125 liğin 122 likten 1 litre az yaktığına bunun sebebinin 85 kg hafif olduğuna aerodinamik şartlar vb. olduğuna %100 katılıyorum
.
Fakat "motor teknolojisi geliştiği için" kısmı bence soru işareti. Aynı tsi motoru kullandıklarını düşünüyorum, 125 i yazılımla yapmak bence mini bir göz boyamaya yönelik satış taktiği. Benim 122 lik bile 56000 km sonunda dynoda 124 beygir gösterdi, bu motor yüzeylerinin kurum kaplayıp sıkıştırma oranının mini artmasıyla alakalı. 150 lik ACT lere bişey diyemem, yazılımda olabilir yapısal da olabilir.
150 lik ACT motorlar donanımsal olarak yeniyse, motor bloğu falan değiştiyse anlarım ama sadece ACT teknolojisi ekleyip 11000 TL fiyat farkı almak pek hoşuma gitmedi. Yada ACT nin yatırım ve Ar-Ge maliyetlerini bizden alıyorlar görünen bu.