Konuyu Değerlendir: Güncel Değerlendirme :
DSG de nasil oluyor peki ????manuelde deriyajdan ayağını çektiğin an araç stop ediyor ama kaymaması için frene sürekli basmak yerine autoholda tutmak daha iyi olur bu durumda öğrenmek istediğim şeye cevap vermiş oldun yani autoholdayken araç stop olarak durabiliyor ve araç kaymıyor yani frene basmak gerekmiyor öyle mi ok o zaman.
Vallahi Passat Variant B7 ilk binen Test sürüsü yapan ben olmustum ama bir türlü Start Stop sistemini kullanamamistim ondan soruyorum
29.155
DSG de nasil oluyor peki ????manuelde deriyajdan ayağını çektiğin an araç stop ediyor ama kaymaması için frene sürekli basmak yerine autoholda tutmak daha iyi olur bu durumda öğrenmek istediğim şeye cevap vermiş oldun yani autoholdayken araç stop olarak durabiliyor ve araç kaymıyor yani frene basmak gerekmiyor öyle mi ok o zaman.
Vallahi Passat Variant B7 ilk binen Test sürüsü yapan ben olmustum ama bir türlü Start Stop sistemini kullanamamistim ondan soruyorum
DSG'de ayağınız frende durduğu sürece araba çalışmıyor. Ayağınızı frenden çektiğiniz zaman motor çalışıyor.DSG de nasil oluyor peki ????
Vallahi Passat Variant B7 ilk binen Test sürüsü yapan ben olmustum ama bir türlü Start Stop sistemini kullanamamistim ondan soruyorum
Dolayısı ile autohold açıkken ayağınızı frenden çekerseniz motor çalışmış oluyor.
3.616
DSG'de ayağınız frende durduğu sürece araba çalışmıyor. Ayağınızı frenden çektiğiniz zaman motor çalışıyor.DSG de nasil oluyor peki ????
Vallahi Passat Variant B7 ilk binen Test sürüsü yapan ben olmustum ama bir türlü Start Stop sistemini kullanamamistim ondan soruyorum
Dolayısı ile autohold açıkken ayağınızı frenden çekerseniz motor çalışmış oluyor.
demek ki her şekilde dsg de ayak frende olması gerekiyor.Yokuş aşağı ve yukarıda hem autohold hem yakıt tasarrufu yok.Keşke olsaydı.
1.698
demek ki her şekilde dsg de ayak frende olması gerekiyor.Yokuş aşağı ve yukarıda hem autohold hem yakıt tasarrufu yok.Keşke olsaydı.
Mantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidirDSG'de ayağınız frende durduğu sürece araba çalışmıyor. Ayağınızı frenden çektiğiniz zaman motor çalışıyor.
Dolayısı ile autohold açıkken ayağınızı frenden çekerseniz motor çalışmış oluyor.
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
29.155
Mantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidirDSG'de ayağınız frende durduğu sürece araba çalışmıyor. Ayağınızı frenden çektiğiniz zaman motor çalışıyor.
Dolayısı ile autohold açıkken ayağınızı frenden çekerseniz motor çalışmış oluyor.
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
cevabı çok basit durduğunda vitesi N ye al autoholda da bas frene basmana gerek yok hareket edeceğin an D ye al autohold da devreden çıkar start-stopu unut zaten dsglerde bana göre ergonomik olmayan o frene basma koşulu bayar adamıMantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidir
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
18.016
cevabı çok basit durduğunda vitesi N ye al autoholda da bas frene basmana gerek yok hareket edeceğin an D ye al autohold da devreden çıkar start-stopu unut zaten dsglerde bana göre ergonomik olmayan o frene basma koşulu bayar adamıMantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidir
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
Abi ikide birde N ye alacaksam o zaman Otomatik i niye aldikcevabı çok basit durduğunda vitesi N ye al autoholda da bas frene basmana gerek yok hareket edeceğin an D ye al autohold da devreden çıkar start-stopu unut zaten dsglerde bana göre ergonomik olmayan o frene basma koşulu bayar adamı
29.155
Abi ikide birde N ye alacaksam o zaman Otomatik i niye aldikcevabı çok basit durduğunda vitesi N ye al autoholda da bas frene basmana gerek yok hareket edeceğin an D ye al autohold da devreden çıkar start-stopu unut zaten dsglerde bana göre ergonomik olmayan o frene basma koşulu bayar adamı
Bu bence yakıt tüketiminden cok cevreyi koruma amaçlı düşünülmüş bir sistem ayni zamanda uzun vadede problem olacak bir sistem Mars dinamosu bozulma riski cok yüksek okadar ahim sahim bir sistemde degil bana gore
1.137
Bu bence yakıt tüketiminden cok cevreyi koruma amaçlı düşünülmüş bir sistem ayni zamanda uzun vadede problem olacak bir sistem Mars dinamosu bozulma riski cok yüksek okadar ahim sahim bir sistemde degil bana gore
Bu bence yakıt tüketiminden cok cevreyi koruma amaçlı düşünülmüş bir sistem ayni zamanda uzun vadede problem olacak bir sistem Mars dinamosu bozulma riski cok yüksek okadar ahim sahim bir sistemde degil bana goreSTART-STOP sistemlerinde volan dişlisine girerek krankı çeviren klasik dinamolar kullanılmıyor.
START-STOP sistemlerinde bildiğimiz alternatör motoru yerine, hem şarj işini yapan hem de marş dinamosu görevi gören ve 1 çalıştırmalık elektrik enerjisini hep kendi üzerindeki süper-kondansatörde depolayan ( dur kalklarda marş basarken araç aküsünü kullanmayan, bu sayede elektrikli sistemin çalışmaya devam edebildiği) motora hareketi kayış ile aktarılan yeni nesil bir alternatör-dinamo bulunuyor.
Bu alternatör-dinamolar klasik dinamolar gibi seyrek kullanılmak üzere üretilmiş, yataklarında burçların bulunduğu kısa ömürlü motorlar değiller. bilakis rulmanlarla yataklanmış uzun ömürlü motorlardır.
Gündelik araçlarda turbo türbinler motor durdu diye hemen yatak saran türbinler değillerdir.
sentetik yağların yüksek ısı dayanımı ve türbinlerin öyle rally araçlarındaki gibi nar gibi kızarmıyor oluşu türbinlerin yatak sarmalarını önler.
bu motoru hemen durdurmayın uyarısı ve alışkanlığı artık biraz eskidi.
Emisyondan 2 puan kazanayım diye, daha sık bozulan bir otomobil yapıp, o otomobil parçalarının yenilerini üretirken oluşan CO2 yi belki bizim millet hesaplayamaz ama avrupalıdan bunu beklemeyin. Onlar öyle mesnetsiz hesaplar, planlar tasarımlar yapmıyorlar..
2. sayfadaki bu bilgiyi okumadınız sanırım.. Ayrıca uzun süreli beklenen trafik ışıklarında veya herhangi bir sebeple beklenen durumlarda yakıt tasarrufuna önemli derecede katkısı bulunmaktadır. Çünkü araçlarımız rolantide 0.5lt/h gibi bir tüketim göstermekte.
248
Bu bence yakıt tüketiminden cok cevreyi koruma amaçlı düşünülmüş bir sistem ayni zamanda uzun vadede problem olacak bir sistem Mars dinamosu bozulma riski cok yüksek okadar ahim sahim bir sistemde degil bana goreSTART-STOP sistemlerinde volan dişlisine girerek krankı çeviren klasik dinamolar kullanılmıyor.
START-STOP sistemlerinde bildiğimiz alternatör motoru yerine, hem şarj işini yapan hem de marş dinamosu görevi gören ve 1 çalıştırmalık elektrik enerjisini hep kendi üzerindeki süper-kondansatörde depolayan ( dur kalklarda marş basarken araç aküsünü kullanmayan, bu sayede elektrikli sistemin çalışmaya devam edebildiği) motora hareketi kayış ile aktarılan yeni nesil bir alternatör-dinamo bulunuyor.
Bu alternatör-dinamolar klasik dinamolar gibi seyrek kullanılmak üzere üretilmiş, yataklarında burçların bulunduğu kısa ömürlü motorlar değiller. bilakis rulmanlarla yataklanmış uzun ömürlü motorlardır.
Gündelik araçlarda turbo türbinler motor durdu diye hemen yatak saran türbinler değillerdir.
sentetik yağların yüksek ısı dayanımı ve türbinlerin öyle rally araçlarındaki gibi nar gibi kızarmıyor oluşu türbinlerin yatak sarmalarını önler.
bu motoru hemen durdurmayın uyarısı ve alışkanlığı artık biraz eskidi.
Emisyondan 2 puan kazanayım diye, daha sık bozulan bir otomobil yapıp, o otomobil parçalarının yenilerini üretirken oluşan CO2 yi belki bizim millet hesaplayamaz ama avrupalıdan bunu beklemeyin. Onlar öyle mesnetsiz hesaplar, planlar tasarımlar yapmıyorlar..
2. sayfadaki bu bilgiyi okumadınız sanırım.. Ayrıca uzun süreli beklenen trafik ışıklarında veya herhangi bir sebeple beklenen durumlarda yakıt tasarrufuna önemli derecede katkısı bulunmaktadır. Çünkü araçlarımız rolantide 0.5lt/h gibi bir tüketim göstermekte.
18.016
Düzeltme: Araç motoru durduğu zaman korna çalışıyormuş.Herhalde kornaya zayıf bastığım için zamanında çalışmamış. Geçmişteki yanlış bilgilendirme için kimse kusura bakmasın.
1.698
Düzeltme: Araç motoru durduğu zaman korna çalışıyormuş.Herhalde kornaya zayıf bastığım için zamanında çalışmamış. Geçmişteki yanlış bilgilendirme için kimse kusura bakmasın.
18.016
Konuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
1.227
Konuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
Benimde Silgec kipirdiyor daha dogrusu sag silgec kipirdiyor cünkü calisma ya hazir konuma geliyorKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
Diger olay ise bende de Motor u calistirinca ayni andan aynalari actimmi aynalar takili kaliyor
29.155
Benimde Silgec kipirdiyor daha dogrusu sag silgec kipirdiyor cünkü calisma ya hazir konuma geliyorKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
Diger olay ise bende de Motor u calistirinca ayni andan aynalari actimmi aynalar takili kaliyor
Benim araba da istop ederken sanki sileceklerin canı çekiliyor sanki kurban edilen koyunun son çırpınışı gibiBenimde Silgec kipirdiyor daha dogrusu sag silgec kipirdiyor cünkü calisma ya hazir konuma geliyor
Diger olay ise bende de Motor u calistirinca ayni andan aynalari actimmi aynalar takili kaliyor
Bir de aynalari acarken veya kapatirken merkezi kilit dugmesine basmayi dene bakalim...
1.227
Benim araba da istop ederken sanki sileceklerin canı çekiliyor sanki kurban edilen koyunun son çırpınışı gibiBenimde Silgec kipirdiyor daha dogrusu sag silgec kipirdiyor cünkü calisma ya hazir konuma geliyor
Diger olay ise bende de Motor u calistirinca ayni andan aynalari actimmi aynalar takili kaliyor
Bir de aynalari acarken veya kapatirken merkezi kilit dugmesine basmayi dene bakalim...
Sunu diyeyim bu konuda Mercedes daha kötüBenim araba da istop ederken sanki sileceklerin canı çekiliyor sanki kurban edilen koyunun son çırpınışı gibi
Bir de aynalari acarken veya kapatirken merkezi kilit dugmesine basmayi dene bakalim....
Dedigin olaya bakacagim ama silgec normal enis abim
29.155
Sunu diyeyim bu konuda Mercedes daha kötüBenim araba da istop ederken sanki sileceklerin canı çekiliyor sanki kurban edilen koyunun son çırpınışı gibi
Bir de aynalari acarken veya kapatirken merkezi kilit dugmesine basmayi dene bakalim...
Dedigin olaya bakacagim ama silgec normal enis abim
Silcekler araç çalıştığında yukaru hazır konuma geçer , anahtaı çektiğinizde pasif duruma geçerKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
Jetta da ayna olayına hiç rastlamadım bir kere duvara sürttüğümde takılı kalmıştı o kadar onu da aç kapa yapınca düzeldi
19.615
Silcekler araç çalıştığında yukaru hazır konuma geçer , anahtaı çektiğinizde pasif duruma geçerKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
Jetta da ayna olayına hiç rastlamadım bir kere duvara sürttüğümde takılı kalmıştı o kadar onu da aç kapa yapınca düzeldi
Çok da önemli bir olay değil ama yine de bi soruyum dedim, unutmazsam bi video çeker atarım buraya
1.227
Çok da önemli bir olay değil ama yine de bi soruyum dedim, unutmazsam bi video çeker atarım buraya
Peki kontaga basarken direksiyonu şak diye donen var mı ?
anahtarı çekince sağ silgeç kıpırdıyor bendeKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
18.016
anahtarı çekince sağ silgeç kıpırdıyor bendeKonuyu hortlatalım; aracı parkedip stop ettirirken anahtarı ileri itip serbest bıraktığınızda silecekleri kıpırdayan kaç kişi var?
Bir de ayna açma-kapatma dalgasını çevirdiğinizde aynı anda kapı açma mandalının yanındakı "merkezi kilit" tuşuna bastığızda aynaları (kapanırken veya açılırken) duraksayan var mı?
aynalar nasıl takılıyor Yasin? Bozulmuş senin o özellik...
9.680
Silgeçin küçük hareketleri sadece kontak kapandığında olmuyor. Aracın kılavuzunda okuduğum kadarı ile silgeç lastiklerinin hep aynı yüzü yatık kalıp ezilmesin diye zaman zaman yukarı yada aşağı küçük hareketlerle yatan yüzü değiştiriyor.
Kontak kapatınca kımıldayan direksiyon ise direksiyon kilidinin devreye girmesi. Korkulacak bir durum yok.
Start-Stop ile ilgili bir ek bilgi de tecrübelerimle ben vereyim. Manuel vites araçta Auto-Hold kapalı iken hafif meyilli bir yerde durduğunuzda, motor stop ediyor, freni bıraktığınızda araç kayarak yaklaşık 5-10 km/saat hıza ulaşınca depriyaja basmasanızda çalışıyor.
Start-Stop ile motor durduğunda klima yada havalandırma Auto'da ise klima fan hızı belirgin şekilde düşüyor. Motor çalışınca eski haline geri yükseliyor.
40
Silgeçin küçük hareketleri sadece kontak kapandığında olmuyor. Aracın kılavuzunda okuduğum kadarı ile silgeç lastiklerinin hep aynı yüzü yatık kalıp ezilmesin diye zaman zaman yukarı yada aşağı küçük hareketlerle yatan yüzü değiştiriyor.
Kontak kapatınca kımıldayan direksiyon ise direksiyon kilidinin devreye girmesi. Korkulacak bir durum yok.
Start-Stop ile ilgili bir ek bilgi de tecrübelerimle ben vereyim. Manuel vites araçta Auto-Hold kapalı iken hafif meyilli bir yerde durduğunuzda, motor stop ediyor, freni bıraktığınızda araç kayarak yaklaşık 5-10 km/saat hıza ulaşınca depriyaja basmasanızda çalışıyor.
Start-Stop ile motor durduğunda klima yada havalandırma Auto'da ise klima fan hızı belirgin şekilde düşüyor. Motor çalışınca eski haline geri yükseliyor.
491
İyi akşamlar.
ben yeni bir passat kullanıcısıyım ve bu nedenle de araçtaki bir çok şeye biraz yabancıyım. yaklaşık 10 gün kadar önce 2011 model 1.4 tsi comfortline araç aldım.
start stop fonksiyonu normal olarak çalışıyordu ancak son bir iki gündür start stop fonksiyonu çalışmıyor. herhangi bir uyarı veya hata mesajı da vermiyor. sadece ekranda A yuvarlak içerisinde ve üstü çizili olarak çıkıyor.. start - stop tuşu yardımı ile çalıştırmaya çalıştım ancak olmadı. bir de düşük süratli kullanımlarda sanki araç öne doğru ara ara atılıyormuş gibi oluyor. bunu bir arkadaşın yazısından da okumuştum ancak sorunu nasıl çözüme kavuşturduğu konusunda bilgi bulamadım. Bilgileriniz ile yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum. sonuçta sanırım servise gitmek zorunda kalacakmışım gibi gliyor ama en azından konu hakkında biraz bilgim olursa da fena olmaz diye düşünüyorum.
2
İyi akşamlar.
ben yeni bir passat kullanıcısıyım ve bu nedenle de araçtaki bir çok şeye biraz yabancıyım. yaklaşık 10 gün kadar önce 2011 model 1.4 tsi comfortline araç aldım.
start stop fonksiyonu normal olarak çalışıyordu ancak son bir iki gündür start stop fonksiyonu çalışmıyor. herhangi bir uyarı veya hata mesajı da vermiyor. sadece ekranda A yuvarlak içerisinde ve üstü çizili olarak çıkıyor.. start - stop tuşu yardımı ile çalıştırmaya çalıştım ancak olmadı. bir de düşük süratli kullanımlarda sanki araç öne doğru ara ara atılıyormuş gibi oluyor. bunu bir arkadaşın yazısından da okumuştum ancak sorunu nasıl çözüme kavuşturduğu konusunda bilgi bulamadım. Bilgileriniz ile yardımcı olabilirseniz çok memnun olurum. sonuçta sanırım servise gitmek zorunda kalacakmışım gibi gliyor ama en azından konu hakkında biraz bilgim olursa da fena olmaz diye düşünüyorum.
ben aracımı kullanırken (dsg 7 vites) uzun yollda 2000 d/d 110 km hız ile gidiyorum ve en azında bir 30 dk bu şekilde ilerliyorum. ama araç yeni ve şimdiye kadar böyle bir olayla hiç karşılaşmadık. Temizleme olayını herzaman mı yapıyor yoksa ihtiyacı olduğu zaman mı yapar?Ibrahim abim,
DPF dolunca ve Sari Lamba yaninca sunlari yapmamiz gerekiyor;
• Motor isletim Isisina yani 80 - 90°C dereceye ulasmasi lazim
• Uzun bir Yolda Motor deviri 2.000/dk. da ilerleyeceksiniz hep
• Diger tüm temizleme islemini bunlarin hepsini yerine getirdiyseniz (2.000devir + 90°C Motor isisi), Kontrol Ünite gereken Temizligi yapiyor ve icindeki Kükürt oranini temizliyor.
• Yaklasik 10dk. sonra temizlenmesi lazim
Eger Sari DPF Lambasi sönmezse hemen Tamirhane ye gidin, bu anlama geliyordurki ya DPF de sorun var yada DPF doluluk oranina ulasti ve temizlenmesi mümkün degil (Yangin Tehlikesi var).
2010 Model Passat B6 dan itibaren biraz daha degisik calisiyor, DPF kendi kendine bizim Haberimiz yokken kendini temizlemeye calisiyor. Eger 3. defa herhangi bir nedenden kendini temizleyemez ise Sari DPF Lambasi yaniyor ve o zamanda yukarida yazdigim gibi ayni islemi yapacagiz. Diger türlü DPF calisirken ve Temizligi bitirmediginde Motoru kapattigimizda devam temizliyor. Temizledigini söyle anliyoruz Motorun ön Havalandirmasi devamli olarak yaklasik 10-15 dakika boyunca calisiyor sanki Motor hararet yapmis gibi ama Korkmayin o DPF yüzünden onu yapiyordur
Süre olarak Volkswagen 10 dakika diyor, önemli olan Aracin Regenaration yani Temizleme zamaninda 2.000 devir de sabit olarak gitmek ve Motorun isletme isisi 90°C dereceye ulasmasi gerekiyor. Eger bunlari yaparsan diger kalani Kontrol Ünite yapiyor zaten.
saygılarımla
666
ben aracımı kullanırken (dsg 7 vites) uzun yollda 2000 d/d 110 km hız ile gidiyorum ve en azında bir 30 dk bu şekilde ilerliyorum. ama araç yeni ve şimdiye kadar böyle bir olayla hiç karşılaşmadık. Temizleme olayını herzaman mı yapıyor yoksa ihtiyacı olduğu zaman mı yapar?Ibrahim abim,
DPF dolunca ve Sari Lamba yaninca sunlari yapmamiz gerekiyor;
• Motor isletim Isisina yani 80 - 90°C dereceye ulasmasi lazim
• Uzun bir Yolda Motor deviri 2.000/dk. da ilerleyeceksiniz hep
• Diger tüm temizleme islemini bunlarin hepsini yerine getirdiyseniz (2.000devir + 90°C Motor isisi), Kontrol Ünite gereken Temizligi yapiyor ve icindeki Kükürt oranini temizliyor.
• Yaklasik 10dk. sonra temizlenmesi lazim
Eger Sari DPF Lambasi sönmezse hemen Tamirhane ye gidin, bu anlama geliyordurki ya DPF de sorun var yada DPF doluluk oranina ulasti ve temizlenmesi mümkün degil (Yangin Tehlikesi var).
2010 Model Passat B6 dan itibaren biraz daha degisik calisiyor, DPF kendi kendine bizim Haberimiz yokken kendini temizlemeye calisiyor. Eger 3. defa herhangi bir nedenden kendini temizleyemez ise Sari DPF Lambasi yaniyor ve o zamanda yukarida yazdigim gibi ayni islemi yapacagiz. Diger türlü DPF calisirken ve Temizligi bitirmediginde Motoru kapattigimizda devam temizliyor. Temizledigini söyle anliyoruz Motorun ön Havalandirmasi devamli olarak yaklasik 10-15 dakika boyunca calisiyor sanki Motor hararet yapmis gibi ama Korkmayin o DPF yüzünden onu yapiyordur
Süre olarak Volkswagen 10 dakika diyor, önemli olan Aracin Regenaration yani Temizleme zamaninda 2.000 devir de sabit olarak gitmek ve Motorun isletme isisi 90°C dereceye ulasmasi gerekiyor. Eger bunlari yaparsan diger kalani Kontrol Ünite yapiyor zaten.
saygılarımla
Ayağın hep frende olmasına gerek yok.Araç durduktan sonra auto hold derede ise ayağınızı frenden çekebilirsiniz.sadece start stop sistemi devrede ise ayağınızı frenden çekince motor çalışıyor ama kaymayı auto hold engelliyor.Mantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidir
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
181
Ayağın hep frende olmasına gerek yok.Araç durduktan sonra auto hold derede ise ayağınızı frenden çekebilirsiniz.sadece start stop sistemi devrede ise ayağınızı frenden çekince motor çalışıyor ama kaymayı auto hold engelliyor.Mantikli düsünürsek bu dogrudur Mert abim zaten. Cünkü Otomatik de ayagini cektigin zaman arac kendi kendine yavasca ilerledigi icin bu mantiklidir
Peki bir tartisma konusu daha, Start Stop sürekli aktif istedigimizde dügmeye basarak devreden cikariyoruz ! Amaaa o zaman bu DSG de Auto Hold un hic bir özelligi kalmadiki, sonucta ayagin hep frende olacak
start stop sisteminin devreye girmesi için bazı ön şartlar var mesela sürücü emniyet kemerinin takılı olması gerekiyor gibi.
181
start stop sisteminin devreye girmesi için bazı ön şartlar var mesela sürücü emniyet kemerinin takılı olması gerekiyor gibi.
Kemer takili motor ve yag isisi nominal ileri geri manevra yapilmamis direksiyon duz konumda olacak ve dpf temiz olacak
629
Kemer takili motor ve yag isisi nominal ileri geri manevra yapilmamis direksiyon duz konumda olacak ve dpf temiz olacak
konu hort olacak ama merak ettim. b6 kasa 2010 ve 2011 modellerinde 1.4tsi de star stop varmıdır ? benim aracım satılık diğer ilanlara bakıyorum star stop göremiyorum arkadada bişi yazmıyor adam bluemotiona ilan açmış emin olmak istedim. varmı yokmu diye ben yok biliyorum. ilandakiler yalandanmı yazmış oluyor ?
953
konu hort olacak ama merak ettim. b6 kasa 2010 ve 2011 modellerinde 1.4tsi de star stop varmıdır ? benim aracım satılık diğer ilanlara bakıyorum star stop göremiyorum arkadada bişi yazmıyor adam bluemotiona ilan açmış emin olmak istedim. varmı yokmu diye ben yok biliyorum. ilandakiler yalandanmı yazmış oluyor ?
B6 TSİ da start stop yok. 1.6 TDI da var. İlanlardaki hata malum sitenin saçmalığından kaynaklanıyor. 2 ay önce bir güncelleme yapıldı. İlan verirken kendisi otomatik BMT bölümüne atıyor.konu hort olacak ama merak ettim. b6 kasa 2010 ve 2011 modellerinde 1.4tsi de star stop varmıdır ? benim aracım satılık diğer ilanlara bakıyorum star stop göremiyorum arkadada bişi yazmıyor adam bluemotiona ilan açmış emin olmak istedim. varmı yokmu diye ben yok biliyorum. ilandakiler yalandanmı yazmış oluyor ?
1.124
B6 TSİ da start stop yok. 1.6 TDI da var. İlanlardaki hata malum sitenin saçmalığından kaynaklanıyor. 2 ay önce bir güncelleme yapıldı. İlan verirken kendisi otomatik BMT bölümüne atıyor.konu hort olacak ama merak ettim. b6 kasa 2010 ve 2011 modellerinde 1.4tsi de star stop varmıdır ? benim aracım satılık diğer ilanlara bakıyorum star stop göremiyorum arkadada bişi yazmıyor adam bluemotiona ilan açmış emin olmak istedim. varmı yokmu diye ben yok biliyorum. ilandakiler yalandanmı yazmış oluyor ?
Sunucu Altyapısı: İşlemci:4 CPU | HDD:100 GBSSD | Bandwith:10000 GB | Ram:8 GB | Bağlantı:1000MBit 
Alıntı ile Cevapla