Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.
Taner Bey,
Öncelikle CC'deki alcantara/derinin çok iyi bir seçim olduğunu söylemek isterim. Benim aracımda da deri/alcantara var; hem üşütmüyor hem yakmıyor. Ayrıca kapı içleri deri kaplı geldiği gibi kapıdaki tutamak/kol dayamalar da deri dikişli. Test arabası kumaş döşemeydi; arada çok açık bir kalite ve his farkı var. Ayrıca başka araçların deri/alcantara döşeme fiyat farklarına göre Volkswagen gayet makul.
Dün Passat 1.4 TSI 122 hp düz vites aracı olan bir arkadaşım arabamı kullandı. Arada bariz bir performans farkı olduğunu söyledi. Genelde DSG 2 vites küçültüyor. Kick-down kademesine basarsanız 1 vites daha indiriyor. Genelde ben sollamalarda gaza yükleneceğime direksiyondan manual vites indiriyorum. Çeşme otobanında eğim aşağı dibine kadar basmadan 225 km/h hızlara çıktım. Ortalama 185 km/h hız tutturdu. Yani öyle hantal bir araba değil. 1500-1700 devirden sonra güzel çekiyor, şanzıman iyi çalışıyor, yakıt tüketimi makul. Ayrıca süspansiyon ayarı çok iyi. Tok, çok sallanmıyor, arabayı virajda fazla yatırmıyor, zemin dalgalarını çok başarılı emiyor. Bence TR yollarında dinamik kullanım için 10 numara. Yalnız benim aracım 17" jant. 18"ten özellikle uzak durdum.
DSG'nin bence en buyük sorunu 1. Vitesi çok az kullanıyor olması. Çok çabuk 2. Vitese atıyor. 7. Vitese de çabuk geçiyor ama her zaman S modu ve manual kontrol var.
Araba bence fiyatına göre rakipsiz. 2,09 kurdan alabilseydim daha da güzel olacaktı.. Şiddetle tavsiye ederim.
Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.
Taner Bey,
Öncelikle CC'deki alcantara/derinin çok iyi bir seçim olduğunu söylemek isterim. Benim aracımda da deri/alcantara var; hem üşütmüyor hem yakmıyor. Ayrıca kapı içleri deri kaplı geldiği gibi kapıdaki tutamak/kol dayamalar da deri dikişli. Test arabası kumaş döşemeydi; arada çok açık bir kalite ve his farkı var. Ayrıca başka araçların deri/alcantara döşeme fiyat farklarına göre Volkswagen gayet makul.
Dün Passat 1.4 TSI 122 hp düz vites aracı olan bir arkadaşım arabamı kullandı. Arada bariz bir performans farkı olduğunu söyledi. Genelde DSG 2 vites küçültüyor. Kick-down kademesine basarsanız 1 vites daha indiriyor. Genelde ben sollamalarda gaza yükleneceğime direksiyondan manual vites indiriyorum. Çeşme otobanında eğim aşağı dibine kadar basmadan 225 km/h hızlara çıktım. Ortalama 185 km/h hız tutturdu. Yani öyle hantal bir araba değil. 1500-1700 devirden sonra güzel çekiyor, şanzıman iyi çalışıyor, yakıt tüketimi makul. Ayrıca süspansiyon ayarı çok iyi. Tok, çok sallanmıyor, arabayı virajda fazla yatırmıyor, zemin dalgalarını çok başarılı emiyor. Bence TR yollarında dinamik kullanım için 10 numara. Yalnız benim aracım 17" jant. 18"ten özellikle uzak durdum.
DSG'nin bence en buyük sorunu 1. Vitesi çok az kullanıyor olması. Çok çabuk 2. Vitese atıyor. 7. Vitese de çabuk geçiyor ama her zaman S modu ve manual kontrol var.
Araba bence fiyatına göre rakipsiz. 2,09 kurdan alabilseydim daha da güzel olacaktı.. Şiddetle tavsiye ederim.
Taner Bey,Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.
Rica ederim. Ayrıca haftasonu aracımla İstanbul-Çeşme arası yol yaptım. Aracın gerçekten gidişi, duruşu, yoldaki ilerleyişi güzel. Sadece yüksek süratlerde yerden biraz yüksek olduğu için rüzgarlardan ve hızdan etkileniyor ancak daha alçak olsa bu sefer günlük kullanımda sıkıntı yaratacak.
Ben gerçekten araçtan çok memnun kaldım. Benim ilk Volkswagen'nim.
Yakıt olarak da gayet makul rakamlar tüketiyor. Tempolu, sakin, sollamalı, sabit CC ile 120 km/h, top speed, sürekli yüksek sürat, trafik, dur-kalk, kısa mesafe sürüş gibi her türlü sürüşü gerçekleştirdiğim ilk 2000 km'deki ortalama tüketimim 9,5 litre/100 km.
Aracın gözüme batan tek yanı DSG 1. vitesi çok kısa kullanıp 2 ve 3. viteslere hemen atıyor. 40-50 ile giderken birden kendinizi 6. veya 7. viteste buluyorsunuz. Orta devirlerde de kick-down yapmazsanız motor fazla hızlanmak istemiyor. Gerçi bunun da çözümü kolay. Daha önceki aracımda da xxxx software vardı, çok memnun kalmıştım. Bu hafta yine gidip bir görüşüp yazılım yükletecem aracıma. Ağustos sonuna kadar da kampanyaları varmış; 400 euro makul geldi bana.
Taner Bey,Çok değerli bilgiler, teşekkür ederim. Merak ediyordum, sorularımın cevaplarını buldum. Çok sağolun Onur bey.
Rica ederim. Ayrıca haftasonu aracımla İstanbul-Çeşme arası yol yaptım. Aracın gerçekten gidişi, duruşu, yoldaki ilerleyişi güzel. Sadece yüksek süratlerde yerden biraz yüksek olduğu için rüzgarlardan ve hızdan etkileniyor ancak daha alçak olsa bu sefer günlük kullanımda sıkıntı yaratacak.
Ben gerçekten araçtan çok memnun kaldım. Benim ilk Volkswagen'nim.
Yakıt olarak da gayet makul rakamlar tüketiyor. Tempolu, sakin, sollamalı, sabit CC ile 120 km/h, top speed, sürekli yüksek sürat, trafik, dur-kalk, kısa mesafe sürüş gibi her türlü sürüşü gerçekleştirdiğim ilk 2000 km'deki ortalama tüketimim 9,5 litre/100 km.
Aracın gözüme batan tek yanı DSG 1. vitesi çok kısa kullanıp 2 ve 3. viteslere hemen atıyor. 40-50 ile giderken birden kendinizi 6. veya 7. viteste buluyorsunuz. Orta devirlerde de kick-down yapmazsanız motor fazla hızlanmak istemiyor. Gerçi bunun da çözümü kolay. Daha önceki aracımda da xxxx software vardı, çok memnun kalmıştım. Bu hafta yine gidip bir görüşüp yazılım yükletecem aracıma. Ağustos sonuna kadar da kampanyaları varmış; 400 euro makul geldi bana.
Onur Bey,
Her VOLKSWAGEN marka araçta İLK'leri yaşadım. 2008 yılında 1.4 TSI SEDAN'da, 2011'de 1.6 TDI'de, şimdi de 2012'de 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC'de. Bu benim İLK otomatik vitesli aracım, ayrıca da aynı anda İLK DSG'li aracım olacak. Yani DSG'yi içeriden ve dışarıdan bilen birisi olarak ilk defa DSG sahibi de olacağım. 26 yıllık sürücü belgem ile ilk defa kendime ait bir otomatik aracım oluyor. Bu nedenle haftaiçi yoğunluklu şehiriçi kullanımımda nasıl bir performans sunacağından hiçbir bilgim yok. Artı ve eksi yönlerini tespit ettikten sonra artıları kullanıma alıp eksileri düzeltmeye çalışacağım.
Yazlım olarak bu hizmeti veren yer Volkswagen Yetkili Servis midir?
Saygılarımla,
Taner Göde
Onur Bey,
Her VOLKSWAGEN marka araçta İLK'leri yaşadım. 2008 yılında 1.4 TSI SEDAN'da, 2011'de 1.6 TDI'de, şimdi de 2012'de 1.4 TSI 160 HP 7-DSG CC'de. Bu benim İLK otomatik vitesli aracım, ayrıca da aynı anda İLK DSG'li aracım olacak. Yani DSG'yi içeriden ve dışarıdan bilen birisi olarak ilk defa DSG sahibi de olacağım. 26 yıllık sürücü belgem ile ilk defa kendime ait bir otomatik aracım oluyor. Bu nedenle haftaiçi yoğunluklu şehiriçi kullanımımda nasıl bir performans sunacağından hiçbir bilgim yok. Artı ve eksi yönlerini tespit ettikten sonra artıları kullanıma alıp eksileri düzeltmeye çalışacağım.
Yazlım olarak bu hizmeti veren yer Volkswagen Yetkili Servis midir?
Saygılarımla,
Taner Göde
Taner bey, acaba dsg size nasıl gelecek çok merak ediyorum Sol ayağınıza kramplar girmeyeceği kesin
Otomatik gerçekten büyük konfor, çok büyük rahatlık özellikle autohold açıkken rampada durduğunuzda ayağınızı tüm pedallardan çekip arabaya yayılıyorsunuz ve diğer şoförler yeşil yandığında arabayı kaçırmamak ve hızlı kalkmak için bi yandan gaz bi yandan debriyaj ve bi yandan el freni ile uğraşırken size sadece yayıldığınız koltuktan gaza sağ ayağınızın ucuyla dokunmak kalıyor süper bir rahatlık ve keyif bence
Taner bey, acaba dsg size nasıl gelecek çok merak ediyorum Sol ayağınıza kramplar girmeyeceği kesin
Otomatik gerçekten büyük konfor, çok büyük rahatlık özellikle autohold açıkken rampada durduğunuzda ayağınızı tüm pedallardan çekip arabaya yayılıyorsunuz ve diğer şoförler yeşil yandığında arabayı kaçırmamak ve hızlı kalkmak için bi yandan gaz bi yandan debriyaj ve bi yandan el freni ile uğraşırken size sadece yayıldığınız koltuktan gaza sağ ayağınızın ucuyla dokunmak kalıyor süper bir rahatlık ve keyif bence
Taner Bey,Onur Bey,
Yazlım olarak bu hizmeti veren yer Volkswagen Yetkili Servis midir?
Saygılarımla,
Taner Göde
Servisteki yazılım fiyatlarını biraz fahiş buluyorum. Onun yerine Alman bir firmanın burdaki bayisinden yazılımı aldım ve bugün yüklettim. Bu firmanın daha önce yazılımını başka bir arabamda da kullanmıştım ve yazılımı geliştiren Alman mühendis ile de bizzat tanışıp konuşmuştum.
İlk izlenimlerim: Aracın o ağır gaz pedalı hissi gitti ve ilk harekette biraz gaza basınca hemen hareket eder oldu. Tam izlenim için birkaç gün kullanmam lazım. Ben en soft, 95 oktan benzin kullamaya devam edeceğim programı yüklettim.
Taner Bey,Onur Bey,
Yazlım olarak bu hizmeti veren yer Volkswagen Yetkili Servis midir?
Saygılarımla,
Taner Göde
Servisteki yazılım fiyatlarını biraz fahiş buluyorum. Onun yerine Alman bir firmanın burdaki bayisinden yazılımı aldım ve bugün yüklettim. Bu firmanın daha önce yazılımını başka bir arabamda da kullanmıştım ve yazılımı geliştiren Alman mühendis ile de bizzat tanışıp konuşmuştum.
İlk izlenimlerim: Aracın o ağır gaz pedalı hissi gitti ve ilk harekette biraz gaza basınca hemen hareket eder oldu. Tam izlenim için birkaç gün kullanmam lazım. Ben en soft, 95 oktan benzin kullamaya devam edeceğim programı yüklettim.
ben bu kasayı daha çok seviyorum. yenisi tipik yüz nakline maruz kalmış bir cc neyse zevkler ve renkler meselesi tabi ama bu cc lerin hepsinin arka camları karartılmışmış ya çok hoşmuş
ben bu kasayı daha çok seviyorum. yenisi tipik yüz nakline maruz kalmış bir cc neyse zevkler ve renkler meselesi tabi ama bu cc lerin hepsinin arka camları karartılmışmış ya çok hoşmuş
Arkadaşımın yeri burası. Birçok arabayı ilk getirendir. Hatırladığım Audi R8 vardı. O zaman bakmaya gitmiştim ama işim çıktığı için incelemek kısmet olmamıştı.
Arkadaşımın yeri burası. Birçok arabayı ilk getirendir. Hatırladığım Audi R8 vardı. O zaman bakmaya gitmiştim ama işim çıktığı için incelemek kısmet olmamıştı.
Mutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Mutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Hadi hayırlısıMutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Ben de dün akşam Vagcom'dan XDS elektronik difrasiyel kilidinin açılabildiğini öğrendiğimde çok sevindim. Çok hayıflanıyordum o opsiyonu almadığım için.
Hadi hayırlısıMutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Ben de dün akşam Vagcom'dan XDS elektronik difrasiyel kilidinin açılabildiğini öğrendiğimde çok sevindim. Çok hayıflanıyordum o opsiyonu almadığım için.
CC 2.0 170 HP TDI nin fiyatı 56.000 €+kdv 1.99 tutmular kuru 126.000 tl yapıyor XDL bile var arabada
CC 2.0 170 HP TDI nin fiyatı 56.000 €+kdv 1.99 tutmular kuru 126.000 tl yapıyor XDL bile var arabada
O opsiyonu ben de almamıştım.
1.4 TSI 160 HP motor için sunulmadığını da okudum. Şimdi bu özellik araç üzerinde geliyor, ama "açtırmamız" gerekiyor, öyle mi? 1998 model ŞAHİN S aracımda da arkada okuma lambaları için kablo çekilmişti ama lambalar yoktu. Kartonu kesip lamba taktım, kablosunu bağladım, oldu. Halen benzer uygulamaların devam etmesi şaşırtıcı.
O zaman araç geldikten sonra VAGCOM bulacağız...
Konu Taner Göde tarafından (25 07 2012 Saat 17:42 ) değiştirilmiştir.
O opsiyonu ben de almamıştım.
1.4 TSI 160 HP motor için sunulmadığını da okudum. Şimdi bu özellik araç üzerinde geliyor, ama "açtırmamız" gerekiyor, öyle mi? 1998 model ŞAHİN S aracımda da arkada okuma lambaları için kablo çekilmişti ama lambalar yoktu. Kartonu kesip lamba taktım, kablosunu bağladım, oldu. Halen benzer uygulamaların devam etmesi şaşırtıcı.
O zaman araç geldikten sonra VAGCOM bulacağız...
yani bu demek oluyorki senin arac benimle birlikte yola cikacak abicim. Bak söylemedi deme senin arac ile birlikte giris yapacagiz Türkiye ye .Mutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Bu araclar Istanbul da nereye geliyordu, Taner abimin Interlagoslarini sökelim benim araca takalim .
Hayirli olsun abicim merakla bekliyoruz, araci alirken mutlaka söyle yaninda bir Fotograf cekil Showroom da
yani bu demek oluyorki senin arac benimle birlikte yola cikacak abicim. Bak söylemedi deme senin arac ile birlikte giris yapacagiz Türkiye ye .Mutlu bir haber daha aldım.
Aracım bugün gemiye yüklenmek üzere hazır konuma getirilmiş. 3 Hafta sonra İzmit'te...
Bu araclar Istanbul da nereye geliyordu, Taner abimin Interlagoslarini sökelim benim araca takalim .
Hayirli olsun abicim merakla bekliyoruz, araci alirken mutlaka söyle yaninda bir Fotograf cekil Showroom da
Simdi iptal etmek ne kadar mantikli tüm araclarda serimi benim bir bilgim yok ! Sakin beni araya sokmayin, yukaridaki Kodlama Scirocco dan alintidir onlarda var
Simdi iptal etmek ne kadar mantikli tüm araclarda serimi benim bir bilgim yok ! Sakin beni araya sokmayin, yukaridaki Kodlama Scirocco dan alintidir onlarda var
Aşağıdaki Golf 6 forumundan. Ayrıca Scirocco'da da var. TR'de yapanları okudum. C.tesi de ben CC'de deneyeceğim.
XDS Settings WOW!!! - VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com
Aşağıdaki Golf 6 forumundan. Ayrıca Scirocco'da da var. TR'de yapanları okudum. C.tesi de ben CC'de deneyeceğim.
XDS Settings WOW!!! - VW GTI MKVI Forum / VW Golf R Forum / VW Golf MKVI Forum / VW GTI Forum - Golfmk6.com
Cc sahibi olarak sonucu merakla bekliyorum.sonucu bizmle paylasirsaniz sevinirim
Cc sahibi olarak sonucu merakla bekliyorum.sonucu bizmle paylasirsaniz sevinirim
Um die Ecke gedacht.
Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.
Köşeyi Dönmek.
İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.
Um die Ecke gedacht.
Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.
Köşeyi Dönmek.
İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.
Bence bu çok önemli bir opsiyon. Ben siparişte atladığıma üzülmüştüm..Um die Ecke gedacht.
Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.
Köşeyi Dönmek.
İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.
Bence bu çok önemli bir opsiyon. Ben siparişte atladığıma üzülmüştüm..Um die Ecke gedacht.
Verbesserte Traktion. Präzisere Lenkung. Steigerung der Agilität. Und eine höhere Geschwindigkeit im Kurvenausgang. Die elektronische Differenzialsperre XDS beweist, dass auch eine kleine Veränderung Großes bewirken kann: Die gezielte Einbremsung des kurveninneren Rades steigert den Fahrspaß immens. Und natürlich auch die Fahrsicherheit.
Köşeyi Dönmek.
İyileştirilmiş yol tutuşu. Daha hassas direksiyon. Arttırılmış esneklik. Ve virajdan çıkarken daha yüksek hız. Elektronik diferansiyel kilidi XDS küçük bir değişikliğin büyük sonuçlare yol açtığını ispatlıyor: Virajın içinde kalan tekerleğin hedeflenerek frenlenmesi sürüş zevkini kat kat arttırıyor. Ve tabi ki sürüş güvenliğini de.
yasin kardeşim sen iyice bir araştır bakarsın bizim classıc passatlarada belki xds açılımı yapılıyordur.
yasin kardeşim sen iyice bir araştır bakarsın bizim classıc passatlarada belki xds açılımı yapılıyordur.
taner abi araba gemiyle 3 haftada ancamı geliyor. ammada uzun bir süre ya . ben olsam alamanya ya kadar gider aracımı alır gelirdim. hem ne olur ne olmaz belki yolda gemi batacak , belkide fırtınada kalan gemide sağa sola savrulup yandaki araca sürtecek... sevgilisinden ayrılmış bir tayfa içip içip ,kafayı senin arabanın o güzelim bakire ceylen alcantara derilerine koca poposunu koyup os. os birasını yudumlayacak. belkide içine döke döke içecek. riske girme derim....
taner abi araba gemiyle 3 haftada ancamı geliyor. ammada uzun bir süre ya . ben olsam alamanya ya kadar gider aracımı alır gelirdim. hem ne olur ne olmaz belki yolda gemi batacak , belkide fırtınada kalan gemide sağa sola savrulup yandaki araca sürtecek... sevgilisinden ayrılmış bir tayfa içip içip ,kafayı senin arabanın o güzelim bakire ceylen alcantara derilerine koca poposunu koyup os. os birasını yudumlayacak. belkide içine döke döke içecek. riske girme derim....
METRO GrosMarket'ten 1 adet mavi renkli dar klasör aldım, otomobillerim ile ilgili tüm evrakları onun içine sınıflandırarak yerleştirdim. CC ile aracımı ilgilendiren tüm e-mail yazışmalaro, PR listeleri, araç teklif formu, ilgili kişilerin ve AVEK'in adres ve telefon numarasını, hepsini organize ettim. Araç 3 Ağustos'taki gemi ile geliyor. Herhalde gemiler haftada 1 geliyor, 1000 veya 1500 araç indiriyor. Doğuş Otomotiv'in VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, LAMBORGHINI ve diğer markaları sadece bu yolla getirdiğini düşünürsek haftada 1 gemi ile 1000 veya 1500 araç getirmesi normaldir. Zaten ayda 750-1500 arası P a s s a t satılıyor.
ÖDEME = ok (EFT için banka hesabı bekleniyor)
TESLİMAT = ok (AVEK, AYKAN'a teslim edecek)
PLAKA = not ok (sanırım oto takipçisine düştüm)
OTOPARK = not ok (henüz gidip konuşmadım...)
METRO GrosMarket'ten 1 adet mavi renkli dar klasör aldım, otomobillerim ile ilgili tüm evrakları onun içine sınıflandırarak yerleştirdim. CC ile aracımı ilgilendiren tüm e-mail yazışmalaro, PR listeleri, araç teklif formu, ilgili kişilerin ve AVEK'in adres ve telefon numarasını, hepsini organize ettim. Araç 3 Ağustos'taki gemi ile geliyor. Herhalde gemiler haftada 1 geliyor, 1000 veya 1500 araç indiriyor. Doğuş Otomotiv'in VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE, LAMBORGHINI ve diğer markaları sadece bu yolla getirdiğini düşünürsek haftada 1 gemi ile 1000 veya 1500 araç getirmesi normaldir. Zaten ayda 750-1500 arası P a s s a t satılıyor.
ÖDEME = ok (EFT için banka hesabı bekleniyor)
TESLİMAT = ok (AVEK, AYKAN'a teslim edecek)
PLAKA = not ok (sanırım oto takipçisine düştüm)
OTOPARK = not ok (henüz gidip konuşmadım...)
bak taner abi ben sana diyorum git bir trafik polisi veya memuru bul istediğin plakayı sana ayarlasın. hemde 2 kg baklavaya.
taner abi bayramdan sonra yanındayım haberin olsun. cc nin baklavasını yiyeceğim. hemde kaliteli . amma ya havuç dilimin göbeği olmalı yada kare baklava. ben havuç kesimi pek beğenmiyorum.
bak taner abi ben sana diyorum git bir trafik polisi veya memuru bul istediğin plakayı sana ayarlasın. hemde 2 kg baklavaya.
taner abi bayramdan sonra yanındayım haberin olsun. cc nin baklavasını yiyeceğim. hemde kaliteli . amma ya havuç dilimin göbeği olmalı yada kare baklava. ben havuç kesimi pek beğenmiyorum.
Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.
Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.
Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.
Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.
Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.
Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.
Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.
Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.
Taner,Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.
Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.
Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.
Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.
Tescil Şube müdürüyle bizzat görüşmeni tavsiye ederim. Hatta alttan bir memurla bile halledebilirsin. Yoksa dediğin gibi iş takipçilerin elinde..
Taner,Atilla dostum buradaki Trafik Tescil Şube Müdürlüğü ne yazık ki öyle işlemiyor.
Takipçiler herşeyi ele geçirmiş, Şoförler Odası ile Trafik Tescil Şube Müdürlüğü arasında mekik dokuyorlar, elinde peçete ile gezsen hemen yanaşıp "Abi işlem mi var?" şeklinde soru soruyorlar.
Zaten Trafik Tescil Şube Müdürlüğü de Adana'ya göre çok küçük kaldığından vatandaş dışarıda sırada bekliyor, gölge adına pek birşey yok, klima zaten sadece memurlara, bir de memurlar 1 saat geç gelip 1 saat erken gidiyorlar, şayet izindeyseler iş hepten aksıyor. Vatandaşlar ikiye bölünüyor, sürücü belgesi alanlar ile araç tescil ettirenler.
Keşke söylediğin gibi 2 kg baklava ile bu iş olabilseymiş, yoksa 1 tepsi bile hazırlatırdım ama ne yazık ki öyle değil çünkü rant çok büyük, polis memurlarından önce takipçileri aşmak gerek, çünkü polis memurları önce takipçilerin işini yapıyor, ondan sonra vatandaşınkini.
Tescil Şube müdürüyle bizzat görüşmeni tavsiye ederim. Hatta alttan bir memurla bile halledebilirsin. Yoksa dediğin gibi iş takipçilerin elinde..