Variant'ları Çiftledik

Passat Turkiye Google Passat Turkiye Google

Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :

  1. #31
    offline
    konan4206 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    celal
    Üyelik Tarihi
    11/07/2013
    Yer
    Ankara
    Yaş
    38
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    1.727

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Manuel Cr nin tüketimi bu. Evet, Ankara Yenimahalle de yeri, Racewerks serdar diye aratırsan tel nosuna bile ulaşabilirsin.

    Sizin araç manuel midir
    bendeki otomatik.
  2. #31
    offline
    konan4206 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    1.727

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Manuel Cr nin tüketimi bu. Evet, Ankara Yenimahalle de yeri, Racewerks serdar diye aratırsan tel nosuna bile ulaşabilirsin.

    Sizin araç manuel midir
    bendeki otomatik.

  3. #32
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       konan4206 Nickli Üyeden Alıntı
    bendeki otomatik.
    O halde bir miktar daha fazla yakacaktır hocam, yinede arayın görüşün fikir alın
  4. #32
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       konan4206 Nickli Üyeden Alıntı
    bendeki otomatik.
    O halde bir miktar daha fazla yakacaktır hocam, yinede arayın görüşün fikir alın

  5. #33
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa Serhan
    Üyelik Tarihi
    02/11/2015
    Yer
    ordu
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    217
    52 TA 967

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Elimizdeki variant 2.0 tdi commonrail yani Yen'i tip ve motor 140 bg lik manuel, yenisi ise 2.0 tdi 170 bg lik eski tip pd motor 6 ileri Dsg

    Pd motor un rolanti sesi ve göre fazla ama yok ve hoş bir sesi var sevenler icin.

    Dış kısımda ayırt etmek icin, yağ çubuğu Pd motorda motor kapağı ile beraber iken, Cr de ayrı duruyor. Bunlar bir bakışta ayırıcı tanıları.

    Performans konusunda ise, Cr 140 lik passatimizda Racewerks soft yazılım var yaklaşık 165-170 bg civarı idi, Yen'i passat ise fabrika çıkışı 170 bg. Yanı kağıt üzerinde veriler bg kilo vb kafa kafaya sayılır.

    İki aracı da Yen'i köprü yolunda yaklaşık 80 km civarı denedik, sonuçlarını yazıyorum
    1. 0'dan kalkışta pd otomatiğin biraz gec tepkisinden dolayı olsa gerek Cr baya alıp yürüyor.
    2. 80 140 da 3. Viteste ise Cr yarım boy fark atıyor.
    3. 150 den Top speed denemesinde ise 4. Vitesle başlama durumunda, 210 a kadar yarım boy olan fark 210 dan sonra yaklaşık 3 boy kadar Cr öne geçiyor.

    Vites kaçırmadığım surece 170 lik otomatik Pd, 140 lik soft yazılımlı olan 165-170 bg Civarı olan manuel Cr karşısında şansı olmadı, her seferinde en az yarım boy fark açtı.

    Bir küçük ayrıntı da, Pd nin üstünde 17 jant 235 taban lastik var, Cr de ise 16 jant 215 taban lastik.


    Yakit konusu ise, yaptığımız ayni güzergahtaki gazlamalı 80 km lik geceden sonra, evin önüne çektiğimizde
    Cr yakıt ortalaması 7.4 lt
    Pd yakıt ortalaması 8.9 lt

    Dsg ve lastik jant farkını asagi yukarı çıkartırsak Cr yaklaşık 100 km de 0,7 lt daha tutumlu diyebiliriz.

    Merak ettiğiniz durumları iki motor icin test edebilir sonuçlarını söyleyebilirim, çekinmeden sorabilirsiniz, elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışacağım, hayırlı akşamlar
    lastik jant konusu küçük sayılmayacak bir ayrıntı.
    bi ara üşenmez merak ederseniz arabaların jantlarını değiştirip bir daha deneyin çok farklı sonuçlar elde edersiniz diye düşünüyorum.
    km nedir bilmiyorum ama dsg ilk kalkışlarda ağır kanlı tepkiler vermeye başlamış da olabilir.
  6. #33
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    217

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Elimizdeki variant 2.0 tdi commonrail yani Yen'i tip ve motor 140 bg lik manuel, yenisi ise 2.0 tdi 170 bg lik eski tip pd motor 6 ileri Dsg

    Pd motor un rolanti sesi ve göre fazla ama yok ve hoş bir sesi var sevenler icin.

    Dış kısımda ayırt etmek icin, yağ çubuğu Pd motorda motor kapağı ile beraber iken, Cr de ayrı duruyor. Bunlar bir bakışta ayırıcı tanıları.

    Performans konusunda ise, Cr 140 lik passatimizda Racewerks soft yazılım var yaklaşık 165-170 bg civarı idi, Yen'i passat ise fabrika çıkışı 170 bg. Yanı kağıt üzerinde veriler bg kilo vb kafa kafaya sayılır.

    İki aracı da Yen'i köprü yolunda yaklaşık 80 km civarı denedik, sonuçlarını yazıyorum
    1. 0'dan kalkışta pd otomatiğin biraz gec tepkisinden dolayı olsa gerek Cr baya alıp yürüyor.
    2. 80 140 da 3. Viteste ise Cr yarım boy fark atıyor.
    3. 150 den Top speed denemesinde ise 4. Vitesle başlama durumunda, 210 a kadar yarım boy olan fark 210 dan sonra yaklaşık 3 boy kadar Cr öne geçiyor.

    Vites kaçırmadığım surece 170 lik otomatik Pd, 140 lik soft yazılımlı olan 165-170 bg Civarı olan manuel Cr karşısında şansı olmadı, her seferinde en az yarım boy fark açtı.

    Bir küçük ayrıntı da, Pd nin üstünde 17 jant 235 taban lastik var, Cr de ise 16 jant 215 taban lastik.


    Yakit konusu ise, yaptığımız ayni güzergahtaki gazlamalı 80 km lik geceden sonra, evin önüne çektiğimizde
    Cr yakıt ortalaması 7.4 lt
    Pd yakıt ortalaması 8.9 lt

    Dsg ve lastik jant farkını asagi yukarı çıkartırsak Cr yaklaşık 100 km de 0,7 lt daha tutumlu diyebiliriz.

    Merak ettiğiniz durumları iki motor icin test edebilir sonuçlarını söyleyebilirim, çekinmeden sorabilirsiniz, elimden geldiği kadar yardımcı olmaya çalışacağım, hayırlı akşamlar
    lastik jant konusu küçük sayılmayacak bir ayrıntı.
    bi ara üşenmez merak ederseniz arabaların jantlarını değiştirip bir daha deneyin çok farklı sonuçlar elde edersiniz diye düşünüyorum.
    km nedir bilmiyorum ama dsg ilk kalkışlarda ağır kanlı tepkiler vermeye başlamış da olabilir.

  7. #34
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa Serhan
    Üyelik Tarihi
    02/11/2015
    Yer
    ordu
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    217
    52 TA 967

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Bugün oglen saat 12 civari Samsun'a geçmem gerekti, İstanbul dan Samsun'a 830 km nin ortalamasını çektim. Özel bir durumdan dolayı biraz suratlı gitmek zorunda kaldım ( tasvip etmesem bile ). Araçta 3 kişi ve bagaj dolu ile ekseriyetle 140 km hız bandında, ara ara yol durumuna göre 170 km hız civarı, biraz seri ve hızlı uzun yol ortalaması budur.


    Passat Turkiyei


    Daha önceleri, bilhassa araçta çocuklar varken, 100 110 bandında yolculuklarımda 4.4 ortalama ile cok rahat iniyordum ama bu sefer az fazla yaktırmış olduk.
    geçen hafta 5 yetişkin hemen hemen aynı tempoyla ordu-ankara yaptım. araç b8 variant 1.6 tdi dsg. Ortalama 5.4 lt.
  8. #34
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    217

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Bugün oglen saat 12 civari Samsun'a geçmem gerekti, İstanbul dan Samsun'a 830 km nin ortalamasını çektim. Özel bir durumdan dolayı biraz suratlı gitmek zorunda kaldım ( tasvip etmesem bile ). Araçta 3 kişi ve bagaj dolu ile ekseriyetle 140 km hız bandında, ara ara yol durumuna göre 170 km hız civarı, biraz seri ve hızlı uzun yol ortalaması budur.


    Passat Turkiyei


    Daha önceleri, bilhassa araçta çocuklar varken, 100 110 bandında yolculuklarımda 4.4 ortalama ile cok rahat iniyordum ama bu sefer az fazla yaktırmış olduk.
    geçen hafta 5 yetişkin hemen hemen aynı tempoyla ordu-ankara yaptım. araç b8 variant 1.6 tdi dsg. Ortalama 5.4 lt.

  9. #35
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    onur ergin
    Üyelik Tarihi
    30/08/2013
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat
    Motor
    1.8 T
    Yılı
    2004
    Mesajlar
    4.403
    34 NA 2627

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    El freni baglantisi pek saglikli degil demisti ustam ve eski manuel aracimda el frenine baglanti yapmamisti.
    Tahminen simdi elektronik el freni olan aracimda yine yapmaz.

    Sadece kontaga baglanti yapiliyor. Bu sefer montaj yapilirken detayli resim ceker benim aracin konusunda paylasirim.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

    Kontağa bağladığı süre zarfında timer geri sayım bitirinceye kadar araç çalışıyor değil mi?
  10. #35
    offline
    passatonr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    4.403

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    El freni baglantisi pek saglikli degil demisti ustam ve eski manuel aracimda el frenine baglanti yapmamisti.
    Tahminen simdi elektronik el freni olan aracimda yine yapmaz.

    Sadece kontaga baglanti yapiliyor. Bu sefer montaj yapilirken detayli resim ceker benim aracin konusunda paylasirim.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

    Kontağa bağladığı süre zarfında timer geri sayım bitirinceye kadar araç çalışıyor değil mi?

  11. #36
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    lastik jant konusu küçük sayılmayacak bir ayrıntı.
    bi ara üşenmez merak ederseniz arabaların jantlarını değiştirip bir daha deneyin çok farklı sonuçlar elde edersiniz diye düşünüyorum.
    km nedir bilmiyorum ama dsg ilk kalkışlarda ağır kanlı tepkiler vermeye başlamış da olabilir.
    Cr 68 bin km de
    Pd 104 bin km de

    Pd yazılımdan sonra uçacaktır zaten, lastik farkının çok etkileyeceği konusunda bilgisizdim, teşekkür ederim düzelttiğiniz icin hocam
  12. #36
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    lastik jant konusu küçük sayılmayacak bir ayrıntı.
    bi ara üşenmez merak ederseniz arabaların jantlarını değiştirip bir daha deneyin çok farklı sonuçlar elde edersiniz diye düşünüyorum.
    km nedir bilmiyorum ama dsg ilk kalkışlarda ağır kanlı tepkiler vermeye başlamış da olabilir.
    Cr 68 bin km de
    Pd 104 bin km de

    Pd yazılımdan sonra uçacaktır zaten, lastik farkının çok etkileyeceği konusunda bilgisizdim, teşekkür ederim düzelttiğiniz icin hocam

  13. #37
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    geçen hafta 5 yetişkin hemen hemen aynı tempoyla ordu-ankara yaptım. araç b8 variant 1.6 tdi dsg. Ortalama 5.4 lt.
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse
  14. #37
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    geçen hafta 5 yetişkin hemen hemen aynı tempoyla ordu-ankara yaptım. araç b8 variant 1.6 tdi dsg. Ortalama 5.4 lt.
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse

  15. #38
    offline
    crazyvarna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Emre Varna
    Üyelik Tarihi
    07/01/2016
    Yer
    Bolu
    Model
    Passat
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    434
    14EV545

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    El freni baglantisi pek saglikli degil demisti ustam ve eski manuel aracimda el frenine baglanti yapmamisti.
    Tahminen simdi elektronik el freni olan aracimda yine yapmaz.

    Sadece kontaga baglanti yapiliyor. Bu sefer montaj yapilirken detayli resim ceker benim aracin konusunda paylasirim.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    bizede hem fikiri olur güzel olur. bekliyoruz o halde.

    Samsung S6 Edge Tapatalk
    HARPAGON bunu beğendi
  16. #38
    offline
    crazyvarna - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    434

       HARPAGON Nickli Üyeden Alıntı
    El freni baglantisi pek saglikli degil demisti ustam ve eski manuel aracimda el frenine baglanti yapmamisti.
    Tahminen simdi elektronik el freni olan aracimda yine yapmaz.

    Sadece kontaga baglanti yapiliyor. Bu sefer montaj yapilirken detayli resim ceker benim aracin konusunda paylasirim.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    bizede hem fikiri olur güzel olur. bekliyoruz o halde.

    Samsung S6 Edge Tapatalk

  17. #39
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    ALPER
    Üyelik Tarihi
    20/08/2012
    Yer
    ISTANBUL
    Yaş
    44
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2012
    Mesajlar
    2.022

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    Kontağa bağladığı süre zarfında timer geri sayım bitirinceye kadar araç çalışıyor değil mi?
    Konuyu karistiriyoruz konu sahibinden ozur diliyorum.

    Evet anahtari cekip araci kitleyip gidiyorsun. Alarm varsa devreye giriyor. Ayara gore 30 yada 60 saniye calisip kendi stop ediyor.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    passatonr bunu beğendi
  18. #39
    offline
    HARPAGON - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    2.022

       passatonr Nickli Üyeden Alıntı
    Kontağa bağladığı süre zarfında timer geri sayım bitirinceye kadar araç çalışıyor değil mi?
    Konuyu karistiriyoruz konu sahibinden ozur diliyorum.

    Evet anahtari cekip araci kitleyip gidiyorsun. Alarm varsa devreye giriyor. Ayara gore 30 yada 60 saniye calisip kendi stop ediyor.

    GT-N7100 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  19. #40
    offline
    gakaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Gökhan Akaydın
    Üyelik Tarihi
    26/07/2014
    Yer
    Muğla
    Yaş
    44
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2009
    Mesajlar
    363
    48 EB 149

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Bugün oglen saat 12 civari Samsun'a geçmem gerekti, İstanbul dan Samsun'a 830 km nin ortalamasını çektim. Özel bir durumdan dolayı biraz suratlı gitmek zorunda kaldım ( tasvip etmesem bile ). Araçta 3 kişi ve bagaj dolu ile ekseriyetle 140 km hız bandında, ara ara yol durumuna göre 170 km hız civarı, biraz seri ve hızlı uzun yol ortalaması budur.


    Passat Turkiyei


    Daha önceleri, bilhassa araçta çocuklar varken, 100 110 bandında yolculuklarımda 4.4 ortalama ile cok rahat iniyordum ama bu sefer az fazla yaktırmış olduk.
    2009 140 lık cr yazılımsız manuel aracımla balıkesir burhaniye muğla arası 400 km lik yolu dolu bagaj 2 yetişkin 2 çocukla klima sürekli açık olarak 5.6 ile tamamladım. Tempo sizinki gibiydi. Aliağa izmir arası berbat bir trafik vardı. İzmir aydın otobanının da hakkını verdik bu arada. 😀Maşallahı var bu araçların. Kıymetini bilmek lazım.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
  20. #40
    offline
    gakaydin - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    363

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Bugün oglen saat 12 civari Samsun'a geçmem gerekti, İstanbul dan Samsun'a 830 km nin ortalamasını çektim. Özel bir durumdan dolayı biraz suratlı gitmek zorunda kaldım ( tasvip etmesem bile ). Araçta 3 kişi ve bagaj dolu ile ekseriyetle 140 km hız bandında, ara ara yol durumuna göre 170 km hız civarı, biraz seri ve hızlı uzun yol ortalaması budur.


    Passat Turkiyei


    Daha önceleri, bilhassa araçta çocuklar varken, 100 110 bandında yolculuklarımda 4.4 ortalama ile cok rahat iniyordum ama bu sefer az fazla yaktırmış olduk.
    2009 140 lık cr yazılımsız manuel aracımla balıkesir burhaniye muğla arası 400 km lik yolu dolu bagaj 2 yetişkin 2 çocukla klima sürekli açık olarak 5.6 ile tamamladım. Tempo sizinki gibiydi. Aliağa izmir arası berbat bir trafik vardı. İzmir aydın otobanının da hakkını verdik bu arada. 😀Maşallahı var bu araçların. Kıymetini bilmek lazım.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

  21. #41
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    Mustafa Serhan
    Üyelik Tarihi
    02/11/2015
    Yer
    ordu
    Model
    Passat Variant
    Motor
    1.4 TSI
    Yılı
    2015
    Mesajlar
    217
    52 TA 967

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse
    sizin araç 2.0 olmasına rağmen daha az yakmış.
    ben şahsen tüketimden çok sikayetçi olmasamda daha az yakması gerekirdi diye düşünüyorum. sebebi dsg midir yoksa kasa ağırlığımıdır bilmiyorum ama daha önce sahip olduğumuz 1.6 tdi manuel jetta aynı şartlarda 4.5 üstüne pek çıkmazdı
  22. #41
    offline
    mustafaserhan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    217

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse
    sizin araç 2.0 olmasına rağmen daha az yakmış.
    ben şahsen tüketimden çok sikayetçi olmasamda daha az yakması gerekirdi diye düşünüyorum. sebebi dsg midir yoksa kasa ağırlığımıdır bilmiyorum ama daha önce sahip olduğumuz 1.6 tdi manuel jetta aynı şartlarda 4.5 üstüne pek çıkmazdı

  23. #42
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       gakaydin Nickli Üyeden Alıntı
    2009 140 lık cr yazılımsız manuel aracımla balıkesir burhaniye muğla arası 400 km lik yolu dolu bagaj 2 yetişkin 2 çocukla klima sürekli açık olarak 5.6 ile tamamladım. Tempo sizinki gibiydi. Aliağa izmir arası berbat bir trafik vardı. İzmir aydın otobanının da hakkını verdik bu arada. 😀Maşallahı var bu araçların. Kıymetini bilmek lazım.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Aramızdaki 0.6 litrelik fark yazılım olabilir hocam, daha rahat devir çevirmesinden dolayı
    gakaydin bunu beğendi
  24. #42
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       gakaydin Nickli Üyeden Alıntı
    2009 140 lık cr yazılımsız manuel aracımla balıkesir burhaniye muğla arası 400 km lik yolu dolu bagaj 2 yetişkin 2 çocukla klima sürekli açık olarak 5.6 ile tamamladım. Tempo sizinki gibiydi. Aliağa izmir arası berbat bir trafik vardı. İzmir aydın otobanının da hakkını verdik bu arada. 😀Maşallahı var bu araçların. Kıymetini bilmek lazım.

    PRO 6 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
    Aramızdaki 0.6 litrelik fark yazılım olabilir hocam, daha rahat devir çevirmesinden dolayı

  25. #43
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    sizin araç 2.0 olmasına rağmen daha az yakmış.
    ben şahsen tüketimden çok sikayetçi olmasamda daha az yakması gerekirdi diye düşünüyorum. sebebi dsg midir yoksa kasa ağırlığımıdır bilmiyorum ama daha önce sahip olduğumuz 1.6 tdi manuel jetta aynı şartlarda 4.5 üstüne pek çıkmazdı
    2012 B7 sedanımızda var, defaatle gözlemlediğimiz bir durum aslında bu, yüksek hızlarda 2.0 tdi 1.6 tdi den daha tutumlu
  26. #43
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       mustafaserhan Nickli Üyeden Alıntı
    sizin araç 2.0 olmasına rağmen daha az yakmış.
    ben şahsen tüketimden çok sikayetçi olmasamda daha az yakması gerekirdi diye düşünüyorum. sebebi dsg midir yoksa kasa ağırlığımıdır bilmiyorum ama daha önce sahip olduğumuz 1.6 tdi manuel jetta aynı şartlarda 4.5 üstüne pek çıkmazdı
    2012 B7 sedanımızda var, defaatle gözlemlediğimiz bir durum aslında bu, yüksek hızlarda 2.0 tdi 1.6 tdi den daha tutumlu

  27. #44
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse

    Samsun Çorum arası biraz samsun merkez trafiği de dahil, 6.2 yaktı, kullanım 120 altına düşmeden top noktası 140 olacak şekilde
  28. #44
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41

       variant2.0tdi Nickli Üyeden Alıntı
    Masallah hocam aracınıza, birazdan Pd ile samsun Çorum yapacağım, uzun yol ortalamasını atarım aksama doğru nasipse

    Samsun Çorum arası biraz samsun merkez trafiği de dahil, 6.2 yaktı, kullanım 120 altına düşmeden top noktası 140 olacak şekilde

  29. #45
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Adı
    murat
    Üyelik Tarihi
    13/02/2017
    Yer
    istanbul
    Model
    Passat Variant
    Motor
    2.0 TDI
    Yılı
    2008
    Mesajlar
    41
    34 GB 39389

    Cevap: Variant'ları Çiftledik


    Piretopragi
    Nihayet İstanbul'a gelebildim. Yaklasik 3800 km yol yaptım Cr ile. Çok şükür kazasız belasız arızasız yolculuk sona erdi.

    Son güzergahım olan İstanbul-İzmir-İstanbul 1164 km yolun verilerini paylaşayım.

    Hız koridoru uygulamasının başlaması ile kolay kolay 130 nin üstüne çıkmadım, 110 km de altına inmemekte çalıştım. Gayet sakin kullanım tüketimlerim

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye



    Gelelim kardeşimdeki 2012 1.6 tdi sedan B7 passat'a.

    Araç İstanbul'da yolda giderken birden, motor kısmı çok şiddetli bir şekilde sallanmaya başlıyor, gaz yemiyor, Ariza lambası vb derken servise cektirdik. Ve 3. Nolu enjektör hayata gözlerini yummuş.

    Araç daha 46 bin km de ve servis bakımlı olduğu halde iyi niyete girmedi, servis tek enjektöre 2300 lira ücret çıkarınca, 250 lira Ariza tespit ücretini ödettirip aracı tanıdığım özel servise cektirdim. Tabi bu arada emisyon dan dolayı Yen'i yazılım güncellemesini yapıştırmışlar.

    Eski enjektörü onlara vererek, 1 tane Yen'i enjektör vb derken 900 liraya çıktık özel servisten.

    İzmir e benden bir gün sonra gelirken Urla da çocukları parka götürüyor Migros un ilersindeki parkta, ve araç Marş basmıyor, gösterge lambası lunapark gibi derken gittik yanına ve takviye yapıp çalıştırdık ve aku bitmiş, akü de o ara değişti. Suan hala Anadolu turundalar ama şimdilik sıkıntı problem yok yakıt tüketiminin artısı hariç.

    Belki 3 passat bu 15 günlük sürede yaklaşık 8 bin km yol yaptı ve 3'ü arasından masraf açan tek passatimiz 1.6 tdi ve en dusuk km de olanı


    En son gelelim Pd ye, Pd nin yolu ankara ya düşünce sagolsun Racewerks serdar yazdı yazılımını. Dsg den korkup yazılım yaptiramayan arkadaşlar aracın akıbetini buradan takip edebilir, araç çok çok başka keyifli oldu, vites değiştirirken ,az da olsa, üst vitese geçerken tork dusuklugu hissettiren Pd ve Dsg ikilisi, şuan bir üst vitese geçince daha fazla torkla yola devam ediyor daha istekli. Hizlanma falan bahsetmiyorum bile aracın kaderi değişti.

    Passat Turkiye



    Pd yazılıma alışınca, yakıt tüketimi ve Cr ile yürümesini eklerim buraya nasipse. İyi günler dilerim.
    Konu variant2.0tdi tarafından (18 07 2017 Saat 10:14 ) değiştirilmiştir.
    gakaydin bunu beğendi
  30. #45
    offline
    variant2.0tdi - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Mesajlar :

    41


    Piretopragi
    Nihayet İstanbul'a gelebildim. Yaklasik 3800 km yol yaptım Cr ile. Çok şükür kazasız belasız arızasız yolculuk sona erdi.

    Son güzergahım olan İstanbul-İzmir-İstanbul 1164 km yolun verilerini paylaşayım.

    Hız koridoru uygulamasının başlaması ile kolay kolay 130 nin üstüne çıkmadım, 110 km de altına inmemekte çalıştım. Gayet sakin kullanım tüketimlerim

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye

    Passat Turkiye



    Gelelim kardeşimdeki 2012 1.6 tdi sedan B7 passat'a.

    Araç İstanbul'da yolda giderken birden, motor kısmı çok şiddetli bir şekilde sallanmaya başlıyor, gaz yemiyor, Ariza lambası vb derken servise cektirdik. Ve 3. Nolu enjektör hayata gözlerini yummuş.

    Araç daha 46 bin km de ve servis bakımlı olduğu halde iyi niyete girmedi, servis tek enjektöre 2300 lira ücret çıkarınca, 250 lira Ariza tespit ücretini ödettirip aracı tanıdığım özel servise cektirdim. Tabi bu arada emisyon dan dolayı Yen'i yazılım güncellemesini yapıştırmışlar.

    Eski enjektörü onlara vererek, 1 tane Yen'i enjektör vb derken 900 liraya çıktık özel servisten.

    İzmir e benden bir gün sonra gelirken Urla da çocukları parka götürüyor Migros un ilersindeki parkta, ve araç Marş basmıyor, gösterge lambası lunapark gibi derken gittik yanına ve takviye yapıp çalıştırdık ve aku bitmiş, akü de o ara değişti. Suan hala Anadolu turundalar ama şimdilik sıkıntı problem yok yakıt tüketiminin artısı hariç.

    Belki 3 passat bu 15 günlük sürede yaklaşık 8 bin km yol yaptı ve 3'ü arasından masraf açan tek passatimiz 1.6 tdi ve en dusuk km de olanı


    En son gelelim Pd ye, Pd nin yolu ankara ya düşünce sagolsun Racewerks serdar yazdı yazılımını. Dsg den korkup yazılım yaptiramayan arkadaşlar aracın akıbetini buradan takip edebilir, araç çok çok başka keyifli oldu, vites değiştirirken ,az da olsa, üst vitese geçerken tork dusuklugu hissettiren Pd ve Dsg ikilisi, şuan bir üst vitese geçince daha fazla torkla yola devam ediyor daha istekli. Hizlanma falan bahsetmiyorum bile aracın kaderi değişti.

    Passat Turkiye



    Pd yazılıma alışınca, yakıt tüketimi ve Cr ile yürümesini eklerim buraya nasipse. İyi günler dilerim.

İlk 12