Volkswagen Passat Highline Taner Göde

Ilk Tapatalk Deneme Mesajim

Bu Tapatalk iyiymis. MirrorLink de oyle olsa...

S.a bagjda gördügm kırmızı çantalardan bende bir tane var . acaba sizinkinin brni sizmi eklediniz ?

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

   Mtlcet Nickli Üyeden Alıntı

S.a bagjda gördügm kırmızı çantalardan bende bir tane var . acaba sizinkinin brni sizmi eklediniz ?

Sagdakini Almanya'dan almistim EBAY'den. 10 € tutmustu. Orijinal Volkswagen Almanya versiyonu.

Biraz gec de olsa ruhsatimi bugun teslim aldim ve hemen sigorta zeyilini yaptirdim.

Passat degisti ama traktör degismedi...

600 sayfa kullanma kilavuzu okuyamam...

taner bey aracınız hayırlı olsun. kazasız belasız iyi günlerde kullanın. ben iç ve dış görünüş olarak b8 i beğenmedim. fakat teknolojik olarak daha üstün muhakkak. karşılaştırma yapmak için benzer resimleri ekliyorum. 18" jant ufak durmuş bunda . b7 de durduğu gibi durmamış.19" çok daha iyi durur bence.iç dizaynı daha ufak ve kalitesiz duruyor sanki b7 ye göre .tamamen kişisel görüşüm. tekrardan hayırlı olsun aracınız. saygılarımla

   passat133 Nickli Üyeden Alıntı

Bir Doğuş çalışanı bu kadar reklam yapamamıştı ????

Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz.

Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Ilk Tapatalk Deneme Mesajim

Bu aydınlatmayı ilk Golf 7'de canlı görmüştüm, gerçekten muhteşem.

   gokhan34 Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz.

Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

   etki Nickli Üyeden Alıntı

Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

sıralama(kısır döngüde denebilir) şöyle olur bence:1-passat almadan önce doğuşa bağır çağır(bu arada b8 olmamış diyede eleştir),elveda passat de. 2-bekle ve ani bir manevrayla keskin bir u dönüşü yapıp, eski passatı elden çıkarıp, iyi bir indirim ile tekrar yeni passat al 3-yeni passatı al-incele ve yavaş yavaş beğenmeye başla,tekrar passatın reklamını yap. bu 4 kademeli kısır döngü devam eder gider.bu kısır döngünün içinde ,sanal alem taner gödenin engin bilgilerinden faydalanır. sonuç; taner gödenin ne passat aşkı ,nede doğuşla kavgası biter.Doğuşla olan kavgada artık mazoşit bir ilişki haline gelmiştir taner göde için.Neden mi? ''yeter artık doğuş,kazıklanmaktan bıktık,elveda Volkswagen'' deyip; mercedesle resim çektirip sonrada passat alıyorsan, bu tek taraflı mazoşist ilişkidir. B8 İN İÇİNDE ,DOĞUŞUN RADYOSU ''NTV'' Yİ DİNLERKEN BİLE DOĞUŞUN REKLAMINI YAPIYORSUN TANER GÖDE.BU SENDEKİ AŞKMIDIR,NEFRETMİDİR?YOKSA TAMAMEN DUYGUSALMI? NE DERSİN?

Yıldız Dilbe - Seven Adam Üzülür mü?



Aşk mıdır sevgimidir nefret midir bu
Bu kendime sorduğum kaçıncı soru
Beni sevmek için yanan ellerin
İntikam için mi böyle buz tuttu
passatı seviyorum acı çekiyorum
Günahımı söyle bilmek istiyorum
Görmüyor musun duymuyor musun
Sevilen adam üzülür mü
passat aşkınla kırıldı kalbim
Şikayetçiyim al gönlümü
Kalbimi kırdığın yetmiyormuş gibi
fiyatların hedefsiz kör bir kurşun gibi
Ne duydun bilmemki nedir bu zulüm
Kıskandıklarını unuttun sanki
passatı seviyorum acı çekiyorum
Günahımı söyle bilmek istiyorum
Görmüyor musun duymuyor musun
Sevilen adam üzülür mü
passat aşkınla kırıldı kalbim
Şikayetçiyim al gönlümü

yıldız Tilbe değil özellikle yıldız dilbe

Sevgili Taner Göde;
Bilinçli bir tüketici olduğunu biliyor ve çok takdir ediyorum.Sizin paylaşımlarınızdan onbinlerce insanın faydalandığının farkındasındır.Senin paylaşımlarını okuyup gidip passat alan birçok arkadaşın olduğunu da tahmin ediyorum.Şu anda Volkswagen konusunda tek başına bir sivil toplum örgütü gibisin.Tekrar söylüyorum keşke senin gibi bilinçli kişiler bu memlekette dahada çoğalsa.
Amma velakin zaman içerisinde o amatör ruhun ve enerjinle yaptığın paylaşımların, son zamanlarda profosyenel bir yanlış yönlendirme yoluna doğru gittiğini düşünüyorum.Bunu belkide farkına varmadan yapıyorsun.
Son 6 aylık sürede b7 ve b8 konusundaki paylaşımlarını, söylemlerini mantık süzgecinden geçirdiğinde ne demek istediğimi anlayacaksın. Bu konuyla ilgili açıklamalarınızı kamuoyu merakla bekliyor. saygılarımla.
(Sen Volkswagen.’ e dilekçe yazıp ,mail atıyorsun.Bende sana dilekçe yazıyorum.)

Ertugrul arkadasim gunaydin. Simdi ise gidiyorum. Cok uzun ve ayrintili aciklama yazacagim. Az sonra... Stay tuned.

Passat B8 Eksikler:

1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen Volkswagen halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
3-işçilik olarak özensizlik var
4-bağaj ağzı daraltılmış
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş.
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş
11-dsg aynı
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
13-arka kol dayama olmamış
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Aklıma gelen eksikler.

Burda eksik şeylerin yazılmasının hem tüketiciler için, hemde Volkswagen ürettiği araçların hatalarını görmesi açısından çok daha faydalı olacağını düşünüyorum.1.6 motordan 120hp yi ben yeterli görmüyorum.kimse bana bu hp.yi ve torku yutturamaz.fiatın aynı motordan neler yaptığını,renaultun kaç hp çıkardığını,nissanın kaç hp çıkardığını,hondanın 160 hp 350 tork çıkardığını biliyorum.Volkswagen bana bu haliyle yutturamaz.

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Bu Tapatalk iyiymis. MirrorLink de oyle olsa...

naptın çalıştıramadın mı üstad

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

Burda eksik şeylerin yazılmasının hem tüketiciler için, hemde Volkswagen ürettiği araçların hatalarını görmesi açısından çok daha faydalı olacağını düşünüyorum.1.6 motordan 120hp yi ben yeterli görmüyorum.kimse bana bu hp.yi ve torku yutturamaz.fiatın aynı motordan neler yaptığını,renaultun kaç hp çıkardığını,nissanın kaç hp çıkardığını,hondanın 160 hp 350 tork çıkardığını biliyorum.Volkswagen bana bu haliyle yutturamaz.

Otoyolda arkamdan beyaz bir B8 geldi. Bende de Cordoba TDI 110 luk var. Sol şeritte 120 ile gidiyordum. Yol verdim. Geçti; baktım arkada iki kırmızılı tdi yazıyor.Tek kişiydi. Ben 4 kişiydim Sola tekrar bir zorlayım bakim dedim B8 arayı açmak istedi arkasından ayrılmadım açmak istiyor ama bir türlü uzayamıyordu ve nefesinin tükendiğini ben hissettim muhtemelen geçerdim (kilo farkı + chipli 110 luk) çünkü benim ayağımın altı çok doluydu daha. Yani ben 1.6 yı kullanmadım daha ama notunu verdim diyebilirim. 120 lik de olsa bu kasa için yeterli değil diye düşünüyorum.

En son mesajından başlayaylım Ertuğrul arkadaşım. Burada amaç eleştirmek, yorumlamak, doğruyu ve yanlışı vurgulamak ve gerçek ne ise onu ortaya çıkarmak olmalı ve hepimizin buna hizmet etmesi gerektiğine olan inancım tam.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

Passat B8 Eksikler:
1-üst segment araçlarla yarıştığını söyleyen Volkswagen halen B7 den beri gelen,B8 dede devam eden asfalt sesi ve genel izolasyon eksikliğini gidermemiş.
Son üç aracımın lastikleri 235 taban, bulunduğum yerde yol kalitesi düşük, yol sesi var ama rahatsız edici değil. B8 zaten premium değil, olmamalı da.
2-B8 koltukları,kumaş ve kullanılan kauçuk kalitesi yönünden bir önceki versiyondan daha kalitesiz(hıghlıne hariç)
B6 gibi kadife koltuk beklemeyin, Deri-Alcantara veya Nappa Deri tercihim bu nedendendir.
3-işçilik olarak özensizlik var
Ön tampon plastik ve ön çamurluklar da plastik, soğuk havadan veya montajdan olacak ki birleşme yerinde 1 mm fark var, ayrıca 2 vida unutulmuştu.
4-bağaj ağzı daraltılmış
Ayrıca bagaj tabanı köpükle yükseltilmiş, tam boy hafif alaşım veya çelik (teneke/kara jant) yedek lastik konulunca çözüm böyle bulunmuş maalesef.
5-18’’ jant bile küçük duruyor.çünkü çamurluk boşluğu çok geniş bırakılmış.
Trendline gördüm, adamı durduracaktım, TDI-DSG almış ama. Comfortline 17" idare eder, 18" ise bence bu kasaya ideal, Almanya'da 18" ise opsiyon.
6-ön kol dayama konsolu ergonomik değil
Alışmak gerekiyor, belli bir konumda ayarlanınca kabul edilebilir bir pozisyon elde edilebiliyor.
7-ön göğüs bmw konseptine geçmiş fakat yeterince kavis verilmediği için kötü bir kopya gibi olmuş
Önceki kasalardan farlı, sağ kapıdan ibrelerin olduğu noktaya kadar içbükey bir çizgi B6/B7 kullananları şaşırtacak ama alışma uzun sürmeyecek.
8-motor seçenekleri konusunda 1.4 tsı 150 hp dışında radikal bir seçenek sunulmamış.105 hpden 120 hp.ye geçerek müşterilerin ağzına 1 parmak bal değil reçel sürülmüş.
1.4 TSI ve 1.6 TDI motorlar Almanya'da "yok" hükmündedir, herkes 1.8 TSI ve 2.0 TSI bekliyordu, onlar da çıktı, 2.0 TDI 190 HP şu anda rağbette.
9-kapı fitillerinde görsel bozukluk mevcut.
Alışma meselesi, değiştirilebilecek bir durum olmadığından sadece fark etmede kalıyor.
10-ön havalandırma ızgaraları saçma sapan ve abartılı bir şekilde büyük tutulmuş.1940-50 yılların chevroletlerinde kullanılan konseptte olmuş
B6/B7 kasadan 10 yıl ekmek yiyen Volkswagen mecburen bazı tasarımları "yenilik" uğruna değiştirmek zorunda kaldı, bu da onlardan birisi, bir kurban.
11-dsg aynı
DSG tercihim bulunmadığından Volkswagen'İn bu konuda nasıl bir yol izlediğini takip etmiyorum, son zamanlarda sadece 10-DSG haberleri var.
12-sunroof olan araçlarda ses ve derin çukurlarda yerinden çıkma şikayetleri başlamış bile.
B8 Panoramik Cam Tavan B7 kasa Variant'taki Panoramik Cam Tavan'ın prensibini temel almış ama B6/B7 kasadaki Sunroof hiç de kötü değildi.
13-arka kol dayama olmamış
Katılıyorum, B6/B7'de çok da ağırdı, işlevseldi, Volkswagen'in tasarım politikası, ancak yenilik geliyor galiba, bir redesign sözkonusu.
14-B8 bu haliyle B7.5 olmuş.tam B8 ;makyaj yediğinde olacağından eminim
B8 kasanın öncekilerle teknolojik olarak bir benzer yanı yok, platformdan motorlara, teknolojiye kadar herşey farklı, B5/B5.5 ve B6/B7 gibi geçiş değil.
15-kapıların iç döşeme et kalınlığı incelmiş.kapıyı kapattığında o eski tokluk kalmamış.
Evet fark ettim, ileri zamanlarda kapı içi yapısını diğer sitelerden araştırıp burada feda edilenleri araştıracağım.
Aklıma gelen eksikler.
Teşekkürler.

http://i.hizliresim.com/vmXg56.jpg

bende aracımı aldım 1.6 tdı highline dsg şuan 1200 km de gayette memnunum koltuk döşemeleri hariç.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

Sevgili Taner Göde;
Bilinçli bir tüketici olduğunu biliyor ve çok takdir ediyorum.Sizin paylaşımlarınızdan onbinlerce insanın faydalandığının farkındasındır.Senin paylaşımlarını okuyup gidip passat alan birçok arkadaşın olduğunu da tahmin ediyorum.Şu anda Volkswagen konusunda tek başına bir sivil toplum örgütü gibisin.Tekrar söylüyorum keşke senin gibi bilinçli kişiler bu memlekette dahada çoğalsa.
Amma velakin zaman içerisinde o amatör ruhun ve enerjinle yaptığın paylaşımların, son zamanlarda profosyenel bir yanlış yönlendirme yoluna doğru gittiğini düşünüyorum.Bunu belkide farkına varmadan yapıyorsun.
Son 6 aylık sürede b7 ve b8 konusundaki paylaşımlarını, söylemlerini mantık süzgecinden geçirdiğinde ne demek istediğimi anlayacaksın. Bu konuyla ilgili açıklamalarınızı kamuoyu merakla bekliyor. saygılarımla.
(Sen Volkswagen.’ e dilekçe yazıp ,mail atıyorsun.Bende sana dilekçe yazıyorum.)

Değerli Ertuğrul arkadaşım,

Mesjın için özellikle teşekkür ederim. Bu benim 5. Volkswagen PASSAT aracım, şunu ciddi ve samimiyetle ifade etmek isterim ki EXCLUSIVE donanımlı B7 aracımdan son derece memnun iken, bakımı yapılmış, deposu doldurulmuş ve Ocak MTV pulu ödenmiş olduğu halde hiçbir şekilde hemen satışa çıkartıp olumlu ve olumsuz eleştirdiğim B8 kasayı alma niyetinde değildim. Öyle olsaydı aracı çoktan satardım ve araca hiçbir para harcama girişiminde olmadan satışa çıkartmaya çalışırdım.

B7 kasadan B8 kasaya geçmem benim hesaplarıma ve aklımdaki B8 kasa aracın özelliklerine uygun, fiyat olarak da çok iyi bir satış ve alış fiyatı fırsatı yakalamamdan ve tüm bunların kronolojik olarak da eşleşmesinden ileri gelmektedir.

Aracımı geçen yıl 86.000 TL'ye ilana vermiş ve 82.000 TL'ye kadar fiyat almıştım, o zaman sıfırı 90.200 TL'ye satılıyordu, ben ise 75.000 TL'ye almıştım. Doğuş'un Ağustos 2014'ten itibaren B7 kasaları çok uygun fiyatlara satmaya başlamasından sonra da Passat'ların 2. el fiyatı da olumsuz etkilendi, benim aracım da satılmadı, ben de ilandan çektim. Sonra B8 kasalar çıktı, B7 kasanın sıfır fiyatları daha da geriledi, çok iyi fırsatlar doğdu ve birçok kişi de bu arada sıfır PASSAT aldı.

Buraya kadar herşey tamam.

B8 kasa çıkınca doğal olarak 2 grup oluştu: a] B6/B7 sahipleri ve b] Daha önce hiç PASSAT sahibi olmayanlar.

Bu iki grubun arasında da B8 kasayı ayrıntılı olarak inceleyen ve incelemeyenler vardı ve almak isteyen veya istemeyenler vardı. Benim hangi gruba girdiğim belli ancak alt grubum duruma göre değişkendi.

Volkswagen'in Yaptığı ve Doğuş'un Yaptığı başlıklı uzun mesajlarım oldu, bunları sizlerle paylaştım. Alman sitelerinde olan biteni ve gelişmeleri paylaştım. Aracımı kullanmaya devam etmeye karar verdim. B8 kasanın HIGHLINE donanımlısının tercih edilmesi gerektiğini ve Doğuş'un para kazanma hırsını odakladığı 1.6 TDI 7-DSG kombinasyonunu 29.400 TL fiyat farkıyla sattığını ve bunun tamamen bir soygun olduğunu ve Türkiye'de araç sahiplerinin, piyasa oyuncularının "aracı hemen elden çıkarma" gibi Avrupa'da olmayan ve Almanların bile şaşırdığı bir yaklaşımı benimsedikleri için Doğuş'un bu fiyat farkını koyduğunu ve gerçekten de ihtiyacınız yoksa bundan uzak durulması gerektiğini söyledim.

Alınacak aracın da 1.4 TSI 125 HP ve 6 ileri manüel ve HIGHLINE donanımlısı olduğunu, Nar Kırmızısı renginin çok güzel olduğunu da yazdım.

Buraya kadar da herşey tamam, yanlış bir şey yapmadım ve kanaatimce de yanlış bir şey söylemedim.

Kullandığım B7 kasadan vazgeçip (satıp) sıfır B8 kasa almam için esas ve tek kriter FİYAT ve ödemem gereken parasal fark olduğu durumu ortadaydı ve bu durum Doğuş tarafından teknik olarak 2015 model olan ancak takvim olarak 2014 model geçen B8 kasaların çok uygun fiyatla satılması ile ortaya çıktı.

Örnek olarak 2013 model 60.000 km'deki B7 1.6 TDI 105 HP 7-DSG Comfortline aracını 75.000 TL'ye satıp 2015 model 0 km'deki B8 1.6 TDI 120 HP 7-DSG Highline aracı 135.000 TL'ye almak için aradaki 60.000 TL fiyat farkının hiçbir şekilde haklı çıkartışlamayacağını ve savunulamayacağını da belirttim. Kendi aracımı 78.000 TL'ye satıp 138.000 TL'ye en full 1.4 TSI 150 ACT manüel Highline almam da doğrulanabilecek bir durum değildi.

Fakat aracımı 78.000 TL'ye satıp kuvvetli bir indirimle 88.850 TL'ye yeni kasa HIGHLINE almam basamağın yüksekliğini çok azalttığı için düşünülebilir bir durum ortaya çıkarmıştı, zaten sevgili ogüst arkadaşım da bu tercihi yaptığından B6 aracını satmış ve B8'e geçmişti ve bana da videosunu gönderdiğinde canlı kayıttan beyaz B8 ve 18" Dartford jantlı HIGHLINE'i gece telefonumda gördükten ve 1 gün sonra da B7 aracımı isteyen alıcının benimle irtibat kurmasından sonra mekanizma işlemeye başladı. Her adımını ve her anını da sizinle paylaştım.

Şu anda kullandığım B8 aracımın fiyat farkı 10.000 TL civarında olduğu için bu geçişe karar verdim, B8 kasanın eksikliklerini, farklılıklarını ve değişikliklerini gayet iyi biliyordum, tek eksik B8 kasayı kullanmamaktı, o da sürpriz oldu. Aradaki fiyat farkı 20.000 TL olsaydı bu tgeçişi yapmazdım.

Doğru karar verdiğime inanıyorum ve başka arkadaşların da aynı şekilde davranması halinde de doğru karar vereceklerini düşünüyorum. Henüz baharında bir B7 satıp bir o kadar parayı daha üstüne koyup yenidoğan B8 almanın doğru olmadığını da yineliyorum. Geçiş için farkın minimal olması gerektiğini ve bunu herşeyi göze alarak yapmak gerektiğini de ifade ediyorum. B6/B7 kasalar B8 kasa ortaya çıkınca aniden toz ve duman olup kaybolmuyorlar, merak etmeyin. B8 kasanın kendini ispat etmesi en az 1 yıl sürer.

2014 model B8 kasayı iskontolu fiyattan alabilecek olanlar varsa ve bunu almak istiyorlarsa bence hiç düşünmesinler, Passat sahibi olup bunu çok az bir fark ödeyerek yapabilecek olanlar varsa beni örnek alabilirler. Ayrıca B8 almak isteyen arkadaşlar, yukarıda yazdıklarımı lütfen not edin, 1 araç satıp 2 araç fiyatına yine 1 araç almayın, buna değmez, bunu tekrarlıyorum.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

   yasin3866 Nickli Üyeden Alıntı

hangi marka ürün kullandınız? G techniq mi? nano korumada en iyi marka sanırım?

İllaki daha iyi markalar vardır. Reklama girmesin diye yazmamıştım. Türk malı benim kullandığım ürün. Uygulaması çok kolay fakat çok dikkat istiyor. Uygulamadan önce de yüzeyin çok temiz ve kupkuru olması gerekiyor. 1 damla suyla bile temas etmesi 1 yıl kalıcı lekelere neden olabiliyor. görüyorum forumlarda 1000-3000TL arası para verenler var. Hiç gerek yok. Biraz okuyup kendileri de yapabilirler 100-200 TL'ye.

Bugün akşam itibariyle 1 hafta oldu. B7'den B8'e geçen bir araç sahibi olarak yazıyorum:

1. Ön çamurluklar plastik, bunun iyi veya kötü bir şey olduğundan ziyade göçük durumlarına karşı koyma ve esnemeye yardımcı olmaya yönelik olduğu ortada. Bunu bilmiyordum, ben de şaşırdım.
2. Bagaj tabanı tam boy hafif alaşım jant konulduğundan ve jant genişliği stepne havuzundan fazla olduğu için araya konulan köpük dengeleme malzemesi nedeni ile yüksek.
3. Bagajda B7 kasada 2 adet POŞET ASKI KANCASI varken B8 kasada 1 adet var. Volkswagen'in tasarruf politikası olduğu belli.
4. RCD510 ve 6'li CD Changer'a alışmıştım, artık bu yok, parçaları SD Card üzerinde Mp3 formatına yüklemem gerekiyor. Kullanma kılavuzunu bagaja koydum, CD'leri koyduğum çantayı da.
5. Orta konsola alışmak gerek, başka çare yok. Kolçak altındaki boşluk çok küçük, içine ıslak mendil ve naneli şeker dışında birşey koymadım.
6. OGS montajını harika yaptım, çok güzel bir yere monte ettim.
7. Nihayet kapı altı aydınlatmalarım oldu, çok mutluyum. Ayak altı ve ambiyans aydınlatması da geldi, araç içinde ışık hoşuma gidiyor.
8. Frenler B7'deki gibi gelmedi bana, ama balataların daha yepyeni olması ve disklere alışması gerekmetek gerekmekte.
9. Motor tamamen farklı, eski 1.4 TSI'yi unutun. Yeni 1.4 TSI çok farklı karakteristiklere sahip, iyi ki yine 125 HP almışım, alan pişman olmaz.
10. AUTO-HOLD sadece kapıyı açtığınızda ELEKTRONİK PARK FRENİ konumuna geçiyor.

Genel olarak, hiç Passat sahibi olmamış ve kullanmamış birisi çok etkilenecek ve belki de şok olacaktır, 2015'in teknolojisi bu diyecektir. Diğer taraftan 8 yıldır tüm Passat'ları ve kasaları elden geçiren ve artık bu konuda nasırlaşmış olan bir Passat sahibi her şeyi önceki araçlarla karşılaştıracak, bu da doğal ve önüne geçilmesi imkansız bir durum, fakat aşılabilir çünkü insan yapısı gereği herşeye alışabiliyor.

Selam ve sevgiler,

Taner Göde

   drozia Nickli Üyeden Alıntı

Otoyolda arkamdan beyaz bir B8 geldi. Bende de Cordoba TDI 110 luk var. Sol şeritte 120 ile gidiyordum. Yol verdim. Geçti; baktım arkada iki kırmızılı tdi yazıyor.Tek kişiydi. Ben 4 kişiydim Sola tekrar bir zorlayım bakim dedim B8 arayı açmak istedi arkasından ayrılmadım açmak istiyor ama bir türlü uzayamıyordu ve nefesinin tükendiğini ben hissettim muhtemelen geçerdim (kilo farkı + chipli 110 luk) çünkü benim ayağımın altı çok doluydu daha. Yani ben 1.6 yı kullanmadım daha ama notunu verdim diyebilirim. 120 lik de olsa bu kasa için yeterli değil diye düşünüyorum.

Hocam boyle not verilmez daha detayli test etmek gerek. Ama araciniz 1.9 ise normal durum 120lik motoru kotulemeye gerek yok zaten gucu belli torku belli

   Taner Göde Nickli Üyeden Alıntı

Otomobillerin kaportalarında en fazla değiştirilen ve hasar alan parçaları sırası ile sağ ön, sonra da sol ön çamurluk çünkü darbe genelde buraya geliyor. Plastik olması sorun olmamakla birlikte hafiflik ama daha çok esneme ve göçüğe karşı koyma nedeni ile tercih edilmiş.

selam adaş çamurluklar gerçekten plastikmi? Mıknatıs yapışıyormu diye denedinizmi

Çok teşekkür ederim mustafababa arkadaşım. 10 yıl boyunca PQ46 platformunda Passat 2 farklı şekilde üretildi ve satıldı, ilk baştaki motorlar ve şanzımanlar sonlarda yoktu, 10 yılda CC, makyajlı CC, Alltrack vb. değişik versiyonlar üretildi, her duruma ve konuma uyum sağladı, koca oğlan oldu ve acımasız piyasa ve tüketici alışkanlıkları nedeni ile emekli edildi. Şu anda bayilerde tek tük B7 var, onlar da bitince sıfır Passat almak isteyen mecburen B8 almak zorunda olacak. Herşeyi ile B6/B7 yaşadık diyebiliriz, artık sıra B8'de.

   mustafababa Nickli Üyeden Alıntı

taner bey aracınız hayırlı olsun. kazasız belasız iyi günlerde kullanın. ben iç ve dış görünüş olarak b8 i beğenmedim. fakat teknolojik olarak daha üstün muhakkak. karşılaştırma yapmak için benzer resimleri ekliyorum. 18" jant ufak durmuş bunda . b7 de durduğu gibi durmamış.19" çok daha iyi durur bence.iç dizaynı daha ufak ve kalitesiz duruyor sanki b7 ye göre .tamamen kişisel görüşüm. tekrardan hayırlı olsun aracınız. saygılarımla

Merhaba gökhan arkadaşım. Doğuş ve Volkswagen maalesef el sıkışmış ve ikisi de birbirinden çok memnun. Emin olun ki Volkswagen'in Türkiye'de üretim tesisi kurmaması için varını yoğunu ortaya koyan, altın yumurtlayan tavuğu kesmeye kıyamayan Doğuş grubudur. Mesajlarımdaki vurgulara dikkat edereniz alınması gereken motor ve donanıma vurgu yapıyorum. Doğuş'un kurnazlığını ve parayı nereden vurmaya çalıştığını gösterip oradan uzak durulması gerektiğini ifade ediyorum. 1.4 TSI 125 HP 6 ileri manüel yerine 1.6 TDI 120 HP 7-DSG alsaydım o zaman beni burada çarmıha gerebilir, aforoz edebilirdiniz, çünkü bas bas bağırdım, bunun bir soygun olduğunu, fakat minimal farkla maksimum farkı elde ettim, bu da yanlış bir hareket olduysa o zaman ben kendi yoluma, forum kendi yoluna. Kimseyi bile bile ve kasten yanlış yönlendirmek veya hata yapmasını sağlamaya çalışmak öelliğim değildir ve olamaz da. Yanlış anlatmak ve yanlış anlaşılmak istemem. Değerli yorumlarınızı lütfen esirgemeyin.

   gokhan34 Nickli Üyeden Alıntı

Taner Bey öncelikle aracınız hayırlı olsun. Bu forumlara emeğiniz çok, eksik olmayın benim de soruma yanıt vermiştiniz. Ancak, ben de bu başlık sonrası artık Doğuş'un sırtının yere gelmeyeceğini ve Passat sahiplerinden bir kısmının derin bir oh çektiğini düşünüyorum...

Yanlış tahmin, B8'i uzun süre kullanacağımdan emin olabilirsiniz. Bu defa durum farklı.

   etki Nickli Üyeden Alıntı

Tamamen tahminim..
Taner bey bu arabayı fazla kullanmayacak.sadece merakını tatmin amacıyla fazla fark vermeden aldı bu arabayı..ilerleyen günlerde gerekli incelemeleri ve kullanım tecrübeleri sonunda olumsuz bir çok yönünü teşhis edip elinden çıkarıp başka bir markaya kayacak.
Benimkisi tahmin.. tamamen tahmin..nedense böyle düşünüyorum....açıklaması yok..

Paylaşımlarımın zararını ben, faydasını siz göresiniz diye yine ve herşeyi yapmaya hazırım. Yapım, düşüncelerim ve geçmişim gereği farklı bir format içerisinde hareket ettiğim ortada. Bu araç değiştirmelerin maddi külfeti ayrı, psikolojik ve alışma tarafım da ileri derecede zarar görüyor, Ben 17 Ocak 2015'te tam da Passat defterininson sayfasını yazarken yeni bir cilt konuldu önüme, yeni bir kalem, yeni bir ilham. Ben de sizin için yazıyorum, gücüm ve aklım yerinde iken. Arkadaşarımın dostluğundan başka hiçbirşey de istemyorum. Bu da fazla ise canınız sağolsun. NTV dinlerim ve izlerim, her ne kadar kendi grubunun reklamını yapsa da haberleri biraz daha yalın verdiğini düşündüğüm için takip ediyorum.

   ertugrul27 Nickli Üyeden Alıntı

sıralama(kısır döngüde denebilir) şöyle olur bence:

1- passat almadan önce doğuşa bağır çağır (bu arada b8 olmamış diyede eleştir), elveda passat de.
2- bekle ve ani bir manevrayla keskin bir u dönüşü yapıp, eski passatı elden çıkarıp, iyi bir indirim ile tekrar yeni passat al
3- yeni passatı al-incele ve yavaş yavaş beğenmeye başla,tekrar passatın reklamını yap.

bu 4 kademeli kısır döngü devam eder gider.bu kısır döngünün içinde ,sanal alem taner gödenin engin bilgilerinden faydalanır. sonuç; taner gödenin ne passat aşkı ,nede doğuşla kavgası biter.Doğuşla olan kavgada artık mazoşit bir ilişki haline gelmiştir taner göde için.Neden mi? ''yeter artık doğuş,kazıklanmaktan bıktık,elveda Volkswagen'' deyip; mercedesle resim çektirip sonrada passat alıyorsan, bu tek taraflı mazoşist ilişkidir. B8 İN İÇİNDE ,DOĞUŞUN RADYOSU ''NTV'' Yİ DİNLERKEN BİLE DOĞUŞUN REKLAMINI YAPIYORSUN TANER GÖDE.BU SENDEKİ AŞKMIDIR,NEFRETMİDİR?YOKSA TAMAMEN DUYGUSALMI? NE DERSİN?