ESP hangi durumlarda kapatılır

Keyfi durumlar disinda (spor kullanim vs) ESP'yi kapatmanin fayda saglayacagi bir durum dusunemiyorum kendi adima. Ozel bir neden yoksa hayati oneme sahip oldugu icin her zaman acik durmali.

ESP hep devrededir ve olması gerekmektedir. Kara veya mıcırlı balçıklı bir yere saplanırsan çıkmak için off yapmalısın.

Yokuşlu karlı zeminde kapatmak gerekiyor yoksa araç güç kesiyor , ancak Jettalarda kapatma düğmesi yok mesela çok ani kalkış yapmak istediğimde ASR devreye girip direk gazı kesiyor adam akıllı 0-100 yaptırmıyor

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Yokuşlu karlı zeminde kapatmak gerekiyor yoksa araç güç kesiyor , ancak Jettalarda kapatma düğmesi yok mesela çok ani kalkış yapmak istediğimde ASR devreye girip direk gazı kesiyor adam akıllı 0-100 yaptırmıyor

Teşekkürler.
Soğuk motor ile yokuştan kalkışta ESP kapalı olması yararlı mı?

Daha detaylı bilgi ve yorum verecek arkadaşlara soruyorum;
Soğuk motor ile yokuştan kalkışta ESP'nin kapalı olması yararlı mı?

Şimdiden teşekkürler

Yorum ve bilgi paylaşacak arkadaşlara, tekrar soruyorum;
Soğuk motor ile yokuştan kalkışta ESP kapalı olması yararlı mı?

Şimdiden teşekkürler

Aynı mesajı 3 kere arka arkaya yazmanıza gerek yoktu arkadaşlarımız gördüğünde cevabını biliyorlarlar ise yazarlar bugün forum sakin malum insanlarımız işleri güçleri aileli işleri olabiliyor foruma sürekli giremiyorlar...

Bir fikrim yok yokuşta ESP 'yi kapatsanız da kapatmasanızda kaymadığı sürece devreye girmiyceği için bir farklılık olmıycak ama soğuk motor ile zaten fazla gaza yüklenilmemesi gerek

Esp nin yararını %100 görmüş olarak buzlu zeminde arabayı 90 la kaydırdım aracım 407 idi 2 sene önce önce allah sonra esp sonra benm sayemde toparladım soguk motor sıcak motor herzaman esp açık durmalı sadece saplanma anında kapatılmalı benden size tavsiye

   srcn09 Nickli Üyeden Alıntı

Aynı mesajı 3 kere arka arkaya yazmanıza gerek yoktu arkadaşlarımız gördüğünde cevabını biliyorlarlar ise yazarlar bugün forum sakin malum insanlarımız işleri güçleri aileli işleri olabiliyor foruma sürekli giremiyorlar...

Bir fikrim yok yokuşta ESP 'yi kapatsanız da kapatmasanızda kaymadığı sürece devreye girmiyceği için bir farklılık olmıycak ama soğuk motor ile zaten fazla gaza yüklenilmemesi gerek

Bağlantı sorunu olduğu için mesajların gittiğini göremedim, kusura bakmayın lütfen

soguk motorla yokusta ESP nin kapali olmasinin getirecegi zarar, fayda fiyat oraninda hesaba katilmamali bence kullanim klavuzunda aracin saplanma durumunda kapatilmasi oneriliyor zaten esp/asr kapatilsada asiri patinaj durumlarinda difransiyel kilidi devreye girecektir onunda kapatilma ozelligi yok

Arkadaşlar konu açılmış iken esp ile ilgili sorum olacak b5.5 passat 1.8T esp düğmesi bulunmakta hızlı kalkışta patinaja düştüğü zaman gösterge de esp ışı yanıp yanıp sönüyor esp devreye girdiği zaman hızlanmada güç kayıp oluyormu ?? esp düğmesine bastığım zaman sürekli yanıp kalıyor(sürekli yandığı zaman esp devre dışımı kalıyor ? ) detaylı bilgisi olan varmıdır esp ile arkadaşlar..
teşekkürler..

   ede030 Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar konu açılmış iken esp ile ilgili sorum olacak b5.5 passat 1.8T esp düğmesi bulunmakta hızlı kalkışta patinaja düştüğü zaman gösterge de esp ışı yanıp yanıp sönüyor esp devreye girdiği zaman hızlanmada güç kayıp oluyormu ?? esp düğmesine bastığım zaman sürekli yanıp kalıyor(sürekli yandığı zaman esp devre dışımı kalıyor ? ) detaylı bilgisi olan varmıdır esp ile arkadaşlar..
teşekkürler..

Sürekli yandığı zaman devre dışı demektir yanıp sönüyorsa araç sistemi açlıştırmaya ihtiyaç duymuş ve sistem hem devrede hem çalışıyor demek.hızlanmada da güç kaybı olur eğer devredeyse ve araç patiye kalma eğilimindeyse araç güç keser

Ben hiç kapatıp demedim ne kadar etki ediyor kalkışta falan bakayım müsait bi zaman faydasını gördüm esp açık iken 180 ile viraja girdim yanıp yanıp sönmüştü.

Yüksek hızlarda devrede olması hayat kurtarır kapatmayı sadece kalkışta deneyin

ESP Passat'tan sonraki en buyuk bulustur

Merhaba arkadaşlar! ESP tuşu otomobili stabilize eden önemli bir tuş,bencede devamlı açık kalması çok yararlı (tabiki çamura,kara girdiğinizde hariç)eskiden bu tür sistemler daha çıkmamışken bilhassa avrupada yaşayan kişiler iyi bilirler,spor otomobili olan veya değerli otomobili olupta otomobili stabilize etme açısından spor amortisör ve spor sert yaylar taktırırlardıki otomobil çok yüksek hızlarda bile asfalta yapıştırsın diye (spor görünüm hariç tabiki)ama anladığım ve gördüğüm kadarıyla passat larda almanların en iyi amortisörlerinden biri olan Monreo marka (Koni,vs değişik markalar) amortisörler var.(benim arabamda bu var sanırım hepsi böyledir.) Dolayısıyla sert tarzdaki bu iyi amortisörlerde bu sisteme yardımcı olarak otomobili daha süratli ve emin bir şekilde kullanmamızı sağlıyor...Sevgiler..

Bu kış sadece bir kez kapattım.

Aslında siz ESPyi kapatsanız bile 60 km/h hızın üstünde hep devrededir Göstergede ne kadar Off yazsada
Bir nevi Volkswagen ESp off tuşu ile ASR ve ESPyi inaktif ediyor.Oda karda saplanırsanız biryere falan diye Saplanma olayıda şöyle araç gömülü kaldıdiyelim,siz tamgaz yapıyorsunuz ama araba 2500 deviri geçmiyor,kapattığınızda geçiyor

   ahm02 Nickli Üyeden Alıntı

Yüksek hızlarda devrede olması hayat kurtarır kapatmayı sadece kalkışta deneyin

kesinlikle katiliyorum ...tecrubesini yasamis biri olarak HAYAT KURTARIR..Esp nizde acik olsun yolunuzda...

En basiti İStanbul parkta yapılan eğitimlerde hem ESP açık hem ESP kapalı yaptırmışlardı slolomda esp off yaptığımda resmen arabayı tutamıyordum arkası benden önce dönüyordu

kış hariç şehir içi kullanımda esp yi kapatırım.çünkü ilk kalkışta güç kesmediği için önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlıyor.bir de aracınız benimki gibi 1.6 fsi ise bunu baya hissediyorsunuz.ama diğer zamanlarda kesinlikle devrede olmalı...

hiç bir zaman kapatmayınız esp hayati önem arz eden bir sistem ....

kesinlikle tavsiye değil.tabiki de siz kesinlikle kapatmayın

çamurlu ve karlı yollarda saplanırsan...

Yeni yağmış yumuşak karlı yollarda ilk kalkış anında kapatmak gerekir, ayrıca esp yi kapattıktan sonra da araç DSG şanzımanlı ise vitesi tiptronik idare kısmına alınmalı. Yukarda bazı arkadaşların dediği gibi şehir içi dışı vs gibi durumlarda kapatılmaz.

ESP'yi hiç bir şekilde kapatmayın ki zaten bildiğim kadarı ile de kapatamazsınız çünkü yeni gelen araçlarda ESP kapanmıyor(buna büyük ihtimalle Passatta dahildir).Sizin kapattığınız ASR dir.Karlı, çamurlu yollarda sadece ASR'yi kapatsanız yeter.

   çakalkasa Nickli Üyeden Alıntı

ESP'yi hiç bir şekilde kapatmayın ki zaten bildiğim kadarı ile de kapatamazsınız çünkü yeni gelen araçlarda ESP kapanmıyor(buna büyük ihtimalle Passatta dahildir).Sizin kapattığınız ASR dir.Karlı, çamurlu yollarda sadece ASR'yi kapatsanız yeter.

Doğrudur. ESP kapanmıyor. Kapanan TC yani traction kontrol. TC de sadece düşük hızda patinaj durumunda devreye girer. Örnek yokuş kalkış (özellikle kar durumunda).
Sonuç olarak çamur/kar durumunda aracı kaldırmaya çalışırsanız ve ilerlemez ise (patinaja düşüyür ve TC de gazı kesiyor teker hiç dönmüyor) geçici olarak kapatın yoksa sürekli açık dursun.

TC yi kapatmanın yakıta hiç bir faydası yoktur.

Konu çok eskiden açılmış ama ihtiyaç duyduğum için araştırırken denk geldim Bu arada yaz tatili dolayısıyla forumda çok aktif olamadım şimdi tekrardan döndüm aranıza
2003 Model b5.5 passatta konsolda radionun hemen yanında esp tuşu var basınca ışığı yanıyor ama göstergede ünlem işaretli sanırım esp ile ilgili bir sembol çıkıyor, bu normal mi esp nin açık olduğunu mu belirtiyor, yoksa bir arızayamı işaret tam anlamadım

Teşekkürler ;-)