenı bır cc kullanıcısıyım uc gun oldu aracı alalı krom ekzoz ucu ınternet sıtesınde cok daha pahalı bı fıyat gösteriyordu en kısa zamanda bayııye soracagım

Nadir anlardan birisi.

Zaten güneşi görünce mutlaka resim de çekiyorum. En önemlisi haftaiçi ve Cumartesi günleri gündüz saatlerinde kapalı otoparkta durması. Yukarıdaki resim bayram ziyareti münasebetiyle yapılan bir seyahatin parçasıydı, 1 saat sonra bulutlar gökyüzünü kapattı, Adana'ya dönerken çok az da yağmur yağdı.

En şanslı Passat'ım tartışmasız Gümüş Gölge'ydi, çok ama çok az güneşe maruz kaldı, Beyaz Gece o kadar şanslı değildi ama CC için daha araç gelmeden düzenleme yaptığımdan ve otopark durumuna göre güneş ve gölgeyi takip edip yer değiştirdiğimden ve şimdiye kadar aldığım en pahalı, en donanımlı ve en güçlü araç CC olduğundan titizlik ve hassasiyet derecem çok daha yüksek.

   drkayzer Nickli Üyeden Alıntı

Taner bey, CC'yi güneşin altına koymuşsunuz olmadı ama

Yarın sabah ağabeyimi havalimanına bırakıyorum, sonra ASX ile Nurdağı'na gidiyoruz, Pazartesi de 200.000 km'yi deviren, enjektör ve turbo arızası vermeyen, motoru açılmayan (üst kapağı açılmayan), düz yolda 160 ve iniş aşağı dip gaz 170 km/h'yi geçmeyen bir Peugeot Bipper 1.4 HDI ile Gaziantep-Şanlıurfa-Diyarbakır seyahatim olabilir ama aynı gün içinde bu yolu nasıl yapacağız, bilmiyorum (daha doğrusu hesaplayamıyorum) çünkü akşam da Adana'ya dönmemiz gerek, Salı günü sabah saat 07:30'da işbaşı yapacağım, kış sezonunu açmam gerekiyor, Allah'ım bana ve hepimize güç ver.

Taner abi,
Tahmin ediyorum ki sen ilerde RS6 filan alırsan kimbilir nasıl da bir titizlik ve nizam intizam durumunda olacağını merak etmekteyim
Bende ilerki yıllarda sizin gibi her noktaya ve her ayrıntıya dikkat edecek gibi görüyorum kendimi. Yolunda ilerliyorum galiba abi

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Nadir anlardan birisi.

Zaten güneşi görünce mutlaka resim de çekiyorum. En önemlisi haftaiçi ve Cumartesi günleri gündüz saatlerinde kapalı otoparkta durması. Yukarıdaki resim bayram ziyareti münasebetiyle yapılan bir seyahatin parçasıydı, 1 saat sonra bulutlar gökyüzünü kapattı, Adana'ya dönerken çok az da yağmur yağdı.

En şanslı Passat'ım tartışmasız Gümüş Gölge'ydi, çok ama çok az güneşe maruz kaldı, Beyaz Gece o kadar şanslı değildi ama CC için daha araç gelmeden düzenleme yaptığımdan ve otopark durumuna göre güneş ve gölgeyi takip edip yer değiştirdiğimden ve şimdiye kadar aldığım en pahalı, en donanımlı ve en güçlü araç CC olduğundan titizlik ve hassasiyet derecem çok daha yüksek.

Taner abi CC'nin maşallahı var.Abi her resimde CC'ye aşık oluyorum kalbim al diyor mantığım B8 i bekle diyor vallahi sonuç ne olacak bende merak ediyorum

Sevgili kardeşim Cem,

Araca temiz bakmak, titizlik ve hassasiyetle korumak, itina ile kullanmak hiçbir zaman olumsuz veya zararlı bir sonuç yaratmadı, ne benim için, ne de araç için. Avantajları araç her zaman % 100 sorunsuz ve kısa/uzun yola hazır, depo her zaman dolu, lastik basınçları sürekli tam, içi daima temiz, kötü koku yayacak hiçbir organik veya dış etken yok. Araç senin cüzdanın, mendilin, çantan gibi, yani "senin gibi". Biliyorsun ve tanıyorsun, bu nedenle kötü sürprizle karşılaşmıyorsun. Cam temizliğine çok fazla önem veriyorum, sırf camların silinmesi ve görünmez hale getirilmesi yıkamanın 1/4'ünü oluşturuyor, böylece yolda karşıdan gelen aracın farları gözlerimi alacak şekilde kırılmıyor, içeriden buğu yapmaya başladığında da silik izler oluşmuyor.

Tabi bu "kognitif" (bilişsel) davranış ve hareketler, yaklaşım ve kurallar aniden oluşmadı, şimdiye kadar aldığım, kullandığım ve her defasında öğrenip listeme eklediğim tecrübelerdir bunlar. Bilhassa BENZİN ALMA KURALLARIM'ın ne kadar önemli olduğunu CC ile yakıt almaya başladığımda daha bir önemli oluyor. Pompadaki personel aracıma benzin doldurmaya meraklı, hemen koşup geliyorlar. Onlar gelmeden kapıyı açıp "Abi ben depo kapağını açarım" diyorum ki içeriden açılabilen depo kapağının elektrikli mandalını kırmasınlar (10 yıl önce SEAT Toledo'nunkini kırmışlardı).

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

   Caddy_Cik Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi,
Tahmin ediyorum ki sen ilerde RS6 filan alırsan kimbilir nasıl da bir titizlik ve nizam intizam durumunda olacağını merak etmekteyim
Bende ilerki yıllarda sizin gibi her noktaya ve her ayrıntıya dikkat edecek gibi görüyorum kendimi. Yolunda ilerliyorum galiba abi

Berat kardeşim,

Her gülün dikeni var. CC de bir gül, pahalı benzin ise dikeni. Şu ana kadar sorun yok. Herşey gaz pedalı ile ilgili. 100 km/h sabit hızda araç TEM'de 5.0 l/100 km yakıyor, aynı benim 1.4 TSI 122 HP gibi. ama hız 2 katına çıkınca (200 km/h) yakıt tüketimi 4 katına çıkıyor (20 l/100 km) çünkü 1.4 litreden o gücü çıkarmak için sadece turbonun daha fazla hava basma özelliği değil, enjektörlerin daha fazla yakıt püskürtmesi de şart. Sonuç harika, 200 km/h ile gitmek, titremeden ve uğultu olmadan, 235'lik lastiklerin asfalta yapışmasını hissederek yol almak mükemmel ama bunun bedeli de var.

Volkswagen CC tam olarak istediğim herşeye sahip, ama böyle bir aracın 1.6 litre dizel motorla gelmesi beklenemez, ülkemizde de ÖTV'nin durumu belli, bu nedenle artık Almanya'da da 1.4 TSI TwinCharger motor vergi yönünden ideal ama yakıt yönünden bunu söylemek imkansız. 1.4 TSI 160 HP düşünen herkes performansın yakıt tüketimi kaynaklı olduğunu hatırlamalıdır, fakat 1.4 TSI 122 HP'den şehiriçinde 1-2 litre, şehirdışında da belirli bir hıza kadar başabaş ama ondan sonra daha fazla yakan bir motor olduğunu da bilmelidir.

B7 kasa SEDAN ve VARIANT'ta 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motor tam olarak 1.4 TSI 122 HP'ye bir alternatif, fakat CC'de bu giriş motoru ve CC'ler galiba % 90 bu motorla satılıyorlar, Sahibinden.Com'daki ilanlara bakacak olursak.

Şu anda kullandığın aracı bence kullanmaya devam et. 2009 model 1.4 TSI 122 HP yaşı ve kilometresi ile sana uyum sağlamış, birbirinizi tanıdığınız bir araç ve sürücü profili oluşturmuşsunuz. Değiştirmek istiyorsan B8'i beklemek daha doğru bir seçim, çünkü şimdi CC'ye geçmek için haklı çıkartman gereken çok sayıda kriter var. Gözünü kapatıp almak var ("go for it"), düşünerek almak var ("think about it"). CC'yi düşünerek alamazsın, mutlaka gözünü kapatman gerek.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

   BeratYILDIZ Nickli Üyeden Alıntı

Taner abi CC'nin maşallahı var.Abi her resimde CC'ye aşık oluyorum kalbim al diyor mantığım B8 i bekle diyor vallahi sonuç ne olacak bende merak ediyorum

Aynen katılıyorum abi sana ancak İstanbul gibi bir yerde bunları her uyguladığımda göze geliyorum ki dün akşam yine ufak ancak üzücü bir kaza yaşadım.
Yaşlı bir amca takribi 60-65 yaşlarında soluna hiç bakmadan park halinden U dönüşü yapmaya kalkınca 2012 model yepyeni punto aracının sol iki kapısından oldu ancak beyaz balina'nın sadece 3 adet çiziği ve yerinden çıkan sağ ve sol taraftaki tampon tırnakları oldu
Bu arada sağ far çizildi acaip ancak koruma filmleri her ne kadar beğenmeyenler çok olsa da işe yaradı far camında (çok severek ve isteyerek sonradan orjinal olarak alıpta taktığım bi-xenonlarımda) hiç çizik-çatlak olmaması da ayrıca sevindirici bir durum
Ne kadar çok sakınır ve özenirsem hep ufak tefek kazalar başıma geliyor.
Aldığım ilk gün kurbanını kestim, aracımda hep ufak bir Kuran_ı Kerim bulunur ve nazarlığı da eksik etmem fakat birtürlü kurtulamadım artık kem göz mü desem yoksa kozmik uzayın negatif elektriği mi desem bilemiyorum.

Passat ın sağlam bir araç olduğuna kesinlikle kanaat getirdim.
Salı veya Çarşamba günü Beyaz Balinam 15.000km bakımına gidecek, güzelce kanı, ciğerleri ve böbrekleri değişecek ayrıca tansiyonu şekeri ölçülecek, çiziklerine bakılacak ve daha önce üzerinden 140km/h ile geçtiği lastiğin izleriyle birlikte dünkü ufak kazanın ayrıntıları ön tampon sökülerek bakılacak. İnşallah altından herhangi birşey çıkmaz

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili kardeşim Cem,

Araca temiz bakmak, titizlik ve hassasiyetle korumak, itina ile kullanmak hiçbir zaman olumsuz veya zararlı bir sonuç yaratmadı, ne benim için, ne de araç için. Avantajları araç her zaman % 100 sorunsuz ve kısa/uzun yola hazır, depo her zaman dolu, lastik basınçları sürekli tam, içi daima temiz, kötü koku yayacak hiçbir organik veya dış etken yok. Araç senin cüzdanın, mendilin, çantan gibi, yani "senin gibi". Biliyorsun ve tanıyorsun, bu nedenle kötü sürprizle karşılaşmıyorsun. Cam temizliğine çok fazla önem veriyorum, sırf camların silinmesi ve görünmez hale getirilmesi yıkamanın 1/4'ünü oluşturuyor, böylece yolda karşıdan gelen aracın farları gözlerimi alacak şekilde kırılmıyor, içeriden buğu yapmaya başladığında da silik izler oluşmuyor.

Tabi bu "kognitif" (bilişsel) davranış ve hareketler, yaklaşım ve kurallar aniden oluşmadı, şimdiye kadar aldığım, kullandığım ve her defasında öğrenip listeme eklediğim tecrübelerdir bunlar. Bilhassa BENZİN ALMA KURALLARIM'ın ne kadar önemli olduğunu CC ile yakıt almaya başladığımda daha bir önemli oluyor. Pompadaki personel aracıma benzin doldurmaya meraklı, hemen koşup geliyorlar. Onlar gelmeden kapıyı açıp "Abi ben depo kapağını açarım" diyorum ki içeriden açılabilen depo kapağının elektrikli mandalını kırmasınlar (10 yıl önce SEAT Toledo'nunkini kırmışlardı).

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Berat kardeşim,

Her gülün dikeni var. CC de bir gül, pahalı benzin ise dikeni. Şu ana kadar sorun yok. Herşey gaz pedalı ile ilgili. 100 km/h sabit hızda araç TEM'de 5.0 l/100 km yakıyor, aynı benim 1.4 TSI 122 HP gibi. ama hız 2 katına çıkınca (200 km/h) yakıt tüketimi 4 katına çıkıyor (20 l/100 km) çünkü 1.4 litreden o gücü çıkarmak için sadece turbonun daha fazla hava basma özelliği değil, enjektörlerin daha fazla yakıt püskürtmesi de şart. Sonuç harika, 200 km/h ile gitmek, titremeden ve uğultu olmadan, 235'lik lastiklerin asfalta yapışmasını hissederek yol almak mükemmel ama bunun bedeli de var.

Volkswagen CC tam olarak istediğim herşeye sahip, ama böyle bir aracın 1.6 litre dizel motorla gelmesi beklenemez, ülkemizde de ÖTV'nin durumu belli, bu nedenle artık Almanya'da da 1.4 TSI TwinCharger motor vergi yönünden ideal ama yakıt yönünden bunu söylemek imkansız. 1.4 TSI 160 HP düşünen herkes performansın yakıt tüketimi kaynaklı olduğunu hatırlamalıdır, fakat 1.4 TSI 122 HP'den şehiriçinde 1-2 litre, şehirdışında da belirli bir hıza kadar başabaş ama ondan sonra daha fazla yakan bir motor olduğunu da bilmelidir.

B7 kasa SEDAN ve VARIANT'ta 1.4 TSI 160 HP TwinCharger motor tam olarak 1.4 TSI 122 HP'ye bir alternatif, fakat CC'de bu giriş motoru ve CC'ler galiba % 90 bu motorla satılıyorlar, Sahibinden.Com'daki ilanlara bakacak olursak.

Şu anda kullandığın aracı bence kullanmaya devam et. 2009 model 1.4 TSI 122 HP yaşı ve kilometresi ile sana uyum sağlamış, birbirinizi tanıdığınız bir araç ve sürücü profili oluşturmuşsunuz. Değiştirmek istiyorsan B8'i beklemek daha doğru bir seçim, çünkü şimdi CC'ye geçmek için haklı çıkartman gereken çok sayıda kriter var. Gözünü kapatıp almak var ("go for it"), düşünerek almak var ("think about it"). CC'yi düşünerek alamazsın, mutlaka gözünü kapatman gerek.

Adana'dan selam ve sevgiler,

Taner Göde

Evet Taner abi CC güzel araba herşeyiyle bana göre mükemmel bir araba fakat arabamı biraz daha kullanıp km sini biraz daha yükseltip öyle değiştirmek daha mantıklı.En iyisi B8 i görüp öyle karar vermek.Benim için çok güzel yol gösterici bir cevap oldu Teşekkür ederim Taner abi

Off be, dünya varmış!

İki gündür ASX ile geziyoruz. Şehiriçinde tasarruflu, doldurduk LPG'yi ve sağa sola gittik ama konfordan söz etmek pek mümkün değil. Bir de debriyaj, vites, nerede otomatik şanzıman...

Sabah ağabeyimi CC ile havalimanına bıraktım, pamuk pamuk! Kadife yumuşaklığında vites geçişleri, asfaltta buharlı ütü gibi giden yürür aksam, sıcak pideye saf tereyağı ve çam balı sürürmüşçesine leziz direksiyon.

Bazı araçlardan sonra gerçekten dünya varmış! Konfor, güç ve zerafet: CC

Sahibinden.Com'daki

44 adet Volkswagen CC 1.4 TSI 160 HP 7-DSG ilan arasında

- 29 adet beyaz araç var
- çoğunun iç döşemesi "çok nadir bulunan" bej renk
- en en en dolu en full araçta anahtarsız çalıştırma, renkli MFD, ışık paketi yok
- 90 bin TL'ye mal edilen araçlar 20 bin TL kârla 110 bin TL'ye satışa sunuluyor
- her araç "Türkiye'de tek" ve her araç için "sıra beklememek gerekiyor"

Bu nedenle;

İyi ki PASSATTURKIYE.COM var.

Aynen katılıyorum, sahibinden'de olan ilanlarda hep araçlar full+full oluyor, ama içlerinde bir tanesinde bile anahtarsız çalıştırma, renkli yol bilgisayarı, ACC filan bulunmuyor, böyle ilan gördüğümde her seferinde galericiye 'hadi oradan len' diye mesaj atasım geliyor, ama polemiğe girmeye üşenip vaz geçiyorum...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Sahibinden.Com'daki

44 adet Volkswagen CC 1.4 TSI 160 HP 7-DSG ilan arasında

- 29 adet beyaz araç var
- çoğunun iç döşemesi "çok nadir bulunan" bej renk
- en en en dolu en full araçta anahtarsız çalıştırma, renkli MFD, ışık paketi yok
- 90 bin TL'ye mal edilen araçlar 20 bin TL kârla 110 bin TL'ye satışa sunuluyor
- her araç "Türkiye'de tek" ve her araç için "sıra beklememek gerekiyor"

Bu nedenle;

İyi ki PASSATTURKIYE.COM var.

Siz mi ben mi, hemde nasıl deli oluyorum. Galericilere göre eğer araçta sunroof varsa o araba full+full (o da ne demekse dolu zaten doludur daha fazla dolmaz ) ve türkiyede hiçbir zaman eşi benzeri olmaz. Otomobil üreticisi onu özel olarak üretmiştir. (tabi bunlar şase numarası tek diye öyle demiyorlarsa )

   GnomonHelios Nickli Üyeden Alıntı

Aynen katılıyorum, sahibinden'de olan ilanlarda hep araçlar full+full oluyor, ama içlerinde bir tanesinde bile anahtarsız çalıştırma, renkli yol bilgisayarı, ACC filan bulunmuyor, böyle ilan gördüğümde her seferinde galericiye 'hadi oradan len' diye mesaj atasım geliyor, ama polemiğe girmeye üşenip vaz geçiyorum...

geçmiş olsun cem kardeşim. onca uğraşla aldığın emek verdiğin xenon lara birşey olmaması sevindirici.

Merhabalar,

Ismim Eser Kahyaoglu. Istanbul Kemerburgaz’da yasiyorum. Ben de Haziran 2012’de teslim aldigim beyaz bir Volkswagen CC 1.4 TSI sahibiyimJ

Araci almadan once de sonrasinda firsat buldukca da bu vb. Forumlara goz gezdiriyorum, bu ilk mesajim. Bu forumlarin gerek yeni arac alacak olan kisiler icin gerekse de araci olan kisilerin bilgi paylasimlari bakimindan son derece faydali oldugunu dusunuyorum. Bu asamada Taner Bey’i usenmeden, ciddi bir vakit ayirarak konulari tum detaylari hatta fotograflari ile birlikte anlatiyor olmasini ozellikle takdir ediyorum, ve kendisine tesekkur ediyorum…

Onceki araclarim 2000-2004 yillari arasinda Fiat Bravo HGT, 2004-2007 yillari arasinda Opel Astra BERTONE ve son olarak da 2007-2012 arasinda Subaru Legacy Limited 2.0T AWD idi. Hepsini de cok begenerek sifir aldim, keyifle kullandim ve gerek duygusal gerekse de fiziksel olarak zor sattim, hatta her birinde cok zarar ettimJ Eski secimlerinden de farkedilebilecegi gibi, aracin teknik ve tasarim ozelliklerinin iyi olmasi yaninda aslinda piyasada cok da fazla bulunmayan araclardan hoslaniyorum.

Bilen bilir, oturdugum bolge olan Kemerburgaz gerek orman icinde kalmasi gerekse de Karadeniz’e yakin olmasi sebebiyle her ne kadar Maslak, Levent, Taksim gibi noktalara max. 20-25 km mesafede olsa da iklimi genel Istanbul iklimindan farklidir, sicaklik 3-6 derece arasi eksi yonde farkeder, kislari ciddi kar yagisi olur. (Son yillarda yapilasma ile daha normale dondu ama ozellikle 2006-2008 arasi ciddi farkli idi). Dolayisiyla buraya tasininca Opel Bertone ile yapamacagimi anlayip aracimi degistirmistim. O zamanlarda da cok net hatirliyorum Volkswagen Passat CC ve Audi A4 1.8T Quatro baktigim alternatifler arasinda idi ama iklim kosullarini goz onune alarak Subaru’yu secmistim.

Daha once bir arkadasin yaptigi gibi bu platformda kalkip Volkswagen’I kotulecek, baska bir araci ovecek degilim. Ama Subaru’nun motor gucu ve yol tutusuna diyecek soz yoktur zaten. Arac kullanma keyfi baska bir boyuttadir. Ama Subaru tasarim ve konfor yoksunu bir aractir. Bence tum modelleri icerisinde gerek tasarim gerekse de konfor bakimindan acik ara iyi olan Legacy modelidir. Ancak bu bile artik yeni modellerinde devam etmiyor. Hatta ayni modelin yenisini almayi da dusundum bir ara ama su anda gitseniz markanin lux segmentinde yer alan sifir Legacy’ye baksaniz ne malzeme kalitesi ne de iscilik olarak benim eski Legacy’imde karsilastiramazsiniz, acik ara kotudur.

Aslinda bu yil icerisinde araba degistirmeyi dusunuyordum ama bir aciliyetim de yoktu. Benim CC maceram kardesimin Nisan ayinda yeni bir Golf Comfirtline almasi ile basladi. Araci teslim almaya gittiginde beklerken showroom’da yeni CC’yi gormus ve bana “sen cok begenirsin, tam senlik bir araba mutlaka gormelisin” diyerek fotograflarini mesajladi. Araca internetten baktim gercekten guzel, begendim. Sonra bu forum ve DH’de birkac mesaj okudum vs daha aracin gercegini bile gormeden“tamam budur!” dedim. Arac ok de gidip aksiyon almak lazim araci alabilmek icin. Isyerim zaten Maslak’da Dogus’a yurume mesafesindeyim ama Islerim ve seyahatlarimin yogunlugu nedeniyle Dogus’a gidip araci goremedim bile. Bir sonraki hafta sonu Pazar sabahi esimle bogazda kahvalti yaparken bir gazete veya dergide aracin reklamini gorduk. O sirada Pazar gunu acik olabilecek birkac Volkswagen bayisini arayip ellerinde arac var mi soralim dedim. Aradigim 3. bayi Avek idi, beklentilerime yakin Haziran sonu gelecek ve opsiyonu yeni dusmus bir arac oldugunu ve teklifini mail atacagini soyledi. (Bun arada Volkswagen Avek bayisini gerek profesyonel gerekse de samimi yaklasimlarindan oturu kesinlikle tavsiye ederim) Araci opsiyonlattik ve aldim J Arac siparisini verdigimde sanirim 2,29 kur kampanyasi yeni cikmisti cok sevinmistim, araci teslim alacagim hafta 2,19 kur kampanyasi oldu, guzel de oldu. Biraz daha beklese miydik diye dusundum sonradan 2,09 kampanyasi oldugunda ama artik donup geriye bakmamak lazim L

Dis rengini beyaz istiyordum, aracim beyaz… Icini siyah mi bej mi alsam diye cok dusundum, iki alternatiften de bulabilmistim cunku. Aslinda normal Passat’daki gibi olsa bej alirdim ama CC’deki spor koltuk dolayisiyla kenarinin siyah olmasi bana gore hos durmamis, dolyisiyla icini cok istemeyerek de olsa titanium siyah aldim.

Ben biraz donanim meraklisi biriyim. Aracimdaki ek donanimlar soyle,
· Dinamik viraj aydinlatmasi ve LED gunduz farlari
· 18 Interlagos jant
· Alcantara koltuk
· Panoramik cam tavan
· Arka cam perdesi (Begenen icin onemli olabilir, benim icin cok fazla birsey ifade etmiyor mesela ama pakette vardi)
· Karartilmis arka ve arka yan camlar
· Fircalanmis koyu aliminyum dekor
· Ambians aydinlatma paketi

Secenek olsa asagidakileri de siparis asamasinda secerdim. (Ama ben aldigim zaman ozel siparis alinmiyordu, alinsa bile min 4 ay’dan bahsediliyordu.)
· Geri gorus kamerasi
· Fabrika cikisi Bluetooth
· Start-Stop
· Katlanan aynalar
· 230V priz
· Renkli Yol bilgisayari
· Spor direksiyon (Scirocco’da olan mesela)

Ek goruslerim:
· CC’de Passat’daki gibi full bej bir koltuk secenegi yok diye biliyorum. Eger varsa onu secerdim ve torpido gibi plastic bolgeleri de koyu kahve dusunebilirdim, (bir arkadasimin passat’inda var, siyahtan cok daha guzel duruyor…)
· Ya da scirocco ici gibi koyu gri ic kaplama(tavan vs) olsa nasil olur diye de merak ediyorum.

Aracialdiktan sonra yaptiklarim ise
· Krom Egzoz Ucu
· Orjinal Bluetooth (Ender Elektronik) (kesinlikle tavsiye ederim ama Kufatec vs degil orjinal OEM Volkswagen olanini)
· Ziebart Diamond Gloss Boya ve Ic Mekan Korumasi
· Ziebart Cam Filmi (On Yan camlara No:1, On Cama ise gunes isigi yansmasi ve isiya karsiozel olan seffaf bir film kapmasi)

Aslinda orjinalinde olmayan eklentileri sevmem ama Taner beyin kirmisi TSI konusu ilgimi cekti bir dusunecegim J

Aracimla 7.500 km civari yol yaptim bugune kadar. Bunun icerisinde 2 kez Istanbul Izmir gidis donus de var. Dolayisiyla arabayi artik tanidigimi dusunuyorum ve cok memnunum.Sanirim o da benden memnundur, surekli temiz, hem evde hem iste kapali garajda, gayet iyi bakiliyor vs J

Bu aracin bu fiyat araliginda (hatta 125'e kadar bile) alinabilecek tartismasiz en iyi arac oldugunu dusunuyorum. Belki iddali bulacaksiniz ama bazi arkadaslarim tasarim olarak degil A4, yanyana geldiginde A6'dan bile daha sik gozuktugunu belirtiyorlar.

Onceki aracimda surekli 4x4 165 hp olan Subaru’dan sonra bu araci alirken kagit uzerindeki teknik verileri ne kadar iyi olsa da 1.4 motor olmasi beni cok ciddi dusundurmustu ama su anda sunu rahatlikla soyleyebilirim ki aracin gerek torku gerekse de beygir gucu de bu arac icin son derece yeterli, keyifli bir suruse imkan veriyor.

Son 3.000km ortalamasinda normal kullanim ve surekli acik olan klima ile birlikte yakit tuketimim 8,5 Lt/100km civarinda.

Niahi olarak geldik Kasim ayina, 15-20 gun icerisinde kis lastigine gecmek lazim. (Adana icin gecerli olmayabilir tabii Onceki araclarimda yaz kis hem Michelin Pilot serisini tercih etmistim. Su anda aracimda bulunan yazlik Continental Contact Sport 5 lastiklerden de memnunum. Ama kis icin sanirim yine tercihim Michelin olacak ve Pilot Alpin A4 alacagim. Fiyatlari ise 600 TL civarinda. Buyuk jantin masrafi da buyuk oluyor... Kis lastigi konusunda onerisi olan varsa severek dinlemek isterim.

Biraz uzun oldu mesajim ama sanirim tum bilgileri paylastim ve goruslerimi iletebildim. Herkesin 29 Ekim Cumhuriyet Bayramini kutlarim...

Eser Kahyaoglu

Forumumuza hoşgeldiniz Eser bey.Aracınızıda güle güle kullanın.

Tesekkur ederim

Hayırlı uğurlu olsun. Allah kazasız belasız kullandırtsın

Herkese selamlar, önümüzdeki hafta ben de tsi arabama kavuşacağım. Ankarada yaşıyorum bu nedenle en kısa süre içinde kışlık lastiklere geçeceğim. Aracım 17" dolayısı ile 235/45/17 ile devam mı etsem yoksa 215/50/17 ye mi geçsem karar veremedim. Forumlarda okudugum kadarıyla kışlık lastikte tabanı biraz daraltmakta fayda olduğunu okuyorum. Bu nedenle 215 düşündüm. Bence bugünlerde biraz bu konuyu tartışsak iyi olur (taner bey size çok teşekkürler, inanılmaz yararlı bilgiler edindim bugüne kadar ama Adana da belki de hiç kışlık lastiğe gerek olmayabilir. Sanırım bu nedenle çok gündeminizde yok )

hayırlı olsun aracınız. daha ileri ki zamanlarda da paylaşımlarınızı bekliyoruz

bide arkadan itişli olsa tadından yenmez

Eser Bey hoşgeldiniz.
Kemerburgaza çok sık gelirim. Buluşmak isterim tam olarak neredesiniz siz hangi mahalle.

Eser Bey ve Ümit Bey hoşgeldiniz.
Bu arada bi kere daha sevdim Adanamı, boşuna dememişler FUKARA MEMLEKETİ diye, 4 mevsim tek lastik

Teşekkürler İbrahim Bey, yaptırdığım bütün indirimlerden çok daha fazlası kışlık lastiğe gitti maalesef Biz evde de kombi yakmaya başladık Adana hakikaten bu anlamda çok şanslı. Yazın da yaylalar