Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
2,5 aylık kullanım sonrası arabayla ilgili bana rahatsızlık veren şeyler şunlar: Çok da rahatsız etmeyen şeyler1- TSI aldığımı öğrenen herkesin "benzinli mi aldın" diye tepki vermesi2- Yakıt değerlerini paylaştığımda "düz yolda kullanmışsın [istanbulda şehir içinde] ya da [dikimevi - cebeci civarında] kullansan bu değerlere ulaşamazsın" denilmesiGerçekten rahatsız eden şeyler3- Arka tarafta ortada bulunan devasa "şaft tüneli": Japon arabalarını artık bu tümsek olmadan yapabiliyorlarken Passat'ta bu kadar yüksek olmasının sebebinin Almanya'da satılan 4x4 modeller olduğunu düşünüyorum. Bize de piyangosu vurmuş.4- İç genişliği artıracağız derken torpido'ların hacminin çok küçük olması: Torpido gözünde bir de cd changer olunca kullanım kılavuzu dışında hiçbir şey koyamıyoruz. 5- Arabanın montajında yapılan mm'lik hatalar:
- ön kaput ile farların birleştiği bölgelerde sağ ve sol arasında dengesizlik var. Sol taraf fitilin içine gömülmüşken, sağ taraf tam fitilin üzerinde duruyor.
- Arka ışıkların orada da benzer bir dengesizlik var, sol tarafta kaporta ile ışıklar arasında birkaç mm'lik derinlik farkı varken sağ tarafta neredeyse aynı seviyedeler.
- Kapılar arasındaki dengesizlikler zaten daha önce bahsedilmişti. Bu saydığım şeyler showroom'da baktığım diğer Passat'larda da mevcuttu.
- Bende bir de ekstradan ön cam ile ön ızgarada sağ-sol montaj farkından dolayı ızgara ile camın fitilleri arasında boşluk kalmış ve ızgara cama oturmuyor, boşta durup sallanıyor. Bu yüzden ilk başlarda kaputu açarken ızgaranın camın yan fitiline oturması gereken uzantısı kaputun altında kalmış ve bükülmüş, bu mukavemetinin kaybolup esnek hale gelmiş. Böyle olunca da hızlı giderken rüzgarla sallanıp cama vuruyor ve tıkırtı yapıyor.
Olmasa daha iyi olurdu denen şeyler7- Infotainment sistemi 1 kere açılmadı, onun dışında sıkıntı olmadı8- Start-stop debriyaja basıldığında devreye girmiyor, ama araç boştayken 10 km'nin altında frene basıldığında devreye girebiliyor. İlk defa olduğunda şaşırdım, debriyaja basarak aştım, sonra alışkanlık olduğu için debriyajla kontrol edebiliyorum. 9- Anahtardaki ortada bulunan bagaj açma düğmesi diğer düğmelerle aynı seviyede, bazen cebimden alırken, cebe koyarken yanlışlıkla basılabiliyor ve basar basmaz (Edit: 2-3 saniye bastıktan sonra) bagaj açılıyor. Bu düğmenin biraz gecikmeyle çalışması iyi olurdu.
Konu ozdemiray tarafından (24 03 2015 Saat 09:02 ) değiştirilmiştir.
132
2,5 aylık kullanım sonrası arabayla ilgili bana rahatsızlık veren şeyler şunlar: Çok da rahatsız etmeyen şeyler
- ön kaput ile farların birleştiği bölgelerde sağ ve sol arasında dengesizlik var. Sol taraf fitilin içine gömülmüşken, sağ taraf tam fitilin üzerinde duruyor.
- Arka ışıkların orada da benzer bir dengesizlik var, sol tarafta kaporta ile ışıklar arasında birkaç mm'lik derinlik farkı varken sağ tarafta neredeyse aynı seviyedeler.
- Kapılar arasındaki dengesizlikler zaten daha önce bahsedilmişti. Bu saydığım şeyler showroom'da baktığım diğer Passat'larda da mevcuttu.
- Bende bir de ekstradan ön cam ile ön ızgarada sağ-sol montaj farkından dolayı ızgara ile camın fitilleri arasında boşluk kalmış ve ızgara cama oturmuyor, boşta durup sallanıyor. Bu yüzden ilk başlarda kaputu açarken ızgaranın camın yan fitiline oturması gereken uzantısı kaputun altında kalmış ve bükülmüş, bu mukavemetinin kaybolup esnek hale gelmiş. Böyle olunca da hızlı giderken rüzgarla sallanıp cama vuruyor ve tıkırtı yapıyor.
Olmasa daha iyi olurdu denen şeyler7- Infotainment sistemi 1 kere açılmadı, onun dışında sıkıntı olmadı8- Start-stop debriyaja basıldığında devreye girmiyor, ama araç boştayken 10 km'nin altında frene basıldığında devreye girebiliyor. İlk defa olduğunda şaşırdım, debriyaja basarak aştım, sonra alışkanlık olduğu için debriyajla kontrol edebiliyorum. 9- Anahtardaki ortada bulunan bagaj açma düğmesi diğer düğmelerle aynı seviyede, bazen cebimden alırken, cebe koyarken yanlışlıkla basılabiliyor ve basar basmaz (Edit: 2-3 saniye bastıktan sonra) bagaj açılıyor. Bu düğmenin biraz gecikmeyle çalışması iyi olurdu.
Bisiklet lafına takıldım ya. Arkadaş benim passatım da var bisikletim de. Hafta sonu biner dağ bayır gezer sporumu yaparım. Bisiklet çevreyi, doğayı, sağlığını düşünen herkesin kullanması gerektiğine inandığım bir araçtır. O lafı eden yeni üye arkadaşa da tavsiye ederim edinsin bir tane bisiklet.
346
Bisiklet lafına takıldım ya. Arkadaş benim passatım da var bisikletim de. Hafta sonu biner dağ bayır gezer sporumu yaparım. Bisiklet çevreyi, doğayı, sağlığını düşünen herkesin kullanması gerektiğine inandığım bir araçtır. O lafı eden yeni üye arkadaşa da tavsiye ederim edinsin bir tane bisiklet.
9. Madde için benim araç ta 2-3 Sn basman gerekiyor... Yoksa bagaj açılmıyor... Hatta o süre çok uzun geliyor bana...2,5 aylık kullanım sonrası arabayla ilgili bana rahatsızlık veren şeyler şunlar:
Çok da rahatsız etmeyen şeyler
1- TSI aldığımı öğrenen herkesin "benzinli mi aldın" diye tepki vermesi
2- Yakıt değerlerini paylaştığımda "düz yolda kullanmışsın [istanbulda şehir içinde] ya da [dikimevi - cebeci civarında] kullansan bu değerlere ulaşamazsın" denilmesi
Gerçekten rahatsız eden şeyler
3- Arka tarafta ortada bulunan devasa "şaft tüneli": Japon arabalarını artık bu tümsek olmadan yapabiliyorlarken Passat'ta bu kadar yüksek olmasının sebebinin Almanya'da satılan 4x4 modeller olduğunu düşünüyorum. Bize de piyangosu vurmuş.
4- İç genişliği artıracağız derken torpido'ların hacminin çok küçük olması: Torpido gözünde bir de cd changer olunca kullanım kılavuzu dışında hiçbir şey koyamıyoruz.
5- Arabanın montajında yapılan mm'lik hatalar:
- ön kaput ile farların birleştiği bölgelerde sağ ve sol arasında dengesizlik var. Sol taraf fitilin içine gömülmüşken, sağ taraf tam fitilin üzerinde duruyor.
- Arka ışıkların orada da benzer bir dengesizlik var, sol tarafta kaporta ile ışıklar arasında birkaç mm'lik derinlik farkı varken sağ tarafta neredeyse aynı seviyedeler.
- Kapılar arasındaki dengesizlikler zaten daha önce bahsedilmişti. Bu saydığım şeyler showroom'da baktığım diğer Passat'larda da mevcuttu.
- Bende bir de ekstradan ön cam ile ön ızgarada sağ-sol montaj farkından dolayı ızgara ile camın fitilleri arasında boşluk kalmış ve ızgara cama oturmuyor, boşta durup sallanıyor. Bu yüzden ilk başlarda kaputu açarken ızgaranın camın yan fitiline oturması gereken uzantısı kaputun altında kalmış ve bükülmüş, bu mukavemetinin kaybolup esnek hale gelmiş. Böyle olunca da hızlı giderken rüzgarla sallanıp cama vuruyor ve tıkırtı yapıyor.
Olmasa daha iyi olurdu denen şeyler
7- Infotainment sistemi 1 kere açılmadı, onun dışında sıkıntı olmadı
8- Start-stop debriyaja basıldığında devreye girmiyor, ama araç boştayken 10 km'nin altında frene basıldığında devreye girebiliyor. İlk defa olduğunda şaşırdım, debriyaja basarak aştım, sonra alışkanlık olduğu için debriyajla kontrol edebiliyorum.
9- Anahtardaki ortada bulunan bagaj açma düğmesi diğer düğmelerle aynı seviyede, bazen cebimden alırken, cebe koyarken yanlışlıkla basılabiliyor ve basar basmaz bagaj açılıyor. Bu düğmenin biraz gecikmeyle çalışması iyi olurdu.
267
9. Madde için benim araç ta 2-3 Sn basman gerekiyor... Yoksa bagaj açılmıyor... Hatta o süre çok uzun geliyor bana...2,5 aylık kullanım sonrası arabayla ilgili bana rahatsızlık veren şeyler şunlar:
Çok da rahatsız etmeyen şeyler
1- TSI aldığımı öğrenen herkesin "benzinli mi aldın" diye tepki vermesi
2- Yakıt değerlerini paylaştığımda "düz yolda kullanmışsın [istanbulda şehir içinde] ya da [dikimevi - cebeci civarında] kullansan bu değerlere ulaşamazsın" denilmesi
Gerçekten rahatsız eden şeyler
3- Arka tarafta ortada bulunan devasa "şaft tüneli": Japon arabalarını artık bu tümsek olmadan yapabiliyorlarken Passat'ta bu kadar yüksek olmasının sebebinin Almanya'da satılan 4x4 modeller olduğunu düşünüyorum. Bize de piyangosu vurmuş.
4- İç genişliği artıracağız derken torpido'ların hacminin çok küçük olması: Torpido gözünde bir de cd changer olunca kullanım kılavuzu dışında hiçbir şey koyamıyoruz.
5- Arabanın montajında yapılan mm'lik hatalar:
- ön kaput ile farların birleştiği bölgelerde sağ ve sol arasında dengesizlik var. Sol taraf fitilin içine gömülmüşken, sağ taraf tam fitilin üzerinde duruyor.
- Arka ışıkların orada da benzer bir dengesizlik var, sol tarafta kaporta ile ışıklar arasında birkaç mm'lik derinlik farkı varken sağ tarafta neredeyse aynı seviyedeler.
- Kapılar arasındaki dengesizlikler zaten daha önce bahsedilmişti. Bu saydığım şeyler showroom'da baktığım diğer Passat'larda da mevcuttu.
- Bende bir de ekstradan ön cam ile ön ızgarada sağ-sol montaj farkından dolayı ızgara ile camın fitilleri arasında boşluk kalmış ve ızgara cama oturmuyor, boşta durup sallanıyor. Bu yüzden ilk başlarda kaputu açarken ızgaranın camın yan fitiline oturması gereken uzantısı kaputun altında kalmış ve bükülmüş, bu mukavemetinin kaybolup esnek hale gelmiş. Böyle olunca da hızlı giderken rüzgarla sallanıp cama vuruyor ve tıkırtı yapıyor.
Olmasa daha iyi olurdu denen şeyler
7- Infotainment sistemi 1 kere açılmadı, onun dışında sıkıntı olmadı
8- Start-stop debriyaja basıldığında devreye girmiyor, ama araç boştayken 10 km'nin altında frene basıldığında devreye girebiliyor. İlk defa olduğunda şaşırdım, debriyaja basarak aştım, sonra alışkanlık olduğu için debriyajla kontrol edebiliyorum.
9- Anahtardaki ortada bulunan bagaj açma düğmesi diğer düğmelerle aynı seviyede, bazen cebimden alırken, cebe koyarken yanlışlıkla basılabiliyor ve basar basmaz bagaj açılıyor. Bu düğmenin biraz gecikmeyle çalışması iyi olurdu.
102
Orta sürgülü Kolçak sürgününde problem yaşayan var mı... Bazen bir yumruk vurup o şekilde kaydırıuorum umarım kullana kullana yumuşar ...
267
Orta sürgülü Kolçak sürgününde problem yaşayan var mı... Bazen bir yumruk vurup o şekilde kaydırıuorum umarım kullana kullana yumuşar ...
Kullandığım daha önceki Araçlarda bagaj açma düğmesine iki kere üst üste bastığında kapak açılıyordu bence daha iyi yöntem passatınkinden9. Madde için benim araç ta 2-3 Sn basman gerekiyor... Yoksa bagaj açılmıyor... Hatta o süre çok uzun geliyor bana...
Sent from my iPhone using Tapatalk
397
Kullandığım daha önceki Araçlarda bagaj açma düğmesine iki kere üst üste bastığında kapak açılıyordu bence daha iyi yöntem passatınkinden9. Madde için benim araç ta 2-3 Sn basman gerekiyor... Yoksa bagaj açılmıyor... Hatta o süre çok uzun geliyor bana...
Sent from my iPhone using Tapatalk
132
Bende gerçekten çok rahatsız oluyorum rüzgar sesinden. Dün otobanda arkadaşla konuşurken resmen bağırarak konuşmamız gerekti. Sırf bu rüzgar sesi soğuttu beni aracımdan
10
Bende gerçekten çok rahatsız oluyorum rüzgar sesinden. Dün otobanda arkadaşla konuşurken resmen bağırarak konuşmamız gerekti. Sırf bu rüzgar sesi soğuttu beni aracımdan
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla