Coşkunum merhaba. Passatta o kasayı kurtaran motor beygiri 140 dan başlamalı kanaatimce. İster benzinli ister diesel olsun fark etmez. Paran yetiyorsa 1.4 150 PS yi bekle derim yani diesele göre daha ucuzdur o bakımdan yoksa benzinliyi önermem ekonomik değildir diesele göre hiçbir zaman biliyorsun. O bakımdan bir kere 105 liği unut. 122 PS bana göre 160 lık TSI çıktıktan sonra geride kalmış bir motordur güç olarak düşünme derim. Yakıt olarak da seni üzer. Kasa değiştirmek adına b8 beklenebilir ama ben tekrar yineliyorum bu arabadan hoşlanmadım yani adı Passat diye her kasasına vurulmamız aşık olamamız gerekmiyor..b7 b6 nın makyajlı hali ve gene de b6 ya göre çok hoşuma giden bir değişimi olmamıştı. Tabi eğer mümkünse ve b8 de hoşuna gittiyse 120 lik 1.6 yı bekle derim 105 liğe göre uzun yolda rampalarda falan biraz daha iyi olacaktır o kesin.
ilk sırada yer alan b6 140 lık eğer düz viteslisini bulursan ve temizse al yıllarca bin. Üzerindeki beyin ve motor geliştirilmiştir. Sana her türlü modifikasyonu yapmaya elverişli bir araçtır ister donanımsal ister motor olarak. Chip atabilirsin ecu yu dağıtmadan falan. 320 nm tork her daim gaz pedalının altında bir aygır gücünü hissettirecektir
Böyle bir aracı temizini bulursan 70.000 civarında bulabilirsin ki çok iyi bir rakamdır. b8 de bu rakam hemen hemen x2 olacaktır bunu da düşün.
