Onun için mi wtcc de Seat Leon 2.0 TDI 300 hp 2009 a kadar 1. cilik aldı. 2010 da 1.6 turbo benzinliğe geçtiler liderliği kaptırdılar 2. ci oldular
Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
yazilimli 335d hakkinda ne dusunuyorsunuz
Onun için mi wtcc de Seat Leon 2.0 TDI 300 hp 2009 a kadar 1. cilik aldı. 2010 da 1.6 turbo benzinliğe geçtiler liderliği kaptırdılar 2. ci oldular
Onun için mi wtcc de Seat Leon 2.0 TDI 300 hp 2009 a kadar 1. cilik aldı. 2010 da 1.6 turbo benzinliğe geçtiler liderliği kaptırdılar 2. ci oldular
Bu bir kistas degil cunku 2.0 T benzinliden 375 hp duzenli guc cikarilabilir ve ayni zamanda dieselin %90 i kadar tork.. Pist yarislarinda benzin motorlu araclari diesel araclari tutamazlar... Sadece lemans ta daha az yakit ikmali yapip daha az dur kalk yaptigi icin audi R8 tdi 24 saatte onde... Gerisi mukayese dahi edilemez.. Dieselin uretim amaci az ve dar devir araliginda yuksek cekis ve is yapma istegi yani tork uretip yuk tasima, tarim ve agir nakliye isleri.. Siz bakmayin su anda diesel yakit daha az otv ile satiliyor benzine gore ... Yoksa ayni otv olsa benzinden pahali olacak ve tercih edilmeyecektir... Su son 15 yil diesel zamaniydi.. Onumuzdeki yillar ne olur bilinmez
Bu bir kistas degil cunku 2.0 T benzinliden 375 hp duzenli guc cikarilabilir ve ayni zamanda dieselin %90 i kadar tork.. Pist yarislarinda benzin motorlu araclari diesel araclari tutamazlar... Sadece lemans ta daha az yakit ikmali yapip daha az dur kalk yaptigi icin audi R8 tdi 24 saatte onde... Gerisi mukayese dahi edilemez.. Dieselin uretim amaci az ve dar devir araliginda yuksek cekis ve is yapma istegi yani tork uretip yuk tasima, tarim ve agir nakliye isleri.. Siz bakmayin su anda diesel yakit daha az otv ile satiliyor benzine gore ... Yoksa ayni otv olsa benzinden pahali olacak ve tercih edilmeyecektir... Su son 15 yil diesel zamaniydi.. Onumuzdeki yillar ne olur bilinmez
Bu bir kistas degil cunku 2.0 T benzinliden 375 hp duzenli guc cikarilabilir ve ayni zamanda dieselin %90 i kadar tork.. Pist yarislarinda benzin motorlu araclari diesel araclari tutamazlar... Sadece lemans ta daha az yakit ikmali yapip daha az dur kalk yaptigi icin audi R8 tdi 24 saatte onde... Gerisi mukayese dahi edilemez.. Dieselin uretim amaci az ve dar devir araliginda yuksek cekis ve is yapma istegi yani tork uretip yuk tasima, tarim ve agir nakliye isleri.. Siz bakmayin su anda diesel yakit daha az otv ile satiliyor benzine gore ... Yoksa ayni otv olsa benzinden pahali olacak ve tercih edilmeyecektir... Su son 15 yil diesel zamaniydi.. Onumuzdeki yillar ne olur bilinmez
bence artık zamanı geldi dizeldeki ÖTV nin düzenlenmesine Piyasadaki araçların %70i dizel..Hükümetimiz yakında bu açığı farkedecektir
Bu bir kistas degil cunku 2.0 T benzinliden 375 hp duzenli guc cikarilabilir ve ayni zamanda dieselin %90 i kadar tork.. Pist yarislarinda benzin motorlu araclari diesel araclari tutamazlar... Sadece lemans ta daha az yakit ikmali yapip daha az dur kalk yaptigi icin audi R8 tdi 24 saatte onde... Gerisi mukayese dahi edilemez.. Dieselin uretim amaci az ve dar devir araliginda yuksek cekis ve is yapma istegi yani tork uretip yuk tasima, tarim ve agir nakliye isleri.. Siz bakmayin su anda diesel yakit daha az otv ile satiliyor benzine gore ... Yoksa ayni otv olsa benzinden pahali olacak ve tercih edilmeyecektir... Su son 15 yil diesel zamaniydi.. Onumuzdeki yillar ne olur bilinmez
bence artık zamanı geldi dizeldeki ÖTV nin düzenlenmesine Piyasadaki araçların %70i dizel..Hükümetimiz yakında bu açığı farkedecektir
acaba standart olarak bi-xenom far war mı? PASSAT CC DE
cc yi niye 140 lık üretirler bu da ayrı bir konu.. bu aracın alt motoru 170 lik olmalı..
cc yi niye 140 lık üretirler bu da ayrı bir konu.. bu aracın alt motoru 170 lik olmalı..