1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    gh912 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Gökhan
    Üyelik Tarihi
    18/06/2012
    Yer
    istanbul
    Yaş
    42
    Model
    CC
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    627
    34 GHN 85

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       Passait Nickli Üyeden Alıntı
    Abi o dediğin pahalı bir spor olur ya.Salona yazılmak daha mantıklı
    Salonda hiç değilse ikisini aynı anda geliştirebiliyorsun
  2. #31
    offline
    gh912 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    627

       Passait Nickli Üyeden Alıntı
    Abi o dediğin pahalı bir spor olur ya.Salona yazılmak daha mantıklı
    Salonda hiç değilse ikisini aynı anda geliştirebiliyorsun

  3. #32
    offline
    sambur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Murat Fırat Sambur
    Üyelik Tarihi
    19/04/2014
    Yer
    İstanbul
    Model
    CC
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    137
    34BHS437

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       lecabus Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni teknolojili, özellikle ekonomik olsun diye silindir sayısını otomatik azaltan bir motor için rakamlar çok yüksek görünüyor. 5-6 ay sonra kullanıcı değerlernden gerçek değerler orataya çıkar.

    Kesinlikle haklısınız. Bence en doğru ölçüm şeklide dolu depo yaklaşık 300 km sonra tekrar doldurup hesaplamak eski usul. Passatı eşim bende daha kibar kullanıyor onun ortalamasına bakıyorum 7,5-8 lt ben 1.4 tsi DSG yi 9 civarı kullanıyorum o yüzden kullanıcıda en az 1,5-2 lt fark ettirebilir.

    Saygı ve sevgilerimle
  4. #32
    offline
    sambur - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    137

       lecabus Nickli Üyeden Alıntı
    Yeni teknolojili, özellikle ekonomik olsun diye silindir sayısını otomatik azaltan bir motor için rakamlar çok yüksek görünüyor. 5-6 ay sonra kullanıcı değerlernden gerçek değerler orataya çıkar.

    Kesinlikle haklısınız. Bence en doğru ölçüm şeklide dolu depo yaklaşık 300 km sonra tekrar doldurup hesaplamak eski usul. Passatı eşim bende daha kibar kullanıyor onun ortalamasına bakıyorum 7,5-8 lt ben 1.4 tsi DSG yi 9 civarı kullanıyorum o yüzden kullanıcıda en az 1,5-2 lt fark ettirebilir.

    Saygı ve sevgilerimle

  5. #33
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    H.Sait
    Üyelik Tarihi
    04/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    2.170

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    En sevmediğim şey şu sert debriyaj.Bak arabamı o kadar yerin dibine sokarım ama debriyajının yumuşaklığı çok hoşuma gidiyor
    Ama Amarok'un debriyajı için de sert diyorlardı.Baktığımda hiç sert gelmedi bana.Oldukça konforluydu.Volkswagen içinde denediğim en sert debriyaj rekoru Scirocco'ya ait.
    Debriyaj sertliği her zaman "en son kullandığın" arabaya göre ölçüleniyor bu bir gerçek Bizim diğer arabalardan birini 5 dakika kullanayım,ertesi gün diğerini kullanayım hemen fark belli oluyor.Ayağın kavraması bile şaşıyor..
    Manuel severim ama debriyajda yumuşak olsun yahu Haklısın Emrecim bazen yerin dibine sokuyoruz ama debriyaj sistemi güzel bizim b7 lerde.
    Emre_4758 bunu beğendi
  6. #33
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.170

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    En sevmediğim şey şu sert debriyaj.Bak arabamı o kadar yerin dibine sokarım ama debriyajının yumuşaklığı çok hoşuma gidiyor
    Ama Amarok'un debriyajı için de sert diyorlardı.Baktığımda hiç sert gelmedi bana.Oldukça konforluydu.Volkswagen içinde denediğim en sert debriyaj rekoru Scirocco'ya ait.
    Debriyaj sertliği her zaman "en son kullandığın" arabaya göre ölçüleniyor bu bir gerçek Bizim diğer arabalardan birini 5 dakika kullanayım,ertesi gün diğerini kullanayım hemen fark belli oluyor.Ayağın kavraması bile şaşıyor..
    Manuel severim ama debriyajda yumuşak olsun yahu Haklısın Emrecim bazen yerin dibine sokuyoruz ama debriyaj sistemi güzel bizim b7 lerde.

  7. #34
    Emre_4758

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       Passait Nickli Üyeden Alıntı
    Manuel severim ama debriyajda yumuşak olsun yahu Haklısın Emrecim bazen yerin dibine sokuyoruz ama debriyaj sistemi güzel bizim b7 lerde.
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...
    Passait bunu beğendi
  8. #34
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

       Passait Nickli Üyeden Alıntı
    Manuel severim ama debriyajda yumuşak olsun yahu Haklısın Emrecim bazen yerin dibine sokuyoruz ama debriyaj sistemi güzel bizim b7 lerde.
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...

  9. #35
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    H.Sait
    Üyelik Tarihi
    04/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    2.170

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       gh912 Nickli Üyeden Alıntı
    Salonda hiç değilse ikisini aynı anda geliştirebiliyorsun
    Aynen Salonda spinning derslerinde bisiklet pedallarını hoca sıkılaştırdığında o zorluğu çekiyorum zaten.Birde üstüne debriyaj sertliği çekilmez yaw
  10. #35
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.170

       gh912 Nickli Üyeden Alıntı
    Salonda hiç değilse ikisini aynı anda geliştirebiliyorsun
    Aynen Salonda spinning derslerinde bisiklet pedallarını hoca sıkılaştırdığında o zorluğu çekiyorum zaten.Birde üstüne debriyaj sertliği çekilmez yaw

  11. #36
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    H.Sait
    Üyelik Tarihi
    04/01/2013
    Yer
    İstanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2013
    Mesajlar
    2.170

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...
    Senin bu cümleni seviyorum
    Emre_4758 bunu beğendi
  12. #36
    offline
    Passait - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.170

       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...
    Senin bu cümleni seviyorum

  13. #37
    offline
    dirlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/08/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    3.016
    06

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

    manuelde sıkıntı yok, sıkıntı 7 ileri dsg şanzimentte.
       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...
  14. #37
    offline
    dirlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.016

    manuelde sıkıntı yok, sıkıntı 7 ileri dsg şanzimentte.
       Emre_4758 Nickli Üyeden Alıntı
    Hakkını yememek lazım Volkswagen debriyajdan anlıyor.Her ne kadar ne manuel ne de otomatik şanzıman yapamasa da...

  15. #38
    Emre_4758

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       dirlik Nickli Üyeden Alıntı
    manuelde sıkıntı yok, sıkıntı 7 ileri dsg şanzimentte.
    Manuelde de sıkıntı var aslında.
    Vites geçişleri kademeli,rahatsız edici biçimde.1.vites özellikle 2 kademeli geçiyor çoğu zaman.Ve tam oturmadığı zamanlar da oluyor ileri ittirmeyince.
    Geri vites de aynı şekilde kademeli.Bazen çıkarınca zorlanıyor geri vitesten.Bu durumdan muzdarip birçok kişi görebilirsin abi forumdan.
    Ben bir sürü araba kullandım ama böyle saçma vites geçişlerine sahip başka bir araba görmedim.Hiçbirinde yoktu.Ve bu kademeli vites geçişleri sadece benim arabada değil,Golf 7 de de var.Tiguan'da da.
  16. #38
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

       dirlik Nickli Üyeden Alıntı
    manuelde sıkıntı yok, sıkıntı 7 ileri dsg şanzimentte.
    Manuelde de sıkıntı var aslında.
    Vites geçişleri kademeli,rahatsız edici biçimde.1.vites özellikle 2 kademeli geçiyor çoğu zaman.Ve tam oturmadığı zamanlar da oluyor ileri ittirmeyince.
    Geri vites de aynı şekilde kademeli.Bazen çıkarınca zorlanıyor geri vitesten.Bu durumdan muzdarip birçok kişi görebilirsin abi forumdan.
    Ben bir sürü araba kullandım ama böyle saçma vites geçişlerine sahip başka bir araba görmedim.Hiçbirinde yoktu.Ve bu kademeli vites geçişleri sadece benim arabada değil,Golf 7 de de var.Tiguan'da da.

  17. #39
    offline
    dirlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    23/08/2011
    Yer
    Ankara
    Model
    Passat
    Motor
    2.0 TSI
    Yılı
    2010
    Mesajlar
    3.016
    06

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

    çok ilginç, doğrudur ancak benim eski araba FSI manueldi ama hiç bir sıkıntı yaşamadım..
  18. #39
    offline
    dirlik - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    3.016

    çok ilginç, doğrudur ancak benim eski araba FSI manueldi ama hiç bir sıkıntı yaşamadım..

  19. #40
    Emre_4758

    Cevap: 1.4 TSI (ACT 150 HP) Highline test sürüşü

       dirlik Nickli Üyeden Alıntı
    çok ilginç, doğrudur ancak benim eski araba FSI manueldi ama hiç bir sıkıntı yaşamadım..
    Benim arkadaşın Golf 5 inde de bu kadar yoktu.Daha netti onun vites geçişleri.Geri vitesi kademeliydi ama onun da.Onu normal karşılıyorum sonuçta geri viteste senkromeç yok ama 1.vitese özellikle dikkat ettim onunki normaldi.Yeni nesillerde daha mı çok var anlamadım gitti.
  20. #40
    Emre_4758 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Emre_4758
    Mesajlar :

    n/a

       dirlik Nickli Üyeden Alıntı
    çok ilginç, doğrudur ancak benim eski araba FSI manueldi ama hiç bir sıkıntı yaşamadım..
    Benim arkadaşın Golf 5 inde de bu kadar yoktu.Daha netti onun vites geçişleri.Geri vitesi kademeliydi ama onun da.Onu normal karşılıyorum sonuçta geri viteste senkromeç yok ama 1.vitese özellikle dikkat ettim onunki normaldi.Yeni nesillerde daha mı çok var anlamadım gitti.

İlk 12