Yeni Sipariş 2014 Passat Yeni Fiyat!

Arkadaşta haksız sayılmaz illa sıfır almak gibi bir şartınız yoksa eğer audi a6 alabilirsiniz.Şuanda bende 2013 model audi a6 3.0 TDI 313 HP quattro 8 ileri tiptronic bulunuyor.Gerçekten hoş aşırı lüks ve harika bir araç.Yalnız biraz makam aracına kaçıyor.Bir aynası 4 bin lira iken led gündüz farının fiyatı ise 7 bin lirayı bulmakta.Bu yüzden dikkat etmenizde yarar var.Ama dediğim gibi illa sıfır düşünmüyorsanız ikinci el alternatif olarak audi a6 düşünebilirsiniz o paraya kmsi düşük temiz bir araç bulursanız passattan daha çok keyif vereceğinden emin olabilirsiniz.

   werttr Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Güncel kasa Passat sahibi olarak kişisel fikrimi belirteyim. Aracımı çok seviyorum ve Passat aldığım ve kullandığım için çok memnunum, bir gün bile acaba başka bir araç alsaydım demeden bindim, biniyorum. Bence iç hacmi, bagaj büyüklüğü, iç ve dış tasarımı, süspansiyonu, konforu, yol tutuşu ve teknolojisi ile sınıfındaki rakiplerinden bir adım önde. Opel Insignia, Ford Mondeo, Volvo S60, Peugeot 508 ya da Citroen C5'e bindiğim, incelediğim ya da test sürüşü yaptığım zaman bu bahsettiğim özelliklerden bazılarında Passat'tan daha geride olduğunu net olarak görebiliyorum.

Ancak 108.000 TL bence ciddi bir para! Bunu araç için harcayacaksam, beklentilerim de ona göre yüksek olurdu. İlk öncelikle 1.6 lt 105 beygirlik bir motor bu paranın karşılığı değil bence. Donanım olarak ta bu paranın karşılığı olarak deri döşeme, ısıtmalı, elektrik kontrollü ve hafızalı koltuklar, elektrikli arka cam perdesi, bluetooth gibi (sizin opsiyonunuzda LED'li BiXenon, sunroof zaten olduğundan bunları yazmadım) özelliklerin olmasını beklerim. Ne olursa olsun Comfortline bir Passat için 108.000 TL bence çok para..

Ben olsam samimiyetle söylüyorum eğer 108-110 bin TL gibi bir rakamı gözden çıkarsaydım, 2010 model üstü bir önceki makyajlı kasa, çok temiz ve kilometresi düşük, full donanımlı bir 170 beygirlik 2.0 TDI Audi A6 alırdım. Hem performans hem de Passat'ın verdiğinin üzerinde konforun tadını çıkartırdım... Örneğin:

Audi A6 2.0 TDI 2010 Model 109.000 TL Galeriden satılık ikinci el Siyah renk - 149429387

Passat nere audi nere a6 tek geçerim

GT-I9300 cihazımdan gönderildi

Ben bu ilandaki aracı alacaktım almadım, bekledim daha düşük KM'de olanı aldım. İyi ki A6 almışım diyorum. Başka bir dünya.

Ayrıcalık hocam. Ama ben 2 aydır binmiyorum acil durumlara saklamaktayım.Zamlar düşerse eski günlere dönebilirim.O ayrı konu tabi.Audi tartışılmaz yaşanır.Zaten kendileri Volkswagen nin ürünü olup en lüks markasıdır.Audi birinci,Volkswagen ikinci seat ise son sırada kalır.Hepsi Volkswagen'ye aittir.Ancak konfor,opsiyon,lükslük ve fiyat farkları vardır.Motorları aynı zaten.

   BMW Nickli Üyeden Alıntı

Ayrıcalık hocam. Ama ben 2 aydır binmiyorum acil durumlara saklamaktayım.Zamlar düşerse eski günlere dönebilirim.O ayrı konu tabi.Audi tartışılmaz yaşanır.Zaten kendileri Volkswagen nin ürünü olup en lüks markasıdır.Audi birinci,Volkswagen ikinci seat ise son sırada kalır.Hepsi Volkswagen'ye aittir.Ancak konfor,opsiyon,lükslük ve fiyat farkları vardır.Motorları aynı zaten.

Skoda'yı unuttunuz . Aynı ürünler tabi ki ama Passat 1.6 FSİ, Passat 1.6 TDİ DSG, SuperB 2.0 TDİ 170 HP hepsini kullandım aldım sattım A6'daki yol tutuşu çok farklı, araç yapışıyor yere. F10 BMW 5.20D'yi 100 km kadar otoyolda kullandım, yol tutuşu A6 gibi değildi. (X Drive mutlak daha iyidir, Quatro'da X Drive'den iyidir). Ayrıca 6 DSG en iyi şanzıman derdim, Multitronic'in konforundan sonra DSG'de neymiş dedim.

Evet onu unuttum.Aynen öyle.Hız yaptıkça araç yola yapışıyor.Alman harikası.Ondan önceki aracım bmw 5.25d xdrive idi.Onunda yol tutuşu iyiydi.Aslında kullanımı çok hoştu.Uçak kullanıyormuş hissi veriyordu hep bu joistik vites olduğundan dolayı.Hoştu yani.Aslında ondan gayet memnundum.Ancak denizlide yetkili servisi olmadığı için bakımında sıkıntı oluyordu bu yüzden onu satıp yerine 2013 model 3.0 TDI 313 HP quattro 8 ileri tiptronic aldım.Bmwden sonra 4 çekişli araçlara alıştım doğrusu.Yokuşlarda güzel performans sağlıyor.Hız konusu da çok mükemmel.Yalnız bu yeni kasalarda drive ile sport modu birleştirilmiş ilk zamanlarda hep karıştırıyordum şimdi alıştım sorun olmuyor.Bmwdede karıştırırdım hep.Ne garip adamdım.İnsanlık hali malum yeni alınca ilklerde hep öyle olur.

   BMW Nickli Üyeden Alıntı

Evet onu unuttum.Aynen öyle.Hız yaptıkça araç yola yapışıyor.Alman harikası.Ondan önceki aracım bmw 5.25d xdrive idi.Onunda yol tutuşu iyiydi.Aslında kullanımı çok hoştu.Uçak kullanıyormuş hissi veriyordu hep bu joistik vites olduğundan dolayı.Hoştu yani.Aslında ondan gayet memnundum.Ancak denizlide yetkili servisi olmadığı için bakımında sıkıntı oluyordu bu yüzden onu satıp yerine 2013 model 3.0 TDI 313 HP quattro 8 ileri tiptronic aldım.Bmwden sonra 4 çekişli araçlara alıştım doğrusu.Yokuşlarda güzel performans sağlıyor.Hız konusu da çok mükemmel.Yalnız bu yeni kasalarda drive ile sport modu birleştirilmiş ilk zamanlarda hep karıştırıyordum şimdi alıştım sorun olmuyor.Bmwdede karıştırırdım hep.Ne garip adamdım.İnsanlık hali malum yeni alınca ilklerde hep öyle olur.

Mercedes E350 CDİ 4 MATİC, BMW 530d X DRİVE ve AUDİ A6 3.0 QUATTRO araç testini okudum dergide. Yol tutuşunda A6 1. çıkmıştı. 'Yoldan çıkarmak zor, yere yapışıyor' başlığını atmışlardı.

   BMW Nickli Üyeden Alıntı

Almanların nicelikten çok niteliğe önem verdiğini biliyoruz.Almanlar bugün bile seri üretime geçip ucuz araba üretmektense az sayıda gerçekten iyi arabalar üretmeyi tercih ediyor.Ki 2013 yılında en çok sevilen marka Volkswagen olmasının yanı sıra 2013 yılında BMW premium segmentte (Üst segment ithal araçlar: Volkswagen,audi,mercedes,bmw gibi) Türkiye'de en çok satılan otomobil markası olmuştur ve bu alanda Türkiye'de 30 yılda tam 26 kez birinci olmuşlardır.Bu premium segment araçlar yani ithal araçlar sınıfının en iyileridir.Fiyatları pahalı olsa bile hız,konfor ve güvenlik özellikleri eşit ve dengeli yapılmıştır.Bu nedenle tartışılmaz başta Almanya'nın olmak üzere dünyanın en iyi otomobil markaları arasında üst sıralarda yer alırlar.Ki ben hepsini kullandım zamanında yalnız mercedeslerin genelde e serileri daha hoş oluyor ancak onların fiyatları çok pahalı olduğu için tercihinizi passattan yana kullanmanızı tavsiye ederim zaten ayar olarak hemen hemen onun denginde.Tabi siz daha iyi bilirsiniz ama iyice araştırıp düşünüp taşınıp alın ki ilerde pişman olmayın.Allah yardımcınız olsun.Hayırlısı neyse o olsun.

Haklısın. . .Bizde bu yüzden Volkswagen yi 10 Senedir Kullanıyoruz Hemen hemen bütün araçlarını kullandık gerçekten hepsi çok kaliteli araçlar onun için Volkswagen ye yöneliyoruz hep. .Kafama takılan fiyat acaba çokmu veriyoruz düşüncesi var ve yanlış bir hata yapmakta istemiyorum 2013-2014 ve bi iki fark donanım için gerçekten insan kararsız kalıyor ve ilerde pişman olmamak için en doğru kararı vermek lazım sonuçta emeğini ve alın terinle kazandığımız parayı veriyoruz az bi parada değil. .Galiba gidip yeni bi sipariş çekicem bakallım. . .Hepimizin Hakkında Hayırlısı olsun Allah Hiçbirimizi Utandırmasın. . .

   werttr Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba,

Güncel kasa Passat sahibi olarak kişisel fikrimi belirteyim. Aracımı çok seviyorum ve Passat aldığım ve kullandığım için çok memnunum, bir gün bile acaba başka bir araç alsaydım demeden bindim, biniyorum. Bence iç hacmi, bagaj büyüklüğü, iç ve dış tasarımı, süspansiyonu, konforu, yol tutuşu ve teknolojisi ile sınıfındaki rakiplerinden bir adım önde. Opel Insignia, Ford Mondeo, Volvo S60, Peugeot 508 ya da Citroen C5'e bindiğim, incelediğim ya da test sürüşü yaptığım zaman bu bahsettiğim özelliklerden bazılarında Passat'tan daha geride olduğunu net olarak görebiliyorum.

Ancak 108.000 TL bence ciddi bir para! Bunu araç için harcayacaksam, beklentilerim de ona göre yüksek olurdu. İlk öncelikle 1.6 lt 105 beygirlik bir motor bu paranın karşılığı değil bence. Donanım olarak ta bu paranın karşılığı olarak deri döşeme, ısıtmalı, elektrik kontrollü ve hafızalı koltuklar, elektrikli arka cam perdesi, bluetooth gibi (sizin opsiyonunuzda LED'li BiXenon, sunroof zaten olduğundan bunları yazmadım) özelliklerin olmasını beklerim. Ne olursa olsun Comfortline bir Passat için 108.000 TL bence çok para..

Ben olsam samimiyetle söylüyorum eğer 108-110 bin TL gibi bir rakamı gözden çıkarsaydım, 2010 model üstü bir önceki makyajlı kasa, çok temiz ve kilometresi düşük, full donanımlı bir 170 beygirlik 2.0 TDI Audi A6 alırdım. Hem performans hem de Passat'ın verdiğinin üzerinde konforun tadını çıkartırdım... Örneğin:

Audi A6 2.0 TDI 2010 Model 109.000 TL Galeriden satılık ikinci el Siyah renk - 149429387

Haklısın O yüzden sizin fikirinizi aldım. .Biz Sıfır araç alıyoruz Nedeni ise 2 senede 90 bin km yapıyoruz onun için 2 el araçlara bakmıyoruz.2 incisi ise dizel araç kullanıyoruz eğer benzinli olsaydı önüme seçenek koyabilirdim. . Evet haklısın 108 Bin tl çok para ha hakkediyormu passat derseniz hakkediyor ama comfort için değil sizinde dediğiniz gibi. .108 Bin tl Le 2 el araçlara bakılabilir audi a6,Bmw 520d 2010-2011,Volkswagen CC,Cla200 vs ALINABİLİR ama 2 el almıyoruz km den dolayı sorun o, Fiyatı bende çok pahalı gördüm ama seçenek koyamıyorum önüme. .

Merhaba Ömer Bey,

Kafanıza takılan "acaba çok mu veriyoruz" sorusu çok yerinde ve haklı bir soru. Bence eğer 108.000 TL'ye 1.6 TDI Comfortline DSG bir araç alırsanız bu sorunun cevabı da kesinlikle "Evet, hem de çok fazla veriyorsunuz!" olacak. Aşağıdaki resimde Doğuş Otomotiv'in 2011 yılında "Yeni Passat" adı ile satışa sunduğu "B7" kodlu güncel Passat'ların 2011 yılındaki fiyat listesini yolluyorum. Passat satışları iyi gittikçe donanım/motor farkı olmaksızın tüm Passat'lara, DSG'ye olan ilgi artınca ekstra olarak DSG'lere, dizel motorlara ilgi artınca da ekstra olarak dizel motorlara Doğuş Otomotiv sürekli anlamsız zamlar yaptı. Üzerine de ÖTV oran artışları ve Euro kurundaki artışlar da gelince, bence mantık dışı noktalara ulaşan güncel Volkswagen Passat fiyatları ortaya çıktı.

Aşağıdaki tablodan da görebileceğiniz gibi Doğuş Otomotiv Yeni Passat'ı satışa sunduğunda DSG şanzuman farkı olarak 5500 TL fiyat belirledi. 2011 yılında 1.6 TDI DSG opsiyonu yoktu, o nedenle bu 5500 TL'lik farkı manuel vites araca eklerseniz, Comfortline 1.6 TDI DSG fiyatı 68.100 TL olarak karşınıza çıkacaktır. Bu fiyata o gün de bugün de aynı fiyatlarda olan opsiyonları eklerseniz (LED'li BiXenon, metalik renk, sunroof ve 18 inç jant) 75.000 TL'lik bir fiyata ulaşırsınız. Yani bugün aldığınız teklifin tam 33.000 TL daha altına. Araç aynı araç, Almanya'daki satış fiyatı da aynı 2011 ile ama size şuan %44 daha pahalıya satılıyor. Eğer 2011'den bugüne gelirlerinizde %44'lük bir artış olmamış ise ciddi zararlısınız.

Daha önce de yazdığım gibi samimiyetle tekrar söylüyorum, evet Passat çok güzel bir araç ama bu fiyatın karşılığı kesinlikle değil. 108.000 TL'ye alınacak araç bir üst sınıf ve premium araçtır. BMW 5 serisi, Audi A6 ya da Mercedes E serisinin bir önceki kasalarına bakılabilir, hepsi de hem performans, hem konfor ve kalite olarak Passat'tan çok daha iyidirler. Sizi hiç tanımıyorum ama 108.000 TL'ye Comfortline Passat almanız benim bile içimi acıtır.

   werttr Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Ömer Bey,

Kafanıza takılan "acaba çok mu veriyoruz" sorusu çok yerinde ve haklı bir soru. Bence eğer 108.000 TL'ye 1.6 TDI Comfortline DSG bir araç alırsanız bu sorunun cevabı da kesinlikle "Evet, hem de çok fazla veriyorsunuz!" olacak. Aşağıdaki resimde Doğuş Otomotiv'in 2011 yılında "Yeni Passat" adı ile satışa sunduğu "B7" kodlu güncel Passat'ların 2011 yılındaki fiyat listesini yolluyorum. Passat satışları iyi gittikçe donanım/motor farkı olmaksızın tüm Passat'lara, DSG'ye olan ilgi artınca ekstra olarak DSG'lere, dizel motorlara ilgi artınca da ekstra olarak dizel motorlara Doğuş Otomotiv sürekli anlamsız zamlar yaptı. Üzerine de ÖTV oran artışları ve Euro kurundaki artışlar da gelince, bence mantık dışı noktalara ulaşan güncel Volkswagen Passat fiyatları ortaya çıktı.

Aşağıdaki tablodan da görebileceğiniz gibi Doğuş Otomotiv Yeni Passat'ı satışa sunduğunda DSG şanzuman farkı olarak 5500 TL fiyat belirledi. 2011 yılında 1.6 TDI DSG opsiyonu yoktu, o nedenle bu 5500 TL'lik farkı manuel vites araca eklerseniz, Comfortline 1.6 TDI DSG fiyatı 68.100 TL olarak karşınıza çıkacaktır. Bu fiyata o gün de bugün de aynı fiyatlarda olan opsiyonları eklerseniz (LED'li BiXenon, metalik renk, sunroof ve 18 inç jant) 75.000 TL'lik bir fiyata ulaşırsınız. Yani bugün aldığınız teklifin tam 33.000 TL daha altına. Araç aynı araç, Almanya'dan alış fiyatı da aynı ama size şuan %44 daha pahalıya satılıyor. Eğer 2011'den bugüne gelirlerinizde %44'lük bir artış olmamış ise ciddi zararlısınız.

Daha önce de yazdığım gibi samimiyetle tekrar söylüyorum, evet Passat çok güzel bir araç ama bu fiyatın karşılığı kesinlikle değil. 108.000 TL'ye alınacak araç bir üst sınıf ve premium araçtır. BMW 5 serisi, Audi A6 ya da Mercedes E serisinin bir önceki kasalarına bakılabilir, hepsi de hem performans, hem konfor ve kalite olarak Passat'tan çok daha iyidirler. Sizi hiç tanımıyorum ama 108.000 TL'ye Comfortline Passat almanız benim bile içimi acıtır.

Öncellikle İlgin için Çok Tşk Ediyorum. .Sana hak veriyorum Ama o günden bugüne hemen hemen bütün markalar çok abartılı fiyatlar koydular (Örneğin Corolla Sen kalkıp bu arabaya 85 Bin tl verirmisin Veya Bir mondeayaya 95-100 Bin tl verirmisin) Doğru söylüyorsun ama ilktede dediğim gibi sıfır bi araç alacağım için ve istediğim kriterlede araç alacağım için pek bir seçenek sunamaıyorum 520d,a6 fln ancak 2 el alınabilir bunların km side en az 50 bin km dir diye biliyorum ve bu benim işime yaramıcak. .Kalkıp sıfır bir bmw,mercedes,audi alsan en az 135 bin tl bak en az diyorum ve kalkıp bi iki opsiyon eklesen 145 bin tl yi bulucak ve bu fiyatlar çok bnm için ve bu fiyatlara ancak bir sunroof ekletebilirsin donanımsal olarak boş olacaak onun için fazla bi seçenek sunamıyorum ha sadece şehir için kullansam alırım birtane 2 el a6 veya 520d ama şehir içi tek değil aylık 3-4 bin km yapıcam en az onun için iyi düşünmem lazım sizlerinde yardımıyla. . .

sanki passat durduk yerde pahalandı.yanlış şeyleri tartışıyoruz.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

sanki passat durduk yerde pahalandı.yanlış şeyleri tartışıyoruz.

Milliyet Bi Kolaylık yapmış Bundan bahsediyorsun galiba . . .

30 bin liralık otomobil nasıl 54 bin lira oluyor? - Milliyet Foto Galeri

   dracarys Nickli Üyeden Alıntı

A3 de CLA da Passat'ın rakipleri değiller. A4 ve 3 serisine küçük diyordunuz bu C sınıfı araçlar daha da küçükler. Ayrıca malzeme kaliteleri de premium sınıfa yakışmıyor.

Ben A3 e baktım öyle jetta gibi falan durmuyor ebatlar konusunda C olmasına rağmen A4 e yakın diyebilirim. CLA yı görmedim resimlerde ancak. Kalite konusunda A3 fena değil o yüzden A3 sedan dedim zaten dikkat ederseniz. Jetta da diyebilirdim..

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

sanki passat durduk yerde pahalandı.yanlış şeyleri tartışıyoruz.

Aynen öyle.Düşeceğine daha bu son olaylardan sonra fiyatları uçuşa geçti.Riskli işler bunlar......

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Ben A3 e baktım öyle jetta gibi falan durmuyor ebatlar konusunda C olmasına rağmen A4 e yakın diyebilirim. CLA yı görmedim resimlerde ancak. Kalite konusunda A3 fena değil o yüzden A3 sedan dedim zaten dikkat ederseniz. Jetta da diyebilirdim..

Yanlış anlamayın ben konu sahibinin A4 ve 3 serisine küçük demesine istinaden yazdım. Yoksa CLA da A3 sedan da alınabilecek araçlar.

   dracarys Nickli Üyeden Alıntı

Yanlış anlamayın ben konu sahibinin A4 ve 3 serisine küçük demesine istinaden yazdım. Yoksa CLA da A3 sedan da alınabilecek araçlar.

Ben kesinikle audi a3 ü passatla kıyaslamam neden derseniz şuan gidip bir a3 alsanız en az 96bin tl düşük pakketen alırsın tamam belki isim olarak alınabilir ama ben o isme o kadar para vermem ve arabada en basit aksesuar olan sis farı arka paspas olmayacak.Hatta ön kol dayama ünitesi olmayacak.park sensörü yok, otomatik klima yok,Hız sabitleme yok.
Bu arabanın amblemini sök başka bir amblem tak araba 30.000 TL etmez.Bir ambleme fazladan 66000 TL vermek hiç akıllıca değil. Opsiyonları da koyarsanız arabanın fiyatı 120.000 TL'yi geçiyor.Artı araba dar passata göre..( BENİM FİKRİM BU YANLIŞ DÜŞÜNÜYOR OLABİLİRİM AMA HERKESİN FİKRİ AYRIDIR )

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

sanki passat durduk yerde pahalandı.yanlış şeyleri tartışıyoruz.

Volkswagen Passat Türkiye'de çok yüksek satış rakamları yakalayan bir araç olduğu için "zaten araç çok satılıyor" düşüncesi ile kar marjını daha fazla arttırmak isteyen Türkiye distribütörünün aylar boyunca sürekli fiyat güncellemeleri yapması sonucunda hak ettiği fiyatın çok üzerine çıktı. DSG için aldığı farkı da dizel motor için aldığı farkı da iki katına çıkardı. Peki Volkswagen'de DSG üretim maliyeti üç yıl öncesine göre çok fazla artış mı gösterdi? Hayır! Peki dizel motor üretim maliyeti? Hayır! Doğuş Otomotiv'in fiyat belirleme politikasına göre talep bu iki ürüne çok arttığı için bunu iyice kara dönüştürmeye karar verdiler. Bunun üzerine sağolsun hükümetin yaptığı ÖTV artışı ve Euro kurunun yükselmesi durumu iyice anlamsız bir duruma getirdi. Ömer Bey'e yukarıda yazdığım gibi 2011 yılı itibari ile 68.000 TL fiyatı olan bir aracı 3 yıl sonra %44'lük bir fiyat artışı ile almak beni rahatsız ederdi bunu anlatmaya çalıştım.

Ayrıca zaten Euro kuru arttı ya da diğer tüm modeller de fiyat arttırdı açıklamaları da bence anlamlı değil. Ülkemizde uygulanan anlamsız ÖTV ve KDV oranları Türk vatandaşlarına arabayı ekstra lüks haline getiriyor. Bize 155.000 TL'ye satılan boş Audi A4'ün en dolusu (2.0 ya da 3.0 TFSI quattro, navigasyon, bluetooth, sunroof, asistan sistemleri, deri döşeme, elektrikli hafızalı koltuk, Xenon plus, ahşap dekor, makam perdeleri vs..) Amerika'da 100-105.000 TL'ye, Sudi Arabistan'da ise 85.000 TL'ye satılıyor. Daha bugün showroom'da bu donanımların yarısına sahip bir 2.0 TDI A4 gördüm ve üzerinde 209.000 TL etiket vardı! Audi bahsettiğim bu ülkelerde bedava dağıtmadığına ve kar ettiğine göre bizdeki durum içler acısı.

   werttr Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Ömer Bey,

Kafanıza takılan "acaba çok mu veriyoruz" sorusu çok yerinde ve haklı bir soru. Bence eğer 108.000 TL'ye 1.6 TDI Comfortline DSG bir araç alırsanız bu sorunun cevabı da kesinlikle "Evet, hem de çok fazla veriyorsunuz!" olacak. Aşağıdaki resimde Doğuş Otomotiv'in 2011 yılında "Yeni Passat" adı ile satışa sunduğu "B7" kodlu güncel Passat'ların 2011 yılındaki fiyat listesini yolluyorum. Passat satışları iyi gittikçe donanım/motor farkı olmaksızın tüm Passat'lara, DSG'ye olan ilgi artınca ekstra olarak DSG'lere, dizel motorlara ilgi artınca da ekstra olarak dizel motorlara Doğuş Otomotiv sürekli anlamsız zamlar yaptı. Üzerine de ÖTV oran artışları ve Euro kurundaki artışlar da gelince, bence mantık dışı noktalara ulaşan güncel Volkswagen Passat fiyatları ortaya çıktı.

Aşağıdaki tablodan da görebileceğiniz gibi Doğuş Otomotiv Yeni Passat'ı satışa sunduğunda DSG şanzuman farkı olarak 5500 TL fiyat belirledi. 2011 yılında 1.6 TDI DSG opsiyonu yoktu, o nedenle bu 5500 TL'lik farkı manuel vites araca eklerseniz, Comfortline 1.6 TDI DSG fiyatı 68.100 TL olarak karşınıza çıkacaktır. Bu fiyata o gün de bugün de aynı fiyatlarda olan opsiyonları eklerseniz (LED'li BiXenon, metalik renk, sunroof ve 18 inç jant) 75.000 TL'lik bir fiyata ulaşırsınız. Yani bugün aldığınız teklifin tam 33.000 TL daha altına. Araç aynı araç, Almanya'daki satış fiyatı da aynı 2011 ile ama size şuan %44 daha pahalıya satılıyor. Eğer 2011'den bugüne gelirlerinizde %44'lük bir artış olmamış ise ciddi zararlısınız.

Daha önce de yazdığım gibi samimiyetle tekrar söylüyorum, evet Passat çok güzel bir araç ama bu fiyatın karşılığı kesinlikle değil. 108.000 TL'ye alınacak araç bir üst sınıf ve premium araçtır. BMW 5 serisi, Audi A6 ya da Mercedes E serisinin bir önceki kasalarına bakılabilir, hepsi de hem performans, hem konfor ve kalite olarak Passat'tan çok daha iyidirler. Sizi hiç tanımıyorum ama 108.000 TL'ye Comfortline Passat almanız benim bile içimi acıtır.

2011 de benzin ne kadardı,mazot ne kadardı,ötv ne kadardı,euro ne kadardı,dolar ne kadardı onlarıda yazsanız buraya karşılaştırırdık.sadece ötv den 5 ile 10.000 lira arasında devlet zammı gelmiş siz neyi tartışıyorsunuz.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

2011 de benzin ne kadardı,mazot ne kadardı,ötv ne kadardı,euro ne kadardı,dolar ne kadardı onlarıda yazsanız buraya karşılaştırırdık.sadece ötv den 5 ile 10.000 lira arasında devlet zammı gelmiş siz neyi tartışıyorsunuz.

Haklısın ama Doğuşta Uyanıklık yapıyor sadece o yapmıyor ama bütün Firmalar bunu yapıyor yani bunu bende anlatmak istedim arkadaşlara.. Ama bi yandan acaba passata çokmu para veriyoruz sorusu geliyor aklıma açıkçası yoksa haniy niye bu kdr fiyat yükseldi bu doğuş demiyorum tamam baya abrtılı geliyor olabilir bazılarımıza ama diğer markalara göre iyi karşılaştırdığımzda bu ortaya çıkıyor. Mesela bi abime şunuda söyledim Gidip bir mondeo ya 95 vereceğime gelip 5-6 bin tl daha koyar gidip passat alırım. . . .Bide kalkıp 2006 ya dönmek saçma olur çünkü biz türkiyede yaşıyoruz. . .Açıkcası Doğuşa tepki Gösteriyoruz ama haklı sayılır adamlar ötv zamları fln derken fiyatlar uçuyor. . .

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

2011 de benzin ne kadardı,mazot ne kadardı,ötv ne kadardı,euro ne kadardı,dolar ne kadardı onlarıda yazsanız buraya karşılaştırırdık.sadece ötv den 5 ile 10.000 lira arasında devlet zammı gelmiş siz neyi tartışıyorsunuz.

Şimdi işi siyasete dökmeden size ufak bir açıklama yapayım ve çok haklı olduğunuzu baştan belirtmek istiyorum.Konuya geçecek olursak şimdi belki sizde biliyorsunuzdur biz ırak ile anlaşma yaptık petrol için onlarda liman yok bizde liman var.Biz bu petrolu bu sayede satıp para kazanacaktık.Ancak gel gör ki dış ülkeler bize yıllardan beri daha doğrusu kurtuluş savaşından beri düşman.Asya olsun Avrupa olsun Amerika zaten en başta.Şimdi hal böyle olunca Türkiye'nin ekonomisi düzelecekti bu petrol işi sayesinde zam yerine indirim gelecekti ancak dış ülkeler bunu istemediği için ki Türkiye hafif düzelsin hemen bir şey çıkartıyorlar bu son olaylarda onlardan sadece birisidir.Hal böyle olunca Türkiye'ye dolar yatırımı yapan yurtdışı bazlı firmalar hemen dolarlarını Türkiye'den çektiler ve yılbaşında fiyatlar havalandı.Şuanda Türkiye'de savaş var bunu belirteyim.Savaş çıktı yani.Artık eskisi gibi ordular bir işe yaramıyor.Şahsen ben kendim kurmay yüzbaşıyım.Bizde bu işin bilincindeyiz ki artık bu tanklar,uçaklar,bombalar bir işe yaramıyor.Yeni nesilde içten parçalama olayı var.Şimdi dış ülkeler askeri olarak bize saldırsa yenemez mi sanıyorsunuz? Aksine tek kalemde işimiz biter.Ancak şöyle düşünün askeri olarak saldırsalar bu ülkelerin paraları,askerleri ve silahları ziyan olacak.Ama içten parçalamayı seçerseniz bunların hepsi sizde kar olarak kalır ve oturduğunuz yerden ülkenin birbirini yiyişini izlersiniz.Ne güzel değil mi? Kim olsa aynısını yapar.Bakın 1990lı yıllarda Bahtiyar Aydın (Diyarbakır Jandarma Bölge Komutanı) dedi ki: ''Bu dış mihrakların büyük bir oyunu sakın inanmayın,kanmayın.Kardeşi kardeşe vurduruyorlar.Dedelerimiz bu memleketi yana yana savaşarak kazandılar.ABD bitecek PKK bitecek.'' dedi ve 10 gün sonra Diyarbakır Lice'de ilkokul çocuklarına yardım dağıtırken çocukların gözü önünde keskin nişancı silahıyla sırtından vurularak öldürüldü. Aynı şekilde Eşref Bitlis o dönemin Jandarma Genel Komutanının da uçağı düşürülerek infaz edildi.Ve bunun gibi bir çok kişi öldürüldü.Hiç kimseninde sesi çıkmadı ve hepsinin faili meçhuldur.Yanı bizim halkımız hiç bir zaman gerçeği göremedi.Hep hükümete yüklendi.Dış ülkelerden şüphe eden olmadı.Şimdide öyle.Herkes devleti suçluyor.Ama gerçeği görebilen yok.Zaten dış ülkelerde bunu bildiği için Türkiye'yi çok rahat karıştırabiliyorlar çünkü halkı tanıyorlar.Bizi enayi yerine koyuyorlar.Ve inanın öyle olmasaydı şuanda belkide bunu askeri savaşla yaparlardı belkide korkudan onuda yapamazlardı.Cumhuriyet halkın kendi kendini yönetmesidir ve emin olun ki burada halkında suçu vardır.Şuan ki hükümeti yaptıklarından dolayı kesinlikle savunmuyorum kimse yanlış anlamasın ama bizim halkımız eğer gerçeği göremesse emin olun 10-15 yıla kadar biz eskisi gibi başka ülkelere muhtaç yaşarız ve bu sefer bizi kurtarabilecek bir ATATÜRK'TE maalesef yok.Yani olaylar böyle.Allah yardımcımız olsun.Allah bu milleti eski günlere döndürmesin inşallah.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

2011 de benzin ne kadardı,mazot ne kadardı,ötv ne kadardı,euro ne kadardı,dolar ne kadardı onlarıda yazsanız buraya karşılaştırırdık.sadece ötv den 5 ile 10.000 lira arasında devlet zammı gelmiş siz neyi tartışıyorsunuz.

Yazdığınızı okudum ama tam olarak neye ve kime tepki verdiğinizi anlayamadım açıkçası.

Bu başlık altında uzun uzun yazdığım iki üç yazının özeti kısaca şudur:

• Birinci olarak; Türkiye'de devletin vergi uygulaması diğer ülkeler ile karşılaştırıldığında çok vatandaş aleyhine çok ağır durumdadır ve o nedenle bizler için araba "çok lüks" tüketime giriyor. Aynı araçları yurt dışı fiyatlarının 1,5-2 katına, motor hacmine göre bazen çok daha fazlasına alabiliyoruz.
• İkinci olarak; hükümetin son yapmış olduğu ÖTV arttırımı ve Euro kurundaki artışları Türkiye'de otomobil distribütörleri kendileri için bir avantaja dönüştürerek daha çok kar etmek için fiyatları olması gerekenden fazla arttırmışlardır.

Bu iki konuda farklı düşündüğümüz bir şey var mı? Özel Tüketim Vergisi ve onun da üzerinden alınan KDV'nin yüksekliği konusunda hemfikir olduğumuzu tahmin ediyorum. Otomobil distribütörlerinin fırsatçılığı konusunda da görüş farkımız var mı?

Son olarak; Ömer Bey'in almayı düşündüğü aracın fiyatını da (güncel diğer otomobil fiyatlarını da) yukarıda karşılaştırmalı olarak verdiğim örneklerden de görebileceğiniz gibi çok yüksek buluyorum. Son 2 yıl da çok fazla artış oldu ve trend bu yönde mi devam edecek bilemiyorum. Başka bir örnek vermek gerekirse daha 6 ay önce bir yakın arkadaşıma Golf için (1.6 TDI DSG Highline + sunroof) 68.000 TL fiyat almıştık ve hemen aracı teslim ediyorlardı. Bugün aynı araç 91.000 TL. İnşallah olmaz ama durum daha da kötüye gider ve Euro kurları artmaya devam ederse, o zaman 2 yıl önce Mercedes C serisi alınan paraya yakında ancak Golf alabiliyor olacağız. Ya da alamıyor olacağız, çünkü çoğumuzun kazancı ya da ülkedeki refah düzeyi yıldan yıla bu kadar yüksek artışlar göstermiyor ne yazık ki!

   BMW Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi işi siyasete dökmeden size ufak bir açıklama yapayım ve çok haklı olduğunuzu baştan belirtmek istiyorum.Konuya geçecek olursak şimdi belki sizde biliyorsunuzdur biz ırak ile anlaşma yaptık petrol için onlarda liman yok bizde liman var.Biz bu petrolu bu sayede satıp para kazanacaktık.Ancak gel gör ki dış ülkeler bize yıllardan beri daha doğrusu kurtuluş savaşından beri düşman.Asya olsun Avrupa olsun Amerika zaten en başta.Şimdi hal böyle olunca Türkiye'nin ekonomisi düzelecekti bu petrol işi sayesinde zam yerine indirim gelecekti ancak dış ülkeler bunu istemediği için ki Türkiye hafif düzelsin hemen bir şey çıkartıyorlar bu son olaylarda onlardan sadece birisidir.Hal böyle olunca Türkiye'ye dolar yatırımı yapan yurtdışı bazlı firmalar hemen dolarlarını Türkiye'den çektiler ve yılbaşında fiyatlar havalandı.Şuanda Türkiye'de savaş var bunu belirteyim.Savaş çıktı yani.Artık eskisi gibi ordular bir işe yaramıyor.Şahsen ben kendim kurmay yüzbaşıyım.Bizde bu işin bilincindeyiz ki artık bu tanklar,uçaklar,bombalar bir işe yaramıyor.Yeni nesilde içten parçalama olayı var.Şimdi dış ülkeler askeri olarak bize saldırsa yenemez mi sanıyorsunuz? Aksine tek kalemde işimiz biter.Ancak şöyle düşünün askeri olarak saldırsalar bu ülkelerin paraları,askerleri ve silahları ziyan olacak.Ama içten parçalamayı seçerseniz bunların hepsi sizde kar olarak kalır ve oturduğunuz yerden ülkenin birbirini yiyişini izlersiniz.Ne güzel değil mi? Kim olsa aynısını yapar.Bakın 1990lı yıllarda Bahtiyar Aydın (Diyarbakır Jandarma Bölge Komutanı) dedi ki: ''Bu dış mihrakların büyük bir oyunu sakın inanmayın,kanmayın.Kardeşi kardeşe vurduruyorlar.Dedelerimiz bu memleketi yana yana savaşarak kazandılar.ABD bitecek PKK bitecek.'' dedi ve 10 gün sonra Diyarbakır Lice'de ilkokul çocuklarına yardım dağıtırken çocukların gözü önünde keskin nişancı silahıyla sırtından vurularak öldürüldü. Aynı şekilde Eşref Bitlis o dönemin Jandarma Genel Komutanının da uçağı düşürülerek infaz edildi.Ve bunun gibi bir çok kişi öldürüldü.Hiç kimseninde sesi çıkmadı ve hepsinin faili meçhuldur.Yanı bizim halkımız hiç bir zaman gerçeği göremedi.Hep hükümete yüklendi.Dış ülkelerden şüphe eden olmadı.Şimdide öyle.Herkes devleti suçluyor.Ama gerçeği görebilen yok.Zaten dış ülkelerde bunu bildiği için Türkiye'yi çok rahat karıştırabiliyorlar çünkü halkı tanıyorlar.Bizi enayi yerine koyuyorlar.Ve inanın öyle olmasaydı şuanda belkide bunu askeri savaşla yaparlardı belkide korkudan onuda yapamazlardı.Cumhuriyet halkın kendi kendini yönetmesidir ve emin olun ki burada halkında suçu vardır.Şuan ki hükümeti yaptıklarından dolayı kesinlikle savunmuyorum kimse yanlış anlamasın ama bizim halkımız eğer gerçeği göremesse emin olun 10-15 yıla kadar biz eskisi gibi başka ülkelere muhtaç yaşarız ve bu sefer bizi kurtarabilecek bir ATATÜRK'TE maalesef yok.Yani olaylar böyle.Allah yardımcımız olsun.Allah bu milleti eski günlere döndürmesin inşallah.

Emre Bey,

Konu Volkswagen'in yeni fiyatları tartışmasının ya da Ömer Bey'in alacağı araç ile ilgili fikir istemesinin ardından forum konularının çok dışına çıkarak buralara geldi. Yazınızı okuduktan sonra da cevap verme ihtiyacı duydum, başta Ömer Bey olmak üzere, herkesten şuan konu dışı yazı yazdığım için özür dilerim öncelikle.

Yazdıklarınızda katıldığım ve katılmadığım noktalar var. Evet, Türkiye çok önemli bir coğrafya üzerinde yer alan ve çok önemli tarihi miras sahibi bir bölgesel güç olarak her zaman global güçlerin ilgisini çekmiştir ve çekecektir. Bu nedenle de kendi çıkarları doğrultusunda zaman zaman bizim zayıflamamız için çaba harcayacaklardır ve aynen sizin de yazınızda bahsettiğiniz gibi ekonomik olarak Türkiye'nin zayıflaması ekonomik ve politik pek çok olumsuz sonuç doğuracağından topyekun bir savaşa girişmekten çok daha karlı olacaktır. Bizim de millet olarak bu konuda uyanık olmamız gerekiyor. Bu konuda sizinle tamamen hemfikirim. Yalnız son patlak veren olaylar ile ilgili olarak farklı düşünüyorum. Kim olursa olsun, kimin yakını olursa olsun hırsızın, rüşvet verenin, alanın, yolsuzluk yapanın, yetim hakkı yiyenin hiç mi suçu yok? Yargının, ordunun, emniyetin altı üstüne getirilirken de sizce ülkemiz zayıflamıyor mu? Kurumlara ve devletimize olan güven azalmıyor mu? Neyse, çok fazla uzatmayayım konuyu çünkü siyasete girmeye başladı "bu aracın fiyatı nasıl" sorusu

Hükümeti savunmadım dikkat ediniz.Yaptıkları doğru ya da yanlış bilemem tek bildiğim oraya kim geçerse geçsin mutlaka para yer.Hiç bir şey yapmasın merkez bankasından para basar gene yer.Önüne geçemessiniz.Hele ki herkesin kanı dini para olduğu bir devirde bu mümkün değildir.Haksızsınız demiyorum evet ülke bölündü dediğim gibi savaş var.Normalde ordu şimdiye yönetime el koyabilirdi ancak 4 kuvvet komutanımız dahil + genelkurmay başkanımız değiştirilince bu olay gerçekleşemedi.Belki böylesi daha iyidir bilemem.Ama hepsinde dış ülkelerin parmağı olduğunu unutmayın.Bir ülkede ABD istediğini başbakan yapar istediğini cumhurbaşkanı.Bu böyledir yani.Bu arada Türkiye'de adalet zaten zayıf yarın öbür gün o isimler serbest bırakılır.Yaptıkları yanına kalır sadece.Halkın yapacağı ise gerçeği görüp önümüzdeki seçimlerde hükümeti değiştirmek.Ama genede aynı olayların olacağını asla unutmayın.Konuyu uzatıp dağıtmayalım dediğiniz gibi.Sadece bilgi amaçlı yazmış bulunmaktayım.Saygılar.

mesele bu zaten. TC'de ilk defa cumhuru halk seçecek, abd israil değil....

passat geldi atatürke ,cumhur seçimine,dış güçlere.
1-birileri%27 lik ötvyi,%45 e getirmişse biz bunu konuşmayacağız konuşursak siyaset olur.peki susalım.sustuk.
2-döviz şu veya bu şekilde artmış.konuşursak siyaset olur.peki susalım.
3-efendim passatın fiyatını dış güçler artırdı.peki inandık.
4-efendim passatın fiyatını İsrail artırdı.peki inandık.
5-efendim ilk defa halk cumhur seçecek passat ondan pahalandı.peki inandık.
6-efendim k.ıraktan gelen petrol boru hattına izin vermediler passat ondan arttı.peki inandık.
7-efendi dış mihraklar artırdı bu fiyatları kanmayın.peki efendim kanmadık.
8-efendim doğuş fırsatçılık yapıyormuş.
cevap:
1-artan vergiyi sorgulamayacağız.elinize sağlık diyeceğiz.konuşursak siyaset olur.sende o zaman passat niye bu kadar pahalı diye soru sorma.
2-dövizi benmi artırdım.niye arttı.sorgulama siyaset olur.passat niye pahalı diye sormayalım o zaman.
3-dış güçler passat türkiye ve passattan gıcık olmuş böyle bir kumpas kurmuşlar.
4-passat ve cumhur seçimi ilişkisi tez konusu olabilir.
5-k.ıraktan gelen boru hattı ve passat.güzel bir yaklaşım.
6-dış mihraklar passatı izlemeye almışlar.artırın bunun fiyatını demişler ajanlarına.
7-doğuş fırsatçılık yapıyor.%100 doğru.niye yapmasın.kendi devlet babamız yaparsa doğuşta fırsattan istifade yapar.
SONUÇ:siyasete bulaşmadan bir yorum yaptım en başta.siyaset yapmayalım diyenler cevap verirken siyaset yapıyorlar.İSRAİL-ATATÜRK-K.IRAK BORU HATTI VE PASSAT.İŞTE PASSAT NİYE PAHALI..

Bunlar hep arz talep meselesi arkadaşlar... 30 bin liralık araç değil 50 küsür bin, 100 küsür bin liraya çıkıyorsa bile; Üretilen satılabiliyor mu? Satılıyorsa sorun yok... Problem satın alamayanın problemi, piyasanın yada toplumun değil...

İnsanlar alamasalar ve talep düşerse zaten emin olun fiyatlar düşer, ama vergilerin düşmesiyle, ama üreticilerin fiyat çekmesiyle...

Bu yüzden, verginin çokluğunun, azlığının, yada aracın kendisinin pahalı olmasının önemi yok...

Satılmazsa şartlar kendiliğinden oluşur, boşuna yorulmayın..

Ülkedeki vergi sistemine küfreden arkadaşların hala anlayamadıkları ve hesaba katmadıkları bir şey var,

arkadaşlar devlet araç üzerindeki bütün vergileri tamamen kaldırsa; arz/talep dengesi oluştuğu sürece, araçlar yine aynı fiyatlara satılır bunu göremiyorsanız bari sisteme küfretmeyin... Vergi kalksa yarı fiyatına araç alabileceğiniz gibi bir ütopya içerisinde olmayın...

Piyasada tutunamayacak markaların fiyat avantajı sunacağı aşikar, pek nereye kadar? tutunana kadar... Vergi kalktığı dolayısıyla marjlarını artırma fırsatı doğduğu bir ortamda, arzı düşürüp fiyatına yansıtacak bir sektör düşünemiyorsanız bence gerçekçi yaklaşmıyorsunuz demektir. Bu bir çok sektörde hep böyle olmuştur, otomobil firmaları satış rakamları planlarken genelde herkesi otomobil sahibi yapmak gibi bir kaygı içerisinde olmazlar, üretim kapasitesi ve talebi değerlendirerek maksimum kar optimizasyonu hedeflerler.. Yani asıl maksat o işten kazanılabilecek maksimum parayı kazanmaktır... Piyasada 10 araç üreterek kazanacağı paradan daha fazlasını 5 araç üreterek kazanabiliyorsa üreticinin piyasaya 10 araç üretmesi için sebep söyleyin?.. Kaldı ki distribütör karının oranında genelde marka sahibi/üretici belirleyicidir, ithalatçı distribütör değil, yani fahiş marjdan doğacak fark üreticiye kaçar, yurtiçi ithalatçıda kalmaz... Hala söylüyorum, hayalperest olmayalım arkadaşlar, bu vergileri devlet almasa bile üreticiler er yada geç bir şekilde kendi kasalarına sokarlar...

Ancak bu son ÖTV zammında yeterince büyük hacme ulaştığı düşünülen ithal otomobil piyasası cari açık üzerindeki olumsuz etki sebebiyle baskılanmak isteniyor.. Ülkemizde dış ticaret açığı gerçekten çok fazla, zira yeterince üretmiyoruz... Bu ne demek peki; Marjların daraldığı piyasada rahat davranamazsınız, para kazanabilmek için daha hassas hesaplar yapmaya başlarsınız, üretim maliyetini düşürmeye dönük hesaplar örneğin... Mesela daha düşük maliyetle araç üretebileceğiniz yerlere fabrikalar açmayı deneyebilirsiniz, yada aracınızın kalite hissini fazla bozmadan araçtan eksiltirsiniz (bu durumun forumdaki yerleşmiş adına tırtmak diyoruz) yahut yeniden kar optimizasyonu yaparak üretim ve satış hedeflerinizi revize edersiniz...

Hepimiz ithal araçları kaliteli buluyoruz ve sahip olmak istiyoruz ancak bence mevcut ortam cari açığın kapanmasını gerektiriyor... 90 lı yılların kalitesinde %100 yerli Şahin gibi araç yapsalar ülke adına bu araçlara binmeye dahi razı olmamız lazım... Özetle ilkokuldaki etkinliğin asıl amacını ben büyüdükten sonra ancak anlayabildim... "Yerli malı yurdun malı"